TECSUP Mantenimiento Integral de Aeronaves

“MANTENIMIENTO INTEGRAL DE AERONAVES”

TALLER N°1

“SEGURIDAD EN INSTALACIONES DEL TALLER,

HANGARES Y LÍNEA, IDENTIFICACIÓN Y EMPLEO DE
HERRAMIENTAS MECÁNICAS DE USO GENERAL”

2018 – II
GRUPO DE TRABAJO N° _____

ITEM NOMBRES NOTA

AVIÓNICA Y MECÁNICA AERONÁUTICA 1

TECSUP Mantenimiento Integral de Aeronaves

TALLER N° 1:

“Seguridad en instalaciones del taller, hangares y línea. Identificación y

empleo de herramientas mecánicas de uso general, Ubicación correcta de
componentes aeronáuticos y Procedimientos de remolque de aeronaves”

1. INTRODUCCIÓN
Con el fin de asimilar satisfactoriamente la instrucción sobre seguridad en
talleres, hangares y línea (aeronaves), el técnico de mantenimiento debe
contar con un buen conocimiento de todas las áreas de seguridad en el
trabajo, para desarrollar sus funciones con éxito mediante el uso adecuado
de herramientas mecánicas de uso general durante el desarrollo de sus
actividades en las OMAs. Los estudiantes describirán los peligros
potenciales que puedan localizar en las diferentes zonas a inspeccionar.

Con la finalidad de supervisar tareas con intervención propia en la aeronave

o sus componentes, el alumno desarrollara habilidades y conocimientos
teóricos-prácticos de mantenimiento que probablemente haya de emplear,
en las reparaciones y el mantenimiento de los sistemas de las aeronaves.

2. OBJETIVOS

- Identificar las zonas de peligro dentro y fuera de las aeronaves,

hangares, talleres y línea.
- Diseñar planes de contingencia para minimizar el error humano.
- Concientizar a los trabajadores para el uso frecuente de los EPP.
- Utilizar en forma adecuada el uso de las herramientas uso común.

3. Preparación para el laboratorio.

Para este taller es importante que el alumno revise los siguientes puntos:
- Manual de Mantto. del avión.
- Manual de seguridad de vuelo mantto y de vuelo.
- Manual del operador
- Manual de seguridad en línea de vuelos.

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4. Equipos y Materiales

- Laptop.
- Manuales de Seguridad.
- Manual de mantenimiento.
- Zonas de: Talleres y hangar.
- Maletines de herramientas.
- Dispositivos de seguridad personal (ropa apropiada, zapatos con punta de
acero, protectores de oídos, protectores de ojos, guantes).

5. ACTIVIDADES.

“RECONOCIMIENTO DE ZONAS DE PELIGRO EN INSTALACIONES

AERONÁUTICAS, HERRAMIENTAS, VALORES DE TORQUE Y
UBICACIÓN DE COMPONENTES EN EL AVIÓN ”

● El instructor verifica las condiciones del taller de prácticas, Hangar y

avión da algunas recomendaciones sobre el trabajo.
● El instructor entrega la hoja con los procedimientos de trabajo y muestra
algunas zonas que se verificará por condición y seguridad.

A) ACTIVIDAD 1:
Tomando en consideración las normas de seguridad en instalaciones del
Centro de instrucción de Mantenimiento (CITM), Organización de
Mantenimiento (OMA) y Línea de vuelo.

- Talleres.
- Avión/Hangar.
- Factor humano.
- Herramientas.

Tomando en consideración las normas de seguridad en instalaciones, verificar las

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zonas o condiciones inseguras en el CITM, talleres, hangar y línea. (60 min)

Nomenclatura Reportes/Soluciones
Taller 1201: 10 min.
Infraestructura (Interna y Externa),
pisos, luces, techos, maquetas,
componentes, protección de
equipos en metal no metal,
extintores, señalizaciones, avisos
de seguridad, etc.
Instalación 1202: 10 min.
Infraestructura (Interna y Externa),
pisos, luces, techos, anaqueles,
componentes, protección de
equipos en metal no metal,
extintores, señalizaciones, avisos
de seguridad, etc.
Instalación 1203: 10 min.
Infraestructura (Interna y Externa),
pisos, luces, techos, anaqueles,
componentes, protección de
equipos en metal no metal,
extintores, señalizaciones, avisos
de seguridad, etc…

Avión (Línea): 10 min.

Motores, Hélices, Controles de
vuelo, niveles de ruido, aceites,
grasas, energía eléctrica, remolque
y condición de la pista.
Hangar:
Infraestructura del hangar, pisos,
luces, techos, Objetos extraños,
anaqueles, identificación de
componentes, protección de
equipos en metal no metal,
señalizaciones, avisos de
seguridad, derrame de fluidos, etc.

Exposición: 20 min.
Cada grupo de alumnos realizarán una exposición de 3 reportes más saltantes y
determinarán sus posibles soluciones.

B. Actividad 2: (40 min)

Identificación de herramientas de uso general en aeronáutica.

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Reconocimiento de herramientas por su tipo, características, control, uso y

almacenaje.
Nomenclatura Procedimientos
Herramientas comunes
Herramientas de corte
Herramientas de Medición
Herramientas de Trazo
Herramientas de impacto o Golpe
Herramientas de Ajuste o Giro
Herramientas de ajuste Allen
Herramientas de ajuste Trinquete
Herramientas tipo pinzas
Tipos de Limas
Destornilladores: Clasificación
Dados de 6 y 12 arista. Clasificación
Herramientas Estructurales
Exposición por grupos de trabajos
y evaluación de resultados.

Determinar la medida correcta de la llave, para ajustar pernos y tuercas, además

encontrar la llave menor y mayor de las siguientes medidas. 20 min
item Nomenclatura Llave Llave Llave
pequeña correcta grande
1 Encontrar la llave correcta en 16avos 1/2 5/8
2 Encontrar la llave correcta en 16avos 28/32 15/16
3 Encontrar la llave correcta en 64 avos 1-3/8 1-13/32
4 Encontrar la llave correcta en 32avos 5/16 3/8
5 Encontrar la llave menor y mayor que la llave 2-3/4
correcta en 64 avos.
6 Encontrar la llave 32avos menor y mayor que la 57/64
llave correcta.
7 Encontrar la llave menor y la mayor que la llave 28/64
correcta en 16avos.
8 Encontrar la llave correcta en 16avos. 2/32 12/64
9 Exposición por grupos de trabajos y
evaluación de resultados.

C. ACTIVIDAD 3: (60 min)

Analizar Tabla II-II de valores de torque recomendado.
Cada grupo de alumnos analizarán la tabla de valores de torque de pernos y
tuercas resistentes a la tensión y al corte y realizarán 3 ejercicios cada uno para

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calcular el valor correcto de ajuste y aplicarán el torque a pernos-tuercas aplicando

el procedimiento normal de torques.
Resolver los ejercicios de acuerdo al diámetro y número de hilos del perno, para
determinar los valores de torque recomendado según Tabla A y B del manual de
servicios. Convertir los milésimos a quebrados.
Grupo 1: Se entregará 3 pernos con Análisis de resultados
diferentes diámetros.
Ejercicio 1:
Ejercicio 2:
Ejercicio 3:
Grupo 2: Se entregará 3 pernos con Análisis de resultados
diferentes diámetros.
Ejercicio 1:
Ejercicio 2:
Ejercicio 3:
Grupo 3: Se entregará 3 pernos con Análisis de resultados
diferentes diámetros.
Ejercicio 1:
Ejercicio 2:
Ejercicio 3:
Grupo 4: Se entregará 3 pernos con Análisis de resultados
diferentes diámetros.
Ejercicio 1:
Ejercicio 2:
Ejercicio 3:
Grupos 1, 2, 3, 4: Análisis de resultados
Ejercicio 1: Bolt de 0.1875 milésimos
de pulgada, convertir a fracción.
Ejercicio 2: Bolt de 0.375 milésimos
de pulgada, convertir a fracción.
Ejercicio 3: Bolt de 0.4375 milésimos
de pulgada, convertir a fracción.
Ejercicio 4: Bolt de 0.6875 milésimos
de pulgada, convertir a fracción.
Ejercicio 5: Bolt de 0.15625 milésimos
de pulgada, convertir a fracción.
Ejercicio 6: Bolt de 11/16 convertir a
milésimos de pulgada.
D. ACTIVIDAD 4: (60 min)

a. Cada grupo de alumnos realizarán las mediciones en pulgadas para encontrar

las distancias del:
❖ Fuselage station.

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❖ Body Buttock Line.

❖ Water Line.

De acuerdo a las mediciones realizadas determinar la ubicación de los siguientes

componentes o accesos en el avión:

Fuselage Body Butock Water Line

Item Descripción station (FS) Line (BBL) (WL)

1 Motores del Avión Lh-RH.

2 Bisagras de Puerta de ingreso del

piloto.

3 Pernos de fijación del Estabilizador

Horizontal LH - RH.

4 Puntos de recarga de combustible de

alas.

5 Soportes de sujeción de los alerones

LH-RH.

6 Puntos de soporte de los elevadores

LH-RH.

7 Bisagras de ventana de piloto.

8 Tren de nariz.

9 Tren principal LH.

Exposición por grupos de trabajos y

10 evaluación de resultados.

E. ACTIVIDAD 5: (10 min)

Cada grupo de alumnos realizarán el orden y limpieza de su respectiva área de

trabajo y guardarán los equipos y herramientas de trabajo.

6. Tiempo de ejecución: 05 HORAS

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7. Desarrollo Informe final. Será desarrollado por cada alumno.

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