Вы находитесь на странице: 1из 2

СХЕМА ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ АВТОМОБИЛЯ “АУДИ-80 1,8S”

1987-1991 гг. (с карбюраторным двигателем)

А1 – блок управления обогащением смеси; А2 – коммутатор системы зажигания TSZ -H;


А3 – стабилизатор напряжения; В – аккумуляторная батарея; F1 – F17 – предохранители
(заводская нумерация); G – генератор; Н1 – звуковой сигнал; Н2 – сигнализатор падения
уровня тормозной жидкости; Н3 – сигнализатор перегрева двигателя и падения уровня
охлаждающей жидкости; Н4 - индикатор правого указателя поворота; Н5 – индикатор
левого указателя поворота; Н6 – цифровые часы; Н7 – лампа подсветки часов; Н8 -
контрольная лампа аварийной сигнализации; Н9 – индикатор включения габаритного
освещения; Н10 – указатель температуры охлаждающей жидкости; Н11 – указатель уровня
топлива в баке; Н12 – сигнализатор аварийного давления масла; Н13 – индикатор
включенного стояночного тормоза; Н14 – индикатор включения стартера; Н15 –
сигнализатор неисправности генератора; Н16 – спидометр; К1 – реле шины “Х”; К2 –
электронное реле-зуммер; К3 – реле включения подогрева впускного коллектора; К4 –
устройство управления индикатором аварийного давления масла; К5 – реле вентилятора
системы охлаждения; К6 – реле звукового сигнала; К7 – электронное реле указателя
поворота; К8 – электронное реле управления стеклоочистителем; К9 – реле
фароочистителя; L – катушка зажигания; М1 – стартер; М2 – вентилятор системы
охлаждения; М3 – стеклоочиститель; М4 – насос стеклоомывателя; М5 – насос
фароомывателя; М6 – вентилятор системы отопления; Р1 – датчик Холла распределителя
зажигания; Р2 – датчик температуры охлаждающей жидкости; Р3 – датчик спидометра; Р4
– датчик уровня топлива; R1 – нагреватель карбюратора; R2 – нагреватель впускного
коллектора; R3 – регулятор яркости подсветки комбинации приборов; R4 – прикуриватель;
R5 – обогреватель заднего стекла; S1 – замок зажигания; S2 – термоконтактное
устройство; S3 – термовыключатель подогрева впускного коллектора; S4 – распределитель
зажигания; S5 – датчик давления масла на 1,8 бар; S6 – датчик давления масла на 0,3 бар;
S7 – термовыключатель вентилятора охлаждающей жидкости; S8 – включатель стоп-
сигналов; S9 – выключатель освещения; S10 – контактная группа для мигания фарами; S11
– выключатель освещения багажника; S12 – выключатель фонарей заднего хода; S13 –
кнопка звукового сигнала; S14 – переключатель указателей поворота; S15 – выключатель
аварийной сигнализации; S16–S19 – дверные выключатели левой передней, левой задней,
правой передней и правой задней дверей соответственно; S20 – переключатель
стеклоочистителя; S21 – датчик уровня охлаждающей жидкости; S22 – датчик уровня
тормозной жидкости; S23 – кнопка установки электронных часов; S24 – датчик включения
стояночного тормоза; S25 – датчик работы стартера; S26 – переключатель вентилятора
системы отопления; S27 – выключатель обогревателя заднего стекла; W1 – левый задний
указатель поворота; W2 – левый задний габаритный фонарь; W3–W4 – стоп-сигналы; W5
– правый задний габаритный фонарь; W6 - правый задний указатель поворота; W7, W8 –
левая фара; W9, W10 – правая фара; W11, W12 – левый и правый передние габаритные
фонари; W13 – лампа освещения перчаточного ящика; W14 – лампы освещения щитка;
W15 – лампа освещения багажника; W16 – лампа освещения моторного отсека; W17, W18
– фонари заднего хода; W19, W20 – правый и левый передние указатели поворота; W21 –
плафон освещения салона; W22–W27 – лампы подсветки комбинации приборов; W28 –
лампа подсветки прикуривателя; Х1–Х19 – разъемы (цвет на схеме соответствует цвету
корпуса разъема), установленные: Х1 – справа на фартуке; Х2 – около распределителя
зажигания; Х3 – около карбюратора; Х4 – около клапана Y2; Х5 – около впускного
коллектора; Х6, Х7, Х9, Х11, Х12 – около монтажного блока; Х8 – в багажнике слева; Х10,
Х13, Х17 – слева за панелью приборов; Х14 – слева за комбинацией приборов; Х16 – на
комбинации приборов (желтый); Х18 – на комбинации приборов (голубой); Х19 –
посредине за панелью приборов; Y1 – клапан обогащения смеси; Y2 – клапан избыточного
воздуха; Y3 – клапан жиклера карбюратора.
Схема расположения разъемов и их контактов в монтажном блоке (на схеме
электрооборудования подключение провода, например, к контакту 75al разъема J
обозначено J/75al).

Точки соединения потребителей с ”массой” (указаны цифрами в кружках у корпусной


шины): 1 – в жгуте проводов панели приборов; 2 – в отсеке АКБ; 3 – в переднем правом
жгуте проводов; 4 – в переднем левом жгуте проводов; 5 – в жгуте проводов сзади
моторного отсека; 6 – слева в багажнике; 7 – слева за панелью приборов.