Вы находитесь на странице: 1из 106

Bild in der Größe

215x70 mm einfügen

OM 457 LA: руководство по эксплуатации

Заказ № 6462 9804 22 Изделие № 457 584 22 81 Выпуск A 01/03


Контакт Ред акция
Если у Вас имеются вопросы, "Мерсе Если у Вас имеются вопросы или пред
десБенц" с удовольствием ответит ложения, касающиеся настоящего
на них: "Руководства по эксплуатации", обра
Mercedes-Benz contact щайтесь в "Техническую редакцию"
Телефон: 00800 1 777 7777 по адресу:
Международный: +49 69 95 30 72 77 DaimlerChrysler AG,HPC: R803,
70546 Stuttgart
Интернет Подписано в печать: 31.12.2002
Дальнейшую информацию, каса N00.01219631
ющуюся автомобилей "Мерседес
Бенц" и концерна "ДаймлерКрайслер", Перепечатка, перевод и размножение,
Вы найдете в Интернете: в том числе выдержками, без нашего
письменного согласия не разрешают
www.mercedesbenz.com ся.
www.daimlerchrysler.com
Типография
Sommer Corporate Medi a AG
Поздравляем Вас с приобретением совершенствует свои агрегаты в соот
нового приводного агрегата! ветствии с последним уровнем техни
Сначала ознакомтесь с Вашим новым ки. Поэтому содержащиеся в насто
приводным агрегатом "Мерседес ящем "Руководстве по эксплуатации"
Бенц". Перед его вводом в эксплуата данные, рисунки и описания не могут
цию в первую очередь внимательно служить основанием для предъявления
прочтите "Руководство по эксплуата какихлибо претензий.
ции". Таким образом Вы можете обес С дал ьнейшими вопросами обращай
печить его успешное и безопасное при тесь в Ваш пункт ТО "МерседесБенц".
менение. Одновременно это позволит "Руководство по эксплуатации" и
Вам исключить опасные для себя и дру "Сервисная книжка" являются неотъ
гих ситуации в связи с его эксплуата емлемой частью агрегата. Поэтому
цией. постоянно храните их вблизи агрегата
Элементы дополнительной комплекта и при его продаже передайте новому
ции обозначены звездочкой *. В зави владельцу.
симости от модификации комплекта Сотрудники отдела "Техническая ре
ция Вашего приводного агрегата дакция" концерна "ДаймлерКрайс
"МерседесБенц" может иметь от лер AГ" желают Вам успеха.
личия. "МерседесБенц" постоянно
Содержание

1 Введени е 4 Средст ва безопасности и зaщиты 6 Техоб служивани е

Концепция настоящего Меры техники безопасности . . . . 30 Указания по техобслуживанию . . 58


"Ру ководства" . . . . . . . . . . . . . . . . 5 Требования к персоналу . . . . . . . . 31 Рабочие операции - обзор . . . . . . 59
Символы и обозначения . . . . . . . . . 6 Переоборудование и Техобслуживание. . . . . . . . . . . . . 59
Охрана окружающей сред ы . . . . . . 7 конструкционные изменения. . . . 32 Дополнительные работы . . . . . . 59
Эксплуатационная надежность . . 8 Программы обеспечения Дополнительные работы при
Применение по назначению . . . . . 8 безопасности/аварийной работы 33 каждом 3ем техобслуживании . 59
Фирменные детали и узлы Рабочие операции . . . . . . . . . . . . . 60
2 Об щий об зор "Мерседес-Бенц" . . . . . . . . . . . . . . 34 Двигатель: проверка на герме
тичность и техническоe
Общий вид OM 457 LA . . . . . . . . . . 10 5 Экспл уа тац ия состояние . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Расположение датчиков . . . . . . . . 14 Провода и шланги на двигателе:
Заводская табличка двигателя . . 16 Ввод в эксплуатацию . . . . . . . . . . . 36 проверка на герметичность и
Подготовка . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 техническоe состояние . . . . . . . . 60
3 Пер ед вводом в экспл уа тац ию Первый ввод в эксплуатацию . . . 38 Двигатель: смена масла и
Пуск двигателя . . . . . . . . . . . . . . . 40 замена фильтра . . . . . . . . . . . . . . 61
Общая информация . . . . . . . . . . . . 20
Контроль работы . . . . . . . . . . . . . . . 42 Замена фильтрующего элемента
Обозначение типа . . . . . . . . . . . . 20
Зарядный ток . . . . . . . . . . . . . . . . 42 масляного сепаратора . . . . . . . . 65
Паспортная карточка двигателя. 20
Система регулировaния Регулировка зазора в клапанах . 66
Техническое описание
двигателя Tel ligent® . . . . . . . . . . . 43 Фильтр предварительной очистки
двигателя. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Останов двигателя . . . . . . . . . . . . . 44 топлива с обогреваемым водо
Моторный тормоз с заслонкой/
Эксплуатация в зимний период . 45 отделителем*: замена фильтру
постоянный дроссель* . . . . . . . . 22
Очистка/консервация . . . . . . . . . . 46 ющего элемента . . . . . . . . . . . . . . 69
Турботормоз (Turbobrake*). . . . . 23
Очистка двигателя . . . . . . . . . . . . 46 Замена фильтрующего элемента
Система регулирования
Очистка системы охлаждения . . 46
двигателя Telligent® . . . . . . . . . . . . 24 топливного фильтра . . . . . . . . . . 71
Консервация . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 Впускной коллектор между воз
Транспортировка/установка . . . . 28
Эксплуатационные материалы. . 49 душным фильтром и двигателем:
Copтa дизельногo топливa . . . . . 50 проверка на герметичность и
Copтa мoторныx масeл . . . . . . . . 52 техническоe состояние . . . . . . . . 72
Охлаждающая жидкость . . . . . . . 53 Поликлиновой ремень: проверка
технического состояния . . . . . . . 73
Содержание

Моторный тормоз*: проверка 7 Самоп омощь


технического состояния и
регулировки. . . . . . . . . . . . . . . . . . 78 Неисправности, причина и
Система охлаждения двигателя: устранение. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
проверка и корректировка уровня Пуск двигателя с помощью
жидкости и морозостойкости вспомогательной аккумуляторной
антифриза с антикоррозионными батареи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
присадками . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
Система охлаждения и обогрева: 8 Техни че ски e хар акт ер исти ки
проверка на герметичность и
техническоe состояние . . . . . . . . 80 Технические характеристики
Смена охлаждающей жидкости . 82 двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
Контрольные и регулировочные
параметры . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
Моменты затяжки . . . . . . . . . . . . . 100
9 Техни че ски е т ерми ны

Технические термины . . . . . . . . . 103


Предметный указатель . . . . . . . . 105
Введение
Концепция настоящего "Руководства"
 Концепция настоящего "Руководства"
Цель предлагаемого "Руководства по К документации Вашего агрегата от
эксплуатации"  помочь Вам в любых
5 Экспл уа тац ия
носятся следующие руководства:
1
ситуациях, связанных с Вашим новым  настоящее "Руководство по
приводным агрегатом. Для быстрого Здесь Вы найдете всю информацию,
необходимую для эксплуатации эксплуатации",
нахождения информации каждая глава 2
снабжена печатным регистром: агрегата.  "Сервисная книжка",
6 Техоб служивани е  "Предписания по эксплуатацион
2 Об щий об зор
k
ным материалам". 3
В этой главе дан обзор важных эле Здесь Вы найдете подробную инфор В зависимости от комплектации Вы по
ментов двигателя. мацию, касающую проведения работ лучите дальнейшие дополнительные
по ТО. руководства. 4
3 Пер ед вводом в экспл уа тац ию
7 Самоп омощь

Здесь Вы найдете всю основную ин 5


формацию, необходимую для первого Здесь Вы найдете быструю подсказку
ввода в эксплуатацию. Если этот агре при возникновении возможных проб
гат является Вашим первым привод лем.
ным агрегатом "МерседесБенц", то 6
8 Техни че ски e хар акт ер исти ки
рекомендуем прочесть эту главу в
первую очередь.
Здесь Вы найдете все важнейшие 7
4 Средст ва безопасности и зaщиты технические параметры агрегата.
9 Техни че ски е т ерми ны
В этой главе приведены важные аспек
ты безопасности при обращении с
8
приводным агрегатом "Мерседес В перечне технических терминов разъ
Бенц" OM 457 LA. яснены основные технические понятия.
Предметный указатель призван помочь 9
Вам быстро найти требуемую инфор
мацию.

5
Введение
Символы и обозначения
 Символы и обозначения
В настоящем "Руководстве по эксплуа  Этот знак указывает на необходи
1 тации" Вы найдете следующие сим Указание по охране мость совершения предлагаемого
волы и обозначения: окружающей среды H действия.
2 * Этой звездочкой обозначены  Несколько следующих друг за дру
элементы дополнительной ком Указания по охране окружающей среды гом знаков указывают последова
плектации. Поскольку не все мо содержат рекомендации по соблюдению тельность действий.
дели имею т одинаковую базо экологических требований.
3 вую комплектацию, комплекта  стр. Этот знак указывает на стра
ция Вашего агрегата может ницу, содержащую дополни
отличаться от некоторых описа ! тельную информацию по
ний и рисунков. Это примечание призвано обратить теме.
4
Ваше внимание на возможные  Знак продолжения указывает
опасности, грозящие Вашему на продолжение излагаемой
Предостережение G агрегату. последовательности дейст
5 вий на следующей странице.
Предостережение обращает Ваше вни
мание на возможные опасности для i > Этот знак в перечне тех
Вашего здоровья или Вашей жизни. нических терминов означает,
6 Рекомендация, совет или дальней что к следующему за ним
шая пояснительная информация. термину также приведено
пояснение.
7

6
Введение
Охрана окружающей среды
 Охрана окружающей среды

Указание по охране Расход топлива и износ двигателя 1


H зависят от условий эксплуатации.
окружающей среды
Поэтому придерживайтесь следующих
правил: 2
Концерн "ДаймлерКрайслер" всецело  Не прогревайте двигатель во время
привержен идее комплексного подхода к стоянки.
охране окружающей среды. Это предпо
лагает обращение к первопричинам  Выключайте двигатель при вынуж 3
экологических проблем и учет в пред денных остановках.
принимательских решениях всех воз  Контролируйте расход топлива.
можных последствий от воздействия  Регулярно поручайте проведение 4
технологических процессов и продукции предписанных работ по ТО.
концерна на окружающую среду.
Целями такого подхода являются эконо
мия ресурсов и бережное отношение к 5
естественным основам существования
на благо человека и природы.
Экологич ной эксплуатацией Вашего
агрегата Вы можете внести посильный 6
вклад в охрану окружающей среды.

7
Введение
Эксплуатационная надежность
 Эксплуатационная надежность

1 Применение по назначению
Опасность аварии G Опасность аварии G При пользовании агрегатом учитывай
те следующую информацию:
Неквалифицированное обслуживание Неквалифицированное вмешательство в
2 двигателя грозит травмированием работу электронных элементов и их про  указания по технике безопасности в
людей и повреждением двигателя. граммное обеспечение может явиться настоящем "Руководстве",
Поэтому соблюдайте указания по обслу причиной нарушения их функций. Вслед  главу "Технические характерис
3 живанию двигателя, содержащиеся в на ствие функциональной взаимосвязи тики" в настоящем "Руководстве".
стоящем "Руководстве по эксплуата электронного оборудования в результа
ции". те этого могут возникнуть неисправности Двигатель предназначен только для
и в тех системах, в которые не были установки согласно контракту.
4 внесены изменения.
Поэтому всегда поручайте выполнение
Опасность аварии G работ или внесение изменений в элек
тронные детали специализированной
5 мастерской с квалифицированным
Ошибки при проведении или непроведе персоналом.
ниe работ по ТО, а также несоблюдение
периодичности ТО могут сократить срок "ДаймлерКрайслер" рекомендует поль
6 службы двигателя, привести к техничес зоваться для этого услугами пункта ТО
ким повреждениям или травмированию "МерседесБенц", располагающего
людей. соответствующими специалистами и
инструментом для проведения требуе
7 Поэтому соблюдайте указания по техоб мых работ.
служиванию двигателя, содержащие в
настоящем "Руководстве по эксплуата
ции".
8

8
Общий обзор
Общий вид OM 457 LA
Расположение датчиков
Заводская табличка двигателя

9
Общий обзор
Общий вид OM 457 LA
 Общий вид OM 457 LA

10
Общий обзор
Общий вид OM 457 LA

1 Топливный фильтр
2 Кнопка ПУСКА/ОСТАНОВА
3 Напорный трубопровод
наддувочного воздуха охладителя
наддувочного воздуха 2
4 Корпус охладителя наддувочного
воздуха
5 Масляный сепаратор трубопровода
удаления воздуха из блоккартера
6 Компрессор
7 Маслоизмерительный стержень
8 Маслоналивной патрубок
9 Блок управления системой
регулирования работы двигателя
a Топливный насос
b Шкив коленчатого вала

11
Общий обзор
Общий вид OM 457 LA

12
Общий обзор
Общий вид OM 457 LA

c Комбинация масл яного радиатора/


масляного фильтра
d Корпус термостата
e Насос охлаждающей жидкости
f Натяжное устройство ремня 2
g Генератор
h Стартер
j Картер маховика
k Турбокoмпрессор, работающий от
ОГ
l Выпускной коллектор

13
Общий обзор
Расположение датчиков
 Расположение датчиков

14
Общий обзор
Расположение датчиков

1 Комбинированный датчик темпера


туры масла/давления масла
2 Датчик температуры охлаждающей
жидкости
3 Комбинированный датчик надду 2
вочного воздуха
4 Позиционный датчик угла поворота
коленчатого вала (на маховике)
5 Датчик верхней мертвой точки (на
приводной шестерне распреде
лительного вала)
6 Датчик температуры топлива

15
Общий обзор
Заводская табличка двигателя
 Заводская табличка двигателя
Расположение
Заводская табличка двигателя нахо
дится на левой стороне двигателя,
2 ниже кнопки ОСТАНОВА и ПУСКА.

Расположение заводской таблички


двигателя, левая сторона двигателя

16
Общий обзор
Заводская табличка двигателя

Данные на заводской табличке


двигателя
У двигателей в автомобилях на завод
ской табличке, наряду с указанием
изготовителя, приведены обозначение
2
типа 1, а также полный номер дви
гателя 2.
Дополнительно у двигателей для само
ходных машин и механизмов указаны
название семейства двигателя и номер
разрешения.
Заводская табличка двигателя
1 Обозначение типа двигателя
2 Номер двигателя

17
18
Перед вводом в
эксплуатацию
Общая информация
Транспортировка/установка

19
Перед вводом в
эксплуатацию
Общая информация
 Общая информация

Обозначение типа

OM 457 L A

OM ДВС, работающий на
тяжелом моторном
3 топливе (дизельный
двигатель)
457 Тип двигателя
L Охлаждение надду
вочного воздуха
A Турбокoмпрессор,
работающий от ОГ

Паспортная карточка двигателя Паспортная карточка двигателя


Паспортная карточка двигателя (лист
DIN A4) является составной частью i
сопроводительной документации Паспортная карточка двигателя со
двигателя и должна всегда храниться держит данные по объему поставки
вместе с "Сервисной книжкой". Она с заводапоставщика "Даймлер
содержит данные о конструкции двига Крайслер"; более поздние измене
теля, включая элементы дополнитель ния объема поставки не регистри
ной комплектации. руются на паспортной карточке.
Для приобретания фирменных деталей Паспортную карточку двигателя
предъявление паспортной карточки всегда иметь при себе в "Сервисной
двигателя обязательно. книжке".

20
Перед вводом в
эксплуатацию
Общая информация

Техническое описание двигателя Двигатель оснащен полноэлектронной


системой регулирования количества
Двигатель OM 457 LA является 4такт впрыскиваемого топлива и момента
ным дизельным двигателем с водяным впрыска через электромагнитные
охлаждением и непосредственным клапаны и отличается особо низкими
впрыском топл ива. выбросами ОГ.
6 цилидров расположены последова Система регулирования состоит из
тельно и имеют индивидуальные блока управления двигателeм, систе 3
топливные насосы высокого давления мы регулирования работы двигателя
(ТНВД) (вставные насосы) с коротким (MR) с интегрированным теплообмен
топливопроводом высокого давления к ником для охлаждения подводящего
многоточечному впрыскивающему топливопровода, а также из соответст
соплу, расположенному центрально по вующего применению блока управле
отношению к камере сгорания. Прием ния, системы регулирования движения
ное гнездо вставного насоса находится (FR) или гибкого адаптирующего моду
непосредственно в блоккартере, при ля (ADM), соединенных между собой
вод осуществляется через распреде через сеть передачи данных CAN
лительный вал. Для каждого цилиндра (Controller Area Network).
распол ожены по два впускных и вы
пускных клапана.
Серийный двигатель OM 457 LA осна
щен турбокoмпрессором, работающем
от ОГ, и системой охлаждения надду
вочного воздуха. Опционально воз
можно оборудование двигателя
моторным тормозом* (дроссельной
заслонкой и клапанами постоянного
дросселя) или турботормозом (Turbo
brake*).

21
Перед вводом в
эксплуатацию
Общая информация

Моторный тормоз с заслонкой/ При частоте вращения ниже


постоянный д россель* 900 об/мин моторный тормоз* всегда
выключен; таким образом предотвра
Для повышения тормозной мощности щается "глушение" двигателя. Авто
двигатель может быть оснащен тор матическое отключение моторного
мозной заслонкой на турбокoмпрес тормоза* осуществляется и при задей
соре, работающем от ОГ, в сочетании с ствовании датчика заданного значения
постоянными дросселями на цилин (например, при нажатии педали аксе
3 драх. лератора).
В то время как c помощью тормозных
заслонок противодавление отработав i
ших газов может использоваться для В программе аварийной работы
повышения тормозной мощности, (при постоянной частоте вращения)
постоянные дроссели вызывают моторный тормоз* можно включить
уменьшение давл ения в рабочем такте только в режиме принудительного
(3ий такт), что практически не сказы х.х. при повышенной частоте вра
вается на процессе сжатия (2ой такт). щения. По достижении постоянной
Постоянные дроссели представляют По стоянные дроссели частоты вращения опять произво
собой маленькие клапаны, интегриро дится автоматическое откл ючение
ванные в головке блока цилиндров и При включении моторного тормоза* к моторного тормоза*.
расположенные на противоположен постоянным дросселям подается сжа
ной выпускному клапану стороне. тый воздух, вследствие чего клапаны
В открытом состоянии они устанав открываются. Одновременно тормоз
ливают связь между камерой сгорания ная заслонка на турбокoмпрессоре,
и выпускным каналом. работающем от ОГ, закрывается.
Возбуждение моторного тормоза*
производится при помощи блока
управления системой FR (  стр. 26)
или гибкого адаптирующего модуля
(ADM).

22
Перед вводом в
эксплуатацию
Общая информация

Турботормоз (Turbobrake*)
В то время как у моторного тормоза с
заслонкой турбокoмпрессор, рабо
тающий от ОГ, во время тормозного
режима находится на холостом ходу, у
"турботормоза" (Turbobrake*) новой
конструкции турбокомпрессор активно
работает и обеспечивает хорошее 3
заполнение цилиндров. Вследствие
бол ее высокого расхода воздуха по
сравнению с моторным тормозом с
заслонкой достигается более высокое
тормозящее действие при одновре
менном уменьшении термической
нагрузки двигателя.
Возбуждение постоянного дроссел я* у
двигателей с турботормозом (Тurbo
brake*) производится только при час
тоте вращения двигателя > 900 об/мин
и температуре охлаждающей жидкости
> 60 °C. При температуре охлаждаю
щей жидкости ниже 60 °C постоянный
дроссель* не активируется.
При эксплуатации агрегата следует
учитывать эти ограничения в тормоз
ном режиме.

23
Перед вводом в
эксплуатацию
Общая информация

Система регулирования Блок управления системой регу- Блок управления системой регулиро
двигателя Telligent® лирования двигателя (MR) вания двигателя (MR) обрабатывает
(закрепл енный на двигателе) данныe, поступающие от блока управ
Двигатель имеет электронную систему
Блок управления системой регулиро ления системой FR или от гибкого
регулирования, состоящую, наряду с
вания двигателя (MR) установлен сбоку адаптирующего модуля, как, напри
двигателем и соответствующими
на двигател е. мер, положение датчика заданного
датчикам, из следующих элементов:
значения (педали акселератора) и
3  блока управления системой регу
лирования двигателя (MR) и
моторного тормоза* или пуск/останов
двигателя и т. д.
 блока управления системой FR и/
или других специфических для
автомобиля бл оков управления или DaimlerChrysler
Parameterdaten
A 001

гибких адаптирующих модулей


(ADM).
Оба они взаимосвязаны при помощи
шины пеpeдачи данных CAN (Control ler
Area Network), через которою осущест
вляется обмен всеми необходимыми
данными/информацией.
Система регулирования работы двига
теля, наряду с контролем двигателя,
производит также и самоконтроль.
В зависимости от возникших неис
правностей/отказов, например, авто Блок управления системой регулиро-
матически выбирается программа вания двигат еля (MR)
безопасности и аварийной работы
( стр. 33).

24
Перед вводом в
эксплуатацию
Общая информация

Эти данныe анализируются вместе с i


данными, поступающими от датчиков
на двигателе, такими, как, например: Для приобретения запасного блока
управления системой регулирова
 давление и температура над ния двигателя (MR) требуются все
дувочного воздуха, приведенные на заводской таб
 температура охлаждающей личке блока управления данные.
жидкости,
3
 температура топлива,
 давление моторного масла
и сравниваются с введенными в память
блока управления системой регулиро
вания двигателя (MR) полями харак
теристик или самими характеристи
ками.
На основании этого рассчитываются
начало и продолжительность впрыски Заводская табличка блока управления
вания, а также количество впрыскивае
мого топлива и в соответствии с этим 1 Набор данных
осуществляется управление встав 2 № сертификации
ными насосами. 3 Номер двигателя
4 Код прибора

25
Перед вводом в
эксплуатацию
Общая информация

Блок управления системой FR или Блок управления системой FR или


гибкий адаптирующий модуль гибкий адаптирующий модул ь (ADM)
(ADM)(на приборе) получаeт данные от:
При помощи блока управления систе  пользователя (положение датчика
мой FR или гибкого адаптирующего заданного значения, пуск или
модуля (ADM) можно адаптировать останов двигателя),
двигатель к различным специфическим  выключателя моторного тормоза,
3 усл овиям эксплуатации.
 других систем (например, от проти
вобуксовочной системы),
 блока управления системой регу
лирования двигателя (MR) (напри
мер, давление моторного масла и
температура охлаждающей жид
кости).
Исходя из этих данных определяются
заданные значения для системы регу
лирования двигателя (блока управле
ния системой регулирования двига
теля) и передаются через сеть пере
Блок управления системой FR дачи данных CAN.
В память блока управления системой Блок управления системой FR или
FR ил и гибкого адаптирующего модуля гибкий адаптирующий модул ь (ADM)
(ADM) введены различные специ управляет различными индикаторами,
фические эксплуатационные пара как, например, предупредительными
метры, как, например, частота враще сигнальными лампами электронного
ния холостого хода, максимальная оборудования, моторным тормозом* и
рабочая частота вращения или огра постоянным дросселем*.
ничение частоты вращения.

26
Перед вводом в
эксплуатацию
Общая информация

Если система регулирования двигате Дополнениями к "Руководству по экс


ля Telligent® распознает неисправ плуатации" считаются общедействи
ность, то она вводится в память блоков тельные, специфические для опреде
управления в качестве кода неисправ ленной страны, установленные зако
ности и может быть считана через со ном и прочие обязательные правила по
ответствующие приборы диагностиро предотвращению несчастных случаев и
вания (STAR DIAGNOSIS или охране окружающей среды.
Minidiag 2). 3
Дополнительно включается предупре
дительная сигнальная лампа электрон
ного оборудования.
Контрольный разъем диагност ировани я
i
Приборы диагностирования "Дайм Организационные меры
лерКрайслер" могут быть подклю
чены к 14контактному контрол ь "Руководство по эксплуатации" и
ному разъему диагностирования на "Сервисную книжку" следует передать
приборе. При помощи этих при обслуживающему персоналу или
боров возможно считывание кaк проводящему работы на двигателе
памяти неисправностей, тaк и персоналу, они должны быть всегда
введенных в память технических под рукой на месте эксплуатации
характеристик двигателя. двигателя.
На основе "Руководства по эксплуата
ции" персонал должен пройти инструк
таж по обращению с двигател ем,
причем особому пояснению подлежат
указания по технике безопасности.
В особой мере это относится к персо
налу, который лишь время от времени
выполняет работы на двигателе.

27
Перед вводом в
эксплуатацию
Транспортировка/установка
 Транспортировка/установка
Транспортировка ! Установка
Применять только предусмотрен Двигатель предназначен только для
! оговоренной в договоре установки.
ные "ДаймлерКрайслер" транс
Пользуйтесь только установленны
портные приспособления. Транс Соблюдать разделы "Применение по
ми на двигателе подъемными
приспособлениями.
портировку двигателя производить назначению" ( стр. 8) и "Переобору
только в установочном расположе дование и конструкционные изме
нии. нения" ( стр. 32).
3
Необходимые данные по установке
приведены в "Руководство по эксплуа
тации" в главе "Технические харак
теристики".
С вопросами обращайтесь в Ваш пункт
ТО "МерседесБенц".

Подъемное приспособление,
co стороны маховика
По дъемное при способление,
co стороны р емня

i
При поставке с завода двигатель
заполнен моторным маслом.

28
Средства безопасности
и защиты
Меры техники безопасности
Требования к персоналу
Переоборудование и конструкционные изменения
Программы обеспечения безопасности/аварийной работы
Фирменные детали и узлы "Мерседес-Бенц"

29
Средства безопасности
и защиты
Меры техники безопасности
 Меры техники безопасности
Во избежание травмирования лиц, а ! !
также для предотвращения поврежде
ния двигателя, его дeтaлeй и жгута  Учитывайте, что при проведении  Для проведения измерений на
проводов обязательно соблюдать электросварочных работ аккуму штекерных соединениях приме
нижеприведенные меры техники ляторные батареи следует отсо няйте только подходящие конт
безопасности. единить и оба кабеля ("+" и " ") рольные провода (например,
прочно соединить друг с другом. комплект "ДаймлерКрайслер"
!  Соединения блоков управления для подключения).
 Запускайте двигатель только с разрешается снимать или наса  Пользование телефонами и
хорошо присоединенными акку живать только при выключенном радиостанциями, которые не
муляторными батареями. электрооборудовании. подключены к наружной антен
4  Не отсоединяйте аккумуля  Неправильное соединение не, может привести к нарушению
торные батареи при рабо полюсов напряжения питания функций электронного оборудо
тающем двигателе. блоков управления (например, вания автомобиля и, тем самым,
 Запускайте двигатель только с вследствие неправильного отрицательно отразиться на
подключенным датчиком соединения полюсов аккумуля эксплуатационной надежности
давления. торных батерей) может привес двигателя.
 Для запуска двигателя не при ти к разрушению блоков управ
меняйте устройство для ления.
ускоренной зарядки аккумуля  Соединения на системе впрыска
торной батареи. топлива затягивать с предписан
 Производите пуск двигателя ным моментом затяжки.
только с помощью отдельных  При ожидаемых температурах
вспомогательных аккумуля свыше 80 °C (например, в су
торных батарей. шильной печи) блоки управле
 Учитывайте, что для ускоренной ния следует демонтировать.
зарядки аккумуляторных ба
тарей следует отсоединить
батарейные клеммы. Соблюдать
"Руководство по эксплуатации"
устройства для ускоренной за
рядки аккумуляторной батареи.

30
Средства безопасности
и защиты
Требования к персоналу
 Требования к персоналу

!
 Работы на двигателе должны
проводиться только квалифи
цированным персоналом.
"ДаймлерКрайслер" рекомен
дует пользоваться для этого
услугами пункта ТО "Мерседес
Бенц", располагающего соот
ветствующими специалистами и
инструментом для проведения
требуемых работ. 4
 Точно установить круг компетен
ций по обслуживанию, техничес
кому уходу и ремонту.
 Соблюдать установленный зако
ном минимальный возраст.

31
Средства безопасности
и защиты
Переоборудование и конструкционные изменения
 Переоборудование и конструкционные изменения

!
 Самовольное внесение измене
ний в конструкцию двигателя
может отрицательно повлиять на
его работоспособность и надеж
ность. Гарантия с нашей сторо
ны за вытекающие из этого
повреждения исключается.
 Кроме того, манипуляции на
системе впрыска топлива и
4 электронном оборудовании
двигателя могут отрицательно
повлиять на мощность и систему
выпуска ОГ двигателя.
Сохранение заводской установ
ки и соблюдение предписанных
законом обязательств по охране
окружающей среды в этом
случае нами больше не гаран
тируются.

32
Средства безопасности
и защиты
Программы обеспечения безопасности/аварийной работы
 Программы обеспечения безопасности/аварийной работы
Двигатель имеет электронную систему !
регулирования, которая производит
контроль как двигателя, так и самой Обращайтесь для проведения ра
себя (самодиагностирование). бот только в специализированные
мастерские с квалифицированным
Как только распознается неисправ персоналом.
ность, после оценки возникшей неис
правности автоматически начинается "Даймл ерКрайслер" рекомендует
проведение одного из следующих пользоваться для этого услугами
мероприятий: пункта ТО "МерседесБенц", рас
полагаю щего соответствующими
 Индикация неисправностей, воз специалистами и инструментом для
никших во время эксплуатации, проведения требуемых работ. 4
предупредительной сигнальной Особенно работы, связанные с Предупредительная сигнальная лампа
лампой электронного безопасностью, и работы на систе электронного оборудовани я
оборудования. мах, обеспечивающих безопас
 В сочетании с системой регулиро ность, должны непременно осу
вания двигателя Telligent® (систе ществляться квалифицированными
мой бортового диагностирования мастерами пункта ТО "Мерседес
автомобиля) на дисплее могут Бенц".
индицироваться коды неисправ
ностей.
i
 Переключение на соответствующую С помощью приборов диагностиро
дополнительную функцию для
вания "ДаймлерКрайслер" (STAR
дальнейшей, хотя и ограниченной
DIAGNOSIS или тестер Minidiag 2),
эксплуатации двигателя (например,
которые подключаются к 14кон
на постоянную аварийную частоту
тактному контрольному разъему
вращения).
диагностирования (на приборе),
могут считываться коды неисправ
ностей.

33
Средства безопасности
и защиты
Фирменные детали и узлы "Мерседес-Бенц"
 Фирменные детали и узлы "Мерседес-Бенц"
Обращайте внимание на пригодность Дальнейшую информацию относитель
запасных частей для Вашего автомо Указание по охране но рекомендуемых комплектую щих и
биля. Детали, ведущие к изменению окружающей среды H деталей переоборудования, а также
автомобиля, вследствие которого: допустимых технических изменений
 измененяется допущенный в разре Для экономичного ремонта на основе
Вы получите в Вашем пункте ТО
шении на эксплуатацию вид авто вторичного использования материалов "МерседесБенц".
мобиля, дополнительно предлагаются обменные При заказе фирменных деталей всегда
агрегаты и детали "МерседесБенц". Они указывайте номер двигателя с обо
 возникает опасность для участни такого же качества и с такой же гаран значением модификации. Эти номера
ков дорожного движения или тией, как и новые изделия. Вы найдете на заводской табличке
( стр. 16) и на паспортной карточке
4  ухудшается характеристика по ОГ
или шуму, ( стр. 20) Вашего агрегата.
могут повлечь за собой (во многих
странах) аннуляцию разрешения на
эксплуатацию. Применение не допу
щенных деталей может отрицательно
сказаться на безопасности автомо
биля.

34
Эксплуатация
Ввод в эксплуатацию
Контроль работы
Останов двигателя
Эксплуатация в зимний период
Очистка/консервация
Эксплуатационные материалы

35
Эксплуатация
Ввод в эксплуатацию
 Ввод в эксплуатацию

Под готовка Заливка охлаждающей жидкости


При поступлении с заводаизготовите  Состав охлаждающей жидкости
ля двигатель как правило заполнен ( см. стр. 53).
моторным маслом согласно листу  Заполнение системы охлаждения
228.5 "Предписаний "МБ" по эксплуа ( см. стр. 82).
тационным материалам".
Эти высококачественные моторные
масла благоприятствуют процессу
приработки и обеспечивают проведе
ние первой смены масла в соответст
вии с действующими для нормальной
эксплуатации интервалами смены
масла. Тем самым отпадает необходи
5 мость в применении специальных ма
сел для первого ввода в эксплуатацию,
а также в требуемой, в таком случае,
дополнительной смене этого масла.
Маслоналивной патр убок
Только при применении моторных ма
сел согласно листу 228.5 "Предписа
 Проконтролировать уровень масла
и, при необходимости, долить мо
ний "МБ" по эксплуатационным ма
торное масло через маслоналивной
териалам" может использоваться
патрубок (стрелка) до отметки
расширенная периодичность техоб
"макс." на маслоизмерительном
служивания.
стержне (  см. стр. 62).

36
Эксплуатация
Ввод в эксплуатацию

Заправка топливом i
В зависимости от времени года приме Для удаления воздуха из системы
нять топливо для эксплуатации в лет питания во время процесса пуска
ний или зимний период. См. также емкость аккумуляторной батареи
"Сорта дизельного топлива" должна быть достаточной.
(  стр. 50).

! Контроль аккумуляторных батарей


При заправке топливом обращайте Применять только полностью заправ
особое внимание на чистоту и в ленные и прошедшие техобслуживание
обязательном порядке предотвра аккумуляторные батареи. Полюса акку
щайте попадание в него воды. муляторной батареи покрыть кисло
тостойкой защитной смазкой (плас
Удаление возд уха из системы тичной смазки для полюсов).
5
питания
i
Удаление воздуха после заправки
Поперечные сечения кабелей зави
топливом полностью опорожненной
сят от раcстояния между батареей и
перед этим системы питания произво
стартером.
дится при пуске двигателя. В фильтре
производится автоматическое не
прерывное удаление воздуха.
 Производить удаление воздуха из
системы питания, расположенной
на двигателе, или из топл ивного
фильтра и фильтра предваритель
ной очистки топлива с обогревае
мым водоотделителем* путем
качания ручного насоса на фильтре
предварительной очистки топлива.

37
Эксплуатация
Ввод в эксплуатацию

Первый ввод в эксплуатацию i


Перед первым вводом двигателя в В качестве функции безопасности
эксплуатацию выполните приведенные система регулирования двигателя
в главе "Подготовка к вводу в эксплуа Telligent® обеспечивает возмож
тацию" ( стр. 36) работы. ность запуска двигателя тoлькo в
 Включить рабочий ток. нейтральном положении коробки
передач.
 Запустить двигатель в положении
холостого хода датчика заданных
значений (например, педаль аксе
лератора), например, путем нажа Опасность травмирования G
тия на кнопку ПУСКА 2 на двига
теле ( см. стр. 40). При прикосновении к горячим деталям
двигателя существует опасность ожога.
5 Поэтому дождитесь охлаждения деталей
или одень те подходящую з ащитную
одежду.
Кнопки ПУСКА/ОСТАНОВА
1 Кнопка ОСТАНОВА
2 Кнопка ПУСКА

38
Эксплуатация
Ввод в эксплуатацию

Только после непродолжительной ра


Опасность травмирования G Опасность аварии G боты двигателя или, если требуется,
доливания охлаждающей жидкости
снова закрыть клапаны системы
При проведении работ во время процес В случае проглатывания охлаждающей
са пуска или при работающем двигателе жидкости существует опасность отрав
обогрева.
существует опасность раздавливания ления.  Проконтролировать двигатель на
вращающимся деталями двигателя. Не наливайте охлаждающую жидкость в герметичность.
 Поэтому перед проведением работ eмкocти для питьевой воды.  Соединения шлангов, хомуты для
дождитесь останова двигателя.
шлангов и соединения труб на дви
 Носите закрытую и плотно приле  Проверка уровня охлаждающей гателе, а также трубопровод подво
гающую рабочую одежду. да и слива масла на турбонагнета
жидкости:
Прибл. в течение 5 минут двигатель теле проконтролировать на герме
должен работать со средней часто тичность и глухую посадку, при
Опасность травмирования G той вращения. необходимости подтянуть. 5
 При температуре охлаждающей  Прибл. через 5 минут после вы
Брызги горячей охлаждающей жидкости жидкости ниже 50 °C еще раз про ключения двигателя проконтро
представляют собой опасность ожога верить уровень охлаждающей лировать уровень моторного масла,
кожи и глаз. жидкости, при необходимости, при необходимости долить масло
Поэтому открывайте систему охлажде долить охлаждающую жидкость. до верхней отметки на маслоиз
ния только при температуре охлаж мерител ьном стержне.
дающей жидкости ниже 90° C. i
Медленно отвинтите крышку и сбросьте Если к системе охл аждения под
избыточное давление. ключена система обогрева, то при
Носите соответствующие защитные заполнении все клапаны системы
перчатки, защитную одежду, а также обогрева должны быть открыты.
защитные очки.

39
Эксплуатация
Ввод в эксплуатацию

 Установленные на двигателе эле Пуск двигателя  Вставить ключ в замок зажигания и


менты крепления проконтролиро повернуть его в положение движе
вать на глухую посадку. i ния.
 Крепежные бол ты выпускного кол Загораются следующие контроль
Первый пуск двигателя ная лампа/предупредительная
лектора, опоры двигателя, насос ( см. стр. 38). сигнальная лампа:
охлаждающей жидкости, стартер и
воздушный компрессор проконтро Перед пуском долго бездейство
лировать на глуxую посадку. вавшего двигателя учитывайте
особые меры  см. главу "Очисткa,
консервация" (  стр. 46).

Процесс пуска
При пуске двигателей автомобилей
5 предохранить автомобиль против не
преднамеренного трогания с места:
 Задействовать стояночный тормоз.
 Переключить коробку передач в
нейтральное положение. 1 Контрольная лампа зарядного тока
2 Предупредительная сигнальная
лампа электронного оборудования

40
Эксплуатация
Ввод в эксплуатацию

Запустить двигатель при помощи !


кнопки ПУСКА на приборе:
Не увеличивать частоту вращения
двигателя до тех пор, пока не по
явится индикация давления масла.
Если прибл. через 10 секунд инди
кация масла отсутствует, выключить
двигатель и установить причину, см.
главу "Давление моторного масла"
( стр. 43).

i
При необходимости прервать про
цесс пуска макс. через 20 секунд и 5
повторить примерно через 1 ми
нуту.
Контрольная лампа зарядного тока
и предупредительная сигнальная
лампа электронного оборудования
Кнопки ПУСКА/ОСТАНОВА
должны погаснуть после запуска
1 Кнопка ОСТАНОВА двигателя. Если они продолжают
2 Кнопка ПУСКА гореть, имеют место неисправности
 Нажать кнопку ПУСКА 2 на двига ( см. стр. 42) и ( стр. 43).
теле.
При экстремальных минусовых тем
 Сразу же после пуска следить за пературах непрогретый двигатель
указателем давления масла.
нельзя сразу полностью нагружать.

41
Эксплуатация
Контроль работы
 Контроль работы

Зарядный ток !
Контрольная лампа зарядного тока Рабочие поверхности поликлиново
должна погаснуть после запуска двига го ремня не должны иметь повреж
теля. дений (например, трещин), загряз
нений маслом или оплавлений.
Не оставляйте работать двигатель
без поликлинового ремня, так как
генератор и насос охлаждающей
жидкости не приводятся в действие,
что приведет к повреждению двига
теля.

Контрольная лампа зарядного тока


Если контрольная лампа не гаснет или
загорается при работающем двигате
ле, выключить двигатель и проконтро
лировать поликлиновой ремень.

42
Эксплуатация
Контроль работы

Система регулировaния В сочетании с системой регулирования Давление моторного масла


двигателя Telligent ® двигателя Telligent® (система бортово
го диагностирования автомобиля) !
Предупредительная сигнальная лампа коды неисправностей могут индициро
электронного оборудования должна После достижения рабочей тем
ваться на дисплее. пературы давление моторного
погаснуть после запуска двигателя.
Коды неисправностей могут считы масла не должно падать ниже:
ваться при помощи приборов диагно  2,5 бара при номинальной
стирования "ДаймлерКрайслер" (STAR частоте вращения,
DIAGNOSIS или тестер Minidiag
( см. стр. 26). Если предупредитель  0,5 бара при частоте вращения
ная сигнальная лампа электронного холостого хода.
оборудования загорается при рабо При занижении этих значений вы
тающем двигателе, считать или ключите двигатель и установите
определить код неисправности. причину.
5

Предупредит ел ьная сигнальная лампа


электронного оборудования
Если предупредительная сигнальная
лампа не гаснет или загорается при
работающем двигателе, имеет место
неисправность системы регулирова
ния двигателя Telli gent ®.
Каждая неисправность вводится в па
мять системы с присущим ей спе
циальным кодом. Временно возникшие
неисправности также остаются вве
денными в память.

43
Эксплуатация
Останов двигателя
 Останов двигателя
 После эксплуатации двигателя с  Нажать кнопку ОСТАНОВА 1 на
полной мощностью или при высо двигателе или задействовать
кой температуре охлаждающей устройство останова на приборе.
жидкости он должен проработать
без нагрузки 1  2 минуты с частотой !
вращения холостого хода. При появлении нижеприведенных
признаков двигатель сразу вы
ключить:
 резкое падение давления или
сильное колебание давления
моторного масл а,
 падение мощности и частоты
вращения при постоянном
5 положении датчика заданного
значения (педали акселера
тора),
 сильное дымление выпуска ОГ,
 резкое повышение температуры
охлаждающей жидкости и масла,
 внезапно возникающие ненор
мальные шумы в двигателе или
турбокoмпрессоре, рабо
Кно пка ПУСКА/ОСТАНОВА: тающем от ОГ.
1 Кнопка ОСТАНОВА
2 Кнопка ПУСКА

44
Эксплуатация
Эксплуатация в зимний период
 Эксплуатация в зимний период
С наступлением холодного времени го Аккумуляторные батареи
да соблюдать следующие указания: Во время холодного времени года Опасность травмирования G
чаще проводите техобслуживание
Топливо аккумуляторных батарей и их под При обращении с аккумуляторными ба
Применяйте морозостойкое дизельное зарядку. тареями существует опасность взрыва
топливо (  см. стр. 50). вследствие искрообразования и откры
того пламени.
Моторное масло Опасность травмирования G Поэтому избегайте огня, открытого пла
мени и курения вблизи аккумуляторных
При смене моторного масла выбирайте При обращении с аккумуляторными ба батарей.
продолжительность периода исполь тареями существует опасность химичес
зования нового масла и предписанный кого ожога при контакте с электролитом.
по SAE класс в соответствии с ожидае Проведением тщательного техобслу
 Не допускайте попадания электро живания и малым расходом тока сле
мой во время периода использования лита на кожу, в глаза или на одежду.
температурой наружного воздуха дует стремиться к поддержанию со 5
(  см. стр. 52).
 Носите соответствующую защитную стояния полного заряда. При морозах
одежду (защитные перчатки и очки). сильно уменьшается пусковая емкость;
Охлаждающая жид кость
 Немедленно смойте брызги электро так, например, при температуре 10 °C
лита чистой водой и, при необходи она составляет л ишь 60 % нормальной
Своевременно проверьте степень мости, обратитесь к врачу. емкости. Если двигатель остановлен на
защиты от замерзания охлаждающей длительное время, аккумуляторные ба
жидкости, при необходимости по тареи хранить по возможности в отап
высьте долю антифриза с антикорро ливаемом помещении. В процессе
зионными присадками (  см. стр. 53). зарядки обеспечить хорошую венти
ляцию.

45
Эксплуатация
Очистка/консервация
 Очистка/консервация

Очистка двигателя Справку относительно соответст  Слить охлаждающую жидкость при


вующих средств для очистки и кон холодном двигателе ( стр. 82).
сервации Вы можете получить на  Если с системой охлаждения связа
Указание по охране любой станции ТО "МерседесБенц".
окружающей среды H на система обогрева, регулиро
вочные клапаны полностью от
Очистка системы охлаждения
крыть.
Соблюдайте предписания по охране
окружающей среды. Указание по охране
окружающей среды H
Водоструйный моющий аппарат
высокого давления Отработавшую охлаждающую жидкость,
растворы для очистки, а также жидкость
Соблюдайте указания "Руководства по
для промывки следует улавливать соот
эксплуатации" изготовителя. ветствующим образом и удалять соглас
5 Соблюдать минимал ьное расстояние но действующим в стране эксплуатации
между соплом высокого давления и законодательным нормам.
очищаемым предметом:
 при соплах с круглой струей воды  Посторонние тел а (пыль, насеко
примерно 700 мм, мые и т. д.) с пластин радиатора
удалить продувкой сжатым возду
 при соплах с плоской струей воды хом или промывкой водой с задней
под углом 25° и моечных фрезах
стороны радиатора (против потока
примерно 300 мм.
охлаждающего воздуха).
! !
Во время очистки постоянно пере
Производите очистку только с
мещайте струю воды. Никогда не
умеренным давлением, в про
направляйте струю воды непосред
тивном случае возможны повреж
ственно на электрические детали,
дения пластин радиатора.
штекерные соединения, уплотнения
или шланги.

46
Эксплуатация
Очистка/консервация

Обезжиривание
 Залить в систему охлаждения 5 %
ный раствор из воды и слабоще
лoчного очистителя, например, "P3
Croni" (50 г oчистителя на литр
воды).
 Прогреть двигатель при средней
частоте вращения прибл. до 80 °C
(начало открывания термостата
охлаждающей жидкости) и оставить
его включенным ок. 5 минут.
 Выключить двигатель и дождаться
его охлаждения прибл. до 50 °C.
 Полностью слить раствор дл я 5
очистки.
 Сразу же после этого два раза
заполнить систему охлаждения
свежей водой, прогреть двигатель и
через 5 минут слить воду.
 Заполнить систему охлаждения
свежей охлаждающей жидкостью
( стр. 83), а также соблюдать
раздел "Охлаждающая жидкость"
( стр. 53).

47
Эксплуатация
Очистка/консервация

Консервация Справку по этому вопросу Вы можете


получить в любом пункте ТО "Мерсе
Требуемые предохранительные меры десБенц". Рекомендуется обязатель
зависят от продолжительности вывода но обратиться с соответствующим
из эксплуатации, а также климатичес запросом.
ких условий в стране вывода из экс
плуатации или хранения.
После проведения очистки хранить
двигатель по возможности в сухом,
хорошо проветриваемом помещении.
Если это невозможно, интервалы регу
лярно проводимых мер сократить в два
раза.
В любом случае предохранить двига
5 тель от непосредственного проникания
влаги (дождевая вода/брызги).
При выводе двигателя из эксплуатации
на срок до 12 месяцев меры по защи
те от коррозии при сохранении выше
приведенных условий хранения не
требуются.
При выводе двигателя из эксплуатации
на срок свыше 12 месяцев, а также
чрезвычайных условиях хранения и
транспортировки требуются необ
ходимые специальные меры по кон
сервации.

48
Эксплуатация
Эксплуатационные материалы
 Эксплуатационные материалы

Опасность аварии G Опасность аварии G Указание по охране


окружающей среды H
При обращении с эксплуатационными При обращении с топливом и смазочны
материалами, а также при их хранении и ми материалами существует повышен Эксплуатационные материалы, а также
удалении соблюдайте существующие ная опасность возникновения пожара, детали, соприкасавшиеся с эксплуата
законодательные нормы. В противном поскольку они являются легковоспламе ционными материалами, например,
случае эксплуатационные материалы няющимися веществами. фильтры, удаляйте в соответствии с
могут представлять собой опасность для Поэтому курение и поль зование откры требованиями по охране окружающей
людей и окружающей среды. тым пламенем при обращении с этими среды.
 При обращении с эксплуатационны эксплуатационными материалами за Соблюдайте законодательство.
ми материалами носите защитную прещаются.
одежду и защищайте органы дыхания
респираторами. По возможности не
вдыхайте пары. Элементы конструкции и смазочные
материалы должны быть согласованы 5
 Исключите контакт эксплуатацион
ных материалов с кожей, глазами или друг с другом. Поэтому использовать
одеждой. Промойте пораженные только испытанные и допущенные
места кожи водой с мылом. "Даймл ерКрайслер" сорта. Они
 В случае попадания эксплуатацион приведены в "Предписаниях "МБ" по
ных средств в глаза немедленно эксплуатационным материалам".
промойте их обильным количеством Специальные добавки к смазочным
чистой воды и, при необходимости, материалам не требуются. При при
обратитесь к врачу.
менении специальных присадок право
 В случае попадания эксплуатацион на гарантию может быть ограничено.
ных материалов в организм немед
ленно обратитесь к врачу. Справку по этому вопросу можно по
 Храните эксплуатационные материа лучить в любом пункте ТО "Мерседес
лы в недоступном для детей месте. Бенц".

49
Эксплуатация
Эксплуатационные материалы

Copтa дизельногo топливa Двигатель OM 457 LA принципиально до 20 °C. Зимние сорта дизельного
годится для эскплуатации с примене топлива в большинстве случаев можно
Применяйте только стандартные сорта ним сортов топлива FAME согласно беспроблемно применять при обычных
топлива для дизельных двигателей стандарту DIN E 51606. Перед такой для данной страны температурах
автомобилей (согласно стандарту DIN эксплуатацией для выяснения точных наружного воздуха.
EN 590). Не допускается применение условий эксплуатции ( например,
судового (Marine Diesel Fuel), котель периодичности техобслуживания)
ного и т. п. топлива. следует обратиться за консультациeй
Присадки к топливу не требуются. При в пункт ТО "МерседесБенц".
применении присадок к топливу право
на гарантию может быть ограничено. Сорта топлива для дизельных
В случае использования дизельного двигателей, предназначенные для
топлива с серосодержанием свыше сильных морозов
0,3 вес. % смену моторного масла При низких температурах наружного
5 следует проводить через более воздуха текучесть дизельного топлива
короткие интервалы. Учитывайте может быть недостаточной вследствие
указания в "Сервисной книжке". кристаллизации парафина.
При заправке топливом из бочек или Во избежание перебоев в работе
канистр существует опасность загряз (например, вследствие засорения
нения топлива. Это может привести к фильтров) в зимний период в продаже
неисправностям в системе питания. имеются сорта дизельного топлива,
Поэтому перед заправкой профиль обладающие повышенной текучестью
труйте топливо. при низкой температуре. В межсезон
Топливо ни в коем случае нельзя ный период, а также в отдельных
смешивать с водой. странах возможны отклонения. Особо
морозостойкие зимние сорта дизель
ного топлива в Федеративной
Республике Германия гарантирую т
эксплуатационную надежность при
температуре наружного воздуха прибл.

50
Эксплуатация
Эксплуатационные материалы

Для летнего дизельного топлива или кристаллизации парафина можно Керосин


для зимнего дизельного топлива с устранить только обогревом всей Придерживайтесь по возможности
меньшей морозостойкостью примеши системы питания. минимальной доли присадки с учетом
вайте исключительно определенное, Не примешивайте присадку к особо температуры наружного воздуха.
зависящее от температуры наружного стойкому к низким температурам Присадка керосина в 5 объемн. %
воздуха кол ичество средства для зимнему дизельному топливу. повышает морозостойкость дизель
улучшения текучести или керосина. Текучесть такого топлива при низких ного топлива прибл. на 1 °C. Не превы
температурах вследствие добавления шайте дол ю керосина в смеси макс.
Опасность аварии G присадки может ухудшиться. 50 %.
Средство для улучшения текучести
В случае примешивания бензина суще Эффективность средства для улучше
ствует повышенная опасность пожара и ния текучести гарантирована не для
взрыва. каждого топлива. Учитывать рекомен
Поэтому никогда не примешивайте дации изготовителя. Справку о допу 5
бензин к диз ельному топливу. щенных средствах для улучшения
текучести Вы можете получить в любом
пункте ТО "МерседесБенц".
!
В случае примешивания бензина
существует опасность серьезного
повреждения двигателя.
Поэтому никогда не примешивайте
бензин к дизельному топливу.

Необходимую долю присадки приме


шивайте к дизельному топливу вовре
мя, т.е. еще до ухудшения текучести
вследствие кристаллизации парафина.
Нарушения работы вследствие

51
Эксплуатация
Эксплуатационные материалы

Из соображений безопасности произ Copтa мoторныx масeл i


водите смешивание дизельного топли
ва с керосином только в топливном Использование не допущенных
баке. Для этого в бак залейте сначала нами сортов моторного масла
керосин, а затем дизельное топливо. может привести к ограничению
Включите двигатель на некоторое права на гарантию.
время с тем, чтобы смесь распредели
лась по всей системе питания.

Опасность аварии G
Вследствие примешивания керосина
существует повышенная опасность по
5 жара и взрыва, так как точка воспламе
нения топлива снижается.
Поэтому курение и польз ование откры
тым пламенем при обращении с этими
эксплуатационными материалами
запрещаются.
Пр едписанные по SAE классы вязкости
Соблюдайте соответствующие правила
моторных масел
техники безопасности.
Моторные масла подвергаются спе
циальным испытаниям на пригодность
к использованию в наших двигателях.
Поэтому применяйте только допущен
ные для автомобилей "Мерседес
Бенц" сорта моторных масел. Они
приведены в "Предписаниях "МБ" по
эксплуатационным материал ам".
Учитывайте указания в "Сервисной
книжке".

52
Эксплуатация
Эксплуатационные материалы

В случае использования моторных Охлажд ающая жидкость Справку по этому вопросу можно по
масел другой степени качества лучить в любом пункте ТО "Мерседес
изменяется периодичность смены Охлаждающая жидкость представляет Бенц".
масла. Справку по этому вопросу собой смесь, состоящую из воды и
можно получить в любом пункте ТО антифриза с антикоррозионными при
"МерседесБенц". Выбирайте пред садками. С целью защиты от коррозии
писанный по SAE класс вязкости и повышения температуры кипения
моторного масла в соответствии с охлаждаю щая жидкость должна оста
температурой наружного воздуха. ваться в системе охлаждения весь год.
При проведении работ по техобслужи i
ванию смена моторного масла ре
гистрируется в "Сервисной книжке" Производите смену охлаждающей
вместе с указанием сортов моторных жидкости каждые три года, посколь
масел, степени качества и предписан ку антикоррозионные присадки
ного по SAE класса. разлагаются. 5
Доливайте только моторные масла
Вода
одинаковых степени качества и пред
писанного по SAE класса вязкости. Вода без присадок в качестве охлаж
дающей жидкости недопустима, даже в
i том случае, если морозостойкие свой
Если производится доливка мо ства не требуются.
торного масла более низкой Вода, содержащаяся в охлаждающей
степени качества, то свойства жидкости, должна отвечать определен
моторного масла ухудшаются; ным требованиям, которым часто
поэтому смену моторного масла и удовлетворяет питьевая вода.
замену фильтров следует произ Если качество воды недостаточно вы
водить преждевременно. соко, то воду сл едует специально
подготовить.

53
Эксплуатация
Эксплуатационные материалы

Антифриз с антикоррозионными Соотношение смеси охлаждающей


присадками жидкости:
Во избежание повреждений в системе
охлаждения: Защита от 37 ок.  45
замерзания до °C
 Используйте только допущенный
нами антифриз с антикоррозион Вода объемн. % 50 50
ными присадками. Справку по это Антифриз с анти- 45 макс.
му вопросу можно получить в л юбом 55
коррозионными
пункте ТО "МерседесБенц".
присадками в
 При доливании (после утечки объемн. %
охлаждающей жидкости) следить за
тем, чтобы доля антифриза с анти
коррозионными присадками в ох В исклю чительных случаях, есл и анти
5 лаждающей жидкости обязательно фриз с антикоррозионными присадка
составляла 50 объемн. % (защита ми не имеется и/или защита от за
от замерзания до 37 °C). мерзания не требуется (тропики), сле
дует применять допущенную присадку
! к охлаждающей жидкости без учета
требования относительно морозостой
При заниженной концентрации кости согласно листу 312.0 "Предписа
существует опасность повреждения ний "МБ" по эксплуатационным ма
двигателя вследствие коррозии/ териалам" (например, антикоррозион
кавитации. ная присадка "МБ" A 000 989 13 25 10
концерна "ДаймлерКрайслер AГ" или
 Процентная доля антифриза с анти 10 объемн.% = 100 см3 /л VP 1749
коррозионными присадками не фирмы Hoechst Burghausen). В этом
должна превышать 55 объемн. % случае смену охлаждающей жидкости
(максимальная защита от замерза следует проводить ежегодно.
ния). В противном случае ухуд
шаются защита от замерзания и
отвод тепла.

54
Эксплуатация
Эксплуатационные материалы

Удаление

Указание по охране
окружающей среды H
В случае охлаждающей жидкости речь
идет о биологически раз рушаемых
веществах. При удалении отработавших
охлаждающих жидкостей соблюдать
предусмотренные законом правила или
Предписания по сточным водам в от
дельных странах.
Мы рекомендуем обратиться с запросом
о возможностях удаления в компетент
ные ведомства пo вoдoнaдзopу. 5
Ввиду комплексности з адач, возложен
ных на современную охлаждающую жид
кость , следует категорически отказать ся
от неквалифицированной "регенера
ции", заключающейся лишь в механич ес
кой предварительной очистке.

55
56
Техобслуживание
Указания по техобслуживанию
Рабочие операции

57
Техобслуживание
Указания по техобслуживанию
 Указания по техобслуживанию
Объем ТО и периодичность работ по ТО
В этой главе описаны все работы по ТО,
касающиеся двигателя. Опасность аварии G зависят от различных условий эксплуа
тации и приведены в "Сервисной книж
ке".
Неправильное выполнение работ по ТО
Опасность аварии G или их непроведение, а также несоблю Проведение соответствующих работ
дение периодичности ТО может привес подлежит подтверждению в "Сервис
ти к сокращению срока службы двигате ной книжке". Такое доказательство
Перед проведением работ по ТО и ре
ля, а также к воз никновению технических регулярного проведения техобслужи
монтных работ обязатель но прочтите
повреждений или травмированию вания требуется в обязательном
важнейшие разделы технической доку
людей.
ментации, связанные с этими работами порядке при возможных гарантийных
по ТО и ремонтными работами, как, на Поэтому соблюдайте указ ания по техоб претензиях.
пример, в "Руководстве по эксплуата служиванию двигателя в настоящем
ции" и информации СТО. Заранее озна "Руководстве по эксплуатации". Просим также соблюдать инструкции
комьтесь и с соответствующими положе по техобслуживанию для специальных
ниями законодательства, как, например принадлежностей.
с положениями об охране труда или i
предписаниями по предупреждению
Периодичность техобслуживания и
!
несчастных случаев. В противном случае
все работы по ТО относятся к Перед вводом двигателя в эксплуа
6 Вы можете не распознать грозящие Вам
тацию необходимо произвести
опасности и травмировать себя и других. фирменным деталям и узлам
"МерседесБенц" и к допущенным смену залитого при поставке с
со стороны "ДаймлерКрайслер" завода моторного масла согласно
специально для этого двигателя листу 228.5 "Предписаний "МБ" по
комплектующим деталям. эксплуатационным материалам",
если двигатель с таким маслом не
работал более 12 месяцев.

58
Техобслуживание
Рабочие операции - обзор
 Рабочие операции - обзор

Техобслуживание Проверка и корректировка уровня Дополнительные работы при


жидкости каждом 3-ем техобслуживании
Двигатель:
сменить масло и заменить фильтр. При не обусловленной расходом утечке Топливный фильтр: заменить
жидкости выявить причину и устранить. фильтр.
i Система охлаждения двигателя: Фильтр предварительной очистки
Смену моторного масла и замену Проверить и откорректировать уро топлива с водоотделителем:
масляного фильтра производить не вень жидкости и смеси антифриза с заменить фильтрующий элемент.
реже одного раза в год. антикоррозионными присадками. Моторный тормоз*: проверить на
состояние и регулировку.
Поликлиновой ремень: проверить Дополнительные работы
Сменить охлаждающую жидкость.
техническое состояние. Проверить и отрегулировать зазор в
Заменить фильтрующий элемент клапанах. i
масляного сепаратора.
i Интервал смены зависит от исполь
зуемой присадки к охлаждающей
Проверка на герметичность и Зазор в клапанах должен быть отре жидкости (cм. "Предписание "МБ"
контроль технического состояния гулирован при первом техобслужи по эксплуатационным материа
вании, а затем при проведении 3го, лам").
6
Проверить на наличие мест трения и
5го, 7го и т.д. техобслуживания.
прокладку!
Двигатель
Провода и шланги на двигателе
Впускной коллектор между воздуш
ным фильтром и двигателем
Система охлаждения и обогрева

59
Техобслуживание
Рабочие операции
 Рабочие операции

Двигатель: проверка на герме- Провода и шланги на двигателе:


тичность и техническоe состоя- проверка на герметичность и Опасность травмирования G
ние техническоe состояние
 Провести визуальный контроль  Провода и шланги контролировать При проведении работ во время процес
двигателя на наличие негерме визуально или на слух на герме са пуска или при работающем двигателе
тичностей. тичность. Одновременно все существует опасность травмирования
провода и шланги проверять на вследствие захватывания вращающи
Незначительная утечка масла в местах мися или подвижными деталями двига
уплотнения не вызывает опасения. исправное состояние, исключа
теля или раздавливания ими.
ющую образование мест трения
прокладку и правильное крепление.  Поэтому перед проведением работ
! дождитесь полной остановки дета
Немедленно устраняйте более лей двигателя.
значительные негерметичности с Опасность травмирования G  Носите закрытую и плотно приле
постоянной утечкой масла. гающую рабочую одежду, при необ
ходимости  сетку для волос, снимите
При прикосновении к горячим деталям украшения, как, например, часы с
двигателя существует опасность ожога. металлическим браслетом, цепочки.
Поэтому дождитесь охлаждения деталей
6 или оденьте подходящую защитную
одежду.

60
Техобслуживание
Рабочие операции

Двигатель: смена масла и замена !


фильтра Следите за тем, чтобы в корпус
1
i фильтра не попали посторонние
предметы. Ни в коем случае не
Смену моторного масла произво 2 протирайте корпус фильтра.
дите только при прогретом двига
теле. 3

Опасность аварии G
Брызги горячего моторного масла пред
ставляют собой опасность ожога кожи и
глаз.
Носите соответствующие защитные
перчатки, одежду, а также защитные
оч ки.
Замена масляного фильтра 6
1 Резьбовая пробка
 Пользуясь насадкой для торцового 2 Уплотнительное кольцо
ключа (SW 36), отвинтить резьбовую
3 Фильтрующий элемент
пробку масляного фильтра. Слить
масло из корпуса фильтра.
 Снять резьбовую пробку 1 с
фильтрующим элементом 3 и
расфиксировать фильтрующий
элемент 3, нажав сбоку на нижний
край.

61
Техобслуживание
Рабочие операции

Откачивание/слив моторного масла !


 Заменить уплотнительное кольцо 2
на резьбовой пробке 1. Уплотни Соблюдайте "Руководство по экс
Откачивание:
тельное кольцо слегка смазать плуатации" маслооткачивающих
консистентной смазкой!  Откачать моторное масло через устройств.
направляющую трубку маслоиз
 Вставить новый фильтрующий мерительного стержня. Для этого
элемент 3 в резьбовую пробку 1 и
вынуть маслоизмерительный
зафиксировать нажатием.
стержень и ввести в направляющую
 Навинтить резьбовую пробку 1 с трубку откачивающее устройство с
фильтрующим элементом и уплотнительным кольцом круглого
затянуть; момент затяжки  40 Нм. сечения.

Направляющая трубка маслоизмери-


тельного ст ержня

62
Техобслуживание
Рабочие операции

Слив:
 Поставить подходящий сборник под Указание по охране
резьбовую спускную пробку с ниж окружающей сред ы H
ней стороны масляного поддона.
Удаление моторного масла и филь тра
 Осторожно отвинтить резьбовую производить в соответствии с законо
спускную пробку, слить масло. дательными нормами, действующими в
стране эксплуатации двигателя.

Резьбовая пробка маслосливного


отверст ия

63
Техобслуживание
Рабочие операции

 Снова ввинтить резьбовую спуск  Запустить двигатель при положе


ную пробку с новым уплотнитель нии холостого хода датчика задан
ным кольцом и затянуть; момент ных значений, следить за индика
затяжки  60 Нм. цией давления масла.
 Через маслоналивной патрубок
залить в двигатель новое моторное
!
масло до маркировки "Max." на Положение холостого хода сохра
маслоизмерительном стержне. нять до тех пор, пока не появится
индикация давления моторного
масла. Если прибл. через 10 секунд
индикация давления масла отсутст
вует, выключить двигатель и уста
новить причину.

 Проверить фильтр и резьбовую


спускную пробку на герметичность.
 Выключить двигатель. Прибл. через
6 5 минут еще раз проверить уровень
масла, при необходимости дол ить
масло до маркировки "Max." на
маслоизмерительном стержне.

Маслоналивной патрубок

64
Техобслуживание
Рабочие операции

Замена фильтрующего элемента


масляного сепаратора
 Демонтировать звукоизолирующий
элемент.
 Снять крышку масляного сепара
тора.
 Снять с крышки уплотнительное
кольцо и вынуть масляный сепара
тор.
 Монтаж производится в обратной
последовательности. Установить
новое уплотнительное кольцо.
Момент затяжки болта крышки: 6 Нм.

Масляный сепаратор трубопровода 6


удаления воздуха из б лок-картера

65
Техобслуживание
Рабочие операции

Регулировка зазора в клапанах Специальный инструмент


Поворотное устройство
904 589 04 63 00
Ключ для регулировки зазора в
приводе клапанов 422 589 00 11 00

Зазор в клапанах

Впускные = 0,40 мм
клапаны
Выпускной = 0,60 мм
клапан

i
Регулировку зазора в клапанах
6 производите при холодном двига
теле (не ранее, чем через 30 минут
Расположение цилиндр ов и клапанов после останова двигателя, в том
числе и при кратковременной
= впускной клапан работе двигателя).
= выпускной клапан Перед демонтажом произведите
очистку сильно загрязненных кры
X = сторона маховика шек головок блока цилиндров.

66
Техобслуживание
Рабочие операции

Демонтаж/монтаж крышек головок


блока цилиндров
 Отвернуть болты с шестигранной
головкой 2 крышки головки блока
цилиндров 1.
 Снять крышку головки блока
цилиндров 1.
Монтаж производите в обратной по
следовательности.

Смо трово е от верстие маховика 6


 Отвинтить крышку от смотрового
отверстия картера маховика.
 Смонтировать поворотное устрой
ство 904 589 04 63 00 на смотровое
отверстие картера маховика.

Крепление крышек гол овок блока


цилиндров

67
Техобслуживание
Рабочие операции

Регулировка зазора в клапанах


Двигатель Положение коленчатого вала Цилиндр/регулируемые клапаны
1 2 3 4 5 6

1-ый цилиндр
OM 457 LA Положение в.м.т., соответствующее E/A E A E A 
моменту зажигания

Положение в.м.т., соответствующее  A E A E E/A


моменту перекрытия клапанов
E  впускной клапан Проверить/отрегулировать зазор в  Зазор в клапанах между коромыс
A  выпускной клапан клапанах лом и перемычкой клапанов из
мерить щупом (стрелка). Щуп дол
В 2х положениях коленчатого вала
жен поддаваться протягиванию с
отрегулировать все клапаны.
легким сопротивлением.
 При помощи поворотного устрой
ства вращать коленчатый вал до тех
 Для регулировки зазора в клапанах
ослабить контргайку 2. Отрегу
пор, пока поршень 6го цилиндра не
лировать зазор в клапанах враще
6 будет находиться в положении
нием регулировочного винта 1.
в.м.т., соответствующем моменту
перекрытия клапанов (1ый ци  Снова затянуть контргайку; момент
линдр  поршень в положении в.м.т., затяжки  50 Нм.
соответствующем моменту зажига  Еще раз проконтролировать зазор в
ния). Затем установить поршень кл апанах, при необходимости от
1го цилиндра в положение в.м.т., корректировать.
соответствующее моменту пере
крытия клапанов (6ый цилиндр 
поршень в положении в.м.т., соот
ветствующем моменту зажигания).
 Проконтролировать и отрегулиро
вать клапаны согласно вышепри 1 Регулировочный винт
веденной таблице. 2 Контргайка

68
Техобслуживание
Рабочие операции

Заключительные работы Фильтр предварительной очист-


 Снова смонтировать крышку голов ки топлива с обогреваемым водо-
ки блока цилиндров ( см. стр. 67). отделителем*: замена филь тру-
ющего элемента
 Демонтировать поворотное устрой
ство со смотрового отверстия
картера маховика.
 Закрыть смотровое отверстие
крышкой.

Присоединения топливопроводов
На нижеприведенном рисунке показа
но расположение присоединений
топливопроводов к расположенному со
стороны двигателя фильтру предвари
тельной очистки топлива и ручному
насосу.
Топливопроводы 6
1 От топливного фильтра к двигателю
2 От топливного насоса к фильтру
3 Утечка топлива от двигателя
4 К топливному насосу Фильтр предварительной очи стки
5 От топливного бака топлива с обогреваемым водоотде-
6 Топливный насос лителем*
1 Ручной насос
2 Корпус фильтра
3 Водоотделитель (обогреваемый)
4 Водоспускной клапан

69
Техобслуживание
Рабочие операции

 Открыть спускной кл апан и резь  Закрыть спускной клапан и запол


бовую пробку для удаления воздуха нить фильтр предварительной
и смесь воды c топливoм из филь очистки при помощи топливного
трующего элемента уловить в ручного насоса. Затем ввинтить
емкости. резьбовую пробку для удаления
 Вынуть штекер для системы воздуха.
обогрева.  Запустить двигатель и удалить
 Отвинтить фильтрующй элемент. воздух из системы питания.

i
Указание по охране Оставьте двигатель работать ок. 1
окружающей среды H минуты. Удаление воздуха из систе
мы питания производится автома
Отработавшие филь трующие элементы тически.
и остатки топлива удалять в соответст
вии с предписаниями, действующими в
стране эксплуатации двигателя.  Проконтролировать герметичность
фильтра предварительной очистки.
6
 Отвинтить сепараторную емкость
от фильтрующего элемента и очис
тить или при необходимости заме
нить.
 Монтаж производить в обратной
последовательности. Заменить
уплотнительные кольца.

!
Туго навинтить фильтрующий эле
мент на головку фильтра вручную.

70
Техобслуживание
Рабочие операции

Замена фильтрующего элемента !


топливного фильтра Следите за тем, чтобы в корпус
 Во избежание избыточного давле фильтра не попали посторонние
ния в топливном баке открыть предметы.
запорное устройство бака.
Ни в коем случае не протирайте
корпус фильтра.
В обязательном порядке избегайте
попадания воды.

 Пользуясь насадкой для торцового


ключа (SW 36), отвинтить резьбовую
пробку 1 топливного фильтра.
 Резьбовую пробку 1 вместе с
фильтрующим элементом 3 слегка
вытянуть из корпуса фильтра. Дать
стечь топливу. 6
 Снять резьбовую пробку с филь
трующим элементом. Фильтру
ющий элемент расфиксировать,
нажав сбоку на нижний край
фильтрующего элемента.
Замена фи льтрующего элемента
топливного фил ьтра
1 Резьбовая пробка
2 Уплотнительное кольцо
3 Фильтрующий элемент

71
Техобслуживание
Рабочие операции

 Навинтить резьбовую пробку 1 с Впускной коллектор между воз-


фильтрующим эл ементом 3 и душным фильтром и двигателем:
затянуть: момент затяжки  25 Нм. проверка на герметичность и
 Удалить воздух из системы питания техническоe состояние
(  стр. 37).  Проконтролировать резиновые
 Запустить двигатель и удалить манжеты, впускные трубы и соеди
воздух из системы питания. нительные шланги на исправное
состояние, а также на герме
! тичность.
Оставьте двигатель работать ок. 1  Проконтролировать хомуты для
минуты. Удаление воздуха из систе шлангов, фланцевые соединения и
мы питания производится автома впускной коллектор на глухую
тически. Если двигатель останавли посадку.
вается или не запускается, удалите
воздух из системы питания
вручную.
6 Фильтр ующи й элемент топливного
фильтра  Проверку герметичности топливно
го фильтра производить при рабо
1 Резьбовая пробка тающем двигателе.
2 Уплотнительное кольцо
3 Фильтрующий элемент !
Если уровень дизельного топлива
 Заменить уплотнительное кольцо 2 (топливный бак) выше высоты
(слегка смазать консистентной
двигателя, то при замене фильтра
смазкой).
следует закрыть подающий топли
 Новый фильтрующий элемент 3 вопровод. Иначе может произойти
зафиксировать, вдавив его в утечка дизельного топлива.
резьбовую пробку 1.

72
Техобслуживание
Рабочие операции

Поликлиновой ремень: проверка устройства постепенно до тех пор,


технического состояния пока снова не появится меловой
штрих.

Опасность травмирования G !
Произведите замену поликлино
Существует опасность травмирования вого ремня, если будет обнаружен
вследствие выброса вращающимися один из приведенных на следующей
деталями разорвавшихся поликлиновых странице признаков повреждения.
ремней. (Демонтаж и монтаж поликлинового
Выдерживайте установленные объемы ремня   см. стр. 76).
работ по ТО. При обнаружении соответ
ствующих повреждений следует заме
нить соответствующие поликлиновые  Снова демонтировать поворотное
ремни. устройство.
 Снова привинтить крышку смотро
Специальный инструмент вого отверстия картера маховика.
Момент затяжки: 25 Нм.
Поворотное устройство: 6
904 589 04 63 00
 Смонтировать поворотное устрой
ство на смотровое отверстие
картера маховика.
 На поликлиновой ремень мелом
нанести штрих.
 Контроль поликлинового ремня на
повреждения производить по
отрезкам; двигатель или поликли
новой ремень при этом проворачи
вать при помощи поворотного

73
Техобслуживание
Рабочие операции

74
Техобслуживание
Рабочие операции

Признаки повр еждения


1 Новый ремень (для сравнения;
ребра  трапециевидные)
2 Износ боковых поверхностей:
ребра  конические
3 Виден корд в основании ребра
4 Отслоение локальных участков
ребер
5 Поперечные трещины в нескольких
ребрах
6 Резиновые утолщения в основании
ремня
7 Отложения грязи или камней
8 Отслоение ребер от основания
ремня
9 Сбоку вырван корд
a Обтрепаны внешние корды
b Поперечные трещины на задней 6
стороне
c Поперечные трещины в нескольких
ребрах

75
Техобслуживание
Рабочие операции

Демонтаж/монтаж поликлинового
ремня Опасность травмирования G
Натяжитель может сорваться с пружины.
При ослаблении или натяжении устрой
ства существует опасность травмирова
ния вследствие раз давливания или з а
щемления предварительно натянутыми
деталями.
 Поэтому при проведении работ на
натяжном устройстве соблюдайте
особую осторожность.
 Следите за правильным обращением
со специальным инструментом.

Вороток с удлинением в натяжном


устр ойстве
 Вставить вороток с удлинением в
натяжное устройство, пол ьзуясь
насадкой для торцового ключа
размером 15 мм.
 Повернуть натяжной ролик вниз и
снять поликлиновой ремень.

76
Техобслуживание
Рабочие операции

 Отвести назад натяжное устрой


ство.
 Пpоверить натяжное устройство и
шкивы на безупречное состояние
(например, выбитые подшипники
натяжного устройства, натяжного
ролика или направляющих роли
ков); при необходимости дeтaли
заменить.
 Наложить поликлиновой ремень
(новый) на все шкивы, кроме
натяжного ролика, (соблюдать
показанную на рисунке схему
прохождения поликлинового
ремня).
 При помощи рычага отвести натяж
ной ролик вниз, наложить на него Схема прохождения поликлинового 6
поликлиновой ремень и вернуть ремня
натяжной ролик в исходное поло
жение. 1 Генератор
2 Направляющий ролик
 Снять вороток и провести контроль 3 Насос охлаждающей жидкости
на правильную посадку поликли 4 Шкив коленчатого вала
нового ремня на шкивах. 5 Натяжной ролик
6 Направляющий ролик

77
Техобслуживание
Рабочие операции

Моторный тормоз*: проверка  Проверить рычаг дроссельной зас


технического состояния и лонки на глуxую посадку на валике
регулировки дроссельной заслонки, при необхо
димости подтянуть зажимные
Проверка технического состояния винты.
 Удалить проволочное упорное  Смазать шаровой подпятник пред
кольцо на шаровом подпятнике писанной консистентной смазкой.
цилиндра моторного тормоза.  Снова насадить шаровой подпятник
на шаровую головку, вставить про
волочное упорное кольцо.

6 Рычаг дроссел ьной заслонки в рабочем


положении
1 Держатель
2 Рычаг дроссельной заслонки
 Отжать шаровой подпятник от
шаровой гол овки рычага дроссель
ной заслонки 2.
 Проконтролировать на износ ци
Рычаг дроссельной заслонки в исходном линдр моторного тормоза, шаровую
положени и головку и шаровой подпятник, а
1 Держатель также валик дроссельной засл онки.
2 Рычаг дроссельной заслонки

78
Техобслуживание
Рабочие операции

Проверка регулировки Система охлаждения двигателя: i


проверка и корректировка уровня
i жидкости и морозостойкости Проверку и корректировку уровня
антифриза с антикоррозионными охлаждающей жидкости произво
При включенном моторном тормозе
присадками дить только при температуре ох
рычаг дроссельной заслонки 2 в
лаждающей жидкости ниже 50 °C.
рабочем положении (поршень ци
линдра выдвинут) должен прилегать
! Перед корректировкой уровня
Применяйте только допущенные со охлаждающей жидкости проконтро
к держателю 1.
стороны "ДаймлерКрайслер" лировать морозостойкость анти
В исходном положении цилиндра эксплуатационные материалы фриза с антикоррозионными при
моторного тормоза (поршень ци ( см. стр. 53). садками. Для доливания использо
линдра выдвинут) рычаг дроссел ь вать только подготовл енную охлаж
ной заслонки должен также приле дающую жидкость с 50 объемн.%
гать к держателю; предварительное антифриза с антикоррозионными
натяжение возвратной пружины Опасность аварии G присадками.
цилиндра моторного тормоза в
этом случае достаточно. Вследствие разбрызгивания горячей  Медленно открыть пробку системы
Проконтролируйте положение охлаждающей жидкости существует охлаждения двигателя, сбросить
валика дроссельной заслонки: в опасность ожога кожи и глаз. избыточное давление.
6
исходном положении моторного Поэтому открывайте систему охлажде
ния только при температуре охлаж  Проверить морозостойкость анти
тормоза насечка (стр. 63, правый фриза с антикоррозионными при
рис.) должна быть расположена дающей жидкости ниже 90 °C.
садками контрольным прибором.
параллельно, в рабочем положении Медленно отверните крышку и сбрось те
давление.
Правильная доля  50 объемн.% 
 перпендикулярно направлению антифриза с антикоррозионными
потока ОГ (стр. 63, левый рис.). Носите соответствующие защитные присадками в охлаждающей жидко
перчатки, одежду, а также защитные
очки.
сти гарантирована, если обеспече
на защита от замерзания до 37 °C.
При индицировании меньшей за
щиты от замерзания откорректиро
вать соотношение смеси.

79
Техобслуживание
Рабочие операции

! Система охлаждения и обогрева:


При заниженной концентрации проверка на герметичность и
техническоe состояние
существует опасность повреждения
двигателя вследствие коррозии/ Рабочая операция "Система охлажде
кавитации в системе охлаждения. ния двигателя: проверка и коррек
тировка уровня жидкости и морозо
стойкости антифриза с антикоррозион
i ными присадками" должна быть перед
Избегайте концентрации выше этим уже выполнена.
55 объемн.% антифриза с анти  Визуально проконтролировать
коррозионными присадками, так радиатор на герметичность и
как иначе не достигается макси исправное состояние.
мальная защита от замерзания до
45 °C. При более высокой концен !
трации ухудшаются теплоотвод и При обнаружении повреждений/
защита от замерзания. недостатков отремонтируйте
6  радиатор или замените его.
Проконтролировать уровень охлаж
дающей жидкости.  Проконтролируйте радиатор на
Система охлаждения правильно внешнее загрязнение. Пластины не
заполнена, если охлаждающая должны быть забиты грязью.
жидкость доходит до маркировки,
находящейся в заливном патрубке.  Проконтролировать все провода и
шланги системы охлаждения и
обогрева на герметичность, ис
правное состояние, а также на
исключающую места трения про
кладку и надлежащее крепление.

80
Техобслуживание
Рабочие операции

Специальный инструмент:  Снять пробку расширительного  Пневматический рукав со штуцером


Контрольный манометр бачка охлаждающей жидкости. отбора воздуха для накачивания
001 589 83 21 00  Установить контрольный прибор. шин присоединить к клапану и соз
дать контрольное давление, соот
ветствующее давлению открывания
Опасность травмирования G системы охлаждения.
Давление открывания системы охлаж
Брызги горячей охлаждающей жидкости дения может быть выведено из кодо
представляют собой опасность ожога вого номера пробки или редукцион
кожи и глаз. ного клапана.
Поэтому открывайте систему охлажде Пример: кодовый номер 70 = 0,7 бара
ния только при температуре охлаж
дающей жидкости ниже 90 °C.
избыточного давления.
Медленно отверните крышку и сбросьте i
давление.
Носите соответствующие защитные Во избежание превышения дав
перчатки, одежду, а также защитные ления 1,2 бара в контрольный при
оч ки. бор встроен предохранительный 6
клапан.

Опасность аварии G Специальный инст румент - контрольный


манометр
При попадании охлаждающей жидкостив
организ м существует опасность отрав
ления.
Не наливайте охлаждающую жидкость в
емкости для питья.

 Для систем обогрева: открыть регу


лировочные и запорные клапаны.

81
Техобслуживание
Рабочие операции

Смена охлаждающей жидкости !


Применять только допущенный для
Опасность травмирования G автомобилей "МерседесБенц"
антифриз с коррозионными при
садками; (см. главу "Эксплуата
Вследствие разбрызгивания горячей ционные материалы" (  стр. 49).
охлаждающей жидкости существует
опасность ожога кожи и глаз.
Поэтому открывайте систему охлажде i
ния только при температуре охлаж
дающей жидкости ниже 90 °C. Перед сменой охлаждающей
жидкости проконтролировать
Медленно отвинтите крышку и сбрось те
давление.
систему охлаждения и обогрева на
герметичность и техническое
Носите соответствующие з ащитные состояние. Смену охлаждающей
перчатки, одежду, а также з ащитные
очки.
жидкости подтвердить в "Сервис
ной книжке".
6 Резьб овая спускная пр обка охлаж-
Опасность аварии G Слив охлаждающей жидкости
дающей жидкости

При попадании охлаждающей жидкости в  Медленно открыть пробку системы


организм существует опасность отрав охлаждения двигателя, сбросить
ления. избыточное давление и снять
Не наливайте охлаждающую жидкость в
пробку.
емкости для пить я.  Для систем обогрева: открыть
регулятор температуры (регу
лировочные клапаны) системы
обогрева.

82
Техобслуживание
Рабочие операции

 Сливной шланг насадить на спуск  Прочистить засоренные спускные


ные патрубки радиатора и спустить отверстия.
охлаждающую жидкость.  Снова затянуть резьбовую спускную
 Вывинтить резьбовую спускную пробку охлаждающей жидкости на
пробку охлаждающей жидкости 1 двигателе, заменив уплотнение.
на блоке цилиндров двигателя и  Снова ввернуть все снабженные
уловить охлаждающую жидкость в новыми уплотнениями резьбовые
подходящей емкости. спускные пробки (без присоедине
ния шланга).
i
Предварительно закройте провода Заполнение охлаждающей
и т.п., находящиеся под резьбовы жидкости
ми спускными пробками, и под
ставьте подходящий сборник, вме  Запустить двигатель и дать ему
щающий все количество охлаж поработать ок. 1 минуты с перемен
дающей жидкости. ной частотой вращения.
 Безостановочно залить охлаж
дающую жидкость предписанного 6
Указание по охране состава до нижнего края заливного
окружающей среды H патрубка.
 Выключить двигатель и снова
Удаляйте исполь зованную охлаждающую закрыть систему охлаждения.
жидкость в соответствии с законода
тельными нормами, действующими в i
стране эксплуатации двигателя Дальнейшую информацию см. в
( см. стр. 55). "Руководстве по эксплуатации"
изготовителя автомобиля.

83
84
Самопомощь
Неисправности, причина и устранение
Пуск двигателя с помощью вспомогательной аккумуляторной батареи

85
Самопомощь
Неисправности, причина и устранение
 Неисправности, причина и устранение
Наряду с правильным обслуживанием
и регулярным техобслуживанием дви
гателя, важно своевременно устранять
неисправности. Для далее приведен
ных в графе "Устранение" мер можно
использовать указания из разделов
"Техобслуживание" или "Контрольные
операции и другие работы по устране
нию неисправностей".

!
Для проведения работ большего
объема рекомендуем обращаться в
специализированную мастерскую с
квалифицированным персоналом.
"ДаймлерКрайслер" рекомендует
Вам пользоваться для этого услу
гами пункта ТО "МерседесБенц",
располагающего соответствующи
ми специалистами и инструментом
7 для проведения требуемых работ.
Особенно работы, связанные с
безопасностью, и работы на систе
мах, обеспечивающих безопас
ность, должны непременно осуще
ствляться квалифицированными
мастерами специализированной
мастерской.

86
Самопомощь
Неисправности, причина и устранение

Поиск неисправностей, общий

Неисправность Причина Устранение


Шестерня стартера не вращается или Аккумуляторная батарея недостаточно  Зарядить аккумуляторную батарею.
вращается слишком медленно. заряжена.
Отсоединился соединительный  Затянуть кабель на зажиме, при
кабель, ведущий к стартеру. необходимости припаять новый
зажим.
Неисправно тяговое реле стартера.  Для проверки обратиться к
специалисту.
Двигатель не запускается или сразу же Опорожнен топливный бак.  Произвести заправку топливом.
снова останавливается.
Засорен топливный фильтр.  Заменить фильтрующий элемент
(  стр. 71).
Засорен топливопровод, фильтр  Произвести очистку .
предварительной очистки или сито в
топливном баке.
Негерметична система питания или  Герметизировать. 7
фильтр.
Топливо  неморозоустойчиво.  Очистить фильтр предварительной
очистки (  стр. 69).
 Заменить топливный фильтр.
 Применять зимнее топливо
(  стр. 50).

87
Самопомощь
Неисправности, причина и устранение

Неисправность Причина Устранение


Двигатель не запускается или Занижена температура наружного  Соблюдать условия для эксплуатации в
сразу же снова останавливается. воздуха. зимний период ( стр. 45).
Двигатель плохо запускается. Завышена температура топлива  Заменить датчик температуры топлива; обра
или неисправен датчик. титься в специализированную мастерскую с
квалифицированным персоналом.
Неисправность БУ системой MR.  Считать память неисправностей блока управ
ления системой регулировки двигателя (MR),
обратиться в специализированную мастерс
кую с квалифицированным персоналом.
Негерметичности или слишком  Проверка на герметичность (визуальный
низкое давление в контуре низкого контроль); для проверки давления обратиться
давления топлива. в специализированную мастерскую с квали
фицированным персоналом.
Непpeднамеренное выключение Неисправность БУ системой MR  Oбратиться в специализированную мастерс
двигателя. (полный отказ). кую с квалифицированным персоналом.

7 Прервана подача напряжения;  Проверка на герметичность (визуальный


короткое замыкание в кабельной контроль); для проверки давления обратиться
разводке или кнопке ОСТАНОВА; в специализированную мастерскую с квали
неисправность модуля системы фицированным персоналом.
регулирования движения (FR).
Негерметичности или слишком  Проверка на герметичность (визуальный
низкое давление в контуре низкого контроль); для проверки давления обратиться
давления топлива или неис в специализированную мастерскую с квали
правность привода топливопод фицированным персоналом.
качивающего насоса.

88
Самопомощь
Неисправности, причина и устранение

Неисправность Причина Устранение


Двигатель в аварийном режиме: Неисправность БУ  Считать память неисправностей блока управ
1) пост. частота вращения 1250 об/мин, системой MR или FR. ления; обратиться в специализированную мас
терскую с квалифицированным персоналом.
2) aвтом. частота вращения 900 об/мин.
"Пиление", вибрация или перебои в Переполюсован пози  Снять соответствующий датчик; при улучшении
работе двигателя. ционный датчик угла работы двигателя (аварийная частота враще
поворота коленчатого ния)  датчик переполюсован  произвести за
вала или датчик в.м.т. мену полюсов; обратиться в специализирован
(верхней мертвой точки) ную мастерскую с квалифицированным персо
(датчик положения рас нал ом.
пределительного вала).
Плохая мощность двигателя Неисправность датчика  Проверить прибором для диагностирования
(недостаточная мощность). давления наддува. "ДаймлерКрайслер", при необходимости заме
нить; обратиться в специализированную мас
терскую с квалифицированным персоналом.
Температура надду  Проверить датчик температуры, при необхо
вочного воздуха слишком димости заменить; обратиться в специали
высокая или неисправен зированную мастерскую с квалифицирован
датчик температуры. ным персоналом.
Занижена температура  Проверить датчик температуры, при необхо 7
топлива. димости заменить, проконтролировать частоту
вращения вентилятораточку включения; обра
титься в специализированную мастерскую с
квалифицированным персоналом.
Завышена температура  Проверить датчик температуры, при необходи
охлаждаю щей жидкости. мости заменить, проконтролировать частоту
вращения вентилятораточку включения; обра
титься в специализированную мастерскую с
квалифицированным персоналом.

89
Самопомощь
Неисправности, причина и устранение

Неисправность Причина Устранение


Пл охая мощность двигателя Неисправнocть заслонки*  Контроль работоспособности или визуальный
(недостаточная мощность). моторного тормоза. контроль.
Неисправность системы пи  Визуальный контроль на утечку, обратиться в
тания (засорена, негерме специализированную мастерскую с квалифи
тична). цированным персоналом.
Неисправность модул я системы  Считать память неисправностей блока управления;
MR или FR. обратиться в специализированную мастерскую с
квалифицированным персоналом.
Прерывание силы тяги. Ненадежные контакты в  Полюсные клеммы аккумуляторной батареи и
системе электропитания. присоединительный штекер на БУ системой MR
проконтролировать на надежное крепление и
коррозию.
Негерметичности или слишком  Проверка на герметичность (визуальный контроль);
низкое давление в контуре для проверки давления обратиться в специали
низкого давления топлива. зированную мастерскую с квалифицированным
персоналом.

7 Пл охая мощность моторного Неисправность БУ системой FR.  Считать память неисправностей блока управления
тормоза. системой FR, обратиться в специализированную
мастерскую с квалифицированным персоналом.
Неисправность постоянного  Проверить возбуждение; обратиться в специа
дросселя*. лизированную мастерскую с квалифицированным
персоналом.
Неисправнocть заслонки*  Контроль работоспособности/визуальный контроль;
моторного тормоза. обратиться в специализированную мастерскую с
квалифицированным персоналом.

90
Самопомощь
Неисправности, причина и устранение

Неисправность Причина Устранение


Завышен расход топлива. Завышена температура топлива  Заменить датчик температуры топлива; обра
или неисправен датчик. титься в специал изированную мастерскую с
квалифицированным персоналом.
Места соединения (вставной  Уравновешивание насоса через систему "STAR
насос  трубопровод и форсунки) DIAGNOSIS" или диагностический прибор
неисправны или негерметичны. Minidiag 2; обратиться в специализированную
мастерскую с квалифицированным персоналом.
Преждевременное снижение Неисправность БУ системой FR  Обратиться в специализированную мастерскую
частоты вращения двигателя или БУ гибким адаптирующим с квалифицированным персоналом.
регулятором (макс. частота модулем (ADM) или неправильное
вращения не достигается). программирование.
Перегрев двигателя (согласно Неисправен датчик температуры  Заменить датчик.
индикации температуры охлаждающей жидкости.
охлаждающей жидкости).
Нехватка охлаждающей жидкости  Долить охлаждающую жидкость, удалить воздух
или неполное удаление воздуха из ( стр. 83).
системы охлаждения.
Поврежден поликлиновой ремень  См. "Замена поликлинового ремня" ( стр. 76). 7
Некорректное включение  Обратиться в специализированную мастерскую
вентилятора. с квалифицированным персоналом.
Радиатор загрязнен внутри или  Произвести очистку или обезызвествл ение.
обызвествлен, радиатор сильно
загрязнен снаружи.
Неисправность термостата.  Проверить, при необходимости заменить;
обратиться в специализированную мастерскую
с квалифицированным персоналом.

91
Самопомощь
Неисправности, причина и устранение

Неисправность Причина Устранение


Контрольная лампа "Зарядный Выход из строя лампы накаливания  Заменить лампу накаливания или устранить
ток" не горит при выключенном или обрыв питающего провода. обрыв.
двигателе.
Контрольная лампа "Зарядный Недостаточное натяжение  Проконтролировать натяжение поликлиново
ток" загорается при рабо поликлинового ремня. го ремня, при необходимости, заменить
тающем двигател е. натяжной ролик.
Обрыв поликлинового ремня.  Заменить поликлиновой ремень ( стр. 76).
Неисправны генератор или  Проверить; обратиться в специализирован
регулятор. ную мастерскую с квалифицированным
персоналом.
Черное дымление двигателя. Неисправность датчика темпера  Проверить прибором для диагностирования
туры наддувочного воздуха, тем "ДаймлерКрайслер"; обратиться в специа
пературы охлаждающей жидкости лизированную мастерскую с квалифициро
или температуры топлива. ванным персоналом.
Неисправность форсунки.  Обратиться в специализированную мастерс
кую с квалифицированным персоналом
Повреждены турбокoмпрессор,  Визуальный контроль; обратиться в специа
7 работающий от ОГ, или трубы лизированную мастерскую с квалифициро
наддувочного воздуха, загрязнен ванным персоналом.
воздушный фильтр.
Неисправность постоянного  Обратиться в специализированную мастерс
дросселя. кую с квалифицированным персоналом.
ОГ синего цвета. Завышен уровень масла в  Откорректировать уровень масла; для
двигателе, моторное масло проверки обратиться в специализированную
попадает в камеру сгорания. мастерскую с квалифицированным персо
налом.

92
Самопомощь
Неисправности, причина и устранение

Неисправность Причина Устранение


ОГ белого цвета. Негерметична головка блока цилин  Отыскать поврежденный цилиндр
дров или прокладка головки блока проведением испытания на потерю
цилиндров, охлаждающая жидкость давления; обратиться в специали
попадает в камеру сгорания. зированную мастерскую с квалифи
цированным персоналом.
"Детонационный стук" двигателя. Нарушение сгорания.  Обратиться в специал изированную
мастерскую с квалифицированным
персоналом.
"Стук" двигателя. Повреждение подшипника.  Обратиться в специал изированную
мастерскую с квалифицированным
персоналом.
Атипичные шумы. Негерметичность во впускном коллек  Устранить негерметичность, при
торе и выпускном трубопроводе необходимости, заменить уплот
вызывает свистящий шум. нения.
Задевание турбинным колесом или  Турбокoмпрессор, работающий от
рабочим колесом компрессора за ОГ, заменить в специализирован
корпус; посторонние тела в компрес ной мастерской с квалифицирован
соре или турбине; заедание подшип ным персоналом. 7
ников вращающихся деталей.

93
Самопомощь
Пуск двигателя с помощью вспомогательной аккумуляторной батареи
 Пуск двигателя с помощью вспомогательной аккумуляторной батареи
В случае разрядки аккумуляторной ! !
батареи двигатель можно запустить с
помощью пусковых кабелей и акку Следите за тем, чтобы номинальное При пуске от аккумуляторной ба
муляторной батареи другого авто напряжение аккумуляторных ба тареи другого автомобиля макс.
мобиля. тарей было одинаковое. В против напряжение бортовой сети 28 В не
ном случае одна из аккумуляторних должно быть превышено (послед
батарей может быть разрушена. ствиями могут быть повреждения
Опасность травмирования G Не кладите металлические пред электронного оборудования систе
меты на аккумуляторные батареи. мы регулирования)
При обращении с аккумуляторными ба Опасность короткого замыкания.
тареями существует опасность химичес  Сначала соединить положительные
кого ожога при контакте с электролитом. Применяйте тол ько изолированные
полюса, затем отрицательные
пусковые кабели (поперечное сече
 Поэтому избегайте его попадания на полюса аккумуляторных батарей.
кожу, в глаза или на одежду. ние проводов ок. 70 мм 2 ) с изолиро
ванными пол юсными клеммами.  Запустить двигатель ( см. стр. 40)
 Поэтому носите соответствующую Опасность короткого замыкания. и оставить включенным некоторое
защитную одежду (защитные перч ат время.
ки, очки). Разряженная аккумуляторная
 Немедленно смойте брызги электро батарея может замерзнуть при  Снять пусковой кабель в обратной
лита чистой водой и при необходи температуре ок. 10 °C; ее следует посл едовательности.
мости обратитесь к врачу. оттаять перед пуском двигателя с
 Не наклоняйтесь над аккумуляторны помощью вспомогательной акку
7 ми батареями во время пуска с помо
щью вспомогатель ной аккумуля
муляторной батареи.
Опасность травмирования G
торной батареи.
При обращении с аккумуляторными ба
тареями существует опасность взрыва
вследствие искрообразования и откры
того пламени.
Поэтому избегайте огня, открытого пла
мени и курения.

94
Технические характеристики
Технические характеристики двигателя
Контрольные и регулировочные параметры
Моменты затяжки

95
Технические характеристики
Технические характеристики двигателя
 Технические характеристики двигателя
Гaбаритные размеры в мм:
(базовое исполнение, другие варианты
исполнения по запросу)

OM 457 LA
A = Длина 1320 мм
двигателя
B = Ширина .. 750 мм
двигателя
C = Высота 1115 мм
двигателя

96
Технические характеристики
Технические характеристики двигателя

Масса

OM 457 LA
Двигатель, неза 920 кг
правленный
Двигатель, 970 кг
заправленный

Общие данные

Конструкция Рядный двигатель с газотурбинным наддувом и охлаждением


наддувочного воздуха
Вид охлаждения Циркуляционное охлаждение охлаждающей жидкостью
Процесс сгорания 4тактный непосредственный впрыск дизельного топлива
Число цилиндров 6
Диаметр цилиндра 128 мм
Ход поршня 155 мм
Общий рабочий объем 11 980 см 3
Направл ение вращения двигателя со стороны маховика влево
Вид пуска электрический 8
Заправочный объем охлаждающей жидкости двигателя
без обратного охлаждения 15 л
Объем заливаемого моторного масла, включая
масляный фильтр мин. 34 л; макс. 39 л

97
Технические характеристики
Технические характеристики двигателя

Данные: стартера, аккумуляторной


батареи и генератора (стандарт)

Стартер
Напряжение 12/24 В
Мощность 6,0 кВт
Аккумуляторная батарея (не входит в объем поставки)
Напряжение 12/24 В
Ток стартерного разряда по стандарту DIN 72311 макс. 700 A
Способность холодного двигателя к пуску без пуска
двигателя с помощью вспомогательной аккумуляторной
батареи и уровень заряженности аккумуляторной
батареи 75 % до макс. 20 °C
Генератор
Напряжение 28 В
Сила тока 35/80 A

98
Технические характеристики
Контрольные и регулировочные параметры
 Контрольные и регулировочные параметры
Давление моторного масла (мин.)

При частоте вра ≥ 0,5 бара


щения холостого
хода
При номинальной ≥ 2,5 бара
частоте вращения

Зазор в клапанах

Впускной клапан 0,4 мм


Выпускной клапан 0,6 мм

99
Технические характеристики
Моменты затяжки
 Моменты затяжки

i
Вся резьба на механических дета
лях и соответствующие механичес
кие поверхности давления должны
быть чистыми и гладкими и смазаны
моторным маслом; другие смазоч
ные материалы требуют совершен
но других моментов затяжки.

Наименование Нм
Картер двигателя
Болт крышки (из легкого сплава/пластмассы) головки блока цилиндров 25/20
Болт масляного поддона на блоке цилиндров 35
Натяжное устройство поликлинового ремня на блоке цилиндров/на держателе гидравлического
насоса/на опоре 50
Система питания/впрыска
Топливопровод высокого давления на штуцере форсунки вставного насоса 30
Полые болты для топливопроводов 50
Резьбовая пробка на корпусе топливного фил ьтра 25
8

100
Технические характеристики
Моменты затяжки

Наименование Нм
Стартер/генератор
Стартер на распределительном механизме 80
Держател ь генератора на блоке цилиндров
Резьба M10 60
Резьба M14 x 1,5 160
Циркуляционный конту р масла
Резьбовая пробка маслосливного отверстия на масляном поддоне из легкого сплава 60
Масляный фильтр/масл яный радиатор на блоке цилиндров 50
Крышка масляного фильтра на корпусе масляного фильтра 40
Болт запорной крышки на масляном сепараторе 6
Циркуляционный конту р охлаждающей жидкости
Трубопровод охлаждающей жидкости с термостатическим клапаном на насосе охлаждающей 25
жидкости
Насос охлаждающей жидкости на блоке цилиндров 30
Шкив на ступице насоса охлаждающей жидкости 25
Регулировка клапана 8
Контргайка на регулировочном болте коромысла 50

101
102
Технические термины

Блок управления Датчик Моторный тормоз с заслонкой


Элемент электронной системы, Электронный элемент, преобра Называется также тормоз с
управляющий, например, функ зующий определенные измеряе дроссельной заслонкой. Принцип
циями двигателя или коробки мые величины (например, темпера действия основан на закрывании
передач. туру масла, частоту вращения выпускного трубопровода.
Верхняя мертвая точка (в.м.т.) двигателя и т.д.) в электрические Номер двигателя
Верхняя мертвая точка, обоз значения для их использования в Определенный изготовителем и
начение для верхнего пол ожения блоке управления системой MR. находящийся на блоке цилиндров
поршня цилиндра. Двигатель OM номер, позволяющий однозначно
Вязкость моторного масла Условное обозначение двигателя, идентифицировать любой двига
Показатель внутреннего трения сокращение для ДВС, работающего тель.
(вязкости) масла при определенной на тяжелом моторном Постоянный дроссель
температуре. Вязкость тем выше, топливе=дизельный двигатель. Клапан, установленный в головке
чем лучше способность масла Диагностический прибор Minidiag 2 блока цилиндров в сочетании с
переносить более высокие тем Электронный диагностический тормозом с дроссельной заслонкой
пературы без приобретения им прибор для считывания неисправ или турботормозом (Turbobrake*) и
слишком жидкой консистенции или ностей и параметров на двигателях вызывающий при включении
 более низкие температуры без грузовых и специализированных моторного тормоза уменьшение
приобретения им слишком густой автомобилей "ДаймлерКрайслер внутреннего давления в цилиндре
консистенции. AГ". при рабочем такте.
Гибкий ад аптирующий модуль Момент затяжки (Нм) Программа аварийной работы
(ADM) Это произведение силы на длину Специальная программа системы
Модуль управления в качестве рычага, дающее усилие, необхо регулирования двигателя Telli gent ®,
интерфейса между электронным димое для затяжки резьбовых которая при отказе электронных
оборудованием двигателя и соединений, как, например, болтов элементов обеспечивает возмож
автомобиля. крепления головки блока цилин ность ограниченной по времени
дров. (Нм=ньютонметр). работы двигателя.
9

103
Технические термины

Ременный привод например, частота вращения холос к системе MR, как например, коман
Приводные ремни от двигателя к того хода двигателя и обмен дан ды, касающиеся регулирования
моторным агрегатам, как, напри ными с системой FR. крутящего момента двигателя пу
мер, генератору, насосу охлаж Система регулирования двигателя тем изменения положения педали
дающей жидкости или компрессору Telligent ® акселератора.
кондиционера. Электронная система регулиро Сорта топлива FAME
Сеть передачи данных CAN вания двигателя "МерседесБенц". Сорта топлива FAME (Fatty Acid
(Controller Area Network) Регулирует момент впрыскивания и Methylester)  это сорта биоди
Последовательная система количество впрыскиваемого топли зельного топлива на основе слож
передачи данных, обеспечивающая ва в зависимости от актуального ных метилэфиров жирных кислот.
взаимосвязь электронных бортовых эксплуатационного состояния и Трансмиссионно- силовой агрегат
систем автомобиля и позволяющая заданных водителем параметров. Собирательное понятие для всех
организованный взаимообмен Система STAR DIAGNOSIS механизмов автомобиля, относя
данными. Одновременно умень Электронная система диагнос щихся к приводу, как, например,
шается число требуемых элемен тирования "ДаймлерКрайслер AГ". двигатель, сцепление, коробка
тов. Благодаря такому сокращению передач, карданные валы, разда
возможных источников неисправ Система FR
Условное обозначение блока точная коробка, ведущие мосты.
ностей повышаются надежность и
упрощение техобслуживания. управления (системой регулиро Турботормоз (Turbobrake*)
вания движения). Система регу Специал ьная система моторного
Система регулирования двигателя лирования движения  это подкон тормоза для грузовых автомобилей
(MR) трольная электронная система, "МерседесБенц". Турботормоз
Усл овное обозначение блока связанная через шину передачи (Turbobrake*) использует турбокoм
управления (системой регулирова данных CAN с системой регулиро прессор двигателя, работающий от
ния двигателя). Система регулиро вания двигателя (MR). Система FR ОГ, для обеспечения в режиме при
вания двигателя  это подконтроль находится в кабине водителя. Она нудительного х.х. более высокой
ная электронная система, относя управляет важными фукциями мощности торможения.
щаяся к системе регулирования автомобиля и передает через шину
9 двигателя Telligent®. Она управляет передачи данных CAN команды
такими функциями двигателя, как,

104