Cada 6 meses

 Cierres Verifique todos los remaches, pasadores, tornillos y tuercas. Reemplazar si falta o
apriete si está flojo.
 TODOS LOS COMPONENTES. Inspeccione por desgaste, daño, distorsión, deformación y
limpieza. Si la evidencia externa indica la necesidad, desarme. Comprobar engranajes, ejes,
rodamientos, poleas, guías de cadena, resortes y tapas. Reemplace desgastado o partes
dañadas. Limpiar, lubricar y volver a montar
 Ganchos. Inspeccione los ganchos cuidadosamente por grietas usando partículas magnéticas u
otros Método no destructivo adecuado. Inspeccione las piezas de retención del gancho. Apriete
o repare, si necesario
 CARGAR RUEDA DE CADENA. Verificar daños o desgaste excesivo. Reemplace si es necesario.
Observe la acción de la cadena de carga que se alimenta a través del polipasto. No opere un
polipasto a menos que la cadena de carga pase por el polipasto y el bloque de gancho
suavemente y sin clics audibles u otra evidencia de encuadernación o mal funcionamiento.
 MOTOR. Si el rendimiento es bajo, desarme el motor y compruebe el desgaste o Daños en
rodamientos y ejes. Las partes deben limpiarse, lubricarse y reensamblado. Reemplace las
piezas desgastadas o dañadas.
 FRENO. Eleve una carga igual a la capacidad nominal del polipasto unas pocas pulgadas (cms)
fuera del piso. Verifique que el polipasto sostenga la carga sin deriva. Si se produce una deriva,
desarme. Retire los discos de freno como se describe en la sección "MANTENIMIENTO". Verificar
y Limpie las piezas del freno cada vez que se desmonta el polipasto. Reemplace los discos de
freno si el grosor es inferior a 0.090 pulg. (2.29 mm).
 CARRETILLA. (si está equipado) Verifique que las ruedas del carro sigan la viga correctamente y
la separación entre los rodillos laterales y la viga es correcta, 1/16 a 3/16 pulg. (1.6 a 4.7mm).
Verifique que las ruedas y el riel no estén excesivamente desgastados e inspeccione el costado
placas para esparcir debido a la flexión. No opere el polipasto hasta que el problema ha sido
determinado y corregido
 CARGAR ANCLAJES DE CADENA. Asegúrese de que ambos extremos de la cadena de carga estén
bien adjunto. Asegure si está suelto, repare si está dañado, reemplácelo si falta. Cadena de
verificación El tapón está instalado y funciona correctamente.
Reemplazo de cadena

1. En los polipastos de línea única ML250K y ML500K, desconecte el extremo de carga de la cadena
desde el bloque de gancho inferior.

2. Usando una rueda abrasiva, corte una sección del último eslabón fijo como se muestra en Dwg.
MHP0471.

3. Conecte la cadena vieja enganchando el extremo de la cadena nueva en el enlace cortado. Asegúrese
de que las soldaduras en los enlaces permanentes (enlaces que son perpendiculares al rueda de cadena)
mirando hacia afuera de la rueda de cadena motorizada.

4. Pase lentamente el polipasto en la dirección de elevación, salga de la cadena vieja y enrolle La nueva
cadena sobre la rueda de la cadena. El primer eslabón de la nueva cadena sobre la cadena. La rueda
debe ser un enlace plano.

5. Después de instalar la nueva cadena, asegure el extremo descargado de la cadena a un lado del
polipasto. Asegúrese de que no haya torceduras en el extremo descargado de la cadena entre la rueda
de la cadena y el eslabón final.

6. En los polipastos de línea única, instale el anillo de tope (115) y el resorte (114) y luego fije El conjunto
del bloque de gancho inferior.

7. En los polipastos de doble línea, enrolle el extremo de carga de la nueva cadena alrededor del bolsillo
rueda en el conjunto del bloque de polea, asegurándose de que la cadena no esté torcida entre el
polipasto y el bloque de polea.

8. Manteniendo el extremo de la carga de la cadena recta, conecte el eslabón final al ancla de la cadena
soporte.
9. Lubrique la cadena como se indica en la sección "LUBRICACIÓN".

10. Ejecute el gancho hacia arriba y hacia abajo varias veces con corriente sin carga para hacer seguro de
que la cadena corre suavemente sobre la rueda de la cadena. No debe haber aparente encuadernación
o evidencia de mal funcionamiento.

Filtro

Mantenimiento del filtro y filtro

1. Desconecte el suministro de aire del polipasto.

2. Desenrosque la manguera de aire del filtro de entrada (42).

3. Desenrosque el filtro de entrada del cuerpo de entrada (38).

4. Lave la pantalla dentro del filtro de entrada con un solvente comercial de calidad, no tóxico ni
inflamable en un área bien ventilada. Si la pantalla está dañada o no se puede limpiar, reemplace el
filtro de entrada.

5. Desenrosque el niple de entrada (39) del cofre de la válvula y retire el niple de entrada y cuerpo de
entrada desde el cofre de la válvula.

6. Empuje la boquilla de entrada fuera del cuerpo de entrada.

7. Retire los dos sellos de entrada giratorios (40) del niple de entrada.

8. Si la junta de entrada giratoria (41) está dañada, reemplácela.

9. Humedezca los nuevos sellos de entrada giratorios con lubricante para juntas tóricas e instálelos en el
surcos alrededor del cuerpo del pezón de entrada.

10. Empuje el niple de entrada hacia el cuerpo de entrada hasta que el hexágono del niple quede al ras
La cara del cuerpo de entrada.

11. Mantenga el orificio roscado del cuerpo de entrada hacia afuera del polipasto y atornille el pezón de
entrada en el cofre de la válvula.

12. Atornille el filtro de entrada en el cuerpo de entrada.

13. Atornille la manguera de aire en el filtro de entrada.

14. Vuelva a conectar el suministro de aire al polipasto.

Desensamble de freno

1. Desatornille los cuatro pernos de tope (105) y retire el resorte ensamblado y carcasa del pistón (96).

2. Si va a desmontar el resorte y la carcasa del pistón, proceda como sigue:

a. Retire los tornillos de la placa (104) y la placa (103). si. Coloque el conjunto, la placa de presión (98)
hacia abajo, en una prensa de eje o coloque El montaje vertical en una prensa.

C. Mientras sostiene la carcasa contra la compresión de los resortes (97), sostenga el tornillo de la placa
de presión (98A) con una llave y desenrosque la tuerca del pistón (98B). re. Relájese en la prensa del
cenador lenta y cuidadosamente.

3. Retire la placa de presión y empuje el pistón (99) de la carcasa.

4. Retire las placas de freno (94) y los discos de freno (95).

Desmontaje del motor

1. Retire todo el mecanismo de freno. Consulte el desmontaje del freno. mecanismo.

2. Retire el retén del conductor del freno (93) y retire el conductor del freno (92).

3. Retire el cofre de la válvula ensamblado (14). Consulte el desmontaje del cofre de la válvula.

4. Retire el pasador de retención del actuador de límite (52) y retire el actuador de límite (51).

5. Desatornille los tornillos de la placa del cofre de la válvula (48) y retire la placa del cofre de la válvula
(46).

6. Sujete la placa del extremo posterior (67) y extraiga todo el motor ensamblado del polipasto. Si el
motor está un poco "pegajoso", toque el extremo del freno del eje del motor (64) con Una deriva suave.