Вы находитесь на странице: 1из 158

01:06-01

Издание 2 ru

16-литровый двигатель

Руководство по ремонту

114 739

 Scania CV AB 2005, Sweden


1 714 553
Содержание

Содержание
Двигатель в сборе Общие сведения ........................................................... 4
Снятие двигателя ......................................................... 6
Установка двигателя................................................. 12
Установка двигателя на подмоторную стойку.... 13

Головка цилиндра Трёхмерное изображение с разнесёнными


компонентами .............................................................15
Снятие головки цилиндров.......................................16
Установка головки цилиндров ............................... 20
Регулировка насос-форсунок с помощью
приспособления 99 414.............................................. 26
Порядок регулировки насос-форсунок и
клапанов ...................................................................... 29
Снятие клапанов ........................................................ 30
Установка клапанов.................................................. 31
Проверка клапанов и обработка фаски ............... 32
Замена маслосъёмного колпачка .......................... 33
Замена сёдел клапанов ............................................. 34
Операции механической обработки на
головке цилиндров .................................................... 36
Замена направляющей втулок клапанов ............. 42
Замена втулок насос-форсунок .............................. 43

Блок цилиндров Переборка ................................................................... 45


Извлечение гильз цилиндров .................................. 46
Установка гильз цилиндров. ................................... 47
Измерение выступания гильзы цилиндров.......... 48
Подрезка посадочного места для гильзы
цилиндра ...................................................................... 50
Замена заднего сальника коленчатого вала........ 55
Снятие подшипников распределительного
вала ............................................................................... 56
Установка подшипников
распределительного вала......................................... 60
Снятие картера маховика ........................................ 64
Установка картера маховика.................................. 65
Снятие передней крышки двигателя..................... 67
Установка передней крышки двигателя .............. 71
Замена переднего сальника коленчатого
вала ................................................................................74
Снятие крышки сальника коленчатого вала....... 76
Установка крышки сальника коленчатого
вала ............................................................................... 79
Замена заглушки в блоке цилиндров.................... 82

Кривошипно-шатунный механизм Трёхмерное изображение с разнесёнными


компонентами ............................................................ 84
Извлечение поршня .................................................. 86
Установка поршня..................................................... 87
Замена поршня........................................................... 89
Проверка шатуна....................................................... 92
Маховик ....................................................................... 97
Коленчатый вал ....................................................... 101

 Scania CV AB 2005, Sweden


2 01:06-01
Содержание

Шестерни привода
распределительного вала Трёхмерное изображение с разнесёнными
компонентами........................................................... 107
Снятие промежуточной шестерни ....................... 109
Установка промежуточной шестерни................. 111
Замена подшипника промежуточной
шестерни.................................................................... 112
Снятие ведущей шестерни коленчатого вала ... 115
Установка ведущей шестерни коленчатого
вала. ............................................................................ 116
Снятие распределительного вала......................... 117
Установка распределительного вала. ................. 120
Проверка установки распределительного
вала ............................................................................. 123
Привод вентилятора................................................ 125

Система смазки ...................................................................................... 127


Замена масляного фильтра ................................... 128
Замена уплотнения масляного радиатора.......... 130
Центробежный маслоочиститель ........................ 132
Масляный насос ....................................................... 136

Выпускной коллектор Замена прокладок.................................................... 139

Турбокомпрессор ...................................................................................... 140


Снятие турбокомпрессора ..................................... 143
Установка турбокомпрессора............................... 144
Измерение радиальных и осевых зазоров.......... 146
Дефектовка ............................................................... 148
Проверка работы перепускного клапана........... 149
Замена кронштейна перепускного клапана ...... 150
Регулировка перепускного клапана .................... 152

Опоры двигателя Замена упругой опоры ........................................... 153


Замена кронштейна опоры двигателя ................ 155

Привод навесных агрегатов Двигатели без компрессора системы


кондиционирования................................................. 157
Двигатели с компрессором системы
кондиционирования................................................. 158

 Scania CV AB 2005, Sweden


01:06-01 3
Технические данные

Руководство по ремонту

Двигатель в сборе

Общие сведения

3 Made by 2
Typ/Type DC 16 XX
Variant Valve clearance cold engine
Motor/Engine No
Inlet : 0.45 mm
Outlet : 0.70 mm
4
123 45XX

1
1,40
A : DC 1601
116 669

1 Значения дымности ОГ
2 Табличка с инструкциями
3 Тип двигателя
4 Заводской номер (выбит на блоке)
Технические данные

Диаметр цилиндра 127.0 мм


Ход поршня 140.0 мм
Рабочий объем 15.6 дм3
Количество коренных опор 5
Порядок работы цилиндров 1-5-4-2-6-3-7-8
Степень сжатия 18:1
Направление вращения коленчатого вала Против часовой
(вид на двигатель сзади) стрелки

 Scania CV AB 2005, Sweden


4 01:06-01
Технические данные

Минимальная частота холостого хода 500 об/мин


Максимальная частота холостого хода 2400 об/мин
Заправочная емкость системы смазки 35 литров
Требования к маслу см. Инструкцию
00:03-09
Сухая масса (без масла и охлаждающей 1290 кг
жидкости)

Общие положения

Моменты затяжки резьбовых соединений


(общего назначения)

Тип болта Моменты затяжки резьбовых


соединений
Болт М6 с фланцевым подголовником 8.6 Н·м
Болт М8 с фланцевым подголовником 26 Н·м
Болт М10 с фланцевым подголовником 50 Н·м
Болт М12 с фланцевым подголовником 92 Н·м
Шпилька М8 в литьё 13 Н·м
Шпилька М10 в литьё 25 Н·м

 Scania CV AB 2005, Sweden


01:06-01 5
Замена двигателя

Демонтаж

Специальные инструменты и
приспособления

Номер Наименование Рисунок Комплект


инструментов
99 398 Монтажные рымы 99 398 D3

114 638
98 094 Монтажная цепь 98 094
D4

109 836

587 308 Рычажный таль B


114 070

ВНИМАНИЕ! Во время проведения работы


прикройте все отверстия (патрубок ТКР.
маслоналивная горловина), что в двигатель
не попали посторонние предметы. Попадание
посторонних предметов в двигатель может
привести к его серьёзной аварии.

 Scania CV AB 2005, Sweden


6 01:06-01
Замена двигателя

Операция Примечания Поз. на


рисунке
1 Снимите кабину. См. Инструкцию 18:01-01. Только для
автомобилей с кабиной типа Т. На
автомобилях с кабиной типа R кабина
откидывается.
2 Слейте масло и охлаждающую
жидкость.
3 Снимите брызговики.
4 Снимите мостки. Только для автомобилей с кабиной
типа Т.
5 Отсоедините "отрицательную" шину
от аккумуляторной батареи.
6 Отсоедините провод, ведущий от Отсоедините корпус и отведите его в 6
термостата к электровентилятору. сторону. Только для автомобилей с
электровентилятором.
7 Снимите подмоторные
шумозащитные экраны.
8 Отсоедините шланги системы Верхние и нижние. 8
охлаждения.
9 Отсоедините нагнетательные 9
воздушные шланги впускной системы
(за компрессором).
10 Отсоедините пароотводящий шланг, 10
соединяющий двигатель с
расширительным бачком.
11 Снимите воздушный шланг от Закрепите монтажные цепи 587 308. 11
воздухоочистителя к входу
компрессора.
12 Отсоедините приёмная труба 12
воздухоочистителя и
воздухоочиститель
13 Снимите опорный кронштейн. 13
14 Снимите моторный жгут. Для упрощения последующей сборки 14
предварительно пометьте.
15 Снимите туннель для прокладки 15
жгута к датчику частоты вращения
коленчатого вала, расположенному у
маховика.
16 Отсоедините горный тормоз и 16
сильфон за ТКР.
17 Отсоедините жгут от датчика частоты 17
вращения коленчатого вала.
18 Отсоедините воздушный шланг от 18
горного тормоза.
19 Отсоедините масляные трубки от Относится только к автомобилям, 19
теплообменника охлаждения масла. оснащённым теплообменниками
жидкость/жидкость охлаждения
трансмиссионного масла.
20 Отсоедините плетёные шины "массы"
на левой и правой сторонах.

 Scania CV AB 2005, Sweden


01:06-01 7
Замена двигателя

 Scania CV AB 2005, Sweden


8 01:06-01
Замена двигателя

Операция Примечания Поз. на


рисунке
21 Отсоедините магистрали сжатого 21
воздуха.
22 Отсоедините провод от 22
турбокомпрессора.
23 Отсоедините топливные шланги. Для упрощения последующей сборки 23
пометьте провода.
24 Отсоедините крепление компрессора Отведите его в сторону, не отсоединяя 24
кондиционера воздуха. шлангов.
25 Снимите насос гидроусилителя Отведите его в сторону, не отсоединяя 25
рулевого управления. шлангов.
26 Отсоедините корпус масляного Отведите его в сторону, чтобы он не 26
фильтра от системы вентиляции мешал монтажным цепям.
картера.
27 Снимите наливную горловину и Закройте отверстия, чтобы в двигатель 27
выньте масляный щуп. не попали посторонние предметы и
грязь.
28 Отсоедините сливная трубку системы 28
вентиляции картера.

 Scania CV AB 2005, Sweden


01:06-01 9
Замена двигателя

Установите Примечания Поз. на


рисунке
29 Монтажные рымы 99 398. Один рым в конце каждого ряда 29
цилиндров. Используйте болты М12х30
с фланцевым подголовником и
притяните их моментом 92 Н·м.
Резьбовые гнёзда для болтов закрыты
заглушками. Чтобы прикрепить
правый монтажный рым, нужно
отвести в сторону сливную трубку,
чтобы прикрепить левый монтажный
рым, отведите в сторону штуцер для
проверки давления топлива.
30 Монтажная цепь 99 094 крепится к 30
задним рымам.
31 Цепь тали 587 308 крепится к При помощи рычажной тали можно 31
переднему рыму. изменять угол наклона двигателя.

ВНИМАНИЕ! Монтажные рымы не


рассчитаны на то, чтобы поднимать
автомобиль целиком, а потому не должны для
этого использоваться. Для подъема двигателя
следует использовать все три рыма,
установленные на двигателе.

ВНИМАНИЕ! Наибольший угол наклона


двигателя при его подъёме равен 20°.

 Scania CV AB 2005, Sweden


10 01:06-01
Замена двигателя

 Scania CV AB 2005, Sweden


01:06-01 11
Замена двигателя

Операция Примечания Поз. на


рисунке
32 Отсоедините коробку передач. См. Инструкцию 05:00-01.
33 Отсоедините два передних
кронштейна двигателя.
34 Снимите двигатель.

Установка
Установка двигателя производится в порядке
обратном его снятию.

 Scania CV AB 2005, Sweden


12 01:06-01
Подмоторная стойка

Установка двигателя на подмоторную стойку

Специальные инструменты
и приспособления

Номер Наименование Рисунок Комплект


инструментов
99 349 Переходник
99 349

111 690
98 163 Опора 98 163
A

109 858
587 692 Подмоторная стойка
112 804

1 Снимите боковые крышки с прокладками


на обеих сторонах двигателя.

2 Отсоедините провода от стартера на


левой стороне двигателя.

3 Приверните переходники 99 349 к правой


и левой сторонам двигателя. Используйте
болты крепления боковых крышек.

 Scania CV AB 2005, Sweden


01:06-01 13
Подмоторная стойка

4 Установите двигатель на подмоторную


стойку. Используйте для установки
кронштейн 98 163, приверните
кронштейн, используя болты M8x25 и
шайбы M8.

99 349

114 738
98 163

 Scania CV AB 2005, Sweden


14 01:06-01
Головка цилиндра

Головка цилиндра

Трёхмерное изображение с разнесёнными компонентами

28 27

29
30
31

32 112 169

33 34

1 Головка цилиндра 12 Вильчатый толкатель 24 Прокладка головки


2 Заглушка рубашки клапанов цилиндров
системы охлаждения 13 Болт 25 Выпускной клапан
3 Направляющая втулка 14 Опора оси коромысел 26 Впускной клапан
клапана 15 Ось коромысел 27 Клапанная крышка
4 Штифт 16 Прессовая заглушка 28 Болт с фланцевой
5 Маслосъёмный колпачок 17 Болт с тугой резьбой головкой
6 Пружина впускного 18 Коромысло впускного 29 Прокладка клапанной
клапана клапана крышки
7 Верхняя тарелка 19 Коромысло выпускного 30 Болт с фланцевой
пружины клапана клапана головкой
8 Пружина выпускного 20 Регулировочный болт 31 Клапанная крышка
клапана 32 Прокладка клапанной
21 Контргайка
9 Пружина выпускного крышки
клапана 22 Коромысло насос-
форсунки 33 Седло выпускного
10 Верхняя тарелка клапана
пружины клапана 23 Установочный штифт
34 Седло впускного клапана
11 Сухарь верхней тарелки

 Scania CV AB 2005, Sweden


01:06-01 15
Головка цилиндра

Снятие головки цилиндров

1 Откройте штуцер прокачки и слейте


топливо из топливной системы, отвернув
полый болт на задней стороне топливной
рампы.

! ПРЕДOCTEРЕЖЕНИЕ!

Топливо должно быть слито полностью.


В противном случае возможно попадание
топлива в цилиндры двигателя, что с
большой вероятностью приведет к
гидравлическому удару.
Если топливо попало в камеру сгорания,
его необходимо незамедлительно
удалить при помощи насоса.
3

2 Снимите воздушный шланг, соединяющий


воздушный фильтр и ТКР.

Снятие головок 1-го и 2-го цилиндров

3 Снимите блок управления и топливный


фильтр.

Снятие головок 3-го и 4-го цилиндров

115 787
4 Снимите блок вентиляции картера.
2

Снятие головок 5-8 цилиндров

5 Отсоедините входной шланг фильтра


4
вентиляции картера.

6 Отсоедините трубку, соединяющую


впускные коллекторы на левой стороне.

7 Демонтировать трубопровод,
соединяющий турбокомпрессор с
промежуточным охладителем воздуха.
115 788

7 6 5

 Scania CV AB 2005, Sweden


16 01:06-01
Головка цилиндра

Снятие головок 1-го и 8-го цилиндров,


продолжение

8 Отсоедините впускной коллектор и


топливную рампу от тех головок,
которые предстоит снимать. Если
предстоит снимать все головки цилиндров
по левой стороне (5-8), то отсоедините
компрессор системы кондиционирования, 9
отведите его в сторону и снимите
впускной коллектор с топливной рампы.
Если предстоит снимать все головки
цилиндров по правой стороне (1-4).

9 Отсоедините пароотводящие шланги от


системы охлаждения.

114 727
10 Снимите выпускные коллекторы.

11 Очистите крышку клапанного механизма


и прилегающую зону.

12 Снимите верхнюю часть клапанной


крышки.

Примечание: Все детали


газораспределительного механизма должны
устанавливаться на своё прежнее место.
Поэтому помечайте детали при их снятии.
111 689

 Scania CV AB 2005, Sweden


01:06-01 17
Головка цилиндра

13 Поочередно отворачивая болты оси


клапанных коромысел, разгрузите
пружины клапанов. Снимите ось
коромысел.

13
! ПРЕДOCTEРЕЖЕНИЕ!

Снимая ось коромысел, не наклоняйтесь


над двигателем. Пружина насос-
форсунки установлена с

111 684
предварительным сжатием. Она может
выскочить и стать причиной травмы.

Примечание: Если пружина соскочила с


насос-форсунки, то последняя подлежит
замене.

14 Снимите опору оси коромысел.


18 15
15 Выньте штанги толкателей.

Примечание: Штанга толкателя насос-


форсунки закреплена стопорным кольцом.
Раскачивая и потягивая штангу, ослабьте её.

14
16 Снимите вильчатые толкатели клапанов.

17 Отсоедините провода от насос-форсунки 19


и протащите их через отверстие в
клапанной крышке.
114 728

18 Снимите нижнюю часть клапанной


крышки. 17 16
19 Отверните болт крепления прижимной
планки насос-форсунки.

 Scania CV AB 2005, Sweden


18 01:06-01
Головка цилиндра

Примечание: Не вынимайте насос-форсунку,


удерживая её за пружину - пружина может
соскочить.

20 Поверните насос-форсунки по часовой


стрелке до упора. Закрепите во
внутренней части электромагнитного
клапана ударный съёмник 87 596, как
показано на рисунке.

21 При закусывании насос-форсунки


осторожно постучите резиновой киянкой
по корпусу электромагнитного клапана
(модулятора).

116 271
22 Снимите головку цилиндров, если
одновременно предстоит снимать
несколько головок цилиндров, то их
нужно пометить.

87 596

111 685

 Scania CV AB 2005, Sweden


01:06-01 19
Головка цилиндра

Установка головки цилиндров

Моменты затяжки резьбовых соединений

Болты крепления головки цилиндров:


Первый этап 60 Н·м
Второй этап 150 Н·м
Третий этап 250 Н·м
Четвёртый этап 90°
Болты крепления нижней части клапанной крышки 26 Н·м
Болт крепления прижимной планки насос-форсунки 20 Н·м + 75°
Болты крепления стойки оси коромысел 105 Н·м
Болт крепления верхней части клапанной крышки 18 Н·м
Контргайка регулировочного винта - коромысло привода насос-
форсунки 39 Н·м
Контргайка регулировочного винта коромысла привода клапанов 35 Н·м
Крепление проводов на насос-форсунке 2 +/-0.2 Н м
Болты крепления выпускного коллектора 63 Н·м
Болт крепления топливной рампы 26 Н·м
Пустотелый болт магистрали обратного слива топлива 11 Н·м

Специальные инструменты и
приспособления

Номер Наименование Рисунок Комплект инструментов


588 179 Динамометрическая 588 179

отвертка
112 104

 Scania CV AB 2005, Sweden


20 01:06-01
Головка цилиндра

1 Измерьте выступание гильзы цилиндра,


см. Раздел, посвящённый поршням и
гильзам цилиндров.

2 Установите новую прокладку головки


блока цилиндров.

3 Болты крепления головки цилиндров


могут использоваться до трёх раз. По
этой причине нужно убедиться в том, что
на головках болтов имеется не более двух
насечек. Если на головке какого-либо
болта имеется три метки, то его следует
заменить на новый.

4 Смажьте резьбу болтов и их


подголовники. Затяните болты в четыре
этапа, в порядке, указанном на рисунке.
5
1 Затяните все болты моментом 60 Н·м.

2 Затяните все болты моментом


150 Н·м.
2
3 Затяните все болты моментом 3
250 Н·м.

4 Завершите затяжку доворотом на 90°


градусов. 4
1
5 Набейте керном метку на головке

01_1396
болта. 6

5 Установите нижнюю часть клапанной


крышки и затяните болты её крепления
моментом 26 Н·м.

 Scania CV AB 2005, Sweden


01:06-01 21
Головка цилиндра

6 Убедитесь в том, что в отверстии под


насос-форсунку нет остатков старой
прокладки. Очистите уплотняемые
поверхности в отверстии под насос-
форсунку.

ВНИМАНИЕ! При установке насос-форсунок


всегда используйте новое кольцевое
уплотнение и уплотнитель. Убедитесь в
чистоте уплотняемых поверхностей.

107 512
7 Смажьте моторным маслом
уплотнительные резиновые кольца насос-
форсунки.

8 Наденьте новую уплотнительную шайбу


на насос-форсунку. Уплотнительная
шайба удерживается на насос-форсунке
при помощи резиновой вставки.

107 513
9 Установите прижимную планку с болтом
на насос-форсунку и уставьте насос-
форсунку на место. Усилием руки
вставьте насос-форсунку в гнездо как
можно глубже.

 Scania CV AB 2005, Sweden


22 01:06-01
Головка цилиндра

10 Затяните болт крепления моментом


20 Н·м и доверните на 75°. На клапанной
крышке расположены две метки, угол
между которыми составляет 75° градусов.

ВНИМАНИЕ! Убедитесь, что штанги


толкателей установлены в правильном
положении. Убедитесь в том, что штанга
толкателя насос-форсунки надежно
удерживается стопорным кольцом.

11 Вставьте штанги толкателей.

12 Установите опору оси коромысел и

115 633
затяните болты моментом 105 Н·м.

13 Установите ось коромысел. Болты


необходимо затягивать поочерёдно, на
несколько ниток за один раз, чтобы
избежать перекоса. Затяните болты
моментом 105 Н·м.

14 Проверьте зазоры в клапанах и


регулировку коромысла насос-форсунки,
как это описано выше.

 Scania CV AB 2005, Sweden


01:06-01 23
Головка цилиндра

ВНИМАНИЕ! Используйте
динамометрическую отвертку 588 179, для
того чтобы не сорвать резьбу винтов. Если на
каком-либо винте резьба срывается, то
необходимо заменить насос-форсунку в
сборе.

15 Присоедините клеммы электрических


проводов к насос-форсункам.
Относительное расположение проводов
не имеет значения. Используя 588 179
динамометрическую отвертку 588 179, 2 Nm
затяните болты моментом 2 Н·м.

16 Установите верхнюю часть клапанной

111 688
крышки и затяните болты моментом
18 Н·м.

17 Установите выпускной коллектор и


затяните болты моментом 63 Н·м. 26 Nm
18 Наденьте пароотводящую трубку
системы охлаждения.

19 Установите топливную рампу с


магистралью обратного слива топлива.
Затяните болты моментом 26 Н·м, а
пустотелые болты магистрали обратного
слива - моментом 11 Н·м.

112 367

Примечание: Убедитесь в исправности всех


шайб с резиновой окантовкой.

20 Установите впускной коллектор.

 Scania CV AB 2005, Sweden


24 01:06-01
Головка цилиндра

Если снимались головки цилиндров 1-2:

21 Установите блок управления с


охладителем блока и топливный фильтр.

Если снимались головки цилиндров 3-4:

22 Установите блок вентиляции картера.

Если снимались головки цилиндров 5-8:

23 Установите воздушный шланг,


соединяющий ТКР с радиатором
промежуточного охлаждения воздуха.

24 Наденьте впускной шланг на фильтр


системы вентиляции.

25 Приверните на место трубку,


соединяющую впускные коллекторы.

Если снимались головки всех цилиндров:

26 Присоедините воздушную магистраль к


компрессору.

27 Присоедините шланг вентиляции


картера.

28 Установите воздушный шланг между


фильтром очистки воздуха и ТКР.

 Scania CV AB 2005, Sweden


01:06-01 25
Регулировка насос-форсунок

Регулировка насос-форсунок с помощью приспособления 99 414

Приспособления и специальный
инструмент

Номер Наименование Рисунок


99 414 Регулировочное Комплект
приспособление измерительных
инструментов
588 179 Динамометрическая отвертка

114 769
29 Установите регулировочное
приспособление 99 414 металлической
пластиной на насос-форсунку.

! ПРЕДOCTEРЕЖЕНИЕ!

Когда при выполнении проверки 66.9

положения насос-форсунки измеренное


расстояние выходит за пределы
66.9+/-0.1 мм, необходимо соблюдать
особую осторожность, прикасаясь к
данной насос-форсунке. Возвратная
пружина насос-форсунки установлена с
124 856

предварительным сжатием. Она может


соскочить с насос-форсунки и стать
причиной травмы. Приспособление 99 414 выполняет роль
индикатора номинального установочного
размера 66.9 мм.

 Scania CV AB 2005, Sweden


26 01:06-01
Регулировка насос-форсунок

30 Для того чтобы произвести регулировку


насос-форсунки, отпустите контргайку и
вверните или выверните регулировочный
винт 1 коромысла. Насос-форсунка
отрегулирована правильно, если плунжер
2 находится на одном уровне с плоской
верхней полкой регулировочного
приспособления. Проверка положения
плунжера производится пальцем.
Подобный способ проверки позволяет
уловить разницу менее миллиметра.
Установочный размер 66.9 +/-0.1 мм.

Обратитесь к таблице регулировки насос-


форсунок.

Плунжер регулировочного приспособления Плунжер расположен заподлицо с верхней


расположен выше или ниже верхней полки. полкой регулировочного приспособления.
Отрегулируйте насос-форсунку. Насос-форсунка отрегулирована правильно.

31 После регулировки затяните контргайки


регулировочных винтов моментом
39 Н·м.

32 Снимите приспособление 99 414.

ВНИМАНИЕ! Не оставляйте приспособление


99 414 на двигателе. Приспособление
сломается и станет причиной поломки
двигателя.

 Scania CV AB 2005, Sweden


01:06-01 27
Регулировка насос-форсунок

ВНИМАНИЕ! Установите электрические


провода, так чтобы клеммы были обращены
к насос-форсунке требуемой стороной
(см. рисунок).

118 482
33 Присоедините клеммы электрических
проводов к насос-форсункам.
Относительное расположение проводов
не имеет значения. При помощи
динамометрической отвертки 588 179
затяните винты моментом 2 Н·м.
588 179

ВНИМАНИЕ! Используйте
динамометрическую отвертку 588 179, для
того чтобы не сорвать резьбу винтов. Если на
каком-либо винте резьба срывается, то
необходимо заменить насос-форсунку в
сборе.

107 675
34 Если провода насос-форсунки слишком
длинные, их можно прикрепить хомутом
к электромагнитному клапану насос-
форсунки.

35 Установите на место клапанные крышки


и затяните болты требуемым моментом:
12 Н·м или 18 Н·м в зависимости от типа
18 +− 3Nm 12 +− 3Nm
болтов, см. рис.

36 Закройте клапан прокачки и затяните


полый болт.

37 Заполните топливную систему топливом


и прокачайте ее для удаления воздуха,
116 621

см. раздел "Прокачка топливной


системы".

 Scania CV AB 2005, Sweden


28 01:06-01
Порядок регулировки насос-форсунок и клапанов

Порядок регулировки насос-форсунок и клапанов

Проверьте и отрегулируйте зазоры в приводе


клапанов и насос-форсунок (холодный
двигатель). Величина зазора на впускных
клапанах составляет 0.45 мм, а на выпускных
клапанах величина зазора составляет 0.70 мм.

С помощью приспособления 99 309 поверните


коленчатый вал, так чтобы в нижнем окне
картера маховика была видна метка на
маховике согласно таблице (см. ниже).

Метка на Перекрытие Отрегулировать Отрегулировать Отрегулировать


маховике клапанов (номер насос-форсунку впускные выпускные
(градусы) цилиндра) на цилиндре клапаны на клапаны на
цилиндре цилиндре
Метка ВМТ внизу 6 4и5 7и8 4и5
(0°)
Метка ВМТ 7 2и6 1и5 2и6
вверху (180°)
Метка ВМТ внизу 1 3и7 2и4 3и7
(360°)
Метка ВМТ 4 1и8 3и6 1и8
вверху (540°)

Рекомендуется помечать те коромысла, где


регулировка уже была проведена.

Затяните контргайку регулировочного винта


коромысла насос-форсунки моментом 39 Н·м
и моментом 35 Н·м - контргайки на
коромыслах клапанов после выполнения
регулировки. 5 1
6 2
7 3
8 4
106 007

Нумерация цилиндров

 Scania CV AB 2005, Sweden


01:06-01 29
Снятие клапанов

Снятие клапанов

Специальные инструменты и
приспособления

Номер Наименование Рисунок Комплект инструментов


99 322 Оправка 99 322
D5

100333
1 Снимите сухарики, тарелки клапанов,
пружины и выньте клапаны. Сожмите
пружину, используя приспособление
99 322, чтобы можно было снять
сухарики.
99 322
2 Поставьте клапаны так, чтобы их потом
можно было безошибочно установить на
свои места.

01_1347

 Scania CV AB 2005, Sweden


30 01:06-01
Установка клапанов

Установка клапанов

Специальные инструменты и
приспособления

Номер Наименование Рисунок Комплект инструментов


99 322 Оправка D5

1 Перед сборкой смажьте все детали


моторным маслом.

2 Вставьте клапан в направляющую.


99 322
3 Установите клапанную пружину и
тарелку пружины.

4 Сожмите пружину, пользуясь


приспособлением 99 322, и вставьте
сухарики. Проверьте, чтобы сухарики
точно вошли в канавки на стебле
клапана.

01 1350

 Scania CV AB 2005, Sweden


01:06-01 31
Проверка клапанов и обработка фаски

Проверка клапанов и обработка фаски

Технические данные

Впускной клапан
Наклон фаски клапана 19.5°
Наименьшее значение размера А после шлифовки
клапана 2.6 мм

Выпускной клапан
Наклон фаски клапана 44.5°
Наименьшее значение размера А после шлифовки
клапана 1.8 мм

Наименьшее значение размера А после


шлифовки клапана
Проверьте размер А на всех тарелках
клапанов. Если указанный размер меньше
допустимого, то клапан нужно заменить.
Клапан также следует заменить, если на его
тарелке имеются заметные повреждения.

 Scania CV AB 2005, Sweden


32 01:06-01
Замена маслосъёмного колпачка

Замена маслосъёмного колпачка

Специальные инструменты и
приспособления

Номер Наименование Рисунок Комплект инструментов


99 323 Оправка 99 323 D5

100334
1 Выньте клапан.

2 Снимите колпачки при помощи


плоскогубцев.

3 Вставьте клапан в направляющую.

01_1348
4 Аккуратно наденьте колпачок, пользуясь
оправкой 99 323 и молотком.

99 323
01_1349

 Scania CV AB 2005, Sweden


01:06-01 33
Замена сёдел клапанов

Замена сёдел клапанов

Специальные инструменты и
приспособления

Номер Наименование Рисунок Комплект инструментов


99 384 Оправка 99 384
D1-A3

110 966
99 385 Хвостовик оправки 99 385 D1-B1

110 967

1 Выньте сёдла из головки.

Воспользуйтесь отбракованным
клапаном, диаметр тарелки которого
чуть меньше внутреннего диаметра седла.

2 Вставьте клапан и обварите его по кругу


при помощи электросварочного
устройства. Остудите место сварки водой.

111 213

 Scania CV AB 2005, Sweden


34 01:06-01
Замена сёдел клапанов

! ПРЕДOCTEРЕЖЕНИЕ!

Пользуйтесь защитными очками.


Выбивая седло, всегда поворачивайте
головку цилиндров нижней плоскостью
вниз. В противном случае осколки
металла могут стать причиной травмы.

3 Переверните головку цилиндров и


выбейте из неё клапан вместе с седлом.

4 Запрессуйте в головку цилиндров новые


сёдла. Используйте оправку 99 384 и
хвостовик оправки 99 385. Охладите
оправку с седлом примерно до -80°C,
используя для этой цели сухой лёд или
жидкий азот. Запрессовку нужно
проводить без промедления.

! ПРЕДOCTEРЕЖЕНИЕ!

Работая с охлаждёнными детали и


охлаждающими средами, соблюдайте
меры предосторожности. Существует
опасность получения местных
обморожений.

Если посадочные места сёдел были


повреждены, то нужно использовать сёдла с
ремонтным наружным диаметром. Гнездо
седла нужно расточить, используя
приспособление 587 277.

 Scania CV AB 2005, Sweden


01:06-01 35
Операции механической обработки на головке цилиндров

Операции механической обработки на головке цилиндров

Линейные и угловые размеры фасок сёдел

112 266

Выпускной клапан Впускной клапан


A = 1.8 - 2.6 мм A = 1.9 - 2.6 мм
B = 0.66 - 1.8 мм B = 0.75 - 1.8 мм
C = диаметр: 37.9 +/-0.5мм (установочный C = диаметр: 39.8 +/-0.5мм (установочный
размер для режущего инструмента) размер для режущего инструмента)

 Scania CV AB 2005, Sweden


36 01:06-01
Операции механической обработки на головке цилиндров

Технические данные

Седло впускного клапана


Угол фаски седла 20.0°- 20.5°
Ширина посадочного пояска фаски A 1.9 - 2.6 мм
Наружный диаметр седла 46.054 - 46.065 мм
Диаметр гнезда под седло 46.000 - 46.016 мм
Глубина гнезда под седло 11.25 - 11.35 мм
Утопание клапана в головке (расстояние В): 0.75 - 1.8 мм
Сёдла ремонтного размера
Наружный диаметр 46.254 - 46.265 мм
Диаметр гнезда под седло 46.200 - 46.216 мм
Температура охлаждения седла для запрессовки. примерно -80°C

Выпускное седло
Угол фаски седла 45.0°- 45.5°
Ширина посадочного пояска фаски A 1.8 - 2.6 мм
Наружный диаметр седла 44.081 - 44.092 мм
Диаметр гнезда под седло 44.000 - 44.016 мм
Глубина гнезда под седло 11.25 - 11.35 мм
Утопание клапана в головке (расстояние В): 0.66 - 1.8 мм
Сёдла ремонтного размера
Наружный диаметр 44.281 - 44.292 мм
Диаметр гнезда под седло 44.200 - 44.216 мм
Температура охлаждения седла для запрессовки. примерно -80°C

 Scania CV AB 2005, Sweden


01:06-01 37
Операции механической обработки на головке цилиндров

Инструменты и оборудование

Номер Наименование Рисунок


587 277 Стойка для прорезки фасок
клапанов

106 794
588 487 Фреза (для выпускных
клапанов)
588 488 Фреза (для впускных клапанов)
588 489 Направляющая для фрезы

121 027

588 145 Комплект для прорезки фасок 1


клапанов 5
6

3
2
7
4
114 772

588 146 Режущие головки (фрезы)


1 2

3
114 773

587 061 Комплект для прорезки фасок Выпуск комплекта


клапанов прекращён
Комплект 588 146
совместим с комплектом
587 061.

Вверху указаны два равноценных


приспособления для обработки фасок сёдел.

 Scania CV AB 2005, Sweden


38 01:06-01
Операции механической обработки на головке цилиндров

Приведённая ниже инструкция относится к


приспособлению под номером 587 277.

Размеры фасок и ремонтных сёдел


приведены в технических данных.

1 Убедитесь в том, что контактные


поверхности и магнитная стойка не
загрязнены. Продуйте направляющие
клапанов.

2 Подберите наибольшую из тех оправок,


что свободно двигаются в направляющей.
Вставьте напрвляющую и выверните
подающий винт в его верхнее положение.

3 Подберите фрезу и установите её.

4 Освободите стопор и передвиньте


суппорт в рабочую позицию с винтом
подачи в верхнем положении.

 Scania CV AB 2005, Sweden


01:06-01 39
Операции механической обработки на головке цилиндров

5 Используя клапан, выставьте шкалу


регулировки положения резца.

6 Отрегулируйте фрезу. Диаметр 37.9 мм и


39.8 мм соответственно. Размеры
помещены в таблице выше.

7 Отключите магнит (положение 2).


Вставьте направляющую во втулку
клапана. Отрегулируйте положение
суппорта так, чтобы расстояние между
седлом и фрезой составляло примерно
1 мм. Точно сцентрируйте
приспособления.
01_1233

 Scania CV AB 2005, Sweden


40 01:06-01
Операции механической обработки на головке цилиндров

8 Включите магнит (положение 1).

9 Закрепите быстродействующий стопор.


Убедитесь в том, что рукоятка вращается
свободно. Если нет, то вновь выполните
центровку.

10 Прорежьте фаску седла, вращая рукоятку


по часовой стрелке, одновременно
вращая винт подачи. Не вращайте
рукоятку против часовой стрелки, чтобы
не повредить фрезу. Смазывайте резец
специальным маслом для обработки
резанием.

11 После окончания прорезки фаски


выполните 2-3 чистовых оборота, не
вращая винт подачи. Продолжайте
вращать рукоятку, отводя фрезу.
Приспособление готово для прорезки
следующего седла.

Сёдла можно также прорезать, используя


комплект 587 061. Комплект снят с
производства, но пригоден к использованию
при его наличии в мастерской. Комплект
588 146 совместим с комплектом 587 061

В качестве замены стойке 587 277 может


применяться комплект 588 145 с
дополнительным комплектом 588 146.

 Scania CV AB 2005, Sweden


01:06-01 41
Замена направляющих втулок клапанов

Замена направляющих втулок клапанов

Специальные инструменты и
приспособления

Номер Наименование Рисунок Комплект инструментов


99 382 Оправка 99 382
D1-C6

110 864
99 383 Выколотка 99 383 D1-B1

110 865

1 Выпрессуйте направляющие втулки,


используя выколотку 99 383.

2 Запрессуйте новые направляющие


втулки, используя оправку 99 382.
Оправку нужно продавливать как можно
дальше, до её касания с поверхностью
головки цилиндров.

 Scania CV AB 2005, Sweden


42 01:06-01
Замена втулок насос-форсунок

Замена втулок насос-форсунок

Специальные инструменты и
приспособления

Номер Наименование Рисунок Комплект инструментов


99 394 Направляющая 99 394
D2-B1

113 219
99 395 Выколотка 99 395 D2-A1

113 221

99 397 Вороток с ключом для 99 397


D2-C5, C6
метчика
113 262

588 221 Метчик


113 297

Для замены втулки насос-форсунки головку


цилиндров необходимо снять. Клапаны при
этом вынимать не нужно. На рисунке, для
большей наглядности, показана головка со
снятыми клапанами.

1 При помощи метчика и направляющей


прорежьте резьбу в нижней части втулки.

 Scania CV AB 2005, Sweden


01:06-01 43
Замена втулок насос-форсунок

2 Выбейте снизу втулку с метчиком.


Используйте металлический стержень
длиной 100 мм и диаметром 9 мм.

113 284
3 Обезжирьте контактные поверхности
втулки и головки цилиндров и проверьте
их состояние. Устраните все заусенцы и
неровности, которые могут повредить
втулку.

4 Обезжирьте новую втулку насос-


форсунки и смажьте её тонким слоем
99 395
герметика 561 200 по поверхности
контакта с головкой цилиндров.
99 394
5 Запрессуйте втулку, используя выколотку
и направляющую.

113 231

 Scania CV AB 2005, Sweden


44 01:06-01
Блок цилиндров

Блок цилиндров

Переборка
Выделение тепла при прихвате коренных
подшипников и последующем их
проворачивании в постели приводит к
структурным изменениям в материале блока
цилиндров. Такие блоки цилиндров должны
браковаться.

Если коренной подшипник задрало без


проворачивания в постели, то блок
цилиндров подлежит переборке. Геометрия
постелей коренных вкладышей должна
соответствовать требованиям, помещённым в
таблице. Не рекомендуется расточка
постелей коренных вкладышей для
восстановления требуемой геометрии.

Моменты затяжки резьбовых соединений

Коренные болты 90 Н·м,


затем
довернуть на
+90°
Стяжные болты 50 Н·м,
затем
довернуть на
+90°

1 Измерьте диаметр в двух плоскостях, как


показано на рисунке. Измерение 113 584
диаметра производится без вкладышей и
при штатной затяжке болтов коренных
крышек.

2 Сравните полученные результаты с


данными таблицы.

Минимально допустимое Максимально допустимое Максимально допустимая овальность.


значение диаметра значение диаметра
112.200 мм 112.222 мм 0.016 мм

 Scania CV AB 2005, Sweden


01:06-01 45
Извлечение гильз цилиндров

Извлечение гильз цилиндров

Специальные инструменты и
приспособления

Номер Наименование Рисунок Комплект инструментов


99 066 Съёмник гильзы цилиндров D2

1 Пометьте гильзы номерами от 1 до 8.


Гильзы нужно помечать для того, чтобы
впоследствии их было можно поставить
на свои места.

Примечание: Метка должна наноситься


только на ту поверхность, что указана на
115 739

рисунке. Остальные поверхности служат для


уплотнения. При использовании маркера
метки можно наносить в любом месте.

2 Выньте гильзу, используя съёмник 99 066.


99 003

3 Выньте уплотнительное кольцо из блока


цилиндров.
99 066
100040

Съёмник гильзы с гидроцилиндром

 Scania CV AB 2005, Sweden


46 01:06-01
Установка гильз цилиндров

Установка гильз цилиндров

1 Измерьте выступание гильзы цилиндра,


см. раздел "Измерение выступания гильз
цилиндров".

2 Внутренняя поверхность блока


цилиндров и гильза цилиндров должны
быть чистыми. Очистите поверхности
под уплотнительные кольца.

3 Тщательно осмотрите старые и новые


гильзы на предмет наличия трещин,
которые могут появиться при перевозке
или неосторожном обращении.

Осторожно постучите по гильзе


металлическим предметом. Если гильза
не имеет трещин, то она должна издавать
чистый, звонкий звук. Если есть трещина,
то звук будет характерно приглушённым.

4 Смажьте глицерином уплотнительное


кольцо гильзы цилиндра и установите
его.

5 Смажьте нижнюю направляющую часть


гильзы цилиндров.

6 Поверните гильзу выбитым номеров


вперёд и осторожно забейте её в блок,
используя резиновую киянку.

 Scania CV AB 2005, Sweden


01:06-01 47
Измерение выступания гильзы цилиндров

Измерение выступания гильзы цилиндров

Технические данные

Выступание гильзы над блоком цилиндров 0.15 - 0.30 мм


Выступание гильзы после проточки посадочной 0.20 - 0.30 мм
поверхности
Максимально допустимая разница выступания, 0.02 мм
измеренного на одной гильзе в диаметральной
плоскости

Специальные инструменты и
приспособления

Номер Наименование Рисунок Комплект инструментов


87 198 Поверочная линейка D2

98 075 Индикатор часового типа D2

98 515 Прижимная планка

1 Тщательно протрите опорную


поверхность гильзы в блоке и ответную 98 075 87 198
поверхность бурта гильзы, протрите
поверхность блока вокруг цилиндра и
верхнюю поверхность бурта.

2 Вставьте гильзу без уплотнительного


кольца в блок и прижмите её планками
98 515. Затяните болты моментом 20 Н·м.

ВНИМАНИЕ! Болты прижимных планок не


должны притягиваться моментом,
превышающим 20 Н·м. Несоблюдение этого
требования может привести к повреждению
гильз.
98 515 (x2)

 Scania CV AB 2005, Sweden


48 01:06-01
Измерение выступания гильзы цилиндров

3 Установите линейку 87 198 с индикатором


98 075 и выставьте "ноль" индикатора по
гильзе в точке (A). Переведите
наконечник индикатора на блок D
цилиндров и определите выступание C
C
гильзы как разность (А-В). Выступание
гильзы нужно определить в двух B A
диаметрально противоположных точках.

100024
A: Точка измерения на гильзе цилиндров
B: Точка измерения на блоке цилиндров
C: Наконечник индикатора
D: Выступание гильзы D = A-B

4 Гильза должна немного выступать над


блоком цилиндров.

5 Разность измерений, выполненных на


одной гильзе, не должна превышать
0.02 мм. Выступание гильзы,
определённое, как D (= A-B), должно
равняться:

После замены гильзы или уплотнений


гильзы выступание должно равняться
0.15-0.30 мм.

 Scania CV AB 2005, Sweden


01:06-01 49
Подрезка посадочного места для гильзы цилиндра

Подрезка посадочного места для гильзы цилиндра

Если измеренное выступание гильзы меньше


контрольного размера, то посадочное место
должно подрезаться.

После подрезки нужное выступание


обеспечивается при помощи регулировочной
прокладки. Имеются регулировочные
прокладки толщиной 0.20, 0.30 и 0.40 мм. Если
нужно увеличить величину выступания
гильзы, то нужно подрезать посадочное
место настолько, чтобы выступание гильзы с
учётом толщины регулировочной прокладки
находилось в нужных пределах.

ВНИМАНИЕ! При использовании


регулировочных прокладок посадочное
место всегда подрезается.

Пределы выступания гильзы цилиндров


Наименьшее допустимое выступание 0.15 мм
гильзы до выполнения подрезки
Пределы выступания гильз после 0.20 - 0.30 мм
выполнения подрезки
Наилучшее значение выступания 0.25 мм

Пример вычисления глубины подрезки


посадочного места
Желаемое значение выступания 0.25 мм

Измеренное выступание гильзы 0.14 мм

Необходимое увеличение выступания=


0.25-0.14 0.11 мм
Толщина регулировочной прокладки 0.2 мм

Глубина подрезки (0.2-0.11) 0.09 мм

 Scania CV AB 2005, Sweden


50 01:06-01
Подрезка посадочного места для гильзы цилиндра

Специальные инструменты и
приспособления

Номер Наименование Рисунок Комплект инструментов


587 512 Переносное приспособление
для подрезки посадочного места

114 068
588 672 Штанга

1 Очистите контактные поверхности на


блоке цилиндров и на центрующем
кольце (входит в комплект штанги).

Примечание: Тщательность очистки имеет


большое значение для того чтобы прорезка
была выполнена на нужную глубину и с

135637
требуемой геометрией.

2 Закрепите штангу 588 672 на


приспособлении 587 512 для прорезки
посадочного места.

3 Установите на штанге глубину


выступания, равную 206 мм.

206mm
135638

 Scania CV AB 2005, Sweden


01:06-01 51
Подрезка посадочного места для гильзы цилиндра

4 Установите центрующее кольцо на


соответствующий цилиндр и разместите
штангу. Включите магнит в основании
стойки приспособления, переведя
выключатель в положение 1.

5 Проследите за тем, чтобы режущий


инструмент не касался посадочного места
гильзы цилиндра во время установки
штанги на центрующее кольцо. При
необходимости, отведите режущий
инструмент от посадочной поверхности
при помощи винта вертикальной подачи.

135639
6 Поднимите кольцо ускоренной подачи и
установите вручную режущий
инструмент над посадочной
поверхностью гильзы так, чтобы он не
касался стенок блока цилиндров.
135641

 Scania CV AB 2005, Sweden


52 01:06-01
Подрезка посадочного места для гильзы цилиндра

7 Вращайте режущий инструмент,


одновременно подавая его винтом
вертикальной подачи до касания
посадочной поверхности.

8 Поднимите кольцо ускоренной подачи и


отведите назад режущий инструмент так,
чтобы он оставался над посадочной
поверхностью.

135642
9 Отрегулируйте винт вертикальной
подачи, чтобы начать подрезку.
Максимальная глубина однократной
подрезки составляет 0.05 мм. Если
однократной подрезки недостаточно, то
может потребоваться несколько
операций для достижения нужной
глубины.

10 Равномерно вращайте по часовой


стрелке. Одновременно, другой рукой,
вращайте винт горизонтальной подачи.
Величина горизонтальной подачи должна
составлять примерно 0.13 мм на один
оборот. Будьте осторожны при
приближении режущего инструмента к
внешней кромке посадочной
поверхности. После перехода
инструментом внешней кромки
прекратите горизонтальную подачу,
отпустив винт подачи.

ВНИМАНИЕ! Не вращайте режущий


135640

инструмент против часовой стрелки - это


может привести к его поломке.

 Scania CV AB 2005, Sweden


01:06-01 53
Подрезка посадочного места для гильзы цилиндра

11 Отведите режущий инструмент назад, к


центру гнезда, отжимая вниз кольцо
ускоренной подачи и рукой отводя резец.

12 Повторяйте операции 9-11 до получения


нужной глубины прорезки.

13 При достижении нужной глубины


подрезки отожмите вниз кольцо
ускоренной подачи и отведите резец к
центру гнезда. Переключите
выключатель магнита в положение 2 и

135641
снимите всё приспособление целиком.
Затем снимите центрующее кольцо.

14 Удалите стружку с посадочной


поверхности и из двигателя.

15 Уложите регулировочную прокладку на


посадочную поверхность Прокладка
должна быть сухой.

16 Вставьте гильзу цилиндров.

17 Проверьте выступание гильзы на


соответствие расчётному значению.

 Scania CV AB 2005, Sweden


54 01:06-01
Замена заднего сальника коленчатого вала

Замена заднего сальника коленчатого вала

Специальные инструменты и
приспособления

Номер Наименование Рисунок Комплект инструментов


99 410 Приспособление 99 410 D5

116 247
1 Снимите маховик, следуя указаниям
раздела "Демонтаж маховика".

2 Используя отвёртку, выньте сальник


коленчатого вала. Примите меры к тому,
чтобы не оцарапать уплотняемые
поверхности коленчатого вала и картера
маховика.

Примечание: Сальник устанавливается сухим


и не должен смазываться. Защитный чехол
сальника не снимается вплоть до момента его

11 901
установки.

3 Установите сальник, используя


приспособление 99 410. Наденьте сальник
на приспособление и закрепите
приспособление болтами.

4 Для придания правильного положения


сальнику коленчатого вала вращайте
приспособление по часовой стрелке до
упора.

5 Установите маховик, следуя указаниям


раздела "Демонтаж маховика".
116 612

 Scania CV AB 2005, Sweden


01:06-01 55
Снятие подшипника распределительного вала

Снятие подшипника распределительного вала

Специальные инструменты и
приспособления

Номер Наименование Рисунок Комплект


инструментов
99 003 Гидравлический цилиндр H1

99 004 Пневмогидравлический насос H1

99 373 Приспособление для замены D5


подшипников
3
распределительного вала
(необходимо использовать 1
только упорный фланец 3)
2
113 838

99 516 Оправка для запрессовки и D1


выпрессовки подшипников
распределительного вала
135 645

99 517 Головка D1

99 518 Стержень для запрессовки и D1


выпрессовки подшипников
распределительного вала
135 647

99 519 Проставка D1
135 648

 Scania CV AB 2005, Sweden


56 01:06-01
Снятие подшипника распределительного вала

1 Демонтировать распределительные валы,


как описано в настоящей инструкции.

Примечание: Во избежание повреждений


сопрягаемых поверхностей деталей при
последующем монтаже новых подшипников,
необходимо протереть начисто зоны по
краям посадочных мест и торцы старых
подшипников.

2 Очистить посадочные места


распределительных валов.

3 Собрать приспособление, состоящее из


гидроцилиндра 99 003 и упорного фланца
99 373. Установить соосно с
гидроцилиндром подкладку 99 519 и
привернуть упорный фланец к блоку
цилиндров.

4 Вставить стержень в полый


гидроцилиндр, так чтобы отверстие в
конце стержня располагалось сзади
подшипника, который необходимо
демонтировать.

 Scania CV AB 2005, Sweden


01:06-01 57
Снятие подшипника распределительного вала

5 Закрепить оправку 99 516, ввернув в


отверстие в конце стержня винт М8
(класс прочности 12.9).

6 Вытянуть стержень, так чтобы оправка


зафиксировалась в подшипник.
Установить втулку к гидроцилиндру и
закрепить ее с помощью бородка
диаметром 8 мм.

7 Подключить гидроцилиндр к гидронасосу.


Включить гидронасос и полностью
выпрессовать подшипник из посадочного
гнезда.

 Scania CV AB 2005, Sweden


58 01:06-01
Снятие подшипника распределительного вала

8 Снять оправку со стержня. Вынуть


подшипник.

9 Действуя аналогично, демонтировать


остальные подшипники.

 Scania CV AB 2005, Sweden


01:06-01 59
Установка подшипников распределительного вала

Установка подшипников распределительного вала

Специальные инструменты и
приспособления

Номер Наименование Рисунок Комплект


инструментов
99 003 Гидравлический цилиндр H1

99 004 Пневмогидравлический насос H1

99 373 Приспособление для замены D5


подшипников
3
распределительного вала
(необходимо использовать 1
только упорный фланец 3)
2
113 838

99 516 Оправка для запрессовки и D1


выпрессовки подшипников
распределительного вала
135 645

99 517 Головка D1

99 518 Стержень для запрессовки и D1


выпрессовки подшипников
распределительного вала
135 647

99 519 Проставка D1
135 648

 Scania CV AB 2005, Sweden


60 01:06-01
Установка подшипников распределительного вала

1 Тщательно очистить постели


подшипников, проверить отсутствие
повреждений посадочных гнезд
подшипников.

2 Собрать приспособление, состоящее из


гидроцилиндра 99 003 и упорного фланца
99 373. Установить соосно с
гидроцилиндром подкладку 99 519 и
привернуть упорный фланец к блоку
цилиндров.

3 Вставить стержень 99 518 в полый


гидроцилиндр 99 003, так чтобы
отверстие в конце стержня 99 518
располагалось сзади подшипника,
который необходимо установить.

 Scania CV AB 2005, Sweden


01:06-01 61
Установка подшипников распределительного вала

4 Надеть новый подшипник на оправку


99 516. Проверить, чтобы шарик в
оправке 99 516 вошел в отверстие подвода
масла, выполненное в подшипнике.
Подшипник должен быть правильно
ориентирован относительно передней и
задней сторон блока цилиндров. Для
правого распределительного вала: вырез
на подшипниках должен быть обращен к
насосу системы охлаждения. Для левого
распределительного вала: вырез на
подшипниках должен быть обращен к
маховику. Для облегчения монтажа
необходимо смазать маслом наружную
поверхность подшипников.

ВНИМАНИЕ! Проверить правильность


ориентации подшипников относительно
блока цилиндров с тем, чтобы обеспечить
совпадение отверстий в подшипниках с
масляными каналами в блоке цилиндров.

5 Установить оправку 99 516 на стержень,


повернув ее так, чтобы смазочное
отверстие в подшипнике располагалось
сверху. Закрепить оправку с помощью
винта M8 (класс прочности 12.9).

 Scania CV AB 2005, Sweden


62 01:06-01
Установка подшипников распределительного вала

6 Пропустить стержень через полый


гидроцилиндр, так чтобы можно было
закрепить на нем втулку 99 517 с
помощью бородка диаметром 8 мм.
Бородок должен располагаться
вертикально, для того чтобы
обеспечивалось правильное положение
смазочных отверстий в подшипниках.

7 Подключить гидроцилиндр 99 003 к


гидронасосу 99 004. Включить насос и
запрессовать подшипник в посадочное
гнездо, контролируя осевое положение
подшипника по контрольному размеру,
см. следующую стр. После запрессовки
подшипника проверить, чтобы бородок
оставался в вертикальном положении.

8 Проверить совпадение смазочного


отверстия в подшипнике с масляным
каналом. Для этого необходимо вставить
в отверстие подшипника, например,
тонкий стержень или кусок проволоки,
контролируя визуально, не
заблокировано ли отверстие.

Номер подшипника Контрольный


распределительного вала размер, мм
1 -13
2 196
3 400
4 603
5 811

В таблице приведены контрольные размеры,


имеющие следующий смысл. Подшипник
находится с требуемом положении, когда
расстояние от стенки блока цилиндров до
переднего края оправки 99 516 соответствует
табличному значению. Например,
контрольный размер -13 мм соответствует
выступанию оправки на 13 мм относительно
передней стенки блока цилиндров.

 Scania CV AB 2005, Sweden


01:06-01 63
Снятие картера маховика

Снятие картера маховика

1 Отсоедините от турбокомпрессора
трубку подачи масла.

2 Снимите датчики частоты вращения


коленчатого вала.

3 Снимите маховик, следуя указаниям


соответствующего раздела.

4 Отсоедините "отрицательный" провод от


аккумуляторной батареи.

5 Отсоедините провода от стартера.

6 Снимите стартер.

7 Снимите компрессор.

8 Снимите выпускной коллектор, впускной


коллектор и отсоедините выпускную
трубу от турбокомпрессора.

9 Снимите турбокомпрессор с приёмной


трубой.

111 903
10 Снимите механизм отбора мощности или
его крышку.

11 Снимите масляный поддон.

12 Демонтировать кожух маховика.

 Scania CV AB 2005, Sweden


64 01:06-01
Установка картера маховика

Установка картера маховика

Моменты затяжки резьбовых соединений

Болты крепления картера маховика Болт и шпилька, M12: 92 Н·м


Болт, M10: 50 Н·м
Гайка крепления приёмной трубы турбокомпрессора 92 Н·м
Болты крепления масляного поддона 32 Н·м
Пробка сливного отверстия поддона 80 Н·м

Наименование
1 Очистите уплотняемые поверхности.
Тщательно удалите все остатки старой
прокладки.
M12
2 Установите картер маховика с новой
M10 M10
прокладкой. Отрежьте две M10
дополнительные проушины А и В и
используйте их с болтами А и В.

3 Fit the bolts. Затяните болты М12 и M12


шпильки моментом 92 Н·м, а болты
М10 - моментом 50 Н·м. M10
A B
4 Установите масляный поддон с новой
прокладкой. Затяните болты моментом M12
32 Н·м. Установите на место механизм
M12
отбора мощности или его крышку.

5 Установите турбокомпрессор с приёмной


трубой и затяните гайку моментом
92 Н·м.
A B
112 295

 Scania CV AB 2005, Sweden


01:06-01 65
Установка картера маховика

6 Установите впускной и выпускной


коллекторы и выпускную трубу
турбокомпрессора.

7 Установите турбокомпрессор.

8 Установите стартер и присоедините к


нему провода.

9 Установите маховик, следуя указаниям


соответствующего раздела.

10 Установите датчики частоты вращения


коленчатого вала. Установите новый
кольцевой уплотнитель на датчик
распредвала.

11 Присоедините к турбокомпрессору
трубку подачи масла.

 Scania CV AB 2005, Sweden


66 01:06-01
Снятие передней крышки двигателя

Снятие передней крышки двигателя

1 Слейте охлаждающую жидкость.

2 Снимите воздушный шланг, соединяющий


воздушный фильтр и ТКР. 5
4 9 4

3 Снимите магистраль сжатого воздуха,


расположенную перед ремнями.

4 Демонтировать гофрированный шланг,


7
соединяющий турбокомпрессор с
промежуточным охладителем воздуха.

5 Снимите трубку радиатора с правой


стороны.

6 Снимите поликлиновые ремни.

7 Отсоедините крепления трубок системы


кондиционирования к воздушным
3
шлангам за компрессором.

8 Снимите компрессор системы 2


кондиционирования, не разъединяя
трубки, и уложите его поверх радиатора.

9 Снимите воздушный шланг, соединяющий


радиатор промохлаждения со впускным
коллектором. Чтобы освободить
воздушный шланг, проложенный между
радиатором промохлаждения и

136 136
двигателем, возможно, придётся
освободить и слегка сдвинуть воздушный
шланг, проложенный между ТКР и
радиатором промохлаждения.

 Scania CV AB 2005, Sweden


01:06-01 67
Снятие передней крышки двигателя

10 Отсоедините вентилятор и уложите его в


кожух вентилятора.

136085
11 Снимите подшипник вентилятора.

136081

12 Снимите насос гидроусилителя рулевого


управления и отведите его в сторону. Не
отсоединяйте шланги.
136 188

 Scania CV AB 2005, Sweden


68 01:06-01
Снятие передней крышки двигателя

13 Снимите датчик температуры


охлаждающей жидкости и датчик
давления масла.

136 139
14 Отсоедините топливные шланги от
топливоподкачивающего насоса и
закрепите их в стороне. Снимите
топливоподкачивающий насос и оставьте
его висеть на шланге от топливного бака.

136 138
15 Снимите корпус масляного фильтра,
закреплённый четырьмя болтами.

16 Снимите промежуточный ролик.

136 140

 Scania CV AB 2005, Sweden


01:06-01 69
Снятие передней крышки двигателя

17 Снимите переднюю крышку двигателя.


На рисунке показано расположение
болтов крепления.

136 200

 Scania CV AB 2005, Sweden


70 01:06-01
Установка передней крышки двигателя

Установка передней крышки двигателя

1 Уложите новое уплотнение в канавку на


передней крышки.

2 Закрепите переднюю крышку на


двигателе болтами.

3 Установите корпус масляного фильтра с


новым фильтрующим элементом и с
новой прокладкой.

136 140
4 Установите топливоподкачивающий
насос и присоедините топливные шланги.

136 196

5 Установите датчик температуры


охлаждающей жидкости и датчик
давления масла.
136 139

 Scania CV AB 2005, Sweden


01:06-01 71
Установка передней крышки двигателя

6 Установите насос гидроусилителя


рулевого управления.

7 Установите промежуточный ролик.

136 195
8 Установите подшипник вентилятора.
Затянуть болты моментом 39 Н·м.

9 Установите поликлиновые ремни.

136081

10 Установите вентилятор. Затяните болты


М8 моментом 30 Н·м.
136084

 Scania CV AB 2005, Sweden


72 01:06-01
Установка передней крышки двигателя

11 Установите воздушный шланг (9),


соединяющий радиатор промохлаждения 4 9 5 4
со впускным коллектором.

12 Установите компрессор системы


кондиционирования.
7
13 Установите крепления (7) трубок
системы кондиционирования к
воздушным шлангам за компрессором.

14 Установите шланги (5) радиатора на


правой стороне.

15 Установите гофрированные воздушные


шланги (4).

16 Установите магистраль сжатого воздуха 3


(3).

17 Установите патрубок (2) между 2


воздухоочистителем и
турбокомпрессором.

136 136
18 Залейте в двигатель охлаждающую
жидкость в соответствии с инструкцией в
разделе "Система охлаждения".

19 Запустите двигатель и проверьте на


наличие течей.

 Scania CV AB 2005, Sweden


01:06-01 73
Замена переднего сальника коленчатого вала

Замена переднего сальника коленчатого вала

Специальные инструменты и
приспособления

Номер Наименование Рисунок Комплект инструментов


99 374 Оправка для запрессовки D5
сальника

1 Снимите поликлиновые ремни и шкивы с


коленчатого вала.

Примечание: Уплотнение передним


сальником происходит по поверхности
заднего шкива. Обращайтесь со шкивом
аккуратно.

108 969

Уплотняющая поверхность на шкиве

2 Используя отвёртку, выньте сальник


коленчатого вала. Соблюдайте
осторожность, чтобы не повредить
посадочную поверхность для сальника.
114 486

 Scania CV AB 2005, Sweden


74 01:06-01
Замена переднего сальника коленчатого вала

3 Протрите начисто посадочную


поверхность под сальник.

Примечание: Сальник устанавливается сухим


и не должен смазываться. Защитный чехол
сальника не снимается вплоть до момента его
установки.

4 Наденьте сальник на оправку 99 374 и 99 374


запрессуйте его в гнездо, попеременно
подтягивая болты. Окончание

114 487
запрессовки сальника определяется по
выходу оправки на упор.

5 Снимите оправку. Вверните болты в


резьбовые отверстия и воспользуйтесь
воротком, чтобы упростить снятие
оправки.

6 Тщательно протрите уплотняющую


поверхность на шкиве и немедленно
установите шкив на место.

7 Установите передний шкив.

8 Наденьте поликлиновые ремни.

 Scania CV AB 2005, Sweden


01:06-01 75
Снятие крышки сальника коленчатого вала

Снятие крышки сальника коленчатого вала

1 Слейте охлаждающую жидкость.


4 9 5 4
2 Снимите воздушный шланг, соединяющий
воздушный фильтр и ТКР.

3 Снимите магистраль сжатого воздуха,


расположенную перед ремнями. 7

4 Демонтировать гофрированный шланг,


соединяющий турбокомпрессор с
промежуточным охладителем воздуха.

5 Снимите трубку радиатора с правой


стороны.

6 Снимите поликлиновые ремни.


3
7 Отсоедините крепления трубок системы
кондиционирования к воздушным 2
шлангам за компрессором.

8 Снимите компрессор системы


кондиционирования, не разъединяя
трубки, и уложите его поверх радиатора.

9 Снимите воздушный шланг, соединяющий


радиатор промохлаждения со впускным
коллектором. Чтобы освободить

136 136
воздушный шланг, проложенный между
радиатором промохлаждения и
двигателем, возможно, придётся
освободить и слегка сдвинуть воздушный
шланг, проложенный между ТКР и
радиатором промохлаждения.

 Scania CV AB 2005, Sweden


76 01:06-01
Снятие крышки сальника коленчатого вала

10 Отсоедините вентилятор и уложите его в


кожух вентилятора.

136085
11 Снимите подшипник вентилятора и
кронштейн подшипника.

136081
12 Снимите шкивы с коленчатого вала.

13 Выньте нагревательный элемент (если


имеется) из рубашки системы
охлаждения.
136 126

 Scania CV AB 2005, Sweden


01:06-01 77
Снятие крышки сальника коленчатого вала

14 Снимите датчик температуры


охлаждающей жидкости.

136080
15 Снимите натяжитель ремня генератора.

16 Снимите масляный поддон.

ВНИМАНИЕ! Не пытайтесь отделить


крышку сальника, используя рычаг,
вставленный между крышкой и блоком
цилиндров. Этим можно повредить крышку
сальника.

136082

17 Отверните 13 болтов крепления и


снимите крышку сальника. Отделите
крышку, постукивая по ней.

18 Снимите прокладку и удалите её остатки.


136079

 Scania CV AB 2005, Sweden


78 01:06-01
Установка крышки сальника коленчатого вала

Установка крышки сальника коленчатого вала

1 Установите новую прокладку на заднюю


часть крышки сальника. Проследите,
чтобы прокладка хорошо легла в канавку.

2 Установите крышку сальника.


Проследите, чтобы прокладка оставалась
на месте при установке крышки.
Затяните болты крепления крышки
сальника. На рисунке показано
расположение болтов крепления.

3 Установите новую прокладку масляного


поддона.

136079
4 Установите масляный поддон.

5 Установите натяжитель ремня


генератора.

136082

 Scania CV AB 2005, Sweden


01:06-01 79
Установка крышки сальника коленчатого вала

ВНИМАНИЕ! Соблюдайте осторожность,


работая с датчиком температуры.

6 Установите датчик температуры


охлаждающей жидкости.

7 Вставьте нагревательный элемент (если


имеется) в рубашку системы охлаждения.

8 Наденьте шкивы на коленчатый вал.

136 126
9 Установите подшипник вентилятора с
опорным кронштейном.

136081

10 Установите вентилятор.
136084

 Scania CV AB 2005, Sweden


80 01:06-01
Установка крышки сальника коленчатого вала

11 Установите трубку (9) между


охладителем воздуха и
турбокомпрессором. Для облегчения
установки можно сдвинуть в сторону
воздушный шланг, расположенный между
ТКР и радиатором промежуточного
охлаждения воздуха.

12 Установите компрессор системы


кондиционирования.

13 Приверните крепления (7) шлангов


4 9 5 4
системы кондиционирования к
двигателю.

14 Наденьте поликлиновые ремни.

15 Установите шланги (5) радиатора на 7


правой стороне.

16 Установите гофрированные воздушные


шланги (4).

17 Установите воздушный шланг (3),


ведущий от компрессора.

18 Установите воздушный шланг (2) между


фильтром очистки воздуха и ТКР. 3

19 Залейте в двигатель масло и 2


охлаждающую жидкость.

136 136

 Scania CV AB 2005, Sweden


01:06-01 81
Замена заглушки в блоке цилиндров

Замена заглушки в блоке цилиндров

Специальные инструменты и
приспособления

Номер Наименование Рисунок Комплект


инструментов
587 542 Клепальная машинка

587 470 Съёмник

136 155
Заглушка подлежит замене, если из-под неё
появляется течь.

1 Снимите ТКР, действуя в соответствии с


инструкцией раздела "Снятие
турбокомпрессора".

2 Отверните штуцер, соединённый с


маслоподводящей трубкой ТКР.

137 470

3 Вставьте в гнездо штуцера шестигранный


ключ на 6 мм, продвинув его в масляный
канал. Ключ должен быть вставлен на
всю длину под заглушку, чтобы она не
упала в двигатель.

ВНИМАНИЕ! Шестигранный ключ


вставляется под заглушку в блоке.
Результатом падения заглушки в двигатель
может стать серьезная поломка двигателя.
137 471

 Scania CV AB 2005, Sweden


82 01:06-01
Замена заглушки в блоке цилиндров

4 Закрепите шестигранный ключ, чтобы


он оставался неподвижным при работе с
заглушкой.

5 Выбейте среднюю часть заглушки,


используя ударный съёмник на 4 мм.

137 472
6 Закрепите болт 6 мм (815 191 или
равноценный) на съёмнике 587 470.
Убедитесь, что болт надёжно закреплён.

7 Вверните съёмник 587 470 с болтом в


наружную часть заглушки. Выдерните её.

8 Выньте среднюю часть заглушки при


помощи магнита.

137 473
9 Выньте шестигранный ключ.

10 Установите новую заглушку, используя


приспособление 587 542.

11 Установите штуцер.

12 Установите ТКР, действуя в соответствии


с инструкцией раздела "Установка
турбокомпрессора".
137 470

 Scania CV AB 2005, Sweden


01:06-01 83
Кривошипно-шатунный механизм

Кривошипно-шатунный механизм

Трёхмерное изображение с разнесёнными компонентами

Кривошипно-шатунный механизм

2
3
4

1
13

6 5
5

14

7
8

15

12

10
115 265

11

1 Поршень 9 Вкладыш
2 Компрессионное кольцо 10 Крышка подшипников
3 Компрессионное кольцо 11 Болт с фланцевой головкой
4 Маслосъёмное кольцо 12 Коленчатый вал
5 Стопорное кольцо 13 Уплотнительное кольцо круглого
6 Поршневой палец сечения
7 Шатун 14 Гильза цилиндра
8 Втулка верхней головки шатуна 15 Кольцевое уплотнение

 Scania CV AB 2005, Sweden


84 01:06-01
Кривошипно-шатунный механизм

Моменты затяжки резьбовых соединений (общего назначения)

Технические данные

Если отсутствуют специальные указания, то затяжка


резьбовых соединений должна производиться
следующими моментами:
Болт М6 с фланцевым подголовником 8.6 Н·м
Болт М8 с фланцевым подголовником 26 Н·м
Болт М10 с фланцевым подголовником 50 Н·м
Болт М12 с фланцевым подголовником 92 Н·м
Шпилька М8 в литьё 13 Н·м
Шпилька М10 в литьё 25 Н·м

Допуск на момент затяжки составляет


+/- 15% номинальной величины момента
(если отсутствуют специальные указания).

 Scania CV AB 2005, Sweden


01:06-01 85
Извлечение поршня

Извлечение поршня

1 Снимите головку цилиндров в


последовательности, указанной в
соответствующем разделе.

2 Снимите масляный поддон.

3 Снимите масляные форсунки охлаждения


поршней.

ВНИМАНИЕ! Избегайте повреждения сопел


масляных форсунок. Струя масла должна
быть точно направлена на днище поршня.
Если это не так, то поршень перегреется, что
приведёт к аварии двигателя. Повреждённые
сопла править нельзя, форсунки с
повреждёнными соплами подлежат замене.

4 Снимите крышки нижних головок и


выньте вкладыши. Закройте масляные
канал в шейках коленчатого вала,
обернув их клейкой лентой клеевым
слоем наружу.

5 Перед тем как вынуть поршень пометьте


его. Детали должны ставиться на
прежнее место и в том же положении.
Выньте поршень с шатуном.

Примечание: Проверьте состояние шатуна,


как указано в соответствующем разделе,
проверьте зеркало цилиндра на предмет
задира, попадания воды или обломков
клапана. Погнутые шатуны правке не
подлежат.

 Scania CV AB 2005, Sweden


86 01:06-01
Установка поршня

Установка поршня

Моменты затяжки резьбовых соединений

Болты крепления масляного поддона 32 Н·м


Шатунные болты 50 Н·м, затем
довернуть на
+90°
Масляные форсунки охлаждения поршней 23 Н·м

Специальные инструменты и
приспособления

Номер Наименование Рисунок Комплект


инструментов
98 212 Оправка для сжатия D3
поршневых колец

Наименование
1 Смажьте моторным маслом поршень,
поршневые кольца, зеркало цилиндров и
оправку.

2 Снимите ленту с шатунной шейки и


смажьте поверхность шейки.

3 Разверните кольца на поршне так, чтобы


замки были разведены по окружности.

4 Вставьте в шатун верхний вкладыш и


смажьте его поверхность.

 Scania CV AB 2005, Sweden


01:06-01 87
Установка поршня

5 Вставьте поршень с шатуном. Стрелка на


днище поршня должна указывать на
переднюю часть двигателя. Это указание
относится только к алюминиевым
поршням, стальные поршни
симметричны. Зажмите поршень в
оправке 98 212 и втолкните его в цилиндр.

116 033
6 Вставьте вкладыш в шатунную крышку и
смажьте его поверхность. Установите
крышки. Смажьте шатунные болты и
затяните их моментом 50 Н·м + 90°.

7 Установите масляные форсунки


охлаждения поршней. Момент затяжки
23 Н·м.

116 085
ВНИМАНИЕ! Избегайте повреждения сопел
масляных форсунок. Струя масла должна
быть точно направлена на днище поршня.
Если это не так, то поршень перегреется, что
приведёт к аварии двигателя. Повреждённые
сопла править нельзя, форсунки с
повреждёнными соплами подлежат замене.

8 Установите масляный поддон. Затяните


болты моментом 32 Н·м.

9 Установите головку цилиндров. Затяните


болты крепления головки цилиндров в
порядке, указанном в соответствующем
разделе.

 Scania CV AB 2005, Sweden


88 01:06-01
Замена поршня

Замена поршня

Технические данные

Поршневые кольца
Количество поршневых колец 2 шт.
Зазор в замке:
1-е (верхнее) кольцо 0.35 - 0.60 мм
2-е кольцо 0.45 - 0.65 мм
Максимальный зазор между кольцом и канавкой, 2-е кольцо 0.25 мм
Количество маслосъёмных колец 1 шт.
Зазор в замке 0.40 - 0.65 мм
Максимальный зазор между кольцом и канавкой 0.25 мм

Разверните кольца меткой "TOP" вверх.

Специальные инструменты и
приспособления

Номер Наименование Рисунок Комплект


инструментов
87 362 Выколотка 87 362 D3
110 315

Прочие приспособления

Номер Наименование Рисунок Комплект


инструментов
587 309 Разжимные щипцы для D3
поршневых колец
106 796

 Scania CV AB 2005, Sweden


01:06-01 89
Замена поршня

1 Зажмите шатун в тиски с мягкими


губками. Выньте стопорные кольца
поршневого пальца.

100 209
2 Выньте поршневой палец, используя
оправку 87 362.

87 362

100 210
3 Снимите поршневые кольца, используя
щипцы 587 309. Соблюдайте 587 309
осторожность, чтобы не повредить
кольцами юбку поршня.

4 Допускается сход графитового покрытия


с юбок работавших ранее поршней при их
мойке в моечной машине. Это
обстоятельство теряет значение после
некоторого периода работы поршня.
Новые поршни, однако, требуют
бережной мойки, например, при помощи
уайт-спирита.

 Scania CV AB 2005, Sweden


90 01:06-01
Замена поршня

5 Тщательно протрите поршень и


поршневые кольца, стараясь не
поцарапать поршневые канавки.
Продуйте масляные отверстия в поршне.

6 Убедитесь в том, что зазор в замках


колец не превышает установленного
предела. Вставьте кольца в цилиндр и
измерьте зазор в замках при помощи
щупа. Величина допустимого зазора
указана в перечне технических условий.

7 Установите кольца на поршень,


используя щипцы 587 309. Маслосъёмное
кольцо имеет экспандер. Те кольца, на
которых имеется метка "TOP", нужно
ставить этой меткой вверх.

8 Перед сборкой смажьте маслом все


втулки, отверстия под палец и поршневой
палец.

9 Вставьте в поршень одно из стопорных


колец.

10 Наденьте поршень на шатун так, чтобы


стрелка на днище поршня указывала на
переднюю часть двигателя. Это указание
относится только к алюминиевым
поршням, стальные поршни
симметричны.

11 Вставьте поршневой палец, используя


оправку 87 362, затем вставьте второе
стопорное кольцо.
116 033

116 085

 Scania CV AB 2005, Sweden


01:06-01 91
Проверка шатуна

Проверка шатуна

Инструменты и оборудование

Номер Наименование Рисунок Комплект


инструментов
587 110 Поверочный стенд -

Шатуны и шатунные крышки помечены


номерами от 1 до 8.

Проверьте шатун, используя стенд 587 110.

Убедитесь в исправности втулки верхней


головки шатуна и выполните перечисленные
ниже операции:

1 Установите шатунные крышки и


затяните шатунные болты моментом
50 Nm +90°.

2 Установите шатун на стенд и вставьте в


верхнюю головку шатуна поршневой
палец из данной шатунно-поршневой
группы.

3 Установите индикатор на поршневой


палец.

Расположив лапки индикатора


горизонтально, проверьте наличие
01 1216

скручивания шатуна.

 Scania CV AB 2005, Sweden


92 01:06-01
Проверка шатуна

Расположив лапки индикатора вертикально,


проверьте наличие изгиба шатуна.

Расстояние между лапками индикатора (база)


на показанном приспособлении составляет
75 мм. Отклонение любой из лапок
индикатора от контрольной поверхности
стенда не должно превышать 0.05 мм. Зазор
между лапкой и контрольной поверхностью
измеряется при помощи щупа.

01_1215
Проверьте также наличие S-образного
изгиба шатуна. Это выполняется измерением
расстояния от наружной поверхности верхней
головки шатуна до контрольной поверхности
стенда. Разверните шатун на пол-оборота и
измерьте соответствующее расстояние.
Разность между двумя измерениями должна
быть от 3.3-4.5 мм.
01_1227

 Scania CV AB 2005, Sweden


01:06-01 93
Проверка шатуна

Замена шатунов

При замене шатуна следует помнить о том,


несоблюдение весовой группы отрицательно
скажется на работе двигателя.

Для того чтобы избежать дисбаланса, новый


шатун должен быть в той же весовой группе.
Дисбаланс приводит к появлению
дополнительной вибрации, которая, с
течением времени, может причинить ущерб
двигателю.

Шатуны разбиты на пять весовых групп: AA,


A, B, C и CC. Маркировка весовой группы
выбита на нижней головке шатуна.

При сборке двигателя шатуны


устанавливаются парами:

AA+CC

A+C

B+B
136 169
В качестве запасных частей поставляются
только шатуны группы В. Поэтому при
замене шатунов существует лишь одно
возможное сочетание. Это означает, что если
парный шатун имеет другую весовую группу,
то его также нужно заменить.

 Scania CV AB 2005, Sweden


94 01:06-01
Проверка шатуна

Замена втулки в верхней головке шатуна

Специальные инструменты и
приспособления

Номер Наименование Рисунок


99 403 Оснастка для замены втулок 99 403

1
2

115 527
Для замены втулок верхней головки шатуна 99 403
используется приспособление 99 403.
3
Приспособление состоит из трёх частей:

1. Плита с направляющим пальцем

2. Оправка

3. Подставки

Подставки различаются между собой в 1


2

115 527
зависимости от типа двигателя. Подставка с
маркировкой E предназначена для двигателя
DC16.

1 Установите шатун на плите так, чтобы


его нижняя головка находилась на
подставке Е. Поверните оправку
меньшим диаметром к головке и выбейте
втулку из верхней головки шатуна.
115 528

 Scania CV AB 2005, Sweden


01:06-01 95
Проверка шатуна

2 Переверните оправку и наденьте на неё


новую втулку. Запрессуйте новую втулку.

115 529
После запрессовки новую втулку необходимо
расточить под палец. Для этого требуется
специальное оборудование. Размеры под
расточку указаны на рисунке.

Диаметр, d = 54.030-54.043 мм.


Шероховатость = 0.6 Ra

 Scania CV AB 2005, Sweden


96 01:06-01
Снятие маховика.

Маховик

Снятие маховика

Специальные инструменты и
приспособления

Номер Наименование Рисунок Комплект инструментов


87 368 Вспомогательные болты 87 368 AM1, D3, B1, AD1

00 1805
1 Снимите с маховика датчик частоты
вращения коленчатого вала.

2 Отверните болты крепления маховика.

3 Снимите маховик, ввернув в него


вспомогательные болты 87 368.

4 Маховик можно поднимать за два болта


M10x100, частично ввёрнутых в
отверстия.
111 898

87 368
111 899

 Scania CV AB 2005, Sweden


01:06-01 97
Установка маховика

Установка маховика

Технические данные

Маховик
Максимальный припуск на обработку поверхности под диск Смотрите группу 4,
сцепления сцепление

Моменты затяжки резьбовых соединений


Болты крепления маховика 130 Н·м +90°

Специальные инструменты и
приспособления

Номер Наименование Рисунок Комплект инструментов


99 324 Направляющие пальцы 99 324 D5
100335

99 411 Приспособление для 99 411


D5
стопорения маховика
(фиксатор)
116 489

1 Вставьте два направляющих пальца


99 324 в картер маховика.

2 Наденьте маховик на коленчатый вал.

ВНИМАНИЕ! Используются только новые


болты крепления маховика.
o
130Nm + 90
3 Крест-накрест затяните болты маховика
моментом 130 Н·м и доверните их на 90°.
Для стопорения маховика пользуйтесь
фиксатором 99 411.

4 Установите датчик частоты вращения


коленчатого вала. o
90
115 798

 Scania CV AB 2005, Sweden


98 01:06-01
Замена подшипника первичного вала в маховике

Замена подшипника первичного вала в маховике

Специальные инструменты и
приспособления

Номер Наименование Рисунок Комплект инструментов


99 250 Выколотка 99 250 D3, C4

112 640
1 Выньте стопорные кольца по обеим 99 250
сторонам подшипника.

2 Выбейте подшипник, используя оправку


99 250.

3 Вставьте внутреннее стопорное кольцо, а


затем - подшипник, используя оправку
99 250.

01_1392
4 Вставьте внешнее стопорное кольцо.

 Scania CV AB 2005, Sweden


01:06-01 99
Замена зубчатого венца на маховике

Замена зубчатого венца на маховике

При сильном износе зубьев венца шестерня


стартера перестаёт входить в зацепление с
венцом маховика, а потому венец следует
заменить.

1 Пропилите на венце глубокие, насколько


это возможно, канавки и расколите венец
зубилом. Снимите венец с маховика.

! ПРЕДOCTEРЕЖЕНИЕ!

Для защиты глаз от металлических


осколков надевайте специальные очки.

2 Зачистите посадочную поверхность на


маховике металлической щёткой.

3 Равномерно нагрейте новый венец до


100 - 150°C.

111 900
4 Наложите нагретый венец на маховик
так, чтобы скосы на зубьях были
обращены в сторону стартера. Убедитесь
в том, что венец занял правильное
положение на маховике. При
необходимости подправьте положение
венца пластмассовым молотком.

5 Не допускается ускорение охлаждения


венца: венец должен остывать на
открытом воздухе.

 Scania CV AB 2005, Sweden


100 01:06-01
Снятие коленчатого вала

Коленчатый вал

Снятие коленчатого вала

Для снятия коленчатого вала двигатель


должен быть установлен на подмоторную
стойку. Смотрите раздел, посвящённый
установке двигателя на подмоторную стойку.

1 Снимите масляный поддон.

2 Снимите маховик, следуя указаниям


соответствующего раздела.

3 Снимите картер маховика, следуя


указаниям соответствующего раздела.

4 Снимите маслоприёмную трубку с


сетчатым фильтром.

5 Снимите поликлиновые ремни.

6 Снимите вентилятор с кожухом.

7 Снимите головки цилиндров, следуя


указаниям соответствующего раздела.

8 Снимите шкивы с носка коленчатого


вала.

9 Снимите переднюю крышку (крышку


картера газораспределительного
механизма).

10 Снимите демпфер крутильных колебаний


с дистанционной втулкой.

 Scania CV AB 2005, Sweden


01:06-01 101
Снятие коленчатого вала

11 Снимите масляные форсунки охлаждения


поршней.

ВНИМАНИЕ! Избегайте повреждения сопел


масляных форсунок. Струя масла должна
быть точно направлена на днище поршня.
Если это не так, то поршень перегреется, что
приведёт к аварии двигателя. Повреждённые
сопла править нельзя, форсунки с
повреждёнными соплами подлежат замене.

12 Поверните двигатель в вертикальное


положение.

13 Выньте поршни с шатунами. Перед тем


как вынуть поршень выставляйте его в
положение ВМТ. Чтобы вращать
коленчатый вал, вверните в ведущую 2
шестерню два болта крепления маховика

113 059
с проставками длиной 50 мм.
1

1 Проставки длиной 50 мм
2 Болты крепления маховика

14 Переверните двигатель коленчатым


валом вверх.

15 Снимите шестерню коленчатого вала.


112 362

Двигатель после выполнения пунктов 1-13

 Scania CV AB 2005, Sweden


102 01:06-01
Снятие коленчатого вала

16 Снимите коренные крышки. Закройте


масляные канал в шейках коленчатого
вала, обернув их клейкой лентой клеевым
слоем наружу.

Примечание: Крышки коренных опор


должны быть помечены и установлены
(впоследствии) на те же места.

17 Выньте верхние и нижние упорные


вкладыши.

18 Выньте коленчатый вал.

112 363

 Scania CV AB 2005, Sweden


01:06-01 103
Установка коленчатого вала

Установка коленчатого вала

Моменты затяжки резьбовых соединений

Коренные болты 90 Н·м+90°


Стяжные болты 180 Н·м
Шатунные болты 50 Н·м+90°
Болты демпфера крутильных колебаний 135 Н·м
Болты заднего шкива 92 Н·м

Устанавливать можно только чистые детали.

1 Уложите вкладыши в блок цилиндров и


смажьте их моторным маслом.

Примечание: Не смазывайте тыльную


сторону вкладышей.

2 Поднимите коленчатый вал.

3 Вставьте упорные вкладыши.

4 Уложите вкладыши в коренные крышки


и установите крышки. Затяните 5

коренные болты моментом 90 Н·м+90°. 90 Nm + 90


5

Примечание: Коренные крышки помечены и


должны устанавливаться в соответствии с
метками на блоке. 180 Nm

5 Затяните стяжные болты моментом


180 Nm.
112 364

 Scania CV AB 2005, Sweden


104 01:06-01
Установка коленчатого вала

6 Установите на вал ведущую шестерню


так, чтобы метка на ней совпадала с
меткой на промежуточной шестерне.
Закрепите шестерню двумя болтами
крепления маховика с проставками
длиной 50 мм.

113 059
1

1 Проставки длиной 50 мм
2 Болты крепления маховика

7 Поверните двигатель в вертикальное


положение.

8 Вставьте поршни с шатунами, следуя


указаниям соответствующего раздела.
o
50 Nm + 90
9 Вставьте шатунные вкладыши в крышки
шатунов и смажьте поверхности
вкладышей. Установите крышки.
Смажьте шатунные болты и затяните их
моментом 50 Н·м +90°.

10 Протрите головки цилиндров и


установите их в соответствии с
указаниями соответствующего раздела.

112 365
11 Установите демпфер крутильных
колебаний с дистанционной втулкой.
Затяните болты моментом 135 Н·м.

 Scania CV AB 2005, Sweden


01:06-01 105
Установка коленчатого вала

12 Протрите поверхности и поставьте


прокладки передней крышки и патрубка 92 Nm
системы охлаждения. Установите
переднюю крышку.

13 Наденьте шкивы на коленчатый вал.


Затяните болты заднего шкива моментом
92 Н·м.

14 Установите маслоприёмник с сетчатым


фильтром.

112 366
15 Установите картер маховика, следуя
указаниям соответствующего раздела.

16 Установите маховик, следуя указаниям


соответствующего раздела.

17 Установите вентилятор с кожухом и


наденьте поликлиновые ремни.

18 Установите масляный поддон.

 Scania CV AB 2005, Sweden


106 01:06-01
Шестерни привода распределительного вала

Шестерни привода распределительного вала

Трёхмерное изображение с разнесёнными компонентами

42

45
46 44 38
45
7 9

4
43 8 34
3 9
5 6
39
4
40
41 3
5

2 15
1

14

10

31
11
12 16
13
36
30
32
29
23
37 33 28
22
27
26 21
20
25
24 19

18
116 686

17

35

 Scania CV AB 2005, Sweden


01:06-01 107
Шестерни привода распределительного вала

1 Распредвал 17 Дистанционная втулка мощности


2 Распредвал 18 Промежуточная 34 Шестерня привода
3 Штифт шестерня компрессора
4 Направляющий фланец 19 Шариковый подшипник 35 Шестерня коленчатого
20 Шариковый подшипник вала
5 Болт с фланцевым
36 Шестерня привода
подголовником M10x30 21 Стопорное кольцо
гидравлического насоса
6 Упорное кольцо 22 Ось
37 Шестерня привода
7 Шестерня привода 23 Болт топливоподкачивающего
распределительного вала 24 Дистанционная втулка насоса
8 Шестерня привода 25 Промежуточная 38 Ось
распределительного вала шестерня 39 Роликовое коромысло
9 Болт с фланцевым 26 Шариковый подшипник
подголовником M10x40 40 Роликовое коромысло
27 Шариковый подшипник 41 Роликовое коромысло
10 Промежуточная
шестерня 28 Стопорное кольцо 42 Стопорное кольцо
11 Шариковый подшипник 29 Ось 43 Направляющая втулка
12 Стопорное кольцо 30 Болт 44 Болт с фланцевой
13 Дистанционная втулка 31 Шестерня привода головкой
распределительного вала 45 Штанга толкателя
14 Ось
32 Болт с фланцевой 46 Штанга толкателя
15 Болт головкой
16 Шестерня привода 33 Шестерня привода
масляного насоса механизма отбора

 Scania CV AB 2005, Sweden


108 01:06-01
Снятие промежуточной шестерни

Снятие промежуточной шестерни

Специальные инструменты и
приспособления

Номер Наименование Рисунок Комплект инструментов


99 309 Приспособление для D5
проворачивания коленчатого
вала (специальная головка)

100330
87 596 Ударный съёмник 87 596
D2

00_1610
1 Установите коленчатый вал в такое
положение, когда поршень 6-го цилиндра
меняет направление движения,
коленчатый вал приближается к метке 0°,
а в нижнем окошке картера маховика
видна надпись "down TDC". Для
стопорения маховика пользуйтесь
фиксатором 99 309.

2 Снимите маховик, следуя указаниям 99 309


соответствующего раздела.

3 Снимите картер маховика, следуя


указаниям соответствующего раздела.
01_1388

 Scania CV AB 2005, Sweden


01:06-01 109
Снятие промежуточной шестерни

4 Зафиксируйте положение коленчатого


вала через ведущую шестерню.
Используйте для этого два болта
крепления маховика и две проставки
длиной 50 мм.

111 906
1

1 Проставки длиной 50 мм
2 Болты крепления маховика

5 Ослабьте болт крепления


промежуточной шестерни.

ВНИМАНИЕ! После снятия промежуточной


шестерни коленчатый и распределительные
валы нельзя проворачивать. Может
произойти встреча поршней и клапанов, что
приведёт к аварии.

6 Снимите промежуточную шестерню,


пользуясь ударным съёмником 87 596.
Вставляйте ударный съёмник поочерёдно 87 596
в оба отверстия для регулировки фаз. 111 907

 Scania CV AB 2005, Sweden


110 01:06-01
Установка промежуточной шестерни

Установка промежуточной шестерни

Моменты затяжки резьбовых соединений

Болт крепления промежуточной шестерни 50 Н·м +60°

1 Зафиксируйте положение коленчатого


вала через ведущую шестерню.
Используйте для этого два болта
крепления маховика и две проставки
длиной 50 мм.

2 Установите промежуточную шестерню.


Проверьте, чтобы метки на
промежуточной шестерне совпадали с
соответствующими метками на
шестернях коленчатого и
распределительных валов. Затяните
болты моментом 50 Н·м +60°.

ВНИМАНИЕ! Шестерни коленчатого вала на


двигателях D9, D11, D12 и DC16 одинаковы.
При установки шестерни проверяйте её
маркировку на соответствие данному типу
двигателя.

3 Установите картер маховика, следуя


указаниям соответствующего раздела

4 Установите маховик, следуя указаниям


соответствующего раздела.

50 Nm + 60

o
60
115 764

 Scania CV AB 2005, Sweden


01:06-01 111
Замена подшипника промежуточной шестерни

Замена подшипника промежуточной шестерни

Специальные инструменты и
приспособления

Номер Наименование Рисунок Комплект инструментов


87 505 Выколотка 87 505 AM1

110 325
87 294 Выколотка 87 294 AD/AS3, G3

110 313

99 009 Съёмник 99 009 AD/AS3


110 994

98 743 Приспособление для сборки, 98 743 C1


используется только втулка.
110 871

99 250 Выколотка D3, C4

Снятие

1 Выпрессуйте ось из шестерни.


Подшипник при этом разделяется на
части.
111 908

2 Снимите стопорное кольцо.


111 909

 Scania CV AB 2005, Sweden


112 01:06-01
Замена подшипника промежуточной шестерни

3 Выбейте остатки подшипника из


шестерни. Воспользуйтесь
приспособлением 87 294.
87 294

111 910
4 Снимите подшипник с оси. Используйте
приспособление 87 505.

Монтаж

1 Напрессуйте на ось новый подшипник.


Используйте приспособление 99 009.

99 009
111 911

2 Запрессуйте ось с подшипником в


шестерню. Запрессовку производите по
наружному кольцу подшипника,
используя для этого втулку
приспособления 98 743.
98 743
3 Установите стопорное кольцо.

4 Напрессуйте дистанционную втулку,


используя для этого приспособление
99 250.
111 912

 Scania CV AB 2005, Sweden


01:06-01 113
Шестерня привода распределительного вала

Демонтировать шестерни распределительных валов.

1 Снимите промежуточную шестерню,


следуя указаниям соответствующего
раздела.

2 Отверните болты и рукой снимите


шестерни распредвалов. Обратите
внимание на то, что шестерни
отличаются друг от друга.

Установка распределительного вала.

Моменты затяжки резьбовых соединений

Болты крепления шестерни распределительного вала 63 Н·м

1 Установите фланцы распредвалов


и упорные кольца.

Примечание: Упорные кольца должны


ставиться ровной стороной вперёд.

Примечание: Шестерни распредвалов


различны. Правильность их установки важна
для получения сигнала частоты вращения
коленчатого вала. См. рис.
111 914

2 Установите шестерни и затяните болты


моментом 63 Н·м.
111 913

 Scania CV AB 2005, Sweden


114 01:06-01
Снятие ведущей шестерни коленчатого вала

Снятие ведущей шестерни коленчатого вала

Специальные инструменты и
приспособления

Номер Наименование Рисунок Комплект инструментов


99 309 Приспособление для D5
поворота маховика

100330
1 Установите коленчатый вал в такое
положение, когда поршень 6-го цилиндра
меняет направление движения,
коленчатый вал приближается к метке 0°,
а в нижнем окошке картера маховика
видна надпись "down TDC". Для
стопорения маховика пользуйтесь
фиксатором 99 309.
99 309
2 Снимите маховик, следуя указаниям
соответствующего раздела.

3 Снимите картер маховика, следуя

01_1388
указаниям соответствующего раздела.

4 Снимите промежуточную шестерню,


следуя указаниям соответствующего
раздела.

ВНИМАНИЕ! После снятия промежуточной


шестерни коленчатый и распределительные
валы нельзя проворачивать. Может
произойти встреча поршней и клапанов, что
приведёт к аварии.

5 Снимите шестерню коленчатого вала.


111 915

 Scania CV AB 2005, Sweden


01:06-01 115
Установка распределительного вала.

Установка ведущей шестерни коленчатого вала.

1 Установите шестерню коленчатого вала.

2 Установите промежуточную шестерню,


следуя указаниям соответствующего
раздела.

ВНИМАНИЕ! Шестерни коленчатого вала на


двигателях D9, D11, D12 и DC16 одинаковы.
При установки шестерни проверяйте её
маркировку на соответствие данному типу
двигателя.

3 Установите картер маховика, следуя


указаниям соответствующего раздела.

4 Установите маховик, следуя указаниям


соответствующего раздела.

 Scania CV AB 2005, Sweden


116 01:06-01
Снятие распределительного вала

Снятие распределительного вала

Номер Наименование Рисунок Комплект


инструментов
99 522 Держатель -

135 649
1 Снять двигатель с автомобиля. См. раздел
"Снятие двигателя". Снять поликлиновой
ремень, если он не был снят ранее.

2 Установить двигатель на универсальный


стенд. См. раздел "Установка двигателя
на подмоторную стойку".

3 Демонтировать блок управления EDC и


топливный фильтр.

4 Демонтировать блок вентиляции картера.

5 Отсоединить на левой стороне двигателя


патрубок, соединяющий впускные
трубопроводы.

6 Демонтировать трубопровод,
соединяющий турбокомпрессор с
промежуточным охладителем воздуха.

7 Демонтировать центробежный масляный


очиститель.

8 Демонтировать генератор.

 Scania CV AB 2005, Sweden


01:06-01 117
Снятие распределительного вала

9 Демонтировать передний кожух


шестеренного привода вспомогательных
механизмов. См. раздел "Блок цилиндров,
снятие передней крышки двигателя".

10 Снять насос системы охлаждения.

11 Демонтировать переднюю шестерню


распределительного вала. Передняя
шестерня установлена только на левом
распределительном валу.

12 Демонтировать маховик. См. раздел


"Кривошипно-шатунный механизм,
снятие маховика".

13 Демонтировать кожух маховика. См.


раздел "Блок цилиндров, снятие картера
маховика".

14 Отсоединить штуцеры типа "банджо",


расположенные на переднем и заднем
конце топливных рамп.

Примечание: Левая и правая топливные


рампы отличаются друг от друга.
Промаркировать топливные рампы, с тем
чтобы при последующей сборке они могли
быть установлены на свои места.

15 Демонтировать топливные рампы.

16 Демонтировать верхние крышки


клапанного механизма.

ВНИМАНИЕ! Промаркировать коромысла,


штанги толкателей, оси коромысел и
траверсы привода клапанов, так как при
последующей сборке эти детали должны
быть установлены на свои места.

17 Демонтировать оси коромысел и штанги


толкателей.

 Scania CV AB 2005, Sweden


118 01:06-01
Снятие распределительного вала

18 Демонтировать крышки
распределительного вала.

19 Демонтировать оси роликовых


толкателей в сборе с толкателями.

20 Демонтировать упорные фланцы


распределительных валов.

21 Демонтировать промежуточные
шестерни. См. раздел
"Газораспределительный механизм,
снятие промежуточной шестерни".

22 Демонтировать шестерни
распределительных валов. См. раздел
"Газораспределительный механизм,
снятие шестерни распредвала".

23 Установить оправку 99 522 на задний


конец распределительного вала.

24 Надеть на выступ оправки рукоятку от


насоса подъема кабины.

25 Толкнуть рукоятку, для того чтобы


передний конец распределительного вала
вышел наружу из блока цилиндров.
После того как конец
распределительного вала выйдет из
блока цилиндров, его можно легко
демонтировать руками.

 Scania CV AB 2005, Sweden


01:06-01 119
Установка распределительного вала.

Установка распределительного вала.

Номер Наименование Рисунок Комплект


инструментов
99 522 Держатель

135 649
Примечание: Проверить соответствие
распределительных валов монтажным
гнездам и правильную ориентацию валов.

1 Установить оправку 99 522 на


распределительный вал, который будет
монтироваться в двигатель.

134 856
99 522

2 Смазать моторным маслом шейки


подшипников и установить
распределительный вал в блок цилиндров
с помощью рукоятки насоса подъема
кабины. Монтаж распределительного
вала производится с передней стороны
блока цилиндров. Толкайте руками
распределительный вала спереди,
одновременно направляя его с задней
стороны блока цилиндров с помощью
рычага, с тем чтобы облегчить
прохождение шеек через подшипники.
Будьте осторожны, чтобы при монтаже
не повредить кулачки и шейки
распределительного вала. Снять с
распределительного вала оправку 99 522.

3 Установить переднюю шестерню


распределительного вала. Удерживая
шестерню с помощью отвертки, как
показано на рисунке, затяните болты
моментом 63 Н·м.

4 Установить задние упорные фланцы.

63 Nm
112 271

 Scania CV AB 2005, Sweden


120 01:06-01
Установка распределительного вала.

5 Установите шестерни распредвала,


следуя указаниям соответствующего
раздела.

6 Установите промежуточную шестерню,


следуя указаниям раздела "Монтаж
промежуточной шестерни".

7 Установить насос системы охлаждения.

8 Установить передний кожух


шестеренного привода вспомогательных
механизмов. См. раздел "Блок цилиндров,
установка передней крышки двигателя".

9 Установить толкатели клапанов.

ВНИМАНИЕ! Проверить, чтобы ни одно из


пружинных колец штанг толкателей насос-
форсунок не было ослаблено или не упало в
двигатель.

10 Установить все штанги толкателей и оси


коромысел.

11 Отрегулировать зазоры в клапанном


механизме и привод насос-форсунок,
см. раздел "Газораспределительный
механизм, проверка установки
распределительного вала".

 Scania CV AB 2005, Sweden


01:06-01 121
Установка распределительного вала.

12 Установить клапанные крышки.


Затянуть болты моментом 18 Н·м.

13 Установить крышки распределительных


валов. Проверить, чтобы привалочные
поверхности были чистыми и не имели
повреждений.

14 Установить топливные рампы и затянуть


болты моментом 26 Н·м. Смазать
консистентной смазкой уплотнительные
кольца, проследив за тем, чтобы они
оставались на своих местах.

Примечание: Левая и правая топливные


рампы отличаются друг от друга. Проверить
правильность расположения топливных рамп.

15 Ввернуть штуцеры типа "банджо" в


передние и задние концы топливных
рамп.

16 Установить генератор (8).

17 Установить центробежный масляный


очиститель (7), блок управления EDC и
толпивный фильтр (3). Установить
штуцеры типа "банджо" на топливный
фильтр и масляный фильтр.
Присоединить электрический разъем к
блоку управления.

18 Прикрепить соединительный патрубок,


расположенный между впускными
трубопроводами (5).

19 Установить трубопровод между


турбокомпрессором и промежуточным
охладителем воздуха (6).

20 Установить блок системы вентиляции


картера (4).

21 Установите кожух маховика, следуя


указаниям раздела "Монтаж кожуха
маховика".

22 Установите маховик, следуя указаниям


соответствующего раздела.

 Scania CV AB 2005, Sweden


122 01:06-01
Проверка установки распределительного вала

Проверка установки распределительного вала

Технические данные

Ход плунжера насос-форсунки 4.5 - 5.1 мм

Специальные инструменты и
приспособления

Номер Наименование Рисунок Комплект


инструментов
587 250 Стойка с магнитным
основанием

102350

98 075 Индикатор часового типа

Правый распредвал:

1 Отрегулируйте форсунку 1-го цилиндра


как указано в соответствующем разделе.
Коленчатый вал должен находиться в
таком положении, чтобы в нижнем
окошке маховика была видна надпись
"TDC Up" (540°).

2 Выставьте "ноль" индикатора по тарелке


пружины насос-форсунки.

3 Поверните маховик на 180° в направлении


нормального вращения при помощи
приспособления 99 309 так, чтобы в
нижнем окошке маховика появилась
надпись "TDC Down" (0°).

4 Снимите отсчёт по индикатору. Отсчёт


должен быть в пределах 4.5 - 5.1 мм.

 Scania CV AB 2005, Sweden


01:06-01 123
Проверка установки распределительного вала

Левый распредвал

1 Отрегулируйте форсунку 6-го цилиндра


как указано в соответствующем разделе.
Коленчатый вал должен находиться в
таком положении, чтобы в нижнем
окошке маховика была видна надпись
"TDC Up" (180°).

2 Выставьте "ноль" индикатора по тарелке


пружины насос-форсунки.

3 Поверните маховик на 180° в направлении


нормального вращения при помощи
приспособления 99 309 так, чтобы в
нижнем окошке маховика появилась
надпись "TDC Down" (360°).

4 Снимите отсчёт по индикатору. Отсчёт


должен быть в пределах 4.5 - 5.1 мм.

 Scania CV AB 2005, Sweden


124 01:06-01
Привод вентилятора

Привод вентилятора

Специальные инструменты и
приспособления

Номер Наименование Рисунок Комплект инструментов


99 250 Выколотка 99 250
D3,C4

112 640
99 335 Выколотка 99 335 AD4-A2

00 1883
587 517 Обжимка съёмника XA1
587 518 Съёмник XA2

Замена шкива поликлинового ремня


1 Снимите поликлиновой ремень.

2 Отсоедините вентилятор и уложите его в


99 250
кожух вентилятора.

3 Снимите кронштейн вентилятора со


шкивом.

4 Снимите гайку крепления шкива с


шайбой.

5 Снимите стопорное кольцо в задней


части.
114 507

6 Выбейте подшипник с кронштейном


вентилятора, используя оправку 99 250.

7 Снимите подшипник с кронштейна


вентилятора, используя приспособления
87 517 и 87 518.
587 518

587 517
114 508

 Scania CV AB 2005, Sweden


01:06-01 125
Привод вентилятора

Монтаж

1 Запрессуйте новый подшипник в шкив


вентилятора 99 335.
99 335

Примечание: Не используйте шкив в качестве


опоры при запрессовке. Наверните на
шпильки гайки и используйте их в качестве
опоры.

2 Установите стопорное кольцо.

114 509
3 Вставьте кронштейн в шкив вентилятора.
Для того чтобы надвинуть шкив на
кронштейн, используйте в качестве упора
болт М14 не короче 65 мм и штатную
шайбу.

4 Вверните штатный болт с шайбой.

5 Установите кронштейн вентилятора со


шкивом.

6 Установите вентилятор.

7 Наденьте поликлиновой ремень на


шкивы.

114 510

 Scania CV AB 2005, Sweden


126 01:06-01
Система смазки

Система смазки

Моменты затяжки резьбовых


соединений (общего назначения)

Технические данные

Если отсутствуют специальные указания, то затяжка


резьбовых соединений должна производиться
следующими моментами:
Болт М6 с фланцевым подголовником 8.6 Н·м
Болт М8 с фланцевым подголовником 26 Н·м
Болт М10 с фланцевым подголовником 50 Н·м
Болт М12 с фланцевым подголовником 92 Н·м
Шпилька М8 в литьё 13 Н·м
Шпилька М10 в литьё 25 Н·м

Допуск на момент затяжки составляет +/-15%


номинальной величины момента (если
отсутствуют специальные указания).

Давление масла
Холостой ход не менее 1.4 бар
Прогретый двигатель при 1 000 об/мин не менее 3.0 бар
Прогретый двигатель при 2 000 об/мин 4.5 +/-1 бар

 Scania CV AB 2005, Sweden


01:06-01 127
Замена масляного фильтра

Замена масляного фильтра

Моменты затяжки резьбовых соединений

Крышка корпуса фильтрующего элемента 25 Н·м

Специальные инструменты и
приспособления

Номер Наименование Рисунок Расположение


587 637 Головка Комплект оснастки для
технического
обслуживания

Примечание: Нужно промывать


центробежный маслоочиститель при замене
фильтрующего элемента.

1 Отверните крышку корпуса фильтра при


помощи шестигранной головки 587 637.

Примечание: Запрещается использовать


разводной или рожковый гаечный ключ, так
как это может привести к повреждению
крышки топливного фильтра.
115 765

2 Выньте крышку с фильтрующим


элементом. Корпус фильтра
автоматически опорожняется от масла
при вынимании фильтрующего элемента.

3 Осторожно раскачивая фильтрующий


элемент, снимите его с крышки корпуса.

 Scania CV AB 2005, Sweden


128 01:06-01
Замена масляного фильтра

4 Установите на крышку новое


уплотнительное кольцо круглого
сечения. Смажьте уплотнительное
кольцо моторным маслом.

5 Нажав, установите новый фильтрующий


элемент в защелкивающийся фиксатор в
крышке.

6 Проверьте, чтобы масло слилось из


корпуса. Наверните крышку корпуса
фильтра при помощи шестигранной
головки 587 637. Момент затяжки 25 Н·м.

7 Запустите двигатель и проверьте, чтобы


не было течи масла по корпусу фильтра.

Примечание: Двигатель не должен работать


без фильтрующего элемента. Это чревато
повреждением двигателя твёрдыми
частицами и вследствие низкого давления
масла.

 Scania CV AB 2005, Sweden


01:06-01 129
Замена уплотнения масляного радиатора

Замена уплотнения масляного радиатора

1 Слейте охлаждающую жидкость из


системы. Смотрите брошюру 02:01-01, 3
Система охлаждения, обслуживание.

2 Снимите воздушный шланг, соединяющий


воздушный фильтр и ТКР.

3 Отсоедините блок управления с


охладителем и топливный фильтр и
отведите их в сторону.

4 Снимите блок вентиляции картера со

115 787
шлангом.
2
5 Отсоедините трубку, соединяющую
впускные коллекторы.

6 Демонтировать трубопровод,
соединяющий турбокомпрессор с 9 8 4
промежуточным охладителем воздуха.

7 Снимите магистраль охлаждающей


жидкости к компрессору.

8 Снимите центробежный
маслоочиститель.

Примечание: Поднимайте теплообменник


вертикально, чтобы масло из него не натекло

115 909
в систему охлаждения. 6 5

9 Снимите крышку теплообменника вместе


с теплообменником.
112 312

Отворачивать болты крепления маленькой


крышки не нужно

 Scania CV AB 2005, Sweden


130 01:06-01
Замена уплотнения масляного радиатора

10 Отверните четыре болта крепления


крышки к теплообменнику.

11 Выньте теплообменник.

12 Замените четыре уплотнительных


кольца.

Установка теплообменника.

1 Приверните теплообменник к крышке.

2 Поставьте на место крышку с


теплообменником.

Примечание: Опускайте теплообменник


вертикально, насколько это возможно, чтобы
масло из него не натекло в систему
охлаждения.

3 Поставьте на место центробежный


маслоочиститель, промыв его как
указано в соответствующем разделе.

4 Приверните на место блок управления с


охладителем и топливный фильтр.

5 Установите воздушный шланг,


соединяющий ТКР с радиатором
промежуточного охлаждения воздуха.

6 Приверните на место трубку,


соединяющую впускные коллекторы.

7 Присоедините к компрессору магистраль


системы охлаждения.

8 Установите блок вентиляции картера со


шлангом.

9 Залейте в двигатель охлаждающую


жидкость.

 Scania CV AB 2005, Sweden


01:06-01 131
Центробежный маслоочиститель

Центробежный маслоочиститель

9
15

8 14
13
7
12
6
11

10

5
4

3
1

2
115 240

1 Корпус
2 Прокладка
3 Шайба
4 Ось
5 Ротор
6 Сетчатый фильтр
7 Уплотнительное кольцо круглого
сечения
8 Колокол ротора
9 Гайка
10 Стопорное кольцо
11 Уплотнительное кольцо круглого
сечения
12 Крышка
13 Захват
14 Уплотнительное кольцо круглого
сечения
15 Контргайка

 Scania CV AB 2005, Sweden


132 01:06-01
Снятие и очистка центробежного очистителя масла

Снятие и очистка центробежного очистителя масла

Технические данные

Максимально допустимая толщина отложений на


стенках колокола 26 мм

На стенках колокола должно находиться


некоторое количество отложений. Если
отложения отсутствуют, то это означает, что
ротор не вращается. Необходимо немедленно
установить причину.

Если толщина отложений превышает 26 мм


после рекомендуемого пробега, то колокол
нужно промывать чаще.
x3
1 Отверните гайку крепления крышки
кожуха.

2 Выньте ротор. Вытрите наружную


поверхность. Отверните гайку ротора и
поверните её на три оборота, чтобы
защитить подшипник.

01 1286
3 Если не удается отпустить гайку ротора,
переверните ротор верхней частью вниз и
зажмите гайку ротора в тисках.
Поверните ротор рукой против часовой
стрелки на три оборота, а если усилия
руки недостаточно, то воспользуйтесь x3
отвёрткой, установив её как показано на
рисунке.

ВНИМАНИЕ! Запрещается зажимать ротор в


тисках. Запрещается стучать по колоколу
ротора. Это может вызвать повреждение
01 1287

деталей, которое приведет к нарушению


балансировки.

 Scania CV AB 2005, Sweden


01:06-01 133
Замена уплотнения масляного радиатора

4 Ухватите колокол и слегка постучите


рукой или пластиковым молотком по
гайке ротора, чтобы сдвинуть колокол с
ротора. Запрещено стучать
непосредственно по ротору, поскольку
это может повредить подшипники.

5 Снимите гайку ротора и колокол с


ротора.

6 Снимите сетчатый фильтр,


установленный на роторе. Если сетчатый
фильтр прихватило, то осторожно
подденьте его нижнюю часть лезвием
ножа.

01 1289
7 Соскребите лезвием ножа отложения
внутри колокола ротора.

8 Промойте детали.

9 Проверьте состояние двух сопел на


роторе. Убедитесь, что они не забиты
грязью и не повреждены. Замените
повреждённые сопла.

10 Проверьте исправность подшипников


ротора.

 Scania CV AB 2005, Sweden


134 01:06-01
Сборка центробежного маслоочистителя.

Сборка центробежного маслоочистителя.

Технические данные

Моменты затяжки резьбовых соединений


Гайка крепления крышки корпуса 15 Н·м
Гайка крепления колокола фильтра Затянуть от
руки
Ось ротора 34 Н·м

Фиксирующий герметик 561 200

1 Вставьте уплотнительное кольцо в


крышку фильтра. Замените кольцо на
новое даже при незначительном
повреждении.

2 Соберите детали и притяните гайку на


роторе усилием руки.

01 1293

3 Проверьте, чтобы вал не болтался. Если


вал прослаблен, то закрепите его
фиксатором резьбы 561 200. Перед этим
тщательно очистите с помощью
растворителя. Затяните крепление
ротора головкой 98 421. Момент затяжки
34 Н.м.

4 Установите ротор на ось и приведите его


во вращение от руки, для того чтобы
убедиться в свободном вращении ротора.
112 313

5 Проверьте состояние уплотнительного


кольца крышки корпуса 15 Nm
маслоочистителя. Затяните гайку
крепления крышки моментом 15 Н·м.
112 314

 Scania CV AB 2005, Sweden


01:06-01 135
Масляный насос

Масляный насос

Подтекающий или неисправный масляный


подлежит замене, а не ремонту.

Замена масляного насоса

Моменты затяжки резьбовых соединений

Пробка сливного отверстия поддона 80 Н·м


Болты крепления выпускного коллектора 63 Н·м
Болты крепления масляного поддона 32 Н·м

Специальные инструменты и
приспособления

Наименование Номер Рисунок Комплект инструментов


Опора 99 318
двигателя
Монтажные 99 398 99 398

рымы
114 638

2
112 315

1
1 Сетчатый фильтр
2 Маслоприёмная трубка
3 Масляный насос

 Scania CV AB 2005, Sweden


136 01:06-01
Масляный насос

Демонтаж

1 Слейте масло из поддона. Очистите


магнитную пробку, вверните её и
затяните моментом 80 Н·м.

2 Снимите масляный поддон.

3 Отсоедините коробку передач (смотрите


группу 5). Поставьте под двигатель
подставку 99 318318. Снимите сцепление.

4 Снимите маховик, следуя указаниям


соответствующего раздела.

5 Снимите заднюю секцию выпускного


коллектора.

6 Снимите картер маховика, следуя


указаниям соответствующего раздела.

7 Снимите маслоприёмную трубку с


сетчатым фильтром.

8 Снимите масляный насос.

 Scania CV AB 2005, Sweden


01:06-01 137
Масляный насос

Монтаж

1 Установите новый масляный насос с


новым уплотнительным кольцом.

2 Установите маслоприёмную трубку с


сетчатым фильтром, используя новые
кольцевые уплотнения.

3 Установите картер маховика, следуя


указаниям соответствующего раздела.

4 Установите воздушный компрессор и


выпускной коллектор. Затяните
крепление выпускного коллектора
моментом 63 Н·м.

5 Установите маховик, следуя указаниям


соответствующего раздела.

6 Установите сцепление и коробку передач.

7 Установите масляный поддон и затяните


болты его крепления моментом 32 Н·м.

8 Залейте в двигатель масло и провеьте его


уровень при помощи щупа.

 Scania CV AB 2005, Sweden


138 01:06-01
Выпускной коллектор

Выпускной коллектор

Замена прокладок

Моменты затяжки резьбовых соединений

Болты крепления выпускного коллектора 63 Н·м

1 Отверните болты и снимите переднюю


секцию выпускного коллектора.

2 Отверните болты и снимите заднюю


секцию выпускного коллектора.

3 При помощи скребка удалите остатки


прокладочного материала с поверхности
коллектора и головок цилиндров.

4 Нанесите на уплотняемые поверхности


высокотемпературный герметик и
установите новые прокладки.

5 Установите заднюю секцию коллектора с


соединительным патрубком.

6 Установите переднюю секцию


коллектора.

7 Затяните болты моментом 63 Н·м.

 Scania CV AB 2005, Sweden


01:06-01 139
Турбокомпрессор

Турбокомпрессор

Трёхмерное изображение с
разнесёнными компонентами

Турбокомпрессор
1 Прямой штуцер
4
5
2 Прокладка
3 Трубка подачи масла
1 3
4 Конус
2
5 Гайка
6 Прямой штуцер
7 Прокладка
6
7 8 Трубка слива масла
9 Прокладка
10 Болт с фланцевой головкой
11 Прокладка
12 Болт с фланцевой головкой

9
12

8
116 685

10
11

Моменты затяжки резьбовых


соединений (общего назначения)

Технические данные

Если отсутствуют специальные указания, то затяжка резьбовых соединений должна


производиться следующими моментами:
Болт М6 с фланцевым подголовником 8.6 Н·м
Болт М8 с фланцевым подголовником 26 Н·м
Болт М10 с фланцевым подголовником 50 Н·м
Болт М12 с фланцевым подголовником 92 Н·м
Шпилька М8 в литьё 13 Н·м
Шпилька М10 в литьё 25 Н·м

Допуск на момент затяжки составляет


+/- 15% номинальной величины момента
(если отсутствуют специальные указания).

 Scania CV AB 2005, Sweden


140 01:06-01
Турбокомпрессор

Важные сведения
Соблюдайте чистоту при работе с
турбокомпрессором. Не оставляйте
открытыми масляные каналы. Попавшие в
средний корпус посторонние частицы могут
быстро привести к полному отказу
турбокомпрессора.

Течь масла
Загрязнённый воздушный фильтр ведёт к
увеличение разрежения во впускном тракте.
В этом случае возникает возможность
поступления масляного тумана из среднего
корпуса турбокомпрессора.

При изношенных уплотнительных кольцах,


расположенных со стороны рабочего колеса
турбины, отработавшие газы двигателя на
холостом ходу имеют сизый цвет.

При повреждении трубки слива масла


существует вероятность течи масла.

Посторонние частицы
Попадание в турбину или в компрессор
частиц песка или металлической стружки
может повредить лопатки. Это приведет к
появлению дисбаланса и износу
подшипников. Мощность двигателя упадёт.

ВНИМАНИЕ! Не предпринимайте попыток


правки повреждённых лопаток. Лопатка
может оторваться на работающем
турбокомпрессоре, что приведёт к его полной
поломке и к серьёзной аварии двигателя.

 Scania CV AB 2005, Sweden


01:06-01 141
Турбокомпрессор

Подсос воздуха и неплотность на


выпуске
Даже небольшие утечки в канале между
воздухоочистителем и турбокомпрессором
приведут к отложению грязи на колесе
компрессора. Давление наддува снижается,
растёт температура отработавших газов и их
дымность, что снижает ресурс двигателя.

Прорыв газов на выпуске, между головкой


цилиндров и турбокомпрессором, также
приведёт к снижению давления наддува.

Измерение давления наддува


Измерение давления наддува может
выполняться при помощи диагностического
прибора Scania Diagnos.
SCANIA Diagnos

00_1521
Диагностический прибор Scania Diagnos

Очистка
Низкое давление наддува может быть,
порою, следствием загрязнения корпуса
компрессора. Отсоедините корпус
компрессора и промойте его в уайт-спирите,
используя щётку. Замените кольцевое
уплотнение, если оно повреждено. Соберите
компрессор и вновь проверьте давление
наддува.

 Scania CV AB 2005, Sweden


142 01:06-01
Снятие турбокомпрессора

Снятие турбокомпрессора

1 Отсоедините трубки подачи масла к


турбокомпрессору

ВНИМАНИЕ! Закройте каналы подачи масла,


чтобы грязь не попала в двигатель и
турбокомпрессор

135 132
2 Отсоедините приёмный патрубок
выпускной системы и впускной патрубок.

135 133
3 Отверните болты крепления фланца ТКР
и снимите ТКР. Выньте ТКР, проведя его
через воздушный шланг промохладителя. 135 135

 Scania CV AB 2005, Sweden


01:06-01 143
Установка турбокомпрессора

Установка турбокомпрессора

1 Проверьте, чтобы рабочие колёса


турбины и компрессора, а также корпус
ТКР не имели видимых повреждений.

2 Проверьте, чтобы на фланце не


оставалось следов старой прокладки.

3 Установите на фланец новую прокладку


и смажьте болты теплостойкой
консистентной смазкой 561 205.

135 136
4 Подведите ТКР к фланцу выпускного
коллектора и совместите с приёмной
трубой. Присоедините приёмную трубу и
затяните болты крепления фланца
моментом 63 Н·м.

135 135

5 Присоедините приёмный патрубок


выпускной системы и впускной патрубок.
135 133

 Scania CV AB 2005, Sweden


144 01:06-01
Установка турбокомпрессора

6 Присоедините трубки подвода и слива


масла.

7 Извлеките предохранитель F 20 (клапан


разрешения подачи топлива) и
проворачивайте двигатель стартером на
протяжении 30 секунд для подачи масла в
подшипники ТКР.

ВНИМАНИЕ! Перед началом эксплуатации

135 132
ТКР важно убедиться в хорошей подаче
масла к ТКР. Если существует масляное
голодание, то возможен прихват вала ТКР и
катастрофическое уменьшение срока
службы.

ВНИМАНИЕ! Не допускайте непрерывную


работу стартера в течение более 30 секунд.
После указанного периода работы стартер
должен быть выключен не менее чем на
120 сек.

8 Поставьте предохранитель (F 20) на


место и запустите двигатель. Проверьте
на наличие течи масла.

 Scania CV AB 2005, Sweden


01:06-01 145
Измерение радиальных и осевых зазоров

Измерение радиальных и осевых зазоров

Технические данные

Допустимый износ
Радиальный зазор вала турбины не более 0.611 мм
Осевой зазор вала турбины не более 0.611 мм

Специальные инструменты и
приспособления

Номер Наименование Рисунок Комплект инструментов


98 075 Индикатор часового типа 98 075 D2
0
90 10
10 90

80 20
20
80

15 5
30 10
70
70 30

40 60
60 50 40
50
00_1637

587 107 Рычажный индикатор


00_1569

587 250 Стойка с магнитным M1


основанием
102350

Проверка радиального и осевого зазоров


часто не даёт истинного представления об
остаточном ресурсе турбокомпрессора.

При недостаточно эффективной или излишне


шумной работе турбокомпрессора проверка
давления наддува и зазоров может выявить
неисправность турбокомпрессора.

 Scania CV AB 2005, Sweden


146 01:06-01
Измерение радиальных и осевых зазоров

Радиальный зазор

1 Измерьте радиальный зазор на колесе


турбины и на колесе компрессора.

2 Установите ножку индикатора на колесо


турбины или компрессора.

100703
3 Подтяните оба конца вала. Прочитайте
показания индикатора.

4 Отожмите оба конца вала. Прочитайте


показания индикатора. Разность
показаний индикатора равна радиальному
зазору.

100704
5 Проведите измерение по три раза с
каждой стороны.

6 Если одно из колёс турбокомпрессора


касается корпуса, то турбокомпрессор
подлежит замене, несмотря на то, что
зазор может находиться в допустимых
пределах.

Осевой зазор

1 Установите ножку индикатора на торец


вала турбокомпрессора.

2 Отожмите вал вперёд и назад в осевом


направлении и прочитайте показания
индикатора в крайних положениях.
Разность показаний равна осевому зазору.

3 Проведите измерение трижды.


100705

 Scania CV AB 2005, Sweden


01:06-01 147
Проверка работы перепускного клапана

Дефектовка

Моменты затяжки резьбовых соединений

Болты крепления ТКР к приёмной трубе 63 Н·м


Стяжной хомут, M6 8 Н·м
Стяжной хомут, M8 20 Н·м

Наименование

ВНИМАНИЕ! Соблюдайте чистоту при


работе с турбокомпрессором. Не оставляйте
открытыми масляные каналы. Попавшие в
средний корпус посторонние частицы могут
быстро привести к полному отказу
турбокомпрессора.

1 Проверьте, чтобы между воздушным


фильтром и ТКР не было подсоса воздуха
и возможности попадания посторонних
предметов.

2 Проверьте, чтобы во впускном и


выпускном коллекторах не было
посторонних предметов. Замените
радиатор промежуточного охлаждения
воздуха.

3 Убедитесь в том, что клапаны не имеют


повреждений.

4 Проверьте, чтобы трубка слива масла не


была забита или деформирована.

5 Проверьте, чтобы трубка подачи масла


не была забита или деформирована и не
текла под давлением.

6 Замените масляный фильтр и промойте


систему смазки.

 Scania CV AB 2005, Sweden


148 01:06-01
Дефектовка

Проверка работы перепускного клапана

Специальные инструменты и
приспособления

Номер Наименование Рисунок Комплект инструментов


99 405 Набор инструментов 99 405

115 550
Назначение перепускного клапана
заключается в снижении давления перед
турбиной, чтобы не превысить максимально
допустимую скорость вращения колес
турбокомпрессора.

Примечание: Максимально допустимое


давление на перепускном клапане равно 3
барам. Приспособление 99 405 развивает
максимальное давление равное 2 барам.

1 Отсоедините трубку 1 от штуцера на


турбокомпрессоре и присоедините
приспособление 99 405 как показано на
рисунке. Наденьте на трубку хомут 3. 3 1 99 405 2

2 Нажимая на рукоятку приспособления,


подайте давление в камеру перепускного
клапана. Давление сбрасывается
нажатием на винт 2.

3 Повторите проверку несколько раз,


проверяя перемещение штока клапана и
прислушиваясь к звукам утечки в
116 226

клапане.

 Scania CV AB 2005, Sweden


01:06-01 149
Замена кронштейна перепускного клапана

Замена кронштейна перепускного клапана

1 Снятие турбокомпрессора.

2 При помощи небольшой отвёртки с


1 2
плоским жалом снимите с тяги стопорное
кольцо 1.

3 Отсоедините тягу 2 от короткого рычага


3 на перепускном клапане. Если подать в
клапан достаточное количество воздуха
для перемещения рычага, то снять тягу
будет проще.

4 Стравите воздух.
3

132 903
5 Отверните гайки 4 на корпусе
перепускного клапана и снимите корпус
вместе с тягой.

4
132 904

 Scania CV AB 2005, Sweden


150 01:06-01
Замена кронштейна перепускного клапана

6 Отверните болты 5 крепления


кронштейна к корпусу турбины и снимите
кронштейн. 5
7 Закрепите новый кронштейн, используя
поставленные в комплекте болты и
шайбы. Затяните болты моментом
25 Н·м.

8 Установите на новый кронштейн


перепускной клапан. Затяните
контргайку до момента 8.5 Н.м.

132 905
9 Присоедините тягу к рычагу. Если подать
в клапан достаточное количество воздуха
для перемещения рычага, то надеть тягу
будет проще. Затяните контргайку до
момента 8.5 Н.м.

10 Установите стопорное кольцо.

11 Для проверки регулировки перепускного


клапана используйте магнитную стойку и
индикатор часового типа. При
увеличении давления до заданного
значения (приспособлением 99 405), ход
индикатора должен составить 1 мм. Если
это не так, то нужно отрегулировать
перепускной клапан, как это описано в
разделе "Регулировка перепускного
клапана".

12 Установите ТКР.

132 906

 Scania CV AB 2005, Sweden


01:06-01 151
Регулировка перепускного клапана

Регулировка перепускного клапана

Давление открытия перепускного клапана на


двигателях DC16 0 составляет 1.85 бара.

ВНИМАНИЕ! Если регулировка


перепускного клапана выполнена
неправильно, то это может привести к
поломке двигателя и ТКР. Перепускной
клапан предназначен для уменьшения
скорости вращения колеса турбины и
давления наддува до приемлемого уровня.
Если колесо турбины вращается с чрезмерно
большой скоростью, компоненты ТКР могут
быть разрушены и двигатель может получить
повреждения.

Поворотом тяги и уменьшением её


эффективной длины на 1 мм давление
наддува будет увеличено

Поворотом тяги и увеличением её


эффективной длины на 1 мм давление
наддува будет уменьшено.

 Scania CV AB 2005, Sweden


152 01:06-01
Замена упругой опоры

Опоры двигателя

Замена упругой опоры

Специальные инструменты и
приспособления

Номер Наименование Рисунок


99 398 Монтажные рымы 99 398

114 638
98 094 Монтажная цепь 98 094

109 836

587 308 Рычажный таль


1 4 070

1 Снимите кабельный туннель к датчику


частоты вращения коленчатого вала на
маховике.

2 Снимите горный тормоз и сильфон за


турбокомпрессором.
99 398
3 Приверните рымы 99 398 к двигателю,
используя болты M12x30.

4 Отсоедините корпус фильтра системы


вентиляции картера и отведите его в
сторону, чтобы он не касался цепи.

5 Зацепите цепь 99 094 за задние рымы.


114 718

 Scania CV AB 2005, Sweden


01:06-01 153
Замена упругой опоры

6 Зацепите цепью тали 587 308 передний


рым.

7 Отверните болты крепления подушки к


кронштейну опоры двигателя.

8 Приподнимите двигатель.

9 Выньте подушку опоры.

10 Установите новую подушку.

11 Опустите двигатель и затяните болты.

12 Снимите монтажную цепь и цепь тали.

13 Установите корпус фильтра системы


вентиляции картера.

14 Отверните монтажные рымы.

15 Установите горный тормоз и сильфон за


турбокомпрессором.

16 Установите кабельный туннель к датчику


частоты вращения коленчатого вала на
маховике.

 Scania CV AB 2005, Sweden


154 01:06-01
Замена кронштейна опоры двигателя

Замена кронштейна опоры двигателя

Моменты затяжки резьбовых соединений

Болт кронштейна опоры двигателя 130 Н·м +90°

Специальные инструменты и
приспособления

Номер Наименование Рисунок


99 398 Монтажные рымы 99 398

114 638
98 094 Монтажная цепь 98 094

109 836

587 308 Рычажный таль


114 070

1 Снимите кабельный туннель к датчику


частоты вращения коленчатого вала на
маховике.
99 398
2 Снимите горный тормоз и сильфон за
турбокомпрессором.

3 Приверните рымы 99 398 к двигателю,


используя болты M12x30.

4 Отсоедините корпус фильтра системы


вентиляции картера и отведите его в
сторону, чтобы он не касался цепи.

5 Зацепите цепь 99 094 за задние рымы.


114 718

 Scania CV AB 2005, Sweden


01:06-01 155
Замена кронштейна опоры двигателя

6 Зацепите цепью тали 587 308 передний


рым.

7 Отверните болты крепления подушки к


кронштейну опоры двигателя.

8 Приподнимите двигатель.

9 Отверните болты и снимите кронштейн с


двигателя.

10 Поставьте новый кронштейн и затяните


болты крепления к двигателю моментом
130 Н·м +90°.

11 Опустите двигатель на опору. Затяните


болты крепления подушки опоры.

12 Снимите монтажную цепь и цепь тали.

13 Установите корпус фильтра системы


вентиляции картера.

14 Отверните монтажные рымы.

15 Установите горный тормоз и сильфон за


турбокомпрессором.

16 Установите кабельный туннель к датчику


частоты вращения коленчатого вала на
маховике.

 Scania CV AB 2005, Sweden


156 01:06-01
Привод навесных агрегатов

Привод навесных агрегатов

Двигатели без компрессора системы кондиционирования

3
114 960

1 Привод вентилятора
2 Коленчатый вал, внутренний шкив
3 Коленчатый вал, наружный шкив
4 Автоматическое натяжное устройство
ремня
5 Насос системы охлаждения
6 Промежуточный ролик
7 Генератор
Более подробные сведения о приводе
навесных агрегатов можно найти в брошюре
01:00-04

 Scania CV AB 2005, Sweden


01:06-01 157
Привод навесных агрегатов

Двигатели с компрессором системы кондиционирования

7
6 8

5 6

3
114 961

1 Привод вентилятора
2 Коленчатый вал, внутренний шкив
3 Коленчатый вал, наружный шкив
4 Автоматическое натяжное устройство
ремня
5 Насос системы охлаждения
6 Промежуточный ролик
7 Генератор
8 Компрессор системы
кондиционирования
Более подробные сведения о приводе
навесных агрегатов можно найти в брошюре
01:00-04

 Scania CV AB 2005, Sweden


158 01:06-01