Вы находитесь на странице: 1из 541

1 Двигатель и его системы

10A ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

11A ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ

12A ПОДГОТОВКА РАБОЧЕЙ СМЕСИ

12B СИСТЕМА НАДДУВА

13A СИСТЕМА ТОПЛИВОПОДАЧИ

13B СИСТЕМА ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА

13C ПРЕДПУСКОВОЙ ПОДОГРЕВ

14A
СИСТЕМА СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ
ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ

16A
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И ЗАРЯДКА
АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

17A СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ


X84, и B84 или C84 или G84 или S84

77 11 318 033 ФЕВРАЛЬ 2003 Edition Russe

"Методы р е м о н т а , рекомендуемые изготовителем в настоящем документе, Все авторские права принадлежат Renault.
соответствуют техническим условиям, действительным н а момент составления
Воспроизведение или перевод, в том числе частичные, настоящего документа, равно
руководства.
как и использование с и с т е м ы нумерации запасных частей, запрещены без
В с л у ч а е внесения конструктивных изменений в изготовление деталей, узлов, предварительного письменного разрешения RENAULT.
агрегатов автомобиля д а н н о й м о д е л и методы ремонта м о г у т б ы т ь также
соответственно изменены".

© Renault 2004
17B
СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО
ДВИГАТЕЛЯ

19A СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ

19B СИСТЕМА ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ

19C ТОПЛИВНЫЙ БАК

19D ПОДВЕСКА ДВИГАТЕЛЯ

X84, и B84 или C84 или G84 или S84

77 11 318 033 ФЕВРАЛЬ 2003 Edition Russe

"Методы р е м о н т а , рекомендуемые изготовителем в настоящем документе, Все авторские права принадлежат Renault.
соответствуют техническим условиям, действительным н а момент составления
Воспроизведение или перевод, в том числе частичные, настоящего документа, равно
руководства.
как и использование с и с т е м ы нумерации запасных частей, запрещены без
В с л у ч а е внесения конструктивных изменений в изготовление деталей, узлов, предварительного письменного разрешения RENAULT.
агрегатов автомобиля д а н н о й м о д е л и методы ремонта м о г у т б ы т ь также
соответственно изменены".

© Renault 2004
Mégane II - Глава 1Содержание Стр.

Mégane II - Глава 1

Содержание

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ


10A 12A ПОДГОТОВКА РАБОЧЕЙ СМЕСИ
ЧАСТЬ
Идентификационные Впускной трубопровод 12A-22
данные двигателя 10A-1
Впускной коллектор 12A-24
Расход масла 10A-2
Подкладка корпусов
Давление масла 10A-3 форсунок 12A-29

Двигатель и коробка Впускной коллектор 12A-35


передач в сборе 10A-4
Выпускной коллектор 12A-37
Поддон картера двигателя 10A-29
Блок дроссельной заслонки 12A-43
Масляный насос 10A-39
Блок дроссельной
Многофункциональный заслонки: Подключение 12A-48
кронштейн 10A-40

12B СИСТЕМА НАДДУВА


ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ
11A
ДВИГАТЕЛЯ
Электромагнитный клапан
Ремень привода регулирования давления
вспомогательного наддува 12B-1
оборудования 11A-1
Регулятор давления
Ремень привода ГРМ 11A-8 топлива: Регулировка 12B-2

Прокладка головки блока Турбокомпрессор 12B-4


цилиндров 11A-69
Воздухо-воздушный
Затяжка болтов крепления охладитель 12B-13
головки блока цилиндров 11A-118

13A СИСТЕМА ТОПЛИВОПОДАЧИ


12A ПОДГОТОВКА РАБОЧЕЙ СМЕСИ
Система топливоподачи 13A-1
Технические
характеристики 12A-1 Система питания
дизельного двигателя 13A-2
Впускной тракт двигателя 12A-8
Топливный фильтр: Общие
Воздушный фильтр: сведения 13A-4
Замена 12A-13
Топливный фильтр 13A-6
Корпус воздушного
фильтра 12A-15
Содержание

СИСТЕМА ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО


13A СИСТЕМА ТОПЛИВОПОДАЧИ 13B
ТОПЛИВА
Топливораспределительна Топливопровод высокого
я рампа/форсунки 13A-11 давления: Проверка 13B-55

Регулятор давления Топливопровод высокого


топлива: Проверка 13A-17 давления: Замена 13B-56

Электрический бензонасос Форсунки: Проверка 13B-62


Проверка 13A-19
ТНВД 13B-63

Форсунки 13B-84
СИСТЕМА ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО Форсунки: Конфигурация 13B-92
13B
ТОПЛИВА
Топливораспределительна
Технические я рампа 13B-94
характеристики 13B-1
Датчик давления в
Указания по соблюдению распределительной рампе 13B-100
чистоты 13B-10
Датчик давления в
Описание 13B-14 распределительной рампе 13B-103
Принцип действия 13B-15 Регулятор подачи топлива 13B-104
Расположение элементов Регулятор давления
системы впрыска в топлива 13B-107
подкапотном пространстве 13B-18
Датчик температуры
Система электронной топлива 13B-110
противоугонной блокировки
запуска двигателя 13B-29 Акселерометрический
датчик 13B-112
ЭБУ системы впрыска:
Подключение 13B-30 Перепускной клапан 13B-113

Сигнальная лампа Датчик положения педали


неисправности системы управления подачей
впрыска 13B-37 топлива: Общие сведения 13B-115

Стратегия согласования Датчик положения педали


работы систем впрыска и управления подачей
кондиционирования топлива 13B-116
воздуха 13B-40
Датчик положения педали
Режим холостого хода 13B-44 управления подачей
топлива: Подключение 13B-117
Система остановки
двигателя 13B-47 Контур высокого давления:
Проверка 13B-118
Регулятор-ограничитель
скорости. Общие сведения 13B-48 ЭБУ системы впрыска
дизельного двигателя 13B-121
Централизованное
управление температурой
охлаждающей жидкости 13B-50

Конфигурация ЭБУ 13B-52


Содержание

13C ПРЕДПУСКОВОЙ ПОДОГРЕВ 17A СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ

Блок пред- и катушки зажигания, 17A-1


послепускового подогрева 13C-1
Свечи зажигания 17A-2
Блок пред- и
послепускового подогрева
Подключение 13C-2
СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО
Свечи предпускового 17B
ДВИГАТЕЛЯ
подогрева 13C-3
Расположение элементов
Управление пред - и системы впрыска в
послепусковым подогревом 13C-4 подкапотном пространстве 17B-1

Кислородные датчики 17B-10

Датчик положения педали


СИСТЕМА СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ
14A акселератора 17B-11
ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ
Система улавливания Датчик положения педали
паров бензина Принцип акселератора:
действия 14A-1 Подключение 17B-14

Система вентиляции Датчик положения и


картера Проверка 14A-3 частоты вращения
коленчатого вала
Адсорбер 14A-4 двигателя 17B-15

Адсорбер: Проверка 14A-5 ЭБУ системы впрыска


бензинового двигателя 17B-17
Система вентиляции
картера 14A-6 ЭБУ системы впрыска
бензинового двигателя
Система рециркуляции Подключение 17B-19
отработавших газов
Описание 14A-15 Особенности 17B-25

Электромагнитный клапан Сигнальная лампа


рециркуляции неисправности системы
отработавших газов 14A-20 впрыска 17B-28

Узел рециркуляции Система электронной


отработавших газов 14A-22 противоугонной блокировки
запуска двигателя 17B-29

Стратегия согласования
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И ЗАРЯДКА работы систем впрыска и
16A кондиционирования
АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
воздуха 17B-30
Генератор: Общие
сведения 16A-1 Блок дроссельной
заслонки: Принцип
Генератор 16A-2 действия 17B-36
Стартер: Коррекция частоты
Идентификационные вращения холостого хода
данные 16A-4 двигателя 17B-37
Стартер 16A-5
Содержание

СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО


17B 19A СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
ДВИГАТЕЛЯ
Адаптивная коррекция Удаление воздуха из
частоты вращения системы охлаждения
холостого хода двигателя 17B-40 двигателя 19A-10

Регулирование состава Радиатор системы


топливной смеси 17B-42 охлаждения двигателя 19A-11

Адаптивная коррекция Водяной насос 19A-13


состава топливной смеси 17B-46

Централизованное
управление температурой СИСТЕМА ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ
охлаждающей жидкости 17B-48 19B
ГАЗОВ
Фазорегулятор Общие сведения 19B-1
распределительного вала
Описание 17B-49 Система выпуска
отработавших газов в
Регулятор-ограничитель сборе 19B-4
скорости. Общие сведения 17B-52
Каталитический
Особенности работы нейтрализатор 19B-6
системы (во время
движения) 17B-54 Дополнительный
глушитель 19B-15
Условия проведения
диагностики (во время Промежуточная труба 19B-16
движения) 17B-55
Основной глушитель 19B-18
Диагностика обнаружения
пропусков воспламенения
смеси 17B-57
19C ТОПЛИВНЫЙ БАК
Диагностика
каталитического
нейтрализатора. 17B-59 Слив топлива из бака 19C-1

Диагностика кислородного Топливный бак 19C-6


датчика 17B-60 Топливный бак Описание 19C-8

Горловина наливного
отверстия 19C-14
19A СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ Датчик уровня топлива 19C-16

Технические Узел топливный насос -


характеристики 19A-1 датчик уровня топлива и
топливный фильтр 19C-17
Слив жидкости и заправка
системы охлаждения Топливный фильтр: Общие
двигателя 19A-2 сведения 19C-19

Проверка 19A-4

Схема 19A-6
19D ПОДВЕСКА ДВИГАТЕЛЯ

Маятниковая подвеска 19D-1


ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ
Идентификационные данные двигателя 10A
Тип Двигатель Коробка Рабочий Диаметр Ход Степень
автомобил передач объем цилиндра, поршня, мм сжатия
я двигателя, мм
см3

XM0H K4J 730 JH3 1390 79,5 70 10


XM0B K4J 732

XM0J K4M 760 JH3 1598 79,5 80,5 10


XM0C K4M 761 DP0

F4R 770 ND0


XM0U 1998 82,7 93 9,8
F4R 771 DP0

XM0F K9K 722 JR5 1461 76 80,5 18,25

XM0G F9Q 800 NDO 1870 80 93 19

Список Руководств по ремонту двигателя в


зависимости от модели двигателя:
- двигатели K4J и K4M, Техническая н о т а по
двигателю MOT. K4M,
- двигатель K9K, Техническая нота по двигателю
MOT. K9K,
- двигатель F9Q, Техническая нота 3652А по
двигателю MOT. F9Q,
- двигатель F4R, Техническая нота по двигателю
MOT. F4R.

10A-1
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ
Расход масла 10A
ПРОЦЕДУРА ИЗМЕРЕНИЯ РАСХОДА МАСЛА

1 - Долив до максимального уровня

Примечание:
Операция производится на горячем двигателе
п о с л е в кл ю ч е н и я электровентилятора
системы охлаждения двигателя.

Остановите двигатель.

Подождите две минуты, чтобы масло полностью


стекло в поддон двигателя.

Проведите визуальный контроль с помощью


маслоизмерительного щупа.
Долейте масло до метки «MAXI».

Нанесите немного к р а с к и , как н а п р о б к у


заливного отверстия, так и на пробку сливного
отверстия поддона двигателя, чтобы убедиться
впоследствии, что они не снимались.

2 - Вождение автомобиля владельцем


Попросите владельца автомобиля проехать
около 2000 км или до момента снижения уровня
масла до отметки минимального по масляному
щупу.

3 - Долив масла до максимального уровня

Примечание:
Операция производится на горячем двигателе
п о с л е в кл ю ч е н и я электровентилятора
системы охлаждения двигателя.

Остановите двигатель.

Подождите две минуты, чтобы масло полностью


стекло в масляный поддон двигателя.

Проведите визуальный контроль с помощью


маслоизмерительного щупа.
Долейте масло до метки «MAXI».

Отметьте количество долитого масла и пробег


после последнего долива до максимального
уровня.

4 - Измерение расхода масла


Расход масла = Количества добавленного масла
(в литрах)/пробег (в тыс. км).

10A-2
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ
Давление масла 10A
Проверьте д а в л е н и е масла с помощью
Необходимые приспособления и приспособления (Mot. 836-05)и удлиненной
специнструмент головки на 22 мм.
Mot. 836-05 Комплект для
измерения давления Примечание:
масла
Проверка давления масла выполняется на
горячем двигате л е (п р и температуре
Комплект Mot. 836-05 охлаждающей жидкости около 80 ˚C).

Выверните датчик сигнальной лампы давления


масла и присоедините контрольный манометр.
1 6
2 F4R или K4J или K4M
Элементы комплекта(Mot. 836-05): B и F
3
Значения давления:
4 5
- На холостом ходу: 1 бар

7 - При 3000 об/мин: 3 бар

K9K
Детали комплекта (Mot. 836-05): C, E и F
Значения давления:
87363 - На холостом ходу: 1,2 бар
- При 3000 об/мин: 3,5 бар
Обозначен Маркировка на наконечниках
ие

1 a

2 b F9Q
Элементы комплекта(Mot. 836-05): B и F
3 C
Значения давления:
4 d
- На холостом ходу: 1,2 бар
5 E - При 3000 об/мин: 3,5 бар

6 F

7 G

8 H

10A-3
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ
Двигатель и коробка передач в сборе 10A
F4R, и 770 или 771 – K4J, и 730 или 732 – K4M, и 760 или 761

Необходимые приспособления и Моменты затяжкиm


специнструмент
болт к р е п л е н и я (на (10,5 даН·м)
Mot. 1202-01 Щипцы для упругих двигателях К )
хомутов (большие) реактивной тяги

Mot. 1202-02 Щипцы для упругих болты крепления (11 даН·м)


хомутов (малые) колеса

Mot. 1448 Щипцы для упругих болт крепления (10,5 даН·м)


хомуто в с перед н е й поперечины
дистанционным радиатора
захватом
болт крепления задней (2,1 даН·м)
поперечины
Необходимое оборудование
болты крепления (0,4 даН·м)
заправочная станция
крышки
Таль аккумуляторной
батареи

Моменты затяжкиm
СНЯТИЕ
гайку крепления (6,2 даН·м) Установите а в т о м о б и л ь на д в у х с т о е ч н ы й
п а л ь ц а шаровой подъемник.
о п о р ы рычага
подвески
Примечание:
гайку ступицы (28 даН·м)
При проведении э той операции необходимо
гайку шарового (3,7 даН·м) закрепить авто м о б и л ь на подъемнике с
шарнира н а конечника помощью ремня, ч тобы предотвратить
рулевой тяги нарушение равновесия автомобиля. Методика
установки р е м н я ( Глава Подъемное
болт крепления (10,5 даН·м) оборудование).
верхней т я г и
маятниковой подвески Отсоедините провода от клемм аккумуляторной
батареи, начиная с минусовой клеммы.
болт в ерхнего (2,1 даН·м)
крепления п е р едней Снимите:
панели кузова - верхние крышки двигателя;
болт нижнего (4,4 даН·м) - передние колеса,
крепления п е р едней
- защиту поддона двигателя,
панели кузова
- левый и правый подкрылки.
болт к р е п л е н и я н а (6,2 даН·м)
двигателе в ерхнего Слейте:
кронштейна о п о р ы
- хладагент из холодильного контура с помощью
маятниковой подвески
заправочная станция,
болт крепления (на (10,5 даН·м) - о х л а ж д а ю щ у ю ж и д к о с т ь , отсоединив от
подрамнике) радиатора отводящий шланг с помощью
реактивной тяги приспособления (Mot. 1202-01), (Mot. 1202-02) и
(Mot. 1448),
болт крепления (на (18 даН·м)
двигателях F) - масло из коробки п е р е д а ч, если это
реактивной тяги необходимо,
- масло из двигателя, если это необходимо.

10A-4
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ
Двигатель и коробка передач в сборе 10A
F4R, и 770 или 771 – K4J, и 730 или 732 – K4M, и 760 или 761

1
102365
Снимите:
- болты крепления 6 передней панели кузова,
- переднюю панель кузова.
101212
B84 или C84 или G84 или S84, и K4J, и 730 или
Снимите: 732
- боковые усилители поперечины радиатора1,

- детали крепления бампера,

- бампер.

101802
2
Отсоедините подводящий топливопровод 7.
4 5

102504

Разъедините оба разъема.2

Отсоедините трос привода замка капота.3

Снимите:

- стопор, 4

- болт крепления5.

Отсоедините т р у б к и подвода жидкости к


стеклоомывателю.

10A-5
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ
Двигатель и коробка передач в сборе 10A
F4R, и 770 или 771 – K4J, и 730 или 732 – K4M, и 760 или 761

B84 или C84 или G84 или S84, и F4R, и 770 или
771 – B84 или C84 или G84 или S84, и K4M, и
760 или 761

102359
8
Отсоедините о т радиатора о б а шланга
расширительного бачка.
Снимите:
101795
- оба трубопровода системы кондиционирования
Отсоедините подводящий топливопровод 8 от воздуха с конденсора,
топливораспределительной рампы.
- радиатор системы охлаждения в сборе с
конденсором,
- трубопровод с и с т е м ы кондиционирования
Отсоедините к о л о д к у проводов от воздуха между компрессором и ресивером-
электровентилятора системы о х л а ж д е н и я осушителем.
двигателя.
Отсоедините о т радиатора подводящий шланг
Примечание:
при помощи приспособления (Mot. 1202-01) или
(Mot. 1202-02) или (Mot. 1448). Обязательно заглушите отверстия
тру бопроводов и редуктора, чтобы не
допустить попадания влаги в систему.

10A-6
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ
Двигатель и коробка передач в сборе 10A
F4R, и 770 или 771 – K4J, и 730 или 732 – K4M, и 760 или 761

B84 или C84 или G84 или S84, и K4J, и 730 или B84 или C84 или G84 или S84, и F4R, и 770 или
732 771 – B84 или C84 или G84 или S84, и K4M, и
760 или 761

12

101807

Снимите отводящий воздухопровод воздушного


фильтра.

101103
Снимите болт крепления 1 2 глушителя шума
впуска.
Снимите:
- глушитель шума впуска,
- аккумуляторную батарею.

13

101822

Отверните болты крепления 1 3 полки п о д


аккумуляторную батарею.

Отсоедините колодки проводов от ЭБУ.

Снимите:

- полку под аккумуляторную батарею,

- кронштейн ЭБУ.

10A-7
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ
Двигатель и коробка передач в сборе 10A
F4R, и 770 или 771 – K4J, и 730 или 732 – K4M, и 760 или 761

101978 102263
Отсоедините:
- колодки жгута проводов от блока реле,
- «массовую» шину от кузова.

14

102264
Отсоедините шланги радиатора отопителя от
водяной коробки с помощью приспособлений
(Mot. 1202-01), (Mot. 1202-02) и (Mot. 1448).
Отсоедините колодки проводов от кислородных
датчиков.

101812
Снимите шланг отбора разряжения вакуумного
14 усилителя тормозов.

10A-8
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ
Двигатель и коробка передач в сборе 10A
F4R, и 770 или 771 – K4J, и 730 или 732 – K4M, и 760 или 761
- приподнимите тросы в точке C.

B84 или C84 или G84 или S84, и DP0

17

15
16

101699

Снимите тросы переключения и выбора передач


от коробки передач15.
103409
Снимите:
ВНИМАНИЕ!
Н е трогайте р ы ч а г привод а переключения - шаровый наконечник 16 т р о с а привода
передач. многофункционального переключателя,
- оболочку 1 7 троса многофункционального
переключателя, р а з б л о к и р о в а в стопор
оболочки троса.

101743

Отсоедините оба троса от рычагов на коробке


передач:

- сожмите наконечник троса в точках A,

- потяните фиксатор в направлении B,

10A-9
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ
Двигатель и коробка передач в сборе 10A
F4R, и 770 или 771 – K4J, и 730 или 732 – K4M, и 760 или 761

B84 или C84 или G84 или S84, и K4J, и 730 или B84 или C84 или G84 или S84, и F4R, и 770 или
732 – B84 или C84 или G84 или S84, и K4M, и 771
760 или 761

18

102513
101701 Нажмите на фиксатор.
С н и м и т е трубопровод гидропривода
Отсоедините трубопровод гидропривода.
сцепления18.
Снимите трубопровод гидропривода сцепления в
зоне щитка передка.

Примечание:
Установите на т рубопровод заглушку, чтобы
воспрепятствовать вытеканию жидкости.

10A-10
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ
Двигатель и коробка передач в сборе 10A
F4R, и 770 или 771 – K4J, и 730 или 732 – K4M, и 760 или 761

B84 или C84 или G84 или S84, и K4J, и 730 или
732 – B84 или C84 или G84 или S84, и K4M, и
760 или 761

19

102008
Снимите:
- приводные валы (Г л а в а Привод передних
колес),
101866
- детали крепления приемной трубы системы
выпуска отработавших газов,
- нижнюю реактивную тягу,
- верхнюю реактивную тягу (только на двигателе
F4R),
- нижнюю поперечину радиатора 19.
Установите цеховой кран, оборудованный Таль
или цепью.

ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ!
Длина цепи должна быть не менее 90 см.

102112

Отметьте положение.

Не трогайте болт

Снимите:

- о п о р ы маятниковой подвески двигателя,


действуя спереди,

- опоры маятниковой подвески коробки передач,

10A-11
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ
Двигатель и коробка передач в сборе 10A
F4R, и 770 или 771 – K4J, и 730 или 732 – K4M, и 760 или 761
- « двигатель в сборе с коробкой передач ». - « двигатель в сборе с коробкой передач ».

УСТАНОВКА
B84 или C84 или G84 или S84, и F4R, и 770 или
771 Установите « двигатель в сборе с коробкой
передач » на автомобиль.
Установите:
- опоры маятниковой подвески двигателяГлава
Подвеска двигателя, Маятниковая подвеска,
страница 19D-1;
- о п о р ы маятниковой п о д в е с к и к о р о б к и
п е р е д а ч Г л а в а П о д в е с к а двигателя,
Маятниковая подвеска, страница 19D-1,
- нижнюю реактивную т я г у (Глава Подвеска
двигателя).

B84 или C84 или G84 или S84, и F4R, и 770 или
771
верхнюю реактивную т я г у (Г л а в а Подвеска
двигателя).

102742 Установка производится в порядке, обратном


снятию.
Затяните требуемым моментом:
- гайку крепления пальца шаровой опоры
рычага подвески ( (6,2 даН·м)),
- гайку ступицы ( (28 даН·м)),
- гайку ш а р о в о г о шарнира наконечника
рулевой тяги ( (3,7 даН·м)),
- болт крепления верхней тяги маятниковой
подвески ( (10,5 даН·м)),
- болт верхнего крепления передней панели
кузова ( (2,1 даН·м)),
- болт нижнего крепления передней панели
кузова ( (4,4 даН·м)),
- болт крепления на двигателе верхнего
кронштейна опоры маятниковой подвески (
(6,2 даН·м)),
- болт крепления (на подрамнике) реактивной
102419
тяги ( (10,5 даН·м)),
Снимите: - болт к р е п л е н и я (н а двигателях F)
реактивной тяги ( (18 даН·м)),
- опоры маятниковой подвески двигателя;
- болт к р е п л е н и я (н а двигателях К )
- опоры маятниковой подвески коробки передач, реактивной тяги ( (10,5 даН·м)),

10A-12
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ
Двигатель и коробка передач в сборе 10A
F4R, и 770 или 771 – K4J, и 730 или 732 – K4M, и 760 или 761
- болты крепления колеса ( (11 даН·м)), Затяните требуемым моментом болты
крепления крышки аккумуляторной батареи
- болт к р е п л е н и я п е р е д н е й поперечины
((0,4 даН·м)).
радиатора ( (10,5 даН·м)),
- болт крепления задней поперечины ( (2,1
даН·м)).
Д о л е й т е тормозную ж и д к о с т ь в бачок с
тормозной жидкостью.
Выполните:
- прокачку гидропривода с ц е п л е н и я (Глава
Механические устройства управления),
- заправку м а с л о м коробки п е р е д а ч (при
необходимости),
- заправку м а с л о м д в и г а т е л я (при
необходимости),
- заправку охлаждающей жидкостью и удаление
воздуха из системы (Г л а в а Система
охлаждения двигателя),
- заправку хладагентом холодильного контура
системы к о н д и ц и о н и р о в а н и я воздуха с
помощью заправочная станция.

ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ!
Нажмите несколько раз на педаль тормоза
для установки поршней колесных цилиндров в
рабочее положение.

ВНИМАНИЕ!
- Правильно закрепите т ормозной шланг и
провода датчика скорости вращения колеса
АБС.
- Надежно зафиксируйте тормозной шланг и
провода датчика скорости вращения колеса,
если они отсоединялись.
- Не перекручивайте тормозной шланг.

ВНИМАНИЕ!
Подключите аккумуляторную батарею и
выполните необходимое программирование
(Глава Аккумуляторная батарея).

Примечание:
Е с л и автомобиль оборудован ф а р а м и с
ксеноновыми л а м п а м и, обязательно
выполните инициализацию с и с темы ф а р с
ксеноновыми лампами. Глава К сеноновые
лампы).

10A-13
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ
Двигатель и коробка передач в сборе 10A
F9Q, и 800

Необходимые приспособления и Моменты затяжкиm


специнструмент
болты крепления (11 даН·м)
Mot. 1202-01 Щипцы для упругих колеса
хомутов (большие)
болт крепления (10,5 даН·м)
Mot. 1202-02 Щипцы для упругих перед н е й поперечины
хомутов (малые) радиатора

Mot. 1448 Щипцы для упругих болт крепления задней (2,1 даН·м)
хомуто в с поперечины
дистанционным
захватом болты крепления (0,4 даН·м)
крышки
аккумуляторной
Необходимое оборудование
батареи
заправочная станция

Таль СНЯТИЕ
Установите а в т о м о б и л ь на д в у х с т о е ч н ы й
Моменты затяжкиm подъемник.

гайку крепления (6,2 даН·м)


п а л ь ц а шаровой Примечание:
о п о р ы рычага
При проведении э той операции необходимо
подвески
закрепить авто м о б и л ь на подъемнике с
гайку ступицы (28 даН·м) помощью ремня, ч тобы предотвратить
нарушение равновесия автомобиля. Методика
гайку шарового (3,7 даН·м) установки р е м н я ( Глава Подъемное
шарнира н а конечника оборудование).
рулевой тяги
Отсоедините провода от клемм аккумуляторной
болт крепления (10,5 даН·м) батареи, начиная с минусовой клеммы.
верхней т я г и
маятниковой подвески Снимите:

болт в ерхнего (2,1 даН·м) - аккумуляторную батарею,


крепления п е р едней
панели кузова - верхние крышки двигателя;
болт нижнего (4,4 даН·м) - передние колеса,
крепления п е р едней
панели кузова - защиту поддона двигателя,
болт к р е п л е н и я н а (6,2 даН·м) - левый и правый подкрылки.
двигателе в ерхнего
кронштейна о п о р ы Слейте:
маятниковой подвески
- о х л а ж д а ю щ у ю ж и д к о с т ь , отсоединив от
болт крепления (на (10,5 даН·м) радиатора отводящий шланг с помощью
подрамнике) приспособления (Mot. 1202-01), (Mot. 1202-02) и
реактивной тяги (Mot. 1448),
болт крепления (18 даН·м)
- масло из коробки п е р е д а ч, если это
реактивной тяги
необходимо,

- масло из двигателя, если это необходимо.

10A-14
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ
Двигатель и коробка передач в сборе 10A
F9Q, и 800

К Л И М А Т И Ч Е С К А Я УСТАНОВКА и л и
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КЛИМАТИЧЕСКАЯ
УСТАНОВКА
Слейте хладагент из холодильного контура с
помощью заправочная станция. 3

4 5

102504
Разъедините оба разъема 2.
Отсоедините трос привода замка капота.3
Снимите:
- держатель4,
- болт крепления 5.
Отсоедините т р у б к и подвода жидкости к
1 стеклоомывателю.

6
101212
Снимите:
- боковые усилители поперечины радиатора1,
- детали крепления бампера,
- бампер.

102365
Снимите:
- болты крепления 6 передней панели кузова,
- переднюю панель кузова.

10A-15
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ
Двигатель и коробка передач в сборе 10A
F9Q, и 800

8 7 9

102514 102359

Отсоедините о т радиатора о б а шланга


расширительного бачка.
ВНИМАНИЕ!
- Строго выполняйте указания по соблюдению
чистоты Глава Система впрыска дизельного К Л И М А Т И Ч Е С К А Я УСТА Н О В К А или
топлива, У казания п о соблюдению чистоты, АВТОМАТИЧЕСКАЯ КЛИМАТИЧЕСКАЯ
страница 13B-10. УСТАНОВКА
- Примите меры предосторожности в с вязи с Разъедините разъем реле давления на нижнем
наличием топлива под остаточным трубопроводе к о н д е н с о р а с и с т е м ы
давлением в тру бопроводах. кондиционирования воздуха.
Снимите: Снимите:
- подводящий топливопровод 7, - оба трубопровода системы кондиционирования
- сливной топливопровод8. воздуха с конденсора,
Разъедините разъем 9. - радиатор системы охлаждения в сборе с
Вставьте заглушки во все отверстия. конденсором,

Отсоедините: - трубопровод с и с т е м ы кондиционирования


воздуха между компрессором и ресивером-
- колодку п р о в о д о в от электровентилятора осушителем.
системы охлаждения двигателя,
- подводящий шланг о т радиатора при помощи
приспособления (Mot. 1202-01) или (Mot. 1202- Примечание:
02) или (Mot. 1448).
Обязательно заглушите отверстия
тру бопроводов и редуктора, чтобы не
допустить попадания влаги в систему.

Снимите:

- в о з д у х о п р о в о д ы воздухо-воздушного
охладителя,

10A-16
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ
Двигатель и коробка передач в сборе 10A
F9Q, и 800
- радиатор системы охлаждения в сборе с
конденсором,

101807
Снимите отводящий воздухопровод воздушного
фильтра.
101978
Отсоедините:
- колодки жгута проводов от блока реле,
- «массовую» шину от кузова.

11
10

101822
Отверните б о л т ы крепления 1 0 полки п о д
аккумуляторную батарею.
Отсоедините колодки проводов от ЭБУ.
Снимите:
101812
- полку под аккумуляторную батарею,
Снимите шланг отбора разряжения вакуумного
- кронштейн ЭБУ. 11 усилителя тормозов.

10A-17
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ
Двигатель и коробка передач в сборе 10A
F9Q, и 800

12

102263 101699

Отсоедините тросы переключения и выбора


передач от коробки передач12.

ВНИМАНИЕ!
Не трогайте рычаг п р и вод а переключения
передач.

B
102264
Отсоедините шланги радиатора отопителя от
водяной коробки с помощью приспособлений
(Mot. 1202-01), (Mot. 1202-02) и (Mot. 1448).
A
Отсоедините колодки проводов от кислородных
датчиков. C

101743

Отсоедините оба троса от рычагов на коробке


передач:

- сожмите наконечник троса в точках A,

- потяните фиксатор в направлении B,

10A-18
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ
Двигатель и коробка передач в сборе 10A
F9Q, и 800
- приподнимите тросы в точке C.

13

102742
102008
Снимите:
- приводные валы (Г л а в а Привод передних
колес),
- детали крепления приемной трубы системы
выпуска отработавших газов,
- нижнюю реактивную тягу,
- верхнюю реактивную тягу,
- нижнюю поперечину радиатора 13.
Установите цеховой кран, оборудованный Таль
или цепью.

ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ!
Длина цепи должна быть не менее 90 см.

102419

Снимите:

- опоры маятниковой подвески двигателя;

- опоры маятниковой подвески коробки передач,

- « двигатель в сборе с коробкой передач ».

УСТАНОВКА
Установите « двигатель в сборе с коробкой
передач » на автомобиль.

10A-19
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ
Двигатель и коробка передач в сборе 10A
F9Q, и 800
Установите: Выполните:
- прокачку гидропривода сцепления (Глава
- опоры маятниковой подвески двигателяГлава
Механические устройства управления),
Подвеска двигателя, Маятниковая подвеска,
страница 19D-1; - з а п р а в к у маслом коробки п е р е д а ч (при
необходимости),
- о п о р ы маятниковой п о д в е с к и к о р о б к и - з а п р а в к у маслом д в и г а т е л я (при
передачГлава П о д в е с к а двигателя, необходимости),
Маятниковая подвеска, страница 19D-1,
- заправку охлаждающей жидкостью и удаление
- нижнюю реактивную тягу (Г л а в а Подвеска воздуха из системы (Г л а в а С и с т е м а
двигателя). охлаждения двигателя),
- заправку хладагентом холодильного контура
верхнюю реактивную тягу (Г л а в а Подвеска системы к о н д и ц и о н и р о в а н и я в о з д у х а с
двигателя). помощью заправочная станция.

Установка производится в порядке, обратном


снятию. ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ!
Нажмите несколько раз на педаль тормоза
Затяните требуемым моментом: для установки поршней колесных цилиндров в
рабочее положение.
- гайку крепления пальца шаровой опоры
рычага подвески ( (6,2 даН·м)),
ВНИМАНИЕ!
- гайку ступицы ( (28 даН·м)), - Правильно закрепите т ормозной шланг и
провода датчика скорости вращения колеса
- гайку ш а р о в о г о шарнира наконечника АБС.
рулевой тяги ( (3,7 даН·м)),
- Надежно зафиксируйте тормозной шланг и
- болт крепления верхней тяги маятниковой провода датчика скорости вращения колеса,
подвески ( (10,5 даН·м)), если они отсоединялись.
- Не перекручивайте тормозной шланг.
- болт верхнего крепления передней панели
кузова ( (2,1 даН·м)),
ВНИМАНИЕ!
- болт нижнего крепления передней панели
Подключите а к кумуляторную батарею и
кузова ( (4,4 даН·м)),
выполните необходимое программирование
(Глава Аккумуляторная батарея).
- болт крепления на двигателе верхнего
кронштейна опоры маятниковой подвески (
(6,2 даН·м)), Примечание:

- болт крепления (на подрамнике) реактивной Ес л и автомобиль оборудован ф а р а м и с


тяги ( (10,5 даН·м)), ксеноновыми л а м п а м и, обязательно
выполните инициализацию с и с темы ф а р с
- болт крепления реактивной тяги ( (18 даН·м)), ксеноновыми лампами. Глава К сеноновые
лампы).
- болты крепления колеса ( (11 даН·м)),
Затяните требуемым моментом болты
- болт к р е п л е н и я п е р е д н е й поперечины крепления крышки аккумуляторной батареи
((0,4 даН·м)).
радиатора ( (10,5 даН·м)),

- болт крепления задней поперечины ( (2,1


даН·м)).

Д о л е й т е тормозную ж и д к о с т ь в бачок с
тормозной жидкостью.

10A-20
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ
Двигатель и коробка передач в сборе 10A
K9K, и 722

Необходимые приспособления и Моменты затяжкиm


специнструмент
болты крепления (11 даН·м)
Mot. 1202-01 Щипцы для упругих колеса
хомутов (большие)
болт крепления (10,5 даН·м)
Mot. 1202-02 Щипцы для упругих перед н е й поперечины
хомутов (малые) радиатора

Mot. 1448 Щипцы для упругих болт крепления задней (2,1 даН·м)
хомуто в с поперечины
дистанционным
захватом болты крепления (0,4 даН·м)
крышки
аккумуляторной
Необходимое оборудование батареи
заправочная станция

Таль СНЯТИЕ
Установите а в т о м о б и л ь на д в у х с т о е ч н ы й
подъемник.
Моменты затяжкиm

гайку крепления (6,2 даН·м)


п а л ь ц а шаровой Примечание:
о п о р ы рычага При проведении э той операции необходимо
подвески закрепить авто м о б и л ь на подъемнике с
помощью ремня, ч тобы предотвратить
гайку ступицы (28 даН·м)
нарушение равновесия автомобиля. Методика
гайку шарового (3,7 даН·м) установки р е м н я ( Глава Подъемное
шарнира н а конечника оборудование).
рулевой тяги
Отсоедините провода от клемм аккумуляторной
болт крепления (10,5 даН·м) батареи, начиная с минусовой клеммы.
верхней т я г и
маятниковой подвески Снимите:

болт в ерхнего (2,1 даН·м) - верхние крышки двигателя;


крепления п е р едней
панели кузова - передние колеса,

болт нижнего (4,4 даН·м) - защиту поддона двигателя,


крепления п е р едней
панели кузова - левый и правый подкрылки.

болт к р е п л е н и я н а (6,2 даН·м) Слейте:


двигателе в ерхнего
- хладагент из холодильного контура с помощью
кронштейна о п о р ы
заправочная станция,
маятниковой подвески
- о х л а ж д а ю щ у ю ж и д к о с т ь , отсоединив от
болт крепления (на (10,5 даН·м)
радиатора отводящий шланг с помощью
подрамнике)
приспособления (Mot. 1202-01), (Mot. 1202-02) и
реактивной тяги
(Mot. 1448),
болт крепления (10,5 даН·м)
- масло из коробки п е р е д а ч, если это
реактивной тяги
необходимо,

- масло из двигателя, если это необходимо.

10A-21
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ
Двигатель и коробка передач в сборе 10A
K9K, и 722

1
102365
Снимите:
- болты крепления 6 передней панели кузова,
- переднюю панель кузова.
101212

Снимите:

- боковые усилители поперечины радиатора1,

- детали крепления бампера,

- бампер.

3
2

5
4

102504

Разъедините оба разъема 2.

Отсоедините трос привода замка капота.3

Снимите:

- держатель 4,

- болт крепления 5.

Отсоедините т р у б к и подвода жидкости к


стеклоомывателю.

10A-22
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ
Двигатель и коробка передач в сборе 10A
K9K, и 722

7
8

102514 102359
Отсоедините о т радиатора о б а шланга
расширительного бачка.
ВНИМАНИЕ!
Снимите:
- Строго выполняйте указания по соблюдению
чистоты Глава Система впрыска дизельного - оба трубопровода системы кондиционирования
топлива, У казания п о соблюдению чистоты, воздуха с конденсора,
страница 13B-10. - радиатор системы охлаждения в сборе с
- Примите меры предосторожности в с вязи с конденсором,
наличием топлива под остаточным - трубопровод с и с т е м ы кондиционирования
давлением в тру бопроводах. воздуха между компрессором и ресивером-
осушителем.
Снимите:

- подводящий топливопровод 7, Примечание:

- сливной топливопровод8. Обязательно заглушите отверстия


тру бопроводов и редуктора, чтобы не
Разъедините разъем 9. допустить попадания влаги в систему.

Вставьте заглушки во все отверстия.

Отсоедините:

- колодку п р о в о д о в от электровентилятора
системы охлаждения двигателя,

- подводящий шланг о т радиатора при помощи


приспособления (Mot. 1202-01) или (Mot. 1202-
02) или (Mot. 1448).

Отсоедините к о л о д к у проводов от
электровентилятора системы о х л а ж д е н и я
двигателя.

Отсоедините о т радиатора подводящий шланг


при помощи приспособления (Mot. 1202-01) или
(Mot. 1202-02) или (Mot. 1448).

10A-23
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ
Двигатель и коробка передач в сборе 10A
K9K, и 722

101807
Снимите отводящий воздухопровод воздушного
фильтра.

101978
Отсоедините:
- колодки жгута проводов от блока реле,
- «массовую» шину от кузова.

10

11

101822
Отверните б о л т ы крепления 1 0 полки п о д
аккумуляторную батарею.
Отсоедините колодки проводов от ЭБУ.
Снимите:
- полку под аккумуляторную батарею,
101812
- кронштейн ЭБУ.
Снимите шланг отбора разряжения вакуумного
11 усилителя тормозов.

10A-24
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ
Двигатель и коробка передач в сборе 10A
K9K, и 722

12

102263 101699

Отсоедините тросы переключения и выбора


передач от коробки передач12.

ВНИМАНИЕ!
Не трогайте рычаг п р и вод а переключения
передач.

B
102264
Отсоедините шланги радиатора отопителя от
водяной коробки с помощью приспособлений
(Mot. 1202-01), (Mot. 1202-02) и (Mot. 1448).
A
Отсоедините колодки проводов от кислородных
датчиков. C

101743

Отсоедините оба троса от рычагов на коробке


передач:

- сожмите наконечник троса в точках A,

- потяните фиксатор в направлении B,

10A-25
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ
Двигатель и коробка передач в сборе 10A
K9K, и 722
- приподнимите тросы в точке C.

DP0

14

15

13
101701
Снимите трубопровод гидропривода
сцепления15.
103409
Снимите:
- шаровый наконечник 13 т р о с а привода
многофункционального переключателя,
- оболочку 1 4 троса многофункционального
переключателя, разблокировав с т о п о р
оболочки троса.

10A-26
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ
Двигатель и коробка передач в сборе 10A
K9K, и 722

16

102008 101866
Снимите:
- приводные валы (Г л а в а Привод передних
колес),
- детали крепления приемной трубы системы
выпуска отработавших газов,
- нижнюю реактивную тягу,
- нижнюю поперечину радиатора 16.
Установите цеховой кран, оборудованный Таль
или цепью.

ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ!
Длина цепи должна быть не менее 90 см.

102112
Отметьте положение.
Не трогайте болт
Снимите:
- о п о р ы маятниковой подвески двигателя,
действуя спереди,
- опоры маятниковой подвески коробки передач,
- « двигатель в сборе с коробкой передач ».

10A-27
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ
Двигатель и коробка передач в сборе 10A
K9K, и 722

УСТАНОВКА Выполните:
- прокачку гидропривода сцепления (Глава
Установите «двигатель в сборе с коробкой
Механические устройства управления),
передач » на автомобиль.
- з а п р а в к у маслом коробки п е р е д а ч (при
Установите: необходимости),
- опоры маятниковой подвески двигателяГлава - з а п р а в к у маслом д в и г а т е л я (при
Подвеска двигателя, Маятниковая подвеска, необходимости),
страница 19D-1;
- заправку охлаждающей жидкостью и удаление
- о п о р ы маятниковой п о д в е с к и к о р о б к и воздуха из системы (Г л а в а С и с т е м а
передачГлава П о д в е с к а двигателя, охлаждения двигателя),
Маятниковая подвеска, страница 19D-1, - заправку хладагентом холодильного контура
системы к о н д и ц и о н и р о в а н и я в о з д у х а с
- нижнюю реактивную тягу (Г л а в а Подвеска
помощью заправочная станция.
двигателя).

- верхнюю реактивную тягу (Глава Подвеска


ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ!
двигателя).
Нажмите несколько раз на педаль тормоза
Установка производится в порядке, обратном для установки поршней колесных цилиндров в
снятию. рабочее положение.

Затяните требуемым моментом:


ВНИМАНИЕ!
- гайку крепления пальца шаровой опоры
рычага подвески ( (6,2 даН·м)), - Правильно закрепите т ормозной шланг и
провода датчика скорости вращения колеса
- гайку ступицы ( (28 даН·м)), АБС.

- гайку ш а р о в о г о шарнира наконечника - Надежно зафиксируйте тормозной шланг и


рулевой тяги ( (3,7 даН·м)), провода датчика скорости вращения колеса,
если они отсоединялись.
- болт крепления верхней тяги маятниковой
- Не перекручивайте тормозной шланг.
подвески ( (10,5 даН·м)),

- болт верхнего крепления передней панели


кузова ( (2,1 даН·м)), ВНИМАНИЕ!
Подключите а к кумуляторную батарею и
- болт нижнего крепления передней панели выполните необходимое программирование
кузова ( (4,4 даН·м)), (Глава Аккумуляторная батарея).
- болт крепления на двигателе верхнего
кронштейна опоры маятниковой подвески (
(6,2 даН·м)), Примечание:
Ес л и автомобиль оборудован ф а р а м и с
- болт крепления (на подрамнике) реактивной
ксеноновыми л а м п а м и, обязательно
тяги ( (10,5 даН·м)),
выполните инициализацию с и с темы ф а р с
- болт крепления реактивной тяги ((10,5 ксеноновыми лампами. Глава К сеноновые
даН·м)), лампы).

- болты крепления колеса ( (11 даН·м)), Затяните требуемым моментом болты


крепления крышки аккумуляторной батареи
- болт к р е п л е н и я п е р е д н е й поперечины ((0,4 даН·м)).
радиатора ( (10,5 даН·м)),

- болт крепления задней поперечины ( (2,1


даН·м)).

Д о л е й т е тормозную ж и д к о с т ь в бачок с
тормозной жидкостью.

10A-28
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ
Поддон картера двигателя 10A
K4J, и 730 или 732 – K4M, и 760 или 761 – F4R, и 770 или 771

Моменты затяжкиm

болты крепления (1,4 даН·м)


под д о н а картера
(двигатели K4J, K4M)

болты крепления (1,4 даН·м)


под д о н а картера
(двигатель F4R)

передние б о л т ы (10,5 даН·м)


крепления поперечины
радиатора

задние болты (2,1 даН·м)


1
крепления поперечины
радиатора

болт крепления (на (10,5 даН·м)


подрамнике)
реактивной тяги 101212
Снимите:
болт крепления (10,5 даН·м)
реактивной тяги (на - детали крепления боковых усилителей (левого
двигателях K4J, K4M) и правого),

болт крепления (18 даН·м) - левый и правый боковые усилители 1.


реактивной тяги (на Прикрепите радиатор в сборе с конденсором к
двигателе F4R) верхней поперечине,

болты крепления (0,4 даН·м)


крышки
аккумуляторной
батареи

СНЯТИЕ

У с т а н о в и т е а в т о м о б и л ь на двухстоечный
подъемник.

Отсоедините провода от клемм аккумуляторной 2


батареи, начиная с минусовой клеммы.
2
Снимите защиту поддона двигателя.

Слейте масло из двигателя.

Снимите:
102008
- верхние крышки двигателя;
Снимите детали крепления 2 нижней поперечины
- маслоизмерительный щуп, радиатора.

- передние колеса,

- подкрылки,

10A-29
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ
Поддон картера двигателя 10A
K4J, и 730 или 732 – K4M, и 760 или 761 – F4R, и 770 или 771

УСТАНОВКА
B84 или C84 или G84 или S84, и K4J, и 730 или
732 – B84 или C84 или G84 или S84, и K4M, и B84 или C84 или G84 или S84, и K4J, и 730 или
760 или 761 732 – B84 или C84 или G84 или S84, и K4M, и
Снимите: 760 или 761

- болты крепления фланца правого приводного


вала к промежуточной опоре,
ПРИМЕЧАНИЕ:
- болты крепления промежуточной о п о р ы на
- Привалочные плоскости должны быть
поддоне картера,
чистыми, сухими и не замасленными (не
- подкос каталитического нейтрализатора, оставляйте следов от пальцев).
- болт к р е п л е н и я п о д д о н а к а р т е р а на - Нанесение слишком большого к оличества
многофункциональном кронштейне, герметика может стать причиной его
выжимания н а ружу при затяжки крепления
- болты крепления поддона картера,
дета л е й . Попадание г е р м етика в
- поддон картера. охлаждающу ю жидкость может привести к
повреждению некоторых узло в и агрегатов
(двигателя, радиатора).

B84 или C84 или G84 или S84, и F4R, и 770 или
771
Снимите:
- реактивную тягу,
- болты крепления поддона картера,
- поддон картера.

Примечание:
Привало ч н ы е плоско с т и должны быть
чистыми, сухими и не замасленными (не
оставляйте следов от пальцев).

10A-30
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ
Поддон картера двигателя 10A
K4J, и 730 или 732 – K4M, и 760 или 761 – F4R, и 770 или 771

4
20167 20170

При установки поддона картера проверьте, что:

5 - язычки 6 маслоуспокоителя установлены в пазы


7,

- плоскости блока цилиндров и поддона картера


со стороны маховика двигателя выровнены,
ч т о б ы предотвратить деформацию к а р т е р а
сцепления.

18 14 10 6 2 3 7 11 15
19

4
5

20166
Нанесите ч е т ы р е валика с и л и к о н а 12F008
складской номер 7711219706, 4 диаметром 5 мм
в местах.
Нанесите две капли силикона 12F008 складской
номер 7711219706, 5 диаметром 7 мм в местах 20
на соединения передней крышки с блоком
цилиндров. 16
17
13 9 5 1 4 8 12
20171

Установите:

- маслоуспокоитель на блок цилиндров,

10A-31
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ
Поддон картера двигателя 10A
K4J, и 730 или 732 – K4M, и 760 или 761 – F4R, и 770 или 771
- поддон картера:
• предварительно затяните в указанном порядке
требуемым моментом болты крепления 4
поддона картера (0,8 даН·м),
• Затяните в указанном порядке требуемым
м о м е н т о м болты к р е п л е н и я п о д д о н а
картера (двигатели K4J, K4M) ((1,4 даН·м)).

B84 или C84 или G84 или S84, и F4R, и 770 или
771

ВНИМАНИЕ!
5
Примечание:
- Привалоч н ы е плоскости должны быть
чистыми, сухими и не замасленными (не 15159
оставляйте следов от пальцев). Нанесите валик силикона RHODORSEAL 5661:
- Нанесение слишко м б ольшого количества - в места 4, с каждой стороны крышки коренного
герметика мож е т стать причиной его подшипника N˚ 1,
выжимания наружу при затяжки крепления
дета л е й . Попадание г ерметика в - в места 5 сопряжения передней крышки с
охлаждающу ю жидкость может п р и вести к блоком цилиндров.
повреждению некоторых узло в и агрегатов Установите поддон картера двигателя с новой
(двигателя, радиатора). уплотнительной прокладкой.

10A-32
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ
Поддон картера двигателя 10A
K4J, и 730 или 732 – K4M, и 760 или 761 – F4R, и 770 или 771
Установка производится в порядке, обратном
снятию.
Залейте в двигатель масло.
13 9 5 1 4 8 12
16
17
ВНИМАНИЕ!
Подключите а к кумуляторную батарею и
выполните необходимое программирование
(см. Глава Аккумуляторная батарея).

20 Затяните требуемым моментом болты


21 крепления крышки аккумуляторной батареи
((0,4 даН·м)).
19

18
15
14 10 6 2 3 7 11
15195
Предварительно затяните в установленном
порядке болты крепления поддона картера
моментом 0,5 даН·м.
Затяните в указанном п о р я д к е требуемым
моментом болты крепления поддона картера
(двигатель F4R) ((1,4 даН·м)).

Затяните требуемым моментом:


- передние б о л т ы крепления поперечины
радиатора ((10,5 даН·м)),
- задние болты крепления поперечины
радиатора ( (2,1 даН·м)),
- болт крепления (на подрамнике) реактивной
тяги ((10,5 даН·м)),
- болт к р е п л е н и я р е а к т и в н о й т я г и (на
двигателях K4J, K4M) ( (10,5 даН·м)),
- болт к р е п л е н и я р е а к т и в н о й т я г и (на
двигателе F4R) ((18 даН·м)).

10A-33
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ
Поддон картера двигателя 10A
K9K, и 722

Моменты затяжкиm

болты крепления (1,4 даН·м)


под д о н а картера
(двигатели K4J, K4M)

передние б о л т ы (10,5 даН·м)


крепления поперечины
радиатора

задние болты (2,1 даН·м)


крепления поперечины
радиатора
1
болт крепления (на (10,5 даН·м)
подрамнике)
реактивной тяги

болт крепления (10,5 даН·м)


реактивной тяги н а
двигателе 101212
Снимите:
болты крепления (0,4 даН·м)
крышки - детали крепления боковых усилителей (левого
аккумуляторной и правого),
батареи
- левый и правый боковые усилители 1.
Прикрепите радиатор в сборе с конденсором к
СНЯТИЕ верхней поперечине,
У с т а н о в и т е а в т о м о б и л ь на двухстоечный
подъемник.
Отсоедините провода от клемм аккумуляторной
батареи, начиная с минусовой клеммы.
Снимите защиту поддона двигателя.
Слейте масло из двигателя.
Снимите:
- верхние крышки двигателя;
- маслоизмерительный щуп, 2
- передние колеса,
- подкрылки,

102008
Снимите детали крепления 2 нижней поперечины
радиатора.
Снимите:
- болты крепления фланца правого приводного
вала к промежуточной опоре,

10A-34
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ
Поддон картера двигателя 10A
K9K, и 722
- болты крепления промежуточной о п о р ы на
поддоне картера,
- подкос каталитического нейтрализатора,
- болт к р е п л е н и я п о д д о н а к а р т е р а на
многофункциональном кронштейне,
- болты крепления поддона картера,
- поддон картера.

УСТАНОВКА

Примечание:
- Привалоч н ы е плоскости должны быть
чистыми, сухими и не замасленными (не
оставляйте следов от пальцев). 4
- Нанесение слишко м б ольшого количества
герметика мож е т стать причиной его
выжимания наружу при затяжки крепления 20167
дета л е й . Попадание г ерметика в
охлаждающу ю жидкость может п р и вести к
повреждению некоторых узло в и агрегатов
(двигателя, радиатора).
5

20166
Нанесите ч е т ы р е валика силикона 12F008,
складской номер 77 11 219 706, в местах 4,
диаметром 5 мм.
Нанесите две капли силикона 12F008, складской
номер 77 11 219 706 в местах 5, диаметром 7 мм
на сопряжении передней крышки коленчатого
вала с блоком цилиндров.

10A-35
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ
Поддон картера двигателя 10A
K9K, и 722
- поддон картера:

6 • предварительно затяните в указанном порядке


требуемым моментом болты крепления
поддона картера (0,8 даН·м),
• Затяните в указанном порядке требуемым
м о м е н т о м болты к р е п л е н и я п о д д о н а
картера (двигатели K4J, K4M) ((1,4 даН·м)).
Затяните требуемым моментом:
- передние болты крепления поперечины
радиатора ((10,5 даН·м)),

7 - задние болты крепления поперечины


радиатора ( (2,1 даН·м)),
- болт крепления (на подрамнике) реактивной
тяги ((10,5 даН·м)),
- болт к р е п л е н и я р е а к т и в н о й т я г и н а
двигателе ((10,5 даН·м)).
Установка производится в порядке, обратном
20170 снятию.

При установки поддона картера проверьте, что: Залейте в двигатель масло.

- язычки 6 маслоуспокоителя установлены в пазы


ВНИМАНИЕ!
7,
Подключите а к кумуляторную батарею и
- плоскости блока цилиндров и поддона картера выполните необходимое программирование
со стороны маховика двигателя выровнены, (см. Глава Аккумуляторная батарея).
ч т о б ы предотвратить деформацию к а р т е р а
Затяните требуемым моментом болты
сцепления.
крепления крышки аккумуляторной батареи
((0,4 даН·м)).
18 14 10 6 2
15

3 7 11

19

20

16
17
13 9 5 1 4 8 12
20171

Установите:

- маслоуспокоитель на блок цилиндров,

10A-36
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ
Поддон картера двигателя 10A
F9Q, и 800

Моменты затяжкиm

болты крепления (1,4 даН·м)


под д о н а картера
(двигатель F4R)

передние б о л т ы (10,5 даН·м)


крепления поперечины
радиатора

задние болты (2,1 даН·м)


крепления поперечины
радиатора 1
болт крепления (на (10,5 даН·м)
подрамнике)
реактивной тяги

болт крепления (18 даН·м)


реактивной тяги н а
двигателе (F4R 101212

Снимите:
болты крепления (0,4 даН·м)
крышки - детали крепления боковых усилителей (левого
аккумуляторной и правого),
батареи
- левый и правый боковые усилители.
Прикрепите радиатор в сборе с конденсором к
СНЯТИЕ
верхней поперечине,
У с т а н о в и т е а в т о м о б и л ь на двухстоечный
подъемник.
Отсоедините провода от клемм аккумуляторной
батареи, начиная с минусовой клеммы.
Снимите защиту поддона двигателя.
Слейте масло из двигателя.
Снимите:
- верхние крышки двигателя;
- маслоизмерительный щуп,
- передние колеса,
- подкрылки,

102008

Снимите детали крепления нижней поперечины


радиатора.

Снимите:
- реактивную тягу,

10A-37
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ
Поддон картера двигателя 10A
F9Q, и 800
- болты крепления поддона картера,
- поддон картера.

УСТАНОВКА 13 9 5 1 4 8 12 16

Примечание:
- Привалоч н ы е плоскости должны быть 17 20
чистыми, сухими и не замасленными (не
оставляйте следов от пальцев). 21 19
- Нанесение слишко м б ольшого количества
герметика мож е т стать причиной его
выжимания наружу при затяжки крепления
дета л е й . Попадание г ерметика в
охлаждающу ю жидкость может п р и вести к 18
15
повреждению некоторых узло в и агрегатов
(двигателя, радиатора).
14 10 6 2 3 7 11

15195
3
Предварительно затяните в установленном
порядке болты крепления поддона картера
моментом 0,5 даН·м.

Затяните в указанном п о р я д к е требуемым


моментом болты крепления поддона картера
(двигатель F4R) ((1,4 даН·м)).

Затяните требуемым моментом:

- передние болты крепления поперечины


радиатора ((10,5 даН·м)),
4
- задние болты крепления поперечины
радиатора ( (2,1 даН·м)),

- болт крепления (на подрамнике) реактивной


тяги ((10,5 даН·м)),

15159 - болт к р е п л е н и я р е а к т и в н о й т я г и н а
Нанесите валик силикона RHODORSEAL 5661: двигателе (F4R ((18 даН·м)).

- в места 3, с каждой стороны крышки коренного Установка производится в порядке, обратном


подшипника N˚ 1, снятию.
- в м е с т а 4 сопряжения передней крышки с
Залейте в двигатель масло.
блоком цилиндров.
Установите поддон картера двигателя с новой
уплотнительной прокладкой. ВНИМАНИЕ!
Подключите а к кумуляторную батарею и
выполните необходимое программирование
(см. Глава Аккумуляторная батарея).

Затяните требуемым моментом болты


крепления крышки аккумуляторной батареи
((0,4 даН·м)).

10A-38
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ
Масляный насос 10A
Установите поддон двигателя Глава Двигатель в
сборе и его нижняя часть, Поддон картера
Моменты затяжкиm двигателя, страница 10A-29

болты крепления (2,5 даН·м) Залейте в двигатель масло.


масляного насоса

болты крепления (0,4 даН·м) ВНИМАНИЕ!


крышки Подключите а к кумуляторную батарею и
аккумуляторной выполните необходимое программирование
батареи (см. Глава Аккумуляторная батарея).

Затяните требуемым моментом болты


СНЯТИЕ крепления крышки аккумуляторной батареи
((0,4 даН·м)).
У с т а н о в и т е а в т о м о б и л ь на двухстоечный
подъемник.

Отсоедините провода от клемм аккумуляторной


батареи, начиная с минусовой клеммы.

Снимите защиту поддона двигателя.

Слейте масло из двигателя.

Снимите поддон двигателя Глава Двигатель в


сборе и его нижняя часть, Поддон картера
двигателя, страница 10A-29.

Пример для двигателя F9Q

23224

Снимите:

- болт 1 и маслоуспокоитель,

- болты крепления2 масляного насоса,

- масляный насос.

УСТАНОВКА
Установка производится в порядке, обратном
снятию.

З а т я н и т е требуемым моментом болты


крепления масляного насоса ((2,5 даН·м)).

10A-39
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ
Многофункциональный кронштейн 10A
K4J, и 730 или 732 – K4M, и 760 или 761 – K9K, и 722

Моменты затяжкиm

болты крепления (4,4 даН·м)


многофункциональног
о кронштейна

болт крепления (2,1 даН·м) 1


многофункциональног
о кронштейна на
под д о н е картера
двигателя

болты крепления (2,5 даН·м)


компрессора
кондиционера

болты крепления (0,4 даН·м)


крышки 1
аккумуляторной
батареи
102265
Снимите:
СНЯТИЕ - болты к р е п л е н и я1 многофункционального
кронштейна,
У с т а н о в и т е а в т о м о б и л ь на двухстоечный
подъемник. - многофункциональный кронштейн.

Отсоедините провода от клемм аккумуляторной УСТАНОВКА


батареи, начиная с минусовой клеммы.
Установите многофункциональный кронштейн.
Снимите генератор (см. Глава Запуск двигателя Затяните требуемым моментом:
и зарядка аккумуляторной батареи).
- болты крепления многофункционального
кронштейна ( (4,4 даН·м)),
B84 или C84 или G84 и л и S84, и - болт к р е п л е н и я многофункционального
К Л И М А Т И Ч Е С К А Я УСТАНОВКА и л и кронштейна на поддоне картера двигателя (
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КЛИМАТИЧЕСКАЯ (2,1 даН·м)),
УСТАНОВКА
- болты крепления компрессора
Отсоедините: кондиционера ( (2,5 даН·м)).
Установите г е н е р а т о р (см. Глава З а п у с к
- колодку п р о в о д о в о т компрессора двигателя и з а р я д к а аккумуляторной
кондиционера, батареи).

- колодку проводов о т датчика давления в Установка производится в порядке, обратном


снятию.
системе усилителя рулевого управления.

Отверните б о л т ы крепления компрессора ВНИМАНИЕ!


кондиционера. Подключите а к кумуляторную батарею и
выполните необходимое программирование
П р и к р е п и т е к о м п р е с с о р кондиционера к (см. Глава Аккумуляторная батарея).
поперечине радиатора.
Затяните требуемым моментом болты
крепления крышки аккумуляторной батареи
((0,4 даН·м)).

10A-40
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ
Многофункциональный кронштейн 10A
F4R, и 770 или 771 – F9Q, и 722

Моменты затяжкиm

болты крепления (4,4 даН·м)


многофункциональног
о кронштейна

болты крепления (2,5 даН·м)


1
компрессора
кондиционера

болты крепления (0,4 даН·м)


крышки
аккумуляторной
батареи
104337
Снимите:
СНЯТИЕ
- болты крепления 1 многофункционального
У с т а н о в и т е а в т о м о б и л ь на двухстоечный кронштейна,
подъемник.
- многофункциональный кронштейн.
Отсоедините провода от клемм аккумуляторной
батареи, начиная с минусовой клеммы.
УСТАНОВКА
Снимите генератор (см. Глава Запуск двигателя
и зарядка аккумуляторной батареи). Установите многофункциональный кронштейн.
Затяните требуемым моментом:
B84 или C84 или G84 и л и S84, и - болты крепления многофункционального
К Л И М А Т И Ч Е С К А Я УСТАНОВКА и л и кронштейна ( (4,4 даН·м)),
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КЛИМАТИЧЕСКАЯ
- болты крепления компрессора
УСТАНОВКА
кондиционера ( (2,5 даН·м)).
Отсоедините:
Установите г е н е р а т о р (см. Глава З а п у с к
- колодку п р о в о д о в о т компрессора двигателя и з а р я д к а аккумуляторной
кондиционера, батареи).
- колодку проводов о т датчика давления в Установка производится в порядке, обратном
системе усилителя рулевого управления. снятию.
Отверните б о л т ы крепления компрессора
кондиционера. ВНИМАНИЕ!
П р и к р е п и т е к о м п р е с с о р кондиционера к Подключите а к кумуляторную батарею и
поперечине радиатора. выполните необходимое программирование
(см. Глава Аккумуляторная батарея).

Затяните требуемым моментом болты


крепления крышки аккумуляторной батареи
((0,4 даН·м)).

10A-41
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода вспомогательного оборудования 11A
K4J, и 730 или 732, и КЛИМАТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА и л и АВТОМАТИЧЕСКАЯ КЛИМАТИЧЕСКАЯ
УСТАНОВКА – K4M, и 760 или 761, и КЛИМАТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА и л и АВТОМАТИЧЕСКАЯ
КЛИМАТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА – K9K, и 722, и КЛИМАТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА или АВТОМАТИЧЕСКАЯ
КЛИМАТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА
- правый боковой усилитель 1.

Моменты затяжкиm

болты крепления (11 даН·м)


колес

болты крепления (0,4 даН·м)


крышки
аккумуляторной
батареи

ВНИМАНИЕ!
Ни в коем случае не проворачивайте коленчатый
вал двигате л я в направлении, обратном
направлению вращения.

СНЯТИЕ
У с т а н о в и т е а в т о м о б и л ь на двухстоечный 101878
подъемник. Поверните автоматический натяжитель ремня
Отсоедините провода от клемм аккумуляторной привода вспомогательного оборудования по
батареи, начиная с минусовой клеммы. часовой стрелке с помощью ключа на 16 мм.

Снимите ремень привода вспомогательного


оборудования.

УСТАНОВКА
Очистите щеткой от отложений ручьи шкива
коленчатого вала.

ВНИМАНИЕ!
- Снятый ремень п р и вод а вспомогательного
оборудования подлежит обязательной
замене.
- Не запускайте двигатель без ремня привода
1 вспомогательного оборудования, так как это
может п р и вести к разрушению ш к и в а
коленчатого вала.

Установка производится в порядке, обратном


снятию.
101212

Снимите:
ВНИМАНИЕ!
- верхние крышки двигателя;
Подключите а к кумуляторную батарею и
- правое переднее колесо, выполните необходимое программирование
- правый передний подкрылок, (см. Глава Аккумуляторная батарея).

11A-1
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода вспомогательного оборудования 11A
K4J, и 730 или 732, и КЛИМАТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА и л и АВТОМАТИЧЕСКАЯ КЛИМАТИЧЕСКАЯ
УСТАНОВКА – K4M, и 760 или 761, и КЛИМАТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА и л и АВТОМАТИЧЕСКАЯ
КЛИМАТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА – K9K, и 722, и КЛИМАТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА или АВТОМАТИЧЕСКАЯ
КЛИМАТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА
Затяните требуемым моментом:
- болты крепления колес ((11 даН·м)),
- болты крепления крышки аккумуляторной
батареи ((0,4 даН·м)).

11A-2
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода вспомогательного оборудования 11A
B84 или C84 или S84, и K9K, и 722, и СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ И ВЕНТИЛЯЦИИ САЛОНА

Необходимые приспособления и
специнструмент

Mot. 1638 Натяжитель ремня


привода
вспомогательного
оборудования

Моменты затяжкиm

болты крепления (3 даН·м)


натяжного р олика
моментом
1
болты крепления (11 даН·м)
колес

болты крепления (0,4 даН·м)


крышки
аккумуляторной
101212
батареи
Снимите боковой усилитель1.
Отверните болты к р е п л е н и я к р о н ш т е й н а
СНЯТИЕ натяжного ролика.
У с т а н о в и т е а в т о м о б и л ь на двухстоечный Снимите ремень привода вспомогательного
подъемник. оборудования.
Отсоедините провода от клемм аккумуляторной
батареи, начиная с минусовой клеммы.
Снимите:
- верхние крышки двигателя;
- правое переднее колесо,
- правый передний подкрылок,

11A-3
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода вспомогательного оборудования 11A
B84 или C84 или S84, и K9K, и 722, и СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ И ВЕНТИЛЯЦИИ САЛОНА

УСТАНОВКА РЕМНЯ И НАТЯЖНОГО


РОЛИКА
Очистите щеткой от отложений ручьи шкива
коленчатого вала.

ВНИМАНИЕ!
- Снятый ремень привод а вспомогательного
оборудования подлежит обязательной
замене.
- Не запускайте двигатель без ремня привода
вспомогательного оборудования, так как это 2
может п р и вести к разрушению ш к и в а
коленчатого вала.

ВНИМАНИЕ!
- Обязательно замените два болта «т оркс»
крепления натяжного ролика болтами M8 x 21861
20 складской номер 77 03 002 059 ,
Отрегулируйте н а т я ж е н и я ремня
- Снятый р е м е н ь подлежит обязательной вспомогательного оборудования с п о м о щ ь ю
замене. приспособления(Mot. 1638) завинчивая гайку 2
- Чтобы не повредить шкив коленчатого вала (при это оба болта крепления натяжного ролика
не запускайте двигатель, если не установлен должны быть ослаблены).
р е м е н ь привода вспомогательного
оборудования.
Примечание:

Установите ремень привода вспомогательного Величина натяжения составляет 223 - 245 Гц.
оборудования.

11
20845

ВНИМАНИЕ!
р е м е н ь привод а вспомогательного
оборудования имеет пять клиньев, а шкивы
имеют шесть ручьев. Обязательно проверьте,
чтобы п р и установке ремня 11ручей
оставался свободным.

11A-4
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода вспомогательного оборудования 11A
B84 или C84 или S84, и K9K, и 722, и СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ И ВЕНТИЛЯЦИИ САЛОНА

4
3
6

14977

3 Шкив коленчатого вала

4 Натяжной ролик

5 Шкив генератора

6 Подвижный шкив

7 Точка проверки натяжения

Установка производится в порядке, обратном


снятию.

Затяните требуемым моментом:

- болты крепления натяжного ролика


моментом ((3 даН·м)),

- болты крепления колес ((11 даН·м)).

ВНИМАНИЕ!
Подключите аккумуляторную батарею и
выполните необходимое программирование
(см. Глава Аккумуляторная батарея).

Примечание:
Обязательно п р о верните на д ва о б о р ота
коленчатый вал, чтобы правильно установить
ремень.

З а т я н и т е требуемым моментом болты


крепления крышки аккумуляторной батареи
((0,4 даН·м)).

11A-5
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода вспомогательного оборудования 11A
F4R, и 770 и л и 771, и КЛИМАТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА или А В ТОМАТИЧЕСКАЯ КЛИМАТИЧЕСКАЯ
УСТАНОВКА – F9Q, и 800, и КЛИМАТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА или АВТОМАТИЧЕСКАЯ КЛИМАТИЧЕСКАЯ
УСТАНОВКА

Моменты затяжкиm

болты крепления (11 даН·м)


колеса

болты крепления (0,4 даН·м)


крышки
аккумуляторной
батареи

ВНИМАНИЕ!
Ни в коем случае не проворачивайте коленчатый
вал двигате л я в направлении, обратном
направлению вращения.

СНЯТИЕ 104339
У с т а н о в и т е а в т о м о б и л ь на двухстоечный Поверните автоматический натяжитель ремня
подъемник. привода вспомогательного оборудования против
часовой стрелке с помощью ключа на 16 мм.
Отсоедините провода от клемм аккумуляторной
батареи, начиная с минусовой клеммы. Снимите ремень привода вспомогательного
оборудования.

УСТАНОВКА
Очистите щеткой от отложений р у ч к и ш к и в а
коленчатого вала.

ВНИМАНИЕ!
- Снятый ремень п р и вод а вспомогательного
оборудования подлежит обязательной
замене.
- Не запускайте двигатель без ремня привода
1 вспомогательного оборудования, так как это
может п р и вести к разрушению ш к и в а
коленчатого вала.

Установка производится в порядке, обратном


снятию.

101212
ВНИМАНИЕ!
Снимите:
Подключите а к кумуляторную батарею и
- верхние крышки двигателя; выполните необходимое программирование
(Глава Аккумуляторная батарея).
- правое переднее колесо,
- правый передний подкрылок, Затяните требуемым моментом:
- правый боковой усилитель 1. - болты крепления колеса ((11 даН·м)),

11A-6
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода вспомогательного оборудования 11A
F4R, и 770 и л и 771, и КЛИМАТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА или А В ТОМАТИЧЕСКАЯ КЛИМАТИЧЕСКАЯ
УСТАНОВКА – F9Q, и 800, и КЛИМАТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА или АВТОМАТИЧЕСКАЯ КЛИМАТИЧЕСКАЯ
УСТАНОВКА
- болты крепления крышки аккумуляторной
батареи ((0,4 даН·м)).

11A-7
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
K4J, и 730 или 732 – K4M, и 760 или 761

Необходимые приспособления и
специнструмент Моменты затяжкиm

Mot. 1453 Регулируемая болт крепления шкива (4 даНм + 115˚


опорная коленчатого вала +/- 15˚)
перекладина с
удерживающими гайку крепления о с и (2,7 даНм)
р е м н я м и для натяжного ролика
вывешивания
двигателя болт крепления (4,5 даНм)
обводного ролика
Mot. 1453-01 Барашковая гайка,
дополнительное новые гайки крепления (3 даНм + 84˚
приспособление к зубчат ы х шкивов +/-4˚)
опорной распределительных
перекладине для валов
вывешивания
двигателя Mot. 1453 болт крепления шкива (7,5 даНм)
фазорегулятора
Mot. 1489 Фиксатор ВМТ распределительного
вала
Mot. 1368 Приспособление для
затяжки заглушку шкива (1,5 даНм)
эксцентрикового фазорегулятора
болта н атяжного
роликаКлюч "Торкс" болты крепления (0,4 даН·м)
на "8" и квадратом на крышки
"12.7" аккумуляторной
батареи
Mot. 1496 Приспособление для
фиксации
распределительных ВНИМАНИЕ!
валов
Ни в коем случае не проворачивайте коленчатый
Mot. 1490-01 Приспособление для вал двигате л я в направлении, обратном
фикс а ц и и зубчатых направлению вращения.
шкивов
распределительных
валов
СНЯТИЕ
Установите а в т о м о б и л ь на д в у х с т о е ч н ы й
Mot. 799-01 Фиксатор зубчатых подъемник.
шкивов
распределительных Отсоедините провода от клемм аккумуляторной
валов батареи, начиная с минусовой клеммы.
Снимите:
Mot. 1487 Приспособление для
установки крышек - защиту поддона двигателя,
распределительного
- р е м е н ь п р и в о д а вспомогательного
вала (диаметр 57 мм)
оборудования Глава Передняя и верхняя части
Mot. 1488 Приспособление для двигателя, Ремень привода вспомогательного
установки крышек оборудования, страница 11A-1.
распределительного
вала (диаметр 43 мм)

11A-8
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
K4J, и 730 или 732 – K4M, и 760 или 761

102450

101866
Снимите нижнюю реактивную тягу.
Отметьте положение болтов крепления опоры
подвески двигателя.
Снимите узел « маятниковой подвески
двигателя ».

ВНИМАНИЕ!
Следите за те м , что б ы не повредить
тру бопровод кондиционера.

102451
Установите приспособления (Mot. 1453) и (Mot.
1453-01) с ремнями крепления.

11A-9
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
K4J, и 730 или 732 – K4M, и 760 или 761

101103 14491

Снимите: Снимите:

- болты крепления глушителя шума впуска, - заглушки распределительных валов,

- глушитель шума впуска, - пробку о т в е р с т и я п о д ф и к с а т о р верхней


мертвой точки.
- подъемную проушину двигателя (со стороны
маховика).
УСТАНОВКА ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ

2
1

101807

Снимите:

- отводящий воздухопровод воздушного фильтра


1,

- блок дроссельной заслонки,2


14491-1
- колодку проводов с подъемной проушины.
Поверните распределительные валы так, чтобы
- подъемную проушину двигателя (со стороны пазы на их торцах расположились горизонтально
маховика). и были смещены от оси вниз.

11A-10
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
K4J, и 730 или 732 – K4M, и 760 или 761

14489-1 14487
Заверните фиксатор ВМТ (Mot. 1489). Снимите:
Поверните коленчатый вал по часовой стрелке - шкив коленчатого вала, заблокировав маховик
(если смотреть со стороны привода ГРМ). отверткой,
Медленно и без рывков доведите коленчатый - верхнюю крышку привода ГРМ,3
вал до упора в фиксатор.
- нижнюю крышку привода ГРМ.4

14490
Проверьте, ч т о п а з ы на торцах 101872
р а с п р е д е л и т е л ь н ы х в а л о в расположены Ослабьте ремень привода ГРМ, отвернув гайку
горизонтально и смещены от оси вниз. 5крепления оси натяжного ролика.

Снимите:
- обводной р о л и к 6 с помощью
приспособления(Mot. 1368),

11A-11
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
K4J, и 730 или 732 – K4M, и 760 или 761
- ремень привода ГРМ, следя за тем, чтобы не
упал зубчатый шкив коленчатого вала.

УСТАНОВКА - 1-Й СПОСОБ

I -УСТАНОВКА ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ


Первый способ применяется при замене деталей
привода газораспределительного механизма,
если п р и этом не требуется ослабления
крепления зубчатого шкива (одного или обоих)
распределительных валов.

ВНИМАНИЕ!

Обязательно обезжирьте:
• конец коленчатого вала (со стороны привода
ГРМ),
• отверстие и опорные поверхности зубчатого
шкива коленчатого вала, 14490

• привалочные плоскости шкива коленчатого Поверните распределительные валы так, чтобы


вала, пазы на их торцах расположились горизонтально
и были смещены от оси вниз.
• концы распределительных валов (с о
стороны привода ГРМ),
• отверстия и опорные поверхности зубчатых
шкивов распределительных валов.
- Это делается для предотвращения
относительного смещения:
• привода ГРМ,
• коленчатого вала,
• зубчатых ш к и во в распределительных
валов.
- Такое относительное смещение приводит к
выходу из строя двигателя.

103260
Закрепите приспособление (Mot. 1496) на торцах
распределительных валов.

11A-12
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
K4J, и 730 или 732 – K4M, и 760 или 761

27 75

36 31
17
16
16
19

10
13

d9
10

21
103308 14489-1
И з г о т о в ь т е у г о л о к для к р е п л е н и я
приспособления(Mot. 1496) (на двигателе K4M).

14487-1
Убедитесь, ч т о коленчатый в а л заблокирован
фиксатором ВМТ Mot. (п а з коленчатого вала
должен быть обращен вверх).(Mot. 1489)7

11A-13
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
K4J, и 730 или 732 – K4M, и 760 или 761
II - УСТАНОВКА

14487-2
14505-2 Установите:
- ремень привода ГРМ,
ВНИМАНИЕ! - обводной ролик.
При замене р е м н я п р и вода Г РМ в с р о к и,
Затяните требуемым моментом болт крепления
установленные з а в одом-изготовителем,
обводного ролика (4,5 даНм ) с помощью
обязательной замене подлежит сам ремень,
приспособления (Mot. 1368).
натяжной и обводной ролики и болт крепления
шкива коленчатого вала.
III - НАТЯЖЕНИЕ РЕМНЯ
На двигатели устанавливается натяжной ролик в
Примечание:
двух вариантах исполнения.
В ходе установки натяжного ролика следите за
тем, чтобы выступ ролика правильно вошел в
паз 8.

11A-14
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
K4J, и 730 или 732 – K4M, и 760 или 761

Первый вариант исполнения Второй вариант исполнения


9 14
13
11

10
15

12
14505-1 103263
Сместите подвижный указатель 1 1 натяжного С помощью шестигранного ключа на 6 мм
ролика на 7 - 8 мм относительно неподвижного совместите подвижный указатель 13 с выемкой
указателя с помощью 9 шестигранного ключа на 14, поворачивая эксцентрик 15 по часовой
6 мм, вставленного в отверстие 12. стрелке.

Примечание:
Положение 10 с оответствует исходному
положению подвижного указателя.

11A-15
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
K4J, и 730 или 732 – K4M, и 760 или 761
З а т я н и т е требуемым м о м е н т о м гайку
крепления оси натяжного ролика (0,7 даНм)
16
Установите шкив на коленчатый вал.
З а т я н и т е требуемым моментом с
доворачиванием на указанный у г о л болт
крепления шкива коленчатого вала ((4 даНм 13
+ 115˚ +/- 15˚)) (при этом коленчатый вал должен
быть заблокирован фиксатором ВМТ).
Снимите:
- приспособление (Mot. 1496), 15
- фиксатор ВМТ(Mot. 1489).
Проверните коленчатый вал на два оборота по
часовой стрелке (если смотреть со стороны
привода ГРМ); перед окончанием второго
оборота:
- заверните ф и к с а т о р В М Т (Mot. 1489) в
отверстие в блоке цилиндров,
- медленно, без рывков доверните коленчатый 103263
вал до упора в фиксатор ВМТ.
Для натяжного ролика второго варианта
Выверните фиксатор ВМТ.(Mot. 1489) исполнения плавно подведите подвижный
Отверните г а й к у крепления о с и натяжного указатель 1 3 напротив выреза 16, поворачивая
ролика не более чем на один оборот, удерживая эксцентрик 15 по часовой стрелке.
подвижный указатель шестигранным ключом на
6 мм. Затяните требуемым м о м е н т о м гайку
крепления оси натяжного ролика ((2,7 даН
Н а натяжном р о л и к е п е р в о г о варианта
м)).
исполнения совместите подвижный указатель 11
с неподвижным 9.
IV - ПРОВЕРКА УСТАНОВКИ ФАЗ
ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ И НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ
ПРИВОДА ГРМ.

1 - Проверка натяжения ремня привода ГРМ

Проверните коленчатый вал на два оборота по


часовой стрелке (если смотреть с о стороны
привода ГРМ).

Перед окончанием второго оборота заверните


фиксатор ВМТ (Mot. 1489).

Медленно, без рывков доверните коленчатый


вал до упора в фиксатор ВМТ.(Mot. 1489)

Выньте фиксатор ВМТ.

ВНИМАНИЕ!
Убедитесь в совм е щ е н и и указателей
натяжного ролика , в противном случае
повторите регулировку натяжения ремня.

11A-16
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
K4J, и 730 или 732 – K4M, и 760 или 761
2 - Проверка установки фаз газораспределения УСТАНОВКА - 2-Й СПОСОБ
Перед проверки регулировкой установки фаз
газораспределения, убедитесь в правильном I -УСТАНОВКА ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ
положении указателей натяжного ролика.
Второй способ применяется в случае замены
Заверните фиксатор ВМТ (Mot. 1489) в отверстие любых д е т а л е й , при которой требуется
в блоке цилиндров, ослабление крепления шкива (одного или обоих)
Медленно и без рывков доведите коленчатый распределительных валов.
вал до упора в фиксатор.
ВНИМАНИЕ!
- Обязательно замените г айки
распределительных валов и болт крепления
шкива коленчатого вала.
- Обязательно обезжирьте:
• конец коленчатого вала (с о стороны
привода ГРМ),
• отверстие и опорные поверхности зубчатого
шкива коленчатого вала,
• привалочные плоскости шкива коленчатого
вала,
• концы р а с п р еделительных в а лов (с о
стороны привода ГРМ),
• отверстия и опорные поверхности зубчатых
шкивов распределительных валов.
- Это делается для предотвращения
относительного смещения:
14490
• привода ГРМ,
У с т а н о в и т е (не п р и л а г а я усилия)
п р и с п о с о б л е н и е для фиксации • коленчатого вала,
распределительных в а л о в (Mot. 1496) (пазы • зубчатых ш к и в о в распределительных
распределительных валов должны находиться в валов.
горизонтальном положении и смещены вниз от
осей валов). - Такое относительное смещение приводит к
выходу из строя двигателя.

ВНИМАНИЕ!
Если приспособление не удается установить,
необходимо п о в торно установить ф азы
газораспределения и отрегулировать
натяжение ремня привода ГРМ.

11A-17
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
K4J, и 730 или 732 – K4M, и 760 или 761

27 75

36 31

17
16
19 16

10
13

d9
10

21
14490 103308
Поверните распределительные валы так, чтобы Изготовьте у г о л о к для к р е п л е н и я
пазы на их торцах расположились горизонтально приспособления(Mot. 1496) (на двигателе K4M).
и были смещены от оси вниз.
Установите зубчатые шкивы распределительных
валов, навернув новые г а й к и крепления (не
затягивая их и оставив зазор в 0,5-1 мм между
гайкой и торцом шкива).

103260
Закрепите приспособление (Mot. 1496) на торцах
распределительных валов.

11A-18
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
K4J, и 730 или 732 – K4M, и 760 или 761
II - УСТАНОВКА

14489-1
14505-2

9
Примечание:
В ходе установки натяжного ролика следите за
тем, чтобы выступ ролика правильно вошел в
паз 8.

На двигателях без фазорегулятора


распределительного вала расположите логотип
RENAULT на с п и ц а х з у б ч а т ы х шкивов
распределительных в а л о в в е р т и к а л ь н о в
верхнем положении 9.
7

14487-1

Убедитесь, ч т о к о л е н ч а т ы й в а л надежно
заблокирован фиксатором ВМТ (паз коленчатого
вала должен быть в верхнем положении).(Mot.
1489)7

ВНИМАНИЕ!
При замене р е м н я п р и вода Г РМ в с р о к и,
установленные з а в одом-изготовителем,
обязательной замене подлежит сам ремень,
натяжной и обводной ролики и болт крепления
шкива коленчатого вала.

11A-19
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
K4J, и 730 или 732 – K4M, и 760 или 761

11

10

103269
Н а двигателях с фазорегулятором
р а с п р е д е л и т е л ь н о г о в а л а расположите
вертикально в верхнем положении логотип RE-
NAULT 1 0 на с п и ц е з у б ч а т о г о шкива
распределительного вала впускных клапанов и
м е т к у 11 на фазорегуляторе
распределительного вала впускных клапанов

101876
Установите:
- ремень привода ГРМ на зубчатые шкивы
распределительных валов,

11A-20
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
K4J, и 730 или 732 – K4M, и 760 или 761
- приспособление для блокировки зубчатых Первый вариант исполнения
шкивов распределительных валов (Mot. 1490-
01) (закрепите приспособление (Mot. 1490-01) 9
болтами крепления крышки привода ГРМ).

11

10

12
14505-1
Сместите подвижный указатель 11 натяжного
ролика на 7 - 8 мм относительно неподвижного
указателя с помощью 9 шестигранного ключа на
14487-3
6 мм, вставленного в отверстие 12.
Установите обводной ролик.
Затяните требуемым моментом болт крепления
Примечание:
обводного ролика ((4,5 даНм)) с помощью
приспособления (Mot. 1368). Положение 10 соответствует исходному
положению подвижного указателя.
Установите шкив коленчатого ала (не затягивая
болт крепления и оставив зазор 2-3 мм между
головкой болта и торцом шкива).

III - НАТЯЖЕНИЕ РЕМНЯ


На двигатели устанавливается натяжной ролик в
двух вариантах исполнения.

11A-21
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
K4J, и 730 или 732 – K4M, и 760 или 761

Второй вариант исполнения


14 16

13
13

15
15

103263 103263

С помощью шестигранного ключа на 6 мм На натяжном р о л и к е второго варианта


совместите подвижный указатель с выемкой исполнения плавно подведите подвижный
меткой, поворачивая эксцентрик по часовой указатель 1 3 напротив выреза16 , поворачивая
стрелке.131415 эксцентрик 15 по часовой стрелке.

З а т я н и т е требуемым м о м е н т о м гайку Затяните требуемым м о м е н т о м гайку


крепления оси натяжного ролика (0,7 даНм) крепления оси натяжного ролика (2,7 даНм).

С н и м и т е приспособление для б л о к и р о в к и Снимите шкив коленчатого вала.


зубчатых шкивов распределительных валов Установите нижнюю крышку привода ГРМ.
(Mot. 1490-01)Mot.
Установите шкив коленчатого вала.

Примечание:
Убедитесь, что одна или несколько гаек и болт
к р е п л е н и я зубчатых шкивов
распределительных валов не соприкасаются с
соответствующими шкивами. Для этого время
о т времени прижимайте зубчатые шкивы к
распределительным валам.

Поверните механизм газораспределения на


ш е с т ь о б о р о т о в за з у б ч а т ы й шкив
распределительного вала выпускных клапанов с
помощью приспособления (Mot. 799-01).
Н а натяжном р о л и к е п е р в о г о варианта
исполнения совместите подвижный указатель 11
с неподвижным 9.

11A-22
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
K4J, и 730 или 732 – K4M, и 760 или 761

14839 14489-1
Установите приспособление для блокировки
зубчатых шкивов распределительных валов
(Mot. 1490-01)Mot. ВНИМАНИЕ!
Убедитесь, что коленчатый вал надежно
заблокирован фиксатором ВМТ.(Mot. 1489)

Затяните требуемым моментом с


доворачиванием на указанный у г о л болт
крепления шкива коленчатого вала (4 даНм +
115˚ +/- 15 ˚) (при этом коленчатый вал должен
быть заблокирован фиксатором ВМТ).

Затяните требуемым моментом с


доворачиванием на указанный угол новые гайки
крепления зубчатых шкивов
распределительных валов ((3 даНм + 84˚ +/-
4˚)), начиная со шкива распределительного вала
выпускных клапанов.

Затяните требуемым моментом:

- болт к р е п л е н и я ш к и в а фазорегулятора
распределительного вала ( (7,5 даНм)),

- заглушку шкива фазорегулятора ( (1,5 даН


м)).

Снимите:

- приспособление (Mot. 1496),

- приспособление для блокировки зубчатых


шкивов распределительных валов (Mot. 1490-
01)Mot.

- фиксатор ВМТ(Mot. 1489).

11A-23
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
K4J, и 730 или 732 – K4M, и 760 или 761
IV - ПРОВЕРКА УСТАНОВКИ ФАЗ
ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ И НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ
ПРИВОДА ГРМ.

1 - Проверка натяжения ремня привода ГРМ


Проверните коленчатый вал на два оборота по
часовой стрелке (если смотреть со стороны
привода ГРМ); перед окончанием второго
оборота:
- заверните ф и к с а т о р В М Т (Mot. 1489) в
отверстие в блоке цилиндров,
- Медленно, без рывков доверните коленчатый
вал до упора в фиксатор ВМТ(Mot. 1489).
Выверните фиксатор ВМТ.(Mot. 1489)

ВНИМАНИЕ!
Убедитесь в совмещении меток о б водного
ролика, в противном случае повторите
14490
процедуру натяжения ремня.
Установите (не п р и л а г а я усилия)
приспособление Mot. для ф и к с а ц и и
2 - Проверка установки фаз газораспределения распределительных в а л о в (пазы
распределительных валов должны находиться в
Перед проверки регулировкой установки фаз
горизонтальном п о л о ж е н и и н и ж е о с е й
газораспределения, убедитесь в правильном
валов).(Mot. 1496)
положении указателей натяжного ролика.
Заверните фиксатор ВМТ (Mot. 1489) в отверстие
в блоке цилиндров, ВНИМАНИЕ!
Если приспособление не удается установить,
Медленно и без рывков доведите коленчатый
необходимо п о в торно установить ф азы
вал до упора в фиксатор.
газораспределения и отрегулировать
натяжение ремня привода ГРМ.

11A-24
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
K4J, и 730 или 732 – K4M, и 760 или 761

УСТАНОВКА

15103-1
Установите:
- р е м е н ь п р и в о д а вспомогательного
оборудования Глава Передняя и верхняя части
двигателя, Ремень привода вспомогательного
оборудования, страница 11A-1,
- новые заглушки распределительного вала
впускных клапанов(Mot. 1487),
- новые заглушки распределительного вала
выпускных клапанов,(Mot. 1488)
- опоры маятниковой подвески двигателя ( Глава
Подвеска двигателя).

ВНИМАНИЕ!
Подключите аккумуляторную батарею и
выполните необходимое программирование
(см. Глава Аккумуляторная батарея).

З а т я н и т е требуемым моментом болты


крепления крышки аккумуляторной батареи
((0,4 даН·м)).

11A-25
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
K9K, и 722

Необходимые приспособления и
специнструмент ВНИМАНИЕ!
Mot. 1453 Регулируемая Ни в коем случае не проворачивайте коленчатый
опорная вал двигате л я в направлении, обратном
перекладина с направлению вращения.
удерживающими
р е м н я м и для
вывешивания СНЯТИЕ
двигателя Установите а в т о м о б и л ь на д в у х с т о е ч н ы й
подъемник.
Mot. 1453-01 Барашковая гайка,
дополнительное Отсоедините провода от клемм аккумуляторной
приспособление к батареи, начиная с минусовой клеммы.
опорной
Снимите ремень привода вспомогательного
перекладине для
оборудования Глава Передняя и верхняя части
вывешивания
двигателя, Ремень привода вспомогательного
двигателя Mot. 1453
оборудования, страница 11A-1.
Mot. 1489 Фиксатор ВМТ

Mot. 1430 Комплект и з 5


фиксаторов для
шкивов
распределительных
и коленчатого валов

Моменты затяжкиm

болт крепления (2,5 даН·м)


натяжного ролика

болт М 12 крепления (6 даН·м +


шкива к оленчатого 100˚ ± 10˚)
вала

болт М 14 крепления (12 даН·м +


шкива к оленчатого 95˚ ± 15˚)
вала

Затяните т р ебуемым (2,5 даН·м)


моменто м гайку
крепления натяжного
ролика

пробку отверстия под (2 даН·м)


фиксатор ВМТ

болты крепления (2,1 даН·м)


маятниковой опоры
головки блока
цилиндров

болты крепления (0,4 даН·м)


крышки
аккумуляторной
батареи

11A-26
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
K9K, и 722

102450

102114
Снимите нижнюю реактивную тягу.
Отметьте положение болтов крепления опоры
двигателя.
Ослабьте болт 1.
Снимите узел « маятниковой подвески
двигателя ».

ВНИМАНИЕ!
Следите за те м , что б ы не повредить
тру бопровод кондиционера.

102451
Установите приспособления (Mot. 1453) и (Mot.
1453-01) вместе с удерживающими ремнями.

11A-27
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
K9K, и 722

19654-1
Снимите:
- верхнюю крышку привода Г Р М , отжав два
язычка,
- датчик положения ТНВД 2.
Снимите пластмассовый винт4.
Отожмите три защелки 3.
Снимите нижнюю крышку привода ГРМ.

11A-28
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
K9K, и 722

19654-2

Снимите маятниковую опору головки блока


цилиндров.

19650

Выверните пробку из отверстия п о д фиксатор


ВМТ.

11A-29
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
K9K, и 722
Установка газораспределительного механизма
в положение для регулировки фаз
газораспределения

5
14489-1

Проверните без р ы в к о в коленчатый в а л по


19702
часовой стрелке (если смотреть с о стороны
Проверните коленчатый в а л д в и г а т е л я так, привода ГРМ), пока он не упрется в фиксатор
чтобы отверстие 5 з у б ч а т о г о ш к и в а ВМТ (Mot. 1489).
распределительного в а л а о к а з а л о с ь почти
напротив отверстия 6 в головке блока цилиндров.

19655

19650-1 Вставьте фиксатор 2 (Mot. 1430) в отверстия


Вверните фиксатор ВМТ 1 (Mot. 1489). зубчатого ш к и в а распределительного в а л а и
головки блока цилиндров.

Снимите:

- фиксатор (Mot. 1430),

- фиксатор ВМТ(Mot. 1489).

11A-30
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
K9K, и 722

19656
Снимите шкив коленчатого вала, заблокировав
маховик отверткой.

11A-31
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
K9K, и 722

19656-1
Ослабьте затяжку болта 7 крепления натяжного
ролика, чтобы ослабеть ремень привода ГРМ.
Снимите ремень привода ГРМ.

УСТАНОВКА

ВНИМАНИЕ!
При замене р е м н я п р и вода Г РМ в с р о к и,
установленные з а в одом-изготовителем,
обязательной замене подлежит сам ремень,
натяжной и обводной ролики и болт крепления
шкива коленчатого вала.

19710
Установите натяжной ролик ремня привода ГРМ.

11A-32
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
K9K, и 722
УСТАНОВКА ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ

2 11
10

9
8

12

19656-2

11A-33
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
K9K, и 722

ВНИМАНИЕ!

Обязательно обезжирьте:
• конец коленчатого вала (со стороны привода
ГРМ),
• отверстие и опорные поверхности зубчатого
шкива коленчатого вала,
• опорные п о в е рх н о с т и ш к и в а коленчатого
вала.
• концы распределительных валов (с о
стороны привода ГРМ),
• отверстия и опорные поверхности зубчатых
шкивов распределительных валов.
- Это делается для предотвращения
относительного смещения:
• привода ГРМ,
14489
• коленчатого вала,
• зубчатого шкива распределительного вала.
- Такое относительное смещение приводит к
выходу из строя двигателя.

Примечание:
Следите за тем, ч тобы высту п 8 н атяжного
ролика правильно вошел в паз 9.

Вставьте фиксатор (Mot. 1430) в отверстия шкива


распределительного в а л а и г о л о в к и блока
цилиндров.
Убедитесь, что:
- метка зубчатого ш к и в а Т Н В Д 1 0 находится
напротив головки болта 11,
- коленчатый вал заблокирован фиксатором
ВМТ(Mot. 1489) (п а з 12 коленчатого вала
должен быть направлен вверх)). 19657
Наденьте ремень привода ГРМ, совместив метки
ремня с м е т к а м и зубчатых шкивов
распределительного вала и Т Н В Д (между
метками зубчатых шкивов распределительного
вала и насоса должно быть 19 впадин между
зубьями ремня).

11A-34
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
K9K, и 722

13

19

18

19658 19702
Установите подвижный указатель 13 натяжного Проверните коленчатый вал на два оборота по
р о л и к а напротив в ы с т у п а с помощью часовой стрелке (если смотреть с о стороны
шестигранного ключа на 6 мм, поворачивая его привода ГРМ).
против часовой стрелки.
Перед тем как отверстие 18 зубчатого шкива
Затяните требуемым моментом болт крепления распределительного в а л а совместится с
натяжного ролика ((2,5 даН·м)). отверстием 19 головки блока цилиндров,
вверните фиксатор ВМТ(Mot. 1489) в блок
Установите шкив на коленчатый вал.
цилиндров.
Затяните требуемым моментом с
доворачиванием на требуемый угол (при
коленчатом вале, блокированном фиксатором ВНИМАНИЕ!
ВМТ): Ни в коем случае не проворачивайте
коленчат ы й в а л двигат е л я в направлении,
- болт М12 крепления шкива коленчатого вала
обратном направлению вращения.
((6 даНбм + 100˚ ± 10˚)),
- болт М14 крепления шкива коленчатого вала Медленно и без рывков доведите коленчатый
((12 даНбм + 95˚ ± 15˚)) вал до упора в фиксатор.

Снимите:
- фиксатор ВМТ (Mot. 1489),
- фиксатор зубчатого шкива распределительного
вала (Mot. 1430).

11A-35
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
K9K, и 722

20 14

21

15

19655 19658-1
Проверьте: Ослабьте болт крепления натяжного ролика не
более чем на один оборот, удерживая ролик
- что фиксатор (Mot. 1430) вставлен в отверстия
шестигранным гаечным ключом на 6 мм.
зубчатого шкива распределительного вала и
головки блока цилиндров, Плавно выставьте подвижный указатель 1 4,
поворачивая ключ п о часовой с т р е л к е , на
- и что насчитывается 19 впадин между зубьями
середину регулировочного окна 15.
ремня на участке между метками на зубчатом
шкиве распределительного вала 20 и на шкиве Затяните т р е б у е м ы м моментом г а й к у
ТНВД 21. крепления натяжного ролика ((2,5 даН·м)).
Снимите: Установите н а м е с т о пробку отверстия п о д
фиксатор ВМТ, нанеся небольшое количество
- фиксатор ВМТ (Mot. 1489),
состава RHODORSEAL 5661 на резьбу.
- фиксатор зубчатого шкива распределительного
Затяните требуемым моментом пробку
вала (Mot. 1430).
отверстия под фиксатор ВМТ ((2 даН·м)).

11A-36
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
K9K, и 722

19654-2
Установите маятниковую опору головки блока
цилиндров.
З а т я н и т е требуемым моментом болты
крепления маятниковой опоры головки блока
цилиндров ((2,1 даН·м)).

11A-37
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
K9K, и 722

19654-1

16

17

19659
Установите нижнюю к р ы ш к у п р и в о д а ГРМ,
установив выступ 16 в отверстие 17 нижней
крышки привода ГРМ.

11A-38
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
K9K, и 722

19654
Установите:
- верхнюю крышку привода ГРМ,
- опоры маятниковой подвески двигателя (см.
Глава Подвеска двигателя), соблюдая метки
положения болтов крепления,
- р е м е н ь п р и в о д а вспомогательного
оборудования (см. Глава Передняя и верхняя
части двигателя).
Установка производится в порядке, обратном
снятию.

ВНИМАНИЕ!
Подключите аккумуляторную батарею и
выполните необходимое программирование
(см. Глава Аккумуляторная батарея).

З а т я н и т е требуемым моментом болты


крепления крышки аккумуляторной батареи
((0,4 даН·м)).

11A-39
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
F9Q, и 800

Необходимые приспособления и
специнструмент ВНИМАНИЕ!
Mot. 1453 Регулируемая Ни в коем случае не проворачивайте коленчатый
опорная вал двигате л я в направлении, обратном
перекладина с направлению вращения.
удерживающими
р е м н я м и для
вывешивания СНЯТИЕ
двигателя Установите а в т о м о б и л ь на д в у х с т о е ч н ы й
подъемник.
Mot. 1453-01 Барашковая гайка,
дополнительное Отсоедините провода от клемм аккумуляторной
приспособление к батареи, начиная с минусовой клеммы.
опорной
Снимите:
перекладине для
вывешивания - защиту поддона двигателя,
двигателя Mot. 1453
- р е м е н ь п р и в о д а вспомогательного
Mot. 1054 Фиксатор верхней оборудования Глава Передняя и верхняя части
мертвой точки двигателя, Ремень привода вспомогательного
оборудования, страница 11A-1.
Mot. 1543 Приспособление для
предварительного
нат я ж е н и я ремня
привода ГРМ

Mot. 1705 Дополнительное


приспособление для
предварительной
нат я ж к и ремня
привод а ГРМ
двигате л я F9Q (33
зубьев)

Mot. 1505 Прибор для проверки


нат я ж е н и я ремня
(частотомер)

Моменты затяжкиm

гайку крепления о с и (4,5 даН·м)


натяжного ролика

болт крепления шкива (4 даН·м, +


коленчатого вала 110˚ +/- 10˚)

колесные болты (11 даН·м)

болты крепления (0,4 даН·м)


крышки
аккумуляторной
батареи

11A-40
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
F9Q, и 800

102450

102420
Снимите нижнюю реактивную тягу.
Отметьте положение болтов крепления опоры
подвески двигателя.
Ослабьте болт 1.
Снимите узел « маятниковой подвески
двигателя ».

ВНИМАНИЕ!
Следите за те м , что б ы не повредить
тру бопровод кондиционера.

102451
Установите приспособления (Mot. 1453) и (Mot.
1453-01) вместе с удерживающими ремнями.

11A-41
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
F9Q, и 800

15102
Выверните пробку из отверстия п о д фиксатор
ВМТ.

16151

Снимите: - шкив коленчатого вала, заблокировав маховик


отверткой,
- защитный щиток маховика,

11A-42
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
F9Q, и 800
- крышку привода ГРМ.

УСТАНОВКА ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ

104330
Поверните коленчатый вал по часовой стрелке
(если смотреть со стороны привода ГРМ).
104329 Надавите н а фиксатор ВМТ (Mot. 1054) до его
Поверните коленчатый вал по часовой стрелке попадания в отверстие на коленчатом валу.
(если смотреть со стороны привода ГРМ).
Метка н а зубчатом шкиве распределительного
т а к , ч т о б ы метка н а зубчатом шкиве вала должна совпадать с меткой на внутреннем
распределительного вала не дошла ползуба до кожухе привода ГРМ.
метки на внутреннем кожухе привода ГРМ.

11A-43
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
F9Q, и 800

16151-1
Отверните г а й к у 2 крепления о с и натяжного
ролика, чтобы ослабить натяжной ролик.
Снимите ремень привода ГРМ.

УСТАНОВКА

ВНИМАНИЕ!
При замене р е м н я п р и вода Г РМ в с р о к и, 3
установленные з а в одом-изготовителем,
обязательной замене подлежит сам ремень,
натяжной р олик и б о л т крепления ш к и в а
коленчатого вала.

16153
Убедитесь, ч т о н а т я ж н о й р о л и к правильно
установлен на штифте 3.

11A-44
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
F9Q, и 800

5 5

16187
Проверьте, что установлен фиксатор ВМТ (Mot.
1054).

Примечание:
Паз 4 коленчатого вала должен располагаться
посередине между двумя ребрами 5 передней
крышки блока двигателя. Метка 6 на зубчатом
ш к и в е коленчатого вала должна быть
смещена на один зуб влево от вертикальной
оси двигателя.

11A-45
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
F9Q, и 800

16151-2
Наденьте на шкивы новый ремень привода ГРМ,
совместив метки на ремне с метками на зубчатых
ш к и в а х распределительного и коленчатого
валов.
Прижмите натяжной ролик к ремню, завернув
болт 7 на кронштейне натяжного ролика.

Примечание:
Болт 7 и з готавливаетс я из п одручных
материалов.

11A-46
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
F9Q, и 800

16351-2
Выньте фиксатор ВМТ.(Mot. 1054)
Установите болт крепления шкива коленчатого
вала.

11A-47
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
F9Q, и 800

16563

16351-1
У с т а н о в и т е приспособление для
предварительного натяжения р е м н я привода
Г Р М (Mot. 1543) с установленным на него
колпаком, (Mot. 1705)9 на болт крепления шкива
коленчатого вала.

11A-48
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
F9Q, и 800

16351-2
Создайте предварительное натяжение ветви
ремня между зубчатым шкивом коленчатого вала
и натяжным роликом с помощью приспособления
(Mot. 1543), используя динамометрический ключ,
установленный на момент 1,1 даН·м.

11A-49
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
F9Q, и 800

16151-3

Установите датчик приспособления (Mot. 1505)


между зубчатым шкивом коленчатого вала и
натяжным роликом.

Натяните р е м е н ь д о получения требуемого


значения натяжения 90 +/- 15 Гц8.

Предварительно затяните гайки крепления оси


натяжного ролика (моментом 1 даН·м).

ВНИМАНИЕ!
Н и в коем случае не проворачивайте
коленчат ы й в а л двигателя в направлении,
обратном направлению вращения.

Проверните коленчатый вал на два оборота.

Установите фиксатор верхней мертвой точки


(Mot. 1054).

Установите газораспределительный механизм в


положение, соответствующее установке ф а з
газораспределения (н а ч н и т е н а ж и м а т ь на
фиксатор за ползуба до совмещения метки на
зубчатом ш к и в е распределительного в а л а с

11A-50
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
F9Q, и 800
меткой н а внутреннем кожухе привода ГРМ,
чтобы случайно не попасть в балансировочное
отверстие коленчатого вала).
Удалите фиксатор верхней мертвой точки(Mot.
1054).
Создайте предварительное натяжение ветви
ремня между зубчатым шкивом коленчатого вала
и натяжным роликом с помощью приспособления
(Mot. 1543), используя динамометрический ключ,
установленный на момент 1,1 даН·м.
Установите датчик приспособления (Mot. 1505)
между зубчатым шкивом коленчатого вала и
натяжным роликом.
Убедитесь в том, что величина натяжения
составляет 80 +/- 15 Г ц, в противном случае
произведите ее повторную регулировку.
З а т я н и т е требуемым м о м е н т о м гайку
крепления оси натяжного ролика ((4,5 даН·м)).
105435
Примечание: Установите шкив коленчатого вала, состоящий
С т р о г о соблюдайте указанный момент из двух частей, не разделяя их.
затяжки гайки крепления оси натяжного
ролика, чтобы исключить ослабление затяжки, Затяните требуемым моментом с
которое м ож е т п р и вести к повреждению доворачиванием на требуемый угол болт
двигателя. крепления шкива коленчатого вала ((4 даН·м,
+ 110˚ +/- 10˚)).
Снимите приспособление.(Mot. 1543)
Установите:

- правую опору маятниковой подвески, затянув


болты крепления требуемым моментомГлава
Подвеска двигателя, Маятниковая подвеска,
страница 19D-1,

- р е м е н ь п р и в о д а вспомогательного
оборудования Глава Передняя и верхняя части
двигателя, Ремень привода вспомогательного
оборудования, страница 11A-1.

Затяните требуемым м о м е н т о м к о л е с н ы е
болты ((11 даН·м)).

Установка производится в порядке, обратном


снятию.

ВНИМАНИЕ!
Подключите а к кумуляторную батарею и
выполните необходимое программирование
(см. Глава Аккумуляторная батарея).

Затяните требуемым моментом болты


крепления крышки аккумуляторной батареи
((0,4 даН·м)).

11A-51
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
F4R, и 770 или 771

Необходимые приспособления и Моменты затяжкиm


специнструмент
гайки крепления (3 даН·м + 86˚
Mot. 1453 Регулируемая зубчат ы х шкивов ± 6˚)
опорная распределительных
перекладина с валов в п ускных и
удерживающими выпускных клапанов
р е м н я м и для
вывешивания болт крепления шкива (4 даН·м +
двигателя коленчатого вала 110˚ ± 10˚)

Mot. 1453-01 Барашковая гайка, болты крепления (10,5 даН·м)


дополнительное верхней т я г и
приспособление к маятниковой подвески
опорной
перекладине для болты крепления на (6,2 даН·м)
вывешивания двигателе в е рхнего
двигателя Mot. 1453 кронштейна о п о р ы
маятниковой подвески
Mot. 1054 Фиксатор верхней
мертвой точки болты крепления (11 даН·м)
колес
Mot. 799-01 Фиксатор зубчатых
шкивов болты крепления (0,4 даН·м)
распределительных крышки
валов аккумуляторной
батареи
Mot. 1496 Приспособление для
фиксации
распределительных ВНИМАНИЕ!
валов - Ни в к оем случае не проворачивайте
коленчатый в а л двигателя в направлении,
Mot. 1509 Приспособление для
обратном направлению вращения.
фикс а ц и и зубчатых
шкивов - На д в и г ателе F4R с л едует обязательно
распределительных установить зубчатый шкив коленчатого вала со
валов встроенной шпонкой.

Mot. 1487 Приспособление для При выполнении этой операции обязательно


установки крышек замените:
распределительного
вала (диаметр 57 мм) - гайки к р е п л е н и я з у б ч а т ы х шкивов
распределительных валов,
Mot. 1488 Приспособление для
- обводной и натяжной ролики,
установки крышек
распределительного - шкив коленчатого вала,
вала (диаметр 43 мм)
- болт крепления шкива коленчатого вала.

Моменты затяжкиm СНЯТИЕ


болт крепления (5 даН·м) Установите а в т о м о б и л ь на д в у х с т о е ч н ы й
обводного ролика подъемник.
Отсоедините провода от клемм аккумуляторной
гайку крепления о с и (2,8 даН·м)
батареи, начиная с минусовой клеммы.
натяжного ролика
Снимите:
- правое переднее колесо,

11A-52
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
F4R, и 770 или 771
- грязезащитный щ и т о к правой п е р е д н е й
колесной арки,
- верхние крышки двигателя.

102450

102742
Снимите нижнюю реактивную тягу.
Отметьте положение болтов крепления опоры
подвески двигателя.
Снимите узел « маятниковой подвески
двигателя ».

Примечание:
Примите меры, чтобы н е деформировать
тру бопровод с и с темы кондиционирования
воздуха.

102451
Установите приспособления (Mot. 1453) и (Mot.
1453-01) вместе с удерживающими ремнями.

11A-53
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
F4R, и 770 или 771

101212 15102
Снимите правый боковой усилитель поперечины Выверните пробку из отверстия под фиксатор
радиатора 1. ВМТ.4

101807
Снимите:
- отводящий воздухопровод воздушного фильтра
2,
- блок дроссельной заслонки,3
15105
- колодку проводов с подъемной проушины. Снимите заглушки распределительных валов.
С н и м и т е ремень привода вспомогательного
оборудования Глава Передняя и верхняя части
двигателя, Ремень привода вспомогательного
оборудования, страница 11A-1.

11A-54
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
F4R, и 770 или 771
I -УСТАНОВКА ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ

15106
Проверните коленчатый вал двигателя по
часовой стрелке (если смотреть с о стороны
п р и в о д а Г Р М ) так, ч т о б ы пазы
распределительных валов были смещены по оси
вниз и находились п о ч т и в горизонтальном
положении, как показано на рисунке ниже.
Вставьте фиксатор ВМТ (Mot. 1054) так, чтобы он
находился между балансировочным отверстием
и пазом для блокировки коленчатого вала.

15163-2

Проверните немного коленчатый вал в том же


направлении так, чтобы фиксатор ВМТ (Mot.
1054)оказался в блокировочном пазу
коленчатого вала.

11A-55
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
F4R, и 770 или 771

15106-1
В у с т а н о в о ч н о м п о л о ж е н и и пазы
распределительных валов д о л ж н ы
располагаться горизонтально и быть смещены по
оси вниз, как показано на рисунке.

11A-56
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
F4R, и 770 или 771

Правильное положение

15163-1 15303
Снимите:
Неправильное положение - защитный кожух маховика,
- шкив коленчатого вала, заблокировав маховик
двигателя отверткой,

15163
Ф и к с а т о р находится в балансировочном
отверстии.

11A-57
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
F4R, и 770 или 771

18433
Снимите:
- верхнюю крышку привода ГРМ,5
- нижнюю крышку привода ГРМ.6

11A-58
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
F4R, и 770 или 771

18433-2
Ослабьте ремень привода ГРМ, отвернув гайку 7
крепления оси натяжного ролика.
Снимите:
- обводной ролик (8,
- ремень привода ГРМ,
- зубчатый шкив коленчатого вала.

ВНИМАНИЕ!
При замене р е м н я п р и вода Г РМ в с р о к и,
установленные з а в одом-изготовителем,
обязательной замене подлежит сам ремень,
натяжной и обводной ролики, болт крепления
шкива коленчатого вала и сам шкив.

11A-59
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
F4R, и 770 или 771
II - УСТАНОВКА ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ

15106-1
Расположите пазы распределительных валов с
помощью приспособления (Mot. 799-01), как
показано на рисунке.

15104
Зафиксируйте приспособление(Mot. 1496) на
торцах распределительных валов.

11A-60
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
F4R, и 770 или 771

Правильное положение
10

15114 15163-1
Убедитесь, что фиксатор В М Т вставлен в
соответствующий паз, а н е в балансировочное Неправильное положение
отверстие (п а з 9 коленчатого в а л а должен
находиться между двумя ребрами10 на передней
крышке блока цилиндров.

15163
Отверните гайки крепления зубчатых шкивов
распределительных валов впускных и выпускных
клапанов.

11A-61
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
F4R, и 770 или 771

12
21886
Установите приспособление для блокировки
зубчатых шкивов распределительных валов
(Mot. 1509), затягивая г а й к и 1 2 моментом 8
даН·м.

11A-62
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
F4R, и 770 или 771

ВНИМАНИЕ!

При замене ремня привода ГРМ в сроки,


установленные заводом-изготовителем,
обязательно замените:
- шкив коленчатого вала и болт его крепления,
- обводной и натяжной ролики,
- шкив коленчатого вала (если он не имеет
встроенной шпонки).
13

21886
Отверните гайки 13 крепления зубчатых шкивов 14
выпускных и впускных клапанов.
Снимите приспособление.(Mot. 1509)
15

ВНИМАНИЕ!

Обязательно обезжирьте:
• конец коленчатого вала (со стороны привода
ГРМ),
• отверстие и опорные поверхности зубчатого 15201
шкива коленчатого вала,
Следите з а тем, ч т о б ы выступ 1 4 натяжного
• опорные п о в е рх н о с т и ш к и в а коленчатого ролика правильно вошел в паз 15.
вала.
• концы распределительных валов (с о
стороны привода ГРМ),
• отверстия и опорные поверхности зубчатых
шкивов распределительных валов.
- Это делается для предотвращения
относительного смещения:
• привода ГРМ,
• коленчатого вала,
• зубчатых ш к и во в распределительных
валов.
- Такое относительное смещение приводит к
выходу из строя двигателя.

Установите зубчатые шкивы распределительных


валов.

11A-63
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
F4R, и 770 или 771

19

17

18

16

21877-1 15256
Установите: Совместите метки 17 и 18 на натяжном ролике с
помощью шестигранного ключа на 6 мм в 19.
- зубчатый шкив коленчатого вала (со встроенной
шпонкой), Предварительно затяните гайку крепления оси
натяжного ролика моментом 0,7 даН·м.
- ремень привода ГРМ,
- обводной ролик.16
Затяните требуемым моментом болт крепления
обводного ролика ( (5 даН·м)).

III - НАТЯЖЕНИЕ РЕМНЯ

Примечание:
Не вращайте натяжной ролик против часовой
стрелки.

21886
Установите приспособление для блокировки
зубчатых шкивов распределительных валов
(Mot. 1509).
Затяните предварительно старые г а й к и
крепления зубчатых шкивов распределительных
валов впускных и выпускных клапанов моментом
3 даН·м.
Снимите приспособления (Mot. 1509), (Mot. 1496)
и (Mot. 1054).

11A-64
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
F4R, и 770 или 771

20

21877
Нанесите карандашом м е т к и 2 0 положения
зубчатых шкивов распределительных валов
относительно крышек подшипников
распределительных валов.

IV - ПРОВЕРКА УСТАНОВКИ ФАЗ


ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ И НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ
ПРИВОДА ГРМ.

1 - Проверка натяжения ремня привода ГРМ


Проверните коленчатый вал на два оборота по
часовой стрелке (если смотреть с о стороны
привода ГРМ).
Перед завершением второго оборота (то есть, не
доходя ползуба д о нанесенных ранее меток)
нажмите на фиксатор ВМТ ((Mot. 1054) (чтобы
у с т а н о в и т ь его между балансировочным
отверстием и отверстием д л я блокировки
коленчатого вала).
Приведите привод ГРМ в положение установки
фаз газораспределения.

11A-65
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
F4R, и 770 или 771

До блокировки не более чем на один оборот, удерживая ролик


шестигранным гаечным ключом на 6 мм.

Совместите метки натяжного ролика.

Затяните требуемым м о м е н т о м гайку


крепления о с и натяжного р о л и к а ( (2,8
даН·м)).

12
15163-2

21886
Коленчатый вал заблокирован в ВМТ
Установите приспособление для фиксации
распределительных валов (Mot. 1509), затягивая
гайки 12 моментом 8 даН·м.

Отверните с т а р ы е г а й к и шпилек крепления


зубчатых шкивов и замените их новыми.

Затяните требуемым моментом с


доворачиванием н а требуемый угол гайки
крепления зубчатых шкивов
распределительных в а л о в впускных и
выпускных клапанов ((3 даН·м + 86˚ ± 6˚)).

Снимите:

- приспособление (Mot. 1496),

- приспособление для ф и к с а ц и и зубчатых


шкивов распределительных валов (Mot. 1509),

- фиксатор ВМТ (Mot. 1054).


15163-1
Убедитесь в совмещении меток натяжного 2 - Проверка установки фаз газораспределения
ролика, в противном случае повторите
регулировку натяжения ремня в следующем Поверните коленчатый вал на два оборота по
порядке: часовой стрелке.

- установите приспособления (Mot. 1496) и (Mot. Установите ф и к с а т о р (Mot. 1054)ВМТ


1509), (убедитесь, ч т о нанесенные ранее м е т к и на
зубчатые ш к и в ы распределительных валов
- ослабьте затяжку г а е к крепления зубчатых совмещены).
шкивов распределительных валов,
Перед п р о в е р к о й установки ф а з
- снимите приспособление(Mot. 1509).
гидрораспределения убедитесь в совмещении
Ослабьте гайку крепления оси натяжного ролика меток натяжного ролика.

11A-66
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
F4R, и 770 или 771

15106-1
распределительных валов должны находиться в
горизонтальном положении и смещены вниз от
осей валов).
Если приспособление не удается установить,
повторно выполните установку ф а з
газораспределения и отрегулируйте натяжение
ремня привода ГРМ.

УСТАНОВКА
Установите:
- нижнюю крышку привода ГРМ,
- верхнюю крышку привода ГРМ.

ВНИМАНИЕ!
Обязательно замените болт крепления и шкив
коленчатого вала.

15104
У с т а н о в и т е (не п р и л а г а я усилия)
п р и с п о с о б л е н и е для фиксации
распределительных в а л о в (Mot. 1496) (пазы

11A-67
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода ГРМ 11A
F4R, и 770 или 771

15303 15103-1
Заблокируйте маховик мощной отверткой. Установите:
З а т я н и т е требуемым моментом с
- новые заглушки:
доворачиванием на требуемый угол болт
крепления шкива коленчатого вала ((4 даН·м + • распределительного в а л а впускных
110˚ ± 10˚)). клапанов(Mot. 1487),

• распределительного в а л а выпускных
ВНИМАНИЕ!
клапанов,(Mot. 1488)
Чтобы не повредить шкив коленчатого вала не
запускайте двигатель, е с л и не установлен - правую опору маятниковой подвески двигателя
р е м е н ь привод а вспомогательного Глава П о д в е с к а д в и г а т е л я , Маятниковая
оборудования. подвеска, страница 19D-1.

Установите: Установка производится в порядке, обратном


снятию.
- р е м е н ь п р и в о д а вспомогательного
оборудования Глава Передняя и верхняя части Затяните требуемым моментом:
двигателя, Ремень привода вспомогательного
оборудования, страница 11A-1, - болты крепления верхней тяги маятниковой
- пробку отверстия под фиксатор В М Т, нанеся подвески ( (10,5 даН·м)),
небольшое количество состава RHODORSEAL - болты крепления н а двигателе верхнего
5661 на резьбу, кронштейна опоры маятниковой подвески (
(6,2 даН·м)),

- болты крепления колес ((11 даН·м)).

ВНИМАНИЕ!
Подключите а к кумуляторную батарею и
выполните необходимое программирование
(Глава Аккумуляторная батарея).

Затяните требуемым моментом болты


крепления крышки аккумуляторной батареи
((0,4 даН·м)).

11A-68
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Прокладка головки блока цилиндров 11A
K4J, и 730 или 732 – K4M, и 760 или 761

Необходимые приспособления и
специнструмент Моменты затяжкиm

Mot. 1202-01 Щипцы для упругих болты крепления № с 1 1,2 даН·м


хомутов (большие) по 12, с 14 по 19, с 21
по 24 крышки головки
Mot. 1202-02 Щипцы для упругих блока цилиндров
хомутов (малые)
болты крепления №22, 1,2 даН·м
Mot. 1672 Приспособление для 23, 20, 13 к р ы ш к и
поддержания головки блока
двигателя цилиндров
Mot. 104 Оправка для болты крепления 1,5 даНм
центровки прокладки маслоотделителя
головки блока (новые),
цилиндров устанавлива е м ы е в
нерезьбовые
Mot. 1669 Приспособление для
отверстия (д в и г атель
установки толкателей
K4J)
клапанов
болты крепления 1 даНм
Mot. 1513 Приспособление для
маслоотстойника
установки сальника
(новые или прежние) в
электромагнитного
резьбовых отверстиях
клапана
(двигатель K4J)
фазорегулятора
распределительного болты крепления (1,5 даН·м)
вала маслоотделителя
(двигатель K4M)
Mot. 1632 Оправка для
установки сальника болты крепления (1,3 даНм)
распределительного катушек
вала
болты крепления (0,9 даНм)
Mot. 1487 Приспособление для впускного
установки крышек распределитель
распределительного коллектора
вала (диаметр 57 мм)
болты крепления (1,5 даН·м)
Mot. 1488 Приспособление для блока дроссельной
установки крышек заслонки
распределительного
вала (диаметр 43 мм) болты крепления (0,9 даН·м)
корпуса воздушного
Необходимое оборудование фильтра

Приспособление для проверки головки блока болты крепления (0,4 даН·м)


цилиндров на герметичность крышки
аккумуляторной
батареи

11A-69
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Прокладка головки блока цилиндров 11A
K4J, и 730 или 732 – K4M, и 760 или 761

СНЯТИЕ
У с т а н о в и т е а в т о м о б и л ь на двухстоечный
подъемник. 2
Снимите верхние крышки двигателя.
Отсоедините провода от клемм аккумуляторной
батареи, начиная с минусовой клеммы.
Снимите защиту поддона двигателя.
Слейте охлаждающую жидкость, отсоединив
отводящий шланг от радиатора п р и помощи
приспособлений (Mot. 1202-01) и (Mot. 1202-02).

101876

Снимите:

- зубчатые ш к и в ы распределительных валов,


заблокировав валы2 приспособлением ,

- защитный к о ж у х топливораспределительной
105432 рампы,
Снимите реактивную тягу. - отсоедините питающий топливопровод от
У с т а н о в и т е опорную п е р е к л а д и н у для топливораспределительной рампы,
поддержания двигателя.1 (Mot. 1672) Отведите питающий топливопровод в сторону.
Снимите:
- р е м е н ь п р и в о д а вспомогательного
оборудования Глава Передняя и верхняя части
двигателя, Ремень привода вспомогательного
оборудования, страница 11A-1,
- ремень привода ГРМ Глава Передняя и верхняя
части двигателя, Ремень п р и в о д а ГРМ,
страница 11A-8.

18699

Отверните болт крепления держателя 1.


Отведите держатель с проводами в сторону.

11A-70
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Прокладка головки блока цилиндров 11A
K4J, и 730 или 732 – K4M, и 760 или 761

18666 18705
Отсоедините: Снимите:
- колодки проводов от катушек зажигания, - болты крепления 4блока дроссельной заслонки
- колодку проводов от 2 датчика температуры (см.
воздуха, - блок д р о с с е л ь н о й заслонки (см. Г л а в а
- колодку от электромагнитного клапана Подготовка рабочей смеси).
фазорегулятора,
Отсоедините разъем кислородного датчика от
- колодку п р о в о д о в о т д а т ч и к а положения каталитического нейтрализатора.
распределительного вала,
- шланг о т б о р а р а з р е ж е н и я в а к у у м н о г о
усилителя тормозов от впускного коллектора.
Снимите:
- катушки зажигания,
- воздушный фильтр 3 (см. Глава Подготовка
рабочей смеси) (только на двигателе K4J),
- электромагнитный клапан фазорегулятора,
- датчик положения распределительного вала.

18706

Снимите:

- подъемную проушину,5
- впускной распределительный коллектор,

11A-71
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Прокладка головки блока цилиндров 11A
K4J, и 730 или 732 – K4M, и 760 или 761

K4M

ВНИМАНИЕ!
6 Не отвертывайте б о л т крепления контр-
кулачка.

18657
Снимите:
- кронштейн 6,
- приемную т р у б у системы в ы п у с к а
отработавших газов.

K4J

101870
Снимите:
- маслоотделитель,
- подъемную проушину со стороны маховика.

11A-72
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Прокладка головки блока цилиндров 11A
K4J, и 730 или 732 – K4M, и 760 или 761

K4M

101820

10
8
14889
Отсоедините:
- колодку проводов от датчика температуры
охлаждающей жидкости,
- крепления 10 держателя электропроводки.

101871

Отверните болты крепления «крышки головки


блока цилиндров ».

Вертикально отделите «крышку головки блока


цилиндров» (постукивая п о « приливам» в
местах 8 бронзовой выколоткой и одновременно
нажимая отверткой как рычагом в местах 9).

ВНИМАНИЕ!
Следите за т е м , что б ы не повредить
алюминиевые поверх н о с т и сопряжения
(подложите под отвертку какой-либо мягкий
материал).

Снимите:

- распределительные валы,

- коромысла.

Отсоедините шланги от водяной коробки головки


блока цилиндров.

11A-73
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Прокладка головки блока цилиндров 11A
K4J, и 730 или 732 – K4M, и 760 или 761

15153
Снимите головку блока цилиндров.

11A-74
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Прокладка головки блока цилиндров 11A
K4J, и 730 или 732 – K4M, и 760 или 761
I -ОЧИСТКА - привалочную плоскость блока цилиндров.
Очистите головку блока цилиндров.

ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ!
- Ни в коем случае не очищайте привалочные 47 46
поверхности алюминиевых деталей
инструментами с острой кромкой.
- Эта операция выполняетс я в защитных
перчатках.
- Наденьте защитные очки.
- Очистьте п о верхности с опряжения, нанеся
на них средство DÉCAPJOINT для удаления
остатко в прокладки с с опрягающихся
поверхностей под д о н а карте р а и блока
цилиндров.
- Нанесите с остав н а о ч и щ а е мую
поверхность, подождите примерно десять
минут, з ате м снимите е го деревянным
шпателем. 14689
Проверьте наличие установочной втулки 46 на
блоке цилиндров.
ВНИМАНИЕ!
При выполнении д а н н о й о п е р а ц и и Установите на блок цилиндров приспособление
необходимо с облюдать о собые (Mot. 104)47.
предосторожности, ч тобы и с ключить
попадание посторонних частиц в смазочные УСТАНОВКА
каналы блока и головки блока.
Установите прокладку головки блока цилиндров.
Установите головку блока цилиндров.
II - ПРОВЕРКА ПРИВАЛОЧНОЙ ПОВЕРХНОСТИ
Проверьте состояние болтов крепления головки
Проверьте п л о с к о с т н о с т ь с о п р я г а ю щ е й с я цилиндров (с м. Г л а в а Данные для
поверхности с помощью линейки набора щупов. регулирования и к о н т р о л я силового
Максимально допустимая неплоскостность, не агрегата).
более 0,05 мм Заверните и затяните болты крепления головки
цилиндров (с м. Г л а в а Данные для
регулирования и к о н т р о л я силового
ВНИМАНИЕ! агрегата).
Шлифование головки блока цилиндров не
допускается.

Проверьте головку цилиндров на возможное


наличие трещин с помощью приспособления
Приспособление для проверки головки блока
цилиндров н а герметичность (см. Каталог
гаражного оборудования).
Установите поршни на половину х о д а, чтобы
и с к л ю ч и т ь соприкосновение поршней с
клапанами при установке распределительных
валов.
Обязательно обезжирьте:
- привалочную плоскость головки блока,

11A-75
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Прокладка головки блока цилиндров 11A
K4J, и 730 или 732 – K4M, и 760 или 761

11

14499
В ы п о л н и т е перезаправку гидравлических
толкателей, т. к. рабочая жидкость из толкателей
может вытечь, если они длительное время не
работают.
Ч т о б ы убедиться в необходимости
перезаправки, надавите на верхнюю часть
толкателя11 большим пальцем.
Если плунжер толкателя утапливается:
- погрузите толкатели в емкость с дизельным
топливом,
- затем установите толкатели на место.
Установите:
- коромысла,
- распределительные валы, смазав моторным
маслом опорные шейки.

ВНИМАНИЕ!
Не наносите масло на привалочную плоскость
« корпус а подшипников распределительных
валов ».

11A-76
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Прокладка головки блока цилиндров 11A
K4J, и 730 или 732 – K4M, и 760 или 761
I -ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ
ВАЛОВ

B84 или C84 или G84 или S84, и K4J, и 730 или
732

Распределительный вал впускных клапанов

12 13
14

14
12

101881
Установите вал так, чтобы паз 1 4 на его торце
располагался горизонтально ниже оси вала.
Кулачки привода клапанов 12 1-го цилиндра
должны располагаться слева от вертикальной
оси13.

11A-77
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Прокладка головки блока цилиндров 11A
K4J, и 730 или 732 – K4M, и 760 или 761

Распределительный вал выпускных клапанов

16
15
17

17

15

101880
Установите вал так, чтобы паз 1 7 на его торце Распределительный вал впускных клапанов
располагался горизонтально ниже оси вала.
Кулачки привода клапанов 15 1-го цилиндра
должны располагаться справа от вертикальной 18
оси.16

B84 или C84 или G84 или S84, и K4M, и 760 или
761

Примечание:
Распределите л ь н ы е в а л ы различаются
креплениями шкивов.

102507
Распределительный в а л впускных клапанов
имеет ответную часть датчика положения
распределительного вала18.

11A-78
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Прокладка головки блока цилиндров 11A
K4J, и 730 или 732 – K4M, и 760 или 761

Распределительный вал выпускных клапанов

19
21

102506 103688

Распределительный вал выпускных клапанов Заверните болт приспособления (Mot. 1669)21


имеет квадратный кулачок 19. для удержания толкателя в сжатом положении.
Снимите приспособление.(Mot. 1669)

Установите приспособление (Mot. 1669).

20

102515
Сожмите толкатель квадратного к у л а ч к а с
помощью болта 20.

11A-79
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Прокладка головки блока цилиндров 11A
K4J, и 730 или 732 – K4M, и 760 или 761

15106-1 14517
Поверните распределительные валы так, чтобы Нанесите с помощью валика (для малярных
пазы на их торцах расположились горизонтально работ) состав LOCTITE 518 на привалочную
и ниже осей валов. поверхность крышки головки блока цилиндров,
пока она не станет красноватого цвета.

Примечание:
Примечание:
- Привалоч н ы е плоскости должны быть
чистыми, сухими и не замасленными (не Удалите тканью состав LOCTITE 518 с мест 1
оставляйте следов от пальцев). всех шести о п о р к орпуса подшипников
распределительных валов.
- Если нанести слишком много герметика, то
при з атяжке б о л тов крепления и злишки Установите крышку головки блока цилиндров,
герметика буд у т выдавлены наружу. затянув болты крепления требуемым моментом.
Попадание герметика в охлаждающую
жидкость м ож е т привести к повреждению
некоторых у злов и а г р е гатов (двигателя,
радиатора).

11A-80
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Прокладка головки блока цилиндров 11A
K4J, и 730 или 732 – K4M, и 760 или 761
II - ПРОЦЕДУРА ЗАТЯЖКИ:

14497
Предварительно затяните в указанном порядке и
требуемым моментом:
- болты крепления № 22, 23, 20, 13 крышки
головки блока цилиндров (0,8 даН·м),
- болты крепления № с 1 по 12, с 14 по 19, с 21
по 24 крышки головки блока цилиндров (1,2
даНбм).
Ослабьте в указанном порядке болты 22, 23, 20,
13.
Затяните в указанном п о р я д к е требуемым
моментом болты крепления № 22, 23, 20, 13
крышки головки блока цилиндров (1,2 даН·м).

11A-81
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Прокладка головки блока цилиндров 11A
K4J, и 730 или 732 – K4M, и 760 или 761

B84 или C84 или G84 или S84, и K4J, и 730 или
732

3
2 8
6

4
5
1
7

18431
Установите маслоотделитель.
Затяните требуемым моментом в приведенном
101869 ниже порядке:
- болты крепления маслоотделителя (новые),
устанавливаемые в нерезьбовые отверстия
Примечание:
(двигатель K4J) (1,5 даНм),
- Привалоч н ы е плоскости должны быть
- болты крепления маслоотстойника (новые
чистыми, сухими и не замасленными (не
или п р е ж н и е) в резьбовых отверстиях
оставляйте следов от пальцев).
(двигатель K4J) (1 даНм).
- Если нанести слишком много герметика, то
при з атяжке б о л тов крепления и злишки
герметика буд у т выдавлены наружу.
Загрязнение рабочих жидкостей герметиком
может вызвать повреждение н е которых
узлов и агрегатов (двигателя, радиатора).

Нанесите с помощью валика (для малярных


работ) состав LOCTITE 518 н а привалочную
поверхность крышки головки блока цилиндров,
пока она не станет красноватого цвета.

11A-82
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Прокладка головки блока цилиндров 11A
K4J, и 730 или 732 – K4M, и 760 или 761

B84 или C84 или G84 или S84, и K4J, и 730 или 10 1
732 9
8 4

3
6 2

101820
Установите маслоотделитель.
Затяните в указанном порядке и требуемым
моментом болты крепления маслоотделителя
(двигатель K4M) ((1,5 даН·м)).
Разгрузите т о л к а т е л ь, отвернув б о л т
приспособления10(Mot. 1669).
Заверните штатный болт, нанеся на его резьбу
102073 каплю состава LOCTITE FRENETANCH.

Примечание:
- Привалоч н ы е плоскости должны быть
чистыми, сухими и не замасленными (не
оставляйте следов от пальцев).
- Если нанести слишком много герметика, то
при з атяжке б о л тов крепления и злишки
герметика буд у т выдавлены наружу.
Загрязнение рабочих жидкостей герметиком
может вызвать повреждение н е которых
узлов и агрегатов (двигателя, радиатора).

Нанесите с помощью валика (для малярных


работ) состав LOCTITE 518 н а привалочную
поверхность крышки головки блока цилиндров,
пока она не станет красноватого цвета.

11A-83
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Прокладка головки блока цилиндров 11A
K4J, и 730 или 732 – K4M, и 760 или 761

5
2
1
3
4

18706 16016
Установите катушки зажигания. Установите:
З а т я н и т е требуемым моментом болты - электромагнитный к л а п а н фазорегулятора
крепления катушек ((1,3 даНм)). распределительного в а л а и его прокладку
(только н а д в и г а т е л е K4M) с п о м о щ ь ю
У с т а н о в и т е в п у с к н о й распределительный
приспособления (Mot. 1513),
коллектор с новыми прокладками.
- датчик положения распределительного вала.
Затяните в указанном порядке 1- 7 и требуемым
моментом б о л т ы крепления в п у с к н о г о
распределитель коллектора ( (0,9 даНм)). III - ЗАМЕНА САЛЬНИКОВ
РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ВАЛОВ
Установите на место блок дроссельной заслонки.
З а т я н и т е требуемым моментом болты
крепления блока дроссельной заслонки ((1,5 B84 или C84 или G84 или S84, и K4J, и 730 или
даН·м)). 732

Установите корпус воздушного фильтра. Существуют два варианта эластомерных


сальников распределительных валов, которые
З а т я н и т е требуемым моментом болты легко распознаются
крепления корпуса воздушного фильтра ((0,9
даН·м)).

11A-84
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Прокладка головки блока цилиндров 11A
K4J, и 730 или 732 – K4M, и 760 или 761

22

23 24

25

20256 20257
Первый вариант имеет пружину 22 и V-образную Второй вариант эластомерного сальника имеет
рабочую кромку23. плоскую рабочую к р о м к у 24 и
предохранительную втулку 25 (служащую также
для установки сальника на двигатель).

Примечание:
Са л ь н и к и обеих м одификаций м о г у т
устанавливаться на один двигатель. Сальники
не взаимозаменяемы. Старый сальник нужно
обязательно заменять сальнико м такого же
варианта, кроме случаев замены одного или
обоих распределительных валов.

1 - Установка сальников распределительного


вала первого варианта исполнения
Установите сальники на распределительные
валы.

11A-85
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Прокладка головки блока цилиндров 11A
K4J, и 730 или 732 – K4M, и 760 или 761
2 - Установка сальников распределительного
вала второго варианта исполнения

28 29
26

27

14892
У с т а н о в и т е сальники с помощью
приспособления 26 и старых гаек 27. 18687

ВНИМАНИЕ!
Сальники этого типа очень чувствительны к
повреж д е н и я м , поэтому обязательно
используйте предохранительную втулку 28. Ни
в к оем случае не трогайте э ластомерный
сальник 2 9 после запрессовки, ч то б ы не
допустить утечки масла.

11A-86
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Прокладка головки блока цилиндров 11A
K4J, и 730 или 732 – K4M, и 760 или 761

105531

21687-1
Установите на распределительный вал
предохранительную втулку с сальником,
стараясь при этом не касаться сальника.

30

21687
Вверните шпильку приспособления (Mot. 1632) в
распределительный вал.

32 31

21687-2
Установите на место колпак 31 и гайку с буртиком
32 приспособления (Mot. 1632).

11A-87
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Прокладка головки блока цилиндров 11A
K4J, и 730 или 732 – K4M, и 760 или 761

B84 или C84 или G84 или S84, и K4M, и 760 или
761

33

34
21687-3
З а в о р а ч и в а й т е гайку с буртиком д о
соприкосновения колпака с головкой блока
цилиндров. 20257
Снимите гайку, к о л п а к, защитное кольцо и Второй вариант эластомерного сальника имеет
резьбовой стержень. плоскую рабочую к р о м к у 33 и
предохранительную втулку 34 (служащую также
для установки сальника на двигатель).

11A-88
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Прокладка головки блока цилиндров 11A
K4J, и 730 или 732 – K4M, и 760 или 761
3 - Установите сальник распределительного
вала выпускных клапанов
37

35 36

105531

18687

ВНИМАНИЕ!
Сальники этого типа очень чувствительны к
п о в р е ж д е н и я м , поэтому обязательно
используйте предохранительную втулку 35. Ни
в коем случае не трогайте э ластомерный
сальник 3 6 после запрессовки, ч то б ы не
допустить утечки масла. 37

21687
Вверните шпильку 37 приспособления (Mot.
1632) в распределительный вал.

11A-89
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Прокладка головки блока цилиндров 11A
K4J, и 730 или 732 – K4M, и 760 или 761

21687-1 21687-3
У с т а н о в и т е на распределительный вал Заворачивайте гайку с буртиком д о
предохранительную втулку с сальником, соприкосновения колпака с головкой блока
стараясь при этом не касаться сальника. цилиндров.
Снимите гайку, колпак, защитное кольцо и
резьбовой стержень.

39 38

21687-2
Установите на место колпак 38 и гайку с буртиком
39 приспособления (Mot. 1632).

11A-90
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Прокладка головки блока цилиндров 11A
K4J, и 730 или 732 – K4M, и 760 или 761
4 - Установите сальник распределительного
вала впускных клапанов

40 41

42

105532
Установите на распределительный вал
18687 предохранительную втулку 42 с сальником,
стараясь при этом не касаться сальника.

ВНИМАНИЕ! Надавите по центру на предохранительную


втулку, чтобы сальник заклинился в гнезде.
Сальники этого типа очень чувствительны к
п о в р е ж д е н и я м , поэтому обязательно
используйте предохранительную втулку 40. Ни
в коем случае не трогайте э ластомерный
сальник 4 1 после запрессовки, ч то б ы не
допустить утечки масла.

105533
Осторожно извлеките предохранительную втулку
так, чтобы сальник не выпал из гнезда.

11A-91
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Прокладка головки блока цилиндров 11A
K4J, и 730 или 732 – K4M, и 760 или 761

44

43

105531

45

105535

43 Установите на место колпак 44 и гайку с буртиком


45 приспособления (Mot. 1632).
Заворачивайте гайку с буртиком д о
соприкосновения колпака с головкой блока
цилиндров.
Снимите гайку, колпак, защитное кольцо и
резьбовой стержень.

105534
Вверните шпильку 43 приспособления (Mot.
1632) в распределительный вал.

11A-92
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Прокладка головки блока цилиндров 11A
K4J, и 730 или 732 – K4M, и 760 или 761
IV - УСТАНОВКА ((0,4 даН·м)).

15103-1

Установите:
- ремень привода ГРМ Глава Передняя и верхняя
части двигателя, Ремень п р и в о д а ГРМ,
страница 11A-8,
- р е м е н ь п р и в о д а вспомогательного
оборудования Глава Передняя и верхняя части
двигателя, Ремень привода вспомогательного
оборудования, страница 11A-1,
- новые заглушки распределительного вала
впускных к л а п а н о в с помощью
приспособления(Mot. 1487),
- новые заглушки распределительного вала
выпускных клапанов с помощью
приспособления(Mot. 1488),
- опоры маятниковой подвески двигателя (см.
Глава Подвеска двигателя), соблюдая метки
положения крепежных болтов.
Установка производится в порядке, обратном
снятию.
Залейте охлаждающую жидкость и удалите
воздуха из системы охлаждения (см. Глава
Система охлаждения двигателя).

ВНИМАНИЕ!
Подключите аккумуляторную батарею и
выполните необходимое программирование
(см. Глава Аккумуляторная батарея).

З а т я н и т е требуемым моментом болты


крепления крышки аккумуляторной батареи

11A-93
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Прокладка головки блока цилиндров 11A
K9K, и 722

Необходимые приспособления и
специнструмент ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ!
Mot. 1202-01 Щипцы для упругих
Прежде, чем приступить к выполнению работ:
хомутов (большие)
- подключите диагностический п р и б о р (для
Mot. 1202-02 Щипцы для упругих послепродажного технического обслуживания),
хомутов (малые)
- войдите в режим обмена информацией с ЭБУ
Mot. 1448 Щипцы для упругих системы впрыска топлива,
хомуто в с - убедите с ь в отсутствии давления в
дистанционным топливораспределительной рампе,
захватом
- будьте осторожны, чтобы не обжечься горячим
Mot. 1672 Приспособление для топливом.
поддержания
- Закажите н а б о р специальных заглушек для
двигателя
систе м ы впрыска т оплива под высоким
давлением.
Необходимое оборудование

Приспособление для проверки головки блока СНЯТИЕ


цилиндров на герметичность
Установите а в т о м о б и л ь на д в у х с т о е ч н ы й
Гаечный ключ с повернутым зевом для угловой подъемник.
затяжки болтов
Снимите:
- верхние крышки двигателя;
Моменты затяжкиm
- защиту поддона двигателя.
болты крепления (1 даНм) Отсоедините провода от клемм аккумуляторной
крышки головки батареи, начиная с минусовой клеммы.
цилиндров
Слейте охлаждающую жидкость, отсоединив
штуцер крепления (0,9 даНм) отводящий шланг от радиатора п р и помощи
отводящего приспособления (Mot. 1202-01)или (Mot. 1202-02)
маслопровода к и (Mot. 1448).
турбокомпрессору

болты крепления (0,4 даН·м)


крышки
аккумуляторной
батареи

11A-94
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Прокладка головки блока цилиндров 11A
K9K, и 722

1 3

4
2

105432
Снимите нижнюю реактивную тягу.
У с т а н о в и т е опорную п е р е к л а д и н у для
поддержания двигателя.(Mot. 1672)
Снимите:
102081
- р е м е н ь п р и в о д а вспомогательного Отсоедините:
оборудования Глава Передняя и верхняя части
двигателя, Ремень привода вспомогательного - колодку проводов о т датчика температуры и
оборудования, страница 11A-1, давления воздуха1,
- ремень привода ГРМ Глава Передняя и верхняя - колодку проводов от привода клапана
части двигателя, Ремень п р и в о д а ГРМ, рециркуляции отработавших газов2,
страница 11A-8.
- воздушные шланги 3,
- резиновую трубку от регулятора давления
наддува,
- патрубок забора воздуха от корпуса воздушного
фильтра,
- шланг системы вентиляции картера от крышки
головки блока цилиндров.
Снимите стойку крепления глушителя ш у м а
впуска 4.

11A-95
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Прокладка головки блока цилиндров 11A
K9K, и 722

102086 102263
Отсоедините:
- колодки проводов от форсунок,
- колодку проводов о т свечей предпускового
подогрева,
- подводящий топливопровод от насоса,
- сливной топливопровод от насоса.
Снимите держатель электропроводки и сливного
топливопровода5.
Отсоедините:
8
- колодку проводов от датчика температуры
топлива,6
102264
- колодку проводов от регулятора подачи
топлива7. Отсоедините:
- шланги радиатора отопителя 8,
- колодку проводов д а т ч и к а температуры
охлаждающей жидкости на корпусе термостата.

11A-96
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Прокладка головки блока цилиндров 11A
K9K, и 722

11
12
10

9
20799 19710
Снимите: Снимите:
- детали крепления приемной трубы системы - натяжной ролик привода ГРМ,
выпуска отработавших газов,
- натяжной р о л и к р е м н я п р и в о д а
- оба подкоса 9, вспомогательного оборудования,
- каталитический нейтрализатор.10 - внутренний кожух привода ГРМ.12
Отсоедините о т в о д я щ и й маслопровод от
турбокомпрессора11. Примечание:
Для облегчения снятия внутреннего кожуха
привода ГРМ сместите генератор в сторону от
двигателя.

11A-97
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Прокладка головки блока цилиндров 11A
K9K, и 722
I -ОЧИСТКА
Очистите головку блока цилиндров.
13

ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ!
- Ни в коем случае не очищайте привалочные
поверх н о с т и алюминиевых деталей
инструментами с острой кромкой.
- Наденьте защитные очки.
- Эта операция выполняетс я в защитных
перчатках.
- Очистите привалочные плоскости средством
DECAPJOINT для растворения прилипших
остатков прокладки.
- Нанесите с остав н а очищаемую
поверхность, подождите примерно десять
минут, з ате м снимите его деревянным
шпателем.
102263
Отсоедините ш л а н г о т б о р а разрежения ВНИМАНИЕ!
вакуумного усилителя тормозов от вакуумного
При выполнении данной операции следует
насоса.13
с облюдат ь особую п р едосторожность, чтобы
Снимите: иск лючить попадание посторонних частиц в
смазочные каналы блока цилиндров и головки
- крышку головки блока цилиндров,
блока.
- болты крепления головки блока цилиндров,
- головку блока цилиндров.
ВНИМАНИЕ!
- Примите меры к тому, чтобы посторонние
частицы не попали в каналы подачи масла в
головку цилиндров.
- Несоблюдение этого т р ебования может
привести к закупорке маслоподводящих
каналов и стать причиной быстрого износа
распределительного вала.

ВНИМАНИЕ!
Болты крепления головки блока повторно не
используются и подлежат замене новыми; не
смазывайте маслом новые болты перед их
установкой.

11A-98
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Прокладка головки блока цилиндров 11A
K9K, и 722
II - ПРОВЕРКА ПРИВАЛОЧНОЙ ПОВЕРХНОСТИ Установка производится в порядке, обратном
снятию.
С помощью линейки и набора щупов проверьте
о т с у т с т в и е деформации привалочной
поверхности. ВНИМАНИЕ!
Максимально допустимая неплоскостность, не Все с н я т ы е уплотнительные прокладки
более 0,05 мм. подлежат обязательной замене новыми.

ВНИМАНИЕ! Примечание:
Шлифование головки блока цилиндров не
- Привалочные плоскости должны быть
допускается.
чистыми, сухими и не замасленными (не
Проверьте головку цилиндров на возможное оставляйте следов от пальцев).
наличие трещин с помощью приспособления - Нанесение слишком большого к оличества
Приспособление для проверки головки блока герметика может стать причиной его
цилиндров н а герметичность (см. Каталог выжимания н а ружу при затяжки крепления
гаражного оборудования). дета л е й . Попадание г е р м етика в
Методика разборки головки блока цилиндров охлаждающу ю жидкость может привести к
изложена в руководстве по двигателю Mot. K9K. повреждению некоторых узло в и агрегатов
(двигателя, радиатора).

УСТАНОВКА
14
ВНИМАНИЕ!
Для правильной зат я ж к и болтов у далите
шприцом масло, оставшееся в отверстиях под
болты крепления головки блока цилиндров.

Установка производится в порядке, обратном 14


снятию.
Установите прокладку головки цилиндров по 14
центрирующим втулкам.
Установите поршни на середину х о д а, чтобы
и с к л ю ч и т ь соприкосновение поршней с 19712-1
клапанами п р и з а т я ж к е болтов крепления
Нанесите в а л и к и 14СИЛИКОНОВОГО
головки. ГЕРМЕТИКА, СКЛАДСКОЙ НОМЕР 77 11 219
Установите головку блока цилиндров. 706 диаметром 2 мм.
Затяните болты крепления головки цилиндров
(см. Г л а в а Данные д л я регулирования и
контроля силового агрегата) с помощью
приспособления Гаечный ключ с повернутым
зевом для угловой затяжки болтов.

11A-99
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Прокладка головки блока цилиндров 11A
K9K, и 722

5 1
6 3

2
7
4

8
19709
Подключите:
- шланг вентиляции картера,
- новые воздушные патрубки турбокомпрессора.
19711 Установка производится в порядке, обратном
снятию.
Установите крышку головки блока цилиндров.
Установите каталитический нейтрализатор (с м.
Затяните в указанном порядке и требуемым
Глава Система выпуска отработавших газов).
моментом болты крепления крышки головки
цилиндров ((1 даНм)). Установите р е м е н ь п р и в о д а Г Р М Глава
Передняя и верхняя части двигателя, Ремень
Подсоедините отводящий м а с л о п р о в о д с
привода ГРМ, страница 11A-8.
новыми прокладками к турбокомпрессору.
Установите ремень привода вспомогательного
З а т я н и т е требуемым м о м е н т о м ш т у ц е р
оборудования Глава Передняя и верхняя части
к р е п л е н и я отводящего маслопровода к
двигателя, Ремень привода вспомогательного
турбокомпрессору ((0,9 даНм)).
оборудования, страница 11A-1.
Залейте охлаждающую жидкость и удалите
воздух из системы охлаждения (с м. Глава
Система охлаждения двигателя).
Заполните систему т о п л и в о м (с м . Глава
Система топливоподачи).

ВНИМАНИЕ!
Подключите а к кумуляторную батарею и
выполните необходимое программирование
(см. Глава Аккумуляторная батарея).

Затяните требуемым моментом болты


крепления крышки аккумуляторной батареи
((0,4 даН·м)).

11A-100
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Прокладка головки блока цилиндров 11A
F9Q, и 800

СНЯТИЕ
Необходимые приспособления и
специнструмент Установите а в т о м о б и л ь на д в у х с т о е ч н ы й
подъемник.
Mot. 1202-01 Щипцы для упругих
хомутов (большие) Снимите:

Mot. 1202-02 Щипцы для упругих - верхние крышки двигателя;


хомутов (малые)
- защиту поддона двигателя.
Mot. 1672 Приспособление для
поддержания Отсоедините провода от клемм аккумуляторной
двигателя батареи, начиная с минусовой клеммы.

Слейте охлаждающую жидкость, отсоединив


Необходимое оборудование отводящий шланг от радиатора п р и помощи
приспособления (Mot. 1202-01)или (Mot. 1202-
Приспособление для проверки головки блока
02).
цилиндров на герметичность

Гаечный ключ с повернутым зевом для угловой


ВНИМАНИЕ!
затяжки болтов
- Вставьте заглушки во все отверстия.
- Обязательно выполняйте требования по
Моменты затяжкиm технике безопасности.
болты крепления (0,4 даН·м) - См. Глава Систем а впрыска дизельного
крышки топлива.
аккумуляторной
батареи

ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ!

Прежде, чем приступить к выполнению работ:


- подключите диагностический п р и б о р (для
послепродажного технического обслуживания),
- войдите в режим обмена информацией с ЭБУ
системы впрыска топлива,
- убедитесь в отсутствии давления в
топливораспределительной рампе,
- будьте осторожны, чтобы не обжечься горячим 105432
топливом.
Снимите нижнюю реактивную тягу.
- Закажите н а б о р специальных заглушек для
системы в п р ы с ка т оплива под высоким Установите опорную п е р е к л а д и н у для
давлением. поддержания д в и г а т е л я с помощью
приспособления (Mot. 1672).

Снимите:

- р е м е н ь п р и в о д а вспомогательного
оборудования Глава Передняя и верхняя части
двигателя, Ремень привода вспомогательного
оборудования, страница 11A-1,

- ремень привода ГРМ Глава Передняя и верхняя


части двигателя, Ремень п р и в о д а ГРМ,
страница 11A-8.

11A-101
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Прокладка головки блока цилиндров 11A
F9Q, и 800

1
3 5

19135-1 102423
Отсоедините: Отверните болты крепления вакуум-ресивера 5.
- вакуумную трубку от вакуумного насоса, Отсоедините вакуумные шланги 6.
- воздушный шланг.1
- воздухопровод 2 от турбокомпрессора,
- воздухопровод 3 от впускного коллектора.

102424
Снимите подъемную проушину двигателя.7
Разъедините разъем.8

102427
Отсоедините шланг вентиляции картера 4.

11A-102
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Прокладка головки блока цилиндров 11A
F9Q, и 800

10

18983 11
Разъедините:
- разъем э л е к т р о м а г н и т н о г о к л а п а н а
рециркуляции отработавших газов9 ,
- разъем датчика положения распределительных
18979
валов 10.
Отсоедините:
- шланги на блоке термостата, расположенного
на трубопроводе отвода охлаждающей
жидкости из головки блока цилиндров,
- колодку проводов.11

12

19135 102425

Разъедините разъемы: Снимите бачок системы вентиляции картера 12.

- форсунок, Отсоедините:

- свечей предпускового подогрева, - сливной топливопровод,

- ТНВД, - подводящий топливопровод.

- датчика давления, Заглушите отверстия пробками.

- регулятора давления,
- датчика давления в сливной ветви,
- топливного фильтра.
Освободите от фиксаторов электропроводку.

11A-103
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Прокладка головки блока цилиндров 11A
F9Q, и 800

17

13 15
18 14

16

102348 18997
Отверните задние болты 1 3 крепления ТНВД к Снимите:
кронштейну.
- кронштейн 14,
- болты к р е п л е н и я 15 к а т а л и т и ч е с к о г о
нейтрализатора,
- каталитический нейтрализатор.16
Отсоедините:
- подводящий маслопровод турбокомпрессора
17,
- отводящий маслопровод турбокомпрессора 18.
Снимите:
- болты крепления головки блока цилиндров
- головку блока цилиндров.

11A-104
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Прокладка головки блока цилиндров 11A
F9Q, и 800
I -ОЧИСТКА Проверьте головку цилиндров на возможное
наличие трещин с помощью приспособления
Очистите головку блока цилиндров. Приспособление для проверки головки блока
цилиндров н а герметичность (с м . Каталог
гаражного оборудования).
ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ!
- Ни в коем случае не очищайте привалочные Методика разборки головки блока цилиндров
поверхности алюминиевых деталей изложена в руководстве по двигателю Mot. F9.
инструментами с острой кромкой.
- Наденьте защитные очки. УСТАНОВКА
- Эта операция выполняетс я в защитных
перчатках.
ВНИМАНИЕ!
- Очистите привалочные плоскости средством
Что б ы обеспечить правильную затяжку
DECAPJOINT д л я растворения прилипших
болтов, у далите шприцем м а с л о, к оторое
остатков прокладки.
мож е т находиться в р езьбовых о т верстиях
- Нанесите с остав н а о ч и щ а е мую головки блока цилиндров.
поверхность, подождите примерно десять
минут, з ате м снимите е го деревянным
шпателем.
Установка производится в порядке, обратном
снятию.

ВНИМАНИЕ! Установите поршни на середину х о д а, чтобы


исключить соприкосновение поршней с
- При выполнении данной операции следует
клапанами п р и затяжке болтов крепления
соблюдать особую предосторожность, чтобы
головки.
исключить попадание посторонних частиц в
смазочные каналы блока и головки блока. Установите прокладку головки блока цилиндров.
- Примите меры к тому, чтобы посторонние Установите головку блока цилиндров.
частицы не попали в каналы подачи масла в
головку цилиндров. Затяните болты крепления головки цилиндров
(см. Г л а в а Данные д л я регулирования и
- Несоблюдение этого т р ебования может контроля с и л о в о г о агрегата) с п о м о щ ь ю
привести к закупорке маслоподводящих Гаечный к л ю ч с повернутым з е в о м для
каналов и стать причиной быстрого износа угловой затяжки болтов.
распределительного вала.
Установка производится в порядке, обратном
снятию.
ВНИМАНИЕ!
Болты крепления головки блока повторно не ВНИМАНИЕ!
используются и подлежат замене новыми; не
Все с н я т ы е уплотнительные прокладки
смазывайте маслом новые болты перед их
подлежат обязательной замене новыми.
установкой.
Установите каталитический нейтрализатор (с м.
Глава Система выпуска отработавших газов).
II - ПРОВЕРКА ПРИВАЛОЧНОЙ ПОВЕРХНОСТИ
Установите р е м е н ь п р и в о д а Г Р М Глава
С помощью линейки и набора щупов проверьте Передняя и верхняя части двигателя, Ремень
плоскостность привалочной поверхности. привода ГРМ, страница 11A-8.
Максимально допустимая неплоскостность, не Установите ремень привода вспомогательного
более 0,05 мм оборудования Глава Передняя и верхняя части
двигателя, Ремень привода вспомогательного
оборудования, страница 11A-1.
ВНИМАНИЕ!
Залейте охлаждающую жидкость и удалите
Шлифование головки блока цилиндров не воздуха из системы охлаждения (с м. Глава
допускается. Система охлаждения двигателя).

11A-105
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Прокладка головки блока цилиндров 11A
F9Q, и 800
З а п о л н и т е систему т о п л и в о м (с м . Глава
Система топливоподачи).

ВНИМАНИЕ!
Подключите аккумуляторную батарею и
выполните необходимое программирование
(см. Глава Аккумуляторная батарея).

З а т я н и т е требуемым моментом болты


крепления крышки аккумуляторной батареи
((0,4 даН·м)).

11A-106
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Прокладка головки блока цилиндров 11A
F4R, и 770 или 771

Необходимые приспособления и Моменты затяжкиm


специнструмент
Болты крепления (1 даНм)
Mot. 1202-01 Щипцы для упругих маслоотделителя
хомутов (большие) (новые или прежние) в
резьбовых отверстиях
Mot. 1202-02 Щипцы для упругих
хомутов (малые) Новые болты (1,5 даНм)
крепления
Mot. 1672 Приспособление для маслоотделите л я (в
поддержания нерезьбовых
двигателя отверстиях)

Mot. 1509-01 Комплект болты крепления (1,3 даНм)


переходников для катушек зажигания
приспособления Mot.
1509 болты крепления (0,9 даНм)
впускного
Mot. 1632 Оправка для распределительного
установки сальника коллектора
распределительного
вала болты крепления (0,4 даН·м)
крышки
Mot. 1512 Оправка для аккумуляторной
запрессовки батареи
сальников
распределительных
валов (28 x 47) СНЯТИЕ
Mot. 1487 Приспособление для Установите а в т о м о б и л ь на д в у х с т о е ч н ы й
установки крышек подъемник.
распределительного Снимите верхние крышки двигателя.
вала (диаметр 57 мм)
Отсоедините провода от клемм аккумуляторной
Mot. 1488 Приспособление для батареи, начиная с минусовой клеммы.
установки крышек Слейте охлаждающую жидкость, отсоединив
распределительного отводящий ш л а н г р а д и а т о р а с п о м о щ ь ю
вала (диаметр 43 мм) приспособления(Mot. 1202-01) и приспособления
(Mot. 1202-02).
Необходимое оборудование

Приспособление для проверки головки блока


цилиндров на герметичность

Гаечный ключ с повернутым зевом для угловой


затяжки болтов

Моменты затяжкиm

гайки (3) (8 даН·м)

болты крепления (1,2 даНм)


крышки головки
цилиндров

11A-107
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Прокладка головки блока цилиндров 11A
F4R, и 770 или 771

105432 1
Снимите нижнюю реактивную тягу.
У с т а н о в и т е опорную п е р е к л а д и н у для
поддержания двигателя с помощью
приспособления (Mot. 1672).
16019-4
С н и м и т е ремень привода вспомогательного
оборудования Глава Передняя и верхняя части Затяните гайку с буртиком 1 и болт 2 , затем
двигателя, Ремень привода вспомогательного подведите ш е с т е р н и приспособления д о
оборудования, страница 11A-1. соприкосновения (Mot. 1509-01) с зубчатыми
Снимите ремень привода ГРМ Глава Передняя и шкивами распределительных валов, затягивая
верхняя части двигателя, Ремень привода ГРМ, требуемым моментом гайки (3) ((8 даН·м)).
страница 11A-8.
Удалите заглушку фазорегулятора
распределительного вала впускных клапанов
при помощи шестигранного ключа на 14 мм.

16019-4

Снимите:

- гайку крепления з у б ч а т о г о шкива


распределительного вала выпускных клапанов,

11A-108
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Прокладка головки блока цилиндров 11A
F4R, и 770 или 771
- болт к р е п л е н и я фазорегулятора
распределительного вала впускных клапанов.
5

4
102939
Отсоедините:
18699
- колодки проводов от катушек зажигания,
Отверните б о л т крепления держателя 4 и
отведите держатель в сторону. - колодку проводов о т 5 датчика температуры
всасываемого воздуха,
- колодку от электромагнитного клапана
фазорегулятора,
- колодку проводов от кислородного датчика
каталитического нейтрализатора,
Снимите:
- катушки зажигания,
- шланг о т б о р а разрежения вакуумного
усилителя тормозов с впускного коллектора,
- электромагнитный клапан фазорегулятора,
- подъемную проушину 6 двигателя со стороны
привода ГРМ,
- впускной распределительный коллектор,

11A-109
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Прокладка головки блока цилиндров 11A
F4R, и 770 или 771

10

18657 102941
Снимите: Отверните болты крепления крышки головки
цилиндров.
- кронштейн 7,
Вертикально отделите «крышку головки блока
- детали крепления приемной трубы системы
цилиндров» (постукивая по « приливам» в
выпуска отработавших газов.
местах 9 бронзовой выколоткой и одновременно
нажимая отверткой как рычагом в местах 10.
8
ВНИМАНИЕ!
Следите за те м , что б ы не повредить
алюминиевые поверх н о с т и сопряжения
(подложите под отвертку какой-либо мягкий
материал).

Снимите:
- распределительные валы,
- коромысла.
Отсоедините шланги от водяной коробки головки
блока цилиндров.

102940
Снимите:
- маслоотделитель,
- подъемную проушину со стороны маховика.8

11A-110
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Прокладка головки блока цилиндров 11A
F4R, и 770 или 771
- крепления держателя электропроводки.11

11

14889
Отсоедините:
- колодку проводов от датчика температуры
охлаждающей жидкости,

15153

Снимите головку блока цилиндров.

11A-111
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Прокладка головки блока цилиндров 11A
F4R, и 770 или 771
I -ОЧИСТКА Проверьте состояние болтов крепления головки
цилиндров.

ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ! Затяните болты крепления головки цилиндров


- Ни в коем случае не очищайте привалочные Глава Передняя и верхняя части двигателя,
поверхности алюминиевых деталей Затяжка б о л т о в крепления головки блока
инструментом с острой кромкой. цилиндров, страница 11A-118 с помощью
Гаечный ключ с повернутым зевом для угловой
- Наденьте защитные очки.
затяжки болтов.
- Эта операция выполняетс я в защитных
перчатках.
- Очистите привалочные плоскости средством
DECAPJOINT д л я растворения прилипших 12
остатков прокладки.
- Нанесите с остав н а о ч и щ а е мую
поверхность, подождите примерно десять
минут, з ате м снимите е го деревянным
шпателем.

ВНИМАНИЕ!
При выполнении д а н н о й о п е р а ц и и
необходимо с облюдать о собые
предосторожности, ч тобы и с ключить
попадание посторонних частиц в смазочные
каналы блока и головки блока.

II - ПРОВЕРКА ПРИВАЛОЧНОЙ ПОВЕРХНОСТИ


14499
С помощью линейки и набора щупов проверьте
о т с у т с т в и е деформации привалочной Обязательно в ы п о л н и т е перезаправку
поверхности.
гидравлических толкателей, т . к . рабочая
Максимально допустимая неплоскостность, не жидкость из толкателей может вытечь, если они
более 0,05 мм длительное время не работают.

Чтобы убедиться в необходимости их


ВНИМАНИЕ!
перезаправки, н а ж м и т е на верхнюю часть
Шлифование головки блока цилиндров не толкателя большим пальцем; если поршень
допускается.
толкателя смещается вниз, положите толкатель
Проверьте головку цилиндров на возможное в емкость с дизельным топливом, затем
наличие трещин с помощью приспособления установите толкатели.12
Приспособление для проверки головки блока
цилиндров н а герметичность (см. Каталог Установите:
гаражного оборудования).
- коромысла,
Установите поршни на половину х о д а, чтобы
исключить их касание с клапанами при установке - распределительные валы, смазав моторным
распределительных валов. маслом опорные шейки.
Установите прокладку головки блока цилиндров.

ВНИМАНИЕ!
УСТАНОВКА Не н а н о с и т е смазку на п р и валочную
Установите головку блока цилиндров. плоскость крышки головки блока цилиндров.

11A-112
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Прокладка головки блока цилиндров 11A
F4R, и 770 или 771

13 14
15152 15106-1
Р а с п р е д е л и т е л ь н ы е валы различаются Расположите пазы распределительных валов,
креплениями шкивов. как показано на рисунке.
Крепление шкивов:
- 13: распределительного в а л а выпускных Примечание:
клапанов, - Привалочные плоскости должны быть
- 14: распределительного в а л а впускных чистыми, сухими и не замасленными (не
клапанов. оставляйте следов от пальцев).
- Нанесение слишком большого к оличества
герметика может стать причиной его
выжимания н а ружу при затяжки крепления
дета л е й . Загрязнение рабочих жидкостей
герметиком может в ы з вать повреждение
некоторых у злов и а г р е гатов (двигателя,
радиатора).

11A-113
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Прокладка головки блока цилиндров 11A
F4R, и 770 или 771

15

14517
Нанесите с помощью валика (для малярных
работ) состав LOCTITE 5 1 8 на привалочную
п л о с к о с т ь корпуса подшипников
распределительных валов до тех пор, пока она
не станет красноватого цвета.

Примечание:
Удалите тканью состав LOCTITE 518 с мест 15
всех шести опор корпуса подшипников
распределительных валов.

11A-114
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Прокладка головки блока цилиндров 11A
F4R, и 770 или 771

14497
Установите крышку головки блока цилиндров.
Затяните в указанном п о р я д к е требуемым
моментом болты крепления № 22, 23, 20, 13
крышки головки блока (0,8 даН·м).
Затяните в указанном порядке и требуемым
моментом болты крепления крышки головки
цилиндров ((1,2 даНм)):
- с 1 по 12,
- с 14 по 19,
- с 21 по 24.
Ослабьте в указанном порядке болты 22, 23, 20,
13.
Затяните в указанном п о р я д к е требуемым
моментом болты крепления крышки головки
блока № 22, 23, 20, 13 (1,2 даН·м).

11A-115
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Прокладка головки блока цилиндров 11A
F4R, и 770 или 771

Примечание:
- Привалочные плоскости должны быть
чистыми, сухими и не замасленными (не
оставляйте следов от пальцев).
- Нанесение слишком большого к оличества
герметика может стать причиной его
выжимания н а ружу при затяжки крепления
дета л е й . Загрязнение рабочих жидкостей
герметиком может в ы з вать повреждение
некоторых у злов и а г р е гатов (двигателя,
радиатора).

Нанесите с помощью валика (для малярных


работ) состав LOCTITE 5 1 8 на привалочную
плоскость маслоотделителя, пока она не станет
красноватого цвета.
Затяните указанным моментом в приведенном
ниже порядке:
102738
- Болты крепления маслоотделителя (новые
или прежние) в резьбовых отверстиях ((1
3 даНм)),
2 9 - Новые болты крепления маслоотделителя
5 (в нерезьбовых отверстиях) ((1,5 даНм)).
6 4
1
8
7

102729

11A-116
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Прокладка головки блока цилиндров 11A
F4R, и 770 или 771

102939 15103-1

Установите катушки зажигания. Установите:


З а т я н и т е требуемым моментом болты
- блок дроссельной заслонки,
крепления катушек зажигания ( (1,3 даНм)).

У с т а н о в и т е в п у с к н о й распределительный - новые заглушки:


коллектор с новыми прокладками.
• распределительного в а л а впускных
Затяните в указанном п о р я д к е требуемым клапанов(Mot. 1487),
моментом б о л т ы крепления в п у с к н о г о
распределительного коллектора ((0,9 даНм)). • распределительного в а л а выпускных
клапанов,(Mot. 1488)
У с т а н о в и т е э л е к т р о м а г н и т н ы й клапан
фазорегулятора распределительного в а л а с - правую опору маятниковой подвески двигателя,
новой прокладкой. соблюдая метки положения болтов крепления
Замена сальников распределительных валов: Глава П о д в е с к а д в и г а т е л я , Маятниковая
подвеска, страница 19D-1.
- Снятие и установка с а л ь н и к а
распределительного в а л а впускных клапанов Установка производится в порядке, обратном
производится с помощью приспособления (Mot. снятию.
1632).
Залейте охлаждающую жидкость и удалите
- Снятие и установка с а л ь н и к а воздух и з системы охлаждения Глава Система
распределительного вала выпускных клапанов охлаждения д в и г а т е л я, С л и в жидкости и
производится с помощью приспособления (Mot. заправка системы о х л а ж д е н и я двигателя,
1512). страница 19A-2.
Установите:

- р е м е н ь привода Г Р М (с т р о г о следуйте ВНИМАНИЕ!


указаниям по установке) Глава Передняя и Подключите а к кумуляторную батарею и
верхняя части двигателя, Ремень привода ГРМ, выполните необходимое программирование
страница 11A-8, (Глава Аккумуляторная батарея).
- р е м е н ь п р и в о д а вспомогательного
оборудования Глава Передняя и верхняя части Затяните требуемым моментом болты
двигателя, Ремень привода вспомогательного крепления крышки аккумуляторной батареи
оборудования, страница 11A-1. ((0,4 даН·м)).

11A-117
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Затяжка болтов крепления головки блока цилиндров 11A
K4J, и 730 или 732 – K4M, и 760 или 761
ПРОЦЕДУРА ЗАТЯЖКИ БОЛТОВ КРЕПЛЕНИЯ
ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
Моменты затяжкиm

предварительной (2 даН·м)
ВНИМАНИЕ!
затяжкой болты
крепления головки После выполнения этой процедуры подтяжка
блок а цилиндров болтов крепления головки блока цилиндров не
требуется.
болты крепления (240˚ +/- 6˚)
головки блока
цилиндров
ВНИМАНИЕ!
Для правильной затяжки болтов у далите
шприцо м масло, о с тавшееся в отверстиях
блока цилиндров под болты крепления.

14500

Затяните в указанном порядке и требуемым


моментом: предварительной затяжкой болты
ВНИМАНИЕ! крепления головки блока цилиндров ((2
- Можно повторно использовать болты, если даН·м)).
длина подголовочной части не превышает
117,7 мм (в п р отивном случае следует Проверьте м о м е н т з а т я ж к и всех б о л т о в
заменить все болты). крепления головки блока цилиндров.
- Не смазывайте новые болты. О бязательно Доверните в указанном порядке на требуемый
смажьте м а с л о м п о в торно и с п о л ь зуемые угол: болты к р е п л е н и я головки блока
болты. цилиндров ((240˚ +/- 6˚)).

11A-118
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Затяжка болтов крепления головки блока цилиндров 11A
K9K, и 722

Моменты затяжкиm 8 4 1 5 9
предварительно (2,5 даН·м)
затяните болты
крепления головки
блок а цилиндров

болты крепления (255˚ +/- -10˚)


головки блока
цилиндров
7 3 2 6 10
ПРОЦЕДУРА ЗАТЯЖКИ БОЛТОВ КРЕПЛЕНИЯ
ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
19712

ВНИМАНИЕ!
ВНИМАНИЕ!
После выполнения этой процедуры подтяжка
- Все болты крепления г оловки б лока после
болтов крепления головки блока цилиндров не
снятия подлежат обязательной замене.
требуется.
- Не смазывайте новые болты.

Затяните в указанном порядке и требуемым


моментом: предварительно затяните болты
ВНИМАНИЕ! крепления головки блока цилиндров ((2,5
Для правильной зат я ж к и болтов у далите даН·м)).
шприцем масло, о с тавшееся в отверстиях
Проверьте м о м е н т з а т я ж к и всех б о л т о в
блока цилиндров под болты крепления.
крепления головки блока цилиндров.
Доверните в указанном порядке на требуемый
угол: болты к р е п л е н и я головки блока
цилиндров ((255˚ +/- -10˚)).

11A-119
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Затяжка болтов крепления головки блока цилиндров 11A
F9Q, и 800
ПРОЦЕДУРА ЗАТЯЖКИ БОЛТОВ КРЕПЛЕНИЯ
ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ

ВНИМАНИЕ!
Для правильной зат я ж к и болтов у далите
шприцем масло, о с тавшееся в отверстиях
блока цилиндров под болты крепления.

10 6 2 3 7

9 5 1 4 8

16189

Применяют две методики в зависимости от типа


прокладки головки блока цилиндров.

1 - Для двигателей с неметаллической


прокладкой головки блока цилиндров

a - Предварительная осадка уплотнительной


прокладки

ВНИМАНИЕ!
- Все болты крепления г оловки б лок а после
снятия подлежат обязательной замене.
- Не смазывайте новые болты.

Затяните в указанном п о р я д к е требуемым


моментом болты крепления головки блока
цилиндров (3 даН·м).

Доверните в указанном порядке на требуемый


угол 100˚+/-4˚.

Выждите 3 минуты (время стабилизации).

11A-120
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Затяжка болтов крепления головки блока цилиндров 11A
F9Q, и 800
b - Затяжка болтов крепления головки блока Доверните в указанном порядке на требуемый
цилиндров: угол болты 9 и 10 крепления головки блока
цилиндров(неметаллическая прокладка
Полностью ослабьте болты 1 и 2 крепления головки блока цилиндров) (+ 213˚ +/- 7˚).
головки блока цилиндров.

Затяните в указанном п о р я д к е требуемым


ВНИМАНИЕ!
моментом болты 1 и (поз. 2) крепления головки
блока цилиндров (неметаллическая прокладка После выполнения этой процедуры подтяжка
головки блока цилиндров) (2,5 даН·м). болтов крепления головки блока цилиндров не
требуется.
Доверните в указанном порядке на требуемый
угол болты 1 и (поз. 2) крепления головки блока
ц и л и н д р о в (неметаллическая прокладка 2 - Для двигателей с металлической прокладкой
головки блока цилиндров) (+ 213˚ +/- 7˚). головки блока цилиндров
Полностью ослабьте болты (поз. 3) и 4 крепления
головки блока цилиндров.
ВНИМАНИЕ!
Затяните в указанном п о р я д к е требуемым - Все болты крепления г оловки б лока после
моментом болты (поз. 3) и (поз. 4) крепления снятия подлежат обязательной замене.
головки блока цилиндров ( неметаллическая
прокладка головки блока цилиндров) (2,5 - Не смазывайте новые болты.
даН·м).
Затяните в указанном п о р я д к е требуемым
Доверните в указанном порядке на требуемый моментом болты крепления головки блока
угол болты (поз. 3) и (поз. 4) крепления головки цилиндров (м е т а л л и ч е с к а я прокладка
блока цилиндров(неметаллическая прокладка головки блока цилиндров) (3 даН·м).
головки блока цилиндров) (+ 213˚ +/- 7˚).
Проверьте м о м е н т з а т я ж к и всех б о л т о в
Ослабьте затяжку болтов 5 и 6 болтов крепления крепления головки блока цилиндров.
г о л о в к и блока ц и л и н д р о в д о и х полного
Доверните в указанном порядке на требуемый
освобождения.
угол болты крепления головки блока
Затяните в указанном п о р я д к е требуемым цилиндров (м е т а л л и ч е с к а я прокладка
моментом болты 5 и (поз. 6) крепления головки головки блока цилиндров) (230˚ +/- 6˚).
блока цилиндров (неметаллическая прокладка
головки блока цилиндров) (2,5 даН·м).
ВНИМАНИЕ!
Доверните в указанном порядке на требуемый После выполнения этой процедуры подтяжка
угол болты5 и (поз. 6) крепления головки блока болтов крепления головки блока цилиндров не
ц и л и н д р о в (неметаллическая прокладка требуется.
головки блока цилиндров) (+ 213˚ +/- 7˚).
Полностью ослабьте болты 7 и 8 крепления
головки блока цилиндров.
Затяните в указанном п о р я д к е требуемым
моментом болты 7 и (поз. 8) крепления головки
блока цилиндров (неметаллическая прокладка
головки блока цилиндров) (2,5 даН·м).
Доверните в указанном порядке на требуемый
угол болты 7 и (поз. 8) крепления головки блока
ц и л и н д р о в (неметаллическая прокладка
головки блока цилиндров) (+ 213˚ +/- 7˚).
Полностью ослабьте болты 9 и 10 крепления
головки блока цилиндров.
Затяните в указанном п о р я д к е требуемым
моментом болты910крепления головки б л о к а
ц и л и н д р о в (неметаллическая прокладка
головки блока цилиндров) (2,5 даН·м).

11A-121
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Затяжка болтов крепления головки блока цилиндров 11A
F4R, и 770 или 771

Моменты затяжкиm

предварительно (2 даН·м)
затяните болты
крепления головки
блок а цилиндров

первой з атяжкой 100˚ +/- 6˚


болты крепления
головки блока
цилиндров

второй затяжкой болты 100˚ +/- 6˚


крепления головки
блок а цилиндров

ЗАТЯЖКА БОЛТОВ КРЕПЛЕНИЯ ГОЛОВКИ


БЛОКА ЦИЛИНДРОВ

ВНИМАНИЕ!
Для правильной зат я ж к и болтов у далите
шприцом масло, о с тавшееся в отверстиях
блока цилиндров под болты крепления.

11A-122
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Затяжка болтов крепления головки блока цилиндров 11A
F4R, и 770 или 771

1 10

6
4
2
8

3
7

15153

ВНИМАНИЕ!
- Все болты крепления г оловки б лок а после
снятия подлежат обязательной замене.
- Не смазывайте новые болты.

Затяните в указанном порядке и требуемым


моментом: предварительно затяните болты
крепления головки блока цилиндров ((2
даН·м)).
Проверьте, что все болты крепления головки
блока цилиндров затянуты моментом 2 даН·м.
Доверните в указанном порядке на требуемый
угол: п е р в о й затяжкой болты крепления
головки блока цилиндров (100˚ +/- 6˚)
Доверните в указанном порядке на требуемый
угол: в т о р о й затяжкой болты крепления
головки блока цилиндров (100˚ +/- 6˚)

ВНИМАНИЕ!
После выполнения этой процедуры подтяжка
болтов крепления головки блока цилиндров не
требуется.

11A-123
ПОДГОТОВКА РАБОЧЕЙ СМЕСИ
Технические характеристики 12A
F4R, и 770 или 771 – K4J, и 730 или 732 – K4M, и 760 или 761

Двигатель

Коробка Тип Индекс Диаметр Ход Рабочий Степень


Автомобиль цилиндр поршня, объем,
передач сжатия
а,
мм см 3
мм

730
XM0B JH3 K4J 79,5 70 1390
732
10
JH3 760
XM0C K4M 79,5 80,5 1598
DP0 761

ND0 770
XM0U F4R 82,7 93 1998 9,8
DP0 771

Проверки на холостом ходу (1)


Двигатель
Топливо (2)
Содержание токсичных веществ в отработавших газах (3)
(минималь
Тип Индек Частота CO, % (4) CO2, % СН, частей Коэффициен ное
с вращения на т избытка
октановое
холостого миллион воздуха (λ)
хода число)
об/мин

K4J 730 / 750 ± 50


732 Неэтилиро
ванный
K4M 760 / 700 ± 40 0,5 14,5 100
0,97<λ<1,03 бензин
761 не более не более не более (октановое
F4R 770 / 750 ± 50 число 95)
771

(1)при температуре охлаждающей жидкости выше


80 ˚C и установившейся ч а с т о т е вращения
коленчатого вала двигателя 2500 об/мин в течение
примерно 30 секунд
(2) допускается использование неэтилированного
бензина с октановым числом 91
(3)нормируемые п о к а з а т е л и определяются
законодательством каждой конкретной страны
(4)при
2000 об/мин содержание CO н е должно
превышать 0,3 %

12A-1
ПОДГОТОВКА РАБОЧЕЙ СМЕСИ
Технические характеристики 12A
F4R, и 770 или 771 – K4J, и 730 или 732 – K4M, и 760 или 761

Температура, ˚C +/- 1 -10 25 50 80 110 120

Сопротивление датчика температуры 10454 - 2174 - 857 - 326 - 143 - 112 - 98


воздуха с отрицательным 8623 1928 763 292 127
температурным коэффициентом, Ом

Сопротивление датчик температуры 13588 - 2364 - 850 - 290 - 117 - 90 - 86


охлаждающей жидко с т и с 11332 2140 772 275 111
отрицател ь н ы м т емпературным
коэффициентом, Ом

Наименование МАРКА - ТИП ПРИМЕЧАНИЕ

ЭБУ системы впрыска SAGEM 3000 ЭБУ системы зажигания и системы


последовательного многоточечного впрыска
ЭБУ с 128 контактами
- разъем A: 48-контактный
- разъем B: 32-контактный
- разъем C: 48-контактный

Топливный насос - Насос выполнен заодно с датчиком уровня


топлива, « топливным фильтром » и регулятором
давления топлива
Давление: 3,5 ± 0,06 бар
Минимальная производительность: 80 - 120 л/ч

Катушки зажигания SAGEM Четыре катушки зажигания


Сопротивление п е р в и ч н о й обмотки: между
контактами 1 и 2 около 0,5 Ом
Сопротивление в то р и ч н о й обмотки: м е ж д у
контактом 1 и выходом высокого напряжения: 10,5
± 1,5 кОм
2-контактный разъем:
- 1: напряжение питания + 12 B
- 2 : управление соединением на «массу»

Форсунки SIEMENS - DEKA 4 Электромагнитная форсунка, двухдырочная


Сопротивление: 14,5 ± 0,7 Ом при 20 ˚C
2-контактный разъем:
- 1: напряжение питания + 12 B
- 2 : управление соединением на «массу»

12A-2
ПОДГОТОВКА РАБОЧЕЙ СМЕСИ
Технические характеристики 12A
F4R, и 770 или 771 – K4J, и 730 или 732 – K4M, и 760 или 761

Наименование МАРКА - ТИП ПРИМЕЧАНИЕ

Датчик а б солютного SIEMENS - MAP03 Пьезоэлектрический датчик


давления
Заменяйте прокладку при каждом снятии.
3-контактный разъем:
- A «масса»
- B сигнал
- C : Напряжение питания + 5 В

Порядок работы - 1-3-4-2


цилиндров
№1 со стороны маховика

Диагностика Диагностический только CLIP


прибор;

Датчик положения педали CTS Двухдорожечный потенциометр


акселератора
Сопротивление:
- токопроводящей дорожки 1: между контактами 3
и 5: 1700 Ом ± 900 Ом
- токопроводящей дорожки 2: между контактами 2
и 6: 3875 Ом ± 1025 Ом
6-контактный разъем:
- 1: сигнал с токопроводящей дорожки 2
- 2 : н а п ряжение питания 5 В т окопроводящей
дорожки 2
- 3 : н а п ряжение питания 5 В т окопроводящей
дорожки 1
- 4: сигнал с токопроводящей дорожки 1
- 5: «Масса» токопроводящей дорожки 1
- 6: «Масса» токопроводящей дорожки 2

Датчик детонации SAGEM Пьезоэлектрический датчик


Момент затяжки: 2 даН·м

Датчик полож е н и я и SIEMENS Датчик с переменным магнитным сопротивлением


частот ы вращения
Сопротивление: 200 - 270 Ом при 23 ˚C
коленчатого вала
двигателя Момент затяжки: 0,8 даН·м

12A-3
ПОДГОТОВКА РАБОЧЕЙ СМЕСИ
Технические характеристики 12A
F4R, и 770 или 771 – K4J, и 730 или 732 – K4M, и 760 или 761

Наименование МАРКА - ТИП ПРИМЕЧАНИЕ

Верх н и й и нижний BOSCH - LSF 4.2 Подогрев датчика отключаетс я при температуре
кислородные датчики отработавших газов выше 850 ˚C.
Сопротивление элемента подогрева: 9 Ом при 20
˚C
4-контактный разъем:
- A «+» элемента подогрева
- B «-» элемента подогрева
- C : «+» сигнала
- D : «-»; сигнала
На горячем двигателе:
- Напряжение сигнала при богатой рабочей смеси
>800 мВ
- Напряжение сигнала при бедной рабочей смеси
<50 мВ

Электромагнитный клапан SAGEM Сопротивление: 26 Ом ± 4 Ом при 23 ˚C


продувки адсорбера
2-контактный разъем:
- 1: напряжение питания + 12 B
- 2 : управление соединением на «массу»

Датчик температуры JAEGER Представляет собой термистор с отрицательным


воздуха температурным коэффициентом (см. предыдущую
таблицу).

Датчик температуры JAEGER ELTH Представляет собой термистор с отрицательным


охлаждающей жидкости температурным коэффициентом (см. предыдущую
или SILEA
таблицу).

Датчик д а вления TEXAS 3-контактный разъем:


хладагента
INSTRUMENTS - A «масса»
- B напряжение питания + 5 В
- C: сигнал

12A-4
ПОДГОТОВКА РАБОЧЕЙ СМЕСИ
Технические характеристики 12A
F4R, и 770 или 771 – K4J, и 730 или 732 – K4M, и 760 или 761

K4J

Наименование МАРКА - ТИП ПРИМЕЧАНИЕ

Блок VDO EGAS T 6-контактного разъема


дроссельной
Диаметр проточной - 1: «Общая масса»
заслонки
части 60 мм
- 2 : сигнал датчика положения с токопроводящей дорожки
№1
- 3 : : «-» электродвигателя
- 4: «+» электродвигателя
- 5: напряжение питания + 5 В токопроводящих дорожек
- 6: сигнал с токопроводящей дорожки № 2 датчика
положения
Сопротивление электродвигателя: около 1,6 Ом при 23 ˚C
Сопротивление датчика; между контактами 1 и 5: 1000 Ом
± 250 Ом

F4R или K4M

Наименование МАРКА - ТИП ПРИМЕЧАНИЕ

Блок VDO EGAS 5 Редукторный электродвигатель постоянного тока с электронным


дроссельной управлением
Диаметр 57 мм
заслонки
6-контактного разъема
- 1: сигнал датчика положения с токопроводящей дорожки №1
- 2 : напряжение питания + 5 В токопроводящих дорожек
- 3 : «+» электродвигателя
- 4: сигнал с токопроводящей дорожки №2 датчика положения
- 5: : «-» электродвигателя
- 6: «Общая масса»
Сопротивление датчика; между контактами 2 и 6: 1000 Ом ± 250
Ом

12A-5
ПОДГОТОВКА РАБОЧЕЙ СМЕСИ
Технические характеристики 12A
F4R, и 770 или 771 – K4J, и 730 или 732 – K4M, и 760 или 761

K4M

Наименование МАРКА - ТИП ПРИМЕЧАНИЕ

Электромагнитный клапан DELPHI Управляется по степени циклического открытия.


фазорегулятора
Сопротивление: 7,2 Ом ± 0,5 Ом при 20 ˚C
распределительного вала
2-контактный разъем:
- 1: напряжение питания + 12 B
- 2 : «масса»

Дат ч и к положения SAGEM Датчик Холла


распределительного вала
3-контактный разъем:
- 1: «масса»
- 2 : сигнал
- 3 : напряжение питания + 12 B

F4R

Наименование МАРКА - ТИП ПРИМЕЧАНИЕ

Свеча зажигания CHAMPION Свечи с одним боковым электродом


RC 87 YCL Зазор между электродами: 0,90 мм ± 0,05 мм
Момент затяжки: 2,5 - 3 даН·м

Электромагнитный клапан AISIN Электромагнитный клапан двухпозиционный.


фазорегулятора
Сопротивление: 7,2 Ом ± 0,5 Ом при 20 ˚C
распределительного вала
2-контактный разъем:
- 1: напряжение питания +12 В
- 2 : «масса»

Каталитический EBERSPÄCHER C175


нейтрализатор

12A-6
ПОДГОТОВКА РАБОЧЕЙ СМЕСИ
Технические характеристики 12A
F4R, и 770 или 771 – K4J, и 730 или 732 – K4M, и 760 или 761

K4J или K4M

Наименование МАРКА - ТИП ПРИМЕЧАНИЕ

Свеча зажигания EYQUEM RFN 58 LZ Свечи с одним боковым электродом


или CHAMPION RC 87 YCL Зазор между электродами: 0,95 мм ± 0,05
мм
Момент затяжки: 2,5 - 3 даН·м

Каталитический EBERSPÄCHER C150


нейтрализатор

12A-7
ПОДГОТОВКА РАБОЧЕЙ СМЕСИ
Впускной тракт двигателя 12A
F4R, и 770 или 771

Схема впускного тракта

4
5

3
2

2
102744

1 Воздухозаборный патрубок

2 Глушители шума впуска

3 Корпус воздушного фильтра

4 Блок дроссельной заслонки

5 Впускной распределительный
коллектор

6 Подкладка корпусов форсунок

7 Выпуск воздуха

12A-8
ПОДГОТОВКА РАБОЧЕЙ СМЕСИ
Впускной тракт двигателя 12A
K4J, и 730 или 732

Схема впускного тракта

6 2

7
1 8

102071

1 Воздухозаборный патрубок

2 Глушитель шума впуска

3 Корпус воздушного фильтра

4 Ресивер

5 Блок дроссельной заслонки

6 Впускной распределительный
коллектор

7 Подкладка корпусов форсунок

8 Впуск воздуха

12A-9
ПОДГОТОВКА РАБОЧЕЙ СМЕСИ
Впускной тракт двигателя 12A
K4M, и 760 или 761

Схема впускного тракта

5 4

6
2
3
7

101190

1 Воздухозаборный патрубок

2 Глушители шума впуска

3 Корпус воздушного фильтра

4 Блок дроссельной заслонки

5 Впускной коллектор

6 Подкладка корпусов форсунок

7 Впуск воздуха

12A-10
ПОДГОТОВКА РАБОЧЕЙ СМЕСИ
Впускной тракт двигателя 12A
K9K, и 722

Схема впускного тракта

4
5
3 7

2
8

102070

1 Воздухозаборный патрубок

2 Корпус воздушного фильтра

3 Узел рециркуляции
отработавших газов

4 Глушитель шума впуска

5 Металлический воздухопровод

6 Воздухо-воздушный
охладитель

7 Турбокомпрессор

8 Впуск воздуха

12A-11
ПОДГОТОВКА РАБОЧЕЙ СМЕСИ
Впускной тракт двигателя 12A
F9Q, и 800

Схема впускного тракта

3 5
4

102482

1 Воздухозаборный патрубок

2 Воздушный фильтр

3 Дат ч и к массового р а с хода


воздуха

4 Турбокомпрессор

5 Впускной коллектор

6 Заслонка остановки двигателя

7 Воздухо-воздушный
охладитель

12A-12
ПОДГОТОВКА РАБОЧЕЙ СМЕСИ
Воздушный фильтр: Замена 12A
K4J, и 730 или 732
ЗАМЕНА ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА

2
1

101104
101103 Отсоедините в а к у у м н ы й 2шланг у с и л и т е л я
Снимите: тормозов от впускного распределительного
коллектора.
- болт крепления 1 глушителя шума впуска,
- глушитель шума впуска.
ВНИМАНИЕ!
Не повредите патрубок отбора разрежения на
впускном коллекторе. Если патрубок обломан,
необходимо заменить коллектор.

Снимите:
- два болта крепления 3 крышки воздушного
фильтра,
- фильтрующий элемент.

12A-13
ПОДГОТОВКА РАБОЧЕЙ СМЕСИ
Воздушный фильтр: Замена 12A
F4R, и 770 или 771 – F9Q, и 800 – K4M, и 760 или 761 – K9K, и 722

Моменты затяжкиm

б о л т ы крепления (0,4 даН·м)


крышки
аккумуляторной
батареи

ЗАМЕНА ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА

101806
Отверните т р и б о л т а крепления 1 крышки
воздушного фильтра.

101805
Снимите фильтрующий элемент 2.

УСТАНОВКА
З а т я н и т е требуемым м о м е н т о м болты
крепления крышки аккумуляторной батареи
((0,4 даН·м)).

12A-14
ПОДГОТОВКА РАБОЧЕЙ СМЕСИ
Корпус воздушного фильтра 12A
K4J, и 730 или 732

Необходимые приспособления и
специнструмент

Ele. 1294-01 Приспособление для


с н я т и я рычагов
стеклоочистителя

Моменты затяжкиm

болты крепления (0,9 даН·м)


корпуса воздушного
фильтра 3

болты крепления (0,4 даН·м)


крышки
аккумуляторной
батареи

СНЯТИЕ 102101
Снимите верхние крышки двигателя. Отсоедините декоративную накладку3.
Отсоедините провода от клемм аккумуляторной
батареи, начиная с минусовой клеммы.
4
2
1

102105
Снимите рычаги стеклоочистителя 4 при помощи
102100 приспособления (Ele. 1294-01).
Снимите: Снимите решетку ниши воздухозабора.
- прокладку,1
- пластмассовые заклепки2.

12A-15
ПОДГОТОВКА РАБОЧЕЙ СМЕСИ
Корпус воздушного фильтра 12A
K4J, и 730 или 732

5 8

101487 101104
Снимите: Отсоедините в а к у у м н ы й ш л а н г 7усилителя
тормозов от впускного распределительного
- элементы крепления 5 шумоизоляционного
коллектора.
материала щитка передка,
- шумоизоляционный материал щитка передка.
ВНИМАНИЕ!
Не повредите патрубок отбора разрежения на
впускном коллекторе. Если патрубок обломан,
необходимо заменить коллектор.

Снимите:
- два болта крепления 8 крышки воздушного
фильтра,
- фильтрующий элемент.

101103
Снимите:
- болт крепления 6 глушителя шума впуска,
- глушитель шума впуска.

12A-16
ПОДГОТОВКА РАБОЧЕЙ СМЕСИ
Корпус воздушного фильтра 12A
K4J, и 730 или 732

УСТАНОВКА
Замените:
- прокладку б л о к а дроссельной заслонки п р и
каждом с н я т и и , и с п о л ь з у я с м а з к у для
облегчения установки,
- пластмассовые заклепки и держатели после
9 каждого снятия.
Установка производится в порядке, обратном
снятию.
Затяните требуемым моментом болты
крепления корпуса воздушного фильтра ((0,9
10 даН·м)).

ВНИМАНИЕ!
Подключите а к кумуляторную батарею и
выполните необходимое программирование
(Глава Аккумуляторная батарея).
101494
Затяните требуемым моментом болты
Разъедините разъем 9 кислородного датчика. крепления крышки аккумуляторной батареи
Снимите держатель 10. ((0,4 даН·м)).

11

101488
Снимите:
- два болта крепления 11 корпуса воздушного
фильтра,
- корпус воздушного фильтра.

12A-17
ПОДГОТОВКА РАБОЧЕЙ СМЕСИ
Корпус воздушного фильтра 12A
F4R, и 770 или 771 – K4M, и 760 или 761

Моменты затяжкиm

болты крепления (2,1 даН·м)


полки п од
аккумуляторную
батарею 3
2
болты крепления (0,4 даН·м)
крышки
аккумуляторной
батареи

СНЯТИЕ
Снимите верхние крышки двигателя.
Отсоедините провода от клемм аккумуляторной 4
батареи, начиная с минусовой клеммы.
Снимите аккумуляторную батарею.
101822

Разъедините разъемы 2 ЭБУ системы впрыска.

Снимите:

1 - три б о л т а к р е п л е н и я 3 п о л к и под
аккумуляторную батарею,
- фланец 4крепления жгута проводов.

Отсоедините ж г у т ы проводов от п о л к и под


аккумуляторную батарею.
Снимите полку под аккумуляторную батарею.

101807
Снимите воздухопровод1. 5

101811

Снимите ЭБУ системы впрыска 5 вместе с


кронштейном.

12A-18
ПОДГОТОВКА РАБОЧЕЙ СМЕСИ
Корпус воздушного фильтра 12A
F4R, и 770 или 771 – K4M, и 760 или 761

6
10

101823 101808
Снимите: Снимите:
- левое переднее колесо, - воздухозаборный патрубок8,
- подкрылок 6. - воздухопровод9,
- корпус воздушного фильтра 10.

УСТАНОВКА
Установка производится в порядке, обратном
снятию.
Затяните требуемым моментом болты
крепления полки п о д аккумуляторную
батарею ((2,1 даН·м)).

ВНИМАНИЕ!
7 Подключите а к кумуляторную батарею и
выполните необходимое программирование
101955 (Глава Аккумуляторная батарея).
Снимите оба глушителя шума впуска 7.
Затяните требуемым моментом болты
крепления крышки аккумуляторной батареи
((0,4 даН·м)).

12A-19
ПОДГОТОВКА РАБОЧЕЙ СМЕСИ
Корпус воздушного фильтра 12A
F9Q, и 800 – K9K, и 722

Моменты затяжкиm

болты крепления (2,1 даН·м)


полки п од
аккумуляторную
батарею
4
болты крепления (0,4 даН·м)
крышки
аккумуляторной
батареи

СНЯТИЕ
Снимите верхние крышки двигателя.

Отсоедините провода от клемм аккумуляторной


батареи, начиная с минусовой клеммы.
101811
Снимите аккумуляторную батарею.
Снимите ЭБУ системы впрыска 4 вместе с
кронштейном.

7
6
2

1
6

101822

101737
Разъедините разъемы 1 ЭБУ системы впрыска.
Снимите:
Снимите:
- воздухозаборный патрубок 5,
- три б о л т а к р е п л е н и я п о л к и под 2 - воздухопроводы 6,
аккумуляторную батарею,
- 7корпус воздушного фильтра.
- фланец 3крепления жгута проводов.

Отсоедините ж г у т ы проводов от п о л к и под


аккумуляторную батарею.

Снимите полку под аккумуляторную батарею.

12A-20
ПОДГОТОВКА РАБОЧЕЙ СМЕСИ
Корпус воздушного фильтра 12A
F9Q, и 800 – K9K, и 722

УСТАНОВКА
Установка производится в порядке, обратном
снятию.
З а т я н и т е требуемым моментом болты
к р е п л е н и я полки п о д аккумуляторную
батарею ((2,1 даН·м)).

ВНИМАНИЕ!
Подключите аккумуляторную батарею и
выполните необходимое программирование
(Глава Аккумуляторная батарея).

З а т я н и т е требуемым моментом болты


крепления крышки аккумуляторной батареи
((0,4 даН·м)).

12A-21
ПОДГОТОВКА РАБОЧЕЙ СМЕСИ
Впускной трубопровод 12A
F9Q, и 800

Моменты затяжкиm

болты крепления (0,8 даН·м)


выпускного
воздухопровода 3
гайку крепления (2,1 даН·м)
выпускного 2
воздухопровода

б о л т ы крепления (0,4 даН·м)


крышки
аккумуляторной
батареи

СНЯТИЕ

101892
Ослабьте затяжку хомута 2.
Отсоедините шланг подвода воздуха.
Отодвиньте шланг привода воздуха в сторону.
Отсоедините в а к у у м н ы й ш л а н г 3 от
пневмопривода.

1
5

101893
Отсоедините:
- провода от клемм от аккумуляторной батареи,
начиная с отрицательной клеммы,
- датчик давления наддува 1.

101884
Снимите:
- два б о л т а крепления 4 выпускного
воздухопровода,
- гайку крепления 5 выпускного воздухопровода,
- выпускной воздухопровод.

12A-22
ПОДГОТОВКА РАБОЧЕЙ СМЕСИ
Впускной трубопровод 12A
F9Q, и 800

УСТАНОВКА

8
7

101884
Замените уплотнительную прокладку.
Установите выпускной воздухопровод.
Затяните в указанном порядке и требуемым
моментом:
- болты крепления выпускного
воздухопровода ((0,8 даН·м)),
- гайку к р е п л е н и я выпускного
воздухопровода ((2,1 даН·м)).
Установка производится в порядке, обратном
снятию.

ВНИМАНИЕ!
Подключите аккумуляторную батарею и
выполните необходимое программирование
(Глава Аккумуляторная батарея).

З а т я н и т е требуемым м о м е н т о м болты
крепления крышки аккумуляторной батареи
((0,4 даН·м)).

12A-23
ПОДГОТОВКА РАБОЧЕЙ СМЕСИ
Впускной коллектор 12A
K4J, и 730 или 732

Моменты затяжкиm

болты крепления (0,9 даН·м)


впускного коллектора 1 2
болты крепления (1,3 даН·м)
блок а дроссельной
заслонки

болты крепления (0,9 даН·м)


корпуса воздушного
фильтра

болты крепления (0,4 даН·м)


крышки
аккумуляторной
батареи
3

СНЯТИЕ
101100
Отсоедините провода от клемм аккумуляторной
батареи, начиная с минусовой клеммы. Отсоедините колодки проводов от:

Снимите: - датчика давления в коллекторе1,


- корпус воздушного фильтраГлава Подготовка - катушек зажигания2,
рабочей смеси, Корпус воздушного фильтра,
страница 12A-15, - датчика температуры воздуха3.

- блок дроссельной заслонки, Глава Подготовка Отведите в сторону жгут проводов.


рабочей смеси, Б л о к дроссельной заслонки,
страница 12A-43.

8
8

101794

Снимите:

- болты к р е п л е н и я в п у с к н о г о
распределительного коллектора 8,

- впускной распределительный коллектор.

12A-24
ПОДГОТОВКА РАБОЧЕЙ СМЕСИ
Впускной коллектор 12A
K4J, и 730 или 732

УСТАНОВКА
Все уплотнительные прокладки подлежат
обязательной замене.
Установка производится в порядке, обратном
снятию.

7
5

4
3

101794
Затяните в указанном п о р я д к е требуемым
моментом б о л т ы крепления в п у с к н о г о
коллектора ((0,9 даН·м)).
Затяните требуемым моментом:
- болты к р е п л е н и я блока дроссельной
заслонки ((1,3 даН·м)),
- болты крепления корпуса воздушного
фильтра ((0,9 даН·м)).

ВНИМАНИЕ!
Подключите аккумуляторную батарею и
выполните необходимое программирование
(Глава Аккумуляторная батарея).

З а т я н и т е требуемым моментом болты


крепления крышки аккумуляторной батареи
((0,4 даН·м)).

12A-25
ПОДГОТОВКА РАБОЧЕЙ СМЕСИ
Впускной коллектор 12A
F4R, и 770 или 771 – K4M, и 760 или 761

Моменты затяжкиm

болты крепления (0,9 даН·м) 3


впускного коллектора

болты крепления (1,3 даН·м)


блок а дроссельной
заслонки с
сервоприводом

болты крепления (0,4 даН·м)


крышки
аккумуляторной 4
батареи

2
СНЯТИЕ

102735
Отсоедините:
1
- колодку п р о в о д о в от б л о к а дроссельной
заслонки 2,
- вакуумный шланг усилителя тормозов 3 от
впускного коллектора.

Примечание:
Не повредите патрубок отбора разрежения на
впускном коллекторе. Если патрубок обломан,
101807 необходимо заменить коллектор.
Отсоедините провода от клемм аккумуляторной
батареи, начиная с минусовой клеммы. Отсоедините трубопровод системы улавливания
паров бензина4 от блока дроссельной заслонки.
Снимите:
- верхние крышки двигателя;
- воздухопровод1.

12A-26
ПОДГОТОВКА РАБОЧЕЙ СМЕСИ
Впускной коллектор 12A
F4R, и 770 или 771 – K4M, и 760 или 761

6
5
5
101795 102726
Отсоедините жгут проводов 5. Отверните восемь болтов крепления впускного
распределительного коллектора.
Отодвиньте в сторону жгут проводов.
Отсоедините подводящий топливопровод 6 от
НА ВЕРСТАКЕ
топливораспределительной рампы.
Снимите блок дроссельной заслонки.

ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ!
Остерегайтесь выбросов б е н з и н а п р и УСТАНОВКА
отсоединении подводящего топливопровода Все уплотнительные прокладки подлежат
от топливораспределительной рампы. обязательной замене.

Отсоедините трубопровод системы управления Установка производится в порядке, обратном


паров бензина 7 от впускного коллектора. снятию.

12A-27
ПОДГОТОВКА РАБОЧЕЙ СМЕСИ
Впускной коллектор 12A
F4R, и 770 или 771 – K4M, и 760 или 761

7
6

5
8

102726
Затяните в указанном п о р я д к е требуемым
моментом б о л т ы крепления в п у с к н о г о
коллектора ((0,9 даН·м)).
Равномерно и поочередно затяните требуемым
м о м е н т о м болты к р е п л е н и я блока
дроссельной заслонки с сервоприводом ((1,3
даН·м)).

ВНИМАНИЕ!
Подключите аккумуляторную батарею и
выполните необходимое программирование
(Глава Аккумуляторная батарея).

З а т я н и т е требуемым моментом болты


крепления крышки аккумуляторной батареи
((0,4 даН·м)).

12A-28
ПОДГОТОВКА РАБОЧЕЙ СМЕСИ
Подкладка корпусов форсунок 12A
K4J, и 730 или 732

Моменты затяжкиm

болты крепления 11 и (2,5 даН·м)


12 подкладки корпусов
форсунок

болты крепления 13 и (2,1 даН·м)


20 подкладки корпусов
форсунок
1
болт крепления (4,4 даН·м)
верхней к р ы ш к и
привода ГРМ

болт крепления опоры (4,4 даН·м) 101801


маятниковой подвески Отверните две гайки крепления 1 защитного
кожуха топливораспределительной рампы.
б о л т ы крепления (0,4 даН·м)
крышки Отведите в сторону жгут проводов.
аккумуляторной
батареи

СНЯТИЕ
Отсоедините провода от клемм аккумуляторной
батареи, начиная с минусовой клеммы.
С н и м и т е впускной распределительный
коллектор, Глава Подготовка рабочей с м е с и, 2
Впускной коллектор, страница 12A-24. 3
3 4

ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ!
Остерегайтесь выбросов б е н з и н а п р и
отсоединении подводящего топливопровода 101802
от топливораспределительной рампы. Отсоедините:
- штуцер подводящего топливопровода 2,
ВНИМАНИЕ! - колодки проводов от форсунок3,
Примите меры по защите генератора от
- колодки проводов от датчика детонации4.
п о п а д а н и я бе н з и н а , н а ходящегося в
топливораспределител ь н о й рампе и в
подводящем топливопроводе.

12A-29
ПОДГОТОВКА РАБОЧЕЙ СМЕСИ
Подкладка корпусов форсунок 12A
K4J, и 730 или 732

УСТАНОВКА

9 10

12 16
11
8 15
7 19
5 13 17
20 18 14
101792

Прокладка п о д к л а д к и корпусов форсунок


подлежит обязательной замене.
6
Установите все болты крепления.
101493
Приложите подкладку корпусов форсунок к
Отверните д в а болта крепления 5
верхней крышке привода ГРМ и заверните болт 8
топливораспределительной рампы.
от руки.
О с т о р о ж н о потяните
топливораспределительную рампу н а себя и Приложите подкладку корпусов форсунок к опоре
снимите ее. маятниковой подвески двигателя и затяните болт
9 от руки.
Снимите:
Уприте п о д к л а д к у к о р п у с о в ф о р с у н о к в
- гайку крепления 6 жгута проводов, прокладки 10 крышки головки блока цилиндров.
- направляющую т р у б к у маслоизмерительного Затяните в указанном порядке и требуемым
щупа 7. моментом:
- болты к р е п л е н и я 11 и 12 п о д к л а д к и
корпусов форсунок ((2,5 даН·м)),
- болты к р е п л е н и я 13 и 20 п о д к л а д к и
корпусов форсунок ((2,1 даН·м)).
Затяните требуемым моментом:
- болт крепления верхней крышки привода
ГРМ ((4,4 даН·м)),
- болт к р е п л е н и я о п о р ы м а я т н и к о в о й
подвески ((4,4 даН·м)).
Установка производится в порядке, обратном
снятию.
101792
Отверните болты крепления подкладки корпусов ВНИМАНИЕ!
форсунок.
Подключите а к кумуляторную батарею и
выполните необходимое программирование
(Глава Аккумуляторная батарея).

Затяните требуемым м о м е н т о м болты


крепления крышки аккумуляторной батареи
((0,4 даН·м)).

12A-30
ПОДГОТОВКА РАБОЧЕЙ СМЕСИ
Подкладка корпусов форсунок 12A
K4M, и 760 или 761

Моменты затяжкиm

болты 5 и 6 подкладки (2,5 даН·м)


корпусов форсунок

болты 7 - 14 подкладки (2,1 даН·м)


корпусов форсунок
1
болт о п о р ы (4,4 даН·м)
маятниковой подвески

болт крепления (4,4 даН·м)


верхней к р ы ш к и
привода ГРМ 2
б о л т ы крепления (0,4 даН·м)
крышки
аккумуляторной
батареи

101810
СНЯТИЕ
Отсоедините колодки проводов от форсунок1.
Отсоедините провода от клемм аккумуляторной
батареи, начиная с минусовой клеммы. Отведите в сторону жгут проводов.
С н и м и т е впускной распределительный Снимите:
коллектор, Глава Подготовка рабочей с м е с и,
Впускной коллектор, страница 12A-24. - два б о л т а к р е п л е н и я 2
топливораспределительной рампы,
ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ! - топливораспределительную рампу, потянув ее
Остерегайтесь выбросов б е н з и н а п р и осторожно на себя.
отсоединении подводящего топливопровода
от топливораспределительной рампы.

3
ВНИМАНИЕ!
Примите меры по защите генератора от
п о п а д а н и я бе н з и н а , н а ходящегося в
топливораспределител ь н о й рампе и в
подводящем топливопроводе.

102303

Отверните болты крепления подкладки корпусов


форсунок 3.

12A-31
ПОДГОТОВКА РАБОЧЕЙ СМЕСИ
Подкладка корпусов форсунок 12A
K4M, и 760 или 761

УСТАНОВКА Затяните требуемым м о м е н т о м болты


крепления крышки аккумуляторной батареи
((0,4 даН·м)).

5 6
13 9
10
14
7 11
12 8

102303

П р о к л а д к а подкладки к о р п у с о в форсунок
подлежит обязательной замене.

Установите все болты крепления.


Приложите подкладку корпусов форсунок к
верхней крышке привода ГРМ и заверните болт 3
от руки.
Приложите подкладку корпусов форсунок к опоре
маятниковой подвески двигателя, затянув болт4
от руки.
Затяните в указанном порядке и требуемым
моментом:
- болты 5 и 6 подкладки корпусов форсунок
((2,5 даН·м)),

- болты 7 - 14 подкладки корпусов форсунок


((2,1 даН·м)).
Затяните требуемым моментом:
- болт о п о р ы маятниковой подвески ((4,4
даН·м)),
- болт крепления верхней крышки привода
ГРМ ((4,4 даН·м)).
Установка производится в порядке, обратном
снятию.

ВНИМАНИЕ!
Подключите аккумуляторную батарею и
выполните необходимое программирование
(Глава Аккумуляторная батарея).

12A-32
ПОДГОТОВКА РАБОЧЕЙ СМЕСИ
Подкладка корпусов форсунок 12A
F4R, и 770 или 771

Моменты затяжкиm

болты 7 и 8 подкладки (2,5 даН·м)


корпусов форсунок

болты 9 - 16 подкладки (2,1 даН·м)


корпусов форсунок

болт крепления опоры (4,4 даН·м)


маятниковой подвески 1
6

болт 5 крепления (4,4 даН·м)


верхней к р ы ш к и
привода ГРМ 101801
Снимите две гайки к р е п л е н и я 1 щитка
б о л т ы крепления (0,4 даН·м) топливораспределительной рампы.
крышки
аккумуляторной Отведите в сторону жгут проводов.
батареи

СНЯТИЕ 3
Отсоедините провода от клемм аккумуляторной
батареи, начиная с минусовой клеммы.
С н и м и т е впускной распределительный 2
коллектор, Глава Подготовка рабочей с м е с и,
Впускной коллектор, страница 12A-24.

ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ!
Остерегайтесь выбросов б е н з и н а п р и
отсоединении подводящего топливопровода
от топливораспределительной рампы. 102728
Отсоедините:

ВНИМАНИЕ! - подводящий топливопровод 2,


Примите меры по защите генератора от - жгут проводов 3 от форсунок.
п о п а д а н и я бе н з и н а , н а ходящегося в
топливораспределител ь н о й рампе и в
подводящем топливопроводе.

12A-33
ПОДГОТОВКА РАБОЧЕЙ СМЕСИ
Подкладка корпусов форсунок 12A
F4R, и 770 или 771

УСТАНОВКА

6
4
8 12
7
11
15
16 13
9
5 14 10
101792

Прокладка п о д к л а д к и корпусов форсунок


подлежит обязательной замене.

102730 Установите все болты крепления.


Снимите: Приложите подкладку корпусов форсунок к
- два б о л т а 4крепления верхней крышке привода ГРМ и заверните болт 5
топливораспределительной рампы, от руки.

- топливораспределительную рампу, потянув ее Приложите подкладку корпусов форсунок к опоре


осторожно на себя. маятниковой подвески двигателя и затяните болт
6 от руки.

Затяните в указанном порядке и требуемым


моментом:

- болты 7 и 8 подкладки корпусов форсунок


((2,5 даН·м)),

- болты 9 - 16 подкладки корпусов форсунок


((2,1 даН·м)).

Затяните требуемым моментом:

- болт к р е п л е н и я о п о р ы м а я т н и к о в о й
подвески 6 ((4,4 даН·м)),

101792
- болт 5 крепления верхней крышки привода
ГРМ ((4,4 даН·м)).
Отверните болты крепления подкладки корпусов
форсунок. Установка производится в порядке, обратном
снятию.

ВНИМАНИЕ!
Подключите а к кумуляторную батарею и
выполните необходимое программирование
(Глава Аккумуляторная батарея).

Затяните требуемым м о м е н т о м болты


крепления крышки аккумуляторной батареи
((0,4 даН·м)).

12A-34
ПОДГОТОВКА РАБОЧЕЙ СМЕСИ
Впускной коллектор 12A
F9Q, и 800
- электромагнитный клапан остановки двигателя
5.
Моменты затяжкиm

шпильки крепления (0,8 даН·м) 6


коллектора
8

гайки шпилек (2,8 даН·м)


крепления
коллекторов
7
болты крепления (0,8 даН·м)
кл а п а н а системы
рециркуляции
отработавших газов

б о л т ы крепления (0,4 даН·м)


крышки
аккумуляторной 102478
батареи Отключите электромагнитный клапан
рециркуляции отработавших газов.

СНЯТИЕ Снимите:

Отсоедините провода от клемм аккумуляторной - электромагнитный к л а п а н р е ц и р к у л я ц и и


батареи, начиная с минусовой клеммы. отработавших газов 6,

Снимите: - трубопровод с и с т е м ы р е ц и р к у л я ц и и
отработавших газов 7,
- впускной воздухопровод Г л а в а Подготовка
рабочей с м е с и, Впускной т р у б о п р о в о д, - подъемную проушину двигателя8,
страница 12A-22, - гайки шпилек крепления коллекторов,
- турбокомпрессор (Глава Система наддува). - коллекторы.

4
1
3

5
2

102486
Отсоедините:
- трубку подвода воздуха от корпуса заслонки
остановки двигателя 1,
- колодку проводов от2 электромагнитного
клапана остановки двигателя.
Снимите:
- кронштейн крепления трубопроводов 3,
- вакуум-ресивер 4,

12A-35
ПОДГОТОВКА РАБОЧЕЙ СМЕСИ
Впускной коллектор 12A
F9Q, и 800

УСТАНОВКА
Установка производится в порядке, обратном
снятию.
Замените прокладки:
- коллекторов,
- клапана рециркуляции отработавших газов,
- впускного воздухопровода.
Затяните требуемым моментом:
- шпильки крепления коллектора ((0,8 даН·м)),
- гайки шпилек крепления коллекторов ((2,8
даН·м)),
- болты к р е п л е н и я клапана с и с т е м ы
рециркуляции отработавших газов ((0,8
даН·м)).

ВНИМАНИЕ!
Подключите аккумуляторную батарею и
выполните необходимое программирование
(Глава Аккумуляторная батарея).

З а т я н и т е требуемым м о м е н т о м болты
крепления крышки аккумуляторной батареи
((0,4 даН·м)).

12A-36
ПОДГОТОВКА РАБОЧЕЙ СМЕСИ
Выпускной коллектор 12A
F4R, и 770 или 771 – K4J, и 730 или 732 – K4M, и 760 или 761

СНЯТИЕ
Необходимые приспособления и
специнструмент Установите а в т о м о б и л ь на д в у х с т о е ч н ы й
подъемник.
Mot. 1495-01 Торцева я головка на
22 м м для снятия и Отсоедините провода от клемм аккумуляторной
установки батареи, начиная с минусовой клеммы.
кислородных
датчиков - Под K4J
переходники с
квадрат о м 1/2" и Снимите корпус воздушного фильтра Глава
внешним Подготовка рабочей смеси, Корпус воздушного
шестигранником на фильтра, страница 12A-15.
24 мм

Моменты затяжкиm
F4R или K4M
гайки шпилек (2,3 +/- 0,3 Снимите впускной распределительный
крепления коллектора даН·м) коллекторГлава Подготовка р а б о ч е й смеси,
(на двигателях K4J и Впускной коллектор, страница 12A-24.
K4M)

гайки шпилек (1,8 даН·м)


крепления коллектора
(на двигателе F4R)

болт крепления (1 даН·м) 1


теплозащитного
экрана

кислородные датчики (4,5 даН·м)

болты крепления (2,1 даН·м)


кронштейнов подушек
подве с к и выпускного
трубопровода к кузову

болт крепления (0,8 даН·м)


кронштейна к
выпускному
коллектору

гайку крепления (2,1 даН·м)


кронштейна
выпускного коллектора
к коробке передач 101501
Отсоедините к о л о д к у проводов от нижнего
гайки крепления (2 даН·м)
кислородного датчика1.
фланца выпускного
трубопровода

болты крепления (0,4 даН·м)


крышки
аккумуляторной
батареи

12A-37
ПОДГОТОВКА РАБОЧЕЙ СМЕСИ
Выпускной коллектор 12A
F4R, и 770 или 771 – K4J, и 730 или 732 – K4M, и 760 или 761

101793 102117

С н и м и т е крепления 2 фланца выпускного Отверните болт крепления 5 держателя сайлент-


трубопровода. блока основного глушителя к кузову.
Сдвиньте выпускной трубопровод назад.
Снимите кронштейн 3 выпускного коллектора.

Примечание: 7
Отметьте с п о м о щ ь ю марке р а положение
кронштейнов п одушек подве с к и выпускного
трубопровода на кузове.

101798
снимите кислородный датчик 6 с помощью
приспособления (Mot. 1495-01).
Снимите верхний теплозащитный э к р а н 7
выпускного коллектора.

102116

Отверните болт крепления 4 держателя сайлент-


блока выпускного трубопровода к кузову.

12A-38
ПОДГОТОВКА РАБОЧЕЙ СМЕСИ
Выпускной коллектор 12A
F4R, и 770 или 771 – K4J, и 730 или 732 – K4M, и 760 или 761

УСТАНОВКА
Подлежат обязательной замене:
- прокладки коллектора,
- прокладки фланца выпускного трубопровода,
- гайки шпилек к р е п л е н и я выпускного
коллектора.

101797
Снимите:
- новые г а й к и шпилек крепления выпускного
коллектора,
- выпускной коллектор.

НА ВЕРСТАКЕ

101502
Снимите нижний теплозащитный экран.

12A-39
ПОДГОТОВКА РАБОЧЕЙ СМЕСИ
Выпускной коллектор 12A
F4R, и 770 или 771 – K4J, и 730 или 732 – K4M, и 760 или 761

8
2
3
5
9
7
1
4
6

101797
Установка производится в порядке, обратном
снятию.
Затяните в указанном порядке и требуемым
моментом:
- гайки шпилек крепления коллектора (на
двигателях K4J и K4M) ((2,3 +/- 0,3 даН·м)),
- гайки шпилек крепления коллектора (на
двигателе F4R) ((1,8 даН·м)),
- болт крепления теплозащитного экрана ( (1
даН·м)),
- кислородные датчики ( (4,5 даН·м)),
- болты крепления кронштейнов подушек
подвески в ы п у с к н о г о трубопровода к
кузову ((2,1 даН·м)),
- болт крепления кронштейна к выпускному
коллектору ( (0,8 даН·м)),
- гайку крепления кронштейна выпускного
коллектора к коробке передач ((2,1 даН·м))
(только на двигателе F4R),
- гайки к р е п л е н и я ф л а н ц а выпускного
трубопровода ( (2 даН·м)).

ВНИМАНИЕ!
Подключите аккумуляторную батарею и
выполните необходимое программирование
(Глава Аккумуляторная батарея).

З а т я н и т е требуемым моментом болты


крепления крышки аккумуляторной батареи
((0,4 даН·м)).

12A-40
ПОДГОТОВКА РАБОЧЕЙ СМЕСИ
Выпускной коллектор 12A
K9K, и 722
- металлический трубопровод 1 системы
Необходимые приспособления и рециркуляции отработавших газов,
специнструмент
- подъемную проушину2,
Mot. 1567 Щ и п ц ы с - металлический трубопровод 3 впуска воздуха,
дистанционным
захвато м для - два б о л т а крепления 4 б л о к а системы
хомуто в системы рециркуляции отработавших газов,
рециркуляции
- блок системы рециркуляции отработавших
отработавших газов
газов,
- восемь гаек крепления 5 коллектора,
Моменты затяжкиm - выпускной коллектор.

шпильки крепления (0,9 даН·м)


выпускного коллектора

гайки шпилек (2,6 даН·м)


крепления в ы п ускного
коллектора

болты крепления (2,1 даН·м)


блок а системы
рециркуляции
отработавших газов

подъемную проушину (2,1 даН·м)

болты крепления (0,4 даН·м)


крышки
аккумуляторной
батареи

СНЯТИЕ
У с т а н о в и т е а в т о м о б и л ь на двухстоечный
подъемник.
Отсоедините провода от клемм аккумуляторной
батареи, начиная с минусовой клеммы.

4 2

3
1

5
102074
Снимите:
- турбокомпрессор (Глава Система наддува),

12A-41
ПОДГОТОВКА РАБОЧЕЙ СМЕСИ
Выпускной коллектор 12A
K9K, и 722

УСТАНОВКА

8
4
2
6 7
3
1
5

20848-1

Замените прокладку коллектора. проушину ( (2,1 даН·м)).


Установите выпускной коллектор. Установка производится в порядке, обратном
снятию.
З а т я н и т е требуемым моментом шпильки
крепления выпускного коллектора ( (0,9 Установите турбокомпрессор Г л а в а Система
даН·м)). наддува, Турбокомпрессор, страница 12B-4.
Затяните в указанном порядке и требуемым
м о м е н т о м гайки ш п и л е к к р е п л е н и я ВНИМАНИЕ!
выпускного коллектора ( (2,6 даН·м)).
Подключите а к кумуляторную батарею и
Установите: выполните необходимое программирование
(Глава Аккумуляторная батарея).
- блок системы рециркуляции отработавших
газов, Затяните требуемым моментом болты
- новый трубопровод б л о к а системы крепления крышки аккумуляторной батареи
рециркуляции отработавших газов, ((0,4 даН·м)).

- два новых хомута на новый трубопровод блока


системы рециркуляции отработавших газов.
З а т я н и т е новые х о м у т ы п р и помощи
приспособления (Mot. 1567).
З а т я н и т е требуемым моментом болты
крепления блока системы рециркуляции
отработавших газов ( (2,1 даН·м)).
Затяните требуемым моментом подъемную

12A-42
ПОДГОТОВКА РАБОЧЕЙ СМЕСИ
Блок дроссельной заслонки 12A
K4J, и 730 или 732
- шланг системы улавливания паров топлива 3 от
электромагнитного к л а п а н а п р о д у в к и
Необходимое оборудование
адсорбера.
Диагностический прибор

Моменты затяжкиm

болты крепления (1,3 даН·м)


блок а дроссельной
заслонки

болты крепления (0,9 даН·м)


корпуса воздушного
фильтра

б о л т ы крепления (0,4 даН·м)


крышки 4
аккумуляторной
батареи

СНЯТИЕ
101800
Снимите:
1 - болты крепления 4,
- блок дроссельной заслонки.

2 УСТАНОВКА
Установка производится в порядке, обратном
снятию.
Прокладка блока дроссельной заслонки
подлежит замене после каждого снятия (для
облегчения ее установки используйте смазку).
Затяните требуемым моментом:
- болты к р е п л е н и я блока дроссельной
3 заслонки ((1,3 даН·м)),
- болты крепления корпуса воздушного
фильтра ((0,9 даН·м)).

101489
ВНИМАНИЕ!
Отсоедините провода от клемм аккумуляторной
Подключите а к кумуляторную батарею и
батареи, начиная с минусовой клеммы.
выполните необходимое программирование
(Глава Аккумуляторная батарея).
Снимите корпус воздушного фильтра1Глава
Подготовка рабочей смеси, Корпус воздушного Затяните требуемым м о м е н т о м болты
фильтра, страница 12A-15. крепления крышки аккумуляторной батареи
((0,4 даН·м)).
Отсоедините:
В случае замены блока дроссельной заслонки
- колодку п р о в о д о в от б л о к а дроссельной выполните с п о м о щ ь ю диагностического
заслонки 2, прибораДиагностический прибор повторную

12A-43
ПОДГОТОВКА РАБОЧЕЙ СМЕСИ
Блок дроссельной заслонки 12A
K4J, и 730 или 732
установку крайних положений дроссельной
заслонки п р и п о м о щ и к о м а н д ы RZ005
« Программирование ».
П р и включении зажигания б л о к дроссельной
заслонки д о л ж е н выполнить цикл
программирования м и н и м а л ь н о г о и
максимального у г л о в открытия дроссельной
заслонки.
С п о м о щ ь ю диагностического прибора
Диагностический прибор п р о в е р ь т е , что
программирование выполнено E T 0 5 1
« Программирование к р а й н и х п о л о ж е н и й
дроссельной заслонки ».

12A-44
ПОДГОТОВКА РАБОЧЕЙ СМЕСИ
Блок дроссельной заслонки 12A
F4R, и 770 или 771 – K4M, и 760 или 761

Необходимое оборудование

Диагностический прибор
4

Моменты затяжкиm

болты крепления (1,3 даН·м)


блок а дроссельной
заслонки

б о л т ы крепления (0,4 даН·м) 3


крышки
аккумуляторной
батареи

4
СНЯТИЕ 2

102735
Отсоедините:
1 - колодку п р о в о д о в от б л о к а дроссельной
заслонки 2,
- шланг системы улавливания паров топлива 3 от
электромагнитного к л а п а н а п р о д у в к и
адсорбера.
Снимите:
- четыре болта крепления 4 блока дроссельной
заслонки,
- блок дроссельной заслонки.
101807
Отсоедините провода от клемм аккумуляторной
батареи, начиная с минусовой клеммы.
Снимите воздухопровод 1.

12A-45
ПОДГОТОВКА РАБОЧЕЙ СМЕСИ
Блок дроссельной заслонки 12A
F4R, и 770 или 771 – K4M, и 760 или 761

УСТАНОВКА
Заменяйте прокладку при каждом снятии блока
дроссельной заслонки.
Установка производится в порядке, обратном
снятию.
Равномерно и поочередно з а т я н и т е болты
крепления блока дроссельной заслонки ((1,3
даН·м)).

ВНИМАНИЕ!
Подключите аккумуляторную батарею и
выполните необходимое программирование
(Глава Аккумуляторная батарея).

З а т я н и т е требуемым м о м е н т о м болты
крепления крышки аккумуляторной батареи
((0,4 даН·м)).
В случае замены блока дроссельной заслонки
выполните с п о м о щ ь ю диагностического
прибораДиагностический прибор повторную
установку крайних положений дроссельной
заслонки п р и п о м о щ и к о м а н д ы RZ005
« Программирование ».
П р и включении зажигания б л о к дроссельной
заслонки д о л ж е н выполнить цикл
программирования м и н и м а л ь н о г о и
максимального у г л о в открытия дроссельной
заслонки.
С п о м о щ ь ю диагностического прибора
Диагностический прибор п р о в е р ь т е , что
программирование выполнено E T 0 5 1
« Программирование к р а й н и х п о л о ж е н и й
дроссельной заслонки ».

12A-46
ПОДГОТОВКА РАБОЧЕЙ СМЕСИ
Блок дроссельной заслонки 12A
F9Q, и 800

Моменты затяжкиm

болты крепления (0,8 даН·м)


блок а дроссельной
заслонки 3
б о л т ы крепления (0,4 даН·м)
крышки
аккумуляторной
батареи

2
СНЯТИЕ
4

101892

Отпустите хомут 2шланга подвода воздуха.

Отсоедините шланг подвода воздуха.

Отодвиньте шланг подвода воздуха в сторону.

Отсоедините в а к у у м н ы й ш л а н г 3 от
пневмопривода.

Снимите:

- три болта крепления 4,


1
- « корпус дроссельной заслонки в с б о р е с
101893 пневмоприводом ».
Отсоедините:
- провода от клемм от аккумуляторной батареи, УСТАНОВКА
начиная с отрицательной клеммы,
Установка производится в порядке, обратном
- датчик давления наддува 1. снятию.

Замените уплотнительную прокладку.

Затяните требуемым моментом болты


крепления блока дроссельной заслонки ((0,8
даН·м)).

ВНИМАНИЕ!
Подсоедините аккумуляторную батарею.
выполните необходимое программирование
(Глава Аккумуляторная батарея).

Затяните требуемым м о м е н т о м болты


крепления крышки аккумуляторной батареи
((0,4 даН·м)).

12A-47
ПОДГОТОВКА РАБОЧЕЙ СМЕСИ
Блок дроссельной заслонки: Подключение 12A
K4J, и 730 или 732
П р и включении зажигания б л о к дроссельной
заслонки должен в ы п о л н и т ь ц и к л
ВНИМАНИЕ! программирования минимального и максимального
Блок д р о с с е л ь н о й заслонки р е м о н ту не углов открытия дроссельной заслонки.
подлежит. С п о м о щ ь ю диагностического прибора
Диагностический п р и б о р п р о в е р ь т е , что
программирование выполнено E T 0 5 1
« Программирование к р а й н и х п о л о ж е н и й
дроссельной заслонки ».

1 6

101491
Разъем блока дроссельной заслонки:
Контакт Назначение

1 Общая «масса»

2 Сигнал с первой дорожки датчика

3 «-» электродвигателя

4 «+» электродвигателя

5 Питание + 5 В дорожек датчика

6 Сигнал со второй дорожки датчика

- Сопротивление электродвигателя составляет


примерно 1,6 Ом при 23 ˚C
- Сопротивление датчика положения; контакты 1 и
5: 1000 Ом ± 250 Ом
В случае з а м е н ы блока дроссельной заслонки
выполните с п о м о щ ь ю диагностического
прибораДиагностический п р и б о р повторную
установку к р а й н и х п о л о ж е н и й дроссельной
заслонки п р и помощи к о м а н д ы RZ005
« Программирование ».

12A-48
ПОДГОТОВКА РАБОЧЕЙ СМЕСИ
Блок дроссельной заслонки: Подключение 12A
F4R, и 770 или 771 – K4M, и 760 или 761
П р и включении зажигания б л о к дроссельной
заслонки должен в ы п о л н и т ь ц и к л
ВНИМАНИЕ! программирования минимального и максимального
Блок д р о с с е л ь н о й заслонки р е м о н ту не углов открытия дроссельной заслонки.
подлежит. С п о м о щ ь ю диагностического прибора
Диагностический п р и б о р п р о в е р ь т е , что
программирование выполнено E T 0 5 1
Редукторный электродвигатель постоянного « Программирование к р а й н и х п о л о ж е н и й
тока дроссельной заслонки ».

6
5
4

1 2
3

101815
Разъем блока дроссельной заслонки:
Контакт Назначение

1 Сигнал с первой дорожки датчика

2 Питание + 5 В дорожек датчика

3 «+» электродвигателя

4 Сигнал со второй дорожки датчика

5 «-» электродвигателя

6 Общая «масса»

Сопротивление датчика положения; контакты 2 и 6:


1000 Ом ± 250 Ом
В случае з а м е н ы блока дроссельной заслонки
выполните с п о м о щ ь ю диагностического
прибораДиагностический п р и б о р повторную
установку к р а й н и х п о л о ж е н и й дроссельной
заслонки п р и помощи к о м а н д ы RZ005
« Программирование ».

12A-49
СИСТЕМА НАДДУВА
Электромагнитный клапан регулирования давления наддува 12B
F9Q, и 800
клапан изменяет подводимое к пневмоприводу
разрежение, о б е с п е ч и в а ю щ е е регулирование
ВНИМАНИЕ! давления наддува.
В случае снятия электромагнитного управления В и с х о д н о м п о л о ж е н и и к л а п а н регулятора
пневмоприводом регулятора давления наддува, давления наддува открыт. П р и этом двигатель
обязательно пометьте присоединенные к нему работает без наддува.
подводящий и отводящий трубопроводы.
Электромагнитный клапан в исходном положении
закрыт и управляющее напряжение подается на
него при пуске двигателя с временной задержкой,
изменяемой в зависимости от температуры
охлаждающей жидкости.
1

103128

102480 Ось Назначение

X Продолжительность, с

Y Температура охлаждающей
жидкости в ˚C

101889

Пневмопривод 1 регулятора давления наддува


управляется электромагнитным клапаном 2 п о
командам ЭБУ системы впрыска. В зависимости от
режима р а б о т ы двигателя электромагнитный

12B-1
СИСТЕМА НАДДУВА
Регулятор давления топлива: Регулировка 12B
F9Q, и 800 – K9K, и 722
РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА
Необходимые приспособления и
специнструмент
F9Q
Mot. 1014 Комплект для
проверки и
регулировки 3 - Проверка
давления наддува и
обнаруж е н и я утечек
в двигателе

Необходимое оборудование

Диагностический прибор

21869

Примечание:
Проверка и регулировка выполняются только
на снятом турбокомпрессоре.

Снимите турбокомпрессор (Г л а в а С и с т е м а
наддува).

Используйте магнитную стойку с индикатором,


ножка которого устанавливается на торец штока
привода заслонки регулятора давления наддува
(насколько возможно соосно со штоком).

Постепенно увеличивайте разрежение в


пневмоприводе заслонки регулятора давления,
контролируя величину с помощью манометра
(Mot. 1014).

4 - Значение

- При разрежении 265 мбар ход штока должен


быть в пределах 0,5 мм до 3,5 мм.

- При разрежении более 600 мбар шток должен


вставать в упор.

12B-2
СИСТЕМА НАДДУВА
Регулятор давления топлива: Регулировка 12B
F9Q, и 800 – K9K, и 722
5 - Регулировка

K9K
Регулировка д а в л е н и я н а д д у в а не
предусмотрена

3
2

21869

Примечание:
В ходе проверки разрешается изменять длину
штока привода заслонки регулятора давления
наддува 1 (давление находится за пределами
допуска).

Отпустите контргайку 2.

В ы п о л н и т е регулировку, заворачивая или


отворачивая регулировочную муфту 3 п о пол-
оборота, д о получения правильного значения
тарировочного давления.

Для у в е л и ч е н и я тарировочного д а в л е н и я
заворачивайте муфту.

Для уменьшения тарировочного д а в л е н и я


отворачивайте муфту.

Примечание:
Проверьте ход штока п о с л е затяжки
контргайки 2.

Проверьте правильность регулировки во время


дорожного испытания, контролируя параметры
« «степень циклического открытия» клапана
ограничения давления наддува »и « «давление
н а д д у в а»» с п о м о щ ь ю Диагностический
прибор.

12B-3
СИСТЕМА НАДДУВА
Турбокомпрессор 12B
K9K, и 722

Моменты затяжкиm
Необходимое оборудование
шпильки крепления (0,9 даН·м)
Диагностический прибор турбокомпрессора н а
самом
турбокомпрессоре
Моменты затяжкиm
б о л т ы крепления (0,4 даН·м)
гайки крепления (2,6 даН·м) крышки
каталитического аккумуляторной
нейтрализатора к батареи
турбокомпрессору

болт крепления (2,5 даН·м) СНЯТИЕ


бокового подкоса к
Установите а в т о м о б и л ь на д в у х с т о е ч н ы й
каталитическому
подъемник.
нейтрализатору
Снимите верхние крышки двигателя.
болты заднего (2,1 даН·м)
крепления Отсоедините провода от клемм аккумуляторной
каталитического батареи, начиная с минусовой клеммы.
нейтрализатора
Снимите защиту поддона двигателя.
болты крепления (4,4 даН·м)
бокового подкоса к 6
двигателю 3
1
болты крепления (2,6 даН·м)
турбокомпрессора к
выпускному
коллектору 2
болты крепления (1,2 даН·м)
теплозащитного
экрана
электромагнитного
клапана рециркуляции
отработавших газов

штуцер подводящего (2,3 даН·м) 4


маслопровода н а 5
турбокомпрессоре

штуцер подводящего (2,3 даН·м)


маслопровода 102081
турбокомпрессора н а
головке блока Отсоедините воздухопровод 1.
цилиндров Снимите воздухопровод с 2 турбокомпрессора.

отводящий (1,2 даН·м) Отсоедините:


маслопровод н а
- колодку проводов от д а т ч и к а давления
турбокомпрессоре
наддува3,
шпильки крепления (0,9 даН·м) - колодку п р о в о д о в от электромагнитного
турбокомпрессора н а клапана рециркуляции отработавших газов4,
выпускном коллекторе
- воздухопровод наддува5 турбокомпрессора,
- шланг 6 пневмопривода регулятора давления
наддува на воздухопроводе.

12B-4
СИСТЕМА НАДДУВА
Турбокомпрессор 12B
K9K, и 722

102076 102116
Снимите: Отверните болт крепления 9 кронштейна
подушки подвески выпускного трубопровода к
- детали крепления 7 фланца выпускной трубы,
кузову.
- болты крепления подкоса 8к каталитическому
нейтрализатору.
Ослабьте затяжку элементов крепления подкоса
к коробке передач. 10
Снимите подкос 8.

Примечание:
Отметьте с п о м о щ ь ю марке р а положение
кронштейнов п одушек подве с к и выпускного
трубопровода на кузове.

102117
Отверните болт крепления 10кронштейна
подушки подвески основного глушителя к кузову.
Сдвиньте выпускной трубопровод назад.

12B-5
СИСТЕМА НАДДУВА
Турбокомпрессор 12B
K9K, и 722

17
15

12

16
11

102077 102079
Снимите: Снимите:
- подкос 11каталитического нейтрализатора, - подводящий маслопровод 15 ,
- четыре г а й к и крепления 1 2каталитического - отводящий маслопровод16,
нейтрализатора к турбокомпрессору,
- две гайки верхнего к р е п л е н и я 17
- каталитический нейтрализатор. турбокомпрессора,
- гайку нижнего крепления (доступ снизу),
- турбокомпрессор.

14
13

102119
Снимите:
- 13планку,
- теплозащитный экран электромагнитного
клапана системы рециркуляции отработавших
газов14.

12B-6
СИСТЕМА НАДДУВА
Турбокомпрессор 12B
K9K, и 722

УСТАНОВКА - болты к р е п л е н и я турбокомпрессора к


выпускному коллектору ((2,6 даН·м)),

- болты крепления теплозащитного экрана


ВНИМАНИЕ! электромагнитного клапана рециркуляции
- Следите за т е м , чтобы посторонние отработавших газов ((1,2 даН·м)),
предметы не п о п а л и в тур б и н у или
компрессор. - штуцер подводящего м а с л о п р о в о д а на
турбокомпрессоре ((2,3 даН·м)),
- Убедитесь в то м , что отводящий
маслопровод не закупорен частично или - штуцер п о д в о д я щ е г о м а с л о п р о в о д а
полностью нага р н ы м и отложениями. турбокомпрессора н а г о л о в к е блока
Убедитесь т акже в п ол н о й герметичности цилиндров ((2,3 даН·м)),
маслопровода, при необходимости замените
- отводящий маслопровод на
его.
турбокомпрессоре ((1,2 даН·м)),
- Обязательно замените:
- шпильки крепления турбокомпрессора на
• все уплотнительные к ольца и д ве медные выпускном коллекторе ((0,9 даН·м)),
прокладки подводящего маслопровода
турбокомпрессора. - шпильки крепления турбокомпрессора на
самом турбокомпрессоре ((0,9 даН·м)),
• прокладку фланца выпускной трубы,
• все поврежденные теплозащитные экраны.
ВНИМАНИЕ!
Установка производится в порядке, обратном - Подключите а к кумуляторную б атарею и
снятию. выполните необходимое программирование
(Глава Аккумуляторная батарея).
Установите каталитический нейтрализатор.
- Перед з а п у с ко м двигате л я р азъедините
Заверните болты крепления.
разъем регулятора подачи топлива (чтобы
Затяните требуемым моментом: исключить запуск двигателя).

- гайки к р е п л е н и я каталитического - Включите на несколько секунд стартер, пока


нейтрализатора к турбокомпрессору ((2,6 сигнальная лампы давления масла не
даН·м)), погаснет.

- болт к р е п л е н и я бокового подкоса к - Выключите зажигание.


каталитическому нейтрализатору ((2,5 - Соедините разъем регулятора подачи
даН·м)), топлива.
- болты заднего крепления каталитического - Запустите двигатель.
нейтрализатора ((2,1 даН·м)).
- Оставьте е го поработать на холостом ходу,
зате м несколько раз р езко у величьте
обороты без нагрузки.
ВНИМАНИЕ!
П р и н а р у ш е н и и нормальной работы - Выключите зажигание.
компрессора у бедитесь, что в оздухо- - Убедитесь в отсутствии утечек масла.
воздушный о хладитель не заполнен маслом.
В этом случае необходимо снять и промыть - Подключите Диагностичес к и й прибор и
его очистителем и дать очистителю стечь без удалите и з его п а м я т и с охраненные
остатка. неисправности.

Нанесите состав LOCTITE FRENTANCH на Убедитесь в наличии и надежном креплении всех


р е з ь б у штуцера с о е д и н е н и я подводящего теплозащитных экранов выпускной системы.
маслопровода турбокомпрессора с головкой Убедитесь, ч т о выпускной трубопровод не
блока цилиндров. соприкасается с днищем кузова.
Затяните требуемым моментом:
Затяните требуемым м о м е н т о м болты
- болты крепления б о к о в о г о подкоса к крепления крышки аккумуляторной батареи
двигателю ((4,4 даН·м)). ((0,4 даН·м)).

12B-7
СИСТЕМА НАДДУВА
Турбокомпрессор 12B
F9Q, и 800

Моменты затяжкиm
Необходимое оборудование
штуцер подводящего (2,6 +/- 0,2
Диагностический прибор маслопрово д а на даН·м)
двигателе

Моменты затяжкиm болты крепления (1,2 +/- 0,1


маслопроводов даН·м)
болты и гайки (2,6 +/- 0,2
крепления п одкоса даН·м) б о л т ы крепления (0,4 даН·м)
каталитического на крышки
турбокомпрессоре аккумуляторной
батареи
гайку крепления (3 даН·м)
подкоса
каталитического СНЯТИЕ
нейтрализатора со
Установите а в т о м о б и л ь на д в у х с т о е ч н ы й
стороны привода ГРМ
подъемник.
болт крепления (5 даН·м) Снимите верхние крышки двигателя.
подкоса
Отсоедините провода от клемм аккумуляторной
каталитического
батареи, начиная с минусовой клеммы.
нейтрализатора со
стороны привода ГРМ

гайки крепления (2,1 даН·м)


подкоса
каталитического
нейтрализатора со
сто р о н ы маховика
двигателя

болты крепления (2,1 даН·м)


подкоса 1
каталитического
нейтрализатора со
стороны маховика

болты крепления (2,1 даН·м)


кронштейнов подвески
выпускного тракта

болт крепления (18 даН·м)


реактивной тяги к
двигателю 101118

болт крепления (10,5 даН·м) Снимите:


реактивной тяги к - правое переднее колесо,
подрамнику
- защиту поддона двигателя,
гайки шпилек (2,4 +/- 0,1
- две гайки 1 крепления фланца приемной
крепления даН·м)
выпускной трубы.
турбокомпрессора

штуцер подводящего (2,4 +/-0,44


Примечание:
маслопровода н а даН·м)
турбокомпрессоре Отметьте с п о м о щ ь ю маркера положение
кронштейнов подушек подве с к и выпускного
тру бопровода на кузове.

12B-8
СИСТЕМА НАДДУВА
Турбокомпрессор 12B
F9Q, и 800

2
4

102116 102479
Отверните б о л т крепления 2кронштейна Снимите:
подушки подвески выпускного трубопровода
кузову. - болты крепления 4 подкоса каталитического
нейтрализатора со стороны маховика,

- подкос каталитического нейтрализатора со


3 стороны маховика,

102117
Отверните б о л т крепления 3 кронштейна
подушки подвески основного глушителя на
кузове.
101120
Сдвиньте выпускной трубопровод назад.
Снимите:

- болты крепления 5 подкоса каталитического


нейтрализатора со стороны привода ГРМ,

- подкос каталитического нейтрализатора со


стороны привода ГРМ.

12B-9
СИСТЕМА НАДДУВА
Турбокомпрессор 12B
F9Q, и 800

102313 102481

Снимите: Отсоедините трубопроводы подвода и отвода


воздуха от турбокомпрессора.
- нижнюю реактивную тягу,

- подъемную проушину двигателя, 8


7

10

102480

Отсоедините шланг 7пневмопривода регулятора


давления наддува.
101121
Снимите:
Снимите:
- 8 подводящий маслопровод турбокомпрессора,
- три гайки крепления 6 каталитического
- отводящий маслопровод 9 турбокомпрессора,
нейтрализатора к турбокомпрессору,
- три гайки 10крепления турбокомпрессора,
- каталитический нейтрализатор ч е р е з низ
автомобиля. - турбокомпрессор.

12B-10
СИСТЕМА НАДДУВА
Турбокомпрессор 12B
F9Q, и 800

УСТАНОВКА

ВНИМАНИЕ!

Особые меры предосторожности:


- Перед установкой турбокомпрессора
убедитесь в достаточности смазки его
подшипников. Для этого:
• разъедините разъем регулятора давления
впрыска,
• включите стартер (п р и заблокированном
запуске двигателя) (с отрите данные из
памяти ЭБУ),
При это м масло должно подаваться с
большим р а с ход о м п о подводящему 11
маслопроводу (для с б о р а в ы текающего 12
масла подставьте емкость). В противном
случае замените подводящий маслопровод. 101120
- Следите за те м , что б ы при сборке Установите подкос каталитического
посторонние предметы не попали в турбину нейтрализатора со стороны привода ГРМ
или компрессор. завернув болты крепления от руки (не затягивая
их):
- При н а р у ш е н и и нормальной работы
компрессо р а убедите с ь , что в оздухо- - гайку 11,
воздушный охладитель не заполнен маслом.
- болт 12.
В этом случае необходимо снять и промыть
его очистителем и дать очистителю стечь без Затяните требуемым моментом в приведенном
остатка. ниже порядке:
- Убедитесь в т о м , что о твод я щ и й масло - гайку крепления подкоса каталитического
провод н е закупорен ч а с т и ч н о и л и нейтрализатора со стороны привода ГРМ ((3
полностью нага р н ы м и отложениями. даН·м)),
Убедитесь т акже в п ол н о й герметичности
- болт крепления подкоса каталитического
маслопровода, В п р от и в н о м случае
нейтрализатора со стороны привода ГРМ ((5
замените его.
даН·м)),
Обязательно замените:

- м е д н у ю прокладку ш т у ц е р а подводящего
маслопровода турбокомпрессора,

- прокладку отводящего маслопровода,

- прокладки каталитического нейтрализатора


новыми прокладками,

- все поврежденные теплозащитные экраны.

Установка производится в порядке, обратном


снятию.

Установите каталитический нейтрализатор.

Затяните требуемым моментом болты и гайки


к р е п л е н и я подкоса каталитического на
турбокомпрессоре ( (2,6 +/- 0,2 даН·м)).

12B-11
СИСТЕМА НАДДУВА
Турбокомпрессор 12B
F9Q, и 800
Убедитесь в наличии и надежном креплении всех
теплозащитных экранов выпускной системы.
Установите выпускной трубопровод, тщательно
совмещая его с ранее сделанными метками.
Убедитесь, ч т о выпускной трубопровод не
соприкасается с днищем кузова.
14
ВНИМАНИЕ!
После каждого снятия - установки или замены
каталитического нейтрализатора необходимо
выполнить дорожное и с п ы тание (п р и этом
15 электровентилятор системы о хлаждения
должен дважды включиться).

ВНИМАНИЕ!
13 - Подключите а к кумуляторную б атарею и
выполните необходимое программирование
(Глава Аккумуляторная батарея).
102479
- Разъедините разъ е м регулятора подачи
Установите подкос каталитического
топлива (чтобы исключить запуск двигателя).
нейтрализатора со стороны маховика двигателя,
завернув болты крепления от руки (не затягивая - Включите на несколько секунд стартер, пока
их): сигнальная лампы давления масла не
погаснет.
- гайки 13 и 14 крепления подкоса.
- Выключите зажигание.
- болты крепления 15 подкоса,
- Соедините разъем регулятора подачи
Затяните в указанном порядке и требуемым
топлива.
моментом:
- Запустите двигатель.
- гайки крепления подкоса каталитического
нейтрализатора со с т о р о н ы м а х о в и к а - Оставьте е го поработать на холостом ходу,
двигателя ((2,1 даН·м)), зате м несколько раз р езко у величьте
обороты без нагрузки.
- болты крепления подкоса каталитического
нейтрализатора со стороны маховика ((2,1 - Выключите зажигание.
даН·м)).
- Убедитесь в отсутствии утечек масла.
Затяните требуемым моментом: - Подключите Диагностичес к и й прибор и
- болты крепления кронштейнов подвески удалите и з его п а м я т и с охраненные
выпускного тракта ((2,1 даН·м)), неисправности.

- болт крепления реактивной тяги к двигателю - Проверьте датчик и регулятор д а вления


((18 даН·м)), турбонаддува.

- болт к р е п л е н и я реактивной тяги к Затяните требуемым м о м е н т о м болты


подрамнику ((10,5 даН·м)), крепления крышки аккумуляторной батареи
((0,4 даН·м)).
- гайки шпилек крепления турбокомпрессора
((2,4 +/- 0,1 даН·м)),
- штуцер подводящего маслопровода н а
турбокомпрессоре ((2,4 +/-0,44 даН·м)),
- штуцер подводящего маслопровода н а
двигателе ((2,6 +/- 0,2 даН·м)),
- болты крепления маслопроводов ((1,2 +/- 0,
1 даН·м)),

12B-12
СИСТЕМА НАДДУВА
Воздухо-воздушный охладитель 12B
F9Q, и 800 – K9K, и 722

Моменты затяжкиm

б о л т ы крепления (0,4 даН·м)


крышки
аккумуляторной
батареи

СНЯТИЕ
Отсоедините провода от клемм аккумуляторной
батареи, начиная с минусовой клеммы.
Снимите:
- передний бампер,
- фары. 2

102474

102476 3
Снимите воздушные дефлекторы 1.

102473
Отсоедините подводящий 2 и отводящий
трубопроводы 3 от в о з д у х о-воздушного
охладителя.

12B-13
СИСТЕМА НАДДУВА
Воздухо-воздушный охладитель 12B
F9Q, и 800 – K9K, и 722

102475
Потяните воздухо-воздушный охладитель вверх,
чтобы высвободить его из лапок крепления 4.

УСТАНОВКА
Проверьте, не заполнен л и воздухо-воздушный
охладитель маслом. В этом случае необходимо
промыть его очистителем и д а т ь очистителю
стечь без остатка.
Установка производится в порядке, обратном
снятию.

ВНИМАНИЕ!
Подключите аккумуляторную батарею и
выполните необходимое программирование
(Глава Аккумуляторная батарея).

З а т я н и т е требуемым м о м е н т о м болты
крепления крышки аккумуляторной батареи
((0,4 даН·м)).

12B-14
СИСТЕМА ТОПЛИВОПОДАЧИ
Система топливоподачи 13A
K4J, и 730 или 732 – K4M, и 760 или 761 – F4R, и 770 или 771

Функциональная схема системы топливоподачи

4 2
3

19310
Система топливоподачи б е з в е т в и в о з в р а т а
топлива в бак.
Давление подачи топлива н е зависит о т нагрузки
двигателя.
Система состоит из:
- рампы 1 без штуцера отводящего топливопровода
и регулятора давления топлива,
- единственного трубопровода 2 , идущего от
топливного бака,
- узла подачи топлива «насос - датчик уровня
топлива - топливный фильтр», в состав которого
входит регулятор давления 3, насос 4 и топливный
фильтр 5 (узел находится в топливном баке),
- бачка системы улавливания паров бензина 6.

13A-1
СИСТЕМА ТОПЛИВОПОДАЧИ
Система питания дизельного двигателя 13A
K9K, и 722

Функциональная схема топливной системы

9 8

2 3 4 5

6 7
1

102847

Система состоит из:


- датчика уровня топлива 1,
ВНИМАНИЕ!
- ручного топливоподкачивающего насоса 2,
Запрещается:
- топливного фильтра 3 , который м о ж е т б ы т ь
оснащен датчиком обнаружения воды, - Разбирать топливный насос высокого давления
и форсунки. Замене подлежат только регулятор
- ТНВД 4 с о встроенным топливоподкачивающим подачи топлива, датчик температуры топлива и
насосом (перекачивающий насос), перепускной клапан.
- регулятора подачи топлива 5, - Что б ы не допустить загрязнения топливной
- топливораспределительной рампы 6 с датчиком систе м ы , запрещается снимать датчик
давления топлива 7, давления с топливораспределительной рампы.
П р и неисправности датчика давления
- ч е т ы р е х электромагнитных форсунок 8 с необходимо заменить датчик давления, а также
клапанами, топливораспределительную р а м п у и п я т ь
- перепускного клапана 9, топливопроводов высокого давления.

- датчиков,
- ЭБУ системы впрыска.

ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ!
Категорически запрещаетс я ослаблять затяжку
га е к к р е п л е н и я топливопровод о в высокого
давления на работающем двигателе.

13A-2
СИСТЕМА ТОПЛИВОПОДАЧИ
Система питания дизельного двигателя 13A
F9Q, и 800

Функциональная схема топливной системы

1 2 3 4 5 7 6

100821

Система состоит из:

- ручного топливоподкачивающего насоса 1 ВНИМАНИЕ!


(расположен в моторном отсеке),
Разборка ТНВД и форсунок запрещена.
- топливного фильтра 2 , который м о ж е т б ы т ь
оснащен датчиком воды,

- регулятора высокого давления, 3 установленного


на ТНВД,

- ТНВД 4,

- топливораспределительной рампы 5 с датчиком


давления топлива и ограничителем давления 6,

- четырех электромагнитных форсунок 7,

- датчиков,

- ЭБУ системы впрыска.

ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ!
Категорически запрещаетс я ослаблять затяжку
га е к к р е п л е н и я топливопровод о в высокого
давления на работающем двигателе.

13A-3
СИСТЕМА ТОПЛИВОПОДАЧИ
Топливный фильтр: Общие сведения 13A
F4R, и 770 или 771 – K4J, и 730 или 732 – K4M, и 760 или 761

102299
Топливный фильтр находится в топливном баке,
является составной частью узла « насос-датчик
уровня топлива » и отдельно не снимается.

ВНИМАНИЕ!
При неисправности о д н о го из э лементов
обязательной з а м е н е п одлежит в е с ь у зел
« насос-датчик уровня топлива ».

Фильтр рассчитан на длительный срок службы.


Проверка д а в л е н и я подачи топлива и
производительности топливного насоса позволяет
произвести диагностику узла « топливный насос-
датчик уровня топлива ».

13A-4
СИСТЕМА ТОПЛИВОПОДАЧИ
Топливный фильтр: Общие сведения 13A
F4R, и 770 или 771 – K4J, и 730 – K4M, и 761 или 782

102299
Топливный фильтр находится в топливном баке,
является составной частью узла « насос-датчик
уровня топлива » и отдельно не снимается.

ВНИМАНИЕ!
При неисправности о д н о го из э лементов
обязательной з а м е н е п одлежит в е с ь у зел
« насос-датчик уровня топлива ».

Фильтр рассчитан на длительный срок службы.


Проверка д а в л е н и я подачи топлива и
производительности топливного насоса позволяет
произвести диагностику узла « топливный насос-
датчик уровня топлива ».

13A-5
СИСТЕМА ТОПЛИВОПОДАЧИ
Топливный фильтр 13A
K9K, и 722

ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ!

Прежде, чем приступить к выполнению работ:


- подключите д и а г н о с т и ч е с к и й п р и б о р
(послепродажного обслуживания),
- установите режим обмена информацией с ЭБУ
системы впрыска, 1
- убедитесь, что в т опливораспределительной
рампе отсутствует давление,
- будьте осторожны, чтобы не обжечься горячим
топливом.
- Закажите н а б о р специальных заглушек для
системы в п р ы с ка т оплива под высоким
давлением.

ВНИМАНИЕ! 102122

- Строго следуйте у казаниям п о соблюдению Снимите лючок с правого подкрылка.1


чистоты.
- Обязательно з а м е н и т е топливный фильтр
(топливный фильтр р азмещен в неразборном
корпусе).

СНЯТИЕ
Поверните рулевое колесо в крайнее левое
положение.
Очистите колесную арку.
Отсоедините провода от клемм аккумуляторной
батареи, начиная с минусовой клеммы.
С н и м и т е наливную горловину б а ч к а
стеклоомывателя.
Отсоедините все топливопроводы от фильтра.
Заглушите отверстия пробками.

ВНИМАНИЕ! 102121
Н е допускайте к онтакта штуцеров
Отсоедините топливный фильтр от кронштейна,
топливопроводов с загрязненными
перемещая фильтр вверх.
поверхностями.
Извлеките фильтр через лючок.

УСТАНОВКА
Установите новый топливный фильтр (удалите
заглушки в самый последний момент).

Подсоедините топливопроводы.

13A-6
СИСТЕМА ТОПЛИВОПОДАЧИ
Топливный фильтр 13A
K9K, и 722

102124
4
Заполните систему топливом при помощи
ручного подкачивающего насоса 2 (удаление
воздуха происходит автоматически).
Установка производится в порядке, обратном
3
снятию. 21749

ВНИМАНИЕ!
Примечание:
Подключите аккумуляторную батарею и
выполните необходимое программирование - Периодически сливайте накопившуюся в
(см.Глава Электрооборудование). топливном фильтре воду, отворачивая для
этого сливную пробку 3.
- Некоторые автомобили оснащены датчиком
обнаружения воды 4 в т опливе,
расположенном в фильтре. Если в топливе
есть вода, то загорается сигнальная лампа
неисправности системы впрыска.

13A-7
СИСТЕМА ТОПЛИВОПОДАЧИ
Топливный фильтр 13A
F9Q, и 800

ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ!

Прежде, чем приступить к выполнению работ:


- подключите д и а г н о с т и ч е с к и й п р и б о р
(послепродажного обслуживания),
- установите режим обмена информацией с ЭБУ
системы впрыска, 1
- убедитесь, что в т опливораспределительной
рампе отсутствует давление,
- будьте осторожны, чтобы не обжечься горячим
топливом.
- Закажите н а б о р специальных заглушек для
системы в п р ы с ка т оплива под высоким
давлением.

ВНИМАНИЕ! 102122

Строго следуйте указаниям по соблюдению Снимите лючок с правого подкрылка1.


чистоты.

Топливный фильтр расположен сзади правой блок-


фары. Фильтр установлен в съемном корпусе, в
который в с т р о е н подогреватель т о п л и в а,
состоящий из нагревательного э л е м е н т а и
термовыключателя.

Примечание:
Для снятия корпус а следует снять весь у зел
топливного фильтра.

СНЯТИЕ
Поверните рулевое колесо в крайнее левое
положение.
Очистите колесную арку.
Отсоедините провода от клемм аккумуляторной
батареи, начиная с минусовой клеммы.
С н и м и т е наливную горловину б а ч к а
стеклоомывателя.

13A-8
СИСТЕМА ТОПЛИВОПОДАЧИ
Топливный фильтр 13A
F9Q, и 800

3
2

102477 102356
Отсоедините от фильтра: Отсоедините топливный фильтр от кронштейна,
действуя как указано на рисунке.
- колодку проводов 2 подогревателя дизельного
топлива,
- трубопровод 3 подачи топлива.
Заглушите отверстия пробками.
4
ВНИМАНИЕ!
Н е допускайте к онтакта штуцеров
топливопроводов с загрязненными
поверхностями.

102357
Отсоедините о т фильтра 4 топливопровод,
идущий от топливного бака.
Заглушите отверстия топливопровода и фильтра
пробками.
Извлеките фильтр через лючок.

13A-9
СИСТЕМА ТОПЛИВОПОДАЧИ
Топливный фильтр 13A
F9Q, и 800

УСТАНОВКА
5
ВНИМАНИЕ!
- Совместите м е т ку на крышке, о т верстия
которой закрыты пробками, с меткой на
корпусе.
- Строго соблюдайте порядок присоединения
топливопроводов к фильтру.

Установите новый топливный фильтр (удалите


заглушки в самый последний момент).
Подсоедините топливопроводы.
Не допускайте пережатия или повреждения
топливопроводов.
Заполните систему топливом при помощи
6 ручного подкачивающего насоса.
Установка производится в порядке, обратном
19317 снятию.
Отметьте п о л о ж е н и е к р ы ш к и ф и л ь т р а
относительно корпуса.
ВНИМАНИЕ!
Снимите: Подключите а к кумуляторную батарею и
- болт крепления 5 крышки фильтра, выполните необходимое программирование
(см.Глава Электрооборудование).
- фильтрующий элемент.

Примечание:
- Периодически сливайте накопившуюся в
топливном фильтре воду, отворачивая для
этого сливную пробку 6.
- Некоторые автомобили оснащены датчиком
обнаружения воды в топливе,
расположенном в фильтре. Если в топливе
есть вода, то загорается сигнальная лампа
неисправности системы впрыска.

13A-10
СИСТЕМА ТОПЛИВОПОДАЧИ
Топливораспределительная рампа/форсунки 13A
F4R, и 770 или 771

Моменты затяжкиm
3
болты крепления (0,9 даН·м)
топливораспределител
ьной рампы
2
б о л т ы крепления (0,4 даН·м)
крышки
аккумуляторной
батареи

Форсунки крепятся к топливораспределительной


рампе держателями.
Топливо постоянно циркулирует по окружности 102728
корпуса форсунки. Такая циркуляция т о п л и в а
позволяет избежать образование пузырьков паров Отсоедините:
бензина и облегчает запуск горячего двигателя. - подводящий топливопровод,
- жгут проводов о т форсунок и д а т ч и к а
СНЯТИЕ детонации.
Отсоедините провода от клемм аккумуляторной
батареи, начиная с минусовой клеммы. ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ!
Снимите верхние крышки двигателя. Остерегайтесь в ы б р о сов б е н з и н а п р и
отсоединении подводящего топливопровода
от топливораспределительной рампы.

ВНИМАНИЕ!
Примите меры по защите генератора от
попадания бе н з и н а , н а ходящегося в
топливораспределител ь н о й рампе и в
подводящем топливопроводе.

101801
С н и м и т е две гайки к р е п л е н и я 1 щитка
топливораспределительной рампы.
Отведите в сторону жгут проводов.

13A-11
СИСТЕМА ТОПЛИВОПОДАЧИ
Топливораспределительная рампа/форсунки 13A
F4R, и 770 или 771

УСТАНОВКА

ВНИМАНИЕ!
Обязательно з а м е н и т е у п лотнительные
кольца и держатели форсунок.
4 Установите топливораспределительную рампу.
Затяните требуемым моментом болты
крепления топливораспределительной
рампы ((0,9 даН·м)).
Установка производится в порядке, обратном
снятию.

ВНИМАНИЕ!
Подключите а к кумуляторную батарею и
выполните необходимое программирование
(см.Глава Электрооборудование).
102730 Затяните требуемым м о м е н т о м болты
Снимите: крепления крышки аккумуляторной батареи
((0,4 даН·м)).
- два болта крепления газораспределительной
рампы,

- топливораспределительную рампу, потянув ее


осторожно на себя.

НА ВЕРСТАКЕ

6
102737

Снимите:

- держатели форсунок,
- форсунок.

13A-12
СИСТЕМА ТОПЛИВОПОДАЧИ
Топливораспределительная рампа/форсунки 13A
K4M, и 760 или 761

Моменты затяжкиm

болты крепления (0,9 даН·м)


топливораспределител
ьной рампы

б о л т ы крепления (0,4 даН·м)


крышки
аккумуляторной
батареи
1
Форсунки крепятся к топливораспределительной
рампе держателями. 2
Топливо постоянно циркулирует по окружности
корпуса форсунки. Такая циркуляция т о п л и в а
позволяет избежать образование пузырьков паров
бензина и облегчает запуск горячего двигателя.

СНЯТИЕ
101810
Отсоедините провода от клемм аккумуляторной Отсоедините жгут проводов 1 от форсунок.
батареи, начиная с минусовой клеммы.
Снимите:
Снимите:
- два б о л т а 2 крепления
- верхние крышки двигателя; топливораспределительной рампы,
- впускной к о л л е к т о р (Г л а в а П о д г о т о в к а - топливораспределительную рампу, потянув ее
рабочей смеси). осторожно на себя.

ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ! НА ВЕРСТАКЕ


Остерегайтесь выбросов б е н з и н а п р и
отсоединении подводящего топливопровода
от топливораспределительной рампы.

ВНИМАНИЕ!
Примите меры по защите генератора от
п о п а д а н и я бе н з и н а , н а ходящегося в
топливораспределител ь н о й рампе и в
подводящем топливопроводе.

4 3

101816
Снимите:
- держатели 3форсунок,
- форсунки.4

13A-13
СИСТЕМА ТОПЛИВОПОДАЧИ
Топливораспределительная рампа/форсунки 13A
K4M, и 760 или 761

УСТАНОВКА

ВНИМАНИЕ!
Обязательно з а м е н и те уплотнительные
кольца и держатели форсунок.

Установите топливораспределительную рампу.


З а т я н и т е требуемым моментом болты
к р е п л е н и я топливораспределительной
рампы ((0,9 даН·м)).
Установка производится в порядке, обратном
снятию.

ВНИМАНИЕ!
Подключите аккумуляторную батарею и
выполните необходимое программирование
(см.Глава Электрооборудование).

З а т я н и т е требуемым м о м е н т о м болты
крепления крышки аккумуляторной батареи
((0,4 даН·м)).

13A-14
СИСТЕМА ТОПЛИВОПОДАЧИ
Топливораспределительная рампа/форсунки 13A
B84 или C84 или G84, и K4J, и 730 или 732

Моменты затяжкиm

болты крепления (0,9 даН·м)


топливораспределител
ьной рампы

болты крепления (0,4 даН·м)


крышки
аккумуляторной
батареи
2
3
Форсунки крепятся к топливораспределительной
рампе держателями.
Топливо постоянно циркулирует по окружности 101802
корпуса форсунки. Такая циркуляция т о п л и в а
позволяет избежать образование пузырьков паров Отсоедините:
бензина и облегчает запуск горячего двигателя. - подводящий топливопровод 2,
- жгут проводов 3 о т форсунок и д а т ч и к а
СНЯТИЕ детонации.
Отсоедините провода от клемм аккумуляторной
батареи, начиная с минусовой клеммы. ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ!
Снимите верхние крышки двигателя. Остерегайтесь в ы б р о сов б е н з и н а п р и
отсоединении подводящего топливопровода
от топливораспределительной рампы.

ВНИМАНИЕ!
Примите меры по защите генератора от
попадания бе н з и н а , н а ходящегося в
топливораспределител ь н о й рампе и в
подводящем топливопроводе.

101801
С н и м и т е две гайки к р е п л е н и я 1 щитка
топливораспределительной рампы.
Отведите в сторону жгут проводов.

13A-15
СИСТЕМА ТОПЛИВОПОДАЧИ
Топливораспределительная рампа/форсунки 13A
B84 или C84 или G84, и K4J, и 730 или 732

УСТАНОВКА

ВНИМАНИЕ!
Обязательно з а м е н и т е у п лотнительные
кольца и держатели форсунок.

Установите топливораспределительную рампу.


Затяните требуемым моментом болты
крепления топливораспределительной
рампы ((0,9 даН·м)).
Установка производится в порядке, обратном
снятию.

4 ВНИМАНИЕ!
Подключите а к кумуляторную батарею и
выполните необходимое программирование
(см.Глава Электрооборудование).
101493 Затяните требуемым моментом болты
Снимите: крепления крышки аккумуляторной батареи
((0,4 даН·м)).
- два б о л т а к р е п л е н и я 4
топливораспределительной рампы,

- топливораспределительную рампу, потянув ее


осторожно на себя.

НА ВЕРСТАКЕ

6
5

101492

Снимите:

- держатели 5форсунок,
- форсунки6.

13A-16
СИСТЕМА ТОПЛИВОПОДАЧИ
Регулятор давления топлива: Проверка 13A
F4R, и 770 или 771 – K4J, и 730 или 732 – K4M, и 760 или 761

Необходимые приспособления и
специнструмент

Mot. 1311-01 Комплект


манометров и
штуцеров для
измерения давления
топлива

Mot. 1311-08 Переход н и к для


проверки давления
топлива

ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ!
При выполнении этой операции запрещается
курить вблизи рабочей зоны и приближаться к
ней с раскаленными предметами.

ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ!
Остерегайтесь выбросов бе н з и н а при
отсоединении подводящего т опливопровода от
топливораспределительной рампы.

ВНИМАНИЕ!
Примите меры по защите генератора от
попадания б е н з и н а , находящегося в
топливораспределительной рампе и в
подводящем топливопроводе.

13A-17
СИСТЕМА ТОПЛИВОПОДАЧИ
Регулятор давления топлива: Проверка 13A
F4R, и 770 или 771 – K4J, и 730 или 732 – K4M, и 760 или 761

Двигатель K4J - F4R Замерьте величину давления.


- Величина давления должна быть стабильной (3,
5 бар +/- 0,06)
- Для получения правильного значения давления
в топливораспределительной рампе может
потребоваться несколько секунд.

101496

Двигатель K4M

2
3

101803

Отсоедините п о д в о д я щ и й топливопровод от
топливораспределительной рампы.

Подсоедините:
- шланг 1 с манометром из комплекта (Mot. 1311-
01), к « тройнику » прибора (Mot. 1311-08)2,
- « тройник » к патрубку рампы,
- подводящий топливопровод 3 к « тройнику ».
Запустите двигатель, чтобы привести в действие
топливный насос.

13A-18
СИСТЕМА ТОПЛИВОПОДАЧИ
Электрический бензонасос Проверка 13A
F4R, и 770 или 771 – K4J, и 730 или 732 – K4M, и 760 или 761

Необходимые приспособления и
специнструмент

Mot. 1311-01 Комплект


манометров и
штуцеров для
измерения давления
топлива

Mot. 1311-08 Переход н и к для


проверки давления
топлива

ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ!
При выполнении этой операции запрещается
курить вблизи рабочей зоны и приближаться к
ней с раскаленными предметами.

ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ!
Остерегайтесь выбросов бе н з и н а при
отсоединении подводящего т опливопровода от
топливораспределительной рампы.

ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ!
Данная операция должна выполняться только
при выключенном зажигании.

ВНИМАНИЕ!
Примите меры по защите генератора от
попадания б е н з и н а , находящегося в
топливораспределительной рампе и в
подводящем топливопроводе.

13A-19
СИСТЕМА ТОПЛИВОПОДАЧИ
Электрический бензонасос Проверка 13A
F4R, и 770 или 771 – K4J, и 730 или 732 – K4M, и 760 или 761

Двигатель K4J, F4R

ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ!
Данная операция должна выполняться только
при выключенном зажигании.

Снимите крышку блока защиты и коммутации.

2 1

101496

Двигатель K4M

1
102502

Сместите колодку разъема 4 в сторону, не


отсоединяя ее.
2

101803

Разъедините подводящий топливопровод от


топливораспределительной рампы.

Подсоедините:
- шланг 1 с манометром из комплекта (Mot. 1311-
01), к « тройнику » прибора (Mot. 1311-08)2,
- « тройник » к патрубку рампы,
- подводящий топливопровод 3 к « тройнику ». 102503

Опустите шланг 1 в мензурку с делениями до Отсоедините разъем коричневого цвета 5 блока


2000 мл. защиты и коммутации.

13A-20
СИСТЕМА ТОПЛИВОПОДАЧИ
Электрический бензонасос Проверка 13A
F4R, и 770 или 771 – K4J, и 730 или 732 – K4M, и 760 или 761

12 1

102501
Соедините контакт 5 розеточной части разъема
коричневого цвета с « + » аккумуляторной
батареи.

Примечание:
Замеренная п р о и з водительность насоса
должна быть в пределах 80 - 120 л/ч.

13A-21
СИСТЕМА ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
Технические характеристики 13B
K9K, и 722

Двигатель

Автомоби Коробка Тип Индекс Диаметр Ход Рабочий Степень Каталит


ль цилиндр поршня объем, ический
передач сжа-
а
мм см 3 тия
нейтрал
мм изатор

XM0F JR5 K9K 722 76 80,5 1461 18,25 228

Частота вращения коленчатого вала двигателя, об/мин. ДЫМНОСТЬ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ

Частота Максимальная Максимальная с Сертификационн Максимально


вращения частота нагрузкой ое значение разрешенная
холостого хода вращения
коленчатого вала
двигателя без
нагрузки

805 +/- 50 5000 +/- 100 4800 +/- 100 1,5 м -1 (46%) 3 м-1 (70%)

Наименование МАРКА - ТИП ПРИМЕЧАНИЕ

ТНВД DELPHI Давление подачи топлива 0 -


1400 бар

Подкачивающий насос DELPHI Встроен в ТНВД

ЭБУ системы впрыска DELPHI 112-канальный ЭБУ (разъем


A 32-контактный, разъем B 48-
контакт н ы й и разъем C 32-
контактный)

Датчик давления в DELPHI В с т р о е н в


топливораспределительной топливораспределительную
рампе рампу
Сопротивление не измеряется
Напряжение питания + 5 В
3-контактный разъем:
- 1: сигнал
- 2: «масса» датчика давления в
топливораспределительной
рампе
- 3: напряжение питания + 5 В

13B-1
СИСТЕМА ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
Технические характеристики 13B
K9K, и 722

Наименование МАРКА - ТИП ПРИМЕЧАНИЕ

Форсунки DELPHI/MNS HP Электромагнитная


пятидырочная форсунка
Максимальное д а вление
впрыскивания 1600 бар
Сопротивление не измеряется
Напряжение питания + 12 В
2-контактный разъем:
- 1: управляющий сигнал «+» на
форсунку цилиндра
- 2: управляющий сигнал «-» на
форсунку цилиндра

Регулятор подачи топлива DELPHI Установлен на ТНВД


Сопротивление: 5,3 Ом +/- 0,5 -
при 20 ˚C
Напряжение питания + 5 В
2-контактный разъем:
- 1: «+» аккумуляторной батареи
через бло к защиты и
коммутации
- 2: управление регулятором

Датчик положения и ч а с т оты MGI Д а т ч и к с переменным


вращения коленчатого вала магнитным сопротивлением
двигателя
Сопротивление: 760 Ом
2-контактный разъем:
- A «+» сигнала
- B «-» сигнал

Блок п р е д- и послепускового NAGARES BED 7-12 Функция пред- и послепускового


подогрева подогрева, управляемая ЭБУ
9-контактный разъем:
- 1: Напряжение питания с вечи
№˚3
- 2: Напряжение питания с вечи
№˚4
- 3: «+» аккумуляторной батареи
- 6: напряжение питания с вечи
№˚1
- 7: напряжение питания с вечи
№˚2
- 8: управляющий сигнал ЭБУ
системы впрыска
- 9: Диагностика

13B-2
СИСТЕМА ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
Технические характеристики 13B
K9K, и 722

Наименование МАРКА - ТИП ПРИМЕЧАНИЕ

Свечи предпускового подогрева CHAMPION или BERU Сопротивление: 0,6 Ом

Датчик положения п едали CTS Двухдорожечный потенциометр


управления подачей топлива
Сопротивление
- токопроводящей д о р о ж к и 1:
между к онтактами 3 и 5: 1700
+/- 900 Ом
- токопроводящей д о р о ж к и 2:
между к онтактами 2 и 6: 3875
+/- 1025 Ом
6-контактный разъем:
- 1: сигнал с токопроводящей
дорожки 2
- 2: напряжение питания + 5 В
токопроводящей дорожки 2
- 3: напряжение питания + 5 В
токопроводящей дорожки 1
- 4: сигнал с токопроводящей
дорожки 1
- 5: «М асса» т окопроводящей
дорожки 1
- 6: «М асса» т окопроводящей
дорожки 2

Датчик положения SAGEM Датчик Холла


распределительного вала
3-контактный разъем:
- 1: «масса» датчика положения
распределительного вала
- 2: сигнал
- 3: «+» аккумуляторной батареи
через бло к защиты и
коммутации

Датчик температуры топлива DELPHI Установлен на ТНВД


Термистор с отрицательным
температурным
коэффициентом
Сопротивление: 2,2 кОмΩ при
25 ˚C
2-контактный разъем:
- 1: сигнал
-2: «м а с с а » датчика
температуры топлива

Датчик атмосферного давления DELPHI Встроен в ЭБУ

13B-3
СИСТЕМА ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
Технические характеристики 13B
K9K, и 722

Наименование МАРКА - ТИП ПРИМЕЧАНИЕ

Акселерометрический датчик SAGEM Сопротивление не измеряется


2-контактный разъем:
- 1: сигнал
-2 : «масса»
акселерометрического датчика

Датчик т емпературы ELTH Термистор с отрицательным


охлаждающей жидкости температурным
коэффициентом
Сопротивление:
- 76000 +/- 7000 Ом при -40 ˚C
- 12500 +/- 1130 Ом при -10 ˚C
- 2252 +/- 112 Ом при 25 ˚C
- 810 +/- 40 Ом при 50 ˚C
- 280 +/- 8 Ом при 80 ˚C
- 115 +/- 3 Ом при 110 ˚C
- 88 +/- 2 Ом при 120 ˚C
4-контактный разъем:
- 3: сигнал
-4: «м а с с а » датчика
температуры охлаждающей
жидкости

13B-4
СИСТЕМА ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
Технические характеристики 13B
K9K, и 722

Наименование МАРКА - ТИП ПРИМЕЧАНИЕ

Датчик д а вления н а д д у ва и BOSCH/LDF6T 20-250 Датчик давления с термистором


температур ы наддувочного с о трицательным
воздуха температурным
коэффициентом
Напряжение питания + 5 В
Сопротивление:
- 20376 +/- 1110,5 Ом при -25 ˚C
- 15614 +/- 829 Ом при -20 ˚C
- 9426 +/- 475 Ом при -10 ˚C
- 5887 +/- 281,5 Ом при 0 ˚C
- 3791 +/- 172,5 Ом при 10 ˚C
- 2511 +/- 109 Ом при 20 ˚C
- 1715,5 +/- 71 Ом при 30 ˚C
- 1200 +/- 47 Ом при 40 ˚C
- 851 +/- 32 Ом при 50 ˚C
- 612 +/- 22 Ом при 60 ˚C
- 446 +/- 15 Ом при 70 ˚C
- 330 +/- 11 Ом при 80 ˚C
4-контактный разъем:
- 1: «масса»
- 2: сигнал датчика температуры
воздуха
- 3: напряжение питания + 5 В
- 4: сигнал датчика давления

Электромагнитный к лапан PIERBURG Напряжение питания + 12 В


рециркуляции о тработавших
Сопротивление: между
газов
контактами 1 и 5: 8 +/- 0,5 Ω при
20 ˚C

13B-5
СИСТЕМА ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
Технические характеристики 13B
K9K, и 722

Наименование МАРКА - ТИП ПРИМЕЧАНИЕ

Датчик положения PIERBURG Напряжение питания + 5 В


электромагнитного клапана Встроен в э лектромагнитный
рециркуляции о тработавших
клапан р е ц и р куляции
газов
отработавших газов
Сопротивление:
- между контактами 2 и 4: 4 +/- 1,
6 кОмΩ при 20 ˚C
6-контактный разъем:
-1: напря ж е н и е питания
электромагнитного клапана
«+» аккумуляторной б атареи
через бло к защиты и
коммутации
-2: напря ж е н и е питания
датчика 5 В
- 3: не используется
- 4: «масса» датчика
- 5: «масса» электромагнитного
клапана
- 6: сигнал датчика

Датчик давления хладагента TEXAS INSTRUMENTS Напряжение питания + 5 В


3-контактный разъем:
- A «масса»
- B напряжение питания + 5 В
- C: сигнал

Диагностика - Диагностический прибор:


только CLIP

13B-6
СИСТЕМА ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
Технические характеристики 13B
F9Q, и 800

Двигатель

Коробка Тип Индекс Диаметр Ход Рабочий Степень


Автомобили
передач цилиндр поршня, объем сжатия
а, мм мм двигателя,
см3

BM0G, CM0G ND0 F9Q 800 80 93 1870 19

Частота вращения коленчатого вала двигателя, об/мин. Дымность отработавших газов

Частота Максимальная Максимальная с Сертификационн Максимально


вращения частота нагрузкой ое значение разрешенная
холостого хода вращения
коленчатого вала
двигателя б е з
нагрузки

800 +/- 50 4850 +/- 150 4500 +/- 100 1,9 м-1 (54%) 3 м -1 (70%)

Наименование МАРКА - ТИП Примечание

ТНВД BOSCH CP3 Давление подачи топлива 250 –


1350 бар

Датчик давления топлива BOSCH Ввернут в


топливораспределительную
рампу
Момент з атяжки: 3,5 +/- 0,5
даН·м

Форсунки BOSCH Электромагнитная форсунка


Сопротивление: <2 Ом
Рабоч е е давление
впрыскивания: 1300 бар
Макс и м а л ь н о е давление
впрыскивания: 1525 бар

Регулятор давления BOSCH Ввернут в ТНВД


Сопротивление: 3+/- 0,1 Ом - 2 0
˚C
Момент затяжки: 0,6 даН·м

ЭБУ системы впрыска BOSCH EDC 16 112-канальный ЭБУ

Блок п р ед - и п о с л е п ускового NAGARES BED/7-12 С функцией предварительного и


подогрева (расположен за последующего подогрева,
левым передним подкрылком) управляемой ЭБУ

Свечи предпускового подогрева BERU или CHAMPION Сопротивление: 0,6 О м п р и


разъединенном разъеме

13B-7
СИСТЕМА ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
Технические характеристики 13B
F9Q, и 800

Наименование МАРКА - ТИП Примечание

Д а т ч и к частоты в р а щения MGI Сопротивление: 7 2 0 - 880 О м


коленчатого вала при 20 ˚C

Д а т ч и к положения ELECTRIFIL -
распределительного вала

Д а т ч и к полож е н и я педали CTS Двухдорожечный потенциометр


управления подачей топлива
Сопротивление:
- токопрово д я щ а я дорожка 1:
1700 +/- 900 Ом
- токопрово д я щ а я дорожка 2:
3875 +/- 1025 Ом

Датчик температуры воздуха на SIEMENS Встроен в датчик массового


впуске расхода воздуха

Датчик температуры топлива ELTH Сопротивление: 2050 Ом при 25


˚C

Д а т ч и к температуры ELTH Сопротивление: 2252 Ом +/- 112


охлаждающей жидкости при 25 ˚C

Д а т ч и к массового р а с хода SIEMENS Датчик м а с сового расхода


воздуха воздуха со встроенным датчиком
температуры воздуха
- Контакт 1 температура воздуха
- Контакт 2 «масса»
- Контакт 3: опорное напряжение

- Контакт 4 + 12 В после р еле
системы впрыска
- Контакт 5 сигнал датчика
массового расхода воздуха
- Контакт 6 «масса»

Датчик давления наддува BOSCH Выходное н а п ря ж е н и е при


вкл ю ч е н н о м «зажига н и и » и
неработа ю щ е м двигателе
(между контактами 2 и 3):
- = 1,6 В при атмосферном
давлении 1013 мбар
- >1,6 В п р и атмосферном
давлении >1013 мбар
- <1,6 В п р и атмосферном
давлении <1013 мбар
Заменяйте п р о кладку при
каждом снятии.

Датчик атмосферного давления - Встроен в ЭБУ

13B-8
СИСТЕМА ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
Технические характеристики 13B
F9Q, и 800

Наименование МАРКА - ТИП Примечание

Электромагнитный клапан PIERBURG Сопротивление токопроводящей


рециркуляции отработавших дорожки: 8 +/- 0,5 Ом при 20 ˚C
газов (контакты 1 и 5)
Сопротивление датчика: 4 к О м
при 20 ˚C (контакты 2 и 4)

Электромагнитный клапан BITRON или EATON Сопротивление: 46+/- 3 Ом при


управления п н е вмоприводом 25 ˚C
заслонки остановки двигателя

Электромагнитный клапан PIERBURG Сопротивление: 15,4 +/- 0,7 Ом


управления п н е вмоприводом при 20 ˚C
регулятора давления наддува

Турбокомпрессор GARRETT Тарировка:


- При разрежении 265 мбар ход
штока должен быть в пределах
0,5 – 3,5 мм
- П р и разрежении более 600
мбар шток должен вставать в
упор

Диагностика Диагностический п р и б о р:
только CLIP

13B-9
СИСТЕМА ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
Указания по соблюдению чистоты 13B
F9Q, и 800 – K9K, и 722
I -ТРЕБОВАНИЯ ПО СОБЛЮДЕНИЮ ЧИСТОТЫ II - УКАЗАНИЯ ПО СОБЛЮДЕНИЮ ЧИСТОТЫ
ПРИ РАБОТАХ НА СИСТЕМЕ ПЕРЕД ВЫПОЛНЕНИЕМ ЛЮБЫХ РАБОТ НА
НЕПОСРЕДСТВЕННОГО ВПРЫСКА ТОПЛИВА СИСТЕМЕ ВПРЫСКА ТОПЛИВА
ПОД ВЫСОКИМ ДАВЛЕНИЕМ
Приготовить необходимое количество заглушек
Система очень чувствительна к загрязнениям. для защиты разъемных соединений (комплекты
Попадание загрязнений может привести к: заглушек имеются н а складах запасных частей).
Заглушки одноразовые. Использованные заглушки
- повреждению или полному выходу из строя
системы впрыска высокого давления, должны выбрасываться (после использования они
загрязняются, о ч и с т к о й и х нельзя с д е л а т ь
- заеданию элементов системы, пригодными для повторного использования).
Неиспользованные заглушки т а к ж е должны
- нарушению герметичности элементов системы. выбрасываться.
Все работы послепродажного обслуживания на
Приготовить пластиковые пакеты с герметичными
системе должны выполняться, с о б л ю д а я в
з а с т е ж к а м и для х р а н е н и я демонтированных
максимально в о з м о ж н о й с т е п е н и чистоту.
деталей. При таком способе хранения опасность
Выполнение р а б о т в условиях полной чистоты
загрязнения д е т а л е й снижается. П а к е т ы
означает предотвращение попадания любых
загрязнений (частиц размером в несколько микрон) одноразовые. использованные п а к е т ы должны
в систему впрыска при ее разборке или в систему выбрасываться.
подачи топлива ч е р е з соединения
топливопроводов. Приготовьте необходимое количество неворсистых
салфеток (складской номер 77 11 211 707).
Указания по соблюдению чистоты относятся ко Использование тряпок или о б ы ч н о й бумаги
всей системе - от топливного фильтра до форсунок. запрещено. Э т и материалы оставляют волокна,
загрязняющие топливную с и с т е м у . Каждая
Что относится к источникам загрязнений? салфетка используется только один раз.
- металлическая или пластмассовая стружка,

- - окрасочные материалы, III - УКАЗАНИЯ ПО СОБЛЮДЕНИЮ ЧИСТОТЫ


ПЕРЕД ОТСОЕДИНЕНИЕМ ТОПЛИВНЫХ
- разнообразные волокна: ТРУБОПРОВОДОВ

• картона, При каждом выполнении работ используйте свежий


растворитель (использованный растворитель
• кисточек и щеток, содержит загрязнения) Наливайте разбавитель
только в чистую емкость.
• бумаги,

• тканей одежды, При каждом выполнении работ используйте чистую


и в хорошем состоянии кисть (кисть не должна
• обтирочного материала. оставлять волосков).

- посторонние предметы, например, волосы, Очищайте с помощью кисти и растворителя


отсоединяемые штуцерные соединения.
- атмосферный воздух,
Продуйте очищенные п о в е р х н о с т и сжатым
- и т. п.
воздухом (инструмент, рабочий стол и детали,
штуцеры и места установки элементов системы
впрыска.). Убедитесь в отсутствии волосков от
ВНИМАНИЕ!
кисти.
Запрещаетс я м ы т ь двигатель с т руей п од
высоким давлением, так как при этом можно Мойте р у к и п е р е д выполнением р а б о т и п р и
повредить р азъемы электропроводки. Кроме необходимости во время выполнения работ.
того, влага может попасть внутрь разъемов, что
может привести к нарушению нормальной П р и выполнении работ в защитных перчатках
работы электрических цепей. надевайте на кожаные перчатки резиновые.

13B-10
СИСТЕМА ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
Указания по соблюдению чистоты 13B
F9Q, и 800 – K9K, и 722
IV - УКАЗАНИЯ ПО СОБЛЮДЕНИЮ ЧИСТОТЫ В
ХОДЕ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ
Сразу ж е после отсоединения топливопровода
обязательно заглушите отверстия, через которые
могут попасть загрязнения. Необходимые для этого
заглушки имеются н а складе запасных частей.
Повторное использование заглушек запрещено.
Герметично закрывайте пакет, даже если е г о
придется открыть п о ч т и сразу ж е . Окружающий
воздух является одной из причин загрязнения.
Любой снятый элемент системы впрыска после
заглушивания его отверстий должен храниться в
герметичном пластиковом пакете.
После разборки системы использование в целях
очистки кисточек, разбавителя, направленной
струи воздуха, ершиков, обычных тряпок строго
запрещено. Применение таких способов очистки
м о ж е т привести к попаданию загрязнений в
систему.
При замене какого-либо элемента системы новым
вскрывайте у п а к о в к у п о с л е д н е г о только
непосредственно при его установке на автомобиль.

13B-11
СИСТЕМА ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
Указания по соблюдению чистоты 13B
F9Q, и 800 – K9K, и 722
V - ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ КОМПЛЕКТА
ЗАГЛУШЕК

B84 или C84 или G84

складской номер 77 01 206 804

20977

13B-12
СИСТЕМА ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
Указания по соблюдению чистоты 13B
F9Q, и 800 – K9K, и 722

B84 или C84 или S84

складской номер 77 01 206 381

104561

13B-13
СИСТЕМА ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
Описание 13B
K9K, и 722 – F9Q, и 800
Система непосредственного впрыска топлива под
высоким давлением обеспечивает дозированную
подачу топлива в определенный момент.

F9Q, и 800
Система включает в себя:
- ручной топливозакачивающий насос в контуре
низкого давления,
- топливный фильтр,
- регулятор высокого давления, установленный на
ТНВД,
- ТНВД,
- топливораспределительную р а м п у с датчиком
давления топлива и ограничителем давления,
- четыре электромагнитные форсунки,
- датчиков,
- ЭБУ системы впрыска.

13B-14
СИСТЕМА ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
Принцип действия 13B
F9Q, и 800 – K9K, и 722
- после определения указанных двух величин по
отдельности управляет работой каждой форсунки
ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ! путем подачи электрических сигналов.

Перед началом любых работ на системе Количество подаваемого в двигатель топлива


определяется в зависимости от:
впрыска убедитесь с помощьюДиагностический
прибор: - длительности подачи управляющего сигнала на
- что д а вление в т опливораспределительной форсунку,
рампе сброшено, - скорости открытия и закрытия клапана форсунки,
- что температура топлива не слишком высока, - величины х о д а и г л ы к л а п а н а форсунки
При любых работа х строго с облюдайте меры (постоянное значение зависит от типа
безопасности и указания по соблюдению используемых форсунок),
чистоты, приведенные в настоящем документе. -н о м и н а л ь н о й гидравлической
Категорически запрещаетс я ослаблять затяжку производительности форсунки (свойственной
га е к к р е п л е н и я топливопровод о в высокого только данной форсунке),
давления на работающем двигателе.
- давления в топливораспределительной р а м п е,
регулируемого ЭБУ системы впрыска.
Система непосредственного впрыска топлива под
высоким давлением «с общей ЭБУ управляет:
топливораспределительной рампой » я в л я е т с я - частотой вращения коленчатого вала на холостом
системой п о с л е д о в а т е л ь н о г о впрыска, ходу,
действующей п о п р и н ц и п у м н о г о т о ч е ч н о г о
впрыска, используемого на бензиновых двигателях. - количеством отработавших газов, направляемых
во впускной коллектор,
Данная система позволяет за счет принципа
- подачей топлива (опережением впрыска, подачей
предварительного впрыска:
топлива и давлением в рампе),
- снизить шумы работы двигателя, - работой э л е к т р о в е н т и л я т о р а системы
о х л а ж д е н и я д в и г а т е л я (функция:
- сократить содержание токсичных частиц и газов в централизованного управления температурой
выхлопных газах, охлаждающей жидкости),
- обеспечить значительный крутящий момент, - климатической установкой,
начиная с низких оборотов двигателя.
- регулятором и ограничителем скорости,
ТНВД подает топливо под высоким давлением на - системой пред- и послепускового подогрева.
топливораспределительную рампу. Установленный
на ТНВД регулятор подачи топлива регулирует В ТНВД топливо поступает под низким давлением
количество п о д а в а е м о г о топлива, величина из механического топливоподкачивающего насоса
которого задается ЭБУ системы впрыска. От (перекачивающий насос).
топливораспределительной р а м п ы топливо ТНВД подает топливо в
подается к форсункам п о стальным топливораспределительную рампу, давление в
топливопроводам. которой задается:
ЭБУ системы впрыска: - регулятором подачи топлива при подачи топлива в
рампу,
- определяет значение давления впрыска,
необходимое для нормальной работы двигателя и - клапанами форсунок при сливе топлива из рампы.
подает соответствующие команды н а регулятор Таким образом, сглаживаются колебания давления
давления. ЭБУ контролирует величину давления в рампе.
на основе анализа значений сигнала датчика
д а в л е н и я топлива, у с т а н о в л е н н о г о на Регулятор подачи топлива обеспечивает подачу
топливораспределительной рампе, ТНВД т а к о г о к о л и ч е с т в а топлива, к о т о р о е
необходимо для поддержания давления в рампе.
- определяет продолжительность впрыска, Благодаря этому, снижается тепловыделение и
необходимую д л я подачи достаточного улучшается коэффициент п о л е з н о г о действия
количества топлива, и момент начала впрыска, двигателя.

13B-15
СИСТЕМА ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
Принцип действия 13B
F9Q, и 800 – K9K, и 722
Чтобы понизить давление в рампе, на клапаны Блок защиты и коммутации подает напряжение
форсунок подаются короткие электрические питания на:
импульсы:
- компрессор кондиционера,
- достаточно короткие, чтобы не вызвать открытие - электровентилятор салона,
форсунки (прохождение ч е р е з о т х о д я щ и й от
форсунок возвратный контур), - нагревательные элементы отопления салона.
Блок защиты и коммутации размещен в моторном
- достаточно продолжительными, чтобы открылись
отсеке р я д о м аккумуляторной батареей. Блок
клапаны и понизилось давление в рампе.
обеспечивает з а щ и т у цепей некоторых
ЭБУ в п р ы с к а управляет электровентилятором электрических приборов.
системы о х л а ж д е н и я д в и г а т е л я , сигнальной Для выполнения этой функции в состав блока
лампой аварийной температуры охлаждающей входят:
жидкости на щ и т к е п р и б о р о в (функция
централизованного управления температурой - предохранители,
охлаждающей жидкости). - несколько встроенных реле:
Связь м е ж д у различными Э Б У а в т о м о б и л я • реле « «+» после замка зажигания »,
осуществляется по мультиплексной сети.
• реле управления электровентилятором системы
У п р а в л е н и е в к л ю ч е н и е м сигнальных л а м п
охлаждения двигателя,
неисправностей на щ и т к е п р и б о р о в также
осуществляется по мультиплексной сети. • реле управления компрессором кондиционера.

При у д а р е подача т о п л и в а прекращается п о Эти реле несъемные.


команде ЭБУ подушек безопасности, который При замене блока защиты и коммутации следует
передает через мультиплексную сеть команду на настроить е г о конфигурацию п р и
ЭБУ с и с т е м ы впрыска н а блокировку цепи помощиДиагностический прибор (Г л а в а
управления реле блокировки система впрыска. Коммутационный блок в моторном отсеке).
Разблокировка производится т о л ь к о ч е р е з 10 ЭБУ системы впрыска постоянно получает по
секунд после выключения «зажигания» . В мультиплексной сети информацию о количестве,
результате разблокировки п р и в к л ю ч е н и и вырабатываемой генератором электроэнергии.
«зажигания» сигнальная лампа неисправности Таким образом, исключается вероятность того,
будет гореть дольше, ч е м обычно. Нормальная чтобы потребности в электроэнергии автомобиля
работа сигнальной л а м п ы восстановится после превышали возможности генератора. Основной
удаления из памяти информации о неисправности задачей является о б е с п е ч е н и е зарядки
при помощиДиагностический прибор. аккумуляторной батареи.

Информация о скорости движения автомобиля


передается на щиток приборов от ЭБУ АБС или
блока измерения скорости автомобиля
(автомобиль без АБС) по мультиплексной сети.

Некоторые автомобили оснащены датчиком


обнаружения воды в топливе, расположенном в
фильтре. В случае присутствия воды в топливе
сигнальная лампа неисправности системы впрыска
загорается оранжевым светом.

Автоматическое конфигурирование для работы


регулятора и ограничителя скорости и системы
кондиционирования воздуха.

ЭБУ системы впрыска осуществляет управление


включением компрессора кондиционера через блок
защиты и коммутации.

В состав электрооборудования автомобиля введен


Новый электронный б л о к , к о т о р ы й получил
название « Блок защиты и коммутации ».

13B-16
СИСТЕМА ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
Принцип действия 13B
F9Q, и 800 – K9K, и 722
Строго соблюдайте указанные моменты затяжки:
- топливопроводов высокого давления,
ВНИМАНИЕ!
- Запрещено использовать дизельное топливо, - форсунок в головке блока цилиндров,
содержащее б о л е е 10% д и э ф и р а или
- датчика давления и регулятора давления топлива.
содержащее даже незначительное количество
бензина. П р и выполнении ремонта и л и снятии Т Н В Д,
- Разборка ТНВД и форсунок запрещена. Замене форсунок, п и т а ю щ и х и возвратных
подлеж а т только регулятор подач и топлива, топливопроводов, топливопроводов высокого
датчик т емпературы топлива и перепускной давления необходимо закрыть отверстия новыми
клапан. заглушками требуемого диаметра для защиты от
загрязнения.
- В ц елях н едопущения з а г рязнений контура
запрещает с я отделять датчик давления от
топливораспределительной р а м п ы . При ВНИМАНИЕ!
неисправности датчика д а вления необходимо
з а м е н и т ь сам д а т ч и к, р а м п у и пять Все снятые топливопроводы подлежат замене.
топливопроводов высокого давления.
Замена топливопроводов высокого давления
- Категорически з а п р е щ а ется с н и м а т ь шкив должна производиться в следующем порядке:
ТНВД с номером 070 575 . При замене насоса
следует заменить и шкив. - с н и м и т е топливопровод высокого давления,
удерживая при помощи е щ е о д н о г о к л ю ч а
- Запрещается подавать напряжение питания + шпильку фильтра на форсунке,
12 В напрямую к любому элементу системы.
- з а к р о й т е отверстия п р е д о х р а н и т е л ь н ы м и
- Запрещается у далять нагар и п р о и з водить заглушками
очистку с помощью ультразвука.
- ослабьте затяжку б о л т о в крепления
- Ни в коем случае не запускайте двигатель, если
топливораспределительной рампы,
аккумулято р н а я батарея не подключена
должным образом. - установите новый топливопровод высокого
- Ни в коем случае не проворачивайте давления,
коленчатый в а л двигател я в направлении, - соедините вручную штуцеры до вхождения их друг
обратном направлению вращения. в друга,
Заполните с и с т е м у топливом п р и помощи - затяните требуемым моментом болты крепления
топливоподкачивающего насоса. топливораспределительной рампы

- затяните требуемым моментом штуцер крепления


ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ! топливопровода к форсунке,
Запрещено использовать дизельное топливо, - затяните требуемым моментом гайку крепления
содержащее более 10% диэфира. топливопровода к топливораспределительной
рампе,

Примечание: ВНИМАНИЕ!
После выполнения любых работ, связанных с Разборка ТНВД запрещена.
топливной системой, убедитесь в отсутствии
П р и с н я т и и ТНВД необходимо заменить
утечек топлива. Дайте двигателю поработать на
присоединенный к форсункам т опливопровод
холостом ходу до включения
возврата топлива.
электровентилятора системы охлаждения, после
чего несколько раз увеличьте обороты двигателя Датчик т емператур ы топлива несъемный. О н
на холостом ходу. составляет одно целое с рампой возврата
топлива.
Система обеспечивает впрыск топлива под
давлением д о 1350 б а р. Перед выполнением Запрещено ослаблять затяжку гаек крепления
любых работ убедитесь в отсутствии давления в топливопровод о в высокого давления на
топливораспределительной рампе. работающем двигателе.

13B-17
СИСТЕМА ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
Расположение элементов системы впрыска в подкапотном пространстве 13B
K9K, и 722

1 2 3 4 5 6 7 8 9

18 17 16 15 14 13 12 11 10

102072

11 Датчик п оложения и частоты


1 Подкачивающий насос вращения коленчатого вала
двигателя
2 Дат ч и к положения
распределительного вала 12 Датчик давления в
топливораспределительной
3 Турбокомпрессор рампе

4 Электромагнитный клапан 13 Сферическая


рециркуляции отработавших топливораспределительная
газов рампа

5 Форсунка 14 Акселерометрический датчик

6 Дат ч и к давления наддува и 15 Датчик температуры топлива


температур ы наддувочного
воздуха 16 Регулятор подачи топлива

7 ЭБУ системы впрыска 17 ТНВД

8 Корпус воздушного фильтра 18 Топливный фильтр

9 Блок защиты и коммутации

10 Дат ч и к температуры
охлаждающей жидкости

13B-18
СИСТЕМА ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
Расположение элементов системы впрыска в подкапотном пространстве 13B
K9K, и 722

21

19

101811 102085

19 ЭБУ системы впрыска 21 ТНВД

24
20
22 28

23

27 26 25
101105 102084

20 Блок защиты и коммутации 22 Перепускной клапан

23 Регулятор подачи топлива

24 Датчик температуры топлива

13B-19
СИСТЕМА ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
Расположение элементов системы впрыска в подкапотном пространстве 13B
K9K, и 722

25 Дат ч и к давления в
топливораспределительной
рампе

26 Сферическая
топливораспределительная
рампа

27 Акселерометрический датчик

28 Форсунка

29

30

31

102082

29 Дат ч и к давления наддува и


температур ы наддувочного
воздуха

30 Электромагнитный клапан
рециркуляции отработавших
газов

31 Регулятор давления наддува

13B-20
СИСТЕМА ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
Расположение элементов системы впрыска в подкапотном пространстве 13B
K9K, и 722

32

19654-1

32 Дат ч и к положения 33 Датчик температуры


распределительного вала охлаждающей жидкости

34 Датчик п оложения и частоты


вращения коленчатого вала
двигателя
33

34

20796

13B-21
СИСТЕМА ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
Расположение элементов системы впрыска в подкапотном пространстве 13B
K9K, и 722

35

37

102204 102121

35 Дат ч и к положения педали 37 Топливный фильтр


управления подачей топлива

38

102124

38 Подкачивающий насос
36

102125

36 Блок пред- и послепускового


подогрева

13B-22
СИСТЕМА ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
Расположение элементов системы впрыска в подкапотном пространстве 13B
K9K, и 722

39

102128

39 Датчик давления хладагента

40

41

102077

40 Турбокомпрессор

41 Каталитический
нейтрализатор

13B-23
СИСТЕМА ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
Расположение элементов системы впрыска в подкапотном пространстве 13B
F9Q, и 800

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

19 18 17 16 15 14 13

101883

10 Датчик массового р а с хода


1 Топливный фильтр воздуха с встроенным
датчиком температуры
2 Подкачивающий насос воздуха

3 Дат ч и к положения 11 ЭБУ системы впрыска


распределительного вала
12 Блок защиты и коммутации
4 Дат ч и к давления в
топливораспределительной 13 Пневмопривод заслонки
рампе остановки двигателя

5 Электромагнитные форсунки 14 Корпус з а с лонки остановки


двигателя
6 Вакуум-ресивер системы
остановки двигателя 15 Ограничитель давления

7 Электромагнитный клапан 16 Датчик давления наддува


управления п н е вмоприводом
17 Датчик температуры топлива
засл онки остановки двигателя.
18 ТНВД
8 Электромагнитный клапан
рециркуляции отработавших 19 Регулятор давления топлива
газов

9 Электромагнитный клапан
регулирования давления
наддува

13B-24
СИСТЕМА ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
Расположение элементов системы впрыска в подкапотном пространстве 13B
F9Q, и 800

21

22
24

25
23

26
20

18297-1

20 ТНВД

21 Общая
топливораспределительная
рампа

22 Форсунка

23 Регулятор давления топлива


27
24 Датчик давления

25 Дат ч и к температуры
охлаждающей жидкости

26 Ограничитель давления

102485

27 Датчик верхней мертвой точки

13B-25
СИСТЕМА ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
Расположение элементов системы впрыска в подкапотном пространстве 13B
F9Q, и 800

28

31

16181 101891

28 Дат ч и к положения 31 Блок пред- и послепускового


распределительного вала подогрева

29

32

30

102479 101889

29 Турбокомпрессор 32 Электромагнитный к лапан


управления п н е вмоприводом
30 Каталитический регулятора давления наддува
нейтрализатор

13B-26
СИСТЕМА ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
Расположение элементов системы впрыска в подкапотном пространстве 13B
F9Q, и 800

33 38

34

101892 101886

33 Корпус з а с лонки остановки 38 Подкачивающий насос


двигателя

34 Пневмопривод заслонки
остановки двигателя

35
37

36
39

102486

102121

35 Вакуум-ресивер системы
остановки двигателя 39 Топливный фильтр
36 Электромагнитный клапан
управления п н е вмоприводом
засл онки остановки двигателя.

37 Электромагнитный клапан
рециркуляции отработавших
газов

13B-27
СИСТЕМА ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
Расположение элементов системы впрыска в подкапотном пространстве 13B
F9Q, и 800

40

102352

40 Датчик давления наддува

41

102204

41 Дат ч и к положения педали


управления подачей топлива

13B-28
СИСТЕМА ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
Система электронной противоугонной блокировки запуска двигателя 13B
K9K, и 722 – F9Q, и 800
Автомобили оборудованы системой электронной
противоугонной блокировки з а п у с к а двигателя,
управляемой системой опознавания электронной
карточки RENAULT с произвольно изменяющимся
кодом, что о б у с л о в л е н о н е о б х о д и м о с т ь ю
применения специальной методики п р и замене
ЭБУ.

ЗАМЕНА
Снятие и установка, Глава Система впрыска
дизельного топлива, ЭБУ с и с т е м ы в п р ы с к а
дизельного двигателя, страница 13B-121.

Состав и д е й с т в и я с и с т е м ы электронной
противоугонной блокировки запуска двигателя
(см. Г л а в а С и с т е м а электронной
п р о т и в о у г о н н о й блокировки запуска
двигателя).
ЭБУ с и с т е м ы в п р ы с к а поставляются без
введенного кода, но о н и полностью готовы к
вводу кода.
При замене ЭБУ в него необходимо ввести код
а в т о м о б и л я , затем убедиться в
работоспособности системы блокировки запуска
двигателя.

Установите карточку в считывающем устройстве


на несколько с е к у н д в о 2-е фиксированное
положение, не запуская двигатель.
Переведите карточку в считывающем устройстве
в 1-е фиксированное положение.

Примечание:
система э лектронной противоугонной
блокировки з а п уска д в и г ателя в ключается
примерно через 10 с е кунд (м и гает красная
сигнальная лампа с и с темы э лектронной
противоугонной блокировки на щитке
приборов).

ВНИМАНИЕ!
- ЭБУ систе м ы впрыска с охраняет к од
противоуго н н о й бло к и р о в к и запуска
двигателя в течение всего срока службы.
-В д а н н о й системе отсутствует код
разблокировки.
- Запрещаетс я проводить проверки с
помощью ЭБУ , взятых со склада или с
другого автомобиля и подлежащих возврату.
- Впоследствии ввести новый код в такие ЭБУ
невозможно.

13B-29
СИСТЕМА ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
ЭБУ системы впрыска: Подключение 13B
B84 или C84 или S84, и K9K, и 722

32-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ A
Контакт Назначение

F4 «Масса» токопроводящей дорожки 2


датчика п оложения п едали
управления подачей топлива

E1 Не используется

E2 Не используется

E3 Не используется

E4 Сигнал от замыкающего контакта


выключателя стоп-сигнала

D1 Электропитание «+» после замка


зажигания о т блока з а щ и т ы и
коммутации

D2 Сигнал органов управления


регулятором с корости н а рулевом
колесе
101445
D3 вход «Масса» органов управления
Контакт Назначение регулятором с корости н а рулевом
колесе
H1 Не используется
D4 Не используется
H2 Сигнал с токопроводящей дорожки 1
датчика п оложения п едали C1 Не используется
управления подачей топлива
C2 Не используется
H3 «Масса» токопроводящей дорожки 1
датчика п оложения п едали C3 вход Выключатель ограничителя скорости
управления подачей топлива
B1 Не используется
H4 «Масса»
B2 Не используется
G1 Электропитание «+» после замка
зажигания о т блока з а щ и т ы и B3 Не используется
коммутации
B4 Диагностическая линия K
G2 Электропитание токопроводящей A1 Не используется
дорожки 1 датчика положения педали
управления подачей топлива A2 Выключатель регулятора скорости
G3 Не используется A3 Канал мультиплексной сети CAN
LOW
G4 «Масса»
A4 Канал мультиплексной сети CAN
F1 Не используется
HIGH
F2 Электропитание токопроводящей
дорожки 2 датчика положения педали
управления подачей топлива

F3 Сигнал с токопроводящей дорожки 2


датчика п оложения п едали
управления подачей топлива

13B-30
СИСТЕМА ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
ЭБУ системы впрыска: Подключение 13B
B84 или C84 или S84, и K9K, и 722

48-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ B
Контакт Назначение

J3 «Масса» д атчика температуры


поступающего воздуха

J4 Не используется

H1 Не используется

H2 вход С и г н а л датчика температуры


охлаждающей жидкости

H3 «Масса» д атчика температуры


охлаждающей жидкости

H4 У п р а вляющий с и г н а л «-» на
выход форсунку цилиндра №4

G1 «Масса» а кселерометрического
датчика

G2 С и г н а л датчика температуры
101446 выход топлива

Контакт Назначение G3 «Масса» д атчика температуры


топлива
M1 Не используется
G4 Управляющий сигнал «+» на
M2 Не используется выход форсунку цилиндра №4

M3 Не используется F1 вход С и г н а л а кселерометрического


датчика
M4 Управление регулятором п одачи
выход топлива F2 вход Сигнал «+» датчика ВМТ и частоты
вращения к оленчатого вала
L1 Не используется двигателя

L2 Не используется F3 «Масса» датчика ВМТ и ч а с тоты


вращения к оленчатого вала
L3 У п р а вление э лектромагнитным двигателя
выход кл а п а н о м рециркуляции
отработавших газов F4 У п р а вляющий с и г н а л «-» на
выход форсунку цилиндра №3
L4 Не используется
E1 Электропитание датчика положения
K1 Экран акселерометрического распределительного вала
датчика
E2 вход С и г н а л д а т ч и ка п оложения
K2 вход С и г н а л датчика температуры распределительного вала
наружного воздуха
E3 «Масса» д атчика положения
K3 «Масса» д атчика температуры распределительного вала
наружного воздуха
E4 Управляющий сигнал «+» на
K4 Не используется выход форсунку цилиндра №3
J1 Не используется D1 Электропитание датчика давления в
топливораспределительной рампе
J2 вход С и г н а л датчика температуры
поступающего воздуха

13B-31
СИСТЕМА ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
ЭБУ системы впрыска: Подключение 13B
B84 или C84 или S84, и K9K, и 722

32-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ C
Контакт Назначение

D2 вход С и г н а л датчика давления в


топливораспределительной рампе

D3 «Масса» датчика д а в л е н и я в
топливораспределительной рампе

D4 Управляющий сигнал «-» на


выход форсунку цилиндра №2

C1 Электропитание датчика давления


наддува

C2 вход Сигнал датчика давления наддува

C3 «Масса» датчика давления наддува

C4 Управляющий сигнал «+» на


выход форсунку цилиндра №2

B1 Электропитание датчика положения


клапана рециркуляции отработавших 101447
газов
Контакт Назначение
B2 вход Сигнал датчика п оложения клапана
рециркуляции отработавших газов A1 Не используется
B3 «Масса» датчика положения клапана A2 вход Не используется
рециркуляции отработавших газов
A3 Не используется
B4 Управляющий сигнал «-» на
выход форсунку цилиндра №1 A4 Не используется

A1 Не используется B1 Не используется

A2 Не используется B2 Не используется

A3 Не используется B3 Не используется

A4 Управляющий сигнал «+» на B4 Не используется


выход форсунку цилиндра №1
C1 Не используется

C2 Не используется

C3 вход Сигнал датчика давления хладагента

C4 вход Электропитание д атчика д а вления


хладагента

D1 Не используется

D2 вход Не используется

D3 Информация о диагностике свечей


пред- и послепускового подогрева

D4 Сигнал выключателя стоп-сигнала

E1 Не используется

13B-32
СИСТЕМА ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
ЭБУ системы впрыска: Подключение 13B
B84 или C84 или S84, и K9K, и 722

Контакт Назначение

E2 Не используется

E3 Не используется

E4 вход Не используется

F1 Включение реле питания от блока


защиты и коммутации

F2 Управление р ел е п р ед- и
послепускового подогрева

F3 вход Не используется

F4 Не используется

G1 «-» аккумуляторной батареи 1, кузов

G2 «+» аккумуляторной батареи 1 после


реле от блока защиты и коммутации

G3 «Масса» датчика давления


хладагента

G4 Не используется

H1 «-» аккумуляторной батареи 2, кузов

H2 вход «+» аккумуляторной батареи 2 после


реле от блока защиты и коммутации

H3 Не используется

H4 Не используется

13B-33
СИСТЕМА ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
ЭБУ системы впрыска: Подключение 13B
F9Q, и 800
НАЗНАЧЕНИЕ КОНТАКТОВ РАЗЪЕМА ЭБУ
СИСТЕМЫ ВПРЫСКА Контакт Назначение

F2 Электропитание датчика положения


РАЗЪЕМ A (ЧЕРНОГО ЦВЕТА) педали управления подачей топлива
(токопроводящая дорожка 2)

F3 вход Сигнал датчика п оложения п едали


управления п од а ч е й топлива
(токопроводящая дорожка 2)

F4 «Масса» датчика положения п едали


управления п од а ч е й топлива
(токопроводящая дорожка 2)

G1 Электропитание «+» после замка


зажигания о т блока з а щ и т ы и
коммутации

G2 Электропитание датчика положения


педали управления подачей топлива
(токопроводящая дорожка 1)

G4 «-» аккумуляторной батареи

H1 «-» аккумуляторной батареи


101445
H2 вход Сигнал датчика п оложения п едали
управления п од а ч е й топлива
Контакт Назначение (токопроводящая дорожка 2)
A2 Выключатель регулятора скорости H3 «Масса» датчика положения п едали
выход управления п од а ч е й топлива
(токопроводящая дорожка 2)
A3 Канал мультиплексной сетиCAN L
H4 «-» аккумуляторной батареи
A4 Канал мультиплексной сетиCAN H

B4 Диагностическая линия K
РАЗЪЕМ B (КОРИЧНЕВОГО ЦВЕТА)
диагностического разъема

C3 вход Выключатель ограничителя скорости

C4 вход Сигнал п оложения п едали


сцепления

D1 Электропитание «+» после замка


зажигания о т блока з а щ и т ы и
коммутации

D2 вход С и г н а л выключате л я регулятора


скорости

D3 «Масса» выключате л я регулятора


скорости

E4 вход Информация о положении педали


тормоза (от размыкающего контакта
выключателя стоп-сигнала)

101446

13B-34
СИСТЕМА ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
ЭБУ системы впрыска: Подключение 13B
F9Q, и 800

Контакт Назначение
Контакт Назначение
J2 вход Сигнал датчика п оложения клапана
A1 «Масса» датчика положения рециркуляции отработавших газов
распределительного вала
J4 Управление э лектромагнитным
A4 Электропитание датчика давления выход кл а п а н о м у п р а вления
топлива пневмоприводом заслонки остановки
двигателя
B1 вход Сигнал датчика частоты в р а щения
коленчатого вала двигателя K2 вход Сигнал датчика давления наддува

B4 Электропитание датчика массового L2 Управление э лектромагнитным


расхода воздуха выход кл а п а н о м р е ц и р куляции
отработавших газов
C1 вход Сигнал датчика частоты в р а щения
коленчатого вала двигателя L4 «Масса» датчика массового расхода
воздуха
C4 «Масса» датчика частоты вращения
коленчатого вала двигателя M2 Электропитание «+» п о с л е замка
зажигания о т блока з а щ и т ы и
D1 вход С и г н а л датчика п оложения коммутации
распределительного вала
M4 Управление регулятором давления
D4 «Масса» датчика давления наддува выход
E1 вход Управление рел е питания (ф аза
самопитания ЭБУ) к блоку защиты и РАЗЪЕМ C (СЕРОГО ЦВЕТА)
коммутации

E2 вход Сигнал датчика массового расхода


воздуха

F1 вход Сигнал датчика давления хладагента

F2 вход С и г н а л датчика температуры


охлаждающей жидкости

F3 Электропитание датчика давления


хладагента

F4 Электропитание датчика положения


клапана рециркуляции отработавших
газов

G1 вход Сигнал датчика массового расхода


воздуха

G2 вход Сигнал датчика температуры воздуха


101447
G3 вход Сигнал датчика давления топлива

G4 Электропитание датчика давления Контакт Назначение


наддува
A4 вход Диагностический в х од с в е ч е й
H1 «Масса» д атчика температуры предпускового подогрева
охлаждающей жидкости
C2 «Масса» электромагнитного клапана
H2 вход С и г н а л датчика температуры рециркуляции отработавших газов
топлива