Открыть Электронные книги
Категории
Открыть Аудиокниги
Категории
Открыть Журналы
Категории
Открыть Документы
Категории
ЗАВОДСКАЯ ИНСТРУКЦИЯ
СОДЕРЖАНИЕ
Страница
10. УСТРОЙСТВО И РАБОТА........................................................................... 10-1
20. ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА.................................................................... 20-1
30. РАЗБОРКА И СБОРКА............................................................................... 30-1
40. НОРМАТИВЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ......................................................... 40-1
90. ПРОЧЕЕ..................................................................................................... 90-1
WB97S-5E0 00-
СТРАНИЦА НАМЕРЕННО
ОСТАВЛЕНА ПУСТОЙ
ИСПРАВЛЕННЫЕ СТРАНИЦЫ
ИСПРАВЛЕННЫЕ СТРАНИЦЫ
Измененные страницы отмечены следующи-
ми знаками. Рекомендуется выполнить необ- Пометка Указание Необходимое действие
ходимые действия с этими страницами в со-
ответствии с нижеприведенной таблицей.
Q Новая страница Добавить
Страница, которую
( ) необходимо удалить Удалить
WB97S-5E0 00-
ИСПРАВЛЕННЫЕ СТРАНИЦЫ
00- WB97S-5E0
k ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ
k ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ
ОБЩИЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ Содержите свое рабочее место в чистоте и
следите за тем, чтобы на полу не было гря-
Ошибки при эксплуатации особенно опасны. зи и масла. Курите только в отведенных для
Внимательно прочитайте Инструкцию по экс- этого местах. Категорически не допускает-
плуатации и техобслуживанию, ПРЕЖДЕ чем ся курить во время работы.
приступить к работе с машиной.
ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ
1. Перед тем, как выполнять операции по
смазке или ремонту, прочитайте все пре- 7. Прежде чем добавлять масло или выпол-
дупреждения на наклейках, имеющихся на нять любые ремонтные работы, установите
машине. машину на твердой ровной площадке и пос-
тавьте под колеса блоки, чтобы машина не
2. При выполнении любых работ обязательно могла сдвинуться с места.
используйте специальную обувь и каску.
Нельзя работать в обвисающей спецодежде 8. Перед началом работы опустите на землю вы-
или спецодежде без пуговиц. носные опоры, ковш или любое другое рабо-
чее оборудование. Если это невозможно, то
• Всегда надевайте защитные очки, когда используйте блоки во избежание падения ра-
работаете с молотком. бочего оборудования. Кроме того, обязатель-
• Всегда надевайте защитные очки, когда но заблокируйте все рычаги управления и по-
работаете со шлифовальными устройс- весьте на них предупредительные таблички.
твами и т.п. 9. Прежде чем начинать разборку или сборку, за-
3. Если есть необходимость в сварочных ре- фиксируйте машину в неподвижном положе-
монтных работах, их всегда должен выпол- нии с помощью колодок, домкратов или опор.
нять квалифицированный опытный сварщик. 10. Полностью очистите от грязи и масла сту-
На время сварки обязательно надевайте пеньки или другие детали, используемые
специальные перчатки, фартук, защитные для входа в машину и выхода из нее. Обяза-
очки, каску и другую спецодежду, предна- тельно пользуйтесь поручнями, лестницами
значенную для сварочных работ. или ступеньками при входе в машину или
4. При выполнении любой операции, требую- выходе из нее.
щей участия не менее двух рабочих, обяза- Категорически запрещается запрыгивать на
тельно согласуйте ее последовательность и машину или спрыгивать с нее.
содержание до начала работы. Обязатель- Если нельзя воспользоваться поручнями,
но предупреждайте остальных участников лестницами или ступеньками, следует при-
операции о начале ее нового этапа. Перед менять устойчивую подставку.
началом работ вывешивайте на органах уп-
равления в кабине оператора предупреди- МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ
тельные плакаты “ИДЕТ РЕМОНТ”.
11. При снятии крышки с маслозаливной гор-
5. Содержите все инструменты в исправном ловины, снятии сливной пробки или пробки
состоянии и научитесь правильному обра- контроля давления в гидросистеме отвора-
щению с ними. чивайте их медленно во избежание выброса
масла.
6. Выделите специальное место в ремонтной
мастерской для хранения инструментов Прежде чем отсоединять или снимать узлы и
и снятых с машины деталей и узлов. Все детали гидравлического контура или контура
инструменты и детали должны всегда на- охлаждения двигателя, полностью сбросьте
ходиться в определенных для них местах. давление из соответствующих контуров.
WB97S-5E0 00-
k ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ
12. Поскольку охлаждающая жидкость и масло 18. Как правило, не рекомендуется использо-
в системах к моменту остановки двигателя вать бензин для промывки деталей.
имеют высокую температуру, будьте осто- В частности, при промывке элементов элек-
рожны, чтобы не получить ожоги. трооборудования применяйте минимальное
Подождите, пока масло и охлаждающая количество бензина.
жидкость не остынут, прежде чем начинать
какие-либо работы на контурах охлаждаю- 19. При сборке следует убедиться в том, что все
щей жидкости. детали снова находятся на своих местах. За-
13. Перед началом работы отсоедините прово- меняйте все поврежденные детали новыми.
да от аккумуляторной батареи. Всегда сле- Устанавливая шланги и провода, убедитесь
дует в первую очередь снимать провод с от- в том, что они не будут повреждены в ре-
рицательной клеммы. зультате контакта с другими частями маши-
ны во время ее работы.
14. Для снятия с машины тяжелых деталей или
узлов используйте подъемник или кран. 20. Перед установкой шлангов высокого дав-
Проверьте, не повреждены ли тросы, цепи и ления убедитесь в том, что они не перекру-
крюки. чены. Поврежденные трубопроводы пред-
Всегда пользуйтесь подъемными устройс- ставляют серьезную опасность, поэтому
твами достаточной грузоподъемности. Ус- будьте особенно внимательны при монта-
танавливайте грузоподъемное оборудова- же магистралей высокого давления. Кроме
ние в правильно выбранных местах. того, следите, чтобы при затяжке использо-
Работайте с подъемником или краном мед- вались установленные моменты.
ленно, чтобы не задеть снимаемой деталью
21. При сборке или установке деталей всегда
другую деталь машины.
затягивайте их до установленного момента
Не работайте с деталями, находящимися в
затяжки.
подвешенном состоянии.
При установке деталей, подвергаемых силь-
15. При снятии крышек, находящихся под воз- ной вибрации или вращающихся с высокой
действием внутреннего давления или дав- скоростью, обязательно убедитесь в том,
ления пружины, обязательно оставляйте на что они правильно установлены.
месте два болта на противоположных сто-
22. Когда нужно совместить два отверстия, ни-
ронах. Сначала постепенно сбросьте давле-
когда не вставляйте в них пальцы или руку.
ние, а затем медленно отверните болты.
23. При определении давления в гидросистеме
16. При снятии деталей или узлов старайтесь не
убедитесь в правильности установки изме-
порвать и не повредить электропроводку.
рительного инструмента, прежде чем при-
Повреждение проводов может вызвать воз-
ступить к измерениям.
горание из-за короткого замыкания.
24. Соблюдайте осторожность при снятии или
17. При снятии трубопроводов примите меры
установке колес.
для предотвращения вытекания топлива
или масла. Если даже небольшое количест-
во топлива или масла попадет на пол, то не-
медленно вытрите его насухо.
Топливо или масло, пролитое на пол, может
стать причиной падения поскользнувшегося
человека, а в некоторых случаях даже вы-
звать пожар.
00- WB97S-5E0
ПРЕДИСЛОВИЕ
ПРЕДИСЛОВИЕ
Данная Заводская инструкция была подготовлена как пособие для повышения качества ремонта,
которое должно дать обслуживающему персоналу исчерпывающие знания об особенностях машины,
рациональной технологии ее ремонта и критериях оценки качества работ. Внимательно изучите ин-
струкцию и всемерно используйте ее на практике при любой возможности.
УСТРОЙСТВО И РАБОТА
В этой главе описываются устройство и принцип работы каждого узла машины. Она исполь-
зуется не только для ознакомления с конструкцией, но и в качестве справочного материала
при устранении неисправностей.
ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА
В этой главе описаны проверочные операции, которые следует выполнить до и после ремон-
та, а также регулировочные работы, выполняемые по завершении проверки и ремонта.
В этот раздел также включены таблицы диагностики неисправностей с указанием их призна-
ков и причин.
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
В этой главе изложена последовательность операций, которую нужно соблюдать при снятии,
установке, разборке или сборке каждого узла машины, а также безопасные приемы прове-
дения этих операций.
НОРМАТИВЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ
В этой главе содержатся нормативные требования, предъявляемые к деталям машин при их
проверке после разборки.
ПРИМЕЧАНИЕ
Технические характеристики, содержащиеся в настоящей Заводской инструкции, могут
быть изменены в любое время без предварительного уведомления.
Обратитесь к дистрибьютору фирмы Комацу для получения самой последней информации.
WB97S-5E0 00-
КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ДАННОЙ ИНСТРУКЦИЕЙ
k
Обращайтесь к ним за самой последней инфор-
Техника При выполнении работ на
мацией, прежде чем начинать любую работу с безопасности системах, находящихся
машиной. под внутренним давлени-
ем, необходимо соблю-
ПОРЯДОК БРОШЮРОВКИ дать особые меры безо-
пасности.
1. Обратите внимание на номер страницы,
указанный в ее нижней части. При выполнении работ не-
обходимо соблюдать спе-
Сброшюруйте страницы по порядку. циальные технические или
a Внимание другие меры предосторож-
2. В нижеследующих примерах показано, как ности с целью обеспечения
правильно расшифровать номер страницы. соответствия нормативам.
Пример: Масса деталей или узлов.
При выборе грузоподъем-
4
ного троса или в тех случа-
Масса ях, когда важным является
рабочее положение и т.п.,
необходимо соблюдать
Номер подраздела меры предосторожности.
(10. Устройство и работа)
3
Детали, которые требуют
Момент особого внимания к мо-
Порядковый номер страни- затяжки менту затяжки во время
сборки.
цы для каждого подраздела
2
Детали, которые долж-
Покрытие ны быть покрыты клеем,
3. Дополнительные страницы: Дополнитель- смазкой и т.п.
ные страницы обозначаются с помощью де- Места, в которые необ-
5
фиса (-) и числа после номера страницы. Масло, ходимо добавлять масло,
Сброшюруйте их, как показано в примере. охлаждающая охлаждающую жидкость
жидкость или топливо, и количество
Пример: этих жидкостей.
Места, откуда нужно сли-
6
вать масло, охлаждаю-
Слив щую жидкость или топ-
ливо, и объем сливаемой
Дополнительные страницы жидкости.
ИСПРАВЛЕНИЯ
Исправленные страницы показаны В ПЕРЕЧНЕ
ИСПРАВЛЕННЫХ СТРАНИЦ, расположенном
между титульной страницей и страницей, озаг-
лавленной ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ.
00- WB97S-5E0
ИНСТРУКЦИЯ ПО ПОДЪЕМУ ДЕТАЛЕЙ
ИНСТРУКЦИЯ
ПО ПОДЪЕМУ ДЕТАЛЕЙ
Угол подвеса:
WB97S-5E0 00-
НОРМАТИВНЫЕ МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ
НОРМАТИВНЫЕ
МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ
Данная таблица неприменима для болтов и гаек, предназначенных для крепления нейлоновых или
других деталей, таких как шайбы из цветных металлов.
a Нм (Ньютон-метр): 1 Нм = 0,102 кгм
00-10 WB97S-5E0
НОРМАТИВНЫЕ МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ
22 27 8±2 78,5±19,6
33 41 20±5 196,2±49
Уплотняющая поверхность
1” – 14 30 8,2–9,2 80–90
2” – 12 57 20,4–24,4 200–240
WB97S-5E0 00-11
МАТЕРИАЛЫ ПОКРЫТИЙ
МАТЕРИАЛЫ ПОКРЫТИЙ
00-12 WB97S-5E0
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ЭЛЕКТРО
ОБОРУДОВАНИЕ
На принципиальных электрических схемах для обозначения диаметра проводов используются раз-
личные цвета и коды.
Нижеприведенная таблица поможет Вам правильно читать ПРИНЦИПИАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ
СХЕМЫ.
Пример: R–N 1,5 соответствует проводу с условным номером 1,5 и красной изоляцией с черной полосой.
КЛАССИФИКАЦИЯ ПО ДИАМЕТРУ
Медная проволока Наружный
Условный Номинальный ток
Диаметр жил Поперечное диаметр троса
номер Количество жил (А)
(мм) сечение (мм) (мм)
Код A A–B A/B A–G – A–N A/N A–R A/R A–V A/V
Цвет Голубой Голубой – белый Голубой – желтый Голубой – черный Голубой – красный Голубой – зеленый
Цвет Белый Белый – желтый Белый – черный Белый – красный Белый – зеленый –
Код N – – – – – – – – – –
Цвет Черный – – – – –
СОСТАВ ЦВЕТОВ
Окраска двухцветных проводов обозначена сложным символом.
Пример: G-V = Желтый-Зеленый с продольной окраской
G/V = Желтый-Зеленый с поперечной окраской
WB97S-5E0 00-13
ТАБЛИЦА МАСС
ТАБЛИЦА МАСС
k Данной таблицей масс следует руководствоваться при транспортировке или перемещении
узлов машины.
Единица измерения: кг
Модель машины WB97S-5E0
Двигатель в сборе – Глушитель – Выхлопная труба 394
Радиатор – теплообменник 37
Гидробак (пустой) 10
Топливный бак (пустой) 68
Передний противовес 372
Капот двигателя 32
Кабина (без сиденья) 595
Сиденье 34
Двигатель – коробка передач – насос в сборе 740
Поршневой насос 36,8
Коробка передач 254
Передний мост 525
Задний мост 545
Переднее колесо
Заднее колесо
Рабочее оборудование 1100
• Стрела 313
• Лопата 436
• Промежуточный шарнирный рычаг 13x4
• Рычаг разгрузки ковша 32,5x2
• Цилиндр подъема 46x2
• Цилиндр перекоса 35x2
Рабочее оборудование
• со стандартной рукоятью 850
• с длинной рукоятью 885
• с рукоятью со спецприспособлением 1030
Стрела 248
Рукоять 213
Длинная рукоять 245
Кронштейн поворота стрелы 162,5
Задняя рама 246
Распределительный клапан (8-золотниковый) 42
Распределительный клапан (10-золотниковый) 47,5
Рукоять со спецприспособлением 460
Выносные опоры 39x2
Цилиндр стрелы 87,5
Цилиндр рукояти 67
Цилиндр ковша 52,5
Цилиндр выносных опор 27,5x2
Цилиндр поворота 34x2
Ковш 158
00-14 WB97S-5E0
ТАБЛИЦА ЕМКОСТЕЙ МАСЛА И ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
Масляный поддон
двигателя
Гидросистема
Гидравлическая
система с
биоразлагаемым см. “4.3.3”
маслом
Передний мост:
Дифференциал
Редуктор конечной
передачи (каждый) МАСЛО
ЖИДКОСТЬ
UTTO
Задний мост:
Дифференциал
Редуктор конечной
передачи (каждый)
Гидравлическая МАСЛО GM
трансмиссия
(DEXRON® представ-
ляет собой товарный
Тормозная знак, зарегистриро-
ванный корпорацией
система General Motors)
Система ПОСТОЯННАЯ
охлаждения ОХЛАЖДАЮ-
двигателя ЩАЯ ЖИД-
КОСТЬ
WB97S-5E0 00-15
ТАБЛИЦА ЕМКОСТЕЙ МАСЛА И ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
• Если содержание серы в дизельном топливе составляет менее 0,5 %, меняйте масло в двигателе
с периодичностью, указанной в Инструкции по эксплуатации и техобслуживанию. Если содержа-
ние серы в дизельном топливе составляет больше 0,5 %, меняйте масло в двигателе, руководс-
твуясь следующей таблицей:
00-16 WB97S-5E0
ТАБЛИЦЫ ПЕРЕВОДА ЕДИНИЦ ИЗМЕРЕНИЙ
ПРИМЕР
• Порядок работы с таблицей перевода значений из миллиметров в дюймы.
1. Перевести 55 мм в дюймы.
1 - Найдите число 50 в вертикальном столбце с левой стороны, примите его за , затем прове-
дите от горизонтальную прямую.
2 - Найдем число 5 в поперечном верхнем ряду; обозначим его и проведем перпендикуляр-
ную прямую вниз от .
3 - Примите точку пересечения этих линий за . В этой точке находится искомая величина
размера в дюймах после его преобразования из миллиметров. Таким образом, 55 мм = 2,165
дюйма.
2. Перевести 550 мм в дюймы.
1 - Число 550 в таблице не указано, поэтому разделите его на 10 (переместите десятичную за-
пятую на один знак влево), чтобы преобразовать это число в 55 мм.
2 - Выполним описанную выше процедуру по переводу 55 мм в 2,165 дюйма.
3 - Исходная величина (550 мм) была разделена на 10, поэтому 2,165 дюйма надо умножить на
10 (переместить десятичную запятую на один знак вправо), чтобы преобразовать это число в
исходную величину. Получаем 550 мм = 21,65 дюйма.
Из миллиметров в дюймы
1 мм = 0,03937 дюймов
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
0 0 0,039 0,079 0,118 0,157 0,197 0,236 0,276 0,315 0,354
10 0,394 0,433 0,472 0,512 0,551 0,591 0,630 0,669 0,709 0,748
20 0,787 0,827 0,866 0,906 0,945 0,984 1,024 1,063 1,102 1,142
30 1,181 1,220 1,260 1,299 1,339 1,378 1,417 1,457 1,496 1,536
40 1,575 1,614 1,654 1,693 1,732 1,772 1,811 1,850 1,890 1,929
50 1,969 2,008 2,047 2,087 2,126 2,165 2,205 2,244 2,283 2,323
60 2,362 2,402 2,441 2,480 2,520 2,559 2,598 2,638 2,677 2,717
70 2,756 2,795 2,835 2,874 2,913 2,953 2,992 3,032 3,071 3,110
80 3,150 3,189 3,228 3,268 3,307 3,346 3,386 3,425 3,465 3,504
90 3,543 3,583 3,622 3,661 3,701 3,740 3,780 3,819 3,858 3,898
WB97S-5E0 00-17
ТАБЛИЦЫ ПЕРЕВОДА ЕДИНИЦ ИЗМЕРЕНИЙ
Из мм в дюймы.
1 мм = 0,03937 дюймов
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
0 0 0,039 0,079 0,118 0,157 0,197 0,236 0,276 0,315 0,354
10 0,394 0,433 0,472 0,512 0,551 0,591 0,630 0,669 0,709 0,748
20 0,787 0,827 0,866 0,906 0,945 0,984 1,024 1,063 1,102 1,142
30 1,181 1,220 1,260 1,299 1,339 1,378 1,417 1,457 1,496 1,536
40 1,575 1,614 1,654 1,693 1,732 1,772 1,811 1,850 1,890 1,929
50 1,969 2,008 2,047 2,087 2,126 2,165 2,205 2,244 2,283 2,323
60 2,362 2,402 2,441 2,480 2,520 2,559 2,598 2,638 2,677 2,717
70 2,756 2,795 2,835 2,874 2,913 2,953 2,992 3,032 3,071 3,110
80 3,150 3,189 3,228 3,268 3,307 3,346 3,386 3,425 3,465 3,504
90 3,543 3,583 3,622 3,661 3,701 3,740 3,780 3,819 3,858 3,898
Из кг в фунты.
1 кг = 2,2046 фунтов
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
0 0 2,20 4,41 6,61 8,82 11,02 13,23 15,43 17,64 19,84
10 22,05 24,25 26,46 28,66 30,86 33,07 35,27 37,48 39,68 41,89
20 44,09 46,30 48,50 50,71 51,91 55,12 57,32 59,53 61,73 63,93
30 66,14 68,34 70,55 72,75 74,96 77,16 79,37 81,57 83,78 85,98
40 88,18 90,39 92,59 94,80 97,00 99,21 101,41 103,62 105,82 108,03
50 110,23 112,44 114,64 116,85 119,05 121,24 123,46 125,66 127,87 130,07
60 132,28 134,48 136,69 138,89 141,10 143,30 145,51 147,71 149,91 152,12
70 154,32 156,53 158,73 160,94 163,14 165,35 167,55 169,76 171,96 174,17
80 176,37 178,57 180,78 182,98 185,19 187,39 189,60 191,80 194,01 196,21
90 198,42 200,62 202,83 205,03 207,24 209,44 211,64 213,85 216,05 218,26
00-18 WB97S-5E0
ТАБЛИЦЫ ПЕРЕВОДА ЕДИНИЦ ИЗМЕРЕНИЙ
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
0 0 0,264 0,528 0,793 1,057 1,321 1,585 1,849 2,113 2,378
10 2,642 2,906 3,170 3,434 3,698 3,963 4,227 4,491 4,755 5,019
20 5,283 5,548 5,812 6,076 6,340 6,604 6,869 7,133 7,397 7,661
30 7,925 8,189 8,454 8,718 8,982 9,246 9,510 9,774 10,039 10,303
40 10,567 10,831 11,095 11,359 11,624 11,888 12,152 12,416 12,680 12,944
50 13,209 13,473 13,737 14,001 14,265 14,529 14,795 15,058 15,322 15,586
60 15,850 16,115 16,379 16,643 16,907 17,171 17,435 17,700 17,964 18,228
70 18,492 18,756 19,020 19,285 19,549 19,813 20,077 20,341 20,605 20,870
80 21,134 21,398 21,662 21,926 22,190 22,455 22,719 22,983 23,247 23,511
90 23,775 24,040 24,304 24,568 24,832 25,096 25,361 25,625 25,889 26,153
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
0 0 0,220 0,440 0,660 0,880 1,100 1,320 1,540 1,760 1,980
10 2,200 2,420 2,640 2,860 3,080 3,300 3,520 3,740 3,950 4,179
20 4,399 4,619 4,839 5,059 5,279 5,499 5,719 5,939 6,159 6,379
30 6,599 6,819 7,039 7,259 7,479 7,969 7,919 8,139 8,359 8,579
40 8,799 9,019 9,239 9,459 9,679 9,899 10,119 10,339 10,559 10,778
50 10,998 11,281 11,438 11,658 11,878 12,098 12,318 12,528 12,758 12,978
60 13,198 13,418 13,638 13,858 14,078 14,298 14,518 14,738 14,958 15,178
70 15,398 15,618 15,838 16,058 16,278 16,498 16,718 16,938 17,158 17,378
80 17,598 17,818 18,037 12,257 18,477 18,697 18,917 19,137 19,357 19,577
90 19,797 20,017 20,237 20,457 20,677 20,897 21,117 21,337 21,557 21,777
WB97S-5E0 00-19
ТАБЛИЦЫ ПЕРЕВОДА ЕДИНИЦ ИЗМЕРЕНИЙ
Из Нм в фунто-футы
1 Нм = 0,737 фунто-фута
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
0 0 0,737 1,474 2,211 2,948 3,685 4,422 5,159 5,896 6,633
10 7,370 8,107 8,844 9,581 10,318 11,055 11,792 12,529 13,266 14,003
20 14,740 15,477 16,214 16,951 17,688 18,425 19,162 19,899 20,636 21,373
30 22,110 22,847 23,584 24,321 25,058 25,795 26,532 27,269 28,006 28,743
40 29,480 30,217 30,954 31,691 32,428 33,165 33,902 34,639 35,376 36,113
50 36,850 37,587 38,324 39,061 39,798 40,535 41,272 42,009 42,746 43,483
60 44,220 44,957 45,694 46,431 47,168 47,905 48,642 49,379 50,116 50,853
70 51,590 52,327 53,064 53,801 54,538 55,275 56,012 56,749 57,486 58,223
80 58,960 59,697 60,434 61,171 61,908 82,645 63,382 64,119 64,856 65,593
90 66,330 67,067 67,804 68,541 69,278 70,015 70,752 71,489 72,226 72,963
100 73,700 74,437 75,174 75,911 76,648 77,385 78,122 78,859 79,596 80,333
110 81,070 81,807 82,544 83,281 84,018 84,755 85,492 86,229 86,966 87,703
120 88,440 89,177 89,914 90,651 91,388 92,125 92,862 93,599 94,336 95,073
130 95,810 96,547 97,284 98,021 98,758 99,495 100,232 100,969 101,706 102,443
140 103,180 103,917 104,654 105,391 106,128 106,865 107,602 108,339 109,076 109,813
150 110,550 111,287 112,024 112,761 113,498 114,235 114,972 115,709 116,446 117,183
160 117,920 118,657 119,394 120,131 120,868 121,605 122,342 123,079 123,816 124,553
170 125,290 126,027 126,764 127,501 128,238 128,975 129,712 130,449 131,186 131,923
180 132,660 133,397 134,134 134,871 135,608 136,345 137,082 137,819 138,556 139,293
190 140,030 140,767 141,504 142,241 142,978 143,715 144,452 145,189 145,926 146,663
00-20 WB97S-5E0
ТАБЛИЦЫ ПЕРЕВОДА ЕДИНИЦ ИЗМЕРЕНИЙ
Из Нм в кгм
1 Нм = 0,102 кгм
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
0 0 0,102 0,204 0,306 0,408 0,510 0,612 0,714 0,816 0,918
10 1,020 1,222 1,224 1,326 1,428 1,530 1,632 1,734 1,836 1,938
20 2,040 2,142 2,244 2,346 2,448 2,550 2,652 2,754 2,856 2,958
30 3,060 3,162 3,264 3,366 3,468 3,570 3,672 3,774 3,876 3,978
40 4,080 4,182 4,284 4,386 4,488 4,590 4,692 4,794 4,896 4,998
50 5,100 5,202 5,304 5,406 5,508 5,610 5,712 5,814 5,916 6,018
60 6,120 6,222 6,324 6,426 6,528 6,630 6,732 6,834 6,936 7,038
70 7,140 7,242 7,344 7,446 7,548 7,650 7,752 7,854 7,956 8,058
80 8,160 8,262 8,364 8,466 8,568 8,670 8,772 8,874 8,976 9,078
90 9,180 9,282 9,384 9,486 9,588 9,690 9,792 9,894 9,996 10,098
100 10,200 10,302 10,404 10,506 10,608 10,710 10,812 10,914 11,016 11,118
110 11,220 11,322 11,424 11,526 11,628 11,730 11,832 11,934 12,036 12,138
120 12,240 12,342 12,444 12,546 12,648 12,750 12,852 12,954 13,056 13,158
130 13,260 13,362 13,464 13,566 13,668 13,770 13,872 13,974 14,076 14,178
140 14,280 14,382 14,484 14,586 14,688 14,790 14,892 14,994 15,096 15,198
150 15,300 15,402 15,504 15,606 15,708 15,810 15,912 16,014 16,116 16,218
160 16,320 16,422 16,524 16,626 16,728 16,830 16,932 17,034 17,136 17,238
170 17,340 17,442 17,544 17,646 17,748 17,850 17,952 18,054 18,156 18,258
180 18,360 18,462 18,564 18,666 18,768 18,870 18,972 19,074 19,176 19,278
190 19,380 19,482 19,584 19,686 19,788 19,890 19,992 20,094 20,196 20,298
WB97S-5E0 00-21
ТАБЛИЦЫ ПЕРЕВОДА ЕДИНИЦ ИЗМЕРЕНИЙ
Из кгм в фунто-футы
1 кгм = 7,233 фунто-фута
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
0 0 7,2 14,5 21,7 28,9 36,2 43,4 50,6 57,9 65,1
10 72,3 79,6 86,8 94,0 101,3 108,5 115,7 123,0 130,2 137,4
20 144,7 151,9 159,1 166,4 173,6 180,8 188,1 195,3 202,5 209,8
30 217,0 224,2 231,5 238,7 245,9 253,2 260,4 267,6 274,9 282,1
40 289,3 296,6 303,8 311,0 318,3 325,5 332,7 340,0 347,2 354,4
50 361,7 368,9 376,1 383,4 390,6 397,8 405,1 412,3 419,5 426,8
60 434,0 441,2 448,5 455,7 462,9 470,2 477,4 484,6 491,8 499,1
70 506,3 513,5 520,8 528,0 535,2 542,5 549,7 556,9 564,2 571,4
80 578,6 585,9 593,1 600,3 607,6 614,8 622,0 629,3 636,5 643,7
90 651,0 658,2 665,4 672,2 679,9 687,1 694,4 701,6 708,8 716,1
100 723,3 730,5 737,8 745,0 752,2 759,5 766,7 773,9 781,2 788,4
110 795,6 802,9 810,1 817,3 824,6 831,8 839,0 846,3 853,5 860,7
120 868,0 875,2 882,4 889,7 896,9 904,1 911,4 918,6 925,8 933,1
130 940,3 947,5 954,8 962,0 969,2 876,5 983,7 990,9 998,2 1005,4
140 1012,6 1019,9 1027,1 1034,3 1041,5 1048,8 1056,0 1063,2 1070,5 1077,7
150 1084,9 1092,2 1099,4 1106,6 1113,9 1121,1 1128,3 1135,6 1142,8 1150,0
160 1157,3 1164,5 1171,7 1179,0 1186,2 1193,4 1200,7 1207,9 1215,1 1222,4
170 1129,6 1236,8 1244,1 1251,3 1258,5 1265,8 1273,0 1280,1 1287,5 1294,7
180 1301,9 1309,2 1316,4 1323,6 1330,9 1338,1 1345,3 1352,6 1359,8 1367,0
190 1374,3 1381,5 1388,7 1396,0 1403,2 1410,4 1417,7 1424,9 1432,1 1439,4
00-22 WB97S-5E0
ТАБЛИЦЫ ПЕРЕВОДА ЕДИНИЦ ИЗМЕРЕНИЙ
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
0 0 14,5 29,0 43,5 58,0 72,5 87,0 101,5 116,0 130,5
10 145,0 159,5 174,0 188,5 203,0 217,5 232,0 246,5 261,0 275,6
20 290,0 304,6 319,1 333,6 348,1 362,6 377,1 391,6 406,1 420,6
30 435,1 449,6 464,1 478,6 493,1 507,6 522,1 536,6 551,1 565,6
40 580,1 594,6 609,1 623,6 638,1 652,6 667,1 681,6 696,1 710,6
50 725,1 739,6 754,1 768,6 783,2 797,7 812,2 826,7 841,2 855,7
60 870,2 884,7 899,2 913,7 928,2 942,7 957,2 971,7 986,2 1000,7
70 1015,2 1029,7 1044,2 1058,7 1073,2 1087,7 1102,2 1116,7 1131,2 1145,7
80 1160,2 1174,7 1189,2 1203,7 1218,2 1232,7 1247,2 1261,8 1276,3 1290,8
90 1305,3 1319,8 1334,3 1348,8 1363,3 1377,8 1392,3 1406,8 1421,3 1435,8
100 1450,3 1464,8 1479,3 1493,8 1508,3 1522,8 1537,3 1551,8 1566,3 1580,8
110 1595,3 1609,8 1624,3 1638,8 1653,3 1667,8 1682,3 1696,8 1711,3 1725,8
120 1740,4 1754,9 1769,4 1783,9 1798,4 1812,9 1827,4 1841,9 1856,4 1870,8
130 1885,4 1899,9 1914,4 1928,9 1943,4 1957,9 1972,4 1986,9 2001,4 2015,9
140 2030,4 2044,9 2059,4 2073,9 2088,4 2102,9 1217,4 2131,9 2146,4 2160,9
150 2175,4 2189,9 2204,4 2218,9 2233,5 2248,0 2262,5 2277,0 2291,5 2306,0
160 2320,5 2335,0 2349,5 2364,0 2378,5 2393,0 2407,5 2422,0 2436,5 2451,0
170 2465,5 2480,0 2494,5 2509,0 2523,5 2538,0 2552,5 2567,0 2581,5 2596,0
180 2610,5 2625,0 2639,5 2654,0 2668,5 2683,0 2697,7 2712,1 2726,6 2641,1
190 2755,6 2770,0 2784,6 2799,1 2813,6 2828,1 2842,6 2857,1 2871,6 2886,1
200 2900,6 2915,1 2929,6 2944,1 2958,6 2973,1 2987,6 3002,1 3016,6 3031,1
210 3045,6 3060,1 3074,6 3089,1 3103,6 3118,1 3132,6 3147,1 3161,6 3176,1
220 3190,7 3205,2 3219,7 3234,2 3248,7 3263,2 3277,7 3192,2 3306,7 3321,2
230 3335,7 3350,2 3364,7 3379,2 3393,7 3408,2 3422,7 3437,2 3451,7 3466,2
240 3480,7 3495,2 3509,7 3524,2 3538,7 3553,2 3567,7 3582,2 3596,7 3611,2
WB97S-5E0 00-23
ТАБЛИЦЫ ПЕРЕВОДА ЕДИНИЦ ИЗМЕРЕНИЙ
ТЕМПЕРАТУРА
Соотношение температурных шкал Фаренгейта и Цельсия: простой способ перевести значение тем-
пературы по Фаренгейту в значение по Цельсию и наоборот – с помощью прилагаемой таблицы с
колонками чисел, где между колонкой градусов по Цельсию и колонкой градусов по Фаренгейту есть
центральная колонка, выделенная жирным шрифтом.
Числа в нем используются для обозначения температуры в градусах и по Фаренгейту, и по Цель-
сию.
Если необходимо перевести градусы по Фаренгейту в градусы по Цельсию, то считайте центральную
колонку градусами по Фаренгейту, а эквивалент в градусах по Цельсию будет в колонке слева.
Если необходимо перевести градусы по Цельсию в градусы по Фаренгейту, то считайте центральную
колонку градусами по Цельсию, а эквивалент в градусах по Фаренгейту будет в колонке справа.
1 °C = 33,8 °F
°C °F °C °F °C °F °C °F
–40,4 –40 –40,0 –11,7 11 51,8 7,8 46 144,8 27,2 81 117,8
–37,2 –35 –31,0 –11,1 12 53,6 8,3 47 116,6 27,8 82 179,6
–34,4 –30 –22,0 –10,6 13 55,4 8,9 48 118,4 28,3 83 181,4
–31,7 –25 –13,0 –10,0 14 57,2 9,4 49 120,2 28,9 84 183,2
–28,9 –20 –4,0 –9,4 15 59,0 10,0 50 122,0 29,4 85 185,0
00-24 WB97S-5E0
10 УСТРОЙСТВО И РАБОТА
WB97S-5E0 10-
УСТРОЙСТВО И РАБОТА СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА
СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА
1 2
3 4
RKZ09600
5 7 8
6
ОПИСАНИЕ
• Приводная мощность двигателя (1) передает- • Приводная мощность передается от короб-
ся через маховик на гидротрансформатор (2). ки передач (3) на передний (5) и задний (6)
Гидротрансформатор (2) с помощью гид- мосты через карданные приводные валы
равлического масла преобразует крутящий (7 и 8).
момент, передаваемый двигателем (1), в • Приводная мощность передаваемая на пе-
приводную мощность. Гидротрансформа- редний (5) и задний (6) мосты, понижается
тор (2) передает движущую силу на привод- дифференциалами и затем передается на
ной вал трансмиссии (3) и на приводной вал планетарную шестерню через валы диффе-
гидронасоса (4). ренциалов.
• Коробка передач (3) является электрогид-
равлической по всем функциям (переклю-
чение мощности); направление и скорость
можно выбирать вручную с помощью специ-
ального блока управления, а также управле-
ние ими осуществляется с помощью элект-
ромагнитных клапанов.
10- WB97S-5E0
УСТРОЙСТВО И РАБОТА СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА
WB97S-5E0 10-
УСТРОЙСТВО И РАБОТА КОРОБКА ПЕРЕДАЧ (ПРИВОД НА 4 КОЛЕСА)
ТРУБА
РАЗМЕЩЕН 3,5 мм
В МАСЛЯНОМ РАЗМЕЩЕН
НАСОСЕ В МАСЛЯНОМ ШЛАНГ ШЛАНГ
ТКРЫВАЕТСЯ НАСОСЕ ПОТОК К МАСЛООХЛАДИТЕЛЮ
ПРИ ДАВЛЕНИИ 900 об/мин 13�25 L/1°
2200 об/мин 20�35 L/1°
ВЫХОДНОЙ ВАЛ
23,0 БАРА
ОСНОВНОЙ ВАЛ
ВХОДНОЙ ВАЛ
26,0 БАРА
САПУН
10- WB97S-5E0
УСТРОЙСТВО И РАБОТА КОРОБКА ПЕРЕДАЧ (ПРИВОД НА 4 КОЛЕСА)
WB97S-5E0 10-
УСТРОЙСТВО И РАБОТА КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
1
2
a b
5 8
10
11
a. К маслоохладителю
7 12
b. От маслоохладителя RKZ11130
10- WB97S-5E0
УСТРОЙСТВО И РАБОТА КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Кинематическая схема
Ось D
Ось A
Ось B
Ось C
Ось E
Входной вал
Выходной вал
Выходной вал
WB97S-5E0 10-
УСТРОЙСТВО И РАБОТА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН В СБОРЕ
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
1. C24 – Электромагнитный клапан 2-й передачи (ED6)
2. C27 – Электромагнитный клапан привода на 4 колеса (ED5)
3. C26 – Электромагнитный клапан 4-й передачи (ED2)
4. С21 – Электромагнитный клапан управления передачами заднего хода (ED4)
5. C22 – Электромагнитный клапан передачи переднего хода (ED3)
6. C25 – Электромагнитный клапан 3-й передачи (ED7)
7. C23 – Электромагнитный клапан 1-й передачи (ED1)
10- WB97S-5E0
УСТРОЙСТВО И РАБОТА ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ
ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ
Приводной вал для передвижения передним и задним ходом
Ведущий вал
WB97S-5E0 10-
УСТРОЙСТВО И РАБОТА ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ
10-10 WB97S-5E0
УСТРОЙСТВО И РАБОТА ПЕРЕДНИЙ МОСТ
ПЕРЕДНИЙ МОСТ
Дифференциал
WB97S-5E0 10-11
УСТРОЙСТВО И РАБОТА ПЕРЕДНИЙ МОСТ
10-12 WB97S-5E0
УСТРОЙСТВО И РАБОТА ПЕРЕДНИЙ МОСТ
Сечение A – A
Сечение В – В Фрагмент А
WB97S-5E0 10-13
УСТРОЙСТВО И РАБОТА ЗАДНИЙ МОСТ
ЗАДНИЙ МОСТ
Дифференциал
10-14 WB97S-5E0
УСТРОЙСТВО И РАБОТА ЗАДНИЙ МОСТ
WB97S-5E0 10-15
УСТРОЙСТВО И РАБОТА ЗАДНИЙ МОСТ
Тормоза
Фрагмент А
10-16 WB97S-5E0
УСТРОЙСТВО И РАБОТА ЗАДНИЙ МОСТ
Сечение A – A
Фрагмент А
WB97S-5E0 10-17
СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
УСТРОЙСТВО И РАБОТА (УПРАВЛЕНИЕ ПОВОРОТОМ 4 КОЛЕС)
10-18 WB97S-5E0
СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
УСТРОЙСТВО И РАБОТА (УПРАВЛЕНИЕ ПОВОРОТОМ 4 КОЛЕС)
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
1 - Управление поворотом только передних колес.
WB97S-5E0 10-19
СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
УСТРОЙСТВО И РАБОТА (УПРАВЛЕНИЕ ПОВОРОТОМ 4 КОЛЕС)
2 - Управление поворотом 2-х колес в заданном направлении и 2-х колес в обратном направ-
лении.
10-20 WB97S-5E0
СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
УСТРОЙСТВО И РАБОТА (УПРАВЛЕНИЕ ПОВОРОТОМ 4 КОЛЕС)
WB97S-5E0 10-21
СТРАНИЦА НАМЕРЕННО
ОСТАВЛЕНА ПУСТОЙ
WB97S-5E0
УСТРОЙСТВО И РАБОТА
КЛАПАН LS
ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ
КЛАПАН РС
ПРИОРИТЕТНЫЙ КЛАПАН
ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КОНТУР
ГИДРОМОЛОТ
ЛЕНИЕ
ВЫПРЯМ�
СКЛАДЫВАНИЕ
РУКОЯТЬ
ПРИОРИТЕТНЫЙ
КЛАПАН
КЛАПАН С
АВТОНОМНЫМ
ПОНИЖЕНИЕМ
ДАВЛЕНИЯ
ПЕРЕДНИЙ МОСТ
ПЕРЕДНИЙ МОСТ
ВЛЕВО (ОБР.
ЛОПАТА) ВПРАВО (ОБР. ЛОПАТА)
УСТРОЙСТВО
ПОВОРОТА СТРЕЛЫ
клапанов EV1
СТРЕЛА
ДИФФЕРЕНЦИАЛА
ПОДЪЕМ ОПУСКАНИЕ
СТРЕЛЫ
ЛОПАТЫ
Группа электромагнитных
ОБРАТНОЙ
БЛОКИРОВКА
ЗАДНИЙ КОВШ
Клапан PPC
ТЕЛЕСКОПИЧЕСКАЯ
ВТЯГИВАНИЕ ВЫДВИЖЕНИЕ РУКОЯТЬ
ПЛАВАЮЩИЙ
РЕЖИМ ОПУСКАНИЕ ПОДЪЕМ ЛЕВАЯ ПЕРЕДНЯЯ
РУКОЯТЬ
ПРАВАЯ ВЫНОСНАЯ
ПОДЪЕМ ОПУСКАНИЕ
ОПОРА
ЛЕВАЯ ВЫНОСНАЯ
ПОДЪЕМ ОПУСКАНИЕ
ОПОРА
УСТРОЙСТВО
БОКОВОГО СМЕЩЕНИЯ
ЦИЛИНДРЫ ЗАЖИМОВ
клапанов EV2
Группа электромагнитных
10-23
ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КОНТУР
СТРАНИЦА НАМЕРЕННО
ОСТАВЛЕНА ПУСТОЙ
УСТРОЙСТВО И РАБОТА ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС
ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС
Вид X
Вид Z
1. ГЛАВНЫЙ НАСОС
Вид X
Вид Z
НАЗНАЧЕНИЕ КАНАЛОВ
Канал Pа – Питание группы управления подачей
Канал Pe – Сигнал управления подачей
Канал Pd4 – Слив
Канал Pd5 – Слив
Канал PМ2 – Сигнал РМ2 рабочего режима
10-26 WB97S-5E0
УСТРОЙСТВО И РАБОТА ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС
Сечение A – A Сечение С – С
Сечение D – D
Сечение В – В
WB97S-5E0 10-27
УСТРОЙСТВО И РАБОТА ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС
НАЗНАЧЕНИЕ
Частота вращения и крутящий момент, сообщаемые валу насоса, преобразуются в гидравлическую
энергию, и масло под давлением нагнетается в соответствии с требуемой нагрузкой.
Количество нагнетаемого масла регулируется изменением угла поворотной шайбы.
УСТРОЙCTBO
• Канавка а обеспечивает поддержку блока цилиндров (1) и соединяет его с валом (2) в единый
узел, при этом передний и задний подшипники (3) и (4) обеспечивают опору валу (2).
• Торец поршня (5) имеет вогнутую сферическую поверхность, на которую зачеканен башмак
(6) – вместе они образуют единый сборочный узел. Поршень (5) и башмак (6) образуют сфе-
рический подшипник.
• Поворотная шайба (7) опирается на корпус (8) насоса и шарик (9) и имеет плоскую поверх-
ность А.
Башмак (6) остается в контакте с поворотной шайбой (7) и скользит по кругу.
Масло под давлением поступает между башмаком (6) и поворотной шайбой (7), образуя стати-
ческий подшипник, который обеспечивает скольжение башмаков (6).
• Поршни (5) совершают относительные движения в осевом направлении, внутри цилиндрических
камер, выполненных в блоке цилиндров (1).
• При вращении блока цилиндров (1) масло находится под давлением внутри камер блока; дав-
ление регулируется с помощью распределительного диска (10). Поворотная шайба (10) имеет
такую конструкцию, при которой давление масла всегда остается в допустимых пределах. Масло
в каждой камере входит и выходит через отверстия в распределительном диске (10).
10-28 WB97S-5E0
УСТРОЙСТВО И РАБОТА ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
1. Работа насоса
1 - Блок цилиндров (1) вращается вместе с ва-
лом (2), а башмак (6) скользит по плоской
поверхности А.
При этом поворотная шайба (7) вращается
на шарике (9) и угол a между осью блока ци-
линдров (1) и осью Х поворотной шайбы (3)
изменяется. Данный угол а называется уг-
лом поворотной шайбы.
2 - При этом ось Х поворотной шайбы (7) ос-
тается под углом а относительно оси бло-
ка цилиндров (1), а плоская поверхность А
действует как кулачок для башмака (6).
Поэтому поршень (5) скользит внутри бло-
ка цилиндров (1), создавая разность между
объемами Е и F, что приводит к всасыванию
и нагнетанию масла в количестве, равном
разности между такими объемами (F-E =
подача).
Другими словами, при вращении блока ци-
линдров (1) объем камеры F уменьшается,
что обеспечивает нагнетание масла в конту-
ры в то время, пока объем камеры Е увели-
чивается, обеспечивая всасывание масла.
(На рисунке показано состояние насоса по
завершении всасывания масла в камеру F и
нагнетания масла в камеру Е).
3 - При идеальном совмещении оси Х пово-
ротной шайбы (7) и оси блока цилиндров
(1) (угол поворотной шайбы а = 0) разность
между объемами E’ и F’ внутри блока ци-
линдров (1) становится равной 0, при этом
насос не всасывает и не нагнетает масло.
4 - Вкратце, угол поворотной шайбы а пропор-
ционален подаче насоса.
WB97S-5E0 10-29
УСТРОЙСТВО И РАБОТА ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС
2. Управление подачей
1 - При увеличении угла a поворотной шайбы
разность между объемами E и F также уве-
личивается, соответственно, возрастает и
подача Q.
Угол а поворотной шайбы изменяется сер-
вопоршнем (11).
2 - Сервопоршень (11) перемещается возврат-
но-поступательно по прямой в зависимости
от сигналов, поступающих от клапанов PC
и LS. Поступательное движение передает-
ся на поворотную шайбу (7). Поворотная
шайба опирается на корпус (8) насоса через
шарик (9) и поэтому поворотная шайба (7)
перемещается возвратно-вращательно по
полуокружности.
10-30 WB97S-5E0
УСТРОЙСТВО И РАБОТА ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС
НАЗНАЧЕНИЕ КАНАЛОВ
Канал Т – Слив
Канал P1 – Питание группы управления подачей
Канал Pd4 – Слив
Канал PE – Выходной сигнал управления подачей
Канал PМ – Входной сигнал управления рабочим режимом
WB97S-5E0 10-31
УСТРОЙСТВО И РАБОТА ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС
2.1 КЛАПАН PC
Сечение A – A
10-32 WB97S-5E0
УСТРОЙСТВО И РАБОТА ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС
2.2 КЛАПАН LS
Сечение В – В
WB97S-5E0 10-33
УСТРОЙСТВО И РАБОТА ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС
РАБОТА КЛАПАНА LS
• Клапан LS регулирует подачу насоса в за-
висимости от хода рычага распределитель-
ного клапана, т.е. в зависимости от подачи,
потребляемой исполнительными механиз-
мами.
• Клапан LS определяет потребность испол-
Подача насоса, Q
нительных механизмов с помощью разно-
сти давления DPLS между давлением PPLS
(давление на входе распределительного
клапана) и давлением PLS (давление на вы-
ходе распределительного клапана). Опре-
деление такой разности давления позволя-
ет регулировать подачу Q главного насоса.
(Соответственно, PPLS, PLS и DPLS – это Разность давления LS dPLS бар
давление насоса, давление определения
нагрузки и разность между этими двумя
значениями давления).
• Другими словами, клапан LS определяет
разность давления DPLS, создаваемого
при прохождении масляного потока через
поверхность, освобожденную золотником
распределительного клапана, и регулирует
подачу Q насоса с целью поддержания пос-
тоянного перепада давления.
Поэтому можно предположить, что подача
насоса пропорциональна расходу, задавае-
мому распределительным клапаном.
• Давление насоса PPLS (давление насоса на
входе в распределительный клапан) и дав-
ление PLS (давление определения нагруз-
ки) подаются на клапан LS. Соотношение
между разностью давления DPLS и подачей
насоса изменяется, как показано на рисунке
справа.
10-34 WB97S-5E0
УСТРОЙСТВО И РАБОТА ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС
Подача насоса, Q
• По мере повышения давления PC соотноше-
ние между давлением PA и подачей Q изме-
няется в зависимости от усилия, создавае-
мого давлением PC.
• Другими словами, когда усилие, создавае-
мое давлением PC, суммируется с усилием,
создаваемым давлением подачи насоса и Давление насоса PA бар
воздействующим на золотник (5), то выпол-
няется переключение соотношения между
давлением подачи насоса и подачей с “1” на
“2” в зависимости от приращения “Х”.
WB97S-5E0 10-35
УСТРОЙСТВО И РАБОТА ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС
РАБОТА КЛАПАНА PC
1. Работа пружины
• Нагрузка пружины клапана PC (3) зависит от
положения поворотной шайбы.
• Если управляющий поршень (6) перемеща-
ется вправо, то пружина (3) отжимается ры-
чагом (2) и нагрузка на пружину возрастает.
2. При низком давлении насоса PA
Обратный
клапан
Двига-
тель
Клапан LS
Электромаг-
нитный клапан
10-36 WB97S-5E0
УСТРОЙСТВО И РАБОТА ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС
Обратный
клапан
Двига-
тель
Клапан LS
Электромаг-
нитный клапан
WB97S-5E0 10-37
УСТРОЙСТВО И РАБОТА ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС
Обратный
клапан
Двига-
тель
Клапан LS
Электромаг-
нитный клапан
10-38 WB97S-5E0
СТРАНИЦА НАМЕРЕННО
ОСТАВЛЕНА ПУСТОЙ
УСТРОЙСТВО И РАБОТА 8-ЗОЛОТНИКОВЫЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН
AC
Komatsu Ltd.
AC
PA1 B1 A1
AB AB
DLS T
PPPC
AA AA
LS P D
N N
PA2 B2 A2
PA3 B3 M M
A3
X L L A4
B4
PA4
K K
B5 A5
PA5
J J
B6 A6
PA6
F F
E E
D
PA7 PA8
Z
B7 SS A7
RKZ09060
B8 A8
Вид Z
10-40 WB97S-5E0
УСТРОЙСТВО И РАБОТА 8-ЗОЛОТНИКОВЫЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН
AE
C B A
PP
PB1
PB2
PB3
PB4
PB5
PB6
RKZ09070
PB8 C B A PB7
AE Вид X
WB97S-5E0 10-41
УСТРОЙСТВО И РАБОТА 8-ЗОЛОТНИКОВЫЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН
10-42 WB97S-5E0
УСТРОЙСТВО И РАБОТА 8-ЗОЛОТНИКОВЫЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН
WB97S-5E0 10-43
УСТРОЙСТВО И РАБОТА 8-ЗОЛОТНИКОВЫЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН
10-44 WB97S-5E0
УСТРОЙСТВО И РАБОТА 8-ЗОЛОТНИКОВЫЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН
WB97S-5E0 10-45
УСТРОЙСТВО И РАБОТА 10-ЗОЛОТНИКОВЫЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН
Вид Z
10-46 WB97S-5E0
УСТРОЙСТВО И РАБОТА 10-ЗОЛОТНИКОВЫЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН
WB97S-5E0 10-47
УСТРОЙСТВО И РАБОТА 10-ЗОЛОТНИКОВЫЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН
10-48 WB97S-5E0
УСТРОЙСТВО И РАБОТА 10-ЗОЛОТНИКОВЫЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН
WB97S-5E0 10-49
УСТРОЙСТВО И РАБОТА 10-ЗОЛОТНИКОВЫЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН
10-50 WB97S-5E0
УСТРОЙСТВО И РАБОТА 10-ЗОЛОТНИКОВЫЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН
WB97S-5E0 10-51
УСТРОЙСТВО И РАБОТА 10-ЗОЛОТНИКОВЫЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН
10-52 WB97S-5E0
УСТРОЙСТВО И РАБОТА Система CLSS
Система CLSS
1. ОПИСАНИЕ
1.1 ХАРАКТЕРИСТИКИ
Сокращение CLSS означает Закрытая центральная сенсорная система загрузки (Closed Center Load
Sensing System), которая имеет следующие характеристики:
а) Высокоточное управление, которое не зависит от нагрузки, прикладываемой для перемещения;
b) Высокоточное управление резанием грунта даже при выполнении сложных маневров;
с) Возможности выполнения сложных операций при помощи регулирования потока масла путем
изменения размера отверстий челночных клапанов;
d) Экономия электроэнергии путем регулирования подачи насоса.
1.2 УСТРОЙCTBO
• Система CLSS содержит насос переменной производительности, распределительный клапан и
рабочее оборудование.
• Насос включает в себя главный насос, клапан TCC и клапан LS.
Исполнительный
механизм
Распределительный
клапан
Клапан
TCC
Клапан LS
Сервопор-
шень
WB97S-5E0 10-53
УСТРОЙСТВО И РАБОТА Система CLSS
2. ПРИНЦИПЫ РАБОТЫ
2.1 РЕГУЛИРОВАНИЕ УГЛА ПОВОРОТНОЙ ШАЙБЫ
• Регулирование угла поворотной шайбы (а следовательно, подача насоса) осуществляется так,
что разность давления DPLS между давлением подачи РР насоса и давлением PLS на выходе
распределительного клапана по направлению к исполнительному механизму поддерживается на
постоянном уровне. (DPLS=Давление подачи насоса PP – давление PLS подачи к исполнитель-
ному механизму.
• Если разность давления DPLS становится ниже установленного давления клапана LS, то угол по-
воротной шайбы увеличивается.
Если разность давления DPLS увеличивается, то угол поворотной шайбы уменьшается.
a Более подробно о таком перемещении см. описание в разделе ГИДРОНАСОС.
Исполнительный механизм
Макс.
Мин.
Канал насоса
Канал LS
Разность давления
LS EPLS
Установленная разность давления
Главный насос клапана LS
Мин. Макс.
Сервопоршень
Клапан LS
Высокая разность
давления Низкая разность
давления
Клапан PC
10-54 WB97S-5E0
УСТРОЙСТВО И РАБОТА Система CLSS
Нагрузка
Нагрузка
Исполнительный Исполнительный
механизм механизм
Клапан Клапан
компенсации компенсации
давления давления
Клапан LS
WB97S-5E0 10-55
УСТРОЙСТВО И РАБОТА Система CLSS
3 1. Клапан разгрузки:
PP давление LS + 27,5 бар
4 2. Клапан максимального давле-
ния: 218 бар
A1 Рукоять 3. Предохранительный клапан:
PB1 B1
270 бар
8 PA1 4. Обратный клапан
4 5. Противоударный/противокави-
9 D тационный клапан: 215 бар
DLS 6. Противоударный/противокави-
LS тационный клапан: 220 бар
P
T 7. Противоударный/противокави-
10 1
тационный клапан: 350 бар
2
Ts
8. Клапаны компенсации давления
PPPC
5 9. Приоритетный клапан
10. Редукционный клапан сервоуп-
A2 Устройство равления
поворота
PB2 B2
стрелы 11. Клапан запорной планки обрат-
8 PA2
ной лопаты
5
6
A3 Лопата
PB3 B3
8 PA3
A4 Стрела
B4
7
PB4
8 PA4
4
A5 Ковш
PB5 B5
8 PA5
A6 Подъем лопаты
PB6 B6
PA6
8
10-56 WB97S-5E0
УСТРОЙСТВО И РАБОТА Система CLSS
A4
Стрела
B4
PB4
7
8 PA4
4
A5 Ковш
PB5 B5
8 PA5
A6 Ковш 4 в 1
PB6 B6
8 PA6
A7 Рукоять со спецприспособлением
PB7 B7
8 PA7
A8 Подъем лопаты
PB8 B8
PA8
8
RKZ09180
WB97S-5E0 10-57
УСТРОЙСТВО И РАБОТА Система CLSS
10-58 WB97S-5E0
УСТРОЙСТВО И РАБОТА Система CLSS
Действие
• Когда на распределительном клапане вы-
полняется точное управление, то создается
давление PLS. Это давление воздействует
на поверхность S3 с правой стороны золот-
ника (1).
Поскольку давление PLS клапана LS имеет
низкое значение, из-за небольшого прохода
в распределительном канале, то создается
большая разность относительно давления
PP нагнетания насоса.
• Если разность между давлением нагнетания
насоса РР и давлением PLS клапана LS рав-
на нагрузке пружины (2) (27,5 бар (28 кг/см2)),
то золотник (1) перемещается вправо, при
этом контур насоса РР соединяется с конту-
ром бака Т.
• Давление подачи насоса РР регулируется
комбинацией давления, создаваемого пру-
жиной (27,5 бар (28 кг/см2)), и давления PLS
клапана LS, т.е. если разность давления DPLS
достигает значения 27,5 бар (28 кг/см2).
WB97S-5E0 10-59
УСТРОЙСТВО И РАБОТА Система CLSS
10-60 WB97S-5E0
УСТРОЙСТВО И РАБОТА Система CLSS
Работа
• Давление LS представляет собой давление исполнительного механизма на выходе распредели-
тельного клапана.
• Данное давление фактически снижает давление PP насоса с помощью редукционного клапана
(3) группы компенсации давления – до такого же давления А контура исполнительного механиз-
ма, после чего передает его в контур PLS клапана LS.
• В клапане управления выносными опорами давление А исполнительного механизма напрямую
подается в контур PLS клапана LS.
WB97S-5E0 10-61
УСТРОЙСТВО И РАБОТА Система CLSS
10-62 WB97S-5E0
УСТРОЙСТВО И РАБОТА Система CLSS
Описание
• Обводная пробка клапана LS обеспечивает cброс остаточного давления в контуре PLS клапа-
на LS.
• Это обеспечивает более плавный прирост давления PLS в контуре определения нагрузки.
Кроме того, благодаря ограничению поступления масла (через зауженный участок) давление в
потоке, регулируемом золотником, снижается, в результате чего повышается стабильность, а
следовательно, понижается фактическая разность давления в контуре клапана LS.
WB97S-5E0 10-63
УСТРОЙСТВО И РАБОТА Система CLSS
Работа
• Компенсация давления возникает при одновременном выполнении нескольких перемещений,
особенно если давление исполнительного механизма становится ниже давления исполнитель-
ного механизма с противоположной стороны, при этом подача насоса практически начинает воз-
растать.
В этом конкретном случае правый исполнительный механизм испытывает более высокое давле-
ние, чем левый исполнительный механизм.
Компенсация со Компенсация со
стороны приема стороны подачи
10-64 WB97S-5E0
УСТРОЙСТВО И РАБОТА Система CLSS
Работа
• Чтобы уравнять характеристики каждого исполнительного механизма, клапан компенсации дав-
ления определит характеристики компенсации путем регулировки соотношения поверхностей
S1/S2 с помощью микрометра. Данное соотношение площади S1 (со стороны клапана управле-
ния подачей (2)) и площади S2 (со стороны редукционного клапана (1)).
S1 = поверхность клапана управления подачей (2) – поверхность поршня (3).
S2 = поверхность редукционного клапана (1) – поверхность поршня (3).
WB97S-5E0 10-65
УСТРОЙСТВО И РАБОТА Система CLSS
Работа
• Приоритетный клапан предназначен для подачи масла под давлением в рулевой механизм и дру-
гие исполнительные механизмы.
• Распределение масла зависит от положения золотника (1) приоритетного клапана, которое, в
свою очередь, зависит от сигнала LS определения давления, подачи насоса и давления в гидрав-
лическом контуре.
• Положение золотника (1) определяется так, чтобы подача масла в рулевой механизм соответс-
твовала требуемой подаче в любое время.
10-66 WB97S-5E0
УСТРОЙСТВО И РАБОТА Система CLSS
Работа
• Данный клапан поддерживает питающее давление сервоуправления на уровне 29 бар (30 кг/см2).
• При низком давлении исполнительного механизма последовательный клапан закрывается, что-
бы обеспечить повышение давления РР нагнетания насоса для нагнетания давления в органах
сервоуправления.
К ИСПОЛНИТИТЕЛЬНЫМ
МЕХАНИЗМАМ
Действие
• Золотник (1) клапана разгрузки перемещается и давление подачи устанавливается равным
29 бар (30 кг/см2).
(Более подробные сведения см. в разделе 3.2 КЛАПАН РАЗГРУЗКИ).
• Золотник (2) и клапан (3) понижают давление РР нагнетания насоса до 29 бар (30 кг/см2).
Затем давление нагнетается к органам сервоуправления через канал PC.
WB97S-5E0 10-67
УСТРОЙСТВО И РАБОТА Система CLSS
К ИСПОЛНИТИТЕЛЬНЫМ
МЕХАНИЗМАМ
Действие
• Золотник (1) клапана разгрузки перемещается влево и давление подачи насоса превышает дав-
ление в контуре (5) исполнительного механизма на величину, равную разности давления LS оп-
ределения нагрузки.
(Более подробные сведения см. в разделе 3.2 КЛАПАН РАЗГРУЗКИ).
• Если давление РР нагнетания насоса превышает 29 бар (30 кг/см2), то клапаны (2) и (3) понижают
давление РР до 29 бар (30 кг/см2).
Затем пониженное давление нагнетается к органам сервоуправления через канал PC.
• При этом последовательный редукционный клапан (4) остается открытым.
10-68 WB97S-5E0
УСТРОЙСТВО И РАБОТА Система CLSS
К ИСПОЛНИТИТЕЛЬНЫМ
МЕХАНИЗМАМ
• Если давление нагнетания насоса РР ниже 29 бар (30 кг/см2), то последовательный редукцион-
ный клапан смещается вправо, что уменьшается расход масла под давлением РР, поступающего
в контур (5) исполнительного механизма.
При этом образуется перепад давления между давлением РР и давлением исполнительного ме-
ханизма.
Давление РР сначала превышает 29 бар (30 кг/см2), и затем снижается до 29 бар (30 кг/см2) с
помощью клапанов (2) и (3), что гарантирует нагнетание давления в органы сервоуправления.
WB97S-5E0 10-69
УСТРОЙСТВО И РАБОТА Система CLSS
Работа
• Данный электромагнитный клапан предназначен для подачи давления РР нагнетания насоса в
цилиндры запорной планки обратной лопаты.
Цилиндр блокировки
Действие
• При отключенном электромагнитном клапане давление РР нагнетания насоса поступает через
дроссель (2) и обратный клапан (3) и в контур SS цилиндров запорной планки.
• Когда во всем контуре давление достигает уровня давления РР нагнетания насоса, то обратный
клапан (3) опускается, разделяя контур, в котором поддерживается максимальное давление из
контура нагнетания.
10-70 WB97S-5E0
УСТРОЙСТВО И РАБОТА Система CLSS
Цилиндр блокировки
Действие
• При включенном электромагнитном клапане масло под давлением в контуре SS направляется в
контур гидробака через золотник (4).
• В результате, давление в контуре SS уменьшается и снимается фиксация пластины так, чтобы ее
можно выло передвигать.
WB97S-5E0 10-71
УСТРОЙСТВО И РАБОТА РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ
РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ
10-72 WB97S-5E0
УСТРОЙСТВО И РАБОТА КЛАПАНЫ PPC
КЛАПАНЫ PPC
КЛАПАН PPC ЛОПАТЫ (СТАНДАРТНЫЙ)
Вид Z
WB97S-5E0 10-73
УСТРОЙСТВО И РАБОТА КЛАПАНЫ PPC
1. Золотник 6. Гайка
2. Регулировочный винт (внутренний) 7. Разъем
3. Регулировочный винт (наружный) 8. Крышка
4. Поршень 9. Держатель
5. Диск 10. Корпус
10-74 WB97S-5E0
УСТРОЙСТВО И РАБОТА КЛАПАНЫ PPC
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
1. Рычаг управления установлен в нейтральное
положение
Каналы A и B распределительного клапана и
каналы P1 и P2 клапана PPC соединяются с на-
гнетательной камерой D через калиброванное
отверстие f в золотнике (1).
WB97S-5E0 10-75
УСТРОЙСТВО И РАБОТА КЛАПАНЫ PPC
Распредели-
тельный клапан
10-76 WB97S-5E0
УСТРОЙСТВО И РАБОТА КЛАПАНЫ PPC
Вид Z
WB97S-5E0 10-77
УСТРОЙСТВО И РАБОТА КЛАПАНЫ PPC
1. Золотник 7. Разъем
2. Регулировочный винт (внутренний) 8. Крышка
3. Регулировочный винт (наружный) 9. Держатель
4. Поршень 10. Поршень
5. Диск 11. Корпус
6. Диск
10-78 WB97S-5E0
УСТРОЙСТВО И РАБОТА КЛАПАНЫ PPC
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
1. Рычаг управления установлен в нейтраль-
ное положение
• Клапан PPC управления лопатой • Клапан PPC управления подъемом лопаты
Каналы A и B распределительного клапана Каналы A и B распределительного клапана
и каналы P1 и P2 клапана PPC соединяются и каналы P3 и P4 клапана PPC соединяются
для разгрузки камеры D через калиброван- с нагнетательной камерой D через калибро-
ное отверстие f в золотнике (1). ванное отверстие f в золотнике (1).
Распредели- Распредели-
тельный клапан тельный клапан
WB97S-5E0 10-79
УСТРОЙСТВО И РАБОТА КЛАПАНЫ PPC
10-80 WB97S-5E0
УСТРОЙСТВО И РАБОТА КЛАПАНЫ PPC
Распредели-
тельный клапан
WB97S-5E0 10-81
УСТРОЙСТВО И РАБОТА КЛАПАНЫ PPC
Распредели-
тельный клапан
10-82 WB97S-5E0
УСТРОЙСТВО И РАБОТА КЛАПАНЫ PPC
WB97S-5E0 10-83
УСТРОЙСТВО И РАБОТА КЛАПАНЫ PPC
1. Рукоять
2. Гайка
3. Рычаг
4. Чехол
5. Пластина
6. Корпус левого клапана PPC
7. Корпус правого клапана PPC
10-84 WB97S-5E0
УСТРОЙСТВО И РАБОТА КЛАПАНЫ PPC
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
1. Рычаг управления установлен в нейтральное положение
Распредели-
тельный клапан
WB97S-5E0 10-85
УСТРОЙСТВО И РАБОТА КЛАПАНЫ PPC
Распредели-
тельный клапан
• Если рычаг (1) переместить в направлении, показанном стрелкой, то клапаны (2) начинают вра-
щаться и открывается проход между нагнетательным каналом а и каналом Р1, в то время как
канал Р2 остается соединенным с контуром гидробака.
• При увеличении хода рычага (1) возрастает давление в канале Р1. Соответственно, золотник
распределительного клапана перемещается влево на расстояние, пропорциональное ходу ры-
чага (1).
10-86 WB97S-5E0
УСТРОЙСТВО И РАБОТА КЛАПАНЫ PPC
Распредели-
тельный клапан
• Если рычаг (1) переместить до конца влево, то клапаны (2) полностью повернутся.
• Затем канал Р1 соединится напрямую с нагнетательным каналом а, при этом канал Р2 соеди-
нится только с контуром гидробака, и золотник распределительного клапана переместится на
полный ход.
WB97S-5E0 10-87
УСТРОЙСТВО И РАБОТА КЛАПАНЫ PPC
Вид А
10-88 WB97S-5E0
УСТРОЙСТВО И РАБОТА КЛАПАНЫ PPC
Вид А
WB97S-5E0 10-89
УСТРОЙСТВО И РАБОТА ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН В СБОРЕ (EV1)
ACC P1
2 3
1
4
P2 P
PM T
A2 UBH UL
Гидравлический контур
ACC A2 UBH UL B1 A1 PM
P1
CV1
ORF1 CP1
P2
?0.5mm
SV5
P T
RKZ13351
10-90 WB97S-5E0
УСТРОЙСТВО И РАБОТА ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН В СБОРЕ (EV1)
Гидравлический контур
WB97S-5E0 10-91
УСТРОЙСТВО И РАБОТА ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН В СБОРЕ (EV2)
Вид A
10-92 WB97S-5E0
УСТРОЙСТВО И РАБОТА ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЕ КЛАПАНЫ
ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЕ КЛАПАНЫ
ПОДЪЕМ ЛОПАТЫ
Давление p (бар)
WB97S-5E0 10-93
УСТРОЙСТВО И РАБОТА ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЕ КЛАПАНЫ
РАЗГРУЗКА ЛОПАТЫ
Давление p (бар)
10-94 WB97S-5E0
УСТРОЙСТВО И РАБОТА ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЕ КЛАПАНЫ
СТРЕЛА
Давление p (бар)
WB97S-5E0 10-95
УСТРОЙСТВО И РАБОТА ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЕ КЛАПАНЫ
РУКОЯТЬ
Давление p (бар)
10-96 WB97S-5E0
УСТРОЙСТВО И РАБОТА ЦИЛИНДРЫ ЛОПАТЫ
ЦИЛИНДРЫ ЛОПАТЫ
ЦИЛИНДР ПОДЪЕМА
ЦИЛИНДР РАЗГРУЗКИ
WB97S-5E0 10-97
УСТРОЙСТВО И РАБОТА ЦИЛИНДРЫ ЛОПАТЫ
КОВШ 4 В 1
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Цилиндр Подъем Разгрузка Ковш 4 в 1
Диаметр штока поршня 50 45 40
Внутренний диаметр цилиндра 90 70 70
Ход поршня 570 745 230
Макс. длина цилиндра 1740 2145 705
Мин. длина цилиндра 1170 1400 475
Размер под ключ предохранительной
55 50 36
гайки поршня
10-98 WB97S-5E0
УСТРОЙСТВО И РАБОТА ЦИЛИНДРЫ ОБРАТНОЙ ЛОПАТЫ
РУКОЯТЬ
WB97S-5E0 10-99
УСТРОЙСТВО И РАБОТА ЦИЛИНДРЫ ОБРАТНОЙ ЛОПАТЫ
ЦИЛИНДР КОВША
10-100 WB97S-5E0
УСТРОЙСТВО И РАБОТА ЦИЛИНДРЫ ОБРАТНОЙ ЛОПАТЫ
WB97S-5E0 10-101
УСТРОЙСТВО И РАБОТА ЦИЛИНДРЫ ОБРАТНОЙ ЛОПАТЫ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Цилиндр Стрела Рукоять Ковш
Диаметр штока поршня 60 60 55
Внутренний диаметр цилиндра 120 115 90
Ход поршня 850 700 765
Макс. длина цилиндра 2160 1765 1850
Мин. длина цилиндра 1310 1065 1085
Размер под ключ предохранительной
– 65 55
гайки поршня
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Устройство Рукоять
Выносные
Цилиндр поворота со спецприспо-
опоры
стрелы соблением
Диаметр штока поршня 40 50 40
Внутренний диаметр цилиндра 70 100 70
Ход поршня 635 230 1140
Макс. длина цилиндра 1690 319,5 2590
Мин. длина цилиндра 1055 89,5 1450
Размер под ключ предохранительной
46 – 46
гайки поршня
10-102 WB97S-5E0
УСТРОЙСТВО И РАБОТА БЛОК КОНДИЦИОНЕРА
БЛОК КОНДИЦИОНЕРА
САЛОН КАБИНЫ
WB97S-5E0 10-103
УСТРОЙСТВО И РАБОТА РАБОТА БЛОКА КОНДИЦИОНЕРА
10-104 WB97S-5E0
УСТРОЙСТВО И РАБОТА БЛОК ПЛАВКИХ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И РЕЛЕ
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
15 31
12 В T
53S
15 31
12 В
5 120231 КЛЕММА НАПРЯЖЕНИЯ M6 1
3
6 120232 КЛЕММА НАПРЯЖЕНИЯ M5 2
7.5
7.5
7.5
10
10
10
10
10
15
15
15
15
3
5
16 163006 ПЛАСТИНЧАТЫЙ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХ. 15 A 6
22 20 6
UF5406
БЕЗОПАСНАЯ КОМПОНОВКА
UF5406
23 21 5
СИСТЕМНОЙ ПЛАТЫ
19 163031 ПЛАСТИНЧАТЫЙ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХ. 5 А 257005 1
7.5
7.5
10
10
15
15
10
10
10
10
РЕЛЕПРЕРЫВАТЕЛЬ
78
UF5406
NAiS
NAiS
NAiS
NAiS
NAiS
NAiS
NAiS
NAiS
NAiS
23 190479 ГАЙКА M6 UNI 5588 НЕРЖ.СТАЛЬ A2 1
12V
12V
12V
12V
12V
12V
12V
12V
12V
24 190534 ГАЙКА M4 BLOK UNI 7473 НЕРЖ.СТАЛЬ A2 4
WB97S-5E0 10-105
УСТРОЙСТВО И РАБОТА ЭЛЕКТРОПРОВОДКА СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
X61 X56
Реле разрешения
Рабочее реле включения
X17.1 X5.s
85
87
85
ЗУММЕР ПРЕДУП� К БЛОКУ
РЕЖДЕНИЯ УПРАВЛЕНИЯ
30
87
X17.2
30
86
SAL1
86
7
4 6
Сварка 2
1
РЕЖДЕНИЯ
21
11
X3.s
20
10
19
X8.p
18
К БЛОКУ
17
X555
7
2.5A
16
Диод
15
коробки передач
14
К электропро�
13
2
водке кабины
12
1
10
7
4
11 1
X47
8
5
12 2
9
X43
6
3
4 1
Панель приборов
16 13
17 14
18 15
10 7
11 8
12 9
5 2
6 3
X46 Рукоятка управления
Стояночный тормоз
X6 X11.p
X48
7
1 8 9 10
11 12
11
К электропроводке
6 5 4
17 16
3 2
2 1
К БЛОКУ УПРАВЛЕНИЯ
9 8
1
X2.s
10
20 Электромагнитный кла� электромагнитных
15 14
ФУНКЦИЯМИ МАШИНЫ
7 6
пан плавающего режима К БЛОКУ клапанов
13 12
УПРАВЛЕНИЯ
4 3
1
2
13
3
4
5
6
1
7
8
2 10
11 10
A
14
X42
7
2 1
A
B 11 4
B
15 8 1
C 12 5
C 9 2
6
1
3
2
3
Задний стекло�
4
5
6
7
8
4
очиститель 3
1
2
X1.s
11 10
6
Gnd1.3
5
2
К БЛОКУ
4
X49
9
УПРАВЛЕНИЯ
''масса''
8
2
X41.s
7
1
Электромагнитный
CN�F20
Включатель заднего
К электропроводке
клапан возврата в режим
резания грунта
X7.p
звукового сигнала
2
К электропро�
1
KOMTRAX
13
водке двигателя
14
10
15
11
7
9
12
10
8
Gnd1.2
4
5 11
1
1 6 12
6
7
2
5
2 8
X4.s
3
3
4
4
8
''масса''
3
2
7
К БЛОКУ
1
6
УПРАВЛЕНИЯ
X40
Микропереклю�
1
2
чатель на сиденье
4
3
B
A
X13
C
Gnd1.1 Датчик возврата в ре�
X30.1 ''масса'' жим резания грунта
Прикуриватель
X30.2
Рабочее
+15Key
21
освещение
20
18
19
15 KEY плата
17
15
16
14
12
13
X10.p
11
предохранителей
10
9
8
6
7
5
3
4
2
X28.s X68.1 К электропроводке
1
X65.p
A
передней панели
+30
B
предохранителя
2
86 реле предпус�
1 2 12 14 16
9 11 13
2.5A
6 8 10
кового подогрева
3 5 7
X15.p
2
X24.b
4
1
X24.r1 X9.p
Пусковой включа� X24.acc Пусковой включа� Питание (опция)
X23 К электропроводке
тель (клемма R1) Пусковой включа� тель (клемма "B")
Диод передней панели
тель (клемма Acc)
приборов
3 6 9
2 5 8
7
X24.c
1 4
6
3
Пусковой включатель
5
2
X77.p
4
1
(клемма C)
К электро�
проводке ATC 26 X12.p
3
К задней элект�
2
6
1
9
4
12
ропроводке
7
11
15
X26.p
10
14
18
13
17
21
16
20
19
Панель перек�
лючателей
3 6 9
42N0612870
2 5 12
8 9
1 6
4 3 11
7 8
5
2 10
7
4
1
X160
К электропроводке
выключателя
10-106 WB97S-5E0
УСТРОЙСТВО И РАБОТА ЭЛЕКТРОПРОВОДКА ПАНЕЛИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ
X80
3
5
2
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВ�
7 4
8 1
1 8
4 7
X85 ЛЕНИЯ ПЕРЕДВИЖЕНИЕМ
5
ВКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАДНЕГО
6
ЗВУКОВОГО СИГНАЛА
X25.s
К ЭЛЕКТРОПРОВОДКЕ
ПОСТА УПРАВЛЕНИЯ
9 6 3
8 5 2
7 4 1
X81
3
5
2
КНОПКА РАЗБЛОКИ�
7 4
8 1
X86 РОВКИ РУКОЯТИ
1 8
4 7
ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧА�
ТЕЛЬ ОСВЕЩЕНИЯ
5
3
6
4 7
1 8
X87
5
2
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ
6
3
ПРИВОДА НА 4 КОЛЕСА
3
5
2
X82
1
7
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РАЗБЛО�
8
КИРОВКИ ПЛАСТИНЫ
6 19
7
13 1 20
4
8 7 10 17
1 4 8 11 14 8 21
5
1
6 5 15 1
2 9 12
2
3 6
X88
3
X26.s
КНОПКА PPC К ЭЛЕКТРОПРОВОДКЕ
ПОСТА УПРАВЛЕНИЯ
3
X83
2
КНОПКА ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ
7 4
8 1
X89
1 8
4 7
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
2
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
3
150
OH
M1
/4 W
X181
1A ОГРАНИЧИТЕЛЬ ТОКА
X180
6
ОГРАНИЧИТЕЛЬ ТОКА НА ЛАМПОЧКУ
3
5
2
X84
4
1
7
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ
КЛАПАНОВ EMPI
42N�06�11850
WB97S-5E0 10-107
УСТРОЙСТВО И РАБОТА ЭЛЕКТРОПРОВОДКА ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ
Уровень масла
тормозов
Переключа�
тель света
Уровень масла
тормозов
Двигатель передних
К электропроводке стеклоочистителей
поста управления
Передняя панель
приборов
Передняя панель
приборов
К электропроводке
поста управления Насос
Включатель
стоп�сигнала
Переключатель
Включатель Включатель коробки передач
останова стоп�сигнала
Включатель
останова
10-108 WB97S-5E0
УСТРОЙСТВО И РАБОТА ЭЛЕКТРОПРОВОДКА БОКОВОЙ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ
К МЕСТУ ВОДИТЕЛЯ
КНОПКА ЗАДНЕГО
ЗВУКОВОГО СИГНАЛА
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
ПРОБЛЕСКОВОГО МАЯЧКА
ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧА�
ТЕЛЬ ОСВЕЩЕНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕРЕД�
НИХ РАБОЧИХ ФАР
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ
ПРИВОДА НА 4 КОЛЕСА
К ЭЛЕКТРОПРОВОДКЕ
ПОСТА УПРАВЛЕНИЯ
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
ЗАДНИХ РАБОЧИХ ФАР
КНОПКА PPC
К ЭЛЕКТРОПРОВОДКЕ
ПОСТА УПРАВЛЕНИЯ
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВ�
ЛЕНИЯ ПЕРЕДВИЖЕНИЕМ
КНОПКА ЭЛЕКТРО�
ПИТАНИЯ
ОГРАНИЧИТЕЛЬ ТОКА
КНОПКА РАЗБЛОКИ�
РОВКИ РУКОЯТИ
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ
КЛАПАНОВ EMPI
ОГРАНИЧИТЕЛЬ
ТОКА НА ЛАМПОЧКУ
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
WB97S-5E0 10-109
УСТРОЙСТВО И РАБОТА ЭЛЕКТРОПРОВОДКА КРЫШИ
ЭЛЕКТРОПРОВОДКА КРЫШИ
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
X141
Выключатель проб�
X140 лескового маячка
Выключатель задних X138
рабочих фар Задняя левая боко�
вая рабочая фара
4 1
3 2
X142 X136
Выключатель перед� Задняя правая боко�
них рабочих фар вая рабочая фара
4
3
1
X147.2
2
3
8 2
1
1 8
Передняя левая фара 2 6
3 7 5
4 4
7
X147.1 5
2
6
X147.4
1
5
Передняя левая фара
8
4
7
X147.5
Передняя левая фара
X148.2 Gnd8
Розетка проблес�
кового маячка ''масса''
X151.1
Передняя правая фара
16
17
18
13
X148.1
14
15
10
11
12
7
Розетка проблес�
8
4
9
кового маячка
X44.s
5
6
1
2
2
К электропроводке
1
3
X151.2
2
1
3
поста управления
4
Gnd7.1
''масса''
X152.2
3
2
Потолочный плафон
1
X152.1
4
освещения
5
6
10-110 WB97S-5E0
УСТРОЙСТВО И РАБОТА ЭЛЕКТРОПРОВОДКА ДВИГАТЕЛЯ
ЭЛЕКТРОПРОВОДКА ДВИГАТЕЛЯ
Электроостанов
Электромуфта компрессора
Свечи
Терморезистор
Пуск,+50
Воздушный фильтр
Реле предпускового
подогрева, 87
Звуковой сигналь�
ный прибор
''Масса''
К электропро�
водке кабины
ПУСК, +50
''Масса''
Генератор перемен�
ного тока, W
Генератор перемен�
ного тока, D+
WB97S-5E0 10-111
УСТРОЙСТВО И РАБОТА ЭЛЕКТРОПРОВОДКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СКОРОСТИ
Электромагнитный
клапан 2�й передачи Электромагнитный
клапан 4�й передачи
К электропроводке
поста управления
Электромагнитный
клапан 1�й передачи
К БЛОКУ УПРАВ�
ЛЕНИЯ ATC 24
Подающий насос
Температура
масла в КПП
Точка ''массы''
Поплавок
Электромагнитный
Датчик кардана клапан переднего хода
Электромагнитный
клапан двойной тяги Электромагнитный
клапан заднего хода
10-112 WB97S-5E0
УСТРОЙСТВО И РАБОТА ЭЛЕКТРОПРОВОДКА ОБРАТНОЙ ЛОПАТЫ
Электромагнитный
клапан. PPC заднего
хода
Gnd2.1 Gnd2.2
''масса''
''масса''
Электромагнитный Gnd2.3
клапан экономичного
режима
''масса''
Электромагнитный
клапан блокировки
дифференциала
К электропроводке
Электромагнитный поста управления
клапан разблоки�
ровки рукояти
Электромагнитный
клапан откры�
тия ковша
Электромагнитный
клапан склады�
вания ковша
К электропроводке
Звуковой сигнал
поста управления
заднего хода
Электромагнит�
ный клапан PPC
Электромагнитный
клапан разблоки�
ровки пластины
Задний пра�
вый фонарь
Включатель
звукового сигнала
заднего хода
Задний левый
фонарь
Лампа освещения
номерного знака
WB97S-5E0 10-113
УСТРОЙСТВО И РАБОТА ЭЛЕКТРОПРОВОДКА ПАНЕЛИ КНОПОК УПРАВЛЕНИЯ ПОВОРОТОМ 4 КОЛЕС
К электропроводке
поста управления
К электропроводке
электромагнитного
клапана управления
поворотом 4 колес (4WS)
Пульт управления
поворотом четырех
колес (4WS)
Скоба реле
Контакт Реле электро�
магнитного клапана
блокировки
10-114 WB97S-5E0
УСТРОЙСТВО И РАБОТА ЭЛЕКТРОПРОВОДКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫХ КЛАПАНОВ ПРИВОДА НА 4 КОЛЕСА
Питание датчиков
Электромагнитный
клапан блокировки Точка ''массы''
Электромагнитный
клапан управления
поворотом 4 колес
Датчик
переднего
моста
Электромагнитный
клапан поворота 4
колес в одну сторону
Электромагнитный
клапан поворота 4
колес по кругу Электромагнитный
клапан блокировки
поворота 4 колес
WB97S-5E0 10-115
УСТРОЙСТВО И РАБОТА ЭЛЕКТРОСХЕМА (СТАНДАРТНОЕ ИСПОЛНЕНИЕ) (также см. группу 90)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22
42-N-06 42-N-06
42N-06-15540 15121 11850 42-N-06
11831
P63 V-Z1
M-N1.5
A 1 2 3 4
M-B1.5
L-N1.5
G-M1
C-B1
A/B1
R-N1
G-L1
H-V1
G/R1
L-B1
H1.5
M1
V/N1
R/N1
G-V1.5
G-N1
L-R1
L-R1
4 1 9 10 12 8 7 2
A-G1
C-L1
G-V1
A1
N1
N1
A/R1
C-L1
H-V1
R/N1
C-L1
C-L1
C-L1
L-R1
L-R1
R1
N1
N1
L/R1
V-N1
V-N1
A-G1
4 2 8 5 7
V-Z1
N1
N1
N1
A/R1
N1
N1
N1
N1
X57 X57 X57 X57 X57 X60 X60 X60 X60 X60 X60 1
7 1 3 4 6 7 1 3 4 6 4 6 1 3 7
R N F Out1 Out2 56 1 L R 31b 53 15 53c СТЕКЛО- X180 1 3 4 6 7 1 1 1 1
X141
X141
X141
X141
X141
X142
X142
X142
X142
X142
X140
X140
X140
X140
X140
R N F I 2 Dx ОМЫВАТЕЛЬ I 0 7 1 3 7 1 3
X89
X89
X89
X89
X89
7 1 3 X146 X143 X136 X138
LAVACRISTALLO X80 X80 X80 X81 X81 X81 X82 X82 X82 7 1 3 4 6 7 1 3 4 6 4 6 1 3 7
01
V180
1 3 4 6 7
E146
E143
E136
E138
Sx Звуковой 7 1 3 7 1 3 7 1 3 II I 0 II I 0
сигнал 1 0
56b 56a 49 H H CLAXON 01 1
0 01
+ 5 2 8
8 2 5 4 4 4 4
S57 9 S60 5 3 11 6 S89
8 2 5
8 2 8 2 8 2
8 2 5
S141 5 2 8
X60 X60 X60 X60 8 2 5
8 2 S82 8 2 S140 8 2 5 S142 8 2 5 X141 X141 X141 X146 X143 X136 X138
1
X89 X89 X89 S80 8 2 S81 X140 X140 X140 X142 X142 X142
H-R1
X82 X82
N1
N1
A-G1
N1
N1
H1
C1
V1
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 X80 X80 X81 X81
G-V1
G-V1
X181
G-M1
A-G1
A-B1
G/R1
R1
A-G1
A-G1
C-L1
C-L1
L/R1
A-G1.5
A-G1.5
L-R1
G-N1.5
G-N1.5
A/R1
A/R1
V-Z1
C-L1
C-L1
A/R1
A/R1
V-N1
V/N1
X63 X64
42-N-06
G-M1
M-N1
G1
M/B1
H1
A-R1
V1
S-G1
B-V1
A-V1
S-N1
H-V1
R-V1
A/V1
Z-B1
S/N1
V-N1
L-B0.5
C-L0.5
V0.35
N1
S1
11520
A-B1
B-N1
B-N1
A-N1
A-N1
R/N1
S-N1
R/N1
Обозначение Descrizione Описание КОД
N1
N1
N1
N1
A6 A CENTRALINA FUNZIONI MACCHINA БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ФУНКЦИЯМИ МАШИНЫ
7 1 3 7 1 3 7 1 3 B13 Sensore return to DIG Датчик возврата в режим резания грунта
X83 X83 X83 X84 B59 Livello olio freni ДАТЧИК-СИГНАЛИЗАТОР НИЗКОГО УРОВНЯ МАСЛА
X85 X85 X85 X84 X84
7 1 3 В КОНТУРЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
7 1 3 7 1 3
0 0 B112 Termistore Включатель терморезистора
1 1 0 1 B113 Pressostato Filtro aria Датчик засорения воздушного фильтра
B115 Sensore press. olio motore Реле низкого давления масла в двигателе
8 2
S83 8 2 8 2 B121 Avvisatore acustico Звуковой сигнал
8 2 8 2
X83 X83
S85 S84 8 2 B209 Galleggiante Поплавковый датчик уровня топлива
X85 X85 X84 X84 B210 Temp. olio trasmissione Датчик температуры масла в коробке передач
B211
A-B1
A-B1
Sensore cardano Датчик кардана
Z-N1
A-N1
Масса 7.2
R/N1
R/N1
S-N1
R/N1
R/N1
Масса 7.3 E100 FANALINO POSTERIORE DX Правый задний фонарь
Масса 8 E101 FANALINO POSTERIORE SX Левый задний фонарь
Масса Масса 7.3
7.2 Масса 8
E136 Faro di lavoro posteriore DX laterale Правая задняя рабочая фара (боковая)
E138 Faro di lavoro posteriore SX laterale
M-N1
B-G1
A-B1
A-B1
Левая передняя рабочая фара (боковая)
G-L1
H-L1
S/N1
Z/N1
G1
N1
N1
N1
N1
N1
N1
E143 Faro lavoro ant. DX lat. Правая передняя рабочая фара (боковая)
L/R1
E146 Faro di lavoro anteriore SX laterale Левая задняя рабочая фара (боковая)
7 1 3 4 6 7 1 3 4 6 1 3 7 E147 Luce direzionale SX Левый передний указатель поворота
G-V1.5
A-B1
G-N1
H1.5
V1.5
V1.5
H1.5
X88 X88 X88 X87 X87 X87 X87 X87 E148 Presa girofaro Проблесковый маячок
N1.5
X86X86 X86 X86 X86
N1
N1
L-N1
A/B1
H1.5
G1
A1
3
S54 R-G1
7 1
R-N1
7 1 3 4 6 E151 Luce direzionale DX
A/V1
4 6 1 3 7 Правый передний указатель поворота
БЛОК УПРАВЛЕНИЯ A6 II I 0 1 0
0 1
E152 Plafoniera Плафон освещения кабины
2 4 3 1
56a X151.2
56a X147.2
- - - - - - - -
1 1 1 МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ 01171127
B59
X58 X58 X58 X55
S868 2 5 S888 2 S87 5 2 8
1 1
X53.1 X54.1 X59.1 53a 53b
42N-06-15161 5 2 8
S53
53 X152
56b
X148.1
56b
57
57
R
L
X87 X87 X87
G1.5
ЭЛЕКТРОМАГ. КЛАПАН PPC ЗАДНЕГО ХОДА
G1
F1 FUSIBILE FARI LAVORO ANTERIORI CENTRALI 15A Плав. предохран. перед. раб. фар центр. располож. (15 А)
M-N1
A-B1
A-B1
ЭЛЕКТРОМАГ. КЛАПАН PPC УПР. ОСВЕЩ.
H-L1
H-L1
Z/N1
Z/N1
M F2 FUSIBILE FARI LAVORO POSTERIORI CENTRALI 15A Плав. предохран. зад. раб. фар центр. располож. (15 А)
M55
31
31
Плав.кий предохран. освет. приборов прав. борта (3 А)
N1
N1
N1
X58 X55
- E147 - E151 E148 E152 F5 FUSIBILE AVVISATORE ACUSTICO 10A Плавкий пре