Вы находитесь на странице: 1из 39

СПб ГУП ГОРЭЛЕКТРОТРАНС

УТВЕРЖДАЮ: СОГЛАСОВАНО:
Генеральный директор Заместитель начальника
ЗАО "Алтек" Службы подвижного состава
СПб ГУП ГОРЭЛЕКТРОТРАНС
_______________ А.О. Бураков _______________ А.Л. Губанов
« ____ »____________ 2008 г. « ____ »____________ 2008 г.

ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ИНСТРУКЦИЯ
ПО УЛЬТРАЗВУКОВОМУ КОНТРОЛЮ
ОСЕЙ КОЛЕСНЫХ ПАР
ТРАМВАЙНЫХ ВАГОНОВ

Начальник отделения
ручных дефектоскопов
ЗАО "Алтек"

________________В.А. Лысов
« ____ » ____________2008 г.

Санкт-Петербург
2008
РАЗРАБОТАНА:
ЗАО "Алтек"
Исполнители:
С.Л.Молотков – Главный метролог, специалист III уровня по акустическим методам
неразрушающего контроля;
А.В.Курков – Начальник отдела неразрушающего контроля ручных дефектоскопов;
А.Н.Румянцев – Ведущий специалист отдела неразрушающего контроля ручных
дефектоскопов.

2
СОДЕРЖАНИЕ
1 Определения, обозначения и сокращения................................................4
2 Область применения...................................................................................5
3 Нормативные ссылки..................................................................................6
4 Общие положения.......................................................................................7
5 Средства контроля.......................................................................................8
6 Подготовка к проведению контроля..........................................................13
7 Проведение контроля..................................................................................24
8 Оформление результатов контроля............................................................32
9 Связь дефектоскопа с ПЭВМ.....................................................................35
10 Требования безопасности...........................................................................38
Приложение А...................................................................................................39

3
1 ОПРЕДЕЛЕНИЯ, ОБОЗНАЧЕНИЯ И СОКРАЩЕНИЯ
1.1 В настоящей Инструкции применяются термины и их определения в
соответствии с ГОСТ 23829, ГОСТ 18353, ГОСТ 14782 и ГОСТ 24507.
1.2 В настоящей Инструкции применяются следующие обозначения и
сокращения:

ЗТМ - зеркально-теневой метод;


ВС - временная селекция;
НК - неразрушающий контроль;
ПЭВМ - персональный компьютер;
ПЭП - пьезоэлектрический преобразователь;
СОП - стандартный образец предприятия;
УЗ - ультразвуковой;
УЗК - ультразвуковой контроль.

4
2 ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

2.1. Настоящая Инструкция устанавливает порядок проведения


ультразвукового контроля осей колесных пар трамвайных вагонов.
2.2. Согласно настоящей инструкции можно проводить ультразвуковой
контроль оси без насаженных элементов, контроль оси с насаженными элементами,
контроль оси без расформирования тележки и контроль оси без выкатки тележки из-
под вагона.
2.3. УЗК осей колесных пар, проводимый в соответствии с настоящей
Инструкцией, обеспечивает выявление недопустимых дефектов производственного и
эксплуатационного происхождения.
2.4. Выявлению подлежат недопустимые поперечные дефекты (трещины,
подрезы и пр., в т.ч. недопустимые подрезы от маслоотражающих шайб),
эквивалентные или превышающие по своим отражающим свойствам модели
дефектов (пропилы) в эталонной оси, используемой для настройки чувствительности
дефектоскопа.
2.5. Инструкция предназначена для инженерно-технических работников,
ответственных за НК и дефектоскопистов.

5
3 НОРМАТИВНЫЕ ССЫЛКИ

В настоящей Инструкции приведены ссылки на следующие нормативные


документы:
ГОСТ 2789-73 Шероховатость поверхности. Параметры и характеристики
ГОСТ 14782-86 Контроль неразрушающий. Соединения сварные. Методы
ультразвуковые
ГОСТ 18353-79 Контроль неразрушающий. Классификация видов и методов
ГОСТ 2079-88 Масла индустриальные. Технические условия
ГОСТ 23829-85 Контроль неразрушающий акустический. Термины и
определения
ГОСТ 3.1502-85 ЕСТД. Формы и правила выполнения документации на
технический контроль
ГОСТ 12.0.004-90 ССБТ Организация обучения безопасности труда. Общие
положения
ГОСТ 12.1.004-91 ССБТ Пожарная безопасность. Общие требования
ГОСТ 12.1.019-79 ССБТ Электробезопасность. Общие требования и
номенклатура видов защиты
ГОСТ 12.2.007.0-75 ССБТ Изделия электротехнические. Общие требования
безопасности
ГОСТ 18576-96 Контроль неразрушающий. Рельсы железнодорожные. Методы
ультразвуковые.
ДШЕК.663532.001РЭ Дефектоскоп ультразвуковой «Peleng» УД2-102.
Руководство по эксплуатации
ДШЕК.412239.001РЭ Дефектоскоп «Peleng» УД2-102ВД. Руководство по
эксплуатации
ДШЕК.663532.002РЭ Дефектоскоп ультразвуковой «Peleng» УД3-103.
Руководство по эксплуатации
ДШЕК.412239.002РЭ Дефектоскоп «Peleng» УД3-103ВД. Руководство по
эксплуатации

6
4 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
4.1 Требования к рабочему месту.
4.1.1 УЗК осей трамвайных вагонов проводится в цехах и, в исключительных
случаях, на открытых площадках трамвайных парков. Запрещается контроль на
открытых площадках под дождем или другим видом атмосферных осадков.
4.1.2 Температура окружающего воздуха в месте проведения контроля должна
быть не ниже 5ºС и не выше 40ºС.
4.1.3 На месте проведения контроля следует применять комбинированное
освещение (общее и местное). Освещенность контролируемой поверхности должна
быть не менее 500 лк.
Применяемые для местного освещения рабочих мест переносные светильники
(напряжением питания от сети не более 36 В) должны иметь непрозрачный
отражатель, обеспечивающий рассеянный свет, и экран, защищающий глаза
дефектоскописта от слепящего воздействия света.
4.1.4 Рабочее место дефектоскописта должно быть оборудовано ПЭВМ с
установленной операционной системой Windows XP, принтером для распечатки протоколов
контроля и розеткой 220 В для подключения зарядного устройства дефектоскопа.
4.2 Требования к дефектоскопистам
4.2.1 К проведению УЗК допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие
медицинскую комиссию, профессиональное обучение, инструктаж, стажировку и
проверку знаний требований охраны труда в соответствии с требованиями ГОСТ
12.0.004, и имеющие группу по электробезопасности не ниже второй.
4.2.2 Заключение о годности контролируемых осей имеют право выдавать
дефектоскописты или ответственные НК, сертифицированные на уровень
квалификации не ниже II по акустическому контролю в соответствии с ПР 32.113. До
введения в СПб ГУП Горэлектротранс обязательной сертификации дефектоскопистов
на II уровень квалификации заключение о годности может выдавать
несертифицированный специалист не ниже 5 разряда.
4.2.3 Дефектоскописты, допущенные к проведению УЗК с использованием
дефектоскопа «Peleng», должны пройти обучение работе с этим прибором.

7
5 СРЕДСТВА КОНТРОЛЯ

5.1 УЗК оси колесной пары трамвайных вагонов проводят с применением


дефектоскопа «Peleng» УД2-102, УД2-102ВД, УД3-103 или УД3-103ВД с комплектом
ПЭП и стандартных образцов. Необходимое оборудование и его назначение
приведено в таблице 5.1. Применение другого оборудования допускается только по
согласованию с Главным инженером СПб ГУП Горэлектротранс.

Рисунок 5.1 Дефектоскоп "Peleng" УД2-102

5.2 Для определения и проверки уровня чувствительности дефектоскопа


применяют стандартный образец СО–2 ГОСТ 14782-86 или ось без напрессованных
элементов с выполненными в ней пропилами. Эскиз стандартного образца СО–2
приведен на рисунке 5.2.

8
Таблица 5.1 – Оборудование для УЗК трамвайных осей
Оборудование Описание Назначение
Ультразвуковой дефектоскоп Руководство
"Peleng" по эксплуатации

ПЭП П111-2,5 Прямой совмещенный Основной


преобразователь контроль оси с торца
на частоту 2,5 МГц
ПЭП П111-5 Прямой совмещенный Подтверждающий
преобразователь контроль оси с торца
на частоту 5,0 МГц (применяется при наличии в
стробе сигнала, который
может вызываться плотной
посадкой колёс)
Стандартный образец СО-2 ГОСТ 14782-86 Настройка чувствительности
Рисунок 5.2
Эталонная ось с пропилами Рисунок 5.3 Настройка чувствительности

9
Рисунок 5.2 – Стандартный образец СО–2

Эскиз и требования к эталонной оси приведены на рисунке 5.3.


На цилиндрической поверхности оси белой масляной краской должно быть
нанесено слово "ОБРАЗЕЦ" буквами высотой не менее 50 мм.

Общий вид

сечение Б
сечение А
пропил глубиной 10 мм
пропил глубиной 5 мм

Рисунок 5.3 – Эталонная ось с пропилами

10
5.3 Дефектоскоп, комплект ПЭП и стандартный образец СО–2 должны
храниться в сухом месте без доступа к ним посторонних лиц.
Эталонная ось с пропилами должна храниться в сухом месте на стеллаже.
Должен быть обеспечен легкий доступ к обоим торцам эталонной оси.
5.4 Для создания акустического контакта ПЭП с торцом оси или
поверхностью стандартного образца применяются среды повышенной вязкости,
обеспечивающие эффективное смачивание поверхности детали и не содержащие
механических примесей, например индустриальное масло или литол.
5.5 Для удаления излишков масла (литола) с поверхности стандартных
образцов и контролируемых осей, а также для протирки ПЭП и дефектоскопа должна
применяться ветошь или бязь. Нормы расхода обтирочного материала
рассчитываются из числа контролируемых осей – 1 кг ветоши (бязи) на 50 осей.
5.6 Для исключения чрезмерного контакта рук дефектоскописта с маслом
(литолом) или промышленной грязью необходимо использовать хлопчатобумажные
перчатки из расчета – 1 пара перчаток на 25 контролируемых осей.
5.7 Используемый дефектоскоп должен иметь действующее свидетельство о
поверке, в которое вписаны используемые ПЭП.

11
5.8 Для проведения контроля в дефектоскопах предварительно созданы
настройки (№40, 41, 42) и блоки этапов (№11, 12). Удаление этих настроек и блоков
из памяти дефектоскопа запрещено.

Контроль Запись Основной контроль


прозвучиваемости протокола ближней зоны оси
оси Настройка №40
Настройка №43

Запись Основной контроль Запись


протокола средней зоны оси протокола
Настройка №42

Рисунок 5.4 – Структура блока этапов №11

Подтверждающий Запись
контроль ближней протокола
зоны оси
Настройка №41

Рисунок 5.5 – Структура блока этапов №12

12
6 ПОДГОТОВКА К ПРОВЕДЕНИЮ КОНТРОЛЯ

6.1 Подготовка оси к контролю


6.1.1 Обеспечить доступ к торцевым поверхностям оси колесной пары.
6.1.2 Очистить торцы оси от загрязнений, препятствующих обеспечению
акустического контакта. Устранить риски и выступающие заусенцы.
6.1.3 Шероховатость торцевой поверхности оси в зонах ввода ультразвука не
должна превышать Rz 40 по ГОСТ 2789.

6.2 Подготовка дефектоскопа к контролю


Подготовка дефектоскопа к контролю проводится оператором в начале
рабочей смены. Перед проведением проверки и настройки чувствительности шифр
оператора вводить не следует. Шифр оператора по умолчанию должен быть 0000.

6.2.1 Обеспечить дефектоскоп электропитанием.


6.2.2 Подключить к дефектоскопу ПЭП П111-5.
6.2.3 Вызвать из памяти дефектоскопа настройку №41 (подтверждающий
контроль ближней зоны оси) и проверить чувствительность дефектоскопа по
отверстию Ø 6 мм на глубине 44 мм в стандартном образце СО–2. Порядок проверки
чувствительности по отверстию Ø 6 мм на глубине 44 мм в стандартном образце
СО–2 описан в разделе 6.3.
6.2.4 Подключить к дефектоскопу ПЭП П111-2,5.
6.2.5 Вызвать из памяти дефектоскопа настройку №43 (контроль
прозвучиваемости оси) и проверить чувствительность дефектоскопа по отверстию
Ø 6 мм на глубине 160 мм в стандартном образце СО–2. Порядок проверки
чувствительности по отверстию Ø 6 мм на глубине 160 мм в стандартном образце
СО–2 описан в разделе 6.4.
6.2.6 Вызвать из памяти дефектоскопа настройку №40 (основной контроль
ближней зоны оси) и проверить чувствительность дефектоскопа по отверстию Ø 6 мм
на глубине 160 мм в стандартном образце СО–2 или эталонной оси. Порядок
проверки чувствительности по эталонной оси описан в разделе 6.5.

13
6.2.7 Вызвать из памяти дефектоскопа настройку №42 (контроль средней
зоны оси) и проверить чувствительность дефектоскопа по отверстию Ø 6 мм на
глубине 160 мм в стандартном образце СО–2 или эталонной оси.

14
Таблица 6.1 – Настройки дефектоскопа, необходимые для контроля оси
Номер Назначение ПЭП Настройка чувствительности Зона
Основной способ Альтернативный способ
настройк настройки контроля
и
40 Основной П111-2,5 По СО–2 Отражатель – отверстие По эталонной оси 100 мм …
контроль Ø6мм на глубине 160 мм Отражатель – пропил глубиной 450 мм
ближней Браковочная чувствительность 5 мм на расстоянии 140 мм от
зоны оси минус 15 дБ торца оси
41 Подтвержда- П111-5 По СО–2 Отражатель – отверстие По эталонной оси 100 мм …
ющий Ø6мм на глубине 44 мм Отражатель – пропил глубиной 450 мм
контроль Браковочная чувствительность 5 мм на расстоянии 140 мм от
ближней минус 23 дБ торца оси
зоны оси
42 Основной П111-2,5 По СО–2 Отражатель – отверстие По эталонной оси 390 мм…
контроль Ø6мм на глубине 160 мм Отражатель – пропил глубиной 1500 мм
средней Браковочная чувствительность 10 мм на расстоянии 900 мм от
зоны оси минус 20 дБ торца оси
43 Контроль П111-2,5 По СО–2 Отражатель – отверстие 1700 мм…
прозвучива- Ø6мм на глубине 160 мм 1800 мм
емости оси Браковочная чувствительность
минус 22 дБ

15
6.3 Определение и проверка чувствительности дефектоскопа по отверстию
Ø 6 мм на глубине 44 мм в стандартном образце СО–2.

1 – ПЭП
2 – СО–2
Рисунок 6.1 – Настройка чувствительности по отверстию 6 мм на глубине
44 мм в стандартном образце СО–2

6.3.1 Подключить ПЭП П111-5 к дефектоскопу.


6.3.2 Вызвать из памяти дефектоскопа настройку №41 для подтверждающего
контроля ближней зоны оси. Запомнить значение усиления дефектоскопа.
6.3.3 Кнопкой или установить в пункте "НАСТРОЙКА ПО СО"
значение "+".
6.3.4 Установить ПЭП на смазанную контактной жидкостью поверхность
СО–2 в соответствии с рисунком 6.1.
6.3.5 Определить в зоне контроля максимальную амплитуду эхо-сигнала от
отверстия диаметром 6 мм на глубине 44 мм.
6.3.6 Кнопками регулировки усиления установить значение амплитуды эхо-
сигнала от модели дефекта равным половине вертикальной шкалы экрана
дефектоскопа.
1 – сигнал от отверстия
Рисунок 6.2 – Вид экрана дефектоскопа при выявлении отверстия диаметром 6
мм на глубине 44 мм в образце СО–2.

6.3.7 Кнопками регулировки усиления увеличить усиление на значение


браковочной чувствительности, указанное в таблице 6.1 (минус 23 дБ).
6.3.8 Кнопкой или установить в пункте "НАСТРОЙКА ПО СО"
значение "–".
6.3.9 Если значение усиления дефектоскопа отличается от того, которое было
установлено после вызова настройки, то записать настройку в память дефектоскопа,
не изменяя ее номер.

17
6.4 Определение и проверка чувствительности дефектоскопа по отверстию
Ø 6 мм на глубине 160 мм в стандартном образце СО–2

1 – ПЭП
2 – СО–2
Рисунок 6.3 – Настройка чувствительности по отверстию 6 мм на глубине
160 мм в стандартном образце СО–2

6.4.1 Подключить ПЭП П111-2,5 к дефектоскопу.


6.4.2 Вызвать из памяти дефектоскопа настройку №40, 42 или 43.

18
6.4.3 Кнопкой или установить в пункте "НАСТРОЙКА ПО СО"
значение "+".
6.4.4 Установить ПЭП на смазанную контактной жидкостью поверхность
СО–2 в соответствии с рисунком 6.3.
6.4.5 Определить в зоне контроля максимальную амплитуду эхо-сигнала от
отверстия диаметром 6 мм на глубине 160 мм.
6.4.6 Кнопками регулировки усиления установить значение амплитуды эхо-
сигнала от модели дефекта равным половине вертикальной шкалы экрана
дефектоскопа.

1 – сигнал от отверстия
2 – сигнал от донной поверхности
Рисунок 6.4 – Вид экрана дефектоскопа при выявлении отверстия диаметром 6
мм на глубине 160 мм в образце СО–2.
6.4.7 Кнопками регулировки усиления увеличить усиление на значение
браковочной чувствительности, указанное в таблице 6.1.
6.4.8 Кнопкой ← или → установить в пункте "НАСТРОЙКА ПО СО"
значение "–".

19
6.4.9 Кнопками регулировки усиления увеличить усиление еще на 6 дБ –
значение поисковой чувствительности.
Примечание – для настройки №43 (прозвучиваемость оси) п. 6.4.9 не
выполняется.

6.4.10 Если значение усиления дефектоскопа отличается от того, которое


было установлено после вызова настройки, то записать настройку в память
дефектоскопа, не изменяя ее номер.

20
6.5 Определение и проверка чувствительности дефектоскопа по эталонной
оси

1 – ПЭП
2 – эталонная ось
3 – пропил глубиной 5 мм на расстоянии 140 мм от торца СОП
Рисунок 6.5 Настройка чувствительности по пропилу на расстоянии 140 мм в
эталонной оси (основной и подтверждающий контроль ближней зоны)

1 – сигнал от пропила
Рисунок 6.6 Вид экрана дефектоскопа при выявлении пропила на расстоянии
140 мм от торца эталонной оси.

21
1 – ПЭП
2 – эталонная ось
3 – пропил глубиной 10 мм на расстоянии 900 мм от торца эталонной оси
Рисунок 6.7 Настройка чувствительности по эталонной оси
(контроль средней зоны)

1 – сигнал от пропила
Рисунок 6.8 Вид экрана дефектоскопа при выявлении пропила на расстоянии
900 мм от торца эталонной оси.

6.5.1 Подключить ПЭП к дефектоскопу.


6.5.2 Вызвать из памяти дефектоскопа настройку №40, №41 или №42 для
контроля соответствующей зоны оси.

22
6.5.3 Установить ПЭП на смазанный контактной жидкостью торец эталонной
оси.
6.5.4 Определить в зоне контроля максимальную амплитуду сигнала от
пропила на расстоянии 140 мм от торца эталонной оси (при контроле ближней зоны
оси) или от пропила на расстоянии 900 мм от противоположного торца эталонной оси
(при контроле средней части оси) – рисунки 6.5, 6.7.
Примечание – При выявлении пропилов для контроля ближней и средней зон оси
ПЭП необходимо устанавливать на разные торцы эталонной оси.
6.5.5 Кнопками регулировки усиления установить амплитуду сигнала равной
половине вертикальной шкалы экрана дефектоскопа – рисунки 6.6, 6.8.
6.5.6 Кнопками регулировки усиления увеличить усиление еще на 6 дБ –
значение поисковой чувствительности.
Примечание – Для настройки №41 (подтверждающий контроль) п. 6.5.6 не
выполняется.
6.5.7 Если значение усиления дефектоскопа отличается от того, которое было
установлено после вызова настройки, то записать настройку в память дефектоскопа,
не изменяя ее номер.

23
7 ПРОВЕДЕНИЕ КОНТРОЛЯ
Перед началом проведения контроля дефектоскопист должен ввести в
дефектоскоп свой шифр оператора, чтобы в каждом протоколе о контроле была
прописана его фамилия, которая ставится в соответствии введенному шифру.

7.1 ПРОВЕДЕНИЕ ОСНОВНОГО КОНТРОЛЯ ОСИ


7.1.1 Вызвать из памяти дефектоскопа блок этапов №11, объединяющий в себе
настройки №43, №40 и №42.
7.1.2 Нанести контактную жидкость на торец оси.
Контроль прозвучиваемости оси
7.1.3 Подключить к дефектоскопу ПЭП П111-2,5.
7.1.4 Проверить прозвучиваемость оси, для чего установить ПЭП
последовательно в 4 точки на торец оси в соответствии с рисунком 6.4. ПЭП
необходимо сильно прижимать рукой к смазанному торцу оси, добиваясь
устойчивого сигнала.

Рисунок 7.1 Схема установки ПЭП на торец оси при контроле оси

24
1 – сигнал от противоположного торца оси
Рисунок 7.2 – Вид экрана дефектоскопа при контроле прозвучиваемости оси.
Ось прозвучивается – сигнал превышает порог зоны контроля

1 – сигнал от противоположного торца оси


Рисунок 7.3 – Вид экрана дефектоскопа при контроле прозвучиваемости оси.
Ось не прозвучивается – сигнал не превышает порог зоны контроля
Если сигнал от противоположного торца оси отсутствует или не доходит до
порога зоны контроля, необходимо прежде всего проверить качество соединений в
разъемах и наличие контактирующей жидкости. Если же и при повторной установке
ПЭП в эту точку сигнал от противоположного торца оси не доходит до порога зоны
контроля, то ось считается непрозвучиваемой. Если во всех четырех точках сигнал от
противоположного торца оси превышает порог зоны контроля, то ось считается
прозвучиваемой.
Непрозвучиваемая ось считается осью с критическим дефектом.

25
7.1.5 Не снимая ПЭП с торца оси, нажать кнопку и перейти к записи
протокола. Процедура записи протокола описана в разделе 8.

Контроль ближней зоны оси


7.1.6 Нажать кнопку и перейти к настройке №40 – контролю ближней
зоны оси.
7.1.7 Установить ПЭП последовательно в 4 точки на торец оси в соответствии
с рисунком 7.1. ПЭП необходимо сильно прижимать рукой к смазанному торцу оси.

1 – сигнал от противоположного торца оси


2 – сигнал, не превышающий порога зоны контроля
Рисунок 7.4 – Вид экрана дефектоскопа при контроле ближней зоны оси
Дефекта нет – сигнал не превышает порог зоны контроля

26
1 – сигнал от противоположного торца оси
2 – сигнал, превышающий порог зоны контроля
Рисунок 7.5 – Вид экрана дефектоскопа при контроле ближней зоны оси
Дефект есть – сигнал превышает порог зоны контроля

7.1.8 При наличии признака дефекта (срабатывании световой сигнализации и


появлении в зоне контроля сигналов, превышающих порог), перейти с поисковой
чувствительности на браковочную, для чего кнопками изменения усиления
уменьшить усиление на 6 дБ. Если признак дефекта по-прежнему имеется, ось
необходимо подвергнуть подтверждающему контролю согласно разделу 7.2.
7.1.9 Нажав кнопку , перейти к записи протокола.
Примечание Если сигнал от предполагаемого дефекта превышает браковочный порог,
то протокол следует записывать на браковочной чувствительности. В остальных
случаях переходить к записи протокола следует на поисковой чувствительности.

27
Контроль средней зоны оси
7.1.10 Нажать кнопку и перейти к настройке №42 – контролю средней
зоны оси.
7.1.11 Проконтролировать среднюю зону оси, для чего установить ПЭП в одну
точку на торце оси, по возможности ближе к торцу. ПЭП необходимо сильно
прижимать рукой к смазанному торцу оси.

1 – сигнал от противоположного торца оси


2 – сигнал, не превышающий порога зоны контроля
Рисунок 7.6 – Вид экрана дефектоскопа при контроле средней зоны оси
Дефекта нет – сигнал не превышает порог зоны контроля

28
1 – сигнал от противоположного торца оси
2 – сигнал, превышающий порог зоны контроля
Рисунок 7.7 – Вид экрана дефектоскопа при контроле средней зоны оси
Дефект есть – сигнал превышает порог зоны контроля

7.1.12 При наличии признака дефекта (срабатывании световой сигнализации и


появлении в зоне контроля сигналов, превышающих порог), перейти с поисковой
чувствительности на браковочную, для чего кнопками изменения усиления
уменьшить усиление на 6 дБ. Если признак дефекта по-прежнему имеется, ось
бракуется.
7.1.13 Нажав кнопку , перейти к записи протокола.
7.1.14 Перейти к контролю следующей оси, для чего нажать кнопку . Ось
должна быть проконтролирована с двух сторон.

29
7.2 ПРОВЕДЕНИЕ ПОДТВЕРЖДАЮЩЕГО КОНТРОЛЯ
БЛИЖНЕЙ ЧАСТИ ОСИ
Подтверждающий контроль ближней части оси проводится в том случае, если
при проведении основного контроля ближней зоны оси был выявлен дефект.
Необходимость подтверждающего контроля вызвана возможной перебраковкой от
плотной посадки ступиц.
7.2.1 Вызвать из памяти дефектоскопа блок этапов №12, содержащий в себе
настройку № 41.
7.2.2 Нанести контактную жидкость на торец оси.
7.2.3 Подключить к дефектоскопу ПЭП П111-5.
Примечание: Если контролируемая ось старше 12 лет, то при подтверждающем
контроле необходимо увеличить усиление на 6 дБ.
7.2.4 Проконтролировать ближнюю зону оси, для чего установить ПЭП в то
положение, в котором был зафиксирован дефект при основном контроле.

1 – сигнал, не превышающий порога зоны контроля


Рисунок 7.8 – Вид экрана дефектоскопа при подтверждающем контроле
ближней зоны оси
Дефект не подтвержден – сигнал не превышает порог зоны контроля

30
1 – сигнал, превышающий порог зоны контроля
Рисунок 7.5 – Вид экрана дефектоскопа при подтверждающем контроле
ближней зоны оси
Дефект подтверждён – сигнал превышает порог зоны контроля

7.2.5 При наличии признака дефекта (срабатывании световой сигнализации и


появлении в зоне контроля сигналов, превышающих порог), ось бракуется.
7.2.6 Нажав кнопку , перейти к записи протокола.

31
8 ОФОРМЛЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ КОНТРОЛЯ

8.1.1 Дефект считается критическим, если:


 ось не прозвучивается;
 дефект в ближней зоне оси подтвержден результатами контроля на
частоте 5 МГц;
 сигнал от обнаруженного в средней зоне оси дефекта превышает
браковочный порог (для оси не старше 12 лет);
 сигнал от обнаруженного в средней зоне оси дефекта превышает
поисковый порог (для оси старше 12 лет);
8.1.2 Дефект считается некритическим, если:
 сигнал от обнаруженного в ближней зоне оси дефекта при
основном контроле на частоте 2,5 МГц превышает браковочный или поисковый
порог, однако дефект не подтвержден результатами контроля на частоте 5 МГц;
 сигнал от обнаруженного в средней зоне оси дефекта превышает
поисковый порог, но не превышает браковочный (для оси не старше 12 лет);

8.1.3 Для каждой бездефектной оси в память дефектоскопа должно быть


записано пять протоколов:
 прозвучиваемость оси с любой стороны;
 контроль ближней зоны слева;
 контроль средней зоны слева;
 контроль ближней зоны справа;
 контроль средней зоны справа
8.1.4 Для каждой непрозвучиваемой оси в память дефектоскопа должен быть
записан один протокол – контроль прозвучиваемости (с сигналом, не достигающим
порога зоны контроля).
8.1.5 Для каждой забракованной по дефекту в ближней зоне оси в память
дефектоскопа должно быть записано два протокола:
 контроль ближней зоны (на браковочной чувствительности, с
сигналом, превышающим порог зоны контроля);
32
 подтверждающий контроль (с сигналом, превышающим порог зоны
контроля).
8.1.6 Для каждой забракованной по дефекту в средней зоне оси в память
дефектоскопа должен быть записан один протокол – контроль средней зоны (на
браковочной чувствительности, с сигналом, превышающим порог зоны контроля ).
8.1.7 Порядок записи протокола:
8.1.7.1 Удерживая ПЭП на торце оси, нажать кнопку для входа в меню
"ЗАПИСЬ ПРОТОКОЛА А". После этого ПЭП с торца оси можно снять.
8.1.7.2 В пункте "ОБЪЕКТ №" указать номер вагона;
8.1.7.3 В пункте "ПОРЯДК. №" указать порядковый номер торца оси,
считая от кабины водителя. Принцип нумерации торцов осей вагона показан на
рисунке 8.1.

Рисунок 8.1 Схема нумерации торцов осей вагона

8.1.7.4 Выбрать пункт "ЗАП.ПРОТ" и нажать кнопку .


8.1.8 Протоколы контроля должны регулярно передаваться в базу данных на
ПЭВМ по мере заполнения памяти дефектоскопа.
8.1.9 После передачи протоколов в ПЭВМ память дефектоскопа должна быть
очищена. Для удаления всех протоколов из памяти дефектоскопа следует войти в

33
меню просмотра любого протокола, выбрать пункт "УДАЛИТЬ ВСЕ" и, введя код 39
(вслепую), нажать кнопку .

34
9 СВЯЗЬ ДЕФЕКТОСКОПА С ПЭВМ
Отчеты и протоколы контроля могут храниться в памяти ПЭВМ после их
передачи из дефектоскопа. Для осуществления связи дефектоскопа с ПЭВМ должны
использоваться специальные принадлежности (шнур для связи с ПЭВМ,
программное обеспечение "PelengPC"), которые входят в комплект поставки
дефектоскопа. ПЭВМ должна быть оснащена операционной системой Windows XP и
COM-портом, а также принтером для распечатки протоколов и отчетов. Программа
"PelengPC" представляет из себя базу данных, в которой можно хранить, сортировать
данные, осуществлять их поиск по выбранным критериям и т.д

9.1 Прежде чем приступить к первой передачи данных из дефектоскопа в


ПЭВМ необходимо установить специальное программное обеспечение "PelengPC",
для чего вставить диск из комплекта поставки в дисковод компьютера и следовать
требованиям появившегося на экране монитора мастера по установки данной
программы.
9.2 Подключить один конец специального шнура к разъему RS232 на лицевой
панели дефектоскопа, а другой конец – к любому свободному COM-порту ПЭВМ. В
момент коммутации дефектоскоп должен быть выключен
9.3 Включить дефектоскоп, после чего запустить программу "PelengPC",
щелкнув дважды мышкой по значку на рабочем столе компьютера. Вид базы
данных приведен на рисунке 9.1.
9.4 В меню "Данные" выбрать п. "Добавить из прибора" или нажать кнопку F9
на клавиатуре, при этом на экране появится окно "Прием данных" как на рисунке 9.2.
9.5 В окне "Прием данных" выполнить команду "Обновить", чтобы увидеть все
данные, которые хранятся в памяти дефектоскопа. При необходимости в левой
колонке выбрать только те документы ("Протокол А-развертки", "Протокол В-
развертки", "Настройка", "Отчет о контроле"), которые необходимо передать на
компьютер.
9.6 Выбрать мышкой конкретные протоколы (отчеты) или выполнить команду
"Выделить все", после чего приступить к передачи данных из дефектоскопа в
компьютер, воспользовавшись командой "Принять".

35
Рисунок 9.1 – Представление программы "PelengPC"

Рисунок 9.2. – Прием данных из дефектоскопа в базу данных

36
9.8 После получения данных из дефектоскопа следует свернуть окно "Прием
данных", воспользовавшись командой "Выход".
9.9 В базе данных при помощи соответствующих команд можно просматривать
записи, распечатывать их на принтере, осуществлять поиск нужной информации и
т.д. Полная инструкция по работе с базой данных изложена в меню "Помощь".
9.10 Перед тем как отсоединить шнур для связи с ПЭВМ от дефектоскопа
необходимо прибор выключить.

37
10 ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ

10.1 Работы по проведению УЗК проводят с соблюдением действующих на


предприятии правил техники безопасности, гигиены, промышленной санитарии и
пожарной безопасности.
10.2 К проведению УЗК допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие
медицинскую комиссию, профессиональное обучение, инструктаж, стажировку и
проверку знаний требований охраны труда в соответствии с требованиями ГОСТ
12.0.004, и имеющие вторую группу по электробезопасности.
10.3 Оборудование рабочих мест дефектоскопами, вспомогательными
устройствами и механизмами должно осуществляться в соответствии с требованиями
ГОСТ 12.2.007.0, ГОСТ 12.1.019, «Правилами устройства электроустановок
потребителей», утвержденными Госэнергонадзором 01.06.85г. и «Правилами техники
безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей», утвержденными
Госэнергонадзором 20.12.84г.
10.4 Работы по обслуживанию и эксплуатации дефектоскопов и других средств
НК выполняют с соблюдением требований техники безопасности, установленных в
документах по эксплуатации на эти средства, а также в соответствующих правилах и
инструкциях по охране труда.
10.5 Размещение, хранение, транспортирование и использование
вспомогательных материалов и отходов производства проводят с соблюдением
требований пожарной безопасности по ГОСТ 12.1.004.

10.6 Рабочие места НК обеспечивают инструкциями по технике безопасности и


пожарной безопасности, утвержденными главным инженером предприятия.

38
Приложение А
(рекомендуемое)
Форма рабочего журнала
ультразвукового контроля осей трамвайных вагонов

Дата 13.11.2008
Дефектоскоп УД2-102 № 8316
ПЭП П111-2,5 № 231
ПЭП П111-5 № 41
Усиление дефектоскопа при основном контроле ближней зоны оси 28 дБ.
Усиление дефектоскопа при основном контроле средней зоны оси 35 дБ.
Усиление дефектоскопа при подтверждающем контроле ближней зоны оси 55 дБ.
Таблица проконтролированных осей
Номер
Номер оси Результат контроля Номера протоколов
вагона
1 Годна 12,19, 25,26,27
2 Годна 13, 20, 28, 29, 30
3 Забракована 14,15
3056
4 Годна 16, 22, 31, 32, 33
5 Годна 17, 23, 34, 35,36
6 Годна 18, 24, 37,38,39

Оператор Иванов

39