Intercambia Dores de Calor

Equipo de Proceso
Intercambiadores de Calor
Cuaderno de Trabajo
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Fecha de Emisión: ________________________

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Contenidos
Índice de Gráficos y Fotos 4
Objetivos del Módulo 5
Introducción al Módulo 5
Lección 1: Principios de Operación de los Intercambiadores de Calor 7
Lección 2: Condiciones que Causan Fallas 31
Conclusión del Módulo 41

Índice de Gráficos y Fotos
Figure 1.1 Flujo Paralelo .............................................................................................................. 11

Figure 1.2 Flujo Contracorriente .................................................................................................. 11
Figure 1.3 Flujo Cruzado (Tangencial) ........................................................................................ 12
Figure 1.4 Intercambiadores de Un Paso y Múltiples Pasos ........................................................ 13
Figura 1.5 Intercambiador de Calor de Carcasa y Tubos ............................................................. 15
Figure 1.6 Intercambiador de Cabezal Flotante ........................................................................... 16
Figura 1.7 Intercambiador de Haz de Tubos en U........................................................................ 17
Figure 1.8 Intercambiador de Placa de Tubos Fija ....................................................................... 18
Figura 1.9 Deflectores Segmentados ............................................................................................ 22
Figura 1.10 Deflectores de Orificio .............................................................................................. 22
Figura 1.11 Deflectores Longitudinales ....................................................................................... 23
Figura 1.12 Intercambiador de Calor de Paletas Enfriado por Aire ............................................. 25
Figura 1.13 Intercambiador de Calor de Placas y Armazón ......................................................... 26
Figure 1.14 Intercambiador de Calor de Doble Tubo (G-Fin) ..................................................... 27

Equipo de Proceso
Intercambiadores de Calor
Objetivos del Módulo
Al finalizar este módulo, usted será capaz de:
1. Describir los principios de operación de los intercambiadores de calor.
2. Describir las condiciones que pueden causar fallas en los equipos intercambiadores de calor.
3. Describir cómo una intervención proactiva incrementa la confiabilidad de los equipos.
Introducción al Módulo
Si los intercambiadores de calor no se operan de manera correcta, son susceptibles a sufrir daños,
los cuales potencialmente pueden conducir a la contaminación del producto, emisiones al
ambiente o problemas de seguridad. La operación y seguimiento adecuados ayudan a reducir la
potencialidad de estos problemas, y los costos adicionales para la planta asociados con la
reparación y reemplazo de este equipo.
En este módulo aprenderá sobre los problemas de los intercambiadores de calor y sus causas.
También estudiará sobre cómo reconocer fallas pendientes y cómo prevenirlas.

Lección 1
Principios de Operación de los Intercambiadores de
Calor
Objetivos de la Lección
Al finalizar esta lección, usted será capaz de:
1. Describir los principios de funcionamiento de los intercambiadores de calor
2. Identificar los componentes de los intercambiadores de calor
3. Describir algunos diseños diferentes de intercambiadores de calor
Introducción a la Lección
Es importante que comprenda los principios de funcionamiento y los componentes de los

intercambiadores de calor. Una vez preparado con este conocimiento, estará en capacidad de
identificar y solucionar en forma eficaz los problemas del equipo que puedan causar fallas.
En esta lección usted aprenderá acerca de los principios de funcionamiento y los componentes de
los intercambiadores de calor. También aprenderá acerca de los diseños comunes utilizados en
toda la industria.

Principios del Intercambio de Calor
El comprender los principios de funcionamiento de los intercambiadores de calor le permitirá

diagnosticar rápidamente los problemas que puedan causar fallas. Esta sección muestra los
principios de funcionamiento de los intercambiadores de calor.
Definición de Calor El calor se define como la forma de energía que se transfiere

entre dos sustancias desde una región de temperatura elevada
hacia otra región de temperatura más baja.
Propósito del Uso de los En una planta, los intercambiadores de Calor:

Intercambiadores de  Controlan la temperatura de los fluidos del proceso al
Calor calentarlos o enfriarlos para mantener la temperatura
requerida.
 Maximizan la eficiencia al recuperar energía calórica que
de otra manera se perdería. Por ejemplo, el
precalentamiento del agua de alimentación en un sistema
de caldera usando el calor residual del vapor u otra
corriente de proceso.
Principios de la Los intercambiadores de calor proporcionan un medio para

Transferencia de Calor la transferencia de calor entre dos sustancias. Los dos
modos principales de transferencia de calor en los
intercambiadores de calor son la conducción y la
convección. Un tercer modo de transferencia de calor,
menos frecuente, en los intercambiadores de calor es la
radiación.
Conducción
Es la transferencia de calor dentro o a través de un sólido.
En un intercambiador de calor, la conducción ocurre cuando
el calor se transfiere a través de las paredes de los tubos.
Convección
Es una forma de transferencia de calor que ocurre por el
movimiento y mezcla de fluidos, creada mediante una
diferencia de temperatura. En un intercambiador de calor, se
produce la convección cuando el calor se transfiere a través
de los fluidos, principalmente debido al flujo turbulento a
través y alrededor de los tubos.

Lección 1: Principios de Operación de los Intercambiadores de Calor
Radiación
La radiación se puede definir simplemente como la
transferencia de calor a través del espacio por medio de
ondas de calor que viajan a lo largo de un trayecto recto. La
transferencia de calor a través de la radiación no depende, en
forma alguna, del contacto o movimiento de materiales. La
radiación transfiere calor donde no existe un medio para el
arrastre del calor.
Los intercambiadores de calor enfriados por aire y de

ventilador de aletas, son ejemplos de intercambiadores de
calor que utilizan este modo de transferencia de calor.
Factores que Afectan la Dentro de un intercambiador de calor, los factores que se

Transferencia de Calor en describen a continuación afectan la tasa de transferencia de
los Intercambiadores de temperatura.
Calor
Área Superficial
El área superficial es el área total en donde ocurre la
transferencia de calor. En los intercambiadores de tubo y
carcasa, es el área de la superficie de los tubos. Los tubos
con aletas en ventiladores de aletas, incrementan el área
superficial, lo cual incrementa la tasa de transferencia de
calor y hace que este tipo de intercambiador de calor sea
muy eficiente.
Conductividad Térmica
Es la habilidad que tiene un material para transferir calor.
Dado que los metales tienen una conductividad térmica más
elevada que los no metales, estos conducen el calor a un
ritmo más acelerado.
Flujo
Es la cantidad de un fluido que pasa a través de un
intercambiador de calor (cantidad/tiempo). Existe un rango
óptimo de flujo para los intercambiadores de calor. Por
debajo de la tasa óptima de flujo, se reduce la diferencia de
temperatura entre el medio caliente y el frío, dando como
resultado una transferencia menor de calor. Sobre el flujo
óptimo, se reduce el tiempo disponible para la transferencia
de calor, lo cual incrementa la transferencia de calor pero
reduce el cambio de temperatura.

Si la tasa de flujo es demasiado lenta, el intercambiador se

puede ensuciar, y la tasa de transferencia de calor se reduce.
Un flujo mayor puede ocasionar erosión o desgaste debido a
la vibración. Cuando se produce vibración, ésta puede
causar rozamiento de los tubos en las intersecciones del
deflector y puede ocasionar la falla del tubo.
Diferencia de Temperatura
La diferencia de temperatura es la fuerza impulsora para la
transferencia de calor. Una mayor diferencia de temperatura
entre dos sustancias incrementa la tasa de transferencia de
calor.
Patrones de Flujo del Intercambiador de Calor

El patrón de flujo en un intercambiador de calor afecta a la
diferencia de temperatura entre los fluidos y de esta manera
también influye en la tasa de transferencia de calor. Los tres
patrones básicos de flujo en los intercambiadores de calor
son:
 Flujo paralelo
 Contracorriente
 Flujo cruzado (tangencial)
Flujo Paralelo
Las características del flujo paralelo incluyen:
 Dos fluidos ingresan en el mismo extremo del
intercambiador de calor y viajan en la misma dirección
para salir por el extremo opuesto.
 La diferencia de temperatura entre los dos fluidos es
mayor en la entrada del intercambiador.
 Las diferencias de temperatura disminuyen mientras
circulan por el intercambiador.

70°F 90°F
84°F
90°
76°F 82°F
78°F
70°
78°F 82°F
Entrada Salida
Flujo Paralelo
Figure 1.1 Flujo Paralelo
Contracorriente
Las características del flujo contracorriente incluyen:
 Los dos fluidos ingresan al intercambiador de calor en
los extremos opuestos, y el flujo pasa por cada uno de
ellos en direcciones opuestas.
 Este patrón de flujo minimiza la diferencia de
temperatura a lo largo del intercambiador
85°F 90°F
80°F
90°
77°F
85°F
74OF
70°
70°F 74°F
Entrada Salida
Contraflujo
Figure 1.2 Flujo Contracorriente
Flujo Cruzado (Tangencial)

Las características del flujo cruzado incluyen:
 Los dos fluidos circulan perpendicularmente entre sí.
 La diferencia promedio de temperatura es mayor que la
de un patrón de contracorriente puro.

 Los deflectores se utilizan para incrementar la velocidad

del flujo de fluido a lo largo del lado de la cubierta, para
mejorar el contacto con los tubos y eliminar la
canalización del flujo en la cubierta.
70°F 90°F
(Utilizado como Condensador)
90°
82°F
78°F
70°
78°F 82°F
Entrada Salida
Flujo Cruzado
Figure 1.3 Flujo Cruzado (Tangencial)
Flujo Turbulento
El flujo turbulento produce una mezcla en el fluido que
mejora la transferencia de calor dentro del mismo hacia y
desde la pared del tubo. Por esta razón, los deflectores se
usan en muchos intercambiadores de calor para incrementar
la turbulencia del flujo del fluido.
Pasos
Los intercambiadores de calor se dividen en pasos tanto en el
lado carcasa como en el lado tubos. Esto incrementa el
tiempo de residencia para la transferencia de calor dentro del
intercambiador, lo cual incrementa la eficiencia del
intercambiador de calor. Pueden existir pasos múltiples
tanto del lado tubos como del lado carcasa. Un diseño
común es el intercambiador de calor de tubo en forma de U,
que permite dos pasos de fluido del lado tubos. Los pasos
también se hacen mediante:
 La instalación de uno o más deflectores longitudinales
entre las filas de tubos para incrementar el número de
pasos del lado carcasa.
 La instalación de deflectores en el cabezal de canal y en
el cabezal flotante para incrementar el número de pasos
del lado tubos.

Un Solo Paso
Parallel Flow
Múltiples Pasos (lado carcasa)
Figure 1.4 Intercambiadores de Un Paso y Múltiples Pasos
Disposición
Es común encontrar intercambiadores de calor ubicados en
combinaciones en paralelo y en serie. Ejemplos de esto
incluyen:
 Intercambiadores conectados en serie para ganar área
superficial para la transferencia de calor.
 Intercambiadores conectados en paralelo para manejar
flujos grandes.
 Intercambiadores conectados en paralelo como relevo
uno del otro.

Funciones de los Las dos funciones básicas de los intercambiadores de calor

Intercambiadores de son enfriamiento y calentamiento.
Calor
Enfriamiento
Existen varios tipos de intercambiadores de calor utilizados
para enfriamiento. Ejemplos de éstos incluyen:
 Condensadores
 Enfriadores
 Refrigeradores
Calentamiento
Existen varios tipos de intercambiadores de calor utilizados
para calentamiento. Ejemplos de estos incluyen:
 Calentadores
 Vaporizadores
 Rehervidores

Componentes de los Intercambiadores de Calor
El tipo más común de intercambiador de calor es el intercambiador de carcasa y tubos. Esta

sección describe los componentes internos de los intercambiadores de carcasa y tubos. El
conocer el propósito y la función de los componentes internos puede ayudarle a comprender
cómo pueden llegar a fallar los componentes mecánicos.
Tipos de En un intercambiador de calor de carcasa y tubos, uno de los

Intercambiadores de fluidos circula a través de el/los tubo(s) y el otro circula
Calor de Carcasa y Tubos entre los tubos y la carcasa externa. Los tres diseños básicos
de los haces de tubos son:
 Cabezal Flotante
 Tubo en U
 Tubos Fijos
Carcasa
Haz de Tubos en U
Deflector Segmentado Entrada de Flujo por el

Lado de la Carcasa
Salida de Flujo por el

Lado Tubos
Cabezal de Canal
Salida de Flujo por el

Lado de la Carcasa
Entrada de Flujo por el
Lado Tubos
Figura 1.5 Intercambiador de Calor de Carcasa y Tubos

Intercambiador de Cabezal Flotante

En este diseño se utiliza una placa de tubos en ambos
extremos para asegurar los tubos. Por dentro, el ensamblaje
del cabezal flotante se encuentra formado por:
 Un pequeño cabezal de canal
 Anillos empernados para asegurar el cabezal en su sitio
 Un cabezal tipo campana agrandado sobre la carcasa
para encerrar el ensamblaje del cabezal flotante.
Boquilla Boquilla
Anillo Separador
Cabezal Tipo Campana
Cabezal Flotante
Placa de Tubos
Carcasa
Cabezal Plano Cabezal de Canal
Figure 1.6 Intercambiador de Cabezal Flotante

Intercambiadores de Haz de Tubos en U

El haz de tubos en U está construido con tubos doblados, que
permite el flujo inverso en el haz. , Estos intercambiadores
tienen por lo general cabezales de campana soldados en la
parte posterior, lo que reduce las fugas comparados con los
cabezales flotantes.
Boquilla
Placa de Tubos
Cabezal de Canal Carcasa

Cabezal Plano
Figura 1.7 Intercambiador de Haz de Tubos en U

Intercambiadores de Placa de Tubos Fija

La carcasa de este intercambiador está sujeta en ambos
extremos con una placa de tubos atornillada a cada brida. En
los intercambiadores de calor grandes, la ventaja de este
diseño es que no hay que remover el haz de tubos como una
sola pieza. Estos intercambiadores se utilizan comúnmente
para condensar el vapor de salida de las turbinas grandes de
vapor que operan en condición de vacío.
Boquilla Boquilla
Carcasa
Cabezal Plano
Placa de Tubos
Figure 1.8 Intercambiador de Placa de Tubos Fija
Componentes del Pese a que existe una amplia variedad de diseños, todos los
Intercambiador de Calor intercambiadores de carcasa y tubos tienen los mismos
de Carcasa y Tubos componentes básicos:
 Carcasa
 Cabezales
 Haz de Tubos
 Placas de Tubos
 Deflectores
 Boquillas de tubería

Ensamblaje de la Carcasa
Dentro de las características de ensamblaje se puede
mencionar lo siguiente:
 La carcasa forma el cuerpo principal del intercambiador
de calor.
 Se utiliza para contener al fluido que hace contacto con
el exterior de los tubos.
 Se inserta el haz de tubos en la carcasa con la placa de
tubos del haz de tubos, cerrando y sellando un extremo
de la carcasa.
 El otro extremo de la carcasa está encerrado en un
cabezal de campana bridado o en su lugar por un cabezal
de campana soldado.
 Esta soporta todo el ensamblaje del intercambiador de
calor y está montada en su base.
Ensamblaje del Haz de Tubos

Entre las características del ensamblaje de haz de tubos se
incluyen:
 Está formado por tubos, placas de tubos y cabezal
flotante
 Se debe construir para sujetar a los tubos de manera que
no presenten fugas.
 Se crean tolerancias de expansión que permitan la
dilatación y contracción de los tubos dentro de la
carcasa.
 El extremo interno del haz no está sujeto a la carcasa y
puede flotar.
Nota: La única excepción es el intercambiador de tubos

fijo.
Cabezales
Dependiendo del diseño de los tubos y de la placa de tubos,
existen varios tipos de cabezales que se pueden utilizar, los
cuales incluyen:
 Cabezal plano
 Cabezal de canal

 Cabezal de campana
 Cabezal flotante
Cabezal Plano
Características:
 Una tapa al extremo que encierra un cabezal de canal
bridado.
 También se los conoce como placa “dólar”
Cabezal de Canal
Características:
 Es un cilindro corto con una o más divisiones que
atraviesan el centro.
 Canaliza el fluido del costado del tubo para que pase a
través del haz de tubos en el patrón de flujo requerido.
 Las boquillas están soldadas sobre el cabezal de canal
como entrada y salida del flujo.
 El extremo exterior del cabezal de canal puede estar
cerrado con una cabezal plano o con un cabezal de
campana soldado.
Cabezal de Campana
Características:
 Es una tapa en el extremo que permite el acceso a la
parte posterior de un intercambiador de calor.
 Se utiliza comúnmente en un intercambiador de cabezal
flotante para permitir el acceso al ensamblaje del cabezal
flotante.
Cabezal Flotante
Características:
 El cabezal de canal para la placa de tubos del haz de
tubos se encuentra al interior de la carcasa de un
intercambiador del cabezal flotante.
 Está empernado a la placa interior de tubos, permitiendo
que todo el ensamblaje se mueva dentro de la carcasa al
tiempo que el haz de tubos se expande y contrae.

Placas de Tubos
Características:
 Son planchas gruesas de metal que sostienen los tubos en
su lugar y sellan, impidiendo fugas dentro de la carcasa.
Nota: Comúnmente se sellan los tubos por medio de la
expansión del diámetro del tubo. Para aplicaciones
donde el ΔP entre el lado de la carcasa y del tubo es
grande, o donde no es tolerable la contaminación
cruzada, los tubos pueden sellarse con soldadura.
 Los extremos rolados de los tubos pueden tener fugas si
los tubos no están lo suficientemente expandidos
(subexpansión) o si se encuentran sobre-expandidos, lo
cual causa la reducción del grosor de las paredes de los
tubos.
Deflectores
Las funciones de los deflectores son, entre otras:
 Dirigir el flujo del fluido del lado de la carcasa
 Sostener el haz de tubos dentro de la carcasa
 Incrementar la velocidad del flujo a través del lado de la
carcasa
 Redireccionar el flujo dentro de un patrón de flujo
cruzado
Ya que los deflectores afectan el flujo del fluido del lado de

la carcasa, pueden categorizarse, dependiendo si el flujo se
dirige a su alrededor o a través de ellos.
Deflectores Segmentados
Los deflectores segmentados están montados para permitir
que el fluido circule en un patrón de flujo cruzado, sea de
arriba hacia abajo o de lado a lado.

Placas de Tubos
Tubos
Deflectores
Haz de Tubos
Figura 1.9 Deflectores Segmentados
Deflectores de Orificio
Los deflectores de orificio tienen agujeros agrandados a
través de los cuales pasan tubos que permiten que circule el
fluido entre los tubos y los deflectores del lado de la carcasa.
Esto permite un solo paso del flujo del lado de la carcasa
mientras se incrementa la velocidad alrededor de los tubos.
Deflectores de Orificio
Figura 1.10 Deflectores de Orificio

Deflectores Longitudinales
Los deflectores longitudinales están dispuestos para
incrementar el número de pasos a través del lado de la
carcasa. Esto ayuda a que el flujo del lado de la carcasa se
asemeje a un flujo contracorriente.
Deflector Longitudinal
Figura 1.11 Deflectores Longitudinales
Boquillas de Tubería
Las boquillas de tubería están unidas a la carcasa en los
sitios apropiados para proporcionar la entrada y salida del
flujo de trabajo a través de ésta. Se utilizan accesorios para
conectar las tuberías que llevan los fluidos hacia y desde el
intercambiador de calor.

Variaciones del Diseño Estándar del Intercambiador de Calor
Esta sección presenta algunas variaciones del diseño estándar del intercambiador de calor y los
componentes asociados.
Intercambiadores de Intercambiador de Calor de Paletas Enfriado por Aire

Calor de Superficie Los intercambiadores de calor enfriados por aire se utilizan
Extendida para enfriar y condensar las corrientes del proceso. El medio
de refrigeración es una corriente de aire movilizada por
ventiladores. Generalmente, el haz de tubos del
intercambiador está formado por tubos con aletas de
superficies extendidas y se instala horizontalmente en el aro
de refuerzo del ventilador. Siempre se debe operar con flujo
de aire ascendente, los ventiladores pueden estar montados
por debajo o sobre el haz.
Por lo general existen varios ventiladores de motor eléctrico

para cada haz del intercambiador. El flujo de aire a través
del haz es controlado por:
 La variación de la velocidad de los ventiladores
 La variación del número de ventiladores en
funcionamiento
 La variación del ángulo de las aspas del ventilador
 Ajuste de las persianas

Flujo de Aire
Entrada
Radiador de
Tubos con
Aleta
Cabezal de
Entrada
Cabezal de
Salida
Salida
Detalle de la Tubos
Ventilador y Motor con Aletas
Figura 1.12 Intercambiador de Calor de Paletas Enfriado por Aire
Intercambiador de Calor de Placa y Armazón

Los intercambiadores de calor de placa y armazón están
formados por planchas de metal delgadas e intercaladas entre
los armazones abiertos. Cada plancha delgada está expuesta
a ambos fluidos, de manera que la transferencia de calor
entre los fluidos ocurre a través de esas placas. Los
compartimientos se pueden canalizar para flujos paralelos o
en serie de cada fluido, según requiera el servicio del
intercambiador.
Se asegura y monta todo el ensamblaje en un armazón de

sujeción con juntas ubicadas entre cada placa y su respectiva
caja. Las ventajas de este diseño incluyen:
 El intercambiador es fácil de desmontar para realizar la
limpieza y reparación.
 Tiene una superficie grande para su tamaño, por lo tanto
es muy eficiente.

La desventaja de este diseño es que el material de las juntas

debe ser compatible con ambos tipos de material del proceso
y debe resistir las presiones del mismo. Debido a esta
restricción, este diseño es propenso a fugas.
Placa (de Cubierta) Macho Placa de Distribución

Placa (de Cubierta) Hembra
Espaciador
Tubo Tipo Placa
Tubos de
Placa
Hidrocarburo Caliente Hidrocarburo Frío
Tuerca
Espaciador
Cubierta de Placas
Deflector
Agua
Agua Fría
Caliente
Carcasa
Figura 1.13 Intercambiador de Calor de Placas y Armazón
Intercambiador de Calor de Doble Tubo (G-Fin)

Características:
 Diseño de tubo dentro un tubo
 La unidad consta de dos tubos rectos unidos por una
curva de retorno.
 Algunas unidades pueden estar apiladas para flujo en
serie, o montadas de lado a lado para flujo paralelo.

 Por lo general se encuentran construidas para

contracorriente.
 Las tuberías internas tienen aletas que van a lo largo,
para incrementar la superficie de transferencia de calor.
Cabezal Posterior
Empaque semiredondo
Anillo Retenedor de Separación
Boquilla de Lado del Tubo Boquilla del Lado de la Carcasa

Carcasa de Tubo Tubo de Aletas Horquillado
Figure 1.14 Intercambiador de Calor de Doble Tubo (G-Fin)

Ejercicios de Aplicación
Instrucciones: Complete los siguientes ejercicios utilizando su cuaderno de trabajo como

referencia.
1. Describa los principios de funcionamiento de los intercambiadores de calor
2. Identifique los componentes de los intercambiadores de calor
3. Describa algunos diseños diferentes de intercambiadores de calor.

Resumen de la Lección
En esta lección aprendió cómo funcionan los intercambiadores de calor para calentar o enfriar un
fluido de proceso y cómo incrementan la eficacia de un proceso. También aprendió acerca de
varios diseños de intercambiadores de calor y sus componentes internos.
En la siguiente lección estudiará sobre las condiciones que causan fallas en los intercambiadores
de calor.

Lección 2
Condiciones que Causan Fallas
Objetivos de la Lección
Al finalizar esta lección, será capaz de:
1. Describir cómo diversos mecanismos de deterioro afectan a los intercambiadores de calor.
2. Describir algunos problemas operacionales comunes que afectan la condición de los

intercambiadores de calor.
3. Describir las habilidades de observación necesarias para proteger los intercambiadores de

calor en forma proactiva.
4. Describir cómo una intervención proactiva puede prevenir fallas graves.
Introducción a la Lección
Esta lección le proporciona información sobre cómo el deterioro y las prácticas operacionales
pueden causar fallas en los intercambiadores de calor. Saber de qué manera se presentan estas
situaciones le permitirá identificar las condiciones anormales del equipo. A través de la
observación metódica y mayor conocimiento de la situación se puede mejorar la condición y
vida útil de los intercambiadores de calor. Con estas destrezas, usted se encuentra en mejor
posición para eliminar los períodos de paro inesperados de los intercambiadores de calor.
En esta lección aprenderá varias condiciones que pueden causar fallas en los intercambiadores de
calor, destrezas de observación y métodos proactivos para preservar la vida útil y eliminar fallas
inesperadas de los intercambiadores de calor

Mecanismos de Deterioro
Existen algunas condiciones anormales que producen deterioro y/o fallas en los intercambiadores
de calor. Como operador de planta, usted se encuentra en mejor posición para descubrir estas
condiciones adversas y tomar acciones correctivas o notificar al personal encargado.
Mecanismos de Deterioro Ciertos mecanismos de deterioro pueden afectar la vida útil

de los intercambiadores de calor. Los siguientes
mecanismos de deterioro afectan a muchas clases de
equipos.
Erosión
Erosión es el desgaste de las superficies metálicas en los
intercambiadores de calor y se produce principalmente por el
arrastre de sólidos y flujos a alta velocidad.
Fatiga
La fatiga es el debilitamiento del metal producido por la
aplicación de esfuerzos constantes. Los tubos del
intercambiador de calor se pueden debilitar debido a
cambios rápidos y frecuentes de temperatura o por vibración.
Corrosión
La corrosión es el deterioro de una sustancia (por lo general
un metal), o sus propiedades debido a la reacción con su
medio. Si las condiciones son las adecuadas, estas
reacciones se mantienen hasta que no quede metal.
Las formas más comunes de corrosión incluyen

adelgazamiento general, picaduras, corrosión bajo un
depósito (es decir, corrosión que ocurre bajo un sólido
depositado en una tubería o tubo del intercambiador de
calor), erosión por corrosión (erosión que ocurre debido a
una sustancia corrosiva) y agrietamiento por corrosión bajo
tensión (Stress Corrosion Cracking—SCC). La fragilidad
por hidrógeno también se categoriza frecuentemente como
una forma de corrosión.

Lección 2: Condiciones que Causan Fallas
En un intercambiador de calor, la carcasa y los tubos de

metal pueden ser susceptibles a este tipo de reacciones. La
velocidad y el tipo de corrosión dependen de:
 El producto ubicado en cualquier lado del intercambiador
 La metalurgia del intercambiador
 La temperatura en el intercambiador
 La velocidad de los fluidos que pasan por el
intercambiador.
 Tensiones no relevadas en el metal
 Presencia de grietas que pueden causar la concentración
de elementos corrosivos
Ensuciamiento
Ensuciamiento es el término general que se usa para referirse
a todo recubrimiento o taponamiento del equipo de
transferencia de calor, sin importar cómo se produzca esta
formación. Es la reducción de tamaño de los canales del
intercambiador de calor (tubos, carcasas, aletas, etc.) por la
acumulación y degradación de sólidos (orgánicos e
inorgánicos). Los sólidos pueden provenir de varias fuentes:
 Sedimentos arrastrados
 Biomasa en el agua circulante
 Coquizado o degradación del proceso
 Precipitados formados por reacción química.
 Finos del catalizador
 Escombros arrastrados por el viento (sólo en los
“aeroenfriadores”)
 Formación de escamas

Escamación
La escamación (un tipo específico de ensuciamiento) ocurre
cuando los minerales o los productos de la corrosión
provienen de la solución de los líquidos del proceso. Por lo
general, se forma una capa gruesa de productos de la
corrosión, con una deposición insoluble sobre las superficies
metálicas. Las escamaciones están asociadas con el servicio
a altas temperaturas, normalmente en hornos. Estas
escamaciones gruesas reducen el rendimiento del
intercambiador de calor ya que aíslan los tubos de la
transferencia de calor. De igual manera, la escamación
puede aumentar la corrosión y reducir el flujo a través del
intercambiador.
Corrosión Externa Bajo el Las carcasas del intercambiador de calor están expuestas a
Aislamiento corrosión cuando la humedad se filtra dentro y por debajo
del aislamiento. La cubierta aislante debe mantenerse en
buen estado, y reportarse y reparar cualquier encamisado
dañado alrededor del aislamiento.
Fatiga Térmica Los numerosos ciclos de calentamiento y enfriamiento

alternados ocasionan la fatiga térmica.
Fugas en los Cabezales Son comunes las fugas en los cabezales flotantes y ocurren
Flotantes ya sea por una fuga en el empaque o el rolado del tubo. La
instalación incorrecta, la corrosión de los pernos o el choque
térmico producen fugas en los empaques. El choque térmico
o corrosión del tubo produce fugas en el rolado del tubo.
Agrietamiento por El agrietamiento por corrosión por tensión (SCC) es la

Corrosión por Tensión corrosión producida por elementos contaminantes, cuya
(Stress Corrosion causa es la tensión en el metal en un ambiente específico que
Cracking—SCC) causa que el material sea susceptible al SCC. El SCC es
resultado de la acción combinada de los esfuerzos de
compresión y tensión. Cuando se presentan las condiciones
necesarias, aparece el SCC, por lo general en el área de
rolado, justo detrás de la placa de tubos (en los extremos de
la entrada y salida del intercambiador de calor),
especialmente donde la sobre-expansión ha causado
esfuerzos y endurecimiento del material del tubo.

Los tipos bien conocidos de SCC en los intercambiadores de

calor son:
 SCC por amoníaco, visto en aleaciones a base de cobre
 SCC por cloruro, en los aceros inoxidables austeníticos
 SCC por álcali, en aceros al carbono y de aleación
(fragilidad cáustica)
Daños por Congelamiento Cuando el agua se convierte en hielo produce expansión

volumétrica, propia únicamente del agua, la cual puede
reventar los tubos y carcasas del intercambiador de calor.
Esta situación ocurre:
 En clima frío
 Cuando la expansión criogénica (auto-refrigeración)
ocurre a medida que se despresuriza el equipo que
contiene hidrocarburos ligeros
Se puede evitar este tipo de daño mediante la utilización de

buenos procedimientos de operación.
Bloqueo por Aire e Los intercambiadores de calor que usan vapor para calentar
Inundación del Lado del un flujo de proceso dejan de cumplir su propósito si el lado
Vapor del vapor del intercambiador se atasca por aire (bloquo del
vapor) o se inunda con condensado.
El bloqueo por aire sucede cuando el gas no condensable es

arrastrado al interior del intercambiador y queda atrapado
por el nivel de agua condensada en la salida. El gas rodea
los tubos y evita que el vapor haga contacto y transfiera
calor.
La inundación del lado de vapor sucede cuando no logra

funcionar la trampa de condensado. Esto permite que el lado
del vapor del intercambiador se llene con agua condensada y
cubra los tubos.

Choque de los Tubos El choque de los tubos ocurre cuando los tubos del
intercambiador están expuestos a cambios bruscos y
extremos de temperatura y en consecuencia se contraen o se
expanden. El choque de los tubos es más frecuente durante
la colocación de un intercambiador de calor en servicio y
esto puede dañar el intercambiador de dos maneras:
 El calor o enfriamiento localizado y asociado con el
choque de los tubos puede producir deformación en el
haz de tubos.
 Una contracción repentina puede expulsar los tubos fuera
de la placa.

Destrezas de Observación
Al utilizar estas destrezas de observación y conocer la situación, usted puede afectar

positivamente la condición de los intercambiadores de calor. Esta sección proporciona
información relacionada con la forma en la que usted puede prevenir proactivamente las fallas
del intercambiador de calor al igual que otras fallas en la planta. Si no se corrigen de inmediato
las fallas pequeñas en el equipo, éstas pueden conducir a fallas cada vez más graves. Cuando se
opera en condiciones inferiores a las ideales, usted tiene la oportunidad de detener la generación
de fallas en varios puntos.
Acciones Proactivas del Las acciones que usted puede tomar para controlar, predecir
Operador y prevenir problemas en el equipo son:
 Retrolavar los intercambiadores (revertir el agua por el
intercambiador para remover tierra, descamaciones, y
lodo de las paredes del tubo en los intercambiadores)
cuando sea apropiado y se sigan los procedimientos
correctos.
 Si se detectó y reparó una fuga en un tubo, debe
sospechar que en el futuro ocurrirán otras fugas.
Continúe monitoreando el intercambiador en caso de que
existan fugas adicionales.
 Las repetidas paradas del proceso al igual que los
arranques, pueden ocasionar fugas en los tubos.
Aumente el monitoreo sobre estos intercambiadores.
 Si ha fallado algún intercambiador en particular dentro
de un banco de intercambiadores, continúe el monitoreo
en busca de condiciones anormales en otros
intercambiadores que se encuentren dentro del mismo
servicio.
 Verifique que todos los equipos de medición de
monitoreo se encuentren funcionando.
 Determine cuál intercambiador podría estar
experimentando problemas. Si usted observa un banco
de intercambiadores, puede notar un incremento en la
temperatura de descarga y en la presión de ese
intercambiador.
 Verifique las presiones y temperaturas del lado del
proceso.

Destrezas de Observación
 Compruebe la presencia de vibraciones en los

intercambiadores de calor; esto se detecta por el
traqueteo dentro de la carcasa.
 Compruebe si existen fugas externas.
 Verifique si hay daños en el revestimiento del
aislamiento.
 Revise todos los soportes y sus componentes para
asegurar el funcionamiento adecuado.
 Busque protuberancias y deformaciones en la carcasa de
los intercambiadores, ya que esto puede indicar una falla
futura.

Ejercicios de Aplicación
Instrucciones: Complete los siguientes ejercicios utilizando su cuaderno de trabajo como

referencia.
1. Describa cómo los diversos mecanismos de deterioro afectan a los intercambiadores de calor.
2. Describa las destrezas de observación necesarias para proteger proactivamente los

intercambiadores de calor.
3. Describa cómo una intervención proactiva puede prevenir fallas graves.

Resumen de la Lección
En esta lección aprendió acerca de los diferentes mecanismos de deterioro que pueden afectar el
funcionamiento de los intercambiadores de calor. Es muy importante comprender cómo estas
condiciones pueden conducir a fallas en los intercambiadores de calor. En esta lección aprendió
sobre las destrezas de observación necesarias para proteger proactivamente los intercambiadores
de calor y cómo la intervención proactiva puede prevenir fallas graves.
Mediante el uso de la intervención proactiva se puede incrementar el tiempo de funcionamiento

del equipo mientras ayuda a que su planta se mantenga competitiva.

Conclusión del Módulo
En este módulo usted aprendió sobre los principios de funcionamiento de los intercambiadores
de calor. Además, estudió acerca de las condiciones y consecuencias que causan fallas en los
intercambiadores de calor y cómo la intervención proactiva aumenta la confiabilidad del equipo.
Mantenerse proactivo le permitirá incrementar el tiempo promedio entre fallas de su equipo.

Como línea de defensa, debe asegurarse que su equipo esté disponible cuando lo necesite.

Intercambia Dores de Calor

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Equipo de Proceso

Fecha de Emisión: ________________________

Oficina Principal Registrada: Registrado en Inglaterra

Telf +44(0)1932 242424

T +1 303 368 0300

©2013 por KBC Advanced Technologies plc

KBC Advanced Technologies, Inc. 2 de 41 Equipo de Proceso: Intercambiadores de Calor

Índice de Gráficos y Fotos 4

Objetivos del Módulo 5

Lección 1: Principios de Operación de los Intercambiadores de Calor 7

Lección 2: Condiciones que Causan Fallas 31

Conclusión del Módulo 41

KBC Advanced Technologies, Inc. 3 de 41 Equipo de Proceso: Intercambiadores de Calor

Figure 1.1 Flujo Paralelo .............................................................................................................. 11

KBC Advanced Technologies, Inc. 4 de 41 Equipo de Proceso: Intercambiadores de Calor

Objetivos del Módulo

Al finalizar este módulo, usted será capaz de:

1. Describir los principios de operación de los intercambiadores de calor.

3. Describir cómo una intervención proactiva incrementa la confiabilidad de los equipos.

KBC Advanced Technologies, Inc. 5 de 41 Equipo de Proceso: Intercambiadores de Calor

Al finalizar esta lección, usted será capaz de:

1. Describir los principios de funcionamiento de los intercambiadores de calor

2. Identificar los componentes de los intercambiadores de calor

3. Describir algunos diseños diferentes de intercambiadores de calor

Es importante que comprenda los principios de funcionamiento y los componentes de los

KBC Advanced Technologies, Inc. 7 de 41 Equipo de Proceso: Intercambiadores de Calor

El comprender los principios de funcionamiento de los intercambiadores de calor le permitirá

Definición de Calor El calor se define como la forma de energía que se transfiere

Propósito del Uso de los En una planta, los intercambiadores de Calor:

Principios de la Los intercambiadores de calor proporcionan un medio para

KBC Advanced Technologies, Inc. 8 de 41 Equipo de Proceso: Intercambiadores de Calor

Los intercambiadores de calor enfriados por aire y de

Factores que Afectan la Dentro de un intercambiador de calor, los factores que se

KBC Advanced Technologies, Inc. 9 de 41 Equipo de Proceso: Intercambiadores de Calor

Si la tasa de flujo es demasiado lenta, el intercambiador se

Patrones de Flujo del Intercambiador de Calor

KBC Advanced Technologies, Inc. 10 de 41 Equipo de Proceso: Intercambiadores de Calor

Flujo Cruzado (Tangencial)

KBC Advanced Technologies, Inc. 11 de 41 Equipo de Proceso: Intercambiadores de Calor

 Los deflectores se utilizan para incrementar la velocidad

KBC Advanced Technologies, Inc. 12 de 41 Equipo de Proceso: Intercambiadores de Calor

Múltiples Pasos (lado carcasa)

Figure 1.4 Intercambiadores de Un Paso y Múltiples Pasos

KBC Advanced Technologies, Inc. 13 de 41 Equipo de Proceso: Intercambiadores de Calor

Funciones de los Las dos funciones básicas de los intercambiadores de calor

KBC Advanced Technologies, Inc. 14 de 41 Equipo de Proceso: Intercambiadores de Calor

El tipo más común de intercambiador de calor es el intercambiador de carcasa y tubos. Esta

Tipos de En un intercambiador de calor de carcasa y tubos, uno de los

Deflector Segmentado Entrada de Flujo por el

Salida de Flujo por el

Salida de Flujo por el

Figura 1.5 Intercambiador de Calor de Carcasa y Tubos

KBC Advanced Technologies, Inc. 15 de 41 Equipo de Proceso: Intercambiadores de Calor

Intercambiador de Cabezal Flotante

Cabezal Tipo Campana

Figure 1.6 Intercambiador de Cabezal Flotante

KBC Advanced Technologies, Inc. 16 de 41 Equipo de Proceso: Intercambiadores de Calor

Intercambiadores de Haz de Tubos en U

Cabezal de Canal Carcasa

Figura 1.7 Intercambiador de Haz de Tubos en U

KBC Advanced Technologies, Inc. 17 de 41 Equipo de Proceso: Intercambiadores de Calor

Intercambiadores de Placa de Tubos Fija

Figure 1.8 Intercambiador de Placa de Tubos Fija