Nissan Juke LG PDF

УДК 629.114.
6
Б Б К 39.335.52
N70
Nissan Juke. М одели F15 выпуска с 2 01 1 года с бензиновымидвигателями HR 16DE, MR 16DDT.

Устройство, техническое обслуживание, ремонт.
2012. 336 с.: ил. ( Код 4363)
ISBN 978-5-98410-097-7
ISBN 978-5-88850-524-3
В издании представлено руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Nissan

Juke модели F15 выпуска с 2011 года с бензиновыми двигателями HR16DE, MR16DDT.
Издание содержит подробные инструкции по обслуживанию, диагностике, ремонту и регулировке
элементов систем двигателя (смазки, охлаждения, запуска, зарядки, системы впрыска топлива), ав
томатических бесступенчатых коробок передач (Xtronic CVT, Xtronic CVT-M6), раздаточной коробки,
тормозной системы (включая антиблокировочную систему тормозов (ABS)), рулевого управления и
т.д. Представлены подробные электросхемы и описания проверок электрооборудования.
Имеющаяся в руководстве информация позволит автовладельцам самостоятельно проводить гра
мотное обслуживание автомобиля и не доводить его состояние до дорогостоящего ремонта. В случае
ремонта, данное руководство послужит незаменимым средством по выявлению и устранению неис
правностей во всех компонентах автомобиля. Пошаговое и наглядное описание ремонтных процедур,
изобилие рисунков, обширные справочные ремонтные данные позволят квалифицированно подо
брать варианты замены запчастей, произвести соответствующие регулировки, правку кузова и т. д.
Книга предназначена для персонала СТО, ремонтных мастерских и автовладельцев.
Техническое обслуживание
Механическая часть двигателя
Система смазки и система охлаждения двигателя
Акселератор, топ л. система, система выпуска и система запуска двигателя
Система управления двигателем
Трансмиссия и силовая передача
Оси и подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Оснащение салона и наружной части кузова
Приборы, управляемые водителем
Электрооборудование
СОДЕРЖАНИЕ
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.......................................................... 9 Масляный фильтр.......................................................................70

Периодическое обслуживание........................'........................................ 9 Система охлаждения двигателя..............................................................70
Рекомендуемые жидкости и смазочные материалы.............................. 9 Двигатель MR16DDT.........................................................................70
Жидкости и смазочные материалы................................................. 9 Периодическое обслуживание......................................................70
Коэффициент вязкости SAE...........................................................9 Радиатор....................................................................................72
Соотношение компонентов в смеси охлаждающей жидкости Охлаждающий вентилятор............................................................74
двигателя....................................................................................9 Водяной насос............................................................................75
Обслуживание двигателя MR16DDT................................................... 10 Термостат...................................................................................75
Приводной ремень..................................................................... 10 Выпускной патрубок....................................................................76
Охлаждающая жидкость двигателя............................................... 10 Двигатель HR16DE............................................................................77
Заправка................................................................................... 11 Периодическое обслуживание......................................................77
Проверка топливопроводов..:...................................................... 12 Радиатор......................................... ..........................................79
Фильтрующий элемент воздухоочистителя....................................12 Охлаждающий вентилятор............................................................ 81
Моторное масло......................................................................... 12 Водяной насос............................................................................82
Масляный фильтр...................................................................... 13 Термостат...................................................................................82
Свечи зажигания........................................................................ 13 Выпускной патрубок....................................................................83
Проверка Паропроводов системы EVAP.........................................13
Обслуживание двигателя HR16DE..................................................... 13 АКСЕЛЕРАТОР, ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА, СИСТЕМА ВЫПУСКА
Приводной ремень..................................................................... 13 И СИСТЕМА ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ................................... ...................85
Охлаждающая жидкость двигателя............................................... 14 Акселератор.........................................................................................85
Фильтрующий элемент воздухоочистителя....................................16 Снятие.............................................................................................85
Моторное масло......................................................................... 16 Установка.........................................................................................85
Масляный фильтр...................................................................... 16 Проверка после установки................................................................. 85
Свечи зажигания........................................................................ 17 Топливная система........................................................................ .'.....85
Проверка паропроводов системы EVAP.........................................17 Двигатель MR16DDT.........................................................................85
Периодическое обслуживание......................................................85
МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ................................................ 18 Датчик уровня топлива, топливный фильтр и топливный
Двигатель MR16DDT............................................................................. 18 насос в сборе.............................................................................85
Основные проверки......................................................................... 18 Топливный бак.................................................................................. 91
Клапанные зазоры.......................................................................18 Модели 2WD............................................................................... 91
Проверка компрессии................................................................. 19 Модели 4WD...............................................................................93
Периодическое обслуживание........................................................... 19 Угольный фильтр EVAP...................................................................... 94
Фильтрующий элемент воздухоочистителя....................................19 Двигатель HR16DE................................................................................96
Свечи зажигания........................................................................ 19 Снятие и установка...........................................................................96
Воздухоочиститель и воздуховод..................................................20
Датчик уровня топлива, топливный фильтр и топливный
Снятие-и установка...........................................................................21
насос в сборе.............................................................................96
Впускной коллектор.................................................. ■............... 21
Топливный бак............................................................................97
Охладитель воздуха наддува...............1......................................22
Угольный фильтр EVAP................................................................. 99
Каталитический нейтрализатор.....................................................23
Система выпуска................................................................................. 100
Турбокомпрессор....................................................................... 25
Двигатель MR16DDT........................................................................100
Выпускной коллектор.................................................................. 26
Модели 2WD............................................................................. 100
Масляный поддон (нижний)........................................................ 27
Модели 4WD..............................................................................100
Топливный насос высокого давления (ТНВД) и топливный шланг ....29
Снятие......................................................................................101
Топливные форсунки и топливная рампа.......................................30
Установка..................................................................................101
Катушки зажигания, свечи зажигания и клапанная крышка..............32
Проверка после установки.......................................................... 101
Снятие и установка двигателя............................................................33
Модели 2WD.............................................................................. 33 Двигатель HR16DE........................................................................... 101
Модели 4WD.............................................................................. 35 Снятие....................................................... .............................. 101
Двигатель HR16DE............................................................................... 37 Установка..................................................................................101
Основные проверки......................................................................... 37 Система запуска..................................................................................103
Клапанные зазоры...................................................................... 37 Система запуска (с интеллектуальным ключом).................................. 103
Проверка компрессии................................................................. 38 Принципиальная схема системы.................................................. 103
Периодическое обслуживание............................................................38 Схема электрических соединений................................................104
Снятие и установка...........................................................................39 Диагностика неисправностей............................................................106
Натяжной шкив приводного ремня................................................39 Порядок проведения проверки.................................................... 106
Воздухоочиститель и воздуховод..................................................39 Стартер.......................................................................................... 107
Впускной коллектор.....................................................................40 Двигатель HR16DE.....................................................................107
Выпускной коллектор................................................................... 41 Двигатель MR16DDT...................................................................110
Масляный поддон (нижний).........................................................42 Технические данные и спецификации................................................112
Топливные форсунки и топливная рампа......................................44 СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ............................................. 113
Катушки зажигания, свечи зажигания и клапанная крышка.............. 46 Двигатель MR16DDT............................................................................ 113
Цепь ГРМ.................................................................................. 48
Блок-схема системы управления двигателем..................................... 113
Распредвалы.............................................................................. 52
Расположение компонентов............................................................. 114
Сальники клапанов......................................................................58
В моторном отсеке.....................................................................114
Передний сальник.......................................................................58
На двигателе............................................................................. 114
Задний сальник...........................................................................59
В системе выпуска.....................................................................115
Головка цилиндров......................................................................59
На кузове...................................................... ............................116
Снятие и установка двигателя............................................................62
БлокЕСМ....................................................................................... 117
Снятие................................................................... ...................62
Расположение контактов в разъемах блока ЕСМ........................... 117
Установка.................................................................................. 64
Стандартные значения напряжений на контактах разъемов
СИСТЕМА СМАЗКИ И СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ............65 блока ЕСМ................................................................................ 117
Система смазки двигателя.....................................................................65 Коды неисправностей.......................................................................125
Двигатель MR16DDT.........................................................................65 Схема электрических соединений.....................................................129
Периодическое обслуживание......................................................65 Двигатель HR16DE...............................................................................135
Масляный радиатор.....................................................................66 Блок-схема системы управления двигателем..................................... 135
Масляный насос..........................................................................68 Расположение компонентов.............................................................. 136
Двигатель HR16DE........................................................................... 69 БлокЕСМ........................................................................................ 138
Периодическое обслуживание......................................................69 Расположение контактов в разъемах блока ВСМ........................... 138
Стандартные значения напряжений на контактах разъемов Снятие.....................................................................................172
блока ЕСМ................................................................................ 138 Установка.................................................................................172
Кода неисправностей...................................................................... 144 Проверка после установки.........................................................172
Схема электрических соединений.....................................................147 Коробка передач в сборе.................................................................172
Снятие.................................................................................... 172
ТРАНСМИССИЯ И СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА............................................153 Установка.................................................................................173
Сцепление..........................................................................................153 Проверка после установки......................................................... 173
Периодическое обслуживание.......................................................... 153 Технические данные и спецификации............................................... 174
Педаль сцепления..................................................................... 153 6-ступенчатая МКП RS6F94R................................................................174
Жидкость для сцепления............................................................ 154 Боковые сальники...........................................................................174
Педаль сцепления.............................................. ............................ 156 Снятие.....................................................................................174
Снятие.....................................................................................156 Установка.................................................................................174
Установка................................................................................. 156 Проверка после установки.........................................................174
Проверка после снятая.............................................................. 156 Коробка передач в сборе.................................................................174
Проверка после установки......................................................... 156 Технические данные и спецификации............................................... 175
Главный цилиндр сцепления.............................................................157 Вариатор (CVT) RE0F09B......................................................................176
Снятие..................................................................................... 157 Система управления CVT................................................................. 176
Установка................................................................................. 157 Блок ТСМ.......................................................................................177
Проверка после установки..........................................................157 Таблица очередности проверки кодов DTC.................................. 177
Регулировка после установки......................................................157 Коды неисправностей....;...................................... .................... 177
Трубки сцепления........................................................................... 158 Жидкость CVT.................................................................................178
Модели с механической коробкой передач RS5F92R.....................158 Проверка жидкости CVT............................................................. 178
Модели с механической коробкой передач RS6F94R.....................158 Проверка состояния жидкости CVT.............................................. 178
Гидравлический контур.............................................................. 159 Замена жидкости АКП................................................................ 179
Снятие..................................................................................... 159 Коробка передач в сборе................................................................. 179
Установка................................................................................. 159 Снятие.....................................................................................179
Проверка после снятия.............................................................. 159 Установка.................................................................................180
Проверка после установки......................................................... 159 Проверка перед установкой..................................................... 180
Регулировка после установки..................................................... 159 Проверка после установки....................................................... 181
Концентрический рабочий цилиндр (CSC)......................................... 159 Регулировка после установки......................................................181
Снятие..................................................................................... 159 Вариатор (CVT) RE0F11A.................................................................... 181
Установка................................................................................. 159 Система управления CVT............................................................... 181
Проверка после установки......................................................... 159 Коды неисправностей...................................................................... 182
Регулировка после установки..................................................... 159 Жидкость CVT.................................................................................183
Ведомый диск и кожух сцепления.....................................................160 Замена жидкости CVT............................................................. ..183
Модели с двигателем HR16DE.....................................................160 Регулировка.............................................................................. 183
Модели с двигателем MR16D0T.................................................160 Коробка передач в сборе................................................................. 183
Снятие..................................................................................... 160 Снятие.....................................................................................184
Установка................................................................................. 160 Установка.................................................................................184
Проверка после снятия............................................................... 161 Проверка перед установкой....................................................... 184
Проверка после установки.......................................................... 161 Проверка после установки......................................................... 184
Силовая передача................................................................................161 Регулировка после установки..................................................... 184
Раздаточная коробка: TY21В.............................................................161
Блок управления 4WD...................................................................... 162 ОСИ И ПОДВЕСКА..............................................................................135
Таблица очередности проверки кодов DTC...................................162 Передняя ось...................................................................................... 185
Коды неисправностей................................................................ 162 Модели с двигателем MR16DDT....................................................... 185
Схема электрических соединений.....................................................163 Ступицы и поворотные кулаки передних колес..............................185
Система 4WD.......................................................... .................163 Чехлы передних приводных валов............................................. 186
Периодическое обслуживание...........................................................163 Передние приводные валы......................................................... 189
Масло для раздаточной коробки..................................................163 Модели с двигателем HR16DE......................................................... 195
Блок управления 4WD...................................................................... 164 Ступицы и поворотные кулаки передних колес............................195
Переключатель режима «4WD»..........................................................164 Чехлы передних приводных валов............................................. 197
Раздаточная коробка в сборе........................................................... 164 Передние приводные валы......................................................... 199
Снятие..................................................................................... 164 Передняя подвеска........................................................................... 203
Установка................................................................................. 164 Периодическое обслуживание........................................................ 203
Задний карданный вал.....................................................................165 Пружины и стойки......................................................................... 204
Периодическое обслуживание..................................................... 165 Снятие................................................................................... 204
Снятие..................................................................................... 165 Установка............................................................................... 204
Установка....................................................................... ....... 166 Разборка................................................................................ 205
Проверка после снятия...............................................................166 Сборка................................................................................... 205
Проверка после установки..........................................................166 Проверка после разборки.........................................................205
Задняя главная передача..................................................................166 Проверка после установки........................................................205
Периодическое обслуживание.....................................................166 Поперечные рычаги...................................................................... 206
Передний сальник............................................................ ...... 167 Снятие................................................................................... 206
Боковые сальники........................................................................... 168 Установка............................................................................... 206
Снятие......................................................................................168 Проверка после снятия............................................................ 206
Установка................................................................................. 168 Проверка после установки........................................................206
Муфты с электронным управлением..................................................169 Передний стабилизатор поперечной устойчивости........................... 206
Снятие..................................................................................... 170 Снятие................................................................................... 206
Установка................................................................................. 170 Установка............................................................................... 206
Сальники муфт с электронным управлением................................170 Проверка после снятия................................ ............................207
Задняя главная передача в сборе...................................................... 171 Проверка после установки........................................................207
Снятие......................................................................................171 Балка передней подвески.............................................................. 207
Установка..................................................................................171 Снятие................................................................................... 208
5-ступенчатая МКП RS5F92R.................................................................172 Установка............................................................................... 208
Периодическое обслуживание...........................................................172 Проверка после снятия............................................................ 208
Боковые сальники............................................................................172 Проверка после установки........................................................208
Снятие..................................................................................... 172 Технические данные и спецификации..............................................208
Установка................................................................................. 172 Задняя ось....................................................................................... 210
Проверка после установки..........................................................172 Модели 2WD................................................................................. 210
Позиционные выключатели...............................................................172 Модели 4WD................................................................................. 211
Задние приводные валы..................................................................212 Проверка перед снятием..................................... ...........................238
Снятие.....................................................................................212 Проверка после снятия....................................................................238
Установка.................................................................................212 Проверка после установки.............................................................. 238
Со стороны колеса....................................................................213 Проверка работоспособности.....................................................238
Со стороны главной передачи....................................................214 Проверка герметичности............................................................238
Задняя подвеска.................................................................................215 Регулировка после установки.....................................................238
Модели 2WD...................................................................................215 Вакуумные трубки и шланги............................................................. . 238
Периодическое обслуживание.................................................... 215 Модели с двигателем MR16DDT.......................................................238
Амортизаторы задней подвески.................................................. 215 Снятие.................................................................................... 239
Пружины..................................................................................216 Установка................................................................................ 239
Балка задней подвески..............................................................217 Проверка после снятая..............................................................239
Технические данные и спецификации............................................... 217 Модели с двигателем HR16DE.........................................................239
Модели 4WD.................................................................................. 218 Снятие.................................................................................... 239
Периодическое обслуживание.................................................... 218 Установка.................................................................................239
Амортизаторы задней подвески.................................................. 219 Проверка после снятия..............................................................239
Пружины..................................................................................220 Дисковые тормоза передних колес.......................................................240
Рычаги подвески....................................................................... 221 Тормозные колодки........................................................................ 240
Управляющие тяги..................................................................... 221 Модели с двигателем MR16DDT.................................................240
Поперечные рычаги...................................................................222 Модели с двигателем HR16DE.............................................. . 240
Задний стабилизатор поперечной устойчивости...........................222 Снятие.................................................................................... 240
Задняя подвеска в сборе........................................................... 223 Установка.................................................................................241
Технические данные и спецификации......................................... 223 Проверка после снятия..............................................................241
Проверка после установки.........................................................241
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА.............. .....................................................224 Тормозной суппорт в сборе.............................................................241
Периодическое обслуживание.............................................................. 224 Снятие.................................................................................... 242
Педаль тормоза..............................................................................224 Установка................................................................................ 242
Проверка..................................................................................224 Разборка................................................................................. 242
Регулировка..............................................................................224 Сборка.................................................................................... 242
Тормозная жидкость........................................................................225 Проверка после разборки..........................................................243
Проверка уровня тормозной жидкости........................................ 225 Проверка после установки.........................................................243
Проверка тормозных трубок....................................................... 225 Дисковые тормоза задних колес...........................................................243
Слив....................................................................................... 225 Тормозные колодки........................................................................ 243
Заправка..................................................................................225 Снятие.................................................................................... 243
Прокачка тормозной системы..................................................... 225 Установка................................................................................ 244
Главный тормозной цилиндр........................................................... 225 Проверка после снятая..............................................................244
Проверка утечек..................................... ..................................225 Тормозной суппорт в сборе............................................................ 244
Вакуумный усилитель тормоза......................................................... 225 Снятие...................................................................... ..............245
Проверка работоспособности.............................................. . 225 Установка............................................................... .................245
Проверка герметичности............................................................ 226 Разборка................................................................................. 245
Дисковые тормоза передних колес................................................... 226 Сборка.................................................................................... 245
Тормозные колодки...................................................................226 Проверка после разборки......................................................... 246
Тормозные диски......................................................................226 Проверка после установки........................................................ 246
Дисковые тормоза задних колес....................................................... 226 Стояночный тормоз............................................................................ 246
Тормозные колодки.......................................................... ...... 226 Периодическое обслуживание......................................................... 246
Тормозные диски......................................................................226 Проверка длины хода рычага..................................................... 246
Педаль тормоза..................................................................................227 Проверка компонентов................................................... ........ 246
Без системы ESP............................................................................227 Регулировка............................................................................. 246
С системой ESP..............................................................................227 Колодки стояночного тормоза....................................................246
Снятие...........................................................................................228 Трос управления стояночным тормозом............................................247
Установка.......................................................................................228 Модели 2WD............................................................................ 247
Проверка после снятия....................................................................228 Модели 4WD............................................................................ 247
Регулировка после установки........................................................... 228 Снятие.................................................................................... 248
Тормозные трубки и шланги................................................................. 228 Установка................................................................................ 248
Тормоза передних колес.................................................................. 228 Регулировка после установки.....................................................248
Без системы ESP....................................................................... 228 Колодки стояночного тормоза..........................................................248
С системой ESP................................................ ....................... 229 Снятие.................................................................................... 249
Гидравлический контур.............................................................. 229 Установка................................................................................ 249
Снятие.....................................................................................230 Проверка после снятия............................................................. 249
Установка................................................................................. 231 Регулировка после установки.....................................................249
Проверка после установки......................................................... 231 Система управления тормозами.......................................................... 250
Тормоза задних колес..................................................................... 231 С системой ESP............................................................................. 250
Модели 2WD............................................................................. 231 Модели 2WD.......................................................... ..................250
Модели 4WD.............................................................................232 Модели 4WD.............................................................................251
Гидравлический контур.............................................................. 232 Схема электрических соединений............................................. .....252
Снятие.....................................................................................233
Установка.................................................................................234 РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ.....................................................................253
Проверка после установки......................................................... 235 Снятие и установка.............................................................................253
Главный тормозной цилиндр................................................................ 235 Рулевое колесо.............................................................................. 253
Модели 2WD...................................................................................235 Снятие.................................................................................... 253
Модели 4WD...................................................................................235 Установка................................................................................ 253
Снятие.................................................................... ...................... 236 Рулевая колонка............................................................................ 253
Установка.......................................................................................236 Снятие.....................................................................................253
Разборка........................................................................................236 Установка................................................................................ 254
Сборка.......................................................................................... 236 Проверка после снятия..............................................................254
Проверка перед снятием................................................................. 237 Проверка после установки.........................................................254
Проверка после установки............................................................... 237 Вал рулевого механизма.................................................................254
Вакуумный усилитель тормоза............................................................. 237 Снятие.................................................................................... 254
Модели 2WD...................................................................................237 Установка................................................................................ 255
Модели 4WD...................................................................................237 Проверка после снятия..............................................................255
Снятие...........................................................................................237 Проверка после установки.........................................................255
Установка.......................................................................................238 Рулевой механизм и рулевой привод................................................255
Снятие.................................................................................... 256 Задний бампер.............................................................................280
Установка.................................г.............................................256 Снятие.......................................................................... ........ 280
Разборка................................................................................. 256 Установка.............................................................................. 280
Сборка.....................................................................................256 Решетка радиатора............................................................ ..........282
Проверка после установки......................................................... 257 Снятие.................................................................................. 282
Проверка после разборки.......................................................... 257 Установка.............................................................................. 282
Система рулевого управления.............................................................. 257 Решетка капели............................................................................ 283
Схема электрических соединений.................................................... 258 Снятие.................................................................................. 283
Установка.............................................................................. 283
ОСНАЩЕНИЕ САЛОНА И НАРУЖНОЙ ЧАСТИ КУЗОВА.......................259 Защитные накладки крыльев..........................................................284
Оснащение салона..............................................................................259 Снятие.................................................................................. 284
Отделка передних дверей................................................................ 259 Установка............................................................................... 284
Снятие.....................................................................................259 Крышки порогов дверей................................................................284
Установка.................................................................................260 Снятие.................................................................................. 285
Отделка задних боковых дверей....................................................... 260 Установка............................................................................... 285
Снятие......................................... .......................................... 260 Обтекатели со стороны днища.......................................................285
Установка................................................................................. 261 Снятие.................................................................................. 285
Боковая отделка кузова................................................................... 261 Установка.............................................................................. 285
Облицовка передних стоек..............................................................262 Угловые молдинги................................................. .......................286
Снятие.....................................................................................262 Передние угловые молдинги..........................................................286
Установка.................................................................................262 Установка...............................................................................286
Внутренние накладки проемов дверей.............................................. 262 Задние угловые молдинги.............................................................286
Снятие.....................................................................................262 Снятие.................................................................................. 286
Установка.................................................................................262 Установка............................................................................... 287
Боковая отделка перегородки моторного отсека................................ 262 Боковые молдинги крыши.............................................................287
Снятие.....................................................................................262 Снятие...................................................................................287
Установка............................. ...................................................262 Наружные молдинги дверей...........................................................288
Бордюры дверей............................................................................ 262 Наружные молдинги передних дверей............................................288
Снятие.....................................................................................262 Снятие.................................................................................. 288
Установка.................................................................................262 Установка....... ....................................................................... 288
Нижняя облицовка центральных стоек.............................................. 262 Наружные молдинги задних боковых дверей................................... 289
Снятие........................................ ............................................ 262 Снятие...................................................................................289
Установка.................................................................................262 Установка...............................................................................289
Верхняя облицовка центральных стоек....... ............ ......................... 262 Ленты дверных рам.......................................................................289
Снятие.....................................................................................262 Ленты рам передних дверей..........................................................289
Установка.................................................................................263 Снятие.................................................................................. 289
Отделка пола.......................................................... ....................... 263 Установка...............................................................................289
Снятие.....................................................................................264 Лента рам задних боковых дверей................................................. 291
Установка.................................................................................264 Снятие...................................................................................291
Приборная панель............................................................................... 265 Установка...............................................................................291
Снятие и установка......................................................................... 266 Крышки задних крыльев................................................................292
Таблица последовательности выполнения операций.....................266 Снятие...................................................................................292
Снятие..................................................................................... 266 Установка...............................................................................292
Установка................................................................................. 271 Накладка задней двери.................................................................292
Сиденья............................................................................................. 271 Снятие...................................................................................292
Расположение компонентов..............................................................271 Установка...............................................................................292
Схема электрических соединений.....................................................271
Стекла и стеклоподъемники................................................................. 272 ПРИБОРЫ, УПРАВЛЯЕМЫЕ ВОДИТЕЛЕМ........................................293
Ветровое стекло............................... ............................................. 272 Зеркала............................................................................................293
Снятие..................................................................................... 273 Зеркало в салоне..........................................................................293
Установка.......................... ...................................................... 273 Зеркало в салоне с защитой от бликов с ручным управлением.....293
Устранение просачивания воды на ветровом стекле......................273 Зеркало в салоне с защитой от бликов с автоматическим
Оконное стекло задней двери.......................................................... 274 управлением................:..........................................................293
Снятие................................. ................... ................................275 Снятое...................................................................................294
Установка............................................ .................................... 275 Установка...............................................................................294
Стекла передних дверей............................. ................... ............ . 275 Наружные зеркала........................................................................ 294
Снятие.................. ......................................... .........................276 Дверное зеркало в сборе...............................................................294
Установка........................................... ........... ........... ..............276 Снятие...................................................................................294
Проверка посадки..................................................................... 276 Установка...............................................................................294
Стеклоподъемники передних дверей.................................................276 Стекло зеркала.............................................................................294
Снятие........................ ....................................................... 277 Снятие...................................................................................294
Установка................................................................................. 277 Установка............................................................................... 295
Разборка ................................................................................. 277 Крышка дверного зеркала.............................................................. 295
Проверка после снятия...............................................................277 Снятие...................................................................................295
Сборка......................... .......................................... .................277 Установка............................................................................... 295
Проверка посадки.................................................. ...................277 Панель диет, управления дверными зеркалами................................295
Стекла задних боковых дверей..........................................................277 Снятие...................................................................................295
Снятие............... .....................................................................277 Установка............................................................................... 295
Установка........................... ................. ....................................278 Система наружного освещения.......................................................... 296
Проверка посадки.............................................. .......................278 Галогенные фары.......................................................................... 296
Стеклоподъемники задних боковых дверей........................................278 Снятие............................................ ...................................... 296
Снятие.............................................................. ............ ....... 278 Снятие................................................................................... 297
Установка.................................. ............. .................................278 Установка...................................... ........................................ 297
Разборка......................... ........................................................ 278 Замена лампочек.................................................................... 297
Проверка после снятия...............................................................278 Разборка................................................................................ 297
Сборка..................................................................................... 278 Сборка................................................................................... 297
Проверка посадки......................................................................278 Передние комбинированные фонари...............................................297
Оснащение наружной части кузова........................................................279 Снятие................................................................................... 298
Передний бампер........................................................................... 279 Установка............................................................................... 298
Снятие..................................................................................... 280 Замена лампочек.......................... '.........................................298
Установка................................................................................. 280 Разборка................................................................................ 298
Сборка..................................... .............................................. 298 Жиклеры и трубка омывателей ветрового стекла............................... 307
Противотуманные фары..................................................................298 Расположение трубки омывателей..............................................307
Снятие.................................................................................... 298 Снятие.................................................................................... 307
Установка................................................................................ 298 Установка.................................................................................307
Замена лампочек.................................................. ...................298 Проверка стопорного клапана....................................................308
Датчик света и дождя......................................................................299 Регулировка..............................................................................308
Снятие.................................................................................... 299 Рычаги очистителей ветрового стекла.............................................. 308
Установка................................................................................ 299 Снятие.....................................................................................309
Выключатель аварийной сигнализации.............................................299 Установка................................................................................ 309
Снятие.................................................................................... 299 Регулировка положения остановки щеток очистителей................. 309
Установка................................................................................ 299 Привод очистителей ветрового стекла в сборе..................................310
Переключатель света фар и указателей поворота.............................. 299 Снятие.....................................................................................310
Снятие.................................................................................... 299 Установка................................................................................ 310
Установка................................................................................ 299 Разборка................................................................................. 310
Боковые повторители сигнала поворота............................................299 • Сборка.................................................................................... 310
Снятие.................................................................................... 299 Датчик света и дождя....ч................................................................ 311
Установка................................................................................ 300 Снятие.....................................................................................311
Замена лампочек......................................................................300 Установка.................................................................................311
Регулятор наклона фар....................................................................300 Рычаг очистителя стекла задней двери............................................. 311
Снятие.................................................................................... 300 Снятие.................................................................................... 311
Установка................................................................................ 300 Установка.................................................................................311
Задние комбинированные фонари....................................................300 Регулировка положения остановки щетки очистителя стекла
Снятое.....................................................................................301 задней двери............................................................................312
Установка..............................................................................i 301 Двигатель очистителя стекла задней двери.......................................312
Замена лампочек...................................................................... 301 Снятие.................................................................................... 312
Верхний фонарь стоп-сигнала.......................................................... 301 Установка.................................................................................312
Снятое.....................................................................................301 Жиклер и трубка омывателя стекла задней двери.............................. 313
Установка.................................................................................301 Расположение трубки омывателя................................................313
Фонари освещения номерного знака................................................ 301 Снятие.....................................................................................313
Снятие.....................................................................................301 Установка.................................................................................313
Установка.................................................................................301 Проверка жиклера омывателя....................................................313
Замена лампочек...................................................................... 301
Задний противотуманный фонарь....................................................302 ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ................................................................ 314
Снятие..................................................................... ............... 302 Система зарядки................................................................................ 314
Установка.................................................................................302 Система переменного регулирования напряжения............................. 314
Замена лампочек......................................................................302 Схема электрических соединений....................................................314
Технические данные и спецификации...............................................302 Основные проверки........................................................................315
Система освещения салона..................................................................303 Генератор......................................................................................316
Плафон местного освещения........................................................... 303 Модели с двигателем HR16DE....................................................316
Снятое.....................................................................................303 Модели с двигателем MR16DDT................................................. 317
Установка.................................................................................303 Технические данные и спецификации...............................................319
Замена лампочек..................................................................... 303 Система управления кузовом............................................................... 320
Плафон освещения багажного отсека............................................... 304 • Система энергопотребления............................................................ 320
Снятие.....................................................................................304 Блок ВСМ....................................................................................... 320
Установка.................................................................................304 Расположение контактов в разъемах блока ВСМ...........................320
Замена лампочек......................................................................304 Схема электрических соединений................................................321
Технические данные и спецификации............................................... 304 Система управления электропитанием.................................................. 325
Очистители и омыватели..................................................................... 305 Релейная система управления......................................................... 326
Жиклеры и трубка омывателей фар.................................................. 305 Блок IPDME/R................................................................................ 327
Расположение трубки омывателей.............................................. 306 Расположение контактов в разъемах блока IPDM E/R....................327
Снятие.....................................................................................306 Стандартные значения напряжений на контактах разъемов
Установка.................................................................................306 блока IPDM E/R......................................................................... 327
Проверка стопорного клапана.................................................... 306 Аварийный режим......................................................................331
Бачок омывателей...........................................................................306 Коды неисправностей................................................................ 332
Снятое.....................................................................................307 Схема электрических соединений............................................... 333
Установка.................................................................................307 Снятие и установка блока IPDM E/R............................................ 336
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ
ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ
Заправочная ем
Двигатель Рекомендуемые жидкости/смазочные материалы
кость (прибл.), л
с заменой мас MR16DDT 4,8
ляного фильтра HR16DE 4,3
Моторное масло Ф ирменное моторное масло NISSAN* 1;.
Слив и заправка без замены MR16DDT 4,6 по классификации API: SL или SM*1
масляного по классификации ILSAC: GF-3 или GF-4*1
фильтра HR16DE 4,1 по классификации ACEA: А1/В1, АЗ/ВЗ, АЗ/В4, А5/В5,
MR16DDT 5,4 С2 или С3*1
Сухой двигатель (после капиталь
ного ремонта) HR16DE 4,8
Система охлаж с бачком 8,1 Фирменная охлаждающая жидкость двигателя NISSAN
дения бачок 0,6 или эквивалентная по качеству*2
RE0F10B 8,5
Ж идкость CVT Фирменная жидкость NISSAN CVT Fluid NS-2*3
RE0F11A 6,9
Трансмиссионное масло для меха RS5F92R 2,3 Фирменное трансмиссионное масло NISSAN (Chevron
нической коробки передач RS6F94R 2,0 Texaco ETL8997B) 75W-80 или эквивалентное*4
Фирменное трансмиссионное масло NISSAN для диф
Жидкость для раздаточной коробки 0,37 ференциалов Hypoid Super типа GL-5 80W-90 или API
GL-5, вязкость по шкале SAE 80W-90
Фирменная тормозная жидкость NISSAN или эквива
Тормозная жидкость и жидкость для сцепления -
лентная DOT3 или DOT4(U.S. FMVSS No. 116)
Фирменное трансмиссионное масло NISSAN для диф
Трансмиссионное масло для дифференциала 0,4 ференциалов Hypoid Super типа GL-5 80W-90 или API
GL-5*1
Универсальная консистентная смазка - NLGI No. 2 (на литиевой основе)
*1: Дальнейшие подробности см. ниже в п. «Коэффициент вязкости SAE».
*2: Во избежание возможной коррозии алюминия в системе охлаждения двигателя, вызванной использованием нефирмен
ной охлаждающей жидкости двигателя, пользуйтесь фирменной охлаждающей жидкостью двигателя NISSAN или эквива
лентной по качеству.
Следует отметить, что гарантия на устранение неисправностей в системе охлаждения двигателя при использовании не
фирменной охлаждающей жидкости двигателя может не распространяться, даже если такие неисправности возникли в
период действия гарантии.
*3: Пользуйтесь только фирменной жидкостью NISSAN CVT Fluid NS-2. В случае использования трансмиссионной жидкости,
отличной от фирменной жидкости NISSAN CVT Fluid NS-2, можно повредить вариатор (CVT), при этом гарантия на повреж
дение не распространяется.
*4: Если фирменного трансмиссионного масла NISSAN (Chevron Texaco ETL8997B) нет, в качестве временной замены можно
использовать масло API GL-4 с вязкостью 75W-80 по шкале SAE. Однако, при первой возможности залейте фирменное
трансмиссионное масло NISSAN.
*5: Не смешивайте различные типы жидкостей (DOT3 и DOT4).
КОЭФФИЦИЕНТ ВЯЗКОСТИ SAE СООТНОШЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ В СМЕ

• Предпочтительнее использовать СИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИ
масло марки 5W-30.
ГАТЕЛЯ
• Если в вашем распоряжении нет
Система охлаждения двигателя заправ
марки 5W-30, подберите вязкость
ляется на заводе-изготовителе высоко
из таблицы, которая подходит к д и
качественной, всесезонной охлажда
апазону температур окружающего
ющей жидкостью двигателя с длитель
воздуха.
ным сроком службы. В этом растворе
содержатся антикоррозионные веще
ства и антифриз. Поэтому дополни
тельные присадки для системы охлаж
дения использовать не требуется.
Внимание;
• При доливе или зам ене охлаж
даю щ ей жидкости пользуйтесь
только фирменной охлажда
ющей жидкостью двигателя
NISSAN или эквивалентной по к а
честву (с 50% -ны м соотнош ени
ем компонентов). См. примеры в
таблице ниже.
• Использование охлаждающей
жидкости двигателя других ти
пов м ож ет привести к поврежде
нию системы охлаждения.
http://auto-kniga.ru 9
Техническое обслуживание ш и й а и и 1 и ш 1ш ш ш м м а д а м а 1м ш м и 8я8ш
Соотношение компонентов в смеси

Температура окружающего
воздуха снижается до, ”С Охлаждающая жидкость двигателя
Обессоленная или дистиллированная вода
(концентрированная)
-15 30% 70%
-35 50% 50%
При проверке соотношения компонентов в смеси охлаждающей жидкости двигателя гидрометром пользуйтесь таблицей
ниже для внесения поправок в показания гидрометра (удельный вес) в зависимости от температуры охлаждающей жидкости.
Удельный вес раствора охлаждающей жидкости

Единица измерения: г/с м 3
Соотношение компонентов в смеси Температура охлаждающей жидкости, 'С
охлаждающей жидкости двигателя 15 25 35 45
30% 1,046-1,050 1,042-1,046 1,038-1,042 1,033-1,038
50% 1,076-1,080 1,070-1,076 1,065-1,071 1,059-1,065
ОБСЛУЖИВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ MR16DDT насоса (подходящий инструмент) (А) и

переходника (подходящий инстоумент)
ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ (В).
Проверочное давление: См. гл. СИ
СТЕМА СМАЗКИ И СИСТЕМА О Х
ЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ.
Внимание: Давление выше указан
ного м ожет вызвать повреждение
радиатора.
Примечание:
• Если уровень охлаждающей жидко
сти двигателя понизился, долейте
жидкость в радиатор.
• При обнаружении недостатков,
устраните их или замените повреж
денные компоненты.
1. Генератор 6. Приводной ремень
2. Автоматический натяжитель приво A. Диапазон возможной эксплуатации СЛИВ
дного ремня B. Диапазон при установке нового Внимание:
3. Ш кив коленвала приводного ремня • Не снимайте крышку с радиато
4. Компрессор кондиционера C. Указатель ра, когда двигатель горячий. Вы
5. Водяной насос плеснувшись из радиатора, ох
лаждаю щ ая жидкость под высо
ПРОВЕРКА между метками «MIN» и «МАХ», ког ким давлением м ожет причинить
да двигатель холодный. серьезные ожоги.
Внимание: Проводите проверку на • Оберните крышку толстой тряп
неработаю щ ем двигателе. кой. Медленно отверните крыш
• Убедитесь, что указатель (С) (на ку на четверть оборота и сбрось
сечка на неподвижной части) на те давление. З атем отверните
автоматическом натяжителе приво крышку до конца.
дного ремня находится в пределах 1. Подсоедините сливной шланг.
диапазона возможной эксплуата • Пользуйтесь стандартным шлангом
ции (А) на рисунке. -------- - @
с указанными ниже размерами.
® Проверяйте расположение указате
ля автоматического натяжителя на ' ------------- ф
холодном двигателе,
9 При установке нового приводного ................................ ■
/
ремня указатель (насечка на непод
вижной части) должен находиться в А : МАХ
пределах диапазона (В) на рисунке. В : MIN
• Проведите визуальную проверку • При необходимости доведите уро
всего ремня и убедитесь, что нет А : диаметр 8 мм
вень охлаждающей жидкости до В :3 0 0 мм
износа, повреждений или трещин. нормы.
• Если указатель (насечка на непод 2. Выверните пробку (А) из сливного
вижной части) находится вне д о ПРОВЕРКА УТЕЧЕК отверстия в нижней части радиато
пустимого диапазона эксплуатации Для проверки утечек создайте давле- ра и снимите крышку радиатора.
или ремень поврежден, замените
приводной ремень.
РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ
См. гл. МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГА
ТЕЛЯ.
ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕ

ЛЯ
ПРОВЕРКА УРОВНЯ
• Убедитесь, что уровень охлажда
ющей жидкости в бачке находится
10 http://autodata.ru
• При сливе всей охлаждающей жид Внимание: 15. Прогрейте двигатель и проверьте
кости из системы выверните пробки ® He допускайте попадания охлаж звук протекающей охлаждающей
из сливных отверстий а блоке ци дающей жидкости на электронные жидкости, повышая обороты двига
линдров. См. гл. МЕХАНИЧЕСКАЯ компоненты (генератор и т.д.). теля от холостых до 3000 об/мин и
ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. в Вливайте охлаждающую ж и д устанавливая регулятор температу
3. При необходимости снимите бачок, кость медленно со скоростью ры отопителя в несколько положе
слейте охлаждающую жидкость и менее 2 л в минуту так, чтобы ний между «COOL» и «WARM».
прочистите бачок перед установ дать воздуху выйти из системы. • Из отопителя может быть слышен
кой. См. гл. СИСТЕМА СМАЗКИ И • Когда охлаждающая жидкость звук.
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕ начнет вытекать из шланга ото 16. Повторите п. 15 три раза.
ЛЯ. пителя, подсоедините шланг ото 17. Если слышен звук, выпустите воз
4. Проверьте, нет ли в слитой охлаж пителя и продолжайте заправку. дух из системы охлаждения, повто
дающей жидкости загрязняющих 9 Пользуйтесь фирменной охлаж ряя пп. 6-11, пока уровень охлаж
веществ, напр., ржавчины, корро даю щ ей жидкостью NISSAN или дающей жидкости не перестанет
зии и не изменился ли ее цвет. Если эквивалентной по качеству в см е падать.
имеются следы загрязнения, про си с водой (дистиллированной
мойте систему охлаждения д вига или обессоленной). См. выше. ПРОМЫВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ
теля. См. ниже. 1. Вверните пробку в сливное отвер
• Заправочная емкость охлаждающей стие радиатора.
жидкости двигателя (с бачком на
ЗАПРАВКА Внимание: Очистите пробку сливно
уровне «МАХ»):
1. Если снимался, установите бачок и го отверстия и вверните, поставив
9 См. гл. СИСТЕМА СМАЗКИ И СИ
вверните пробку в сливное отвер новое кольцевое уплотнение.
СТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ.
стие радиатора.
7. Заправьте бачок охлаждающей Пробка сливного отверстия радиато
Внимание; Очистите пробку сливно ра: См. гл. СИСТЕМА СМАЗКИ И СИ
жидкостью до метки «МАХ».
го отверстия и вверните, поставив СТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ.
новое кольцевое уплотнение. 9 Если выворачивались пробки из
Пробка сливного отверстия радиато сливных отверстий в блоке цилин
ра: См. гл. СИСТЕМА СМАЗКИ И СИ дров, вверните и затяните их. См.
СТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ. гл. МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГА
• Если выворачивались пробки из ТЕЛЯ.
сливных отверстий в блоке цилин 2. Отсоедините воздуховод (между
дров, вверните и затяните их. См. крышкой воздухоочистителя в сбо
гл. МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГА ре и впускным патрубком турбоком
ТЕЛЯ. прессора), снимите крышку и возду
2. Убедитесь, что хомуты на шлангах хоочиститель в сборе. См. гл. МЕХА
затянуты плотно.. НИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ.
3. Отсоедините воздуховод (между 3. Отсоедините вакуумный шланг со
крышкой воздухоочистителя в сбо стороны усилителя тормоза и вынь
ре и впускным патрубком турбоком А : МАХ те вакуумную трубку из зажима.
прессора). См. гл. МЕХАНИЧЕСКАЯ В : MIN 4. Отсоедините шланг (1) отопителя в
ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. месте, указанном стрелкой на ри
4. Отсоедините вакуумный шланг со Заправочная емкость бачка (на сунке.
стороны усилителя тормоза и вынь уровне «МАХ»):
те вакуумную трубку из зажима. См. См. гл. СИСТЕМА СМАЗКИ И СИСТЕ
гл. ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА. МА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ.
5. Отсоедините шланг (1) отопителя в 8. Подсоедините воздуховод (между
месте, указанном стрелкой на ри крышкой воздухоочистителя в сбо
сунке. ре и впускным патрубком турбоком
прессора). См. гл. МЕХАНИЧЕСКАЯ
ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ.
9. Заверните крышку на радиаторе.
10. Прогревайте двигатель, пока не от
кроется термостат. Стандартное
время прогрева составляет порядка
10 минут при частоте оборотов дви
гателя 3000 об/мин. • Приподнимите шланг отопителя как
• Чтобы определить открытие тер можно выше.
мостата, прикоснитесь к нижнему 5. Заправьте радиатор и бачок водой и
шлангу радиатора рукой и убеди заверните крышку на радиаторе.
тесь, что по нему протекает теплая • Когда охлаждающая жидкость нач
жидкость. нет вытекать из шланга отопителя,
• Приподнимите шланг отопителя как Внимание: Чтобы не перегреть дви подсоедините шланг отопителя и
можно выше. гатель, следите за указателем те м продолжайте заправку.
6. Заправьте радиатор (1) до требуе пературы охлаждаю щей жидкости. 6. Подсоедините вакуумный шланг и
мого уровня. вставьте вакуумную трубку в зажим.
11. Заглушите двигатель и охладите до 7. Подсоедините воздуховод (между
температуры ниже 50’С. крышкой воздухоочистителя в сбо
© _ _ = Г • Для экономии времени охлаждайте ре и впускным патрубком турбо
при помощи вентилятора. компрессора), установите крышку и
• При необходимости заправьте ра воздухоочиститель в сборе. См. гл.
диатор охлаждающей жидкостью до МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕ
горловины наливного отверстия. ЛЯ.
12. Заправьте бачок охлаждающей 8. Запустите двигатель и прогрейте
жидкостью до метки «МАХ». его до нормальной рабочей темпе
13. Повторите пп. 6-11 два раза или бо ратуры.
ш ш ш п п гттм и тгп т лее, завернув крышку на радиаторе,
пока уровень охлаждающей жидко
9. Два-три раза нажмите на педаль ак
ill ш т п п т т г г т г т г г п т селератора без нагрузки.
сти не перестанет падать. 10. Заглушите двигатель и подождите,
Г О Ш И 111 ПГП t r i l l II 1ПТТТ 14. Проверьте, нет ли утечек из систе
I I 1 I I I I I 1ТГП I П I Г| TV IT I IT I I T пока он не охладится.
мы охлаждения при работающем 11. Слейте воду из системы. См. выше.
двигателе. 12. Повторяйте пп. 1-9, пока из ради-
атора не начнет вытекать чистая Внимание: П режде чем завернуть

вода. крышку на радиаторе, тщательно
оботрите наливную горловину ради
ПРОВЕРКА КРЫШКИ РАДИАТОРА атора и удалите воскообразные о т
• Проверьте седло (А) клапана крыш ложения или посторонние частицы.
ки радиатора.
ПРОВЕРКА РАДИАТОРА
Проверьте, не засорился ли радиатор
грязью. При необходимости прочисти
те радиатор следующим образом:
Внимание:
@ Не погните и не повредите пла
стины радиатора.
• При проведении очистки ради
атора без снятия с автомобиля воздухоочистителя и воздухоочи
снимите все смежные части, ститель (2) из корпуса воздухоочи
напр., охлаждающий вентилятор стителя.
радиатора в сборе и клаксоны.
Во избежание попадания воды
обмотайте электропроводку и
В : Металлический плунжер разъемы защ итной лентой.
— Проверьте, не вздулось ли седло 1. Полейте сердцевину радиатора с
клапана до такой степени, что не обратной стороны водой из шланга
видно кромки плунжера, если см о вертикально вниз.
треть на него вертикально сверху. 2. Снова полейте водой всю поверх
— Убедитесь, что на седле клапана нет ность сердцевины радиатора один
грязи и повреждений. раз за минуту.
® Потяните за вакуумный клапан, 3. Прекратите поливать, если с ради
откройте его и убедитесь, что он атора больше не стекает грязная
полностью закрывается при отпу вода. 4. Выньте фильтрующий элемент из
скании. 4. Продуйте сердцевину радиатора воздухооч истителя.
сжатым воздухом с обратной сторо
ны вертикально вниз. УСТАНОВКА
О Подавайте сжатый воздух под дав Выполняется в порядке, обратном сня
лением ниже 490 кПа (5 кг/с м 2) и с тию, с учетом следующего:
расстояния более 30 см. • Вставьте выступ на воздухоочисти
5. Снова продуйте воздухом всю по теле в вырез на корпусе и заф икси
верхность сердцевины радиатора руйте крепежные зажимы.
один раз за минуту, пока не пере 9 Подвигайте воздухоочиститель и
станет стекать вода. убедитесь, что он установлен плотно.
ПРОВЕРКА ТОПЛИВОПРОВОДОВ МОТОРНОЕ МАСЛО

9 Проверьте топливопроводы, крыш СЛИВ
ку наливной горловины и топливный 1. Прогрейте двигатель и проверьте,
бак и убедитесь, правильно ли они нет ли утечек масла из компонентов
закреплены, нет ли утечек, трещин, двигателя. См. гл. СИСТЕМА СМАЗ
— Убедитесь, что на седле вакуумного повреждений, ослабления затяжки,
клапана крышки радиатора нет гря КИ И СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ Д В И
перетирания и износа. ГАТЕЛЯ.
зи и повреждений.
— Убедитесь, что при открывании и 2. Заглушите двигатель и выждите 10
закрывании вакуумного клапана не минут.
наблюдается никаких отклонений от 3. Ослабьте крышку наливного отвер
нормы. стия.
• Проверьте давление сброса крыш 4. Выверните пробку из сливного от
ки радиатора. верстия и слейте моторное масло.
Стандарт и предел: См. гл. СИСТЕ ЗАПРАВКА
МА СМАЗКИ И СИСТЕМА ОХЛАЖ ДЕ 1. Вверните пробку в сливное отвер
НИЯ ДВИГАТЕЛЯ. стие, поставив новую шайбу. См. гл.
— При подсоединении крышки радиа МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ.
тора к насосу (подходящий инстру
мент) (А) и переходнику (специн- Внимание: Очистите пробку сливно
струмент) (В) нанесите охлаждаю го отверстия и вверните, поставив
щую жидкость двигателя на уплот новую шайбу.
А : Двигатель
нение. В : Топливопровод М ом ент затяжки: См. гл. МЕХАНИ
С : Топливный бак ЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ.
2. Залейте чистое моторное масло.
• При необходимости устраните не Спецификации и вязкость масла:
достатки или замените дефектные См. выше.
компоненты. Заправочная емкость масла: См. гл.
СИСТЕМА СМАЗКИ И СИСТЕМА О Х
ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУХОО ЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ.
ЧИСТИТЕЛЯ Внимание:
СНЯТИЕ • Заправочная емкость зависит от
1. Отсоедините воздуховод в сборе температуры масла и продолжи
(со стороны воздушного тракта) (1). тельности слива.
2. Отстегните защелки (А) с обеих сто 9 Для достоверного определения
рон крышки воздухоочистителя. количества масла в двигателе
• Если в вакуумном клапане наблюда пользуйтесь масляным щупом.
ются отклонения от нормы по трем 3. Прогрейте двигатель и проверьте,
указанным выше пунктам, замените нет ли утечек масла на участках во
крышку радиатора.
12 h ttp ://a u to d a ta .r u
круг пробки сливного отверстия и Масляный фильтр:
масляного фильтра. 0 :1 7 ,7 )
4. Заглушите двигатель и выждите 10
минут. ПРОВЕРКА ПОСЛЕ УСТАНОВКИ
5. Проверьте уровень масла. См. гл. 1. Проверьте уровень масла. См. гл.
СИСТЕМА СМАЗКИ И СИСТЕМА ОХ СИСТЕМА СМАЗКИ И СИСТЕМА ОХ
ЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ. ЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ.
2. Запустите двигатель и проверьте,
МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР
нет ли утечек моторного масла.
СНЯТИЕ 3. Заглушите двигатель и выждите 10
1. Снимите защиту двигателя со сто минут.
роны днища. 4. Проверьте уровень масла и дове
2. Выверните масляный фильтр при дите до нормы. См. гл. СИСТЕМА зазора между заменами проводить
помощи ключа [специнструмент СМАЗКИ И СИСТЕМА ОХЛАЖДЕ не требуется.
KV10115801 (J-38956)] (А). НИЯ ДВИГАТЕЛЯ. в Измерьте искровой зазор свечей
зажигания. Если он превышает пре
СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ дельное значение, замените свечи
СНЯТИЕ зажигания, даже если еще не подо
1. Снимите крышку с двигателя. См. шел срок их замены. См. гл. МЕХА
гл. МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГА НИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ.
ТЕЛЯ.
2. Отсоедините впускную воздушную ПРОВЕРКА ПАРОПРОВОДОВ СИСТЕМЫ
трубку в сборе. См. гл. МЕХАНИЧЕ EVAP
СКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. . 1. Проведите визуальную проверку па
3. Снимите катушки зажигания. ропроводов EVAP и убедитесь, пра
4. Выверните свечи зажигания при по вильно ли они подсоединены, нет ли
мощи ключа (подходящий инстру трещин, повреждений, ослабления
мент). затяжки, перетирания и износа.
Внимание: 2. Проверьте вакуумный клапан то
• Масляный фильтр снабжен пере пливного бака (встроен в крышку
пускным клапаном. Пользуйтесь наливной горловины топливного
фирменным масляным фильтром бака) и убедитесь, нет ли засоре
NISSAN или эквивалентным. ния, залипания и т.п.
® Не обожгитесь о горячие двига
тель и моторное масло. ОБСЛУЖИВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ HR16DE
9 П еред откручиванием зап аси
ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ
тесь салфеткой и соберите про
литое масло. ПРОВЕРКА
в Полностью вытрите масло, кото 9 Проверку следует проводить'только
рое попало на двигатель и авто на холодном двигателе или через 30
мобиль. минут после остановки двигателя.
УСТАНОВКА
1. Удалите посторонние частицы с по
садочной поверхности под масля УСТАНОВКА
ный фильтр. Выполняется в порядке, обратном сня
2. Нанесите чистое моторное масло тию.
на контактную поверхность сальни
ка нового масляного фильтра. ПРОВЕРКА ПОСЛЕ СНЯТИЯ
• В нормальных условиях эксплуа
тации пользуйтесь стандартными
свечами зажигания.
Свечи зажигания (стандартные):
См. гл. МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ Д В И
ГАТЕЛЯ.
Внимание: 1: Генератор
• Не роняйте и не ударяйте свечи 2: Водяной насос
зажигания. 3: Шкив коленвала
в Не проводите очистку при помо 4: Компрессор кондиционера
щи проволочной щ етки, 5: Натяжной шкив
в Если на электроде свечи им еет 6: Приводной ремень
ся нагар, можно воспользовать
ся очистителем для свечей з а • Проведите визуальную проверку
3. Вворачивайте масляный фильтр жигания. ремня и убедитесь, нет ли износа,
вручную, пока он не коснется поса Давление воздуха в очистителе: м е повреждений или трещин на кон
дочной поверхности, затем довер нее 5 8 8 кПа (6 к г/с м 2) тактных поверхностях и кромках.
ните на 2/3 оборота (А). Или затяни Время очистки: менее 20 секунд • . Перед проведением проверки два
те с требуемым моментом. раза проверните шкив коленвала
по часовой стрелке и убедитесь, что
натяжение на всех шкивах одинако
вое.
• При измерении прогибания прикла
дывайте усилие 98 Н (10 кг) в точке,
отмеченной символом ▼ .
• Измеряйте натяжение и частоту
ремня при помощи акустического
измерителя натяжения (подходя
щий инструмент) в точке, отмечен
ной сим волом Т .
Тенническое обслуживание
Внимание: контргайку (А) и проверьте угол Внимание: Давление выше указан

• При измерении натяжения и часто поворота транспортиром. И збе ного м ожет вызвать повреждение
ты следует пользоваться акусти гайте оценки на глаз без исполь радиатора.
ческим измерителем натяжения, зования инструментов. Примечание:
в При проверке сразу же после 3. Выполните регулировку натяжения 9 Если уровень охлаждающей жидко
установки ремня сначала отрегу ремня вращением регулировочного сти двигателя понизился, долейте
лируйте его на стандартное зна болта (В). См. выше. жидкость в радиатор.
чение. Затем, провернув колен ® При обнаружении недостатков,
вал на два оборота или более, по Внимание:
• При проверке сразу же после устраните их или замените повреж
вторно отрегулируйте прогибание денные компоненты.
на стандартное значение и устра установки ремня сначала отрегу
ните разброс в величине прогиба лируйте его на стандартное зна СЛИВ
ния ремня между шкивами. чение. Затем, провернув колен 1. Снимите защиту двигателя со сто
вал на два оборота или более, по роны днища, .
П рогибание/натяжение и часто вторно отрегулируйте прогибание
та ремня: См. гл. МЕХАНИЧЕСКАЯ 2. Выверните пробку (А) из сливного
на стандартное значение и устра отверстия в нижней части радиато
ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. ните разброс в величине прогиба ра и снимите крышку радиатора.
РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ ния ремня между шкивами.
• При выполнении регулировки на
Расположение регу тяжения контргайка должна на
лировочного болта и ходиться в положении п. 2.
Расположение
способ натягивания Если ж е регулировка натяжения
ремня выполняется, когда контргайка
Приводной Регулировочный болт ослаблена больше, чем требу
ремень на натяжном шкиве ется, натяжной шкив наклонится
и провести точную регулировку
Внимание: натяжения станет невозможно.
• При зам ене ремня новым натя
ните его на значение для «нового 4. Затяните контргайку.
ремня», чтобы компенсировать 0 : 3 4 , 8 (3 ,5 кг-м )
недостаточное прилегание к ка
навкам шкива. 9 При сливе всей охлаждающей жид
ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
в Когда натяжение надеваемого кости из системы выверните пробки
ПРОВЕРКА УРОВНЯ из сливных отверстий в блоке ци
ремня превышает «предел» от
® Убедитесь, что уровень охлажда линдров. См. гл. МЕХАНИЧЕСКАЯ
регулируйте его на значение «по
ющей жидкости в бачке находится ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ.
сле регулировки».
между метками «MIN» и «МАХ», ког 3. При необходимости снимите бачок,
9 Надевая ремень, убедитесь, что
да двигатель холодный. слейте охлаждающую жидкость и
он правильно сел в канавку шкива.
• Не допускайте попадания м ас прочистите бачок перед установкой.
ла или охлаждающей жидкости См. гл. СИСТЕМА СМАЗКИ И СИСТЕ
двигателя на ремень. МА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ.
• Не перекручивайте и не сгибайте 4. Проверьте, нет ли в слитой охлаж
ремень чрезмерно. дающей жидкости загрязняющих
веществ, напр., ржавчины, корро
1. Снимите защитную накладку с пе зии и не изменился ли ее цвет. Если
реднего правого крыла. См. гл. ОС имеются следы загрязнения, про
НАЩЕНИЕ САЛОНА И НАРУЖНОЙ мойте систему охлаждения двига
ЧАСТИ КУЗОВА. теля. См. ниже.
2. Ослабьте контргайку (А) натяжного
шкива (5) из состояния затяжки с но ЗАПРАВКА
минальным моментом и затяните ее 1. Если снимался, установите бачок и
от руки со следующим моментом: вверните пробку в сливное отвер
^ : 4 ,4 (0 ,4 5 кг-м ) А : МАХ стие радиатора.
В : MIN Внимание: Очистите пробку сливно
го отверстия и вверните, поставив
• При необходимости доведите уро новое кольцевое уплотнение.
вень охлаждающей жидкости до • Пробка сливного отверстия радиато
нормы. ра: См. гл. СИСТЕМА СМАЗКИ И СИ
ПРОВЕРКА УТЕЧЕК СТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ.
• Для проверки утечек создайте дав • Если выворачивались пробки из
сливных отверстий в блоке цилин
ление в системе охлаждения при
помощи насоса (подходящий ин дров, вверните и затяните их. См.
струмент) (А) и переходника (под гл. МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГА
ходящий инструмент) (В)., ТЕЛЯ.
2. Убедитесь, что хомуты на шлангах
затянуты плотно.
3. Отсоедините воздуховод (между
Генератор корпусом воздухоочистителя и
Водяной насос электроприводом дроссельной за
Ш кив коленвала слонки). См. гл. МЕХАНИЧЕСКАЯ
Компрессор кондиционера ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ.
Натяжной шкив 4. Отсоедините шланг (1) отопителя в
Приводной ремень месте, указанном стрелкой на ри
сунке.
Внимание: • Приподнимите шланг отопителя как
• При чрезмерном ослаблении кон можно выше.
тргайки натяжной шкив наклонит
ся и провести точную регулиров
ку натяжения станет невозможно. Проверочное давление: См. гл. СИ
Не ослабляйте контргайку чрез СТЕМА СМАЗКИ И СИСТЕМА О Х
мерно (более чем на 4 5 '). ЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ.
9 Нанесите м етку совмещения на
Текничеексе обслуживание
кроется термостат. Стандартное • Приподнимите шланг отопителя как

время прогрева составляет порядка можно выше.
10 минут при частоте оборотов д ви4. Заправьте радиатор и бачок водой и
гателя 3000 об/мин. заверните крышку на радиаторе.
в Чтобы определить открытие тер в Когда охлаждающая жидкость нач
мостата, прикоснитесь к нижнему нет вытекать из шланга отопителя,
шлангу радиатора рукой и убеди подсоедините шланг отопителя и
тесь, что по нему протекает теплая продолжайте заправку.
жидкость. 5. Подсоедините воздуховод (между
Внимание: Чтобы не перегреть дви корпусом воздухоочистителя и
гатель, следите за указателем те м электроприводом дроссельной за
пературы охлаждающей жидкости. слонки). См. гл. МЕХАНИЧЕСКАЯ
10. Заглушите двигатель и охладите до 6. Запустите двигатель и прогрейте
мого уровня. температуры ниже 50‘С. его до нормальной рабочей темпе
—1 _
• Для экономии времени охлаждайте ратуры.
при помощи вентилятора.
г • При необходимости заправьте ра
7. Два-три раза нажмите на педаль ак
селератора без нагрузки.
диатор охлаждающей жидкостью до 8. Заглушите двигатель и подождите,
горловины наливного отверстия. пока он не охладится.
11. Заправьте бачок охлаждающей
у жидкостью до метки «МАХ».
9. Слейте воду-из системы. См. выше,
10. Повторяйте пп. 1-9, пока из ради
12. Повторите пп, 5-10 два раза или бо атора не начнет вытекать чистая
лее, завернув крышку на радиаторе, вода.
и ш ш я и ш п ш МП И пока уровень охлаждающей жидко
п ХиЛШШППШ! НИ И
п1 ш1111 1 111
t шп титi |т!гI Iш1Г!гПт 11|'П
/ "ТТ
п г
сти не перестанет падать.
13. Проверьте, нет ли утечек из систе
мы охлаждения при работающем
ПРОВЕРКА КРЫШКИ РАДИАТОРА
в Проверьте седло (А) клапана крыш
двигателе.
Внимание: 14. Прогрейте двигатель и проверьте
• Не допускайте попадания охлаж звук протекающей охлаждающей
дающей жидкости на электронные жидкости, повышая обороты двига
компоненты (генератор и т.д.). теля от холостых до 3000 об/мин и
© Вливайте охлаждающую ж и д устанавливая регулятор температу
кость медленно со скоростью ры отопителя в несколько положе
менее 2 л в минуту так, чтобы ний между «COOL» и «WARM».
дать воздуху выйти из системы. • Из отопителя может быть слышен
® Когда охлаждающая жидкость звук.
начнет вытекать из шланга ото 15. Повторите п. 14 три раза.
пителя, подсоедините ш ланг ото 16. Если слышен звук, выпустите воз
пителя и продолжайте заправку. дух из системы охлаждения, по
• Пользуйтесь фирменной охлаж- вторяя пп. 5-10, пока не перестанет
даю щ ей жидкостью NISSAN или падать уровень охлаждающей жид
эквивалентной по качеству в см е кости.
си с водой (дистиллированной — Проверьте, не вздулось ли седло
или обессоленной). См. выше. ПРОМЫВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЙ клапана до такой степени, что не
1. Если снимался, установите бачок и видно кромки плунжера, если см о
• Заправочная емкость охлаждающей
вверните пробку в сливное отвер треть на него вертикально сверху.
жидкости двигателя (с бачком на
стие радиатора. — Убедитесь, что на седле клапана нет
уровне «МАХ»):
• См. гл. СИСТЕМА СМАЗКИ И СИ Внимание: Очистите пробку сливно грязи и повреждений.
СТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ. го отверстия и вверните, поставив © Потяните за вакуумный клапан,
6. Заправьте бачок охлаждающей новое кольцевое уплотнение. откройте его и убедитесь, что он
жидкостью до метки «МАХ». полностью закрывается при отпу
© Пробка сливного отверстия радиато
скании.
ра: См. гл. СИСТЕМА СМАЗКИ И СИ
СТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ.
® Если выворачивались пробки из
дров, вверните и затяните их. См.
гл. МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГА
ТЕЛЯ.
корпусом воздухоочистителя и
электроприводом дроссельной за
слонки). См. гл МЕХАНИЧЕСКАЯ
3. Отсоедините шланг (1) отопителя в
месте, указанном стрелкой на ри
сунке. — Убедитесь, что на седле вакуумного
А : МАХ
клапана крышки радиатора нет гря
Б : MIN
зи и повреждений.
• Заправочная емкость бачка (на — Убедитесь, что при открывании и
уровне «МАХ»): закрывании вакуумного клапана не
• См. гл. СИСТЕМА СМАЗКИ И СИ наблюдается никаких отклонений от
СТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ. нормы.
7. Подсоедините воздуховод (между ® Проверьте давление сброса крыш
корпусом воздухоочистителя и ки радиатора.
электроприводом дроссельной за Стандарт и предел: См. гл. СИСТЕ
слонки). См. гл. МЕХАНИЧЕСКАЯ МА СМ АЗКИ И СИСТЕМА ОХЛАЖ ДЕ
ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. НИЯ ДВИГАТЕЛЯ.
8. Заверните крышку на радиаторе. — При подсоединении крышки радиа
9. Прогревайте двигатель, пока не от тора к насосу (подходящий инстру-
мент) (А) и переходнику (специн- © Проверьте топливопроводы, крыш жительности слива. Используй
струмент) (В) нанесите охлаждаю ку наливной горловины и топливный те эти спецификации только как
щую жидкость двигателя на уплот бак и убедитесь, правильно ли они справочные.
нение. закреплены, нет ли утечек, трещин, 9 Для достоверного определения
повреждений, ослабления затяжки, количества масла в двигателе
перетирания и износа. пользуйтесь масляным щупом.
9 При необходимости устраните не 3. Прогрейте двигатель и проверьте,
достатки или замените дефектные нет ли утечек масла на участках во
компоненты. круг пробки сливного отверстия и
масляного фильтра.
ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУХОО
ЧИСТИТЕЛЯ минут
СНЯТИЕ 5. Проверьте уровень масла. См. гл.
1. Снимите корпус фильтрующего СИСТЕМА СМАЗКИ И СИСТЕМА ОХ
элемента воздухоочистителя, кор ЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ.
пус воздухоочистителя и впускной
воздуховод (верхний) в сборе. МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР
9 Если в вакуумном клапане наблюда 2. Снимите корпус фильтрующего СНЯТИЕ
ются отклонения от нормы по трем элемента воздухоочистителя. 1. Снимите защиту двигателя со сто
указанным выше пунктам, замените 3. Выньте фильтрующий элемент (2) роны днища.
крышку радиатора. воздухоочистителя из корпуса (1) 2. Выверните масляный фильтр при
Внимание: Прежде чем завернуть воздухоочистителя. помощи ключа [специнструмент
крышку на радиаторе, тщательно KV10115801] (А).
оботрите наливную горловину ради
атора и удалите воскообразные от
ложения или посторонние частицы.
Проверьте, не засорился ли радиатор
грязью. При необходимости прочисти
Внимание:
• Не погните и не повредите пла
стины радиатора.
• При проведении очистки ради
атора без снятия с автомобиля
снимите все смежные части,
Внимание:
напр., охлаждающий вентилятор
9 Масляный фильтр снабжен пере
УСТАНОВКА пускным клапаном. Пользуйтесь
• Выполняется в порядке, обратном фирменным масляным фильтром
снятию, с учетом следующего: NISSAN или эквивалентным.
разъемы защ итной лентой.
• Убедитесь по ощущению и по звуку, 9 Не обожгитесь о горячие двига
1. Полейте сердцевину радиатора с что обе защелки корпуса воздухо тель и моторное масло.
обратной стороны водой из шланга очистителя надежно заф иксиро 9 П еред откручиванием запаси
вертикально вниз. вались на корпусе фильтрующего тесь салфеткой и соберите про
2. Снова полейте водой всю поверх элемента. литое масло.
ность сердцевины радиатора один • Полностью вытрите масло, кото
раз за минуту. МОТОРНОЕ МАСЛО рое попало на двигатель и авто
3. Прекратите поливать, если с ради мобиль.
атора больше не стекает грязная СЛИВ
вода. 1. Прогрейте двигатель и проверьте, УСТАНОВКА
4. Продуйте сердцевину радиатора нет ли утечек масла из компонентов 1. Удалите посторонние частицы с по
сжатым воздухом с обратной сторо двигателя. См. гл. СИСТЕМА СМАЗ садочной поверхности под масля
ны вертикально вниз. КИ И СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ Д В И ный фильтр.
• Подавайте сжатый воздух под дав ГАТЕЛЯ.
лением ниже 490 кПа (5 кг/с м 2) и с 2. Заглушите двигатель и выждите 10
расстояния более 30 см. минут.
5. Снова продуйте воздухом всю по 3. Ослабьте крышку наливного отвер
верхность сердцевины радиатора стия.
один раз за минуту, пока не пере 4. Выверните пробку из сливного от
станет стекать вода. верстия и слейте моторное масло.
ПРОВЕРКА ТОПЛИВОПРОВОДОВ ЗАПРАВКА

1. Вверните пробку в сливное отвер
стие, поставив новую шайбу. См. гл.
МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ.
Внимание: Очистите пробку сливно
новую шайбу. 2. Нанесите чистое моторное масло
Момент затяжки: См. гл. МЕХАНИЧЕ на контактную поверхность сальни
СКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. ка нового масляного фильтра.
2. Залейте чистое моторное масло. 3. Вворачивайте масляный фильтр
Спецификации и вязкость масла: вручную, пока он не коснется поса
См. выше. дочной поверхности, затем довер
Заправочная емкость масла: См. гл. ните на 2/3 оборота (А). Или затяни
СИСТЕМА СМАЗКИ И СИСТЕМА О Х те с требуемым моментом.
ЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ. Масляный фильтр:
А : Двигатель
В : Топливопровод Внимание: 1 7 ,7 (1 ,8 кг-м )
С : Топливный бак 9 Заправочная емкость зависит от
температуры масла и продол
а Техническое обслуживание
Давление воздуха в очистителе: м е

ПРОВЕРКА ПОСЛЕ УСТАНОВКИ нее 5 8 8 кПа (6 кг/с м 2)
УСТАНОВКА Время очистки: м енее 20 секунд
1. Проверьте уровень масла. См. гл.
Установка выполняется в порядке, об
СИСТЕМА СМАЗКИ И СИСТЕМА ОХ
ратном снятию. ПРОВЕРКА ПАРОПРОВОДОВ СИСТЕМЫ
2. Запустите двигатель и проверьте, ПРОВЕРКА ПОСЛЕ СНЯТИЯ EVAP
нет ли утечек моторного масла. В нормальных условиях эксплуатации 1. Проведите визуальную проверку
3. Заглушите двигатель и выждите 10 пользуйтесь стандартными свечами за паропроводов EVAP и убедитесь,
минут. жигания. правильно ли они подсоединены,
4. Проверьте уровень масла и дове Свечи зажигания (стандартные): нет ли трещин, повреждений, осла
дите до нормы. См. гл. СИСТЕМА См. гл. МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ Д В И бления затяжки, перетирания и из
СМАЗКИ И СИСТЕМА ОХЛАЖДЕ ГАТЕЛЯ. носа.
НИЯ ДВИГАТЕЛЯ. 2. Проверьте вакуумный клапан то
Внимание: пливного бака (встроен в крышку
СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ • Не роняйте и не ударяйте свечи наливной горловины топливного
зажигания. бака) и убедитесь, нет ли засоре
СНЯТИЕ • Не проводите очистку при помо ния, залипания и т.п.
1. Снимите катушки зажигания. См. гл. щи проволочной щ етки.
МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕ • Если на электроде свечи и м еет
ЛЯ. ся нагар, можно воспользовать
2. Выверните свечи зажигания при по ся очистителем для свечей з а
мощи ключа (подходящий инстру жигания.
мент).
МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ

ДВИГАТЕЛЬ MR16DDT Клапанные зазоры
Параметр На холодном двигателе На горячем двигателе*
ОСНОВНЫЕ ПРОВЕРКИ
Впуск 0,26-0,34 мм 0,304-0,416 мм
КЛАПАННЫЕ ЗАЗОРЫ
Выпуск 0,29-0,37 мм 0,308-0,432 мм
ПРОВЕРКА
В случае снятия , установки или зам ены *: При температуре прибл. 80‘С.
распредвалов или ко м по не н то в, с в я • Руководствуясь рисунком, при помощи щупа измерьте клапанные зазоры в
занны х с клапанами, или если с те ч е н и местах, отмеченных меткой «х», как указано в таблице ниже (на рисунке места
ем врем ени и з-з а и зм е не ний в кл а п ан отмечены черными стрелками).
ных за зо р а х в работе д вигателя наблю
А : Со стороны выпуска
даю тся отклонения о т норм ы , п р о в е д и
В : Цилиндр №1
те п р о ве р ку следую щ им о бр а зо м :
С : Цилиндр №2
1. Снимите клапанную крышку. См. D : Цилиндр №3
выше. Е : Цилиндр №4
2. Измерьте клапанные зазоры следу
F : Со стороны впуска
ющим образом: Перед двигателя
а. Установите поршень цилиндра №1 в
ВМТ в такте сжатия.
• Проверните шкив (1) коленвала
по часовой стрелке и совместите
метку ВМТ (бесцветную риску) (В)
с указателем (А) синхронизации на
передней крышке.
Место измерения Цилиндр №1 Цилиндр №2 Цилиндр №3 Цилиндр №4
Поршень цилиндра №1 Выпуск X X
в ВМТ в такте сжатая Впуск X X
с. Установите поршень цилиндра №4 в

ВМТ в такте сжатия.
• Проверните шкив коленвала (1)
на один оборот (360°) по часовой
стрелке и совместите метку ВМТ
(бесцветную риску) (В) с указате
лем (А)синхронизации на передней
крышке.
С : Метка белой краской (при обслужи
С : Метка белой краской (при обслужи
вании не используется)
• Одновременно убедитесь, что ра
бочие выступы кулачков распредва
лов впускных и выпускных клапанов Руководствуясь рисунком, при помощи щупа измерьте клапанные зазоры в
цилиндра № 1 обращены друг к д ру местах, отмеченных меткой «х», как указано в таблице ниже (на рисунке места
гу ( ^ ) , как показано на рисунке. отмечены черными стрелками).
А : Со стороны выпуска
В : Цилиндр №1
С : Цилиндр №2
D : Цилиндр №3
Е : Цилиндр №4
F : Со стороны впуска
: Перед двигателя
1: Распредвал (впуск)
2: Распредвал (выпуск)
: Перед двигателя
• В противном случае проверните
шкив коленвала еще на один оборот Поршень цилиндра №4 Выпуск X X
(360‘ ) и выставьте их так, как пока в ВМТ в такте сжатая Впуск X X
зано на рисунке. 3. Если измеренное значение отличается от нормы, проведите регулировку. См.
Ь. При помощи щупа измерьте клапан ниже.
ные зазоры между толкателями кла-
панов и распредвалами.
РЕГУЛИРОВКА ------------------------------ 1-----------------------------
Выполняйте регулировку, исходя из по
добранной толщины толкателя клапана.
1. Снимите распредвалы.
2. Снимите толкатели клапанов, зазо
ры которых отличаются от нормы.
У /у / jC \
У /У / 3. При помощи микрометра (А) и з
\ \ ) / 1
^ { \ мерьте толщину по центру снятых
толкателей клапанов.
Механической часто двигателя
4. Рассчитайте толщину сменного тол 6. Полностью нажав на педаль акселе

кателя клапана по следующей фор ратора, поверните ключ зажигания
муле: в положение «START» и проверните
Расчет толщины толкателя клапана: t = коленвал. Когда стрелка компрес-
t1 +(С1 -С 2 ) сиометра успокоится, считайте
t = Толщина сменного толкателя клапана давление компрессии и обороты
t1 = Толщина снятого толкателя клапана двигателя. Повторите измерения на
С1 = Измеренный клапанный зазор а : 20 мм всех цилиндрах.
С2 = Стандартный клапанный зазор:
Впуск: 0 ,3 0 мм
Стандартное 1,500(15,3)
Выпуск: 0 ,3 3 мм
Давление компрессии,
• Толщину нового толкателя (В) кла Минимальное 1200 (12,2)
кПа (кг/см 2)/250 об/мин
пана можно узнать по маркировке Предельный разброс между цилиндрами 100(1,0)
(А), выбитой с обратной стороны
(внутри цилиндра). Внимание: Для достижения требуемой частоты оборотов двигателя всегда
• Маркировка «302» означает толщи используйте полностью заряженный аккумулятор.
ну 3,02 мм. • Если обороты двигателя отличаются от нормы, проверьте удельную плотность
электролита в аккумуляторе. Снова проверьте обороты двигателя при нор
мальной плотности электролита.
• Если давление компрессии ниже минимального значения, проверьте клапан
ные зазоры и компоненты, связанные с камерами сгорания (клапаны, седла
клапанов, поршни, поршневые кольца, стенки цилиндров, головку цилиндров,
прокладку головки цилиндров). После проверки снова измерьте компрессию.
• Если в некоторых цилиндрах компрессия низкая, влейте небольшое количе
ство моторного масла в отверстие под свечу зажигания такого цилиндра и про
ведите повторную проверку компрессии.
• Если после добавления моторного масла компрессия увеличивается, возмо
жен износ или повреждение поршневых колец. Проверьте поршневые кольца и
при необходимости замените.
• Если, несмотря на добавление моторного масла, давление компрессии оста
Примечание: Имеются толкатели кла ется низким, возможна неисправность клапанов.
панов с 26 значениями толщины в диа • Проверьте, не повреждены ли клапаны. Замените клапаны или седла клапанов,
пазоне от 3,00 до 3,50 мм с шагом 0,02 соответственно.
мм (при изготовлении на заводе). • Если в двух смежных цилиндрах давление компрессии низкое и остается низ
5. Установите подобранные толкатели ким даже после добавления моторного масла, имеется утечка по прокладке. В
клапанов. этом случае замените прокладку головки цилиндров.
6. Установите распредвалы. 7. По завершении проверки установите снятые компоненты.
7. Наденьте цепь ГРМ и установите 8. Запустите двигатель и убедитесь, что он работает нормально.
смежные компоненты.
8. Проверните шкив коленвала от руки
на несколько оборотов, ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 4. Выньте фильтрующий элемент из
9. Убедитесь, что клапанные зазоры в воздухоочистителя.
ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУХОО
пределах нормы. См. выше.
ЧИСТИТЕЛЯ УСТАНОВКА
10. Установите остальные компоненты
в порядке, обратном снятию. Выполняется в порядке, обратном сня
СНЯТИЕ
11. Прогрейте двигатель и проверьте, тию, с учетом следующего:
1. Отсоедините воздуховод в сборе • Вставьте выступ на воздухоочисти
нет ли необычного шума и вибра (со стороны воздушного тракта) (1).
ции, теле в вырез на корпусе и заф икси
2. Отстегните защелки (А) с обеих сто
руйте крепежные зажимы.
рон крышки воздухоочистителя.
ПРОВЕРКА КОМПРЕССИИ • Подвигайте воздухоочиститель и
1. Хорошо прогрейте двигатель. За убедитесь, что он установлен плотно.
тем заглушите его.
2. Сбросьте давление топлива. СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ
3. Снимите катушки зажигания и вы СНЯТИЕ
верните свечи зажигания из всех 1. Снимите крышку с двигателя. См.
цилиндров. См. ниже. гл. МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГА
4. Подсоедините тахометр (не тре ТЕЛЯ.
буется при использовании тестера 2. Отсоедините впускную воздушную
CONSULT-III). трубку в сборе. См. гл. МЕХАНИЧЕ
5. Вверните компрессиометр (В) в от СКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ.
верстие под свечу зажигания при 3. Снимите катушки зажигания.
помощи переходника (А) (подходя 4. Выверните свечи зажигания при по
щий инструмент). мощи ключа (подходящий инстру
3. Выньте фильтрующий элемент (1)
воздухоочистителя и воздухоочи мент).
ститель (2) из корпуса воздухоочи
стителя.
• Пользуйтесь переходником ком-

прессиометра с диаметром нако
нечника менее 20 мм. В противном
случае при выворачивании он мо
жет застрять в головке цилиндров.
http://auto-knlga.ru 19
1. Защитная накладка капанной крыш

ки
2. Кольцевое уплотнение
3. Клапан PCV
4. Шланг PCV
5. Хомуты
6. Прокладка клапанной крышки
7. Клапанная крышка
8. Хомуты
9. Шланг PCV
10. Крышка маслоналивной горловины
11. Свена зажигания
12. Катушка зажигания
A. К воздуховоду в сборе
B. Затяжка должна выполняться в со
ответствии с процедурой установ
ки. См. ниже.
C. К впускному коллектору
ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ И ВОЗДУХОВОД
1. Датчик массового расхода воздуха 7. Резиновые подушки 12. Воздуховод (со стороны воздушно
2. Прокладка 8. Фильтрующий элемент воздухоочи го тракта)
3. Хомут стителя 13. Резиновая втулка
4. Воздуховод (со стороны всасыва 9. Воздухоочиститель в сборе 14. Кронштейн
ния) 10. Воздуховод и резонатор 15. Резиновая подушка
5. Хомут 11. Резиновая втулка А. К турбокомпрессору
6. Крышка воздухоочистителя в сборе
Механическая части двигателя
СНЯТИЕ для упрощения последующей уста © Совместите метки. Соедините сты

1. Отсоедините воздуховод (со сторо новки. ки. Плотно затяните винты хомутов.
ны воздушного тракта). 7. Снимите крышку воздухоочистите ® Вставьте выступ на воздухоочисти
2. Снимите крышку с двигателя. См. ля в сборе. теле в вырез на корпусе и заф икси
выше. 8. При необходимости снимите датчик руйте крепежные зажимы.
3. Выньте фильтрующий элемент воз массового расхода воздуха с крыш • Подвигайте воздухоочиститель и
духоочистителя из корпуса воздухо ки воздухоочистителя. убедитесь, что он установлен плотно.
очистителя. 9. Снимите воздуховод и резонатор
4. Отсоедините разъем от датчика следующим образом: ПРОВЕРКА ПОСЛЕ СНЯТИЯ
массового расхода воздуха и сни a. Снимите защитную накладку левого в Проверьте, нет ли трещин или и з
мите хомут электропроводки с воз крыла. См. гл. ОСНАЩЕНИЕ САЛО носа на воздуховоде и резонаторе
духоочистителя. НА И НАРУЖНОЙ ЧАСТИ КУЗОВА. в сборе.
5. Снимите воздухоочиститель в сборе. b . Снимите воздуховод и резонатор. в При обнаружении отклонений от
6. Отсоедините воздуховод (между кор нормы, замените воздуховод и ре
пусом воздухоочистителя в сборе и УСТАНОВКА зонатор в сборе.
воздуховодом турбокомпрессора). Выполняется в порядке, обратном сня
® При необходимости нанесите метки тию, с учетом следующего:
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР
й 5.5 (0.56, 49)
10.0 (1.0, 89)
И 27.0 (2.8, 20)
1. Хомуты 12. Клапан контрольного отверстия 21. Шланг EVAP

2. Водяной шланг EVAP 22. Хомут
3. Шланг PCV 13. Шланг EVAP 23. Хомуты
4. Хомуты 14. Электроклапан продувки угольного 24. Водяной шланг
5. Прокладка фильтра EVAP 25. Электропривод дроссельной за-
6. Впускной коллектор 15. Кронштейн слонки
7. Хомуты 16. Хомут 26. Прокладка
8. Вакуумный шланг 17. Кронштейн A. К турбокомпрессору
9. Вакуумная трубка 18. Шланг EVAP B. К центральному топливопроводу
10. Хомуты 19. Хомуты под днищем
11. Шланг EVAP 20. Трубка EVAP C. К шлангу клапана рециркуляции
h ttp ://a u to -k rs ig a .ru 21

Механическая частя Збигателя
СНЯТИЕ 2. Установите апускной коллектор

1. Снимите крышку с двигателя. См. следующим образом:
выше. • Затяните болты в порядке, указан
2. Выньте масляный щуп. ном цифрами на рисунке.
3. Отсоедините разъем от датчика
давления наддува турбокомпрессо
ра (с датчиком-2 температуры вса
сываемого воздуха). См. ниже.
4. Отсоедините впускную воздушную
трубку в сборе. См. ниже.
5. Отсоедините водяные шланги от
электропривода дроссельной за
слонки следующим образом:
® Если слив охлаждающей жидкости
рядке, обратном изображенному на
двигателя не производится, по
рисунке.
ставьте заглушки во избежание вы
текания жидкости. См. гл. СИСТЕМА Примечание:
СМАЗКИ И СИСТЕМА ОХЛАЖДЕ • Затяните болт №1 в два прохода.
НИЯ ДВИГАТЕЛЯ. • Порядок, указанный цифрой 6, обо
Примечание: В случае снятия только значает второй проход.
впускного коллектора выполнять дан 3. После этой операции установка вы
ную операцию не требуется. полняется в порядке, обратном сня
6. Отсоедините разъем от электро тию.
привода дроссельной заслонки. Электропривод дроссельной з а
7. Снимите электропривод дроссель слонки
ной заслонки. Равномерно затяните болты крест-
8. Отсоедините разъем от электро накрест в несколько проходов.
Примечание: При ослаблении не обра
клапана продувки угольного филь
щайте внимания на №6.
тра EVAP и снимите кронштейн с
электроклапаном.
УСТАНОВКА
9. Снимите вакуумную трубку.
Выполняется в порядке, обратном сня
10. Отсоедините шланги PCV (со сторо
тию, с учетом следующего:
ны впускного коллектора).
11. Снимите впускной коллектор (1) Впускной коллектор
следующим образом: 1. Проверьте, не выпала ли прокладка
• Ослабьте и выверните крепежный из установочной канавки впускного
болт (А) впускного коллектора. коллектора.
ОХЛАДИТЕЛЬ ВОЗДУХА НАДДУВА
Механическая часта двигателя
1. Впускная воздушная трубка в сборе 10. Кронштейн впускной воздушной 17. Хомуты
2. Кронштейн впускной воздушной трубки 18. Клапан рециркуляции
трубки 11. Впускной воздушный шланг 19. Хомуты
3. Хомуты 12. Впускная воздушная трубка в сборе 20. Вакуумный шланг
4. Впускной воздушный шланг 13. Датчик давления наддува турбоком 21. Прокладка
5. Прокладка прессора {с датчиком-2 температу
6. Турбокомпрессор ры всасываемого воздуха) A. К вакуумной трубке в сборе
7. Резиновые подушки 14. Резиновая втулка B. К электроприводу дроссельной за
8. Охладитель воздуха наддува 15. Резиновые втулки слонки
9. Впускная воздушная трубка в сборе 16. Впускной воздушный шланг C. К турбокомпрессору
СНЯТИЕ ПРОВЕРКА ПОСЛЕ СНЯТИЯ

1. Снимите передний бампер. См. гл. 1. Убедитесь, что охладитель возду
ОСНАЩЕНИЕ САЛОНА И НАРУЖ ха наддува не заполнен маслом. В
НОЙ ЧАСТИ КУЗОВА. противном случае прочистите чи
2. Снимите верхнюю опору сердцеви стящим средством и дайте высо
ны радиатора. хнуть.
3. Отсоедините впускной воздушный 2. Проверьте, нет ли закупорки, утечек
шланг (между впускной воздушной или деформации в воздушных кана
трубкой и охладителем воздуха лах и на ребрах сердцевины охла
наддува). дителя воздуха наддува. При необ
4. Снимите охладитель (1) воздуха ходимости очистите или замените
наддува. охладитель воздуха наддува.
в Обращайте внимание на маркиров • Не деформируйте ребра сердцеви
УСТАНОВКА ны.
Выполняется в порядке, обратном сня ку и направление установки,
в При подсоединении впускных воз Ф Операции по очистке сердцевины
тию, с учетом следующего: охладителя воздуха наддува см. в
душных шлангов и трубок руковод
• Нанесите нейтральное моющее гл. СИСТЕМА СМАЗКИ И СИСТЕМА
ствуйтесь компонентным рисунком
средство (жидкое) на стыки между ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ.
выше.
шлангами и трубками (масло не д о
пускается).
КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР
МОДЕЛИ 2WD
И 50.0 (5.1, 37)
v S ^ —-от 5.8 (0.59, 51)
„© И 63.0 (6.4, 46)
И 63.0 (6.4, 46)
И 50.5 (5.2, 37)

И 50.5 (5.2, 37)
И 50.5 (5.2, 37)

И 50-5 (S.2, 37)-
1. Д атчик-1 контроля состава топли- 3, Прокладка 6. Правый кронштейн каталитического

вовоздушной смеси (A/F) 4. Каталитический нейтрализатор нейтрализатора
2, Верхний кожух каталитического 5. Задний опорный кронштейн катали А. К системе выпуска
нейтрализатора тического нейтрализатора
http://auto-kniga.s4i *■ 23
Снятие 8. Снимите изолятор приводного

1. Снимите крышку с двигателя. См. вала.
выше. 9. Снимите каталитический нейтрали
2. Снимите удлинитель решетки капо затор.
та. См. гл. ОСНАЩЕНИЕ САЛОНА И
НАРУЖНОЙ ЧАСТИ КУЗОВА. Установка
3. Снимите переднюю выхлопную тру 1. Установите каталитический нейтра
бу. См. гл. Акселератор, топливная лизатор следующим образом:
система, система выпуска И СИ • Затяните болты в порядке, указан
СТЕМА ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ. ном цифрами на рисунке.
4. Выверните датчик-1 контроля со — Установите каталитический нейтра
става топливовоздушной смеси лизатор (основанием на шпильку 1).
(A/F). — Затяните от руки болты №2 (без
• Выворачивайте датчик A/F-1 при приоритета).
помощи ключа для подогреваемых — Затяните от руки болты №№3, 4.
датчиков кислорода [специнстру- — Затяните болты №№5, 6 и 7 с т р е б у -
мент KV10117100]. емым моментом.
5. Снимите верхний кожух каталитиче — Снова затяните болты №№8, 9 и 10
ского нейтрализатора. с требуемым моментом.
6. Открутите болты и гайки каталити — Затяните от руки болты № 11.
ческого нейтрализатора со стороны — Затяните от руки гайку и болты
турбокомпрессора. №№12, 13, 14и 15.
7. Снимите правый опорный крон 2. После этой операции установка вы
штейн. полняется в порядке, обратном сня
тию.
МОДЕЛИ 4WD
3 ) И 50.0 (5.1, 37)
0 6 0 5 . 8 (0.59, 51)
‘И 63.0 (6.4, 46)
И 50.5 (5.2, 37)
И 50.5 (5.2, 37)
1. Д атчи к-1 контроля состава топли 4. Подогреваемый датчик кислоро- 6. Каталитический нейтрализатор
вовоздушной смеси (A/F) да-2 7. Правый опорный кронштейн ката
2. Верхний кожух каталитического 5. Задний верхний опорный крон литического нейтрализатора
нейтрализатора штейн каталитического нейтрали А. К системе выпуска
3. Прокладка затора
Снятие 10. Сдвиньте каталитический нейтра

1. Слейте охлаждающую жидкость лизатор.
двигателя. См, гл. СИСТЕМА СМАЗ 11. Снимите турбокомпрессор. См.
КИ И СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ Д В И ниже.
ГАТЕЛЯ. 12. Снимите каталитический нейтрали
2. Снимите крышку с двигателя. См. затор.
выше.
3. Снимите удлинитель решетки капо Установка
та. См. гл. ОСНАЩЕНИЕ САЛОНА И 1. Установите каталитический нейтра
НАРУЖНОЙ ЧАСТИ КУЗОВА. лизатор следующим образом:
4. Снимите переднюю выхлопную тру • Затяните болты в порядке, указан
бу. См. гл. АКСЕЛЕРАТОР, ТОПЛИВ ном цифрами на рисунке.
НАЯ СИСТЕМА, СИСТЕМА ВЫПУСКА — Установите каталитический нейтра
И СИСТЕМА ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ. лизатор (основанием на шпильку 1).
5. Выверните датчик-1 контроля со — Затяните от руки болты №2 (без
става топливовоздушной смеси приоритета).
(A/F). — Затяните от руки болты №№3, 4.
6. Снимите верхний кожух каталитиче — Затяните болты №№5, 6 и 7 с требу
ского нейтрализатора. емым моментом.
7. Открутите болты и гайки каталити — Снова затяните болты №№8, 9 и 10
ческого нейтрализатора со стороны с требуемым моментом.
турбокомпрессора. — Затяните от руки болты №11.
8. Снимите изолятор приводного — Затяните гайку и болты №№12, 13,
вала. 14 и 15 с требуемым моментом.
9. Снимите правый опорный крон 2. После этой операции установка вы
полняется в порядке, обратном сня
штейн.
тию.
ТУРБОКОМПРЕССОР
И 45.0 (4.6, 33)
1. Тепловой экран 5. Прокладка 9. Трубка отвода масла

2. Шланг исп. механизма 6. Прокладка 10. Трубка подачи масла
3. Хомут 7. Хомуты 11. Кольцевое уплотнение
4. Впускной патрубок 8. Шланг отвода масла 12. Кольцевое уплотнение
13. Турбокомпрессор A. К электроклапану продувки уголь D. К воздуховоду

14. Б олты с проуш иной ного фильтра EVAP E. К впускной воздушной трубке в сборе
15. Прокладки B. К впускному воздушному шлангу F. К каталитическому нейтрализатору
16. Трубка подачи масла C. К шлангу PCV
СНЯТИЕ 6. Отсоедините разъем от подогрева УСТАНОВКА

1. Слейте охлаждающую жидкость емого датчика кислорода-2. Выполняется в порядке, обратном сня
двигателя. См. гл. СИСТЕМА СМАЗ 7. Снимите переднюю выхлопную тру тию.
КИ И СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИ бу. См. гл. Акселератор, топливная Примечание: Нанесите герметик
ГАТЕЛЯ. система, система выпуска И СИ «LOCTITE FRENETANCH» или эквива
2. Снимите крышку с двигателя. См. СТЕМА ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ. лентный на резьбу соединительного
выше. 8. Снимите каталитический нейтрали болта, крепящего впускной масляный
3. Снимите крышку воздухоочистите затор. См. выше. патрубок турбокомпрессора к головке
ля в сборе и воздухоочиститель в 9. Снимите турбокомпрессор в сборе цилиндров.
сборе. См. выше. следующим образом:
4. Отсоедините впускную воздушную a. Снимите тепловой экран.
трубку в сборе. См. выше. b . Отсоедините трубку подачи масла.
5. Снимите удлинитель решетки капо c. Открутите крепежные гайки турбо
та. См. гл. ОСНАЩЕНИЕ САЛОНА И компрессора.
НАРУЖНОЙ ЧАСТИ КУЗОВА.
ПРОВЕРКА ПОСЛЕ СНЯТИЯ
Турбокомпрессор
Внимание: В случае поломки колеса компрессора, колеса турбины или вала ротора во избежание повторного вы
хода из строя уберите все обломки и посторонние частицы, оставшиеся в следующих проходах:
Со стороны всасывания: м еж ду турбокомпрессором и воздухоочистителем
Со стороны выпуска: между турбокомпрессором и выпускным каналом
ПРОВЕРКА ПОСЛЕ УСТАНОВКИ

Запустите двигатель, увеличьте частоту оборотов и убедитесь, что нет утечек выхлопных газов.
ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР 2. Установите выпускной коллектор

следующим образом:
СНЯТИЕ
а. Затяните гайки в порядке, указан-
1. Слейте охлаждающую жидкость
двигателя. См. гл. СИСТЕМА СМАЗ
КИ И СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ Д В И
ГАТЕЛЯ.
2. Снимите турбокомпрессор. См.
выше.
3. Снимите каталитический нейтрали
затор. См. выше.
4. Снимите крышку с выпускного кол
лектора. УСТАНОВКА
5. Снимите выпускной коллектор. 1. Установите прокладку на головку ЦИ'
• Ослабьте гайки в порядке, обрат линдров, как показано на рисунке.
ном изображенному на рисунке.
Примечание: При откручивании не об
• Затяните гайки № № 1-4 в два про
ращайте внимания на № № 9-12.
хода.
6. Снимите прокладку. • Порядок, указанный цифрами
№№9-12, обозначает второй про
ход.
Механическая часто двигателя
Ф О И 12.о Ok
(1 .2 ,9 )
О ® 5.8
(0 .5 9 ,5 1 ) Г Л И З З .4
Перед
двигателя
© Й 0 5 . 8 (0.59, 51
1. Шпилька 3. Выпускной коллектор

2. Крышка выпускного коллектора 4. Прокладка

в порядке, обратном снятию.

Коробление поверхности
При помощи щупа (А) и линейки (В) про
верьте, не покороблена ли контактная
поверхность выпускного коллектора на
участке каждого канала и в целом.
Вставьте резец [специнструмент

KV10111100 (J37228)] (А) между метика с контактной поверхности
верхним и нижним масляными под масляного поддона (верхнего).
донами. • Удалите остатки старого герметика
Перемещайте резец по периметру, из отверстий под болты и с резьбы.
постукивая по его торцу молотком. Ь. При помощи шприца (подходящий
инструмент) нанесите герметик (А)
непрерывной полоской на участки,
показанные на рисунке.
Параметр/компонент Предел
Коробление Отдельные каналы 0,3 мм

поверхности Коллектор в целом 0,7 мм
• Если коробление превышает пре

дельное значение, замените вы
пускной коллектор.
МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН (НИЖНИЙ)

СНЯТИЕ d. Снимите масляный поддон (ниж
1. Слейте моторное масло. См. гл. ний).
ЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ УСТАНОВКА
2. Снимите масляный поддон (ниж 1. Установите масляный поддон (ниж
ний) следующим образом: ний) следующим образом:
а. Ослабьте крепежные болты в по а. При помощи скребка (А) удалите
рядке, обратном изображенному на остатки старого герметика с кон
рисунке. тактных поверхностей.
Примечание: При ослаблении не обра
щайте внимания на №№7 и 11.
1. Кольцевое уплотнение 10. Масляный насос 20. Датчик уровня масла

2. Масляный поддон (верхний) 11. Пробка сливного отверстия 21. Задний сальник
3. Направляющая масляного щупа 12. Шайба пробки сливного отверстия A. См. гл. СИСТЕМА СМАЗКИ И СИ
4. Кольцевое уплотнение 13. Масляный поддон (нижний) СТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ.
5. Масляный щуп 14. Масляный фильтр B. В сторону масляного поддона
6. Цепь привода масляного насоса 15. Соединительный болт C. К кожуху термостата (на моделях с
7. Звездочка коленвала 16. Хомуты МКП)
8. Звездочка масляного насоса 17. Водяной шланг К подогревателю жидкости CVT (на
9. Натяжитель цепи привода масляно 18. Масляный радиатор моделях с CVT)
го насоса 19. Датчик угла поворота коленвала D. В сторону масляного поддона
1: Масляный поддон (нижний) ПРОВЕРКА ПОСЛЕ УСТАНОВКИ

Ь : 7,5-9,5 мм 1. Проверьте уровень масла и дове
с : Диаметр 4,0-5,0 мм дите до нормы. См. гл. СИСТЕМА
4ш : Наружу двигателя СМАЗКИ И СИСТЕМА ОХЛАЖДЕ
НИЯ ДВИГАТЕЛЯ.
• Пользуйтесь фирменным гермети 2. Запустите двигатель и проверьте,
ком или эквивалентным. нет ли утечек моторного масла.
Внимание: Установку следует вы 3. Заглушите двигатель и выждите 10
полнять в течение 5 минут после на минут.
несения герметика. 4. Снова проверьте уровень масла.
с. Затяните болты в порядке, указан
ном цифрами на рисунке.
• Затяните болты №№1 и 2 в два про полняется в порядке, обратном сня
хода. тию.
• Порядок, указанный цифрами №№7 ПРОВЕРКА ПОСЛЕ СНЯТИЯ
и 12, обозначает второй проход. Прочистите фильтр грубой очистки
2. Вверните пробку в сливное отвер масла, если в нем застряли посторон
стие масляного поддона. ние частицы.
• Направление установки шайбы см.
на компонентном рисунке выше.
В Механическая часть дВигателя
ТОПЛИВНЫЙ НАСОС ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ (ТНВД) И ТОПЛИВНЫЙ ШЛАНГ

Внимание: Не снимайте и не разбирайте компоненты, если на это нет указаний ка рисунке.
И 12.0 (1.2, 9)
И 25.0 (2.6, 18)
Перед
двигателя
И 33.0 (3.4, 24)
1. Изолятор ТНВД 4. Толкатель клапана 8. Шланг подачи топлива

2. Топливный насос высокого давле 5. Топливная трубка в сборе A. К центральному топливопроводу
ния (ТНВД) 6. Кронштейн под днищем
3. Кольцевое уплотнение 7. Защита разъема ТНВД B. К топливной трубке в сборе
СНЯТИЕ О Не тяните вбок. В противном слу

1. Сбросьте давление топлива. чае можно повредить кольцевое
2. Снимите крышку с двигателя. См. уплотнение внутри быстросъем
выше. ного штуцера.
3. Снимите защиту разъема ТНВД и Цвет фиксатора: красный
изолятор ТНВД.
4. Отсоедините быстросъемный шту в Для сохранения трубок на участ
цер (А) следующим образом: ке подсоединения в чистоте и
а. Выньте шланг (1) подачи топлива из во избежание повреждений и
зажима (2). попадания посторонних частиц
полностью закройте их пласти
ковыми меш кам и (А) или анало
гичным материалом.
Ь. Выведите из зацепления (А) и по

тяните (В) за защелку фиксатора в Не подвергайте компоненты воз
(С) быстросъемного штуцера шлан действию электролита аккуму
га подачи топлива и отсоедините лятора или других кислот. 5. Снимите впускной коллектор. См.
трубку подачи топлива от ТНВД. • При снятии/установке не сгибай выше.
те и не перекручивайте участок 6. Отсоедините трубку подачи топлива.
Примечание: Если шланг подачи топли
между быстросъемным ш туце 7. Снимите ТНВД и толкатель.
ва залип, возьмитесь за трубку рукой и
ром и топливным шлангом (с
отсоедините, подвигав шланг вперед и УСТАНОВКА
демпф ером).
назад. 1. Установите ТНВД следующим обра
® Отсоединяйте быстросъемный
Внимание: штуцер, взявшись за участок (D). зом:
• Не подносите компоненты к ис • Не снимайте фиксатор. а. Проверьте положение кулачка то
точникам тепла. Будьте особен • Поскольку прольется топливо, пливного насоса со стороны участ
но осторожны при производстве заранее запаситесь емкостью и ка установки (показан стрелкой)
сварочных работ. тряпкой. ТНВД.
h ttp ://a u to -k n ig a .r u 29
• Смажьте кольцевые уплотнения

чистым моторным маслом.
• Не чистите кольцевые уплотне
ния растворителем.
• Убедитесь, что на кольцевом
уплотнении и на поверхности под
уплотнение нет посторонних ча
стиц.
• При установке не поцарапайте
уплотнения инструментом или
ногтями. Также не перекручивай
те и не растягивайте кольцевые А : Положение «заблокировано»
уплотнения. Если при установке В : Положение «разблокировано»
кольцевое уплотнение растяну Внимание: Если фиксатор устанав
топливного насоса на участке ВТС
(показан стрелками). лось, не вставляйте его сразу ж е ливается с трудом, возможно, бы
в топливную трубку. стросъемный штуцер установлен
• Вставляйте новое кольцевое неправильно. Проверьте правиль
уплотнение в топливную рампу ность подсоединения ещ е раз.
под прямым углом. Не сдвигайте
и не перекручивайте его. d. Подсоединив быстросъемный шту
цер, зафиксируйте шланг в зажиме.
d. Установите толкатель клапана. 3. После этой операции установка вы
e. Нанесите масло на участок уста полняется в порядке, обратном сня
новки кольцевого уплотнения и со тию.
стороны кронштейна распредвала и
установите ТНВД. ПРОВЕРКА ПОСЛЕ УСТАНОВКИ
2. Подсоедините шланг подачи топли
ва следующим образом: Проверка утечек топлива
a. Убедитесь, что на участке подсое 1. Поверните ключ зажигания в по
динения внутри и вокруг топливной ложение «ON» (не запуская двига
Примечание: На участке ВТС допуска трубки и быстросъемного штуцера тель). Создав давление в топливо
ется любое положение в пределах, ука нет отложений посторонних частиц. проводах, проверьте, нет ли утечек
занных стрелками. b . Надевайте быстросъемный штуцер
топлива на стыках.
с. Установите кольцевое уплотнение постепенно, совмещая его с осью Примечание: Для проверки в трудно
на ТНВД. При установке новых коль трубки. доступных местах пользуйтесь зерка
цевых уплотнений, соблюдайте сле c. Вставьте фиксатор до щелчка и лами.
дующее: убедитесь, что он заблокировался. 2. Запустите двигатель. Увеличивая
После установки потяните за бы обороты двигателя, снова проверь
Внимание:
стросъемный штуцер и убедитесь, те, нет ли утечек топлива на стыках
• Берите кольцевые уплотнения
голыми руками. Не надевайте что он заблокировался. топливопроводов.
перчатки.
ТОПЛИВНЫЕ ФОРСУНКИ И ТОПЛИВНАЯ РАМПА
10.0 (1.0, 89)
\»
и 30.0
(3 .1,22)
И 25.0 (2.6, 18)
И 25.0 (2.6, 18)

25.0 (2.6, 18)
30 http://autodata. ru
1. Держатель 8. Изолятор топливной рампы 14. Защитное кольцо (коричневое)

2. Уплотнительное кольцо (белое) 9. Защитная накладка топливной рам 15. Кольцевое уплотнение (черное)
3. Защитное кольцо пы A. К топливной трубке
4. Кольцевое уплотнение(синее) 10. Датчик давления топлива B. Затяжка должна выполняться в со
5. Топливная форсунка 11. Кольцевое уплотнение ответствии с процедурой установ
6. Шпилька 12. Переходник топливной рампы ки. См. ниже.
7. Топливная рампа в сборе 13. Защитное кольцо (белое)
Внимание: Не снимайте и не разби f. Выньте изолятор из установочного

райте компоненты, если на это нет отверстия под топливную форсунку
указаний на рисунке. в головке цилиндров.
СНЯТИЕ УСТАНОВКА
Сбросьте давление топлива. / 1. Установите уплотнительное кольцо
Снимите передний бампер. См. гл. на топливную форсунку следующим
ОСНАЩЕНИЕ САЛОНА И НАРУЖ образом:
НОЙ ЧАСТИ КУЗОВА. Внимание:
Снимите охладитель воздуха надду • Берите уплотнительное кольцо
ва. См. выше. голыми руками. Не надевайте
Выньте масляный щуп. См. выше. перчатки.
Снимите впускной коллектор. См. • Не наносите моторное масло на
с. Надавите на корпус (А) съемника
выше. [специнструмент KV10119600] так, уплотнительное кольцо.
Снимите генератор. См. гл. ЭЛЕК чтобы он уперся в головку цилин • Не чистите уплотнительное коль
ТРООБОРУДОВАНИЕ. цо растворителем. .
дров.
Выньте направляющую масляного а. Установите выколотку [специнстру
щупа. См. выше. мент KV101197S0 ( - ) ] (А) на то
8. Снимите защитную накладку, а за пливную форсунку (1).
тем изолятор топливной рампы.
9. Снимите изолятор ТНВД. См. выше.
10. Снимите топливную рампу. См.
выше.
давления топлива.
12. Отсоедините разъем от топливной
форсунки.
13. Снимите топливную рампу.
• Ослабьте крепежные болты в по
рисунке. Ь. Посадите уплотнительное кольцо
(1) на выколотку [специнструмент
KV101197S0 ( —)] (А).
а д ь =*щ»о с
О Перед двигателя
14. При необходимости выверните дат

чик давления топлива и снимите Затяните съемник [специнструмент
переходник топливной рампы. KV10119800] по часовой стрелке и
15 Снимите топливные форсунки с го выньте форсунку из головки цилин
ловки цилиндров следующим обра дров.
зом:
с. Наденьте уплотнительное кольцо
Снимите держатель форсунки.
(1), посаженное в п. 2, на топливную
Установите съемник [специнстру-
форсунку под прямым углом, как по
мент KV10119600] (А) на форсунку
казано на рисунке.
со стороны разъема так, чтобы вы
рез (В) съемника оказался со сто
роны разъема.
е. Срежьте тефлоновое уплотнение

(1), сжав его. Будьте осторожны, не
повредите форсунку.
Внимание: Не допускайте, чтобы

уплотнительное кольцо вышло за
канавку топливной форсунки.
@ Зацепите захват (В) съемника
[специнструмент KV10119600] (А) d. Насадите выколотку [специнстру
за канавку (С) форсунки. мент KV101197S0 ( - ) ] (А) на фор
сунку и, вращая по часовой стрелке
и против часовой стрелке на 90°, за
прессуйте уплотнительное кольцо.
http://auto-kniga.fu 31
Механическая часто двигателя Я
В противном случае, замените КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ, СВЕЧИ ЗАЖИГА

кольцевое уплотнение. НИЯ И КЛАПАННАЯ КРЫШКА
b.Вставьте топливную форсунку в
топливную рампу с закрепленным СНЯТИЕ
держателем. 1. Слейте охлаждающую жидкость
® Вставляйте его, соблюдая центри двигателя. См. гл. СИСТЕМА СМАЗ
рование. КИ И СИСТЕМА ОХЛАЖДЕН ИЯ Д ВИ
• Вставляйте так, чтобы выступ (А) ГАТЕЛЯ.
топливной форсунки вошел в вырез 2. Снимите крышку с двигателя. См.
(В). выше.
c. Проверьте правильность установки, 3. Снимите впускной коллектор. См.
убедившись, что топливная форсун выше.
Примечание: Сожмите уплотнительное ка не проворачивается и не соска 4. Отсоедините впускную воздушную
кольцо, т.к. данная операция имеет це кивает. трубку в сборе. См. выше.
лью устранить растяжение уплотнитель • После установки убедитесь, что вы 5. Отсоедините шланг PCV.
ного кольца, вызванное установкой, и ступы на топливных форсунках и 6. Снимите защитную накладку кла
предотвратить залипание при установке топливной рампе совместились с панной крышки.
форсунки в головку цилиндров. вырезами на зажимах, 7. Отсоедините разъемы от катушек
4. Вставьте изолятор в установочное зажигания и снимите катушки.
2. Наденьте кольцевое уплотнение 8. Сдвиньте в сторону электропровод
и защитное кольцо на топливную отверстие под топливную форсунку
в головке цилиндров. ку катушек зажигания.
форсунку. При установке новых 9. Снимите клапанную крышку.
кольцевых уплотнений и защитных 5. Если снимался, вверните датчик
давления топлива. © Ослабьте болты в порядке, обрат
колец, соблюдайте следующее: ном изображенному на рисунке.
6. Если снимался, установите пере
Внимание: Соблюдайте направле ходник топливной рампы. 10. При необходимости снимите клапан
ние установки защ итного кольца (1), • Наденьте кольцевое уплотнение и PCV и отсоедините шланги PCV.
как показано на рисунке. защитное кольцо на переходник то
пливной рампы. При установке но
вых кольцевых уплотнений и защ ит
ных колец, соблюдайте следующее:
Внимание:
С . . . ......., 3 • Соблюдайте направление уста
новки защ итного кольца, как по
казано на рисунке.
• Поскольку в поперечном сечении
переходник топливной рампы и
защ итное кольцо имеют конус Перед двигателя < ^И
ную форму, соблюдайте направ
ление установки. 11. Выньте прокладку из клапанной
3. Установите топливную форсунку (1) 7. Установите топливную рампу и то крышки.
на топливную рампу (2) следующим пливные форсунки в сборе на го
ловку цилиндров. УСТАНОВКА
образом: 1. Установите прокладку в клапанную
• Затягивайте крепежные болты и
гайки в два прохода в порядке, ука крышку.
занном цифрами на рисунке. Внимание: Проверьте, не выпала ли
прокладка.
2. Установите клапанную крышку.
• Затяните болты по отдельности в
два прохода в порядке, указанном
цифрами на рисунке.
1 -й проход:
[OJ: Ю ,1 Н *м (1 ,0 кг-м )
2-й проход:
: 2 0 ,5 Н»м (2,1 кг-м )
8. Подсоедините разъемы к топлив
ным форсункам.
9. После этой операции установка вы
тию. 1 -й проход:
^ 3 : 1 ,9 6 Н .м (0 ,2 0 кг-м )
Проверка утечек топлива 2-й проход:
1. Поверните ключ зажигания в по [О ]: 8 ,3 3 Н»м (0 ,8 5 кг-м )
3: Кольцевое уплотнение(синее) ложение «ON» (не запуская двига
4: Защитное кольцо тель). Создав давление в топливо 3. После этой операции установка вы
проводах, проверьте, нет ли утечек полняется в порядке, обратном сня
а. Установите держатель (5) на то топлива на стыках. тию.
пливную форсунку. Примечание: Для проверки в трудно
Внимание: доступных местах пользуйтесь зерка
• Не используйте держатель по лами.
вторно. Зам еняйте его новым.
2. Запустите двигатель. Увеличивая
® Ставьте держатель топливной
обороты двигателя, снова проверь
форсунки так, чтобы он не з а
те, нет ли утечек топлива на стыках
девал за кольцевое уплотнение. топливопроводов.
1. Защитная накладка капанной крыш 7. Клапанная крышка B. Затяжка должна выполняться в со-
ки 8. Хомуты ответствии с процедурой установ
2. Кольцевое уплотнение 9. Шланг PCV ки. См. ниже.
3. Клапан PCV 10. Крышка маслоналивной горловины C. К впускному патрубку турбоком
4. Шланг PCV 11. Свеча зажигания прессора
5. Хомуты 12. Катушка зажигания
6. Прокладка клапанной крышки А. К воздуховоду в сборе
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ • приводной ремень; 4. Отсоедините рычажный механизм

• крышку с двигателя: см. выше; управления от коробки передач.
МОДЕЛИ 2WD • аккумулятор и полку аккумулятора; 5. Отсоедините шланги EVAP. См.
СНЯТИЕ • воздуховод, корпус воздухоочисти выше.
Внимание: теля в сборе и воздухоочиститель в 6. Отсоедините трубку сцепления со
• Остановите автомобиль на ров сборе: см. выше; стороны коробки передач от демп
ной и твердой поверхности. • шланги радиатора (верхний и ниж фера сцепления. См. гл. ТРАНС
• Подложите колодки под задние ний): см. гл. СИСТЕМА СМАЗКИ И СИ МИССИЯ И СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА.
колеса спереди и сзади. СТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ,-
в Если на двигателе не предусмо • переднюю выхлопную трубу: см. гл. В моторном отсеке справа
трены подъемные петли, подбе Акселератор, топливная система, 1. Отсоедините вакуумный шланг от
рите их и болты по каталогу зап система выпуска И СИСТЕМА ЗАПУ впускного коллектора. См. выше.
частей. СКА ДВИГАТЕЛЯ; 2. Снимите компрессор кондиционера.
• охлаждающий вентилятор радиато 3. Отсоедините провод массы со сто
Описание работ ра в сборе: см. гл. СИСТЕМА СМАЗ роны двигателя.
Снимите двигатель и коробку передач в КИ И СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИ
сборе через низ автомобиля. Отделите ГАТЕЛЯ; Под днищ ем автомобиля
двигатель и коробку передач. • охладитель воздуха наддува: см. 1. Отсоедините провод массы со сто
выше; роны коробки передач.
Подготовительные работы • генератор: см. гл. ЭЛЕКТРООБОРУ 2. Выньте передние приводные валы
1. Сбросьте давление топлива. ДОВАНИЕ. (левый и правый). См. гл. ОСИ И
ПОДВЕСКА.
двигателя из радиатора. См. гл. В моторном отсеке слева 3. Снимите заднюю реактивную штан
СИСТЕМА СМАЗКИ И СИСТЕМА ОХ 1. Отсоедините все разъемы электро гу.
ЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ. проводки двигателя возле аккуму 4. Снимите соединительные тяги ста
3. Снимите следующие компоненты: лятора и временно закрепите элек билизатора. См. гл. ОСИ И ПОДВЕ
• защиту двигателя со стороны дни тропроводку сбоку двигателя. СКА.
ща; 2. Отсоедините быстросъемный штуцер 5. Снимите балку передней подвески.
• передние колеса; шланга подачи топлива. См. выше. См. гл. ОСИ И ПОДВЕСКА.
® защитные накладки с передних 3. Отсоедините шланги отопителя. 6. В порядке подготовки к отделению
крыльев (слева/справа): см. гл. ОС См. гл. СИСТЕМА СМАЗКИ И СИ коробки передач открутите кре
НАЩЕНИЕ САЛОНА И НАРУЖНОЙ СТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ. пежные болты коробки передач,
ЧАСТИ КУЗОВА;
1. Шайба 6. Изолятор левой опоры двигателя что шпилька (*2 ) затянута с требуе
2. Верхняя правая реактивная штанга 7. Опора рамы левой опоры двигателя мым моментом, как показано на ри
3. Изолятор правой опоры двигателя 8. Кронштейн левой опоры двигателя сунке. [После ослабления кр епеж
4. Кронштейн задней реактивной Внимание: П режде чем затягивать ной гайки (*1 ) затяжка шпильки (*2)
штанги крепежную гайку (*1 ), убедитесь, мож ет ослабнуть].
5. Задняя реактивная штанга
которые проходят через нижнюю Внимание: Проложите кусок доски

заднюю часть масляного поддона или аналогичный предмет в каче
(верхнего). См. ниже. стве опорной поверхности для при
дания устойчивости.
Снятие
1. Используйте тележку с подъемным 2. Снимите верхнюю реактивную
столом (подходящий инструмент) штангу (1) и изолятор (2) правой
(А) или эквивалентное жесткое при опоры двигателя.
способление, напр., телескопиче
скую стойку. Надежно подоприте
низ двигателя и коробки передач в
сборе.
2: Опора кронштейна левой опоры

двигателя
А : Гайка, крепящая сквозной болт
4. Осторожно опустите телескопиче

скую стойку или поднимите подъ
емник и снимите двигатель и короб
3. Открутите гайку (В), крепящую ку передач в сборе. При выполне
сквозной болт кронштейна левой нии работ соблюдайте следующие
опоры двигателя. меры предосторожности:
Внимание:
• Убедитесь, что ни одна часть
двигателя не задевает за кузов. 2. Затяните крепежные болты с требуемым моментом в порядке, указанном циф
• П еред подъемом и во время него рами на рисунке.
проверяйте, не осталась ли под
соединенной какая-либо элек ПРОВЕРКА ПОСЛЕ УСТАНОВКИ
тропроводка. Проверка утечек
® Во время снятия не допускайте 9 Ниже приведены процедуры проверки утечек жидкостей, моторного масла и
падения автомобиля с подъем выхлопных газов.
ного приспособления и з-за см е • Перед запуском двигателя проверьте уровень масла/жидкостей, включая ох
щения центра тяжести. лаждающую жидкость двигателя и моторное масло. Если уровень ниже нормы,
• При необходимости подопри долейте и доведите до требуемого уровня. См. гл. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВА
те автомобиль, установив сзади НИЕ.
телескопическую стойку или э к 9 Проверьте, нет ли утечек топлива следующим образом:
вивалентное приспособление. • Поверните ключ зажигания в положение «ON» (не запуская двигатель). Создав
давление в топливопроводах, проверьте, нет ли утечек топлива на стыках.
Операции по отделению 9 Запустите двигатель. Увеличивая обороты двигателя, снова проверьте, нет ли
1. Закрепите подъемные петли д ви утечек топлива на стыках топливопроводов.
гателя спереди слева (А) передней 9 Дайте поработать двигателю и проверьте, нет ли необычного шума и вибрации.
крышки и сзади справа (В) головки 9 Хорошо прогрейте двигатель и проверьте, нет ли утечек топлива, выхлопных
цилиндров. газов или масла/жидкостей, включая моторное масло и охлаждающую жид
кость двигателя.
9 Выпустите воздух из трубок и шлангов соответствующих систем, например,
системы охлаждения.
• После того, как двигатель охладится, снова проверьте уровень масла/жидко
стей, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя. При не
обходимости долейте и доведите до требуемого уровня.
Таблица проверок:
Перед запуском При работающем После остановки
Компонент
двигателя двигателе двигателя
Охлаждающая жид
Уровень Утечка Уровень
кость двигателя
Болты подъемных петель: Моторное масло Уровень Утечка Уровень
Спереди слева передней крышки: Прочие масла и
Уровень Утечка Уровень
: 3 2 ,9 Н«м (3 ,4 кг-м ) жидкости*
Сзади справа головки цилиндров: Топливо Утечка Утечка Утечка
[□ J: 2 5 ,0 Н«м (2 ,6 кг-м ) Выхлопные газы - Утечка -
2. Снимите стартер. См. гл. Акселе *: Ж идкость для МКП, АКП, CVT, гидроусилителя рулевого управления, торм оз
ратор, топливная система, систе ная жидкость и т.д.
ма выпуска И СИСТЕМА ЗАПУСКА
ДВИГАТЕЛЯ.
3. Поднимите двигатель при помощи МОДЕЛИ 4WD • генератор: см. гл. ЭЛЕКТРООБОРУ
лебедки и отделите от коробки пе ДОВАНИЕ.
СНЯТИЕ
редач в сборе. См. гл. ТРАНСМИС
СИЯ И СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА. Описание работ В моторном отсеке слева
Снимите двигатель и коробку передач в 1. Отсоедините все разъемы электро
УСТАНОВКА сборе через низ автомобиля. Отделите проводки двигателя возле аккуму
Выполняется в порядке, обратном сня двигатель и коробку передач. лятора и временно закрепите элек
Подготовительные работы тропроводку сбоку двигателя.
Внимание: 2. Отсоедините быстросъемный шту
1. Сбросьте давление топлива.
• Не допускайте попадания м отор цер шланга подачи топлива. См.
ного масла на изоляторы опор выше.
двигателя из радиатора. См. гл.
двигателя. Не повредите изоля 3. Отсоедините шланги отопителя.
торы опор двигателя. См. гл. СИСТЕМА СМАЗКИ И СИ
• Убедитесь, что все изоляторы СТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ.
3. Снимите следующие компоненты:
опор посажены правильно и з а 4. Отсоедините трос управления от
• защиту двигателя со стороны дни
тяните крепежные гайки и болты. коробки передач.
ща;
• Если оговаривается направле 5. Отсоедините шланги EVAP. См.
• передние колеса;
ние установки, устанавливайте выше.
• защитные накладки с передних
компоненты по нанесенным на
крыльев (слева/справа); см. гл. ОС
них м еткам , руководствуясь ко м В моторном отсеке справа
НАЩЕНИЕ САЛОНА И НАРУЖНОЙ
понентным рисунком. См. выше. 1. Отсоедините вакуумный шланг от
ЧАСТИ КУЗОВА;
Кронштейн задней реактивной штанги • приводной ремень; впускного коллектора. См. выше.
• крышку с двигателя: см. выше; 2. Снимите компрессор кондиционе
1. Затяните крепежные болты от руки
• аккумулятор и полку аккумулятора; ра.
в порядке, указанном цифрами на
• воздуховод, корпус воздухоочисти 3. Отсоедините провод массы со сто
рисунке.
теля в сборе и воздухоочиститель в роны двигателя.
сборе: см. выше;
Перед • шланги радиатора (верхний и ниж Под днищ ем автомобиля
автомобиля v 1. Отсоедините провод массы со сто
ний): см. гл. СИСТЕМА СМАЗКИ И СИ
СТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ; роны коробки передач.
2. Снимите задний карданный вал.
Х /Г У Ч * • охлаждающий вентилятор радиато
ра в сборе: см. гл. СИСТЕМА СМАЗ См. гл. ТРАНСМИССИЯ И СИЛОВАЯ
КИ И СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИ ПЕРЕДАЧА.
ГАТЕЛЯ; 3. Выньте передние приводные валы
(левый и правый). См. гл. ОСИ И
\° и
• переднюю выхлопную трубу: см. гл.
Акселератор, топливная система, ПОДВЕСКА.
система выпуска И СИСТЕМА ЗАПУ- 4. Снимите заднюю реактивную штан
СКА ДВИГАТЕЛЯ; гу (1).
120-° П 2-0’ 8Э)
И 45.0 (4.6, 33)
45.0 (4.6, 33) И 110.0 (11.0, 81)

И 65.0 (6.6, 48)
F 2 120.0
(12.0, 89)
И 80.0 (8.2, 59)

И 80.0 (8.2, 5 9 )'
1. Шайба 3. Изолятор правой опоры двигателя 5. Задняя реактивная штанга

2. Верхняя правая реактивная штанга 4. Кронштейн задней опоры двигателя 6. Изолятор левой опоры двигателя
(А) или эквивалентное жесткое при

способление, напр., телескопиче
скую стойку. Надежно подоприте
низ двигателя и коробки передач в
сборе.
скую стойку или поднимите подъ

5. Снимите соединительные тяги ста ем ни ки снимите двигатель и короб
билизатора. См. гл. ОСИ И ПОДВЕ ку передач в сборе. При выполне
СКА. нии работ соблюдайте следующие
6. Снимите балку передней подвески. меры предосторожности:
См. гл. ОСИ И ПОДВЕСКА.. Внимание: Проложите кусок доски
7. В порядке подготовки к отделению или аналогичный предмет в каче Операции по отделению
коробки передач открутите кре стве опорной поверхности для при 1. Закрепите подъемные петли д ви
пежные болты коробки передач, дания устойчивости. гателя спереди слева (А) передней
которые проходят через нижнюю крышки и сзади справа (В) головки
2. Снимите верхнюю реактивную
заднюю часть масляного поддона штангу (1) и изолятор ,(2) правой цилиндров.
(верхнего). См. выше. опоры двигателя. Болты подъемных петель:
3. Снимите кронштейн левой опоры Спереди слева передней крышки:
Снятие двигателя. [П ]: 3 2 ,9 Н *м (3 ,4 кг-м )
1. Используйте тележку с подъемным
столом (подходящий инструмент) Сзади справа головки цилиндров:
h ttp ://a u to d a ta .r u
зе
ратор, топливная система, систе двигателя. Не повредите изоля

ма выпуска И СИСТЕМА ЗАПУСКА торы опор двигателя.
ДВИГАТЕЛЯ. • Убедитесь, что все изоляторы
3. Поднимите двигатель при помощи опор посажены правильно и з а
лебедки и отделите от коробки пе тяните крепежные гайки и болты.
редач в сборе. См. гл. ТРАНСМИС • Если оговаривается направле
СИЯ И СИЛОВАЯ ПЕРЕДАНА (моде ние установки, устанавливайте
ли с CVT). компоненты по нанесенным на
них меткам , руководствуясь ко м
УСТАНОВКА понентным рисунком. См. выше.
тию, с учетом следующего: ПРОВЕРКА ПОСЛЕ УСТАНОВКИ
Внимание: См. п. «Модели 2WD» выше.
: 2 5 ,0 Н»м (2 ,6 кг-м) • Не допускайте попадания мотор
2. Снимите стартер. См. гл. Акселе ного масла на изоляторы опор
ДВИГАТЕЛЬ HR16DE В противном случае проверните

шкив коленвала еще на один оборот
ОСНОВНЫЕ ПРОВЕРКИ (360") и выставьте их так, как пока
зано на рисунке.
КЛАПАННЫЕ ЗАЗОРЫ
Ь. При помощи щупа (А) измерьте кла
ПРОВЕРКА панные зазоры между толкателями
В случае снятия, установки или заме клапанов и распредвалами.
ны распредвалов или компонентов,
связанных с клапанами, или если с
течением времени из-за изменений
в клапанных зазорах в работе дви
гателя наблюдаются отклонения от
нормы, проведите проверку следу
ющим образом: Клапанные зазоры
1. Снимите клапанную крышку. См.
Параметр На холодном двигателе На горячем двигателе*
ниже.
2. Измерьте клапанные зазоры следу Впуск 0,26-0,34 мм 0,304-0,416 мм
ющим образом: Выпуск 0,29-0,37 мм 0,308-0,432 мм
а. Установите поршень цилиндра №1 в
ВМТ в такте сжатия. *: При температуре прибл. 80‘С.
в Проверните шкив (2) коленвала
• Руководствуясь рисунком, при по
по часовой стрелке и совместите
мощи щупа измерьте клапанные за
метку ВМТ (бесцветную риску) (А)
с указателем (1) синхронизации на зоры в местах, отмеченных меткой
передней крышке. «х», как указано в таблице ниже (на
рисунке места отмечены черными
стрелками).
Поршень цилиндра №1 Выпуск X X

в ВМТ в таете сжатая Впуск X X
В : Метка белой краской (при обслужи Установите поршень цилиндра №4 в Руководствуясь рисунком, при по
вании не используется) ВМТ в такте сжатия. мощи щупа измерьте клапанные за
Проверните шкив (2) коленвала зоры в местах, отмеченных меткой
• Одновременно убедитесь, что ра на один оборот (360") по часовой «х», как указано в таблице ниже (на
бочие выступы кулачков распредва стрелке и совместите метку ВМТ рисунке места отмечены черными
лов впускных и выпускных клапанов (бесцветную риску) (А) с указате стрелками).
цилиндра № 1 обращены друг к дру лем (1 ) синхронизации на передней
гу ( Ф ) , как показано на рисунке. крышке.
1: Распредвал (впуск)
2: Распредвал (выпуск)
Место измерения Цилиндр №1 Цилиндр №2 Цилиндр №3 Цилиндр №4 • Если в некоторых цилиндрах

компрессия низкая, влейте не
Поршень цилиндра №4 Выпуск X X большое количество моторного
в ВМТ в такте сжатия Впуск X X масла в отверстие под свечу з а
жигания такого цилиндра и про
3. Если измеренное значение отлича ПРОВЕРКА КОМПРЕССИИ ведите повторную проверку ком
ется от нормы, проведите регули 1. Хорошо прогрейте двигатель. За прессии.
ровку. См. ниже. тем заглушите его. • Если после добавления мотор
2. Сбросьте давление топлива. ного масла компрессия увели
РЕГУЛИРОВКА 3. Снимите катушки зажигания и вы чивается, возможен износ или
Выполняйте регулировку, исходя из по повреждение поршневых колец.
верните свечи зажигания из всех
добранной толщины толкателя кла Проверьте поршневые кольца и
цилиндров. См. ниже.
пана. 4. Подсоедините тахометр (не тре при необходимости зам ените.
1. Снимите распредвалы. См. ниже. буется при использовании тестера Ф Если, несмотря на добавление
2. Снимите толкатели клапанов, зазо CONSULT-III). моторного масла, давление ком
ры которых отличаются от нормы. прессии остается низким, воз
5. Вверните компрессиометр (В) в от
3. При помощи микрометра (А) из верстие под свечу зажигания при можна неисправность клапанов.
мерьте толщину по центру снятых помощи переходника (А) (подходя Ф Проверьте, не повреждены ли
толкателей клапанов. щий инструмент). клапаны. Замените клапаны или
седла клапанов, соответственно.
• Если в двух смежных цилиндрах
давление компрессии низкое и
остается низким д а ж е после д о
бавления моторного масла, и м е
ется утечка по прокладке. В этом
случае замените прокладку го
ловки цилиндров.
7. По завершении проверки установи
те снятые компоненты.
8. Запустите двигатель и убедитесь,
что он работает нормально.
4. Рассчитайте толщину сменного тол Пользуйтесь переходником ком- ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

кателя клапана по следующей фор прессиометра с диаметром нако ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУХОО
муле: нечника менее 20 мм. В противном
Расчет толщины толкателя клапана: t = ЧИСТИТЕЛЯ
случае при выворачивании он мо
t1 + ( C 1 - C 2 ) жет застрять в головке цилиндров. СНЯТИЕ
t = Толщина сменного толкателя клапана 1. Снимите корпус фильтрующего
t1 = Толщина снятого толкателя клапана элемента воздухоочистителя, кор
С1 = Измеренный клапанный зазор пус воздухоочистителя и впускной
С2 = Стандартный клапанный зазор: воздуховод (верхний) в сборе.
Впуск: 0 ,3 0 мм 2. Снимите корпус фильтрующего
Выпуск: 0 ,3 3 мм элемента воздухоочистителя.
• Толщину нового толкателя (В) кла 3. Выньте фильтрующий элемент (2)
пана можно узнать по маркировке воздухоочистителя из корпуса (1)
(А), выбитой с обратной стороны воздухоочистителя.
(внутри цилиндра). 6. Полностью нажав на педаль акселе
• Маркировка «302» означает толщи ратора, поверните ключ зажигания
ну 3,02 мм. в положение «START» и проверните
коленвал. Когда стрелка компрес-
сиометра успокоится, считайте
давление компрессии и обороты
двигателя. Повторите измерения на
всех цилиндрах.
Давление Стандартное 1,500(15,4)

компрессии, Минимальное 1270(12,95)
кПа (кг/см2)/ Предельный разброс
200 об/мин 100(1,0)
м е ад цилиндрами
Внимание: УСТАНОВКА
• Для достижения требуемой ча • Выполняется в порядке, обратном
Примечание: Имеются толкатели кла стоты оборотов двигателя всегда снятию, с учетом следующего:
панов с 26 значениями толщины в диа используйте полностью заря • Убедитесь по ощущению и по звуку,
пазоне от 3,00 до 3,50 мм с шагом 0,02 женный аккумулятор. что обе защелки корпуса воздухо
мм (при изготовлении на заводе). • Если обороты двигателя отлича очистителя надежно заф иксиро
ются от нормы, проверьте удель вались на корпусе фильтрующего
5. Установите подобранные толкатели ную плотность электролита в элемента.
клапанов. аккумуляторе. Снова проверьте
6. Установите распредвалы. См. ниже. обороты двигателя при нормаль
7. Наденьте цепь ГРМ и установите ной плотности электролита.
смежные компоненты. См. ниже. • Если давление компрессии ниже
8. Проверните шкив коленвала от руки минимального значения, про
на несколько оборотов. верьте клапанные зазоры и ко м
9. Убедитесь, что клапанные зазоры в поненты, связанные с камерами
пределах нормы. См. выше. сгорания (клапаны, седла клапа
10. Установите остальные компоненты нов, поршни, поршневые кольца,
в порядке, обратном снятию. стенки цилиндров, головку ци
11 Прогрейте двигатель и проверьте, линдров, прокладку головки ци
нет ли необычного шума и вибра линдров). После проверки снова
ции. измерьте компрессию.
1. Хомуты шланга 6. Резиновая втулка 13. Датчик массового расхода воздуха
2. Шланг PCV 7. Впускной воздуховод (нижний) 14. Воздуховод
3. Хомуты шланга 8. Резиновая втулка A. К электроприводу дроссельной за
4. Фильтрующий элемент воздухоочи 9. Впускной воздуховод (верхний) слонки
стителя 10. Кронштейн B. К клапанной крышке
5. Корпус фильтрующего элемента 11. Корпус воздухоочистителя
воздухоочистителя 12. Кольцевое уплотнение
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА 3. Выньте центральную ось (2) вместе • При этом уприте фланец (а) регули
с проставкой (3) для установки ре ровочного болта и гнездо (Ь) цен
НАТЯЖНОЙ ШКИВ ПРИВОДНОГО РЕМ гулировочного болта (4). тральной оси в проставку.
НЯ 2. Пристыкуйте поверхности (с, d)
УСТАНОВКА проставки к кронштейну генера
СНЯТИЕ
1. Установите центральную ось (1) в тора, установите шайбу, натяжной
1. Снимите приводной ремень.
канавку скольжения проставки (2). шкив и пластину, затем затяните
2. Открутите контргайку, снимите пла
Полностью вверните регулировоч контргайку от руки.
стину (7), натяжной шкив (6) и шай
ный болт (3) в направлении осла
бу (5). Н : 4 , 4 Н . м (0 ,4 5 кг-м )
бления ремня (<Jn).
3. Установите все снятые компоненты
ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ И ВОЗДУХОВОД
См. рис. в п. «Фильтрующий элемент
воздухоочистителя» выше.
СНЯТИЕ
1. Выньте зажим из защитной наклад
ки переднего левого крыла и отде
лите накладку.
2. Снимите левую боковую решетку
радиатора с переднего бампера.
3. Выверните крепежные болты из
впускного воздуховода (нижнего).
массового расхода воздуха.
5. Ослабьте хомуты шланга воздухо
вода.
корпуса воздухоочистителя.
7. Снимите впускной воздуховод
(верхний) вместе с воздухоочисти
1: Кронштейн генератора телем.
http://auto-kniga.ru - 39
8. Снимите впускной воздуховод 1. Электропривод дроссельной за В : Метки совмещения

(нижний) слонки
9. Отсоедините шланг PCV. 2. Корпус воздухоочистителя ® Со стороны воздуховода: Совме
10. Снимите воздуховод. А. Метки совмещения стите метку с меткой со стороны
11. При необходимости снимите датчик воздуховода.
массового расхода воздуха с корпу • Совместите метки. Соедините сты • Со стороны клапанной кры ш ки: Рас
са воздухоочистителя. ки. Плотно затяните винты хомутов. положите метку белой краской в на
^ : 4 ,5 Н«м (0 ,4 6 кг-м) правлении переда автомобиля.
УСТАНОВКА
• Выполняется в порядке, обратном 9 Подсоедините шланг PVC, располо ПРОВЕРКА ПОСЛЕ СНЯТИЯ
снятию, с учетом следующего: жив метки совмещения следующим 9 Проверьте, нет ли трещин или изно
в Чтобы установить воздуховод, со образом: са на воздуховоде.
вместите метки на обоих концах с © При необходимости замените воз
метками на смежных компонентах. духовод.
А : Метка белой краской
ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР
(1.0, 89)
1, Электроклапан продувки угольного 5. Прокладка А. К воздухоочистителю

фильтра EVAP 6. Впускной коллектор В. К центральному топливопроводу
2. Хомуты шланга 7. Электропривод дроссельной за под днищем
3. Вакуумный шланг слонки С. К усилителю тормоза
4. Опора впускного коллектора 8. Прокладка D. К клапанной крышке
СНЯТИЕ электропривода дроссельной за 7. Отсоедините разъем и вакуумный

1. Слейте охлаждающую жидкость слонки следующим образом: шланг от электроклапана продувки
двигателя. См. гл. СИСТЕМА СМАЗ 9 Слейте охлаждающую жидкость угольного фильтра EVAP.
КИ И СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ Д В И двигателя из радиатора или, если 8. Отсоедините вакуумный шланг уси
ГАТЕЛЯ. охлаждающая жидкость не слива лителя тормоза от впускного кол
2. Снимите воздуховод (впускной) и ется, закупорьте водяные шланги лектора.
воздуховод в сборе, См. выше. заглушками во избежание вытека 9. Выверните крепежные болты из
3. Снимите бачок с охлаждающей ния охлаждающей жидкости. См. впускного коллектора (на стыке
жидкостью двигателя. гл. СИСТЕМА СМАЗКИ И СИСТЕМА впускного коллектора и клапанной
4. Выньте масляный щуп. ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ. крышки).
5. Отсоедините водяные шланги от 6. Снимите электропривод заслонки.
10. Ослабьте крепежные болты в по Внимание: При установке впускного 2. Установите впускной коллектор на
рядке, обратном изображенному на коллектора опора служит направля место.
рисунке. ющей. Внимание: Убедитесь, что направ
ляющая масляного щ упа не отсо
УСТАНОВКА единилась от крепежного заж и м а на
Выполняется в порядке, обратном сня впускном патрубке вследствие з а
тию, с учетом следующего: девания за впускной коллектор.
Впускной коллектор 3. Затяните болты в порядке, указан

1. Поставьте прокладку на впускной ном цифрами на рисунке.
коллектор.
• Совместите выступы, используе
мые для проверки состояния уста
новки прокладки, с канавками (А) на
впускном коллекторе.
11. Снимите впускной коллектор.

12. При необходимости снимите элек
троклапан продувки угольного филь
тра EVAP с впускного коллектора.
13. При необходимости снимите опору
(1) впускного коллектора.
4. Затяните крепежные болты впуск
ного коллектора (на стыке впускно
го коллектора и клапанной крышки).
Электропривод дроссельной заслонки

Равномерно затяните болты крест-
Примечание: При установке дроссель накрест в несколько проходов.
ной заслонки с системой электронного
управления поставьте прокладку.
http://auto-kntga.ru 41
1. Крышка выпускного коллектора 4. Стойка выпускного коллектора 8. Прокладка

2. Кронштейн электропроводки 5. Тепловой экран
3. Д атчик-1 контроля состава топли 6. Выпускной коллектор
вовоздушной смеси 7. Крышка выпускного коллектора
СНЯТИЕ УСТАНОВКА с. Перемещайте резец по периметру,

1. Снимите переднюю выхлопную тру Выполняется в порядке, обратном сня постукивая по его торцу молотком.
бу, См. гл. Акселератор, топливная тию, с учетом следующего:
система, система выпуска И СИ
СТЕМА ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ. Выпускной коллектор
2 . Снимите воздуховод. См. выше.
1. Затяните гайки в порядке, указан
3. Снимите кронштейн, крепящий ном цифрами на рисунке.
разъем датчика контроля состава
топливовоздушной смеси, с задней
правой стороны головки цилиндров.
4. Снимите крышку с выпускного кол
лектора.
Выверните д атчик-1 контроля со
става топливовоздушной смеси.
Выворачивайте датчик-1 контроля
состава топливовоздушной смеси
при помощи ключа для подогрева ний).
емых датчиков кислорода [специн
струмент KV10117100] (А). УСТАНОВКА
1. Установите масляный поддон (ниж
2. Снова затяните с требуемым мо ний) следующим образом:
ментом. а. При помощи скребка (А) удалите
остатки старого герметика с кон
ПРОВЕРКА ПОСЛЕ СНЯТИЯ тактных поверхностей.
Коробление поверхности
• При помощи щупа (А) и линейки (В)
проверьте, не покороблена ли кон
тактная поверхность выпускного
коллектора на участке каждого ка
нала и в целом.
Внимание:
• Выбросите подогреваемый д а т
чик кислорода, если его уронили
с высоты более 0 ,5 м на твердую
поверхность, напр., бетонный • Также удалите остатки старого гер
пол. З ам ените его новым. метика с контактной поверхности
® Перед установкой нового датчи масляного поддона (верхнего).
ка кислорода очистите устано • Удалите остатки старого герметика
вочную поверхность. из отверстий под болты и с резьбы.
Ь. При помощи шприца (подходящий
Примечание: Выпускной коллектор мож
инструмент) нанесите герметик (Ь)
но снимать и устанавливать без снятия Предел: 0 ,3 мм непрерывной полоской, как показа-
датчика-1 контроля состава топливовоз • Если коробление превышает пре
душной смеси (требуется отсоединить дельное значение, замените вы
разъем электропроводки). пускной коллектор.
стойки выпускного коллектора со МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН (НИЖНИЙ)
стороны выпускного коллектора.
7. Снимите кронштейн электропро СНЯТИЕ
1. Слейте моторное масло. См. гл.
водки датчика-1 контроля состава
топливовоздушной смеси с головки
цилиндров.
8. Снимите выпускной коллектор. 2, Снимите масляный поддон (ниж
ний) следующим образом:
• Ослабьте гайки в порядке, обрат
а. Ослабьте крепежные болты в по
рисунке.
9. При помощи головки TORX вывер а : 7,5-9,5 мм

ните шпильки из головки цилин Вставьте резец [специнструмент с : Диаметр 4,0-5,0 мм
дров. KV10111100] (А) между верхним и 1: Масляный поддон (нижний)
10. Снимите крышку с обратной сторо нижним масляными поддонами. ^ : Наружу двигателя
ны выпускного коллектора.
http://autodata.ru
42
Механическая чаете двигателя
С масляным радиатором
И 48.0 (4.9, 35)
И 25.1
.0 ( 2 . 6 , 18)
И 25.0 (2.6, 18)
®И 34.3
(3.5, 25)
1. Задний сальник 9. Кольцевое уплотнение 17.Масляный фильтр

2. Кольцевое уплотнение 10. Кольцевое уплотнение 18.Масляный радиатор
3. Масляный поддон (верхний) 11. Масляный поддон (нижний) 19.Кольцевое уплотнение
4. Натяжитель цепи привода масляно 12. Пробка сливного отверстия масля A. См. ниже.
го насоса ного поддона B. См. гл. СИСТЕМА СМАЗКИ И СИ
5. Цепь привода масляного насоса 13. Шайба пробки сливного отверстия СТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ.
6, Звездочка коленвала 14. Датчик уровня масла C. В сторону масляного поддона (ниж
7. Звездочка масляного насоса 15. Перепускной клапан него)
8. Масляный насос 16. Соединительный болт
• Пользуйтесь фирменным гермети 2. Вверните пробку в сливное отвер СМАЗКИ И СИСТЕМА ОХЛАЖДЕ
ком или эквивалентным. стие масляного поддона. НИЯ ДВИГАТЕЛЯ.
Внимание: Установку следует вы • Направление установки шайбы см. 2. Запустите двигатель и проверьте,
полнять в течение 5 минут после на на компонентном рисунке выше. нет ли утечек моторного масла.
несения герметика, 3. После этой операции установка вы 3. Заглушите двигатель и выждите 10
полняется в порядке, обратном сня минут.
с. Затяните болты в порядке, указан тию. 4. Снова проверьте уровень масла.
Примечание: Запивайте моторное масло
4 не менее чем через 30 минут после уста
новки масляного поддона (нижнего).

Прочистите фильтр грубой очистки
масла, если в нем застряли посторон
ние частицы.

1. Проверьте уровень масла и дове
дите до нормы. См. гл. СИСТЕМА
Без масляного радиатора
48.0 (4.9, 35)
© F 2 34.3
(3.5, 25)
И 25.0 (2.6, 18)
.0 (0.82, 71)
© И 34.3
(3.5, 25)
1. Задний сальник 8. Масляный насос 15.Шпилька масляного фильтра

2. Кольцевое уплотнение 9. Кольцевое уплотнение 16.Масляный фильтр
3. Масляный п о д д о н ( в е р х н и й ) 10. Кольцевое уплотнение A. См. ниже.
4. Натяжитель цепи привода масляно 11. Масляный поддон (нижний) B. См. гл. СИСТЕМА СМАЗКИ И СИ
го насоса 12. Пробка сливного отверстия масля СТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ.
5. Цепь привода масляного насоса ного поддона C. В сторону масляного поддона (ниж-
6. Звездочка коленвала 13. Шайба пробки сливного отверстия чнего)
7. Звездочка масляного насоса 14. Датчик уровня масла
ТОПЛИВНЫЕ ФОРСУНКИ И ТОПЛИВНАЯ РАМПА
1. Шпилька 6. Кольцевые уплотненмя (черные) 10. Колпачок быстросъемного штуцера

2. Кольцевые уплотнения (зеленые) 7. Защитная накладка топливной рам А. К центральному топливопроводу
3. Топливная форсунка (передняя) пы под днищем
4. Зажимы 8. Топливная рампа
5. Топливная форсунка (задняя) 9. Шланг подачи топлива
Внимание: Не снимайте и не р азби е. Потяните под прямым углом и сни

райте компоненты, если на это нет мите быстросъемный штуцер с то
указаний на рисунке. пливной рампы (1).
СНЯТИЕ Внимание:
© Тяните за быстросъемный ш ту
2. Снимите впускной коллектор. См. цер (Е), придерживая за участок
(D), как показано на рисунке.
выше.
3. Отсоедините быстросъемный шту © Не тяните вбок. В противном слу
цер следующим образом. Отсо-. чае можно повредить кольцевое
едините шланг подачи топлива от уплотнение внутри быстросъем
топливной рампы. ного штуцера. 7. Снимите топливные форсунки с то
© Поскольку прольется топливо, пливной рампы следующим обра
заранее запаситесь емкостью и зом:
тряпкой. a. Отпустите зажимы (1) и снимите их.
© Не зажигайте огонь и не произво b . Выньте топливные форсунки (3) и
дите искр. (4) из топливной рампы (2) под пря
• Не подносите компоненты к ис мым углом.
точникам тепла. Будьте особен
но осторожны при производстве
сварочных работ.
© Не подвергайте компоненты воз
действию электролита аккуму
лятора или других кислот.
• При снятии/установке не сгибай
те и не перекручивайте участок
между быстросъемным ш туце
Примечание: Система отвода топлива ром и топливным шлангом.
на данной модели не предусмотрена. • Для сохранения трубок на участ
ке подсоединения в чистоте и
а. Снимите колпачок (1) с быстросъ
во избежание повреждений и
емного штуцера (со стороны двига
попадания посторонних частиц
теля). УСТАНОВКА
полностью закройте их пласти
ковыми меш кам и (А) или анало 1. При установке новых кольцевых
гичным материалом. уплотнений в топливную форсунку
соблюдайте следующее:
Внимание: Верхнее и нижнее коль
цевое уплотнение отличаются. Не
перепутайте их.
Со стороны топливной рампы: черное
Со стороны распылителя: зеленое
2. Вставьте топливные форсунки в то
пливную рампу следующим обра
зом:
а. Вставьте зажим (2) в канавку на то
b. Выньте шланг подачи топлива из хо пливной форсунке (4).
мута.
c. Наденьте съемник (специнструмент)
на топливную рампу гильзой в сто 4. Отсоедините разъемы оттопливных
рону быстросъемного штуцера. форсунок.
d. Вводите съемник (А) в быстросъем 5. Снимите защитную накладку с то
ный штуцер (2), пока гильза (В) не пливной рампы.
упрется в него. • Ослабьте крепежные болты в по
рисунке.
6. Снимите топливную рампу и то

Ф
Внимание: Быстросъемный ш ту пливные форсунки в сборе.
цер не отсоединится, если вводить © Ослабьте крепежные болты в по
съемник с большим усилием. З а рядке, обратном изображенному на
фиксируйте съемник в таком поло рисунке.
жении, когда он упрется в ш туцер. 3: Кольцевое уплотнение (черное)
5: Кольцевое уплотнение (зеленое)
Механическая часть дВигателя И — И ^ И
• Вставляйте зажим так, чтобы вы ПРОВЕРКА ПОСЛЕ УСТАНОВКИ

ступ (F) на топливной форсунке со Проверка утечек топлива
вместился с вырезом (D) на зажиме. 1. Поверните ключ зажигания в по
b . Вставьте топливную форсунку в то ложение «ON» (не запуская двига
пливную рампу (1) с закрепленным тель). Создав давление в топливо
зажимом. проводах, проверьте, нет ли утечек
• Вставляйте его, соблюдая центри топлива на стыках.
рование.
• Вставьте топливную форсунку так, Примечание: Для проверки в трудно
доступных местах пользуйтесь зерка
чтобы выступ (В) топливной рампе
вошел в вырез (С) на зажиме. лами.
• Убедитесь, что фланец (А) топлив 2. Запустите двигатель. Увеличивая
ной рампы надежно зафиксировал обороты двигателя, снова проверь
В : Вставляйте под прямым углом
ся в установочной канавке (Е) на те, нет ли утечек топлива на стыках
Е : После установки
зажиме. топливопроводов.
c. Проверьте правильность установки, Внимание:
убедившись, что топливная ф орсун • Вставляя топливную трубку в бы КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ, СВЕЧИ ЗАЖИГА
ка не проворачивается и не соска стросъемный ш туцер, придер НИЯ И КЛАПАННАЯ КРЫШКА
кивает. живайте его за участок «А», как
3. Поставьте топливную рампу и то показано на рисунке. СНЯТИЕ
1. Снимите впускной коллектор. См.
пливные форсунки в сборе на го • Чтобы не повредить кольцевое
ловку цилиндров. уплотнение внутри быстросъем выше.
2. Снимите катушки зажигания.
4. Установите топливную рампу и то ного штуцера и з-за установки
пливные форсунки в сборе на го с перекосом, точно совместите 3. Снимите защитную накладку с то
ловку цилиндров. пливной трубки. См. выше.
центры.
4. Отсоедините шланг PCV от клапан
• Затяните крепежные болты в поряд • Вставляйте, пока не услышите
ке, указанном цифрами на рисунке. щ елчок и не ощутите ф актиче ной крышки.
5. При необходимости снимите клапан
ское зацепление.
• Чтобы не спутать зацепление с PCV.
6. Снимите клапанную крышку.
похожим звуком, выполните сле
дующую операцию: • Ослабьте болты в порядке, обрат
d. Потяните за быстросъемный шту
цер, придерживая за участок (А).
Убедитесь, что он полностью вошел
в зацепление (подсоединился) так,
что не соскочит с топливной рампы.
e. Установите колпачок (1) на бы
стросъемный штуцер (со стороны
5. Установите защитную накладку на двигателя).
топливную рампу.
• Затяните крепежные болты в поряд
ке, указанном цифрами на рисунке.
7. Выньте прокладку из клапанной

крышки.
8. При помощи скребка удалите остат
ки старого герметика с головки ци
линдров и передней крышки.
УСТАНОВКА
1. Установите клапанную крышку сле
дующим образом:
• Устанавливайте колпачок на бы а. Чтобы прокладка не выпала из кла
6. Подсоедините разъемы к топлив стросъемный штуцер стрелкой в панной крышки, вдавите прокладку
ным форсункам. сторону быстросъемного штуцера на бобышки отверстий под болты
7. Подсоедините трубку подачи топли (в сторону трубки подачи топлива). клапанной крышки.
ва следующим образом:
Внимание:
a. Убедитесь, что внутри и вокруг то
• Убедитесь, что быстросъемный
пливной рампы и быстросъемного
штуцер и топливная трубка на
штуцера нет повреждений и отло
дежно вошли в зацепление с
жений посторонних частиц.
установочной канавкой на кол
b . Нанесите тонкий слой чистого мо
пачке быстросъемного штуцера
торного масла на кончик топливной
(со стороны двигателя).
рампы.
• Если колпачок устанавливается
c. Совместите центры и вставьте бы
на быстросъемный штуцер (со
стросъемный штуцер в топливную
стороны двигателя) с трудом,
рампу под прямым углом.
возможно, быстросъемный ш ту
• Вставляйте быстросъемный штуцер
цер установлен неправильно.
(1) в топливную рампу, пока пер
Снимите колпачок быстросъем
вый буртик (С) на топливной рампе Ь. Нанесите герметик в места, пока
ного штуцера (со стороны двига
полностью не войдет в быстросъ занные на рисунке.
теля) и проверьте правильность
емный штуцер, а второй буртик (D)
подсоединения е щ е раз.
не окажется под нижней кромкой
быстросъемного штуцера. f. Закрепите шланг подачи топлива
хомутом.
1. Катушка зажигания 7. Кольцевое уплотнение 12. Датчик угла поворота распредвала
2. Свеча зажигания 8. Прокладка (выпуск)
3. Клапанная крышка 9. Крышка маслоналивной горловины 13. Хомут
4. Хомуты шланга 10. Кольцевое уплотнение А. К впускному коллектору
5. Шланг PCV 11. Датчик угла поворота распредвала
6. Клапан PCV (впуск)
Внимание: Проверьте, не выпала ли в Вставляйте клапан PCV, пока его

прокладка. фланец полностью не упрется в ре
• Затяните болты по отдельности в зиновую втулку.
два прохода в порядке, указанном 3. После этой операции установка вы
цифрами на рисунке. полняется в порядке, обратном сня
тию.
2: Передняя крышка
а : Диаметр 2,5-3,5 мм
• Пользуйтесь фирменным гермети

ком или эквивалентным,
с. Установите клапанную крыш ку на
головку цилиндров.
ЦЕПЬ ГРМ
1. Направляющая цепи ГРМ в месте 7. Ш кив коленвала 14. Натяжитель цепи привода масляно
изгиба 8. Болт шкива коленвала го насоса
2. Натяжитель цепи ГРМ 9. Передняя крышка 15. Цепь ГРМ
3. Звездочка распредвала (выпуск) 10. Звездочка коленвала 16. Успокоитель цепи ГРМ
4. Звездочка распредвала (впуск) 11. Шпонка звездочки коленвала А. Затяжка должна выполняться в со
5. Заглушка 12. Звездочка масляного насоса ответствии с процедурой установ
6. Передний сальник 13. Цепь привода масляного насоса ки. См. ниже.
СНЯТИЕ штейн и изолятор правой опоры В : Метка белой краской (при обслужи
Внимание: Под направлением вра двигателя. См. ниже. вании не используется)
щ ения, указанным в тексте, подраз 6. Установите поршень цилиндра №1 в
умевается вращ ение, если смотреть ВМТ в такте сжатия следующим об Ь. Убедитесь, что метки совмещения
спереди двигателя. разом: на звездочках распредвалов встали
а. Проверните шкив (2) коленвала так, как показано на рисунке.
1. Снимите переднее правое колесо. по часовой стрелке и совместите
2. Снимите защитную накладку с пе метку ВМТ (бесцветную риску) (А)
реднего правого крыла. См. гл. ОС с указателем (1) синхронизации на
НАЩЕНИЕ САЛОНА И НАРУЖНОЙ передней крышке.
ЧАСТИ КУЗОВА.
3. Слейте моторное масло. См. гл.
ЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
® клапанную крышку: см. выше;
• приводной ремень;
• шкив водяного насоса; см. гл. СИ
СТЕМА СМАЗКИ И СИСТЕМА ОХ
5. Подоприте низ двигателя телеско 1: Цепь ГРМ
пической стойкой и снимите крон 2: Звездочка распредвала (выпуск)
3: Звездочка распредвала (впуск)
А: Метка совмещения (насечка на пе Ь. Подденьте крышку в местах, обо ная со стороны звездочки распред
риферии) значенных стрелками ( ф ) на ри вала выпускных клапанов.
В: Метки совмещения (выбиты) сунке, срежьте герметик и снимите
С: Метка совмещения (канавка на пе переднюю крышку.
риферии) ш
в В противном случае проверните
и совместите метки так, как показа
но на рисунке.
7. Снимите шкив коленвала следую
щим образом:
а. Зафиксируйте шкив (1) коленвала
держателем шкива (подходящий
инструмент) (А).
Внимание: После снятия цепи ГРМ
не проворачивайте коленвал или
распредвалы по отдельности, иначе
Э. Извлеките передний сальник из произойдет соударение клапанов о
передней крышки при помощи под днищ а поршней.
ходящего инструмента.
13. Снимите звездочку с коленвала и
10. Снимите натяжитель (1) цепи сле
компоненты, связанные с цепью
дующим образом;
привода масляного насоса, следу
а. Полностью вдавите рычаг (А) натя
ющим образом:
жителя цепи и вдавите плунжер (С)
а. Снимите натяжитель (1) цепи.
внутрь натяжителя.
• Снимите с оси (В) и из крепежного
® Защелка (В) отпускается при пол
отверстия пружины (А).
b. Ослабьте болт шкива коленвала так, ном вдавливании рычага. В резуль
чтобы он отошел от исходного поло тате плунжер можно сдвинуть.
жения.
Внимание: Не откручивайте болт
шкива коленвала, т.к. он будет
служить точкой опоры для съем
ника шкива (специнструмент
KV11 1 0 3 0 0 0 0 ).
c. Закрепите съемник шкива коленва
ла [специнструмент KV111030000]
(А) в отверстиях Мб шкива коленва
ла и снимите шкив коленвала.
b. Придерживая кончик вала масляно

го насоса головкой TORX (размер:
b. Оттяните рычаг и совместите от Е8), ослабьте гайку звездочки мас
верстие в нем с отверстием в кор
ляного насоса и открутите ее.
пусе. c. Одновременно снимите звездочку
® При совмещении отверстий в рыча (1) с коленвала, цепь (2) привода
ге и корпусе плунжер фиксируется.
масляного насоса и звездочку (3)
• Когда выступающие части храпови
масляного насоса.
ка плунжера и защелки обращены
друг к другу, отверстия не совмеще
ны. Правильно введите их в заце
пление и совместите эти отверстия,
слегка сдвинув плунжер.
c. Вставьте стопорный палец (D) в от
8. Снимите переднюю крышку следу верстие в корпусе натяжителя через
ющим образом: отверстие в рычаге и зафиксируйте
а. Ослабьте болты в порядке, обрат рычаг в верхнем положении.
ном изображенному на рисунке. • На рисунке в качестве стопорного
пальца изображен шестигранный
2,5-мм гаечный ключ.
<± Снимите натяжитель цепи.
11. Снимите успокоитель (2) цепи ГРМ
и направляющую цепи в месте изги УСТАНОВКА
ба (1). Примечание: На рисунке показано от
носительное расположение меток со
вмещения на цепях и на соответствую
щих звездочках после установки компо
нентов.
12. Снимите цепь ГРМ (2).

в Подтяните цепь ГРМ со стороны
звездочки распредвала выпускных
клапанов (1) и снимите цепь, начи-
Е8), затяните гайку звездочки мас • Если метки не совмещаются, слегка

ляного насоса. проверните распредвалы и совме
стите.
Внимание:
• С учетом примечания, приведен
ного ниже, после совмещения м е
ток сохраняйте их в таком положе
нии, придерживая цепь рукой.
• Чтобы не допустить смещ ения
зубьев, не проворачивайте ко
ленвал и распредвалы, пока не
установите переднюю крышку.
3. Установите успокоитель (2) цепи
ГРМ и направляющую цепи в месте
изгиба (1).
1: Звездочка коленвала
2: Цепь привода масляного насоса
3: Звездочка масляного насоса
с. Установите натяжитель (1) цепи.

• Наденьте корпус на ось (В), встав
ляя пружину в крепежное отверстие
(А) на передней поверхности блока
цилиндров.
изгиба 4. Установите натяжитель (1) цепи.

4: Натяжитель цепи • При помощи стопорного пальца (А)
5: Звездочка коленвала вдавите плунжер и удерживайте его
6: Цепь привода масляного насоса в нажатом состоянии, затем устано
7: Звездочка масляного насоса вите натяжитель.
8: Успокоитель цепи ГРМ
9: Звездочка распредвала (впуск)
А: Метка совмещения (канавка на пе
риферии)
• Убедитесь, что после установки на
В: Звенья розового цвета
тянулась цепь привода масляного
С: Метка совмещения (насечка на пе
насоса.
риферии)
2. Наденьте цепь ГРМ следующим об
D: Звено оранжевого цвета
разом:
Е: Метка совмещения (выбита)
R Ш понка коленвала (обращена пря
мо вверх)
1. Установите звездочку коленвала

и компоненты, связанные с цепью
в Установив натяжитель цепи ГРМ,
привода масляного насоса, следу
осторожно выньте стопорный па
ющим образом:
лец.
а. Одновременно установите звездоч
5. Еще раз убедитесь, что метки со
ку (1) коленвала, цепь (2) привода
вмещения на цепи ГРМ и на звез
масляного насоса и звездочку (3)
дочках не сместились.
масляного насоса.
6. Запрессуйте передний сальник в
• Насаживайте звездочку коленвала
переднюю крышку. См. ниже.
зубьями под звездочку масляного
7. Установите переднюю крышку сле
насоса (А) в сторону задней части
двигателя.
а. При помощи шприца (подходящий
• Насаживайте звездочку масляного
инструмент) нанесите герметик не
насоса шестигранной поверхностью
прерывной полоской на переднюю
(В) в сторону переда двигателя.
крышку, как показано на рисунке.
ком или эквивалентным.
А: Метка совмещения (канавка на пе

риферии)
В: Звенья розового цвета
С: Метка совмещения (насечка на пе
риферии)
двигателя D: Звено оранжевого цвета
Е: Метка совмещения (выбита)
Примечание: Метки совмещения на R Ш понка коленвала (обращена пря
компонентах, связанных с цепью при мо вверх)
вода масляного насоса, не предусмо
трены. • Наденьте цепь ГРМ, совместив
Ь. Придерживая кончик вала масляно метки на всех звездочках и на цепи
го насоса головкой TORX (размер: ГРМ.
http://autodata.ru
50
в ЯШ АЛеканическоя часто ЭВигателя

Проверка утечек
• Ниже приведены процедуры про
верки утечек жидкостей, моторного
масла и выхлопных газов.
• Перед запуском двигателя про
верьте уровень масла/жидкостей,
включая охлаждающую жидкость
двигателя и моторное масло. Если
уровень ниже нормы, долейте и д о
ведите до требуемого уровня. См.
1: Головка цилиндров • Напрессовывая шкив коленвала гл. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВА
2: Блок цилиндров пластиковым молотком, наносите НИЕ.
3: Масляный поддон (верхний) удары по центральному участку (не ® Проверьте, нет ли утечек топлива
А: Места нанесения герметика (диа по окружности). следующим образом:
метром 3,0-4,0 мм) Внимание: Напрессовывая шкив ко • Поверните ключ зажигания в по
ленвала, не повредите кромку пе ложение «ON» (не запуская двига
Ь. При помощи шприца (подходящий реднего сальника. тель). Создав давление в топливо-
инструмент) нанесите герметик не проводах, проверьте, нет ли утечек
9. Затяните болт шкива коленвала топлива на стыках.
прерывной полоской на переднюю
крышку, как показано на рисунке. следующим образом: • Запустите двигатель. Увеличивая
• Пользуйтесь фирменным гермети • Зафиксируйте шкив коленвала дер обороты двигателя, снова проверь
ком или эквивалентным. жателем шкива (подходящий ин те, нет ли утечек топлива на стыках
струмент) и затяните болт шкива топливопроводов.
коленвала. • Дайте поработать двигателю и про
a. Нанесите чистое моторное масло верьте, нет ли необычного шума и
на резьбу и посадочную поверх вибрации.
ность болта шкива коленвала.
b . Затяните болт шкива коленвала.
• Если гидравлическое давление вну
[ 3 = 3 5 ,0 Н»м (3 ,6 кг-м ) три натяжителя цепи ГРМ падает
c. Нанесите метку (В) краской на шкив после снятия/установки, в резуль
коленвала напротив любой из ше тате провисания в направляющей
сти угловых меток (А) на фланце (1) может возникать глухой стук при
болта шкива коленвала. запуске двигателя и сразу же по
сле него. Однако, это не указывает
на неисправность. Стук прекратит
ся после подъема гидравлического
давления.
• Хорошо прогрейте двигатель и про
верьте, нет ли утечек топлива или
масла/жидкостей, включая мотор
ное масло и охлаждающую жид
кость двигателя.
• Выпустите воздух из трубок и шлан
гов соответствующих систем, на
пример, системы охлаждения.
• После того, как двигатель охладит
d. Доверните болт на 60" по часовой ся, снова проверьте уровень масла/
стрелке (затяжка на угол). жидкостей, включая моторное мас
1: Кромка передней крышки
• Контролируйте угол затяжки по ло и охлаждающую жидкость двига
А: Места нанесения герметика
угловым меткам. теля. При необходимости долейте и
Ь: 4,0-5,6 мм
10. Проверните шкив коленвала по ча доведите до требуемого уровня.
с: Места нанесения герметика (диа
совой стрелке от руки и убедитесь,
метром 3,0-4,0 мм)
что он вращается свободно.
11. Установка выполняется в порядке,
c. Затяните болты в порядке, указан
обратном снятию.
d. После затяжки всех болтов подтя ПРОВЕРКА ПОСЛЕ СНЯТИЯ
ните их с требуемым моментом в
Цепи ГРМ
порядке, указанном цифрами на ри
сунке. Проверьте, нет ли трещин (А) или чрез
мерного износа (В) на пластинах и ро
Внимание: Удалите излиш ек ге р м е ликовых звеньях цепи ГРМ. При необхо
тика, выступившего на поверхности. димости замените цепь ГРМ.
8. Насадите шкив коленвала, совме
стив со шпонкой коленвала.
http ://auto -knig a. ru 51

Механическая часть двигателя Ш
РАСПРЕДВАЛЫ
78.4 (8.0, 58)
39.2 (4.0, 29)
* 10 0 (1.0, 89)
3§) И 39 2 (4.0, 29)
1. Кронштейны (№ № 2-5) распредва 9. Масляный фильтр (для электрокла 15. Электроклапан механизма регули
лов пана регулирования фаз газора рования фаз газораспределения
2. Кронштейн (№1) распредвалов спределения выпускных клапанов) впускных клапанов
3. Звездочка распредвала (выпуск) 10. Головка цилиндров 16. Кронштейн
4. Электроклапан механизма регули 11. Масляный фильтр (для электрокла 17. Толкатель клапана
рования фаз газораспределения пана регулирования фаз газора 18. Распредвал (впуск)
выпускных клапанов спределения впускных клапанов) 19. Распредвал (выпуск)
5. Кольцевое уплотнение 12. Шайба (впуск) А. Затяжка должна выполняться в со
6. Звездочка распредвала (впуск) 13. Заглушка (впуск) ответствии с процедурой установ
7. Заглушка (выпуск) 14. Кольцевое уплотнение ки. См. ниже.
8. Шайба (выпуск)
СНЯТИЕ
Внимание: Под направлением вра
щ ения, указанным в тексте, подраз
умевается вращ ение, если смотреть
спереди двигателя.
1. Подоприте низ двигателя телеско
пической стойкой и снимите правую
опору двигателя в сборе и изолятор
опоры. См. ниже.
2. Снимите клапанную крышку. См.
выше.
3. Снимите датчики угла поворота
распредвалов с задней стороны го
ловки цилиндров. вании не используется) 2. Звездочка распредвала (выпуск)
4. Установите поршень цилиндра №1 в 3. Звездочка распредвала (впуск)
ВМТ в такте сжатия следующим об Убедитесь, что метки совмещения А: Метка совмещения (канавка на пе
разом: на звездочках распредвалов встали риферии)
а. Проверните шкив (2) коленвала так, как показано на рисунке. Метка совмещения (выбита)
по часовой стрелке и совместите С.- Метка совмещения (канавка на пе
метку ВМТ (бесцветную риску) (А) риферии)
с указателем (1) синхронизации на
передней крышке. В противном случае проверните
и совместите метки так, как показа
но на рисунке.
Нанесите краской метки совмеще
ния (А) на звенья цепи ГРМ.
52 h ttp ://a u to d a ta . ru
5. Снимите шкив с коленвала. См. • При совмещении отверстая (С) в Если повернуть крепежные бол
выше. рычаге и с отверстием в корпусе ты звездочки распредвала в
6. Снимите переднюю крышку. См. плунжер (1) фиксируется. указанных условиях, то к стопор
выше. • Когда выступающие части храпови ному штифту прикладывается
7. Зафиксируйте плунжер натяжителя ка плунжера и защелки обращены поперечная нагрузка (срезыва
цепи в полностью сжатом положе друг к другу, отверстия не совмеще ющая сила). Это приведет к по
нии следующим образом. Затем ос ны. Правильно введите их в заце вреждению стопорного штифта
лабьте натяжение цепи ГРМ. пление и совместите эти отверстия, и нарушению работы механизма.
а. Полностью вдавите рычаг (В) на слегка сдвинув плунжер. Поверните звездочку распредва
тяжителя (2) цепи через отверстие d. Вставьте стопорный палец в отвер ла впускных клапанов в положение
под заглушку и вставьте стопорный стие в корпусе натяжителя через максимального запаздывания сле
палец (А) в отверстие в корпусе на отверстие в рычаге и зафиксируйте дующим образом:
тяжителя и зафиксируйте рычаг в рычаг в верхнем положении. Снимите кронштейн №1 (1) рас
нижнем положении. 8. Снимите цепь ГРМ. предвалов.
9. Снимите звездочку (1) распредвала
выпускных клапанов.
Внимание: Заф иксируйте распред
вал за шестигранную часть (А) так,
чтобы он не проворачивался.
® Ослабьте болты в несколько прохо

дов и открутите их.
© Защелка отпускается при полном Ь. При помощи пневмопистолета под
вдавливании рычага. В результате ведите давление к смазочному от
плунжер (1) можно сдвинуть. верстию шейки №1 (А) распредвала
Примечание: На рисунке в качестве • При выполнении следующих опе (1) впускных клапанов.
стопорного пальца изображен ш ести раций не проворачивайте коленвал Давление воздуха: 3 0 0 кПа (3,1 к г/
гранный 2,5-мм гаечный. или распредвалы по отдельности, см2) или более
чтобы не допустить соударения кла Ф Подводите давление к смазочно
Внимание: Стопорный палец дол му отверстию во второй канавке от
жен иметь форму, которая не даст панов о днища поршней.
передней упорной поверхности (В)
ему упасть в переднюю крышку, Примечание: Цепь ГРМ с установлен
распредвала.
если он выпадет. ной передней крышкой не выходит из
зацепления со звездочкой коленвала и
Ь. Проверните шкив (2) коленвала
против часовой стрелки, заф икси не падает в переднюю крышку. Поэто
ровав распредвал выпускных клапа му устройство для поддержания натя
нов (1). Натяните цепь ГРМ и вдави жения цепи ГРМ не требуется.
те плунжер внутрь натяжителя цепи. 10. Поверните звездочку распредва-
Внимание: Заф иксируйте распред , ла впускных клапанов в положение
вал за шестигранную часть (А) так, максимального опережения.
чтобы он не проворачивался. Внимание:
• Снятие и установка звездочки
распредвала впускных клапа
нов в положении максимального
опережения требуется по сле
дующим причинам. Поэтому вы
полняйте процедуру в точности, Поддерживайте давление до завер
как указано ниже. шения пункта «е».
9 На данной модели применяется Во избежание утечки воздуха из
конструкция, при которой звездоч смазочного отверстия прижмите
ка (С) и лопасть (в месте стыка рас резиновый наконечник (В), сужа
предвала) (В) вращаются и смещ а ющийся к концу пневмопистолета
ются относительно друг друга при (А). Надежно подводите давление к
некоторых заданных углах. смазочному отверстию.
Выньте стопорный палец (А) натя © При остановке двигателя лопасть
жителя (2) цепи из отверстия под находится в положении м акси
заглушку. Поднимите рычаг (В) и со мального запаздывания. Она не
вместите отверстие в нем с отвер вращ ается, поскольку блоки
стием в корпусе. руется в звездочке внутренним
стопорным штифтом (А).
Внимание:
• В боковых канавках имеются и
другие смазочные отверстия. Не
перепутайте их.
• Не повредите смазочный канал
наконечником пистолета.
h ttp ://a u to -k n ig a .r u ■ 53
• Во избежание вдувания масла стопорный штифт вышел из за • Не разбирайте звездочку. [Не ос
вместе с воздухом тщательно цепления, даже если щелчка и не лабляйте три болта (А) на перед
оботрите масло с пистолета и слышно. ней поверхности].
при подводе давления выти Убедитесь, что звездочка достигла Примечание: Если же во время сня
райте масло тряпкой с участка, положения максимального опере тия звездочки распредвала впускных
прилегающ его к пистолету. При жения, посмотрев, совместились ли клапанов, когда вы вынули стопорный
необходимости наденьте защ и т канавка (А) под стопорный палец и палец, и стопорный штифт вошел в за
ные очки. отверстие (В) под стопорный палец цепление в положении максимального
Примечание: Сжатым воздухом стопор как, показано на рисунке. запаздывания, восстановите исходное
ный штифт удерживается в разблоки Прекратите подавать сжатый воз положение следующим образом:
рованном состоянии, дух и удерживать распредвал впуск
ных клапанов. i. Установите звездочку распредвала
с. Возьмитесь за звездочку распред впускных клапанов обратно на рас
Вставьте стопорный палец (А) в от
вала впускных клапанов руками и верстия в звездочке распредвала предвал и затяните крепежные бол
поочередно приложите усилие про впускных клапанов и зафиксируйте ты так, чтобы избежать утечки воз
тив часовой стрелки/по часовой в положении максимального опере духа.
стрелке. жения. Внимание: Во избежание поврежде
• В конце проверните звездочку рас ния внутреннего стопорного штифта
предвала впускных клапанов против м омент затяжки крепежных болтов
часовой стрелки. должен быть минимальным так, что
• Выполняйте операцию, подавая бы избежать утечки воздуха.
сжатый воздух в смазочное отвер
П. Подайте сжатый воздух, выведите
стие.
стопорный штифт из зацепления
• Если стопорный штифт не разбло
и поверните лопасть в положение
кировался от руки, слегка постучите
максимального опережения.
по звездочке распредвала впускных
iii. Вставьте стопорный палец.
клапанов пластиковым молотком
iv. Снимите звездочку с распредвала
впускных клапанов.
12. Снимите кронштейны (№ № 2-5)
Внимание: Нагрузка (сила противо распредвалов.
действия пружины и т.п .) к стопор • Ослабьте болты в несколько про
ному пальцу не прикладывается и ходов в порядке, обратном изобра
он м ожет легко выпасть. Поэтому женному на рисунке.
закрепите его виниловой лентой (В).
Примечание: На рисунке в качестве
стопорного пальца изображен шести
гранный 2,5-мм гаечный ключ (длина
вставленного участка прибл. 15 мм).
11. Снимите звездочку распредвала
впускных клапанов следующим об
• Если звездочка распредвала впуск
разом:
ных клапанов не проворачивается
а. Продолжая удерживать распредвал
против часовой стрелки даже при
за шестигранную часть (А) гаечным
выполнении вышеуказанной опера
ключом, ослабьте крепежные болты
ции, проверьте давление воздуха и
звездочки (2) распредвала впуск
расположение смазочного отвер А : Сторона выпуска
ных клапанов.
стия. В : Сторона впуска
d. Во время выполнения вышеуказан
ной операции, как только послы Примечание: Кронштейн (№1) рас
шится щелчок изнутри звездочки предвалов уже снят.
распредвала впускных клапанов
(звук, указывающий на выход вну 13. Снимите распредвал выпускных
треннего стопорного штифта из за клапанов.
цепления), медленно проверните 14. Снимите распредвал впускных кла
звездочку распредвала впускных панов.
клапанов против часовой стрелки в 15. Снимите толкатели клапанов.
положение максимального опере • Нанесите метки по местам распо
жения. ложения и складывайте компоненты
по порядку, не смешивая их.
16. Снимите электроклапан (1) меха
1. Распредвал (впуск)
низма регулирования фаз газора
Внимание: спределения впускных клапанов.
• Не выроните стопорный палец. 17. Снимите генератор и кронштейн,
• Чтобы стопорный палец (В) не выверните заглушку (2) и снимите
выпал, закрепите его виниловой масляный фильтр. См. гл. ЭЛЕК
лентой (С). ТРООБОРУДОВАНИЕ.
• Не допускайте ударов по зв ез
дочке и не роняйте ее.
С: Стопорный штифт в зацеплении

D: Положение максимального опере
жения
• Выполняйте операцию, подавая

сжатый воздух.
• Если лопастная часть (в месте сты
ка распредвала) проворачивается
одна относительно звездочки, то 18. Снимите электроклапан механизма
регулирования фаз газораспреде верстия под направляющий выступ
ления выпускных клапанов. (В) на звездочке (2) распредвала
19. Выверните заглушку электроклапа впускных клапанов. (На рисунке
на механизма регулирования фаз представлен пример).
газораспределения выпускных кла • Наносите метки на видимом участке
панов и снимите масляный фильтр. при установленной звездочке рас
См. выше. предвала впускных клапанов.
5. Нанесите метки совмещения для
УСТАНОВКА установки распредвала выпускных
1. Вставьте масляный фильтр (1) (для клапанов и звездочки распредвала
электроклапанов механизмов регу выпускных клапанов следующим
лирования фаз газораспределения образом:
впускных и выпускных клапанов).
Примечание: Данная операция имеет 1: Распредвал (выпуск)
Примечание: На рисунке в качестве целью не дать направляющему выступу 2: Распредвал (впуск)
примера изображена сторона впуска. войти в непредусмотренное под него : Верх
отверстие после установки распред
вала выпускных клапанов и звездочки Примечание: Хотя распредвалы не
распредвала выпускных клапанов. останавливаются в положении, пока
a. Нанесите метки совмещения (А) занном на рисунке, для установки ра
под прямым углом из положения на бочих выступов кулачков, как правило,
правляющего выступа на передней приемлемо, что распредвалы устанав
поверхности распредвала (1) вы ливаются в том же направлении, что и
пускных клапанов. на рисунке.
• Наносите метки на видимом участке 7. Установите кронштейны (№ № 2-5)
при установленной звездочке рас распредвалов по идентификацион
предвала выпускных клапанов. (На ной маркировке, выбитой на верх
рисунке представлен пример). ней поверхности, как показано на
b . Нанесите метки совмещения под рисунке.
прямым углом из положения от
верстия под направляющий выступ
Масляный фильтр вставляется в за (В) на звездочке (2) распредвала
глушку (3), а затем - в головку ци выпускных клапанов. (На рисунке
2.
линдров.
Установите электроклапаны меха
представлен пример).
В И Н Н
низмов регулирования фаз газора
спределения впускных и выпускных
клапанов.
0 0 0 0
Вставляйте их в головку цилиндров
под прямым углом.
Полностью вставив электроклапа
ны, затяните болты.
О Перед двигателя
3. Установите толкатели клапанов,

В случае повторного использования А : Сторона выпуска
устанавливайте их в те же места, в В : Сторона впуска
которых они находились до снятия.
4. Нанесите метки совмещения для • Устанавливайте так, чтобы можно
установки распредвала впускных ® Наносите метки на видимом участке было правильно прочитать отличи
клапанов и звездочки распредвала при установленной звездочке рас тельную маркировку, если смотреть
впускных клапанов следующим об предвала выпускных клапанов. со стороны впуска.
разом: 6. Установите распредвалы. 8. Затяните крепежные болты крон
штейнов распредвалов в несколь
Примечание: Данная операция имеет
ко проходов в порядке, указанном
целью не дать направляющему выступу
цифрами на рисунке:
войти в непредусмотренное под него
отверстие после установки распредва
ла впускных клапанов и звездочки рас
предвала впускных клапанов.
a. Нанесите метки совмещения (А)
под прямым углом из положения на
правляющего выступа на передней
поверхности распредвала(1 )впуск
ных клапанов.
в Наносите метки на видимом участке
при установленной звездочке рас
предвала впускных клапанов. (На 1: Распредвал (выпуск)
рисунке представлен пример). 2: Распредвал (впуск)
b . Нанесите метки совмещения под А : Отличительная маркировка
прямым углом из положения от А : Сторона выпуска
• Распредвалы впускных и выпускных В : Сторона впуска
’ клапанов можно отличить по форме
задних торцов. a. Затяните по порядку с №9 по №11.
® Устанавливайте распредвалы в И : 2,0 Н»м (0,2 кг-м)
головку цилиндров так, чтобы на
правляющие выступы (А) на перед b. Затяните по порядку с №1 по №8.
них торцах встали, как показано на [СЦ: 2,0 Н»м (0,2 кг-м)
рисунке. c. Затяните все болты в порядке, ука
занном цифрами на рисунке.
0 : 5,9 Н«м (0,6 кг-м)
d. Затяните все болты в порядке, ука
занном цифрами на рисунке.
В: Отверстие под стопорный палец
[П ]: 1 0 ,4 Н»м (1,1 кг-м )
// с сор а щ , С: Положение максимального опере
9. Установите звездочки на распред жения
валы впускных и выпускных клапа
нов следующим образом:
у \ \ * D: Стопорный штифт в зацеплении
а. Ориентируйтесь по меткам совме • Вы можете проверить, достигнуто

щения (А), нанесенным в п. 4.
Совместите направляющий выступ и
отверстие под него и соедините их.
\Ш || ли положение максимального за
паздывания, посмотрев, сместился
ли паз (А) под стопорный палец по
часовой стрелке.
© ■Слегка провернув коленвал про
тив часовой стрелки, Вы можете
убедиться, что стопорный штифт
Плунжер
вошел в зацепление, если увидите,
Натяжитель цепи
что лопасть (распредвал) и звез
Рычаг
дочка вращаются вместе.
Отверстие под рычаг
16. Установите датчики угла поворо
Передняя крышка не показана.
та распредвалов (PHASE) с задней
стороны головки цилиндров.
13. Выньте стопорный палец из натяжи
9 Затяните болты, убедившись, что
теля цепи.
датчики полностью вошли в устано
14. Установите переднюю крышку.
вочные отверстия.
15. Верните звездочку распредвала
Примечание: На рисунке в качестве 17. Проверьте и отрегулируйте клапан
впускных клапанов в положение
примера изображена сторона впуска. ные зазоры. См. выше.
максимального запаздывания сле
10. Затяните крепежные болты звездо 18. Установка выполняется в порядке,
чек распредвалов впускных и вы обратном снятию.
а. Выньте стопорный палец (А) из
пускных клапанов. звездочки распредвала впускных ПРОВЕРКА ПОСЛЕ СНЯТИЯ
Внимание: Заф иксируйте распред клапанов.
вал за шестигранную часть (А) так, Масляный фильтр
чтобы он не проворачивался. © Убедитесь, что на масляном филь
тре (1) нет посторонних частиц,
проверьте, не засорился ли он.
В: Изолента
11. Установите распредвалы впускных Ь. Медленно проверните шкив (1) ко

и выпускных клапанов в звездочки ленвала по часовой стрелке (А) и
(2 и 3), совместив метки (нанесен верните звездочку распредвала © Проверьте, не поврежден ли масля
ные на нее при снятии цепи ГРМ) (А) впускных клапанов в положении ный фильтр.
с метками (выбитыми) (В) на звез максимального запаздывания. 0 Если имеются повреждения, заме
дочках распредвалов впускных и ните масляный фильтр, заглушку и
выпускных клапанов. шайбу в комплекте.
Биение распредвалов
1. Установите распредвал на две при
змы шейками №2 и №5.
• При первом вращении коленва

ла начинает вращаться звездочка.
1: Цепь ГРМ Продолжайте вращать коленвал,
С: Метка совмещения (риска, высе пока не начнет вращаться также и
ченная на периферии) лопасть (распредвал), при этом д о
стигнуто положение максимального
• Если направляющий выступ и паз запаздывания. Внимание: Не устанавливайте рас
под него не совместились, слегка предвал на призмы ш ейкой №1 (со
проверните распредвал выпускных стороны звездочки распредвала),
клапанов и совместите. т.к. ее диам етр отличается от четы
12. Выньте стопорный палец (А) и под рех других.
тяните цепь ГРМ, слегка провернув 2. Закрепите чувствительную головку
шкив коленвала по часовой стрел индикатора вертикально на шейке
ке. №3.
3. Проверните распредвал вручную в
одном направлении и измерьте би
ение индикатором (максимальное
показание индикатора).
Менаническал часто бВигатела
Биение распредвала (максимальное Внутренний диаметр кронштейнов указанными выше, и замените рас
показание индикатора) распредвалов предвал и/или головку цилиндров.
Стандарт Предел Стандарт Предел Биение звездочек распредвалов
0,02 мм 0,1 мм №1 28,000-28,021 - 1. Поставьте призмы на эталонную по
№№2, 3, 4, 5 25,000-25,021 - верхность и установите на них рас
4. Если биение превы ш ает п редел ь
предвал шейками №2 и №5.
ное значение, зам ени те р а сп р е д Масляный зазор в шейках распредвала
вал. Внимание: Не устанавливайте рас
(Масляный зазор в шейках) = (внутрен
предвал на призмы шейкой №1 (со
ний диаметр кронштейна распредвала)
Высота кулачков распредвалов стороны звездочки распредвала),
- (наружный диаметр шейки распред
1. Измерьте высоту кулачка распред т.к. ее диаметр отличается от четы
вала)
вала микрометром (А). рех других.
Масляный зазор в шейках 2. Измерьте биение звездочки рас
распредвала предвала индикатором (максималь
Стандарт Предел ное показание индикатора).
№1 0,045-0,086 -
№№2, 3, 4, 5 0,030-0,071 -
• Если зазор превышает предельное
значение, замените либо распред
вал или головку цилиндров, либо и
то и другое.
Примечание: Кронштейны распредва
лов изготовлены за одно целое с го
ловкой цилиндров. Заменяйте головку
Высота кулачков распредвалов цилиндров в сборе.
Стандарт Предел Осевой люфт распредвалов
Впуск 41,705-41,895 мм 41,105 мм 1. Установите распредвал в головку Предел: 0 ,1 5 мм
Выпуск 40,915-41,105 мм 40,715 мм цилиндров. Процедуру затяжки см. • Если биение превышает предель
выше. ное значение, замените звездочку
2. Если износ превышает предельное 2. Установите индикатор (А) в осевом распредвала.
значение, замените распредвал. направлении чувствительной голов
Масляные зазоры в шейках распред кой к переднему торцу распредва Толкатели клапанов
валов ла. Измерьте осевой люфт, пере 9 Проверьте, нет ли износа или ско
мещая распредвал вперед/назад (в лов на поверхности толкателя кла
Наружный диаметр шейки распредвала осевом направлении). пана.
9 Измерьте наружный диаметр шейки
распредвала микрометром (А).
Осевой люфт распредвала • При обнаружении каких-либо д е

фектов, замените толкатель клапа
Стандарт Предел
Наружный диаметр шеек распредвала на.
Стандарт Предел 0,075-0,153 мм 0,2 мм
• Если осевой люфт отличается от Зазоры толкателей клапанов
№1 27,935-27,955 -
нормы, измерьте размеры следую Наружный диаметр толкателя клапана
№№2, 3, 4, 5 24,950-24,970 - 9 Измерьте наружный диаметр толка
щих компонентов:
Внутренний диаметр кронштейнов р а с — Размер «А» опоры шейки №1 голов теля клапана микрометром (А).
предвалов ки цилиндров
9 Затяните болты кронштейна рас Стандарт: 4 ,0 0 0 -4 ,0 3 0 мм
предвала с требуемым моментом. — Размер «В» упорной поверхности
Процедуру затяжки см. выше. распредвала
• Измерьте внутренний диаметр (В) Стандарт: 3 ,8 7 7 -3 ,9 2 5 мм
кронштейна распредвала нутроме
ром (А).
Диаметр отверстия под толкатель кла

пана
9 Измерьте диаметр отверстия под
толкатель клапана в головке цилин
дров при помощи нутромера (А).
• Сопоставьте результаты измере
ний со стандартными значениями,
1. Проверьте уровень моторного мас Внимание: Проворачивая колен

ла. См. гл. СИСТЕМА СМАЗКИ И СИ вал, не заж м и те цепь ГРМ передней
СТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ. крышкой.
2. Выполните следующую процедуру 4. Выньте сухари.
так, чтобы избежать случайного за • Сожмите клапанную пружину при
пуска двигателя во время проверки: помощи приспособления [специн-
a. Сбросьте давление топлива. струмент KV10116200] (А), насадки
b. Снимите впускной коллектор. См. [специнструмент KV10115900] (С)
выше. и переходника [специнструмент
c. Отсоедините разъемы от катушек KV10109220] (В). Извлеките сухари
зажигания и топливных форсунок. при помощи пальчикового магнита.
См. выше.
3. Снимите электроклапан механизма
Зазор толкателя клапана регулирования фаз газораспре
(Зазор толкателя клапана) = (диаметр деления впускных клапанов. См.
отверстия под толкатель клапана) - (на выше.
ружный диаметр толкателя клапана) 4. Проверните двигатель и проверь
• Если полученное значение отли те, вытекает ли моторное масло из
чается от нормы для внутреннего смазочного отверстия (А) электро
и наружного диаметров, замените клапана механизма регулирования
либо толкатель клапана или головку фаз газораспределения впускных
цилиндров, либо и то и другое. клапанов. Прекратите проворачи
Параметр Стандарт вание после проверки.
Наружный диаметр
29,977-29,987
толкателя 5. Снимите тарелку клапанной пружи
Диаметр отверстия ны и клапанную пружину (с гнездом
30,000-30,021 клапанной пружины).
под толкатель
Зазор толкателя 0,013-0,044 Внимание: Не вынимайте гнездо
клапанной пружины из клапанной
Проверка после установки пружины.
См. выше п. «Цепь ГРМ». 6. Снимите сальник клапана при по
мощи съемника (специнструмент
Проверка смазочной канавки на KV10107902) (А).
звездочке распредвала впускных
клапанов
Примечание: В данном разделе рас
сматривается способ проверка см а
зочной канавки на звездочке распред 5. Если моторное масло не вытекает
вала со стороны впуска. Для проверки из смазочного отверстия электро
смазочной канавки со стороны выпуска клапана механизма регулирования
процедуру проверки следует изменить, фаз газораспределения впускных
как указано ниже: клапанов в головке цилиндров, вы
полните следующую проверку:
Пункт 3: Снимите электроклапан меха • Снимите масляный фильтр и прочи
низма регулирования фаз газора стите его.
спределения выпускных клапанов. • Прочистите смазочную канавку
См. выше. между фильтром грубой очистки УСТАНОВКА
масла и электроклапаном механиз 1. Нанесите чистое моторное масло
Пункт 4: Проверните двигатель и про ма регулирования фаз газораспре
верьте, вытекает ли моторное мас на новый сальник клапана и уплот
деления впускных клапанов. См. гл.
ло из смазочного отверстия (А) няющую кромку.
электроклапана механизма регу 2. При помощи выколотки [специн
ЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ. струмент KV10115600] (А) запрес
лирования фаз газораспределения 6. Снимите компоненты между элек
выпускных клапанов. Прекратите суйте сальник клапана до высоты
троклапаном механизма регули
проворачивание после проверки. (Н), как показано на рисунке.
рования фаз газораспределения
Если моторное масло не вытекает впускных клапанов и звездочкой
из смазочного отверстия электро распредвала впускных клапанов и
клапана механизма регулирования проверьте, не засорились ли сма
фаз газораспределения выпускных зочные канавки.
клапанов в головке цилиндров, вы • При необходимости прочистите
полните следующую проверку: смазочную канавку. См. гл. СИСТЕ
МА СМАЗКИ И СИСТЕМА ОХЛАЖ
Пункт 5
ДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ.
Снимите масляный фильтр и прочи 7. После проверки установите снятые
стите его. компоненты в порядке, обратном
Прочистите смазочную канавку снятию.
между фильтром грубой очистки
масла и электроклапаном механиз САЛЬНИКИ КЛАПАНОВ
ма регулирования фаз газораспре Высота (Н): 13,2 -1 3 ,8 мм
деления выпускных клапанов.
СНЯТИЕ
1. Снимите распредвалы. См. выше.
2. Снимите толкатели клапанов. См.
Пункт 6: Снимите компоненты между тию.
выше.
электроклапаном механизма регу
3. Проворачивайте коленвал, пока ПЕРЕДНИЙ САЛЬНИК
лирования фаз газораспределения
выпускных клапанов и звездочкой поршень цилиндра, на котором тре
распредвала выпускных клапанов и
буется снять сальник, не встанет в СНЯТИЕ
ВМТ. Это не даст клапану упасть в 1. Снимите следующие компоненты:
проверьте, не засорились ли сма
цилиндр. • передний угловой молдинг: см. гл.
зочные канавки.
ОСНАЩЕНИЕ САЛОНА И НАРУЖ
НОЙ ЧАСТИ КУЗОВА;
58 http ://autodata.ru
Менаническоя часть двигателя
• защитную накладку с переднего Внимание;

правого крыла: см. гл. ОСНАЩЕНИЕ • Во избежание образования з а
САЛОНА И НАРУЖНОЙ ЧАСТИ КУ усенцев и перекоса сальника з а
ЗОВА; прессовывайте его под прямым
• приводной ремень; углом.
• шкив коленвала: см. выше. • Не прикасайтесь к см азке, нане
2. Извлеките передний сальник при сенной на кромку сальника.
помощи подходящего инструмента. • Запрессовывайте задний сальник
(1) так, как показано на рисунке.
УСТАНОВКА
1. Нанесите чистое моторное масло
на уплотняющую и пылезащитную
кромки нового переднего сальника.
2. Запрессуйте передний сальник, А: Пылезащитная кромка сальника
соблюдая направление установки В: Уплотняющая кромка сальника
уплотняющих кромок, как показано <з: Наружу двигателя
на рисунке. ф|: Внутрь двигателя
• Запрессовывайте задний сальник

при помощи подходящей выколотки
(А) наружным диаметром 113 мм и
внутренним диаметром 90 мм.
А: Поверхность заднего торца блока

цилиндров
Ь: 0-0,5 мм

тию.
А: Пылезащитная кромка сальника
В: Уплотняющая кромка сальника
<п: Наружу двигателя
ф: Внутрь двигателя
• Запрессовывайте передний саль

ник при помощи подходящей выко ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ
лотки наружным диаметром 50 мм и
внутренним диаметром 44 мм.
Внимание: Во избежание образова
ния заусенцев и перекоса сальника
запрессовывайте его под прямым
углом.
тию.
ЗАДНИЙ САЛЬНИК
СНЯТИЕ
1. Снимите коробку передач в сборе.
См. гл. ТРАНСМИССИЯ И СИЛОВАЯ
ПЕРЕДАЧА.
2. Снимите кожух и ведомый диск сце
пления (на моделях с МКП). См. гл.
ТРАНСМИССИЯ И СИЛОВАЯ ПЕРЕ
ДАЧА.
3. Снимите маховик (на моделях с
МКП) или ведущий д и ск (на моделях
с CVT).
4. Извлеките задний сальник при по
мощи подходящего инструмента.
УСТАНОВКА
1. Головка цилиндров в сборе А. Затяжка должна выполняться в со
1. Нанесите тонкий слой герметика на
2. Болт головки цилиндров ответствии с процедурой установ
весь наружный участок нового за
3. Шайба ки. См. ниже.
днего сальника.
4. Прокладка головки цилиндров
ком или эквивалентным.
2. Запрессуйте задний сальник, со
блюдая направление установки
уплотняющих кромок, как показано
на рисунке.
А: Сторона выпуска
В: Сторона впуска
Внимание: В случае повторного ис
пользования болтов головки цилин
дров перед установкой проверьте их
наружные диаметры . См. ниже.
a. Нанесите чистое моторное масло
на резьбу и посадочную поверх
ность крепежных болтов.
b . Затяните все болты.
[П ]: 4 0 ,0 Н»м (4,1 кг-м )

c. Затяните все болты на 60" по часо
вой стрелке (затяжка на угол).
Внимание: Проверьте угол затяжки

ключом-угломером [специнстру
мент KV10 1 1 2 1 0 0 ] (А) или транспор
тиром. Избегайте оценки на глаз без
использования инструментов.
d. Полностью ослабьте.
1. Свеча зажигания 8. Направляющая втулка клапана (вы
2. Сухари пуск) И : 0 Н » м (0 кг-м )
3. Тарелки клапанных пружин 9. Седло клапана (выпуск) Внимание: В пункте «d» ослабьте
4. Клапанные пружины 10. Клапан (выпуск) крепежные болты в порядке, обрат
5. Гнезда клапанных пружин 11. Клапан (впуск) ном изображенному на рисунке.
6. Сальники клапанов 12. Седло клапана (впуск)
7. Направляющая втулка клапана А. Замена должна проводиться после e. Затяните все болты.
(впуск) разборки и сборки. См. ниже. ^ : 4 0 ,0 Н»м (4,1 кг-м )
f. Затяните все болты на 75° по часо
вой стрелке (затяжка на угол).
СНЯТИЕ д. Доверните все болты еще на 75' по
1. Сбросьте давление топлива. часовой стрелке (затяжка на угол).
2. Слейте охлаждающую жидкость 3. После этой операции установка вы
двигателя и моторное масло. См. полняется в порядке, обратном сня
гл. СИСТЕМА СМАЗКИ И СИСТЕМА тию.
ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ.
3. Снимите следующие компоненты: РАЗБОРКА
9 переднее правое колесо; 1. Выверните свечи зажигания при по
в передний угловой молдинг: см. гл. мощи ключа (подходящий инстру
ОСНАЩЕНИЕ САЛОНА И НАРУЖ мент).
НОЙ ЧАСТИ КУЗОВА; 2. Снимите толкатели клапанов.
в защитную накладку с переднего ® Нанесите метки по местам распо
правого крыла: см. гл. ОСНАЩЕНИЕ А: Сторона выпуска ложения и складывайте компоненты
САЛОНА И НАРУЖНОЙ ЧАСТИ КУ В: Сторона впуска по порядку, не смешивая их.
ЗОВА; 3. Выньте сухари.
• приводной ремень; 5. Снимите прокладку с головки ци • Сожмите клапанную пружину при
• воздуховод: см. выше; линдров. помощи приспособления, насад
• впускной коллектор: см. выше; ки и переходника (специнструмент
в топливную трубку и топливные фор УСТАНОВКА KV10116200) (А). Извлеките сухари
сунки в сборе: см. выше; 1. Поставьте новую прокладку на го при помощи пальчикового магнита
ловку цилиндров. (В),
9 выпускной патрубок: см. гл. СИСТЕ
2. Затяните крепежные болты в поряд
МА СМАЗКИ И СИСТЕМА ОХЛАЖ
ке, указанном цифрами на рисунке,
ДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ;
9 впускной коллектор: см. выше; следующим образом и установите
головку цилиндров:
• клапанную крышку: см. выше;
® переднюю крышку и цепь ГРМ: см.
выше;
• распредвалы: см. выше.
4. Снимите головку цилиндров, ос
лабив болты в порядке, обратном
изображенному на рисунке, при по
мощи ключа (подходящий инстру
мент).
4. Снимите тарелку клапанной пружи

ны и клапанную пружину.
5. Надавите на шток клапана в сторону ки и переходника [специнструмент

, камеры сгорания и выньте клапан. KV10116200] (А). Поставьте сухари
• Нанесите метки по местам распо при помощи пальчикового магнита
ложения и складывайте компоненты (В).
по порядку, не смешивая их. • После установки компонентов кла
6. Снимите сальник клапана при по пана для обеспечения правильной
мощи съемника [специнструмент посадки слегка постучите по кон
KV10107902] (А). чику штока клапана пластиковым
молотком.
9. Установите толкатели клапанов.
10. Вверните свечи зажигания при по
мощи ключа (подходящий инстру
мент).
Диаметр тарелки Впуск 31,0-31,3 мм
клапана «D» Выпуск 25,3-25,6 мм
Наружный диаметр болтов головки
цилиндров Впуск 101,73 мм
Длина клапана «а»
• Болты головок цилиндров затяги Выпуск 102,49 мм
ваются способом пластичной зоны. Впуск
Если разность между «d1» и «d2» «Ь» 1,0 мм
Выпуск
превышает предельное значение,
замените болты новыми. Впуск 2,1-2,8 мм
«с»
ны. Выпуск 2,3-3,0 мм
8. Если требуется заменить седло кла сг di Впуск 3,0 мм
пана, снимите его, руководствуясь
у . «с»
Выпуск -
п. «Проверка» ниже.
9. Если требуется заменить направля Диаметр штока Впуск 4,965-4,980 мм
ющую втулку клапана, снимите ее, клапана «d» Выпуск 4,955-4,970 мм
руководствуясь п. «Проверка» ниже. 10 мм
Угол посадки кла Впуск
СБОРКА 40 мм 45’ 15'-45'45'
пана «а» Выпуск
1. Если снималась направляющая
втулка клапана, установите ее. См. Предел («d1» - «d2»): 0 ,1 5 мм • Если размеры отличаются от нор
ниже. • Если сужение наружного диаметра мы, замените клапан и проверьте
2. Если снималось седло клапана, обнаруживается в месте, отличном пятно контакта седла клапана. См.
установите его. См. ниже. от «d2», обозначьте его как точку «d». ниже.
3. Запрессуйте сальники клапанов.
• Запрессуйте сальник клапана при Коробление головки цилиндров Зазоры направляющих втулок кла
помощи выколотки [специнстру 1. Вытрите масло и при помощи панов
мент KV10115600] (А) по размерам, скребка удалите накипь, остатки
прокладки, герметика и нагар с по Диаметр штока клапана
указанным на рисунке. Измерьте диаметр штока клапана ми
верхности головки цилиндров.
крометром (А).
Внимание: Не допускайте попада
ния остатков прокладки в каналы
для подвода масла или охлаждаю
щ ей жидкости двигателя.
2. Проверьте, не покороблена ли ниж
няя поверхность головки цилин
дров, выполнив измерения в шести
направлениях.
Высота «Н»: 1 3 ,2 -1 3 ,8 мм
4. Установите гнезда клапанных пру
Внутренний диаметр направляющей
жин.
втулки клапана
5. Установите клапаны.
Измерьте внутренний диаметр направ
• Устанавливайте клапаны большего
ляющей втулки клапана нутромером.
диаметра со стороны впуска.
6. Установите клапанные пружины.
Зазор направляющей втулки клапана
Примечание: Их можно устанавливать в (Зазор направляющей втулки клапана)
любом направлении. = (внутренний диаметр направляющей
7. Установите тарелки клапанных пру А ; Линейка втулки клапана) - (диаметр штока кла
жин. В : Щуп пана)
8. Установите сухари. Если полученное значение превышает
® Сожмите клапанную пружину при Предел: 0,1 мм предельное, замените клапан и/или на
помощи приспособления, насад • Если коробление превышает пре правляющую втулку клапана. Если тре
дельное значение, замените голов буется заменить направляющую втулку
ку цилиндров. клапана, см. раздел «Разборка и сбор
ка» выше.
ПРОВЕРКА ПОСЛЕ РАЗБОРКИ
Размеры клапанов
Проверьте размеры всех клапанов.
Параметр Увеличенный на 0,2

Стандартный размер
ремонтный размер
Направляющая втулка Наружный диаметр 9,023-9,034 9,223-9,234
клапана Внутренний диаметр (окончательный) 5,000-5,018
Диаметр отверстия под направляющую втулку клапана в головке
9,975-9,996 9,175-9,196
цилиндров
Прессовая посадка направляющей втулки клапана 0,027-0,059
Параметр Стандартный размер Предельный размер
Зазор между штоком Впуск 0,020-0,053
и направляющей втул 0,1
кой клапана Выпуск 0,030-0,063
Высота возвышения «Н» 11,4-11,8
Пятно контакта сед ел клапанов пружины с установленным гнездом Внимание: Не вынимайте гнездо
• Выполняйте эту проверку, убедив при стандартной высоте пружины. клапанной пружины из клапанной
шись, что размеры направляющих пружины.
втулок клапанов и самих клапанов в • Если нагрузка после установки или
пределах нормы. при открытом клапане отличается от
• Нанесите свинцовый сурик (или нормы, замените клапанную пружи
свинцовые белила) на контактную ну (с гнездом клапанной пружины).
поверхность седла клапана и про
верьте прилегание клапана к седлу.
• Убедитесь, что отпечаток свинцо
вого сурика проявляется по всей
окружности без разрывов.
Параметр Стандарт
Длина в ненагруженном состоянии 42,26 мм
Высота после установки 32,40 мм
Нагрузка после установки 136-154 Н (13,9-15,7 кг)
Высота при открытом клапане 23,96 мм
Нагрузка при открытом клапане 262-296 Н (26,7-30,2 кг)
ПРОВЕРКА ПОСЛЕ УСТАНОВКИ • воздуховод (впускной), воздуховод

А : Нормально
См. выше п. «Цепь ГРМ». и корпус воздухоочистителя в сбо
ре: см. выше;
• В противном случае добейтесь тре
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ • шланги радиатора (верхний и ниж
буемой степени прилегания клапа
ний): см. гл. СИСТЕМА СМАЗКИ И СИ
на путем его перешлифовки и про СНЯТИЕ СТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ;
ведите проверку повторно. Если
Внимание: • переднюю выхлопную трубу: см. гл.
контактная поверхность все еще в
• Остановите автомобиль на ров Акселератор, топливная система,
неудовлетворительном состоянии
ной и твердой поверхности. система выпуска И СИСТЕМА ЗАПУ
(В) даже после повторной провер
• Подложите колодки под задние СКА ДВИГАТЕЛЯ.
ки, замените седло клапана. См.
колеса спереди и сзади.
выше. В МОТОРНОМ ОТСЕКЕ СЛЕВА
• Если на двигателе не предусмо
трены подъемные петли, подбе 1. Отсоедините все разъёмы электро
Прямоугольностъ клапанных пружин проводки двигателя возле аккуму
• Приложите уголок (А) к клапанной рите их и болты по каталогу з а п
частей. лятора и временно закрепите элек
пружине и вращайте пружину. Из тропроводку сбоку двигателя.
мерьте максимальный зазор между ОПИСАНИЕ РАБОТ
вершиной пружины и уголком. Снимите двигатель и коробку передач в
сборе через низ автомобиля. Отделите
двигатель и коробку передач.
ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ
двигателя из радиатора. См. гл.
• защиту двигателя со стороны д ни
ща; 2. Отсоедините шланги отопителя.
• передние колеса; См. гл. СИСТЕМА СМАЗКИ И СИ
В : Точка касания • передний угловой молдинг: см. гл. СТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ.
ОСНАЩЕНИЕ САЛОНА И НАРУЖ 3. Отсоедините шланг подачи топлива
• Если зазор превышает предельное НОЙ ЧАСТИ КУЗОВА; со стороны двигателя. См. выше.
значение, замените клапанную пру • защитные накладки с передних 4. Отсоедините рычажный механизм
жину. крыльев (слева/справа): см. гл. ОС управления от коробки передач.
НАЩЕНИЕ САЛОНА И НАРУЖНОЙ 5. Отсоедините трубку сцепления со
Размеры и усилие сжатия клапанной ЧАСТИ КУЗОВА; стороны коробки передач от демп
пружины • приводной ремень; фера сцепления. См. гл. ТРАНС
• Проверьте усилие сжатия клапанной • аккумулятор и полку аккумулятора; МИССИЯ И СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА.
62 http:/7autodata.ru
1. Правая опора двигателя в сборе 7. Изолятор левой опоры двигателя мым моментом, как показано на ри
2. Кронштейн задней опоры двигателя 8. Амортизаторы массы сунке. [После ослабления кр еп еж
3. Задняя реактивная штанга Внимание: Прежде чем затягивать ной гайки (*1 ) затяжка шпильки (*2 )
4. Кронштейн левой опоры двигателя крепежную гайку (*1 ), убедитесь, м ожет ослабнуть].
5. Шпилька что шпилька (*2 ) затянута с требуе
6. Кронштейн левой опоры двигателя
В МОТОРНОМ ОТСЕКЕ СПРАВА Перед Перед

1. Снимите генератор. См. гл, ЭЛЕК двигателя ^двигателя
ТРООБОРУДОВАНИЕ.
2. Отсоедините вакуумный шланг уси
лителя тормоза со стороны двига
теля. См. выше.
3. Отсоедините шланги EVAP со сторо
ны двигателя. См. еыше.
4. Снимите с двигателя компрессор
кондиционера с подсоединенными
трубками и временно закрепите его
сбоку автомобиля веревкой, чтобы
не растянуть трубки. 2: Кронштейн задней опоры двигателя
ПОД ДНИЩЕМ АВТОМОБИЛЯ сзади справа (В) головки цилиндров
1. Отсоедините провод массы со сто 4. В порядке подготовки к отделению и вывесьте двигатель на лебедке.
роны коробки передач. коробки передач открутите кре Болты подъемных петель:
2. Выньте передние приводные валы
(левый и правый). См. гл, ОСИ И
пежные болты коробки передач,
которые проходят через нижнюю
И : 2 5 ,0 Н»м (2 ,6 кг-м )
заднюю часть масляного поддона 2. Используйте тележку с подъемным
ПОДВЕСКА.
(верхнего). См. выше. столом (подходящий инструмент)
3. Снимите заднюю реактивную штан
(А) или эквивалентное жесткое при
гу (1). СНЯТИЕ способление, напр., телескопиче
1. Если двигатель млжно поднять ле скую стойку. Надежно подоприте
бедкой, закрепите подъемные пет низ двигателя и коробки передач в
ли двигателя спереди слева (А) и сборе.
4. Открутите гайку (С), крепящую Внимание:

сквозной болт опоры двигателя. • Не допускайте попадания мотор
5. Осторожно опустите телескопиче ного масла на изоляторы опор
скую стойку или поднимите подъ двигателя. Не повредите изоля
емник и снимите двигатель и короб торы опор двигателя.
ку передач в сборе. При выполне ® Убедитесь, что все изоляторы
нии работ соблюдайте следующие опор посажены правильно и з а
меры предосторожности: тяните крепежные гайки и болты.
Внимание: • Если оговаривается направле
• Убедитесь, что ни одна часть ние установки, устанавливайте
двигателя не задевает за кузов. компоненты по нанесенным на
• П еред подъемом и во время него них меткам , руководствуясь ко м
проверяйте, не осталась ли под понентным рисунком. См. выше.
Внимание: Проложите кусок доски
или аналогичный предмет в каче соединенной какая-либо эл ек
стве опорной поверхности для при тропроводка. КРОНШТЕЙН ПРАВОЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ
дания устойчивости. • Во время снятия не допускайте Затяните крепежные болты в порядке,
падения автомобиля с подъем указанном цифрами на рисунке.
3. Снимите кронштейн (2) и изолятор
(1) правой опоры двигателя. ного приспособления и з-за см е
щения центра тяжести.
• При необходимости подопри
те автомобиль, установив сзади
телескопическую стойку или э к
вивалентное приспособление.
ОПЕРАЦИИ ПО ОТДЕЛЕНИЮ
1. Снимите стартер. См. гл. Акселе
ратор, топливная система, систе
ма выпуска И СИСТЕМА ЗАПУСКА
ДВИГАТЕЛЯ.
2. Поднимите двигатель при помощи Перед автомобиля
лебедки и отделите от коробки пе
редач в сборе. См. гл. ТРАНСМИС ПРОВЕРКА ПОСЛЕ УСТАНОВКИ
3: Изолятор опоры двигателя СИЯ И СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА. См. выше п. «Цепь ГРМ».
А: Со стороны переда двигателя
В: Со стороны коробки передач УСТАНОВКА
СИСТЕМА СМАЗКИ И СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ

ДВИГАТЕЛЯ
СИСТЕМА СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ 1. Проверьте уровень моторного мас d. Прогрев двигатель, проверьте, нет
ла. См. выше. ли утечек масла при работающем
ДВИГАТЕЛЬ MR16DDT 2. Отсоедините разъем от выключа двигателе.
теля (1) контрольной лампы низ
кого давления масла и выверните Слив
МОТОРНОЕ МАСЛО выключатель при помощи длинной 1. Прогрейте двигатель и проверьте,
Проверка уровня масла головки (подходящий специнстру нет ли утечек масла из компонентов
мент). двигателя. См. выше.
Примечание: Перед запуском двига
теля проверьте уровень масла, когда
минут.
автомобиль стоит горизонтально. Если
3. Ослабьте крышку наливного отвер
двигатель уже запустили, заглушите его
стия.
и выждите 10 минут, прежде чем при
4. Выверните пробку из сливного от
ступить к проверке.
верстия и слейте моторное масло.
1. Выньте масляный щуп и оботрите
его. Заправка
2. Вставьте масляный щуп и убеди 1. Вверните пробку в сливное отвер
тесь, что уровень масла находится в стие, поставив новую шайбу. См. гл.
пределах диапазона (А), показанно МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ.
го на рисунке.
2: Стартер новое кольцевое уплотнение.
3. Подсоедините масляный манометр
[специнструмент ST25051001 (J- М омент затяжки: См. гл. МЕХАНИ
25695-1)] (А) и шланг [специнстру ЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ.
мент ST25052000 (J-25695-2)] (В). 2. Залейте чистое моторное масло.
Спецификации и вязкость масла:
См. гл. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВА
НИЕ.
Заправочная емкость масла (прибли

зительная)
3. Если уровень вне указанного диапа с заменой масляно
4,8 л
зона, доведите до нормы. Слив и го фильтра
заправка без замены масля
Загрязнение масла 4,6 л
ного фильтра
• Проверьте, нет ли в масле белой
мутности или значительного за Сухой двигатель
5,4 л
грязнения. (после капитального ремонта)
4. Запустите двигатель и прогрейте
• Если масло мутнеет и белеет, весь Внимание: Заправочная емкость з а
его до нормальной рабочей темпе
ма вероятно, что в него попала ох висит от температуры масла и про
ратуры.
лаждающая жидкость двигателя. должительности слива.
5. Проверьте давление масла при ра
Выявите причину и устраните.
боте двигателя без нагрузки. • Для достоверного определения ко
Примечание: Когда температура мо личества масла в двигателе поль
Утечки масла
торного масла низкая, давление масла зуйтесь масляным щупом.
Проверьте, нет ли утечек масла вокруг
увеличивается. 3. Прогрейте двигатель и проверьте,
следующих участков:
нет ли утечек масла на участках во
• масляный поддон (верхний и ниж Давление масла
круг пробки сливного отверстия и
ний);
Частота оборо Приблизительное масляного фильтра.
• пробка сливного отверстия масля
тов двигателя давление на выхо 4. Заглушите двигатель и выждите 10
ного поддона;
(об/мин) де*, кПа (кг/см 2) минут.
• выключатель контрольной лампы
Обороты х.х. Более 60 (0,61) 5. Проверьте уровень масла. См.
низкого давления масла;
выше.
• масляный фильтр; 2000 Более 200 (2,0)
• крышки механизмов регулирования МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР
фаз газораспределения клапанов; *: Температура моторного масла 80"С.
Снятие
• передняя крышка; • Если давление существенно отли 1. Снимите защиту двигателя со сто
• контактная поверхность между го чается от нормы, проверьте, нет ли роны днища.
ловкой цилиндров и кронштейном утечки масла в масляном канале 2. Выверните масляный фильтр при
распредвалов; двигателя и масляном насосе. помощи ключа [специнструмент
• контактная поверхность между бло 6. По завершении проверки вверните KV10115801 (J-38956)] (А).
ком цилиндров и головкой цилин выключатель контрольной лампы
дров; низкого давления масла на место
• контактная поверхность между следующим образом:
головкой цилиндров и клапанной a. Удалите старый герметик с выклю
крышкой; чателя и из посадочного отверстия
• сальники коленвала(передний и за на двигателе.
дний). b . Нанесите герметик и затяните вы
ключатель с требуемым моментом.
Проверка давления масла ® Пользуйтесь фирменным гермети
Внимание: Проверяйте давление ком RTV Silicone Sealant или эквива
масла в нейтральном положении лентным.
коробки передач, надежно затянув c. Проверьте уровень моторного мас
стояночный тормоз. ла. См. выше.
http://auto-kniga.ru < G5
Система cmojku и система охлаждения двигателя
Внимание: Масляный фильтр снаб на контактную поверхность сальни Масляный фильтр:

жен перепускным клапаном. ка нового масляного фильтра. [OJ: 1 7 ,7 Н«м (1 ,8 кг-м )
3. Вворачивайте масляный фильтр
Установка
вручную, пока он не коснется поса Проверка после установки
1. Удалите посторонние частицы с по дочной поверхности, затем довер 1. Проверьте уровень масла. См.
садочной поверхности под масля ните на 2/3 оборота (А). Или затяни выше.
ный фильтр. те с требуемым моментом. 2. Запустите двигатель и проверьте,
2. Нанесите свежее моторное масло нет ли утечек моторного масла.
минут.
4. Проверьте уровень масла и доведи
те до нормы. См. выше.
МАСЛЯНЫЙ РАДИАТОР
МОДЕЛИ С МКП
1. Хомуты 3. Масляный радиатор

2. Водяной шланг 4. Водяной шланг
Системе смазки и система охлаждения двигателя
МОДЕЛИ С CVT
1. Хомуты 4. Водяной шланг 7. Водяной шланг

2. В одяной ш ланг 5. Водяной шланг А. К подогревателю жидкости CVT
3. Масляный радиатор 6. Термостат отопителя
СНЯТИЕ ПРОВЕРКА ПОСЛЕ СНЯТИЯ 2. Запустите двигатель и проверьте,

1. Слейте охлаждающую жидкость Масляный радиатор нет ли утечек моторного масла или
двигателя. См. ниже. Проверьте, нет ли трещин на масляном охлаждающей жидкости двигателя.
2. Снимите карниз переднего бампе радиаторе. Проверьте, не засорился 3. Заглушите двигатель и выждите 10
ра. См. гл. ОСНАЩЕНИЕ САЛОНА И ли масляный радиатор, продув воздух минут.
НАРУЖНОЙ ЧАСТИ КУЗОВА. через впускной патрубок для охлажда 4. Снова проверьте уровень моторно
3. Снимите охладитель воздуха надду ющей жидкости. При необходимости го масла и охлаждающей жидкости
ва. См. гл. МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ замените масляный радиатор. двигателя. См. выше и ниже, соот
ДВИГАТЕЛЯ. ветственно.
4. Отсоедините водяной шланг. ПРОВЕРКА ПОСЛЕ УСТАНОВКИ
5. Снимите масляный радиатор. 1. Проверьте уровень моторного мас
ла и охлаждающей жидкости дви
УСТАНОВКА гателя и долейте. См. выше и ниже,
Выполняется в порядке, обратном сня соответственно.
тию.
Система смазки и система охлаждений двигателя
МАСЛЯНЫЙ НАСОС
И 2 5 .0 (2.6, 18)
Ё @ 7 .0 (0.71, 62)
1. Кольцевое уплотнение 10. Масляный насос 20. Датчик уровня масла

2. Масляный п о д д о н (верхний) 11. Пробка сливного отверстия 21. Задний сальник
3. Направляющая масляного щупа 12. Шайба пробки сливного отверстия A. См. выше.
4. Кольцевое уплотнение 13. Масляный поддон (нижний) B. К кожуху термостата
5. Масляный щуп 14. Масляный фильтр C. К кожуху термостата (на моделях с
6. Цепь привода масляного насоса 15. Соединительный болт МКП)
7. Звездочка коленвала 16. Хомуты К радиатору жидкости CVT (на мо
8. Звездочка масляного насоса 17. Шланг масляного радиатора делях с CVT)
9. Натяжитель цепи привода масляно 18. Масляный радиатор D. В сторону масляного поддона
го насоса 19. Датчик угла поворота коленвала
СНЯТИЕ стояние между гранями: 10 мм) и

1. Снимите двигатель в сборе. ослабьте болт звездочки масляного
2. Снимите масляный поддон (ниж насоса и выверните его.
ний).
3. Снимите переднюю крышку и смеж
ные компоненты. См. гл. МЕХАНИ
ЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ.
4. Снимите масляный поддон следую
щим образом:
• При необходимости нанесите метки
для упрощения последующей уста
новки,
a. Отожмите натяжитель (1) цепи при • Если отверстие на рычаге не со
вода масляного насоса в сторону, вмещается с отверстием в корпусе
показанную на рисунке. натяжителя, совместите их, слегка
b . Вставьте стопорный палец (А) в от
сдвинув направляющую в месте и з
верстие (В) в корпусе. гиба.
c. Снимите натяжитель цепи привода ^ Зафиксируйте вал масляного насо
масляного насоса са (А) за шестигранную часть (рас
Е8 http://autodata.ru
ВИ Системе смазки и система охлаждения двигателя
• Не ослабляйте болт звездочки

масляного насоса, натягивая
цепь привода масляного насоса.
е. Снимите звездочку масляного насоса.
5. Снимите масляный насос.
• Ослабьте болты в порядке, обрат-
2: Масляный поддон (верхний)
Проверка после установки

1. Проверьте уровень масла. См.
выше.
2. Запустите двигатель и проверьте,
нет ли утечек моторного масла.
1: Масляный насос 3. Заглушите двигатель и выждите 10
2: Масляный поддон (верхний) минут.
4. Проверьте уровень масла и доведи
УСТАНОВКА те до нормы. См. выше.
1: Масляный поддон (верхний) Выполняется в порядке, обратном сня
Внимание:
• Ф иксируйте вал масляного насо Масляный насос
са за шестигранную часть. Затяните болты в порядке, указанном
цифрами на рисунке.
ДВИГАТЕЛЬ HR16DE • пробка сливного отверстия масля 3. Подсоедините масляный мано

ного поддона; метр [специнструмент ST25051001 ]
ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ • выключатель контрольной лампы (А) и шланг [специнструмент
МОТОРНОЕ МАСЛО низкого давления масла; ST25052000] (В).
Проверка уровня масла • масляный фильтр;
• Электроклапаны механизмов регу
Примечание: Перед запуском двига лирования фаз газораспределения
теля проверьте уровень масла, когда клапанов А
автомобиль стоит горизонтально. Если • передняя крышка;
двигатель уже запустили, заглушите его • контактная поверхность между го
и выждите 10 минут, прежде чем при ловкой цилиндров и кронштейном
ступить к проверке. распредвалов; в
1. Выньте масляный щуп и оботрите • контактная поверхность между бло
его. ком цилиндров и головкой цилин
2. Вставьте масляный щуп и убеди дров;
тесь, что уровень масла находится в • контактная поверхность между
пределах диапазона (А), показанно головкой цилиндров и клапанной
го на рисунке. крышкой; 4. Запустите двигатель и прогрейте
• сальники коленвала(передний и за его до нормальной рабочей темпе
дний). ратуры.
5. Проверьте давление масла при ра
Проверка давления масла боте двигателя без нагрузки.
Внимание: Проверяйте давление Примечание: Когда температура м о
масла в нейтральном положении торного масла низкая, давление масла
коробки передач, надежно затянув увеличивается.
стояночный тормоз.
Давление масла
1. Проверьте уровень моторного мас
ла. См. выше. Частота обо Приблизительное дав
2. Отсоедините разъем от выключате ротов двига ление на выходе*, кПа
ля (1) контрольной лампы низкого теля (об/мин) (кг/см 2)
3. Если уровень вне указанного диапа
давления масла и выверните выклю Обороты х.х. Более 60 (0,61)
зона, доведите до нормы.
чатель при помощи длинной головки 2000 Более 270 (2,8)
(подходящий специнструмент).
Загрязнение масла
*: Температура моторного масла 80°С.
в Проверьте, нет ли в масле белой
мутности или значительного за
грязнения.
в Если давление существенно отли
чается от нормы, проверьте, нет ли
• Если масло мутнеет и белеет, весь
утечки масла в масляном канале
ма вероятно, что в него попала ох
двигателя и масляном насосе.
лаждающая жидкость двигателя.
6. По завершении проверки вверните
Выявите причину и устраните.
выключатель контрольной лампы
низкого давления масла на место
Утечки масла
Проверьте, нет ли утечек масла вокруг
а. Удалите старый герметик с выклю
следующих участков:
чателя и из посадочного отверстия
• масляный поддон (верхний и ниж
на двигателе.
ний);
h ttp ://a u to -k n ig a .r u ее
Система cmojku и система охлаждений двигателя
b. Нанесите герметик и затяните вы Внимание: Заправочная емкость з а 2. Нанесите свежее моторное масло
ключатель с требуемым моментом. висит от температуры масла и про на контактную поверхность сальни
• Пользуйтесь фирменным гермети должительности слива. ка нового масляного фильтра.
ком или эквивалентным. 9 Для достоверного определения ко
М омент затяжки: См. гл. МЕХАНИ личества масла в двигателе поль
ЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. зуйтесь масляным щупом.
c. Проверьте уровень моторного мас 3. Прогрейте двигатель и проверьте,
ла. См. выше. нет ли утечек масла на участках во
d. Прогрев двигатель, проверьте, нет круг пробки сливного отверстия и
ли утечек масла при работающем масляного фильтра.
двигателе. 4. Заглушите двигатель и выждите 10
минут.
Слив 5. Проверьте уровень масла. См.
1. Прогрейте двигатель и проверьте, выше.
нет ли утечек масла из компонентов
двигателя. См: выше. МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР
2. Заглушите двигатель и выждите 10 3. Вворачивайте масляный фильтр
минут. СНЯТИЕ вручную, пока он не коснется поса
3. Ослабьте крышку наливного отвер 1. Снимите защиту двигателя со сто дочной поверхности, затем довер
стия. роны днища. ните на 2/3 оборота (А). Или затяни
4. Выверните пробку из сливного от 2. Выверните масляный фильтр при те с требуемым моментом.
верстия и слейте моторное масло. помощи ключа [специнструмент
KV10115801] (А).
Заправка
1. Вверните пробку в сливное отвер
стие, поставив новую шайбу. См. гл.
МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ.
новое кольцевое уплотнение.
М омент затяжки: См. гл. МЕХАНИ
ЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ.
2. Залейте чистое моторное масло.
Спецификации и вязкость масла:
См. гл. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВА Масляный фильтр:
НИЕ. [ □ ] : 1 7 ,7 Н *м (1 ,8 кг-м )
Внимание: Масляный фильтр снаб
жен перепускным клапаном. Поль Проверка после установки
Заправочная емкость масла (прибли 1. Проверьте уровень масла. См.
зительная) зуйтесь фирменным масляным филь
тром NISSAN или эквивалентным. выше.
с заменой масляно 2. Запустите двигатель и проверьте,
4,3 л Установка нет ли утечек моторного масла.
Слив и го фильтра
1. Удалите посторонние частицы с по
заправка без замены масля 3. Заглушите двигатель и выждите 10
4,1 л садочной поверхности под масля минут.
ного фильтра ный фильтр. 4. Проверьте уровень масла и доведи
Сухой двигатель (после капи те до нормы. См. выше.
4,8 л
тального ремонта)
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИ • При необходимости доведите уро долейте жидкость в радиатор. При об
вень охлаждающей жидкости до наружении недостатков, устраните их
ГАТЕЛЯ нормы. или замените поврежденные компо
ненты.
ДВИГАТЕЛЬ MR16DDT Проверка утечек
9 Для проверки утечек создайте дав Слив
ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 1. Подсоедините сливной шланг.
ление в системе охлаждения при
помощи насоса (подходящий спец • Пользуйтесь стандартным шлангом
ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
инструмент) (А) и переходника с указанными ниже размерами.
Проверка уровня
(подходящий специнструмент) (В).
9 Убедитесь, что уровень охлажда
ющей жидкости в бачке находится
между метками «MIN» и «МАХ», ког
да двигатель холодный.
А : диаметр 8 мм
В :3 0 0 мм
2. Выверните пробку (А) из сливного

отверстия в нижней части радиато
ра и снимите крышку радиатора.
Проверочное давление: 98 кПа (1 ,0 • При сливе всей охлаждающей жид
к г/с м 2) кости из системы выверните пробки
Внимание: Давление выше указан из сливных отверстий в блоке ци
А : МАХ ного м ож ет вызвать повреждение линдров. См. гл. МЕХАНИЧЕСКАЯ
В : MIN радиатора. ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ.
Примечание: Если уровень охлажда

ющей жидкости двигателя понизился,
Внимание: устанавливая регулятор температу

в Не допускайте попадания охлаж ры отопителя в несколько положе
дающей жидкости на электронные ний между «COOL» и «WARM».
компоненты (генератор и т.д.). • Из отопителя может быть слышен
в Вливайте охлаждающую ж и д звук.
кость медленно со скоростью 16. Повторите п. 15 три раза.
менее 2 л в минуту так, чтобы 17. Если слышен звук, выпустите воз
дать воздуху выйти из системы. дух из системы охлаждения, повто
• Когда охлаждающая жидкость ряя пп. 6-11, пока уровень охлаж
начнет вытекать из шланга ото дающей жидкости не перестанет
пителя, подсоедините шланг ото падать.
пителя и продолжайте заправку.
Промывка системы охлаждения
3. При необходимое™ снимите бачок, Заправочная емкость охлаждающей 1. Вверните пробку в сливное отвер
слейте охлаждающую жидкость и жидкости ( приблизительная) стие радиатора.
прочистите бачок перед установ
кой. См. ниже. Заправочная ем Модели Внимание: Очистите пробку сливно
4. Проверьте, нет ли в слитой охлаж кость охлаждаю с CVT го отверстия и вверните, поставив
дающей жидкости загрязняющих щей жидкости дви 8,1 л новое кольцевое уплотнение.
гателя [с бачком Модели
веществ, напр., ржавчины, корро с МКП • Если выворачивались пробки из
зии и не изменился ли ее цвет. Если (на уровне «МАХ»)]
имеются следы загрязнения, про Заправочная емкость бачка дров, вверните и затяните их. См.
0,6 л
мойте систему охлаждения двига (на уровне «МАХ») гл. МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГА
теля. См, ниже. ТЕЛЯ.
7, Заправьте бачок охлаждающей 2. Отсоедините воздуховод (между
Заправка жидкостью до метки «МАХ». крышкой воздухоочистителя в сбо
1. Если снимался, установите бачок и ре и впускным патрубком турбоком
вверните пробку в сливное отвер прессора), снимите крышку и возду
стие радиатора. хоочиститель в сборе. См. гл. МЕХА
Внимание: Очистите пробку сливно НИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ.
го отверстия и вверните, поставив 3. Отсоедините вакуумный шланг со
новое кольцевое уплотнение. стороны усилителя тормоза и вынь
те вакуумную трубку из зажима.
® Пробка сливного отверстия радиа
тора: См. ниже.
месте, указанном стрелкой ( ф ) на
• Если выворачивались пробки из
рисунке.
дров, вверните и затяните их. См.
ТЕЛЯ. А: МАХ
В: MiN
8. Подсоедините воздуховод (между
крышкой воздухоочистителя в сбо крышкой воздухоочистителя в сбо
ре и впускным патрубком турбоком ре и впускным патрубком турбоком
прессора). См. гл. МЕХАНИЧЕСКАЯ прессора). См. гл. МЕХАНИЧЕСКАЯ \v (\
4. Отсоедините вакуумный шланг со
стороны усилителя тормоза и вынь
9. Заверните крышку на радиаторе. \2 Щ
10. Прогревайте двигатель, пока не от Перед автомобиля
те вакуумную трубку из зажима. См.
кроется термостат. Стандартное
гл. ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА.
время прогрева составляет порядка
5. Отсоедините шланг {1) отопителя в • Приподнимите шланг отопителя как
10 минут при частоте оборотов дви
месте, указанном стрелкой (^ш) на можно выше.
гателя 3000 об/'мин.
рисунке. 5. Заправьте радиатор и бачок водой и
• Чтобы определить открытие тер
мостата, прикоснитесь к нижнему заверните крышку на радиаторе.
шлангу радиатора рукой и убеди • Когда охлаждающая жидкость нач
тесь, что по нему протекает теплая нет вытекать из шланга отопителя,
жидкость. подсоедините шланг отопителя и
продолжайте заправку.
Внимание: Чтобы не перегреть дви 6. Подсоедините вакуумный шланг и
гатель, следите за указателем те м вставьте вакуумную трубку в зажим.
пературы охлаждаю щей жидкости. 7. Подсоедините воздуховод (между
11. Заглушите двигатель и охладите до крышкой воздухоочистителя в сбо
температуры ниже 50"С. ре и впускным патрубком турбоком
• Для экономии времени охлаждайте прессора), установите крышку и воз
при помощи вентилятора. духоочиститель в сборе. См. гл. МЕ
• Приподнимите шланг отопителя как @ При необходимости заправьте ра ХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ.
можно выше. диатор охлаждающей жидкостью до 8. Запустите двигатель и прогрейте
6. Заправьте радиатор (1) до требуе горловины наливного отверстия. его до нормальной рабочей темпе
мого уровня. 12. Заправьте бачок охлаждающей ратуры.
жидкостью до метки «МАХ». 9. Два-три раза нажмите на педаль ак
13. Повторите пп. 6-11 два раза или бо селератора без нагрузки.
лее, завернув крышку на радиаторе, 10. Заглушите двигатель и подождите,
пока уровень охлаждающей жидко пока он не охладится.
сти не перестанет падать. 11. Слейте воду из системы. См. выше.
14. Проверьте, нет ли утечек из систе 12. Повторяйте пп. 1-9, пока из ради
мы охлаждения при работающем атора не начнет вытекать чистая
двигателе. вода.
15. Прогрейте двигатель и проверьте
звук протекающей охлаждающей
жидкости, повышая обороты двига
теля от холостых до 3000 об/мин и
Система смазки и система охлаждений двигателя
РАДИАТОР — Убедитесь, что на седле вакуумногс прочистите радиатор следующим

клапана крышки радиатора нет грЯ' образом:
ПРОВЕРКА КРЫШКИ РАДИАТОРА
зи и повреждений. Внимание:
• Проверьте седло (А) клапана крыш
— Убедитесь, что при открывании i в Не погните и не повредите пла
закрывании вакуумного клапана н« стины радиатора.
наблюдается никаких отклонений о~ • При проведении очистки ради
нормы. атора без снятия с автомобиля
• Проверьте давление сброса крыш' снимите все смежные части,
ки радиатора. напр., охлаждающий вентилятор
разъемы защ итной лентой.
1. Полейте сердцевину радиатора с
обратной стороны водой из шланга
вертикально вниз.
2. Снова полейте водой всю поверх
ность сердцевины радиатора один
раз за минуту.
— Проверьте, не вздулось ли седло 3. Прекратите поливать, если с ради
клапана до такой степени, что не атора больше не стекает грязная
видно кромки плунжера, если см о вода.
треть на него вертикально сверху. Давление сброса крышки радиатора 4. Продуйте сердцевину радиатора
— Убедитесь, что на седле клапана нет Стандарт 78-98 (0,8-1,0) кПа (кг/с м 2) сжатым воздухом с обратной сторо
грязи и повреждений. ны вертикально вниз.
• Потяните за вакуумный клапан, от Предел 59 (0,6) кПа (кг/см 2)
® Подавайте сжатый воздух под дав
кройте его и убедитесь, что он. пол лением ниже 490 кПа (5 кг/см 2) и с
ностью закрывается при отпускании. • При подсоединении крышки ради
расстояния более 30 см.
атора к насосу (подходящий спец
5. Снова продуйте воздухом всю по
инструмент) (А) и переходнику
верхность сердцевины радиатора
(специнструмент) (В) нанесите ох
один раз за минуту, пока не пере
лаждающую жидкость двигателя на
станет стекать вода.
уплотнение.
• Если в вакуумном клапане наблюда
ются отклонения от нормы по трем
указанным выше пунктам, замените
крышку радиатора.
• Проверьте, не засорился ли ради
атор грязью. При необходимости
Ш Система смазки и система охлаждения двигателя
1. Охлаждающий вентилятор в сборе 8. Нижний шланг радиатора (левый) 15. Крышка радиатора
2. Резиновые подушки (верхние) 9. Шланг бачка 16. Трубка шланга радиатора
3. Радиатор 10. Бачок 17. Кронштейн
4. Резиновые подушки (нижние) . 11. Крышка бачка 18. Нижний шланг радиатора (правый)
5. Кольцевое уплотнение 12. Хомуты А. К выпускному водяному патрубку
6. Пробка сливного отверстия 13. Шланг радиатора (верхний) В. К впускному патрубку
7. Хомуты 14. Переходник выпускного патрубка
СНЯТИЕ 9. Снимите охлаждающий вентилятор УСТАНОВКА

1. Слейте охлаждающую жидкость в сборе. Выполняется в порядке, обратном сня
двигателя из радиатора. См. выше. 10. Снимите конденсатор с радиатора тию, с учетом следующего:
2. Снимите крышку с двигателя. См. и временно закрепите его на авто Примечание: Вставляйте шланг (1) ра
гл. МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГА мобиле веревкой. диатора, пока он не упрется в ограни
ТЕЛЯ. 11. Потяните за радиатор в сборе (1) и читель (2) или на 33 мм (если шланг без
3. Снимите защиту двигателя со сто выньте его. ограничителя).
роны днища.
4. Отсоедините шланг радиатора
(верхний и нижний).
5. Снимите передний бампер. См. гл.
ОСНАЩЕНИЕ САЛОНА И НАРУЖ
НОЙ ЧАСТИ КУЗОВА.
6. Снимите верхнюю опору сердцеви
ны радиатора.
7. Отсоедините разъем от охлаждаю
щего вентилятора.
8. Снимите бачок с охлаждающей
жидкостью двигателя.
А. Со стороны радиатора В. Со стороны двигателя
• Направление установки защелок хомутов см. на рисунке.

Шланг радиатора Конец шланга Метка краской Положение хомута шланга*
Со стороны радиатора Вверх А
Шланг радиатора (верхний)
Со стороны двигателя Вверх В
Со стороны радиатора Вверх С
Нижний шланг радиатора (правый)
Со стороны двигателя В сторону передней части D
Со стороны радиатора В сторону задней части Е
Нижний шланг радиатора (левый)
Со стороны двигателя В сторону задней части F
* Конкретное расположение защелок хомутов на каждом из шлангов см. на рисунках.
G. Вид «G» h. 45°
h ttp ://au to -kn ig a.ru 73

• Угол (Ь), образуемый защелками • Чтобы установить хомут (1) на шланг, Размер «А»: 3 мм
хомута шланга и линией (А), должен убедитесь, что размер (А) от конца
составлять ±15‘ , как показано на ри метки (2) краской на шланге радиа ПРОВЕРКА ПОСЛЕ УСТАНОВКИ
сунке. тора до хомута в пределах нормы. • Проверьте, нет ли утечки охлаждаю
щей жидкости, создав давление при
помощи переходника (подходящий
a ^ t 'о ' специнструмент) и насоса (подхо
дящий специнструмент). См. выше.
X® • Запустите двигатель и прогрейте
его. Проведите визуальную про
верку и убедитесь, что нет утечек
N7
охлаждающей жидкости.
\
ОХЛАЖДАЮЩИЙ ВЕНТИЛЯТОР 6. Снимите бачок с охлаждающей

жидкостью двигателя. См. выше.
7. Отсоедините шланг радиатора
(верхний). См. выше.
8. Снимите охлаждающий вентилятор
в сборе.
УСТАНОВКА
Внимание: В случае замены пользуй
тесь только фирменными крепежны
ми болтами кожуха вентилятора и
соблюдайте момент затяжки (во из
бежание повреждения радиатора).
Примечание: Управление охлаждаю
щим вентилятором осуществляется
блоком ЕСМ.
РАЗБОРКА
1. Открутите крепежную гайку и сни
мите охлаждающий вентилятор.
2. Снимите двигатель вентилятора.
СБОРКА
Выполняется в порядке, обратном раз
1. Двигатель вентилятора А. Нанесите на вал двигателя вентиля борке, с учетом следующего:
2. Кожух вентилятора тора. • Нанесите блокирующий герметик
3. Охлаждающий вентилятор на вал двигателя вентилятора
ПРОВЕРКА ПОСЛЕ РАЗБОРКИ

СНЯТИЕ НОЙ ЧАСТИ КУЗОВА. Охлаждающий вентилятор
1. Слейте охлаждающую жидкость 4. Снимите верхнюю опору сердцеви • Проверьте, нет ли трещин и не по
двигателя. См. выше. ны радиатора. гнуты ли лопасти.
2. Снимите крышку с двигателя. 5. Отсоедините разъем от охлаждаю • При обнаружении отклонений от
3. Снимите передний бампер. См. гл. щего вентилятора. нормы, замените охлаждающий
ОСНАЩЕНИЕ САЛОНА И НАРУЖ- вентилятор.
УСТАНОВКА
тию.

• Проведите визуальную проверку и
убедитесь, что на корпусе и лопа
стях (А) водяного насоса нет зна
чительного загрязнения или ржав
чины.
\
'О
• Убедитесь, что на валу лопастей нет

люфта и что он вращается свободно
1. Прокладка 2. Водяной насос от руки.
• При необходимости замените водя
ной насос в сборе.
СНЯТИЕ 5. Снимите водяной насос.
1. Слейте охлаждающую жидкость • Из блока цилиндров польется ох ПРОВЕРКА ПОСЛЕ УСТАНОВКИ
двигателя из радиатора. См. выше. лаждающая жидкость, поэтому под • Проверьте, нет ли утечки охлаждаю
2. Выверните передние колеса вправо. ставьте емкость. щей жидкости, создав давление при
3. Снимите защитную накладку с пе Внимание: помощи переходника (подходящий
реднего правого крыла. См. гл. ОС • Не допускайте соприкосновения специнструмент) и насоса (подхо-
НАЩЕНИЕ САЛОНА И НАРУЖНОЙ лопастей водяного насоса с д ру дящий.специнструмент). См. выше,
ЧАСТИ КУЗОВА. гими компонентами. • Запустите двигатель и прогрейте
4. Снимите приводной ремень. См. гл. • Водяной насос разборке не под его. Проведите визуальную про
МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕ лежит и должен заменяться в верку и убедитесь, что нет утечек
ЛЯ. сборе. охлаждающей жидкости.
ТЕРМОСТАТ
1. Кожух термостата 4. Термостат 7. Шланг радиатора (верхний)

2. Прокладка 5. Впускной патрубок А. К радиатору
3. Резиновое кольцо 6. Хомут
СНЯТИЕ тора (правый) со стороны впускного Кожух термостата

1. Слейте охлаждающую жидкость патрубка. См. выше. 1. Слейте охлаждающую жидкость
двигателя из радиатора. См. выше. 4. Снимите впускной патрубок и тер двигателя. См. выше.
2. Снимите впускной коллектор. См. мостат. 2. Снимите генератор. См. гл. ЭЛЕК
гл. МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГА • Из блока цилиндров польется ох ТРООБОРУДОВАНИЕ.
ТЕЛЯ. лаждающая жидкость, поэтому под 3. Снимите водяной насос. См. выше.
3. Отсоедините нижний шланг радиа ставьте емкость.
http: //auto -kniga.ru 75

Система cm o jku и система охлаждения двигателя
4. Отсоедините водяной шланг и сни Кожух термостата

мите кожух термостата. Установка выполняется в порядке, об
ратном снятию.
УСТАНОВКА
Выполняется в порядке, обратном сня ПРОВЕРКА ПОСЛЕ СНЯТИЯ
тию, с учетом следующего: Термостат
® Привяжите нитку (А) так, чтобы она
Термостат закрепилась за клапаны термо
• Устанавливайте термостат так, что стата (1). Полностью погрузите их
бы фланцевые части (А) надежно в емкость (В) с водой. Подогрейте,
закрепились по всему периметру встряхивая.
внутри резинового кольца (1).
@ Температура открывания клапана - это температура, при которой клапан от

крывается и падаете нитки.
• Продолжайте нагревать. Проверьте высоту подъема при полном открывании.
© После проверки высоты подъема при полном открывании уменьшите темпера
туру воды и проверьте температуру закрывания клапана.
Температура открывания клапана 80,5-83,5'С
Высота подъема клапана при полном открывании 8,0 м м /95-С
Температура закрывания клапана 7Т С
Устанавливайте термостат (2) пере О Если измеренные значения отличаются от нормы, замените термостат.
пускным клапаном (А) вверх.
@ Проверьте, нет ли утечки охлаждающей жидкости, создав давление при помо
щи переходника (подходящий специнструмент) и насоса (подходящий спец
инструмент). См. выше.
® Запустите двигатель и прогрейте его. Проведите визуальную проверку и убе
дитесь, что Hej утечек охлаждающей жидкости.
ВЫПУСКНОЙ ПАТРУБОК
/Q ®
/ / / И 21.0 (2.6, 18)
'< © /
1. Кронштейн трубок отопителя 3. Переходник выпускного патрубка 5. Шланг выпускного патрубка

2. Крышка радиатора 4. Хомут 6. Хомут
Система смазки и система онлаждения двигателя
7. Шланг отопителя 15. Хомут В. К бачку

8. Хомут 16, Датчик температуры охлаждающей С. К шлангу отопителя
9. Выпускной патрубок жидкости двигателя D. К шлангу радиатора (верхнему)
10. Хомут 17. Прокладка Е. К подогревателю жидкости CVT
11. Шланг отопителя 18. Резиновое кольцо F. К шлангу отопителя
12. Хомут 19. Водяной распределительный клапан G. К шлангу отопителя
13. Шланг отопителя 20. Прокладка Н. К впускному патрубку турбоком
14. Шланг отопителя А. Для моделей с CVT прессора
СНЯТИЕ 9 Устанавливайте водяной распреде • Запустите двигатель и прогрейте

1 . Слейте охлаждающую жидкость лительный клапан (2) стрелкой (А) его. Проведите визуальную про
двигателя из радиатора. См. выше. и центральной частью (В) корпуса верку и убедитесь, что нет утечек
2 . Снимите крышку с двигателя. См. вверх. охлаждающей жидкости.
ТЕЛЯ. ДВИГАТЕЛЬ HR16DE
Снимите аккумулятор.
Отсоедините воздуховод (со сторо
ны воздушного тракта) и снимите ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
крышку воздухоочистителя в сборе Проверка уровня
и воздухоочиститель в сборе. • Убедитесь, что уровень охлажда
Отсоедините шланг радиатора ющей жидкости в бачке находится
(верхний) См. выше. между метками «MIN» и «МАХ», ког
6. Снимите переходник выпускного да двигатель холодный.
патрубка.
Отсоедините разъемы электропро
водки двигателя вокруг аккумулято
ра.
Снимите кронштейн (2) и отделите
1: Водяной распределительный кла (| I1
пан
зажим электропроводки двигателя
(со стороны коробки передач и со ПРОВЕРКА ПОСЛЕ СНЯТИЯ
стороны выпускного патрубка). Водяной распределительный клапан
• Привяжите нитку (А) так, чтобы она
' * '
закрепилась за клапаны водяного
распределительного клапана (1). ' ' ,
Полностью погрузите их в емкость
(В) с водой. Подогрейте, встряхивая.
А : МАХ
В : MIN
• При необходимости доведите уро

вень охлаждающей жидкости до
нормы.
Проверка утечек
9. Отсоедините разъем от датчика • Для проверки утечек создайте дав
угла поворота коленвала. ление в системе охлаждения при
10. Для получения доступа сдвиньте помощи насоса (подходящий спец
электропроводку двигателя в сто инструмент) (А) и переходника
рону. (подходящий специнструмент) (В).
11. Отсоедините водяной шланг и
шланг отопителя.
12. Снимите выпускной патрубок.
13. При необходимости выверните А (Т
• Температура открывания клапана -
датчик температуры охлаждающей это температура, при которой кла
жидкости двигателя из выпускного пан открывается и падаете нитки.
патрубка. • Продолжайте нагревать. Проверьте
УСТАНОВКА высоту подъема при полном откры
вании. в
• После проверки высоты подъема
при полном открывании уменьшите
температуру воды и проверьте тем
Водяной распределительный клапан
пературу закрывания клапана.
• Устанавливайте водяной распреде
Проверочное давление: 98 кПа (1 ,0
лительный клапан так, чтобы флан Температура открыва
93,5-96,5'С к г/с м г)
цевые части (А) надежно закрепи ния клапана
лись по всему периметру внутри Внимание: Давление выше указан
Высота подъема при
резинового кольца (1). 8,0 мм/108°С ного может вызвать повреждение
полном открывании
радиатора.
Температура закрыва
90"С Примечание:
ния клапана
• Если уровень охлаждающей жидко
сти двигателя понизился, долейте
• Если измеренная величина отлича
жидкость в радиатор.
ется от нормы, замените водяной
• При обнаружении недостатков,
распределительный клапан.
устраните их или замените повреж
ПРОВЕРКА ПОСЛЕ УСТАНОВКИ денные компоненты.
• Проверьте, нет ли утечки охлаждаю
щей жидкости, создав давление при Слив
помощи переходника (подходящий 1. Снимите защиту двигателя со сто
специнструмент) и насоса (подхо роны днища.
дящий специнструмент). См. выше. 2. Выверните пробку (А) из сливного
Системе смазки и система охлаждений двигателя
отверстия в нижнеи части радиато 11. Заправьте бачок охлаждающей

ра и снимите крышку радиатора. жидкостью до метки «МАХ».
12. Повторите пп. 5-10 два раза или бо
лее, завернув крышку на радиаторе,
пока уровень охлаждающей жидко
сти не перестанет падать.
13. Проверьте, нет ли утечек из систе
мы охлаждения при работающем
двигателе.
14. Прогрейте двигатель и проверьте
ш т тггги ш т ч ш п тт п звук протекающей охлаждающей
I I ITT! III I I | М II I I п ш г п п I
жидкости, повышая обороты двига
м енее 2 л в минуту так, чтобы теля от холостых до 3000 об/мин и
дать воздуху выйти из системы. устанавливая регулятор температу
• Когда охлаждающая жидкость ры отопителя в несколько положе
начнет вытекать из шланга ото ний между «COOL» и «WARM».
• При сливе всей охлаждающей жид пителя, подсоедините шланг ото • Из отопителя может быть слышен
кости из системы выверните пробки пителя и продолжайте заправку, звук.
из сливных отверстий в блоке ци • Пользуйтесь фирменной охлаж 15. Повторите п. 14три раза.
линдров. См. гл. МЕХАНИЧЕСКАЯ даю щ ей жидкостью NISSAN или 16. Если слышен звук, выпустите воз
ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. эквивалентной по качеству в дух из системы охлаждения, по
3. При необходимости снимите бачок, смеси с водой (дистиллирован вторяя пп. 5-10, пока не перестанет
слейте охлаждающую жидкость и ной или обессоленной). См. гл. падать уровень охлаждающей жид
прочистите бачок перед установ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ. кости.
кой. См. ниже.
4. Проверьте, нет ли в слитой охлаж Заправочная емкость охлаждающей Промывка системы охлаждения
дающей жидкости загрязняющих жидкости ( приблизительная) 1. Если снимался, установите бачок и
веществ, напр., ржавчины, корро вверните пробку в сливное отвер
Заправочная ем Модели
зии и не изменился ли ее цвет. Если стие радиатора.
кость охлаждающей с CVT
имеются следы загрязнения, про жидкости двигателя 6,3 л Внимание:
мойте систему охлаждения двига [с бачком (на уровне Модели • Очистите пробку сливного отвер
теля. См. ниже. «МАХ»)] с МКП стия и вверните, поставив новое
кольцевое уплотнение.
Заправочная емкость бачка (на
Заправка 0,7 л • Если выворачивались пробки из
уровне «МАХ»)
1. Если снимался, установите бачок и сливных отверстий в блоке ци
вверните пробку в сливное отвер 6. Заправьте бачок охлаждающей линдров, вверните и затяните их.
стие радиатора. жидкостью до метки «МАХ». См. гл. МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
Внимание: Очистите пробку сливно ДВИГАТЕЛЯ.
го отверстия и вверните, поставив 2. Отсоедините воздуховод (между
новое кольцевое уплотнение. корпусом воздухоочистителя и
• Если выворачивались пробки из электроприводом дроссельной за
сливных отверстий в блоке цилин слонки).
дров, вверните и затяните их. См. 3. Отсоедините шланг (1) отопителя в
гл. МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГА месте, указанном стрелкой ( ) на ри
ТЕЛЯ. сунке.
корпусом воздухоочистителя и
слонки). См. гл. МЕХАНИЧЕСКАЯ А : МАХ
ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. В : MIN
месте, указанном стрелкой (^ш) на 7. Подсоедините воздуховод (между
рисунке. корпусом воздухоочистителя и
слонки). См. гл. МЕХАНИЧЕСКАЯ
8. Заверните крышку на радиаторе.
9. Прогревайте двигатель, пока не от • Приподнимите шланг отопителя как
кроется термостат. Стандартное можно выше.
время прогрева составляет порядка 4. Заправьте радиатор и бачок водой и
10 минут при частоте оборотов д ви заверните крышку на радиаторе.
гателя 3000 об/мин. • Когда охлаждающая жидкость нач
• Чтобы определить открытие тер нет вытекать из шланга отопителя,
мостата, прикоснитесь к нижнему подсоедините шланг отопителя и
шлангу радиатора рукой и убеди продолжайте заправку.
тесь, что по нему протекает теплая 5. Подсоедините воздуховод (между
жидкость. корпусом воздухоочистителя и
• Приподнимите шланг отопителя как электроприводом дроссельной за
Внимание: Чтобы не перегреть дви слонки). См. гл. МЕХАНИЧЕСКАЯ
можно выше.
гатель, следите за указателем те м ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ.
5. Заправьте радиатор (1) до требуе
пературы охлаждающей жидкости. 6. Запустите двигатель и прогрейте
мого уровня.
10. Заглушите двигатель и охладите до его до нормальной рабочей темпе
Внимание:
температуры ниже 50"С. ратуры.
• Не допускайте попадания охлаж
• Для экономии времени охлаждайте 7. Два-три раза нажмите на педаль ак
дающей жидкости на электронные
при помощи вентилятора. селератора без нагрузки.
компоненты (генератор и т.д.).
• При необходимости заправьте ра 8. Заглушите двигатель и подождите,
• Вливайте охлаждающую ж и д
диатор охлаждающей жидкостью до пока он не охладится.
кость медленно со скоростью
горловины наливного отверстия. 9. Слейте воду из системы. См. выше.
Система смазки и система оклаждения двигателя
10. Повторяйте пп. 1-9, пока из ради ПРОВЕРКА РАДИАТОРА

атора не начнет вытекать чистая Проверьте, не засорился ли радиатор
вода. грязью. При необходимости прочисти
РАДИАТОР
Внимание:
ПРОВЕРКА КРЫШКИ РАДИАТОРА • Не погните и не повредите пла
в Проверьте седло (А) клапана крыш стины радиатора.
ки радиатора. ® При проведении очистки ради
атора без снятия с автомобиля
снимите все смежные части,
напр., охлаждающий вентилятор
клапана крышки радиатора нет гря Во избежание попадания воды
зи и повреждений. обмотайте электропроводку и
— Убедитесь, что при открывании и разъемы защ итной лентой.
закрывании вакуумного клапана не 1. Полейте сердцевину радиатора с
наблюдается никаких отклонений от обратной стороны водой из шланга
нормы. вертикально вниз.
• Проверьте давление сброса крыш 2. Снова полейте водой всю поверх
ки радиатора. ность сердцевины радиатора один
Давление сброса крышки радиатора раз за минуту.
В : Металлический плунжер 3. Прекратите поливать, если с ради
Стандарт 78-98 (0,8-1,0) кПа (кг/см 2)
атора больше не стекает грязная
— Проверьте, не вздулось ли седло Предел 59 (0,6) кПа (кг/см 2) вода.
клапана до такой степени, что не • При подсоединении крышки ради 4. Продуйте сердцевину радиатора
видно кромки плунжера, если см о атора к насосу (подходящий спец сжатым воздухом с обратной сторо
треть на него вертикально сверху. инструмент) (А) и переходнику ны вертикально вниз.
— Убедитесь, что на седле клапана нет (специнструмент) (В) нанесите ох • Подавайте сжатый воздух под дав
грязи и повреждений. лаждающую жидкость двигателя на лением ниже 490 кПа (5 кг/см 2) и с
• Потяните за вакуумный клапан, уплотнение, расстояния более 30 см.
откройте его и убедитесь, что он в Если в вакуумном клапане наблюда 5. Снова продуйте воздухом всю по
полностью закрывается при отпу ются отклонения от нормы по трем верхность сердцевины радиатора
скании. указанным выше пунктам, замените один раз за минуту, пока не пере
— Убедитесь, что на седле вакуумного крышку радиатора. станет стекать вода.
1. Шланг бачка 7. Пробка сливного отверстия 13. Крышка бачка

2. Резиновые подушки (верхние) 8. Хомуты A. К выпускному патрубку
3. Крышка радиатора 9. Шланг радиатора (нижний) B. К впускному патрубку
4. Радиатор 10. Охлаждающий вентилятор в сборе С. К впускному патрубку
5. Резиновые подушки (нижние) 11. Шланг радиатора (верхний)
6. Кольцевое уплотнение 12. Бачок
Системе смазки и система охлаждения двигателя
СНЯТИЕ 4. Отсоедините шланг радиатора ры сердцевины радиатора убедитесь,

1. Слейте охлаждающую жидкость (верхний и нижний). что верхние и нижние опоры радиатора
двигателя из радиатора. См. выше. 5. Отсоедините разъем от электро и конденсатора кондиционера вошли в
2. Снимите воздуховод (впускной). двигателя вентилятора и сдвиньте установочные отверстия верхней и ниж
См. гл. МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ электропроводку в сторону. ней опор сердцевины радиатора.
ДВИГАТЕЛЯ. 6. Снимите охлаждающий вентилятор
в сборе. Внимание: Пользуйтесь фирменны
3. Снимите бачок следующим обра
зом: 7. Снимите следующие компоненты: ми крепежными болтами охлажда
a. Отсоедините шланг от бачка. • Решетку радиатора. См. гл. ОСНА ю щ его вентилятора и строго соблю
ЩЕНИЕ САЛОНА И НАРУЖНОЙ ЧА дайте момент затяжки (во избеж а
b . Выведите из зацепления защел
СТИ КУЗОВА. ние повреждения радиатора).
ку (А) в направлении, указанном
стрелкой ( ^ ) . 9 Карниз переднего бампера в сборе.
См. гл. ОСНАЩЕНИЕ САЛОНА И НА Бачок
РУЖНОЙ ЧАСТИ КУЗОВА. Примечание:
• Передние комбинированные фонари 9 Вставьте бачок под прямым углом
в сборе (слева/справа). См. гл. ПРИ на место и убедитесь по ощущению,
БОРЫ, УПРАВЛЯЕМЫЕ ВОДИТЕЛЕМ. что защелка вошла в зацепление.
8. Снимите верхнюю опору сердцеви ® Потяните за бачок вверх и убеди
ны радиатора. тесь, что он зафиксировался на ме
9. Снимите радиатор через низ авто сте.
мобиля.
Шланг радиатора
УСТАНОВКА
Выполняется в порядке, обратном сня Примечание: Вставляйте шланг (1) ра
тию. диатора, пока он не упрется в ограни
читель (2) или на 33 мм (если шланг без
с. Поднимите бачок и снимите его, пока Радиатор ограничителя).
защелка выведена из зацепления. Примечание: При установке верхней опо
А. Со стороны радиатора В. Со стороны двигателя
• Направление установки защелок хомутов см. на рисунке.

Шланг радиатора Конец шланга Метка краской Положение хомута шланга*
Со стороны радиатора Вверх А
Шланг радиатора (верхний)
Со стороны двигателя Вверх В
Со стороны радиатора Вниз С
Шланг радиатора (нижний)
Со стороны двигателя Вверх D
*: Конкретное расположение защелок хомутов на каждом из шлангов см. на рисунках.
Е. Вид «Е» д. 45'

f. 45" <=к В сторону верха автомобиля
Система смазки и система оклаждения двигателя
в Угон (Ь>, образуемый защепками Чпзбы усганоиигь хомут (1) на штинг, Размер «А»: (-1 ) - (+ 1 ) мм
хомута шланга и пинией (А), должен убедитесь, что раэмер (А) от конца
составлять 1 :!()'. ш к показано на ри метки краской на шланге радиатора ПРОВЕРКА ПОСЛЕ УСТАНОВКИ
сунке. до хомуте в пределах нормы. • Проверьте», нет ли утечки охлаждаю
щей жидкости, создав давление при
помощи пероходника (подходящий
СпОцинструмош) и насоса (подхо
дящий опецинструменг). См. выше.
• Запустите двигатель и прогрейте
его. Проведите визуальную про-
верку И убедитесь, что нет утечек
охлаждающей ж идкости,
ОХЛАЖДАЮЩИЙ ВЕНТИЛЯТОР
1. Двипг>тел*> вентилятора 3, Охлаждающий вентилятор А. Нанесите на вал двигателя пентилн

2. Кожух вентилятора тора.
СНЯТИЕ е. Поднимите бачок и снимите его, РАЗБОРКА

1. Спейте охлаждающую жидкость пока защелки выведена из зацепле 1. Открутите крепежную гайку и сни
двигателя из радиатора, См, выше. ния, мите охлаждающий вентилятор,
2. Отсоедините воадухонод (впускной) 4. Отсоедините ш лат радиатора 2. Снимите двигатель вентилятора,
И резонатор в сборе. См, гл. Mt;XA (верхний), См. ныше,
НИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. 5. Отсоедините разъемы от электро СБОРКА
3. Снимите бачок следующим обра двигателя вентилятора и сдвиньте Выполняется в порядке, обратном раз
зом: электропроводку в сторону. борке, о учетом следующего:
a. Отсоедините шланг от бйчка, 6. Снимите охпаждающий вентилятор • Нанесите блокирующий герметик
b . Выведите из зацепления защеп в сборе, на ваш двигателя вентилятора
ку (А) в направлении, указанном ПР08ВРКА ПОСЛЕ РАЗВОРКИ
стрелкой {4»), УСТАНОВКА
Выполняется в порядке, о б р а т о м сня Охлаждающий ш е н т м т р
тию, с учетом следующего: 9 Проверьте, нет ли трещин и не по
внимание,* В случав замены поль гнуты ли лопасти.
зуйтесь только фирменными кре- • При обнаружении отклонений от
ножными б о т а м и кожуха вентиля нормы, замените охлаждающий
тора и соблюдайте момент затяжки вентилятор.
(во избежание повреждения радиа
тора).
Примечание: Управление охлаждаю

щим вентилятором осуществляется
О тж ом tf.CM.
http;,/эЩО'кгМца.гм 81
ВОДЯНОЙ НАСОС
1. Прокладка 2. Водяной насос 3. Ш кив во д я н о го насоса
СНЯТИЕ
двигателя из радиатора. См. выше.
2. Выверните передние колеса впра
во.
3. Снимите защитную накладку с пе
реднего правого крыла. См. гл. ОС
НАЩЕНИЕ САЛОНА И НАРУЖНОЙ
ЧАСТИ КУЗОВА.
4. Прежде чем ослабить натяжение
приводного ремня, ослабьте кре
пежные болты шкива водяного на
соса. • Водяной насос разборке не подле
5. Снимите приводной ремень. См. гл. жит и должен заменяться в сборе. ной насос в сборе.
МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕ
ЛЯ. УСТАНОВКА ПРОВЕРКА ПОСЛЕ УСТАНОВКИ
6. Снимите шкив водяного насоса. Выполняется в порядке, обратном сня • Проверьте, нет ли утечки охлаждаю
7. Снимите водяной насос. тию. щей жидкости, создав давление при
• Ослабьте крепежные болты в по помощи переходника (подходящий
рядке, обратном изображенному на ПРОВЕРКА ПОСЛЕ СНЯТИЯ специнструмент) и насоса (подхо
рисунке. • Проведите визуальную проверку и дящий специнструмент). См. выше.
• Из блока цилиндров польется ох убедитесь, что на корпусе и лопа • Запустите двигатель и прогрейте
лаждающая жидкость, поэтому под стях (А) водяного насоса нет зна его. Проведите визуальную про
ставьте емкость. чительного загрязнения или ржав верку и убедитесь, что нет утечек
чины. охлаждающей жидкости.
Внимание: • Убедитесь, что на валу лопастей нет
0 Не допускайте соприкосновения люфта и что он вращается свободно
лопастей водяного насоса с д ру от руки.
гими компонентами.
ТЕРМОСТАТ
СНЯТИЕ Впускной патрубок Температура открыва

1. Слейте охлаждающую жидкость После установки закрепите зажим (А) 80,5-83,5*С
ния клапана
двигателя из радиатора. См. выше. впускного патрубка на направляющей
2. Снимите воздуховод (впускной). (1) масляного щупа, как показано на Высота подъема клапа
См. гл. МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ рисунке. на при полном откры 8,0 м м /95“С
ДВИГАТЕЛЯ. вании
3. Отсоедините нижний шланг радиа Температура закрыва
77 °С
тора со стороны впускного патруб ния клапана
ка. См. выше.
4. Снимите впускной патрубок и тер • Если измеренные значения отли
мостат. чаются от нормы, замените термо
• Из блока цилиндров польется ох стат.
лаждающая жидкость, поэтому под
ставьте емкость. Проверка после установки
9 Проверьте, нет ли утечки охлаждаю
УСТАНОВКА щей жидкости, создав давление при
Выполняется в порядке, обратном сня помощи переходника (подходящий
тию, с учетом следующего: специнструмент) и насоса (подхо
дящий специнструмент). См. выше.
Термостат • Запустите двигатель и прогрейте
Ш Устанавливайте термостат так, что ПРОВЕРКА ПОСЛЕ СНЯТИЯ его. Проведите визуальную про
бы фланцевые части (А) надежно Термостат верку и убедитесь, что нет утечек
закрепились по всему периметру 9 Привяжите нитку (А) так, чтобы она охлаждающей жидкости.
внутри резинового кольца (1). закрепилась за клапаны термо
стата (1). Полностью погрузите их
в емкость (В) с водой. Подогрейте,
встряхивая.
• Устанавливайте термостат (2) пере

пускным клапаном (А) вверх.
Температура открывания клапана -

это температура, при которой кла
пан открывается и падает с нитки.
Продолжайте нагревать. Проверьте
высоту подъема при полном откры
вании.
После проверки высоты подъема
при полном открывании уменьшите
температуру воды и проверьте тем
пературу закрывания клапана.
ВЫПУСКНОЙ ПАТРУБОК
1. Датчик температуры охлажда

ющей жидкости двигателя
2. Хомут
3. Прокладка
4. Хомут
5. Кронштейн
6. Хомут
7. Выпускной патрубок
8. Хомут
9. Хомут
10. Шайба
А. К электроприводу дроссельной
заслонки
В. К радиатору
С. К подогревателю жидкости CVT
D. К сердцевине отопителя
Е. К электроприводу дроссельной
заслонки
Й 2 5 .0 (2.6, 18)
Система смазки и система оклажЗений двигателя
СНЯТИЕ распредели iejit,hoi о кпапано (1). температуру воды и проверьте iWM-

1. Слейге охлаждающую жидкость Полностью по 1 ру,чит« их в емкость пе|ЛЧур> MNPUtWHHH кланами
двигателя из радиатора. См. выше. (В) с водой. Подог рейте, йстрихиван,
T«Mt iep,i i ура о i крмва -
2. Снимите воздуховод (впускной) и 93,*>-9б,5'С
нии клапана
воздуховоды. Ом. i л МЬХАНИЧЬ.
СКАЯ ЧАС! Ь ДНИ! A] 1.Л>1 Высота иодьема при
В.О м м /1084.'
3. Отсоедините шлант радиаю ра полном ожрмниним
(верхний) См. выше. 1емпера|ура икрьша-
4. ОI соедини № р.д.;ьем о г датчика мияклапана
ао-о
температуры охлаждающей жидко»
еги Диш а 1елй. © 1:спи помиренная неличина ошича*
5. Отсоедините водяные шланги и о н и от нормы, з а м е н и т водяной
шланги о гонителя. распредели)еш.ныП k iu ii ism.
6. Снимите выпускной патрубок,
7. При необходимости выверните ПРОВЕРКА по сле УСТАНОВКИ
датчик температуры охлаждающей в Промерьте, нет ли утечки омшж/нда*
жидкости двигателя из вы пускною щей 'кидкоспи, создав давлений при
патрубка. помощи переходника (подходящий
специнотруменО и насоса (подхо'
УСТАНОВКА • ieMnupatypa ожрмнания клапан» дищий споцимструмом). См. выпи?.
Выполняется ц порядке, обратном сня это температура, при которой кла • Запустите дни*акчп. и прогрейте
тий. пан открывается и пад«№' о ни ж и , его. Провединт визуальную п р о
« Продолжайте нагревать. Пронерще верку и уоедж ееь, что нет утечек
проверка после снятия охлшкдаюикш жмдкост и,
выси)у подьема при полном о т р ы
в о д я н о й распределительный кпачан вании,
• Привяжите нитку (А) так, чтобы она в После проверки высоты подъема
закрепилась ;та клапаны водяною при полном шкрынании уменьшите
84 htipi/'/'autotiiita.iu
Акселератор, топливной система, систе/ио Ботусиа и система запуска двигателя
АКСЕЛЕРАТОР, ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА, СИСТЕ

МА ВЫПУСКА И СИСТЕМА ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ
АКСЕЛЕРАТОР СНЯТИ1
1, Оп'оццимии' радьом OI длртика по-
цпжрничподали акг.ст'р^ю рн.
3, Оеиаоьи1крепвжныо сшлш и сни
миго падаль акселоршора йсооре,
ус тан о в ка
• ЕЗыполнйвтой и порядке, обратном
снятию, с учетом сшедутощшо:
• вепшьте ус1£1нойочный штифт и
введию усшпоночный крючок в зэ-
цоппомии с- кроншгойном педали
ТорМо 1,1 'лIчти(■кропОЖНыц Скш
тм кмподали акеолорагора исборе.
Внимание: Не вдавливайте устяно-
иоммыи крючок п кронштейн падали
тормозе при введении установочно
го штифта в отверстие со стороны
кронштейне педали тормозя.
• Убедитесь, чш падаль акселерато
ра перемещается плаыно по всей
длине кода при полном нажатии и
отпускании,
в Убедитесь, что педаль акселерато
ре надежно возвращается в полно
стьюотпущенное положение.
1, Падаль акселератора в сбор® А, Установочный крючок

2, Кронштейн падали тормоза й, Установочный штифт
ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА еыетросъемныештуцеры

Внимание:
ДВИГАТЕЛЬ MR16DDT • После подсоединения быстросьвмных штуцеров топливной трубки убе
П1РИ0ДИЧ1СК01 ОБСЛУЖИВАНИЕ дитесь, что они зафиксировались надежно,
• Не допускайте, чтобы быстросъемный штуцер и пластиковая трубка со
ПРОВЕРКА прикасались во смежными компонентами,
• Проверьте топливопроводы, крыш
ку наливной горловины и топливный ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА, ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР И ТОПЛИВНЫЙ НАСОС В СВ0Й1
йак и убедитесь, правильно яи они моделиtwo
закреплены, нет ли утечек, трещин,
повреждений, ослабления затяжки,
перетирания и износа. jD и э* '8 20>
А:Двигатель
В:Топливопровод
С (оплинный оак
• При необходимоети устраните но
достатки или замените дефектные
компоненты.
1. Топлинный бак Датчик уровня топлива, топливный
2, Сюпорное кольцо фильтр итопливный насос осооре
-) Кольцонов уплотнение
h ttp : j * l S K > ' K n i y i » - ! II S5

Акселератор, топлиВная система, система Выпуска и система запуска двигателя
Снятие
1. Сбросьте давление топлива в то
пливопроводах.
2. Проверьте уровень топлива по ука
зателю. Если указатель показывает
уровень больше, чем на рисунке
(полный или почти полный бак),
слейте топливо из бака и доведите
показания указателя до уровня, по
казанного на рисунке или меньше.
В — Если штуцер прилип к трубке то Внимание;

пливного насоса на передающем • Не сгибайте рычажок (2) поплав
блоке, пошевелите их несколько ка при снятии.
раз взад-вперед, пока они не вы • И збегайте попадания остатков
свободятся. топлива внутрь. Вынимайте под
Внимание: прямым углом, поддерживая при
• Быстросъемный штуцер м о ж помощи тряпки.
но отсоединить, когда защ елки • Не ударяйте и не роняйте компо
полностью утоплены. Не пере ненты.
кручивайте его больше, чем тр е
буется. Установка
Примечание: Выполняется в порядке, обратном сня
в Слив топлива производится для • Не отсоединяйте быстросъем
ный штуцер при помощи каких- тию, с учетом следующего:
того, чтобы не пролить топливо при
снятии датчика уровня топлива, т.к. либо инструментов.
Датчик уровня топлива
уровень топлива выше установоч • Предохраняйте пластиковую
1. Временно вставьте кольцевое уплот
ной поверхности датчика. трубку от воздействия тепла.
Особенно при проведении сва нение в датчик уровня топлива.
• Ориентировочно уровень топлива 2. Вставьте датчик уровня топлива в
опускается до уровня, показанного рочных работ вблизи трубки.
• Не допускайте попадания на пла топливный бак и поставьте времен
на рисунке или ниже, после слива но установленное кольцевое уплот
из бака прибл. 25 л топлива. стиковую трубку кислотосодер
жащ их жидкостей, напр., элек нение (в п. 1) в отверстие в топлив
в В случае, если топливный насос не ном баке.
действует, выполните следующее: тролита аккумулятора и т.п.
• Не сгибайте и не перекручивайте
a. Вставьте шланг диаметром менее пластиковую трубку при подсо
25 мм в трубу наливной горловины единении и отсоединении.
через отверстие и слейте топливо • Для поддержания соединитель
из трубы наливной горловины. ного участка в чистоте и во избе
b . Отсоедините шланг наливной гор
жание повреждения и попадания
ловины от трубы наливной горлови посторонних частиц полностью
ны. См. ниже. закройте его пластиковыми
c. Вставьте шланг в топливный бак меш кам и (А) и т.п.
через шланг наливной горловины и
слейте топливо из топливного бака.
3. Откройте дверку наливной горлови
ны топливного бака.
4. Снимите крышку наливной горло 3. Установите датчик уровня топлива
вины и сбросьте давление внутри на топливный бак так, чтобы метка
топливного бака. (В) на верхней поверхности совме
5. Снимите заднее сиденье. стилась с тремя черточками (А) со
6. Выньте крышку из смотрового люч стороны бака.
ка.
• Снимите крышку, повернув зажимы
на 90’ по часовой стрелке при помо
щи отвертки. • Во избежание повреждения
7. Отсоедините разъем (1), шланг (4) кольцевого уплотнения в бы
подачи топлива и быстросъемный стросъемном ш туцере не встав
штуцер (3). ляйте заглушки.
8. При помощи ключа [специнстру
мент KV99104700] (А) выверните
стопорное кольцо датчика уровня
топлива, топливного фильтра и то
пливного насоса в сборе, повернув
его против часовой стрелки. Внимание:
• Не допускайте, чтобы кольцевое
уплотнение выпало.
• Не сгибайте рычажок поплавка
при снятии.
мент KV993G0010 или KV99104700]
2: Датчик уровня топлива, топливный вверните стопорное кольцо датчика
фильтр и топливный насос в сборе уровня топлива, топливного филь
тра и топливного насоса в сборе,
• Отсоедините быстросъемный шту повернув его по часовой стрелке.
цер следующим образом: Внимание: Наворачивайте стопор
— Сожмите квадратные защелки (А) ное кольцо в горизонтальном поло
быстросъемного штуцера пальцами 9. Снимите датчик уровня топлива, то
жении.
и потяните за штуцер (1) рукой. пливный фильтр и топливный насос
в сборе (1).
Акселератор, топливной система, система Выпуска и система запуска двигателя
Убедитесь, что внутри и вокруг то

пливной трубки и быстросъемного
штуцера нет повреждений и отло
жений посторонних частиц.
Отцентрируйте штуцер с трубкой,
затем вставьте штуцер под прямым
углом в трубку до щелчка.
После подсоединения убедитесь,
что соединение надежное, выпол
нив следующие операции:
Проведите визуальную проверку и
убедитесь, что обе защелки заф ик
сировались в штуцере. БыстросъеМный штуцер
Быстросъемные штуцеры Потяните (А) за трубку и штуцер и
Подсоедините быстросъемный штуцер проверьте надежность соединения.
Разборка
Сборка
Внимание: Промежуточный датчик
1. Датчик уровня топлива, топливный 2. Датчик уровня топлива уровня топлива разборке не подлежит
фильтр и топливный насос е сборе и должен заменяться в комплекте.
1. Проверьте, нет ли повреждений на
1. Отсоедините разъем (А). участке установки датчика уровня
топлива сбоку топливного фильтра
и насоса в сборе.
2. Сдвигайте датчик уровня топлива,
пока он не совместится с устано
вочной канавкой, затем вставьте
его до упора.
• После установки потяните в проти
воположном направлении (в сторо
ну снятия) и убедитесь, что датчик
не снимается.
3. Подсоедините разъем.
2. При помощи отвертки с плоским плива, сдвиньте его в разблокиро
Проверьте, нет ли утечек топлива сле
ванном состоянии в направлении
лезвием или другого подходящего дующим образом:
(А), показанном стрелкой.
инструмента надавите (А), снимите 1. Поверните ключ зажигания в по
блокировкуи вытолкните датчик (1) ложение «ON» (не запуская двига
уровня топлива. тель). Создав давление в топливо
проводах, проверьте, нет ли утечек
топлива на стыках.
2. Запустите двигатель, дайте ему
поработать на оборотах х.х. и про
верьте, нет ли утечек топлива на
стыках топливопроводов.
http://auto-kniga.i4i 87
йксел«?ротор, топливная сисгпе-лчо, с и с т е м а Вшпусно и сисяпемй золуско д в и гател я
МОДЕЛИ 4WD
О «о
1, Стопорное кольцо 3 Кольцевое уплотнений С правой стороны
2, Датчик уровня топлива, топливный 4, Промежуточный датчик уровня Т0‘ С детой стороны
фильтр и топливный навое в сборе плива
Внимание; Не снимайте и не рвзби» a. Вставьте шланг диаметром менее

рейте компоненты, веди на т о нет Я5 мм в трубу наливной горловины
указаний на рисунке. черва отверстие и спейте топливо
Снятие из трубы наливной горловины.
b . Отсоединит© шланг наливной горло-
Датчик уропня топливё, топливный вины от трубы наливной горловины,
фильтр и топливный насос шсборе е. Вставьте шланг в топливный бак
1, Сбросьте давление топливо в то> через шланг няливной горловины и
пливопроведах, слейте топливо из топливного баке,
2 Проверьте уровень топлива по у ка- 3, Откройте дверку наливной горлови
заш лю. Если указатель показывает
уровень больше, чем на рисунке 4. Снимите крышку наливной горло*
(полный или почти полный бак), айны и сбросьте давление внутри
слейте топливо из бека и доведите Если штуцер прилип к трубке то
топливного Ышш. пливного насоса на передающем
показания указателя до уровня, по 6. Снимите подушку заднего виденья,
казанного не рисунке или меньше. блоке, пошевелите их несколько
6. Выньте крышку из смотрового люч раз езвд*вперед, пока они ив вы-
ке, евебодйтм ,
7. Отсоедините* ргпъем (1) и оы выверните стопорное кольцо при,
отроеъемныи штуцер (2 помощи ключа (А) (подходящий ин
струмент).
11римечание:
Слив топлива производится для
то ю , чтоОы не пролить топливо при
снятии датчика уровня топлива, т.к.
уровень топлива выше установоч Шланг подачи топлива
ной поверхности датчика. Дйплик уровня топлива, топливный Примечание; Для упрощения последу
Ориентировочно уровень топлива фильтр и топливный наеок ющей установки н а н е е т е метки совме
опускаете» до уровня, показанного щений На стопорной коиьцо, топливный
на рисунки и л и ниже, поело ддиви Отсоодиник» O w opot т.смимй шту- насос a ertopo и топливный бяк.
на бака приол. 25 л гопливд ц«р следующим образом: 9. Приподнимите» датчик уровни ю -
С о в м и н ' кпадр.пныо -мщепки (А) ппиеа, топливный фильтр и топвип-
В случае, если топливный насос не
б ы с т р о ! ь о м н о ! (1 н п у ц о р д п а л ь ц з м и Н Ы Й l l i n u , ' Г, Г .б п р О ( 1 ).
действует, выполните следующее;
и п о т я н и т о з а и п у ц о р (1 ) рукон,
88 h tt p : //a u to d a ta -1u
Акселератор, топливной система, система Выпуска и система запуска двигателя
2. Выверните стопорное кольцо при со стороны топливного бака при

помощи ключа (А) (подходящий ин снятии, протяните топливную труб
струмент). ку внутри топливного бака и устано
вите промежуточный датчик уровня
топлива в сборе в топливный бак.
Внимание:
9 Не сгибайте рычажок поплавка
при установке.
9 При установке топливная трубка
(1) должна проходить в сторону
переда (<з) автомобиля, не з ад е
вая за рычажок (2) поплавка, как
Внимание:
показано на рисунке внизу стр.
• Не сгибайте рычажок поплавка
при снятии. 3. Установите .промежуточный датчик
9 И збегайте попадания остатков уровня топлива в сборе (1), совме
топлива внутрь. Вынимайте под 3. Выньте промежуточный датчик стив метки (А) на датчике и (В) на
прямым углом, поддерживая при уровня топлива в сборе (1). топливном баке, как показано на
помощи тряпки. рисунке.
9 Не ударяйте и не роняйте компо
ненты.
10. Отделите топливную трубку следу
ющим образом и снимите датчик
уровня топлива, топливный фильтр
и топливный насос в сборе:
• Сожмите квадратные защелки бы
стросъемного штуцера (А) пальца
ми и потяните за штуцер рукой.
9 Если штуцер прилип к трубке то
пливного насоса на передающем
блоке, пошевелите их несколько Внимание:
раз взад-вперед, пока они не вы • Не отсоединяйте топливную Примечание:
свободятся. трубку (2) от промежуточного • На рисунке показан топливный бак
датчика уровня топлива в сборе. со стороны датчика уровня топлива,
Примечание: При отделении топливной
9 Не сгибайте рычажок поплавка топливного фильтра и топливного
трубки привяжите бензостойкую верев
при снятии, насоса в сборе.
ку к кончику топливной трубки и оставь
в Избегайте попадания остатков • Метка совмещения для промежу
те веревку со стороны топливного бака
топлива внутрь. Вынимайте под точного датчика уровня топлива в
так, чтобы можно вытащить топливную
прямым углом, поддерживая при сборе расположена спереди то
трубку при установке.
помощи тряпки. пливного бака.
• Отсоедините разъем (В). О Не ударяйте и не роняйте компо
4. Выверните стопорное кольцо при
ненты.
помощи ключа (А) (подходящий ин
Примечание: Привяжите бензостойкую струмент).
веревку к кончику трубки. Вытяните и
оставьте веревку со стороны топлив
ного бака так, чтобы она могла служить
направляющей при установке.
Установка
Промежуточный датчик уровня топлива

в сборе
Промежуточный датчик уровня топлива 1. Поставьте кольцевое уплотнение
1. Снимите датчик уровня топлива, то на топливный бак, не перекручивая
пливный фильтр и топливный насос его.
в сборе. 2. При помощи веревки, оставленной
Акселератор, топливная система, система Выпуска и система запуска двигателе
Датчик уровня топлива, топливный сос в сборе (1), совместив метки (А) что соединение надежное, выпол
фильтр и топливный насос в сборе на датчике и (В) на топливном баке, нив следующие операции:
1. Временно вставьте кольцевое как показано на рисунке. • Проведите визуальную проверку и
уплотнение в датчик уровня топли 6. Вверните стопорное кольцо при убедитесь, что обе защелки заф ик
ва, топливный фильтр и топливный помощи ключа (А) (подходящий и н сировались в штуцере.
насос в сборе. струмент). • Потяните Щ за трубку и штуцер и
2. Подсоедините топливную трубку проверьте надежность соединения.
следующим образом;
• Вставьте быстросъемный штуцер
(А) под прямым углом в датчик уров
ня топлива, топливный фильтр и то
пливный насос в сборе.
• Убедитесь в надёжном подсоедине
нии по звуку и на ощупь.
® Потяните за топливную трубку р у
кой и убедитесь в надежном подсо
единении.
3. Подсоедините разъем (В).
7. Подсоедините быстросъемный
штуцер трубки подачи топлива сле
a. Убедитесь, что внутри и вокруг то
пливной трубки и б ыс тросъем н ого Крышка смотрового лючка
штуцера нет повреждений и отло • Перед установкой крышки убеди
жений посторонних частиц. тесь, что на установочном участке
b . Отцентрируйте штуцер с трубкой, нет угечек топлива. См. выше.
затем вставьте штуцер под прямым • Установите крышку смотрового
углом в трубку до щелчка. лючка меткой переда (стрелкой) в
c. После подсоединения убедитесь, сторону переда автомобиля.
4. Вставьте датчик уровня топлива, то Разборка

пливный фильтр и топливный насос
в сборе в топливный бак.
Внимание;
• Н е сгибайте рычажок поплавка
при установке.
• При установке топливная трубка
(1) должна проходить в сторону
переда (<р) автомобиля, не зад е
вая за рычажок (2) поплавка, ка к
показано на рисунке внизу стр.
5. Установите датчик уровня топлива,
топливный фиЯьтр и топливный на-
1. Датчик уровня топлива, топливный фильтр и топливный насос в сборе

2. Датчик уровня топлива
90 http://autoilata.ni
Акселератор, топливная система, система Выпуска и система запуска двигателя
1. Отсоедините разъем (А). инструмента надавите (А), снимите топлива сбоку топливного фильтра
блокировку и вытолкните датчик (1) и насоса в сборе.
уровня топлива. 2. Сдвигайте датчик уровня топлива,
3. Чтобы снять датчик (1) уровня то пока он не совместится с устано
плива, сдвиньте его в разблокиро вочной канавкой, затем вставьте
ванном состоянии в направлении его до упора.
(А), показанном стрелкой. в После установки потяните в проти
воположном направлении (в сторо
ну снятия) и убедитесь, что датчик
не снимается.
3. Подсоедините разъем.

См. выше.
2. При помощи отвертки с плоским
лезвием или другого подходящего
Сборка
Внимание: Промежуточный датчик
уровня топлива разборке не подлежит
и должен заменяться в комплекте.
участке установки датчика уровня
ТОПЛИВНЫЙ БАК
МОДЕЛИ 2WD
Р5 20-0 (2.0, 15)
|2.0
(0.2, 18)
25.0 (2.6, 18)
1. Крышка наливной горловины то 5. Шланг угольного фильтра 8. Угольный фильтр EVAP
пливного бака 6. Ленточный хомут топливного бака 9. Топливный бак
2. Резиновая втулка (правый) 10. Хомуты
3. Труба наливной горловины 7. Ленточный хомут топливного бака 11. Шланг наливной горловины
4. Ш ланг угольного фильтра (левый) 12. Вентиляционный шланг
http://auta-kniga.ru 91
Акселератор, топливная система, система выпуска и система запуска двигателя
СНЯТИЕ
1. При необходимости слейте топливо
из топливного бака. См. выше.
Внимание:
• Поскольку при снятии/установке
топливный бак наклоняется впе
ред и его положение становится
неустойчивым, оставшееся то
пливо следует слить.
• Остановите автомобиль на ров
ной и твердой поверхности.
11. Отсоедините шланг EVAP (1) с зад
2. Снимите заднее правое колесо. ней стороны топливного бака.
3. Выполните операции 2-7 п. «Сня
тие» («Датчик уровня топлива, то в неустойчивом положении из-за
пливный фильтр и топливный насос формы своей нижней части. Не пола
в сборе») выше. гайтесь на телескопическую стойку.
4. Снимите центральный глушитель. Надежно поддерживайте бак руками.
См. гл. ТРАНСМИССИЯ И СИЛОВАЯ
УСТАНОВКА
ПЕРЕДАЧА.
5. Снимите изолятор сбоку автомоби
ля, расположенный над централь
ным и основным глушителями. Топливный бак
6. Отодвиньте трос стояночного тор 1. Затяните крепежные болты [за и с
моза от низа топливного бака. За ключением (2)] от руки в порядке,
тем выньте зажимы троса стояноч указанном цифрами на рисунке.
ного тормоза. 12. При необходимости открутите
7. Снимите защитную накладку с тор крепежный винт, отсоедините бы
мозной трубки. стросъемные штуцеры и сдвиньте
8. Отсоедините шланг наливной горло угольный фильтр EVAP назад и сни
вины со стороны топливного бака. мите с топливного бака.
13. Отсоедините шланг EVAP и венти
ляционную трубку, как показано на
рисунке.
2. Затяните болт (2) с требуемым мо

ментом, поджимая топливный бак в
направлении, указанном стрелкой
1: Труба наливной горловины ( ^ ) на рисунке.
2: Шланг наливной горловины 3. Затяните крепежные болты [за и с
3: Вентиляционный шланг ключением (2)] с требуемым мо
9 Указания по отделению быстросъ ментом в порядке, обратном изо
9. Отсоедините вентиляционный емных штуцеров шланга EVAP и вен браженному на рисунке.
шланг со стороны колесной ниши тиляционной трубки см. ниже:
Ш ланг наливной горловины
заднего правого колеса. — Отсоедините быстросъемный шту
10. Отсоедините шланг EVAP (1) с пе 9 Наденьте шланги на указанную глу
цер следующим образом:
бину и плотно закрепите хомутами.
редней стороны топливного бака (2). — Сожмите квадратные защелки (А)
Ш ланг наливной горловины: 35 мм
быстросъемного штуцера пальцами
Прочие шланги: 25 мм
и потяните за штуцер (1) рукой.
9 Убедитесь, что хомут шланга не
встал на утолщенной части (бурти
ке) трубки наливной горловины.
• Подсоедините шланг наливной гор
ловины к топливному баку, соблю
дая направление установки. Марки-
, ровка должна быть обращена вниз.
• Затяните хомут шланга наливной
горловины так, чтобы остаточная
длина резьбы составляла:
Со стороны трубы наливной горло
вины: 8 -1 2 мм
ф : Перед автомобиля Со стороны топливного бака: 5 -9 мм
— Если штуцер прилип к трубке, по
шевелите их несколько раз взад-
• Отсоедините быстросъемный шту Ш ланг EVAP и вентиляционная труб
вперед, пока они не высвободятся.
цер следующим образом: ка
14. Подоприте центральную часть то
— Сожмите квадратные защелки (А) 1. Проверьте, нет ли повреждений на
пливного бака (1) телескопической
быстросъемного штуцера пальцами стыках и не попали ли на них посто
стойкой (В).
и потяните за штуцер (1) рукой. ронние частицы.
— Если штуцер прилип к трубке, по Внимание: Проложите деревянные 2. Отцентрируйте штуцер со шлангом,
шевелите их несколько раз взад- бруски (А) между телескопической затем вставьте штуцер под прямым
вперед, пока они не высвободятся. стойкой и топливным баком. углом до щелчка.
15. Снимите ленточные хомуты топлив 3. После подсоединения убедитесь,
ного бака справа и слева. что соединение надежное, потянув
16. Поддерживая топливный бак рука рукой за быстросъемный штуцер и
ми, осторожно опустите телескопи центральный топливопровод под
ческую стойку и снимите бак. днищем.
92 и ж аяаю м кж м h t t p l// « 4 U t O d 3 t £ l.r U

МОДЕЛИ 4WD
И 31.4 (3.2, 23)
И 31.4 (3.2, 23)

^ 5 . 0 (0.51, 44)
1. Крышка наливной горловины то 6. Ленточный хомут топливного бака 10. Хомут
пливного бака (правый) 11. Вентиляционный шланг
2. Резиновая втулка 7. Защита А. К угольному фильтру EVAP
3. Труба наливной горловины 8. Ленточный хомут топливного бака
4. Хомуты (левый)
5. Шланг наливной горловины 9. Топливный бак
СНЯТИЕ 1
Внимание:
• Поскольку при снятии/установке — C zz
топливный бак наклоняется впе
ред и его положение становится /(/
неустойчивым, оставшееся то
пливо следует слить.
• Остановите автомобиль на ров
ной и твердой поверхности.
1. При необходимости слейте топливо
из топливного бака. \
тие» («Датчик уровня топлива, то 2: Шланг EVAP 12. Подоприте правую часть топливно
пливный фильтр и топливный насос го бака (1) телескопической стой
в сборе») выше. 7. Отсоедините штуцер (1) вентиляци кой (А) и снимите левый ленточный
3. Снимите центральный глушитель. онного шланга. хомут топливного бака.
4. Снимите карданный вал. См. гл. 8. Отсоедините вентиляционную труб
ТРАНСМИССИЯ И СИЛОВАЯ ПЕРЕ ку и шланг EVAP с задней стороны - /
ДАЧА. топливного бака.
5. Снимите защиту топливного бака. • Указания по отделению быстросъ
6. Отсоедините шланг (3) наливной емного штуцера (А) трубки EVAP и
горловины со стороны топливного вентиляционной трубки см. выше. _/ 4 / 4
бака. 9. Выверните крепежные болты троса
стояночного тормоза. См. гл. ТОР
МОЗНАЯ СИСТЕМА. f f i S j
10. Отделите разъем ABS от денточного
хомута топливного бака.
11. Подоприте левую часть топливного
бака (1) телескопической стойкой
(А) и снимите правый ленточный хо 13. Поддерживая бак руками, опустите
мут (2) топливного бака. телескопическую стойку и снимите
топливный бак.
УСТАНОВКА Со стороны топливного бака: 5 -9 мм

тию, с учетом следующего: Ш ланг EVAP
Ш ланг наливной горловины стыках и не попали ли на них посто
• Наденьте шланг на трубку на глуби ронние частицы.
ну 35 мм и закрепите хомутом. 2. Отцентрируйте штуцер со шлангом,
• Убедитесь, что хомут шланга не затем вставьте штуцер под прямым
встал на утолщенной части (бурти углом до щелчка.
ке) трубки наливной горловины. 3. После подсоединения убедитесь,
• Затяните хомут шланга наливной что соединение надежное, потянув
горловины так, чтобы остаточная рукой за быстросъемный штуцер и
длина резьбы составляла: центральный топливопровод под
Со стороны трубы наливной горло днищем.
вины: 7 -1 1 мм
УГОЛЬНЫЙ ФИЛЬТР EVAP

РАЗВОДКА ТРУБОК СИСТЕМЫ УЛАВЛИВАНИЯ ПАРОВ ТОПЛИВА
МОДЕЛИ 2WD
t. Эяектро клапан продувки угольного 2. Угольный фильтр EVAP 4. Топливопровод

фильтра EVAP 3. Трубка EAVP
Примечание: При подсоединении ваку 2. Выверните крепежный болт уголь Примечание: Затяните крепежный болт
умного шланга или шлангов продувки ного фильтра EVAP. угольного фильтра EVAP с требуемым
не пользуйтесь мыльной водой или рас 3. Снимите угольный фильтр EVAR моментом.
творителем.
Установка
Смятие Выполняется в порядке, обратном сня
t. Отсоедините шланги от угольного тию.
фильтра EVAR
Йкселератор, топливная система, система Витуска и система запуска двигателя
МОДЕЛИ 4WD
1. Контрольное отверстие EVAP 3. Трубка EVAP

2. Угольный фильтр EVAP 4. Топливопровод
С нятие Установка
1. Снимите задний стабилизатор (1) Выполняется в порядке, обратном сня
поперечной устойчивости. См. гп. тию.
ОСИ И ПОДВЕСКА. Примечание: Затоните крепежный болт
2. Отсоедините шланги от угольного угольного фильтра EVAP с требуемым
фильтра EVAP. моментом.
3. Выверните крепежный болт уголь
ного фильтра EVAP.
4. Снимите угольный фильтр EVAP (2).
tittp://auto -kntg а.ru 95

ДВИГАТЕЛЬ HR16DE
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА, ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР И ТОПЛИВНЫЙ НАСОС В СБОРЕ
1. Топли вны й бак 3. Датчик уровня топлива, топливный 4. Кольцевое уплотнение

2. Стопорное кольцо фильтр и топливный насос в сборе
2: Датчик уровня топлива, топливный

1. Топливный фильтр и топливный на 2. Датчик уровня топлива фильтр и топливный насос в сборе
сос в сборе
® Отсоедините быстросъемный шту
цер следующим образом:
СНЯТИЕ на рисунке или ниже, после слива — Сожмите квадратные защелки (А)
1. Сбросьте давление топлива в то из бака прибл. 25 л топлива. быстросъемного штуцера пальцами
пливопроводах. • В случае, если топливный насос не и потяните за штуцер (1) рукой.
2. Проверьте уровень топлива по ука действует, выполните следующее:
зателю. Если указатель показывает a. Вставьте шланг диаметром менее
уровень больше, чем на рисунке 25 мм в трубу наливной горловины
(полный или почти полный бак), через отверстие и слейте топливо
слейте топливо из бака и доведите из трубы наливной горловины.
показания указателя до уровня, по b . Отсоедините шланг наливной гор
казанного на рисунке или меньше. ловины от трубы наливной горлови
ны. См. ниже.
c. Вставьте шланг в топливный бак
через шланг наливной горловины и
слейте топливо из топливного бака.
3. Откройте дверку наливной горлови
4. Снимите крышку наливной горло Если штуцер прилип к трубке то
вины и сбросьте давление внутри пливного насоса на передающем
топливного бака. блоке, пошевелите их несколько
5. Снимите заднее сиденье. раз взад-вперед, пока они не вы
6. Выньте крышку из смотрового люч свободятся.
ка. При помощи ключа [специнстру
• Снимите крышку, повернув зажимы мент KV99104700] (А) выверните
Примечание: на 90“ по часовой стрелке при помо стопорное кольцо датчика уровня
• Слив топлива производится для щи отвертки. топлива, топливного фильтра и то
того, чтобы не пролить топливо при 7. Отсоедините разъем (1), шланг (3) пливного насоса в сборе, повернув
снятии датчика уровня топлива, т.к. подачи топлива и быстросъемный его против часовой стрелки.
уровень топлива выше установоч штуцер (2).
ной поверхности датчика.
• Ориентировочно уровень топлива
опускается до уровня, показанного
9В http://autodata.ru
1. Убедитесь, что внутри и вокруг то 1. Проверьте, нет ли повреждений на

пливной трубки и быстросъемного участке установки основного датчи
штуцера нет повреждений и отло ка уровня топлива сбоку топливного
жений посторонних частиц. фильтра и насоса в сборе.
2. Отцентрируйте штуцер с трубкой, 2. Сдвигайте основной датчик уров
затем вставьте штуцер под прямым ня топлива, пока он не совместит
углом в трубку до щелчка. ся с установочной канавкой, затем
3. После подсоединения убедитесь, вставьте его до упора.
что соединение надежное, выпол После установки потяните в проти
нив следующие операции: воположном направлении (в сторо
• Проведите визуальную проверку и ну снятия) и убедитесь, что датчик
убедитесь, что обе защелки зафик не снимается.
сировались в штуцере. 3. Подсоедините белую (А), черную (В)
УСТАНОВКА 9 Потяните (А) за трубку и штуцер и и красную (С) проводку, как показа
Выполняется в порядке, обратном сня проверьте надежность соединения. но на рисунке.
Датчик уровня топлива

1. Временно вставьте кольцевое
уплотнение в датчик уровня топли
ва, топливный фильтр и топливный
насос в сборе.
2. Вставьте датчик уровня топлива, то
в сборе в топливный бак и поставьте
временно установленное кольцевое
уплотнение в отверстие в топлив
ном баке.
Внимание: Не сгибайте рычажок по
плавка при снятии. РАЗБОРКА ТОПЛИВНЫИ БАК
3. Установите датчик уровня топлива Внимание: Промежуточный датчик
на топливный бак так, чтобы метка СНЯТИЕ
уровня топлива разборке не подлежит 9 При необходимости слейте топливо
(В) на верхней поверхности совме и должен заменяться в комплекте.
стилась с тремя черточками (А) со из топливного бака. См. выше.
стороны бака. Снимите основной датчик уровня то • Проводите работы на ровном ме
плива следующим образом: сте.
1. Отсоедините разъемы (А). 1. Снимите заднее правое колесо.
тие» («Датчик уровня топлива, то
в сборе») выше.
3. Снимите промежуточный глуши
тель. См. гл. МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
ДВИГАТЕЛЯ.
4. Снимите изолятор сбоку автомоби
ля, расположенный над централь
ным и промежуточным глушителя
ми.
5. Снимите накладки пола со стороны
Внимание: днища (слева/справа). См. гл. ОС
• Не допускайте, чтобы кольцевое Возьмитесь за разъем пальцами и НАЩЕНИЕ САЛОНА И НАРУЖНОЙ
уплотнение выпало. надавите на защелку стопора. ЧАСТИ КУЗОВА.
• Не сгибайте рычажок поплавка Отсоедините разъем. 6. Отодвиньте трос (1) стояночного
при установке. Снимите основной датчик (1) уров тормоза от низа топливного бака.
ня топлива с топливного фильтра и Затем выньте зажимы троса стоя
топливного насоса в сборе (2) сле ночного тормоза.
мент KV993G0010 или KV99104700]
дующим образом: 7. Отсоедините шланг наливной гор
вверните стопорное кольцо датчика
Вдавите защелку (А) и снимите бло ловины со стороны топливного
уровня топлива, топливного филь
кировку. бака.
тра и топливного насоса в сборе,
Ь. После того, как крепежные защелки
повернув его по часовой стрелке.
выйдут из зацепления, сдвиньте ос
новной датчик уровня топлива в на
правлении, показанном стрелкой (В).
И Й
ах
1 И Г
1: Труба наливной горловины
Внимание: Наворачивайте стопор 2: Шланг наливной горловины
ное кольцо в горизонтальном поло
К
жении. 8. Отсоедините вентиляционный
СБОРКА шланг со стороны колесной ниши
Быстросъемные штуцеры заднего правого колеса.
Подсоедините быстросъемный штуцер Внимание: Промежуточный датчик
следующим образом: уровня топлива разборке не подлежит
и должен заменяться в комплекте.
http: //auto-kniga. ru 97
1. Крышка наливной горловины то 6. Шланг наливной горловины 10. Ленточный хомут топливного
пливного бака 7. Хомут (левый)
2. Резиновая втулка 8. Топливный бак 11. Угольный фильтр EVAP
3. Труба наливной горловины 9. Ленточный хомут топливного бака 12. Шланг угольного фильтра
4. Вентиляционный шланг (правый) А. К топливной трубке
5. Хомут
Г\
9. Отсоедините шланг (1) угольного
фильтра EVAP с передней стороны
топливного бака (2).
ж г
10. Отсоедините шланг EVAP (1) с зад
ней стороны топливного бака.
12. Отсоедините шланг EVAP и венти
ляционную трубку, как показано на
3. Центральный топливопровод под рисунке.
днищем • Указания по отделению быстросъ
А. Быстросъемный штуцер емных штуцеров шланга EVAP и вен
тиляционной трубки см. ниже:
• Отсоедините быстросъемный шту • Отсоедините быстросъемный шту
цер следующим образом: цер следующим образом:
— Сожмите квадратные защелки (А) — Сожмите квадратные защелки (А)
быстросъемного штуцера пальцами быстросъемного штуцера пальцами
и потяните за штуцер (1) рукой. и потяните за штуцер (1) рукой.
— Если штуцер прилип к трубке, по — Если штуцер прилип к трубке, по
шевелите их несколько раз взад- шевелите их несколько раз взад-
вперед, пока они не высвободятся. вперед, пока они не высвободятся.
Отсоедините быстросъемные шту
церы (А) от угольного фильтра EVAP
( 1).
стойку. Надежно поддерживайте бак • Убедитесь, что хомут шланга не

руками. встал на утолщенной части (бурти
ке) трубки наливной горловины.
УСТАНОВКА • Подсоедините шланг наливной гор
Выполняется в порядке, обратном сня ловины к топливному баку, соблю
тию, с учетом следующего: дая направление установки. М арки
ровка должна быть обращена вниз.
Топливный бак • Затяните хомут шланга наливной
1. Затяните крепежные болты [за ис горловины так, чтобы остаточная
ключением (4)] от руки в порядке, длина резьбы составляла:
указанном цифрами на рисунке. Со стороны трубы наливной горло
13. Подоприте центральную часть то вины: 8 -1 2 мм
пливного бака (1) телескопической Со стороны топливного бака: 5 -9 мм
стойкой (В).
Ш ланги угольного фильтра
Внимание: Проложите деревянные
бруски (А) между телескопической
стыках и не попали ли на них посто
стойкой и топливным баком. ронние частицы.
2. Отцентрируйте штуцер со шлангом,
затем вставьте штуцер под прямым
углом до щелчка.
3. После подсоединения убедитесь,
что соединение надежное, потянув
рукой за быстросъемный штуцер и
центральный топливопровод под
днищем.
2. Затяните болт (4) с требуемым мо
ментом, поджимая топливный бак в
направлении, указанном стрелкой (
ф ) на рисунке.
3. Затяните крепежные болты [за ис
14. Снимите ленточные хомуты топлив ключением (4)] с требуемым мо
ного бака справа и слева. ментом в порядке, обратном изо
15. Поддерживая топливный бак рука браженному на рисунке.
ми, осторожно опустите телескопи
ческую стойку и снимите бак. Ш ланг наливной горловины
Внимание: Топливный бак м ожет • Наденьте шланги на указанную глу
быть в неустойчивом положении из- бину и плотно закрепите хомутами.
за формы своей нижней части. Не Ш ланг наливной горловины: 3 5 мм
полагайтесь на телескопическую Прочие шланги: 25 мм
УГОЛЬНЫЙ ФИЛЬТР EVAP

РАЗВОДКА ТРУБОК СИСТЕМЫ УЛАВЛИВАНИЯ ПАРОВ ТОПЛИВА
http://auto-kniga.ru - 99
СИСТЕМА ВЫПУСКА
ДВИГАТЕЛЬ MR16DDT
МОДЕЛИ 2WD
СНЯТИЕ нического напряжения. Если ука

• Отсоедините все компоненты, сняв занные компоненты установлены
элементы крепления. неправильно, на кузов может пере
9 Снимите подогреваемый датчик-2 даваться чрезмерный шум и вибра
кислорода следующим образом: ция.
— Выверните подогреваемый дат
чик-2 кислорода (1) при по ДВИГАТЕЛЬ HR16DE
мощи ключа (специнструмент
KV10114400). СНЯТИЕ
9 Отсоедините все компоненты, сняв
элементы крепления.
@ Снимите подогреваемый датчик-2
кислорода следующим образом:
3: Пружина — Выверните подогреваемый дат-
4: Гайка чик-2 кислорода (1) при по
5: Передняя выхлопная труба мощи ключа [специнструмент
KV10114400] (А).
2. Поставьте пружину и затяните гайку.
Внимание:
• Перед установкой крепежных
гаек затяните шпильки со сторо
ны фланца выпускного коллекто
ра с требуемым моментом.
УСТАНОВКА 9 Убедитесь, что пружины посаж е
Выполняется в порядке, обратном сня ны на фланец правильно и не за-
тию, с учетом следующего: ' девают за участок (А).
Внимание: в Не допускайте, чтобы шпилька за
9 При сборке всегда заменяйте девала за крепежное отверстие
уплотняющие прокладки новыми. передней выхлопной трубы.
• Не ставьте подогреваемый д а т 3. После установки убедитесь, что
чик-2 кислорода, если его уро шпилька не задевает за крепежное от
нили на твердую поверхность, УСТАНОВКА
верстие передней выхлопной трубы.
напр., бетонный пол. З ам ените Выполняется в порядке, обратном сня
его новым, СТЫК «ПЕРЕДНЯЯ ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА-ЦЕН- тию.
® Перед установкой новых датчи ТРАЛЬНЫЙ ГЛУШИТЕЛЬ»
СТЫК «ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР-ПЕРЕДНЯЯ
ков прочистите резьбу в системе 1. Плотно вставьте уплотнительную
выпуска при помощи приспосо ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА»
прокладку (2) со стороны передней
бления для очистки резьбы по 1. Плотно вставьте уплотнительную
выхлопной трубы (1) в направлении,
догреваемых датчиков кисло прокладку (2) со стороны выпуск
рода [подходящий инструмент ного коллектора ( 1 ) в направлении,
J -4 3 8 9 7 -1 8 или J 4 3 8 9 7 -1 2 ] и на показанном на рисунке.
несите противозадирный состав.
9 Не затягивайте подогреваемый
датчик-2 кислорода с чр езм ер
ным усилием, иначе можно по
вредить датчик, что приведет к
загоранию контрольной лампы
неисправности «MIL».
9 Если тепловой экран сильно д е
формирован, устраните недо
статки или замените. Если на т е
пловом экране скопились отло
жения, напр., грязь, удалите их. показанном на рисунке.
• При установке теплового экрана Пружина
не оставляйте большие зазоры Пружина
Болт
между экраном и секциями вы Гайка
Центральный глушитель
хлопной трубы. Шпилька
9 Удаляйте отложения с уплотняю Передняя выхлопная труба
2. Поставьте пружину и затяните болт.
щ их поверхностей стыков. Во и з
бежание утечки выхлопных газов Внимание: 2. Поставьте пружину и затяните гайку.
• Убедитесь, что пружины посаж е
подсоединяйте их плотно. Внимание:
• Во избежание перекручивания ны на фланец правильно и не з а
9 Перед установкой крепежных
резиновых подушек при установ девают за участок (А).
гаек затяните шпильки со сторо
• Не допускайте, чтобы болт з а д е
ке нанесите на них силиконовое ны фланца выпускного коллекто
масло. вал за крепежное отверстие цен
трального глушителя ( ) . ра с требуемым моментом.
9 Затяните от руки крепежны е гай 9 Убедитесь, что пружины п осаж е
ки и болты. Проверьте, не за д е 3. После установки убедитесь, что ны на фланец правильно и не з а
вают ли компоненты друг за дру болт не задевает за крепежное от девают за участок (А).
га, затем затяните с требуемым верстие центрального глушителя. О Не допускайте, чтобы шпилька за
моментом. девала за крепежное отверстие
• При установке резиновых по ПРОВЕРКА ПОСЛЕ УСТАНОВКИ передней выхлопной трубы.
душ ек не перекручивайте и не • Убедитесь, что зазор между задней
выхлопной трубой и задним бампе 3. После установки убедитесь, что
растягивайте их вверх/вниз или
ром равномерный. шпилька не задевает за крепежное от
вправо/влево.
• Запустите двигатель и проверьте, верстие передней выхлопной трубы.
СТЫК «КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР- нет ли утечек выхлопных газов на СТЫК «ПЕРЕДНЯЯ ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА-ЦЕН-
ПЕРЕДНЯЯ ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА» стыках выхлопных труб и посторон
ТРАЛЬНЫЙ ГЛУШИТЕЛЬ»
1. Плотно вставьте уплотняющую про них шумов.
1. Плотно вставьте уплотнительную
кладку (2) в каталитический нейтра в После установки убедитесь, что в
прокладку (2) со стороны передней
лизатор (1). крепежных кронштейнах и резино
выхлопной трубы (1) в направлении,
вых подушках нет излишнего меха
показанном на рисунке.
1. Резиновые подушки 5. Резиновые подушки 9. Промежуточный глушитель

2. Основной глушитель 6. Уплотняющая прокладка 10. Прокладка
3. Уплотняющая прокладка 7. Передняя выхлопная труба
4. Пружина 8. Подогреваемый датчик-2 кислорода
2. Поставьте пружину и затяните болт. • Запустите двигатель и проверьте,

Внимание: нет ли утечек выхлопных газов на
• Убедитесь, что пружины посаже стыках выхлопных труб и посторон
ны на фланец правильно и не з а них шумов.
деваю т за участок (А). • После установки убедитесь, что в
• Не допускайте, чтобы болт з а д е крепежных кронштейнах и резино
вал за крепежное отверстие цен вых подушках нет излишнего меха
трального глушителя. нического напряжения. Если ука
занные компоненты установлены
3. После установки убедитесь, что неправильно, на кузов может пере
болт не задевает за крепежное от даваться чрезмерный шум и вибра
верстие центрального глушителя. ция.
• Убедитесь, что зазор между задней
выхлопной трубой и задним бампе
ром равномерный.
СИСТЕМА ЗАПУСКА
СИСТЕМА ЗАПУСКА {С ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫМ КЛЮЧОМ)
1. Блок IPDM E/R 3. Блок ВСМ А. Двигатель

2. Переключатель диапазонов CVT4. Стартер
ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА СИСТЕМЫ
СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

МОДЕЛИ С CVT
МОДЕЛИ С МКП
http://auto-kniga.ru — ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 105

ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ПОРЯДОК ПРОВЕДЕНИЯ ПРОВЕРКИ
Да Дя 1----------------------------------
1. Запускается ли двигатель? ............► 2. Останавливается ли стартер после ...... -►) Окончание проверки
запуска двигателя?
Нет
^ Нет
Замените э/магнитный выключатель.
3. Проворачивается ли двигатель при № 4. Нормально ли проворачивается Да Проверьте систему зажигания/

запуске стартером? W двигатель? топливную систему
Нет , Нет
Проверьте аккумулятор, как указано

ниже, и устраните недостатки:
• состояние заряда;
• плотность подсоединения кабелей
к клеммам;
• коррозию на клеммах.
1г Да ----------------------------------------------------
Да
5. Проворачиваете? ли стартер? 6. Проворачивается ли вал шестерни? ---------- ► Проверьте муфту шестерни
Нет ^ Нет
Проверьте редуктор, ротор и вал

шестерни
7. Проверьте следующее: Ненормально

• предохранитель и плавкую вставку;
состояние заряда аккумулятора, -Ы Устраните недостатки
• коррозию на клеммах и плотность
подсоединения кабелей к клеммам.
I Нормально
8. Проверьте проводку системы запуска f

Нет
•Ы Устраните недостатки
Нормально
9. Слышен ли звук от срабатывания Нет

электромагнитного выключателя? w Замените э/магнитный выключатель
Ненормально Нормально
10. Проверьте состояние зацепления 11. Проверьте следующее: Окончание проверки

шестерни и зубчатого венца. --------- ► ■ отрегулируйте смещение шестерни
стартера по высоте
Нормально • проверьте механизм вращения Ненормально
шестерни стартера
• проверьте зубчатый венец ► Устраните недостатки или замените
- W Замените э/магнитный выключатель

12. Проворачивается ли стартер без
нагрузки при подсоединении проводов,
как показано на рисунке?
Нет
►I Отремонтируйте стартер
© е 1
106 http ://autodata. ru

СТАРТЕР
ДВИГАТЕЛЬ HR16DE
1. Блок цилиндров
И 10.8 (1.1, 8)
2. Электропроводка клеммы «В»
3. Электропроводка клеммы «S»
4. Стартер
| g | 5.0 (0.51, 44)
V Перед
автомобиля
Тип: МОООТ32172ZE
1. Гайка клеммы «М» 8. Щ еткодержатель в сборе 15. Пластина

2. Магнитный выключатель в сборе 9. Задний металл 16. Переключающий рычаг
3. Регулировочные шайбы 10. Задняя крышка 17. Стопорное кольцо
4. Передний металл 11. Сквозной болт 18. Ограничитель
5. Корпус шестерни 12. Планетарные шестерни 19. Шестерня в сборе
6. Статор 13. Вал шестерни 20. Шестерня внутреннего зацепления
7. Ротор 14. Набивка 21. Набивка
СНЯТИЕ держателя плавких вставок и пре В: Клемма «В»

1. Отсоедините кабель от минусовой дохранителей. С: Клемма «М»
клеммы аккумулятора. 10. Открутите крепежные болт (А) и
2. Снимите бачок с охлаждающей гайку (В) с кронштейна держателя * Если проводимости нет, замените
жидкостью двигателя. См. гл. СИ плавких вставок и предохранителей электромагнитный выключатель.
СТЕМА СМАЗКИ И СИСТЕМА ОХ и снимите кронштейн. 2. Проверка проводимости [между
ЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ. клеммами «S» (А) и «М» (С)]
3. Отсоедините разъемы (1) от клемм
аккумулятора с плавкой вставкой.
11. Выверните крепежный болт (А) и

сдвиньте водяной шланг (1) и тер
4. Снимите крепежные зажимы (А) мостат (2) отопителя в сторону так,
электропроводки с кронштейна чтобы они не мешали работать (на
моделях с CVT).
держателя плавких вставок и пре
дохранителей. @ Если проводимости нет, замените
5. Снимите крепежные зажимы (А) электромагнитный выключатель.
электропроводки с кронштейна
держателя плавких вставок и пре Проверка шестерни/муфты
дохранителей. 1. Проверьте зубья шестерни.
6. Отсоедините разъемы (1) от блока ® Если зубья изношены или повреж
ЕСМ. дены, замените шестерню. (Также
проверьте состояние зубьев зубча
того венца).
2. Проверьте зубья редуктора (если
имеется).
® Если зубья изношены или повреж
дены, замените редуктор. (Также
проверьте состояние зубьев ше
12. Открутите гайку клеммы «В» и отсо стерни на валу ротора).
едините электропроводку клеммы 3. Убедитесь, что шестерня стартера
«В». блокируется в одном направлении
13. Открутите гайку клеммы «S» и отсо и свободно вращается в противопо
едините электропроводку клеммы ложном направлении.
«S». • Если она блокируется или вращает
7. При помощи отвертки с плоским 14. Выверните крепежные болты стар ся в обоих направлениях или ощу
лезвием (А) выведите из зацепления тера. щается необычное сопротивление,
защелки. Снимите держатель плав 15. Снимите стартер с автомобиля по замените.
ких вставок и предохранителей. направлению вверх.
УСТАНОВКА
Внимание: Затяните гайку клеммы
«В» с требуемым моментом.
ПРОВЕРКА
Проверка электромагнитного вы
ключателя
• Прежде чем приступить к проверке,
отсоедините кабель от минусовой
клеммы аккумулятора. Проверка щеток
• Отсоедините клемму «М» стартера. • Проверьте, не изношены ли щетки.
8. Сдвиньте держатель плавких вста 1. Проверка проводимости [между Минимальная длина щ еток: См.
вок и предохранителей и электро клеммой «S» (А) и корпусом выклю ниже п. «Технические данные и спец
проводку в сторону так, чтобы они чателя] ификации».
не мешали работать.
• Если измеренное значение меньше
9. Снимите крепежные зажимы (А)
нормы, замените щетки.
электропроводки с кронштейна
Проверка пружин щеток РЕГУЛИРОВКА

в Проверьте давление пружины щет Регулировка выступания шестерни
ки, отделив пружину от щетки. стартера
Зазор
Когда шестерня стартера оттягивается
при замыкании контактов электромаг
нитного выключателя, отожмите ее на
зад рукой, устраните люфт и измерьте
зазор «L» между передней кромкой ше
стерни и ограничителем шестерни.
ра.
• Если поверхность шероховатая,
слегка пришлифуйте ее шкуркой
Давление пружины (с новой щ е т №500-600.
кой): См. ниже п. «Технические д а н
ные и спецификации».
® Если измеренное значение меньше
нормы, замените пружины щеток.
Проверка щеткодержателя
1. Проведите проверку изоляции меж З а з о р «L»: См. ниже п. «Технические
ду щеткодержателем (+) и его осно данные и спецификации».
ванием (-).
• Если измеренное значение отлича
ется от нормы, выполните регули
ровку при помощи регулировочной
шайбы.
• Если проводимости нет, замените

щеткодержатель в сборе.
2. Проверьте, свободно ли перемеща
ются щетки.
• Если щеткодержатель погнут, заме
ните его; если поверхность сколь Минимальный диаметр коммутато
жения загрязнена, очистите. ра: См. ниже п. «Технические данные
и спецификации».
Проверка статора • Если измеренное значение меньше
Магнит закреплен на статоре при помо нормы, замените ротор в сборе.
щи клея. Проверьте, держится ли маг 5. Проверьте глубину изолирующей
нит на статоре, и нет ли на нем трещин. слюды от поверхности коммутато
Замените неисправные компоненты в ра.
комплекте. • Если она меньше 0,2 мм, подрежьте
до 0,5-0,8 мм.
Jd
Округление—V 0,5-0,8 мм
Правильно
1. Проверка проводимости (между

двумя соседними сегментами)
• Если проводимости нет, замените
ротор в сборе.
2. Проверка изоляции (между ламеля
ми коммутатора и валом)
• Если проводимость есть, замените
ротор в сборе.
Неправильно
ДВИГАТЕЛЬ MR16DDT
1. Электропроводка клеммы «S»

2. Электропроводка клеммы «В»
3. Стартер
4. Блок цилиндров
Перед
автомобиля
Тип: S 1 1 4 -9 0 2
1. Магнитный выключатель в сборе 8. Упорная шайба 15. Центральный кронштейн (Р)

2. Пылезащитная крышка в сборе 9. Задняя крышка в сборе 16. Е-образное кольцо
3. Переключающий рычаг в сборе 10. Шестерня внутреннего зацепления 17. Шестерня в сборе
4. Центральный кронштейн (А) 11. Планетарные шестерни 18. Ограничитель шестерни
5. Статор в сборе 12. Вал шестерни 19. Зажим ограничителя шестерни
6. Ротор в сборе 13. Набивка 20. Корпус шестерни в сборе
7. Щеткодержатель в сборе 14. Упорная шайба
Тип: S 1 1 4 -9 5 5
1. Магнитный выключатель в сборе 8. Упорная шайба 15. Центральный кронштейн (Р)

2. Пылезащитная крышка в сборе 9. Задняя крышка в сборе 16. Е-образное кольцо
3. Переключающий рычаг в сборе 10. Шестерня внутреннего зацепления 17. Шестерня в сборе
4. Центральный кронштейн (А) 11. Планетарные шестерни 18. Ограничитель шестерни
5. Статор в сборе 12. Вал шестерни 19. Зажим ограничителя шестерни
6. Ротор в сборе 13. Набивка 20. Корпус шестерни в сборе
7. Щеткодержатель в сборе 14. Упорная шайба
Примечание: При сборке стартера на правлении, показанном стрелкой на Внимание:

несите высокотемпературную конси рисунке. • Затяните гайку клеммы «В» с тр е
стентную смазку на подшипник, ш е 8. Открутите гайку клеммы «В» и отсо буемым моментом.
стерни и поверхности трения. едините электропроводку' клеммы • По завершении работ залейте ох
«В». лаждающую жидкость двигателя.
СНЯТИЕ 9. Открутите гайку клеммы «8» и отсо
1. Отсоедините кабель от минусовой едините электропроводку клеммы ПРОВЕРКА
клеммы аккумулятора. «S». См. выше описание для двигателя
2. Слейте охлаждающую жидкость 10. Отсоедините разъем (1) от датчика HR16DE.
двигателя из радиатора. См. гл. угла поворота коленвала.
СИСТЕМА СМАЗКИ И СИСТЕМА ОХ 11. Снимите крепежный зажим (А)
ЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ. электропроводки с верхнего мас
3. Снимите охладитель воздуха надду ляного поддона и сдвиньте электро
ва. См. гл. МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ проводку (2) в сторону так, чтобы
ДВИГАТЕЛЯ. она не мешала работать
4. Отсоедините водяной шланг «А» со
стороны кожуха термостата (на мо
делях с CVT)
5. Отсоедините нижний шланг радиа
тора со стороны кожуха термостата.
6. Сдвиньте водяной шланг «А» и ниж
ний шланг радиатора в сторону так,
чтобы они не мешали работать.
7. Снимите крышку клеммы «В» в на
12. Выверните крепежные болты стар

тера.
13. Снимите стартер с автомобиля по
направлению вперед.
УСТАНОВКА
http://auto-knlga.ru 1 11
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ И СПЕЦИФИКАЦИИ
СТАРТЕР
Применяется на двигателе модели HR16DE MR16DDT
Коробка передач МКП, CVT МКП CVT
М000Т32172 S114-902 S114 - 955
Тип Производство Mitsubishi Производство Hitachi
С редуктором
Напряжение в системе, В 12
Напряжение на клеммах, В 11
Без нагрузки Ток, А Менее 95 Менее 110
Частота оборотов, об/мин Более 3000
Минимальный диаметр коммутатора, мм 28,8 28,0
Минимальная длина щетки, мм 5,5 10,5
Натяжение пружины щетки, Н (кг) 17,7(1,80) 16,2(1,65)
Зазор между металлом подшипника и валом ротора, мм Менее 0,2
Смещение «L» между передней кромкой шестерни и огра
0,5-2,0 0,3-2,5
ничителем шестерни, мм
h ttp ://au to -kn ig a.ru
О
S
Датчик тока аккумулятора
(с датчиком температуры о
аккумулятора)
HI
m
2
>
= а
э >
е т
ь
m
ж
s ;
т
1 э
ш О
зг
с
о
s
3
1C
э
■§
са
а
Ф
m с
9
OI
Топливный насос низкого давления <9
С
Модуль упр. топливным насосом “I
О
3
(D
а
ф
г
сл
Системе управления двигателем
РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ
В МОТОРНОМ ОТСЕКЕ
1. Исп. механизм электроклапана ре 8. Двигатель вентилятора 12. Датчик атмосферного давления
гулирования давления наддува 9. Блок управления охлаждающим 13. БлокЕСМ
2. Электроклапан регулирования дав вентилятором 14. Блок IPDM E/R
ления наддува турбокомпрессора 10. Электропривод дроссельной за 15. Датчик тока аккумулятора (с датчи
3. Датчик-1 контроля состава топли слонки (со встроенным датчиком ком температуры аккумулятора)
вовоздушной смеси (A/F) угла открытия и электродвигателем 16. Датчик массового расхода воздуха
4. Клапан рециркуляции дроссельной заслонки) (с датчиком-1 температуры всасы
5. Электроклапан продувки угольного 11. Коробка реле ваемого воздуха)
фильтра EVAP • Реле охлаждающего вентилятора 17. Датчик давления наддува турбоком
6. Промежуточный охладитель • Реле топливных форсунок прессора (с датчиком-2 температу
7. Датчик давления хладагента • Реле топливного насоса ры всасываемого воздуха)
НА ДВИГАТЕЛЕ
1. Датчик угла поворота механизма 6. Электроклапан механизмов регу 11. Датчик угла поворота коленвала
регулирования фаз газораспреде лирования фаз газораспределения (POS)
ления выпускных клапанов впускных клапанов 12. Датчик давления масла
2. Катушки зажигания (с силовыми 7. Датчик угла поворота распредвала 13. Датчик детонации
транзисторами) (PHASE) 14. Датчик давления в топливной рампе
3. Д атчик-1 контроля состава топли 8. Топливный насос высокого давле 15. Датчик температуры охлаждающей
вовоздушной смеси (A/F) ния (ТНВД) жидкости двигателя
4. Клапан PCV 9. Топливные форсунки A. Левая сторона блока цилиндров
5. Электроклапан механизма регули 10. Датчик температуры моторного B. Задняя сторона двигателя
рования фаз газораспределения масла
выпускных клапанов
В СИСТЕМЕ ВЫПУСКА
МОДЕЛИ 2WD МОДЕЛИ 4WD
1. Датчик-1 контроля состава топливовоздушной смеси

(A/F) (A/F)
2. Подогреваемый датчик-2 кислорода 2. Подогреваемый датчик-2 кислорода
Система управлений двигателем Я
НА КУЗОВЕ
МОДЕЛИ 2WD
1. К нопки кр уи з-ко н тр о л я на рулевом 5. Выключатель положения педали А. Под задним сиденьем справа
колесе сцепления В. Рядом с педалями
2. Датчик уровня топлива, топливный 6, Датчик положения педали акселе С. Под сиденьем водителя
фильтр и топливный насос в сборе ратора D. Под топливным баком слева
3. Выключатель положения педали 7. G-датчик Е. За нижней боковой отделкой багаж
тормоза 8. Угольный фильтр EVAP ного отсека(слева)
4. Выключатель фонарей стоп- 9. Блок управления топливным насо Перед автомобиля
О
сигнала сом (FPCM)
МОДЕЛИ 4WD
116 h tt p ://a u to d a ta , ru
1. К нопки кр у из-ко н тр ол я на рулевом 4. Выключатель положения педали B. Рядом с педалями

колесе тормоза C. Над задней главной передачей в
2. Датчик уровня топлива, топливный 5. Датчик положения педали акселе сборе
фильтр и топливный насос в сборе ратора <=>: Перед автомобиля
3. Выключатель фонарей стоп- 6. Угольный фильтр EVAP
сигнала А. Под задним сиденьем справа
БЛОК ЕСМ
РАСПОЛОЖЕНИЕ КОНТАКТОВ В РАЗЪЕМАХ БЛОКА ЕСМ
128 124 120 116(112 108 *104(100 96 92 88 84 80 76 72 68 64 60 56 52 48 44 40 36 32 28 24 20 16 12 8 4

127
126
12
523
122
121
I1S 115П П
118 1 1 4П К
117 113(109
107 ! { ф э
106 1 0 2 3 8
105 101)97
95
94
93
91
90
89
87 83 79 75 71 67 63
86 82 78 74 70 66 62
85 81 77 73 69 65 61
59
58
57
55
54
53
51
50
49
47
46
45
43
42
41
39 35
38 34
37 33
31 27
30 26
29 25
23 19
22 18
21 17
15 11
14 10
13 9
7
6
5
3
2
1
Н
СТАНДАРТНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЙ НА КОНТАКТАХ РАЗЪЕМОВ БЛОКА ЕСМ
• Блок ЕСМ расположен в левой части моторного отсека рядом с аккумулятором.
• Подсоедините коммутационный блок (специнструментЕС17550000) и переходник Y-об разного кабеля (специнструмент
EG17550400) между блоком ЕСМ и разъемом блока ЕСМ.
• Не прикасайтесь к 2 контактам одновременно.
• Эти данные для сопоставления и могут быть неточными.
• Приведенные данные являются стандартными значениями и измерены между каждым контактом и массой.
• Импульсные сигналы измерены при помощи тестера CONSULT-III.
Цветовая маркировка проводов
В = Black (черный) LG = Light Green (светло-зеленый) PU или V (Violet) = Purple (фиолетовый)
W = White (белый) BG = Beige (бежевый) GY или GR - Gray (серый)
R = Red (красный) BR = Brown (коричневый) SB = Sky Blue (голубой)
G = Green (зеленый) OR или 0 = Orange (оранжевый) CH - Dark Brown (темно-коричневый)
L = Blue (синий) P = Pink (розовый) DG = Dark Green (темно-зеленый)
Y = Yellow (желтый)
Если провод с полоской, первая буква обозначает основной цвет провода, вторая - цвет полоски, как указано ниже:
Пример: L/W = синий с белой полоской
№ контакта
Описание
(цвет провода)
Входной/ Условия измерения Напряжение (прибл.)
Наименование сигнала выходной
сигнал
Масса блока ЕСМ
1 (В)
(топливные форсунки)
2(B )
(топливные форсунки)
Напряжение аккумулятора
(11-14 В)*
[Двигатель работает]
100mSec/div
• Двигатель прогрет
• Обороты х.х.
Примечание: Цикл импульсов изменя
Топливные форсунки ется в зависимости от частоты оборо
3(G ) № № 1, 4 (высокий рас тов на холостом ходу.
ход) 20V/div
1 (В) Выходной
Топливные форсунки Напряжение аккумулятора
4 00 №№2, 3 (высокий рас (11-14 В)*
ход) IQOmSec/div
Частота оборотов двигателя: 2000 об/
мин
20V/div
Система управлений двигателем
(11-14 В)*
[Двигатель работает] 100mSec/div
Топливная форсунка
5 (R) Примечание: Цикл импульсов изменя
№1 (низкий расход)
ется в зависимости от частоты оборо
тов на холостом ходу.
Топливная форсунка
6 (BR)
№2 (низкий расход) 20V/div
1 (В) Выходной
Топливная форсунка Напряжение аккумулятора
7 (W) (11-14 В)*
100mSec/diy
Топливная форсунка [Двигатель работает]
8{R ) Частота оборотов двигателя:
2000 об/мин
20V/div
Масса датчика [датчик

массового расхода воз
9 (W) духа / д атчик-1 темпе
ратуры всасываемого
воздуха] -________
Масса датчика (датчик
температуры охлажда
10 (LG)
ющей жидкости двига
теля)
11 (Р) температуры моторно
го масла)
12 (BR)
давления хладагента)
[Ключ зажигания: «ON»]
0,4 В
Двигатель заглушен
• Двигатель прогрет 0,9-1,2 В
Датчик массового рас
13(G) 9 (W) Входной От 0,9-1,2 до 2,4 В
хода воздуха
[Двигатель работает] (Проверьте линейное по
• Двигатель прогрет вышение напряжения в
• Двигатель форсируется от оборо ответ на повышение обо
тов х.х. до 4000 об/мин ротов двигателя до 4000
об/мин)
0-4,8 В
Датчик температуры Выходное напряжение из
14 (L) 10 (LG) охлаждающей жидкости Входной [Двигатель работает] меняется в зависимости
двигателя от температуры охлажда
ющей жидкости двигателя.
0-4,8 В
Д атчи к-1 температуры Выходное напряжение и з
17 (Y) 9 (W) Входной [Двигатель работает] меняется в зависимости от
всасываемого воздуха
температуры всасываемо
го воздуха
• Двигатель прогрет 0,8 В
Датчик давления в то
18 (GR) 44 (SB) Входной [Двигатель работает]
пливной рампе
0,8-2,5 В
Двигатель быстро форсируется от
оборотов х.х. до 4000 об/мин
Датчик давления хла
19 (Р) 12 (BR) Входной • Выключатели кондиционера и д ви 1,0-4,0 В
дагента
гателя вентилятора кондиционера:
«ON» (компрессор работает)
Д атчи к-1 контроля со
127
21 (W) става топливовоздуш- Входной [Ключ зажигания: «ON»] 2,2 В
(В/У)
ной смеси (A/F)______
0-4,8 В
Выходное напряжение и з
Датчик температуры
22 (У) 11 (Р) Входной [Двигатель работает] меняется в зависимости
моторного масла
от температуры моторного
масла.
И сточник питания д а т
2 3 (W) 12 (B R ) чика (датчик давления [К л ю ч з а ж и г а н и я : «O N »] 5 ,0 В
хладагента)________
1,8 В
Д атчик-1 контроля со [Двигатель работает] Выходное напряжение и з
127
25 (B ) става топливовоздуш Входной Частота оборотов двигателя: 2000 об/ меняется в зависимости от
(B/Y)
ной смеси (A/F) мин состава топливовоздуш
ной смеси.
• Двигатель быстро форсируется от
оборотов х.х. до 3000 об/мин после
выполнения следующих условий:
Подогреваемый дат
29 (W) 33 (R) Входной — Двигатель: после прогрева 0 -1 ,0 6
чик-2 кислорода
— Двигатель проработал с частотой
между 3500 и 4000 об/мин в тече
ние 1 минуты и на холостом ходу в
течение 1 минуты без нагрузки.
Масса датчика (подо
33 (R) греваемый датчик-2
кислорода)__________
Масса датчика (датчики
35 ( - )
д е то н а ц и и )___
36 (W) 35 (—) Датчик детонации Входной 2,5 В
Обороты х.х.
38 (B ) Экран
Источник питания дат
39 (R) 44 (SB) чика (датчик давления в [Ключ зажигания: «ON»] 5,0 В
топливной рампе)
в Двигатель прогрет 1,9В
© Обороты х.х.
Датчик давления надду
41 (W) 44 (SB) Входной [Двигатель работает]
ва турбокомпрессора
в Двигатель прогрет
2,0 В
® Частота оборотов двигателя: 2000
об/мин
1,8-4,8 В
Датчик атмосферного Выходное напряжение за
42 (BG) 44 (SB) Входной [Ключ зажигания: «ON»]
давления висит от атмосферного
давления.
1,3 В*
5mSe»c/d V
!
[Двигатель работает] !
2V/div
43(G ) 44 (SB) Датчик давления масла Входной
2,7 В*
5m Sec/d v
® Двигатель прогрет
© Частота оборотов двигателя: 2000
об/мин
2V/cfiv
Масса датчика
(датчик давления в
топливной рампе / дат
чика давления наддува
44 (SB)
турбокомпрессора,
датчик атмосферного
давления, датчик дав
ления масла)_________
Источник питания-1 [Двигатель работает]
49(G ) цепи возбуждения то- Входной • Двигатель прогрет
(11-14 В)*
пливных форсунок • Обороты х.х.
Масса блока ЕСМ (то
5 0 (B ) пливный насос высоко
го давления)
3 ,2 В *
[Ключ зажигания: «ON»] 1mSec/div ■

• Двигатель заглушен
127 Двигатель дроссельной • Селектор/рычаг КП: «О» (CVT), «1»
51 (GR) Выходной
(B/Y) заслонки (открывание) (МКП)
• Педаль акселератора: полностью
нажата
5V/div

127 Двигатель дроссельной • Селектор/рычаг КП: «D» (CVT), «1»
52 (BR) Выходной
(B/Y) заслонки (закрывание) (МКП)
отпущена
5V/div
Источник питания-2 [Двигатель работает]

53 (BR) цепи возбуждения то Входной • Двигатель прогрет
(11-14 В)
пливных форсунок • Обороты х.х.
Источник питания цепи
возбуждения топлив Напряжение аккумулятора
54 (R) Входной • Двигатель прогрет
ного насоса высокого (11-14 В)
давления
(11 -14 В)
20mSec/div
Топливный насос высо 5V/div

55 (BR) 50 (B ) кого давления(высокий Выходной
расход) Напряжение аккумулятора
(11-14В )
20mSec/div
мин
5V/div
(11-14В )
20mSec/div
Топливный насос высо 20V/div
127
56 (Y) кого давления (низкий Выходной
(B/Y) Напряжение аккумулятора
расход)
(11-14В )
20mSec/div
мин
20V/div
Источник питания д ат

58 (G) чика [датчик угла пово [Ключ зажигания: «ON»] 5В
рота коленвала (POS)]
угла поворота рас
предвала (PHASE),
59 (L)
датчик угла поворота
распредвала выпускных
клапанов]
6 0 (W) угла поворота коленва
ла (POS)]
И сточник питания
д а тчика (датчик угла
6 2 (B ) [К л ю ч з а ж и г а н и я : «ON»] 5 В
откры тия д р оссе л ьно й
за сл о нки)
1,0-2,О В*
[Двигатель работает] tOmSec/div
® Обороты х.х.
Примечание: Цикл импульсов изменя щ
2V/div
Датчик угла поворота
63 (BR) 59 (L) Входной
распредвала (PHASE) 1,0-2,0 В*
10m5ec/div
2V/div
2V/div
Датчик угла поворота
64 (R) 60 (W) Входной
коленвала (POS) 4,0 В*
5mSec/div
[Двигатель работает] iim iiiih iiiik iiiii aaiMiMtaf aii«>ri >i
Частота оборотов двигателя: 2000 об/ inniim uiiHiiu шиши irnii n
2V/div
[Ключ зажигания: «ON»] Напряжение аккумулятора

Рычаг селектора: «Р» или «N» (11-14В )
127 Реле управления стар
66 (SB) Выходной [Ключ зажигания: «ON»]
(B/Y) тером
Рычаг селектора: в положении, за ис 0В
ключением указанных выше
1,0-2,0 В*
Датчик угла поворота 2V/div
67 (LG) 59 (L) распредвала выпускных Входной
клапанов 1,0-2,0 В*
50mSec/div
мин
2V/div

чика (датчик тока акку
68 (Y) мулятора, датчик тем [Ключ зажигания: «ON»] 5В
пературы аккумулятора,
G-датчик)
Источник питания
датчика [датчик угла
72 (GR) [Ключ зажигания: «ON»] 5В
поворота распредвала
(PHASE)] _____
(11-14 В)
Электроклапан регули • Обороты х.х.
127
73 (BR) рования давления над Выходной [Двигатель работает]
(B/Y)
дува турбокомпрессора • Двигатель прогрет
8,0 В
• Частота оборотов двигателя: 2000
об/мин
Масса датчика (датчи
74 (R) ки-1, -2 угла открытия
дроссельной заслонки)
• Селектор/рычаг КП: «D» (CVT), «1»
Более 0,36 В
(МКП)
Датчик-1 угла открытия отпущена
75 (G) 74 (R) Входной
дроссельной заслонки [Ключ зажигания: «ON»]
Менее 4,75 В
(МКП)
нажата
Менее 4,75 В
(МКП)
Датчик-2 угла открытия отпущ ена________________________
76 (W) 74 (R) Входной
дроссельной заслонки [Ключ зажигания: «ON»]
Более 0,36 В
(МКП)
нажата
127 Реле двигателя д рос [Ключ зажигания: «OFF»]
77 (Y) Выходной (11-14 В) _____ ______
(B/Y) сельной заслонки
[Ключ зажигания: «ON»] 0-1,0 В
Датчик температуры
79 (BG) 87 (BR) Входной • Температура аккумулятора: 25'С 3,3 В
аккумулятора
Датчик тока аккумуля
80 (G) 87 (BR) Входной • Аккумулятор: полностью заряжен* 2,6-3,5 В
тора
• Обороты х.х.____________________
• Двигатель прогрет 0В
Электроклапан меха 7-10 В*
127 низма регулирования
81 (W) Выходной [Двигатель работает]
(B/Y) фаз газораспределения
впускных клапанов • Двигатель прогрет
• При быстром форсировании двига
теля до 2000 об/мин
5V/div
0-0,3 В*
[Двигатель работает] 10OmSec/div
82 (R) Сигнал зажигания №1 ется в зависимости от частоты оборо
86 (LG) Сигнал зажигания №2 2V/div
127
Выходной
90 (Р)
(B/Y) Сигнал зажигания №3 0,2-0,5 В*
100mSec/diy
94 (SB) Сигнал зажигания №4 [Двигатель работает]
об/мин
83 (G) 87 (BR) G-датчик Входной • Двигатель прогрет 2,5 В
122 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ............■■— ям I h ttp ://a u to d a ta .r u

Системе управлений двигателем
Электроклапан меха (11-14 В)
• Обороты х.х.______
127 низма регулирования
85 (G) Выходной [Двигатель работает]
(В/У) фаз газораспределения
выпускных клапанов • Двигатель прогрет
6,5 В
об/мин
тока аккумулятора, дат
87 (BR)
чик температуры акку
мулятора, G-датчик)
0-4,8 В
[Двигатель работает] Выходное напряжение и з
Датчик-2 температуры меняется в зависимости от
88 (V) 44 (SB)
всасываемого воздуха
Входной • Двигатель прогрет
• Обороты х.х. температуры всасываемо
го воздуха
[При проворачивании двигателя] 0-0,5 В
0-4,0 В*
SmSec/div
Блок управления
127
91 (BR) топливным насосом Выходной [Двигатель работает]
(В/У) (FPCM) Двигатель прогрет
[Ключ зажигания: «OFF»] 3,6 В

[Ключ зажигания: «ON»] 0В
127 Сигнал запроса на про
92 (R) Выходной [Двигатель работает]
(В/У) ворачивание Напряжение аккумулятора
(11-14 В)
• Обороты х.х.___
(11-14 В)*
• Педаль акселератора: Не нажата
даже слегка, после запуска двига
теля
Электроклапан продув 10V/div'

127
95 (L) ки угольного фильтра Выходной
(В/У)
EVAP 10 В*
50mSec/div
[Двигатель работает] 1 1
Частота оборотов двигателя: около — L—
2000 об/мин (более чем через 100 се
кунд после запуска двигателя)
10V/dtv
[При проворачивании двигателя] 0В

Проверка блока управ
127 [Двигатель работает]
96 (R) ления топливным насо Входной
(В/У) • Двигатель прогрет 9В
сом (FPCM)
0В
127 Кнопка «MAIN» круиз- Кнопка «MAIN» круиз-контроля: «OFF»
98 (BR) Входной
(В/У) контроля [Ключ зажигания: «ON»] Напряжение аккумулятора
Кнопка «MAIN» круиз-контроля: «ON» (11-14 В)
Линия связи CAN Входной/
99 (Р)
(CAN-L) выходной
Линия связи CAN Входной/
100 (L)
(CAN-H)_________ выходной
Источник питания
датчика (датчик-1 по
101 (V) [Ключ зажигания: «ON»] 5В
ложения педали аксе
лератора)
0,6-0,9 В
105 Д атчи к-1 положения пе отпущена
102 (R) Входной
(GR) дали акселератора [Ключ зажигания: «ON»]
3,9-4,7 В
нажата
http://auto-kniga.ru — i— — — — -------------------------------------------------------------------------- ---------------------------------------- 123


Селектор/рычаг КП: «Р» или «N» (CVT), в
(11-14 В)
103 127 Сигнал выключателя нейтральном положении (МКП)
Входной
(BR) (B/Y) «PNP» [Ключ зажигания: «ON»]
Селектор/рычаг: в положении, за ис 0В
ключением указанных выше
127 Диагностический Входной/
104 (R) Тестер CONSULT-III или сканер GST: от 10,5 В
(B/Y) разъем выходной
соединен
Масса датчика (дат-
105
— чик-1 положения педа — — —
(GR)
ли акселератора)
127 Источник питания блока Напряжение аккумулятора
106 (Y) Входной [Ключ зажигания: «OFF»]
(B/Y) ЕСМ (резервный) (11-14 В)
Кнопка «MAIN» ограничителя скорости 0В
Кнопка «MAIN» ограни автомобиля: «OFF»
127
107 (L) чителя скорости авто Входной
(B/Y) [Ключ зажигания: «ON»]
мобиля Напряжение аккумулятора
Кнопка «MAIN» ограничителя скорости
(11-14 В)
автомобиля: «ON»
0В
108 127 Выключатель положе Педаль сцепления: полностью отпущена
Входной
(GR) (B/Y) ния педали сцепления [Ключ зажигания: «ON»] Напряжение аккумулятора
Педаль сцепления: полностью нажата (11-14 В)
[Ключ зажигания: «OFF»] 0В
127
1 0 9 (0 ) Замок зажигания Входной Напряжение аккумулятора
(B/Y) [Ключ зажигания: «ON»]
(11 -14 В)
Кнопки круиз-контроля на рулевом ко 4В
лесе: «OFF»
0В
Кнопка «MAIN»: нажата
Кнопки круиз-контроля
110 (Р) 111 (B) на рулевом колесе Входной [Ключ зажигания: «ON»]
1В
Кнопка «CANCEL»: нажата
ЗВ
Кнопка «RES/+ »: нажата
2В
Кнопка «SET/- »: нажата
111 (В) — (Кнопки круиз-контроля — — —
на рулевом колесе)
[Ключ зажигания: «OFF»]
0 -1,0 в
В течение нескольких секунд после по
112 127 Реле блока ЕСМ (само-
Выходной ворота ключа зажигания «OFF».
(BR) (B/Y) отсечка)
Более чем через несколько секунд по
(11-14 В)
сле поворота ключа зажигания «OFF»
ОВ
115 127 Выключатель фонарей Педаль тормоза: полностью отпущена
Входной
(SB) (B/Y) стоп-сигнала [Ключ зажигания: «OFF»] Напряжение аккумулятора
Педаль тормоза: слегка нажата (11-14 В)
[Ключ зажигания: «OFF»] Напряжение аккумулятора
127 Выключатель положе Педаль тормоза: полностью отпущена (11-14 В)
116(G) Входной
(B/Y) ния педали тормоза [Ключ зажигания: «ON»]
0В
Педаль тормоза: слегка нажата
127
117(Y) Реле топливного насоса Выходной В течение 1 секунды после поворота 0-1,0 В
(B/Y)
ключа зажигания в положение «ON»
чика
118(0) — — [Ключ зажигания: «ON»] 5В
(датчик-2 положения
педали акселератора)
0,3-0,6 В
9 Педаль акселератора: полностью
Датчик-2 положения пе отпущена
119 (W) 120 (Y) Входной
дали акселератора [Ключ зажигания: «ON»]
1,95-2,4 В
9 Педаль акселератора: полностью
нажата
12 0 00 (датчик-2 положения
педали акселератора)
127 Источник питания блока Напряжение аккумулятора
121 (G ) В ходной [К л ю ч з а ж и г а н и я : «ON»
(B/Y) ЕСМ (11-14В )
Источник питания д ви
122 127 Напряжение аккумулятора
гателя дроссельной Входной [Ключ зажигания: «ON»
(GR) (B/Y) (11-14 В)
заслонки
123
(B/Y)
124
(B/Y)
2,9-8,8 В*
10OmSec/div
Нагревательный эле
® Двигатель прогрет
127 мент датчика-1 контро
125 (L) Входной ® Обороты х.х.
(B/Y) ля состава топливовоз
(Более чем через 140 секунд после за
душной смеси (A/F)
пуска двигателя)
5V/div
[Двигатель работает] 10 В*
• Частота оборотов двигателя: ниже
SOmSec/div
3600 об/мин после выполнения
следующих условий:
— Двигатель: после прогрева
— Двигатель проработал с частотой
Нагревательный эле между 3500 и 4000 об/мин в тече
126 (W) 33 (R) мент подогреваемого Выходной ние 1 минуты и на холостом ходу в
датчика кислорода-2 течение 1 минуты без нагрузки. 10V/div

® Двигатель заглушен
(11-14 В)
• Частота оборотов двигателя: выше
3600 об/мин.
127
(B/Y)
КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
х: Имеет отношение
—: Не имеет отношения
Код DTC*1 Сообщения на экране тестера CONSULT-III
Тестер Коды С1-Й/2-Й Контрольная
Блок SRT поездки лампа «MIL»
CONSULT-III English Русский
ЕСМ*3
Сканер GST*2
U0101 0101 LOST COMM (ТСМ) Потеря связи (блокТСМ) — 1 X
U0122 0122 VDC MDL Потеря связи с блоком VDC — 2 X
U1001 1001*4 CAN COMM CIRCUIT Цепь связи CAN — 2 —
NO DTC IS DETECTED. Кодов DTC не обнаружено. Может

Р0000 0000 FURTHER TESTING потребоваться дальнейшее тестиро — — Мигает
MAY BE REQUIRED. вание.
Механизм регулирования фаз газо
Р0011 0011 INT/VTIM CONT-B1 распределения впускных клапанов- — 2 X
блок 1
Механизм регулирования фаз газо
Р0014 0014 EXH/VTIM CONT-B1 распределения выпускных клапанов- — 2 X
блок 1
Нагревательный элемент датчика-1
Р0031 0031 A/FSEN1 HTR (B1) контроля состава топливовоздушной — 2 X
смеси (А/F) (блок 1)
Нагревательный элемент датчика-1
Р0032 0032 A/FSEN1 HTR (B1) контроля состава топливовоздушной — 2 X
смеси (А/F) (блок 1)
Нагревательный элемент подогрева
Р0037 0037 H02 HTR (B1) — 2 X
емого датчика кислорода-2 (блок 1)
Нагревательный элемент подогрева
Р0038 0038 H02 HTR (B1) — 2 X
емого датчика кислорода-2 (блок 1)
Обрыв в цепи электроклапана регу
Р0045 0045 TC BOOST SOL/V лирования давления наддува турбо — 2 —
компрессора
Низкое входное напряжение в цепи

Р0047 0047 TC/SC BOOST CONT А электроклапана регулирования дав — 1 X
ления наддува турбокомпрессора
Высокое входное напряжение в цепи
Р0048 0048 TC/SC BOOST CONT А электроклапана регулирования дав — 1 —
ления наддува турбокомпрессора
Цепь электроклапана механизма ре
Р0075 0075 INT/VTIM V/CIR-B1 гулирования фаз газораспределения — 2 X
впускных клапанов-блок 1
Цепь электроклапана механизма ре
Р0078 0078 EXWTACT/CIRC-B1 гулирования фаз газораспределения 2 X
выпускных клапанов-блок 1
Р0087 0087 LOW FUEL PRES Низкое давление топлива — 2 X
Р0088 0088 HIGH FUEL PRES Высокое давление топлива — 2 X
Р0090 0090 FUEL PUMP Топливный насос — 2 X
Цепь датчика температуры всасывае
Р0097 0097 IAT SEN/CIRCUIT-B2 — 2 X
мого воздуха-блок 2
Цепь датчика массового расхода
Р0102 0102 MAF SEN/CIRCUIT-B1 — 1 X
воздуха-блок 1
Цепь датчика массового расхода
Р0103 0103 MAF SEN/CIRCUIT-B1 — 1 X
воздуха-блок 1
Цепь датчика абсолютного давления
Р0107 0107 ABSL PRES SEN/CIRC — 2 X
в коллекторе
Цепь датчика абсолютного давления
Р0108 0108 ABSL PRES SEN/CIRC — 2 X
в коллекторе
Р0113 0113 (AT SEN/CIRCUIT-B1 — 2 X
Цепь датчика температуры охлажда
Р0117 0117 ECT SEN/CIRC — 1 X
Цепь датчика температуры охлажда
Р0118 0118 ECT SEN/CIRC — 1 X
Цепь датчика-2 угла открытия дрос
Р0122 0122 TP SEN 2/CIRC-B1 — 1 X
сельной заслонки-блок 1
Р0123 0123 TP SEN 2/CIRC-B1 — 1 X
Датчик-1 контроля состава топливо
Р0130 0130 A/F SENSOR 1 (B1) — 2 X
воздушной смеси (A/F) (блок 1)
Д атчик-1 контроля состава топливо
Р0131 0131 A/FSENSOR1 (B1) — 2 X
Р0132 0132 A/F SENSOR 1 (81) — 2 X
Р0133 0133 A/F SENSOR1 (B1) X 2 X
Подогреваемый датчик-2 кислорода
Р0137 0137 H 0 2 S 2 (B 1 ) X 2 X
(блок 1)
Р0138 0138 H 0 2S 2 (B 1) X 2 X
(блок 1)
Р0139 0139 H 02S 2(B 1) X 2 X
(блок 1)
Обедненная топливовоздушная
Р0171 0171 FUELSYS-LEAN-B1 — 2 X
смесь-блок 1
Обогащенная топливовоздушная
Р0172 0172 FUELSYS-RICH-B1 — 2 X
смесь-блок 1
Р0190 0190 FUEL PRES SEN/CIRC Цепь датчика давления топлива — 1 X
Цепь датчика температуры моторно
Р0197 0197 EOT SEN/CIRC 2 X
го масла
Цепь датчика температуры моторно
Р0198 0198 EOT SEN/CIRC — 2 X
го масла
Цепь топливной форсунки-цилиндр
Р0201 0201 INJECTOR CIRC-CYL1 — 2 X
№1
№2
№3
Цепь т о п л и в н о й форсунки-цилиндр
№4
Р0222 0222 TP SEN 1/CIRC-В 1 — 1 X
Р0223 0223 TP SEN 1/CIRC-B1 — 1 X
Избыточное давление надцува в
Р0234 0234 ТС SYSTEM-B1 — 1 X
турбокомпрессоре-блок 1
ТС BOOST SEN/ Цепь датчика регулирования давления
Р0237 0237 — 2 X
CIRC-B1 наддува турбокомпрессора-блок 1
ТС BOOST SEN/ Цепь датчика регулирования давления
Р0238 0238 — 2 X
CIRC-B1 надцува турбокомпрессора-блок 1
Пропуски зажигания в нескольких
Р0300 0300 MULTI CYL MISFIRE — 1 или 2 X или —
цилиндрах
Р0301 0301 CYL 1 MISFIRE Пропуски зажигания в цилиндре №1 — 1 или 2 Хили
Р0302 0302 CYL 2 MISFIRE Пропуски зажигания в цилиндре №2 — 1 или 2 X или —
РОЗОЗ 0303 CYL 3 MISFIRE Пропуски зажигания в цилиндре №3 — 1 или 2 Хили —
Р0304 0304 CYL 4 MISFIRE Пропуски зажигания в цилиндре №4 — 1 или 2 Хили —
РОЗ27 0327 KNOCK SEN/CIRC-B1 Цепь датчика детонации-блок 1 — 2 —
Р0328 0328 KNOCK SEN/CIRC-B1 Цепь датчика детонации-блок 1 — 2 —
Цепь датчика угла поворота коленва
Р0335 0335 CKP SEN/CIRCUIT — 2 X
ла (СКР)
Цепь датчика угла поворота
Р0340 0340 CMP SEN/C1RC-B1 — 2 X
распредвапа-блок 1
Трехкомпонентный каталитический
Р0420 0420 TWCATALYST SYS-B1 X 2 X
нейтрализатор-блок 1
PURG VOLUME Электроклапан продувки угольного
Р0444 0444 — 2 X
CONT/V фильтра EVAP
VEHICLE SPEED SEN
Р0500 0500 Датчик «А» скорости автомобиля*5 — 2 X
A*5
VEHICLE SPEED SEN
Р0501 0501 Датчик «А» скорости автомобиля — 2 X
A
Система регулирования частоты обо
Р0506 0506 ISC SYSTEM — 2 X
ротов х.х. (ISC)
Система регулирования частоты обо
Р0507 0507 ISC SYSTEM — 2 X
ротов х.х. (ISC)
Датчик давления моторного масла
Р0520 0520 EOP SENSOR/SWITCH — 2 —
(ЕОР)
ENGINE OIL
Р0524 0524 Давление моторного масла — 1 —
PRESSURE
ECM BACK UP/ Цепь резервного питания блока
Р0603 0603 — 2 X
CIRCUITS ЕСМ‘ 6
Р0605 0605 ECM Блок ЕСМ — 1 или 2 X или —
1 (CVT) X (CVT) —
Р0607 0607 ECM Блок ЕСМ —
2 (М/Т) (М /Г)
Блок управления топливными фор
Р0611 0611 FIC MODULE — 2 —
сунками
Р062В 062В ECM Блок ЕСМ — 2 X
SENSOR POWFR/
Р0643 0643 Цепь питания датчиков — 1 X
CIRC
Р0705 0705 T/M RANGE SENSOR A Датчик «А» диапазонов CVT — 2 X
Датчик «А» температуры жидкости
Р0710 0710 FLUID TEMP SENSOR A — 1 X
CVT
INPUT SPEED Датчик «А» частоты оборотов входно
Р0715 0715 — 2 X
SENSOR A го вала
OUTPUT SPEED Датчик частоты оборотов выходного
Р0720 0720 — 2 X
SENSOR‘ 5 вала‘ 5
Р0740 0740 TORQUE CONVERTER Гидротрансформатор — 2 X
Р0744 0744 TORQUE CONVERTER Гидротрансформатор — 2 X
Электроклапан «А» регулирования
Р0745 0745 PC SOLENOID A — 2 X
давления
Электроклапан «А» регулирования
Р0746 0746 PC SOLENOID A — 1 X
давления
Электроклапан «В» регулирования
Р0776 0776 PC SOLENOID В — 2 X
давления
Электроклапан «В» регулирования
Р0778 0778 PC SOLENOID В — 2 X
давления
FLUID PRESS SEN/
Р0840 0840 Датчик «А» давления жидкости CVT — 2 X
SWA
Цепь выключателя положения «пар
Р0850 0850 P-N POS SW/CIRCUIT — 2 X
ковка-нейтраль»
http://auto-knlga.ru 127
Цепь датчика угла поворота механиз

Р1078 1078 EXH TIM SEN/CIRC-B1 ма регулирования фаз газораспреде — 2 X
ления выпускных клапанов-блок 1
Р1197 1197 FUEL RUN OUT Исчерпание топлива — 2
Р1212 1212 TCS/CIRC Цепь TCS — 2
Р1217 1217 ENG OVER TEMP Перегрев двигателя — 1 X
Блок управления топливным насосом
Р1220 1220 FPCM — 1 —
(FPCM)
Обучение закрытому положению _
Р1225 1225 CTP LEARNING-B1 — 2
дроссельной заслонки-блок 1
Обучение закрытому положению
Р1226 1226 CTP LEARNING-B1 — 2 —
BAT CURRENT
Р1550 1550 Датчик тока аккумулятора — 2 —
SENSOR
BAT CURRENT
SENSOR
BAT CURRENT
SENSOR
BAT CURRENT
SENSOR
BAT CURRENT
SENSOR
Цепь датчика температуры аккуму
Р1556 1556 BAT TMP SEN/CIRC — 2 —
лятора
Цепь датчика температуры аккуму
Р1557 1557 BAT TMP SEN/CIRC — 2 —
лятора
Кнопки круиз-контроля на рулевом
Р1564 1564 ASCD SW — 1 —
колесе
Р1572 1572 ASCD BRAKE SW Выключатель тормоза круиз-контроля — 1 —
Сигнал датчика скорости автомобиля
Р1574 1574 ASCD VHLSPD SEN — 1 —
(для управления круиз-контролем)
Р158А 158А GSENSOR G-датчик — 1 —
Р159А 159А GSENSOR G-датчик — 2 —
Р159В 159В G SENSOR G-датчик — 2 X
Р159С 159С G SENSOR G-датчик — 2 X
P159D 159D GSENSOR G-датчик — 2 X
Р1610 1610 LOCK MODE Режим блокировки — 2 —
ID DISCORD, IMMU- Несовпадение ID-кода между иммо-
Р1611 1611 — 2 —
ECM билайзером и блоком ЕСМ
Р1612 1612 CHAIN OF ECM-IMMU Цепь «блок ЕСМ-иммобилайзер» — 2 —
Р1614 1614 CHAIN OF IMMU-KEY Цепь «иммобилайзер-ключ» — 2 —
Р1615 1615 DIFFERENCE OF KEY Различие в ключах — 2 —
Р1650 1650 STR MTR RELAY 2 Реле 2 стартера — 2 X
Р1651 1651 STR MTR RELAY Реле стартера — 2 X
Р1652 1652 STR MTR SYS COMM Цепь связи стартера — 1 X
Р1740 1740 SLCT SOLENOID Электроклапан выбора передач — X
Р1777 1777 STEP MOTOR Шаговый двигатель — 1 X
Р1778 1778 STEP MOTOR Шаговый двигатель — X
Цепь выключателя фонарей стоп-
Р1805 1805 BRAKE SW/CIRCUIT — —
сигнала
Питание двигателя электропривода
Р2100 2100 ETC MOT PWR-B1 — 1 X
Функция/цепь электропривода дрос
Р2101 2101 ETC FNCTN/CIRC-B1 — 1 X
Питание двигателя электропривода
Р2103 2103 ETC MOT PWR — 1 X
дроссельной заслонки
Двигатель электропривода дроссель
Р2118 2118 ETC MOT-B1 — 1 X
ной заслонки-блок 1
Электропривод дроссельной
Р2119 2119 ETC ACTR-B1 — 1 X
заслонки-блок 1

Nissan Juke LG PDF

Загружено:

Сведения о документе

Оригинальное название

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

Nissan Juke LG PDF

Оригинальное название:

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

УДК 629.114.

Nissan Juke. М одели F15 выпуска с 2 01 1 года с бензиновымидвигателями HR 16DE, MR 16DDT.

В издании представлено руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Nissan

Механическая часть двигателя

Система смазки и система охлаждения двигателя

Акселератор, топ л. система, система выпуска и система запуска двигателя

Система управления двигателем

Трансмиссия и силовая передача

Оснащение салона и наружной части кузова

Приборы, управляемые водителем

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.......................................................... 9 Масляный фильтр.......................................................................70

КОЭФФИЦИЕНТ ВЯЗКОСТИ SAE СООТНОШЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ В СМЕ­

Соотношение компонентов в смеси

Удельный вес раствора охлаждающей жидкости

ОБСЛУЖИВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ MR16DDT насоса (подходящий инструмент) (А) и

ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕ­

атора не начнет вытекать чистая Внимание: П режде чем завернуть

ПРОВЕРКА ТОПЛИВОПРОВОДОВ МОТОРНОЕ МАСЛО

Внимание: контргайку (А) и проверьте угол Внимание: Давление выше указан­

кроется термостат. Стандартное • Приподнимите шланг отопителя как

ПРОВЕРКА ТОПЛИВОПРОВОДОВ ЗАПРАВКА

Давление воздуха в очистителе: м е­

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ

с. Установите поршень цилиндра №4 в

4. Рассчитайте толщину сменного тол­ 6. Полностью нажав на педаль акселе­

• Пользуйтесь переходником ком-

1. Защитная накладка капанной крыш­

СНЯТИЕ для упрощения последующей уста­ © Совместите метки. Соедините сты­

й 5.5 (0.56, 49)

10.0 (1.0, 89)

И 27.0 (2.8, 20)

1. Хомуты 12. Клапан контрольного отверстия 21. Шланг EVAP

h ttp ://a u to -k rs ig a .ru 21

СНЯТИЕ 2. Установите апускной коллектор

ОХЛАДИТЕЛЬ ВОЗДУХА НАДДУВА

СНЯТИЕ ПРОВЕРКА ПОСЛЕ СНЯТИЯ

И 50.0 (5.1, 37)

v S ^ —-от 5.8 (0.59, 51)

„© И 63.0 (6.4, 46)

И 63.0 (6.4, 46)

И 50.5 (5.2, 37)

И 50.5 (5.2, 37)

1. Д атчик-1 контроля состава топли- 3, Прокладка 6. Правый кронштейн каталитического

Снятие 8. Снимите изолятор приводного

3 ) И 50.0 (5.1, 37)

‘И 63.0 (6.4, 46)

И 50.5 (5.2, 37)

И 50.5 (5.2, 37)

Снятие 10. Сдвиньте каталитический нейтра­

И 45.0 (4.6, 33)

1. Тепловой экран 5. Прокладка 9. Трубка отвода масла

13. Турбокомпрессор A. К электроклапану продувки уголь­ D. К воздуховоду

СНЯТИЕ 6. Отсоедините разъем от подогрева­ УСТАНОВКА

ПРОВЕРКА ПОСЛЕ СНЯТИЯ

ПРОВЕРКА ПОСЛЕ УСТАНОВКИ

ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР 2. Установите выпускной коллектор

1. Шпилька 3. Выпускной коллектор

3. Установите остальные компоненты

ПРОВЕРКА ПОСЛЕ СНЯТИЯ

Вставьте резец [специнструмент

Коробление Отдельные каналы 0,3 мм

• Если коробление превышает пре­

КОЭФФИЦИЕНТ ВЯЗКОСТИ SAE СООТНОШЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ В СМЕ

ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕ

Внимание: контргайку (А) и проверьте угол Внимание: Давление выше указан

Давление воздуха в очистителе: м е

4. Рассчитайте толщину сменного тол 6. Полностью нажав на педаль акселе

1. Защитная накладка капанной крыш

СНЯТИЕ для упрощения последующей уста © Совместите метки. Соедините сты

Снятие 10. Сдвиньте каталитический нейтра

13. Турбокомпрессор A. К электроклапану продувки уголь D. К воздуховоду

СНЯТИЕ 6. Отсоедините разъем от подогрева УСТАНОВКА

• Если коробление превышает пре

СНЯТИЕ О Не тяните вбок. В противном слу

Ь. Выведите из зацепления (А) и по

Внимание: Не снимайте и не разби f. Выньте изолятор из установочного

14. При необходимости выверните дат

В противном случае, замените КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ, СВЕЧИ ЗАЖИГА

4. Осторожно опустите телескопиче

(А) или эквивалентное жесткое при

скую стойку или поднимите подъ

ратор, топливная система, систе двигателя. Не повредите изоля

4. Рассчитайте толщину сменного тол Пользуйтесь переходником ком- ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

8. Снимите впускной воздуховод 1. Электропривод дроссельной за В : Метки совмещения

СНЯТИЕ электропривода дроссельной за 7. Отсоедините разъем и вакуумный

Впускной коллектор 3. Затяните болты в порядке, указан

9. При помощи головки TORX вывер а : 7,5-9,5 мм

Внимание: Не снимайте и не р азби е. Потяните под прямым углом и сни

6. Снимите топливную рампу и то

• Вставляйте зажим так, чтобы вы ПРОВЕРКА ПОСЛЕ УСТАНОВКИ

• Пользуйтесь фирменным гермети

b. Придерживая кончик вала масляно

Е8), затяните гайку звездочки мас • Если метки не совмещаются, слегка

А: Метка совмещения (канавка на пе