SISTEMA DE TRANSMISSÃO

ANDERSON CARNEIRO, RICARDO DOS SANTOS, FRANCISCO

JOSÉ, MARCUS LUIS.
1. INTRODUÇÃO
1.1 EVOLUÇÃO DAS TRANSMISSÕES
 Surgimento
 1895, irmãos Lanchester lançaram o eixo de transmissão.
 Na mesma década, a caixa de engrenagens planetárias e a
transmissão por eixo cardan.
 Anos mais tarde, a
transmissão automática era
lançada nos Estados Unidos
por Sturtevant.

 Muitos sistemas de transmissões foram

desenvolvidos, ocasionando a mudança da posição dos
motores.
• Dianteira
• Traseira
 2. FUNCIONAMENTO
 O sistema de transmissão, tanto mecânica como
automática, é composto por um conjunto de
componentes com características de serem robustas e
resistentes, afim de transmitirem toda a força e torque
para as rodas motoras.
 Vamos detalhar os principais componentes das
transmissões mecânicas:
Embreagem;
− Formada pelo volante
do motor, disco, platô e
rolamento.
−A embreagem esta
entre o motor e caixa de
relação de velocidades.
 Eixo primário e secundário;

− O eixo primário é uma árvore cheia de engrenagens

de diferentes diâmetros que se relacionam com outro
eixo, o secundário, onde é determinada a relação de
saída para o diferencial.
  Manopla, alavanca e trambulador;

−Aciona o mecanismo para se

engatar determinada relação
ou marcha a mesma é travada
e a relação se estabelece.

• Diferencial;
−O diferencial é uma
autopeça responsável pela
divisão do torque entre os
semi-eixos do
carro, independentemente de
suas velocidades de rotação.
3. PROPRIEDADES
3.1 A necessidade de alterar as propriedades;

ESPECTATIVA DOS
CONSUMIDORES

COMPETIÇÃO NO
REGULAMENTAÇÃO
MERCADO

MUDANÇAS
REDUÇÃO QUALIDADE
DE PESO PERCEBIDA

DURABILIDAD ACÚSTICA
E SEGURANÇA
 Solicitações Adversas na Transmissão;
 Altas cargas operacionais;
 Exposição a ambientes extremos e corrosivos;
 Altas cargas de impacto e de torque;
 Alta temperatura;
 Altos ruídos;
 Alto desgaste;
 Fadiga;

EXEMPLO DE FADIGA

EXEMPLO DE
CORROSÃO
 Materiais constituintes;
 80% dos materiais são fundidos
− Ferro fundido
− Alumínio
 Fundição;
 Características
− A elaboração de uma liga metálica no estado
líquido.
− Necessita de um molde para preencher com a
liga.
4. PROCESSOS UTILIZADOS NA FORMAÇÃO
 Tenacidade, dureza superficial para resistência ao
desgaste e uma boa resistência à fadiga enquanto
operam em ambientes e corrosivos e de alta
temperatura.
 Os processos mais comuns utilizados no sistema de
transmissão são de endurecimento por indução, de
cementação a baixa pressão, de nitrocementação
ferrítica, de carbonitretação.
4.1 Endurecimento por indução;
 O endurecimento por indução é usado para aumentar
as propriedades mecânicas de componentes ferrosos
em uma área específica.
 Os principais benefícios:
− São aprimoramentos na força, na resistência contra
 Aplicações e Materiais:
− As aplicações mais comuns de endurecimento por
indução incluem engrenagens, eixos, ressaltos de
cames, estampagens e fusos e na maioria das peças
simétricas.
 Processos:
− Os componentes são aquecidos por meio de um
campo magnético alternante até uma temperatura
dentro ou acima da faixa de transformação, seguidos
por uma têmpera imediata.

− O processo de endurecimento por indução é um

processo usado para o endurecimento da superfície de
aço e outros componentes de liga metálica.
4.2 Cementação por baixa pressão;
 É um processo de endurecimento de camada é
realizado em um forno a vácuo utilizando gases
hidrocarbonetos a pressão muito baixa e a
temperaturas elevadas para a obtenção de uma
camada superficial endurecida de martensita revenida
e de um interior rígido.
 Benefícios:
− A relação entre o afastamento e a origem da camada
cementada (espessura da camada).
− Alta dureza abaixo da superfície comparado a peças
convencionalmente cementadas.
− Redução das alterações dimensionais pela
transferência de calor independente da temperatura
durante a têmpera gasosa sob alta pressão.
− Melhoria das propriedades mecânicas - eliminação de
camadas de oxidação intergranular e melhoria das
 Aplicações:
− As aplicações mais comuns da Cementação por baixa
pressão incluem
engrenagens, hastes, eixos, bicos, injetores, fusos e
etc.
4.3 Nitretação Ferrítica;
 É um processo termoquímico de tratamento de
superfícies que envolve a difusão de nitrogênio.
 Benefícios
− Melhorias significantes nas propriedades de
fadiga, resistência ao desgaste corrosivo e nas
propriedades anti-corrosivas.
 Aplicações
− Engrenagens, espaçadores do balancim, blocos
do cilindro e bicos de jateamento e de bombas.
4.4 Carbonitretação;
 É um processo de endurecimento de camada
austenítico com a adição de carbono e nitrogênio.
 Benefícios
− Produz uma superfície rígida e resistente ao
desgaste, reduz o. risco de rachaduras.
 Aplicações
− Engrenagens e eixos, pistões, rolamentos e
mancais, alavancas de sistemas acionados
mecânica, pneumática e hidraulicamente.
OBRIGADO PELA ATENÇÃO!