1.

Enumere las cualidades que debe reunir el mecanismo del embrague- alto coeficiente de fricción con el fin de que la presión
necesaria para conseguir la transmisión de Par sea un valor mínimo- adecuada capacidad para resistir los efectos del desgaste
punzamiento de microsoldadura- resistencia a las condiciones normales de uso como la humedad- buenas propiedades
térmicas alta conductividad térmica adecuada resistencia a las altas temperaturas- adecuada capacidad para soportar elevadas
presiones de contacto- características respetuosas con el medio ambiente

2.Enumere los elementos constituyentes de un sistema de embrague de fricción monodisco de accionamiento manual- volante
de inercia- disco de embrague- maza de embrague- collarín- sistema de accionamiento
3.Identifica los componentes del disco de embrague de la siguiente figura- forros- disco de arrastre - muelles torsionales- buje-
contra disco- perno fijación – remaches
4.Señala las funciones más importantes que desempeñan los muelles torsionales un disco de embrague- absorben las
irregularidades del par motor las sobrecargas y las vibraciones evitar el rozamiento que se crea en el comienzo del engranado
haciendo que el acoplamiento sea paulatina y continuo
5.Indican los esfuerzos o tensiones a los que se encuentran sometidos los foros del disco de fricción- están sometidos a una
carga muy alta deben soportar tensiones de tracción de cizallamiento y de torsión
6.Enumere las ventajas más importantes de los embragues de diafragma del frente a los embragues de Resortes helicoidales-
el resorte de diafragma se han emplazado casi por completo a los resortes helicoidales ya que supuso un avance importante
para mejorar el inconveniente de la descompensación del reparto de cargas que producían los muelles helicoidales
7.Cité cuatro tipos diferentes de embrague- de fricción se basa en la unión de dos discos que al adherir se forma un solo
conjunto,monodisco,multi,bi- centrífugo- electromagnéticos- hidráulicos
8.Indica Cuál es el tipo de embrague más utilizado en motocicletasEmbrague multidisco húmedotiene los discos sumergidos
dentro del aceite del motor-Embrague multidisco seco,beneficioso para la preservación del medio ambiente, ya que los gases
desprendidos por el desgaste no se liberan al exterior
9.Enumere cuatro sistemas de accionamiento de los embragues de fricción - accionamiento mecánico por varillaje-
accionamiento mecánico por cable - accionamiento hidráulico - accionamiento automático
10.Nombre tres sistemas de amortiguación del revestimiento en un sistema de embrague- De segmento simple, en este caso
los revestimientos se remachan a ambos lados- de segmento doble los revestimientos se remachan sobre dos segmentos
situados uno encima del otro y actúa en sentido contrario- de láminas la chapa portante de los revestimientos se encuentra
ranurada y ondulada en el borde exterior
11.señala las ventajas que aportan los embragues con volante bimasa, filtra las oscilaciones torsionales con su sistema
integrado de resortes de amortiguación y las absorbe casi por completo
12.con qué otro nombre se conoce al collarín del embrague- cojinete axial o cojinete de desembrague
13.el plato de presión está unido a la carcasa del embrague a través de resortes de láminas tangenciales que misión tienen
esas láminas- de segmento simple, en este caso los revestimientos se remachan a ambos lados- de segmento doble los
revestimientos se remachan sobre dos segmentos situados uno encima del otro y actúa en sentido contrario- de láminas la
chapa portante de los revestimientos se encuentra ranurada y ondulada en el borde exterior
14.de qué material se suelen fabricar los forros del disco de fricción- material orgánico de metal/ fibra tejida-kevlar
poliparafenileno tereftalaminada-materiales carnono ceramicos-materiales matalicos sinterizados

15.para que suelen utilizarse los embragues bidisco- cuando el par y potencia a transmitir son muy elevados
16.identifique los elementos del siguiente conjunto de embrague con sistema compensador del desgaste- resorte de láminas
- perno - tapa -anillo de ajuste- perno - disco de embrague - tope- diafragma - resorte de compresión - diafragma sensor - plato
de presión –
 17.cuál es la finalidad del embrague del convertidor hidráulico del par- transfiere el par cuando existe una diferencia de
velocidad entre la bomba y la turbina- disponen de amortiguadores de torsión integrados para reducir las 2 y naciones
torsionales cuando está cerrado acoplado el embrague anulado- permite ampliar de forma considerable el margen dentro del
cual se mantiene cerrado el embrague anulador
18.describe las 3 fases de funcionamiento del convertidor hidráulico de par-en el momento en que se inicia la marcha se pisa
el acelerador el motor hace girar a la bomba con bastabte potencia pero al estar la turbina en reposo su inercia se opne al
movimiento-a medida que el vehiculo aumenta su velocidad pero aun con una diferencia apresiable entre el giro de la bomba
y la turbina el motor produce una alta amplificación de par-en altas velocidades la turbina gira a una vel muy próxima a la de
la bomba la amplificación de par es casi inexistente y el convertidor de par se esta comportando de una manera similiar a un
embrague hidaulico.
19.indica los nombres de los componentes del convertidor hidráulico de par cubo de arrastre - bomba - rueda libre - reactor-
buje soldado - turbina – carcasa