Вы находитесь на странице: 1из 28

VOLVO FH

ОПИСАНИЕ ПРОДУКТА
Грузовик будущего
стал еще более
функциональным.
Нам говорили, что менять выигрышную концепцию — не лучшая идея.
Тем не менее, именно это мы все время и делаем. Мы постоянно внедряем
новые функции, которые улучшают комфорт и безопасность, топливную
экономичность и сделают грузовик еще более практичным в различных
областях применения и осуществлении грузоперевозок.
  Опробуйте на практике систему динамического рулевого управления
— самую громкую новинку со времен изобретения сервопривода. Узнайте
о новой задней пневматической подвеске, предназначенной для беспрепят-
ственного передвижения по неровным гравийным дорогам, новой интегри-
рованной системе сервиса и информационно-развлекательных программ
а также уникальной коробке передач I-Shift с понижающими передачами
и коробке передач с двойным сцеплением I-Shift Dual Clutch. Невиданная
производительность и удобство вождения. Добро пожаловать в будущее.

2 Дополнительную информацию и полные технические характеристики приведены на веб-сайте www.volvotrucks.by. 3


ОБЗОР 40 52
НЕКОТОРЫЕ
БЕЗОТКАЗНАЯ РАБОТА АКСЕССУАРЫ ТЕХНИЧЕСКИЕ
Телематический шлюз обеспечивает Адаптируйте свой грузовой ХАРАКТЕРИСТИКИ
связь нового Volvo FH с сервисным автомобиль под свои задачи ПРИВЕДЕНЫ НА
центром. Подпишитесь на Золотой и потребности — сделайте его более СТРАНИЦАХ 50–51
сервисный контракт и используйте эффективным для выполняемой вами
все преимущества, в том числе наше работы. Дополнительные сведения

Рассмотрим
обещание полностью безотказной работы. см. на стр. 52.
Дополнительные сведения см. на стр. 40.

26

внимательнее
новый Volvo FH. САЛОН КАБИНЫ
Кабины стали просторнее, чем
14
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ И ТОПЛИВО
Мы разработали уникальную
любые предшествующие модели, силовую установку, обладающую
и содержат множество новых функций. еще более высокой эффективностью.
Дополнительные сведения И улучшенной топливной
см. на стр. 14–17. экономичностью. Дополнительные
22
сведения см. на стр. 26.
I-SEE
Активный круиз-контроль, последнее
дополнение к программному обеспечению
системы I-Shift, — поистине революцион- 34
ная технология. Эта система экономит до ИНТЕРФЕЙС ДЛЯ УСТАНОВКИ КУЗОВА
5 % топлива. Дополнительные сведения Чем меньше вы тратите на установку
см. на стр. 22. надстроек, тем выше экономия времени и
денежных средств. Это обеспечивается за
48 счет хорошо продуманных функций шасси.
СИСТЕМЫ ПОДДЕРЖКИ ВОДИТЕЛЯ
Дополнительные сведения см. на стр. 34.
Основное внимание в компании Volvo 28
уделяется безопасности. Улучшенные
системы поддержки водителя эффективно ЗАДНЯЯ ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДВЕСКА
помогают предотвращать ДТП. Опробуйте на практике конструкцию задней
Дополнительные сведения см. на стр. 48. пневматической подвески. Можно сказать
одно: это потрясающая разработка. К тому
же теперь можно заказать более легкую
установки, позволяющую повысить грузо-
подъемность. Дополнительные сведения
см. на стр. 28.

20
ИНТЕРФЕЙС ВОДИТЕЛЯ
Приборная панель и новая интегрированная
система сервиса и информационно-раз-
влекательных являются основой лучшего
в отрасли интерфейса водителя.
Дополнительные сведения см. на стр. 20.

42
ПРИЛОЖЕНИЕ MY TRUCK
Проверьте свой грузовой
36
автомобиль и убедитесь, что он
ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА готов к эксплуатации. С данным
Зеркала с улучшенной аэродинамикой, камеры приложением ваш Volvo FMX всегда
заднего вида и вертикальные стойки кабины рядом, где бы вы ни были.
обеспечивают недоступный ранее обзор. Дополнительные сведения
Дополнительные сведения см. на стр. 36. см. на стр. 42.

24
ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ VOLVO I-SHIFT
Экономичные двигатели с большим крутящим Она проста в управлении и оснащена про-
моментом объемом 13 литров и мощностью до граммным обеспечением для экономии
540 л. с. Полное соответствие стандарту Евро-6. топлива. Теперь она предлагается в двух
Дополнительные сведения см. на стр. 24. новых вариантах: с понижающими пере-
дачами для самых сложных задач. Или
с двойным сцеплением, обеспечивающим
плавную передачу мощности и невероят-
ные ощущения при вождении. Дополни-
тельные сведения см. на стр. 8–13.
32
8
МЕХАНИЗМ ПОДЪЕМА ВЕДУЩЕЙ
ОСИ В С ДВУХОСНОЙ ТЕЛЕЖКЕ
Дополнительный ведущий мост сдво-
енного ведущего моста подключается
УПРАВЛЕНИЕ НАГРУЗКОЙ НЕЗАВИСИМАЯ ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА ДИНАМИЧЕСКОЕ РУЛЕВОЕ только тогда, когда это необходимо.
ECS4 — это последняя версия пнев- Если нужна причина для тест-драйва УПРАВЛЕНИЕ VOLVO Механизм подъема ведущего моста
ФАРЫ ГОЛОВНОГО СВЕТА матической подвески с электронным Volvo FH, то она перед вами. Первый Самое значительное изобретение со в двухосной тележке уменьшает расход
НИЗКАЯ КАБИНА СО СПАЛЬНЫМ МЕСТОМ Эффективные передние фары, фары управлением компании Volvo. А знаете, в мире серийный грузовой автомобиль времен рулевого привода с усилителем топлива, снижает радиус поворота,
Сверхнизкая кабина идеально подходит для дополнительного освещения поворотов, какая главная новость? Беспроводное с независимой передней подвеской гарантирует не требующую усилий а также улучшает сцепление с дорож-
строительных и горнодобывающих работ. улучшенный дальний свет и др. Дополни- дистанционное управление. Дополни- отличается беспрецедентной управляемостью. маневренность с предельной точностью. ным покрытием. Дополнительные
Дополнительные сведения см. на стр. 32. тельные сведения см. на стр. 44. тельные сведения см. на стр. 46. Дополнительные сведения см. на стр. 18. Дополнительные сведения см. на стр. 6. сведения см. на стр. 30.
44 46 18 6 30

4 5
ДИНАМИЧЕСКОЕ РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ VOLVO ЛЕГКО И ПРОСТО
Динамическое рулевое
управление Volvo
увеличивает усилие на
рулевом колесе на 85 %.

Реагирует на
малейшие команды.
И ничего более.

Функция, которую называют важнейшей со времен рулевого привода с усилителем, теперь доступна на
грузовых автомобилях серийного производства с одним либо двумя передними мостами. Динамическое
рулевое управление Volvo основывается на запатентованном принципе и полностью меняет подход
к вождению. Попробуйте, и вы уже вряд ли захотите возвращаться за руль обычного грузового автомобиля.
Даже легковой автомобиль не идет ни в какое сравнение.

Принципы работы. На высокой скорости. На низкой скорости. Движение задним ходом.


Невозможно отклониться Управление одним пальцем Безупречный контроль
Динамическое рулевое управление Volvo состоит из от курса. и здоровая спина. без усилий.
электродвигателя, подключенного к рулевому механиз- Движение по прямой не такая простая В этом аспекте динамическое рулевое Движение задним ходом на полностью
му. Получая входные сигналы от нескольких датчиков, вещь, как некоторые могут подумать. управление Volvo по-настоящему изме- нагруженном грузовом автомобиле — одна
ECU (электронный блок управления) может определить, На самом деле часто приходится компен- нит ваш подход к вождению. И ваше из наиболее трудных задач. Особенно, когда
где проходит грузовой автомобиль, а также намерения сировать удары при прохождении выбоин будущее. Поскольку больше не нужно необходимо полностью сосредоточить вни-
водителя. на дороге, рытвин и дорожной разметки. напрягать мышцы для маневрирования мание на окружающих объектах. Однако все
  Электродвигатель регулируется до 2000 раз в секун- Или выравнивать курс после торможения грузовым автомобилем на низкой скоро- меняется с динамическим рулевым управ-
ду по принципу «наложения крутящего момента» для на поверхности со смешанным трением. сти. Динамическое рулевое управление лением Volvo. Теперь можно выполнять
корректировки случайных движений рулевым колесом Иногда даже боковой ветер способен Volvo обеспечивает необходимое усилие движение задним ходом с абсолютной точ-
и обеспечения дополнительного крутящего момента при нарушить прямолинейность движения. на рулевом колесе. Без преувеличения, ностью практически без усилий. Как только
необходимости. В итоге создается ощущение безупреч-   Динамическое рулевое управление управлять грузовым автомобилем можно водитель отпускает рулевое колесо, оно
ного и уверенного рулевого управления вне зависимо- Volvo полностью меняет такое положение. одним пальцем. Это не только предостав- автоматически возвращается в исходное
сти от нагрузки и шин. Просто ослабьте хватку рулевого колеса, ляет полный контроль над автомобилем, положение, еще более снижая необходи-
сконцентрируйтесь на дороге и будьте но также практически исключает нагрузку мость приложения усилия.
уверены, что грузовой автомобиль на шею и плечи водителя.   Более того, в случае движения задним
никогда не поменяет направление, пока ходом на большое расстояние имеется
вы этого не захотите. кое-что уникальное. Устойчивость на курсе
настолько велика, что грузовой автомобиль
или прицеп может сдавать задним ходом
более ста метров без смещения с маршрута.

6 7
I-SHIFT

Забудьте о коробке передач.


Просто управляйте
автомобилем. Принципы работы.
Расслабьтесь.
Дайте ногам отдохнуть.

Вождение с коробкой передач I-Shift — это


подлинное наслаждение. При отсутствии
Неожиданная опция.
Система I-Shift без рычага
переключения передач.

Если вы привыкли вести машину с систе-


I-Shift сэкономит топливо.
Прямая выгода.

Коробка передач I-Shift разработана для


экономии топлива. Прежде всего, это сни-
педали сцепления можно свободно отки- мой I-Shift, то, вероятно, заметили, что жение внутренних потерь энергии — они
Это может показаться странным. Под кожухом I-Shift, нуться на спинку сиденья и сосредото- фактически не используете рычаг пере- действительно ниже по сравнению с меха-
которая олицетворяет собой класс современных читься на двух других педалях. I-Shift ключения передач. Именно поэтому новый нической коробкой передач. Но настоящее
коробок передач, скрывается несинхронизированная использует встроенную логику для быстро- Volvo FH предоставляет возможность отличие — это электронные системы.
механическая коробка передач. (отсюда компактная го автоматического выбора необходимой в качестве опции избавиться от него Во время движения в экономичном режи-
конструкция и малые внутренние потери). передачи. С «квалификацией» программ- совсем и заменить на четыре переклю- ме переключение передач выполняется
Разумеется, I-Shift — это не просто коробка передач. ного обеспечения не смогут конкурировать чателя на приборной доске (разумеется, с большой точностью, обеспечивая рабо-
Ее секрет заключается в электронном блоке управ- даже лучшие водители. Если требуется в легко доступном месте). Освобождение ту двигателя в наиболее эффективном
ления. Этот блок отвечает за работу пневмосисте- большая степень участия в процессе, то драгоценного пространства немного упро- диапазоне ЧВД. И наконец, система I-Roll.
мы, которая управляет сцеплением и передачами.
такая возможность тоже есть. Кнопки на щает перемещение по кабине. Это уникальная функция, которая во время
Непрерывно получая информацию о скорости авто-
рычаге переключения передач позволяют движения на спуске автоматически отклю-
мобиля, ускорении, массе, уклоне дороги, необходи-
переключиться на более высокую или чает двигатель и использует для экономии
мом крутящем моменте и другие данные, он с боль-
более низкую передачу вручную. топлива инерцию грузового автомобиля.
шой точностью выполняет каждое переключение
передачи. Блок также связан с двигателем, который, Каков же результат? Снижение расхода
в свою очередь, регулирует частоту вращения и уси- топлива до 2 %.
ливает эффект моторного торможения для быстрого   Мало? Подумайте о системе I-See.
и комфортного переключения передач. Дополнительные сведения см. на стр. 22.

Как можно оценить систему I-Shift?


Программное обеспечение позволяет настроить
систему I-Shift в соответствии с определенными
дорожными условиями. Возможен выбор одного
из четырех дополнительных пакетов: «Дальние
перевозки» (с системой I-See или без нее) для
экономии расхода топлива на трассе, «Городские
перевозки» с функциями маневренности автомобиля
в условиях ограниченного пространства, «Перевозка
строительных грузов», который подойдет для тяжелых
дорожных условий и «Перевозка тяжелых грузов»
(с системой I-See или без нее) с оптимизацией I-Shift
для общей массы автопоезда свыше 85 тонн.

I-Shift станет надежной опорой в любых сложных ситуациях.


Если вы везете тяжелый груз по очень холмистой местности, считайте себя везунчиком. Мы придумали
для вас систему I-Shift, которая идеально справляется даже с самыми сложными задачами, обеспечивая
комфорт и максимальную экономию.
  Мы разработали сцепление с увеличенным диаметром на амортизатором механизме, а также
новое ПО, регулирующее сцепление и переключение передач при высоком крутящем моменте.
В результате получилась интеллектуальная коробка передач I-Shift, созданная специально для работы
в лесозаготовительном и строительном сегментах, а также в других областях активной эксплуатации.
А если этого окажется недостаточно, то можно попробовать коробку передач I-Shift с понижающими
передачами. Дополнительные сведения см. на стр. 12.

Также поставляется в качестве дополнительного оборудования. 9


I-SHIFT DUAL CLUTCH

Вдохновение
из мира автогонок.
Мы почерпнули вдохновение из мира автогонок и создали коробку передач с функциями, никогда ранее
не используемыми в области грузового транспорта. Знакомьтесь с I-Shift Dual Clutch. За счет двойного
сцепления вы почувствуете максимальную энергию без перебоя в крутящем моменте и передаче мощности.
И, конечно же, без ущерба для топливной экономичности. Когда для осуществления перевозки требуется
максимальная производительность и частое переключение передач, система I-Shift Dual Clutch обеспечит
непревзойденную комфортность поездки.

Какие преимущества дает Инновационная, но уже хорошо Принципы работы.


I-Shift Dual Clutch? зарекомендовавшая себя. Два сухих сцепления расположены
Постоянный поток мощности, отсутствие Преодолеть подъем со скользким в передней части коробки передач.
разрывов крутящего момента и мягкое, покрытием? Без проблем. I-Shift Dual В нормальным режиме задействовано
динамичное ускорение — это главные Clutch обеспечивает мягкое и быстрое только одно сцепление. Сцепление
преимущества, которые вы получаете при переключение передач и снижает риск и переключение передач регулируются
использовании коробки передач I-Shift потери контроля или внезапного отказа. за счет пневматической системы,
Dual Clutch. Это называется силовым   Благодаря инновационной аппаратной подобной I-Shift.
переключением, обеспечивающим вам платформе такие опции I-Shift, как тормоз-   Фактически, двойная трансмиссия
более комфортное и расслабленное замедлитель и коробка отбора мощности, во время движения на одной передаче
вождение. можно устанавливать и на I-Shift Dual Clutch. может заранее выбирать следующую.
  Вы также почувствуете, насколько После переключения на следующую
быстрым станет разгон, и как спокойно вы передачу, задействованное в тот момент
сможете выдерживать курс при движении. сцепление переходит в режим ожидания,
I-Shift Dual Clutch — это лучший выбор для активируя ранее неработающий механизм.
работы в самых жестких условиях. Это значит, что переключение передач
  Система I-Shift Dual Clutch поставляется происходит без прерывания потока
вместе с двигателями D13K рабочей мощ- мощности.
ностью 460, 500 and 540 л.с.   За счет двух ведущих валов, зубчатых
колес и работающих раздельно селек-
тивных элементов, можно одновременно
устанавливать две передачи.

10 11
СИСТЕМА I-SHIFT С ПОНИЖАЮЩИМИ ПЕРЕДАЧАМИ

Самый быстрый
Старт с места при любых условиях.
Если вам доводилось перевозить тяжелые
грузы, вы можете себе представить,
насколько сложно порой бывает тронуться
с места — особенно на подъеме или при

способ повысить
плохих дорожных условиях. Это может
закончиться необходимостью разгрузки
или даже буксировки, что повлечет за
собой катастрофические последствия

производительность?
с точки зрения бесперебойности
и эффективности вашей работы. Включите
в список оснащения вашего Volvo FH
понижающие передачи, и вам больше
никогда не придется волноваться по этому
поводу. Понижающие передачи позволяют
значительно улучшить возможности старта

Замедлиться.
с места и снизить нагрузку на сцепление до
75 % — помимо всего прочего, это убережет
вас от лишних ремонтных работ.

Коробка передач I-Shift стала еще более гибкой и удобной в эксплуатации. Данная автоматизированная
коробка передач теперь доступна с одной или двумя понижающими передачами, а также опцией в виде
дополнительных передач заднего хода.

Двигайтесь медленно — Не избегайте экстремальных


37:1
Идеальный контроль по всем
преодолевайте подъемы. ситуаций. направлениям.
Могут ли понижающие передачи повысить Понижающие передачи повышают Маневрирование на низких скоростях
топливную экономичность вашего автомо- универсальность грузового автомобиля, является одной из самых сложных
биля? Конечно. Раньше вам приходилось что позволяет использовать его для задач в нашей профессии. Благодаря
жертвовать экономичностью ради улучшения гораздо более широкого диапазона передаточному числу трансмиссии,
возможностей старта с места. Однако условий и задач. Езда как по дорогам, составляющему до 32:1 (и до 37:1 для
теперь, благодаря понижающим передачам, так и по бездорожью? Перевозка особо передачи заднего хода), понижающие
мы можем оснастить ваш грузовой авто- тяжелых грузов весом до 325 тонн? передачи позволяют двигаться с еще
мобиль задним мостом с более низким Работа на возвышенностях? Задачи, более низкой скоростью — в два раза
передаточным числом, что позволяет связанные с особо медленным медленнее по сравнению со стандартной
передвигаться на хороших дорогах с крей- передвижением? Без проблем. коробкой передач I-Shift. У вас всегда
серской скоростью на существенно более все под контролем, что позволяет легко
низких оборотах. Это позволит сократить маневрировать с высокой точностью даже
расход топлива на несколько процентов. в сложных условиях.

ТОНКИЕ ШЕСТЕРНИ
Общая длина коробки передач I-Shift
увеличивается всего на 120 мм за счет модуля
понижающей передачи, а вес — на 48 кг.

12 13
САЛОН КАБИНЫ

Обновленная кабина
ВЫШЕ ТОЛЬКО НЕБО*

Globetrotter.

РУЛЕВОЕ КОЛЕСО И РУЛЕВОЙ ВАЛ, ОЧЕНЬ МНОГО МЕСТА ДЛЯ ВЕЩЕЙ


РЕГУЛИРУЕМЫЕ ПО ВЫЛЕТУ И УГЛУ НАКЛОНА

ВСЕ ПОД РУКОЙ ВСТРОЕННАЯ СТОЯНОЧНАЯ


СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

МНОГО МЕСТА МЕЖДУ ВОДИТЕЛЕМ


И РУЛЕВЫМ КОЛЕСОМ

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
СМ. НА ОБОРОТЕ

ШИРОКАЯ И УДОБНАЯ СПАЛЬНАЯ


ПОЛКА ДЛЯ ОТДЫХА И СНА

14 15
САЛОН КАБИНЫ

Разнообразные возможности.
Больше места.
Аудиосистема. Очень много места для вещей. Улучшенное внутреннее
В состав аудиосистемы входит все Каждая вещь будет у вас на своем месте. освещение.
необходимое, чтобы с удовольствием Просторные передний, задний и внешний Освещение в кабине благодаря 13 мощ-
проводить время за рулем. Используйте вещевые отделения, а также отсек под ным энергосберегающим источникам
Spotify, Deezer и TuneIn, а также другие спальной полкой можно оптимизировать света стало просто фантастическим. Для
службы потоковой передачи мультимедиа. под потребности водителя. В кабине всех источников света имеется три ступе-
Аудиосистема может быть дополнена также имеется множество удобных ни яркости и режим приглушенного света.
функцией цифрового радио DAB/DAB+. отсеков для мелких предметов. Чтобы обеспечить обзор при вождении
в темноте, можно переключиться на крас-
ное освещение.

Все под рукой. Высота позволяет встать Современная и эргономичная Система климат-контроля Широкая и удобная спальная Возможность для отдыха.
Удобная в использовании системы навига- во весь рост. приборная панель. с датчиками качества воздуха. полка для отдыха и сна. Улучшенная панель возле спального
ции и управления автопарком. Улучшенное Достаточно места почти для любого чело- Изящно изогнутая панель не только Электронная система климат- Больше не придется спать в тесноте. места позволяет управлять внутренним
взаимодействие и повышенная безопас- века, если только это не профессиональный лучше смотрится. Она разработана контроля с великолепной вентиляцией, Широкая и невероятно удобная нижняя освещением, будильником, автономным
ность. Развлекательная аудиосистема баскетболист. Максимальная высота 220 с учетом эргономики и очень комфортна многочисленными датчиками и фильтрами полка. Мы даже установили широкую отопителем, автономной системой
повышенного качества. Интегрированная см в кабинах Globetrotter XL. Это не только во время движения. Все кнопки, приборы очищает воздух перед его подачей выдвижную спальную полку. Изголовье кондиционирования, аудиосистемой,
система сервиса и информационно-развле- практично, но и дает ощущение простора. и вещевые отделения легко доступны. в кабину. Результат — беспрецедентно имеет угол наклона до 55°. люком в крыше и замками. При этом
кательных программ от Volvo предлагает высокое качество воздуха, его подогрев вставать с полки не потребуется.
доступ ко всем необходимым функциям
и отсутствие сквозняков.
на 7-дюймовом сенсорном дисплее.
Дополнительные сведения см. на стр. 20.

20°

Рулевое колесо и рулевой вал, Ночной режим. Встроенная стояночная система Чистая вода с собой. Выше только небо.* Стояночный тормоз
регулируемые по вылету и углу Стандартный элемент системы безо- кондиционирования. Если вам нужна чистая вода, то Ощущение внутреннего простора усили- с электронным управлением.
наклона. пасности, позволяющий выключать всю Большая охлаждающая способность, вне она всегда под рукой. Внешний вается верхним окном из тонированного Стояночный тормоз управляется с помо-
Регулируемое рулевое колесо с углом подсветку приборной панели, кроме под- конкуренции по внутреннему пространству отсек с баком емкостью 7 литров, стекла, которое одновременно служит щью удобно расположенного переключате-
регулировки в пределах 20° обеспечи- светки спидометра. Раздражающий свет кабины или по аэродинамическим харак- оборудованный краном. аварийным выходом. Окно оснащено ля на приборной панели. Автоматическое
вает комфортное вождение. При выходе не будет вас отвлекать. Благодаря этому теристикам. I-ParkCool — это совершенно противосолнечным козырьком и сеткой включение при выключении зажигания
из кабины рулевое колесо можно легко вождение в ночное время или сцепка новая встроенная стояночная система от комаров, возможна установка люка и автоматическое выключение с помощью
откинуть. Удобное управление с помощью с прицепом в условиях плохой видимости кондиционирования, позволяющая комфор- с электроприводом. системы EBS при трогании с места.
педали. становится безопаснее. Однако если тно спать ночью и экономить топливо днем.
автомобиль подает предупреждение,
оно будет отображено на панели.

19"

Все необходимое под рукой. Электронный Много места между водителем Возможность установки Комфортное движение. Место для системы Alcolock.
Кнопки системы круиз-контроля, дистанционный ключ. и рулевым колесом. телевизора с диагональю 19". Множество различных вариантов подвески Алкоголю не место на дорогах. Для
управления аудиосистемой, телефоном Это не просто ключ. Он закрывает Невозможно застрять за рулем. Диапазон Грузовики Volvo FH могут быть на заводе кабины. Улучшенное положение рулевого этого и нужна система Alcolock. Система
и информационными дисплеями и открывает автомобиль на расстоянии. регулировки сиденья — 24 см в направ- полностью подготовлены к установке механизма. Хорошо продуманная геоме- устанавливается на Volvo FH на заводе
расположены на рулевом колесе. Включает подсветку при приближении лении вперед-назад. Это означает, что телевизора — укомплектованы крон- трия передней части. Четкая установка и напоминает клиентам о том, насколько
к кабине. Если вы ощутили угрозу, нажми- водители любой комплекции смогут найти штейнами, антенной и разъемами для двигателя. И это еще не все. Мы многое серьезное внимание Volvo уделяет
те аварийную кнопку, чтобы включить удобное положение. подключения антенны и питания, а также сделали для создания уровня комфорта безопасности дорожного движения.
клаксон. дополнительным входом для подключе- мирового класса для водителя и удоволь-
ния телевизора к аудиосистеме. ствия от вождения.

16 Также поставляется в качестве дополнительного оборудования. * Не используется для низкой спальной кабины. 17
НЕЗАВИСИМАЯ ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА

Управляется как ни
один другой грузовик.
На прямых участках трассы Идеальное управление Движение накатом только
просто держите курс. на поворотах. вперед. Никогда в сторону.
Грузовики Volvo FH имеют выдающиеся характеристики управления. Все детали грузового автомобиля Грузовой автомобиль идеально поддер- Независимая передняя подвеска позволя- Забудьте о вилянии при спуске на трассе.
живает его. Все неровности поглощаются ет Volvo FH легко преодолевать повороты Из-за хорошей поперечной стабилизации
вносят свой вклад в стабильность работы и точность рулевого управления. Если этого недостаточно,
подвеской передних колес индивидуально, и изгибы дороги. Благодаря точному грузовой автомобиль идет устойчиво,
то Volvo FH — это первый серийный грузовой автомобиль, оснащенный независимой передней подвеской. колеса при этом повторяют профиль дороги, управлению и плотному контакту колес как поезд. Водитель может чувствовать
Если требуется не сбавлять скорость на узких извилистых дорогах без ущерба для безопасности — это как приклеенные. Водитель может даже с дорогой, водитель может забыть, что себя в безопасности и полностью контро-
не заметить, когда автомобиль проехал по он управляет грузовым автомобилем. лировать ситуацию даже при движении
машина для вас. Давайте рассмотрим их подробнее.
выбоине. с высокой скоростью. Кроме того, новая
  Вертикальные упругие подушки с уве- запатентованная компанией Volvo кон-
личенной площадью в задней подвеске струкция с задними стабилизаторами,
и улучшенная подвеска двигателя обеспе- расположенными перед мостами, исклю-
чивают более устойчивое и комфортное чает скручивание рамы в задней части.
вождение.

ВЕРХНИЙ ТРЕУГОЛЬНЫЙ РЫЧАГ РЕЕЧНОЕ РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ


И НИЖНИЙ ТРЕУГОЛЬНЫЙ РЫЧАГ ПОПЕРЕЧНЫЕ ЛОНЖЕРОНЫ Обеспечивает непосредственный ПНЕВМОБАЛЛОНЫ
Конструкция на двойных попереч- Выполняют стабилизацию, контакт с колесами. Люфт отсутствует Поглощает неровности
ных рычагах позволяет колесам которая обычно осуществля- практически полностью — грузовой и контролирует вертикальные
перемещаться по вертикали ется с помощью переднего автомобиль реагирует на движение перемещения, обеспечивая
независимо друг от друга. моста. рулевого колеса мгновенно. плавность хода.

18 19
ИНТЕРФЕЙС ВОДИТЕЛЯ ВСТРОЕННЫЙ GPS НАВИГАТОР
Грузовой автомобиль Volvo FH
АУДИОСИСТЕМА
В состав аудиосистемы входит все
ТЕЛЕФОН
По Bluetooth можно одновременно
DYNAFLEET ONBOARD
Отдельный дисплей не требуется.
оснащен встроенным навигатором. необходимое, чтобы с удовольствием подключить два телефона, что Вся информация с системы
Зная технические характеристики проводить время за рулем. Ис- позволяет просматривать телефон- управления перевозками Volvo
грузового автомобиля, устройство пользуйте Spotify, Deezer и TuneIn, ную книгу, вести переговоры через выводится на дисплей SID-High.
использует данные карт и помогает а также другие службы потоковой встроенный микрофон и слушать
выбрать маршрут с учетом нагрузки передачи мультимедиа. Возможно собеседника через динамики. ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ С ВОДИТЕЛЕМ
на оси и высоты автомобиля. Кроме оснащение функцией цифрового Помогает планировать время

Целый мир информации


того, оно тесно интегрировано радио DAB/DAB+. К аудиосистеме вождения и отдыха. Водитель
с системой Dynafleet OnBoard, можно подключиться через порт всегда будет знать, когда
что дает возможность получать USB, AUX или по беспроводной необходимо сделать перерыв.
в офисе точную информацию сети со своего сматрфона.
о местонахождении грузового

и развлечений
автомобиля.

у вас на ладони.
Удобная навигация и улучшенное взаимодействие. Более эффективное управление автопарком. Интегриро-
ванная система сервиса и информационно-развлекательных программ, установленная в грузовиках Volvo,
предлагает доступ ко всем функциям через встроенный сенсорный экран — вождение станет еще более
безопасным и удобным.
  Система удобна в использовании, все необходимые действия можно выполнять прямо на экране, с ис-
пользованием голосовых команд, а также с помощью расположенных на руле кнопок. Все необходимая
водителю информация собрана воедино. В одном месте. Будьте на связи.

Главное — информация. Информационный дисплей Дополнительный


Быстрого взгляда на центральную часть водителя DID. информационный дисплей.
спидометра достаточно для получения Удобный 4-дюймовый дисплей, на котором Предоставляет доступ к интегрированной
основных данных о передаче, режиме отображается различная дополнительная системе сервиса и информационно-раз-
I-Shift, системе адаптивного круиз-контроля, информация. Выбор необходимых данных влекательных программ. Навигация,
вспомогательной тормозной системе производится с помощью кнопок на управление автопарком, связь, улучшенная
и тахометре. рулевом колесе. Настраиваемый дисплей безопасность и качественная развле-
позволяет выбрать до трех избранных кательная аудиосистема — и все это на
экранов, например различные датчики, 7-дюймовом сенсорном экране.
систему предупреждения водителя или
индикатор нагрузки. В случае ошибки на
экране появится четкое сообщение о ней.
Никакого риска недопонимания. Дисплей
может быть черно-белым или цветным.

20 Также поставляется в качестве дополнительного оборудования. 21


I-SEE

Теперь нет таких дорог,


о которых лучше
не вспоминать. Снижение расхода топлива на 5 %.
Просто включите круиз-контроль.
Объединив системы I-Shift и GPS
Получение из любого места
необходимых данных
с облачного сервера.
с интеллектуальной системой круиз- Система I-See не полагается на карты.
контроля, получите систему I-See. Эта Поскольку реальность точнее, чем любые
уникальная система изучает топографию карты, эта система сохраняет информа-
дороги и сохраняет ее в центральной цию о пройденных подъемах и спусках.
базе данных. Во время вождения она А экономить топливо можно даже на
автоматически использует эти сведения незнакомых маршрутах. Система I-See
для экономии топлива до 5 % (пока сохраняет сведения обо всех подъемах
включена система I-Cruise). в базе данных, доступ к которой бес-
платно предоставляется всем грузовым
автомобилям. При условии, что эту дорогу
прежде проезжал какой-либо грузовой
автомобиль, система I-See загрузит дан-
ные и предоставит возможность экономии
топлива без промедления.

НА ВЕРШИНЕ:
СОХРАНЯЙТЕ СПОКОЙСТВИЕ.
При приближении к спуску система I-See
предотвратит ненужное ускорение грузового
автомобиля. НА СПУСКЕ:
ПЕРЕД ПОДЪЕМОМ: НА ПОДЪЕМЕ: СВОЕВРЕМЕННОЕ ТОРМОЖЕНИЕ. В ЛОЖБИНАХ: I-CRUISE
РАЗГОН. СОХРАНЯЕТСЯ ПОВЫШЕННАЯ ПЕРЕДАЧА. ПЕРЕД СПУСКОМ: В системе I-See хранится информация ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ УВЕЛИЧЕНИЕ I-Cruise — это один из компонентов системы
Если система I-See определила приближение Во время движения вверх система I-See ДВИЖЕНИЕ НАКАТОМ. о завершении склона. Таким образом, КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. I-See. Это интеллектуальная система круиз-
к подъему, то она увеличит скорость до использует сохраненные данные для того, Непосредственно перед спуском силовая при увеличении скорости во время спуска Если за спуском сразу же следует подъем, контроля, которая регулирует скорость
предельной на данной передаче, чтобы чтобы исключить ненужные переключения передача временно отключается, позволяя по склону вместо резкого включения тормоза система I-See становится особенно полезной. грузового автомобиля таким образом,
обеспечить максимальный крутящий момент. на пониженные передачи. Подъем к вершине грузовому автомобилю двигаться накатом. в конце спуска система заранее плавно Она позволяет грузовому автомобилю набрать чтобы до минимума сократить расход
Более высокая передача на грузовом выполняется плавно и без лишнего расхода Это позволяет экономить энергию и сводит включит моторный тормоз, подготовив скорость и крутящий момент, который даст топлива. Систему можно заказать отдельно.
автомобиле остается включенной дольше. топлива на более низких передачах. к минимуму необходимость торможения. грузовой автомобиль к изменению рельефа. возможность легче преодолеть подъем. Обеспечивает экономию топлива до 2 %.

22 Системы I-See и I-Cruise также доступны в качестве дополнительного оборудования. 23


ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ VOLVO

То, с чего начинается


топливная
экономичность.
ШЕСТЬ В РЯД
6 цилиндров. 7 подшипников для
распределения сил. Надежность
всегда в моде.

Кривая крутящего момента Volvo.


Почувствуйте педаль газа.
Идеальный крутящий момент на низких оборотах.
Исключительно широкий диапазон максимального крутящего
момента. Пиковый крутящий момент соответствует пиковой
мощности. Ведущие позиции компании Volvo в сфере
технологии дизельных двигателей четко прослеживаются НАСОС-ФОРСУНКИ
при сравнении характеристик двигателя. Быстрое ускорение, С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ
великолепная тяговая мощность, комфортное управление на Давление впрыска — до 2400
бар с идеальной синхронизацией
низких скоростях и, не в последнюю очередь, экономичность благодаря системе управления
и удобство движения на крейсерской скорости. двигателем (EMS).

От 420 до 540 л. с. Все двигатели соответствуют


стандарту Евро-6.
Линейка 13-литровых двигателей для Volvo FH включает
четыре различные категории мощности: 420, 460, 500 и 540 л. с.
Мы уверены, что один из них точно подойдет для решения ваших
транспортных задач.
ЗАКРЫТАЯ СИСТЕМА ВЕНТИЛЯЦИИ
КАРТЕРА
Рециркуляция картерных газов
улучшает качество воздуха вокруг
автомобиля.

Встроенная экономичность.
Мы можем долго перечислять особенности двигателей Volvo,
которые обеспечивают их непревзойденную топливную эконо-
мичность, но давайте поговорим о новинках, направляющих
наши двигатели еще на один шаг вперед. Новая система
впрыска Common Rail для всех двигателях D13. Увеличенная
РАСПОЛОЖЕННЫЙ СЗАДИ
степень сжатия на моделях мощностью 420 и 460 л. с. и новая
ПРИВОДНОЙ МЕХАНИЗМ
оптимизированная система турбонаддува на двигателях мощ- Компактная и легкая конструкция,
ностью 500 и 540 л. с. обеспечивают повышение эффективности. привод от воздушного компрессора
Но все эти преимущества отражаются на чистой прибыли. совместно с насосами
гидроусилителя руля, масляным
То же можно сказать и в отношении окружающей среды.
и топливоподающим насосами.

VEB+. Сила торможения — до 510 л. с.


Минимальный износ тормозных механизмов. Благодаря
уникальной конструкции распределительного вала с четырьмя
коромыслами клапанов запатентованный компанией Volvo ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ НАСОСЫ
моторный тормоз работает с впечатляющей мощностью 375 кВт С МУФТАМИ
(510 л. с.) на двигателях D13. Интеграция с I-Shift и системой В линейку гидравлических насосов,
устанавливаемых на двигатель,
круиз-контроля позволяет поддерживать среднюю скорость
входят два агрегата без муфт.
без снижения уровня безопасности или повышения расхода
топлива.

24 25
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ И ТОПЛИВО

Поддерживайте
скорость.
Экономьте топливо.
Поддержание скорости и экономия топлива. Найти баланс между этими двумя условиями крайне
непросто. Мы понимаем сложность ваших повседневных задач по своевременной доставке,
сопряженной с жестким контролем расходов. Именно поэтому мы разработали уникальную
силовую установку, обладающую еще более высокой эффективностью. Более высокая топливная
экономичность и меньшее воздействие на окружающую среду. Вот основные функции, которые
позволят добиться этого.

Коробка передач с двойным Усовершенствованные возмож- Правильный коэффициент.


сцеплением I-Shift Dual Clutch — ности старта на подъеме благо- Что мы имеем в виду под оптимальным пере-
две в одной. даря пониженным передачам. даточным числом? Все дело в конструкции
Передача мощности без разрывов крутящего I-Shift с понижающими передачами. задней оси. Задняя ось — последнее звено
момента. Более высокая средняя скорость. Специальная разработка для крупнотон- цепи, эффективно передающей мощность
И при этом сниженный расход топлива. Наша нажных автомобилей и строительной техни- двигателя на колеса грузового автомобиля.
уникальная коробка передач I-Shift Dual ки. Более скоростное передаточное число Оснащая автомобиль задней осью с переда-
Clutch с двумя сцеплениями обеспечивает заднего моста позволяет поддерживать точным отношением, оптимизированным для
еще более плавное и комфортное движение. крейсерскую скорость на гораздо более магистральных перевозок, мы идеально
Плавная и незаметная смена передач повы- низких оборотах. А более низкие обороты дополняем наш двигатель D13 и коробку
шает эффективность работы автомобиля. обеспечивают экономию топлива. Старт передач I-Shift Dual Clutch. Каков же резуль-
В результате она обеспечивает стабильный с места с тяжелыми грузами стал суще- тат? Более низкие рабочие обороты. Еще
поток мощности, благотворно влияющий на ственно легче. Даже в самых экстремаль- больший комфорт в каждой поездке. И еще
стиль вождения и производительность. ных условиях — с нагрузкой до 325 тонн. более высокая топливная экономичность.

Экономичные шины. Отключайте двигатель Запоминается каждая дорога. Интеллектуальная система Плавные линии корпуса. Адаптируйте коробку передач
Наши шины помогают вашему грузовому и экономьте топливо. Какой маршрут потребует меньше всего топли- круиз-контроля. Пакеты аэродинамических дефлекторов I-Shift под свои потребности.
автомобилю работать в оптимальном режи- Незначительные изменения могут принести ва? Система I-See фиксирует и сохраняет I-Cruise помогает поддерживать стабильную позволяют уменьшить сопротивление Используйте I-Shift с пользой для своего
ме. Например, шины размерности 315/70 огромную пользу. Компоненты, приводи- в центральной базе данных информацию обо скорость. Система корректирует вашу ско- воздуха и снизить потребление топлива. бизнеса. Ряд пакетов программного обе-
R22.5 были специально разработаны для мые в действие от двигателя, при своей всех уклонах. После этого ее могут свободно рость движения, удерживая расход топлива Мы усовершенствовали наши ветровые спечения позволит вам адаптировать свой
магистральных перевозок. Возможности по работе расходуют топливо. Воздушные использовать любые грузовые автомобили. на минимальном уровне. Благодаря этому обтекатели с помощью испытаний автомобиль к преобладающим условиям
экономии топлива, которые подходят для компрессоры. Насос усилителя рулевого Данная информация позволяет автомобилям не только повышается эффективность в аэродинамической трубе. Каков же движения. Программное обеспечение
ваших задач. В сочетании с оптимально управления. И даже сам двигатель. Их автоматически реагировать на уклоны и избегать работы за счет более высокой средней ско- результат? Существенное повышение «Магистральные перевозки» оптимизирует
отрегулированными колесами и мостами отключение при отсутствии необходимо- ненужной смены передач. Для работы системы рости. Также повышается уровень безопас- топливной экономичности. крейсерскую скорость. Это делает движе-
правильное давление в шинах может вне- сти использования позволяет сэкономить не требуются карты или GPS. Круиз-контроль ности и комфорта каждой поездки. ние по автомагистралям гораздо более
сти существенный вклад в долгосрочное топливо. И деньги. I-Cruise с системой I-See станет для вас надеж- экономичным.
сокращение потребления топлива — ным помощником в деле экономии топлива.
и, как следствие, расходов.
26 Также поставляется в качестве дополнительного оборудования. 27
ЗАДНЯЯ ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДВЕСКА

Есть подходящее
Концепция грузового автомобиля
Volvo FH с малым весом.
Можно приобрести очень легкий седель-

решение для
ный тягач Volvo FH с колесной формулой
4×2 или 6×2 для комфортных поездок
на длительные расстояния в составе
автопоезда с полной массой до 50 тонн.

любой работы.
Оснащенный двигателем D13 (Евро-6),
спальной кабиной на пневматической
подвеске, легкой задней пневматической
подвеской, монолистовой передней под-
веской и легким оборудованием шасси,
седельный тягач с колесной формулой
4×2 весит не более 6400 килограмм.

Пневматическая подвеска обладает множеством преимуществ по сравнению с традиционной


рессорной подвеской. Она обеспечивает более плавный ход вне зависимости от дорожных условий,
оберегая грузовой автомобиль, груз и, самое главное, водителя. Для каждой работы требуется свое
решение, а поскольку Volvo FH может все в диапазоне от быстрых и эффективных магистральных
перевозок с большой грузоподъемностью по ровным дорогам до тяжелой работы на стройке, у нас
есть решения для адаптации машины к любой работе.

–90 КГ

Пневматическая подвеска для Легкий подъемный мост. Более легкая установка заднего
грузовиков строительного При установке подъемного моста моста для дальних перевозок.
назначения. с уменьшенной массой для колесной Если вес играет основную роль в вашей
Задняя пневматическая подвеска Volvo формулы 6×2 снаряженная масса работе по транспортировке грузов, то обра-
для строительной техники обеспечивает грузовика снижается почти на 500 кг, тите внимание на новый оптимизированный
непревзойденное удобство вождения, а это значит, что вы можете принять задний мост на пневматической подвеске,
улучшенное сцепление с дорогой и высокую больше груза. Новый мост имеет более GRAS-G4, при установке которого масса
скорость. Кроме того, высота дорожного компактные размеры и оставляет место транспортного средства снижается на 90 кг,
просвета при использовании этой подве- для увеличенных топливных баков а допустимая нагрузка на ось составляет
ски превышает 300 мм. Все компоненты и размещения другого оборудования 11,7 тонны. Он оснащается широким спек-
хорошо защищены, все элементы подве- на шасси. тром передаточных чисел моста и иде-
ски находятся в пределах контура задних ально подходит для седельных тягачей
шин. Такая конструкция также облегчает с колесной формулой 4×2, выполняющих
адаптацию шасси для конкретной области магистральные перевозки с максимальной
применения (например, для укладки массой автопоезда в 44 тонны.
БОЛЬШОЙ ДОРОЖНЫЙ ПРОСВЕТ
300 мм под стабилизаторами. асфальта или самосвальных работ).
335 мм под дифференциалами.

28 29
МЕХАНИЗМ ПОДЪЕМА ВЕДУЩЕЙ ОСИ В ДВУХОСНОЙ ТЕЛЕЖКЕ

Необходимо снизить
расход топлива
и уменьшить радиус Снижение расхода топлива до Владейте ситуацией. Водители оценят уменьшенный

поворота?
4 % на порожнем автомобиле. Если позволяют ограничения по радиус поворота.
Из-за увеличения трения и сопротивления нагрузке на ось, мост можно поднять для Механизм подъема ведущей оси в с дву-
качению постоянно подключенные мосты перераспределения нагрузки на колеса хосной тележке эффективно превращает
обычно увеличивают расход топлива. ведущего моста, тем самым улучшив их колесную формулу 6×4 в 4×2, а формулу
В случае механизма подъема ведущей сцепление с дорогой. Данная операция 8×4 — в 6×2. Как и в случае подъема неу-

Просто поднимите ведущий мост.


оси в двухосной тележке это не так. Путем может выполняться даже во время правляемой оси, значительно улучшается
отключения и подъема ведущего моста, движения на низких скоростях. маневренность автомобиля за счет умень-
когда в нем нет необходимости, удается шения радиуса поворота. Например, при
уменьшить расход топлива на порожнем колесной формуле 6×4 с колесной базой
автомобиле на 4 %. В длительных рейсах 4,6 м радиус поворота уменьшится более
это означает экономию значительных чем на один метр.
средств.

Механизм подъема оси — это уникальная опция, которая позволяет грузовому автомобилю с колесной
формулой 6×4 или 8×4 сочетать в себе тяговые возможности и грузоподъемность двух ведущих
мостов с управляемостью и эффективностью систем с одним ведущим мостом — и все это в одном
автомобиле.
ЗУБЧАТАЯ МУФТА
Замена межосевого дифференциала
зубчатой муфтой позволяет
полностью отключать задний мост.

Оптимальный режим привода


за 15 секунд
Механизм подъема ведущего моста в дву-
хосной тележке будет идеальным решением,
если рейс предполагает полную загрузку
в прямом направлении и движение порож-
няком в обратном. При порожнем кузове
просто нажмите кнопку на приборной панели
для отключения и подъема ведущего моста.
После загрузки автомобиля ведущий мост
автоматически опускается и подключается ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДВЕСКА
к двигателю, чтобы обеспечить надежное Пневматический баллон между
сцепление с дорогой и управляемость. вторым ведущим мостом и шасси
позволяет поднимать и опускать мост.
Процесс занимает всего 15 секунд, поэтому
вы не потеряете драгоценное время.

30 31
НИЗКАЯ КАБИНА СО СПАЛЬНЫМ МЕСТОМ

Низкая кабина
— это основная
особенность
В отдельных случаях общая
высота грузового автомобиля
с пониженной спальной
кабиной может не превышать
3,2 метра.

< 3200 мм
Когда низкий потолок приносит дискомфорт во время поездки. Когда на крыше установлен
подъемный кран. Когда дорога и груз требуют наличия мощной трансмиссии. Вы сможете
в полной мере оценить сверхнизкую кабину нового Volvo FH.

3.4 m

Низкий потолок, но по-прежнему Чистая крыша кабины. Идеален для горнодобывающей


достаточно свободного места Если вам хочется сполна воспользоваться отрасли.
над головой. низкой кабиной, выступающие элементы Вы работаете в шахтах или других усло-
Если вы работаете в горнодобывающей на крыше будут мешать. К счастью, все виях с ограниченным пространством над
отрасли, то можете знать, что габаритная антенны на Volvo FH можно переместить. кабиной? Кабина уменьшенной высоты
высота коридоров составляет 3,4 метра. Антенны FM и GSM/GPS можно разме- разработана специально для таких ситуа-
Это значит, что на грузовике с низкой стить справа от кабины, а антенны для ций. Мы даже понизили подвеску кабины
кабиной, по высоте не превышающей рации и сбора пошлин — слева. на 20 мм, установили колеса диаметром
и трех метров, вы легко проедете по 22,5 дюйма и пониженную переднюю
любому маршруту. Для грузовиков, ось, чтобы автомобиль стал идеальным
эксплуатируемых в горнодобывающей решением для работы в ограниченном
сфере, вы можете заказать низкую кабину пространстве.
с дополнительным защитным покрытием
крыши. Высота крыши увеличится
максимум на 15 мм.

Комфортное вождение.
С точки зрения высоты.
Система пневматической подвески ECS4
позволяет осуществить выбор из трех
различных высот для вождения, сохранить
оптимальный дорожный просвет и аэроди-
намические свойства и еще больше улучшить
комфорт во время движения.

32 33
ИНТЕРФЕЙС ДЛЯ УСТАНОВКИ КУЗОВА

Подготовлен для Наш принцип — идти в ногу Ряд отверстий для особых целей. Выбор правильного заднего свеса.

установки вашей
с изготовителями кузова. Рама располагает верхним рядом Заднюю часть рамы можно подрезать
Инженеры Volvo никогда и ничего не разме- отверстий, которые предназначены на заводе в точности под необходимые
щают поверх рамы. Эта область полностью для крепления надстройки. В этом ряду размеры (с шагом 50 мм) для полного
в распоряжении изготовителей кузова, что заклепки не используются, поэтому соответствия с надстройкой. Независимо

надстройки.
обеспечивает большую универсальность. изготовитель кузова может свободно от того, требуется ли чрезвычайно
установить оборудование. короткий или более длинный задний свес.

У производителей кузов есть любимый грузовик. Это —


Volvo. Мы проделали огромную работу, чтобы облегчить
для них подготовку шасси к установке надстроек прямо
на заводе. Они могут избежать нецелесообразных Множество вариантов Четыре различных среза Положение задней
технических характеристик. заднего торца рамы. противоподкатной защиты.
и затратных работ и значительно сократить сроки Чем больше возможных комбинаций, тем Модель FH поставляется с завода Чтобы расширить варианты задних тор-
проще адаптировать грузовой автомобиль с четырьмя различными срезами цов рамы по сравнению с предыдущими
установки надстроек. Мы представляем дополнительные для определенной цели. Именно поэтому заднего торца рамы: верхним (для моделями, заднюю противоподкатную
модель Volvo FH располагает большим самосвалов, крюковых подъемников защиту можно переместить в несколько
опции, которые выделяют Volvo на фоне других. количеством вариантов конфигураций и мусороуборочных машин), нижним различных местоположений.
оси, высоты шасси и колесных баз, чем (для прицепов с центральными осями),
когда-либо ранее. наклонным (для седельных тягачей)
или прямым (для грузовиков-шасси).

Когда требуется малая масса.


Малая масса дает возможность увеличить
полезную нагрузку и снизить потребле-
ние топлива. Вот почему мы постоянно
оптимизируем каждую деталь грузового
автомобиля, чтобы сделать его легче.
Среди последних достижений — умень-
Шасси кузовного грузового шение массы рампы седельно-сцепного Два различных варианта Модуль для изготовителей Пригодность для сменных
автомобиля. устройства почти на 10 кг и облегченная высоты рамы. кузовов. кузовов.
Такое дополнительное высококачествен- рама моделей с жесткой сцепкой, обеспе- Доступен выбор рам высотой 266 и 300 мм Позволяет изготовителям кузовов легко Не все надстройки грузового автомобиля
ное оборудование, как боковая противо- чивающая значительное снижение массы. в зависимости от характеристик надстройки. подключиться к электрической системе являются стационарными. Задняя пнев-
подкатная защита, крепления для кузовов, Также следует обратить внимание на грузового автомобиля для настройки матическая подвеска с ходом 295 мм
брызговики и светодиодные задние фонари более легкую ступицу переднего моста, функций. К ним предоставлен удобный в совокупности со сверхнизким шасси —
можно приобрести в удобном пакете, который которая позволяет увеличить нагрузку на доступ с помощью настраиваемых отличное решение для перевозки времен-
легко заказать. переднюю ось с 7,1 до 8,0 тонн. переключателей и Work Remote. ного кузова.

Инструкции изготовителям Коробки отбора мощности Прямая рама. Крепежные кронштейны. Подготовка для крана. Еще большее снижение массы.
кузовов. для любых задач. В отличие от большинства других Volvo FH может быть оборудован Низкие нагрузки на шасси и значительные В то время как большинство других грузо-
Сразу же после заказа грузового автомо- Существует большой выбор коробок отбо- грузовых автомобилей машина на заводе установленными на раме нагрузки на оси. Вот что нужно любому вых автомобилей увеличивают вес, чтобы
биля Volvo FH на интерактивном портале ра мощности. Встроенные в двигатель Volvo оснащена полностью прямой крепежными кронштейнами для кузова. изготовителю кранов. Модель Volvo FH соответствовать требованиям Евро-6, этот
VBI с интуитивно понятным интерфей- и коробку передач зависимые и независи- рамой и перенесенной за кабину Теперь эти приспособления имеются не располагает и тем, и другим. Более того, грузовик теряет массу. Двигатели D13,
сом будут доступны точные чертежи мые от сцепления коробки отбора мощности. параллельной тягой. Это значительно только в области колесной базы, но и на на раме рядом с кабиной может быть соответствующие требованиям Евро-6C,
конкретного автомобиля. Изготовители Кроме того, вы можете выбрать подходящий упрощает работу изготовителям кузова. заднем свесе. оставлено свободное место. Также для стали еще легче, чем их предшественники,
кузова могут начинать работу, пока мы для вас гидравлический насос, в том этого грузового автомобиля возможна соответствовавшие стандарту Евро-6. Все
изготавливаем грузовой автомобиль, что числе оснащенный сцеплением для установка крановых платформ на заводе. дело в новом блоке двигателя и модерни-
значительно сокращает время получения экономии топлива. зированном распределительном валу.
34 готовой продукции. Также поставляется в качестве дополнительного оборудования. 35
ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА

Зеркала, которые
не мешают.

Сверхтонкий корпус. Особенность, улучшающая


+25 %
Ради безопасности. безопасность.

Более тонкие боковые зеркала вносят Вертикальные стойки с малым попереч-


свой вклад в цельный облик кабины. ным сечением и тонкие зеркала — одна
Они обеспечивают лучший обзор не из причин отличного обзора из кабины
только сзади, но и спереди. В качестве автомобиля Volvo FH. Это качество имеет
бонуса эта конструкция улучшает большое значение во время движения по
аэродинамические характеристики городу, когда нужно видеть других участ-
автомобиля и менее чувствительна ников дорожного движения, например
к загрязнению. пешеходов и велосипедистов.

Электрический привод Внешние камеры. Система поддержки при


и обогрев. Когда нужен лучший обзор. смене полосы движения
(Lane Changing Support).
Больше не нужно очищать зеркала ото Есть определенные точки, обзор
льда и влаги. Зеркала с обогревом спра- которых не могут обеспечить никакие Прощайте, мертвые зоны.
вятся с этой задачей самостоятельно. зеркала. К счастью, грузовики Volvo FH Рядом с зеркалами заднего вида на сто-
Поскольку все зеркала заднего вида подготавливаются на заводе для роне пассажира находится маленький,
оснащены электроприводом, их точную установки четырех наружных камер. но важный значок. Если он светится, то это
регулировку можно выполнить, не выходя Камеры подключаются к встроенному свидетельствует о том, что система под-
из кабины. Это очень удобно. дополнительному информационному держки при смене полосы движения (Lane
дисплею (SID-High) и позволяют видеть Changing Support) определила наличие
картину позади машины, например во объекта в мертвой зоне. Водителю следует
время движения задним ходом или для воздержаться от перестроения, пока значок
контроля груза. не погаснет. Это эффективная функция
системы безопасности. Дополнительные
сведения о системе поддержки водителя
см. на www.volvotrucks.by

36 Также поставляется в качестве дополнительного оборудования. 37


ДЕЛО В ТОПЛИВЕ КОНСТРУКЦИЯ ШАССИ
ЭКОНОМИТ ТОПЛИВО.
ГЕНЕРАТОР 24 В, 150 А.
БОЛЬШЕ МОЩНОСТИ ПРИ
СИСТЕМА I-SEE.
УМЕЛЫЙ ВТОРОЙ ПИЛОТ.
Дополнительные аэродинамиче- МЕНЬШЕМ РАСХОДЕ ТОПЛИВА. Система I-See запоминает
ские устройства для обтекателей Энергоэффективному генератору данные обо всех дорогах,
шасси оптимизируют воздушный требуется меньше топлива по которым вы ездите. I-See
поток вдоль автомобиля, мини- для зарядки аккумуляторных может скачивать информацию,
мизируют сопротивление и за- батарей. Это особенно полезно что позволяет управлять
вихрение воздуха. В результате при значительном потреблении переключением передач

Экономия
снижается потребление топлива. энергии, например, когда вы и скоростью и максимально
проводите ночь в кабине. эффективно задействовать
инерцию грузовика. Это ведет
к значительной экономии топлива.
Дополнительные сведения
о системе I-See см. на стр. 22 .

в каждой капле.
Как насчет 11 %?

Добиться снижения уровня выбросов и расходов на топливо будет просто. КОНСУЛЬТАЦИЯ ПО ТОПЛИВНОЙ
Вот почему самые эффективные опции по экономии топлива включены ЭКОНОМИЧНОСТИ
Предоставляет доступ к экспертам по
в состав двух пакетов. Один из них включает функции для самого грузового управлению топливом — специалистам по
уменьшению расхода топлива. Ежемесячно
автомобиля. В другом собрано несколько полезных услуг. Подписавшись они будут присылать расширенные отчеты по
расходу топлива и рекомендации по его эко-
на оба пакета, можно рассчитывать на снижение расхода топлива на 11 %. номии. Дополнительную информацию можно
Разумеется, можно приобрести эти пакеты по отдельности, а также купить получить в специализированной службе тех-
нической поддержки. Зарегистрировавшись
только необходимые компоненты. на веб-сайте, можно найти полезные советы
и рекомендации.

DYNAFLEET
ТОПЛИВО И ОКРУЖАЮЩАЯ СРЕДА
Система управления автопарком компании
Volvo позволяет из офиса контролировать
расход топлива в реальном времени
с помощью интуитивно понятного веб-
интерфейса. Встроенные средства
отчетности по расходу топлива, стилю
вождения и воздействию на окружающую
среду позволяют анализировать тенденции
и выявлять возможности для улучшения.

ОБУЧЕНИЕ ВОДИТЕЛЕЙ
ЭФФЕКТИВНОЕ ВОЖДЕНИЕ
Квалификация водителя оказывает суще-
ственное влияние на топливную экономич-
ность. Эффективное вождение — это курс,
основное внимание которого уделяется
эффективным методам вождения и экономии
Приложение Dynafleet. Больше места для топлива.

Хотите посмотреть, насколько эффек- топливного бака.


тивно использовалось топливо за послед- Говоря о топливе. Комбинируемая
нюю смену? Все, что для этого нужно, конструкция шасси Volvo FH позволяет
— информационная система Dynafleet, установить на ваш грузовой автомобиль ОТКЛЮЧЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ НА ОТКЛЮЧАЕМЫЙ ВОЗДУШНЫЙ
ХОЛОСТОМ ХОДУ. ЭКОНОМЬТЕ КОМПРЕССОР.
смартфон или планшет. Загрузив это при- топливные баки требуемой емкости. ТОПЛИВО ВО ВРЕМЯ СТОЯНКИ ИСКЛЮЧЕНИЕ ИЗБЫТОЧНОГО
ложение, вы получите отличный способ Благодаря широкому выбору баков, где АВТОМОБИЛЯ. ДАВЛЕНИЯ.
повысить свой профессионализм. Или емкость самого большого бака составляет Интеллектуальная функция позво- Воздушный компрессор
даже бросить вызов своим коллегам. 900 литров, а объем бака для реагента ляет экономить топливо за счет авто- автоматически отключается,
матического выключения двигателя когда дополнительного давления
AdBlue — до 100 литров, всегда можно по истечении двух с половиной не требуется, что позволяет
подобрать для грузового автомобиля минут работы на холостом ходу. сократить расход топлива.
максимальный объем топлива.

38 Также поставляется в качестве дополнительного оборудования. 39


БЕЗОТКАЗНАЯ РАБОТА

Находясь в дороге, Золотой сервисный контракт Volvo.


Пакет безотказной работы

оставайтесь
на условиях «все включено».

Чтобы грузовой автомобиль мог работать


и приносить прибыль, предлагаем восполь-
зоваться готовым предложением по обслу-

на связи.
живанию — Золотым сервисным контрактом
Volvo. Этот контракт предусматривает прове-
дение технического обслуживания и ремонта.
Кроме того, в него входит профилактическое
техническое обслуживание. Кроме того,
контракт включает средства «Планирование
сервисных работ» и «Онлайн-возможности».
Это два новаторских решения по техническому
обслуживанию, которые стали возможны
благодаря системе TGW (телематический
шлюз). Какая от этого выгода? Обеспечение
полностью безотказной работы.

Мы гарантируем Планирование сервисных работ. Онлайн-возможности. Нужна помощь?


полностью безотказную работу. На шаг впереди. Ваш беспроводной механик. Просто нажмите кнопку.

Самый затратный грузовик — это Благодаря телематической системе сер- В некоторых случаях посещение сервис- Незапланированная остановка где-то
тот, который простаивает. С Золотым висная станция может получать сведения ной станции не требуется. И теперь это в глуши? Служба Volvo Action Service
сервисным контрактом мы гарантируем о двигателе, пробеге, расходе топлива, действительно так. С помощью онлайн-воз- с сервисом On Call — достаточно нажать
безотказную работу не менее чем в получать диагностические коды неис- можностей специалист по техобслуживанию кнопку. Она автоматически обеспечит
100 % случаев. Это значит, что грузовой правностей, а также данные о дорожных получает дистанционный доступ к автомоби- соединение с оператором, говорящим на
автомобиль всегда будет доступен, когда условиях и состоянии важных компонен- лю для калибровки отображаемого уровня понятном языке (проверка языка выполня-
он нужен. Если мы не сможем этого тов (тормозных колодок, сцепления, акку- расхода топлива, объема топливного бака ется по данным карты водителя в цифровом
сделать, например по причине поломки, муляторной батареи, осушителя воздуха (если установлены дополнительные баки) тахографе). После соединения обслу-
то выплатим компенсацию. и др.). Это означает, что мы сможем сво- и предпочтительного ограничения транс- живание выполняется быстро и точно,
евременно предупредить своих клиентов портной скорости. Можно даже включить поскольку сотрудникам центра сразу же
о риске незапланированного простоя. Что функцию удаленного индикатора нагрузки. будут известны идентификатор шасси,
не менее важно, мы всегда готовы принять Все, что требуется от вас, — это ненадолго положение и возможные диагностические
своих клиентов в сервисном центре. Так что остановиться на обочине. Никогда еще коды неисправностей.
вы сможете быстро вернуться на дорогу. обслуживание не было настолько быстрым.

40 41
ПРИЛОЖЕНИЕ MY TRUCK Возвращение к комфортному Соблюдение безопасности. Проверка панели перед
климату в любой момент. Убедитесь в том, что двери заблокирова- эксплуатацией.
Не обязательно находиться в кабине, ны, а сигнализация включена. Включение Прежде чем прийти на рабочее место,
чтобы включить климатическую систему. сигнализации предупредит вас в нужный выполните проверку перед выездом.
Приложение My Truck позволит запустить момент. Приложение My Truck позволяет прове-
ее немедленно откуда угодно. Кроме того, рить уровень топлива, реагента AdBlue,

Добро пожаловать
можно задать включение по таймеру или моторного масла, охлаждающей и омы-
настроить еженедельное расписание так, вающей жидкостей, а также состояние
чтобы всегда приходить на рабочее место источников освещения.
с установленной комфортной температурой.

в свою кабину.

Приложение My Truck открывает вам удаленный доступ


к вашему Volvo FH. С ее помощью можно из любого ме-
ста проверять показания на приборной панели, задавать
нужные параметры системы климат-контроля, проверять
состояние замов дверей и реагировать ни сигналы тревоги.
Нет более простого решения, чтобы сделать вашу ежеднев-
ную работу проще.

Одно приложение для Один грузовой автомобиль Как начать.


управления всеми грузовыми и несколько приложений. Прежде всего, потребуется новый
автомобилям… На одном грузовом автомобиле работает грузовой автомобиль Volvo FH
Подключите весь автопарк к одному несколько водителей? Начальнику с поддержкой приложения My Truck.
приложению. Все, что нужно сделать, — тоже требуется такое приложение? Или Затем загрузите с портала App Store
нажать кнопку и следовать инструкциям. требуется использовать приложение на приложение, доступное на платформе
Присвойте всем грузовым автомобилям телефоне и планшете? Без проблем. iOS и Android. Теперь все, что нужно, —
уникальные имя и изображение, чтобы их Можно бесплатно загрузить приложение это подключить грузовой автомобиль
легко было отыскать в списке. и подключить неограниченное число из приложения. Проще не придумать!
устройств к одному грузовому автомобилю.

42 43
ФАРЫ ГОЛОВНОГО СВЕТА

Будущее выглядит ярко. ПОВТОРИТЕЛЬ

То же относится
УКАЗАТЕЛЯ ПОВОРОТА

к изгибам и поворотам.
ДАЛЬНИЙ СВЕТ

БЛИЖНИЙ СВЕТ

300 м

УКАЗАТЕЛЬ ПОВОРОТА

Ведущий дальний свет. Динамичные передние фары. Статичные фары дополнитель-


Volvo FH особенно хорош для вождения С динамичными фарами головного света ного освещения поворотов.
в ночное время. Фары головного света ближний свет повторяет изгибы дороги. При замедлении на поворотах в темноте
создают мощный луч света, давая води- Во время поворота луч фар следует за на помощь приходят усовершенствован-
телю возможность видеть, что происходит грузовым автомобилем. Часто это намного ные фары дополнительного освещения
на дороге. И что немаловажно, другие увеличивает область обзора. поворотов. После включения сигнала
участники дорожного движения тоже легко поворота зоны с двух сторон автомоби- ГАБАРИТНЫЕ ФОНАРИ
заметят грузовой автомобиль. ля начинают освещаться, что помогает И ОСВЕТИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ
ДЛЯ ДВИЖЕНИЯ В ДНЕВНОЕ
вовремя заметить других участников ВРЕМЯ
дорожного движения.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ФАРЫ
Место для противотуманных
фар, а также для фар
Биксеноновые фары. Сопровождающее освещение. Характерная внешность. дополнительного освещения
поворотов или дополнительных
Передние фары с биксеноном выводят Приближаясь к грузовому автомобилю Уникальные V-образные габаритные прожекторов.
освещение на новый уровень яркости. Эти в темное время суток, просто нажмите и дневные ходовые огни придают Volvo FH
фары также отличаются более продолжи- кнопку на брелоке ключа дистанционного внешность, которую ни с чем не спутаешь,
тельным сроком эксплуатации по сравне- управления. Включается внутреннее даже издалека.
нию с обычными галогенными лампами. и внешнее освещение, что позволит легко
и безопасно забраться в кабину грузового
автомобиля.

44 Также поставляется в качестве дополнительного оборудования. 45


УПРАВЛЕНИЕ НАГРУЗКОЙ

Внимательно следите
за нагрузкой.
Дистанционно.
Подвеска с электронным управлением (ECS) повышает комфорт при вождении и обеспечивает сохранность Балансировка подвески Контроль над оборудованием. Включение освещения.
груза. ECS4 — это последняя версия подвески, обладающая расширенным набором возможностей, одним из с помощью легкого нажатия. Запуск и останов двигателя и до четырех Оснащен ли ваш грузовой автомобиль
Избавьтесь от проводов. Функция КОМ. Можно также регулировать частоту рабочими прожекторами, проблесковыми
ярких примеров которых может служить функция Work Remote. Теперь грузовой автомобиль будет всегда под Work Remote дает возможность вращения двигателя и сохранять значения маячками или световыми спецсигналами
контролем водителя, даже если он находится не в кабине. управлять пневматической подвеской ЧВД для быстрого вызова в дальнейшем. от изготовителя кузовов? Функция
вручную, свободно прохаживаясь рядом Work Remote позволяет включать
с автомобилем. и выключать их.

Пять уровней нагрузки. Сохранение устойчивости шасси. Индикатор нагрузки. Новые функции от изготовителя Использование в качестве ключа
Три варианта для движения. И груз на месте. Высокая точность и удобный кузовов. от двери.
Все для водителей. обзор. В зависимости от надстройки можно Да, устройство немного больше обычного
Система ECS поддерживает шасси на управлять несколькими другими функци- брелока для ключей. Но зато оно позволя-
Система ECS включает четыре пнев- одном уровне, независимо от распределения Интуитивно понятные меню и экраны ями. Все они легко доступны через меню ет легко и удобно открывать и закрывать
мобаллона на ось (два для подъемных груза. Это позволяет исключить опроки- позволяют точно узнать, как распределя- и поддерживают совместное использование замки дверей кабины.
осей), которые обеспечивают практиче- дывание на бок и непрерывно обеспечи- ется нагрузка на автомобиль. Значения значков с кнопками на приборной панели.
ски одинаковое распределение нагрузки вает устойчивость грузового автомобиля. массы, нагрузки на оси и тележки указы-
на шасси. Можно легко задать нужную Система Work Remote позволяет вручную ваются раздельно, поэтому можно легко
высоту. В системе можно сохранить пять компенсировать боковой наклон. проверить, находятся ли они в пределах
различных значений высоты. Это очень допуска как для грузового автомобиля, так Встроенные органы управления
удобно, если приходится часто заезжать и для прицепа. Калибровка также выпол- задним подъемным бортом
на одни и те же эстакады. Для оптимизации няется просто. Можно произвести тонкую Не нужно носить с собой два пульта ДУ.
дорожного просвета или аэродинамиче- настройку как для грузового автомобиля, Пульт Work Remote позволяет удобно под-
ских характеристик можно выбрать один так и для прицепа, что позволит всегда нимать и опускать задний подъемный борт.
из трех предварительно заданных уровней иметь точные результаты измерений.
движения.

ПУЛЬТ WORK REMOTE

46 Также поставляется в качестве дополнительного оборудования.


СИСТЕМЫ ПОДДЕРЖКИ ВОДИТЕЛЯ

Дополнительное слежение
за дорогой.
Адаптивный круиз-контроль Система оповещения при пере- Стоп-сигнал экстренного
с системой предупреждения строении (Lane Keeping Support). торможения.
о лобовом столкновении и системой Часто причиной многих серьезных ДТП При резком нажатии на педаль
экстренного торможения. является смещение с полосы движения. тормоза стоп-сигналы быстро мигают,
Движение в ритме трафика без лишних На наш взгляд, слишком часто. Система предупреждая водителей, следующих
усилий. Адаптивный круиз-контроль (АСС) оповещения при перестроении (Lane Keeping за вами. Это простой способ избежать
с использованием радара поддерживает Support) с помощью камеры следит за раз- столкновений с движущимся сзади
безопасную дистанцию до идущего впереди меткой на дороге и предупреждает води- автомобилем, которые могут привести
автомобиля за счет управления воздушной теля о непреднамеренном пересечении к серьезному столкновению нескольких
заслонкой и доступными тормозами. В слу- разделительной полосы. автомобилей.
чае возникновения риска столкновения на
лобовое стекло проецируются предупрежда-
ющие индикаторы — а если столкновение
неизбежно, вам на помощь придет автомати-
ческая система экстренного торможения.

Камера поворота. Тормозной механизм автопоезда. Система предупреждения Система поддержки при смене Электронная система
Следите за слепой зоной грузовика со Иногда, например во время движения водителя (Driver Alert Support). полосы движения (Lane Changing стабилизации курсовой
стороны пассажира. Камера поворота на спусках или на скользкой дороге, Система предупреждения водителя (Driver Support). устойчивости.
включается, когда задействуется существует риск срыва прицепа, Alert Support) — это интеллектуальная В мертвой зоне со стороны пассажира Электронная система стабилизации курсовой
указатель поворота, и передает что может привести к складыванию система, отслеживающая поведение вполне могут появиться другие участники устойчивости компании Volvo значительно
изображение на дополнительный автопоезда. Тормозной механизм водителя. Если оно отклоняется от нормы, дорожного движения. Система поддерж- уменьшает риск заноса и опрокидывания.
информационный дисплей. автопоезда — это новая функция Volvo, если обнаруживаются признаки усталости, ки при смене полосы движения (Lane В сложных ситуациях эта система постоянно
направленная на предотвращение то система выдаст предупредительный Changing Support) оборудована радаром, включена, снижая мощность двигателя и при-
подобных ситуаций. При возникновении сигнал и выведет на дисплей сообщение, который следит за этой зоной при включе- тормаживая грузовой автомобиль и прицеп.
опасности благодаря импульсному рекомендуя сделать перерыв. нии указателя поворота. Если в мертвой Торможение всех колес выполняется раз-
торможению прицепа автопоезд зоне находятся объекты, то водитель дельно. Система ESP теперь доступна для
как бы вытягивается. В опасных получает уведомление с помощью зву- большинства вариантов исполнения — как
ситуациях система может включиться кового сигнала и мерцающего значка на для седельных тягачей, так и для грузови-
автоматически, если скорость превышает зеркале. ков-шасси.
50 км/ч.

Также поставляется в качестве дополнительного оборудования.

48 49
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Выберите Ваш Volvo FH. Двигатели


13 ЛИТРОВ Макс. мощность Максимальный крутящий момент
D13K420 (309 кВт) 420 л. с. при 1400–1800 об/мин 2100 Нм при 860–1400 об/мин
И это лишь малая часть всех вариантов, которые можно выбрать при адаптации Volvo FH под свои D13K460 (338 кВт) 460 л. с. при 1400–1800 об/мин 2300 Н•м при 900–1400 об/мин
потребности. С полными техническими характеристиками и всеми возможными вариантами можно D13K500 (368 кВт) 500 л. с. при 1400–1800 об/мин 2500 Н•м при 1000–1400 об/мин
познакомиться на веб-сайте www.volvotrucks.by или узнать их у местного дилера. D13K540 (392 кВт) 540 л. с. при 1450–1800 об/мин 2600 Н•м при 1000–1450 об/мин

Кабины
Коробки передач
I-SHIFT
12-ступенчатая механическая коробка передач с делителем и демультипликатором с автоматическим переключением. Вариант с двойным
сцеплением (SPO2812): обеспечивается быстрое, плавное и удобное силовое переключение. Вариант с понижающими передачами отлично
подходит для автопоездов с полной массой до 325 тонн.

Тип Высшая передача Крутящий момент двигателя (Н·м) Полная масса автопоезда (тонн)
AT2412F Прямая 2400 44
AT2612F Прямая 2600 100
Низкая кабина со спальным местом Спальная кабина ATO2612F Повышающая 2600 100
SPO2812 Повышающая 2800 80

Кабина Globetrotter Кабина Globetrotter XL

Колесные формулы седельного тягача

4×2 6×2 6×2 6×4 8×4


(подъемный (поддержива- (подъемный
мост) ющая задняя мост)
ось)

Быстрый подбор колесной формулы

4×2 6×2 6×2 6×4


(подъемный (поддержива-
мост) ющая задняя
ось)

8×2 8×2 8×4 8×4 8×4


(сдвоенные- (трайдем) (сдвоенные- (подъем (задняя
передние- передние- средней подъемная
оси) оси) подъемной ось трайдема)
оси трайдема)

= Ведущий мост. Вот несколько вариантов технических характеристик, но их список гораздо шире.
= Поддерживающий мост (задний, средний или передний). Дополнительную информацию можно получить у дилера Volvo или на сайте www.volvotrucks.by.

50 51
АКСЕССУАРЫ

Сделайте этот
грузовик своим.
Volvo FH — один из наиболее хорошо оснащенных грузовых автомобилей в мире. Чтобы приспособить
его под конкретные транспортные операции и индивидуальные потребности, воспользуйтесь
широким выбором аксессуаров. Все они пригодятся для того, чтобы повысить производительность
грузового автомобиля при выполнении работы. И не забудьте, все они были разработаны и испытаны
компанией Volvo Trucks для грузовиков Volvo, чтобы вы получили от продукции Volvo все, что ожидаете.
Посмотрите, краш-тест проходит даже кофеварка!
  Вот лишь несколько аксессуаров, но их список несравненно шире. Дополнительную информацию
об аксессуарах можно получить у дилера Volvo или на сайте www.volvotrucks.by. Дневные ходовые огни

Внешний водяной бак

Антиалкогольный
блокиратор

Кофеварка

Колпаки колес из
нержавеющей стали
Держатель мобильного
телефона

Проблесковый Обдувочный пистолет


светодиодный маячок

Некоторое оборудование, изображенное или упомянутое в этой брошюре, может не входить в стандартную комплектацию и варьироваться в зависимости от законодательства той или иной страны.
Ваш региональный представитель компании Volvo с удовольствием предоставит более подробную информацию. Цвета в брошюре могут незначительно отличаться от фактических ввиду технических
ограничений печатного процесса. Мы оставляем за собой право изменять технические характеристики изделий без предварительного уведомления. Красный ремень безопасности

52 Дополнительная информация и полные технические характеристики приведены на веб-сайте www.volvotrucks.by. 53


Publication ID: 30057