17:01-05

Издание 2 ru

Тахограф

на потолочной консоли

131506


Scania CV AB 2004, Sweden
1 713 956
Оглавление

Оглавление
Техническое описание Общие сведения ........................................................... 3
Тахограммы .................................................................. 3
Кодированный сигнал ................................................ 3
Меню .............................................................................. 4
Соединения ................................................................... 6

Описание работ Демонтаж и монтаж.................................................... 7

Калибровка и согласование ..................................... 8
Тестер............................................................................. 9
Пломбирование...........................................................17

Диагностика неисправностей Коды неисправностей ................................................19


2 Scania CV AB 2004, Sweden 17:01-05
 Техническое описание

Техническое описание

Общие сведения
1 3 4
Традиционный тахограф заменен прибором
нового типа, который отделен от 6
спидометра, расположенного на приборном
щитке, и установлен на потолочной консоли.
Корпус прибора имеет стандартные
размеры, аналогичные размеру 5
автомагнитол. На цифровой дисплей
выводятся такие сведения, как показания 2
часов, параметры регистрации режима
движения автомобиля и скорость
автомобиля.

Тахограммы

131505
В приборе используются такие же диски
тахограмм, что и в обычном тахографе. В
тахографе предусмотрена возможность
установки двух дисков тахограмм, которые
предназначены соответственно для первого 1 Открывание лотка с диском тахограммы
и второго водителя. 2 Выбор параметров регистрации для первого
водителя
3 Разъем для подключения тестера
Кодированный сигнал 4 Последовательный просмотр кодов
неисправностей и установка показаний часов
Импульсный датчик T20 регистрирует 5 Выбор параметров регистрации для второго
импульсы, поступающие с выходного вала водителя
коробки передач. Импульсный сигнал
передается в тахограф одновременно с 6 Кнопка M: отображение кодов
кодовым сигналом. неисправностей и установленного на часах
времени
Поскольку сигнал от импульсного датчика
кодирован, не нужно пломбировать разъемы
электрического кабеля. Однако датчик и
тахограф должны быть согласованы друг с
другом. В случае замены датчика или
тахографа согласование выполняется с
помощью контрольного прибора 588 614 или
аналогичного устройства.


17:01-05 Scania CV AB 2004, Sweden 3
Техническое описание

Меню
В структуре меню тахографа предусмотрено
два режима:
• Пользовательский режим
• Сервисный режим
Войти в меню можно только, когда
автомобиль неподвижен, а код стандартного
режима отображается во время его движения. Пользовательский режим

Пользовательский режим
Чтобы перейти в пользовательский режим из
стандартного режима тахографа 0,
кратковременно нажмите на кнопку M (см.
рисунок). При этом сразу откроется меню 1.
Меню:
1 Установка времени. Значение можно
изменить с помощью кнопок "+" и "-".
2 Считывание кодов неисправностей. В
пользовательском режиме можно
просматривать только те коды
неисправностей, которые связаны с
текущим состоянием системы, а не те,
которые были сохранены ранее. Для
последовательного просмотра кодов
нажимайте на кнопки "+" и "-".

Кратковременное нажатие на
кнопку

Длительное нажатие на кнопку


4 Scania CV AB 2004, Sweden 17:01-05
 Техническое описание

Сервисный режим Сервисный режим

Чтобы войти в сервисный режим, выключите

питание, а затем, снова включите его,
удерживая нажатой кнопку M. Включить
питание нужно в течение трех секунд после его
выключения. Затем отпустите кнопку, и
система перейдет в сервисный режим.
Система автоматически выходит из сервисного
режима после выключения питания.
Меню:
1 Установка времени. Аналогично
пользовательскому режиму.
2 Считывание кодов неисправностей. Здесь
можно просмотреть коды существующих и
устраненных неисправностей, а также
время выдачи этих кодов. Для
последовательного просмотра кодов
нажимайте на кнопки "+" и "-".
3 Информация о связи времени,
установленного на тахографе, с всеобщим
скоординированным временем (UTC).
4 Здесь можно просмотреть данные,
введенные в тахограф, например номер
шасси автомобиля, W- и K-факторы и пр.
5 Просмотр начала и окончания срока
действия летнего времени.
6 Генерация импульсов скорости. Здесь
можно с клавиатуры ввести условное
значение скорости в км/час и проверить
правильность отображения скорости на
приборном щитке.

Кратковременное нажатие на
кнопку

Длительное нажатие на кнопку


17:01-05 Scania CV AB 2004, Sweden 5
Техническое описание

Соединения
Не указанные в перечне контактные выводы обычно не используются в электрических схемах,
выпускаемых компанией Скания.

Контактный Назначение Тип сигнала Источник/потребитель

вывод
A1 Питающее напряжение Постоянный входной Центральный
сигнал, +24 В (30) электрический блок (P2)
A2 Блоки управления Входной сигнал, +24 В Электрический разъем
осветительными (58) C56
приборами
A3 Питающее напряжение Входной сигнал в Центральный
положении питания электрический блок (P2)
бортовой сети, +24 В (15)
A5 Заземление Заземление на массу (31) Точка заземления G13
A6 Заземление Заземление на массу (31) Точка заземления G13
B1 Питающее напряжение Выходной сигнал, +8 В Импульсный датчик
импульсного датчика (T20)*
B2 Заземление импульсного Заземление сигнального Импульсный датчик
датчика провода (T20)*
B3 Прием импульсов Частотно-кодированный Импульсный датчик
скорости сигнал, вход (T20)*
B4 Прием сообщений для Сигнал данных, вход Импульсный датчик
шифрования (T20)*
B6 Передача импульсов Частотно-кодированный Определяется
скорости сигнал, выход подключенным
оборудованием
B7 Передача импульсов Частотно-кодированный Определяется
скорости сигнал, выход подключенным
оборудованием
B8 Передача импульсов Частотно-кодированный Указатель пробега за
скорости сигнал, выход поездку и указатель
температуры (O13)
C3 Прием сигналов с Частотно-кодированный Приборный щиток (O1)
датчика оборотов сигнал, вход
двигателя

* Через электрический разъем. Дополнительные сведения можно получить с помощью

принципиальной электрической схемы.


6 Scania CV AB 2004, Sweden 17:01-05
 Описание работ

Описание работ

Демонтаж и монтаж

Тахограф
Демонтаж осуществляется с помощью двух
специальных съемников. Комплект,
включающий в себя два съемника, включен
в каталог запасных частей и может быть
заказан по обычной процедуре заказа
запасных частей.
Вставьте съемники как можно ниже в
боковые зазоры по обеим сторонам лотка
для дисков тахограмм. Нажмите на
съемники вниз и одновременно вытяните на
себя тахограф.
Монтаж: вставьте тахограф в
соответствующий отсек так, чтобы он
зафиксировался на месте.

Импульсный датчик

ВНИМАНИЕ! Импульсный датчик

предназначен для передачи кодированных
сигналов и чувствителен к механическим
ударам и резким толчкам.

В зависимости от типа используемой в

автомобиле коробки передач датчик
монтируется в картере коробки передач или
на заднем мосту. На полноприводных
автомобилях этот датчик расположен в
раздаточной коробке.
Сломайте пластиковую пломбу,
закрывающую разъем импульсного датчика.
На автомобилях некоторых моделей может
использоваться обычная свинцовая пломба.
Место крепления датчика должно быть
чистым, чтобы при его демонтаже в коробку
передач не попали посторонние частицы.
Монтаж: затяните динамометрическим
ключом на 27 мм с установленным
максимальным крутящим моментом 50 Нм.
Перед тем как устанавливать пломбу на
датчик, проштампуйте ее.


17:01-05 Scania CV AB 2004, Sweden 7
Описание работ

Калибровка и
согласование

Примечание: Чтобы после замены

тахографа или импульсного датчика
обеспечить надлежащую работу обоих этих
устройств, необходимо выполнить их
согласование с помощью контрольного
прибора 588 614.

Этот же контрольный прибор следует

использовать и для калибровки тахографа.
Дополнительные инструкции по
эксплуатации тестера приведены ниже.

Калибровка аналогового
спидометра
После изменения передаточного отношения
коробки передач необходимо откалибровать
аналоговый спидометр, расположенный на
приборном щитке. Для этого выполните
следующие действия.
1 Определите W-фактор автомобиля по
показаниям тахографа или с помощью
контрольного прибора.
2 По "Таблицам установок
переключателей" (см. Инструкцию
17:01-01) определите, какие установки
переключателей соответствуют
текущему W-фактору.
3 Откройте крышку спидометра и
установите переключатели
калибровочного блока в соответствии с
полученной величиной. Переключатель На рисунке активны переключатели 1 2 3 4 7 8.
активен, если он нажат со стороны Такие установки переключателей
указанной рядом с ним цифры, и соответствуют значениям W-фактора в
неактивен, если он нажат с диапазоне 10101-10149.
противоположной стороны.


8 Scania CV AB 2004, Sweden 17:01-05
 Описание работ

Тестер

Приспособления и специальный
инструмент
Номер Наименование
588 614 Тестер

Этот прибор допущен к использованию в

качестве измерительной аппаратуры. Такой
прибор должен иметься во всех фирменных
станциях техобслуживания. К выполнению
описанных ниже операций допускаются
только механики, прошедшие специальное
обучение.
Подключение и запуск
Контрольный прибор работает от
аккумулятора, поэтому во время работы его
необязательно подключать к сети. Время
работы от полностью заряженного
аккумулятора составляет примерно 7 часов,
а перезарядка аккумулятора занимает
примерно 14 часов. Используйте
прилагаемый кабель для зарядки
аккумуляторов. Чтобы продлить срок
службы: заряжайте аккумулятор только
после того, как он полностью разрядится.
Выберите подходящий кабель (см. рисунок)
и подключите его к входному разъему,
расположенному под герметичной
пластиковой крышкой на передней панели
тахографа.
Нажмите на кнопку "ON/OFF". На дисплее
сначала появятся сведения о программе, а
затем автоматически откроется главное
меню, в котором указана модель
используемого тахографа.

Функции
Чтобы выбрать нужную функцию прибора,
либо прокрутите список функций с
помощью кнопок со стрелками, либо
непосредственно воспользуйтесь кнопками
быстрого доступа. Описание функций,
которые используются в системах компании
Скания, а также кнопок быстрого доступа к
этим функциям приведено ниже.
Приведенные в данном руководстве надписи
на дисплее прибора соответствуют выбору
англоязычного интерфейса. Чтобы
изменить язык интерфейса, см. прилагаемое
руководство.


17:01-05 Scania CV AB 2004, Sweden 9
Описание работ

Определение W-фактора
Эта функция позволяет определить
W-фактор автомобиля (= количество
импульсов, выданное импульсным датчиком
тахографа, на километр пробега).
Эту процедуру можно выполнить в ручном
или автоматическом режиме. В обоих
случаях необходимо точно отмерить
расстояние в 20 метров и использовать
контактный выключатель, который
поставляется в комплекте с контрольным
прибором.
Сначала подключите контактный
выключатель (1) к контрольному прибору и
к автомобилю, см. рисунок. Присоска
выключателя должна располагаться на
чистом и ровном месте.
Убедитесь в том,
• что ведущие колеса накачаны до
надлежащего давления;
• что протекторы шин не изношены,
• что автомобиль не нагружен
• что пломбы не нарушены.


10 Scania CV AB 2004, Sweden 17:01-05

Измерение в ручном режиме
1 Выберите нужную функцию, прокрутив
список функций с помощью кнопок со
стрелками или нажав кнопку быстрого
доступа 1, а затем нажмите на кнопку
"ENTER".
2 Замерьте участок длиной в 20 метров и
установите на обеих границах этого
участка (точки A и B) ограничители,
вызывающие срабатывание
контактного выключателя.
3 Проведите автомобиль вперед так,
чтобы контактный выключатель слегка
коснулся ограничителя в точке A. При
этом шток выключателя должен
оставаться неподвижным. Нажмите на
кнопку "ENTER".
4 Проведите автомобиль вперед до тех
пор, пока не услышите звуковой сигнал.
Это означает, что автомобиль достиг
точки D1. Сразу же остановитесь и
замерьте расстояние между точками A и
D1.
5 Снова нажмите на кнопку "ENTER" и
введите это расстояние в миллиметрах с
помощью цифровой клавиатуры.

17:01-05 Scania CV AB 2004, Sweden
Описание работ
6 Снова нажмите на кнопку "ENTER" и
проведите автомобиль вперед так,
чтобы контактный выключатель слегка
коснулся ограничителя в точке B. Шток
выключателя должен оставаться
неподвижным. Нажмите на кнопку
"ENTER".
7 Проведите автомобиль вперед до тех
пор, пока не услышите звуковой сигнал.
Это означает, что автомобиль достиг
точки D2. Сразу же остановитесь и
замерьте расстояние между точками B и
D2.
8 Снова нажмите на кнопку "ENTER" и
введите это расстояние в миллиметрах с
помощью цифровой клавиатуры. Затем
еще раз нажмите на кнопку "ENTER" и
на дисплее появится текущее значение
W-фактора.
9 Верните автомобиль в исходную точку и
повторите измерение. Чтобы выйти,
нажмите на кнопку "MENU".
11
Описание работ
Измерение в автоматическом режиме
1 Выберите нужную функцию, прокрутив
список функций с помощью кнопок со
стрелками или нажав кнопку быстрого
доступа 2, а затем нажмите на кнопку
"ENTER".
2 Замерьте участок длиной в 20 метров и
установите на обеих границах этого
участка (точки A и B) ограничители,
вызывающие срабатывание
контактного выключателя.
3 Поставьте автомобиль, как минимум, за
3 метра до точки A. Нажмите на кнопку
"ENTER". На дисплее появится команда
начать движение к точке B.

12 Scania CV AB 2004, Sweden
4 Ведите автомобиль с постоянной
скоростью так, чтобы контактный
выключатель коснулся ограничителей
сначала в точке A, а затем - в точке B.
Необходимо выйти на постоянную
скорость не менее, чем за 2 метра до
точки A. Во время движения датчик
будет издавать прерывистые сигналы.
5 После прохождения точки B на дисплее
появится текущее значение W-фактора.
6 Верните автомобиль в исходную точку и
повторите измерение. Чтобы выйти,
нажмите на кнопку "MENU".
17:01-05

Имитатор скорости
Имитатор скорости позволяет имитировать
любую скорость, соответствующую
определенному значению W-фактора. Это
позволяет проверить точность регистрации
скорости тахографом и индикации скорости
стандартным спидометром. Также можно
провести испытания в условиях
максимальной скорости, установленной для
данного автомобиля.
1 Выберите нужную функцию, прокрутив
список функций с помощью кнопок со
стрелками или нажав кнопку быстрого
доступа 3. Затем нажмите на кнопку
"ENTER".
2 На дисплее тахографа появится текущее
значение W-фактора. Чтобы принять
это значение, нажмите на кнопку
"ENTER", а чтобы изменить - на кнопку
"DELETE".
3 Чтобы изменить W-фактор, введите
новое значение и нажмите на кнопку
"ENTER".
4 Затем введите какое-либо значение
скорости в км/час. Увеличить или
уменьшить значение скорости можно с
помощью кнопок со стрелками вверх и
вниз, расположенными в левой части
прибора (т. е. кнопок с цифрами 1 и 4).
5 Сравните введенное значение с
показаниями спидометра автомобиля, а
также проверьте правильность его
регистрации на тахограмме.
6 Чтобы завершить проверку, нажмите на
кнопку "ENTER". После завершения
проверки на дисплее появится значение
пробега.

17:01-05 Scania CV AB 2004, Sweden
Описание работ
Проверка часов
С помощью этой функции можно проверить
погрешность хода часов за 24 часа.
1 Выберите нужную функцию, прокрутив
список функций с помощью кнопок со
стрелками или нажав кнопку быстрого
доступа 4, а затем нажмите на кнопку
"ENTER".
2 Через некоторое время на дисплее
появится погрешность хода часов. Если
погрешность меньше 120 секунд/сутки,
на дисплее отображается точное
значение погрешности в секундах. При
большей погрешности сообщается
только о том, что она есть.
3 Время на часах можно установить либо с
помощью контрольного прибора
(см. ниже раздел "Калибровка и
согласование"), либо непосредственно с
панели тахографа (см. раздел "Меню"
на стр. 4).
4 Чтобы повторить эту проверку, сначала
нажмите кнопку "MENU", а затем -
"ENTER". Чтобы выйти из этой
функции, просто нажмите кнопку
"MENU".
13
Описание работ
Калибровка и согласование
Эта функция позволяет откалибровать
тахограф, введя новые значения таких
параметров, как W-фактор, пробег, дата
установки, номер шасси автомобиля.
Калибровка обязательна после установки
нового тахографа или после изменения
передаточного отношения коробки передач.
Также эта функция позволяет выполнить
согласование тахографа с импульсным
датчиком после замены одного из этих
устройств.
Калибровка
Сначала дайте прибору считать параметры,
сохраненные в ПЗУ тахографа. Выберите
функцию "READ ALL DATA", прокрутив
список функций с помощью кнопок со
стрелками или нажав кнопку быстрого
доступа 7. Нажмите на кнопку "ENTER".
После завершения считывания данных на
дисплее появится соответствующий
индикатор.
Теперь можно загрузить параметры
непосредственно в ПЗУ другого тахографа.
Оставьте прибор включенным, подключите
соединительный кабель к другому
тахографу и нажмите на кнопку "SEND".
Чтобы ввести новые параметры вручную,
после считывания данных выполните
следующие действия.

14 Scania CV AB 2004, Sweden
1 Выберите "MODIFY DATA" функцию,
прокрутив список функций или нажав
кнопку быстрого доступа 8. Нажмите на
кнопку "ENTER".
2 С помощью кнопок со стрелками
прокрутите список параметров.
Выберите параметр, значение которого
нужно изменить, и нажмите на кнопку
"ENTER". После внесения изменений
необходимо переслать новые данные на
тахограф. Поэтому, изменив значения
одного или нескольких параметров,
нажмите на кнопку "SEND" (см. пункт
3). Можно изменить следующие
параметры:
Odometer (Одометр). Введите текущее
значение пробега автомобиля. Учтите,
что 100.0 километров (включая
десятичную запятую) следует вводить
как 1000.
Install date (Дата установки). Введите
число/месяц/год.
Current time (Текущее время). Чтобы
загрузить время с прибора, снова
нажмите на кнопку "ENTER". Но
можно также ввести время вручную.
Current date (Текущая дата). Введите
число/месяц/год.
Time offset (Разница во времени).
Введите разницу между заданным
временем и всеобщим
скоординированным временем (UTC).
O/P shaft factor (Фактор выходного
вала). Эта величина обозначает
количество импульсов,
соответствующее одному обороту
карданного вала. Не используется на
автомобилях Scania 4-серии.
17:01-05
 Описание работ

W-factor (W-фактор). Введите Согласование

правильное значение W-фактора
автомобиля, т. е. количество импульсов, После замены тахографа или импульсного
выданное импульсным датчиком датчика необходимо выполнить их
тахографа, на километр пробега. согласование.

K-factor (K-фактор). Здесь выводится 1 Выберите функцию "TACHO

значение K-фактора, представляющего CONTROL", прокрутив список функций
собой среднее значение W-фактора в с помощью кнопок со стрелками.
рабочем диапазоне. Это значение Нажмите на кнопку "ENTER".
рассчитывается автоматически после 2 На дисплее появится надпись:
ввода значения W-фактора. "CONTROL MENU: Pair sender". Снова
VIN (Идентификационный номер нажмите на кнопку "ENTER", появится
автомобиля). Включает восемь уведомление о пересылке данных.
символов. 3 После того, как согласование будет
CAN-Bus type (Шина типа CAN-Bus). Не завершено и устройства смогут работать
используется в системах Scania 4. в паре друг с другом, на дисплее
появится сообщение об успешной
Service delay (Периодичность пересылке данных.
техобслуживания). В каждой стране
устанавливаются определенные
требования по периодичности
проведения поверок тахографа. Здесь
указывается количество дней,
оставшееся до следующей поверки.
3 Можно сначала изменить все
необходимые параметры, а затем
одновременно отправить все изменения
на тахограф. Выберите функцию
"SEND ALL DATA", прокрутив список
функций с помощью кнопок со
стрелками или нажав кнопку быстрого
доступа 9. Нажмите на кнопку
"ENTER".


17:01-05 Scania CV AB 2004, Sweden 15
Описание работ

Просмотр кодов неисправностей

и их сброс
1 Выберите функцию "READ/ERASE
DTCS", прокрутив список функций с
помощью кнопок со стрелками.
Нажмите на кнопку "ENTER".
2 На дисплее появится первый по списку
код неисправности с указанием времени
его выдачи. Прокрутите список кодов с
помощью кнопок со стрелками вверх и
вниз, расположенными в левой части
прибора (т. е. кнопок с цифрами 1 и 4).
3 Чтобы сбросить код неисправности,
нажмите на кнопку "MENU". Затем
нажмите на кнопку "ENTER" или,
чтобы восстановить код, кнопку
"MENU".


16 Scania CV AB 2004, Sweden 17:01-05
 Описание работ

Пломбирование

Поскольку сигнал скорости, передаваемый

от датчика на тахограф, кодирован,
необходимость в пломбировании разъемов
электрического кабеля отсутствует.
Необходимо установить пломбы в месте
крепления импульсного датчика к коробке
передач, на входе контрольного прибора (на
передней панели тахографа) и в некоторых
странах - на электрических разъемах
тахографа.

Импульсный датчик

После установки ранее демонтированного

или нового датчика его необходимо
опломбировать. Пломба представляет собой
пластиковую втулку, которая ломается во
время демонтажа. Наденьте новую пломбу
поверх электрического разъема датчика до
щелчка. Перед тем как устанавливать
пломбу на датчик, проштампуйте ее в
указанном на рисунке месте (по стрелке).
На автомобилях некоторых моделей вместо
пластиковой может использоваться обычная
свинцовая пломба.

Разъем для подключения

контрольного прибора
Разъем для подключения тестера
расположен на передней панели тахографа и
закрыт запломбированной пластмассовой
крышкой. С помощью острого инструмента
сломайте пломбу и выверните винт.
Используется пломба такого же типа, как и
для пломбирования крышки, закрывающей
калибровочные кнопки на аналоговом
тахографе. Проштампуйте новую пломбу
перед установкой ее на место.
131508


17:01-05 Scania CV AB 2004, Sweden 17
Описание работ

Электрические разъемы
тахографа
В некоторых странах необходимо также
пломбирование электрических разъемов
тахографа. Опломбируйте колпачок,
закрывающий электрический разъем
(см. рисунок), пломбой того же типа, что
установлена на пластиковой крышке
передней панели.
Не забудьте проштамповать пломбу перед
ее установкой.


18 Scania CV AB 2004, Sweden 17:01-05

Диагностика неисправностей
Коды неисправностей
Тахограф способен сохранять в памяти коды
неисправностей. Для того чтобы вывести
имеющиеся коды неисправностей на
дисплей тахографа, нажмите на кнопку "M".
Для последовательного просмотра кодов
нажимайте на кнопки "+" и "-".
Для считывания кодов неисправностей
можно также использовать тестер 588 614.
Удаление кодов неисправностей возможно
только с помощью тестера.
900F: Клавишная панель
Признак неисправности
Постоянный сигнал от одной из кнопок
тахографа.
Признаки/причины неисправности
Одна из кнопок тахографа долго
удерживалась или постоянно находится в
нажатом положении.
Проверка
Определите, какая из кнопок вызывает
неисправность, и проверьте, чтобы она не
была заблокирована в нажатом положении.
Устранение неисправности
Если неисправность не удается устранить
или она появляется вновь, необходимо
заменить тахограф.

17:01-05 Scania CV AB 2004, Sweden
Диагностика неисправностей
1 Время выдачи кода неисправности
2 Символ активного кода неисправности
3 Номер кода неисправности
4 Символ выдачи кода неисправности
5 Сохраненный код неисправности
(выводится только в сервисном режиме)
9010: Дисплей
Признак неисправности
Обнаружена неисправность дисплея или
драйвера дисплея.
Признаки/причины неисправности
Неисправный дисплей или внутренняя
неисправность тахографа.
Проверка
Попытайтесь выключить и снова включить
питание. Если код неисправности остается
активным, то в этом случае тахограф
подлежит замене. Замена дисплея отдельно
от тахографа невозможна.
19
Диагностика неисправностей
9051: Диск тахограммы
Признак неисправности
В тахографе отсутствует диск тахограммы
для первого водителя.
Признаки/причины неисправности
Ошибка водителя
Примечания
Код неисправности регистрируется только в
том случае, если тахограф включен в любой
режим, кроме отдыха водителя. Как только
автомобиль трогается с места, тахограф
автоматически выходит из режима отдыха
водителя.
В тахографе отсутствует внутренний
счетчик количества регистраций данного
кода неисправности. Поэтому количество
регистраций кода неисправности будет
всегда равно 255, даже если эта
неисправность была зарегистрирована
только один раз.
Символ кода неисправности исчезнет с
дисплея, после того как неисправность будет
устранена.
Проверка
Вставьте отсутствующий диск тахограммы и
убедитесь в том, что тахограф работает в
правильном режиме.

20 Scania CV AB 2004, Sweden
9052: Диск тахограммы
Признак неисправности
В тахографе отсутствует диск тахограммы
для второго водителя.
Признаки/причины неисправности
Ошибка водителя
Примечания
Код неисправности регистрируется только в
том случае, если тахограф включен в любой
режим, кроме отдыха водителя. Как только
автомобиль трогается с места, тахограф
автоматически выходит из режима отдыха
водителя.
В тахографе отсутствует внутренний
счетчик количества регистраций данного
кода неисправности. Поэтому количество
регистраций кода неисправности будет
всегда равно 255, даже если эта
неисправность была зарегистрирована
только один раз.
Символ кода неисправности исчезнет с
дисплея, после того как неисправность будет
устранена.
Проверка
Вставьте отсутствующий диск тахограммы и
убедитесь в том, что установлена
правильная временная группа.
17:01-05
 Диагностика неисправностей

9053: Время 9060: Лоток диска тахограммы

Признак неисправности Признак неисправности

Разница между временем, установленным на Лоток диска тахограммы не открывается.
тахографе, и временем, указанным на
тахограмме, составляет больше двух минут.
Признаки/причины неисправности

Признаки/причины неисправности Возможные причины

Суммарная продолжительность периодов • Диск тахограммы поврежден или

отключения электрического питания установлен неправильно.
тахографа превышает две минуты. Более
короткие перерывы в электрическом • Лоток диска тахограммы механически
питании аккумулируются и их суммарная заедает.
продолжительность хранится в памяти • Неисправен электродвигатель привода
тахографа. Как только суммарная лотка
продолжительность периодов отключения
питания превысит две минуты,
устанавливается код неисправности. Проверка
• Проверьте, чтобы на нижнюю часть
Примечания тахографа не давили какие-либо
посторонние предметы, попавшие в
В тахографе отсутствует внутренний отделение верхней полки, где
счетчик количества регистраций данного установлен тахограф.
кода неисправности. Поэтому количество
регистраций кода неисправности будет • Нажимая на кнопку открытия лотка,
всегда равно 255, даже если эта одновременно попытайтесь осторожно
неисправность была зарегистрирована открыть его вручную.
только один раз.
• Проверьте, чтобы диск тахограммы был
Символ кода неисправности исчезнет с вставлен полностью и должным
дисплея, после того как неисправность будет образом.
устранена.
Если неисправность возникает повторно,
несмотря на то, что видимые повреждения
Проверка диска тахограммы отсутствуют и диск
вставлен правильно, то в этом случае
Попытайтесь обновить установку показаний тахограф подлежит замене.
времени для самописца тахографа.
• Убедитесь в неподвижности автомобиля.
• Поверните ключ в замке стартера в
положение питания бортовой сети.
• Выньте все диски тахограмм.
• Закройте лоток диска тахограммы.
• Откройте лоток и заново вставьте диск
тахограммы.
Если код неисправности остается активным,
то в этом случае тахограф подлежит замене.


17:01-05 Scania CV AB 2004, Sweden 21
Диагностика неисправностей

9061: Регистрация 9062: Регистрация

Признак неисправности Признак неисправности

Скорость не регистрируется на тахограмме. Отказ функции регистрации.

Признаки/причины неисправности Признаки/причины неисправности

Внутренняя неисправность тахографа. Внутренняя неисправность тахографа.

Примечания Примечания
Если код неисправности активен, то Если код неисправности активен, то
регистрация скорости автомобиля не регистрация параметров на тахограмме
производится. будет выполняться неправильно.

Проверка
Попытайтесь выключить и снова включить
питание. Если код неисправности остается
активным, то в этом случае тахограф
подлежит замене.
Проверка
Попытайтесь выключить и снова включить
питание. Если код неисправности остается
активным, то в этом случае тахограф
подлежит замене.


22 Scania CV AB 2004, Sweden 17:01-05

9063: Регистрация
Признак неисправности
Отказ функции регистрации.
Признаки/причины неисправности
Наличие помех перемещению блока
регистрации.
Примечания
Если код неисправности активен, то
регистрация параметров на тахограмме
будет выполняться неправильно.
Проверка
Проверьте наличие признаков повреждений
диска тахограммы. При необходимости
замените диск.
Если код неисправности остается активным,
несмотря на исправность диска тахограммы,
то в этом случае тахограф подлежит замене.

17:01-05 Scania CV AB 2004, Sweden
Диагностика неисправностей
9064: Держатель диска
тахограммы
Признак неисправности
Неисправность возникла при обновлении
установки показаний времени на держателе
диска тахограммы или при активизации
держателя диска тахограммы.
Признаки/причины неисправности
Внутренняя неисправность тахографа.
Проверка
Сначала проверьте исправность
используемого диска тахограммы.
Затем обновите установку показаний
времени на держателе диска тахограммы.
• Убедитесь в неподвижности автомобиля.
• Поверните ключ в замке стартера в
положение питания бортовой сети.
• Выньте все диски тахограмм.
• Закройте лоток диска тахограммы.
• Откройте лоток и заново вставьте диск
тахограммы.
Если код неисправности остается активным,
то в этом случае тахограф подлежит замене.
23
Диагностика неисправностей

9430: Выходной сигнал A00C: Внутренние соединения

Признак неисправности Признак неисправности

На контактном выводе В7 обнаружен Неисправность соединений между
некорректный выходной сигнал. внутренними блоками тахографа.

Признаки/причины неисправности Признаки/причины неисправности

Нарушение соединений в электрической Внутренняя неисправность тахографа.
цепи к выводу В7 или внутренняя
неисправность тахографа.
Проверка

Примечания Попытайтесь выключить и снова включить

питание. Если код неисправности остается
В любой конфигурации контактный вывод активным, то в этом случае тахограф
B7 должен быть соединен кабелем с подлежит замене.
электрическим разъемом C56.

Проверка
Проверьте правильность соединения с
контактным выводом В7. Если к этому
выводу ничего не подключено, то возможно,
что неисправен тахограф. В этом случае
тахограф подлежит замене.
Перед тем, как проводить замену, сбросьте
код неисправности и проверьте, появится ли
он снова.


24 Scania CV AB 2004, Sweden 17:01-05

A050: Диск тахограммы
Признак неисправности
Тахограф зарегистрировал движение
автомобиля при отсутствии диска
тахограммы в тахографе.
Признаки/причины неисправности
Отсутствует диск тахограммы для первого
водителя, или диск тахограммы неправильно
вставлен.
Примечания
Символ кода неисправности выводится на
дисплей только на движущемся автомобиле.
При остановке автомобиля отсутствует
импульсный сигнал скорости, и символ кода
неисправности исчезает с дисплея.
Если код неисправности активен, то символ
установленного диска тахограммы на
дисплее будет отсутствовать.
Проверка
Убедитесь в том, что исправный диск
тахограммы установлен на
соответствующее место в лотке и включите
тахограф в требуемый режим работы.
Проверьте, чтобы на дисплее был виден
символ загруженного диска тахограммы.

17:01-05 Scania CV AB 2004, Sweden
Диагностика неисправностей
A400: Напряжение питания
Признак неисправности
Электрическое питание тахографа было
нарушено, или слишком низкое напряжение
питания.
Признаки/причины неисправности
Короткое замыкание или обрыв цепи
питания тахографа. Код неисправности
может быть также установлен в случае
высокой нагрузки бортовой электрической
сети при слишком низкой емкости
аккумуляторной батареи.
В некоторых случаях код неисправности
может устанавливаться из-за внутренней
неисправности тахографа.
Проверка
Проверьте электрическую цепь питания на
наличие короткого замыкания и разрыва.
Убедитесь в достаточной емкости
аккумуляторных батарей и наличии тока
зарядки от генератора.
Если код неисправности остается активным,
то в этом случае тахограф подлежит замене.
25
Диагностика неисправностей
A423: Импульсный датчик
Признак неисправности
Зарегистрирован некорректный или
неидентифицируемый кодовый сигнал
импульсного датчика.
Признаки/причины неисправности
Код неисправности устанавливается в том
случае, если после замены тахографа или
импульсного датчика не было выполнено их
согласование с помощью специального
тестера.
Код неисправности может также
устанавливаться при нарушении соединения
между тахографом и датчиком, которое
может произойти из-за короткого
замыкания, разрыва цепи или неисправности
импульсного датчика.
Примечания
Постоянное или эпизодическое нарушение
регистрации на тахограмме параметров
движения автомобиля может быть
следствием неисправного соединения между
тахографом и импульсным датчиком.
Проверка
При необходимости выполните
согласование тахографа с импульсным
датчиком.
Проверьте исправность импульсного
датчика, включая соединительные провода и
разъемы.

26 Scania CV AB 2004, Sweden
A822: Импульсный датчик
Признак неисправности
Зарегистрирован некорректный или
неидентифицируемый кодовый сигнал
импульсного датчика.
Признаки/причины неисправности
Код неисправности устанавливается в том
случае, если после замены тахографа или
импульсного датчика не было выполнено их
согласование с помощью специального
тестера.
Код неисправности может также
устанавливаться при нарушении соединения
между тахографом и датчиком, которое
может произойти из-за короткого
замыкания, разрыва цепи или неисправности
импульсного датчика.
Примечания
Постоянное или эпизодическое нарушение
регистрации на тахограмме параметров
движения автомобиля может быть
следствием неисправного соединения между
тахографом и импульсным датчиком.
Проверка
При необходимости выполните
согласование тахографа с импульсным
датчиком.
Проверьте исправность импульсного
датчика, включая соединительные провода и
разъемы.
17:01-05