República Bolivariana de Venezuela

Ministerio del Poder Popular para la Educación

U.E Fe y Alegría ¨San Luis ¨

Cumana, Estado-Sucre

¨Puente H¨
Profesor : Realizado por:

Javier Ramirez Ricardo Figueroa #10

Anthony Flores #7

Wuilder Acevedo #1

Jose Ernesto Gonzales # 8

¿Que es?

- Es un circuito eléctrico que comúnmente se usa para permitir a un motor eléctrico que gire en
ambos sentidos, hacia la derecha y hacia la izquierda. Los ¨Puentes H¨ están disponibles como
circuito integrado, pero también puede realizarse a base de componentes, como los Transistores
y los Diodos.

¿Cual es su funcionamiento?

- Es muy simple, cuando los interruptores (S1 y S4) están cerrados y abiertos los (S2 y S3) se
aplica una tensión positiva en el motor, haciéndolo girar en un sentido. Abriendo los
 interruptores (S1 y S4) y cerrando los (S2 y S3) el voltaje se invierte permitiendo el giro en
sentido contrario. Los interruptores (S1 y S2) nunca podrán estar cerrados al mismo tiempo ya
que esto cortocircuitaria la fuente de tensión , igualmente con (S3 y S4). También puede usarse
para frenarlo (de manera brusca), al hacer un corto entre las bornas del motor, o incluso puede
usarse para permitir que el motor frene bajo su propia inercia, cuando desconectamos el motor
de la fuente que lo alimenta

- Lo más habitual en este tipo de circuitos es emplear interruptores de estado sólido (como
Transistores), puesto que sus tiempos de vida y frecuencias de conmutación son mucho más
altas. Los interruptores se acompañan de diodos (conectados a ellos en anti paralelo o sea,
inversamente polarizados)

Los materiales para la elaboración de este circuito son:

- 4 transistores con las especificaciones de 2N3904 o bien puede ser reemplazado por uno de
2N2222

- 4 Resistencias de 2,2 Kilohmio (2200 Ohmio)

- 4 Diodos 1N4007 o bien puede ser reemplazado por uno de 1N4004

 - 1 Motor

¿Por que?

- Para nosotros es un proyecto muy interesante, ya que su montaje es fácil de hacer, y también
que es algo que esta a nuestro nivelen la mencion. Es interesante la forma en la que se logran
completar de manera limpia y perfecta, el ¨Puente H¨con los demás circuitos, como el ¨555
Monoestable¨ y la ¨Motobomba¨ los cuales deben funcionar de manera correcta y precisa para
lograr un mismo fin. También asumimos el reto de elaborar este circuito, porque este es una
parte fundamental del proyecto, ya que al principio teníamos la idea de elaborar un circuito que
cumpliera la función de hacia una dirección especifica y que regrese a su punto de origen, tal así
que fue un poco complicado porque el circuito debía avanzar y retroceder. Aceptamos el desafió,
e indagamos hasta hallar una solución para este . Nos dimos cuenta que este circuito del ¨Puente
H¨ es muy sencillo y efectivo, así que nos pusimos manos a la obra y se esta llevando a cabo este
puente tan importante del proyecto.

¿Como?

- Primero debe usarse el ¨Protoboard¨ para hacer un montaje previo antes del montaje original.
Paralelamente se conecta el Transistor y el Diodo los cuales se conectaran a través de materiales
conductores a una resistencia de 2,2 kilohmio, cada grupo pueden llamarse S1,S2, S3 y S4. Estos
grupos irán conectado a un Motor DC (Corriente continua) el cual cuenta con un campo
electromagnético que le permite girar en ambos sentidos y posteriormente todas estas partes
del circuito irán conectados a una fuente de 5 Voltios.

¿Para que?

- Se elabora con el fin de hacer que una base opere de manera recta en una dirección especifica
y vuelva a su punto de origen. Para este proceso, el circuito es fundamental, ya que este debe
desplazar la base transportadora hacia adelante y hacia detrás. Este circuito y la base deben
resistir lo suficiente para transportar el vaso cuando este vació, y al momento de estar lleno. De
manera precisa el circuito debe operar para no dejar que el vaso por esto la base y el circuito
deben de estar bien desarrollados.

Asociacion con un cientifico ¨El Transistor¨:

Aunque el diodo semiconductor de estado sólido se popularizó antes del diodo termoiónico,
ambos se desarrollaron al mismo tiempo.

En 1873 Frederick Guthrie descubrió el principio de operación de los diodos térmicos. Guhtrie
descubrió que un electroscopio cargado positivamente podría descargarse al acercarse una pieza
de metal caliente, sin necesidad de que este lo tocara. No sucedía lo mismo con un electroscopio
cargado negativamente, reflejando esto que el flujo de corriente era posible solamente en una
 dirección.

Independientemente, el 13 de febrero de 1880 Thomas Edison redescubre el principio. A su vez,

Edison investigaba porque los filamentos de carbón de las bombillas se quemaban al final del
terminal positivo. El había construido una bombilla con un filamento adicional y una con una
lámina metálica dentro de la lámpara, eléctricamente aislada del filamento. Cuando uso este
dispositivo, el confirmó que una corriente fluía del filamento incandescente a través del vació a
la lámina metálica, pero esto solo sucedía cuando la lámina estaba conectada positivamente.

Edison diseño un circuito que reemplaza la bombilla por un resistor con un voltímetro de DC.
Edison obtuvo una patente para este invento en 1884. Aparentemente no tenía uso práctico para
esa época. Por lo cual, la patente era probablemente para precaución, en caso de que alguien
encontrara un uso al llamado Efecto Edison.

Aproximadamente 20 años después, John Ambrose Fleming (científico asesor de Marconi

Company y antiguo empleado de Edison) se dio cuenta que el efecto Edison podría usarse como
un radio detector de precisión. Fleming patentó el primer diodo termoiónico en Britain el 16 de
noviembre de 1904.