1.2. Constricciones y restricciones a tener presentes en la solución.
Posibilidad de alteración Grado de libertad de
Factores limitantes o condicionantes ¿constricción o restricción? intervención (1a 5)* Colombia carece de la Transporte Interno de la Mercancía, muchos de infraestructura vial que permita el los lugares productores sufren problemas de transporte eficiente hasta el Puerto con sus vías de comunicación, asi como por la de Buenaventura, situación 2 extensión del país las distancias para llegar a bastante diferente en Ecuador que puerto son más extensas para el caso de es líder en infraestructura vial en Colombia. América Latina, especialmente a través del puerto de Guayaquil Piratería marítima en algunas Modelos tradicionales de transporte regiones pero con efecto global, 3 interoceánico de alto costo especialmente en el Norte de África y Oriente Medio Necesidad de conservación de la Conservación de la mercancia durante el fruta en contenedores refrigerados 4 transporte en contenidores con control permanente de temperatura Problemas climáticos con alto impacto en el transporte marítimo que pueden generar retrasos en Cambios climáticos que afecten el volumen y la entregas y pérdida de 2 calidad de la producción oportunidades de venta. Las zonas con mayor peligrosidad son China Meridional, Mar Mediterráneo y Mar del Norte. * Completar sólo cuando se trate de restricciones. A mayor nivel, mayor libertad de intervenir.