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Roscado. En el cilindrado el mecanizado se realiza con una velocidad de avance muy lenta
de la herramienta con relación a la velocidad de giro de la pieza, pues de otro modo quedarían
marcados surcos. Por contra, el roscado se realiza con velocidades de avance mucho mayores con
relación a la velocidad de la pieza, con 10 que la herramienta marca una hélice que constituirá la
rosca. El paso de la hélice, o sea, de la rosca, se fija variando la relación de velocidades entre el
eje principal, que hace girar la pieza, yel eje de roscar, que mueve el carro, lo que se consigue
variando la relación de velocidades entre el eje del torno y el del avance, combinando las ruedas
intermedias de la lira, o con la caja Nortón. Pueden realizarse tanto roscas exteriores e interiores.
Ranurado. El ranurado consiste en abrir ranuras en las piezas. Si estas son estrechas, se
realizan con una herramienta de la anchura de la ranura, pero si son anchas habrá que darle a la
herramienta el movimiento de avance necesario.
Tomeado cónico. El torneado cónico tiene por objeto obtener troncos de conos, en lugar
de cilindros, que es la pieza más corriente que se puede obtener en un torno. El torneado cónico
se puede realizar por tres procedimientos: por inclinación del carro portaherramientas, por
desplazamiento del contrapunto y con dispositivo copiador.
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