ESCUELA SUPERIOR POLTÉCNICA DE

CHIMBORAZO

FACULTAD: MECÁNICA

CARRERA: INGENIERÍA AUTOMOTRIZ

GUÍA DE LABORATORIO DE TALLER AUTOMOTRIZ I

PRÁCTICA No. 01 – CAMBIO DE ACEITE DEL MOTOR DE UN VEÍCULO

1. DATOS GENERALES:

NOMBRE: (estudiante(s) CODIGO(S): (de estudiante(s)

PAREDES DANNY 1982

CARLOSAMA JESÚS 1892

CHUNCHO DAMIÁN 1992

CHUQUÍN SAÚL 2003

GRUPO No.: 1

FECHA DE REALIZACIÓN: FECHA DE ENTREGA:

22/11/19 29/11/19
2. OBJETIVO:

Fortalecer los conocimientos teóricos adquiridos en el aula de clases, con respecto a

la lubricación de los motores de combustión interna, mediante la realización del
recambio de aceite, y el manejo correcto del aceite residual siguiendo procedimientos
de taller automotriz para asegurar el óptimo desempeño del motor y el alcance de su
vida útil ejecutando las actividades con un alto grado de calidad.

3. METODOLOGÍA

La metodología que se sigue para la realización de esta práctica de taller se divide en

5 fases.

FASE 1
Recolección de Información .- En esta fase se procederá a recolectar la información
técnica del automóvil o componente automotriz del que se va a realizar la práctica, e
incluye aspectos como llenado de la Orden de Trabajo, Recepción de Vehículo,
Información técnica del vehículo o elemento automotriz y determinación de insumos
y herramientas.

FASE 2

Organización del Taller.- En esta fase se designaran puestos de trabajo, se asignarán

actividades y tiempos de ejecución. Se prepara los puestos de trabajo y las
herramientas así como los insumos y repuestos a utilizar.

FASE 3

Ejecución Técnica.- En esta fase se ejecutaran las actividades planificadas, y se

ejecutarán los procedimientos aprobados para la práctica y los que sugiera el
fabricante del vehículo. Todos los miembros del equipo de trabajo ejecutarán las
actividades que se les asignaron y se controlará la ejecución correcta de las
actividades. Se evidencia mediante informes y fotografías.

FASE 4

Control de Calidad.- Se determinan resultados de la práctica y se comprueba el

funcionamiento correcto del vehículo o de la parte automotriz sobre la que se trabajó.
Se ejecuta la actividad de cierre de orden de trabajo y se presenta el trabajo realizado
al docente.
 FASE 5

Realización del Informe.- Con los datos recabados durante la práctica se elabora el
informe de la práctica.

4. ACTIVIDADES POR DESARROLLAR:

 Identificar el vehículo sobre el cual se realizará la práctica.

 Ejecutar la recepción del vehículo y llenado de la orden de reparación.
 Organizar el trabajo en el taller (Determinar puestos de trabajo y asignar
responsabilidades.)
 Establecer las herramientas e insumos que se usaran (Equipos, herramientas,
filtro, aceite, etc.). - Aquí se determinará el tipo de aceite y filtro a usar.
 Ejecutar la actividad cambio de aceite de motor del vehículo ………………………….
o Actividad Técnica. - Purgar o aspirar el aceite de motor; sustituir el
filtro de aceite y repostar aceite de motor.
o Aviso
 El cambio de aceite de motor se debería efectuar, de ser posible, con
el motor a la temperatura de servicio.
 ¡Tener en cuenta sin falta las normas sobre el desecho de aceites!
 ¡No se autoriza limpiar y reutilizar el filtro de aceite!
o Ubicar el vehículo en el puesto de trabajo
o Después de apagar el motor, espere al menos 3 minutos hasta que el aceite
pueda fluir de nuevo al cárter
o Realizar una inspección de los elementos del sistema de lubricación.
o Medir el nivel de aceite de motor antes del cambio

o Ubicar y desenroscar el tapón de vaciado de aceite y recoger el aceite en un

recipiente apropiado.

o Colocar el tapón de vaciado de nuevo en su lugar

o Sustituir el filtro de aceite (Detallar el procedimiento de acuerdo con el
vehículo).
 o Ubicar el punto de llenado de aceite y abrir. Colocarlo en un lugar seguro.
o Llenar el aceite según la especificación. Tome nota de la cantidad de aceite
utilizado.

o Volver a cerrar el punto de llenado de aceite

o Hacer arrancar el motor y comprobar la estanqueidad
o Comprobar de nuevo el nivel de aceite, esperar como mínimo 3 minutos y,
a continuación, comprobar el nivel de aceite.
 Cerrar la Orden de Reparación. Elaborar la tarjeta del próximo cambio.
 Evaluar el aceite cambiado.
 Almacenar el aceite residual de acuerdo a la política del taller.
 Entregar el vehículo al propietario
 Elaborar el informe.

5. RESULTADOS OBTENIDOS

 Identificar el vehículo sobre el cual se realizará la práctica.

El automóvil en el cual se realizó la práctica fué:

Año 1998
Modelo B2600
Número de chasís G62108183000569
Número de motor IG5210818
Tipo de vehículo Camioneta
Placa PSA - 403
Kilometraje 266746 Km
Propietario del vehículo Jonathan Lema
Cédula del propietario 060499978-9
 Ejecutar la recepción del vehículo y llenado de la orden de reparación.
 Organizar el trabajo en el taller (Determinar puestos de trabajo y asignar
responsabilidades.)

Nómina de integrantes Asignación

Chuncho Damián Técnico
Paredes Danny Técnico
Carlosama Jesús Técnico
Chuquín Saúl Secretario

 Establecer las herramientas e insumos que se usaran (Equipos, herramientas,

filtro, aceite, etc.). - Aquí se determinará el tipo de aceite y filtro a usar.

Tipos de herramienta usada Número

Copas o rachas 1
Recipiente 1
Mandil u overol 1
Guaipe 1
Embudo 1
Aceite SAE 20 W 50 SN PLUS 1
Filtro de aceite monoblock 1

 Ejecutar la actividad cambio de aceite de motor de la camioneta Mazda

B2600
o Actividad Técnica. - Purgar o aspirar el aceite de motor; sustituir el
filtro de aceite y repostar aceite de motor.

o Aviso
 El cambio de aceite de motor se debería efectuar, de ser posible, con
el motor a la temperatura de servicio.
Nuestro grupo de trabajo esperó aproximadamente 5 minutos para que
el motor de combustión interna de la camioneta en la cual se realizó el
cambio de filtro y de aceite alcanzara su temperatura de servicio que en
términos de tacómetro analógico (mecánico) el cual se emplea en este
modelo de camionetas se alcanzó la medida de media pluma.

 ¡Tener en cuenta sin falta las normas sobre el desecho de aceites!

En el taller de prácticas de la escuela de ingeniería automotriz se
especificó claramente que debemos dejar el aceite usado en un
recipiente de 55 galones que está ubicado al lado de la ranfla cerca de
 los laboratorios de aerodinámica con el fin de evitar contaminaciones al
medio ambiente
 ¡No se autoriza limpiar y reutilizar el filtro de aceite!
o Ubicar el vehículo en el puesto de trabajo

o Después de apagar el motor, esperar al menos 3 minutos hasta que el aceite

pueda fluir de nuevo al cárter
o Realizar una inspección de los elementos del sistema de lubricación.

El cárter de la camioneta Mazda B2600 está ubicado en la parte inferior

del motor de combustión interna del vehículo el cual almacena la
cantidad de aceite para su lubricación.
 El filtro de aceite está ubicado en la parte inferior izquierda del
motor de combustión interna entre el bloque del motor y el filtro de
aire.

o Medir el nivel de aceite de motor antes del cambio

o Medir el nivel de aceite del motor antes del cambio.

La manera adecuada para revisar el nivel de aceite es cuando el motor está
frío y se encuentra en una superficie plana. Lo primero es porque la varilla
que mide el nivel de aceite, indica la lectura del mismo cuando éste se
encuentra en el depósito, conocido también como cárter.
En la imagen observamos que el aceite se encuentra hasta la mitad de la
regla de medición del espadachín
o Ubicar y desenroscar el tapón de vaciado del carter y recoger el aceite en un
recipiente apropiado.

o Colocar el tapón de vaciado de nuevo en su lugar.

o Sustituir el filtro de aceite (Detallar el procedimiento de acuerdo con el

vehículo).
Mientras el aceite cae, se puede ir quitando el filtro de aceite buscando un
recipiente cilindro de metal que va enroscado en el motor. Después, con una
llave fija o un elemento quitafiltros aflojar hasta que pueda retirarlo con sus
propias manos.
 Antes de poner el filtro nuevo se tiene que lubricarlo con aceite en su junta.
Esto hará que la próxima vez que se retire no se quede pegado.
No usar ninguna llave. Introducir y enroscar el filtro nuevo con las manos.
Si usamos cualquier herramienta y se pasa un poco ejerciendo presión,
dejará el filtro demasiado incrustado y eso hará que la temperatura del aceite
suba cuando utilice el vehículo.

o Ubicar el punto de llenado de aceite y abrir. Colocarlo en un lugar seguro.

o Llenar el aceite según la especificación. Tome nota de la cantidad de aceite
utilizado.

Se utilizó para el cambio de aceite de la camioneta Mazda B2600 la cantidad

de 1 ¼ de aceite SAE 20W-50 SN PLUS
o Volver a cerrar el punto de llenado de aceite
 o Hacer arrancar el motor y comprobar la estanqueidad.

o Comprobar de nuevo el nivel de aceite, esperar como mínimo 3 minutos y,

a continuación, comprobar el nivel de aceite.

 Cerrar la Orden de Reparación. Elaborar la tarjeta del próximo cambio.

 Evaluar el aceite cambiado.
  Almacenar el aceite residual de acuerdo a la política del taller.
 Entregar el vehículo al propietario.

6. CONCLUSIONES

 En la camioneta Mazda B2600 año 1998 el aceite que se debe utilizar es el

SAE 20W-50 SN PLUS de marca Kendall con la calidad API SH (1993)
 En este tipo de vehículo ingresó la cantidad de 1.25 galones
 El filtro de aceite que se utiliza en este tipo de vehículo es el filtro de aceite
monoblock que generan un menor número de residuos.
 El aceite luego de haber recorrido 5000 km se pudo evidenciar que tenía un
olor desagradable debido al uso constante y un estado de viscosidad
demasiado gastado

7. RECOMENDACIONES

 El cambio de aceite debe realizarse en una superficie plana y con el motor

caliente, esto permitirá vaciar totalmente el líquido para motor, evitando que se
mezcle con el nuevo y lo contamine.
 Encender el motor durante unos minutos para que el aceite se caliente un poco.
El aceite frío se vacía peor que si tiene una temperatura templada. Si el auto ha
estado funcionando, tener cuidado, el líquido podría estar caliente.
 Por último se recomienda utilizar productos de calidad y que generen beneficios
a largo plazo.

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Ing. Luis F. Buenaño M.
NOMBRE Y FIRMA DEL DOCENTE
DE LA ASIGNATURA