ISX Static Injection Timing

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 Overview

• ISX CM570, CM870 and CM871 Material de Referencia para

Puesta a Punto Estática de Inyección
• Los motores con sincronización de la inyección estática lenta
pueden presentar síntomas de clientes tales como taponamiento de
los filtros en un corto plazo, vibración y humo blanco.
• Las herramientas de servicio pin y cuñas solo permiten a los técnicos
“fijar” la puesta a punto, no “medir” el estado actual del motor.
• El nuevo kit de herramienta de servicio 2892426 en conjunto al
antiguo kit 3824942 seran requeridos para realizar este procedimiento
• Esta revision demostrara como “medir” la puesta a punto estatica de
la inyeccion a traves del uso de procedimientos estandar en el manual
de servicio del ISX 3666239 el cual se puede encontrar en QSOL y el
recien creado procedimiento para medir puesta a punto estatica que
se esta publicando en QSOL.
En la foto aparece el kit actual (3824942) disponible para la venta, ademas
del nuevo kit 2892426 que esta marcado con rojo.

Partes marcadas con

rojo son nuevas

Mide el
recorrido
del piston Mide el recorrido del
lobulo del inyector en
Cil 4
Cil 3
Pasos del Procedimiento
• Medir puesta a punto estática de inyección
en un moto ISX CM570, CM870 or CM871.
1. Remover el conector de llenado de aceite de
la cubierta inferior de engranes. Inserta un
trinquete de ¾ de pulgada y una extensión
en el mando del compresor de aire.
2. Remover la cubierta de balancines.
Referirse al procedimiento 003-011 (Rocker
Lever Cover) en seccion 3.
3. Remover solamente los ensambles frontales,
ambos, balancines de inyector y válvulas
Referirse al procedimiento 003-
009 ( Rocker Lever Assembly) en Seccion
3–
Nota: los ensambles de balancines traseros de valvulas, inyectores y
freno de motor pueden permanecer instalados!!!
Pasos del Procedimiento
• Continuación de medición de puesta a
punto estática….
4. Remover el inyector del cilindro 3
Referirse al procedimiento 006-026
(Injector) en Sección 6
Nota: Si combustible o refrigerante han entrado en el
cilindro 3, estos deben removerse antes de proceder.

5. Instalar el adaptador para asiento del

inyector (3163304)Encontrado en el kit
2892426 dentro de la cavidad para el
inyector del cilindro 3 en la culata.
Orientar la herramienta con el numero de parte hacia el leva de
inyeccion.
6. Instalar solo la porción de recorrido del
pistón del kit 3824982 en el cilindro 3 y
apretar el perno. Aplicar torque a 47 Nm
[35 ft-lb]
El no aplicar el torque necesario al perno causara fallas en la
medicion. Una llave de 13mm sera requerida.
Pasos del Procedimiento
• Continuación de medición de puesta
a punto estática….
Cilindro 4
7. Rotar el motor en sentido horario
visto desde frente al motor, hasta
que la marca B se alinee con la
marca en la tapa de engranes inferior B
y las válvulas de admisión y escape
en el cilindro 4 estén cerradas, los
balancines en el cilindro 4 deben
estar libres, en caso contrario rotar el
motor 360 grados.
8. Instalar el dial indicador de recorrido Adaptador
del pistón en la herramienta 3824942
hasta que el adaptador toque la
herramienta con el indicador
apuntando hacia el operador. Apriete
el perno. El indicador también debe
estar completamente asentado en el
adaptador. Apriete el perno.
Procedure Steps
• Continuación de medición de puesta a
punto estática….
9. Utilice el siguiente procedimiento para
identificar el punto muerto superior del
cilindro 3.
Rotar el motor en sentido horario hasta
que el vástago medidor del pistón
llegue al tope superior de su recorrido.
Rotar el motor en sentido anti-horario
y horario observando el movimiento de
la aguja del medidor . Rotar el motor
hasta que el movimiento de la aguja se
detenga. Llevar el indicador a cero y
fijar. Repetir este paso varias veces
para asegurar tener el punto muerto
correctamente.
Procedure Steps
• Continuación de medición de puesta a punto
estática….
10. Colocando el pistón en posición
Rotar el motor en sentido anti-horario a
0.250” antes del punto muerto superior.
La aguja grande del indicador debe dar 2
vueltas y media y se moverá en sentido
anti-horario
11. Rotar el motor en sentido horario hasta
que el indicador marque 0.2032” antes
del punto muerto superior.
Note: El no posicionar el pistón a 0.2032”
Antes del Punto Muerto Superior
(APMS) causara una medición de la
puesta apunto errónea.

0.2032” APMS
Procedure Steps
• Continuación de medición de puesta a punto
estática….
12. Fijando una tensión apropiada en el
inyector 4
Soltar la tuerca y perno de ajuste del
inyector 4 y retraer el perno de ajuste
por completo para que no haya carga en
el vástago inyector. El balancín del
inyector debería moverse libremente.
Luego ajustar el perno solo hasta el
punto en que el balancín deje de estar
libre a partir de esa posición girar el
perno una vuelta adicional (360
grados). Ajusta la tuerca mientras se
asegura de que el perno no gire.
Nota: Un error al realizar este paso
causara una medición errónea.
 Procedure Steps
• Continuación de medición de puesta
a punto estática….
13. Instalar el soporte del indicador de
recorrido del inyector N/P 2892427
en la herramienta de servicio
3824942 y apretar. El soporte se
debería extender sobre el cilindro 4.
14. Instale el vástago de prueba en el
indicador de recorrido del inyector.
15. Instalar el indicador de recorrido del
inyector y el adaptador en el
soporte 2892427. el adaptador debe Cil 4
posicionarse 0.375” sobre el
soporte. Fijar el perno, el indicador
debe apuntar hacia el operador. Adaptador

0.375”
Procedure Steps
• Continuación de medición de puesta a punto
estática….
16. El vástago de medición debe estar orientado de
tal manera que contacte la parte superior del
muelle del inyector tan cercano a la línea central
como sea posible. Tomar especial cuidado en
que el vástago no contacte el vástago del
inyector ni la cruceta.
Si no se posiciona de forma correcta el vástago la
medición será errónea.
16. Apretar la tuerca del vastago con una llave
0.250”.
Llevar a Cero el medidor de viaje del inyector
ajustando el aro exterior del medidor. Asegurar
todos los pernos y tuercas del sistema y verificar
que el medidor permanezca en cero.
Chequear nuevamente que el indicador de recorrido
del piston aun lea 0.2032 APMS.
Procedure Steps
• Continuación de medición de puesta
a punto estática….
18. Rotar el motor en sentido
horario, mientras observamos
la aguja en el indicador de
recorrido del inyector en el
pistón 4, hasta que la aguja se
detenga, la aguja se moverá en
sentido anti-horario. Registrar 0.5548”
la medición del indicador.
Tomar atención a las
revoluciones que viaje el
indicador, cada revolución en
0.100”
Nota: No fijarse en el indicador de recorrido del
pistón. En este punto del procedimiento el
movimiento de ese indicador no es
necesario.
Valores de puesta apunto estática de inyección
19. Comparar las lecturas a las especificaciones de puesta apunto listadas en el CPL
publicadas en QSOL. Un ejemplo para un ISX CM871 esta listado aquí.

Nota: Una lectura mas pequeña comparada

con la nominal sera una puesta a punto Engine CPL Nominal Static Timing
avanzada, una lectura mas pequeña sera una CPL 2732, 3229 0.5525 Max Advanced Spec 0.5485”
puesta a punto retardada.
To max retarded 0.5565”
Una cuña de leva de inyector mas grande
avanzara la puesta a punto. CPL 2733 0.5515 Max Advanced Spec 0.5475
Cada cuña de ¼ de grado avanzara la puesta a
punto por 0.004”. Avanzar la puesta a punto To max retarded spec 0.5555
mas alla de los maximos especificados
causara fallas en el motor y en el sistema de CPL 2734, 2919, Max Advanced Spec 0.5399

pos tratamiento. 3320, 2965 0.5439 To max retarded Spec 0.5479

• Utiliza las cuñas incluidas en el kit 2892426 y el procedimiento 001-088 Sincronización Básica del
Motor para obtener la puesta a punto nominal en el árbol de levas de inyección.
• Realizar el procedimiento nuevamente para asegurarse que la puesta a punto es correcta.
• Si la puesta a puesta a punto estática de inyección es cambiada, modificar la placa de datos del motor
para indicar que cuñas fueron utilizadas.
• Remover todas las herramientas de servicio, reinstalar los componentes del motor y ajustar a las
especificaciones publicadas.