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LPI 2011/2012
Équipe : Manager :
Omar HAMAN
Ismail LAAROUSSI
Nabil MGAMAT
Remerciements
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Sécurité routière Université Moulay Ismail
Avant-Propos
Ce projet fait partie d’une activité réalisé en module de communication à l’université, visant à
simuler la création d’un projet, avec une équipe et surtout une idée innovante.
Hormis la génération de profit, le projet vise essentiellement à sensibiliser les conducteurs des
dangers de la route, et comment peut-on conduire de façon plus sûre et plus respectueuse.
Dans ce rapport, nous donnerons les démarches que nous avons suivi, ainsi que les différents
moyens employés, pour sensibiliser les gens et faire passer le message à un maximum de
conducteurs.
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Sécurité routière Université Moulay Ismail
Sommaire
I. Introduction ................................................................................................................................... 5
II. Site-web........................................................................................................................................... 5
III. Réseaux sociaux.............................................................................................................................. 6
IV. Conclusion ...................................................................................................................................... 7
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Sécurité routière Université Moulay Ismail
I. Introduction
Avec le nombre alarmant d’accident de la route que connaît le Maroc, il faut
sérieusement agir et que tous les membres de la société civile, soient conscients du
problème, et qu’ils soient impliqués dans le processus de sensibilisation à leur tour.
Tous les membres de l’équipe ont une vision commune, d’un Maroc avec moins
d’accidents de la route, avec tous les dégâts humains et matériels qui en sortent.
II. Site-web
Un site a été créé dans cette perspective d’utiliser les nouvelles technologies de
l’information pour faire passer le message.
Statistiques :
Cette page contient des tableaux de statistiques des accidents de la route, des
années précédentes, ainsi on peut faire une comparaison et voir la croissance
ou la décroissance du nombre d’accidents.
En quelque sorte, ces indices, seront comme des feed-back pour voir si on
devrait faire plus d’effort, et si oui dans quelle région. Les statistiques nous
permettrons également de voir si les conducteurs font plus d’accidents en
agglomération ou hors-agglomération.
Cette ressource est également utile pour les visiteurs du site, pour qu’ils voient
eux-mêmes la gravité de ce fléau, et deviennent conscients du fait, que la route
n’est pas un terrain de jeu.
Images :
Une galerie d’images d’accidents de la route, qui laissent penser aux dégâts
causés par ces derniers.
Nous y mettrons également, des situations pouvant causer des accidents, ainsi
que le moyen de les éviter.
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Sécurité routière Université Moulay Ismail
Vidéos :
Une vidéo, c’est plus vivant qu’une image, on a du mouvement et du son. C’est
pour cela qu’on a décidé d’inclure ce média et le considérer comme un acteur
majeur du processus de la sensibilisation.
Une sélection de vidéos est prévue, de clips préventifs, qu’ils soient Marocains
ou Français ou autre, l’idée reste la même : Moins de massacres en route.
QCM :
Cette partie interactive, va permettre aux visiteurs du site de tester leurs
connaissances sur la signalisation, les règles de sécurité et d’autres questions
relatives à la conduite.
Les questions sont abordables, mais on prévoit de les classer par tranche d’âge,
ou encore si le visiteur roule en deux-roues, en voiture de tourisme ou en semi-
remorque, ou carrément un simple piéton.
Contact :
Une page de contact a été créé sur le site, pour quiconque serait intéressé à
nous rejoindre, ou à nous encourager, ou même à nous financer.
Sur Facebook, on a plus d’interaction avec les visiteurs, et on peut poster un contenu
multimedia riche qui serait disponible pour tout le monde, à voir sur la page même et à
commenter en toute liberté.
Twitter d’autre part, est une plateforme de micro-blogging, qui vous permet de poster
des messages de 140 caractères maximum. Ce qui est bien avec Twitter, c’est qu’on
peut ajouter ce qu’on appelle des hashtags qui est une forme de mots-clés destinés à
déterminer le sujet de votre message. Ainsi, d’autres gens cherchant le même sujet
pourront vous contacter et communiquer avec vous.
Plus on a une bonne e-réputation, plus on aura plus de gens qui écoutent nos conseils
en ligne et qui les appliquent. Et plus on aura, une influence dans la scène Marocaine.
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Sécurité routière Université Moulay Ismail
IV. Conclusion
Toutes ces méthodes sont bonnes, mais l’essentiel c’est qu’il y ait un effet sur le
nombre d’accidents de la route.
Le site-web, et notre présence sur les réseaux sociaux, vont nous permettre de passer
notre message, et se faire entendre. Mais cela n’empêchera pas qu’on organise des
activités occasionnelles où l’on va directement faire des exposés et expliquer le
problème aux gens.