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INDICE PÁGINA
INTRODUCCION………………………………………………………………….3
CONCLUSION…………………………………………………………………….19
REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS…………………………………………….19
GENERALIDADES DE LOS PAVIMENTOS
INTRODUCCION
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GENERALIDADES DE LOS PAVIMENTOS
La piedra fue uno de los primeros materiales que contó el hombre, ya que servía de
materia prima para la construcción de objetos.
Se estima que fue en el 3000 a.C. que el Imperio Hilita (en la península de Anatonia)
construyó los primeros caminos a suelo firme. Otro antecedente destacado son los
caminos que realizaron los esclavos egipcios alrededor de las pirámides.
Las órdenes religiosas que florecen en Europa durante la Edad Media fomentan la
construcción de caminos para los peregrinajes, en poblados de Francia, Italia y
España.
A mediados del siglo XVIII se desarrolla el uso de la cal en países como Inglaterra,
a través del trabajo de hombres como el ingeniero John Smeaton. Constructor del
Faro de Eddystone, Smeaton fue uno de los responsables del cambio vial en la
ciudad británica.
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GENERALIDADES DE LOS PAVIMENTOS
Con seguridad.
Con comodidad
Con el costo óptimo de operación
Superficie uniforme.
Superficie impermeable.
Color y textura adecuados.
Resistencia a la repetición de cargas.
Resistencia a la acción del medio ambiente. Que
no trasmita a las capas inferiores esfuerzos
Mayores a su resistencia.
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GENERALIDADES DE LOS PAVIMENTOS
Otros:
–Adoquines, empedrados, suelo cemento
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GENERALIDADES DE LOS PAVIMENTOS
Los pavimentos rígidos se integran por una capa (losa) de concreto de cemento
portland que se apoya en una capa de base, constituida por grava; esta capa
descansa en una capa de suelo compactado, llamada subrasante.
La resistencia estructural depende principalmente de la losa de concreto.
Corte transversal.
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GENERALIDADES DE LOS PAVIMENTOS
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GENERALIDADES DE LOS PAVIMENTOS
Para controlar y reducir los efectos perjudiciales del agrietado, o para transferir
las cargas entre losas adyacentes, se acude al uso de hierros redondos de
distribución o barras de anclaje y pasadores.
Juntas de dilatación.
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GENERALIDADES DE LOS PAVIMENTOS
Pavimento flexible, está construido con materiales débiles y menos rígidos (que
el hormigón), más deformables, que transmiten a la subrasante las cargas de
manera más concentrada, distribuyendo el total de la carga en menos área de
apoyo.
Pavimentos flexibles
Por lo tanto, la capa de más abajo en la estructura del pavimento, recibe menos
carga. Con el fin de aprovechar al máximo esta propiedad, las capas son
generalmente dispuestas en orden descendente de capacidad de carga, por lo tanto
la capa superior será la que posee la mayor capacidad de carga de material (y la
más cara) y la de más baja capacidad de carga de material (y más barata) ira en la
parte inferior.
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GENERALIDADES DE LOS PAVIMENTOS
Pavimentos rígidos
Los pavimentos rígidos varían de acuerdo al material empleado, y por tanto, también
varían las técnicas constructivas según el caso, encontrándose:
Los dos primeros son los más usados en los últimos tiempos, debido a lo más
económico de los mismos por el incremento de la velocidad de ejecución y una
mayor garantía en la calidad de los resultados. En los casos en que se emplea el
hormigón simple, y el hormigón armado, se obtienen resultados muy similares a los
anteriores, en cuanto a comportamiento y durabilidad, siempre que se empleen las
juntas de expansión necesarias, debidamente espaciadas y diseñadas de forma tal
que no se filtre el agua a través de ellas hacia la subrasante. En estos dos métodos
se logra un acabado superficial uniforme y de buena textura. En el caso de usar
hormigón postensado, el componente económico se eleva, por lo que se usa
solamente en casos de pavimentos que estarán sometidos a grandes cargas de
impacto, como es el caso de las pistas de aeropuertos.
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GENERALIDADES DE LOS PAVIMENTOS
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GENERALIDADES DE LOS PAVIMENTOS
1. Capa de Rodadura
2. Capa Base
3. Capa Sub-base
4. Suelo Compactado (Terraplén o Subrasante mejorada)
5. Subrasante
6. Sub-drenaje longitudinal
7. Revestimiento de Hombreras
8. Sub-base de Hombreras
- Reducir las tensiones verticales que las cargas por eje ejercen sobre las capas
sub-base y suelo natural.
- Reducir las deformaciones de tracción que las cargas por eje ejercen a la capa de
revestimiento asfáltico.
- Permitir el drenaje del agua que se infiltra en el pavimento, a través de drenajes
laterales longitudinales.
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GENERALIDADES DE LOS PAVIMENTOS
Pavimento rígido
Las capas que conforman el pavimento rígido son: subrasante, subbase, y losa o
superficie de rodadura como se muestra en la Figura.
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GENERALIDADES DE LOS PAVIMENTOS
Pavimento Rígido; es aquel constituido por una losa de concreto que se apoya en
una capa de sub-base constituida por grava, esta capa descansa en una capa de
suelo.
Pavimento Flexible: es aquel que está constituido por una carpeta asfáltica,
construida sobre una capa de base y una capa de sub-base.
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GENERALIDADES DE LOS PAVIMENTOS
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GENERALIDADES DE LOS PAVIMENTOS
Generalmente mayor
Vida en servicio Menor vida útil
vida útil
Coste de Menor coste de Mayor coste de
mantenimiento mantenimiento mantenimiento
Si la superficie está
pulida, existe menor Existe mayor fricción en
Seguridad
fricción en la superficie de la superficie de rodadura
rodadura
Se crea discontinuidad en La capa de rodadura es
Juntas
la capa de rodadura prácticamente continua
El tiempo de puesta en Puesta en servicio de la
Puesta en servicio servicio requiere varios superficie asfaltada
días de fraguado inmediata
Rendimientos mayores.
Mayor superficie
Rendimientos Rendimientos menores
pavimentada en cada
jornada de trabajo
Mayor drenabilidad. Las
mezclas asfálticas de
granulometría abierta
proporcionan una
drenabilidad mayor al
permitir el desalojo del
agua transversalmente
sobre la macrotextura
superficial que presentan,
reduciendo el
hidroplaneo y la
proyección de agua. En
Europa se ha prohibido,
como práctica común, el
Drenabilidad Menor drenabilidad. empleo de mezclas
asfálticas drenantes en
los túneles, debido a que
permiten que los
combustibles o líquidos
flamables vertidos se
desplacen por su interior
facilitando la propagación
del fuego en caso de
incendio combustibles o
líquidos flamables
vertidos se desplacen por
su interior facilitando la
propagación del fuego en
caso de incendio
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GENERALIDADES DE LOS PAVIMENTOS
Además de aumentar la
comodidad en la
circulación, también
aumenta la seguridad,
Menor confort. Mayor puesto que el conductor
Confort
rigidez. experimenta una tensión
menor al volante a causa
del amortiguamiento
proporcionado por la
capa asfáltica
El hormigón proporciona
mayor reflectancia de la
luz. El color claro del
hormigón dificulta la
Además de aumentar la
visibilidad del
comodidad en la
alineamiento horizontal y
circulación, también
vertical, debido al reflejo
aumenta la seguridad,
de la luz. En presencia de
puesto que el conductor
Visibilidad lluvia es mucho mayor el
experimenta una tensión
reflejo de la luz del sol,
menor al volante a causa
puesto que la superficie
del amortiguamiento
de hormigón no tiene una
proporcionado por la
macrotextura que permita
capa asfáltica
el desalojo del agua
debajo de ella creando un
espejo que refleja la luz
solar
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GENERALIDADES DE LOS PAVIMENTOS
CONCLUSION
REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS
https://es.slideshare.net/soyeralex/libro-de-pavimentos-2015uniperu
http://www.ptolomeo.unam.mx:8080/xmlui/bitstream/handle/132.248.52.100/504/A
6%20Dise%C3%B1o%20de%20Pavimentos%20R%C3%ADgidos.pdf?sequence=
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https://www.unifort.es/pavimentos-industriales/pavimentos-flexibles-pavimentos-
rigidos/
http://ingenieriacivilrd.net/diferencia-entre-pavimento-rigido-y-pavimento-flexible/
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