Logística de Transportes PDF

Transporte de Cargas
Apresentação dos principais

modais e da infraestrutura
brasileira de transportes
TRANSPORTE
RODOVIÁRIO
Fonte: 479034198
Problemas Estruturais
• Má conservação das estradas
• Roubo de cargas
• Fragmentação do setor com pouco poder de
barganha
• Excesso de capacidade e pouca carga de
retorno
• Excesso de idade da frota
• Tempos excessivamente longos de carga e
descarga
Principais Veículos
Fonte: AA049014
Veículo Urbano de Carga
(VUC)
Fonte: http://rntrc‐antt.com.br/noticias/9087. Acesso: 26/05/2016.
CAMINHÃO TOCO – Carga Seca e Baú
Fonte: 523615659
TRUCK – Carga Seca e Baú
Fonte: http://www.lasten.com.br/produtos.htm
Fonte: 487204789
Semirreboque Baú
Fonte: http://www.rodofort.com.br/App_Root/produto_open.aspx?k=30
Semirreboque Sider
Carga Seca
Graneleiro
Fonte: http://www.compecas.com.br/imple_graneleiro.htm
Porta Container
20 pés
40 pés
Fonte:
http://www.rodofort.com.br/App_Root/
produto_open.aspx?k=15
Bitrem
Refrigerado
Fonte: 101478173
Estradas
Fonte: 499365702
Nomenclatura das rodovias federais
RADIAIS: partem da Capital
Federal em direção aos extremos
do país.
NOMENCLATURA:
BR‐0XX
Variam de 05 a 95, a cada 05 no
sentido horário.
EXEMPLO:
BR‐010 (Belém‐Brasília)
Fonte: Disponível em: http://www.dnit.gov.br/rodovias/rodovias‐federais/nomeclatura‐das‐rodovias‐federais
LONGITUDIANAIS: cortam o país
na direção norte‐sul.
NOMENCLATURA:
BR‐1XX
Variam de 00 a 99, na direção
leste‐oeste, obtidos em função da
distância ao meridiano de Brasília.
EXEMPLO:
BR‐101 (Translitorânea)
TRANSVERSAIS: cortam o país na
direção leste‐oeste.
NOMENCLATURA:
BR‐2XX
Variam de 00 a 99, na direção
norte‐sul, obtidos em função da
distância ao paralelo de Brasília.
EXEMPLO:
BR‐262 (Vitória‐Corumbá)
DIAGONAIS: apresentam dois
modos de orientação,
NO‐SE ou NE‐SO .
NOMENCLATURA:
BR‐3XX
NO‐SE – números pares, de 00 a
98, em função da distância a uma
linha passando por Brasília
NE‐SO – números ímpares, de 01 a
99, em função da distância a uma
linha passando por Brasília
EXEMPLO:
BR‐381 (Fernão Dias)
Nomenclatura das rodovias paulistas
RADIAIS: constituem ligações
com a Capital do Estado.
NOMENCLATURA:
SP‐XXX
Tem como indicação o número PAR que
corresponde ao valor em graus do
ângulo formado com a linha norte que
passa pela Capital, e a linha que incide
sobre o eixo da rodovia. Esse número é
crescente, obedecendo ao sentido dos
ponteiros do relógio, isto é, da esquerda
para a direita e varia de 002 a 360.
EXEMPLO:
SP‐270 (Raposo Tavares)
SP‐330 (Via Anhanguera)
Fonte: Disponível em: http://www.der.sp.gov.br/Website/Arquivos/MALHARODOVIARIA/codificacao.pdf
Nomenclatura das rodovias paulistas
TRANSVERSAIS: ligam localidades
sem passar pela Capital.
NOMENCLATURA:
SP‐XXX
Aquelas que ligam localidades do Estado, sem
passar pela Capital.
Tem como indicação o número ÍMPAR que
corresponde à distância média, em
quilômetros, entre a rodovia e a Capital.
A distância média é calculada traçando‐se
uma linha sobre o eixo da rodovia e, em
paralelo, uma linha sobre a Capital do Estado.
A distância entre essas paralelas, medida
através de uma linha em ângulo de 90º, será
a referência numérica para estabelecimento
do código da rodovia.
EXEMPLO:
SP‐425 (Assis Chateaubriand)
Fonte: Disponível em: http://www.der.sp.gov.br/Website/Arquivos/MALHARODOVIARIA/codificacao.pdf
TRANSPORTE FERROVIÁRIO
Fonte: 482229877
Mapa
Ferroviário
Brasileiro
Fonte: Disponível em http://www.antf.org.br/images/2015/informacoes‐do‐setor/mapa/mapa‐ferroviario‐brasileiro‐agosto‐de‐2014‐m.jpg
O problema das bitolas no Brasil
Fonte: Disponível em http://planetaferrovia.blogspot.com.br/2014/01/bitolas‐ferroviarias.html
Comparativo Brasil x EUA
Transporte – O sistema ferroviário brasileiro
possui uma baixa disponibilidade, limitando o
crescimento de sua participação na matriz de
transportes
Fonte: Disponível em http://www.revistaferroviaria.com.br/seminarioterminais/palestras/fernando_poca.pdf
TRANSPORTE DUTOVIÁRIO
Fonte: 489548805
TRANSPORTE DUTOVIÁRIO
1) Oleodutos: petróleo, óleo combustível, gasolina, diesel,
álcool, GLP, querosene e nafta, e outros.
2) Minerodutos: Sal-gema, Minério de ferro e Concentrado

Fosfático.
3) Gasodutos: gás natural. O Gasoduto Brasil-Bolívia (3150

km de extensão) é um dos maiores do mundo.
Esta modalidade de transporte vem se revelando como uma

das formas mais econômicas de transporte para grandes
volumes principalmente de óleo, gás natural e derivados,
especialmente quando comparados com os modais
rodoviário e ferroviário.
CARACTERÍSTICAS MALHA
DUTOVIÁRIA
• MALHA DUTOVIÁRIA BRASILEIRA
• 20 mil km de extensão
• 400 DUTOS - 241 dutos ou aproximadamente 7.500 km –
PETRÓLEO E DERIVADOS
• TERRESTRES E SUBTERRÂNEOS – PROF. 90cm a 1,5m.
Canadá – 200.000 km
Rússia – 330.000 km
Estados Unidos – 440.000 km
TRANSPORTE
HIDROVIÁRIO
Fonte: 495726224
TRANSPORTE
MARÍTIMO
Fonte: 495035360
MODAL MARITIMO
Tipos de Navegação
 Longo Curso - navegação internacional
 Cabotagem
 navegação entre os portos marítimos nacionais
 navegação em portos interiores
Fonte: 494603801
Fonte: PEREIRA, R. Sem manutenção, portos limitam entrada de navios. O Estado de S. Paulo, ano 135, n. 44029, ed. 5 de maio de 2014, p. B6.

Fonte: PEREIRA, R. Sem manutenção, portos limitam entrada de navios. O Estado de S. Paulo, ano 135, n. 44029, ed. 5 de maio de 2014, p.

B6.
Canal do Panamá
Fonte: ASSUMPÇÃO, A.; VIZEU, R. Canal, 100. Folha de S. Paulo, ed. 15 de agosto de 2014, p. A20..

Canal do Panamá
Fonte: FERRARI, M. Canal que mudou o Panamá faz 100 anos. O Estado de S. Paulo, ed. 17 agosto de 2014, p. A24..

Canal de Suez
Fonte: http://www.khanelkhalili.com.br/mapasEgito4.htm
Canal de Suez
Fonte: http://www.khanelkhalili.com.br/mapasEgito4.htm
TRANSPORTE
FLUVIAL / LACUSTRE
Fonte: 200247605‐001
TRANSPORTE FLUVIAL OU
HIDROVIÁRIO
• REALIZADO EM RIOS DE INTERIOR
• CUSTO E RISCO BAIXOS
• APENAS PARA PAÍSES COM BACIA HIDROGRÁFICA EM
COMUM
• EXEMPLOS:
• RIO DANÚBIO E RENO QUE INTEGRAM PAÍSES DA EUROPA
• RIOS MISSOURI E MISSISIPI NOS EUA - INTERLIGA DIVERSOS
RIOS DA REGIÃO AO GOLFO DO MÉXICO
• RUSSIA – RIOS VOLGA, DON E KAMA
TRANSPORTE LACUSTRE
• LAGOS QUE LIGAM REGIÕES,

CIDADES E PAÍSES
• EX.: LAGO TITICACA – PERU E
BOLIVIA
Hidrovia x Ferrovia x Rodovia
Fonte: SCHELLER, F. Etanol deverá dobrar movimento na hidrovia Tietê‐Paraná até 2016. O Estado de S. Paulo, ed. 6 de dezembro de 2012, p. B18.

TRANSPORTE
AÉREO
Fonte: 122454755
TRANSPORTE AÉREO
• O TRANSPORTE AÉREO COMERCIAL TEVE INÍCIO NO
BRASIL EM 1927 COM A FUNDAÇÃO DA VIAÇÃO AÉREA
RIOGRANDENSE – VARIG.
• É O MODAL DE TRANSPORTES MAIS RÁPIDO, MAS O

SEU CUSTO TENDE A SER ELEVADO, PELOS
SEGUINTES MOTIVOS:
• - EFICIÊNCIA ENERGÉTICA REDUZIDA;

- UTILIZAÇÃO DE INSTALAÇÕES SOFISTICADAS
(AEROPORTOS E TERMINAIS EQUIPADOS);
- EQUIPAMENTOS REQUEREM MANUTENÇÃO DE
CARÁTER TOTALMENTE PREVENTIVO E NUNCA
CORRETIVO.
SÃO TRÊS FORMAS DIFERENTES DE
SERVIÇO
 Serviços Regulares: linhas nacionais ou internacionais para
passageiros e cargas, com frequência de saídas a períodos
regulares e previamente anunciadas.
 Serviços Regionais: linhas nacionais de âmbito regional, para

passageiros e cargas, atendendo cidades de médio porte fora
do eixo das capitais.
 Serviços Gerais: outros tipos de serviços aéreos, executados

por aeronaves de pequeno porte, como: táxi aéreo, publicidade
e propaganda, aerofotogrametria, pulverização sobre
plantações, etc.
O TRANSPORTE AÉREO POSSUI
ALGUMAS
VANTAGENS:
• É MAIS RÁPIDO E SEGURO
• MENORES OS CUSTOS COM SEGURO, ESTOCAGEM E EMBALAGEM
• MAIS VIÁVEL PARA REMESSA DE AMOSTRAS, BRINDES, BAGAGEM
DESACOMPANHADA, PARTES E PEÇAS DE REPOSIÇÃO, MERCADORIA
PERECÍVEL, ANIMAIS, ETC.
• NÃO NECESSITA EMBALAGEM MAIS REFORÇADA (MANUSEIO MAIS
CUIDADOSO);
• ADEQUADO PARA MERCADORIAS DE ALTO VALOR AGREGADO,
PEQUENOS VOLUMES OU COM URGÊNCIA NA ENTREGA.
DESVANTAGENS:
• MENOR CAPACIDADE DE CARGA
• VALOR DO FRETE MAIS ELEVADO EM RELAÇÃO AOS OUTROS MODAIS.
• NÃO ATENDE AOS GRANÉIS.
• FORTES RESTRIÇÕES ÀS CARGAS PERIGOSAS.
PRINCIPAIS TIPOS DE
AERONAVES CARGUEIRAS
 All Cargo/Full Cargo: aeronaves exclusivamente destinadas
ao Transporte de Cargas.
 Combi: aeronaves utilizadas tanto para cargas como para

passageiros, sendo que a carga é transportada nos conveses
inferiores da aeronave.
 Full Pax: aeronaves nas quais o espaço reservado para

carga é unicamente o último convés inferior.

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Transporte de Cargas

Apresentação dos principais

2) Minerodutos: Sal-gema, Minério de ferro e Concentrado

3) Gasodutos: gás natural. O Gasoduto Brasil-Bolívia (3150

Esta modalidade de transporte vem se revelando como uma

Fonte: PEREIRA, R. Sem manutenção, portos limitam entrada de navios. O Estado de S. Paulo, ano 135, n. 44029, ed. 5 de maio de 2014, p. B6.

Fonte: PEREIRA, R. Sem manutenção, portos limitam entrada de navios. O Estado de S. Paulo, ano 135, n. 44029, ed. 5 de maio de 2014, p.

Fonte: ASSUMPÇÃO, A.; VIZEU, R. Canal, 100. Folha de S. Paulo, ed. 15 de agosto de 2014, p. A20..

Fonte: FERRARI, M. Canal que mudou o Panamá faz 100 anos. O Estado de S. Paulo, ed. 17 agosto de 2014, p. A24..

• LAGOS QUE LIGAM REGIÕES,

Fonte: SCHELLER, F. Etanol deverá dobrar movimento na hidrovia Tietê‐Paraná até 2016. O Estado de S. Paulo, ed. 6 de dezembro de 2012, p. B18.

• É O MODAL DE TRANSPORTES MAIS RÁPIDO, MAS O

• - EFICIÊNCIA ENERGÉTICA REDUZIDA;

 Serviços Regionais: linhas nacionais de âmbito regional, para

 Serviços Gerais: outros tipos de serviços aéreos, executados

 Combi: aeronaves utilizadas tanto para cargas como para

 Full Pax: aeronaves nas quais o espaço reservado para

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