Escuela de Ingeniería

Ingeniería Mecánica y Eléctrica

Maquinas Hidráulicas

Ing. Ernesto González Beristain

Cavitación

Pablo A. Pasquel Tovar

Matricula: 43485

Grupo: 611

León Guanajuato 25/05/09

Cavitación

El fenómeno de la cavitación se da por una caída brusca de la presión de un fluido por

debajo de la presión de vapor, esto se debe a cambios bruscos en la velocidad del flujo o
por un efecto de vació parcial dado generalmente por columnas de fluido grandes como
es el caso de las bombas.

En términos prácticos esta caída de presión, provoca la formación de burbujas de vapor,

las cuales viajan por el fluido hasta que en otro lugar, la presión es restituida provocando
una condensación brusca de los gases, generando un implosión, esta determinada un
fuerte impacto, en las superficies contiguas ya que se genera el denominado efecto de la
carga hueca o Monroe, en el cual convergen todas las ondas a un mismo lugar
confinándose ellas mismas, esto genera picaduras muy importantes que terminan
destruyendo el metal.

Es conocido también que

dichas burbujas de gas en
ocasiones no son tales, como
todos sabemos los fluidos son
incompresibles, pero debido a
condiciones especiales de
variación de velocidad, el
fluido se desgarra
momentáneamente, creándose
un agujero, que no tiene gas o
lo tiene en muy poca medida, inmediatamente después cuando la velocidad se regulariza,
las moléculas del fluido se precipitan bruscamente hacia el orifico que se genero,
provocando un fuerte choque en el punto de convergencia, el mismo que se dirige, hacia
el lugar donde no hubieron moléculas precipitándose, que es la pared de la superficie más
próxima.

Como es conocido los elementos, que sufren el mayor deterioro por este tipo de
fenómeno son las hélices, las bombas, tuberías de combustible, turbinas de generación
hidroeléctrica, timones de barcos, etc.

Aunque la cavitación es un fenómeno normalmente identificado como negativo y

necesario de evitar, por sus efectos tiene fundamentalmente dos aplicaciones útiles, la
limpieza, mediante cavitación y ultrasonido y la denominada supercavitación, la cual
permite el movimiento de un cuerpo sumergido en un fluido, a velocidades superiores a
los 500 Km. /h incluso cercanas a la velocidad del sonido, actualmente es investigado
ampliamente con objetivos militares.
Como evitar la cavitación

Es difícil evitar la cavitación, ya que no se puede controlar en muchos casos el medio

líquido, para estos casos lo que se hace es modificar las geometrías de los elementos y/o
realizar un cuidadoso dimensionamiento de los equipos involucrados.

Cuando se puede
controlar el fluido,
como es el caso de
tuberías de combustible
o líneas de enfriamiento
de agua, se puede echar
mano a algunas
alternativas, como
disminuir la velocidad
de flujo, mantener el
fluido la más limpio
posible, disminuir la temperatura del mismo, o colocar dampers que absorben las
fluctuaciones de velocidad. El factor determinante en la cavitación es la temperatura del
líquido. Al variar la temperatura del líquido varía también la presión de vapor de forma
importante, haciendo más fácil o difícil que para una presión local ambiente dada la
presión de vapor caiga a un valor que provoque cavitación.

La cavitación suele ser detectada por el ruido que provoca el cual es similar aun ronquido
de guijarros moviéndose esto genera también vibración que es fácilmente detectable en
especial porque se pueden apreciar en las graficas las denominados jorobas de camello,
signo inequívoco del fenómeno cavitatorio.

La cavitación aunque sea ligera, provoca desgaste ya que ‘limpia “la superficie del metal,
del oxido, el cual es una capa, protectora dejando al descubierto el metal, en ese instante
se crea una pila galvanica, que aumenta la erosión de la superficie, ya que el metal esta
sujeto a la acción de la cavitación y la de la corrosión destruyéndose muy rápidamente.

La supercavitación es la versión extrema de la cavitación en la que se forma una única

burbuja de manera que envuelve el cuerpo (sólidos extraños, granos de arena, partículas
de metal, etc...) en desplazamiento casi completamente.

A velocidades mayores de 50 metros por segundo, los cavitadores de punta roma y los
sistemas de inyección de gas producen unas bolsas de gas de baja densidad (conocidas
como supercavidades). En objetos largos y asimétricos, las supercavidades toman la
forma de elipsoides alargados que comienzan por delante del objeto en movimiento y
alcanzan su estela, la longitud de la cual depende de la velocidad del cuerpo.