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Grupo “C”
TABLA DE CONTENIDO
I. RESUMEN 1
II. INTRODUCCION 2
V. DETALLES EXPERIMENTALES 9
IX. CONCLUSIONES 18
X. RECOMENDACIONES 19
XI. BIBLIOGRAFIA 20
XII. APENDICE 21
XII.2 GRAFICAS 27
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Laboratorio de Ingeniería Química I Practica Nº 1 “Tubo de Pitot”
Grupo “C”
I. RESUMEN
La presente práctica de laboratorio de Ingeniería Química utiliza el principio básico del “tubo de
Pitot” para determina las velocidades puntuales de un flujo de aire, calculadosa diferentes radios
de un tubo de PVC, este flujo de aire es generado por un ventilador de paletas helicoidales;
además de determinar las velocidades puntuales también se calcula la velocidad promedio y el
caudal.
La práctica consiste principalmente en hacer fluir aire a través de una tubería de PVC; para luego
medir la presión dinámica con el manómetro inclinado y la presión estática con el manómetro en
U, (los líquidos manométricos son aceite y agua respectivamente); éstas mediciones de presiones
se deben de realizar para diferentes medidas de radio transversal.
En la práctica se hizo fluir aire para diferentes frecuencias del ventilador (bajo, alto y medio), y se
obtuvieron velocidades puntuales, las cuales se calcularon a partir de la ecuación de Bernoulli, la
velocidad promedio y el caudal para cada frecuencia; éstos dos últimos se calcularon por tres
métodos diferentes: Áreas equivalentes, Integral y Gráfico.
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II. INTRODUCCION
La mecánica de fluidos es la rama de la mecánica de medios continuos (que a su vez es una rama
de la física) que estudia el movimiento de los fluidos (gases y líquidos). La característica
fundamental que define a los fluidos es su incapacidad para resistir esfuerzos cortantes es por eso
que carecen de forma definida; también estudia las interacciones entre el fluido y el contorno que
lo limita. Para el estudio de la mecánica de fluidos también es necesario conocer ciertas
características y propiedades que se extraen de las experiencias que pueden realizarse a éstos,
entre las propiedades más importantes se encuentran el caudal, la densidad, la temperatura, la
viscosidad y su velocidad.
En la actualidad las industrias transportan dichos fluidos por medio de conductos (tuberías) que
generalmente son de sección circular y cerrada, lo que dificulta la medida que estas propiedades,
pero para un ingeniero es importante conocerlas de tal manera que se puedan obtener analogías
entre la cantidad de movimiento, calor y masa, para de esa manera conocer una base para el
diseño de equipos que son usados en la destilación, extracción y reacciones catalizadas por citar
algunos ejemplos.
Con respecto a la medición del caudal en tuberías, existen diferentes dispositivos como el tubo de
Venturi, el medidor de orificio, el tubo de Pitot, etc. Éste últimoestá diseñado para medir la caída
de presión que pueda ser medida y relacionada con un número de puntos de una sección
transversal y así a partir de la velocidad media calcular el gasto que circula a través de la sección.
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El propio Pitot dio cuenta en su memoria del asombro que le causo el haber inventado un método
tan simple para resolver una medición que se presentaba como muy difícil de llevar a cabo:
“La idea de esta máquina, conocida como el Pitot, es tan simple y tan natural que tan pronto como
la tuve corrí hasta el rio para hacer el primer experimento con un simple tubo de vidrio, y el efecto
obtenido cumplió con mis expectativas perfectamente. Después de esa primera experiencia, no
podía imaginarme que tan simple y al mismo tiempo útil cosa; hubiese escapado a tanta gente
capaz que escribió y trabajo anteriormente sobre el movimiento del agua”.
La explicación teórica dad por Pitot hacía referencia a la caída de agua desde las fuentes del rio,
situadas obviamente a mayor altura: merced a su invención se permitiría a la corriente alcanzar su
nivel de origen. En cierta forma es el equivalente dinámico del sifón invertido, método por el cual
los ingenieros del imperio romano salvaban los valles muy profundos en sus acueductos. Debe
tenerse en cuenta además que la invención de Pitot producto de la intuición antes que de avances
teóricos precedió en varios años a la formulación de la ecuación de Bernoulli. Vale decir que
históricamente no fue una aplicación de esta ecuación sino una invención claramente influenciada
por una necesidad práctica. Para la construcción de los pilares de la fuente, dándoles la solidez
necesaria, es indispensable conocer la velocidad de los ríos en función de la profundidad; la teoría
prevaleciente a principios del siglo XVIII señalaba que así como la presión aumentaba en función
de la profundidad también lo mismo sucedía son la velocidad de la corriente .Las mediciones de
Pitot habrían de refutar esta conjetura.
Luego a Pitot le cupo en suerte tener que tomar a cargo suyo la orden real de construir un puente
adosado al célebre Pont Du Garde en la Provence. Hacer una modificación a este bien conocido
acueducto majestuoso, una de las máximas obras de la ingeniería romana que había sobrevivido
las grandes crecidas durante 1500 años, habría de poner sus conocimientos de hidráulica. No cabe
duda que el tubo de su invención le habrá rendido buenos frutos: su puente aun continuo firme en
su lugar de emplazamiento junto a la obra maestra romana.
El tubo de Pitot en sus primeras versiones no era un instrumento fiable, sucesivas mejoras, en
especial aportadas por Henry Darcy en 1857 lo llevaron en un alto grado de confiabilidad.
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Al movimiento de un fluido se le llama flujo. Los métodos particulares usados en el análisis de flujo
varían grandemente con el tipo de éste.
FLUJO LAMINAR
A tasas bajas de flujo, las partículas del fluido se mueven en líneas rectas en forma laminar; cada
capa del fluido fluye parejamente con las capas adyacentes sin mezclarse. Como resultado, la
velocidad del flujo aumenta desde cero, en las paredes del tubo, a un valor máximo en el centro
de la tubería y un gradiente de velocidad existe a través de la tubería. La forma de un perfil de
velocidad completamente desarrollado para un flujo laminar es parabólica, como se muestra en la
figura 1, con la velocidad en el centro igual al doble de la velocidad media del flujo.
FLUJO TURBULENTO
A medida que la velocidad se incrementa aún más los caminos individuales de las capas comienzan
a entrelazarse y se cruzan entre sí en forma desordenada por lo que una buena mezcla del fluido
se lleva a cabo. Esto se denomina flujo turbulento.
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NÚMERO DE REYNOLDS
Se utiliza para predecir el tipo de flujo que hay en una tubería. Está definido como:
Donde:
TUBO DE PITOT
Es un dispositivo que mide la velocidad en un punto. Normalmente consiste en dos tubos
concéntricos colocados paralelamente al flujo. El tubo exterior esta perforado con pequeños
orificios que comunican con el espacio anular y son perpendiculares a la dirección del fluido.
No existe un movimiento del fluido dentro del tubo de Pitot, ese espacio anular sirve para
transmitir la presión estática. El fluido que fluye queda en reposo a la entrada del tubo interior y
este tubo transmite una presión de impacto equivalente a la energía cinética del fluido que fluye.
El tubo de Pitot es un instrumento que debe ser calibrado por el operador, quien utiliza para ello
un manómetro diferencial en “U” abierto (con agua) y un manómetro diferencial inclinado (con
aceite).
A diferencia de los otros tipos de medidores en los que se establece una relación entre el caudal y
la diferencia de presiones estáticas, en el tubo de Pitot se vincula el caudal con la diferencia entre
la presión dinámica (presión estática más "altura de velocidad") y la presión estática.
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2 2
V1 P V P
Z1 1 2 Z 2 2 H f
2g 2g
Luego:
Además
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Reemplazando
Donde:
COEFICIENTE DE PITOT
Este coeficiente se determina calibrando el tubo, y está comprendido entre 0.8 y 1.02. Esto debido
a que la caída de presión se debe considerablemente al cambio de energía cinética.
PRESIÓN ESTÁTICA
La estática de los fluidos se relaciona con las propiedades de los líquidos en reposo. Un líquido en
equilibrio recibe sólo fuerzas de compresión, así, la intensidad de esta fuerza recibe el nombre de
presión estática y mide la presión que tiene un fluido en una línea o recipiente. Esta presión se
mide haciendo un pequeño agujero perpendicular a la superficie, a este agujero se le denomina
orificio piezométrico.
PRESIÓN DINÁMICA
La presión dinámica es aquella que mide la energía cinética en la cual se desplaza el fluido. Esta
presión de da efectuando la diferencia entre la presión de estancamiento y la presión estática. Se
trata de una presión instantánea que normalmente se le asocia a un impacto o choque.
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HUMEDAD RELATIVA
Llamada también saturación relativa expresada como porcentaje se define como 100. pa*/pa,
donde Pa es la presión de vapor de agua a la temperatura de bulbo seco y pa* es la presión de
vapor de agua en equilibrio.
VOLUMEN HÚMEDO
El volumen húmedo Vh de una mezcla vapor – gas es el volumen de masa unitaria de gas seco y de
su vapor acompañante a la temperatura y presión dominante.
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V. DETALLES EXPERIMENTALES
a) MATERIALES Y EQUIPO
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Fig. 7: Psicómetro
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b) PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL
1. Medir el diámetro de la tubería de acrílico con el Vernier.
2. Verificar que la boquilla del tubo de Pitot se encuentre al centro de la tubería (es decir
a un radio igual a cero, medido desde el centro); asimismo, verificar que los
manómetros a emplear estén calibrados. Caso contrario realizar la calibración de los
mismos.
3. Encender el ventilador, graduando el frecuencímetro a una frecuencia deseada.
4. Observar los líquidos manométricos. Cuando se hayan estabilizado, realizar las
lecturas.
5. Repetir la operación a diferentes distancias radiales (según el cálculo realizado para la
sección dividida en 7 áreas iguales, de acuerdo al radio medido).
6. Repetir todo el procedimiento para un nuevo flujo de aire (manipulando el
frecuencímetro), hasta completar mediciones para frecuencias de 20, 30 y 40 Hz.
7. Es necesario realizar la lectura de las temperaturas de bulbo húmedo y seco de la
corriente entrante, mediante el uso del psicrómetro. Esto se logra agitando el mismo
durante un periodo de 4 minutos cerca al ventilador.
8. Repetir el paso 3 para las siguientes frecuencias.
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10.16 11.7
15.33 17.8
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0.0097 0.835
TABLA 12: Densidades y viscosidad obtenida para calcular las velocidades puntuales
TABLA 13: Velocidades obtenidas para caudal bajo por el método de Áreas Equivalentes
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TABLA 14: Velocidades obtenidas para caudal medio por el método de Áreas Equivalentes
TABLA 15: Velocidades obtenidas para caudal alto por el método de Áreas Equivalentes
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TABLA 16: Velocidades obtenidas para caudal bajo por el método de Integral
0 0.0004238
0.007901812
0.08475909 0.00052372
0.12472821 0.00072248
Caudal(m3/s)
0.16426366 0.00091361
0.20118107 0.00108733
0.049664467
0.23375128 0.00124694
0.26502632 0.00139718
Velocidad(m/s)
0.29384377 0.00158676
0 0 6.123916282
TABLA 17: Velocidades obtenidas para caudal medio por el método de Integral
0 0.00060911
0.011260025
0.12182119 0.00074928
0.17789174 0.00102911
Caudal(m3/s)
0.23375128 0.0013012
0.28672714 0.00155465
0.070771511
0.3351341 0.0017858
0.37918763 0.00198686
Velocidad(m/s)
0.41555784 0.00224401
0 0 8.726537085
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TABLA 18: Velocidades obtenidas para caudal alto por el método de Integral
Radio (m) P dinámica (cm) Velocidades Puntuales(m/s)
0 0.016764 14.91998772
0.01 0.0163576 14.73802984
0.015 0.015875 14.51899335
0.02 0.01524 14.22565012
0.025 0.014732 13.98654653
0.03 0.014097 13.68179218
0.035 0.0135128 13.39529597
0.04 0.0125222 12.89495876
0.0508 0 0
Vr Área(m2) Sumatoria de Áreas
0 0.0007369
0.013836413
0.1473803 0.00091291
0.2177849 0.00125574
Caudal(m3/s)
0.284513 0.00158544
0.34966366 0.00190029
0.086964621
0.41045377 0.00219822
0.46883536 0.00246158
Velocidad(m/s)
0.51579835 0.00278531
0 0 10.72324126
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De los resultados obtenidos por los diferentes métodos para las frecuencias alta,
baja y media se observa que la mayor diferencia entre velocidades promedio
obtenidas se da entre el método de áreas equivalentes e integración.
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IX. CONCLUSIONES
A mayor caudal existe mayor diferencia entre los valores calculados para la
velocidad promedio mediante el método de áreas equivalentes y el método de
integración.
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X. RECOMENDACIONES
Al utilizar el método de áreas equivalentes, tratar de dividir el área total en una cantidad
considerable de áreas, para de esa manera tener una mayor cantidad de mediciones y
obtener un perfil de velocidad adecuado a un flujo de régimen turbulento.
Para obtener datos de temperaturas de bulbo húmedo y bulbo seco se tiene que asegurar
una circulación de aire satisfactoria alrededor de los bulbos de los dos termómetros. Para
conseguirlo es recomendable realizar un movimiento de rotación a una velocidad
constante, durante 4 o 5 minutos aproximadamente.
Antes de realizar cualquier medición, se tiene que dejar que el flujo de aire se estabilice y
permanezca en estado estacionario; de la misma manera al cambiar de frecuencia, para
que el flujo sea constante.
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XI. BIBLIOGRAFIA
LIBROS:
Estreeter, V., “Mecánica de Fluidos”- Ed. Del Castillo – 4ta Ed. Madrid 1968
Perry, J., “Chemical Engineering Handbook”, 5ta Ed..MC Granw-Hill Books New York-1973.
PAGINAS WEB:
www.caedi.org.ar/pcdi/PaginaTrabajosPorTitulo/6-278.PDF
http://es.wikipedia.org/wiki/Mec%C3%A1nica_de_fluidos
http://www.monografias.com/trabajos12/mecflui/mecflui.shtml
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XII. APENDICE
1. Ejemplo de cálculos
a. Determinación de densidad del líquido del manómetro inclinado (aceite):
1° Prueba:
2° Prueba:
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R1=2.02 cm
R2=2.86 cm
R3=3.50 cm
R4=4.04 cm
R5=4.52 cm
R6=4.95 cm
Rtotal=5.35 cm
Calculando la velocidadSegún:
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Donde:
h =0.004318 m
Las demás velocidades se obtienen de forma similar, para luego calcular la velocidad
promedio:
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f a f b
b
A f (r )d (r ) b a
a 2
El caudal es:
Integrando:
Se tiene que:
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Donde:
Q = es el caudal hallado con el método integral y
r= es el radio del tubo
Donde:
De la tabla 10:
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ρ =1.1744 kg/m3
Vmax=8.3037 m/s
D =0.107 m
µ=0.00001787
50528.32
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2. Graficas
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GRAFICA 7: Monograma para determinar la Viscosidad del aire. Tomado de Kern Donald-
“Procesos de Transferencia de Calor” – Ed. Cecsa – pag. 930
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