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1 EXCAVADORA SOBRE ORUGAS

La excavadora sobre orugas o de cadenas es uno de los tipos más comunes de


excavadoras que se pueden ver en diferentes construcciones, de campo, en
desiertos o montañas. Fue nombrado “excavadora sobre orugas”, debido a su
sistema de tren en vez de neumáticos. Las excavadora de cadenas son más
pubulares por su gran brazo que ayuda a cavar y llevar material a esos lugares
donde otras grandes máquinas no pueden llegar.

2 EXCAVADORA DE RUEDAS
La excavadoras de ruedas son utilizadas para proyectos que se tienen que hacer
rápido ya que tienen llantas grandes y se desplazan con mayor fácilidad, ya sea
desiertos o en lagos. Tiene un brazo de pluma sobre la base, y el cubo de acción
hidráulico fijado al brazo.
3 EXCAVADORA COMPACTA
Excavadoras compactas una de las más comunes, pueden acortar los tiempos de
muchas construcciones debido a su rendimiento en el trabajo duradero. Se puede
trabajar sobre calles pequeñas, campos, bosques e incluso en jardines. No te dejes
llevar por tamaño pequeño, ya que puede cargar 8 toneladas a la vez, por los brazos
hidráulicos.

GRÚA SOBRE ORUGAS


Las excavadoras de gruas sobre oruga suelen grandes y de alta resistencia. Es
una de las mayores máquinas de obras, construidas para excavar minas o zonas
grandes. La Grúa sobre orugas es una máquina de construcción de sitio que está
diseñada con una estructura robusta, por la cabina con su tren, la pluma sujeta con
cables fijadores, y los tambores donde se lojan los cables.
5 EXCAVADORA DE SUCCIÓN
La Excavadoras de succión también se llaman “Excavadoras de vacío” que
funcionan como cavador y chupa los materiales de la superficie de la tierra con
presión altamente aspiradora. Se drena con tuberías y se depositan en un tanque
para el almacenamiento de residuos dentro del camión, esto hace que el trabajo sea
suficientemente rápido.

MOTOESCREPA

¿Qué es?
Son máquinas diseñadas para desarrollar ciclos de trabajo completo y especifico,
que comprenden desde la excavación, acarreo y descarga del material, hasta la
extensión y conformación de grandes volúmenes del mismo.

Son máquinas que van montadas sobre cuatro grandes neumáticos, diseñadas para
mover grandes volúmenes de materiales y depositarlas a distancias alejadas de la
obra.

Antecedentes
La historia de las motoescrepas se remonta
desde principios de siglo cuando el hombre
ideo lo que se conoció con el nombre de
“escrepa de mano”. Misma que se arrastraba
mediante cualquier medio de potencia,
generalmente, era el hombre mismo el que
proporcionaba tal arrastre.

Escrepa: máquina que se utiliza para alizar un


suelo. Se ha difundido esta denominación para
un tipo de equipos que constan de una caja con
una hojacuchilla en la parte inferior, que se encarga de escarbar la superficie de
tierra.

La evolución de los instrumentos para movimiento de tierras continúo hasta llegar


a la escrepa de fresno, tirada por caballos.

Con el paso del tiempo se empezó a desarrollar el movimiento mecanizado de tierra


con la aparición de los primeros tractores de orugas los que sirvieron como fuente
de potencia necesaria para aumentar los rendimientos de las escrepas.

El nacimiento de la escrepa sobre ruedas dio origen a formas y usos variados de


estos equipos, así por ejemplo se puede mencionar las escrepas niveladoras. Otro
uso que se les dio a las escrepas de aquel entones fue la llamada escrepa
zanjadora.

La motoescrepa en el movimiento de tierras fue inventada y desarrollada como una


pieza y equipo que puede cargar, transportar y verter el material suelto. La parte del
equipo que maneja el material se llama escrepa. La otra parte necesaria proporciona
el poder y que se conoce como el principal impulsor.

La escrepa con su motor puede funcionar con independencia de cualquier otro


equipo. Con esta capacidad el equipo se conoce como auto-carga en el movimiento
de tierras.

Esta máquina consta


fundamentalmente de
dos partes, una caja
de metal reforzada
soportada por un eje
con ruedas
neumáticas; una
unidad motora que la
transporta y un
elemento de unión o
enganche.
En función del mecanismo de corte y elevación, se dividen en:
 Motoescrepa estándar.
 Motoescrepa de doble motor.
 Motoescrepa de tiro-empuje.
 Motoescrepa autocargable

Motoescrepa estándar
Consta principalmente de dos partes, una
caja metálica reforzada soportada por un
eje con ruedas neumáticas, una
compuerta curva que puede bajar o subir
mediante un mecanismo hidráulico.

Una cuchilla de acero en la parte inferior


de la caja que sirve para cortar el material
y una placa metálica móvil en la parte
interior la cual al desplazarse hacia
adelante permite desalojar todo el material contenido en ella.

Motoescrepas de doble motor


Tiene un segundo motor que impulsa el eje
trasero de la máquina con lo que se obtiene
una tracción en las cuatro ruedas lo que
permite prescindir detractor de ayuda, y puede
trabajar en pendientes mayores así como en
material tipo II.

Motoescrepas jalar-empujar
Estas requieren la ayuda de otra motoescrepa para poder llevar a cabo el trabajo
de cortar y elevar el material a su caja cuando este presenta cierta resistencia al ser
extraído, no obstante de contar esta maquina con dos motores.