Equipos de servicios industriales

Todo proceso industrial requiere servicios auxiliares

(utilities) para el normal desarrollo. Dentro de estos
servicios se encuentran los suministros de agua, aire,
vapor de agua, gases, refrigerantes, entre otros.
Fluido de proceso para enfriamiento (agua de
Electricidad refrigeración, agua fresca, sistema de
refrigeración)
Combustible
Fluido de proceso para calentamiento (vapor,
Aire comprimido lubricante, aceite)

Gases inertes
Agua de proceso (uso general, agua DEMIN)
Equipos de servicios industriales
Tiempo de parada
de planta
(mantenimientos)

Operabilidad de Posibles
la planta emergencias

Características de Capacidad de
diseño de S.A. almacenamiento

Diseño mínimo Análisis de

adecuado rentabilidad
Caldera
Una caldera de vapor es un
equipo de intercambio de calor
conformado por un recipiente
cerrado a presión (casco) y
tubos a través de los cuales se
produce la transferencia de
calor desde los gases calientes,
producto del quemado de un
combustible al agua que se
alimenta a la caldera, la cual
absorbe calor y eleva su
temperatura hasta convertirse
en vapor a presión.
Caldera
Existen dos tipos de vapor que se pueden generar en una caldera:
Vapor saturado: aquel vapor que se encuentra en contacto con el agua
que lo produce, y está a la temperatura del punto de ebullición del agua, a
la presión de la caldera. Mientras el vapor se encuentra en contacto con el
agua es imposible elevar su temperatura, ya que toda la energía que se
añada será empleada en vaporizar más agua.
Vapor recalentado: aquel vapor que se obtiene cuando se añade calor a
un vapor que no está en contacto con el agua, elevándose de esta manera
su temperatura. Su grado de recalentamiento será mayor a medida que su
temperatura se aleje más del punto de ebullición del agua a la presión
considerada.
Las calderas industriales producen mayormente vapor saturado, en virtud
de que es más conveniente para procesos de calentamiento.
La capacidad de las calderas se expresa usualmente en BHP (Boiler Horse
Power), que es equivalente a 34,5 lb/h de vapor, producido desde agua a
100°C (0 psig) hasta vapor a la misma temperatura, o aproximadamente
33 475 Btu/h, considerando que el calor de vaporización es de 970,3
Btu/lb.
Caldera
Tipos de
caldera

Pirotubulares Acuotubulares
Caldera - Partes
Quemador: El quemador es uno de los componentes
fundamentales de la caldera de vapor, y su función es realizar la
mezcla del aire con el combustible para conseguir su combustión y
la liberación del calor necesario para la generación de vapor. Los
quemadores pueden ser de diferente diseño, pudiendo ser
quemadores para quemar un solo combustible o duales para
quemar dos combustibles (p.ej. petróleo y gas). También pueden
ser de combustión en una sola etapa o de combustión hasta en tres
etapas (Low NOx Burners).

Cámara de combustión: También llamado hogar, es el espacio

donde se aloja la llama; es donde se produce la combustión y se
transfiere calor por radiación hacia el agua.

Sección convectiva: Zona donde se transfiere el calor de los gases

de combustión al agua a través de las superficies de calefacción
(tubos).
Caldera - Partes
Chimenea: Ducto por donde se evacuan los gases de combustión
después de transferir su calor al agua, permitiendo a la vez regular
el tiro en la caldera, es decir la presión de vacío que induce a
circular a los gases de combustión y dar forma a la llama.
Ventiladores de aire: Proporcionan el aire de combustión. Por lo
general son de tipo centrífugo que impulsan el aire a través de la
caldera.
Instrumentación y controles: Todas las calderas disponen de un
mecanismo (presostato) que apaga el quemador cuando la presión
de vapor en la caldera llega a un máximo pre-establecido, y lo
prende cuando la presión llega a un mínimo. Asimismo, cuentan
con otro mecanismo (control de nivel) que apaga el quemador y
enciende la bomba de alimentación de agua cuando el nivel de
agua dentro de la caldera llega a un mínimo establecido. Dichos
controles son automáticos y de tipo electromecánico. Desde el
punto de vista energético, el control más importante es el que
regula los flujos de aire y combustible (relación aire-combustible)
hacia el quemador, es decir el exceso de aire. El control de la
combustión se realiza de diferentes maneras, habiendo sistemas de
control de diferente grado de sofisticación en función del tamaño
de la caldera.
Caldera pirotubular
En este tipo de calderas, los gases de combustión calientes fluyen por el
interior de
unos tubos que se encuentran sumergidos en agua dentro de un casco.
Sus
principales características son:

- Se construyen hasta presiones de 300 psig y capacidades desde 10

hasta 900 BHP.
- Son más económicas que las calderas acuo-tubulares.
- Pueden absorber grandes y súbitas fluctuaciones de carga con ligeras
variaciones de presión debido al gran volumen de agua contenida en el
casco.

Estas calderas son las más usadas en las plantas industriales de tamaño
mediano y pequeño.
Caldera pirotubular
Caldera pirotubular
Caldera pirotubular
Caldera pirotubular

Ventajas Desventajas
Sencillez de construcción. Gran peso por unidad de potencia
producida.
Facilidad de inspección, reparación y Lenta puesta en marcha.
limpieza.
Peligro de explosión y/o rotura por el
gran volumen de agua que utiliza.
Caldera acuotubular
En estas calderas, el agua fluye por el interior de unos tubos que están
rodeados por gases calientes en el interior de un casco.
- Se construyen hasta presiones y capacidades muy altas (más de 1 000
psig y 10 000 BHP), aunque es posible construirlas para capacidades
menores a 1 000 BHP.
- Se emplean para producir vapor de mayores niveles de presión que las
pirotubulares.
- Requieren más instrumentación y mayores controles que las
pirotubulares.
- Son construidos y clasificados como A, D, Q o una de otras varías
configuraciones, de acuerdo a los arreglos de tubos y domos (el domo
de vapor está en la parte superior y el(los) domo(s) de agua cerca del
fondo.
Todas las calderas de vapor de alta presión (>300 psig) son del tipo
acuotubular debido al hecho de que para un diámetro de tubo y espesor
de pared dados, pueden soportar mejor las presiones internas que las
externas (caso de las calderas pirotubulares).
Caldera acuotubular
Caldera acuotubular
Caldera acuotubular
Ventajas Desventajas
Menor peso por unidad de potencia Coste alto.
generada.
Por tener un pequeño volumen de agua Se alimentan con agua de gran pureza
en relación a su capacidad de (baja dureza) para evitar incrustaciones
evaporación, puede ser puesta en y picaduras.
marcha rápidamente

Mayor seguridad para altas presiones Debido al pequeño volumen de agua, le

es más difícil ajustar a las grandes
variaciones del consumo de vapor,
siendo necesario hacerlas funcionar a
mayor presión de la requerida.
Mayor eficiencia
Caldera acuotubular
Caldera acuotubular
Generador eléctrico
Los generadores eléctricos son máquinas que tienen
la capacidad de transformar la energía mecánica en
energía eléctrica. El principio de funcionamiento está
basado en el fenómeno de inducción
electromagnética (Ley de Faraday-Henry).

“En un campo magnético variable con el tiempo, se

induce una fuerza electromotriz (F.E.M.) en cualquier
circuito cerrado que es igual a variación del flujo
magnético con el tiempo”.
Generador eléctrico
Los generadores son máquinas que se utilizan para
convertir potencia mecánica en potencia eléctrica de
Corriente Alterna. Estas máquinas son rotatorias y
constan de una parte fija (estator) y una parte móvil
(rotor) que constituyen el circuito magnético de la
máquina. Al igual dispone de dos circuiros eléctricos
situados sobre el rotor y estator, interactuando a
través de un circuito magnético. La característica
principal es que el devanado del inducido se
encuentra en el ranurado del estator y el circuito
inductor se ubica en el rotor siendo alimentado por
corriente contínua.
Generador eléctrico
Generador eléctrico
Generador eléctrico - Alternador
Los alternadores, también llamados generadores de
corriente alterna, son máquinas que transforman la
energía mecánica en energía eléctrica. La mayoría
son de corriente alterna síncrona, lo que significa
que giran a la velocidad de sincronismo, que está
relacionada con el número de polos que tiene la
máquina y la frecuencia de la fuerza electromotriz.
Esta relación hace que el motor gire a la misma
velocidad que le impone el estátor a través del
campo magnético. Esta relación viene dada por la
expresión:
Generador eléctrico - Alternador
La estructura del alternador es la siguiente:
 Estator: Parte fija exterior de la máquina. Está formado por una carcasa
metálica que sirve de soporte. En su interior encontramos el núcleo del
inducido, con forma de corona y ranuras longitudinales, donde se alojan
los conductores del enrollamiento inducido.
 Rotor: Parte móvil que gira dentro del estator. Contiene el sistema
inductor y los anillos de rozamiento, mediante los cuales se alimenta el
sistema inductor. En función de la velocidad de la máquina hay dos
formas constructivas:
 Rotor de polos salidos o rueda polar. Se utiliza en turbinas hidráulicas o
motores térmicos para sistemas de baja velocidad.
 Rotor de polos lisos. Se utiliza para turbinas de vapor y gas
(turboalternadores). Pueden girar a 3000, 1500 o 1000 r.p.m. en función
de los polos que tenga.

Para generar el campo magnético, hay que aportar una corriente de

excitación (In-e) en corriente continua. Esta corriente genera el campo
magnético para conseguir la corriente inducida (In-i) que será corriente
alterna.
Generador eléctrico - Alternador
Los alternadores necesitan una fuente de corriente continua para alimentar los
electroimanes (devanados) que forman el sistema inductor. Por eso, en el interior
del rotor se incorpora la excitatriz.
La excitatriz es la máquina encargada de suministrar la corriente de excitación a las
bobinas del estator, parte donde se genera el campo magnético. Según la forma de
producir el flujo magnético inductor podemos hablar de:
• Excitación independiente. La corriente eléctrica proviene de una fuente
exterior.
• Excitación serie. La corriente de excitación se obtiene conectando las bobinas
inductoras en serie con el inducido. Toda la corriente inducida a las bobinas del
rotor pasa por las bobinas del estator.
• Excitación shunt o derivación. La corriente de excitación se obtiene conectando
las bobinas del estator en paralelo con el inducido. Solo pasa por las bobinas del
estator una parte de la corriente inducida.
• Excitación compound. En este caso las bobinas del estator están conectadas
tanto en serie como en paralelo con el inducido.
Generador eléctrico - Alternador
Los alternadores están acoplados a una máquina motriz que
les genera la energía mecánica en forma de rotación. Según la
máquina motriz tenemos tres tipos:
• Máquinas de vapor. Se acopla directamente al alternador.
Generan una velocidad de giro baja y necesitan un volante
de inercia para generar una rotación uniforme.
• Motores de combustión interna. Se acoplan directamente y
las características son similares al caso anterior.
• Turbinas hidráulicas. La velocidad de funcionamiento tiene
un rango muy amplio. Están diseñados para funcionar bien
hasta el doble de su velocidad de régimen.
Generador eléctrico - Alternador
Compresor de aire
El sistema de aire comprimido es muy habitual en todo tipo
de instalaciones industriales.
El aire comprimido dentro en este tipo de plantas suele
dividirse en:
- Aire de servicios: El aire utilizado para servicios generales
(tales como pequeñas bombas neumáticas, arrancadores de
motor de compresoras de gas, herramientas neumáticas,
sopletes de arena a presión, etc.). Es comprimido y
almacenado sin necesidad de ser secado.
- Aire de instrumentos: Usado en válvulas de control y
válvulas todo-nada, así como en pequeños motores
neumáticos. En este caso el aire atmosférico es comprimido,
almacenado en un tanque de volumen, filtrado y secado
para utilizarlo en instrumentos.
 Compresor de aire
Los elementos principales que componen una red de aire
comprimido son:
• Compresor: El compresor aspira el aire de la atmosfera y lo
comprime en un volumen más pequeño, almacenándolo después
en un depósito. Para producir aire comprimido se utilizan
compresores que elevan la presión del aire al valor de trabajo
deseado. El aire comprimido viene de la estación compresora y
llega a las instalaciones a través de tuberías.
- “Aftercooler” o “Enfriadores”: El aftercooler es un intercambiador
de calor, que puede funcionar bien con agua o bien con aire como
fluido calorportante. Tiene como objetivo reducir la condensación
de humedad. Normalmente al aftercooler va acoplado a la salida
un deshumidificador, encargado de drenar el agua de
condensación.
- Pre filtros y post filtros: El aire comprimido atraviesa el elemento
filtrante desde el interior hasta el exterior. En este proceso las
partículas sólidas son retenidas por las diferentes capas que
forman el elemento filtrante, mientras que las microgotas de agua
que recibe el filtro son eliminadas mediante los dispositivos de
purga ubicados en la parte inferior del filtro.
 Compresor de aire
- Secadoras/Deshidratadoras de aire: el aire
comprimido que entra al secador se pre enfría en el
intercambiador aire/aire y seguidamente se
introduce en el evaporador donde se enfría hasta
alcanzar la temperatura del punto de rocío
deseado. A continuación penetra en el evaporador
donde el agua condensada es separada y evacuada
por la purga automática.
- Tanques o depósitos: Tanto el tanque de aire de
instrumentos como el de aire de servicios son
recipientes cilíndrico- verticales, diseñados
conforme los requerimientos de ASME, sección VIII.
- Red de tuberías: Puesto que el compresor, el
depósito y los enfriadores suelen colocarse en una
zona cercana entre ellos, es preciso diseñar la
distribución en planta de las líneas de suministro
desde el compresor a los puntos de consumo. Se ha
de procurar que la distribución minimice en la
medida de lo posible las longitudes de las tuberías
desde el compresor al punto más alejado. En
aquellas redes que sean muy extensas, es preferible
situar el compresor en una zona central,
minimizando así la distancia al punto más alejado.
Compresor de aire
Tipos de compresores:
- Compresor de tornillo: Las piezas principales del compresor de
tornillo son los rotores macho y hembra, que giran en direcciones
opuestas mientras disminuye el volumen entre ellos y la carcasa.
Cada elemento de tornillo tiene una relación de presiones integrada
fija que depende de su longitud, del paso del tornillo y de la forma
de la lumbrera de descarga.
Compresor de aire
Tipos de compresores:
- Compresor de paletas deslizantes: Utiliza unas paletas colocadas
excéntricamente dentro del rotor de la máquina. Al ir girando, el
espacio existente entre las paletas se va reduciendo, con lo que el
aire atrapado es esas cavidades se comprime. Este tipo de
compresores se suele utilizar cuando normalmente cuando las
exigencias de caudal son bajas.
Compresor de aire
Tipos de compresores:
- Compresor de lóbulos: Funcionan de manera similar a una bomba
de engranajes. Al girar, el aire atrapado entre los lóbulos del
rodete y la carcasa de la máquina es impulsado hacia la salida.
Estas máquinas aportan poca compresión, que está asociada
básicamente al movimiento de los lóbulos.
Compresor de aire
Tipos de compresores:
- Compresor de husillo: Utilizan un par de tornillos sin fin que al
girar van comprimiendo el aire que queda atrapado entre ellos.
Consiguen alcanzar grandes presiones gracias a lo reducido de los
huelgos existentes entre los tornillos.
 Compresor de aire
Tipos de compresores:
- Compresor centrífugos: Son de
tipo rota-dinámico. La velocidad
del aire aumenta al paso por al
rodete mientras que a la descarga,
una sección difusiva (la voluta)
decelera el aire y aumenta la
presión de descarga.
Normalmente se emplean cuando
se necesitan importantes caudales
de aire a presiones relativamente
moderadas. Se pueden conseguir
mayores presiones colocando
varios compresores en línea.
Compresor de aire
Tipos de compresores:
- Compresor axiales: Son compresores dinámicos con flujo axial. El aire
circula paralelo al eje del compresor a través de hileras de álabes
giratorios y estacionarios. De esta forma, la velocidad del aire aumenta
gradualmente al mismo tiempo que los álabes estacionarios convierten la
energía cinética en presión. Normalmente para contrarrestar el empuje
axial el compresor lleva incorporado un tambor de equilibrio. Los
compresores axiales suelen ser más pequeños y ligeros que sus
equivalentes centrífugos y funcionan por lo general a velocidades
mayores.
Chiller
Un chiller es una unidad de gran capacidad de
enfriamiento aplicada al acondicionamiento de
fluidos a gran escala. Mantiene el principio de la
refrigeración y funciona en conjunto con otros
equipos para hacer circular el medio refrigerante
hacia cada uno de los ambientes a climatizar.
Chiller
Un chiller, como cualquier equipo de refrigeración esta
compuesto por compresor, condensador, dispositivo de
expansión y evaporador. Las variaciones en estos
componentes dan lugar a diferentes tipos de enfriadores
de agua.

- Compresor: El compresor es el elemento mas

importante del chiller ya que es el encargado de generar
una diferencia de presión que permite al refrigerante
circular indefinidamente en el sistema. La función del
compresor es elevar la presión y temperatura del
refrigerante en forma de gas para después enviarlo al
condensador.
Chiller
- Condensador: La función del condensador es
transformar el refrigerante en estado gaseoso al estado
liquido y de esta manera rechazar el calor que se
pretende extraer del sistema. El condensador es un
intercambiador de calor donde por un lado entra el gas
caliente a alta presión y sale liquido con destino al
dispositivo de expansión. Por el otro lado del
intercambiador puede entrar agua para enfriar el
refrigerante o bien se hace circular aire por el
intercambiador con el mismo propósito. Si el medio
que se utiliza para enfriar el condensador es agua,
entonces se conoce el equipo como condensador
enfriado por agua.
Chiller
Chiller
Clasificación de las
unidades Chiller

Chiller de compresor Chiller de compresor

Chiller de compresión Chiller de compresor
rotativo o de tornillo reciprocante
por Scroll centrífugo
(Screw) (alternativo)

Del tipo “Scroll” enfriado
por aire
Del tipo “Scroll” enfriado
por condensador remoto
Del tipo “Scroll” enfriado
por agua
Del tipo “Tornillo”
enfriado por aire
Del tipo “Tornillo”
enfriado por condensador
remoto
Del tipo “Tornillo”
enfriado por agua
Del tipo “Reciprocante”
enfriado por aire
Del tipo “Reciprocante”
enfriado por condensador
remoto
Del tipo “Reciprocante”
enfriado por agua
Del tipo “centrífugo”
enfriado por aire
Del tipo “centrífugo”
enfriado por condensador
remoto
Del tipo “centrífugo”
enfriado por agua
 Chiller
Chiller tipo “Scroll” Chiller tipo “Screw”

Chiller de compresor reciprocante Chiller de compresor centrífugo