BOEING 737 PMDG

1. OVERHEAD (Shift+6)
 BATERIA ON
 APU START – Esperar a que cargue la APU, la aguja sube y luego baja hasta cuatro más o menos
 APU GEN 2,3
 CIRCUIT BREAKER y PANEL al Max. Doble clic derecho en ambos
 LUZ DE EMERGENCIA ARMAR
 CHIME ON y FASTEN SEAT BELT AUTO
 TEST WINDOWS HEAT 3
 WINDOWS HEAT ON 1,2,4,5
 PROBE HEAT ON 1,2
 BOMBAS HIDRAULICAS 2,3
 HACER TEST DE LA CAJA NEGRA
 FAN COLD RECIRCULACION 1,2 AUTO
 COLOCAR LA ALTURA DEL AEROPUERTO DE DESTINO
 VALVULA DE COMBUSTIBLE 1,4 ON
 LUCES LOGO y STANDBY  ON
2. IRS PANEL (Shift+7)
 HACER TEST DE LOS FLAPS
 ALIGN AMBOS y esperamos a que parpadeen
 ABRIR EL FMC (Shift+3), Colocamos la posición inicial
 PRESIONAR ROUTE
 Colocar el Aeropuerto de Salida
 Ir al IRS Panel para Colocar los switch en NAV
3. FMC (Shift+3)
 Colocar Aeropuerto Destino y presionamos NEXT
 Presionar DEP/ARR y seleccionamos la SID y la Pista, al terminar presionar ROUTE
 Presionar NEXT y colocar las Aerovías y los puntos
 Presionar DEP/ARR y seleccionamos la STAR y TRANSITION, al terminar presionar ROUTE
 Chequear la ruta presionando LEG y colocar el BOTON PANEL AP en PLN
 Al estar conformes con la RUTA grabada
 Llevar el BOTON PANEL AP a MAP y en el FMC presionar ACTIVATE y presionar EXEC
 Echar el Combustible y el PAYLOAD (Pasajeros y Carga)
 Presionamos INIT REF
 De abajo hacia arriba y de izquierda a derecha 
 L5COST INDEX = 45
 L4 RESERVES = 5
 L3 ZFW = 2 clics para que se coloque automáticamente
 L2 PLAN/FUEL = colocar el mismo número a su derecha
 R1 TRIP/CRZ ALT = Altitud Crucero y presionamos EXEC si lo requiere
 R5 TRANS ALT colocar Altitud de Transición Aeropuerto de Salida
 R6 Presionar N1 LIMITS
 L1 SEAL/OAT, colocar el empuje en un rango entre 54 para pistas de 10.000pies o mas y 45 para pistas de 8000 pies
 R6 Presionar TAKEOFF
 L1 FLAPS 5°
 L3 CG Presionar dos veces y anotar el TRIM que nos indica; ej.: 4.26 y Presionamos NEXT
 L1 RW WIND Colocar dirección y magnitud del viento; ej.: 050/04 y Presionamos NEXT
 Presionamos R1, R2 y R3 para establecer las velocidades (V1 Vr y V2)
 R5 Colocar la altura de la pista de despegue
 Presionar CLB

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  L3 Colocar la Velocidad restringida con su Límite de Altitud, presionamos EXEC y Anotamos la velocidad de ascenso
inicial indicada en la parte superior central del FMC; ej.: 162KT CLB
 Presionar CRZ
 L2 Colocamos la velocidad crucero en MATH; ej.: .80 y presionamos EXEC
 Presionar DES
 L2 Si deseamos cambiar la velocidad de descenso
 L3 Colocamos la velocidad restringida con su Límite de Altitud y presionamos EXEC
 L6 FORECAST
 L1 Colocar Altitud de Transición del Aeropuerto de Destino
 Presionar LEG
4. PEDESTAL DE COMUNICACIONES (Shift+4)
 Configurar Las NAV1 y NAV2
 Configurar ADF
 Configurar COM1 y COM2
 Hacer Test de Transponder presionando durante 5 segundos aprox
5. PEDESTAL DE ACELERACION Y EFIS
 Hacer los test con el botón izquierdo, tanto a la derecha como a la izquierda
 En el Volante Anotar el TRIM que dio el FMC en los números de la derecha
 Presionar SYS para checar la hidráulica
 Presionar ENG y colocar autobrake en RTO
 Hacer TEST de la luces
6. PANEL AP
 Configurar Piloto Automático (AP)
 IAS Colocar la Velocidad Anotada
 Colocar la Altitud Final, HDG y Curso
 ACTIVAR VOR1 y VOR2
7. IFR PANEL (Shift+7)
 Hacer TEST de VELOCIDAD y STALL

PARA ENCENDER LOS MOTORES

1. OVERHEAD (Shift+6)
 Cerrar las Válvulas de Recirculación 1,2
 Encender Luces de Anticolisión 
 Pasar el Interruptor al Motor 2 (Derecho)
 Girar la perilla correspondiente a GRD
 Esperar a que en el EFIS INFERIOR indique 23 o 24 y subir el la palanca correspondiente de CUTOFF a IDLE, esperar
a que termine de arrancar (la perilla automáticamente se mueve a la derecha una posición)
 Repetir para el Motor 1 (Izquierdo)
 Fan Recirculación 1a,1b y L.PACK, R.PACK 1b,3b en auto
 Apu BLEED Reset 3c
 En APU GEN Botones 1,4 para llevar la energía a los generadores
 Apagar la APU llevándola a OFF
 Encender YAW DAMPER 
 Encender Las válvulas de combustible restantes 2,3 y centrales 

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