Documento - Sección A Flexo-Compresión PDF

C
ES
TE
Estructuras de concreto armado
IN
A
Estudio de la ductilidad de una sección a flexo-compresión
ES
Criterio ACI
IN
H
C
TE
1.- Datos Generales:
H
A
ES
C
ES
TE
b ≔ 50 cm Ancho de la sección
IN
IN
A
ES
IN
h ≔ 50 cm Altura de la sección
H
H
C
C
r ≔ 5 cm Recubrimiento inferior
TE
TE
A
H
A
ES
C
ES
TE
d' ≔ 5 cm Recubrimiento superior
IN
IN
A
ES
IN
H
d ≔ h - r = 45 cm Altura efectiva de la sección
C
TE
A
H
H
ES
2.- Materiales:
C
C
TE
IN
A
H
ES
C
kgf kgf
TE
f'c ≔ 280 ―― Resistencia fy ≔ 4200 ―― Esfuerzo cedente del

IN
cm 2 del concreto cm 2 acero de refuerzo

A
ES
IN
H
C
TE
‾‾‾‾‾‾‾
kgf kgf
Ec ≔ 15100 ⋅ f'c ⋅ ―― = 252671.33 ―― Módulo de β1 ≔ 0.85
A
H
2
cm 2
ES
cm elasticidad del
C
TE
concreto
IN
A
H
ES
C
kgf
TE
Es ≔ 2100000 ―― Módulo de elasticidad εy ≔ 0.002 Deformación

IN
H
cm 2 del acero cedente del acero
C
A
TE
A
H
ES
C
εcu ≔ 0.003 Deformación última

TE
IN
del concreto
A
H
ES
C
TE
IN
3.- Estudio: Obtener el diagrama de interacción a flexo-compresión, el diagrama fuerza axial-

A
ES
curvatura y la ductilidad de la sección doblemente armada considerando:

IN
H
C
TE
As ≔ 15 cm 2 A's ≔ 15 cm 2 Panálisis ≔ 140 tonnef

A
H
ES
C
TE
IN
INESA TECH - Civil Engineering School & Consulting www.inesa-tech.com

A
H
ES
Derechos Reservados: No se permite hacer un uso comercial de este trabajo sin autorización previa del autor. La misma deberá estar firmada.
IN
C
ES
TE
IN
A
ES
Criterio ACI 2 2
As ≔ 15 cm A's ≔ 15 cm Panálisis ≔ 140 tonnef
IN
a) Diagrama de interacción de una sección sometida a fuerza axial y flexión uniaxial en
H
condición última (agotamiento):
C
TE
H
A
ES
C
ES
TE
IN
IN
A
ES
IN
H
H
C
C
TE
TE
A
H
A
ES
C
ES
TE
IN
IN
A
ES
IN
H
C
TE
A
H
H
ES
C
C
TE
IN
b) Diagrama de Interacción de una sección sometida a flexo-compresión uniaxial y diagrama
A
H
fuerza axial-curvatura, incluyendo el estado último (agotamiento) y el estado cedente.

ES
C
TE
IN
A
ES
IN
H
C
TE
A
H
ES
C
TE
IN
A
H
ES
C
TE
IN
H
C
A
TE
A
H
ES
C
TE
IN
A
H
ES
C
c) Para cada fuerza axial, por debajo de la falla balanceada, la ductilidad de la sección
TE
IN
se obtiene dividiendo la curvatura última entre la curvatura cedente:

A
ES
IN
ϕu
H
μ＝―
C
ϕy
TE
A
H
ES
C
TE
IN

A
H
ES
IN
C
ES
TE
IN
A
ES
Criterio ACI
IN
H
4.- Compresión pura.
C
TE
H
A
ES
Hipótesis:
C
ES
TE
IN
IN
El concreto alcanzó su agotamiento
A
ES
El acero de refuerzo inferior a compresión ya cedió
IN
El acero de refuerzo superior a compresión ya cedió
Comportamiento elasto-plástico del acero
H
H
C
C
TE
TE
A
H
A
ES
C
ES
TE
IN
IN
A
ES
IN
H
C
TE
A
H
H
ES
C
C
TE
IN
A
H
ES
C
TE
Estableciendo el equilibrio de fuerzas, se tiene:

IN
A
ES
IN
H
CA's ≔ A's ⋅ fy = 63 tonnef Compresión en el acero superior
C
TE
A
H
ES
C
TE
IN
CC ≔ 0.85 ⋅ f'c ⋅ ⎛⎝b ⋅ h - As - A's⎞⎠ = 587.86 tonnef Compresión en el concreto

A
H
ES
C
TE
IN
H
C
A
TE
CAs ≔ As ⋅ fy = 63 tonnef Compresión en el acero inferior
A
H
ES
C
TE
IN
A
H
ES
C
Po ≔ CC + CAs + CA's = 713.86 tonnef Fuerza axial a compresión pura

TE
IN
A
ES
Posición del centroide

IN
CC ⋅ 0.5 h + CAs ⋅ d + CA's ⋅ d'

H
ycp ≔ ――――――――― = 25 cm plástico, medido desde la

C
Po
TE
fibra superior
A
H
ES
C
TE
IN

A
H
ES
IN
C
ES
TE
IN
A
ES
Criterio ACI
IN
H
5.- Tracción pura.
C
TE
H
A
ES
Hipótesis:
C
ES
TE
IN
IN
El acero de refuerzo inferior a tracción ya cedió
A
ES
El acero de refuerzo superior a tracción ya cedió
IN
Se desprecia la contribución a tracción del concreto
H
H
C
C
TE
TE
A
H
A
ES
C
ES
TE
IN
IN
A
ES
IN
H
C
TE
A
H
H
ES
C
C
TE
IN
A
H
ES
C
TE
Estableciendo el equilibrio de fuerzas, se tiene:

IN
A
ES
IN
H
TA's ≔ A's ⋅ fy = 63 tonnef Tracción en el acero superior
C
TE
A
H
ES
C
TE
IN
TAs ≔ As ⋅ fy = 63 tonnef Tracción en el acero inferior

A
H
ES
C
TE
IN
H
C
A
TE
To ≔ -TAs - TA's = -126 tonnef Fuerza axial a tracción pura
A
H
ES
C
TE
IN
A
H
ES
C
TE
IN
A
ES
IN
H
C
TE
A
H
ES
C
TE
IN

A
H
ES
IN
C
ES
TE
IN
A
ES
Criterio ACI
IN
H
6.- Falla balanceada.
C
TE
H
A
ES
Hipótesis:
C
ES
TE
IN
IN
A
ES
El acero de refuerzo inferior a tracción está justo en la cedencia
IN
H
H
C
C
TE
TE
A
H
A
ES
C
ES
TE
IN
IN
A
ES
IN
H
C
TE
A
H
H
ES
De acuerdo a la relación de deformaciones, se tiene directamente la C
C
TE
IN
profundidad del eje neutro:
A
H
ES
C
TE
IN
εcu ⋅ d
cb ≔ ――― = 27 cm Profundidad del eje neutro
A
ES
εy + εcu para la falla balanceada

IN
H
C
TE
Luego, se verifica que el acero a compresión ya cedió:
A
H
ES
C
cb - d'
TE
IN
ε's ≔ εcu ⋅ ―― = 0.0024 Deformación en el acero superior

cb
A
H
ES
C
TE
IN
H
Fuerzas resultantes:
C
A
TE
A
H
ES
C
CA's ≔ A's ⋅ fy = 63 tonnef Compresión en el acero superior

TE
IN
A
H
ES
C
TE
IN
CC ≔ 0.85 ⋅ f'c ⋅ β1 ⋅ cb ⋅ b = 273.11 tonnef Compresión en el concreto

A
ES
IN
TAs ≔ As ⋅ fy = 63 tonnef Tracción en el acero inferior

C
TE
A
H
ES
C
TE
IN

A
H
ES
IN
C
ES
TE
IN
A
ES
Criterio ACI
IN
H
C
Conociendo las fuerzas resultantes, el centroide plástico y la profundidad del
TE
eje neutro se tiene:
H
A
ES
C
ES
TE
IN
IN
A
Pb ≔ CC + CA's - TAs = 273.11 tonnef Fuerza axial para falla
ES
balanceada
IN
ycp = 0.25 m Centroide plástico
H
H
C
C
TE
TE
A
H
A
ES
C
ES
⎛ β1 ⋅ cb ⎞
TE
Mb ≔ CC ⋅ ⎜ycp - ――⎟ + CA's ⋅ ⎛⎝ycp - d'⎞⎠ + TAs ⋅ ⎛⎝d - ycp⎞⎠ = 62.14 tonnef ⋅ m
IN
IN
⎝ 2 ⎠
A
ES
Momento para falla balanceada

IN
H
C
TE
εcu 1
ϕb ≔ ―― = 0.0111 ― Curvatura para falla
A
H
H
cb m
ES
balanceada C
C
TE
IN
A
H
ES
C
TE
IN
A
ES
IN
H
C
TE
A
H
ES
C
TE
IN
A
H
ES
C
TE
IN
H
C
A
TE
A
H
ES
C
TE
IN
A
H
ES
C
TE
IN
A
ES
IN
H
C
TE
A
H
ES
C
TE
IN

A
H
ES
IN
C
ES
TE
IN
A
ES
Criterio ACI
IN
H
7.- Falla controlada por compresión.
C
TE
H
A
ES
Po > P1 > Pb Po = 713.86 tonnef Pb = 273.11 tonnef
C
ES
TE
IN
IN
A
⎛⎝Po - Pb⎞⎠
ES
7.1.- Análisis para la carga axial: P1a ≔ Pb + ―――= 493.48 tonnef
IN
2
Hipótesis:
H
H
C
C
TE
TE
A
H
A
ES
C
ES
El acero de refuerzo inferior a tracción no ha cedido

TE
IN
IN

A
ES
IN
H
C
TE
A
H
H
ES
C
C
TE
IN
A
H
ES
C
TE
IN
A
ES
IN
H
C
TE
Estableciendo el equilibrio de fuerzas y la relación de deformaciones se obtiene
A
H
ES
la ecuación para determinar la profundidad del eje neutro de la sección:

C
TE
IN
A
H
P1a ＝ 0.85 ⋅ f'c ⋅ β1 ⋅ c ⋅ b + A's ⋅ fy - As ⋅ fs

ES
C
TE
IN
H
C
A
TE
⎛⎝0.85 ⋅ f'c ⋅ β1 ⋅ b⎞⎠ ⋅ c 2 + ⎛⎝A's ⋅ fy + As ⋅ Es ⋅ εcu - P1a⎞⎠ ⋅ c - As ⋅ Es ⋅ εcu ⋅ d ＝ 0
A
H
ES
C
TE
IN
A ⋅ c2 + B ⋅ c + D＝0
A
H
ES
C
TE
IN
tonnef
A
A ≔ 0.85 ⋅ f'c ⋅ β1 ⋅ b = 1011.5 ――― D ≔ -As ⋅ Es ⋅ εcu ⋅ d = -42.53 tonnef ⋅ m

ES
m
IN
H
C
TE
B ≔ A's ⋅ fy + As ⋅ Es ⋅ εcu - P1a = -335.98 tonnef

A
H
ES
C
TE
IN

A
H
ES
IN
C
ES
TE
IN
A
ES
Criterio ACI
B ≔ A's ⋅ fy + As ⋅ Es ⋅ εcu - P1a = -335.98 tonnef
IN
-B + ‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾
H
B2 - 4 ⋅ A ⋅ D
C
c ≔ ――――――― = 42.99 cm Profundidad del eje neutro
TE
2⋅A
H
A
ES
C
ES
TE
Luego, se verifica que el acero superior a compresión ya cedió, y el acero
IN
IN
inferior a tracción no ha cedido:
A
ES
IN
c - d'
ε's ≔ εcu ⋅ ――= 0.00265 if ⎛⎝ε's > εy , “Ok” , “No cumple”⎞⎠ = “Ok”
c
H
H
C
C
TE
kgf
TE
f's ≔ fy = 4200 ―― Esfuerzo en el acero superior
A
cm 2
H
A
ES
C
ES
TE
IN
IN
d-c
if ⎛⎝εs < εy , “Ok” , “No cumple”⎞⎠ = “Ok”
A
εs ≔ εcu ⋅ ――= 0.00014

ES
c
IN
H
C
kgf
TE
fs ≔ εs ⋅ Es = 293.85 ―― Esfuerzo en el acero inferior
cm 2
A
H
H
ES
C
C
TE
IN
A
H
ES
C
TE
IN
CA's ≔ A's ⋅ f's = 63 tonnef Compresión en el acero superior

A
ES
IN
H
C
TE
CC ≔ 0.85 ⋅ f'c ⋅ β1 ⋅ c ⋅ b = 434.89 tonnef Compresión en el concreto
A
H
ES
C
TE
IN
T ≔ As ⋅ fs = 4.41 tonnef Tracción en el acero inferior

A
H
ES
C
TE
IN
H
Momento último y curvatura última:
C
A
TE
A
H
ES
εcu
C
1
ϕu_1a ≔ ―― = 0.00698 ― Curvatura última ycp = 0.25 m Centroide
TE
IN
c m plástico
A
H
ES
C
TE
IN
⎛ β1 ⋅ c ⎞
A
Mu_1a ≔ CC ⋅ ⎜ycp - ―― ⎟ + CA's ⋅ ⎛⎝ycp - d'⎞⎠ + T ⋅ ⎛⎝d - ycp⎞⎠ = 42.74 tonnef ⋅ m

ES
⎝ 2 ⎠
IN
Momento último
C
TE
A
H
ES
C
TE
IN

A
H
ES
IN
C
ES
TE
IN
A
ES
Criterio ACI
IN
H
C
Po > P1 > Pb Po = 713.86 tonnef Pb = 273.105 tonnef
TE
H
A
ES
C
ES
⎛⎝Po - Pb⎞⎠
TE
7.2.- Análisis para la carga axial: P1b ≔ Pb + ―――= 383.294 tonnef
IN
IN
4
A
ES
Hipótesis:
IN
H
H
El acero de refuerzo inferior a tracción no ha cedido
C
C
TE
TE
A
H
A
ES
C
ES
TE
IN
IN
A
ES
IN
H
C
TE
A
H
H
ES
C
C
TE
IN
A
H
ES
C
TE
IN
Estableciendo el equilibrio de fuerzas y la relación de deformaciones, se obtiene la

A
ES
ecuación que permite definir la profundidad del eje neutro de la sección, en función
IN
a la carga axial aplicada:
H
C
TE
P1b ＝ 0.85 ⋅ f'c ⋅ β1 ⋅ c ⋅ b + A's ⋅ fy - As ⋅ fs
A
H
ES
C
TE
IN
A
H
⎛⎝0.85 ⋅ f'c ⋅ β1 ⋅ b⎞⎠ ⋅ c 2 + ⎛⎝A's ⋅ fy + As ⋅ Es ⋅ εcu - P1b⎞⎠ ⋅ c - As ⋅ Es ⋅ εcu ⋅ d ＝ 0

ES
C
TE
IN
H
C
A
TE
A ⋅ c2 + B ⋅ c + D＝0
A
H
ES
C
TE
IN
tonnef
A ≔ 0.85 ⋅ f'c ⋅ β1 ⋅ b = 1011.5 ―――
A
H
m
ES
C
TE
IN
A
B ≔ A's ⋅ fy + As ⋅ Es ⋅ εcu - P1b = -225.79 tonnef

ES
IN
H
C
TE
D ≔ -As ⋅ Es ⋅ εcu ⋅ d = -42.53 tonnef ⋅ m

A
H
ES
C
TE
IN

A
H
ES
IN
C
ES
TE
IN
A
ES
Criterio ACI
D ≔ -As ⋅ Es ⋅ εcu ⋅ d = -42.53 tonnef ⋅ m
IN
H
C
-B + ‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾
B2 - 4 ⋅ A ⋅ D
TE
H
2⋅A
ES
C
ES
TE
IN
IN
A
Luego, se verifica que el acero superior a compresión ya cedió, y el acero inferior
ES
a tracción no ha cedido:
IN
c - d'
H
H
C
C
TE
TE
kgf
A
H
A
ES
C
ES
cm 2
TE
IN
IN
d-c
ES
εs ≔ εcu ⋅ ――= 0.00091 if ⎛⎝εs < εy , “Ok” , “No cumple”⎞⎠ = “Ok”

IN
H
C
TE
kgf
fs ≔ εs ⋅ Es = 1915.88 ―― Esfuerzo en el acero inferior
A
H
H
cm 2
ES
C
C
TE
IN
A
H
ES
C
TE
IN
A
ES

IN
H
C
TE
A
H
ES
C
TE
IN
A
H
T ≔ As ⋅ fs = 28.74 tonnef Tracción en el acero inferior

ES
C
TE
IN
H
C
A
TE
A
H
ES
C
TE
IN
εcu 1
ϕu_1b ≔ ―― = 0.0087 ― Curvatura última ycp = 0.25 m Centroide
A
H
c m
ES
plástico
C
TE
IN
A
ES
⎛ β1 ⋅ c ⎞
Mu_1b ≔ CC ⋅ ⎜ycp - ―― ⎟ + CA's ⋅ ⎛⎝ycp - d'⎞⎠ + T ⋅ ⎛⎝d - ycp⎞⎠ = 54.42 tonnef ⋅ m
IN
⎝ 2 ⎠
C
TE
Momento último
A
H
ES
C
TE
IN

A
H
ES
IN
C
ES
TE
IN
A
ES
Criterio ACI
IN
H
8.- Estudio de falla controlada por tracción.
C
TE
H
A
ES
P2 < Pb Pb = 273.11 tonnef
C
ES
TE
IN
IN
A
Pb
ES
8.1.- Análisis para la carga axial: P2a ≔ 2 ⋅ ―= 182.07 tonnef
IN
3
Hipótesis:
H
H
C
C
TE
TE

A
H
A
ES
C
ES

TE
IN
IN
A
ES
IN
H
C
TE
A
H
H
ES
C
C
TE
IN
A
H
ES
C
TE
IN
A
ES
IN
H
Estableciendo el equilibrio de fuerzas se define directamente la profundidad del eje
neutro de la sección, en función a la carga axial aplicada: C
TE
A
H
ES
C
P2a ＝ 0.85 ⋅ f'c ⋅ β1 ⋅ c ⋅ b + A's ⋅ fy - As ⋅ fy

TE
IN
A
H
ES
P2a + fy ⋅ ⎛⎝As - A's⎞⎠

C
TE
c ≔ ――――――= 18 cm Profundidad del eje neutro

IN
H
0.85 ⋅ f'c ⋅ β1 ⋅ b
C
A
TE
A
H
Luego, se verifica que el acero superior a compresión y el acero inferior a tracción

ES
C
han cedido.
TE
IN
A
H
ES
C
c - d'
TE
IN
c
A
ES
IN
kgf
H

C
cm 2
TE
A
H
ES
C
TE
IN

A
H
ES
IN
C
ES
TE
IN
A
ES
Criterio ACI
IN
H
d-c
C
εs ≔ εcu ⋅ ――= 0.0045 if ⎛⎝εs > εy , “Ok” , “No cumple”⎞⎠ = “Ok”
TE
c
H
A
ES
C
ES
kgf
TE
fs ≔ fy = 4200 ―― Esfuerzo en el acero inferior
IN
IN
cm 2
A
ES
IN
H
H
C
C
TE
TE
A
H
A
ES
C
ES
TE
IN
IN

ES
IN
H
C
TE
T ≔ As ⋅ fs = 63 tonnef Tracción en el acero inferior
A
H
H
ES
C
C
TE
IN
A
H

ES
C
TE
IN
A
ES
εcu 1
IN
H
ϕu_2a ≔ ―― = 0.01667 ― Curvatura última ycp = 0.25 m Centroide
c m C
plástico
TE
A
H
ES
C
⎛ β1 ⋅ c ⎞
TE
IN
Mu_2a ≔ CC ⋅ ⎜ycp - ―― ⎟ + CA's ⋅ ⎛⎝ycp - d'⎞⎠ + T ⋅ ⎛⎝d - ycp⎞⎠ = 56.79 tonnef ⋅ m

2 ⎠
A
⎝
H
ES
C
TE
Momento último
IN
H
C
A
TE
A
H
ES
C
TE
IN
A
H
ES
C
TE
IN
A
ES
IN
H
C
TE
A
H
ES
C
TE
IN

A
H
ES
IN
C
ES
TE
IN
A
ES
Criterio ACI
IN
H
C
P2 < Pb Pb = 273.11 tonnef
TE
H
A
ES
C
ES
Pb
TE
8.2.- Análisis para la carga axial: P2b ≔ ―= 91.04 tonnef
IN
IN
3
A
ES
Hipótesis:
IN
H
H
El acero de refuerzo superior a compresión no ha cedido
C
C
TE
TE
A
H
A
ES
C
ES
TE
IN
IN
A
ES
IN
H
C
TE
A
H
H
ES
C
C
TE
IN
A
H
ES
C
TE
IN
A
ES
Estableciendo el equilibrio de fuerzas y la relación de deformaciones se obtiene la

IN
H
ecuación que permite definir la profundidad del eje neutro de la sección, en función a
la carga axial aplicada: C
TE
A
H
ES
C
P2b ＝ 0.85 ⋅ f'c ⋅ β1 ⋅ c ⋅ b + A's ⋅ f's - As ⋅ fy

TE
IN
A
H
ES
C
⎛⎝0.85 ⋅ f'c ⋅ β1 ⋅ b⎞⎠ ⋅ c 2 + ⎛⎝A's ⋅ Es ⋅ εcu - As ⋅ fy - P2b⎞⎠ ⋅ c - A's ⋅ Es ⋅ εcu ⋅ d' ＝ 0

TE
IN
H
C
A
TE
tonnef
A
H
A ≔ 0.85 ⋅ f'c ⋅ β1 ⋅ b = 1011.5 ――― D ≔ -A's ⋅ Es ⋅ εcu ⋅ d' = -4.73 tonnef ⋅ m

ES
C
m
TE
IN
A
H
ES
A ⋅ c2 + B ⋅ c + D＝0
C
B ≔ A's ⋅ Es ⋅ εcu - As ⋅ fy - P2b = -59.54 tonnef

TE
IN
A
ES
-B + ‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾
IN
B2 - 4 ⋅ A ⋅ D
H

C
2⋅A
TE
A
H
ES
C
TE
IN

A
H
ES
IN
C
ES
TE
IN
A
ES
Criterio ACI
IN
H
C
Luego, se verifica que el acero inferior a tracción ya cedió, y el acero superior a
TE
compresión no ha cedido:
H
A
ES
C
ES
TE
IN
IN
c - d'
if ⎛⎝ε's < εy , “Ok” , “No cumple”⎞⎠ = “Ok”
A
ε's ≔ εcu ⋅ ――= 0.00156
ES
c
IN
kgf
f's ≔ ε's ⋅ Es = 3266.56 ―― Esfuerzo en el acero superior
H
H
cm 2
C
C
TE
TE
A
H
A
ES
C
ES
d-c
TE
IN
IN
c
A
ES
IN
H
C
kgf
TE
fs ≔ fy = 4200 ―― Esfuerzo en el acero inferior
cm 2
A
H
H
ES
C
C
TE
IN
A
H
ES
C
TE
IN

A
ES
IN
H
C
TE
A
H
ES
C
TE
IN

A
H
ES
C
TE
IN
H
C
A
TE
A
H
ES
εcu
C
1
ϕu_2b ≔ ―― = 0.0289 ― Curvatura última ycp = 0.25 m Centroide
TE
IN
c m plástico
A
H
ES
C
TE
IN
⎛ β1 ⋅ c ⎞
A
Mu_2b ≔ CC ⋅ ⎜ycp - ―― ⎟ + CA's ⋅ ⎛⎝ycp - d'⎞⎠ + T ⋅ ⎛⎝d - ycp⎞⎠ = 44.02 tonnef ⋅ m

ES
⎝ 2 ⎠
IN
Momento último
C
TE
A
H
ES
C
TE
IN

A
H
ES
IN
C
ES
TE
IN
A
ES
Criterio ACI
IN
H
9.- Flexion pura.
C
TE
H
A
ES
P ≔ 0 tonnef
C
ES
TE
IN
IN
A
Hipótesis:
ES
IN
H
H
C
C
TE
TE
A
H
A
ES
C
ES
TE
IN
IN
A
ES
IN
H
C
TE
A
H
H
ES
C
C
TE
IN
A
H
ES
C
TE
Estableciendo el equilibrio de fuerzas y la compatibilidad de deformaciones se define

IN
una ecuación que permite obtener la profundidad del eje neutro:

A
ES
IN
H
0 ＝ 0.85 ⋅ f'c ⋅ β1 ⋅ c ⋅ b + A's ⋅ f's - As ⋅ fy
C
TE
A
H
ES
C
⎛⎝0.85 ⋅ f'c ⋅ β1 ⋅ b⎞⎠ ⋅ c 2 + ⎛⎝A's ⋅ Es ⋅ εcu - As ⋅ fy⎞⎠ ⋅ c - A's ⋅ Es ⋅ εcu ⋅ d' ＝ 0 A ⋅ c2 + B ⋅ c + D＝0
TE
IN
A
H
ES
C
tonnef
TE
A ≔ 0.85 ⋅ f'c ⋅ β1 ⋅ b = 1011.5 ―――

IN
H
m
C
A
TE
A
H
B ≔ A's ⋅ Es ⋅ εcu - As ⋅ fy = 31.5 tonnef

ES
C
TE
IN
A
H
ES
C
D ≔ -A's ⋅ Es ⋅ εcu ⋅ d' = -4.725 tonnef ⋅ m

TE
IN
A
ES
-B + ‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾
IN
B2 - 4 ⋅ A ⋅ D
H

C
2⋅A
TE
A
H
ES
C
TE
IN

A
H
ES
IN
C
ES
TE
IN
A
ES
Criterio ACI
IN
Luego, se verifica que el acero superior a compresión no ha cedido, y el acero
H
inferior a tracción ya cedió:
C
TE
H
A
ES
C
ES
c - d'
TE
ε's ≔ εcu ⋅ ――= 0.00025 if ⎛⎝ε's < εy , “Ok” , “No cumple”⎞⎠ = “Ok”
IN
IN
c
A
ES
IN
kgf
f's ≔ ε's ⋅ Es = 523.06 ―― Esfuerzo en el acero superior
cm 2
H
H
C
C
TE
TE
d-c
A
H
A
ES
C
ES
c
TE
IN
IN
A
ES
kgf
IN
H
fs ≔ fy = 4200 ―― Esfuerzo en el acero superior
C
cm 2
TE
A
H
H
ES
Fuerzas resultantes: C
C
TE
IN
A
H
ES
C
TE
CA's ≔ A's ⋅ f's = 7.85 tonnef Compresión en el acero superior

IN
A
ES
IN
H
C
TE
A
H
ES
C
TE
IN
A
H

ES
C
TE
IN
H
C
A
TE
A
H
ES
C
TE
IN
εcu 1
ϕu_fp ≔ ―― = 0.055 ― Curvatura última ycp = 0.25 m Centroide
A
H
c m
ES
plástico
C
TE
IN
A
ES
⎛ β1 ⋅ c ⎞
Mu_fp ≔ CC ⋅ ⎜ycp - ―― ⎟ + CA's ⋅ ⎛⎝ycp - d'⎞⎠ + T ⋅ ⎛⎝d - ycp⎞⎠ = 26.68 tonnef ⋅ m
IN
⎝ 2 ⎠
C
TE
Momento último
A
H
ES
C
TE
IN

A
H
ES
IN
C
ES
TE
IN
A
ES
Criterio ACI
IN
H
10.- Falla en cedencia.
C
TE
H
A
ES
10.1.- Análisis para la carga axial: P2a = 182.07 tonnef
C
ES
TE
IN
IN
A
Hipótesis:
ES
IN
El concreto no ha alcanzado su agotamiento
Comportamiento lineal elástico del concreto
H
H
C
C
TE
TE
A
H
A
ES
C
ES
TE
IN
IN
A
ES
IN
H
C
TE
A
H
H
ES
C
C
TE
IN
A
H
ES
C
TE
Estableciendo el equilibrio de fuerzas y la compatibilidad de deformaciones se

IN
define una ecuación que permite obtener la profundidad del eje neutro, en función
A
ES
a la carga axial aplicada:

IN
H
⎛ Ec ⋅ b ⋅ εy ⎞ 2
C
⎜―――⎟ ⋅ c + ⎛⎝A's ⋅ Es ⋅ εy + As ⋅ fy + P2a⎞⎠ ⋅ c - ⎛⎝A's ⋅ Es ⋅ εy ⋅ d' + As ⋅ fy ⋅ d + P2a ⋅ d⎞⎠ ＝ 0
TE
⎝ 2 ⎠
A
H
ES
C
TE
IN
A ⋅ c2 + B ⋅ c + D＝0
A
H
ES
C
TE
IN
Ec ⋅ b ⋅ εy
H
tonnef
A ≔ ―――= 1263.36 ―――
C
A
TE
2 m
A
H
ES
C
B ≔ A's ⋅ Es ⋅ εy + As ⋅ fy + P2a = 308.07 tonnef

TE
IN
A
H
ES
C
TE
IN
D ≔ -⎛⎝A's ⋅ Es ⋅ εy ⋅ d' + As ⋅ fy ⋅ d + P2a ⋅ d⎞⎠ = -113.43 tonnef ⋅ m

A
ES
-B + ‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾
IN
B2 - 4 ⋅ A ⋅ D
H

C
2⋅A
TE
A
H
ES
C
TE
IN

A
H
ES
IN
C
ES
TE
IN
A
ES
Criterio ACI
IN
Al obtener la profundidad del eje neutro, se verifica que el acero a superior a
H
C
TE
H
A
ES
C
ES
εy ⋅ ((c - d'))
TE
ε's ≔ ―――― = 0.00122 if ⎛⎝ε's < εy , “Ok” , “No cumple”⎞⎠ = “Ok”
IN
IN
d-c
A
ES
IN
kgf
f's ≔ Es ⋅ ε's = 2562.57 ―― Esfuerzo en el acero superior
cm 2
H
H
C
C
También, se verifica que el concreto tenga un comportamiento lineal elástico:
TE
TE
A
H
A
ES
C
ES
kgf
TE
fc_Límite ≔ 0.70 ⋅ f'c = 196 ―― Esfuerzo límite de comportamiento
IN
IN
cm 2 elástico del concreto

A
ES
IN
H
C
εy ⋅ c
TE
εc ≔ ――― = 0.00162 if ⎛⎝εc < εcu , “Ok” , “No cumple”⎞⎠ = “Ok”
((d - c))
A
H
H
ES
C
C
TE
IN
kgf
A
H
fc ≔ Ec ⋅ εc = 410.04 ―― if ⎛⎝fc < fc_Límite , “Ok” , “No cumple”⎞⎠ = “No cumple”

ES
C
cm 2
TE
IN
A
ES
Debido a que no cumple, se debe plantear que el concreto se comporta no lineal, para
IN
H
lo cual, se establece un modelo bilineal equivalente (elasto-plástico).
C
TE
A
H
ES
C
TE
IN
A
H
ES
C
TE
IN
H
C
A
TE
A
H
ES
C
TE
IN
A
H
ES
C
TE
IN
Se asume la siguiente deformación

A
elástica del concreto en el modelo

ES
bilineal equivalente:
IN
εcy ≔ 0.0008
C
TE
A
H
ES
C
TE
IN

A
H
ES
IN
C
ES
TE
IN
A
ES
Criterio ACI
IN
H
ecuación para determinar la profundidad del eje neutro de la sección, en función a la
C
TE
carga axial aplicada:
H
A
ES
C
ES
TE
c 2 ⎛⎝2 ⋅ εy + εcy⎞⎠ ⋅ ⎛⎝0.85 ⋅ f'c ⋅ b⎞⎠
IN
IN
A
ES
-c ⋅ ⎛⎝⎛⎝2 ⋅ εy + εcy⎞⎠ ⋅ ⎛⎝0.85 ⋅ f'c ⋅ b ⋅ d⎞⎠ + 2 ⋅ εy ⋅ fy ⎛⎝As + A's⎞⎠ + 0.85 ⋅ b ⋅ εcy ⋅ d + 2 ⋅ εy ⋅ P2a⎞⎠
IN
+ 0.85 ⋅ f'c ⋅ b ⋅ εcy ⋅ d 2 + 2 ⋅ εy ⋅ fy ⋅ ⎛⎝As ⋅ d + A's ⋅ d'⎞⎠ + 2 ⋅ εy ⋅ P2a ⋅ d ＝ 0
H
H
C
A ⋅ c2 + B ⋅ c + D＝0
C
TE
TE
A
H
A
ES
C
ES
tonnef
TE
A ≔ ⎛⎝2 ⋅ εy + εcy⎞⎠ ⎛⎝0.85 ⋅ f'c ⋅ b⎞⎠ = 5.712 ―――
IN
IN
m
A
ES
IN
H
B ≔ -⎛⎝⎛⎝2 εy + εcy⎞⎠ ⎛⎝0.85 ⋅ f'c ⋅ b ⋅ d⎞⎠ + 2 εy ⋅ fy ⋅ ⎛⎝As + A's⎞⎠ + 0.85 ⋅ f'c ⋅ b ⋅ εcy ⋅ d + 2 ⋅ εy ⋅ P2a⎞⎠ = -4.231 tonnef
C
TE
A
H
H
ES
C
D ≔ 0.85 ⋅ f'c ⋅ b ⋅ εcy ⋅ d 2 + 2 εy ⋅ fy ⋅ ⎛⎝As ⋅ d + A's ⋅ d'⎞⎠ + 2 ⋅ εy ⋅ P2a ⋅ d = 0.647 tonnef ⋅ m
C
TE
IN
A
H
ES
C
TE
IN
-B - ‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾
B2 - 4 ⋅ A ⋅ D ⎛ εcy ⋅ ((d - c)) ⎞
c ≔ ――――――― = 21.55 cm Profundidad m ≔ min ⎜―――― , c⎟ = 9.38 cm
A
ES
2⋅A del eje neutro ⎝ εy ⎠

IN
H
C
TE
Al obtener la profundidad del eje neutro, se verifica que el acero superior a compresión
no ha cedido:
A
H
ES
C
TE
IN
εy ⋅ ((c - d'))
A
H

ES
C
d-c
TE
IN
H
C
A
kgf
TE
cm 2
A
H
ES
C
TE
IN
Luego, se define la resultante de Tracción y Compresión:

A
H
ES
C
TE
IN
Cc1 ≔ 0.85 f'c ⋅ ((c - m)) ⋅ b = 144.8 tonnef CA's ≔ A's ⋅ f's = 44.46 tonnef
A
ES
IN
m
H
Cc2 ≔ 0.85 f'c ⋅ ―⋅ b = 55.81 tonnef T ≔ As ⋅ fy = 63 tonnef

C
2
TE
A
H
ES
C
TE
IN

A
H
ES
IN
C
ES
TE
IN
A
ES
Criterio ACI
IN
Finalmente, se obtiene la curvatura cedente y el momento cedente:
H
C
TE
εy 1
H
A
ES
ϕy_2a ≔ ――= 0.0085 ― Curvatura Cedente ycp = 0.25 m Centroide
C
ES
d-c m
TE
plástico
IN
IN
A
ES
⎛ ((c - m)) ⎞ ⎛ 2⋅m⎞
IN
My_2a ≔ Cc1 ⋅ ⎜ycp - ――― ⎟ + Cc2 ⋅ ⎜ycp - c + ―― ⎟ + CA's ⋅ ⎛⎝ycp - d'⎞⎠ + T ⋅ ⎛⎝d - ycp⎞⎠ = 54.3 tonnef ⋅ m
⎝ 2 ⎠ ⎝ 3 ⎠
Momento Cedente
H
H
C
C
TE
TE
10.2.- Análisis para la carga axial: P2b = 91.04 tonnef
A
H
A
ES
C
ES
TE
Hipótesis:
IN
IN
A
ES

IN
H
C
TE
A
H
H
ES
C
C
TE
IN
A
H
ES
C
TE
IN
A
ES
IN
H
C
TE
A
H
ES
C
TE
IN

A
H

ES
C

TE
IN
H
C
A
TE
⎛ Ec ⋅ b ⋅ εy ⎞ 2
A
⎜―――⎟ ⋅ c + ⎛⎝A's ⋅ Es ⋅ εy + As ⋅ fy + P2b⎞⎠ ⋅ c - ⎛⎝A's ⋅ Es ⋅ εy ⋅ d' + As ⋅ fy ⋅ d + P2b ⋅ d⎞⎠ ＝ 0

H
ES
C
⎝ 2 ⎠
TE
IN
A
H
ES
A ⋅ c2 + B ⋅ c + D＝0 D ≔ -⎛⎝A's ⋅ Es ⋅ εy ⋅ d' + As ⋅ fy ⋅ d + P2b ⋅ d⎞⎠ = -72.47 tonnef ⋅ m

C
TE
IN
A
ES
Ec ⋅ b ⋅ εy tonnef
A ≔ ―――= 1263.36 ――― B ≔ A's ⋅ Es ⋅ εy + As ⋅ fy + P2b = 217.04 tonnef
IN
2 m
C
TE
A
H
ES
C
TE
-B + ‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾
B2 - 4 ⋅ A ⋅ D
IN
INESA TECH
c≔- Civil Engineering School
――――――― & Consulting
= 16.85 cm www.inesa-tech.com
A
H
2⋅A
ES
IN
C
ES
TE
IN
A
ES
Criterio ACI
IN
-B + ‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾
B2 - 4 ⋅ A ⋅ D
H
2⋅A
C
TE
H
A
ES
Al obtener la profundidad del eje neutro, se verifica que el acero superior a
C
ES
TE
IN
IN
A
ES
εy ⋅ ((c - d'))
IN
d-c
H
H
kgf
C
C
TE
TE
cm 2
A
H
A
ES
C
ES
TE
IN
IN
kgf
ES

IN
cm 2
H
elástico del concreto
C
TE
εy ⋅ c
A
H
H
((d - c))
ES
C
C
TE
IN
kgf
A
H
fc ≔ Ec ⋅ εc = 302.6 ―― if ⎛⎝fc < fc_Límite , “Ok” , “No cumple”⎞⎠ = “No cumple”

ES
C
cm 2
TE
IN
A
ES
Debido a que no cumple, se debe plantear que el concreto se comporta no lineal,

IN
H
para lo cual, se establece un modelo bilineal equivalente (elasto-plástico).
C
TE
A
H
ES
C
TE
IN
A
H
ES
C
TE
IN
H
C
A
TE
A
H
ES
C
TE
IN
A
H
ES
C
Se asume la siguiente deformación

TE
IN
elástica del concreto en el modelo

A
bilineal equivalente:
ES
εcy ≔ 0.0008
IN
H
C
TE
A
H
ES
C

TE
IN
ecuación
INESA TECH para
- Civildeterminar
EngineeringlaSchool
profundidad del eje neutro de la sección, enwww.inesa-tech.com
& Consulting función a la
A
H

ES
IN
C
ES
TE
IN
A
ES
Criterio ACI
IN
H
C
TE
H
A
c 2 ⎛⎝2 ⋅ εy + εcy⎞⎠ ⋅ ⎛⎝0.85 ⋅ f'c ⋅ b⎞⎠
ES
C
ES
TE
IN
IN
-c ⋅ ⎛⎝⎛⎝2 ⋅ εy + εcy⎞⎠ ⋅ ⎛⎝0.85 ⋅ f'c ⋅ b ⋅ d⎞⎠ + 2 ⋅ εy ⋅ fy ⎛⎝As + A's⎞⎠ + 0.85 ⋅ b ⋅ εcy ⋅ d + 2 ⋅ εy ⋅ P2b⎞⎠
A
ES
IN
+ 0.85 ⋅ f'c ⋅ b ⋅ εcy ⋅ d 2 + 2 ⋅ εy ⋅ fy ⋅ ⎛⎝As ⋅ d + A's ⋅ d'⎞⎠ + 2 ⋅ εy ⋅ P2b ⋅ d ＝ 0
A ⋅ c2 + B ⋅ c + D＝0
H
H
C
C
TE
TE
tonnef
A
H
A
A ≔ ⎛⎝2 ⋅ εy + εcy⎞⎠ ⎛⎝0.85 ⋅ f'c ⋅ b⎞⎠ = 5.71 ―――
ES
C
ES
m
TE
IN
IN
A
ES
B ≔ -⎛⎝⎛⎝2 εy + εcy⎞⎠ ⎛⎝0.85 ⋅ f'c ⋅ b ⋅ d⎞⎠ + 2 εy ⋅ fy ⋅ ⎛⎝As + A's⎞⎠ + 0.85 ⋅ f'c ⋅ b ⋅ εcy ⋅ d + 2 ⋅ εy ⋅ P2b⎞⎠ = -3.87 tonnef
IN
H
C
TE
D ≔ 0.85 ⋅ f'c ⋅ b ⋅ εcy ⋅ d 2 + 2 εy ⋅ fy ⋅ ⎛⎝As ⋅ d + A's ⋅ d'⎞⎠ + 2 ⋅ εy ⋅ P2b ⋅ d = 0.483 tonnef ⋅ m
A
H
H
ES
C
C
TE
IN
A
H
ES
-B - ‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾
C
B2 - 4 ⋅ A ⋅ D ⎛ εcy ⋅ ((d - c)) ⎞

TE
c ≔ ――――――― = 16.51 cm Profundidad m ≔ min ⎜―――― , c⎟ = 11.4 cm

IN
2⋅A del eje neutro ⎝ εy ⎠

A
ES
IN
H
Al obtener la profundidad del eje neutro, se verifica que el acero a superior a compresión
no ha cedido: C
TE
A
H
ES
C
εy ⋅ ((c - d'))
TE
IN

d-c
A
H
ES
C
TE
IN
H
kgf
C
A
TE
cm 2
A
H
ES
C

TE
IN
A
H
ES
C
TE
IN
Cc1 ≔ 0.85 f'c ⋅ ((c - m)) ⋅ b = 60.78 tonnef CA's ≔ A's ⋅ f's = 25.44 tonnef
A
ES
IN
m
H
Cc2 ≔ 0.85 f'c ⋅ ―⋅ b = 67.82 tonnef T ≔ As ⋅ fy = 63 tonnef

C
2
TE
A
H
ES
C
Por último, se obtiene la curvatura cedente y el momento cedente:

TE
IN

A
H
ES
IN
C
ES
TE
IN
A
ES
Criterio ACI
IN
Por último, se obtiene la curvatura cedente y el momento cedente:
H
C
εy
TE
1
ϕy_2b ≔ ――= 0.007 ― Curvatura Cedente ycp = 0.25 m Centroide
H
d-c m
A
plástico
ES
C
ES
TE
IN
IN
A
⎛ ((c - m)) ⎞ ⎛ 2⋅m⎞
ES
My_2b ≔ Cc1 ⋅ ⎜ycp - ――― ⎟ + Cc2 ⋅ ⎜ycp - c + ―― ⎟ + CA's ⋅ ⎛⎝ycp - d'⎞⎠ + T ⋅ ⎛⎝d - ycp⎞⎠ = 42.24 tonnef ⋅ m
IN
⎝ 2 ⎠ ⎝ 3 ⎠
Momento Cedente
H
H
C
C
10.3.- Análisis en flexión pura: P ≔ 0 tonnef
TE
TE
A
H
A
Hipótesis:
ES
C
ES
TE
IN
IN

A
ES

IN
H
C
TE
A
H
H
ES
C
C
TE
IN
A
H
ES
C
TE
IN
A
ES
IN
H
C
TE
A
H
ES
C
TE
IN

A
H
ecuación para determinar la profundidad del eje neutro de la sección:

ES
C
TE
IN
H
C
A
⎛ Ec ⋅ b ⋅ εy ⎞ 2
TE
⎜―――⎟ ⋅ c + ⎛⎝A's ⋅ Es ⋅ εy + As ⋅ fy⎞⎠ ⋅ c - ⎛⎝A's ⋅ Es ⋅ εy ⋅ d' + As ⋅ fy ⋅ d⎞⎠ ＝ 0
⎝ 2 ⎠
A
H
ES
C
TE
IN
A
Ec ⋅ b ⋅ εy
H
tonnef
ES
C
A ≔ ―――= 1263.36 ――― B ≔ A's ⋅ Es ⋅ εy + As ⋅ fy = 126 tonnef

TE
2 m
IN
A
ES
D ≔ -⎛⎝A's ⋅ Es ⋅ εy ⋅ d' + As ⋅ fy ⋅ d⎞⎠ = -31.5 tonnef ⋅ m A ⋅ c2 + B ⋅ c + D＝0

IN
H
C
TE
A
H
ES
C
TE
-B + ‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾
B2 - 4 ⋅ A ⋅ D
IN
INESA TECH - Civil Engineering School

c ≔ ――――――― & Consulting
= 11.57 cm www.inesa-tech.com
A
H
2⋅A
ES
IN
C
ES
TE
IN
A
ES
Criterio ACI
IN
-B + ‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾
B2 - 4 ⋅ A ⋅ D
H
2⋅A
C
TE
H
A
ES
Al obtener la profundidad del eje neutro, se verifica que el acero a superior no ha
C
ES
TE
cedido:
IN
IN
A
ES
εy ⋅ ((c - d'))
IN
d-c
H
H
kgf
C
C
TE
TE
cm 2
A
H
A
ES
C
ES
TE
IN
IN
A
ES
kgf
IN
H
C
cm 2 elástico del concreto
TE
A
H
H
ES
C
C
TE
εy ⋅ c
IN
((d - c))
A
H
ES
C
TE
IN
A
kgf
ES
fc ≔ Ec ⋅ εc = 174.95 ―― if ⎛⎝fc < fc_Límite , “Ok” , “No cumple”⎞⎠ = “Ok”

cm 2
IN
H
C
TE
A
H
ES
C
TE
IN
fc ⋅ c ⋅ b
A
H
Cc ≔ ――― = 50.61 tonnef CA's ≔ A's ⋅ f's = 12.39 tonnef T ≔ As ⋅ fy = 63 tonnef

ES
C
2
TE
IN
H
C
A
TE
Finalmente, se obtiene la curvatura cedente y el momento cedente:
A
H
ES
C
TE
IN
εy 1
ϕy_fp ≔ ――= 0.00598 ― Curvatura Cedente ycp = 0.25 m Centroide
A
H
d-c m
ES
plástico
C
TE
IN
⎛ c⎞
A
My_fp ≔ Cc ⋅ ⎜ycp - ―⎟ + CA's ⋅ ⎛⎝ycp - d'⎞⎠ + T ⋅ ⎛⎝d - ycp⎞⎠ = 25.78 tonnef ⋅ m

ES
⎝ 3⎠
IN
Momento Cedente
C
TE
A
H
ES
C
TE
IN

A
H
ES
IN
C
ES
TE
IN
A
ES
Criterio ACI
IN
11.- Diagrama de interacción nominal en condición última (agotamiento)
H
C
TE
P M
H
A
ES
C
ES
TE
IN
IN
Po 0
A
ES
P1a Mu_1a
IN
P1b Mu_1b
P ((tonnef ))
Pb Mb
H
H
C
C
TE
P2a Mu_2a
TE
720
A
H
A
P2b Mu_2b
ES
C
ES
630
TE
IN
0 Mu_fp
IN
540
A
ES
To 0
450
IN
H
C
360
TE
273.1
A
H
270
H
ES
C
C
TE
IN
180
A
H
ES
C
90
TE
IN
0
A
0 6 12 18 24 30 36 42 48 54 60 66
ES
-90
IN
H
-180
C
TE
A
H
ES
C
M ((tonnef ⋅ m))
TE
IN
A
H
ES
C
TE
IN
H
C
A
TE
A
H
ES
C
TE
IN
A
H
ES
C
TE
IN
A
ES
IN
H
C
TE
A
H
ES
C
TE
IN

A
H
ES
IN
C
ES
TE
IN
A
ES
Criterio ACI
IN
12.- Diagrama P- ϕ y Ductilidad
H
C
P ϕu P ϕy
TE
H
A
ES
C
ES
TE
Po 0 Po 0
IN
IN
A
P1a ϕu_1a P1a ϕu_1a
ES
P ((tonnef ))
IN
P1b ϕu_1b P1b ϕu_1b
0.0077 0.0224
770
Pb ϕb Pb ϕb
H
H
700 P2a ϕu_2a P2a ϕy_2a
C
C
TE
TE
630
P2b ϕu_2b P2b ϕy_2b
A
560
H
A
ES
0 ϕu_fp 0 ϕy_fp
C
ES
490
TE
IN
IN
420
A
ES
350
IN
280
H
C
210
TE
140
140
A
H
H
ES
70
C
C
TE
0
IN
0 0.0055 0.011 0.0165 0.022 0.0275 0.033 0.0385 0.044 0.0495 0.055 0.0605
A
H
ES
C
⎛ 1 ⎞
TE
ϕu ⎜―⎟
IN
⎝m⎠
A
ES
⎛ 1 ⎞
ϕy ⎜―⎟
IN
H
⎝m⎠
C
TE
A
H
1 1
ES
C
Panálisis = 140 tonnef ϕu ≔ 0.0224 ⋅ ― ϕy ≔ 0.0077 ⋅ ―

TE
m m
IN
A
H
ES
C
ϕu
TE
μ ≔ ― = 2.909
IN
H
ϕy
C
A
TE
A
H
En el caso de flexión pura se tiene la mayor ductilidad de la sección:

ES
C
TE
IN
A
H
1 1
ES
C
P≔0 ϕu_fp = 0.055 ― ϕy_fp = 0.006 ―

TE
m m
IN
A
ES
ϕu_fp
μ ≔ ――= 9.196
IN
ϕy_fp
C
TE
A
H
ES
C
TE
IN

A
H
ES
IN

Documento - Sección A Flexo-Compresión PDF

Загружено:

Сведения о документе

Оригинальное название

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

Documento - Sección A Flexo-Compresión PDF

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

C

f'c ≔ 280 ―― Resistencia fy ≔ 4200 ―― Esfuerzo cedente del

cm 2 del concreto cm 2 acero de refuerzo

Es ≔ 2100000 ―― Módulo de elasticidad εy ≔ 0.002 Deformación

εcu ≔ 0.003 Deformación última

3.- Estudio: Obtener el diagrama de interacción a flexo-compresión, el diagrama fuerza axial-

curvatura y la ductilidad de la sección doblemente armada considerando:

As ≔ 15 cm 2 A's ≔ 15 cm 2 Panálisis ≔ 140 tonnef

INESA TECH - Civil Engineering School & Consulting www.inesa-tech.com

fuerza axial-curvatura, incluyendo el estado último (agotamiento) y el estado cedente.

se obtiene dividiendo la curvatura última entre la curvatura cedente:

INESA TECH - Civil Engineering School & Consulting www.inesa-tech.com

Estableciendo el equilibrio de fuerzas, se tiene:

CC ≔ 0.85 ⋅ f'c ⋅ ⎛⎝b ⋅ h - As - A's⎞⎠ = 587.86 tonnef Compresión en el concreto

Po ≔ CC + CAs + CA's = 713.86 tonnef Fuerza axial a compresión pura

Posición del centroide

CC ⋅ 0.5 h + CAs ⋅ d + CA's ⋅ d'

ycp ≔ ――――――――― = 25 cm plástico, medido desde la

INESA TECH - Civil Engineering School & Consulting www.inesa-tech.com

Estableciendo el equilibrio de fuerzas, se tiene:

TAs ≔ As ⋅ fy = 63 tonnef Tracción en el acero inferior

INESA TECH - Civil Engineering School & Consulting www.inesa-tech.com

εy + εcu para la falla balanceada

ε's ≔ εcu ⋅ ―― = 0.0024 Deformación en el acero superior

CA's ≔ A's ⋅ fy = 63 tonnef Compresión en el acero superior

CC ≔ 0.85 ⋅ f'c ⋅ β1 ⋅ cb ⋅ b = 273.11 tonnef Compresión en el concreto

TAs ≔ As ⋅ fy = 63 tonnef Tracción en el acero inferior

INESA TECH - Civil Engineering School & Consulting www.inesa-tech.com

Momento para falla balanceada

INESA TECH - Civil Engineering School & Consulting www.inesa-tech.com

El concreto alcanzó su agotamiento

El acero de refuerzo inferior a tracción no ha cedido

El acero de refuerzo superior a compresión ya cedió

la ecuación para determinar la profundidad del eje neutro de la sección:

P1a ＝ 0.85 ⋅ f'c ⋅ β1 ⋅ c ⋅ b + A's ⋅ fy - As ⋅ fs

A ≔ 0.85 ⋅ f'c ⋅ β1 ⋅ b = 1011.5 ――― D ≔ -As ⋅ Es ⋅ εcu ⋅ d = -42.53 tonnef ⋅ m

B ≔ A's ⋅ fy + As ⋅ Es ⋅ εcu - P1a = -335.98 tonnef

INESA TECH - Civil Engineering School & Consulting www.inesa-tech.com

f's ≔ fy = 4200 ―― Esfuerzo en el acero superior

εs ≔ εcu ⋅ ――= 0.00014

CA's ≔ A's ⋅ f's = 63 tonnef Compresión en el acero superior

T ≔ As ⋅ fs = 4.41 tonnef Tracción en el acero inferior

Mu_1a ≔ CC ⋅ ⎜ycp - ―― ⎟ + CA's ⋅ ⎛⎝ycp - d'⎞⎠ + T ⋅ ⎛⎝d - ycp⎞⎠ = 42.74 tonnef ⋅ m

INESA TECH - Civil Engineering School & Consulting www.inesa-tech.com

El acero de refuerzo inferior a tracción no ha cedido

Estableciendo el equilibrio de fuerzas y la relación de deformaciones, se obtiene la

a la carga axial aplicada:

⎛⎝0.85 ⋅ f'c ⋅ β1 ⋅ b⎞⎠ ⋅ c 2 + ⎛⎝A's ⋅ fy + As ⋅ Es ⋅ εcu - P1b⎞⎠ ⋅ c - As ⋅ Es ⋅ εcu ⋅ d ＝ 0

B ≔ A's ⋅ fy + As ⋅ Es ⋅ εcu - P1b = -225.79 tonnef

D ≔ -As ⋅ Es ⋅ εcu ⋅ d = -42.53 tonnef ⋅ m

INESA TECH - Civil Engineering School & Consulting www.inesa-tech.com

f's ≔ fy = 4200 ―― Esfuerzo en el acero superior

εs ≔ εcu ⋅ ――= 0.00091 if ⎛⎝εs < εy , “Ok” , “No cumple”⎞⎠ = “Ok”

CA's ≔ A's ⋅ f's = 63 tonnef Compresión en el acero superior

T ≔ As ⋅ fs = 28.74 tonnef Tracción en el acero inferior

INESA TECH - Civil Engineering School & Consulting www.inesa-tech.com

El acero de refuerzo inferior a tracción ya cedió

Comportamiento elasto-plástico del acero

P2a ＝ 0.85 ⋅ f'c ⋅ β1 ⋅ c ⋅ b + A's ⋅ fy - As ⋅ fy

P2a + fy ⋅ ⎛⎝As - A's⎞⎠

c ≔ ――――――= 18 cm Profundidad del eje neutro

Luego, se verifica que el acero superior a compresión y el acero inferior a tracción

f's ≔ fy = 4200 ―― Esfuerzo en el acero superior