Вы находитесь на странице: 1из 22

Документация

IMEM

Система управления АЛЬТАМИРА

Дата редакции: 24/11/08 Страница 1 из 22


Документация

УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ АЛЬТАМИРА.


1. Внешнее описание плат
Плата IM1 представляет собой плату в шкафу управления с дисплеем.
Плата IM4 это другая плата, которая располагается в пульте управления и к
которой подключены внешние вызовы (сигналы).
Плата IM2 эта располагается в стойке компонентов.
Существует два типа плат IM3, плата IM3 "активная" это дисплей на кнопочной
панели управления в кабине, к которой также подсоединены кнопки кабины и плата с
дисплеем "пассивная" – она представляет собой стрелки наружной кнопочной панели
управления.
Связь между различными платами механизма управления осуществляется
посредством двухпроводной последовательной связи (CAN BUS). Этот тип технологии
требует размещения двух резисторов по 120Ом. В двух местах CAN BUS. Мы
рекомендуем размещать их на разъеме J309 платы IM4 машинного отделения и
разъеме J309 платы IM3 кнопочной панели управления кабины. (Эти резисторы уже
установлены при поставке).
В продолжение мы предлагаем несколько схем плат, которые помогут нам
продемонстрировать размещение разъемов.

Дата редакции: 24/11/08 Страница 2 из 22


Документация

1.1. Плата IM1.

Дата редакции: 24/11/08 Страница 3 из 22


Документация

1.2 Плата IM2.

Дата редакции: 24/11/08 Страница 4 из 22


Документация

1.3 Плата IM3 пассив “Стрелки”.

С: общие
В: стрелка вниз
S: стрелка наверх

Дата редакции: 24/11/08 Страница 5 из 22


Документация

1.4.Платы IM3/IM4.

Дата редакции: 24/11/08 Страница 6 из 22


Документация

2. Монтаж машинного отделения


2.1 Телефон.

В ПЛАТЕ ИМЕЕТСЯ ТЕЛЕФОННЫЙ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ JM), КОТОРЫЙ


РАСПОЛАГАЕТСЯ ТАМ, ГДЕ МЫ ДОЛЖНЫ ВЫПОЛНИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ
ТЕЛЕФОННОЙ ЛИНИИ, КОТОРАЯ ИДЕТ ОТ PTR (ТОЧКА ОКОНЧАНИЯ).

2.2 Освещение кабины.

ПОДКЛЮЧИТЬ ФАЗУ D2 И НОЛЬ К D3.

2.3 Оператор.

ПОДКЛЮЧИТЬ ФАЗУ К D6 И НОЛЬ К D5. (ОДНОФАЗНЫЙ).


ПОДКЛЮЧИТЬ ФАЗЫ К D4,D5,D6.(ТРЕХФАЗНЫЙ).

2.4 Гидроцентраль.

КОЛОДКА Nº 6: VML (БЫСТРО).


КОЛОДКА Nº 7: VMD (ВНИЗ).
КОЛОДКА Nº 10: VMP.
КОЛОДКА Nº 12: ОБЩИЕ КЛАПАНЫ.
КЛАПАНЫ 48 VDC.

2.5 Разъем JQ платы IM1.

Q1 PTC.
Q2 PTC.
Q3 ПРЕССОСТАТ.
Q4 ПРЕССОСТАТ.

2.6 Механизм (двигатель) в электрическом лифте.

КОЛОДКИ UA,VA,WAB, UB, VB.

2.7 Механизм в электрическом лифте с регулировкой.

КОЛОДКИ U, V ,W.

2.8 Устройство ограничения скорости.

РАЗЪЕМ JY

Y1, Y2.

Дата редакции: 24/11/08 Страница 7 из 22


Документация

2.10 Канал для внутренних коммуникаций

Разъём Nº5: 3-х жильный разъём «Faston» - штекер

1
2 Soft Stop Белый 0,75 mm
3 Soft Stop Коричневый 0,75 mm

Разъём Nº10: 2-х жильный разъём «Matenlock» - штекер

1 Фаза интерфона 0V Чёрный 0,75 mm


2 Фаза интерфона +12V Красный 0,75 mm

2.11 Разъемы пульта управления

1 Освещение шкафа управления (220VAC)


2 Освещение шкафа управления (220VAC)
6 Клапан VML
7 Клапан VMD
10 Клапан VMP
12 Общий клапаны

Дата редакции: 24/11/08 Страница 8 из 22


Документация

3.Управление.

3.1 Примечание.

Серия с 110 VAC.

3.2 Плавкие предохранители.

МЕХАНИЗМ УПРАВЛЕНИЯ.

F1 ПОДКЛЮЧИТЬ К ФАЗЕ L1 380 VAC (4 A.).


F2 ПОДКЛЮЧИТЬ К ФАЗЕ L2 380 VAC (4 A.).
F3 ПОДКЛЮЧИТЬ К ФАЗЕ L3 380 VAC (4 A.).
F4 ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ДЛЯ ТОРМОЗА (3 A.).
F5 ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА (2 A.).

ПЛАТА

F001 ВХОД ВЫПРЯМИТЕЛЯ 18 VAC.


F002 БАТАРЕЯ.
F006 ОСВЕЩЕНИЕ КАБИНЫ.
F007 L1
F008 L2
F009 L3
F010 СЕРИЯ 110 VAC.

4.НАРУЖНАЯ УСТАНОВКА.

РАЗЪЕМ JA.

A1 СТРЕЛКА ВВЕРХ. АКТИВНА С +24 VDC.


A2 СТРЕЛКА ВНИЗ. АКТИВНА С +24 VDC.
A3 ОБЩИЕ СТРЕЛКИ (0V)

РАЗЪЕМ JG.

G1.КОНЦЕВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ НИЖНИЙ.


G2.КОНЦЕВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ВЕРХНИЙ.
G3.МОСТ С G8.(КОНЦЕВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПРОВЕРКИ).
G4.МОСТ С G7 ИЛИ НАЛИЧИЕ ПОЛУАВТОМАТИЧЕСКИХ ДВЕРЕЙ
G5-G6 НАРУЖНЫЕ ДВЕРИ.
G7 МОСТ С G8.
G8 ОБЩИЙ ДЛЯ КОНЦЕВЫХ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ И МОСТА С G7, G4 Y G3.(110VAC).
G9-G10 СЕРИЯ КОНЦЕВЫХ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ, КНОПКА-ГРИБОК ШАХТЫ, ОГРАНИЧИТЕЛЬ

Дата редакции: 24/11/08 Страница 9 из 22


Документация

РАЗЪЕМ СИГНАЛОВ НА ПЛАТЕ IM4.

РАЗЪЕМ НА 10 ГНЕЗД, КОТОРЫЙ ПОДКЛЮЧАЕТСЯ К IM4 В РАЗЪЕМЕ J301.

ВЫВОД J301.1 0 VDC.


ВЫВОД J301.2 24 VDC.
ВЫВОД J301.3 СИГНАЛ/РЕЕСТР 0 .
ВЫВОД J301.4 СИГНАЛ/РЕЕСТР 1 .
ВЫВОД J301.5 СИГНАЛ/РЕЕСТР 2 .
ВЫВОД J301.6 СИГНАЛ/РЕЕСТР 3 .
ВЫВОД J301.7 СИГНАЛ/РЕЕСТР 4 .
ВЫВОД J301.8 СИГНАЛ/РЕЕСТР 5 .
ВЫВОД J301.9 СИГНАЛ/РЕЕСТР 6 .
ВЫВОД J301.10 СИГНАЛ/РЕЕСТР 7 .

В ДАННОЙ ПЛАТЕ КНОПКА И ОСВЕЩЕНИЕ РЕЕСТРА ИДУТ НА ОДИН И ТОТ ЖЕ ВЫВОД. ОБЩИЙ ДЛЯ
КНОПКИ - 24 VDC И ОБЩИЙ ДЛЯ ЛАМП - 0 VDC.

5.МНОГОЖИЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ.

5.1 ПУЛЬТ .

- МНОГОСТОРОННЯЯ УСТАНОВКА: ПОДСОЕДИНИТЬ РАЗЪЕМЫ В ПУЛЬТЕ.

РАЗЪЕМ JE.(10 ВЫВОДОВ).

E1 0 V
E2 ПРОВЕРКА + 24V
E3 CAN L
E4 CAN H
E5 ТЕЛЕФОННАЯ ЛИНИЯ.
E6 ТЕЛЕФОННАЯ ЛИНИЯ.
E7 МАГНИТНОЕ АВТОМАТИЧЕСКОЕ ВЫРАВНИВАНИЕ, ОТКРЫТА ДВЕРЬ Nº 1.
E8 МАГНИТНОЕ АВТОМАТИЧЕСКОЕ ВЫРАВНИВАНИЕ, ОТКРЫТА ДВЕРЬ Nº 1.
E9 МАГНИТНОЕ АВТОМАТИЧЕСКОЕ ВЫРАВНИВАНИЕ, ОТКРЫТА ДВЕРЬ Nº 2.
E10 ОСТАНОВ, УПРАВЛЕНИЕ В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ.(ЕСЛИ ПРОВОДИТЬСЯ).

РАЗЪЕМ JF.(12 ВЫВОДЫ).

F1 +24 V.
F2 +12 V.
F3 0 V.
F4 ВХОД СЕРИИ ДВЕРИ КАБИНЫ, НАИБОЛЕЕ ЗАКРЫТАЯ ПРОВЕРКА.
F5 ВЫХОД СЕРИИ ДВЕРИ КАБИНЫ, НАИБОЛЕЕ ЗАКРЫТАЯ ПРОВЕРКА.
F6 ВЫХОД СЕРИИ ДВЕРИ КАБИНЫ (ЗАКЛИНИВАНИЕ, ОСЛАБЛЕНИЕ, КНОПКА-ГРИБОК ).
F7 ВХОД СЕРИИ ДВЕРИ КАБИНЫ (ЗАКЛИНИВАНИЕ, ОСЛАБЛЕНИЕ, КНОПКА-ГРИБОК ).
F8 НОЛЬ, ОСВЕЩЕНИЕ КАБИНЫ.
F9 ФАЗА, ОСВЕЩЕНИЕ КАБИНЫ.
F10 ФАЗА ОПЕРАТОР.
F11 ФАЗА ОПЕРАТОР (ТРЕХФАЗНЫЙ) ИЛИ НОЛЬ ОПЕРАТОР (ОДНОФАЗНЫЙ).
F12 ФАЗА ОПЕРАТОР (ТРЕХФАЗНЫЙ).

Дата редакции: 24/11/08 Страница 10 из 22


Документация

5.2 КРЕПЛЕНИЕ ЭЛЕМЕНТОВ.

- МОНТАЖ ПОТОЛКА КАБИНЫ:

РАЗЪЕМ J219.

J219.1 0 V
J219.2 ПРОВЕРКА + 24V
J219.3 CAN L
J219.4 CAN H
J219.5 ТЕЛЕФОННАЯ ЛИНИЯ.
J219.6 ТЕЛЕФОННАЯ ЛИНИЯ.
J219.7 МАГНИТНОЕ АВТОМАТИЧЕСКОЕ ВЫРАВНИВАНИЕ, ОТКРЫТА ДВЕРЬ Nº 1.
J219.8 МАГНИТНОЕ АВТОМАТИЧЕСКОЕ ВЫРАВНИВАНИЕ, ОТКРЫТА ДВЕРЬ Nº 1.
J219.9 МАГНИТНОЕ АВТОМАТИЧЕСКОЕ ВЫРАВНИВАНИЕ, ОТКРЫТА ДВЕРЬ Nº 2.
J219.10 ОСТАНОВ, УПРАВЛЕНИЕ В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ.(ЕСЛИ ПРОВОДИТЬСЯ).

РАЗЪЕМ J201

J201.1 +24 V.
J201.2 +12 V.
J201.3 0 V.
J201.4 ВХОД СЕРИИ ДВЕРИ КАБИНЫ, НАИБОЛЕЕ ЗАКРЫТАЯ ПРОВЕРКА..
J201.5 ВЫХОД СЕРИИ ДВЕРИ КАБИНЫ, НАИБОЛЕЕ ЗАКРЫТАЯ ПРОВЕРКА..
J201.6 ВЫХОД СЕРИИ ДВЕРИ КАБИНЫ (ЗАКЛИНИВАНИЕ, ОСЛАБЛЕНИЕ, КНОПКА-ГРИБОК ).
J201.7 ВХОД СЕРИИ ДВЕРИ КАБИНЫ (ЗАКЛИНИВАНИЕ, ОСЛАБЛЕНИЕ, КНОПКА-ГРИБОК ).
J201.8 НОЛЬ, ОСВЕЩЕНИЕ КАБИНЫ.
J201.9 ФАЗА, ОСВЕЩЕНИЕ КАБИНЫ.
J201.10 ФАЗА ОПЕРАТОР.
J201.11 ФАЗА ОПЕРАТОР (ТРЕХФАЗНЫЙ) ИЛИ НОЛЬ ОПЕРАТОР (ОДНОФАЗНЫЙ).
J201.12 ФАЗА ОПЕРАТОР (ТРЕХФАЗНЫЙ).

6.КРЕПЛЕНИЕ ЭЛЕМЕНТОВ.

6.1 ОПЕРАТОР.

ОПЕРАТОР A.

РАЗЪЕМ J203

J203.1 0 V
J203.2 +24 VDC.
J203.3 ДАТЧИК ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ. АКТИВЕН + 24 VDC.
J203.4 ЗАКРЫТЬ ДВЕРЬ
J203.5 ОТКРЫТЬ ДВЕРЬ.
J203.6 ОБЩИЙ СИГНАЛ ПЛАТЫ.
J203.7 ФАЗА.
J203.8 ФАЗА (ТРЕХФАЗНЫЙ) / НОЛЬ (ОДНОФАЗНЫЙ)
J203.9 ФАЗА (ТРЕХФАЗНЫЙ)
J203.10 БЕЗ ПОДКЛЮЧЕНИЯ.

Дата редакции: 24/11/08 Страница 11 из 22


Документация

РАЗЪЕМ J204

J204.1 0V.
J204.2 +24 VDC
J204.3 FC
J204.4 FC
J204.5 ФАЗА
J204.6 НОЛЬ.

ОПЕРАТОР B.

РАЗЪЕМ J205

J205.1 0 V
J205.2 +24 VDC.
J205.3 ДАТЧИК ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ. АКТИВЕН + 24 VDC.
J205.4 ЗАКРЫТЬ ДВЕРЬ
J205.5 ОТКРЫТЬ ДВЕРЬ.
J205.6 ОБЩИЙ СИГНАЛ ПЛАТЫ.
J205.7 ФАЗА.
J205.8 ФАЗА (ТРЕХФАЗНЫЙ) / НОЛЬ (ОДНОФАЗНЫЙ)
J205.9 ФАЗА (ТРЕХФАЗНЫЙ)
J205.10 БЕЗ ПОДКЛЮЧЕНИЯ.

РАЗЪЕМ J206

J206.1 0V.
J206.2 +24 VDC
J206.3 FC
J206.4 FC
J206.5 ФАЗА
J206.6 НОЛЬ.

РАЗЪЕМ J213.

J213.1 КОНТАКТ ДВЕРИ 1.


J213.2 КОНТАКТ ДВЕРИ 1.

РАЗЪЕМ J214.

J214.1 КОНТАКТ ДВЕРИ 2.


J214.2 КОНТАКТ ДВЕРИ 2.
В СЛУЧАЕ ПОГРУЗКИ СДЕЛАТЬ МОСТ (ПЕРЕКЛАДИНУ)

6.2 ТЕЛЕФОННАЯ КНОПКА.

РАЗЪЕМ J218

J218.1 ТЕЛЕФОННАЯ КНОПКА.


J218.2 ТЕЛЕФОННАЯ КНОПКА.
ЭТИ ДВА РАЗЪЕМА НА ЗАВОДЕ НЕ ПОДСОЕДИНЯЮТСЯ. ИХ НЕОБХОДИМО ПОДКЛЮЧИТЬ НА
СТАДИИ ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ МОНТАЖНЫХ РАБОТ.

Дата редакции: 24/11/08 Страница 12 из 22


Документация

6.3 АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ.

РАЗЪЕМ J224.

ПОДКЛЮЧАЕТСЯ ГРОМКОГОВОРИТЕЛЬ АВАРИЙНОГО СИГНАЛА, КОТОРЫЙ РАСПОЛАГАЕТСЯ В


СТОЙКЕ.

6.4 АВАРИЙНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ.

РАЗЪЕМ J217.

J217.1 АВАРИЙНАЯ КНОПКА.


J217.2 КНОПКА ПОВТОРНОГО ОТКРЫТИЯ.
J217.3 КНОПКА ПОВТОРНОГО ОТКРЫТИЯ.
J217.5 АВАРИЙНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ (+12V).
J217.6 АВАРИЙНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ (0V) Y АВАРИЙНАЯ КНОПКА.

6.5 СВЯЗЬ ПАНЕЛИ КНОПОЧНОГО УПРАВЛЕНИЯ КАБИНЫ.

РАЗЪЕМ J222 Y РАЗЪЕМ J209.

ЗДЕСЬ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ ПОДКЛЮЧЕНИЕ ПАНЕЛИ КНОПОЧНОГО УПРАВЛЕНИЯ КАБИНЫ.


ИМЕЕТСЯ ДВА РАЗЪЕМА ДЛЯ ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ. ПОДКЛЮЧИТЕ К ОДНОМУ ИЗ
НИХ ПАНЕЛЬ КНОПОЧНОГО УПРАВЛЕНИЯ КАБИНЫ.

6.6 ДЕТЕКТОРЫ.

6.6.1 АВТОМАТИЧЕСКОЕ ВЫРАВНИВАНИЕ, ДВЕРЬ ОТКРЫТА.

ДЕТЕКТОРЫ АВТОМАТИЧЕСКОГО ВЫРАВНИВАНИЯ, ДВЕРЬ ОТКРЫТА.


РАЗЪЕМ J212.

J212.1 МАГНИТНЫЙ ДЕТЕКТОР SR1.


J212.2 МАГНИТНЫЙ ДЕТЕКТОР SR1
J212.4 МАГНИТНЫЙ ДЕТЕКТОР SR2.
J212.5 МАГНИТНЫЙ ДЕТЕКТОР SR2.

6.6.2 ТОЛЧКИ, ОСТАНОВ И ХОНА ДВЕРЕЙ.

ДЕТЕКТОРЫ УДАРОВ, ОСТАНОВА И ЗОНЫ ДВЕРЕЙ.


РАЗЪЕМ J202.

J202.1 Y J202.2 МАГНИТНЫЙ ДЕТЕКТОР ХОДА ВВЕРХ.


J202.1 Y J202.3 МАГНИТНЫЙ ДЕТЕКТОР ХОДА ВНИЗ.
J202.1 Y J202.5 МАГНИТНЫЙ ДЕТЕКТОР ЗОНЫ ДВЕРЕЙ.

6.7 ОСВЕЩЕНИЕ КАБИНЫ.

ОСВЕЩЕНИЕ КАБИНЫ.
РАЗЪЕМ J207.

6.8 ЗАКЛИНИВАНИЕ.

ЗАКЛИНИВАНИЕ

Дата редакции: 24/11/08 Страница 13 из 22


Документация

РАЗЪЕМ J216.

6.9 ОСЛАБЛЕНИЕ.

ОСЛАБЛЕНИЕ.
РАЗЪЕМ J215.

6.10 КНОПКА «СТОП».

РАЗЪЕМ J223.
КНОПКА «СТОП». (В СЛУЧАЕ ОТСУТСТВИЯ, СДЕЛАТЬ МОСТ).

6.11 КНОПКИ ПРОВЕРКИ, ХОДА ВВЕРХ И ВНИЗ.

РАЗЪЕМ J208
К ЭТОМУ РАЗЪЕМУ ПОДХОДЯТ КНОПКИ ПРОВЕРКИ, ХОДА ВВЕРХ И ВНИЗ.

7. РАБОТА В РЕЖИМЕ ПРОВЕРКИ.

СУЩЕСТВУЕТ 3 СПОСОБА РАБОТЫ В РЕЖИМЕ ПРОВЕРКИ:

A) ПРОВЕРКА С ПЛАТЫ IM1:

С ПОМОЩЬЮ ПРЕРЫВАТЕЛЯ И ДВУХ КНОПОК, КОТОРЫЕ РАСПОЛАГАЮТСЯ В ВЕРХНЕЙ


ЧАСТИ СПРАВА ОТ ПЛАТЫ IM1.

B) ПРОВЕРКА СО СТОЙКИ КОМПОНЕНТОВ:

С ПОМОЩЬЮ ПРЕРЫВАТЕЛЯ И ДВУХ КНОПОК, КОТОРЫЕ ГОРЯТ НА СТОЙКЕ


КОМПОНЕНТОВ НА ПОЛОЛКЕ КАБИНЫ.

C) РАБОТА С ПОМОЩЬЮ ШЛАНГА ПРОВЕРКИ:

ЧТОБЫ ПРОВЕСТИ ПРОВЕРКУ НЕОБХОДИМО ПОДСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ ПРОВЕРКИ К


РАЗЪЕМУ JZ ПЛАТЫ IM1 ПУЛЬТА И ПО ОЧЕРЕДИ.

РАЗЪЕМ JZ

Z1. 24 VDC
Z2. ВНИЗ
Z3. ПРОВЕРКА.
Z4. ВВЕРХ.

НА ШЛАНГЕ ПРОВЕРКИ ИМЕЕТСЯ КНОПКА ПОДЪЕМА, КНОПКА ХОДА ВНИЗ, ПРЕРЫВАТЕЛЬ


ПРОВЕРКИ И КНОПКА-ГРИБОК ДЛЯ ПРЕКРАЩЕНИЯ НЕКОТОРЫХ ИЗ СЕРИЙ.

Дата редакции: 24/11/08 Страница 14 из 22


Документация

РАБОТА:

В ЭТОМ МЕХАНИЗМЕ ПОСЛЕ ОКОНЧАНИЯ ПРОВЕРКИ, ЕСЛИ КАБИНА РАСПОЛАГАЕТСЯ В


КОНЦЕ КЛЕТКИ, КАБИНА НАПРАВЛЯЕТСЯ НА ПРИЛЕГАЮЩИЙ ЭТАЖ. ЕСЛИ КАБИНА В ЭТОТ
МОМЕНТ РАСПОЛАГАЕТСЯ ПОСРЕДИНЕ КЛЕТКИ, ОНА ОТПРАВЛЯЕТСЯ НА ПЕРВЫЙ ЭТАЖ.

ЕСЛИ МЫ НАХОДИМСЯ НА СТАДИИ МОНТАЖА, СТОЙКА КОМПОНЕНТОВ НЕ


ПОДКЛЮЧАЕТСЯ, А ПРОВЕРОЧНЫЙ ШЛАНГ ПОДСОЕДИНЕН К JZ, ПОСЛЕ ОСВОБОЖДЕНИЯ
ШЛАНГА ЛИФТ МОЖЕТ ВОЗВРАТИТЬСЯ. ЧТОБЫ ИЗБЕЖАТЬ ЭТОГО, КОГДА НЕОБХОДИМО
ЗАПУСТИТЬ ЛИФТ ДЛЯ РАБОТЫ В НОРМАЛЬНОМ РЕЖИМЕ НЕОБХОДИМО ОДНОВРЕМЕННО
НАЖИМАТЬ В ТЕЧЕНИЕ НЕСКОЛЬКИХ МИНУТ КНОПКИ ВНИЗ И ВВЕРХ (ПЛАТА IM1).

ВНИМАНИЕ!

ЕСЛИ СТОЙКА КОМПОНЕНТОВ ПОДКЛЮЧЕНА И


ЛИФТ НЕ НАХОДИТСЯ В СОСТОЯНИИ ПРОВЕРКИ
НИ СО СТОЙКИ КОМПОНЕНТОВ, НИ С ПЛАТЫ IM1
И ПРОВЕРОЧНЫЙ ШЛАНГ ОСТАЕТСЯ
ПОДСОЕДИНЕННЫМ, СУЩЕСТВУЕТ РИСК ТОГО,
ЧТО ШЛАНГ МОЖЕТ СЛУЧАЙНО
ОТСОЕДИНИТЬСЯ ОТ ПЛАТЫ, А ЛИФТ МОЖЕТ
ВЫПОЛНИТЬ СБРОС НАСТРОЕК (ВОЗВРАТ В
ИСХОДНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ).

Дата редакции: 24/11/08 Страница 15 из 22


Документация

8.Магнитные указатели.

Лифт электрический.

Остановка внизу
Остановка наверху
Остановка ИМАН

Установка ИМАН в проеме

Подключение указателей к плате IM2


Остановка внизу: разъем J202 через 1 и 3
Остановка наверху: разъем J202 через 1 и 2

Дата редакции: 24/11/08 Страница 16 из 22


Документация

9.БАТАРЕЯ.

В ШКАФУ ПОДКЛЮЧЕНА БАТАРЕЯ К РАЗЪЕМУ JB.


МОНТАЖ ОСУЩЕСТВИТЕ С ОТКЛЮЧЕННОЙ БАТАРЕЕЙ И ПОДКЛЮЧИТЕ ЕЕ, КОГДА ЛИФТ БУДЕТ
ЗАПУЩЕН, ЧТОБЫ ОНА НЕ РАЗРЯДИЛАСЬ.

10 УПРАВЛЕНИЕ МЕХАНИЗМОМ УПРАВЛЕНИЯ.

10.1 ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ МЕХАНИЗМА УПРАВЛЕНИЯ.

ЕСЛИ ЛИФТ НАХОДИТСЯ В СОСТОЯНИИ ПРОВЕРКИ ИЛИ НЕТ ПИТАНИЯ ПРИ ЗАПУСКЕ ЕГО В
НОРМАЛЬНОМ РЕЖИМЕ НА ДИСПЛЕЕ ПОЯВЯТСЯ ?? .

ЕСЛИ К КАБИНЕ НЕ ПОДКЛЮЧЕН НИ ОДИН КОНЦЕВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ, КАБИНА ОТПРАВИТЬСЯ НА


САМЫЙ НИЖНИЙ ЭТАЖ. КОГДА ОНА ПРИБУДЕТ НА ДИСПЛЕЕ БУДЕТ 0. ЛИФТ БУДЕТ В РАБОЧЕМ
СОСТОЯНИИ.

ЕСЛИ КАБИНА ПОДКЛЮЧЕНА К КОНЦЕВОМУ ВЫКЛЮЧАТЕЛЮ ХОДА ВНИЗ, КАБИНА


НЕЗАМЕДЛИТЕЛЬНО НАПРАВИТЬСЯ НА НИЖНИЙ ЭТАЖ. КОГДА ОНА ПРИБУДЕТ, НА ДИСПЛЕЕ
БУДЕТ НОМЕР ЭТАЖА. ЛИФТ БУДЕТ В РАБОЧЕМ СОСТОЯНИИ.

ЕСЛИ КАБИНА ПОДКЛЮЧЕНА К КОНЦЕВОМУ ВЫКЛЮЧАТЕЛЮ ХОДА ВВЕРХ, КАБИНА


НЕЗАМЕДЛИТЕЛЬНО НАПРАВИТЬСЯ НА ВЕРХНИЙ ЭТАЖ. КОГДА ОНА ПРИБУДЕТ, НА ДИСПЛЕЕ
БУДЕТ 1. ЛИФТ БУДЕТ В РАБОЧЕМ СОСТОЯНИИ.

10.2 ВЫХОД ИЗ РЕЖИМА ПРОВЕРКИ.

НА ДИСПЛЕЕ ПОЯВЛЯЕТСЯ ?? . МЕХАНИЗМ УПРАВЛЕНИЯ ОТКРЫВАЕТ ДВА ОПЕРАТОРА, А


ЗАТЕМ ОНИ ЗАКРЫВАЮТСЯ. ЗАТЕМ ЗАПУСКАЕТСЯ МЕХАНИЗМ УПРАВЛЕНИЯ
ИНИЦИАЛИЗАЦИЕЙ.

11. ДИОДЫ ИНФОРМАЦИОННЫХ СВЕТОДИОДОВ

11.1 ПЛАТА IM1.

11.1.1 УПРАВЛЯЮЩИЕ СИГНАЛЫ.

СВЕТОДИОД ХОДА ВНИЗ. “B”.

ВКЛ. АКТИВИРОВАН ВЫВОД ДЛЯ КОНТАКТОРА ХОДА ВНИЗ.

СВЕТОДИОД ХОДА ВВЕРХ. “S”.

ВКЛ. АКТИВИРОВАН ВЫВОД ДЛЯ КОНТАКТОРА ХОДА ВВЕРХ.

СВЕТОДИОД ЗВЕЗДОЧКА-ТРЕУГОЛЬНИК. “D/S”.

ВКЛ. АКТИВИРОВАН ВЫВОД ДЛЯ КОНТАКТОРА ЗВЕЗДОЧКИ.

СВЕТОДИОД БОЛЬШАЯ СКОРОСТЬ. “R”.

ВКЛ.. АКТИВИРОВАН ВЫВОД БОЛЬШОЙ СКОРОСТИ.

СВЕТОДИОД БОЛЬШАЯ СКОРОСТЬ ПРИ СПУСКЕ. “CB”.

Дата редакции: 24/11/08 Страница 17 из 22


Документация

ВКЛ. ДОСТУПНО РЕЛЕ БОЛЬШОЙ СКОРОСТИ ПРИ СПУСКЕ ПЛАТЫ IM1. (НЕ ВЫКЛЮЧЕН КОНЦЕВОЙ
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ХОДА ВНИЗ)

СВЕТОДИОД БОЛЬШАЯ СКОРОСТЬ ПРИ ПОДЪЕМЕ. “CS”.

ВКЛ. ДОСТУПНО РЕЛЕ БОЛЬШОЙ СКОРОСТИ ПРИ ПОДЪЕМЕ ПЛАТЫ IM1. (НЕ ВЫКЛЮЧЕН
КОНЦЕВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ХОДА ВВЕРХ)

СВЕТОДИОД ПРЕЖДЕВРЕМЕННОГО ОТКРЫВАНИЯ ДВЕРЕЙ/АВТОМАТИЧЕСКОЕ


ВЫРАВНИВАНИЕ, ДВЕРИ ОТКРЫТЫ “HD”.

ВЫКЛ. ЛИФТ ДВИЖЕТСЯ (ПРОВЕРКА ПРИ ВЫСОКОЙ СКОРОСТИ).

СВЕТОДИОД КОНТРОЛЯ МИКРОКОНТРОЛЛЕРА. “WD”.

ВКЛ.. КОНТРОЛЛЕР ПЛАТЫ РАБОТАЕТ OK.

СВЕТОДИОД ПИТАНИЯ МЕХАНИЗМА УПРАВЛЕНИЯ. “NOR”.

ВКЛ.. ПЛАТА IM1 ПОЛУЧАЕТ ПИТАНИЕ OK ДЛЯ КОНТУРА СЕРИЙ.

11.1.2 РЕЛЕ “КОНТРОЛЬ ФАЗ”

СВЕТОДИОД IF.

ВКЛ. ИМЕЕТСЯ/ ИМЕЛОСЬ СМЕЩЕНИЕ ФАЗ.

СВЕТОДИОД FF.

ВКЛ. ИМЕЕТСЯ/ ИМЕЛСЯ ВЫХОД ИЗ СТРОЯ ФАЗ.

СВЕТОДИОД OK.

ВКЛ. НЕ ИМЕЕТСЯ СМЕЩЕНИЯ/ВЫХОДА ИЗ СТРОЯ ФАЗ.

11.1.3 СЕРИЯ ЗАЩИТНЫХ УСТРОЙСТВ.

СВЕТОДИОД PRES.

ВКЛ. РЯДЫ КАБИНЫ, РЯД ШАХТЫ, РЯД ПОЛУАВТОМАТИЧЕСКИХ ДВЕРЕЙ: (НАЛИЧИЕ) OK

СВЕТОДИОД SSEG.

ВКЛ. РЯД КАБИНЫ, РЯДЫ: OK.

СВЕТОДИОД ENCL.

ВКЛ. КОНТУР СЕРИИ ЗАЩИТНЫХ УСТРОЙСТВ ЗАКРЫТ.

11.1.4 КОНЦЕВЫЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ.

СВЕТОДИОД SCS.

Дата редакции: 24/11/08 Страница 18 из 22


Документация

ВЫКЛ. КОНЦЕВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПОДЪЕМА ВКЛЮЧЕН.

СВЕТОДИОД SCB.

ВЫКЛ. КОНЦЕВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СПУСКА ВКЛЮЧЕН.

СВЕТОДИОД PFR.

ВЫКЛ. КОНЦЕВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПРОВЕРКИ ВКЛЮЧЕН.

11.1.5 КОНТРОЛЬ КОНТАКТОРАМИ.

СВЕТОДИОД VC.

ДОЛЖЕН ГОРЕТЬ КАЖДЫЙ РАЗ, КОГДА ЛИФТ ОСТАНАВЛИВАЕТСЯ. ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ


КАБИНЫ ОН НЕ ГОРИТ.

11.1.6 КОНТРОЛЬ МЕСТА РАСПОЛОЖЕНИЯ КАБИНЫ.

СВЕТОДИОД ÁREA.

ВКЛ. МАГНИТНЫЕ ДЕТЕКТОРЫ SR НАХОДЯТСЯ В ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ ЗОНЫ ДВЕРЕЙ IMAN.

11.1.7 МЕХАНИЗМ УПРАВЛЕНИЯ ПРОВЕРКОЙ.

СВЕТОДИОД REV.

ВКЛ..МЕХАНИЗМ УПРАВЛЕНИЯ ПРОВЕРКОЙ АКТИВИРОВАН С ПЛАТЫ IM1.

СВЕТОДИОД SUB.

ВКЛ. МЕХАНИЗМ УПРАВЛЕНИЯ ПРОВЕРКОЙ ХОДА ВВЕРХ С ПЛАТЫ IM1.

СВЕТОДИОД BAJ.

ВКЛ.. МЕХАНИЗМ УПРАВЛЕНИЯ ПРОВЕРКОЙ ХОДА ВНИЗ С ПЛАТЫ IM1.

11.1.8 КОНТУР БАТАРЕИ.

СВЕТОДИОД CARGA.

ВКЛ.. БАТАРЕЯ ЗАРЯЖЕНА.

СВЕТОДИОД VBAT.

ВКЛ. КОНТУР ЗАРЯДКИ БАТАРЕИ OK.

11.1.9 КОНТУР ОСВОБОЖДЕНИЯ .

СВЕТОДИОД EM.

ВКЛ. ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ МЕХАНИЗМ УПРАВЛЕНИЯ ОСВОБОЖДЕНИЯ.

Дата редакции: 24/11/08 Страница 19 из 22


Документация

СВЕТОДИОД RES _ OK.

ВЫКЛ. ЗАГОРЕЛИСЬ КОНТАКТЫ РЕЛЕ (АВАРИЙНАЯ СИТУАЦИЯ).


ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ МЕХАНИЗМ УПРАВЛЕНИЯ ОСВОБОЖДЕНИЯ
11.1.10 УПРАВЛЕНИЕ ПЕРЕГРУЗАМИ.

СВЕТОДИОД KG.

ВКЛ.. АКТИВИРОВАН СИГНАЛ ОБОРУДОВАНИЯ: О ПЕРЕГРУЗЕ.(ПЕРЕГРУЗЫ ПОДСОЕДИНЕНЫ К


ПЛАТЕ IM1)

11.1.11 В СОСТОЯНИИ РАБОТЫ.

СВЕТОДИОД DS.

ВКЛ.. ЛИФТ В СОСТОЯНИИ РАБОТЫ: ХОД ВВЕРХ.

СВЕТОДИОД DB.

ВКЛ.. ЛИФТ В СОСТОЯНИИ РАБОТЫ: ХОД ВНИЗ.

11.1.12 СВЕТОДИОД УПРАВЛЕНИЯ PTC “FT”.

ВКЛ.. НЕПОЛАДКИ В PTC.

11.2 СОСТОЯНИЕ ПЛАТЫ IM1 ПРИ НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЕ.

11.2.1 НОРМАЛЬНАЯ РАБОТА ЛИФТА. БЕЗ ДВИЖЕНИЯ.


(НЕ ВЫКЛЮЧАЮТСЯ КОНЦЕВЫЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ).

Светодиод Состояние Светодиод Состояние


Светодиод наблюдение
Светодиод вниз “B” Выкл. Вкл.
(контроль) “WD”
Светодиод вверх “S” Выкл. Светодиод “OK” Вкл.
Светодиод звездочка-треугольник “D/S” Выкл. Светодиод “HD” Вкл.
Светодиод большая скорость “R” выкл. светодиод “NOR” вкл.
Светодиод большая скорость, вниз “CB”. вкл. светодиод “IF” выкл.
Светодиод большая скорость вверх “CS”. вкл. светодиод “FF” выкл.
Светодиод “PRES” вкл./выкл. светодиод “ÁREA” вкл.
Светодиод “SSEG” вкл. светодиод “REV” выкл.
Светодиод “ENCL” вкл./выкл. светодиод “SUB” выкл.
Светодиод “SCS” вкл. светодиод “BAJ” выкл.
Светодиод “SCB” вкл. светодиод “CARGA” вкл.
Светодиод “PFR” вкл. светодиод “VBAT” вкл.
Светодиод “VC” вкл. светодиод “EM” выкл.
Светодиод “RES_OK” вкл. светодиод “DS” выкл.
Светодиод “KG” выкл. светодиод “DB” выкл.
Светодиод “FT” выкл.

1.2.2 НОРМАЛЬНАЯ РАБОТА ЛИФТА. ХОД ВВЕРХ.

Дата редакции: 24/11/08 Страница 20 из 22


Документация

(НЕ ВЫКЛЮЧАЮТСЯ КОНЦЕВЫЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ).

Светодиод Состояние Светодиод Состояние


Светодиод наблюдение
Светодиод вниз “B” выкл. вкл.
(контроль) “WD”
Светодиод вверх “S” вкл. светодиод “OK” вкл.
Светодиод звездочка-треугольник “D/S” вкл./выкл. светодиод “HD” вкл./выкл.
Светодиод большая скорость “R” вкл. светодиод “NOR” вкл.
Светодиод большая скорость, вниз “CB”. вкл. светодиод “IF” выкл.
Светодиод большая скорость вверх “CS”. вкл. светодиод “FF” выкл.
Светодиод “PRES” вкл. светодиод “ÁREA” вкл./выкл.
Светодиод “SSEG” вкл. светодиод “REV” выкл.
Светодиод “ENCL” вкл. светодиод “SUB” выкл.
Светодиод “SCS” вкл. светодиод “BAJ” выкл.
Светодиод “SCB” вкл. светодиод “CARGA” вкл.
Светодиод “PFR” вкл. светодиод “VBAT” вкл.
Светодиод “VC” выкл. светодиод “EM” выкл.
Светодиод “RES_OK” вкл. светодиод “DS” вкл.
Светодиод “KG” выкл. светодиод “DB” выкл.
Светодиод “FT” выкл.

11.2.3 НОРМАЛЬНАЯ РАБОТА ЛИФТА: ХОД ВНИЗ.


(НЕ ВЫКЛЮЧАЮТСЯ КОНЦЕВЫЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ).

Светодиод Состояние Светодиод Состояние


Светодиод наблюдение
Светодиод вниз “B” вкл. вкл.
(контроль) “WD”
Светодиод вверх “S” выкл. светодиод “OK” вкл.
Светодиод звездочка-треугольник “D/S” вкл./выкл. светодиод “HD” вкл./выкл.
Светодиод большая скорость “R” вкл. светодиод “NOR” вкл.
Светодиод большая скорость, вниз “CB”. вкл. светодиод “IF” выкл.
Светодиод большая скорость вверх “CS”. вкл. светодиод “FF” выкл.
Светодиод “PRES” вкл. светодиод “ÁREA” вкл./выкл.
Светодиод “SSEG” вкл. светодиод “REV” выкл.
Светодиод “ENCL” вкл. светодиод “SUB” выкл.
Светодиод “SCS” вкл. светодиод “BAJ” выкл.
Светодиод “SCB” вкл. светодиод “CARGA” вкл.
Светодиод “PFR” вкл. светодиод “VBAT” вкл.
Светодиод “VC” выкл. светодиод “EM” выкл.
Светодиод “RES_OK” вкл. светодиод “DS” выкл.
Светодиод “KG” выкл. светодиод “DB” вкл.
Светодиод “FT” выкл.

11.4 ПЛАТА IM2.

ПИТАНИЕ СВЕТОДИОДА.

ВКЛ. ПОДАЧА ТОКА НА ПЛАТУ.

ПОТЕНЦИОМЕТР R26.

ПРОГРАММИРОВАНИЕ ГРОМКОСТИ СИНТЕЗАТОРА ЗВУКА/ГОНГА.


11.5 ПЛАТА IM3/ПЛАТА IM4.

Дата редакции: 24/11/08 Страница 21 из 22


Документация

ПИТАНИЕ СВЕТОДИОДА.

ВКЛ. ПОДАЧА ТОКА НА ПЛАТУ.

ВИЗУАЛИЗАЦИЯ ОШИБОК НА ПЛАТЕ IM1.

Код Ошибка
Серия защитных устройств открыта SSEG (серия кабина и
01
серия проемов). Лифт остановился.
02 Серия защитных устройств открыта. Лифт в пути.
03 Серия дверей. Неполадки с закрытием.
06 Защита двигателя.
Несрабатывание контакторов при останове более
40
медленном, чем контроль VC
Вход контакторов при запуске более медленный, чем
41
контроль VC
Несрабатывание контакторов при смене скорости более
42
медленной, чем контроль VC
43 Аварийное реле сцеплено.
46 Концевые выключатели выключаются одновременно.
Лифт остановился за пределами зоны расположения дверей.
47
50 Ощущение обратного хода
56 Ошибка в считывании магнитов
Защита двигателя во время выполнения автоматического
61
выравнивания.

Выведение на дисплей платы IM1 других сообщений.

Код Состояние
RE Проверка
OH Повышенная температура или ПТК
FS Вышел из строя
CC Повреждение в контроле переключателей
SR Повреждение в модуле SR.
EB Активирован противопожарный режим
KG Перегруз

Дата редакции: 24/11/08 Страница 22 из 22