Вы находитесь на странице: 1из 18

1

Лекция*: Основы техники ориентирования на местности.


Содержание лекции
1. Понятие техники ориентирования и ориентиров местности. Классификация ориентиров
местности.
2. Техника ориентирования на местности с помощью карты и компаса: Определение
географических координат по карте
Определение азимутов и дирекционных углов. Движение по азимутам
Построение профилей и определение взаимной видимости точек
Спутниковые системы навигации GPS и ГЛОНАСС
3. Определение направлений (сторон света) без технических средств ориентирования.
4. Особенности техники ориентирования в пеших и лыжных походах.
1. Понятие техники ориентирования и ориентиров местности. Классификация
ориентиров местности.
Что следует понимать под ориентированием на местности и техникой
ориентирования? Прежде всего, определим ряд основных понятий, необходимых для раскрытия
темы лекции. Ориентирование на местности – это комплексное понятие, включающее ряд
возможных действий, а именно:
· определение своего положения относительно окружающих ориентиров местности
(определение точки стояния );
· определение сторон света;
· определение нужного направления движения и относительно точное движение согласно
этому направлению.
Вся указанная совокупность действий позволяет туристам в походе и на дистанциях
соревнований эффективно определять свое местонахождение в пространстве и времени и
двигаться по запланированной (обычно нанесенной на карту местности) нитке маршрута.
Техникой ориентирования на местности считают совокупность применяемых
технических приемов и средств, позволяющих эффективно (с наименьшими физическими и
иными затратами) осуществлять вышеуказанные действия по ориентированию на местности
и решать конкретные задачи ориентирования. Решаемые с помощью техники ориентирования
походные задачи весьма многообразны:
соблюдение нитки маршрута в целом и намеченной трассы движения на каждом дневном
переходе в частности;
выбор и реализация оптимального, безопасного пути преодоления конкретного
естественного препятствия;
поиск местоположения продуктовой заброски, поиск пострадавшего, для оказания ему
помощи и т.д.
Техника ориентирования, в отличие, скажем, от техники преодоления естественных
препятствий, применяется каждый ходовой день похода и на каждом отдельном переходе.
Тактику ориентирования на местности можно определить как выбор технических приемов,
средств ориентирования; оптимальную последовательность их применения, позволяющих с
наибольшей эффективностью выполнить конкретные задачи по ориентированию на местности .
Тогда сущностью тактики является оценка ситуации и принятие решений, а сущностью техники
– выполнение этих решений.
Как определить понятие «ориентир местности»? Любую задачу по ориентированию
туристы решают с помощью опознания на местности и использования ориентиров местности .
Так, свое местоположение в пространстве они определяют относительно одного (нескольких)
опознанных на местности и обозначенных на карте объектов и элементов рельефа (строений,
холмов, оврагов, объектов гидрографии и пр.). Туристы движутся по маршруту вдоль
опознанных на местности и обозначенных на карте линий (идут по дорогам и просекам, плывут
по рекам и т.д.); или пересекают объекты местности, имеющие определенную площадь (идут
через открытые пространства и лесные массивы; плывут по озерам и т.д.). В таком случае
ориентиры (на местности) – это хорошо заметные объекты местности и детали рельефа,
относительно которых туристы, определяют свое местоположение и направление движения .
2

Как в туризме принято классифицировать ориентиры местности? Ориентиры местности


принято разделять на три разновидности: точечные, линейные и площадные ориентиры.
Ориентиры точечные – это объекты на местности, изображающиеся на топографических картах
внемасштабными условными знаками, а так же точки пересечения линейных ориентиров и точки
изломов контуров. Например, точечными ориентирами на маршруте являются мост, отдельное
здание (хутор) мимо которого проходят туристы (опознанные на местности объекты,
обозначенные на карте внемасштабными знаками). Пересечение просеки и лесной дороги (точка
пересечения линейных ориентиров), очевидный угол кромки леса, изгиб дороги (точки изломов
контура) – это так же характерные примеры точечных ориентиров.
Ориентиры линейные – это объекты, имеющие существенную длину на местности и
изображающиеся на топографической карте линейными условными знаками. Линейными
ориентирами являются дороги, просеки, реки и ручьи, линии электропередач и т.д. Ориентиры
площадные – это объекты с хорошо выраженными контурами, занимающие на местности
определенную, сравнительно небольшую площадь. Характерными примерами площадных
ориентиров служат: озеро, поселок, участок леса сравнительно небольшой площади (среди
открытого пространства) или, напротив, участок открытого пространства (поле), расположенный
в обширном лесном массиве.
Сведения о местности
Поверхность Земли представляет собой бесконечную череду неповторимых и несхожих
друг с другом ландшафтов. Их неповторимость обуславливается множеством природных
факторов, таких как тектонические и геологические процессы, формирующие рельеф местности,
широтность, соседство теплых или холодных течений и т.д.
Местность - часть земной поверхности со всеми ее элементами. К основным
топографическим элементам местности относятся рельеф, населенные пункты, дорожная сеть,
гидрография, растительный покров и грунты. Местность - один из элементов боевой обстановки.
Данные о местности включают сведения о рельефе, грунтах, растительности, водных
объектах и пр.
Местные предметы - это все расположенные на земной поверхности объекты, созданные
человеком (населенные пункты, отдельные постройки, заводы, дороги, каналы, сады и т.п.) и
природой (леса, реки, болота и т.п.), за исключением рельефа.
Изучение общего характера местности. Общий характер местности изучают
просмотром карты и определяют преимущественно по характеру рельефа, степени
пересеченности препятствиями, характеру растительного покрова и грунтов, густоте дорожной
сети и населенных пунктов. В результате выявляется тип и характерные особенности местности
и создается общее представление об условиях проходимости.
С точки зрения топографии выделяют разные виды местности:
Равнина (или слабо всхолмленная местность).
Холмистая и резкопересеченная местности. Имеют значительные возвышения и
углубления с покатыми, реже обрывистыми склонами (крутизна скатов меньше 55°).
Горная местность – закрытая, сильно пересеченная местность. Имеет резко
выраженные возвышения и углубления (крутизна скатов свыше 55°).
Лесистая местность – местность, покрытая лесными массивами более чем на
50%.
Горно-лесистая местность – резко всхолмленная местность, покрытая лесом.
Болотистая местность (идеальная равнина).
Лесисто-болотистая местность. Характеризуется преобладанием на ней
больших лестных массивов на рыхлых болотистых почвах, обилием ручьев, речек, озер и болот.
Пустынная местность.
Рельеф местности
Рельеф местности - сочетание вертикального и горизонтального расчленения земной
поверхности.
На топографических картах рельеф изображается в Балтийской системе высот
горизонталями и условными знаками и дополняется числовыми отметками высот характерных
3

точек местности, цифровыми характеристиками его отдельных деталей и указателями


направлений скатов. Напомним, что Балтийская система высот (БСВ) – это система
вертикального отсчета высот в метрах от нуля, которым является водная поверхность
Балтийского моря. БСВ была принята в 1977 году в СССР, используется как в РФ, так и в ряде
других государств.
При изучении рельефа на карте вначале уясняют его тип, а затем определяют основные
характеристики форм (абсолютные и относительные высоты, форму и крутизну скатов) и деталей
рельефа.
Пересеченность рельефа определяют степенью его горизонтального расчленения.
Пересеченность рельефа равнинно-холмистой местности оценивают по среднему расстоянию
между лощинами (балками, речными долинами, оврагами и т.п.). Ориентировочно рельеф
равнинно-холмистой местности можно считать сильно пересеченным при среднем расстоянии
между лощинами менее 2 км и слабо пересеченным – при расстоянии более 7 км.
Формы рельефа – отдельные элементы рельефа, имеющие определенный внешний вид; на
картах изображаются горизонталями (таблица 3.1).
К типовым формам рельефа относятся:
гора – куполоподобное или коническое возвышение с выраженным основанием –
подошвой; небольшая гора называется холмом или высотой , а искусственный холм – курганом;
котловина – замкнутое со всех сторон понижение;
хребет – вытянутое в едином направлении возвышение; линия, разделяющая
противоположные скаты хребта, называется водоразделом, топографическим гребнем или просто
гребнем;
лощина – вытянутое углубление, понижающееся в одном направлении; перегибы
скатов лощины называются бровками, а линия по дну к которой направлены скаты, -
тальвегом или водосливом. К разновидностям лощин относят долины (большие и широкие
лощины со сравнительно пологими скатами), овраги (глубокие промоины с крутыми
незадернованными скатами), балки (глубокие лощины с крутыми задернованными скатами,
наиболее распространены в степной местности).
седловина – понижение между двумя возвышениями, напоминающее по своей
форме седло; в горах седловина, как правило, является местом перевала через горный хребет.

Таблица 3.1
4

Детали рельефа естественного происхождения (обрывы, овраги, скалы, осыпи и т.п.) на


картах изображают условными знаками коричневым цветом, а искусственного (насыпи, высеки,
карьеры и т.п.) – черным цветом. На картах показывают только те обрывы, насыпи, выемки,
которые имеют длину более 3 мм в масштабе карты. На картах масштабов 1:25 000 и 1:50 000 эти
детали рельефа показывают, если их высота более 1 метра, а на картах масштабов 1:100 000,
1:200 000 и 1:500 000 более 2, 3 и 5 метров соответственно. Рядом с условным знаком детали
рельефа дают его характеристику. Числовые характеристики оврагов и промоин означают:
числитель – ширину, знаменатель – глубину в метрах; числовые характеристики насыпей,
выемок, курганов и ям – высоту над подошвой или глубину в метрах.
Основные формы рельефа на карте обозначаются горизонталями – линиями на карте,
соединяющими точки рельефа с одинаковой высотой над уровнем моря. Различают следующие
горизонтали (рис.3.1):
а - основные утолщенные – каждая пятая основная горизонталь; выделяются для удобства
чтения рельефа;

Рис. 3.1 Горизонтали карты


б - основные (сплошные) – соответствующие высоте сечения рельефа, изображаются на
карте сплошной линией коричневого цвета;
в - дополнительные (полугоризонтали) - изображаются прерывистой тонкой линией через
половину высоты сечения;
г - вспомогательные – изображаются короткими прерывистыми линиями примерно через
четверть высоты сечения рельефа.
Рельеф вечных снегов (фирновых полей) и ледников изображают горизонталями синего
цвета.
Высота сечения рельефа – расстояние между двумя смежными основными
горизонталями по высоте. Высоту сечения рельефа подписывают на каждом листе карты под ее
масштабом. Пример надписи: «Сплошные горизонтали проведены через 10 метров». На карте
масштаба 1:1000000 высота сечения рельефа устанавливается в зависимости от высотного пояса:
при абсолютной высоте до 400 м – 50 м;
при абсолютной высоте от 400 до 1000 м – 100 м;
при абсолютной высоте свыше 1000 м – 200 м.
На топографических картах РФ приняты высоты сечения, указанные в таблице 3.2.
Высота сечения, м
Масштаб
карты для равнинной и для горной для высокогорной
холмистой местности местности местности

5 (для плоскоравнинных
1:25000 5 10
районов – 2,5 м)

1:50000 10 10 20

1:100000 20 20 40
5

Высота сечения, м
Масштаб
карты для равнинной и для горной для высокогорной
холмистой местности местности местности

20 (на картах старых


1:200000 40 80
изданий – 40 м)

1:500000 50 100 100


Таблица 3.2
Командная высота – возвышенность, с которой открывается наибольший обзор
окружающей местности.
Абсолютная высота – высота точки местности над уровнем моря (в РФ – над средним
уровнем Балтийского моря); она определяется по горизонталям и подписям высот (отметкам).

Рис. 3.2 Определение высот и превышений по карте


Абсолютные высоты подписываются на возвышенностях, контурных точках,
горизонталях и урезах воды (рис.3.2). В первом случае их называют высотами (выс.143,8), во
втором случае – отметками (отм.96,4). Если точка расположена на горизонтали, то ее
абсолютная высота равна высоте этой горизонтали (НА=140 м). Если точка расположена между
горизонталями, то ее абсолютная высота равна высоте нижней горизонтали плюс превышение
точки над этой горизонталью (НВ=110+5=115 м).

2. Техника ориентирования на местности с помощью карты и компаса.


Ориентирование на местности может, в зависимости от конкретных задач и
обстоятельств, выполнятся как с использованием специальных средств (картографического
материала, компаса, иных измерительных приборов), так и без них.
Упрощая действительное положение дел, ежедневную задачу ориентирования в походе
можно свести к точному (без существенных отклонений) движению по намеченной нитке
маршрута от одного промежуточного ориентира к другому – вплоть до запланированного места
организации бивака. Для ее решения туристы (в основном штурман и руководитель группы)
время от времени при движении по маршруту сличают карту с местностью; определяют свое
местоположение в данный момент времени (точку стояния); намечают направление и маршрут
движения до следующего промежуточного (опорного) ориентира. Следовательно,
ориентирование с использованием карты и компаса включает в себя ряд технических приемов
(действий): опознание на местности объектов и элементов рельефа (ориентиров), нанесенных на
карту; определение относительно опознанных ориентиров своей точки стояния; определение
необходимого направления и маршрута следующего участка движения; вычисление его
протяженности и, наконец, движение по выбранному маршруту.

В чем заключается прием ориентирования карты?


Подготовка карты к работе
Подготовка карты к работе включает ознакомление с картой (оценку карты), ее
склеивание, складывание и подъем.
6

Ознакомление с картой заключается в уяснении ее основных характеристик: масштаба,


высоты сечения рельефа, года съемки (составления), номера и года издания, поправки,
направления.
По численному масштабу, подписанному внизу листа карты, уясняют его величину
(сколько метров или километров на местности соответствует 1 сантиметру на карте) и размер
стороны квадрата координатной сетки в километрах. Кроме того, уясняют точность, полноту и
детальность карты.
По высоте сечения рельефа, помещенной под численным масштабом карты, уясняют
полноту и детальность изображения рельефа, а также значение крутизны ската, соответствующее
расстоянию между горизонталями 1 мм.
Год съемки или составления карты по исходным материалам, указанный в юго-восточном
углу листа, позволяет уяснить новизну карты и возможные изменения местности. Год издания
карты указан в северо-восточном углу (на картах издания до 1973 г. — под номенклатурой
листа).
Поправку направления берут из текстовой справки или схемы, помещаемой в юго-
западном углу листа. Поправку направления уясняют, если предстоит работа с картой на
местности или движение по азимутам.
Склеивание карты
Складывание карты.
Подъем карты применяется, когда необходимо более наглядно показать (выделить)
местные предметы и элементы рельефа, которые имеют важное значение для решения задачи.
Элементы местности поднимают на карте цветными карандашами путем расцветки, увеличением
условного знака, подчеркиванием или увеличением подписи названия.
Реки, ручьи и каналы поднимают утолщением линий и тушевкой синим цветом. Болота
покрывают синей штриховкой линиями, параллельными нижней (верхней) стороне карты.
Мосты, переправы, броды, гати и т.п. поднимают увеличением условного знака карандашом
черного цвета. Используемые при ориентировании местные предметы, изображаемые
внемасштабными условными знаками, обводят кружками черного цвета.
Рельеф поднимают растушевкой вершин светло-коричневым цветом или утолщением
некоторых горизонталей и их оттенением в сторону понижения. Леса, сплошные кустарники и
сады поднимают обводом опушки утолщенной линией, которую подкрашивают зеленым цветом.
Дороги поднимают проведением рядом с условным знаком (внизу и справа от него) утолщенной
линии, коричневого цвета. Населенные пункты поднимают подчеркиванием или увеличением
надписей их названий.

Читать карту (сличать ее с местностью) будет гораздо легче, если она будет
ориентирована по объектам местности. В этом случае взаиморасположение объектов и деталей
рельефа на местности будет совпадать с взаиморасположением соответствующих условных
знаков на карте. Поэтому сличение карты с местностью обычно начинается с ее
ориентирования. Ориентирование карты заключается в повороте карты таким образом,
чтобы линии магнитного меридиана карты были параллельны стрелке компаса, а северный
обрез карты был бы обращен к северу местности. Как правило, ориентирование карты
проводят по компасу , разворачивая карту в горизонтальной плоскости и направляя ее северный
обрез в соответствие с указанием стрелки компаса на север. Так как на топографической карте
линии магнитного меридиана не нанесены (а стрелка компаса устанавливается параллельно
линиям магнитного, а не истинного меридиана), то при ориентировании карты по компасу
следует учесть величину магнитного склонения в данном районе.
Без применения компаса карту можно ориентировать по линейным ориентирам. Для
этого, встав на опознанный линейный ориентир местности (дорогу, просеку, линию
электропередач и пр.) следует развернуть карту таким образом, чтобы линия этого ориентира на
карте совпала по направлению с данной линией на местности. Ориентировать карту можно и по
совокупности ориентиров (по нескольким наземным объектам) опознанным на местности и
нанесенным на карту. В данном случае следует, поворачивать карту в плоскости до тех пор, пока
7

взаиморасположение условных обозначений объектов на карте не совпадет с


взаиморасположением соответствующих объектов на местности. Для приемлемого выполнения
данного технического приема достаточно двух-трех хорошо заметных ориентиров,
расположенных на местности под углом друг к другу. Кроме того, грубо ориентировать карту
можно по солнцу, иным небесным светилам, по ряду природных признаков.

Какими способами можно определить точку стояния? Характерным техническим приемом


ориентирования в походе является сличение карты с местностью и определение точки стояния.
Само понятие «точка стояния » означает свое местоположение на местности относительно
значимых (обозначенных на карте) ориентиров местности . Определение точки стояния можно
произвести несколькими способами. Во-первых, имея подробную (крупномасштабную)
топографическую карту точку стояния определяют относительно ближайшего, заметного и
указанного на карте точечного ориентира . Легче всего определить точку стояния в том случае,
когда туристы стоят непосредственно на точечном ориентире (на перекрестке дорог, на мосту
через реку и пр.) и опознают его на карте. Определение своего местоположения не вызывает
трудностей и в случае, если при сличении карты с местностью опознается наблюдаемый
точечный ориентир (памятник, отдельное строение, триангуляционный пункт, точка впадения
притока в реку и пр.), расположенный вблизи (скажем в 100, 200м) от линии движения.
Во-вторых, если в непосредственной близости не удается обнаружить, опознаваемого ориентира
(например, на местности с однообразным ландшафтом), то для относительно точного
определения точки стояния используют способ обратной засечки. Техника обратной засечки
заключается в определении направлений на два или более видимых объектов на местности
(визирование) и нанесении соответствующих визирных линий на карту. Точка пересечения
визирных линий на карте – это и есть точка стояния.
В-третьих, примерную точку стояния на линейном ориентире можно определить путем учета
пройденного расстояния вдоль данного ориентира (дороги, просеки). При этом заранее известно,
что группа находится на данной тропе, дороге, просеке и остается определить лишь конкретную
точку ее нахождения на соответствующем ориентире. Если была известна предыдущая точка
стояния группы (скажем, опознанное на карте место предыдущего малого привала), то
«текущую» точку стояния можно определить, отмерив, пройденное расстояние вдоль линейного
ориентира на карте (с учетом ее масштаба). В свою очередь, пройденное вдоль линейного
ориентира расстояние оценивается по времени и средней скорости движения группы.

В чем заключается прием ориентирования «движение с чтением карты»? После


определения точки стояния и выбора маршрута дальнейшего движения к следующему целевому
ориентиру туристам остается реализовать данный маршрут, не сбившись с него. Для этого
применяют, в том числе, прием «движение на местности с чтением карты». Применяя этот
прием ориентирования, туристы вначале изучают предстоящий отрезок маршрута на карте и
создают его мысленный образ (мысленно представляют последовательность ориентиров
местности, которые должны встретиться по пути). Далее, осуществляя движение, туристы
сравнивают созданный мысленный образ местности с действительными, наблюдаемыми по пути
ориентирами, и подтверждают тем самым правильность выбранного маршрута движения. При
этом время от времени туристы сличают наблюдаемый образ местности с мысленным образом,
обращаясь непосредственно к карте. Движение на местности с чтением карты может
осуществляться как вдоль линейных ориентиров , так и в заданном направлении (по азимуту).
Разумеется, движение с чтением карты легче осуществлять при следовании вдоль попутных
линейных ориентиров, обозначенных на карте. При этом сама линия движения заранее известна
и остается не сбиться с нее (не свернуть, к примеру, на иную дорогу), чему помогает опознание
попутных ориентиров (перекрестков, точечных ориентиров и элементов рельефа в стороне от
дороги, мостов через реки, ручьев и пр.).
Определение географических координат по карте
Напомним, что географические координаты (широта и долгота) – это угловые
величины, определяющие положение объектов на земной поверхности и на карте. При этом
8

широта точки — это угол, составленный плоскостью экватора и нормалью к поверхности


земного эллипсоида, проходящей через данную точку. Счет широт ведется по дуге меридиана от
экватора к полюсам от 0 до 90°; в северном полушарии широты называют северными
(положительными), в южном — южными (отрицательными).
Долгота точки — это двугранный угол между плоскостью Гринвичского меридиана и
плоскостью меридиана данной точки. Счет долготы ведется по дуге экватора или параллели в
обе стороны от начального меридиана, от 0 до 180°. Долготу точек, расположенных к востоку от
Гринвича до 180°, называют восточной (положительной), к западу — западной (отрицательной).
Географическая (картографическая, градусная) сетка — изображение на карте линий
параллелей и меридианов; используется для определения географических (геодезических)
координат точек (объектов) и целеуказания. На топографических картах линии параллелей и
меридианов являются внутренними рамками листов; их широта и долгота подписываются на
углах каждого листа. Географическая сетка полностью показывается лишь на топографических
картах масштаба 1:500000 (параллели проведены через 30', а меридианы — через 20') и 1:1000000
(параллели проведены через 1°, а меридианы — через 40'). Внутри каждого листа карты на
линиях параллелей и меридианов подписаны их широта и долгота, которые позволяют
определять географические координаты на большой склейке карт.
Если территория, на которую создана карта, находится в западном полушарии, то в
северо-западном углу рамки листа правее подписи долготы меридиана помещается надпись «К
западу от Гринвича».
Определение географических координат точки по карте производится по ближайшим к
ней параллели и меридиану, широта и долгота которых известны. Для этого на картах,
масштабов 1:25000 — 1:200000 следует предварительно провести южнее точки параллель и
западнее — меридиан, соединив линиями соответствующие штрихи по сторонам рамки листа
(рис.2.6). Затем от проведенных линий берут отрезки до определяемой
точки (Аа1 Аа2 ), прикладывают их к градусным шкалам на сторонах рамки и производят отсчеты.
В примере на рис.1.2.6 точка А имеет координаты В = 54°35'40" северной широты, L = 37°41'30"
восточной долготы.
Нанесение точки на карту по географическим координатам. На западной и восточной
сторонах рамки листа карты отмечают черточками отсчеты, соответствующие широте точки.
Отсчет широты начинают от оцифровки южной стороны рамки и продолжают по минутным и
секундным промежуткам. Затем через эти черточки проводят линию — параллель точки.
Таким же образом строят и меридиан точки, проходящий через точку, только долготу его
отсчитывают по южной и северной сторонам рамки. Пересечение параллели и меридиана укажет
положение данной точки на карте. На рис.2.6 дан пример нанесения на карту точки М по
координатам В = 54°38,4' с.ш., L = 37°34,4' в.д.
9

Рис. 2.6 Определение географических координат по карте и нанесение точек на карту по


географическим координатам

В чем заключается прием ориентирования «движение в заданном


направлении»? Кроме движения вдоль линейных ориентиров, или движения по бездорожью, но
с постоянным сличением карты с местностью (с опознанием ориентиров местности), в туризме
часто применяют и прием движения «в заданном направлении», т.е. движение по азимуту .
Азимут – это угловое направление на необходимый ориентир относительно истинного
(географического севера или магнитного севера). Определим, что азимут – это угол от 0º до
360º, измеряемый по часовой стрелке между направлением на север (истинный или магнитный)
и направлением на заданный ориентир. Движение по азимуту (компасным курсом) позволяет
перемещаться по прямой линии в направлении невидимого, отдаленного объекта. Протяженное
движение в заданном направлении используют в случае отсутствия на местности попутных
линейных ориентиров или невозможности движения с опознанием ориентиров (имеем либо
«бедную» ориентирами карту, либо бедную ориентирами местность, либо сочетание того и
другого). Кроме того, движение по азимуту может применяться и на коротких отрезках
маршрута, например, для выхода на нужный линейный или иной ориентир «коротким путем».

. Определение азимутов и дирекционных углов


В силу особенностей формы, внутреннего строения и движения в пространстве земной
эллипсоид имеет истинные (географические) и магнитные полюса, не совпадающие друг с
другом.
Северный и Южный географические полюсы — это точки, через которые проходит ось
вращения земного шара, а Северный и Южный магнитные полюсы – это полюсы гигантского
магнита, которым, собственно, является Земля, причем Северный магнитный полюс (≈ 74°с.ш.,
100°з.д.) и Южный магнитный полюс (≈ 69°ю.ш., 144°в.д.) постепенно дрейфуют и,
соответственно, не имеют постоянных координат. В этой связи важно понимать, что магнитная
стрелка компаса указывает именно на магнитный, а не на истинный (географический) полюс.
Таким образом, существуют истинный и магнитный полюсы, не совпадающие между
собой, соответственно этому существуют истинный (географический) и магнитный
меридианы. И от того и от другого можно отсчитывать направление на нужный объект: в одном
случае наблюдатель будет иметь дело с истинным азимутом, в другом — с магнитным.

Рис. 2.7 Истинный азимут А, дирекционный угол α, и сближение меридианов γ


10

Истинный азимут — это угол А (рис.2.7), измеряемый по ходу часовой стрелки от 0 до


360° между северным направлением истинного (географического) меридиана и направлением на
определяемый пункт.
Магнитный азимут — это угол Ам , измеряемый по ходу часовой стрелки от 0 до 360°
между заданным (выбранным) направлением и направлением на Север на местности.
Обратный азимут — азимут (истинный, магнитный) направления, противоположного
определяемому (прямому). Он отличается от прямого на 180°, и его можно отсчитать по компасу
против указателя у прорези.
Понятно, что истинный и магнитный азимуты отличаются, как минимум, на ту же самую
величину, на которую магнитный меридиан отличается от истинного. Эта величина называется
магнитным склонением. Другими словами, магнитное склонение – угол δ ( дельта) между
истинным и магнитным меридианами.
На величину магнитного склонения оказывают влияние различные магнитные аномалии
(залежи руд, подземные потоки и т.д.), суточные, годовые и вековые колебания, а также
временные возмущения под действием магнитных бурь. Величина магнитного склонения и его
годовые изменения указаны на каждом листе топографической карты. Суточное колебание
магнитного склонения достигает 0,3° и при точных измерениях магнитного азимута учитывается
по графику поправок, составленному в зависимости от времени суток. На картах масштабов
1:500 000 и 1:1 000 000 показываются районы магнитных аномалий, и в каждом из них
подписывается значение амплитуды колебания магнитного склонения. Если стрелка компаса
отклоняется от истинного меридиана к востоку, магнитное склонение называют восточным
(положительным), если стрелка отклоняется к западу, склонение называют западным
(отрицательным). Соответственно, восточное склонение часто обозначают знаком «+», западное
— знаком «-».
Дирекционный угол — это угол α (альфа), измеряемый на карте по ходу часовой стрелки
от 0 до 360° между северным направлением вертикальной линии координатной сетки и
направлением на определяемый пункт. Другими словами, дирекционный угол - это угол между
заданным (выбранным) направлением и направлением на Север на карте (рис.2.7).
Дирекционные углы измеряются по карте, а также определяются по измеренным на местности
магнитным или истинным азимутам.

Рис. 2.8 Измерение дирекционного угла транспортиром


Измерение и построение дирекционных углов на карте производится с помощью
транспортира (рис.2.8).
Чтобы измерить на карте дирекционный угол какого-нибудь направления, надо наложить
на нее транспортир так, чтобы середина его линейки, отмеченная штрихом, совпала с точкой
пересечения определяемого направления с вертикальной километровой линией сетки, а край
линейки (т.е. деления 0 и 180° на транспортире) совместился с этой линией. Затем следует
отсчитать по шкале транспортира угол по ходу часовой стрелки от северного направления
километровой линии до определяемого направления.
Для построения на карте в какой-либо точке дирекционного угла проводят через эту точку
прямую, параллельную вертикальным линиям километровой сетки, и от этой прямой строят
заданный дирекционный угол.
Следует учитывать, что средняя ошибка измерения угла транспортиром составляет 0,5°.
Значения истинного азимута и дирекционного угла отличаются друг от друга на величину
сближения меридианов. Сближение меридианов — угол γ (гамма) между северным
11

направлением истинного меридиана данной точки и вертикальной линией координатной сетки


(рис.2.7). Сближение меридианов отсчитывается от северного направления истинного меридиана
до северного направления вертикальной линии сетки. Для точек, расположенных восточнее
среднего меридиана зоны, величина сближения положительная, а для точек, расположенных
западнее, — отрицательная. Величина сближения меридианов на осевом меридиане зоны равна
нулю и возрастает с удалением от среднего меридиана зоны и от экватора, при этом ее
максимальное значение не превышает 3°.
Сближение меридианов, указываемое на топографических картах, относится к средней
(центральной) точке листа; величина ее в пределах листа карты масштаба 1:100 000 на средних
широтах у западной или восточной рамки может отличаться на 10-15' от значения, подписанного
на карте.
Переход от дирекционного угла к магнитному азимуту и обратно может
производиться различными способами: по формуле, с учетом годового изменения магнитного
склонения, по графической схеме. Удобен переход через поправку направления. Необходимые
данные для этого имеются на каждом листе карты масштабов 1:25000—1:200000 в специальной
текстовой справке и графической схеме, помещаемых на полях листа в левом нижнем углу
(рис.2.9).

Рис. 2.9 Данные о величине поправки направления


При этом в специальной текстовой справке ключевой фразой является: «Поправка в
дирекционный угол при переходе к магнитному азимуту плюс (минус)…», также важен угол
между «стрелочкой» и «вилочкой»:
если «вилочка» слева, а «стрелочка» справа (рис.2.10-А), то склонение восточное
и при переходе от дирекционного угла к азимуту поправка (2°15' + 6°15' = 8°30') от величины
измеренного дирекционного угла отнимается (соответственно, при переходе от азимута к
дирекционному углу, поправка прибавляется);
если «вилочка» справа, а «стрелочка» слева (рис.2.10-Б), то склонение западное и
при переходе от дирекционного угла к азимуту поправка (3°01' + 1°48' = 4°49') к величине
измеренного дирекционного угла прибавляется (соответственно, при переходе от азимута к
дирекционному углу, поправка отнимается).

Рис. 2.10 Внесение поправки


12

Внимание! Невнесение поправки в дирекционный угол или магнитный азимут, особенно


при больших расстояниях и крупных масштабах карт, ведет к значительным ошибкам в
определении координат, промежуточных и конечных точек маршрута.

Движение по азимутам
Движение по азимутам - способ выдерживания намеченного пути (маршрута) от одного
пункта (ориентира) до другого по известным азимутам и
расстояниям. Движение по азимутам применяется
ночью, а также в лесу, пустыне, тундре и в других
условиях, затрудняющих ориентирование по карте.
Подготовка данных для движения по
азимутам . На карте намечают маршрут движения с
четкими ориентирами на поворотах и измеряют
дирекционный угол и длину каждого прямолинейного
участка маршрута. Дирекционные углы переводят в
магнитные азимуты, а расстояния - в пары шагов, если
движение будет совершаться в пешем порядке, или в
показания спидометра при совершении марша на
машинах. Данные для движения по азимутам
оформляют на карте, а если карты в пути не будет,
то составляют схему маршрута (рис.5.7) или таблицу
(таблица 5.2).

Рис. 5.7 Схема маршрута для движения по


азимутам

Номер и наименование Магнитный азимут, Расстояние


ориентира град в метрах в парах шагов

1 – отдельный двор - - -

2 – место, где дорога


15 1557 1038
входит в лес

3 – пересечение просек 330 645 430

4 – яма у просеки 356 1020 680

5 – дом лесника 94 705 470


Таблица 5.2

Порядок движения по азимутам . У исходного (первого) ориентира с помощью компаса


определяют по азимуту направление движения ко второму ориентиру. В этом направлении
замечают какой-либо удаленный ориентир (вспомогательный) и начинают движение. Дойдя до
намеченного ориентира, вновь по компасу намечают направление движения до следующего
промежуточного ориентира и так продолжают движение до выхода ко второму ориентиру.
В таком же порядке, но уже по другому азимуту, продолжают движение от второго
ориентира к третьему и т.д. В пути, учитывая проходимые расстояния, отыскивают ориентиры на
поворотах маршрута и тем самым контролируют правильность движения.
Для облегчения выдерживания направления следует использовать небесные светила и
различные признаки: прямолинейность идущей колонны или собственного следа при движении
на лыжах, направление ряби на песке и заструг на снегу (заструга - наметённый ветром длинный
и узкий снежный вал), направление ветра и т.п. По небесным светилам можно уверенно
выдерживать направление движения, уточняя его по компасу примерно через каждые 15 мин.
13

Точность выхода к ориентиру зависит от точности определения направления движения и


измерения расстояния. Отклонение от маршрута из-за погрешности определения направления по
компасу обычно не превышает 5% пройденного пути. Если направление движения уточняется по
компасу достаточно часто, то отклонение от маршрута будет порядка 3% пройденного
расстояния.
Обход препятствий . Если на маршруте имеются препятствия, то на карте намечают
пути обхода и подготавливают для этого необходимые данные - азимуты и расстояния.
Препятствия, не учтенные при подготовке данных для движения, обходят одним из следующих
способов.

Рис. 5.8
Первый способ применяется, когда препятствие просматривается
до конца. По направлению движения отмечают на противоположной
стороне препятствия какой-либо ориентир. Затем обходят препятствие,
находят замеченный ориентир и от него продолжают движение в
прежнем направлении; ширину препятствия оценивают на глаз и
добавляют ее к расстоянию, пройденному до препятствия.
Второй способ . Препятствие, противоположная сторона которого
не просматривается, обходят по направлениям, образующим
прямоугольник или параллелограмм, азимуты и длины сторон которого
определяют на местности. Пример такого обхода показан на рис.5.8. От
точки А идут вдоль препятствия по выбранному направлению (в примере
- по азимуту 280°). Пройдя до конца препятствия (до точки В) и измерив
полученное расстояние (200 пар шагов), продолжают движение по
заданному азимуту (в примере - по азимуту 45°) до точки С. От
точки С выходят на основной маршрут по обратному азимуту направления АВ (в примере - по
азимуту 100°, так как обратный азимут равен прямому ±180°), отмерив в этом направлении 200
пар шагов (расстояние CD , равное АВ). Здесь длину линии ВС прибавляют к расстоянию,
пройденному от точки №2 до точки А, и продолжают движение к точке №3.

Построение профилей и определение взаимной видимости точек


Построение профилей местности и определение взаимной видимости точек необходимо
для составления более полного представления о рельефе местности.
Профиль местности – это чертеж, изображающий разрез местности вертикальной
плоскостью.
Профильная линия – это линия на карте, вдоль которой строится профиль.
Профиль сокращенный – это профиль, при построении которого учитываются только
границы подъемов и спусков и места резких перегибов скатов.
Построение профиля местности по карте выполняется следующим образом:
на карте прочерчивают профильную линию АБ (рис.3.3), затем устанавливают
высоты горизонталей и точек перегибов скатов вдоль профильной линии;
определив максимальную разность в высотах, выбирают вертикальный масштаб
профиля, который берется значительно крупнее горизонтального;
на тетрадном листе в клеточку или на листе миллиметровой бумаги проводят
линию основания и в соответствии с принятым вертикальным масштабом прочерчивают над
линией ряд параллельных горизонтальных линий (как правило, через клеточку);
прикладывают верхний край листа к профильной линии на карте и начиная с самой
высокой точки (или А, или Б) начинают проецировать точки пересечения горизонталей с верхним
краем листа на соответствующие отметки по вертикальной шкале высот;
объединяют полученные точки общей линией - профиль построен.
14

Рис. 3.3 Построение профиля


Для определения взаимной видимости точек необходимо построить профиль местности
между ними и соединить их прямой. Если эта прямая не пересечется с линией профиля - точки
взаимовидимы. При этом необходимо учитывать высоту растительности, строений и предметов
на местности.
Спутниковые системы навигации GPS и ГЛОНАСС
§ 1.6.1. GPS
GPS (англ. Global Positioning System - глобальная система позиционирования) -
спутниковая система навигации, обеспечивающая измерение расстояния, времени и
определяющая местоположение. Позволяет практически в любом месте Земли, почти при любой
погоде, а также в космическом пространстве вблизи планеты определить местоположение и
скорость объектов. Система разработана, реализована и эксплуатируется Министерством
обороны США.
Основной принцип использования системы - определение местоположения путем
измерения расстояний до объекта от точек с известными координатами - спутников. Расстояние
вычисляется по времени задержки распространения сигнала от посылки его спутником до
приема антенной GPS-приемника: для определения трехмерных координат GPS-приемнику
нужно знать расстояние до трех спутников и время GPS системы. Таким образом, для
определения координат и высоты приемника используются сигналы как минимум с четырех
спутников.
Идея создания спутниковой навигации родилась в 50-е годы. В тот момент, когда СССР
был запущен первый искусственный спутник Земли, американские ученые наблюдали сигнал,
исходящий от советского спутника и обнаружили, что частота принимаемого сигнала
увеличивается при приближении спутника и уменьшается при его отдалении. Суть открытия
заключалась в том, что если точно знать свои координаты на Земле, то становится возможным
измерить положение и скорость спутника, и наоборот, точно зная положение спутника, можно
определить собственную скорость и координаты. Реализована эта идея была в США через 20 лет.
В 1973 году была инициирована программа DNSS, позже переименованная в GPS. Первый
тестовый спутник выведен на орбиту 14 июля 1974 года, а последний из всех 24-х спутников,
необходимых для полного покрытия земной поверхности, был выведен на орбиту в 1993 году,
таким образом, GPS встала на вооружение. Стало возможным использовать GPS для точного
наведения ракет на неподвижные, а затем и на подвижные объекты в воздухе и на земле.
Несмотря на то, что изначально проект GPS был направлен на военные цели, сегодня он
все чаще используются в гражданской сфере. GPS-приемники встраивают в мобильные
телефоны, смартфоны, КПК и т.п. Создаются различные устройства и программные продукты,
позволяющие видеть свое местонахождение на электронной карте; имеющие возможность
прокладывать маршруты с учетом дорожных знаков, разрешенных поворотов и пробок; искать на
карте конкретные дома и улицы, автозаправки и прочие объекты инфраструктуры и т.д.
Общим недостатком использования любой радионавигационной системы является то, что
при определенных условиях сигнал может не доходить до приемника, или приходить со
значительными искажениями или задержками:
15

практически невозможно определить свое точное местонахождение в глубине


квартиры внутри железобетонного здания, в подвале или в тоннеле даже профессиональными
геодезическими приемниками;
поскольку рабочая частота GPS лежит в дециметровом диапазоне радиоволн, то
уровень приема сигнала от спутников может серьезно ухудшиться под плотной листвой деревьев
или из-за очень большой облачности;
нормальному приему сигналов GPS могут повредить помехи от многих наземных
радиоисточников, от магнитных бурь (в редких случаях);
невысокое наклонение орбит GPS серьезно ухудшает точность определения
местоположения объектов в приполярных районах Земли.
Существенной отрицательной особенностью GPS считается полная зависимость условий
получения сигнала от министерства обороны США.
§ 1.6.2. ГЛОНАСС
ГЛОНАСС - Глобальная Навигационная Спутниковая Система (ГЛОНАСС, GLONASS)
— советская и российская спутниковая система навигации , разработана по заказу Министерства
обороны СССР. Одна из двух функционирующих на сегодня систем глобальной спутниковой
навигации. ГЛОНАСС предназначена для оперативного навигационно-временного обеспечения
неограниченного числа пользователей наземного, морского, воздушного и космического
базирования. Доступ к гражданским сигналам ГЛОНАСС в любой точке земного шара, на
основании указа Президента РФ, предоставляется российским и иностранным потребителям на
безвозмездной основе и без ограничений.
Основой системы должны являться 24 спутника, движущихся над поверхностью Земли в
трех орбитальных плоскостях с наклоном орбитальных плоскостей 64,8° и высотой 19 100 км.
Принцип измерения аналогичен американской системе навигации GPS.
Основное отличие от системы GPS в том, что спутники ГЛОНАСС в своем орбитальном
движении не имеют резонанса (синхронности) с вращением Земли - это обеспечивает им
большую стабильность. Группировка ГЛОНАСС, по сравнению с GPS, не требует
дополнительных корректировок в течение всего срока активного существования, однако, срок
службы спутников ГЛОНАСС заметно короче срока службы спутников GPS. Точность
определения координат системой ГЛОНАСС несколько отстает от аналогичных показателей для
GPS. При совместном использовании обеих навигационных систем ошибки составляют 2,4—4,7
м. Вместе с тем, ГЛОНАСС обеспечивает более точное, по сравнению с GPS, позиционирование
в северных широтах (так как орбиты спутников ГЛОНАСС расположены выше орбит спутн иков
GPS).
Первый спутник ГЛОНАСС был выведен Советским Союзом на орбиту 12 октября 1982
года. 24 сентября 1993 года система была официально принята в эксплуатацию с орбитальной
группировкой из 12 спутников. В декабре 1995 года спутниковая группировка была развернута
до штатного состава — 24 спутника. Вследствие недостаточного финансирования, а также из-за
малого срока службы, число работающих спутников сократилось к 2001 году до 6. В настоящее
время система ГЛОНАСС находится в стадии активного совершенствования.
В заключение следует отметить как положительные, так и отрицательные стороны систем
спутниковой навигации. Неоспоримый плюс – удобство пользования, а также растущая точность
и надежность определения местонахождения объектов. Очевидный минус – любая спутниковая
система навигации по тем или иным причинам (в первую очередь политического характера)
может быть отключена, либо в выдаваемые ею координаты могут быть преднамеренно введены
серьезные ошибки.
3. Определения направлений (сторон света) без технических средств
ориентирования.
В случае, когда под рукой нет карты и компаса, определить стороны Света (стороны
горизонта) и нужное направление движения можно по небесным светилам или по результатам
наблюдения за местными (естественными) признаками (природными указателями направлений
из мира растений и животных, мира неживой природы). Достаточно надежными и широко
используемыми на практике указателями направления являются небесные светила: солнце, луна,
16

звезды. Чтобы определить стороны света по небесным светилам, надо знать какое положение они
занимают на небосводе относительно направления меридиана при наблюдении на данной
широте, в данное время суток. Рассмотрим последовательно ряд возможных способов
определения сторон света по небесным светилам и иным природным указателям.
Как можно определить стороны света по солнцу? Самый простой и известный способ
определения сторон света – по Солнцу . Благодаря вращению Земли вокруг собственной оси мы
наблюдаем перемещение Солнца по небосводу, которое в средних широтах составляет около 15°
за 1 час. Общеизвестно, что в полдень (12 часов местного (солнечного) времени) Солнце
находится на юге, а тень от любого предмета падает строго на географический север.
Соответственно в 6 часов утра солнце находится примерно на востоке, а в 18 часов – примерно
на западе. Лишь два раза в год, в периоды равноденствий (около 21 марта и 23 сентября), солнце
восходит точно на востоке и заходит точно на западе. Точки восхода и заката перемещаются к
северу летом и к югу зимой, на величину (амплитуду) достигающую максимума в периоды
солнцестояния (например, на северной широте 55º максимальная амплитуда достигает величины
44º (Уилсон, 2004)). С учетом введенного декретного времени и перехода на летнее - зимнее
время, с апреля по октябрь солнце в наших широтах будет на Юге в 14-00, а с ноября по март – в
13-00.
Как можно определить стороны света по Луне? Определение сторон Света по Луне
сложнее, чем по Солнцу. В течение ночи можно видеть, как ночное светило двигается по
небосводу примерно по той же траектории, что и солнце: восходит на востоке; заходит на западе
и оказывается на юге в максимально высоком положении над горизонтом (направление самой
короткой лунной тени указывает направление на север). Но время восхода и захода Луны не
постоянно и изменяется в зависимости от фазы Луны (полная, молодая, стареющая, растущая). В
таблице приведено положение луны относительно направления меридиана в разные фазы, в
разное время суток, знание которого позволяет примерно определить стороны света (Федотов,
Востоков, 2003).
Таблица 1.Положению луны относительно сторон Света, в разные фазы и время суток.
Фазы Луны Луна находится ориентировочно
В 19-00 В 1-00 В 7-00
Первая четверть На юге На западе --
Полнолуние На востоке На юге На западе
Последняя четверть -- На востоке На юге

Как можно определить стороны света по Полярной звезде? Ночью, при безоблачном небе,
лучше всего определять стороны Света по Полярной звезде . Она находится фактически на
продолжении земной оси и поэтому всегда показывает направление на север, не участвуя в
видимом движении звезд по небосводу. Ошибка в определении направления на север в данном
случае не превышает 1-2º. Отыскать Полярную звезду на ночном небе помогает созвездие
Большая Медведица, имеющее характерное очертание гигантского ковша с ручкой. Если через
две крайние звезды ковша (они носят названия Дубе и Мерак) провести воображаемую линию и
отложить на ней пятикратное расстояние между ними, то на конце последнего (пятого) отрезка
будет видна яркая Полярная звезда.

Как определить стороны света по естественным (природным) признакам? Ориентирование


по естественным признакам гораздо менее точное, чем по небесным светилам и, тем более, чем с
использованием компаса. Тем не менее, если компаса нет, небесных светил не видно вследствие
облачности, то приходится применять и данные приемы ориентирования. Большинство
естественных указателей направления обусловлены различиями в освещенности и количестве
тепловой (солнечной) энергии, получаемой растениями и объектами неживой природы, в
зависимости от их расположения относительно сторон горизонта. Приведем примеры некоторых,
хорошо известных указателей направления.
17

• Мхи и лишайники интенсивнее развиваются на северной стороне стволов отдельно


стоящих деревьев (в действительности на их рост влияет множество факторов и этим
«указателем» следует пользоваться только при наличии иных ориентирующих признаков).
• Кора с северной стороны стволов деревьев бывает грубее и темнее, по сравнению с их
южной стороной (особенно хорошо это заметно на березах).
• Стволы сосен после дождя чернеют с северной стороны, а смола в солнечный летний
день, выделяется обильно с южной стороны.
• Муравейники обычно расположены к югу от ближайших деревьев, пней. Южный
«склон» муравейника зачастую более пологий.
4. Особенности техники ориентирования в пеших и лыжных походах на равнине и в
горной местности.
Рассмотренные в лекции приемы и средства ориентирования на местности являются
общими для различных туристских походов. При этом техника ориентирования на местности
имеет свою специфику в отношении походов, различных по способу передвижения.
Каковы особенности ориентирования на местности в пеших походах по равнинной
местности? Пешком в походе туристы принципиально могут двигаться как по дорогам (иным
линейным ориентирам), так и без них в любом необходимом направлении. В данном случае
становятся доступны и являются эффективными все вышеуказанные технические приемы
ориентирования. Таким образом, туристам следует выбрать и применить наиболее эффективный
прием ориентирования из ряда возможных приемов при движении на определенном участке
маршрута.
В походах по лесной равнинной местности особое внимание следует уделить
использованию «попутных» линейных ориентиров (дорог, просек). Лесные и полевые дороги –
это «линии наименьшего сопротивления» на местности, которые облегчают движение и
увеличивают его скорость. Если дорога идет в необходимом направлении и опознана туристами
при сличении местности с картой – ее использование весьма целесообразно. Доминирующей
техникой ориентирования в данном случае будет техника движения с чтением карты. В то же
время, следует иметь в виду, что дороги – это наиболее быстро изменяющийся элемент
ландшафта: на местности прокладываются новые дороги, улучшается качество уже имевшихся
дорог и т.д. Данная информация не успевает своевременно «попасть» на относительно редко
обновляемые карты. Нельзя забывать и о генерализации карты: даже на крупномасштабной карте
показываются далеко не все лесные и полевые дороги, проложенные на местности. Данные
обстоятельства зачастую приводят к тому, что лесные и полевые дороги не всегда могут являться
надежными ориентирами.
Просеки не так удобны для движения, как дороги, но как ориентиры они весьма надежны.
Просеки разбивают лесные массивы на так называемые квадраты лесоустройства 2 х 2км
(кварталы), которым лесничество присваивает определенные номера. Кварталы нумеруют по
направлению с запада на восток (возрастание номера слева направо), доходят до границы
соседнего лесного хозяйства и продолжают нумерацию в соответствии с правилами переноса. На
пересечении просек устанавливают квартальные столбы с номерами четырех смежных
кварталов. На пересечении просек, туристы легко могут определить свою точку стояния, сличив
номера лесных кварталов на столбе и карте. При этом, в отличие от дорог просеки не столь
подвержены изменению во времени.
В пеших походах движение по попутным линейным ориентирам (дорогам, просекам,
берегам ручьев и рек и пр.) с чтением карты является доминирующим техническим приемом
ориентирования. Тем не менее, часто возникают ситуации, когда приходится использовать и
прием движения в определенном направлении (по азимуту). Такое движение может быть
запланированным (кратчайший путь выхода к необходимому промежуточному ориентиру;
преодоление классифицированного участка в спортивном походе) или вынужденным (например,
при восстановлении «утерянного» курса движения). При наличии подробной карты движение к
конечному целевому ориентиру по азимуту осуществляется обычно с чтением карты:
опознанием промежуточных ориентиров, лежащих по курсу движения туристов. В качестве
промежуточных ориентиров выступают все возможные (указанные на карте) ориентиры
18

местности: точечные, линейные и площадные. Внимание следует уделять самым надежным,


менее подверженным изменениям во времени ориентирам: элементам рельефа, гидрографии,
населенным пунктам и пр.
Каковы особенности ориентирования на местности в лыжных походах по равнинной
местности? Специфику ориентирования в лыжных походах определяют, прежде всего, условия
путешествия. Как и в случае пеших походов, для туристов лыжников принципиально доступно
все разнообразие технических приемов: от движения по линиям местности с чтением карты, до
движения по бездорожью по азимуту. Обдумывая тактику ориентирования, зимой следует отдать
предпочтение тем техническим приемам, которые требуют для своего выполнения в условиях
холода меньше времени, не требуют продолжительного движения по глубокому снегу и т.д.
Разумеется, в лыжных походах туристы используют для движения попутные лесные
дороги и просеки (движение с чтением карты). При этом надо понимать, что многие лесные
дороги не расчищаются от снега и движение по ним на лыжах требует достаточно больших
физических усилий (лесные и полевые дороги зимой далеко не всегда являются уже «линиями
наименьшего сопротивления»). Тем не менее проложенные через лесной массив дороги
облегчают его преодоление – ведь двигаясь через лес по бездорожью туристы не только
прокладывают лыжню, но и вынуждены зачастую преодолевать завалы из упавших деревьев,
пробираться на лыжах сквозь густой подлесок и пр. Иные просеки в лыжном туризме, притом,
что они являются надежными ориентирами, являются трудно преодолимыми, опять же
вследствие глубокого снежного покрова, лесных завалов и густого подлеска. Движение по
азимуту через лесной массив в условиях бездорожья по уже указанным причинам в лыжном
походе более проблематично, нежели в пешем походе и применяется реже.
Водные преграды (заболоченные участки, озера, реки), значительно осложняющие
движение в пешем походе, напротив, зимою могут стать хорошо проходимыми. Более того,
движение на лыжах по заболоченным участкам, по льду рек и озер становится нередко наиболее
эффективным: позволяет сократить дорогу к целевому ориентиру и двигаться по более плотному,
чем в лесном массиве, «сбитому» ветром снегу. Таким образом, в лыжных походах при
движении по открытым территориям (поля, замерзшие озера, заболоченные редколесные
территории) целесообразно применять движение по азимуту (или в «грубом» направлении). При
этом сама техника движения по азимуту в лыжном походе практически идентична технике
движения по азимуту в пешем походе (смотрите выше). Отметим лишь, что в условиях
ограниченной видимости (например, в условиях снегопада, метели) идти по азимуту приходится,
постоянно сверяясь с компасом (выдерживая направление по торцу плиты компаса) т.к.
наметить, расположенный по курсу движения видимый ориентир не представляется возможным.
В данном случае может применяться специальный прием – использование товарища для
выдерживания нужного направления. Ведущий в группе намечает нужное направление и
показывает его одному из участников похода. Тот начинает движение в указанном ему
направлении, а ведущий, находясь сзади, корректирует движение. Заметить отклонение от
требуемого направления, допущенное идущим впереди человеком, значительно легче, чем свое
собственное.

*Создана по открытым интернет-источникам