PROCEDIMIENTO DE TRABAJO

“MANTENCION DE CAMINOS”

PT – OP – 06

ELABORADO POR REVISADO POR REVISADO POR APROBADO POR

Pedro Paredes Hugo Allende Carlos Gatica Juan Pablo Corvalán

Supervisor Terreno Jefe Dpto. PPRR Jefe Operaciones Administrador de Contrato

Fecha: 19-11-2019 Fecha: 19-11-2019 Fecha: 19-11-2019 Fecha: 19-11-2019

Firma: Firma: Firma: Firma:

TOMA DE CONOCIMIENTOS MANDANTE

ITO SQM Nombre: Firma:

Cargo:

Fecha:

Prevención de Riesgos SQM Nombre: Firma:

Cargo:

Fecha:

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“MANTENCION DE CAMINOS”
1. OBJETIVOS Y ALCANCE:

 Objetivos
Establecer una metodología clara que permita la correcta ejecución de los trabajos de Mantención
de caminos.

 Alcance
Este procedimiento deberá ser aplicado a personal que trabaja en mantención de caminos exterior
Salar / Interior Salar de contrato DSE-108: Cosecha de Sales y servicios Anexos

2. EQUIPOS Y HERRAMIENTAS:
2.1 EQUIPOS
 Tracto Camión
 Batea Aljibe 30 m3
 Camión Aljibe 20 m3
 Camión Aljibe 25 m3
 Motoniveladora Modelo CAT140M / Jhon Deere 770G
 Rodillo 10 Toneladas HAMM 3410
 Camioneta

 Letreros reflectantes
 Conos viales 70 cm
 Radios Handy (equipos con radio base)

2.1 EQUIPOS DE PROTECCION PERSONAL (EPP)/ PICTOGRAMAS.

Casco Lentes Zapatos de Chaleco Guantes Protector Arnes de Alertor

Herméticos Seguridad Geoloco anti auditivo. Seguridad de sueño
impacto

Casco, lentes, zapatos de seguridad, guantes, chaleco reflectante (naranja y verde fluorescente), arnés
de seguridad, bloqueador solar, protección labial, capucha (cubrenuca) y alertor de sueño.

3. COMUNICACIÓN:

Telefónica Cuadrilla de caminos N° 1 Cel : +56 9 6209 7329

Teléfono Satelital 000870776393219
Telefónica Cuadrilla de caminos N° 2 Cel : +56 9 6898 4162
Frecuencia Radial 3

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“MANTENCION DE CAMINOS”
DESCRIPCION DE LA ACTIVIDAD

IPER:
QUE HACER : DESCRIPCIÓN: MEDIDAS DE
(Identificación
(Fotografía / Diagrama) (Como) CONTROL:
peligros y Riesgos)

 Generar Análisis de
riesgo (ART) en
conjunto entre los
trabajadores que
 Golpeado por realizan la tarea

 Golpeado contra  Área de trabajo

ordenada y limpia.
 Exposición de
extremidades en la  Difusión de
línea de fuego procedimiento de
trabajo asociados a la
 Atrapamiento, actividad

 Caída mismo nivel  Actividad contemplada

en IPER,
Ingreso equipo a  Proyección de
taller (Zona roja) partículas  Capacitación IPER
Transversales a todas
las etapas de la
Operación de  Sobre esfuerzo,  Licencia interna de
actividades
Equipos operación
 Postura corporal
Bloqueo de equipos incorrecta  Trabajar de acuerdo a
indicación de RBS
 Utilizar equipos o SQM y RS Excon
herramientas sin
confeccionar lista de  Aplicación efectiva de
chequeo. confección “Paso a
Paso” cuando la
 Atropello actividad no esté
contemplada en este
 Operar sin procedimiento.
autorización
 Uso correcto de los
 No bloquear E.P.P

 Exposición a  Contar con personal

radiación U.V. con experiencia en la
tarea.

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5.2.1 MANTENCION DE CAMINOS CON EQUIPOS

IPER:
QUE HACER : (Identificación
DESCRIPCIÓN: (Como) MEDIDAS DE CONTROL:
(Fotografía / Diagrama) peligros y
Riesgos)
 Choque  Conducir a velocidad
 Volcamiento prudente, acorde a las
 Colisión restricciones, respetar
señalética de tránsito.
Se realiza el traslado de  Manejo defensivo en todo el
personal en camioneta, hasta el camino
Traslado de personal
sector del camino asignado para  El uso de cinturón de
realizar las reparaciones. seguridad obligatorio para
todos los pasajeros

 Somnolencia  Uso de alertor de sueño.

En primera instancia se realiza  Atropello  Posicionar camioneta en la
una revisión del tramo asignado vía o berma, como barrera
(500mt app), se identifica el dura para proteger a los
inicio y el término del tramo a trabajadores que instalan
trabajar y se revisará el área de señalética en camino.
aporte lateral del camino
(Berma) recogiendo objetos  Instalar señalética
Instalación señalética extraños o sobre tamaño respetando, la distancia
mayores a 4”, que puedan establecida en diagrama entre
dañar neumáticos o quedar en la una y otra.
carpeta.
 Tener siempre radio de
Se establecen las señaléticas comunicación.
viales transitorias de advertencia
que están antes y después del  Uso de ropa flúor reflectante
tramo. verde

El supervisor definirá la posición  Caída mismo

de las señaléticas y los nivel  Instalación de señalética con
paleteros circularan por la berma luz día.
realizando la instalación de  Golpeado por
acuerdo al esquema adjunto.  Uso de ropa flúor reflectante
verde
El tramo que será reparado  Mantener señalética en buen
deberá ser delimitado con conos estado.
cada 50 metros. Una vez  Golpeado
delimitado y señalizado el lugar contra  Uso de guantes anti impacto.
de trabajo, se podrá cerrar una  No exponer extremidades al
vía siendo el señalero, interior de señalética
encargado de esta actividad.  Deshidratación
 Hidratación constante,
bloqueador, capucha.

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 Caída mismo  Utilizar ropa flúor reflectante
nivel verde.
La ubicación de los señaleros
(paleteros), se deberá demarcar  Golpeado por  Utilizar ropa flúor reflectante
con 6 conos mínimo. Un verde.
paletero se encontrará al inicio
del tramo y otro al final de éste,  Atropello  Tener siempre radio de
manteniendo comunicación comunicación.
constante vía radial.  No ejecutar otras funciones
Ubicación de los en paralelo.
señaleros (paleteros) Cuando se deba autorizar el  Coordinar vía radial permiso
ingreso de un vehículo al tramo de paso.
intervenido, la motoniveladora  No exponerse a línea de
quedará trabajando en una vía fuego, respecto al flujo
del camino y se informará vía vehicular
radial entre los paleteros y el  Insolación/
operador, realizará el retiro de 3  Deshidratación  Uso de bloqueador, protector
conos para liberar el tránsito. labial, Capucha (cubrenuca),
mantenerse hidratado
constantemente.
El operador de motoniveladora y  Golpeado por  Cuando la motoniveladora
el supervisor revisaran el  Colisión esté trabajando en el eje del
terreno, en caso de que existan camino, esperar que el equipo
baches, con un área mayor a ingrese a una de las vías y
2m2 o cuando el mandante lo distribuya el material por
indique, se escarificara el sector. donde escarifico.
Escarificación
La escarificación consiste, en  El operador de
remover sector de la carpeta a motoniveladora, autorizara el
reparar, para lograr mayor nivel ingreso de vehículos, siempre
de adherencia al incorporar el y cuando este posicionado en
material nuevo. una de las fajas.

 Equipos deben contar con

La motoniveladora trabajará
fuera de la calzada, en sector
berma, juntando material del
terreno natural, para sumarlo al
cordón de aporte lateral, que se
Trabajos iniciales depositara posteriormente sobre
la carpeta a reparar.
 Choque comunicación radial.
 Colisión  Mantener distancia respecto a
los otros equipos en
operación – 50 metros.
 Atropello  No transitar, ni bajarse en
zona de operación.
 Manejo defensivo.

Este cordón, será revisado,

recogiendo objetos extraños o
sobre tamaño mayores a 4 “.

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Para realizar llenado de camión
aljibe con salmuera de
cachimba, seguir “Instructivo
Solicitud SQM” para realizar el
carguío de ésta y la respectiva
inducción por parte del
mandante para evitar daños o
deterioros de cachimba.
Ingresará el camión aljibe,
Humectación inicial dando un ciclo de riego para
humectar la faja y generar el
puente de adherencia entre el
material y el sector.
Se restringe humectación en
pendiente para los tramos en
cuesta Domeyko en KM90 y
KM140, pudiendo realizar
humectación solo en ascenso.
No se podrá realizar
humectación con los equipos
CA0182 y SR0026 con su
respectivo tracto camión.
Posterior al riego, ingresa
motoniveladora arrastrando el
cordón de la faja, esparciendo
Perfilado/recarpeteo con
material sobre la carpeta
motoniveladora
existente, con cuchilla apegada
a la carpeta.
Ingresa rodillo vibrador, para
compactar en baja frecuencia
con 1 ciclo a 10 (km/Hr), luego
Compactación
se entrega cancha a equipo
aljibe, para que éste pueda
sellar inmediatamente.
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 Electrocución  Instrucción uso/carguío por
parte del mandante.
 Uso de guantes dieléctricos
 Caída distinto  Uso de arnés de seguridad,
nivel (Apertura de estrobo tipo Y.
escotilla)
 No transitar ni bajarse en
 Atropello zona de operación.
 Mantener distancia de otros
 Choque equipos – 50 metros.
 Colisión  Equipos deben contar con
comunicación radial.
 Humectación en pendiente se
realizará solo en ascenso
para los sectores
mencionados (KM90-KM140)
 Atropello  Manejo defensivo.
 No transitar ni bajarse en
zona de operación.
 Choque  Mantener distancia de otros
 Colisión equipos – 50 metros.
 Equipos deben contar con
comunicación radial.
 Cuando la motoniveladora
esté trabajando en el eje del
camino, esperar que el equipo
ingrese a una de las vías y
dar faja opuesta a
Motoniveladora.
 Atropello  Manejo defensivo.
 No transitar ni bajarse en
zona de operación.
 Choque  Mantener distancia de otros
 Colisión equipos – 50 metros.
 Equipos deben contar con
comunicación radial.
 Mantener postura en la franja
de trabajo, no cambiarse de
sector.
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 Atropello  Manejo defensivo.
Consiste en humectar la carpeta
 No transitar ni bajarse en
recién formada, con aspersores
zona de operación.
del camión aljibe, por detrás del
rodillo, para que el transito no
 Choque  Mantener distancia de otros
suelte la cancha.
 Colisión equipos – 50 metros.
Se restringe humectación en
 Equipos deben contar con
Humectación para sellar pendiente para los tramos en
comunicación radial.
cuesta Domeyko en KM90 y
 Mantener postura en la franja
KM140, pudiendo realizar
de trabajo, no cambiarse de
humectación solo en ascenso.
sector.
No se podrá realizar
 Humectación en pendiente se
humectación en pendiente con
realizará solo en ascenso
los equipos CA0182 y SR0026
para los sectores
con su respectivo tracto camión.
mencionados (KM90-KM140)
Si es necesario mejorar las  Atropello  Manejo defensivo.
imperfecciones (baches,  No transitar ni bajarse en
calamina, eventos) que pudieran zona de operación.
quedar en la carpeta, se deberá
repetir el proceso.  Choque  Mantener distancia de otros
Finalización del trabajo  Colisión equipos – 50 metros.
Posterior a 2 horas de terminado  Equipos deben contar con
el trabajo, se vuelve a humectar comunicación radial
carpeta para sellar y se
programa un nueva humectación
al día siguiente.

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Equipos quedaran estacionados
al costado del camino o en
lugares que ya fueron utilizados
anteriormente como
estacionamientos y de los
Parqueo de Equipos
cuales existe certeza que no
presentan un riesgo de hallazgo
de explosivos ya que los
costados de la ruta B-385 son
una zona de entrenamiento
militar.
 Explosión  En caso de encontrar algún
elemento sospecho (material
explosivo) se debe evacuar la
zona inmediatamente, sin
mover los equipos. Dar aviso
a su jefatura directa para
luego informar al ITO de SQM
quien es el encargado de dar
los avisos a las autoridades
pertinentes.
 Prohibido, remover,
manipular, golpear, trasladar o
lanzar cualquier tipo de
elemento del cual se
desconozca su naturaleza y
se deberá informar
inmediatamente.
 Choque  Prohibido estacionar los
 Colisión equipos en ruta B-385
 Equipos deberán quedar
estacionados a una distancia
no menor a 2 mts en relación
al que se encuentra al costado
para evitar posibles choques
entre ellos.
 El lugar utilizado como
estacionamiento o parqueo
temporal de equipos, deberá
estar despejado, libre de
material rocoso u otro material
que pueda dañar los equipos.
 Supervisor deberá asignar un
área segura para el parqueo
de equipos.

 Atropello  Posicionar camioneta en la

vía o berma, como barrera
dura para proteger a los
Los conos se retiran junto con trabajadores que retiran
los paleteros para dejar vía libre. señalética en camino.

La señalética debe ser retirada  Choque  Mantener luces intermitentes

Retiro de señalética encendidas.
cuando la carpeta de rodado
está seca, sin peligro de
volcamiento por carpeta  Colisión  Mantener las distancias a los
resbaladiza. equipos
 Golpe en las
manos  Uso de guantes de impacto.

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5.2.2 MANTENCION DE CAMINOS MANUAL

IPER:
QUE HACER : (Identificación
DESCRIPCIÓN: (Como) MEDIDAS DE CONTROL:
(Fotografía / Diagrama) peligros y
Riesgos)
 Choque  Conducir a velocidad
 Volcamiento prudente, acorde a las
 Colisión restricciones.
 Manejo defensivo en todo el
Se realiza el traslado de personal en
camino
camioneta, hasta el sector de camino
 Respetar límite de
Traslado de personal asignado para realizar las
velocidades.
reparaciones.
 El uso de cinturón de
seguridad obligatorio para
todos los pasajeros
 Somnolencia  Uso de alertor.

Instalación señalética  Atropello  Posicionar camioneta en la

vía o berma, como barrera
dura para proteger a los
trabajadores que instalan
señalética en camino.
En primera instancia se realiza una
revisión del tramo asignado (2mt2
 Instalar señalética
app), se identifica el inicio y el
respetando, la distancia
término del tramo a trabajar.
establecida entre una y otra.
Se establecen las señaléticas viales
 Tener siempre radio de
transitorias de advertencia que están
comunicación.
antes y después del tramo.
 Uso de ropa flúor reflectante
El supervisor definirá la posición de
verde
las señaléticas y los paleteros
circularan por la berma realizando la
instalación de acuerdo al esquema
 Caída mismo  Instalación de señalética con
adjunto.
nivel luz día.
El tramo que será reparado deberá
 Golpeado por  Uso de ropa flúor reflectante
ser delimitado con conos. Una vez
verde
delimitado y señalizado el lugar de
trabajo, se podrá cerrar una vía
 Golpeado  Uso de guantes anti impacto.
siendo el señalero, encargado de
esta actividad. contra

 Deshidratación  Hidratación constante,

bloqueador, capucha.

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 Golpeado por  Utilizar ropa flúor reflectante

La ubicación de los señaleros
verde.
(paleteros), se deberá demarcar con
6 conos mínimo. Un paletero se
 Atropello  Tener siempre radio de
encontrara al inicio del tramo y otro
comunicación.
al final de este, manteniendo
Ubicación de los señaleros  No ejecutar otras funciones
comunicación constante vía radial.
(paleteros) en paralelo.
 Coordinar vía radial permiso
Cuando se deba autorizar el ingreso
de paso.
de un vehículo al tramo intervenido,
 Insolación/  Uso de bloqueador, protector
se informara vía radial entre los
paleteros y se realizara el retiro de 3  Deshidratación labial, Capucha (cubrenuca),
mantenerse hidratado
conos para liberar el tránsito.
constantemente.

Cuando algún tramo de la carpeta  Golpeado por  No exponerse a la línea de

presente eventos puntuales y  Atropello fuego.
menores, no superior a 2 m 2 se  Coordinar vía radial permiso
procederá a realizar bacheos en de paso.
forma manual.  Utilizar ropa flúor reflectante
verde
El jornal deberá cuadrar o dar  No ejecutar otras funciones
uniformidad a la geometría del en paralelo.
evento. Con un chuzo picara el
Bacheo manual perímetro y su interior, posterior a  Insolación  Uso de bloqueador, protector
esto deberá retirar el material suelto  Deshidratación labial, Capucha (cubrenuca),
con una pala. hidratarse constantemente.

Se procederá a humectar con

baldeadas de salmuera el área a
reparar.
Se adicionara un relleno que
consiste en una mezcla de material
adyacente o terreno natural, revuelto
con sales o bischofita, para rellenar
el evento.
 Trastorno
musculo  Adoptar buenas posturas de
esquelético trabajo (espalda recta, rodillas
flectadas al recoger cargas)
 Herramientas en buen estado
(pala, chuzo, baldes)

Con un pisón de mano compactara el

relleno y realizara el sellado con
baldeadas de salmuera.

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“MANTENCION DE CAMINOS”
 Atropello  Posicionar camioneta en la
vía o berma, como barrera
Se entrega el área para el libre dura para proteger a los
tránsito de vehículos, los que trabajadores que retiran
terminarán de compactar y sellar el señalética en camino.
bache.  Choque  Mantener luces intermitentes
Retiro de señalética encendidas, mientras se
Los conos y señalética
correspondiente se deben retirar retiran señaléticas.
junto con los paleteros para dejar la  Colisión  Mantener las distancias a los
vía libre. equipos
 Golpe en las  Uso de guantes de impacto.
manos
5.3.1 SUMINISTRO COMBUSTIBLE EN CAMINO CON PISTOLA ELECTRICA

IPER:
QUE HACER : (Identificación
DESCRIPCIÓN: (Como) MEDIDAS DE CONTROL:
(Fotografía / Diagrama) peligros y
Riesgos)

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 Derrame  Pistola combustible eléctrica,
Las camionetas de camino cuentan combustible con cortador automático.
con un estanque de combustible, en  Contador de litros en
el pick up del vehículo, que les estanque combustible
entrega autonomía, para poder  Choque  Posicionar al costado en el
suministrar combustible en terreno. que se encuentra el estanque
de los equipos, manteniendo
Al momento de abastecer una distancia prudente (2
combustible, solamente los equipos metros aproximadamente)
que serán suministrados deberán  Comunicación radial
encontrarse dentro del área  Utilizar como punto de
delimitada con conos. referencia un cono, en caso
El operador descenderá del equipo y de ser necesario, para guiarse
se realizaran los respectivos en maniobras de retroceso.
bloqueos (instalando cuñas en  Contacto con  Uso de guantes nitrilo
ambos equipos). sustancias  Uso de buzo tipo piloto
peligrosas resistente hidrocarburo
Se procederá a suministrar  HDS Combustible y su
combustible, teniendo la precaución respectiva difusión.
de nunca dejar cargando el estanque  Caída distinto  Uso de arnés de seguridad y
sin sostener la pistola o boquilla para nivel estrobo tipo Y, en caso de
SUMINISTRO evitar posibles derrames o que no se subir al equipo a suministrar
COMBUSTIBLE EN accione el corte automático de la combustible, sobre los 1,5 mt,
CAMINO CON PISTOLA pistola. según estándar minero.
ELECTRICA  Deberán utilizar los 3 puntos
La persona encargada de suministrar de apoyo al subir y bajar del
combustible, deberá tener a mano y equipo.
con fácil acceso un extintor PQS.  Incendio  Está prohibido fumar o
realizar cualquier otro trabajo
Una vez terminado el suministro de que implique una fuente de
combustible, se realizara el ignición en un radio de 7 m
desbloqueo de los equipos, se del área comprometida en el
retiraran los conos y la respectiva suministro de combustible.
señalética.  El conductor deberá retirar
extintor PQS de su porta
extintor y lo colocará en un
área de fácil acceso para ser
utilizado en caso de
emergencia.
 Atropello  Realizar maniobra de
retroceso, debe tocar 3 veces
bocina.
 Exposición a  Uso de protector labial,
radiación solar bloqueador, capucha o
legionario.

5.3.2 SUMINISTRO COMBUSTIBLE EN CAMINO CON BOMBA MANUAL

IPER:
QUE HACER : (Identificación
DESCRIPCIÓN: (Como) MEDIDAS DE CONTROL:
(Fotografía / Diagrama) peligros y
Riesgos)

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 Golpeado  Bajar suavemente el portalón
La persona encargada de abastecer
contra  Revisar piso del portalón,
combustible deberá subir al pick up
(estructura/equi mantener, limpio y seco libre
de la camioneta, para abrir tapa del
po) de sustancias viscosas.
estanque e instalar bomba manual y
 Resbalamiento  En caso de estar contaminado
realizar conexión de la manguera.
el portalón, agregar arena u
Uno de las personas comenzará a
otro material (tierra)
bombear manualmente mientras el
encargado de abastecer realizara el
SUMINISTRO suministro de combustible, atento al
COMBUSTIBLE EN llenado.
 Contacto con  Uso de guante de nitrilo
CAMINO CON BOMBA  Uso de overol tipo buzo para
sustancias
MANUAL Una vez terminado el suministro se
contacto con hidrocarburo
detiene el bombeo manual, se hace peligrosas
 Contar con HDS.
retiro de la bomba y la manguera del
 Difusión de HDS.
estanque.

 Sobreesfuerzo  Rotación de personal, para

Luego de terminada la tarea, guardar
apoyar maniobra de bombeo
y limpiar elementos de apoyo
manual de combustible.
(bomba y manguera). Operador
desbloquea (cuñas) y se retira del
 Derrame  Contar con un piso HDPE de
área.
1m2 para no contaminar.
Se retiran conos y extintor.

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6 RIESGOS PRINCIPALES: (PICTOGRAMAS)

Equipos y Atrapamiento Atropello Golpeado por / Caida mismo

Vehículos contra nivel

7 CONSIDERACIONES:

- El cumplimiento de la Ley, Políticas, Normas, Procedimientos, Reglamentos e

Instructivos aprobados y difundidos por la empresa, son de carácter obligatorio para todo el
personal, ante la evidencia de un incumplimiento, la empresa realizará una evaluación de las
causas y circunstancias que involucra el incumplimiento y se reservará el derecho de tomar las
acciones que estime convenientes en concordancia con las consecuencias y gravedad de este

8 RAZÓN DE CAMBIO – DISTRIBUCIÓN

Revisión Razón del cambio de esta versión Fecha

Razón del Cambio del

Actualización de formato, modificación, se incluyen restricciones,

09 06-10-2016
Documento

soluciones de control y cambio de código.

Se agrega solución de control “El lugar utilizado como estacionamiento o
parqueo temporal de equipos, deberá estar despejado, libre de material
10 29-09-2019
rocoso u otro material que pueda dañar los equipos.
Supervisor deberá asignar un área segura para el parqueo de equipos.”
Se agrega velocidad de tránsito de equipos ajenos a la empresa.
11 19-11-2019
Modificación de letreros.

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