FORMATO N° 07-A

Fecha de registro: 24/01/2020 07:03:07 a.m. - Fecha de viabilidad: 24/01/2020 05:19:53 p.m.

Estado: ACTIVO Situación: VIABLE

Nombre del proyecto de inversión (generada en función al servicio y a los datos registrados en los numerales 1.2, 1.3 y 1.4)
MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL DE LOS ACCESOS PEATONALES ACCUMPOQO Y QONCHUPATA DE LA COMUNIDAD CAMPESINA DE CCACHIN DEL DISTRITO DE LARES -
PROVINCIA DE CALCA - DEPARTAMENTO DE CUSCO
Código único de inversiones 2478872
¿El proyecto pertenece a un programa de inversión? NO
¿El proyecto pertenece a un conglomerado autorizado? NO
¿El proyecto corresponde a un Decreto de
NO
Emergencia?

A. Alineamiento a una brecha prioritaria

Función 15 TRANSPORTE
División funcional 036 TRANSPORTE URBANO
Grupo funcional 0074 VÍAS URBANAS
Sector responsable VIVIENDA, CONSTRUCCION Y SANEAMIENTO
Tipología de proyecto PISTAS Y VEREDAS
Servicio Público con Brecha identificada y
Indicador de brechas de acceso a servicios Unidad de medida Espacio geográfico Año Valor Contribución de cierre de brechas
priorizada
PORCENTAJE DE LA POBLACIÓN URBANA SIN
SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA ACCESO A LOS SERVICIOS DE MOVILIDAD PERSONAS DISTRITAL 650
URBANA A TRAVÉS DE PISTAS Y VEREDAS

B. Institucionalidad

1 OFICINA DE PROGRAMACIÓN MULTIANUAL DE INVERSIONES (OPMI)

Nivel de gobierno GOBIERNOS LOCALES
Entidad MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE LARES
Nombre de la OPMI: OPMI DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE LARES
Responsable de la OPMI: ALEJANDRO MOGOLLON HOLGADO

2 UNIDAD FORMULADORA DEL PROYECTO DE INVERSIÓN (UF)

Nivel de gobierno GOBIERNOS LOCALES
Entidad MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE LARES
Nombre de la UF UF DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE LARES
Responsable de la UF MARCO ANTONIO CCARITA YUCRA

3 UNIDAD EJECUTORA DE INVERSIONES (UEI)

Nivel de gobierno GOBIERNOS LOCALES
Entidad MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE LARES
Nombre de la UEI UEI DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE LARES
Responsable de la UEI JULIO COLLANTES ROMOACCA

4 Unidad Ejecutora Presupuestal (UEP)

Nombre de la UEP 300711 - MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE LARES

C. Formulación y Evaluación
Identificación

Código Nombre
Unidad Productora:
ACCESOS PEATONALES ACCUMPOQO Y QONCHUPATA
Naturaleza de intervención: MEJORAMIENTO
Servicio a intervenir: DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL DE LOS ACCESOS PEATONALES ACCUMPOQO Y QONCHUPATA DE LA COMUNIDAD CAMPESINA DE
Indique convenio del proyecto
Latitud/Longitud Departamento Provincia Distrito Centro poblado
Localización geográfica de la unidad productora
-12.9799499999999880 / -72.06312999999994 CUSCO CALCA LARES CCACHIN

Ámbito de influencia
Latitud/Longitud Departamento Provincia Distrito Centro poblado
-12.9799499999999880 / -72.06312999999994 CUSCO CALCA LARES CCACHIN

2. Justificación del proyecto de inversión:

2.1. Objetivo del proyecto de inversión
Adecuadas condiciones de transitabilidad peatonal de los accesos peatonales Accumoqo y Qonchupata de la
Descripción del objetivo central del proyecto
comunidad campesina de Ccachin del distrito de Lares- Provincia de Calca- Cusco
PORCENTAJE DE LA POBLACIÓN URBANA SIN ACCESO A LOS SERVICIOS DE MOVILIDAD URBANA A
Nombre del indicador para la medición del objetivo central
TRAVÉS DE PISTAS
Unidad de medida del indicador PERSONAS
Línea de base (año) 2020 Valor del año base 650.00
Meta (número de año de cumplimiento, luego del
Año de cumplimiento 2022 650.00
inicio de funcionamiento del proyecto)
Fuente de información Censo Nacional de Población y Vivienda

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 2.2. Beneficiarios directos
LOS BENEFICIOS DEL PROYECTO LO CONSTITUYEN LOS 650 HABITANTES DE LA COMUNIDAD
DE CCACHIN, LOS MISMOS DEMANDAN LA ADECUADA PRESTACION DEL SERVICIO DE
TRANSITABILIDAD PEATONAL DE LOS ACCESOS PEATONALES ACCUMOQO Y QONCHUPATA,
Denominación de los beneficiarios directos
DEBIDO A QUE ELLOS SON LOS QUE TRANSITAN DE FORMA FRECUENTE POR LOS ACCESOS
PEATONALES, ASIMISMO SON LOS AFECTADOS DIRECTOS POR LA INADECUADA
INFRAESTRUCTURA PEATONAL DE LOS ACCESOS PEATONALES ACCUMOQO Y QONCHUPATA
Unidad de medida de los beneficiarios directos PERSONAS
Último año del horizonte de evaluación 2020 Valor en el último del horizonte de evaluación 2030
Sumatoria de beneficiarios de todo el horizonte de evaluación 7,150.00

3. Alternativas del proyecto de inversión:

Descripción de alternativas
Ítem Descripción
COMPONENTE 1: ADECUADA INFRAESTRUCTURA VIAL PARA LA TRANSITABILIDAD PEATONAL ACCION 1.1: CONSTRUCCIÓN DE INFRAESTRUCTURA
PEATONAL. El proyecto plantea el tratamiento de la plataforma, mediante la construcción veredas de piedra de 4-6” asentada en concreto f’c=175 Kg/cm2,
confinada por sardineles laterales de 10 cm de ancho por 40 cm de profundidad. El sistema de drenaje se halla comprendido por un canal lateral de evacuación de
aguas pluviales sección revestido de piedra y concreto a lo largo de la calle. El sistema de protección se halla conformado por muros de contención de piedra
Alternativa 1 (Recomendada)
asentada en concreto para proteger un talud de altura variable. Presentamos las metas: Tratamiento de plataforma de camino conformado por rampas y veredas
de piedra asentada en concreto f’c=140 kg/cm2 - 240.00 m2, Sardineles de confinamiento lateral en veredas y contrapasos en escalinatas -60.00 m3,
Construcción de canal de evacuación de aguas pluviales de 0.30x 0.30 m de sección con revestimiento piedra y concreto- 135m3, Construcción de muros de
contención de piedra asentada en concreto ciclopeo -750m3.

4. Balance Oferta Demanda (Contribución del proyecto de inversión al cierre de brechas o déficit de la oferta de servicios públicos):

Horizonte de evaluación (años) 11

Servicios con brecha Unidad de medida Año 1 Año 2 Año 3 Año 4 Año 5 Año 6 Año 7 Año 8 Año 9 Año 10 Año 11
Servicio de transitabilidad peatonal Población atendida/año 650.00 650.00 650.00 650.00 650.00 650.00 650.00 650.00 650.00 650.00 650.00

5. Componentes* (productos), acciones, costos de inversión y cronograma de inversión:

5.1 Metas físicas, costos y plazos
Tamaño, volumen u otras Expediente técnico / doc.
Unidad física Ejecución física
Tipo de factor unidades representativas Costo a precio equivalente
Descripción de producto/acciones
productivo de mercado Fecha de Fecha de Fecha de Fecha de
U.M. Meta U.M. Meta
inicio término inicio término
ADECUADA INFRAESTRUCTURA VIAL PARA LA TRANSITABILIDAD PEATONAL
Construccion de vias de acceso :
CONSTRUCCIÓN DE Infraestructura Espacios fisicos 183.00 M 183.00 350,460.00 06/2020 11/2020 07/2020 11/2020
INFRAESTRUCTURA PEATONAL.

5.2 Cronograma de inversión según componentes

Fecha prevista de inicio de ejecución
Tipo de periodo Meses
Número de períodos (meses) 5
Períodos Costo estimado de
Tipo de factor productivo inversión a precios
Mes 1 Mes 2 Mes 3 Mes 4 Mes 5 de mercado (soles)
Infraestructura 0.00 33,812.77 88,234.30 112,923.42 115,489.51 350,460.00
Subtotal 0.00 33,812.77 88,234.30 112,923.42 115,489.51 350,460.00
Gestion del proyecto 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Expediente técnico 9,558.00 0.00 0.00 0.00 0.00 9,558.00
Supervisión 0.00 4,779.00 4,779.00 4,779.00 0.00 14,337.00
Liquidación 0.00 0.00 0.00 0.00 8,602.20 8,602.20
Subtotal 9,558.00 4,779.00 4,779.00 4,779.00 8,602.20 32,497.20
Costo de inversión total 9,558.00 38,591.77 93,013.30 117,702.42 124,091.71 382,957.20

5.3 Costos de inversión financiados con recursos públicos

¿El proyecto tiene aporte de beneficiarios? SÍ
Aporte de los beneficiarios (soles) 0.00

5.4 Cronograma de metas físicas

Períodos
Tipo de factor productivo Unidad de medida representativa Total meta
Mes 1 Mes 2 Mes 3 Mes 4 Mes 5
Infraestructura M 0.00 27.45 45.75 64.05 45.75 183.00

6. Operación y mantenimiento:

Fecha prevista de inicio de operación 12/2020

Horizonte de evaluación (años) 10
Periodos
Costos (soles)
Año 1 Año 2 Año 3 Año 4 Año 5 Año 6 Año 7 Año 8 Año 9 Año 10
Sin Proyecto
Operación 150.00 150.00 150.00 150.00 150.00 150.00 150.00 150.00 150.00 150.00
Mantenimiento 400.00 400.00 400.00 400.00 400.00 400.00 400.00 400.00 400.00 400.00
Con Proyecto
Operación 2,401.56 2,401.56 2,401.56 2,401.56 4,832.80 2,401.56 2,401.56 2,401.56 2,401.56 4,832.80

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 Mantenimiento 3,602.34 3,602.34 3,602.34 3,602.34 7,234.36 3,602.34 3,602.34 3,602.34 3,602.34 7,234.36

7. Costo de inversion a precios sociales:

Alternativa 1 (Recomendada)
Costo de inversión a precios sociales (S/) 302,536.19

8. Criterios de decisión de inversión:

Tipo Alternativa 1 (Recomendada)

Costo / Beneficio
Valor Actual Neto (VAN) 0.00
Tasa Interna de Retorno (TIR) 0.00
Valor Anual Equivalente (VAE) 0.00
Costo / Eficiencia
Valor Actual de Costos (VAC) 335,197.29
Costo Anual Equivalente (CAE) 0.00
Costo por capacidad de producción 0.00
Costo por beneficiario directo 515.69

8. Análisis de sostenibilidad de la alternativa recomendada

8.1 Análisis de sostenibilidad
8.2 ¿Qué medidas de reducción de riesgos se están
incluyendo en el proyecto de inversión?
8.3 Costos de inversión asociados a las medidas de
reducción de riesgos (S/)
8.4 Unidad Ejecutora presupuestal que asumirá el
financiamiento de la operación y mantenimiento:
8.5 En caso una organización privada asumirá el
financiamiento de la operación y mantenimiento:
Con el objeto de aplicar los procesos y procedimientos de la normatividad vigente en las fases de ejecucion y funcionamiento del ciclo de inversion, se hace efectivo
los arreglos institucionales o normativos que garantizen la culminacion de la ejecucion fisica y la prestacion de servicios de forma adecuada y oportuna, a efectos de
tangibilizar lo mencionado; la poblacion de la comunidad de Ccachin ha suscrito actas; dentro de ellas se puede citar el acta de disponibilidad de terreno de los
accesos peatonales 1 y 2, el cual garantiza el area donde se tiene proyectado construir la infraestructura peatonal, acta de conformidad con la concepcion tecnica
del proyecto y acta de compromiso de operacion y mantenimiento de los activos generados por la ejecucion de la inversion cuando amerite, asimismo la alternativa
de solucion es elaborado conforme a las normas tecnicas sectoriales, por otra parte en base a la capacidad financiera de la entidad municipal de Lares, la misma
financia la elaboracion del estudio de preinversion y del expediente tecnico y tiene el compromiso de gestionar el cofinanciamiento ante la instancia del Programa
Trabaja Peru, asi tambien con referencia a la fase de funcionamiento del proyecto, la entidad local mediante documento oficial, se compromete de forma expresa
hacerse cargo de la operacion y mantenimiento del proyecto. Con el fin de buscar el compromiso e involucramiento de los beneficiarios, los mismos se
compromenten mediante acta con mano de obra no calificada en la ejecucion fisica y asimismo se comprometen mediante acta a coadyuvar en las acciones de
operacion y mantenimiento del proyecto cuando sea requerido, necesario y corresponda, este ultimo compromiso permite asegurar el uso y vida util del proyecto, el
mismo que se reflejara en la provision de servicios de movilidad urbana segun los estandares establecidos y de esta forma evitar el postergamiento de los
beneficios previstos en los estudios.
Peligros Nivel (bajo, medio, alto) Medidas de reducción de riesgos
A efectos de mitigar el peligro precedente; la concepción técnica del
Lluvias intensas Bajo proyecto es planteada conforme a las normas técnicas sectoriales y a los
condicionantes de la zona
0.00
Ninguna

9. Modalidad de ejecución prevista:

ADMINISTRACIÓN DIRECTA

10. Fuente de financiamiento (dato referencial):

5 - RECURSOS DETERMINADOS

11. Documento Técnico

COMPETENCIA EN LAS QUE SE ENMARCA LA INTERVENCIÓN EN INVERSIONES DE ESTAS NATURALEZAS. La Unidad Formuladora declara que la presente inversión es competencia de su nivel de Gobierno.
Nota:

Documentos electrónicos
Tipo de documento Archivo Ver
FORMATO DE PROYECTOS DE INVERSIÓN FIRMADO FORMATO7A.pdf Descargar
ANEXOS ACTAS.pdf Descargar
FICHA TÉCNICA SIMPLIFICADA FORMATO06CCACHIN.pdf Descargar
SUSTENTO DEL ANÁLISIS DE SOSTENIBILIDAD SOSTENIBILIDAD.pdf Descargar
RESUMEN EJECUTIVO DE PREINVERSION RESUMEN_compressed.pdf Descargar

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