Вы находитесь на странице: 1из 33

A – PROCEED ®

Authorization to proceed does not relieve Contractor/Supplier of its


responsibility or liability under the Contract and or Purchase Order.
By Fernando Hauyon at Nov 29, 2018
Anglo American Quellaveco S.A. Código Documento FLUOR MQ11-03-RE-4110-CE0308
Proyecto Quellaveco Código ARCADIS: 4525-4110-GE-INF-0308
Contrato No.: Q1CO-K-ES-357 Fecha 19-Nov-2018
Página 2 de 25
Rev. 0

INFORME DE ANÁLISIS DE ESTABILIDAD Y ESTIMACIÓN DE DEFORMACIONES

TERRAPLÉN DE APOYO PARA PLATAFORMA DE CONDUCCIÓN DE RELAVES, TRAMO

INICIAL

INGENIERÍA DE DETALLE DEL SISTEMA DE DISPOSICIÓN DE RELAVES Y TÚNEL

CORREA, 127,5 ktpd

Registro de Revisiones

Revisión
Fecha Descripción

A 30-08-18 Coordinación Interna

B 24-10-18 Revisión y Aprobación Cliente

0 19-11-18 Aprobado Cliente

Geotecnia
Anglo American Quellaveco S.A. Código Documento FLUOR MQ11-03-RE-4110-CE0308
Proyecto Quellaveco Código ARCADIS: 4525-4110-GE-INF-0308
Contrato No.: Q1CO-K-ES-357 Fecha 19-Nov-2018
Página 3 de 25
Rev. 0

INFORME DE ANÁLISIS DE ESTABILIDAD Y ESTIMACIÓN DE DEFORMACIONES

TERRAPLÉN DE APOYO PARA PLATAFORMA DE CONDUCCIÓN DE RELAVES, TRAMO

INICIAL

INGENIERÍA DE DETALLE DEL SISTEMA DE DISPOSICIÓN DE RELAVES Y TÚNEL

CORREA, 127,5 ktpd

Tabla de Contenido

1.0 INTRODUCCIÓN ......................................................................................................................... 4

2.0 ALCANCES ................................................................................................................................... 4

3.0 OBJETIVOS................................................................................................................................... 5

4.0 REFERENCIAS ............................................................................................................................. 5

5.0 DESCRIPCIÓN DE LA PLATAFORMA DE CONDUCCIÓN DE RELAVES ..................... 7

6.0 CRITERIOS DE DISEÑO DEL TERRAPLÉN ......................................................................... 7

7.0 GEOMORFOLOGÍA DEL SECTOR ......................................................................................... 7

8.0 DESCRIPCIÓN GEOLÓGICO-GEOTÉCNICO ...................................................................... 8


8.1 Unidades Litológicas ............................................................................................................ 8
8.2 Unidades de Suelos ............................................................................................................... 9

9.0 CARACTERIZACIÓN GEOTÉCNICA ................................................................................... 11


9.1 Terreno de Fundación........................................................................................................ 11
9.2 Materiales del Terraplén de Apoyo para la Plataforma de Conducción de Relaves ... 12

10.0 ANÁLISIS DE ESTABILIDAD.................................................................................................. 13


10.1 Metodología de Análisis ..................................................................................................... 13
10.2 Sección de Análisis ............................................................................................................. 14
10.3 Hipótesis de Cálculo ........................................................................................................... 16
10.4 Resultados ........................................................................................................................... 20

11.0 ANÁLISIS DE DEFORMACIÓN DE TERRAPLÉN .............................................................. 20


11.1 Criterios de Aceptabilidad ................................................................................................ 21
11.2 Resultados ........................................................................................................................... 22

12.0 CONCLUSIONES Y COMENTARIOS .................................................................................... 25

Geotecnia
Anglo American Quellaveco S.A. Código Documento FLUOR MQ11-03-RE-4110-CE0308
Proyecto Quellaveco Código ARCADIS: 4525-4110-GE-INF-0308
Contrato No.: Q1CO-K-ES-357 Fecha 19-Nov-2018
Página 4 de 25
Rev. 0

INFORME DE ANÁLISIS DE ESTABILIDAD Y ESTIMACIÓN DE DEFORMACIONES

TERRAPLÉN DE APOYO PARA PLATAFORMA DE CONDUCCIÓN DE RELAVES, TRAMO

INICIAL

INGENIERÍA DE DETALLE DEL SISTEMA DE DISPOSICIÓN DE RELAVES Y TÚNEL

CORREA, 127,5 ktpd

1.0 INTRODUCCIÓN

Minera Anglo American Quellaveco S.A. (AAQSA) está desarrollando el proyecto Quellaveco, el

que corresponde a la explotación del yacimiento de Cobre del mismo nombre, y las instalaciones

necesarias para procesar un tonelaje nominal de 127.500 tpd de mineral. El yacimiento se encuentra

ubicado en el cauce del río Asana, a 37 km al noreste de la ciudad de Moquegua, departamento de

Moquegua, en el sur de Perú, a una elevación entre los 3.500 a 4.000 m s.n.m. Las principales

instalaciones del proceso, además del tajo de la mina y el chancado primario, son la planta de

beneficio en la quebrada Papujune y la relavera en la quebrada Cortadera ubicada aproximadamente

a 8 km al sur de la planta en Papujune.

Para operar el proyecto, es necesario construir una serie de obras que permitan transportar y distribuir

los relaves desde la planta Papujune hasta la quebrada Cortadera, donde se almacena y recupera agua

desde la relavera y se devuelve a la planta de proceso. Dentro de ese conjunto de obras, se contempla

la ejecución de las plataformas necesarias para el transporte de relaves y agua recuperada, tanto en

la conducción principal como en los sectores norte y sur.

El presente documento contiene el análisis de estabilidad del talud del terraplén que conforma el
apoyo de la plataforma de conducción de relaves en el tramo inicial que se extiende desde el 0,000 km

hasta 0,180 km. Este análisis se realiza mediante el método del equilibrio límite en condiciones
estática y seudoestática.

2.0 ALCANCES

Los alcances del presente documento son los siguientes:

▪ Evaluar la estabilidad de los taludes del terraplén de apoyo para la conducción de relaves en el

tramo inicial desde el 0,000 km hasta 0,180 km, mediante análisis de estabilidad con modelos

bidimensionales utilizando métodos de equilibrio límite para condiciones estática y sísmicas


(seudoestáticas).

▪ Estimar los asentamientos teóricos y evaluar la distorsión angular en el sentido longitudinal del
terraplén para el eje de la canaleta de transporte de relaves y para el eje de la tubería de recolección

de aguas.

Geotecnia
Anglo American Quellaveco S.A. Código Documento FLUOR MQ11-03-RE-4110-CE0308
Proyecto Quellaveco Código ARCADIS: 4525-4110-GE-INF-0308
Contrato No.: Q1CO-K-ES-357 Fecha 19-Nov-2018
Página 5 de 25
Rev. 0

INFORME DE ANÁLISIS DE ESTABILIDAD Y ESTIMACIÓN DE DEFORMACIONES

TERRAPLÉN DE APOYO PARA PLATAFORMA DE CONDUCCIÓN DE RELAVES, TRAMO

INICIAL

INGENIERÍA DE DETALLE DEL SISTEMA DE DISPOSICIÓN DE RELAVES Y TÚNEL

CORREA, 127,5 ktpd

3.0 OBJETIVOS

El objetivo de este documento es verificar que el diseño propuesto para el terraplén de apoyo para la

plataforma de transporte de relaves y agua recuperada cumpla con los criterios de aceptabilidad

expuestos en este documento tanto para su estabilidad física como para el análisis de deformaciones.

4.0 REFERENCIAS

Ref. 1 Building on Derelict Land. Construction Industry Research and Information Association,

London, elaborado por Goodger & Leach. 1990.

Ref. 2 Estudio del Riesgo Sísmico y Generación de Registros de Aceleraciones de Terremotos

Artificiales para el Estudio de la Estabilidad del Tranque Cortadera para la Nueva

Capacidad de la Mina Quellaveco, Moquegua, Perú, SS-14037-01e, elaborado por S y S

Ingenieros Consultores Ltda. Julio 2014.

Ref. 3 Memoria de Cálculo Análisis de Estabilidad Dique de Arena. Ingeniería Caso 127,5 ktpd -
1,3 B Ton, MQ10-03-CM-4210-CE-8301, elaborado por ARCADIS. Junio 2014.

Ref. 4 Decreto Supremo Nº 058-2003-MTC. Reglamento Nacional de Vehículos, elaborado por

la Superintendencia de Transporte Terreste de Personas, Carga Y Mercancias de Perú.

Última Modificación: Diciembre 2016.

Ref. 5 Manuel de Puentes, elaborado por la Dirección General de Caminos y Ferrocarriles,

Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones de Perú. Diciembre, 2016.

Ref. 6 Estudio del Riesgo Sísmico, Coeficientes Sísmicos y Espectros de Diseño para la Planta

Papujune, Chancador Primario y Mina para la Nueva Capacidad de la Mina Quellaveco,

Moquegua, Perú, SS-14037-02e, elaborado por S y S Ingenieros Consultores Ltda. Mayo

2015.

Ref. 7 Informe Geotécnico Puente Menor N°1. Ingeniería de Detalle del Sistema de Disposición

de Relaves y Túnel Correa, 127,5 ktpd, MQ11-03-RE-4110-CE-0306, elaborado por

ARCADIS. Julio 2015.

Ref. 8 Recomendaciones para Diseño de Cimentaciones y Taludes de Torre de Captación N°1,

N°2, Plataforma Salas y SSEE y Plataforma Acometida. Ingeniería de Detalle del Sistema

Geotecnia
Anglo American Quellaveco S.A. Código Documento FLUOR MQ11-03-RE-4110-CE0308
Proyecto Quellaveco Código ARCADIS: 4525-4110-GE-INF-0308
Contrato No.: Q1CO-K-ES-357 Fecha 19-Nov-2018
Página 6 de 25
Rev. 0

INFORME DE ANÁLISIS DE ESTABILIDAD Y ESTIMACIÓN DE DEFORMACIONES

TERRAPLÉN DE APOYO PARA PLATAFORMA DE CONDUCCIÓN DE RELAVES, TRAMO

INICIAL

INGENIERÍA DE DETALLE DEL SISTEMA DE DISPOSICIÓN DE RELAVES Y TÚNEL

CORREA, 127,5 ktpd

de Disposición de Relaves y Túnel Correa, 127,5 ktpd, MQ11-03-RE-4320-CE-0301,

elaborado por ARCADIS. Julio 2015.

Ref. 9 Memoria de Cálculo Canaleta de Relaves. Ingeniería de Detalle del Sistema de Disposición

de Relaves y Túnel Correa, 127,5 ktpd, MQ11-03-CM-4110-CE-0401, elaborado por

ARCADIS. Agosto 2015.

Ref. 10 Caracterización Geológica-Geotécnica Plataforma de Transporte de Relaves y Agua

Recuperada. Ingeniería de Detalle del Sistema de Disposición de Relaves y Túnel Correa,

127,5 ktpd, MQ11-03-RE-4110-CE-0305, elaborado por ARCADIS. Septiembre 2015.

Ref. 11 Memoria de Cálculo Estructural Canaleta Concreto Armado. Ingeniería de Detalle del
Sistema de Disposición de Relaves y Túnel Correa, 127,5 ktpd, MQ11-03-CM-4110-SC-
0006, elaborado por ARCADIS. Diciembre 2015.

Ref. 12 Especificaciones Técnicas Generales de Movimiento de Tierra. Proyecto Quellaveco,

MQ11-02-TE-0000-CE-0001, elaborado por Fluor. Mayo 2017.

Ref. 13 Plano de Terraplén para Apoyo de Plataforma – Planta, Sección y Perfiles. Ingeniería de

Detalle del Sistema de Disposición de Relaves y Túnel Correa, 127,5 ktpd, MQ11-03-DR-
4110-CE-6211, elaborado por ARCADIS. Agosto 2018.

Ref. 14 Plano de Terraplén para Apoyo de Plataforma – Perfiles Transversales. Ingeniería de

Detalle del Sistema de Disposición de Relaves y Túnel Correa, 127,5 ktpd, MQ11-03-DR-
4110-CE-6212, elaborado por ARCADIS. Agosto 2018.

Geotecnia
Anglo American Quellaveco S.A. Código Documento FLUOR MQ11-03-RE-4110-CE0308
Proyecto Quellaveco Código ARCADIS: 4525-4110-GE-INF-0308
Contrato No.: Q1CO-K-ES-357 Fecha 19-Nov-2018
Página 7 de 25
Rev. 0

INFORME DE ANÁLISIS DE ESTABILIDAD Y ESTIMACIÓN DE DEFORMACIONES

TERRAPLÉN DE APOYO PARA PLATAFORMA DE CONDUCCIÓN DE RELAVES, TRAMO

INICIAL

INGENIERÍA DE DETALLE DEL SISTEMA DE DISPOSICIÓN DE RELAVES Y TÚNEL

CORREA, 127,5 ktpd

5.0 DESCRIPCIÓN DE LA PLATAFORMA DE CONDUCCIÓN DE RELAVES

El tramo de la plataforma de conducción de relaves analizado en este documento cumple la función

de acceso de mantenimiento y está destinado a realizar la interconexión entre todas las obras

relevantes de la relavera como también, los puntos de descarga a la cubeta (en conjunto con los demás
tramos). Este tramo tiene una longitud de 180 m y está destinado al tránsito de vehículos menores en

condiciones normales de operación. Se contempla ocasionalmente el tránsito de vehículos de carga,

en el caso de construcción y mantención de las instalaciones y obras cercanas.

El trazado de la plataforma de conducción de relaves y agua recuperada se ha proyectado

principalmente en sectores que requieren corte/excavación de material. No obstante, en el tramo

inicial estudiado en este documento, se requiere la conformación de un relleno, por lo que se diseña

un terraplén y se evalúa la estabilidad física de sus taludes.

Se excluye de este informe los caminos existentes en el área del proyecto, tales como el camino de

acceso durante la construcción, camino de acceso durante la operación y camino de traslado Planta-
Cortadera-Capillune.

6.0 CRITERIOS DE DISEÑO DEL TERRAPLÉN

Se definen los Criterios de Diseño para el terraplén de apoyo de la plataforma de conducción de

relaves.

• Taludes: 3:2 (H:V).


• Ancho Plataforma: 11,10 m.
• Material de relleno: Relleno Clase A.
• Compactación: Al 95% Proctor Modificado u 80% de la Densidad Relativa, como se recomienda

en las Especificaciones Técnicas de Movimiento de Tierras Generales del Proyecto (Ref. 12).
• Tratamiento de fundación: Escalonamiento cada 5 m por pendientes del 20% en terreno natural.

7.0 GEOMORFOLOGÍA DEL SECTOR

El primer sector del camino y plataforma de transporte de relaves y recuperación de aguas, desde

0,00 km a 13,60 km aproximadamente, está controlado por la estructura litológica del cuerpo

intrusivo correspondiente a la Granodiorita Regional. En sectores con intensa meteorización, se

pueden observar grandes espesores de “maicillo”.

Geotecnia
Anglo American Quellaveco S.A. Código Documento FLUOR MQ11-03-RE-4110-CE0308
Proyecto Quellaveco Código ARCADIS: 4525-4110-GE-INF-0308
Contrato No.: Q1CO-K-ES-357 Fecha 19-Nov-2018
Página 8 de 25
Rev. 0

INFORME DE ANÁLISIS DE ESTABILIDAD Y ESTIMACIÓN DE DEFORMACIONES

TERRAPLÉN DE APOYO PARA PLATAFORMA DE CONDUCCIÓN DE RELAVES, TRAMO

INICIAL

INGENIERÍA DE DETALLE DEL SISTEMA DE DISPOSICIÓN DE RELAVES Y TÚNEL

CORREA, 127,5 ktpd

Las pendientes de las laderas varían aproximadamente entre 11º y 40º; las mayores pendientes se

encuentran en la vertiente norte de la quebrada Capillune, con numerosos afloramientos en sectores

intermedios a altos de las laderas.

Las quebradas que cortan las conducciones son generalmente de origen fluvio-glacial, más por la

altura a la cual se sitúan (sobre los 3.000 m) que por los rasgos morfológicos de erosión glacial. La

amplitud, en altura, de dichas quebradas varía entre 100 y 450 m. Casi todos los valles poseen fondos

estrechos sobre los que escurren cursos de agua de régimen torrencial e intermitente.

8.0 DESCRIPCIÓN GEOLÓGICO-GEOTÉCNICO

En Ref. 10 se presentan diversas prospecciones geotécnicas realizadas para la caracterización

geológica-geotécnica de todo el sector que abarca la plataforma para el transporte de relaves y agua

recuperada.

Mediante estas prospecciones se identificaron los materiales que se presentan en toda la zona, lo que

se complementó con lo observado en las visitas a terreno realizadas por geólogos de Arcadis Chile

en diciembre de 2010 a julio de 2011, y en agosto de 2014. Con estas herramientas, se permitió

establecer la presencia de los tipos de rocas y suelos enunciados en los siguientes acápites, para el

tramo analizado en este documento. Esta información se puede apreciar con mayor detalle en Figura

8-1.

8.1 Unidades Litológicas

8.1.1 Granodiorita Regional (KTi-gd) (Ref. 10)

Esta roca subyace a las unidades de suelo y presenta afloramientos en el trazado de la plataforma de

conducción de relaves. Corresponde a una roca intrusiva de composición granodiorítica de grano

medio a grueso de color gris claro a gris rojizo y a veces verdoso. Hasta los 13.600 km (eje de la

canaleta), la roca presenta un moderado a fuerte grado de meteorización. La información proveniente

de calicatas, sondajes y perfiles de refracción sísmica ha permitido definir un espesor de roca

meteorizada variable entre 5 y 50 m.

La granodiorita da origen a un modelado fuertemente erosionado, ligado a potentes espesores de

“maicillo”, que se caracteriza por la presencia de cárcavas. La roca meteorizada alcanzaría los 20-25

m de profundidad aproximadamente, bajo los cuales se encontraría una roca moderada a levemente

meteorizada.

Geotecnia
Anglo American Quellaveco S.A. Código Documento FLUOR MQ11-03-RE-4110-CE0308
Proyecto Quellaveco Código ARCADIS: 4525-4110-GE-INF-0308
Contrato No.: Q1CO-K-ES-357 Fecha 19-Nov-2018
Página 9 de 25
Rev. 0

INFORME DE ANÁLISIS DE ESTABILIDAD Y ESTIMACIÓN DE DEFORMACIONES

TERRAPLÉN DE APOYO PARA PLATAFORMA DE CONDUCCIÓN DE RELAVES, TRAMO

INICIAL

INGENIERÍA DE DETALLE DEL SISTEMA DE DISPOSICIÓN DE RELAVES Y TÚNEL

CORREA, 127,5 ktpd

8.2 Unidades de Suelos

8.2.1 Depósitos Coluviales (Qc) (Ref. 10)

Corresponden a depósitos detríticos derivados de la meteorización de los afloramientos de roca, que

tienden a desplazarse gradualmente por el efecto de la gravedad, ayudados por las lluvias y/o

derretimiento de nieve. Este tipo de depósito es abundante y común en el área de estudio debido al

alto fracturamiento y meteorización de las rocas existentes. Están constituidos por gravas, bolones y

bloques de tamaño variado, de hasta más de 1 m de diámetro, generalmente angulosos, con bajo

contenido de finos, de media a baja compacidad y débil a nula cementación.

Geotecnia
Anglo American Quellaveco S.A. Código Documento FLUOR MQ11-03-RE-4110-CE0308
Proyecto Quellaveco Código ARCADIS: 4525-4110-GE-INF-0308
Contrato No.: Q1CO-K-ES-357 Fecha 19-Nov-2018
Página 10 de 25
Rev. 0

INFORME DE ANÁLISIS DE ESTABILIDAD Y ESTIMACIÓN DE DEFORMACIONES TERRAPLÉN DE APOYO PARA

PLATAFORMA DE CONDUCCIÓN DE RELAVES, TRAMO INICIAL

INGENIERÍA DE DETALLE DEL SISTEMA DE DISPOSICIÓN DE RELAVES Y TÚNEL CORREA, 127,5 ktpd

Figura 8-1: Planta geológica de camino y plataforma tramo 0,00 km a 4,80 km y 0,00 km a 0,20 km (Ref. 10).

Geotecnia
Anglo American Quellaveco S.A. Código Documento FLUOR MQ11-03-RE-4110-CE0308
Proyecto Quellaveco Código ARCADIS: 4525-4110-GE-INF-0308
Contrato No.: Q1CO-K-ES-357 Fecha 19-Nov-2018
Página 11 de 25
Rev. 0

INFORME DE ANÁLISIS DE ESTABILIDAD Y ESTIMACIÓN DE DEFORMACIONES

TERRAPLÉN DE APOYO PARA PLATAFORMA DE CONDUCCIÓN DE RELAVES, TRAMO

INICIAL

INGENIERÍA DE DETALLE DEL SISTEMA DE DISPOSICIÓN DE RELAVES Y TÚNEL

CORREA, 127,5 ktpd

9.0 CARACTERIZACIÓN GEOTÉCNICA

En esta sección, se presentan las propiedades utilizadas para los materiales que componen el modelo

de análisis de estabilidad del terraplén de la plataforma de conducción en el tramo inicial (desde

0,0 km hasta 0,180 km).

9.1 Terreno de Fundación

A partir de la Figura 8-1 extraída de la Ref. 10, se puede apreciar que el material subyacente en la

mayoría del tramo de la plataforma analizado en este trabajo corresponde a Depósitos Coluviales.

Para la caracterización de este tipo de suelo, se extrajo la información geotécnica de la Ref. 7,

documento que presenta el estudio geotécnico del Puente N°1, obra relativamente cercana a la

ubicación del tramo estudiado.

Tabla 9.1
Propiedades Geotécnicas de Unidad Depósitos Coluviales (Ref. 7)

ÁNGULO DE

PESO UNITARIO COHESIÓN


UNIDAD FRICCIÓN
(kN/m3) (kPa)
(°)

Depósitos Coluviales 20 38 10

De manera conservadora y debido a que las potenciales superficies de deslizamientos que se esperan
en el análisis de estabilidad son relativamente superficiales, en el modelo no se considerará roca en

los estratos subyacentes.

Geotecnia
Anglo American Quellaveco S.A. Código Documento FLUOR MQ11-03-RE-4110-CE0308
Proyecto Quellaveco Código ARCADIS: 4525-4110-GE-INF-0308
Contrato No.: Q1CO-K-ES-357 Fecha 19-Nov-2018
Página 12 de 25
Rev. 0

INFORME DE ANÁLISIS DE ESTABILIDAD Y ESTIMACIÓN DE DEFORMACIONES

TERRAPLÉN DE APOYO PARA PLATAFORMA DE CONDUCCIÓN DE RELAVES, TRAMO

INICIAL

INGENIERÍA DE DETALLE DEL SISTEMA DE DISPOSICIÓN DE RELAVES Y TÚNEL

CORREA, 127,5 ktpd

9.2 Materiales del Terraplén de Apoyo para la Plataforma de Conducción de Relaves

Para la construcción del terraplén para el apoyo de la plataforma, se deberá utilizar material Clase A

como relleno, el que deberá cumplir con las especificaciones indicadas en Ref. 12. El relleno Clase A

corresponde a un material utilizado para rellenos de plataformas permanentes donde se construyen

estructuras soportantes e instalaciones que requieran terrenos de apoyo de buena capacidad de

soporte. Se destaca su baja compresibilidad, propiedad importante para este trabajo, debido a que se

necesita reducir los asentamientos diferenciales que puedan afectar la canaleta de transporte de

relaves o la tubería de recuperación de aguas.

En Tabla 9.2 se presentan los requisitos mínimos para la banda granulométrica del Relleno Clase A

y en Tabla 9.3 las propiedades geotécnicas adoptadas obtenidas a partir de la Ref. 8.

Tabla 9.2
Requisitos mínimos para Relleno Clase A (Ref. 12)

REQUISITOS MÍNIMOS

Porcentaje que pasa en tamiz 6” 100 %

Porcentaje que pasa en tamiz 4” 85 – 100 %


Porcentaje que pasa en tamiz 3” 75 – 100 %

Porcentaje que pasa en tamiz #4 30 – 60 %

Porcentaje que pasa en tamiz #200 0 – 20 %

Sales Solubles Totales <5%

CBR al 95% D.M.C.S. > 20 %

IP (Fracción bajo Malla #40) < 12

LL (Fracción bajo Malla #40) ≤ 25

Geotecnia
Anglo American Quellaveco S.A. Código Documento FLUOR MQ11-03-RE-4110-CE0308
Proyecto Quellaveco Código ARCADIS: 4525-4110-GE-INF-0308
Contrato No.: Q1CO-K-ES-357 Fecha 19-Nov-2018
Página 13 de 25
Rev. 0

INFORME DE ANÁLISIS DE ESTABILIDAD Y ESTIMACIÓN DE DEFORMACIONES

TERRAPLÉN DE APOYO PARA PLATAFORMA DE CONDUCCIÓN DE RELAVES, TRAMO

INICIAL

INGENIERÍA DE DETALLE DEL SISTEMA DE DISPOSICIÓN DE RELAVES Y TÚNEL

CORREA, 127,5 ktpd

Tabla 9.3
Propiedades geotécnicas de Relleno Clase A (Ref. 8)

ÁNGULO DE

PESO UNITARIO COHESIÓN


MATERIAL FRICCIÓN
(kN/m3) (kPa)
(°)

Relleno Clase A 21,5 36 10

10.0 ANÁLISIS DE ESTABILIDAD

10.1 Metodología de Análisis

Los análisis de estabilidad se efectuaron mediante la aplicación de métodos de equilibrio límite

bidimensionales. Estos métodos permiten asociar factores de seguridad a potenciales superficies de

deslizamiento con una geometría definida. El factor de seguridad depende de la geometría de la

potencial superficie de deslizamiento, de las propiedades de resistencia al corte de los materiales

involucrados y de las condiciones particulares que presenta la situación analizada (presiones de

poros, sobrecargas, fuerzas puntuales, fuerzas sísmicas, etc.).

Los análisis se desarrollaron utilizando el software Slide versión 6.012, que permite determinar
factores de seguridad asociados a un gran número de potenciales superficies de deslizamiento. Este

software permite, entre otros, evaluar lo siguiente:

▪ Evaluar geometrías con varios tipos de suelos, considerando distintas propiedades geotécnicas.
▪ Adoptar distintos modelos de resistencia al corte en los suelos considerados.
▪ Analizar distintas geometrías de potenciales superficies de deslizamiento (planas, circulares y

definidas por el usuario).


▪ Evaluar los resultados de los análisis de estabilidad con diferentes métodos de equilibrio límite

(Bishop, Janbu, Spencer, Morgenstern-Price, etc.).

En el caso particular del presente estudio, se realizaron los análisis de estabilidad utilizando el método

de Spencer, que es más riguroso que los tradicionales métodos de Janbu o Bishop.

Para evaluar la estabilidad durante la ocurrencia de un evento sísmico, se utilizó un análisis

seudoestático. Este análisis consiste en imponer fuerzas sísmicas inerciales al potencial volumen de

Geotecnia
Anglo American Quellaveco S.A. Código Documento FLUOR MQ11-03-RE-4110-CE0308
Proyecto Quellaveco Código ARCADIS: 4525-4110-GE-INF-0308
Contrato No.: Q1CO-K-ES-357 Fecha 19-Nov-2018
Página 14 de 25
Rev. 0

INFORME DE ANÁLISIS DE ESTABILIDAD Y ESTIMACIÓN DE DEFORMACIONES

TERRAPLÉN DE APOYO PARA PLATAFORMA DE CONDUCCIÓN DE RELAVES, TRAMO

INICIAL

INGENIERÍA DE DETALLE DEL SISTEMA DE DISPOSICIÓN DE RELAVES Y TÚNEL

CORREA, 127,5 ktpd

deslizamiento. Estas fuerzas, que son proporcionales a la masa deslizante, se definen a través de

coeficientes sísmicos.

10.2 Sección de Análisis

Para el desarrollo del análisis de estabilidad, se ha considerado la elección de una sección

bidimensional que represente la estabilidad global del terraplén para el apoyo de la plataforma, es
decir, la sección crítica que considera una mayor altura de relleno y una mayor pendiente de terreno

natural. En Figura 10-1 y Figura 10-2 se presentan la ubicación en planta del perfil seleccionado
(Perfil A) y su sección transversal.

Geotecnia
Anglo American Quellaveco S.A. Código Documento FLUOR MQ11-03-RE-4110-CE0308
Proyecto Quellaveco Código ARCADIS: 4525-4110-GE-INF-0308
Contrato No.: Q1CO-K-ES-357 Fecha 19-Nov-2018
Página 15 de 25
Rev. 0

INFORME DE ANÁLISIS DE ESTABILIDAD Y ESTIMACIÓN DE DEFORMACIONES TERRAPLÉN DE APOYO PARA


PLATAFORMA DE CONDUCCIÓN DE RELAVES, TRAMO INICIAL

INGENIERÍA DE DETALLE DEL SISTEMA DE DISPOSICIÓN DE RELAVES Y TÚNEL CORREA, 127,5 ktpd

Figura 10-1: Ubicación en planta del perfil A para el análisis de estabilidad.

Geotecnia
Anglo American Quellaveco S.A. Código Documento FLUOR MQ11-03-RE-4110-CE0308
Proyecto Quellaveco Código ARCADIS: 4525-4110-GE-INF-0308
Contrato No.: Q1CO-K-ES-357 Fecha 19-Nov-2018
Página 16 de 25
Rev. 0

INFORME DE ANÁLISIS DE ESTABILIDAD Y ESTIMACIÓN DE DEFORMACIONES

TERRAPLÉN DE APOYO PARA PLATAFORMA DE CONDUCCIÓN DE RELAVES, TRAMO

INICIAL

INGENIERÍA DE DETALLE DEL SISTEMA DE DISPOSICIÓN DE RELAVES Y TÚNEL

CORREA, 127,5 ktpd

Figura 10-2: Geometría del perfil A de análisis de estabilidad.

10.3 Hipótesis de Cálculo

10.3.1 Nivel Freático

Se considera un nivel freático a 1 m por sobre el terreno natural. Esta condición es conservadora

debido a que se contempla la construcción de obras que conduzcan el agua proveniente de eventos

pluviométricos, por lo que en el cuerpo del terraplén no debería existir una línea piezométrica.

10.3.2 Coeficientes Seudoestáticos

Para la definición de los coeficientes sísmicos horizontales, se consideraron el Estudio de Riesgo

Sísmico para el Tranque Cortadera (Ref. 2) y la Memoria de Cálculo de Análisis de Estabilidad del

Dique de Arena como referencia (Ref. 3). En este documento se evalúa la estabilidad física del Dique

de Arena del Tranque de Relaves del Proyecto y se considera un coeficiente sísmico horizontal de kh
= 0,16 para la aceleración máxima esperada en condición de abandono asociada al sismo máximo
creíble.

Geotecnia
Anglo American Quellaveco S.A. Código Documento FLUOR MQ11-03-RE-4110-CE0308
Proyecto Quellaveco Código ARCADIS: 4525-4110-GE-INF-0308
Contrato No.: Q1CO-K-ES-357 Fecha 19-Nov-2018
Página 17 de 25
Rev. 0

INFORME DE ANÁLISIS DE ESTABILIDAD Y ESTIMACIÓN DE DEFORMACIONES

TERRAPLÉN DE APOYO PARA PLATAFORMA DE CONDUCCIÓN DE RELAVES, TRAMO

INICIAL

INGENIERÍA DE DETALLE DEL SISTEMA DE DISPOSICIÓN DE RELAVES Y TÚNEL

CORREA, 127,5 ktpd

Sobre la base de la experiencia de ARCADIS y la diferencia entre la envergadura de las obras entre

el Dique de arena y el terraplén del tramo inicial, se adopta un coeficiente sísmico de kh = 0,10

asociado a una condición operacional.

Cabe señalar que la Planta Papujune tiene una menor demanda sísmica que el caso del tranque

Cortadera (Ref. 6) y se encuentra más cercana en términos geográficos al tramo del sistema de

conducción de relaves estudiado en este documento.

No se ha considerado un coeficiente sísmico vertical, debido a que la aplicación de los coeficientes

sísmicos verticales a menudo tiene poco impacto en el factor de seguridad. La razón de esto es que

las fuerzas de inercia verticales alteran el peso y los esfuerzos normales en la base (superficie de

deslizamiento), que a su vez afecta la resistencia a corte. En el caso de suelos granulares, donde la

resistencia del corte es fuertemente dependiente del ángulo de fricción interno, el aumento de

solicitación por corte movilizado se compensa con el aumento de la resistencia al corte.

10.3.3 Cargas

Con el objetivo de representar las condiciones de operación a las que se encontrará sujeto el terraplén,

se deben considerar las principales cargas que lo solicitarán. Por lo anterior, se contemplaron en el

modelo las cargas linealmente distribuidas de peso propio de la canaleta de transporte de relaves y

de un camión de 4 ejes cargado, ambos en la superficie de la plataforma.

• Carga de Canaleta de Transporte de Relaves

Respecto a la carga de la canaleta, se consideraron las medidas presentadas en Figura 10-3 y Tabla

10.2, adoptadas de la Memoria de Cálculo Estructural de la Canaleta de Transporte de Relaves (Ref.

11).

Geotecnia
Anglo American Quellaveco S.A. Código Documento FLUOR MQ11-03-RE-4110-CE0308
Proyecto Quellaveco Código ARCADIS: 4525-4110-GE-INF-0308
Contrato No.: Q1CO-K-ES-357 Fecha 19-Nov-2018
Página 18 de 25
Rev. 0

INFORME DE ANÁLISIS DE ESTABILIDAD Y ESTIMACIÓN DE DEFORMACIONES

TERRAPLÉN DE APOYO PARA PLATAFORMA DE CONDUCCIÓN DE RELAVES, TRAMO

INICIAL

INGENIERÍA DE DETALLE DEL SISTEMA DE DISPOSICIÓN DE RELAVES Y TÚNEL

CORREA, 127,5 ktpd

hR

Figura 10-3: Geometría Canaleta de Transporte de Relaves (Ref. 11)

Tabla 10.1
Dimensiones Canaleta de Transporte de Relaves Tramo Inicial (Ref. 11)

SECCIÓN b (m) H (m) h (m) hR (m) r (m) e1 (m) e2 (m) B (m)

(1)
S1a 1,25 1,55 1,20 0,52 0,15 0,15 0,20 1,65

(1) Altura de escurrimiento de relaves en operación (Ref. 11).

Considerando esta geometría se calculó la carga ejercida por la Canaleta de Transporte de Relaves:

PCANALETA = 26 kN/m

Geotecnia
Anglo American Quellaveco S.A. Código Documento FLUOR MQ11-03-RE-4110-CE0308
Proyecto Quellaveco Código ARCADIS: 4525-4110-GE-INF-0308
Contrato No.: Q1CO-K-ES-357 Fecha 19-Nov-2018
Página 19 de 25
Rev. 0

INFORME DE ANÁLISIS DE ESTABILIDAD Y ESTIMACIÓN DE DEFORMACIONES

TERRAPLÉN DE APOYO PARA PLATAFORMA DE CONDUCCIÓN DE RELAVES, TRAMO

INICIAL

INGENIERÍA DE DETALLE DEL SISTEMA DE DISPOSICIÓN DE RELAVES Y TÚNEL

CORREA, 127,5 ktpd

Adicionalmente, se ha efectuado una verificación considerando la condición de embanque de la

Canaleta de Transporte de Relaves, para esto se ha considerado una altura de sedimentos al interior

de la canaleta igual a 0,57 m y la altura restante (0,63 m) con relaves, de acuerdo con lo estipulado

en el documento Memoria de Cálculo Estructural de la Canaleta de Transporte de Relaves Ref. 11,

bajo este contexto, la carga de la canaleta con embanque es la siguiente:

PCANALETA EMBANQUE = 36,5 kN/m

• Carga Máxima de Camión de 4 Ejes

Para la carga del camión, se referenció al Reglamento Nacional de Vehículos (Ref. 4), que fija el

peso máximo de circulación de vehículos de cualquier especie. Se consideró que la mitad de la carga

máxima del camión de 4 ejes cargado (29 Tonf) se distribuyó en cada par de ejes y se calculó la carga

ejercida sobre el terraplén:

PCAMIÓN = 150 kN/m

Cabe notar, que la carga considerada es representativa del camión de diseño propuesto por el Manual

de Puentes (Ref. 5), cuya carga máxima por eje corresponde a 14,5 ton (145 kN).

10.3.4 Criterios de Aceptabilidad

Se utilizaron como referencia los criterios de aceptabilidad utilizados en el Análisis de Estabilidad

del Dique de Arenas del Depósito de Relaves (Ref. 3). Sobre esta base y de acuerdo con los estándares

de ARCADIS, se adoptaron los criterios de aceptabilidad de la Ref. 3, con la excepción de que en

condiciones seudoestáticas, se consideró un solo valor y el más restrictivo:

▪ Condición Estática: FS ≥ 1,50


▪ Condición Seudoestática: FS ≥ 1,10

Geotecnia
Anglo American Quellaveco S.A. Código Documento FLUOR MQ11-03-RE-4110-CE0308
Proyecto Quellaveco Código ARCADIS: 4525-4110-GE-INF-0308
Contrato No.: Q1CO-K-ES-357 Fecha 19-Nov-2018
Página 20 de 25
Rev. 0

INFORME DE ANÁLISIS DE ESTABILIDAD Y ESTIMACIÓN DE DEFORMACIONES

TERRAPLÉN DE APOYO PARA PLATAFORMA DE CONDUCCIÓN DE RELAVES, TRAMO

INICIAL

INGENIERÍA DE DETALLE DEL SISTEMA DE DISPOSICIÓN DE RELAVES Y TÚNEL

CORREA, 127,5 ktpd

10.4 Resultados

Los resultados obtenidos con el Software Slide 6.012 para el Perfil A del tramo 0,0 km - 0,180 km
en condiciones estática y seudoestáticas se presentan en Tabla 10.2:

Tabla 10.2
Resultados Análisis de Estabilidad Perfil A – Método de Spencer
FS Seudoestático

Perfil FS Estático FS Seudoestático


Extremo(1)
Perfil A (canaleta sin

1,76 1,44 1,30


embanque)
Perfil A (canaleta con

1,76 1,44 1,30


embanque)
(1) Corresponde a un caso de verificación con kh = 0,16.

En el Anexo A, se presentan las imágenes obtenidas a partir del Software Slide 6.012 del perfil

estudiado para las condiciones evaluadas y las potenciales superficies de deslizamiento críticas

obtenidas.

Se distingue que en caso de generarse embanque en la canaleta, esta condición no afecta a los

resultados de la estabilidad del terraplén.

11.0 ANÁLISIS DE DEFORMACIÓN DE TERRAPLÉN

Debido al reacomodo de partículas, por sobrecargas como el peso propio y la modificación del estado

tensional, ya sea por cualquier tipo de cargas, se pueden generar asentamientos en cualquier tipo de

relleno. En el caso del terraplén de apoyo, se podrían generar asentamiento a lo largo del sentido

longitudinal de la plataforma, lo que provocaría asentamientos diferenciales y con ello, problemas

estructurales en la canaleta y la tubería de recolección de aguas.

La deformación del terraplén producto de su peso propio dependerá principalmente de la

compactación, la granulometría y el espesor que disponga el relleno.

Para el presente análisis, la magnitud de estos asentamientos se estima mediante métodos empíricos,

sobre la base de los registros reportados por Goodger and Leach, 1990 (Ref. 1), lo que se reproduce

en Tabla 11.1.

Geotecnia
Anglo American Quellaveco S.A. Código Documento FLUOR MQ11-03-RE-4110-CE0308
Proyecto Quellaveco Código ARCADIS: 4525-4110-GE-INF-0308
Contrato No.: Q1CO-K-ES-357 Fecha 19-Nov-2018
Página 21 de 25
Rev. 0

INFORME DE ANÁLISIS DE ESTABILIDAD Y ESTIMACIÓN DE DEFORMACIONES

TERRAPLÉN DE APOYO PARA PLATAFORMA DE CONDUCCIÓN DE RELAVES, TRAMO

INICIAL

INGENIERÍA DE DETALLE DEL SISTEMA DE DISPOSICIÓN DE RELAVES Y TÚNEL

CORREA, 127,5 ktpd

Tabla 11.1
Valores Típicos de Potenciales Asentamientos por Peso Propio (Ref. 1).
ASENTAMIENTO POR

COMPACTACIÓN MATERIAL
PESO PROPIO
Gravas y arenas bien graduadas 0,5% H
Esquistos, Talco y Enrocado 0,5% H

Arcillas 0,5% H
Buena compactación
Desperdicios mixtos 30% H
Desperdicios domésticos bien

10% H
controlados y depositados en capas

Compactación media Enrocado 1,0% H

Arcillas y Talco 1,5% H


Compactación baja Arcillas depositadas en capas

1,0-2,0% H
profundas

Compactación con rodillos Relleno a cielo abierto 0,6-0,8% H

Compactado nominalmente Relleno a cielo abierto 1,2% H

Arena 3,5% H
Sin compactar
Relleno de arcillas (bombeado) 12,0% H

Compactación Pobre Talco 1,0% H

11.1 Criterios de Aceptabilidad

En el documento Memoria de Cálculo de la Canaleta de Relaves (Ref. 9) se presenta el análisis del

comportamiento hidráulico de los relaves frente a variaciones tanto de flujo, como de sus

características reológicas, a través del trazado principal de la canalera de conducción de relaves.

Entre las conclusiones de este estudio se enuncia que en el trazado principal del sistema de

conducción de relaves, incluyendo el tramo inicial, pendientes longitudinales de 1,0% generan

condiciones adecuadas para el escurrimiento de los relaves. El tramo 0,00 km-1,34 km se desarrolla

con una pendiente longitudinal de 1,2%, por lo que se puede deducir que una distorsión angular de

0,2% es totalmente admisible y no genera problemas de escurrimiento ni de embanque de la canaleta.

Geotecnia
Anglo American Quellaveco S.A. Código Documento FLUOR MQ11-03-RE-4110-CE0308
Proyecto Quellaveco Código ARCADIS: 4525-4110-GE-INF-0308
Contrato No.: Q1CO-K-ES-357 Fecha 19-Nov-2018
Página 22 de 25
Rev. 0

INFORME DE ANÁLISIS DE ESTABILIDAD Y ESTIMACIÓN DE DEFORMACIONES

TERRAPLÉN DE APOYO PARA PLATAFORMA DE CONDUCCIÓN DE RELAVES, TRAMO

INICIAL

INGENIERÍA DE DETALLE DEL SISTEMA DE DISPOSICIÓN DE RELAVES Y TÚNEL

CORREA, 127,5 ktpd

11.2 Resultados

A partir de lo indicado en Tabla 11.1, la clasificación del Relleno Clase A se considera como una

arena o grava bien graduada y considerando un nivel de compactación de 95% del Proctor
Modificado, los asentamientos se pueden estimar utilizando la siguiente expresión:

Δ= 0,5 % H
Con,

Δ [m] : Asentamientos para Terraplén con Relleno Clase A – Compactado a 95% del P.M.

H [m] : Altura (espesor) relleno en eje longitudinal respectivo, en la sección de análisis.

Para el cálculo de la distorsión angular se utiliza la siguiente expresión:

Δf−Δi

δ= 100

Con,

δ [%] : Distorsión angular en tramo de estudio.

Δi [m] : Asentamiento en inicio del tramo.

Δf [m] : Asentamiento en el final del tramo.

L [m] : Longitud del tramo evaluado.

En Figura 11-1se presentan los ejes longitudinales estudiados y en las Tabla 11.2 y Tabla 11.3 los

resultados para el cálculo de la distorsión angular longitudinales para cada caso.

Geotecnia
Anglo American Quellaveco S.A. Código Documento FLUOR MQ11-03-RE-4110-CE0308
Proyecto Quellaveco Código ARCADIS: 4525-4110-GE-INF-0308
Contrato No.: Q1CO-K-ES-357 Fecha 19-Nov-2018
Página 23 de 25
Rev. 0

INFORME DE ANÁLISIS DE ESTABILIDAD Y ESTIMACIÓN DE DEFORMACIONES TERRAPLÉN DE APOYO PARA


PLATAFORMA DE CONDUCCIÓN DE RELAVES, TRAMO INICIAL

INGENIERÍA DE DETALLE DEL SISTEMA DE DISPOSICIÓN DE RELAVES Y TÚNEL CORREA, 127,5 ktpd

Eje Canaleta de
Transporte de Relaves

Eje Tubería de
Recolección de Aguas

Figura 11-1: Eje longitudinal Canaleta de Recolección de Relaves y Tubería de Recolección de Aguas.

Geotecnia
Anglo American Quellaveco S.A. Código Documento FLUOR MQ11-03-RE-4110-CE0308
Proyecto Quellaveco Código ARCADIS: 4525-4110-GE-INF-0308
Contrato No.: Q1CO-K-ES-357 Fecha 19-Nov-2018
Página 24 de 25
Rev. 0

INFORME DE ANÁLISIS DE ESTABILIDAD Y ESTIMACIÓN DE DEFORMACIONES

TERRAPLÉN DE APOYO PARA PLATAFORMA DE CONDUCCIÓN DE RELAVES, TRAMO

INICIAL

INGENIERÍA DE DETALLE DEL SISTEMA DE DISPOSICIÓN DE RELAVES Y TÚNEL

CORREA, 127,5 ktpd

Tabla 11.2
Potencial Asentamiento y Distorsión Angular Eje Longitudinal Canaleta de Recolección de Relaves

Altura
Altura

Longitud Asentamiento
Asentamiento
Distorsión

Tramo Relleno
Relleno

(m) Inicial (cm) Final (cm) Angular (%)


Inicial (m) Final (m)
1 33,7 0 3,4 0,0 1,7 0,05

2 19,5 2,2 3,4 1,1 1,7 0,03

3 42,7 3,4 0 1,7 0,0 -0,04

Tabla 11.3
Potencial Asentamiento y Distorsión Angular Eje Longitudinal Tubería de Recolección de Aguas

Altura
Altura

Longitud Asentamiento
Asentamiento
Distorsión

Tramo Relleno
Relleno

(m) Inicial (cm) Final (cm) Angular (%)


Inicial (m) Final (m)
1 31,8 0,0 3,7 0,0 1,9 0,06

2 26,0 2,6 4,3 1,3 2,1 0,03

3 46,2 4,3 1,1 2,1 0,5 -0,03

4 30,6 1,1 2,5 0,5 1,2 0,02

Geotecnia
Anglo American Quellaveco S.A. Código Documento FLUOR MQ11-03-RE-4110-CE0308
Proyecto Quellaveco Código ARCADIS: 4525-4110-GE-INF-0308
Contrato No.: Q1CO-K-ES-357 Fecha 19-Nov-2018
Página 25 de 25
Rev. 0

INFORME DE ANÁLISIS DE ESTABILIDAD Y ESTIMACIÓN DE DEFORMACIONES

TERRAPLÉN DE APOYO PARA PLATAFORMA DE CONDUCCIÓN DE RELAVES, TRAMO

INICIAL

INGENIERÍA DE DETALLE DEL SISTEMA DE DISPOSICIÓN DE RELAVES Y TÚNEL

CORREA, 127,5 ktpd

12.0 CONCLUSIONES Y COMENTARIOS

▪ Se evaluó mediante análisis de estabilidad de taludes, la estabilidad global de la plataforma en el

tramo 0,0 km - 0,180 km, considerando tres condiciones de análisis: condición estática, condición

seudoestática (kh = 0,10) y condición seudoestática extrema (kh = 0,16). Para ello se escogió una

sección bidimensional representativa de la plataforma y que considerara el caso más crítico, es

decir, con mayor altura de relleno y mayor pendiente de terreno natural.

▪ Tanto en condiciones estática y sísmicas (seudoestáticas), los factores de seguridad cumplen con

los criterios de aceptabilidad definidos en el acápite 10.3.4. Además se evaluó la situación

considerando la carga de la canaleta en condición de embanque y como resultado los factores de

seguridad no presentaron variaciones.

▪ Se realizó una estimación teórica de los asentamientos por peso propio en base a la Ref. 1 y la

distorsión angular asociada a estas deformaciones para los ejes longitudinales de la canaleta de

transporte de relaves y recolección de aguas.

▪ Para ambos ejes longitudinales se cumple con los Criterios de Aceptabilidad definidos en el

acápite 11.1.

▪ Una de las variables más importantes en este trabajo es la compactación del relleno de la

plataforma. Deficiencias en este proceso podrían conllevar a asentamientos mayores que los

considerados en este documento. Por esta razón, se debe considerar las Notas de Ref. 13 y Ref.

14, que indican el nivel de compactación mínimo para el relleno Clase A, correspondiente al
95% del Proctor Modificado o al 80% de la Densidad Relativa . En la eventualidad de presentar

deficiencias en el proceso de compactación, se deberá realizar nuevamente un análisis de


deformaciones a lo largo de este tramo y evaluar la posible utilización de elementos estructurales
adicionales.

▪ Los resultados obtenidos de los análisis de estabilidad están condicionados a restricciones

geométricas (alturas del relleno, pendientes de taludes, etc.), características de los materiales y

solicitaciones sísmicas señalados en el presente informe. En la eventualidad de presentarse

desviaciones en el diseño se deberá reevaluar la estabilidad de la obra.

Geotecnia
Anglo American Quellaveco S.A. Código Documento FLUOR MQ11-03-RE-4110-CE0308
Proyecto Quellaveco Código ARCADIS: 4525-4110-GE-INF-0308
Contrato No.: Q1CO-K-ES-357 Fecha 19-Nov-2018
Rev. 0

INFORME DE ANÁLISIS DE ESTABILIDAD Y ESTIMACIÓN DE DEFORMACIONES

TERRAPLÉN DE APOYO PARA PLATAFORMA DE CONDUCCIÓN DE RELAVES, TRAMO

INICIAL

INGENIERÍA DE DETALLE DEL SISTEMA DE DISPOSICIÓN DE RELAVES Y TÚNEL

CORREA, 127,5 ktpd

ANEXOS

Geotecnia
Anglo American Quellaveco S.A. Código Documento FLUOR MQ11-03-RE-4110-CE0308
Proyecto Quellaveco Código ARCADIS: 4525-4110-GE-INF-0308
Contrato No.: Q1CO-K-ES-357 Fecha 19-Nov-2018
Rev. 0

INFORME DE ANÁLISIS DE ESTABILIDAD Y ESTIMACIÓN DE DEFORMACIONES

TERRAPLÉN DE APOYO PARA PLATAFORMA DE CONDUCCIÓN DE RELAVES, TRAMO

INICIAL

INGENIERÍA DE DETALLE DEL SISTEMA DE DISPOSICIÓN DE RELAVES Y TÚNEL

CORREA, 127,5 ktpd

ANEXO A

RESULTADOS ANÁLISIS DE ESTABILIDAD

Geotecnia
Anglo American Quellaveco S.A. Código Documento FLUOR MQ11-03-RE-4110-CE0308
Proyecto Quellaveco Código ARCADIS: 4525-4110-GE-INF-0308
Contrato No.: Q1CO-K-ES-357 Fecha 19-Nov-2018
Rev. 0

INFORME DE ANÁLISIS DE ESTABILIDAD Y ESTIMACIÓN DE DEFORMACIONES

TERRAPLÉN DE APOYO PARA PLATAFORMA DE CONDUCCIÓN DE RELAVES, TRAMO

INICIAL

INGENIERÍA DE DETALLE DEL SISTEMA DE DISPOSICIÓN DE RELAVES Y TÚNEL

CORREA, 127,5 ktpd

ANEXO A
RESULTADOS ANÁLISIS DE ESTABILIDAD

Anexo A- 1: Análisis de Estabilidad Plataforma Tramo 0,00km-0,18km. Condición Estática.

FS=1,76.

Geotecnia
Anglo American Quellaveco S.A. Código Documento FLUOR MQ11-03-RE-4110-CE0308
Proyecto Quellaveco Código ARCADIS: 4525-4110-GE-INF-0308
Contrato No.: Q1CO-K-ES-357 Fecha 19-Nov-2018
Rev. 0

INFORME DE ANÁLISIS DE ESTABILIDAD Y ESTIMACIÓN DE DEFORMACIONES

TERRAPLÉN DE APOYO PARA PLATAFORMA DE CONDUCCIÓN DE RELAVES, TRAMO

INICIAL

INGENIERÍA DE DETALLE DEL SISTEMA DE DISPOSICIÓN DE RELAVES Y TÚNEL

CORREA, 127,5 ktpd

Anexo A- 2: Análisis de Estabilidad Plataforma Tramo 0,00km-0,18km. Condición Seudoestática


Normal (kh = 0,10). FS=1,44.

Geotecnia
Anglo American Quellaveco S.A. Código Documento FLUOR MQ11-03-RE-4110-CE0308
Proyecto Quellaveco Código ARCADIS: 4525-4110-GE-INF-0308
Contrato No.: Q1CO-K-ES-357 Fecha 19-Nov-2018
Rev. 0

INFORME DE ANÁLISIS DE ESTABILIDAD Y ESTIMACIÓN DE DEFORMACIONES

TERRAPLÉN DE APOYO PARA PLATAFORMA DE CONDUCCIÓN DE RELAVES, TRAMO

INICIAL

INGENIERÍA DE DETALLE DEL SISTEMA DE DISPOSICIÓN DE RELAVES Y TÚNEL

CORREA, 127,5 ktpd

Anexo A- 3: Análisis de Estabilidad Plataforma Tramo 0,00km-0,18km. Condición Seudoestática

Extrema (kh = 0,16). FS=1,29.

Geotecnia
Anglo American Quellaveco S.A. Código Documento FLUOR MQ11-03-RE-4110-CE0308
Proyecto Quellaveco Código ARCADIS: 4525-4110-GE-INF-0308
Contrato No.: Q1CO-K-ES-357 Fecha 19-Nov-2018
Rev. 0

INFORME DE ANÁLISIS DE ESTABILIDAD Y ESTIMACIÓN DE DEFORMACIONES

TERRAPLÉN DE APOYO PARA PLATAFORMA DE CONDUCCIÓN DE RELAVES, TRAMO

INICIAL

INGENIERÍA DE DETALLE DEL SISTEMA DE DISPOSICIÓN DE RELAVES Y TÚNEL

CORREA, 127,5 ktpd

36,5 kN/m 150 kN/m

Anexo A- 4: Análisis de Estabilidad Plataforma Tramo 0,00km-0,18km. Condición Estática.

Canaleta Embancada. FS=1,76.

Geotecnia
Anglo American Quellaveco S.A. Código Documento FLUOR MQ11-03-RE-4110-CE0308
Proyecto Quellaveco Código ARCADIS: 4525-4110-GE-INF-0308
Contrato No.: Q1CO-K-ES-357 Fecha 19-Nov-2018
Rev. 0

INFORME DE ANÁLISIS DE ESTABILIDAD Y ESTIMACIÓN DE DEFORMACIONES

TERRAPLÉN DE APOYO PARA PLATAFORMA DE CONDUCCIÓN DE RELAVES, TRAMO

INICIAL

INGENIERÍA DE DETALLE DEL SISTEMA DE DISPOSICIÓN DE RELAVES Y TÚNEL

CORREA, 127,5 ktpd

36,5 kN/m 150 kN/m

Anexo A- 5: Análisis de Estabilidad Plataforma Tramo 0,00km-0,18km. Condición Seudoestática


Normal (kh = 0,10). Canaleta Embancada. FS=1,44.

Geotecnia
Anglo American Quellaveco S.A. Código Documento FLUOR MQ11-03-RE-4110-CE0308
Proyecto Quellaveco Código ARCADIS: 4525-4110-GE-INF-0308
Contrato No.: Q1CO-K-ES-357 Fecha 19-Nov-2018
Rev. 0

INFORME DE ANÁLISIS DE ESTABILIDAD Y ESTIMACIÓN DE DEFORMACIONES

TERRAPLÉN DE APOYO PARA PLATAFORMA DE CONDUCCIÓN DE RELAVES, TRAMO

INICIAL

INGENIERÍA DE DETALLE DEL SISTEMA DE DISPOSICIÓN DE RELAVES Y TÚNEL

CORREA, 127,5 ktpd

36,5 kN/m 150 kN/m

Anexo A- 6: Análisis de Estabilidad Plataforma Tramo 0,00km-0,18km. Condición Seudoestática

Extrema (kh = 0,16). Canaleta Embancada. FS=1,29.

Geotecnia