Un mode pratique de réalisation de tablier

Qu’est ce que la Poutre-Dalle ?

La Poutre-Dalle  est un mode pratique de réalisation de tabliers de ponts qui
consiste tout simplement à cumuler les avantages d’une poutre préfabriquée en
phase provisoire avec ceux d’une dalle pleine en phase définitive.
On sait fabriquer de manière fiable en usine des pièces en béton précontraint d’une
géométrie en T inversé avec toutes les garanties d’un bon système d’Assurance
Qualité.

Les faces verticales et horizontales reçoivent une finition rugueuse qui garantit une
surface d’adhérence irréprochable des clavages entre éléments.

Les calculs des semelles et de la nervure longitudinale donnent des

dimensionnements robustes qui assurent le confort et la sécurité d’emploi requis
sur un chantier.
La sous face plane de ces éléments présente facilement un parement fin exempt de
bullage.
 LA MISE EN OEUVRE
La mise en œuvre des Poutres-Dalles® s’avère très commode ; chaque
composant est simplement approché à la grue, dans une manœuvre facile de
descente et ripage latéral. Les boucles d’armatures transversales sont utilement
positionnées à la fabrication pour se conjuguer automatiquement avec celles de
la Poutre-Dalle ® adjacente.
Immédiatement après la pose des Poutres-Dalles ®, les semelles sont en contact
entre elles, les vides sont occultées et la sécurité est assurée en toute simplicité.
 LE PARACHEVEMENT

Les compagnons sont dans une situation pratique pour poser les aciers
longitudinaux des clavages. Il n’y aucun coffrage complémentaire ou provisoire
à réaliser entre les Poutres-Dalles ®.
Le bétonnage des clavages est commode, il s’apparente à celui d’une dalle mais
avec des quantités de béton fortement réduites.
 TYPES D’OUVRAGES REALISABLES EN
POUTRE-DALLE®
Ce type de tablier permet indifféremment la réalisation de franchissements en
passage inférieur ou supérieur.
Il s’avère avantageux dans de nombreux cas et mérite d’être envisagé pour tous
les ouvrages courants du type :
- passages supérieurs en dalle (PS-DA et PS-DP)
- passages inférieurs en cadre fermé (PICF)
- passages inférieurs en portique ouvert (PIPO et POD)
- les tranchées couvertes ou phoniques
- les viaducs
- les ouvrages hydrauliques sur pieux ou palplanches
- les élargissements ou le remplacement des tabliers existants
- et à un degré moindre pour les passerelle piétons
 PREMIER AVANTAGE
Disposer d’une solution préfabriquée complète dans des gammes de
dimensions non disponibles à ce jour sur le marché
soit
des Poutres-Dalles ® préfabriquées de 6.00 à 25.00 ml de portée
des piédroits préfabriqués jusqu’à 9.50 ml de hauteur
soit un gabarit maximum d’ouvrage de 25m x 9.50m de section en PI ou en PS
 DEUXIEME AVANTAGE
Le franchissement de cours d’eau.
Le recours aux Poutres-Dalles ® doit être envisagé chaque fois que la réalisation
de cintres ou de coffrages classiques s’appuyant sur le sol présente des difficultés
ou risque d’être d’un coût prohibitif.

Le recours à cette nouvelle technique est sans impact sur le lit mineur de la rivière
car aucun appui n’est nécessaire. De plus, le faible volume de béton coulé en
œuvre pour le clavage limite les risques de contamination par les laitances et les
adjuvants.
 TROISIEME AVANTAGE
Le franchissement de voie de circulation en service

La construction de ponts au-dessus de voies en service est susceptible de causer

une gêne sérieuse au trafic notamment lorsque l’emploi d’un cintre engageant le
gabarit routier impose soit une déviation plus ou moins complète de la circulation
soit un ralentissement localisé des véhicules.
 QUATRIEME AVANTAGE
Le franchissement de voies ferrées

d’autant que les Poutres-Dalles® peuvent être directement déchargées du wagon

à l’aplomb de l’ouvrage à réaliser, notre site de production étant embranché rail
pour des trains complets.
 CINQUIEME AVANTAGE

Une forte réduction des délais

D’une part, la fabrication des Poutres-Dalles ® se fait en temps masqué,

indépendamment du reste du chantier.

D’autre part, la conception technique conduit à la suppression des temps de

coffrage et de ferraillage et à la forte réduction des délais impartis au coulage et
au ferraillage qui se limite aux clavetages et au hourdis.

Ceci est d’autant plus significatif que la main d’œuvre est moins importante et
pas nécessairement spécialisée.
 SIXIEME AVANTAGE
Un mode de construction simplifié
La mise en œuvre est d’une technicité simple et à la portée du plus grand nombre
d’entreprises.
Après la pose des Poutres-Dalles ®, on vient pincer un joint circulaire comprimé
en mousse dans un sifflet prévu à cet effet à la liaison des Poutres-Dalles ®
adjacentes. On met en place le ferraillage des clavetages et de la nappe
supérieure. Puis le bétonnage s’effectue de manière classique.
De ce fait, le bétonnage du tablier est une opération très aisée qui s’effectue
largement sur une journée de 7 heures.

On constate couramment l’exécution complète d’un tablier courant (12 m de large

par 18 m de portée) en deux journées de travail d’une équipe complète.
 SEPTIEME AVANTAGE
Une sous face plane

Outre l’emploi en usine d’un coffrage métallique soigné, les Poutres-Dalles ®

constituent une solution technique d’élection pour les architectes.

Une dalle réalisée au moyen de Poutres-Dalles ® possède une sous face similaire
à celle d’un ouvrage réalisé sur cintre.
 HUITIEME AVANTAGE

Un élancement important lié à l’emploi de la précontrainte qui assure une

exceptionnelle finesse aux tabliers (1/28 pour les dalles isostatiques).
 NEUVIEME AVANTAGE

Une grande liberté d’expression architecturale pour les rives, apportée par
une gamme variée de coffrage.
 CADENCE D’EXECUTION
Pour le tablier du portique ouvert illustré ci-dessous, l’entreprise a posé les dix
Poutres-Dalles ® en une demi-journée. Le lendemain il s’ensuivait la pose des
quelques armatures filantes et le coulage des clavetages.
De façon générale, il convient de retenir pour des tabliers courants de moins
de vingt pièces de six à quinze tonnes, une pose d’une durée de une demi-
journée à une journée.
L’exécution du tablier est intrinsèquement très rapide. Toutefois la mise en
service est limitée par le temps de séchage conventionnel du béton.
 MISE EN SERVICE ACCELEREE
Dans le cas où l’entreprise souhaite encore diminuer le délai global de
réalisation de l’ouvrage, nous proposons un micro-béton de clavetage étudié
avec l’adjuvantier MBT pour une mise en service rapide après application
de l’étanchéité.
Ceci peut être envisagé notamment dans un contexte urbain ou pour
permettre le passage d’engins de terrassement sur un TOARC par exemple.
 LA POUTRE-DALLE  EST ECONOMIQUE
La Poutre-Dalle ® est économique à l’achat tout simplement parce que, pour un
prix unitaire d’achat identique à celui d’une poutre, elle offre des cadences de
pose plus élevées, une surface couverte trois à quatre fois plus importante et la
suppression du coffrage perdu (achat, découpe, et mise en œuvre).
 LA POUTRE-DALLE  CONTRIBUE A LA
RENTABILITE
Elle contribue utilement à la rentabilité du chantier parce qu’elle supprime, pour
tous les types de tablier :
- la réalisation d’un cintre (étaiement, coffrages, démontage)
- la réalisation d’un ferraillage important et complexe, (détail pratique : le
ferraillage des BN4 est inclus dans la Poutre-Dalle ® de rive)
- les aléas d’une phase de bétonnage importante (panne centrale, retards de
toupies, perturbation climatique)

Elle externalise en toute sécurité les aléas climatiques et les contraintes liées à la
disponibilité de la main-d’œuvre. En comprimant les délais, elle diminue l’impact
des frais de chantier.
La simplicité, la commodité et la sécurité de ce mode de réalisation de tablier
contribuent ensemble à sa rentabilité.
 LA POUTRE-DALLE  EST UTILE
Elle est utile lorsque l’entreprise souhaite créer de la valeur en diminuant
fortement les délais d’exécution d’un projet, par exemple, en mettant un ouvrage
à disposition du terrassier sous délai d’une semaine dans le cadre d’un TOARC.
LA POUTRE-DALLE  CREE DE LA VALEUR
Un autre exemple de création de valeur peut être généré par une diminution
sensible d’épaisseur du tablier qui a des conséquences positives sur le profil
routier ou sur l’amélioration du gabarit.

Les diminutions d’épaisseur de tablier fréquemment constatées génèrent un gain

de matière par rapport à la solution de base que l’entreprise doit s’approprier.
 UNE EXECUTION EN TOUTE SECURITE

Pratiquement, la Poutre-Dalle ® accroît la sécurité des chantiers pour les

raisons suivantes :

-la pose jointive des pièces exclut tout simplement le risque de chute de
compagnons et améliore notablement les conditions de travail,

-pendant la phase de mise en place des aciers filants du hourdis, il n’y a pas de
risque de chute d’outils ou d’aciers sur la voie franchie,

- les garde-corps peuvent être intégrés commodément sur les pièces de rive avant
la pose,
- pendant la phase de bétonnage des clavetages et du hourdis, il n’y a pas de
risque de chute d’un coffrage ou de béton frais sur la voie franchie compte tenu
du dimensionnement robuste des Poutres-Dalles®.

Concernant le déversement, l’inertie transversale importante des Poutres-Dalles®

exclut ce phénomène.

De plus, la large assise élimine également le risque de renversement lors

d’éventuels chocs entre les éléments lors de la pose.

Enfin, comme le fait remarquer l’avis du centre technique des ouvrages d’art du
SETRA, « la Poutre-Dalle® offre en outre l’avantage, par son monolithisme
d’être particulièrement insensible aux chocs de véhicules hors gabarit ».
 UN MODE DE REALISATION SECURISE

- par un avis technique du SETRA

- par un avis favorable de la SNCF

- par une certification ISO 9001

 LA POUTRE-DALLE®

la simplicité
la commodité
et la sécurité

de ce mode de réalisation de tablier concourent ensemble à sa rentabilité

pour l’entreprise