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EBS E1
9
Fixação dos cabos
O conector que incorpora o cabo está fabricado com uma superfície antideslizante.
Isso facilita a introdução no conector da ECU.
– Fixe o cabo (separação máxima da ECU de 300 mm de cabo) com flanges.
O cabo de 8 pólos das conexões POWER, SUBSYSTEMS e MODULATOR
devem ser fixadas diretamente ao conector no modulador TEBS E com os
pontos previstos para isso.
Fixe o cabo de modo que os conectores não fiquem expostos a esforços de tração
nem forças transversais.
Fixe as flanges de modo que não possam ser danificadas (se utilizar ferramentas,
preste atenção às instruções do fabricante das flanges).
Não coloque os cabos sobre cantos vivos nem próximos a meios agressivos
(p. ex.: ácidos)
111
9 Reboque
EBS E1
Instruções de montagem
Lado esquerdo
GIO 1-6 Conexões multifuncionais para as funções GIO “GIO 1-6”
ABS-f, d Conexão para sensores ABS f e d
Lado direito
MODULADOR Conexão para 3º modulador EBS (4S/3M EBS-RV) ou para
ABS-RV (4S/2M+1M)
POWER Conexão ISO 7638, alimentação de tensão de 7 pinos
SUBSYSTEMS Conexão para IVTM, controle remoto ECAS ou caixa de
comando ECAS, SmartBoard e sistema telemático
IN/OUT Conexão para alimentação através da luz de freio ou TCE
ABS-e, c Conexão para sensores ABS f e d
GIO 7 Conexão multifuncional para as funções GIO “GIO 7”
112
Instruções de montagem Reboque
EBS E1
9
9.4.1 Denominação das conexões pneumáticas do modulador TEBS E
113
9 Reboque
EBS E1
Instruções de montagem
114
Instruções de montagem Reboque
EBS E1
9
115
9 Reboque
EBS E1
Instruções de montagem
Desmontagem do tubo
Para soltar o tubo do niple, é preciso uma ferramenta de desmontagem. Esta
ferramenta, denominada “Ferramenta de desmontagem”, permite soltar a
ancoragem do tubo do niple.
Notas de reparo
O uso do sistema RAUFOSS permite trocar as válvulas, os depósitos de ar e os
amortecedores de suspensão pneumática sem problemas. Ao contrário dos niples
de anel cortante, no sistema RAUFOSS, os niples se desenroscam da conexão
junto com o tubo.
116
Instruções de montagem Reboque
EBS E1
9
Conexões pneumáticas
fig. 9-15: Sistema de freios sem PEM (com válvula de proteção diferencial)
fig. 9-16: Sistema de freio com PEM (função proteção diferencial integrada)
Condutores Comprimentos
Linha de pilotagem (do cabeçote de acoplamento de serviço, máx. 20 m
PREV até o modulador TEBS E)
Linha de serviço (do modulador à câmara do freio) máx. 6 m
Linha de alimentação (do depósito ao modulador) máx. 6 m
117
9 Reboque
EBS E1
Instruções de montagem
1 Mangueira
2 Acoplamento para mangueira 893 129 467 4
3 Niple
4 Fixação
O sistema de conexões rápidas RAUFOSS “New line ABC System” para tubos de
plástico está desenhado para o uso nos sistemas de ar comprimido de veículos
industriais.
O sistema RAUFOSS pode ser utilizado com tubos de poliamida ou Hytrel que
cumpram as seguintes normas:
• ISO 7628 (dimensões métricas; internacional)
• DIN 74324 (dimensões métricas)
• DIN 73378 (dimensões métricas)
• NFR 12-632 (dimensões métricas)
• FMVSS 106 (RAUFOSS está registrado pelo Departamento de Transporte dos
Estados Unidos)
• SAE J1394 (dimensões métricas)
118
Instruções de montagem Reboque
EBS E1
9
O sistema RAUFOSS “New line ABC System” tem um niple reto com a marca
“DOT” e está homologado conforme SAE J2494.
119
9 Reboque
EBS E1
Instruções de montagem
O sensor de percurso 441 050 100 0 é utilizado nos veículos com ECAS para
medir a altura de deslocamento e também como valor de medida para o curso de
suspensão mecânica. Este é o único sensor de percurso que pode ser utilizado no
TEBS E.
O sensor de percurso deve ser instalado de modo que os dois orifícios de fixação
fiquem em posição horizontal e na parte superior.
A articulação da alavanca do sensor do percurso é realizada através da alavanca
441 050 718 2.
A conexão ao eixo pode ser feita com a articulação 433 401 003 0. O cabo de
borracha da alavanca deve ser conectado a uma vareta de 6 mm na articulação
montada no eixo.
Uma alavanca do sensor curta proporciona uma boa definição das medições, caso
seja produzida uma mudança no percurso.
A definição das alavancas longas é pior, mas aproveita melhor o ângulo de
movimento.
Observe se o sensor de percurso pode se mover livremente sempre, por todo o
intervalo de ajuste, e se a alavanca não consegue girar.
120
Instruções de montagem Reboque
EBS E1
9
O sensor de percurso deve ser instalado de modo que os dois orifícios de fixação
fiquem em posição horizontal e na parte superior.
A vareta está disponível completa com dois cabos de borracha e um eixo de união
em vários comprimentos (consulte o plano 441 050 719 2).
A conexão ao eixo deve ser feita com um perfil angular soldado.
Nos veículos com dois sensores de percurso, o sensor 1 deve ser conectado ao
eixo c, d sensorizado com ABS e o sensor 2 ao eixo e, f sensorizado com ABS.
121
9 Reboque
EBS E1
Instruções de montagem
Semirreboque
Variante do Δ X [mm] Δ Y [mm] Δα Δβ Δδ
modulador
TEBS E
Padrão – – ±15° ±15° ±15°
Padrão 2000 500 ±15° ±3° ±3°
Padrão RSS
ativado
Premium – – ±15° ±15° ±15°
Premium 2000 500 ±15° ±3° ±3°
Padrão RSS
ativado
122
Instruções de montagem Reboque
EBS E1
9
Reboque
Variante do Δ X [mm] Δ Y [mm] Δα Δβ Δδ
modulador
TEBS E
Premium – – ±15° ±15° ±15°
Premium 600 500 ±15° ±3° ±3°
Padrão RSS
ativado
123
9 Reboque
EBS E1
Instruções de montagem
124
Anexo Reboque
EBS E1
10
10 Anexo
10.1 Conexões pneumáticas para TEBS E
Figura 1 Figura 2 Figura 3
480 102 030 0 480 102 031 0 480 102 032 0 480 102 033 0 480 102 034 0
(Padrão) (Padrão) (Padrão) (Padrão) (Padrão)
480 102 060 0 480 102 061 0 480 102 062 0 480 102 063 0 480 102 064 0
(Premium) (Premium) (Premium) (Premium) (Premium)
Denominação da Componente a ser
sem PEM com PEM sem PEM com PEM com PEM
Conexão conexão conectado sem niples com niples com niples com niples sem niples
Figura 1
2.2 Pressão de Câmara de freio M 16x1,5 Tubo 12x1,5 Tubo 8x1 Tubo 12x1,5 M 16x1,5
frenagem (11)
2.2 Pressão de Câmara de freio M 16x1,5 Tubo 12x1,5 Tubo 8x1 Tubo 12x1,5 M 16x1,5
frenagem (11)
2.2 Pressão de Câmara de freio M 16x1,5 Tubo 12x1,5 Tubo 8x1 Tubo 12x1,5 M 16x1,5
frenagem (11)
1 Alimentação Depósito “Freio” M 22x1,5 Tubo 16x2 Tubo 15x1,5 Tubo 15x1,5 M 22x1,5
4.2 Carga do grupo de PREV (22) Tubo 8x1 Tubo 8x1 M 22x1,5
eixos
2.3 Atuador de freio Atuador de freio Tubo 8x1 Tubo 8x1 M 16x1,5
Tristop® Tristop® (12)
2.3 Atuador de freio Atuador de freio Tubo 8x1 Tubo 8x1 M 16x1,5
Tristop® Tristop® (12)
Figura 2
2.4/2.2 Conexão de teste Manômetro de M 16x1,5 Tubo 8x1 Tubo 8x1 Tubo 8x1 M 16x1,5
“Freio 2.2” controle
1 Alimentação Depósito “Freio” M 22x1,5 Tubo 8x1 Tubo 15x1,5 Tubo 8x1 M 22x1,5
Figura 3
2.1 Pressão de Câmara de freio M 16x1,5 Tubo 12x1,5 Tubo 8x1 Tubo 12x1,5 M 16x1,5
frenagem (11)
2.1 Pressão de Câmara de freio M 16x1,5 Tubo 12x1,5 Tubo 8x1 Tubo 12x1,5 M 16x1,5
frenagem (11)
2.1 Pressão de Câmara de freio M 16x1,5 Tubo 12x1,5 Tubo 8x1 Tubo 12x1,5 M 16x1,5
frenagem (11)
5 Pressão de Amortecedor da M 16x1,5 Tubo 8x1 Tubo 8x1 Tubo 8x1 M 16x1,5
suspensão suspensão
pneumática
4 Carga do grupo de PREV (21) M 16x1,5 Tubo 8x1 Tubo 8x1 Tubo 8x1 M 16x1,5
eixos
125
10 Reboque
EBS E1
Anexo
480 102 030 0 480 102 031 0 480 102 032 0 480 102 033 0 480 102 034 0
(Padrão) (Padrão) (Padrão) (Padrão) (Padrão)
480 102 060 0 480 102 061 0 480 102 062 0 480 102 063 0 480 102 064 0
(Premium) (Premium) (Premium) (Premium) (Premium)
Denominação da Componente a ser sem PEM com PEM sem PEM com PEM com PEM
Conexão conexão conectado
sem niples com niples com niples com niples sem niples
2.3 Atuador de freio Atuador de freio Tubo 8x1 Tubo 8x1 M 16x1,5
Tristop® Tristop® (12)
2.3 Atuador de freio Atuador de freio Tubo 8x1 Tubo 8x1 M 16x1,5
Tristop® Tristop® (12)
126
Anexo Reboque EBS
E1
10
127
10 Reboque EBS
E1
Anexo
128
Anexo Reboque
EBS E1
10
O aspecto de alguns cabos é muito parecido (p. ex.: conector GIO de 4 pólos e de baioneta DIN de 4 pólos). Não
obstante, como os componentes que conectam têm funções muito diferentes, a referência dos cabos é muito
importante e eles não devem ser confundidos, embora sejam muito parecidos. Para facilitar a identificação, os
conectores do lado do modulador TEBS E estão identificados por cores.
Para facilitar a identificação, os conectores do lado do modulador TEBS E estão identificados por cores.
GIO Cinza
ABS f & d Preto
MODULADOR Cinza
POWER Preto
SUBSYSTEMS Azul
IN/OUT, conector elétrico Azul
ABS c & e Preto
129
10 Reboque
EBS E1
Anexo
Cabo de alimentação com 449 347 003 0 0,3 m TEBS E Baioneta DIN
intermediário 449 347 025 0 2,5 m 8 pólos 7 pólos
Cód. A
TCE: 446 122 001 0 449 348 020 0 2m TEBS E TCE-X22
4 pólos
Cód. C
130
Anexo Reboque
EBS E1
10
Cabo sensor ABS 449 723 003 0 0,3 m TEBS E Conector ABS
449 723 018 0 1,8 m 4 pólos 2 pólos
449 723 023 0 2,3 m Cód. A
449 723 030 0 3m
449 723 040 0 4m
449 723 080 0 8m
449 723 100 0 10 m
449 723 150 0 15 m
IVTM: 449 913 050 0 5m TEBS E Baioneta DIN
446 220 010 0 8 pólos 7 pólos
Cód. C
131
10 Reboque
EBS E1
Anexo
Sensor ABS mais GIO 6/7 449 818 022 0 0,4/0,4 m TEBS E 2 e 3 pólos
4 pólos Conector do ABS
Cód. B
SmartBoard mais IVTM 449 916 182 0 0,4/4 m TEBS E 2x baioneta DIN
449 916 253 0 6/6 m 8 pólos 7 pólos
Cód. C
132
Anexo Reboque
EBS E1
10
133
10 Reboque
EBS E1
Anexo
Máximo 4 Máximo 13
funções GIO funções GIO
em 4 saídas em 7 saídas
Funções GIO de conexões de conexões
Eixo de elevação 1 Somente uma
(com válvula de controle do eixo de elevação /ECAS) válvula de
controle do X
eixo de
elevação
Eixo de elevação 2 Somente uma
(com válvula de controle do eixo de elevação /ECAS) válvula de
controle do X
eixo de
elevação
ISS 1 (p.ex. válvula RTR) X X
ISS 2 (p.ex. bloqueio do eixo autodirecional) X X
Ajuda da partida X X
Descida forçada dos eixos de elevação, intervenção manual por parte do
X X
motorista
Ajuda da manobra X X
Redução automática da carga no acoplamento X X
134
Anexo Reboque
EBS E1
10
Máximo 4 Máximo 13
funções GIO funções GIO
em 4 saídas em 7 saídas
Funções GIO de conexões de conexões
Indicador de desgaste das pastilhas de freio (BVA) X X
Função digital de configuração livre com saída X X
Função analógica de configuração livre com saída X X
Conexão “Freio da pavimentadora” X X
Conexão “Sensor externo de carga do eixo“ X X
Conexão “Sensor externo de pressão demandada” X X
Conexão “Regulagem de 1 ponto ECAS” - X
Conexão “Interruptor do nível de descarga“ - X
Conexão “Sensor de percurso para suspensão mecânica“ - X
Aviso de capotamento X X
Aviso de capotamento X X
Função de relaxamento X X
Função de liberação do freio X X
Altura normal II - X
Ajuda da partida todo terreno X X
Detector de proximidade para freio de pavimentadora - X
O nível de descarga pode ser utilizado como altura da marcha IV - X
135
10 Reboque
EBS E1
Anexo
Esquemas GIO
Abra a página www.wabco-auto.com na Internet.
Clique em Product Catalog INFORM (Catálogo de produtos INFORM) => Index (Índice).
Insira Wiring Diagram (Esquema de conexões) no campo de busca.
Clique em Detail (Propriedades) => Application (Utilização) => Trailer EBS E (Reboque EBS E).
Os esquemas GIO presentes nesta descrição do sistema não estão sujeitos a modificações.
Tipo de veículo
SA = Semirreboque SA SA SA SA SA
DA DA
ZA = Reboque de eixos centrais ZA ZA ZA ZA ZA
DA = Reboque
ISS (RTR) X X X X X
136
Anexo Reboque
EBS E1
10
841 802 ... 0
Tipo de veículo
SA = Semirreboque SA SA SA SA SA SA SA SA
ZA = Reboque de eixos centrais ZA ZA ZA ZA ZA ZA ZA ZA
DA = Reboque
ECAS 1 ECAS 1 Válvula de ECAS 1 ECAS com ECAS com ECAS 1 ECAS 1
ponto com ponto com controle de ponto com LACV de LACV de ponto com ponto com
2 LACV de LACV de altura com bloco um canal e um canal LACV de LACV de
Descrição um canal um canal e função RTR ECAS de 2 manu- um canal e um canal e
bloqueio canais tenção da bloco bloco
ECAS de 2 pressão ECAS de 2 ECAS de 2
canais residual canais canais
ISS (RTR) X
Descida forçada X
137
10 Reboque
EBS E1
Anexo
Sensor de percurso X
Eixo de elevação 1 X
3. Eixo autodirecional
Descida forçada X
Telemática X
BVA X
138
Anexo Reboque
EBS E1
10
139
10 Reboque
EBS E1
Anexo
140
Anexo Reboque
EBS E1
10
141
10 Reboque
EBS E1
Anexo
142
Anexo Reboque
EBS E1
10
143
10 Reboque
EBS E1
Anexo
144
Anexo Reboque
EBS E1
10
145
10 Reboque
EBS E1
Anexo
146
Anexo Reboque
EBS E1
10
147
10 Reboque
EBS E1
Anexo
148
Anexo Reboque
EBS E1
10
149
10 Reboque
EBS E1
Anexo
150
Anexo Reboque
EBS E1
10
151
10 Reboque
EBS E1
Anexo
152
Anexo Reboque
EBS E1
10
153
10 Reboque
EBS E1
Anexo
Os esquemas do sistema de freios nesta descrição do sistema não estão sujeitos a modificações.
Eixo(s) Sistema Número Tristop Dupla PEM TCE RSS Suspensão Modulador Nota
ABS retenção Reboque mecânica do eixo
para dianteiro
função
proteção
diferencial
Semirreboque
841 701 180 0
1 2S/2M x x
(no anexo)
4S/2M
2 841 701 190 0 x x
2S/2M
3 4S/3M 841 701 050 0 x
4S/2M Não
3 841 701 100 0 x
2S/2M PREV
4S/2M
3 841 701 101 0 x
2S/2M
Selecionar
3 2S/2M 841 701 102 0 x
Baixo
3 4S/2M+1M 841 701 103 0 x
4S/2M
3 841 701 104 0 x x
2S/2M
3 4S/2M+1M 841 701 105 0 x x
4S/2M 841 701 106 0
3 x x
2S/2M (no anexo)
4S/2M 841 701 110 0
3 x x
2S/2M (no anexo)
3 4S/3M 841 701 111 0 x x
Selecionar
3 2S/2M 841 701 107 0 x x
Baixo
Selecionar
Baixo
(somente
3 2S/2M 841 701 108 0 x x
com
válvula
relé)
154
Anexo Reboque
EBS E1
10
Eixo(s) Sistema Número Tristop Dupla PEM TCE RSS Suspensão Modulador Nota
ABS retenção Reboque mecânica do eixo
para dianteiro
função
proteção
diferencial
Selecionar
Baixo
(somente
3 2S/2M 841 701 109 0 x
com
válvula
relé)
Selecionar
Baixo
(somente
3 2S/2M 841 701 112 0 x x
com
válvula
relé)
841 701 113 0
3 4S/3M x x
(no anexo)
4 4S/3M 841 701 050 0 x
Reboque de eixo central
1 2S/2M 841 601 290 0 x x
4S/2M 841 601 280 0
2 x x
2S/2M (no anexo)
4S/2M 841 601 282 0
2 x x
2S/2M (no anexo)
Vagão de
2 4S/3M 841 601 281 0 x x x eixo duplo
VB
4S/2M
3 841 601 300 0 x x
2S/2M
Reboque
Válvula de
relé
separada
2 4S/3M 841 601 220 0 x Opção x
para eixo
dianteiro
(opcional)
841 601 223 0
2 4S/3M x x x x
(no anexo)
2 4S/3M 841 601 230 0 x x
841 601 224 0
2 4S/3M x x Opção
(no anexo)
2 4S/3M 841 601 225 0 x x Opção x
155
10 Reboque
EBS E1
Anexo
156
Anexo Reboque
EBS E1
10
157
10 Reboque
EBS E1
Anexo
158
Anexo Reboque
EBS E1
10
159
10 Reboque
EBS E1
Anexo
160
Anexo Reboque
EBS E1
10
161
10 Reboque
EBS E1
Anexo
162
Anexo Reboque
EBS E1
10
163
10 Reboque
EBS E1
Anexo
164
Anexo Reboque
EBS E1
10
165
Reboque EBS Índice remissivo
E1
Índice remissivo
Controlar os eixos de elevação 18
A
Controle de eixo de elevação 56, 59, 67, 124
ABS 47
Controle remoto 18, 19, 35, 53, 112
Ajuda da manobra 61, 66, 134
Controle remoto do ECAS 134
Ajuda da partida 61, 63, 134
Cabo 132
Cabo 133
Ajuda de partida + descida forçada D
Cabo 131 Dados de serviço 76, 81
ALB 42, 102 Descida forçada 67
Alimentação através da luz de freio 16, 38, 112, 134 Cabo 133
Cabo 130 Detector de proximidade 70
Alimentação por bateria 76 Diagnóstico CAN 41, 69, 92, 93
Altura de marcha 35, 51, 120 Cabo 132
Altura de marcha II 53 Diretiva ECE 13, 40, 41, 102
Altura memorizada 53 Dispositivo de aviso 40
Altura normal 52
E
Alturas de marcha 52
ECAS 18, 33
Ativação da pressão de frenagem 43
Cabo 132
B Eixo autodirecional 20, 45, 60, 75
Bateria 39, 81 Eletroválvula do ECAS 18, 33, 50, 56, 57
Bloqueio do eixo autodirecional 79 Emissão de carga sobre os eixos 84
Especificação de valor teórico 46
C
Esquemas 92, 93, 136, 154
Cabo de diagnóstico 69, 92, 93, 132
Esquemas do sistema de freios 154
Caixa de comando 34, 112
Esquemas GIO 92, 93, 136
Caixa de comando do ECAS 134
Estado de carga 39, 62, 85
Cabo 133
Etiqueta do sistema 101
Calibragem 122
Sensor de percurso 54, 74 F
Câmbio da carga nas rodas Fase de alimentação GIO 60, 67, 72, 74, 75, 134
dinâmico 51 Indicação de pinos 127
estático 51 Interruptor do nível de descarga 56
Carga dos eixos 40, 84 Freio de pavimentadora 70, 135
Comprovação do sistema 38 Função da carga e sistemas antibloqueio
Condição entregue 84, 105 automático 13
Conector de diagnóstico 69, 93, 132 Função de freio de emergência 46
Conexão de teste 113 Função de liberação do freio 77
Configurações do ABS 19 Função de parada 46
Conjunto de parâmetros 93 Função de relaxamento 78
Conjunto do sensor ABS 29
166
Índice remissivo Reboque
EBS E1
G Software de diagnóstico 96
Grupos de eixos múltiplos 21 Luz de aviso 39, 40, 47, 81, 83, 104
Pressão de alimentação 25
H
Hodômetro 80, 83 M
MAR 21
I
Memória de diagnóstico 40
IN/OUT 33, 39, 110, 112
Memória de viagem 86
Indicação de pinos 127
Modo de teste 46, 103
Indicação de conectores 100
Modulador ABS 20, 28
Indicação de pinos 127
Cabo 131
Indicações de montagem 105
Modulador do EBS/ABS 134
RSS 105, 121
Modulador TEBS E Padrão 26
Indicações de segurança 10, 77, 78
Modulador TEBS E Premium 26
Indicador de desgaste 68, 81, 135
MSR 20
Cabo 131
Indicador de desgaste das pastilhas de freio 68, 81, N
135 Niple 115
Indicadores de desgaste de pastilhas Nível de descarga 53, 55
digitais 30 Número de dentes 105
Informativo 101, 102 Número de dentes da roda 121
Instalação dos cabos 107
Instruções de confirmação 102 O
Interface 69, 92, 132 ODR 76, 81, 85, 86
167
Reboque EBS Índice remissivo
E1
168
WABCO Vehicle Control Systems stability, and transmission automation
(NYSE: WBC) is a leading supplier of systems supplied to the world’s leading
safety and control systems for commercial truck, trailer, and bus
commercial vehicles. For over 140 manufacturers. WABCO is
years, WABCO has pioneered headquartered in Brussels, Belgium.
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