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Las baterías basadas en litio podrían continuar dominando el mercado según muchos
expertos, en parte debido a su elevada tensión (hasta 3,7 voltios, comparada con los 2
voltios de la batería de plomo-ácido o los 1,2 voltios de la batería de níquel-metal
hidruro). El principal inconveniente de los componentes electroactivos de las baterías de
litio-ión actuales, tales como el LiCoO2 and LiMn2O4, es que no se pueden obtener a
partir de recursos renovables, sino que se extraen de minas que se agotarán en algún
momento y que además pueden ser peligrosas para el medio ambiente y para el ser
humano.
Los científicos rusos esperan que su idea encuentre aplicación en la industria en el futuro
cercano y se utilice para crear nuevos tipos de baterías alcalinas, cuyo componente clave
no sea litio, sino sodio o potasio.
1. Chen, H. Y.; Armand, M.; Courty, M.; Jiang, M.; Grey, C. P.; Dolhem, F.; Tarascon,
J. M.; Poizot, P. Lithium Salt of Tetrahydroxybenzoquinone: Toward the Development
of a Sustainable Li-Ion Battery. Journal of the American Chemical Society 2009, 131
(25), 8984-8988.
2. Armand, M.; Tarascon, J. M. Building better batteries. Nature 2008, 451 (7179), 652-
657.