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INFORME GEOTECNICO

“CONSTRUCCCION DEL TUNEL DE EXPLORACION FASE II Nv 3750”


CONTENIDO

RESUMEN .............................................................................................................................. 7
1 INTRODUCCION .............................................................................................................. 8
2 OBJETIVOS GEOTECNICOS ............................................................................................... 9
3 METAS............................................................................................................................ 9
4 ORGANIGRAMA DEL AREA DE GEOMECANICA ............................................................... 10
5 GESTION GEOMECANICA. .............................................................................................. 10
5.1 CAPACITACION ............................................................................................................ 10
5.2 INCIDENTES POR CIADA DE ROCAS ........................................................................ 12
6 DATOS GENERALES ....................................................................................................... 12
6.1 AVANCES Y GEOLOGIA .............................................................................................. 12
6.2 UBICACIÓN Y ACCESOS. ............................................................................................ 13
6.3 DESCRIPCION GEOLOGICA........................................................................................ 14
6.4 ALTERACION ................................................................................................................ 14
6.5 GEOLOGIA ESTRUCTURAL ........................................................................................ 16
6.6 ESTIMACIÓN DEL ESFUERZO INSITU ....................................................................... 16
6.6.1 CALCULO DE ESFUERZOS ........................................................................................................ 17

6.7 CARACTERIZACIÓN GEOTÉCNICA. .......................................................................... 20


6.7.1 APLICACIÓN DEL SISTEMA RMR89 PARA EL DISEÑO DE SOSTENIMIENTO ............... 20
6.7.2 ESTIMACION DEL SOSTENIMIENTO MEDIANTE EL SISTEMA RMR89 ............................ 21

6.8 EVALUACIÓN GEOTÉCNICA DEL FRENTE ............................................................... 22


6.8.1 ZONIFICACION GEOTECNICA ................................................................................................... 24

6.9 PARAMETROS Y CONSTANTES GEOMECANICOS. ................................................ 28


6.9.1 Resistencia de la roca intacta ....................................................................................................... 29
6.9.2 RQD .................................................................................................................................................. 30
6.9.3 ESPACIAMIENTO DE LAS DISCONTINUIDADES .................................................................. 30
6.9.4 Tensión Vertical (σv) ...................................................................................................................... 31
6.9.5 Tensión horizontal (σh) .................................................................................................................. 31
6.9.6 E (modulo e deformación) ............................................................................................................. 31

6.10 DISEÑO DEFINITIVO DE SOPORTE DEL TUNEL ...................................................... 32


6.10.1 SOSTENIMIENTO INSTALADO .................................................................................................. 32
6.10.2 DISEÑO DE MESCLA PARA CONCRETO LANZADO (SHOTCRETE). .............................. 33
6.10.3 SOSTENIMIENTO INSTALADO MENSUAL .............................................................................. 33
6.10.4 DETALLADO POR LABORES ..................................................................................................... 35
6.10.5 SOSTENIMIENTO INSTALADO POR LABORES ..................................................................... 36
6.10.6 SOSTENIMIENTO INSTALADO EN INTERSECCIONES ....................................................... 37

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AREA DE GEOMECANICA
INFORME GEOTECNICO
“CONSTRUCCCION DEL TUNEL DE EXPLORACION FASE II Nv 3750”
7 EVALUACION GEOMECANICO CON EL USO DEL SOFWARE PHASES 2 V 8.0 ...................... 37
7.1 GALERIA 179 SE, ROGRESIVA 0+380........................................................................ 38
7.2 DRIFT 3760 PROGRESIVA 1 + 140 .............................................................................. 39
7.3 DRIFT 3760 PROGRESIVA 0 + 730 .............................................................................. 40
7.4 DRIFT 3760 – CRUCERO 1122 NE............................................................................... 41
8 ANALISIS DE ESTRUCTURAS (FALLAS Y FRACTURAS) ....................................................... 43
8.1 INTERSECION CON CRUCEROS ........................................................................................... 43
8.1.1 CRUCERO 582 SW .............................................................................................................................. 43
8.1.2 CRUCERO 705 NE ............................................................................................................................... 44
8.1.3 CRUCERO 744 SW .............................................................................................................................. 45
8.1.4 CRUCERO 782 SW .............................................................................................................................. 46
8.1.5 CRUCERO 802 NE ............................................................................................................................... 47
8.1.6 PROGRESIVA 0 + 660 ......................................................................................................................... 48
8.1.7 PROGRESIVA 0+ 760 .......................................................................................................................... 49
8.1.8 PROGRESIVA 0+830 ........................................................................................................................... 50
8.2 ANALISIS DE CUÑAS ................................................................................................... 51
8.2.1 DRIFT 3760 PROGRESIVA 0+660 ............................................................................................. 51
8.2.2 DRIFT 3760 PROGRESIVA 0+760 ........................................................................................................ 52
8.2.3 DRIFT 3760 PROGRESIVA 0+830 ........................................................................................................ 53

9 MONITOREO GEOTECNICO ............................................................................................ 54


9.1 MONITOREO DE CONVERGENCIAS .......................................................................... 54
9.1.1 ESTACIONES DE CONVERGENCIA ......................................................................................... 54

10 CONTROLES DE CALIDAD AL SOSTENIMIENTO INSTALADO QA/QC .............................. 56


10.1 ENSAYOS DE RESISTENCIAS INICIALES AL CONCRETO LANZADO .......................................... 56
10.2 RESISTENCIAS INTERMEDIAS Y FINALES ............................................................................. 58
10.3 ENSAYOS DE PULL TEST ..................................................................................................... 59
10.4 ENSAYOS DE GRANULOMETRIA ......................................................................................... 60
 CONCLUSIONES............................................................................................................. 64
 RECOMENDACIONES ..................................................................................................... 65
 APRENDIZAJE................................................................................................................ 65
 ANEXOS (Digital) .......................................................................................................... 66
 PANEL FOTOGRAFICO ................................................................................................... 67

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AREA DE GEOMECANICA
INFORME GEOTECNICO
“CONSTRUCCCION DEL TUNEL DE EXPLORACION FASE II Nv 3750”
ILUSTRACIONES

Ilustración 1: Organigrama del Área de Geomecánica – AESA Yanacocha .................................................10

Ilustración 2: Capacitación Geomecánica 2018 ..........................................................................................11

Ilustración 3: Estadísticas de incidentes y accidentes por caída de rocas ..................................................12

Ilustración 4: Ubicación del proyecto Chaquicocha ....................................................................................13

Ilustración 5: Sección Geológico - estructural del Nv 3750.........................................................................15

Ilustración 6: Mapa de Esfuerzos en la tierra –Perú ...................................................................................17

Ilustración 7: Determinación de esfuerzos Gal 179 SE................................................................................18

Ilustración 8: Determinación de esfuerzos Drift 3760. ...............................................................................18

Ilustración 9: Determinación de esfuerzos Drift 3760, prog 1+050 ...........................................................19

Ilustración 10: Determinación de esfuerzos Drift 3760, prog 1+050 .........................................................19

Ilustración 11: Parámetros de clasificación RMR89 ....................................................................................21

Ilustración 12: Ajuste del valor RMR89 por orientación de discontinuidades ............................................21

Ilustración 13: Cartilla GSI Modificada MYSRL ............................................................................................23

Ilustración 14: Zonificación Geomecánica Drift 3760 .................................................................................24

Ilustración 15: Zonificación Geomecánica Drift 3760 .................................................................................24

Ilustración 16: Zonificación por tipos de MR Gal 179 SE.............................................................................27

Ilustración 17: Zonificación en cruceros y refugios, por tipo de MR..........................................................28

Ilustración 18: Zonificación en cruceros y refugios, por tipo de MR ..........................................................28

Ilustración 19: Correlación entre RQD y espaciamiento de las discontinuidades ......................................31

Ilustración 20: Sostenimiento instalado Nv 3750- mensual........................................................................34

Ilustración 21: Calculo de parámetros Geomecánicos en Rock Lab ...........................................................37

Ilustración 22: Evaluación Geomecánica Gala 179 SE sin sostenimiento ...................................................38

Ilustración 23: Evaluación Geomecánica Gala 179 SE con sostenimiento ..................................................39

Ilustración 24: Evaluación Geomecánica Drift 3760 sin sostenimiento ......................................................39

Ilustración 25: Evaluación Geomecánica Drift 3760 con sostenimiento.....................................................40

Ilustración 26: Evaluación Geomecánica Drift 3760 sin sostenimiento ......................................................40

Ilustración 27: Evaluación Geomecánica Drift 3760 con sostenimiento.....................................................41

3
AREA DE GEOMECANICA
INFORME GEOTECNICO
“CONSTRUCCCION DEL TUNEL DE EXPLORACION FASE II Nv 3750”
Ilustración 28: Análisis de discontinuidades Cx 582 SW .............................................................................43

Ilustración 29: Análisis de discontinuidades Cx 582 SW diagrama de rosetas ...........................................44

Ilustración 30: Análisis de discontinuidades Cx 705 NE ..............................................................................44

Ilustración 31: Análisis de discontinuidades Cx 705 NE diagrama de rosetas ............................................45

Ilustración 32: Análisis de discontinuidades Cx 744 SW .............................................................................45

Ilustración 33: Análisis de discontinuidades Cx 744 SW diagrama de rosetas ...........................................46

Ilustración 34: Análisis de discontinuidades Cx 782 SW .............................................................................46

Ilustración 35: Análisis de discontinuidades Cx 782 SW diagrama de rosetas ...........................................47

Ilustración 36: Análisis de discontinuidades Cx 802 NE ..............................................................................47

Ilustración 37: Análisis de discontinuidades Cx 802 NE diagrama de rosetas ............................................48

Ilustración 38: Progresiva 0+660 .................................................................................................................48

Ilustración 39: Progresiva 0+660 diagrama de rosetas ...............................................................................49

Ilustración 40: Progresiva 0+760 .................................................................................................................49

Ilustración 41: Progresiva 0+760 diagrama de rosetas ...............................................................................50

Ilustración 42: Progresiva 0+830 .................................................................................................................50

Ilustración 43: Progresiva 0+830 diagrama de rosetas ...............................................................................51

Ilustración 44: Análisis de cuñas progresiva 0+660.....................................................................................52

Ilustración 45: Análisis de cuñas progresiva 0+760.....................................................................................52

Ilustración 46: Análisis de cuñas progresiva 0+830.....................................................................................53

Ilustración 47: Resultados de monitoreo ....................................................................................................55

Ilustración 48: Resistencias iniciales shotcrete - Drift 3760........................................................................56

Ilustración 49: Resistencias iniciales shotcrete - Rampa 3740 ....................................................................57

Ilustración 50: Resistencias iniciales shotcrete - Gal 179 SE .......................................................................57

Ilustración 51: Resistencias intermedias y finales Drift 3760 .....................................................................58

Ilustración 52: Resistencias intermedias y finales Gal 179 SE .....................................................................58

Ilustración 53: Resistencias intermedias y finales Gal 179 SE .....................................................................59

Ilustración 54: Ensayos de traición pernos instalados Drift 3760 ...............................................................59

Ilustración 55: Ensayos de traición pernos instalados Gal 179 SE ..............................................................60

Ilustración 56: Ensayos de granulometría Drift 3760..................................................................................61

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AREA DE GEOMECANICA
INFORME GEOTECNICO
“CONSTRUCCCION DEL TUNEL DE EXPLORACION FASE II Nv 3750”
Ilustración 57: Ensayos de granulometría Gal 179 SE .................................................................................62

Ilustración 58: Ensayos de granulometría Rampa 3740 ..............................................................................63

TABLAS
Tabla 1: Metas y avances Nv 3750 ................................................................................................................9

Tabla 2: Reporte de avance .........................................................................................................................13

Tabla 3: tipos de alteraciones Nv 3750 .......................................................................................................15

Tabla 4: Resumen de esfuerzos...................................................................................................................20

Tabla 5: Determinación de los tipos de sostenimiento RMR89 ...................................................................22

Tabla 6: Zonificación Geomecánica por progresivas Drift 3760-Rampa 3740 ............................................25

Tabla 7: Zonificación por tipos de MR Gal 179 SE .......................................................................................26

Tabla 8: Zonificación por cruceros y Refugios .............................................................................................27

Tabla 9: índice de resistencia de la roca intacta .........................................................................................29

Tabla 10: Resultado de ensayos de resistencia de carga puntual ...............................................................29

Tabla 11: Resultados de ensayos con el Esclerómetro (martillo de Scmithd) ............................................30

Tabla 12: Espaciamiento de las discontinuidades .......................................................................................30

Tabla 13: Recomendaciones de sostenimiento por tipo de MR .................................................................32

Tabla 14: sostenimiento instalado Nv 3750 –mensual ...............................................................................34

Tabla 15: sostenimiento instalado por labores- mensual ...........................................................................35

Tabla 16: Sostenimiento instalado por labores...........................................................................................36

Tabla 17: sostenimiento instalado en intersecciones .................................................................................37

Tabla 18: Tabla de cálculo Geomecánico para criterio de falla de Hoek y bown .......................................38

Tabla 19: Data de monitoreo de convergencia ...........................................................................................55

PANEL FOTOGRAFICO
FOTOGRAFIA 1: Instalación de Split set y malla electrosoldada .................................................................67

FOTOGRAFIA 2: Perforación con sostenimiento completo .........................................................................67

FOTOGRAFIA 3: Marcado del frente con sostenimiento completo ............................................................68

FOTOGRAFIA 4: desatado mecanizado .......................................................................................................68

FOTOGRAFIA 5: Frente de avance completamente sostenido y marcado..................................................69

5
AREA DE GEOMECANICA
INFORME GEOTECNICO
“CONSTRUCCCION DEL TUNEL DE EXPLORACION FASE II Nv 3750”
FOTOGRAFIA 6: Lanzado de Shotcrete con Robot ......................................................................................69

FOTOGRAFIA 7: lanzado de Shotcrete sobre estructura de arcos noruegos ..............................................70

FOTOGRAFIA 8: Resultados de ensayos de pull test ...................................................................................70

FOTOGRAFIA 9: muestreo de temperatura del concreto ...........................................................................71

FOTOGRAFIA 10: Medidas de slump ...........................................................................................................71

FOTOGRAFIA 11: Ensayos de Rcu del shotcrete..........................................................................................72

FOTOGRAFIA 12: ensayos de Rcu del shotcrete..........................................................................................72

FOTOGRAFIA 13: probetas extraídas para ensayos de Rcu del shotcrete ..................................................73

FOTOGRAFIA 14: Ensayos de resistencia inicial del Shotcrete ....................................................................73

FOTOGRAFIA 15: ensayos de pull test.........................................................................................................74

FOTOGRAFIA 16: frente de avance sostenido, e instalado los calibradores de espesor ............................74

FOTOGRAFIA 17: Marcado topográfico, después de completado el sostenimiento ..................................75

FOTOGRAFIA 18: Ensayos de resistencias iniciales del shotcrete ...............................................................75

FOTOGRAFIA 19: Muestras para ensayos de carga puntual .......................................................................76

FOTOGRAFIA 20: ensayos de carga puntual................................................................................................76

FOTOGRAFIA 21: medida de espesor de shotcrete lanzado .......................................................................77

FOTOGRAFIA 22: Extracción de muestras de shotcrete del Drift 3760 ......................................................77

FOTOGRAFIA 23: Medidas de temperatura del concreto ...........................................................................78

FOTOGRAFIA 24: monitoreo de convergencias ..........................................................................................78

6
AREA DE GEOMECANICA
INFORME GEOTECNICO
“CONSTRUCCCION DEL TUNEL DE EXPLORACION FASE II Nv 3750”

INFORME GEOTECNICO CONSTRUCCCION DEL TUNEL DE


EXPLORACION FASE II NV 3750

RESUMEN
El presente informe Geotécnico final, de la construcción del “TUNEL DE EXPLORACION
FASE II NV 3750”, ha sido elaborado, basado los parámetros Geomecánicos y del diseño de
sostenimiento así como el tiempo de vida útil de una labor subterránea minera permanente que
tiene un promedio de 10 años, la caracterización geotécnica y Geomecánica, el diseño de
sostenimiento en el Macizo Rocoso, han sido realizados siguiendo un diseño metodológico
practico, tomando como marco la longitud total de avance entre diversas labores de 931.2
metros lineales ejecutados en el túnel; para ello se realizó el trabajo en campo con el fin
obtener los datos estructurales, el trabajo en laboratorio para obtener los parámetros
geotécnicos de la obra y el trabajo en gabinete con el propósito de diseñar y evaluar el
sostenimiento con el uso de softwares computacionales (PHASES 2 v 8.0, DIPS, UNWEDGE,
entre otros), se realizaron mapeos Geomecánicos, geotécnicos y geológicos distribuidos a lo
largo del túnel; los cuales determinaron cuatro clases de MR presentes según la clasificación
RMR89, los cuales fueron: tipo II, III-A, III-B, IV-A, IV-B y V que corresponden a MR: Buena,
Regular, Mala y Muy mala respectivamente, siendo cercano al 50% del avance en el MR tipo
IV-B, con características muy desfavorables para el avance de la obra; las rocas son Andesitas
silicificadas y tufos volcánicos denominados sílice masiva y sílice granular 3, se han definido 3
familias de discontinuidades y una familia aleatoria. Correspondiente al trabajo de laboratorio
se obtuvieron valores índices y de resistencia de la roca (densidad. Rcu, entre otros). El
sostenimiento instalado, consta principalmente en: malla electrosoldada galvanizada y
recubrimiento de shotcrete reforzado fc 350 Kg/cm2 de 2”, 3” y 4”, construcción e instalación de
arcos noruegos, pernos de anclaje Split set galvanizados de 39 mm y 8 pies de longitud,
pernos Swellex de 8 pies, Pernos helicoidales galvanizados de 22 mm de 8´ y 10´, estos
tuvieron un control de calidad muy estricto. Además de los resultados que se obtienen de un
análisis y verificación de la estabilidad del diseño de sostenimiento empleado en cada sector
con el uso de software especializado, específicamente de las cuñas subterráneas, de donde se
obtuvo valores de factor de seguridad superiores al factor de seguridad de diseño ( F.S. sin
sostenimiento < 1 y F.S. con sostenimiento > 1.50); lo que indica que el sostenimiento
instalado fue suficiente para estabilizar completamente el túnel., sin embargo requiere realizar
monitoreo de estabilidad post obra.

7
AREA DE GEOMECANICA
INFORME GEOTECNICO
“CONSTRUCCCION DEL TUNEL DE EXPLORACION FASE II Nv 3750”
1 INTRODUCCION

En el presente informe se detalla los trabajos geotécnicos, Geomecánicos y de Q/C al


sostenimiento instalado durante la etapa de construcción del túnel de exploración UG Nv 3750
fase II, donde se ha ejecutado un avance total de 931.20 ml.

En cada ciclo de excavación se obtuvo información geotécnica in situ, caracterizando el


macizo rocoso, según los parámetros del sistema de clasificación RMR89 y GSI, con el cual se
caracterizó y se clasifico el macizo rocoso, así como se estimó el tipo de sostenimiento que
asegure la estabilidad del túnel, los controles geotécnicos, controles de calidad a los elementos
de sostenimiento instalados se realizaron cumpliendo las normas establecidas con los que se
garantiza su calidad y operatividad; el comportamiento de la excavación, se monitoreó usando
la técnica de mediciones de convergencia, para lo cual se instaló 19 estaciones en MR tipo IV-
B, entre las progresivas ( 0+ 820 @ 1+1151).

El concreto lanzado (shotcrete) ha sido diseñado, para una resistencia a la compresión uniaxial
de 350 Kf/cm2 o 25 Mpa a los 28 días, y una capacidad de absorción de energía de 500
Joules, los resultados se encuentran dentro de los parámetros establecidos.

Finalmente el mapeo Geomecánico se realizó por los métodos de celdas, para lo cual se
ubicaron celdas en cada disparo o avance ejecutado, así como también por el método de
líneas de detalle, el cual consta de levantamiento de la información geotécnico-estructural.

En este documento, se establecen algunos aspectos técnicos referentes al diseño de túneles,


sistemas de clasificación Geomecánicos que se hacen dentro del macizo rocoso, a fin de
conocer las cualidades de resistencia y deformación, propias de la roca y con ello establecer
las magnitudes de refuerzo y necesidades de sostenimiento.

Para realizar estos trabajos de campo, es necesario conocer la naturaleza del macizo rocoso.
El presente trabajo contiene la clasificación del mencionado macizo por los sistemas del ISRM
entre ellos: Terzaghi, RMR, RQD, GSI. Así mismo los cálculos de tiempo y distancia de auto
soporte y las características propias del macizo como son: módulo de Young, cohesión y
ángulo de fricción.

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AREA DE GEOMECANICA
INFORME GEOTECNICO
“CONSTRUCCCION DEL TUNEL DE EXPLORACION FASE II Nv 3750”
2 OBJETIVOS GEOTECNICOS

 Evaluar lo calidad del macizo rocoso con el uso de los sistemas de clasificación
Geomecánica del ISRM; RMR, GSI, RQD, Terzaghi.

 Determinar el sostenimiento y refuerzo para la estabilidad de las labores subterráneas


ejecutadas.

 Determinar las características del macizo rocoso (Modulo de Young, Rcu, mi, mb, s, δ1,
δ3,entre otros)

 Realizar controles de calidad al sostenimiento instalado, según la normatividad nacional


vigente, D.S. 024-2016-EM y su modificatoria D.S. 023-2017.EM

3 METAS

Se plantea la ejecución de 1350 ml, entre el Drift 3760, Gal 179 SE, Cruceros y refugios, los
cuales deben tener un sostenimiento de acuerdo a la evaluación Geomecánica local que se
realice, siendo importante la instalación con equipo mecanizado y con el sostenimiento
instalado y lograr un F.S. > 1, en todas las labores ejecutadas.

ITEM META DESCRIPCION


Nv 3750 se programa
AVANCE (ml) 931.20 avance en MR tipo III-A, III-
B Grad.+ 13%
Seccion para equipos
ALTO (m) 5.5 trackles
Seccion para equipos
ANCHO (m) 5.0 trackles
Evaluacion Se proyecta el
sostenimiento completo
SOSTENIMIENTO geomecanica Shotcrete 2” C/f+ Pernos de
RMR,GSI, Q, RQD anclaje
FACTOR DE Evaluacion realizada con el
>1 uso de sofware
SEGURIDAD
Realizar voladura
SOBRE controlada, control de
10% secciones según la calidad
EXCAVACION
del MR

Tabla 1: Metas y avances Nv 3750

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AREA DE GEOMECANICA
INFORME GEOTECNICO
“CONSTRUCCCION DEL TUNEL DE EXPLORACION FASE II Nv 3750”

4 ORGANIGRAMA DEL AREA DE GEOMECANICA

ORGANIGRAMA
AREA DE GEOMECANICA - AESA

WILFREDO C ALISAYA CRUZ


JEFE DE GEOMECANICA

FRANZ TORRES LLERENA ROBERTH DEL ROSARIO M.


INGENIERO GEOMECANICO INGENIERO GEOMECANICO

EDWIN ALCANTARA VICTOR SANCHES ARAUJO JESUS DILAS GONZALES


SANCHES SUPERVISOR DE SUPERVISOR DE CONTROL SUPERVISOR DE CONTROL
CONTROL DE CALIDAD DE CALIDAD DE CALIDAD

JORGE CASTREJON Ch. JORGE SAMAN SANCHES ALEX CACHI QUIROZ


TECNICO DE CONTROL DE TECNICO DE CONTROL DE TECNICO DE CONTROL DE
CALIDAD CALIDAD CALIDAD

Ilustración 1: Organigrama del Área de Geomecánica – AESA Yanacocha

5 GESTION GEOMECANICA.

5.1 CAPACITACION
Durante el año 2018, que corresponde en su mayoría al avance de labores en el Nv 3750, se
ha capacitado un total de 1156 H/H, , entre otros; siendo la mayor capacitación realizada en el
mes de marzo, abril y mayo; decreciendo paulatinamente por la disminución del personal; las
capacitaciones han consistido en temas de Geomecánica programados, entre ellos Uso de
tablas Geomecánicos GSI, Desatado de rocas, Estándares de sostenimiento, entre otros
temas.

Así mismo se ha capacitado en campo un total de 172 H/H, a las áreas de Operaciones,
Geomecánica, Seguridad, Planeamiento, Mantenimiento, entre otras; en temas Geomecánicos,
cumpliendo con los objetivos planteados, en el plan de gestión Geomecánica.

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AREA DE GEOMECANICA
INFORME GEOTECNICO
“CONSTRUCCCION DEL TUNEL DE EXPLORACION FASE II Nv 3750”
CAPACITACION EN TEMAS DE GEOMECANICA AÑO 2018 - SALA

AREA ENE. FEB. MAR. ABR. MAY. JUN. JUL. AGO. SEPT. OCT. NOV. DIC. TOTAL
AESA 103 168 204 259 134 62 78 30 1038
EXSA 7 14 20 22 12 2 2 79
CONCEL 3 6 7 8 2 1 1 2 30
OTROS 1 3 1 1 1 1 1 9
TOTAL 114 191 232 290 149 65 82 33 0 0 1156

CAPACITACION MENSUAL 2018

1400
1156
1200
1000
800
600
400 232 290
191 149
200 114 65 82 33 0 0
0

CAPACITACION MESUAL

CAPACITACION POR EMPRESAS 2018


1400 1156
1200 1038
1000
800
600
400
200 79 30 9
0
AESA EXSA CONCEL OTROS TOTAL

Ilustración 2: Capacitación Geomecánica 2018

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AREA DE GEOMECANICA
INFORME GEOTECNICO
“CONSTRUCCCION DEL TUNEL DE EXPLORACION FASE II Nv 3750”
5.2 INCIDENTES POR CAIDA DE ROCAS

Durante la construcción del túnel de exploración fase II Nv 3750, no se ha tenido incidentes y/o
accidentes por caída de rocas.

DATOS ESTADISTICOS DE ACCIDENTES A PERSONAS POR CAIDA DE ROCAS 2018

TIPO Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic TOTAL
Accidente 0 0 0 0 0 0 0 0 0
incidente 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Total 0 0 0 0 0 0 0 0 0

0.8

0.6

0.4 Total

0.2
0 0 0 0 0 0 0 0 0
0

Ilustración 3: Estadísticas de incidentes y accidentes por caída de rocas

6 DATOS GENERALES

El Proyecto UG, consiste en la exploración de un yacimiento, que actualmente tiene la


concesión minera Yanacocha” el proyecto adquiere el nombre del tajo del mismo nombre.

6.1 AVANCES Y GEOLOGIA

Como parte de su programa exploración, MYSRL encargo la ejecución y la construcción del


TÚNEL DE EXPLORACIÓN FASE II en el nivel 3750, a la empresa Administración de
Empresas SAC (AESA), el cual consta en la continuación de las labores ejecutadas en el año
2016, en esta segunda etapa se avanzó un total de 931.20 ml, de los cuales el Drift 3760 ha
tenido un avance de 681.20 ml, la galería 179 SE ha tenido un avance de 133.10 ml y los
cruceros y refugios han tenido un avance de 116.90 ml, con una sección proyectada de 5.0 x
5.5 m, se ha tenido una SE de 14% como promedio, principalmente en la zona de MR tipo IV-B.

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AREA DE GEOMECANICA
INFORME GEOTECNICO
“CONSTRUCCCION DEL TUNEL DE EXPLORACION FASE II Nv 3750”

REPORTE AVANCE (TOPOGRAFIA 2017-2018)


POR LABORES
PROYECTO PROGRAMA
OBSERV. SECCION ACUMULADO
UNDERGROUND ML M3
NIVEL 3750
GA-179 SE GALERIA 133.10 3303.14 5x5.5 133.10
NIVEL 3740 - 3760
RAMP 3740 RAMPA 194.90 4836.83 5x5.5 194.90
CX 544 SW REFUGIO 2.00 7.50 2x2 2.00
CX 505 SW REFUGIO 2.00 7.50 2x2 2.00
CX 582 SW CRUCERO 16.70 414.44 5x5.5 16.70
CX 621 NW REFUGIO 2.00 7.50 2x2 2.00
DRIFT 3760 RAMPA 486.30 12068.51 5x5.5 486.30
CX 665 SW REFUGIO 2.00 7.50 2x2 2.00
CX 705 NE SUMP 3 18.00 401.72 5x5 18.00
CX 744 SW LO AD CENTER 12.50 278.97 5x5 12.50
CX 782 SW CAM. DE CARGUIO 14.00 312.45 5x5 14.00
CX 802 NE CAM. ACUMULACIO N 12.00 267.81 5x5 12.00
CX 862 SW REFUGIO 1.50 5.63 2x2 1.50
CX 922 SW REFUGIO 1.50 5.63 2x2 1.50
CX 990 SW REFUGIO 1.50 5.63 2x2 1.50
CX 1053 NE REFUGIO 1.20 4.50 2x2 1.20
CX 1122 NE CRUCERO 30.00 669.53 5x5 30.00

Acumulado (NV 3740-3750-


TOTAL 1350.00 31908.48 931.20
3760)

Acumulado Total 1350.00

Tabla 2: Reporte de avance

El acumulado total de los avances 2017 – 2018 de 1350 ml, corresponde a la ejecución de
labores en los Niveles 3800 y 3750

6.2 UBICACIÓN Y ACCESOS.

El proyecto UG está ubicado en el distrito de Baños del Inca, provincia de Cajamarca, región
Cajamarca. UG, se encuentra entre los 3750 y 3800 metros sobre el nivel del mar, con un
clima seco con fuertes precipitaciones en temporada de lluvias, así como tormentas eléctricas.

Ilustración 4: Ubicación del proyecto Chaquicocha

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6.3 DESCRIPCION GEOLOGICA

La zona de Chaquicocha, consiste de rocas piroclásticas y derrames de lavas de composición


dacítica a andesítica cortadas por intrusivos y brechas de similar composición. La alteración
hidrotermal es típica de los depósitos de alta sulfuración con un núcleo silíceo que grada hacia
los bordes a un ensamble argílico avanzado, argílico y propilítico. Siendo restringidas
localmente a las fracturas y matriz de las brechas.

La baritina y hematita se encuentra principalmente en fracturas, y la sílice cremosa como


venillas y en la matriz de algunas brechas hidrotermales está asociada con la intrusión de
brechas freatomagmáticas y stocks de composición dacítica. Los sulfuros presentes son
esencialmente azufre, enargita, covelita y pirita. Los eventos volcánicos, intrusiones y etapas
de alteración hidrotermal relacionados con la mineralización de oro, fueron controladas
principalmente por fallas mayores de dirección NW-SE

El Macizo Rocoso, consta en depósitos de derrames volcánicos de la era terciaria que recubren
un basamento cretáceo. Han sido clasificadas en cinco unidades principales:

 Intrusivos y piroclásticos jóvenes.


 Andesita superior.
 Piroclásticos ricos en líticos.
 Piroclásticos principales.
 Andesita inferior, estas unidades principales, según se describe en el estudio realizado
por LORAX Environmental.

6.4 ALTERACION

Las alteraciones definidas por el Área de geología, han sido correlacionadas con la calidad del
MR.

La silicificación es el más importante tipo de alteración en el área y hospeda la principal


mineralización, constituida esencialmente por sílice masiva y en menor proporción por sílice
“vuggy” y sílice granular.

Sílice masiva, consiste de un cuarzo microcristalino muy denso, entre 10-30um de tamaño.
Esta extensivamente desarrollado en la zona de Chaquicocha, formando grandes masas sub
horizontales de hasta 400m de espesor, por tal constituye la principal parte del depósito. Sílice

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vuggy, consiste de cuarzo de grano fino con cavidades o moldes de fenocristales que varían
desde 1mm a 1cm.

Sílice granular, consiste de cuarzo remanente friable, poco compactada y de textura


sacaroide, producido por fluidos ácidos. Ocurre en los niveles superiores en chaquicocha, y
está restringida a los tufos líticos blancos y brechas freáticas tardías. Turner (1997), determinó
a través de XRD que la sílice granular consiste de cuarzo & cristobalita

CUADRO RESUMEN DE ALTERACIONES NV 3750

PROGRESIVAS
LABOR AVANCE ALTERACION
DESDE HASTA
RAMPA 3740 0+470.10 0+665.00 194.9 Silice masivo
0+665.00 0+825.00 160 Silice masivo
DRIFT 3760 0+825.00 0+830.00 5 Silice granular 2
0+830.00 1+151.30 321.3 Silice granular 3
GAL 179 SE 0+257.70 0+390.80 133.1 Silice masivo
CX 1122 SE 0+000.00 0+030.00 30 Silice granular 3
CX 582 SW 0+000.00 0+016.70 16.7 Silice masivo
CX 705 NE 0+000.00 0+018.00 18 Silice masivo
CX 744 SW 0+000.00 0+012.50 12.5 Silice masivo
CX 782 SW 0+000.00 0+014.00 14 Silice masivo
CX 802 0+000.00 0+012.00 12 Silice granular 2
REFUGIOS Varios 8 Silice masivo
REFUGIOS Varios 5.7 Silice granular 3
TOTAL 931.2

Tabla 3: tipos de alteraciones Nv 3750

Ilustración 5: Sección Geológico - estructural del Nv 3750

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6.5 GEOLOGIA ESTRUCTURAL

La característica estructural más importante en la región es el lineamiento transandino que


forma el corredor estructural Chicama – Yanacocha (Quiroz, 1997). Este corredor alberga una
serie de fallas de dirección NE, emplazamiento de intrusivos, y controla la localización de varios
pórfidos y yacimientos de alta sulfuración.

Un conjunto de fallas de rumbo general NW-SE se disponen con ligeras variaciones de rumbo,
definiendo el corredor estructural Yanacocha –Hualgayoc, de 5 a 6 Km de ancho (Quiroz,
2002).

A lo largo de este corredor se disponen coincidentemente una serie de ocurrencias de


mineralización tanto dentro como fuera del distrito de Yanacocha.

Dentro del distrito de Yanacocha se observa un alineamiento de dirección NE definido por la


sucesión de depósitos que constituyen parte del Complejo Volcánico Yanacocha. Entre ellos
tenemos al Cerro Yanacocha, Carachugo, Maqui Maqui, Chaquicocha, Cerro Negro, Cerro
Quillish, el Tapado y La Quinua.

6.6 ESTIMACIÓN DEL ESFUERZO INSITU

Una estimación aproximada de las condiciones del esfuerzo in-situ, se ha desarrollado


utilizando información derivada del Mapa de Esfuerzos en el Perú. Como se muestra en la
ilustración 6, se prevé que los esfuerzos horizontales máximos estén orientados
aproximadamente Este-Oeste, bajo un régimen de fallamiento (σ1=esfuerzo horizontal
Paralelo, σ2 = esfuerzo perpendicular σ3 = esfuerzo vertical) y el régimen de falla (σ1 =
esfuerzo vertical σ2 = esfuerzo horizontal paralelo, σ3 = esfuerzo horizontal perpendicular
están presentes.

Por lo tanto, una hipótesis preliminar de que tendrá en cuenta en el cálculo para el diseño es
que los esfuerzos in-situ que actúan perpendicularmente al túnel son de 1.5 veces la carga
vertical de sobrecarga.

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YANACOCHA
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Ilustración 6: Mapa de Esfuerzos en la tierra –Perú

6.6.1 CALCULO DE ESFUERZOS

La roca en profundidad se encuentra sometida a esfuerzos resultantes del peso del estrato
suprayacente y de esfuerzos remanentes de origen tectónico

CALCULO DE ESFUERZO VERTICAL (σv)

Para el caso de nuestro proyecto Chaquicocha UG el peso unitario se ha estimado en 1.80 Kg/
m3

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6.6.1.1 GALERIA 179 SE. Progresiva. 0+340, encampane 230 m

Determinación de Esfuerzos insitu

σ v= Es calculado a partir de peso unitario de la roca sobreyacente "ω" y la profundidad "z" debajo de
la superficie, mediante la ex presion

σ v = wz
σh= El esfuerzo horizontal es calculado por la relación : σ h = K σ v= k w z

Donde la constante K es determinada utilizando el Criterio de Sheorey (1994)

CALCULO DE ESFUERZOS Modulo Elasticidad


Serafin & Pereira: RMR Gpa
(RMR - 10) 52 11.22
40
Eh = 10

Formula inamovible en su contenido


K= 0.25 7 Eh 0.001 1
Z
Reemplazo de datos:
K= 0.25 7 11.22 0.001 1
230
K= 0.67
W (Tn/m3) Z (m.) σ v (Tn/m2) σ v (Mpa) K σ h (Tn/m2) σ h (Mpa)
2.2 230 506 4.9588 0.67 339.03 3.32

Ilustración 7: Determinación de esfuerzos Gal 179 SE.

6.6.1.2 DRIFT 3800. Progresiva. 0+750, encampane 190 m

Determinación de Esfuerzos insitu

σ v= Es calculado a partir de peso unitario de la roca sobreyacente "ω" y la profundidad "z" debajo de
la superficie, mediante la ex presion

σ v = wz
σh= El esfuerzo horizontal es calculado por la relación : σ h = K σ v= k w z

Donde la constante K es determinada utilizando el Criterio de Sheorey (1994)

CALCULO DE ESFUERZOS Modulo Elasticidad


Serafin & Pereira: RMR Gpa
(RMR - 10) 55 13.34
40
Eh = 10

Formula inamovible en su contenido


K= 0.25 7 Eh 0.001 1
Z
Reemplazo de datos:
K= 0.25 7 13.34 0.001 1
190
K= 0.83
W (Tn/m3) Z (m.) σ v (Tn/m2) σ v (Mpa) K σ h (Tn/m2) σ h (Mpa)
2.2 190 418 4.10 0.83 348.88 3.42

Ilustración 8: Determinación de esfuerzos Drift 3760.

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6.6.1.3 DRIFT 3800. Progresiva. 1+050, encampane 200 m

Determinación de Esfuerzos insitu

σ v= Es calculado a partir de peso unitario de la roca sobreyacente "ω" y la profundidad "z" debajo de
la superficie, mediante la ex presion

σ v = wz
σh= El esfuerzo horizontal es calculado por la relación : σ h = K σ v= k w z

Donde la constante K es determinada utilizando el Criterio de Sheorey (1994)

CALCULO DE ESFUERZOS Modulo Elasticidad


Serafin & Pereira: RMR Gpa
(RMR - 10) 21 1.88
40
Eh = 10

Formula inamovible en su contenido


K= 0.25 7 Eh 0.001 1
Z
Reemplazo de datos:
K= 0.25 7 1.88 0.001 1
200
K= 0.33
W (Tn/m3) Z (m.) σ v (Tn/m2) σ v (Mpa) K σ h (Tn/m2) σ h (Mpa)
1.8 200 360 3.53 0.33 118.48 1.16

Ilustración 9: Determinación de esfuerzos Drift 3760, prog 1+050

6.6.1.4 DRIFT 3800. Progresiva. 1+050, encampane 200 m

Determinación de Esfuerzos insitu

σ v= Es calculado a partir de peso unitario de la roca sobreyacente "ω" y la profundidad "z" debajo de
la superficie, mediante la ex presion

σ v = wz
σh= El esfuerzo horizontal es calculado por la relación : σ h = K σ v= k w z

Donde la constante K es determinada utilizando el Criterio de Sheorey (1994)

CALCULO DE ESFUERZOS Modulo Elasticidad


Serafin & Pereira: RMR Gpa
(RMR - 10) 21 1.88
40
Eh = 10

Formula inamovible en su contenido


K= 0.25 7 Eh 0.001 1
Z
Reemplazo de datos:
K= 0.25 7 1.88 0.001 1
190
K= 0.33
W (Tn/m3) Z (m.) σ v (Tn/m2) σ v (Mpa) K σ h (Tn/m2) σ h (Mpa)
1.8 190 342 3.3516 0.33 113.74 1.11

Ilustración 10: Determinación de esfuerzos Drift 3760, prog 1+050

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6.6.1.5 RESUMEN DE CALCULO DE ESFUERZOS

LABOR PROG. W (Tn/m3) Z (m.) σ v (Tn/m2) σ v (Mpa) K σ h (Tn/m2) σ h (Mpa)

GAL 179 SE 0+340.00 2.2 230 506 4.96 0.67 339.03 3.32

DRIFT 3760 0+750.00 2.2 190 418 4.10 0.83 348.88 3.42

DRIFT 3760 1+050.00 1.8 200 360 3.53 0.33 118.48 1.16

CX 1122 NE 0+020.00 1.8 190 342 3.35 0.33 113.74 1.11

PROMEDIO DE ESFUERZOS 3.98 2.25

Tabla 4: Resumen de esfuerzos

Se resume que los esfuerzos verticales es predominante en el nivel 3750 en las progresivas y
dominios Geomecánicos analizados, con una orientación predominante de esfuerzos Este-
Oeste; la inclinación del esfuerzo de giro se estima entre 60° y 75°, no se puede realizar por el
método de detonación de taladros, por el tipo y método de avance, así como por la mala
calidad del MR.

6.7 CARACTERIZACIÓN GEOTÉCNICA.

La caracterización geotécnica de la calidad del macizo rocoso, en el avance de la construcción


del “túnel de explotación fase II Nv 3750”, se ha realizado utilizando los sistemas de
clasificación RMR89 y GSI modificado; para el Drift 3760, Galería 179 SE, así como los cruceros
y refugios.

6.7.1 APLICACIÓN DEL SISTEMA RMR89 PARA EL DISEÑO DE SOSTENIMIENTO

BIENIAWSKI (1973, 1989), En este sistema el índice RMR básico se consigue con la suma de
cinco parámetros (Martín Sánchez. D, 2003). Estos cinco parámetros, van en función de la
resistencia a compresión simple de la roca matriz, el RQD, el espaciamiento de las
discontinuidades, la condición de las discontinuidades, la condición del agua y la orientación de
las discontinuidades. Dependiendo del estado de las características indicadas, conseguirán
una puntuación determinada y mediante la suma de dichas puntuaciones se conseguirán unos
valores, que se situaran entre 0 y 100. La ilustración 11, es una síntesis del sistema RMR89,
Una vez obtenido el RMR básico, Bienawski propone ajustar este número en función de la
relación entre la orientación del túnel y las discontinuidades (Martín Sánchez. D, 2003).

20
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Ilustración 11: Parámetros de clasificación RMR89

Al valor del RMR89 básico obtenido hay que restarle un factor de ajuste, que es función de las
orientaciones de las discontinuidades ilustración 12, con respecto a la orientación de la
excavación proyectada, definido cualitativamente. La siguiente tabla muestra los factores de
ajuste para el caso de tunelería:

Ilustración 12: Ajuste del valor RMR89 por orientación de discontinuidades

6.7.2 ESTIMACION DEL SOSTENIMIENTO MEDIANTE EL SISTEMA RMR89

Se añadieron también a la clasificación recomendaciones para el sostenimiento de túneles


según las cinco clases de MR. En la Tabla 5, se muestra las recomendaciones para
excavación y sostenimiento de túneles (Bienawski 1989).

Esta clasificación es muy conocida y se aplica sistemáticamente para muchos estudios de


túneles.

21
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Tabla 5: Determinación de los tipos de sostenimiento RMR89

6.8 EVALUACIÓN GEOTÉCNICA DEL FRENTE

El control geotécnico del túnel, tiene como herramienta el levantamiento geotécnico del frente y
su caracterización Geomecánica. Llámese al mapeo geoestructural de las discontinuidades
(fallas y diaclasas) muy importantes para determinar el comportamiento de cuñas, familias
principales de las estructuras y datos geotécnicos que permiten la obtención de parámetros
objetivos de valoración. Estos parámetros RMR89, son herramientas de decisión para el tipo de
sostenimiento a instalarse. De acuerdo con el valor obtenido para RMR89, se determina el tipo
de MR excavado, dentro de las cinco categorías, Ilustración 13.

22
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Ilustración 13: Cartilla GSI Modificada MYSRL

La principal herramienta de evaluación es el sistema de clasificación GSI vigente,


correlacionado con el RMR, que consta en la determinación de la estructura del MR (RQD) y la
condición superficial (Rcu, alteración, rugosidad, entre otros), en MYSRL se determina en
campo por el grado de fracturamiento y la resistencia de la matriz rocosa, para recomendar el
sostenimiento a instalar, con validado con el mapeo RMR89.

El levantamiento geotécnico se realiza generalmente, después de finalizar la excavación,


cuando las condiciones de seguridad lo permitan, el especialista geotécnico realizará la
clasificación mediante el llamado mapeo geotécnico de celdas y líneas de detalle, realizado
con flexometro y brújula apropiada para tomar el buzamiento y dirección de buzamiento
(DIP/DIR).

23
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6.8.1 ZONIFICACION GEOTECNICA
6.8.1.1 DRIFT 3760

Se ha tenido un avance de 681.20 ml de los cuales 302 ml se ha avanzado en MR tipo IV-B,


entre las progresivas 0+826.70 @ 1+151.30; correspondiendo a un 45 % del total avanzado.

Es importante indicar que el MR tipo IV-B, corresponde a arenas silíceas denominado Sílice
Granular 3 de grano fino con limos, ligeramente oxidado, semi compactado, con estructuras
silíceas porosas diagonales al avance del túnel; la ausencia de filtraciones de agua en este tipo
de MR, ha hecho posible el avance en condiciones normales

De igual forma se ha tenido un avance de 16 ml en MR tipo IV-A, 77.70 ml en MR tipo III-B,


152.30 ml en MR tipo III-A, y 132.60 en MR tipo II, se ha zonificado en dominios geotécnicos,
correspondiendo a sílice masivas de alta resistencia ( ver plano Geomecánico Nv 3750).

Ilustración 14: Zonificación Geomecánica Drift 3760

Ilustración 15: Zonificación Geomecánica Drift 3760

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DRIFT 3760
PROGRESIVAS CALIDAD GEOTECNICA

DESDE HASTA AVANCE RMR (89) TIPO SOSTENIMIENTO RECOMENDADO


Sohotcrete reforzado 2" +Pernos Sistematico 8 pies a
0+470.10 0+485.00 14.90 51-60 III-A 1.50 -1.70 m
Sohotcrete reforzado 2" +Pernos Sistematico 8 pies a
0+485.00 0+505.00 20.00 41-50 III-B 1.20 -1.50 m
Sohotcrete reforzado 2" +Pernos Sistematico 8 pies a
0+505.00 0+515.80 10.80 61-80 II 1.70 - 2.00 m
Sohotcrete reforzado 2" +Pernos Sistematico 8 pies a
0+515.80 0+525.80 10.00 51-60 III-A 1.50 -1.70 m
Sohotcrete reforzado 2" +Pernos Sistematico 8 pies a
0+525.80 0+536.00 10.20 61-80 II 1.70 - 2.00 m
Sohotcrete reforzado 2" +Pernos Sistematico 8 pies a
0+536.00 0+542.00 6.00 51-60 III-A 1.50 -1.70 m
Sohotcrete reforzado 2" +Pernos Sistematico 8 pies a
0+542.00 0+586.00 44.00 61-80 II 1.70 - 2.00 m
Sohotcrete reforzado 2" +Pernos Sistematico 8 pies a
0+586.00 0+592.40 6.40 51-60 III-A 1.50 -1.70 m
Sohotcrete reforzado 2" +Pernos Sistematico 8 pies a
0+592.40 0+598.40 6.00 41-50 III-B 1.20 -1.50 m
Sohotcrete reforzado 2" +Pernos Sistematico 8 pies a
0+598.40 0+639.90 41.50 61-80 II 1.70 - 2.00 m
Sohotcrete reforzado 2" +Pernos Sistematico 8 pies a
0+639.90 0+681.90 42.00 51-60 III-A 1.50 -1.70 m
Sohotcrete reforzado 2" +Pernos Sistematico 8 pies a
0+681.90 0+688.70 6.80 61-80 II 1.70 - 2.00 m
Sohotcrete reforzado 2" +Pernos Sistematico 8 pies a
0+688.70 0+695.90 7.20 51-60 III-A 1.50 -1.70 m
Sohotcrete reforzado 2" +Pernos Sistematico 8 pies a
0+695.90 0+711.70 15.80 61-80 II 1.70 - 2.00 m
Sohotcrete reforzado 2" +Pernos Sistematico 8 pies a
0+711.70 0+714.90 3.20 41-50 III-B 1.20 -1.50 m
Sohotcrete reforzado 2" +Pernos Sistematico 8 pies a
0+714.90 0+721.30 6.40 51-60 III-A 1.50 -1.70 m
Sohotcrete reforzado 2" +Pernos Sistematico 8 pies a
0+721.30 0+724.80 3.50 61-80 II 1.70 - 2.00 m
Sohotcrete reforzado 2" +Pernos Sistematico 8 pies a
0+724.80 0+749.80 25.00 51-60 III-A 1.50 -1.70 m
Sohotcrete reforzado 2" +Pernos Sistematico 8 pies a
0+749.80 0+752.50 2.70 41-50 III-B 1.20 -1.50 m
Sohotcrete reforzado 2" +Pernos Sistematico 8 pies a
0+752.50 0+756.10 3.60 51-60 III-A 1.50 -1.70 m
Sohotcrete reforzado 2" +Pernos Sistematico 8 pies a
0+756.10 0+770.90 14.80 41-50 III-B 1.20 -1.50 m
Sohotcrete reforzado 2" +Pernos Sistematico 8 pies a
0+770.90 0+784.40 13.50 51-60 III-A 1.50 -1.70 m
Sohotcrete reforzado 2" +Pernos Sistematico 8 pies a
0+784.40 0+806.00 21.60 41-50 III-B 1.20 -1.50 m
Sohotcrete reforzado 2" +Pernos Sistematico 8 pies a
0+806.00 0+823.30 17.30 51-60 III-A 1.50 -1.70 m
Sohotcrete reforzado 2" + malla electrosoldada con
0+823.30 0+826.70 3.40 31-40 IV-A pernos Sistematico 8 pies a 1.20 - 1.50 m + shotcrete
rreforzado 1"
Sohotcrete reforzado 2" + malla electrosoldada con
0+826.70 0+937.50 110.80 21-30 IV-B pernos Sistematico 8 pies a 1.20 - 1.50 m + shotcrete
rreforzado 2"
Sohotcrete reforzado 2" + malla electrosoldada con
0+937.50 0+938.50 1.00 31-40 IV-A pernos Sistematico 8 pies a 1.20 - 1.50 m + shotcrete
rreforzado 1"
Sohotcrete reforzado 2" +Pernos Sistematico 8 pies a
0+938.50 0+947.90 9.40 41-50 III-B 1.20 -1.50 m
Sohotcrete reforzado 2" + malla electrosoldada con
0+947.90 0+955.10 7.20 31-40 IV-A pernos Sistematico 8 pies a 1.20 - 1.50 m + shotcrete
rreforzado 1"
Sohotcrete reforzado 2" + malla electrosoldada con
0+955.10 0+997.40 42.30 21-30 IV-B pernos Sistematico 8 pies a 1.20 - 1.50 m + shotcrete
rreforzado 2"
Sohotcrete reforzado 2" + malla electrosoldada con
0+997.40 1+001.80 4.40 31-40 IV-A pernos Sistematico 8 pies a 1.20 - 1.50 m + shotcrete
rreforzado 1"
Sohotcrete reforzado 2" + malla electrosoldada con
1+001.80 1+151.30 149.50 21-30 IV-B pernos Sistematico 8 pies a 1.20 - 1.50 m + shotcrete
rreforzado 2"
TOTAL 681.20

Tabla 6: Zonificación Geomecánica por progresivas Drift 3760-Rampa 3740

25
AREA DE GEOMECANICA
INFORME GEOTECNICO
“CONSTRUCCCION DEL TUNEL DE EXPLORACION FASE II Nv 3750”
6.8.1.2 GALERIA 179 SE

Se ha tenido un avance de 133.10 ml de los cuales 95.10 se ha avanzado en MR tipo III-A,


correspondiendo a un 71 % del total avanzado, y un avance de 38 ml en MR tipo III-B.

Es importante indicar que el MR tipo III-A y III-B, andesitas silicificadas, denominadas sílice
masivo, interceptadas por fallas diagonales NW-SE, al avance de la labor. Con una Rcu
promedio entre 100 a 150 Mpa

GALERIA 179 SE
PROGRESIVAS CALIDAD GEOTECNICA

DESDE HASTA AVANCE RMR 89 TIPO SOSTENIMIENTO


Sohotcrete reforzado 2" +Pernos Sistematico 8
0+257.10 0+301.60 44.50 51-60 III-A
pies a 1.50 -1.70 m
Sohotcrete reforzado 2" +Pernos Sistematico 8
0+301.60 0+304.90 3.30 41-50 III-B
pies a 1.20 -1.50 m
Sohotcrete reforzado 2" +Pernos Sistematico 8
0+304.90 0+321.40 16.50 51-60 III-A pies a 1.50 -1.70 m
Sohotcrete reforzado 2" +Pernos Sistematico 8
0+321.40 0+339.60 18.20 41-50 III-B
pies a 1.20 -1.50 m
Sohotcrete reforzado 2" +Pernos Sistematico 8
0+339.60 0+363.60 24.00 51-60 III-A pies a 1.50 -1.70 m
Sohotcrete reforzado 2" +Pernos Sistematico 8
0+363.60 0+373.60 10.00 41-50 III-B
pies a 1.20 -1.50 m
Sohotcrete reforzado 2" +Pernos Sistematico 8
0+373.60 0+384.30 10.70 51-60 III-A pies a 1.50 -1.70 m
Sohotcrete reforzado 2" +Pernos Sistematico 8
0+384.30 0+390.20 5.90 41-50 III-B
pies a 1.20 -1.50 m
TOTAL 133.10

Tabla 7: Zonificación por tipos de MR Gal 179 SE

Figura 1: Zonificación por tipos MR en Gal 179 SE

26
AREA DE GEOMECANICA
INFORME GEOTECNICO
“CONSTRUCCCION DEL TUNEL DE EXPLORACION FASE II Nv 3750”

Ilustración 16: Zonificación por tipos de MR Gal 179 SE

6.8.1.3 CRUCEROS Y REFUGIOS

Se ha tenido un avance de 116.90 ml, de los cuales 31.20 se ha avanzado en MR II,


correspondiendo a un 27 % del total avanzado, 50.00 se ha avanzado en MR III-A,
correspondiendo a un 27 % del total avanzado y 35.70 se ha avanzado en MR IV-B,
correspondiendo a un 30 % del total avanzado.

Es importante indicar que los avances se han realizado en andesitas silicificadas,


denominadas sílice masiva y Arenas semi compactadas, denominadas Sílice granular 3
interceptadas por fallas con dirección predominante NW – SE, diagonales al avance de la labor.
Con una Rcu promedio entre 100 a 200 Mpa

CRUCEROS Y REFUGIOS
PROGRESIVAS CALIDAD GEOTECNICA

LABOR DESDE HASTA AVANCE RMR 89 TIPO SOSTENIMIENTO


Sohotcrete reforzado 2" +Pernos Sistematico 8 pies
CX 582 SW 0+000.00 0+016.70 16.70 61-80 II
a 1.70 - 2.00 m
Sohotcrete reforzado 2" +Pernos Sistematico 8 pies
0+000.00 0+011.30 11.30 61-80 II
a 1.70 - 2.00 m
CX 705 NE
Sohotcrete reforzado 2" +Pernos Sistematico 8 pies
0+011.30 0+018.00 6.70 51-60 III-A a 1.50 -1.70 m
Sohotcrete reforzado 2" +Pernos Sistematico 8 pies
0+000.00 0+009.30 9.30 51-60 III-A a 1.50 -1.70 m
CX 744 SW
Sohotcrete reforzado 2" +Pernos Sistematico 8 pies
0+009.30 0+012.50 3.20 61-80 II a 1.70 - 2.00 m
Sohotcrete reforzado 2" +Pernos Sistematico 8 pies
CX 782 SW 0+000.00 0+014.00 14.00 51-60 III-A
a 1.50 -1.70 m
Sohotcrete reforzado 2" +Pernos Sistematico 8 pies
CX 802 NE 0+000.00 0+012.00 12.00 51-60 III-A
a 1.50 -1.70 m
Sohotcrete reforzado 2" + malla electrosoldada con
CX 1122 NE 0+000.00 0+030.00 30.00 21-30 IV-B pernos Sistematico 8 pies a 1.20 - 1.50 m +
Sohotcrete reforzado 2" +Pernos Sistematico 8 pies
REFUGIOS
8.00 51-60 III-A a 1.50 -1.70 m
(05) Sohotcrete reforzado 2" + malla electrosoldada con
5.70 21-30 IV-B pernos Sistematico 8 pies a 1.20 - 1.50 m +
TOTAL 116.90

Tabla 8: Zonificación por cruceros y Refugios

27
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Ilustración 17: Zonificación en cruceros y refugios, por tipo de MR

Ilustración 18: Zonificación en cruceros y refugios, por tipo de MR

6.9 PARAMETROS Y CONSTANTES GEOMECANICOS.

Los parámetros y constantes geotécnicos utilizados para la caracterización del macizo rocoso y
las condiciones en el avance de las labores ejecutadas se definieron con la información
disponible, incluyendo la estimación RMR89 y GSI, con los siguientes factores:

 Resistencia de la roca intacta


 RQD.
 Espaciamiento entre discontinuidades
 Condiciones de las discontinuidades
 Aguas subterráneas,
 Orientación estructural con respecto al laboreo.
 E (modulo e deformación)
 ‫ ﻻ‬peso específico
 σv (esfuerzo vertical)
 σh esfuerzo horizontal
 k (coeficiente de reparto de tensiones)

28
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 mi y s (constantes empíricas de la roca)
 c (cohesión y F (ángulo de fricción interna)

6.9.1 Resistencia de la roca intacta

Este importante índice que indica el valor mediante observaciones de terreno y el uso del
martillo de geólogo, martillo de Schomid y/o ensayos de laboratorio, se realiza de acuerdo al
método de estimación de Jennings (1973). A cada una de las categorías de dureza, se le
asigna un rango de valores de IRS (Intact Rock Strength) el que va de 1 a 200 MPa (Tabla 9),
Según Ensayos de carga puntual y martillo Schmidt la resistencia varia con el tipo de roca la
variación en el Nv 3750 está entre 5 y 150 MPa.

Tabla 9: índice de resistencia de la roca intacta

RESUMEN DE ENSAYO DE RESISTENCIA A LA CARGA PUNTUAL


ASTM-D-5731
PROMEDIO PROMEDIO
CODIGO DE MUESTRA FECHA TURNO LABOR PROGRESIVAS
Is(50) (MPa) UCS (MPa)

TECH-AESA-3740-CP-001 06/12/2017 DÍA RAMPA + 3740 00+7.40 @ 00+10.90 6.25 143.64

TECH-AESA-3740-CP-002 17/01/2018 DÍA RAMPA + 3740 00+398.40 @ 00+401.20 5.30 121.84

TECH-AESA-3740-CP-003 07/02/2018 Noche RAMPA + 3740 00+652.80 @ 00+659.60 8.00 184.10

TECH-AESA-3760-CP-002 18/03/2018 DÍA DRIFT + 3760 00+794.20@ 00+798.10 4.29 98.68

TECH-AESA-GA 179 SE-CP-001 16/04/2018 Dia GALERÍA 179 SE 00+301.30 @ 00+304.80 2.77 63.81

TECH-AESA-GA 179 SE-CP-002 04/05/2018 Dia GALERÍA 179 SE 00+372.90 @ 00+375.80 4.51 103.84

TECH-AESA-3760-CP-003 24/05/2018 Dia DRIFT + 3760 00+940.10 @ 00+943.30 2.93 67.37

Tabla 10: Resultado de ensayos de resistencia de carga puntual

29
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Resumen de Pruebas del martillo de SCMITHD
HASTIAL IZQUIERDO HASTIAL DERECHO (MPa)
PROMEDIO
ITEM FECHA TURNO LABOR PROGRESIVAS Resistencia a la Resistencia a la
Rebote Rebote (Mpa)
compresión (Mpa) compresión (Mpa)

1 06/12/2017 Dia RAMPA+3740 00+7.40 @ 00+10.90 45.0 99.0 46.7 105.0 102.0

2 07/12/2017 Dia RAMPA+3740 00+10.90 @ 00+14.40 50.5 145.0 49.5 138.0 141.5

3 25/01/2018 Noche CRUCERO 582 SW 00+01.20 @ 00+02.50 35.3 62.0 0.0 0.0 62.0

4 25/01/2018 Noche RAMPA+3740 00+429.20 @ 00+432.00 45.0 110.0 58.0 165.0 137.5

5 09/02/2018 DIA RAMPA+3740 / DRIFT 3760 00+663.70 @ 00+667.30 54.0 170.0 53.0 160.0 165.0

6 12/02/2018 DIA DRIFT 3760 00+679.50 @ 00+682.50 49.0 140.0 50.0 145.0 142.5

7 01/03/2018 DIA DRIFT 3760 00+750.80 @ 00+753.60 41.0 90.0 45.4 107.0 98.5

Tabla 11: Resultados de ensayos con el Esclerómetro (martillo de Scmithd)

6.9.2 RQD

Para el RQD su expresión de cálculo según Palmstron es:

RQD = 115 – 3,3*Jv Para JV <4,5 RQD = 100

Donde Jv está definido como cantidad de diaclasas por m3.

6.9.3 ESPACIAMIENTO DE LAS DISCONTINUIDADES

Tabla 12: Espaciamiento de las discontinuidades

30
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Ilustración 19: Correlación entre RQD y espaciamiento de las discontinuidades

6.9.4 Tensión Vertical (σv)

La tensión vertical σv, resulta de la columna de roca por unidad de área en un segmento de la
corteza terrestre y está definido por:

σv = ‫ﻻ‬Z

6.9.5 Tensión horizontal (σh)

Para el cálculo de la tensión horizontal, de la siguiente formula, más difícil de ser de terminada,
pues depende de la historia geológica del material, y de otros factores tanto como el
tectonismo, Topografia, y anisotropía del material, de forma general se asume que la tensión
horizontal originaria por la capa gravitatoria se expresa como:

σh = k σv =K ‫ﻻ‬Z

6.9.6 E (modulo e deformación)

31
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6.10 DISEÑO DEFINITIVO DE SOPORTE DEL TUNEL

Cada mapeo corresponde a un tramo excavado, en el cual se realizó la clasificación de la roca


y la definición de su sostenimiento. A cada excavación le corresponde un mapeo geotécnico,
para ello se utilizó el diseño de sostenimiento elaborado en la cartilla Geomecánica GSI.

RECOMENDACIÓN DE SOSTENIMIENTO POR TIPO DE ROCA Y TIPO DE LABOR


RMR CALIDAD TIPO LABORES DE AVANCE
En labores mayores o iguales a 5.0 m x 5.0 m: Colocar Shotcrete
II 2 pulg con fibra sintetica con perno sistematico de 1.7 m. a 2.0 m
61 - 80 BUENA
de 8 pies de largo. En intersecciones usar Pernos de 10 pies de
forma sistematica espaciado de 1.8 x 1.8 m en corona
En labores mayores o iguales a 5.0 m x 5.0 m: Colocar Shotcrete
REGULAR III-A 2 pulg con fibra sintetica con perno sistematico de 1.5 m. a 1.7 m
51 - 60 "A"
de 8 pies de largo. En intersecciones usar Pernos Revar de 10 pies
de forma sistematica espaciadoa de 1.8 x 1.8 m en corona.
En labores mayores o iguales a 5.0 m x 5.0 m: Colocar Shotcrete
2 pulg con fibra sintetica con perno sistematico de 1.2 m. a 1.5 m
41 - 50 REGULAR
"B"
III-B
de 8 pies de largo.En intersecciones usar Pernos Revar de 10 pies
de forma sistematica espaciadoa de 1.5 x 1.5 m en corona.
En labores mayores o iguales a 5.0 m x 5.0 m: Colocar Shotcrete
2 pulg con fibra con malla + perno sistematico de 1.2 m. a 1.5 m de 8
MALA IV-A pies de largo y shotcrete sobre malla 1 pulg de espesor sin fibra
31 - 40 "A"
sintetica. En intersecciones usar Pernos Revar de 10 pies de forma
sistematica espaciadoa de 1.2x 1.2 m en corona.
En labores mayores o iguales a 5.0 m x 5.0 m: Colocar Shotcrete
21 - 30 MALA IV-B 2 pulg con fibra con malla + perno sistematico de 1.0 m. a 1.2 m de
"B"
8 pies de largo y shotcrete sobre malla 2 pulg de espesor sin fibra
sintetica.
En labores mayores o iguales a 5.0 m x 5.0 m: cimbras o arcos
noruegos, espaciadas de 1.0 m a 1.5 m con plancas acanaladas
0 - 20 MUY MALA
"A"
V
topeados con bolsacretos.Previamente colocar Shotcrete 2 pulg
con fibra sintetica como pre soporte

Tabla 13: Recomendaciones de sostenimiento por tipo de MR

6.10.1 SOSTENIMIENTO INSTALADO

El sostenimiento instalado corresponde a Shotcrete reforzado (con fibra sintética) 2”, 3” y 4” fc


350 Kg/cm2; Split set galvanizado 39 mm de 8 pies, Malla electrosoldada galvanizada 3 X 3 N°
08, Perno helicoidales Revar galvanizados de 22 mm, de 10 pies y 8 pies, Swellex de 8 pies,
los cuales ha sido instalados con la ayuda de un Jumbo empernador Rock Bolting.

32
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6.10.2 DISEÑO DE MESCLA PARA CONCRETO LANZADO (SHOTCRETE).

Para la preparación del concreto lanzado (Shotcrete), ha sido realizado con equipo mesclador
mecánico (carmix), el cual tiene una balanza incorporada.

DISEÑO DE MEZCLAS DE SHOTCRETE VIA HUMEDA AREA DE


PROYECTO CHAQUICOCHA UG GEOMECANICA

Fecha 03.01.18 Nombre Proyecto CHAQUICOCHA UG

Diseño 350 kg/cm2 N° Expediente

Relación a/c 0.400 Slump pulgadas 6" a 8"

Relación AF : AG - Volumen de Prueba (m3) 1.0000

CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DE LOS MATERIALES Y DE LA MEZCLA DE PRUEBA

M.F. Arena 0.00 Vol. Agregados: 0.57 Cementante total : 510 kg


M.F. Piedra # 67 0.00 Ag Global 100 % Miicrosilica 0 %
M.F. Piedra # 56 0.00 0 0 % Dosificación Gal
M.F. Global 0.00 0 0 % plastificante = 0.5 % = 2.50 KG 1.13
Agregados 100 % aceletante = 4.9 % = 25.00 KG 4.72
fibra = 0.8 % = 4.00 KG

MATERIALES PROCEDENCIA P. ESP HUM. ABS. PESO SECO VOL. VOL. PESO S.S.S. CORRECCIÓN D O S IF IC A C IO N
kg/m3 % % kg/m3 % kg/m3 POR HUMEDAD m3 3m 3 U N ID .

Cemento CEMENTO PACASMAYO V 3160 510 0.1614 16.1392 510 510 510 1530 kg
Miicrosilica 2200 0 0.0000 0.0000 0 0.0 0 0 kg
Agua MINA 1000 190 0.1900 19.0000 207 113 113 340 kg
Ag Global HUAMBOCANCHA 1667 6.00 1.10 1567 0.5656 56.5623 943 1667 1667 5001 kg
0 0.00 0.00 0 0.0000 0.0000 0 0 0 0 kg
0 0.00 0.00 0 0.0000 0.0000 0 0 0 0 kg
plastificante DBASSF 1080 2.50 0.0023 0.2314 2.50 2.50 2 7 lit
aceletante DBASSF 1500 25.00 0.0167 1.6667 25.00 25.00 25 75 lit
fibra ELASTO PLASTIC 1000 4.00 0.0040 0.4004 4.00 4.00 4 12 kg
Aire 6.00% 0.0600 6.0000
TOTAL 2299 1.0000 100.0000 2322 2322 6965

6.10.3 SOSTENIMIENTO INSTALADO MENSUAL

En el avance de la construcción del túnel, se ha instalado un total de 2243.2 m3 de shotcrete,


9544.99 m2 de malla electro soldada y 10693 unidades de Split set de 8 pies, 85 unidades de
Split set de 2 pies, 132 unidades de PH Revar de 10 ´pies, 252 unidades de perno helicoidal
Revar de 8 pies y 564 unidades de Swellex de 8 pies, correspondiendo la mayor cantidad de
sostenimiento instalados a los últimos meses, en el cual se ha avanzado en MR tipo IV-B.

33
AREA DE GEOMECANICA
INFORME GEOTECNICO
“CONSTRUCCCION DEL TUNEL DE EXPLORACION FASE II Nv 3750”

SOSTENIMIENTO INSTALADO NV 3750 MENSUAL


AVANCE SHOTCRETE MALLA SPLIT SET 8´ SPLIT SET 2´ PH 10PIES SWELLEX 8´
MES PH 8´ (unid)
(ml) (m3) (m2) (unid.) (unid.) (unid) (unid)
SETIEMBRE 40 22.5 0 0 0 0 0 0

DICIEMBRE 97.30 104.9 0 245 0 0 0 129

ENERO 81.20 105 465.86 685 0 3 0 0

FEBRERO 147.70 248.8 713.56 1178 19 26 0 0

MARZO 124.60 197.5 804.5 1091 36 53 21 0

ABRIL 124.60 545.5 1450.17 1695 8 50 0 374

MAYO 105.30 113.5 477.5 490 0 0 86 2

JUNIO 88.10 360 1665.5 1358 0 0 0 59

JULIO 97.40 331 2388 2351 22 0 91 0

AGOSTO 25.00 214.5 1579.9 1600 0 0 54 0

TOTAL PROYECTO 931.2 2243.2 9544.99 10693 85 132 252 564

Tabla 14: sostenimiento instalado Nv 3750 –mensual

Ilustración 20: Sostenimiento instalado Nv 3750- mensual

34
AREA DE GEOMECANICA
SOSTENIMIENTO NIVEL 3750 POR LABORES - DETALLADO POR MES - PROGRESIVA

MALLA
PROGRESIVA TIPO DE AVANCE SECCION SHOTCRETE SPLIT SET 8´ SPLIT SET 2 ´ SWELLEX 8 PH REVAR 8 ´ PH REVAR 10 ´
LABOR MES ELECTROSOL. OBSERVACIONES
( DESDE - HASTA) ROCA (ml) (m) (m3) (unid) (unid) ´(unid) (unid) (unid)
(m2)

SET 2017 0+257.70 0+297.70 III-A, III-B 40.0 5.00 X 5.50 22.5 0 0 0 0 0 0
GAL 179 SE ABRIL 0+297.70 0+390.80 III-A, III-B 93.1 5.00 X 5.50 178 0 307 0 282 0 0
JUNIO 5 0 0 0 0 0 0 REFUERZO LABOR ANTIGUA
DICIEMBRE 0+470.10 0+565.40 III-A, III-B 95.3 5.00 X 5.50 96.8 0 245 0 129 0 0
ENERO 0+565.40 0+627.90 III-A, III-B 62.5 5.00 X 5.50 105.7 455.86 669 0 0 0 3
FEBRERO 0+627.90 0+665.00 III-A, III-B 37.1 5.00 X 5.50 130.4 589.86 775 10 0 0 19

RAMPA 3740

AREA DE GEOMECANICA
AGOSTO 0+510.00 0+655.00 6 0 0 0 0 0 0 RESANES VARIOS
FEBRERO 0+665.00 0+703.40 III-A, III-B 38.4 5.00 X 5.50 70.5 32 236 4 0 0 0
MARZO 0+703.40 0+790.30 III-A, III-B 86.9 5.00 X 5.50 141 481 722 18 0 21 35
ABRIL 0+790.30 0+892.20 III-B, IV-B 101.9 5.00 X 5.50 305 1272.17 1130 8 92 0 37
MAYO 0+892.20 0+917.80 IV-B 25.6 5.00 X 5.50 110.5 477.5 490 0 2 86 0

DRIFT 3760
JUNIO 0+917.80 1+014.60 IV-B 96.8 5.00 X 5.50 351.5 1648 1349 0 59 0 0
JULIO 1+014.60 1+116.10 IV-B 101.5 5.00 X 5.50 331 2388 2351 22 0 91 0
AGOSTO 1+116.10 1+151.30 IV-B 35.2 5.00 X 5.50 114 726.9 658 0 0 42 0 FINALIZACION DE AVANCE
6.10.4 DETALLADO POR LABORES

CX 464 NE DICIEMBRE 0+000.00 0+012.00 8.1 0 0 0 0 0 0 REFUERZO LABOR ANTIGUA


CX 544 SE ENERO 0+000.00 0+002.00 III-A, III-B 2.0 2.0 X 2.0 0 10 16 0 0 0 0
CX 505 SE ENERO 0+000.00 0+002.00 III-A, III-B 2.0 2.0 X 2.0 0 0 0 0 0 0 0
CX 665 SW FEBRERO 0+000.00 0+002.00 III-A, III-B 2.0 2.0 X 2.0 3 0 7 0 0 0 0
CX 582 SW FEBRERO 0+000.00 0+016.70 III-A, III-B 16.7 5.00 X 5.50 34.4 91.7 155 4 0 0 7
CX 621 NW FEBRERO 0+000.00 0+002.00 III-A, III-B 2.0 2.0 X 2.0 2.5 0 5 1 0 0 0
CX 404 FEBRERO 3 0 0 0 0 0 0 REFUERZO LABOR ANTIGUA
CX 194 FEBRERO 3 0 0 0 0 0 0 REFUERZO LABOR ANTIGUA
CX 150 FEBRERO 2 0 0 0 0 0 0 REFUERZO LABOR ANTIGUA
MARZO 0+000.00 0+018.00 III-A, III-B 18.0 5.00 X 5.50 34 271 271 14 0 0 11
CX 705 NE
ABRIL 0+000.00 0+018.00 8 0 0 0 0 0 0
INFORME GEOTECNICO

CX 744 SW MARZO 0+000.00 0+012.50 III-A, III-B 12.5 5.00 X 5.50 22.5 52.5 98 4 0 0 7
CX 782 SW ABRIL 0+000.00 0+014.00 III-A, III-B 14.0 5.00 X 5.50 28.5 80 134 0 0 0 0
ABRIL 0+000.00 0+012.00 III-A, III-B 12.0 5.00 X 5.50 26 98 124 0 0 0 13
CX 802 NE MAYO 0+000.00 0+012.00 3 0 0 0 0 0 0
AGOSTO
“CONSTRUCCCION DEL TUNEL DE EXPLORACION FASE II

0+000.00 0+006.00 6 0 0 0 0 0 0

Tabla 15: sostenimiento instalado por labores- mensual


CX 862 SW JUNIO 0+000.00 0+001.50 IV-B 1.5 2.0 X 2.0 2 10 4 0 0 0 0
CX 922 SW JUNIO 0+000.00 0+001.50 IV-B 1.5 2.0 X 2.0 1.5 7.5 5 0 0 0 0
CX 990 SW JULIO 0+000.00 0+001.50 IV-B 1.5 2.0 X 2.0 0 0 0 0 0 0 0
CX 1053 NE JULIO 0+000.00 0+001.20 IV-B 1.2 2.0 X 2.0 0 0 0 0 0 0 0
CX 1122 SE AGOSTO 0+000.00 0+030.00 IV-B 30.0 5.00 X 5.50 87.8 853 842 0 0 12 0
TOTAL 931.2
2243.2 9544.99 10593 85 564 252 132
Nv 3750”

35
SOSTENIMIENTO NIVEL 3750 POR LABORES
MALLA
PROGRESIVA TIPO DE AVANCE SECCION SHOTCRETE SPLIT SET 8´ SPLIT SET 2 ´ SWELLEX 8 PH REVAR 8 ´ PH REVAR 10 ´
LABOR ELECTROSOL. OBSERVACIONES
( DESDE - HASTA) ROCA (ml) (m) (m3) (unid) (unid) ´(unid) (unid) (unid)
(m2)
GAL 179 SE 0+257.70 0+390.80 III-A, III-B 133.10 5.00 X 5.50 205.5 0 307 0 282 0 0
RAMPA 3740 0+470.10 0+665.00 III-A, III-B 194.90 5.00 X 5.50 338.9 1045.72 1689 10 129 0 22
DRIFT 3760 0+665.00 1+151.30 III-B, IV-B 486.30 5.00 X 5.50 1423.5 7025.57 6936 52 153 240 72
CX 464 NE 0+000.00 0+012.00 8.1 0 0 0 0 0 0 Refuerzo de labor antigua

AREA DE GEOMECANICA
CX 544 SE 0+000.00 0+002.00 III-A, III-B 2.00 2.0 X 2.0 0 10 16 0 0 0 0
CX 505 SE 0+000.00 0+002.00 III-A, III-B 2.00 2.0 X 2.0 0 0 0 0 0 0 0
CX 665 SW 0+000.00 0+002.00 III-A, III-B 2.00 2.0 X 2.0 3 0 7 0 0 0 0
CX 582 SW 0+000.00 0+016.70 III-A, III-B 16.70 5.00 X 5.50 34.4 91.7 155 4 0 0 7
CX 621 NW 0+000.00 0+002.00 III-A, III-B 2.00 2.0 X 2.0 2.5 0 5 1 0 0 0
CX 404 SW 3 0 0 0 0 0 0 Refuerzo de labor antigua
CX 194 NE 3 0 0 0 0 0 0 Refuerzo de labor antigua
CX 150 NW 2 0 0 0 0 0 0 Refuerzo de labor antigua
CX 705 NE 0+000.00 0+018.00 III-A, III-B 18.00 5.00 X 5.50 42 271 271 14 0 0 11
CX 744 SW 0+000.00 0+012.50 III-A, III-B 12.50 5.00 X 5.50 22.5 52.5 98 4 0 0 7
CX 782 SW 0+000.00 0+014.00 III-A, III-B 14.00 5.00 X 5.50 28.5 80 134 0 0 0 0
CX 802 NE 0+000.00 0+012.00 III-A, III-B 12.00 5.00 X 5.50 35 98 124 0 0 0 13
CX 862 SW 0+000.00 0+001.50 IV-B 1.50 2.0 X 2.0
6.10.5 SOSTENIMIENTO INSTALADO POR LABORES

2 10 4 0 0 0 0
CX 922 SW 0+000.00 0+001.50 IV-B 1.50 2.0 X 2.0
INFORME GEOTECNICO

1.5 7.5 5 0 0 0 0
CX 990 SW 0+000.00 0+001.50 IV-B 1.50 2.0 X 2.0 0 0 0 0 0 0 0
CX 1053 NE 0+000.00 0+001.20 IV-B 1.20 2.0 X 2.0 0 0 0 0 0 0 0
CX 1122 SE 0+000.00 0+030.00 IV-B 30.00 5.00 X 5.50 87.8 853 942 0 0 12 0
“CONSTRUCCCION DEL TUNEL DE EXPLORACION FASE II

TOTAL 931.20 2243.2 9544.99 10693 85 564 252 132


Nv 3750”

36
INFORME GEOTECNICO
“CONSTRUCCCION DEL TUNEL DE EXPLORACION FASE II Nv 3750”
6.10.6 SOSTENIMIENTO INSTALADO EN INTERSECCIONES

SOSTENIMIENTO INSTALADO EN INTERSECCIONES


INTERSECCION SHOTCRETE PH 10PIES SPLIT 8 PIES ARCOS N. MALLA M2
1 CX 582 SW 27.17 24 216 237
2 CX 705 NE 24.8 24 205 217
3 CX 744 SW 26 24 225 210
4 CX 782 SW 28.9 25 201 252
5 CX 802 NE 21 24 173 182
6 CX 1122 NE 56.45 396 3 370
TOTAL 184.32 121 1416 3 1468

Tabla 17: sostenimiento instalado en intersecciones

7 EVALUACION GEOMECANICO CON EL USO DEL SOFWARE PHASES 2 V 8.0


Los parámetros utilizados, para realizar las evaluaciones Geomecánico se elaboraron en un
cuadro Excel para ello se utilizó la formula propuesto por SHEOREY y con el uso del Rocklab.

Ilustración 21: Calculo de parámetros Geomecánicos en Rock Lab

37
AREA DE GEOMECANICA
INFORME GEOTECNICO
“CONSTRUCCCION DEL TUNEL DE EXPLORACION FASE II Nv 3750”
CONSTRUCCION DEL TUNEL DE EXPLORACION CHAQUICOCHA NV 3750

HOJA DE CALCULO DE PARAMETROS GEOMECANICOS PARA CRITERIO DE FALLA DE HOEK Y BROWN

Modulo de
k
Esfuerzo (Relación del
Resistencia a la Young Esfuerzo Esfuerzo
Profundidad esfuerzo
Compresion Simple E(Mpa)(Con Promedio Vertical σz Horizontal al Máximo σ1 Minimo σ3
UEA ZONA PROG Litología RMR mi GSI σci (Mpa) σci y GSI) mb s (m) (Mpa) Esfuerzo Vert.) (Mpa) (Mpa)

SILICE MASIVA
GAL 179 SE 0+380 55 25 50 103.84 10190 4.1919 0.0039 227 6.129 0.64 6.13 3.90
SILICE
CHAQUICOCHA

DRIFT 3760 1+140 GRANULAR 3 21 12 16 5.00 316 0.5974 0.0001 145 2.61 0.27 2.61 0.70

SILICE MASIVA
RAMPA 3740 0+660 51 25 46 149.86 9724 3.6339 0.0025 160 2.88 0.74 2.88 2.14

SILICE MASIVA
DRIFT 3760 0+730 52 22 47 98.68 8358 3.3141 0.0028 216 3.888 0.58 3.89 2.25

NOTA: Datos que se deben ingresar


Los datos ingresados en negrita son datos de Campo
Los datos ingresados en azul son datos de laboratorio

Tabla 18: Tabla de cálculo Geomecánico para criterio de falla de Hoek y bown

7.1 GALERIA 179 SE, ROGRESIVA 0+380

 SIN SOSTENIMIENTO

Ilustración 22: Evaluación Geomecánica Gal 179 SE sin sostenimiento

 CON SOSTENIMIENTO

38
AREA DE GEOMECANICA
INFORME GEOTECNICO
“CONSTRUCCCION DEL TUNEL DE EXPLORACION FASE II Nv 3750”

Ilustración 23: Evaluación Geomecánica Gala 179 SE con sostenimiento

Se ha evaluado en la progresiva 0+ 380, con el modelamiento Geomecánico, para ello se ha


utilizado el Software PHASES 2 V8.0 mediante del criterio de falla de HOEK & BROWM, a fin
de verificar las condiciones de seguridad de la labor en condiciones naturales, sin
sostenimiento se tiene un F.S de 0.95 en la corona, por lo que esta labor se encuentra
inestable y requiere sostenimiento; se ha sostenido con Shotcrete reforzado (con fibra) 2” y
Split set 8´ espaciados a 1.50 X 1.50 m, con lo cual se tiene un F.S. es de 1.89 en la corona,
labor se encuentra estable.

7.2 DRIFT 3760 PROGRESIVA 1 + 140

 SIN SOSTENIMIENTO

Ilustración 24: Evaluación Geomecánica Drift 3760 sin sostenimiento

39
AREA DE GEOMECANICA
INFORME GEOTECNICO
“CONSTRUCCCION DEL TUNEL DE EXPLORACION FASE II Nv 3750”
 CON SOSTENIMIENTO

Ilustración 25: Evaluación Geomecánica Drift 3760 con sostenimiento

Se ha evaluado en la progresiva 1+ 140, con el modelamiento Geomecánico, para ello se ha


utilizado el Software PHASES 2 V8.0 mediante del criterio de falla de HOEK & BROWM, a fin
de verificar las condiciones de seguridad de la labor en condiciones naturales sin
sostenimiento, se tiene un F.S de 0.63 en la corona, por lo que esta labor se encuentra
inestable y requiere sostenimiento; se ha sostenido y el F.S. es de 1.26 en la corona, por lo
tanto la labor se encuentra estable.

7.3 DRIFT 3760 PROGRESIVA 0 + 730

 SIN SOSTENIMIENTO

Ilustración 26: Evaluación Geomecánica Drift 3760 sin sostenimiento

40
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“CONSTRUCCCION DEL TUNEL DE EXPLORACION FASE II Nv 3750”
 CON SOSTENIMIENTO

Ilustración 27: Evaluación Geomecánica Drift 3760 con sostenimiento

Se ha evaluado en la progresiva 0+ 730, con el modelamiento Geomecánico, para ello se ha


utilizado el Software PHASES 2 V8.0 mediante del criterio de falla de HOEK & BROWM, a fin
de verificar las condiciones de seguridad de la labor en condiciones naturales sin
sostenimiento, se tiene un F.S de 0.95 en la corona, por lo que esta labor se encuentra
inestable y requiere sostenimiento; se ha sostenido y el F.S. es de 1.26 y 2.21 en la corona,
por lo tanto la labor se encuentra estable.

7.4 DRIFT 3760 – CRUCERO 1122 NE

 SIN SOSTENIMIENTO

41
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“CONSTRUCCCION DEL TUNEL DE EXPLORACION FASE II Nv 3750”

 CON SOSTENIMIENTO

Se ha evaluado en la intersección del Drift 3760 con el crucero 1122 NE, con el modelamiento
Geomecánico, para ello se ha utilizado el Software PHASES 2 V8.0 mediante del criterio de
falla de HOEK & BROWM, a fin de verificar las condiciones de seguridad de la labor en
condiciones naturales sin sostenimiento, se tiene un F.S de 0.00 en la corona, por tener una
apertura > a 8 m, evaluación en arco cruzado, por lo que esta labor se encuentra inestable y
requiere sostenimiento; se ha sostenido con shotcrete reforzado 2”, malla electro soldada con
Split set 8´distribuidos a 1.00 m X 1.00 m, Segunda capa de shotcrete reforzado de 2” y como
sostenimiento final se instaló arcos noruegos 0.3 x 0.2 el F.S. es de 1.26 y 2.58 en la corona,
por lo tanto la labor se encuentra estable

42
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“CONSTRUCCCION DEL TUNEL DE EXPLORACION FASE II Nv 3750”
8 ANALISIS DE ESTRUCTURAS (FALLAS Y FRACTURAS)

Para el análisis de las estructuras se ha utilizado el Software DIPS v8.0, con el cual se ha
determinado, la orientación de las discontinuidades, mediante los diagramas, los resultados
indican que las discontinuidades mayores tienen una orientación sub paralela al eje del DRIFT
3760

8.1 INTERSECION CON CRUCEROS

En los cruceros ejecutados se ha realizado la evaluación, los nos indican la presencia de


discontinuidades en tres direcciones

8.1.1 CRUCERO 582 SW

La dirección del Drift 3760, tiene como promedio 326 ° (NW-SE), en la intercesión con el
Crucero 582 SW, se tiene tres sistemas de discontinuidades, una sub paralela y dos sistemas
perpendiculares.

Ilustración 28: Análisis de discontinuidades Cx 582 SW

43
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“CONSTRUCCCION DEL TUNEL DE EXPLORACION FASE II Nv 3750”

Ilustración 29: Análisis de discontinuidades Cx 582 SW diagrama de rosetas

8.1.2 CRUCERO 705 NE


La dirección del Drift 3760, tiene como promedio 326 ° (NW-SE), en la intercesión con el
Crucero 705 NE, se tiene cuatro sistemas de discontinuidades, dos paralelas y dos sistemas
perpendiculares

Ilustración 30: Análisis de discontinuidades Cx 705 NE

44
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“CONSTRUCCCION DEL TUNEL DE EXPLORACION FASE II Nv 3750”

Ilustración 31: Análisis de discontinuidades Cx 705 NE diagrama de rosetas

8.1.3 CRUCERO 744 SW


La dirección del Drift 3760, tiene como promedio 326 ° (NW-SE), en la intercesión con el
Crucero 744 SW, se tiene tres sistemas de discontinuidades, dos paralelas y dos sistemas
perpendiculares

Ilustración 32: Análisis de discontinuidades Cx 744 SW

45
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“CONSTRUCCCION DEL TUNEL DE EXPLORACION FASE II Nv 3750”

Ilustración 33: Análisis de discontinuidades Cx 744 SW diagrama de rosetas

8.1.4 CRUCERO 782 SW


La dirección del Drift 3760, tiene como promedio 326 ° (NW-SE), en la intercesión con el
Crucero 782 SW, se tiene cuatro sistemas de discontinuidades, unas paralelas y dos sistemas
perpendiculares, y una aleatoria

Ilustración 34: Análisis de discontinuidades Cx 782 SW

46
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“CONSTRUCCCION DEL TUNEL DE EXPLORACION FASE II Nv 3750”

Ilustración 35: Análisis de discontinuidades Cx 782 SW diagrama de rosetas

8.1.5 CRUCERO 802 NE


La dirección del Drift 3760, tiene como promedio 326 ° (NW-SE), en la intercesión con el
Crucero 802 SW, se tiene cuatro sistemas de discontinuidades, una Perpendicular y dos
sistemas diagonales.

Ilustración 36: Análisis de discontinuidades Cx 802 NE

47
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“CONSTRUCCCION DEL TUNEL DE EXPLORACION FASE II Nv 3750”

Ilustración 37: Análisis de discontinuidades Cx 802 NE diagrama de rosetas

8.1.6 PROGRESIVA 0 + 660


La dirección del Drift 3760, tiene como promedio 326 ° (NW-SE), en la progresiva 0+660, se
tiene tres sistemas de discontinuidades, una Perpendicular y dos sistemas sub paralelos, los
cuales forman una cuña en la corona.

Ilustración 38: Progresiva 0+660

48
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“CONSTRUCCCION DEL TUNEL DE EXPLORACION FASE II Nv 3750”

Ilustración 39: Progresiva 0+660 diagrama de rosetas

8.1.7 PROGRESIVA 0+ 760


La dirección del Drift 3760, tiene como promedio 326 ° (NW-SE), en la progresiva 0+760, se
tiene tres sistemas de discontinuidades, una paralelar y dos sistemas sub paralelos y una
perpendicular, los cuales forman una cuña en la corona.

Ilustración 40: Progresiva 0+760

49
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Ilustración 41: Progresiva 0+760 diagrama de rosetas

8.1.8 PROGRESIVA 0+830


La dirección del Drift 3760, tiene como promedio 326 ° (NW-SE), en la progresiva 0+830, se
tiene tres sistemas de discontinuidades, una diagonal y dos sistemas sub paralelos, los cuales
forman una cuña en la corona.

Ilustración 42: Progresiva 0+830

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Ilustración 43: Progresiva 0+830 diagrama de rosetas


8.2 ANALISIS DE CUÑAS
En el análisis geotécnico de cargas de roca, del túnel de exploración Chaquicocha fase II Nv
3750, se utilizó el Método de Barton-Bandis, el análisis fue realizado en un modelo construido
con el software Unwedge 8.0

8.2.1 DRIFT 3760 PROGRESIVA 0+660

La longitud del perno de anclaje, se encuentra con menor penetración dentro de la cuña es de
0,52 m lo cual representa un 5 %, la longitud que penetra el macizo es de 1,9 m que representa
un 95 %, la fuerza de soporte que aporta el perno es de 9 Tn Del concreto lanzado el análisis
nos muestra que la fuerza de soporte que le añade al sistema estructural.

51
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Ilustración 44: Análisis de cuñas progresiva 0+660

8.2.2 DRIFT 3760 PROGRESIVA 0+760


La longitud del perno de anclaje, se encuentra con menor penetración dentro de la cuña es de
0,50 m lo cual representa un 5 %, la longitud que penetra el macizo es de 1,9 m que representa
un 95 %, la fuerza de soporte que aporta el perno es de 9 Tn Del concreto lanzado el análisis
nos muestra que la fuerza de soporte que le añade al sistema estructural.

Ilustración 45: Análisis de cuñas progresiva 0+760

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“CONSTRUCCCION DEL TUNEL DE EXPLORACION FASE II Nv 3750”
8.2.3 DRIFT 3760 PROGRESIVA 0+830
La longitud del perno de anclaje, se encuentra con menor penetración dentro de la cuña es de
1,50 m lo cual representa un 5 %, la longitud que penetra el macizo es de 1,50m que
representa un 95 %, la fuerza de soporte que aporta el perno es de 9 Tn Del concreto lanzado
el análisis nos muestra que la fuerza de soporte que le añade al sistema estructural

Ilustración 46: Análisis de cuñas progresiva 0+830

53
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“CONSTRUCCCION DEL TUNEL DE EXPLORACION FASE II Nv 3750”

9 MONITOREO GEOTECNICO
9.1 MONITOREO DE CONVERGENCIAS

El objetivo de los monitoreos es medir la deformación que adquiere el túnel durante la


construcción además de constatar cuándo y cómo se originan las deformaciones. Las
convergencias en rocas de baja calidad mayores de 10 mm podrían indicar que se han
producido desplazamientos inelásticos debido a deslizamientos a lo largo de los planos de
diaclasas. Lo aceptable y recomendable es usar un criterio de 20 mm como máximo. Las
mediciones se hicieron mediante un instrumento llamado extensómetro con precisión de
lectura de 0,01 mm.

9.1.1 ESTACIONES DE CONVERGENCIA

Las estaciones de convergencia consistieron en 4 puntos por sección, la ubicación exacta de


los pernos fue posicionada por el área de topografía, dos puntos en la corona y uno en cada
hastial como se muestra en la figura

Los pernos de medición son de tipo Hilti de 1/2” de diámetro a se colocaron en la roca una vez
terminado los trabajos de sostenimiento en el shotcrete. Los pernos son de 40 cm de longitud,
30 cm empotrado y sobresale 10 cm para realizar las mediciones y estar provistos, en su
extremo libre, de argollas adecuados para enganchar la cinta extensométrica.

Una vez colocados los pernos de convergencia se esperó 24 horas, y luego las mediciones lo
más rápido posible tras la excavación, ya que de otro modo se pierde información de gran parte
de las deformaciones producidas. En el panel fotográfico se muestra los monitoreo de
convergencia. Las medidas se realizaron diariamente por 10 días luego 2 veces por semana
pasando luego a 1 medición por semana, finalmente las mediciones mensuales para su control
respectivo.

54
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INFORME GEOTECNICO
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COMPAÑÍA MYSRL
TUNEL TUNEL CHAQUICOCHA
LABOR DRIFT 3760 GRAFICO :
ESTACION C-5
PROGRESIVA 0+875

DATOS GEOMECANICOS
D C
LITOLOGIA SG3
GSI T/MP
RMR 18 B
A
Convergencia (mm)
<20 ESTABLE
20 30 INESTABLE
> 30 CRITICO

punto A-B
F e c ha T ie m po
c int a digit a l m e dic io n c o nv e rge nc ia v e lo c ida d a c c e le ra c io n
P UNTO dia mes a ño ho r m in. A c u. ( H rs ) (cm) (mm) ( m m / hr) ( m m / H rs ² )
26/04/2018 A -B 26 4 2018 10 10 0.00 5.70 29.12 5729.12 0.000 0.0000 0.0000

29/04/2018 A -B 29 4 2018 10 10 72.00 5.70 29.15 5729.15 -0.030 -0.0004 0.0000

05/05/2018 A -B 5 5 2018 10 10 216.00 5.70 28.48 5728.48 0.670 0.0049 0.0000

07/05/2018 A -B 7 5 2018 23 30 277.33 5.70 28.47 5728.47 0.010 -0.0108 -0.0003

09/05/2018 A -B 9 5 2018 22 55 324.75 5.70 28.50 5728.50 -0.030 -0.0008 0.0002

11/05/2018 A -B 11 5 2018 12 45 362.58 5.70 28.25 5728.25 0.250 0.0074 0.0002

14/05/2018 A -B 14 5 2018 1 30 423.33 5.70 28.32 5728.32 -0.070 -0.0053 -0.0002

16/05/2018 A -B 16 5 2018 0 15 470.08 5.70 28.09 5728.09 0.230 0.0064 0.0002

25/05/2018 A -B 25 5 2018 13 40 699.50 5.70 27.50 5727.50 0.590 0.0016 0.0000

26/05/2018 A -B 26 5 2018 10 0 719.83 5.70 27.40 5727.40 0.100 -0.0241 -0.0013

28/05/2018 A -B 28 5 2018 10 40 768.50 5.70 27.64 5727.64 -0.240 -0.0070 0.0004

31/05/2018 A -B 31 5 2018 23 50 853.67 5.70 27.37 5727.37 0.270 0.0060 0.0002

06/06/2018 A -B 6 6 2018 3 50 977.67 5.70 27.71 5727.71 -0.340 -0.0049 -0.0001

15/06/2018 A -B 15 6 2018 11 45 1201.58 5.70 27.31 5727.31 0.400 0.0033 0.0000

20/06/2018 A -B 20 6 2018 10 55 1320.75 5.70 27.24 5727.24 0.070 -0.0028 -0.0001

29/06/2018 A -B 29 6 2018 9 40 1535.50 5.70 26.97 5726.97 0.270 0.0009 0.0000

22/07/2018 A -B 22 7 2018 11 40 2089.50 5.70 27.97 5727.97 -1.000 -0.0023 0.0000


A -B
A -B

Tabla 19: Data de monitoreo de convergencia

Ilustración 47: Resultados de monitoreo

55
AREA DE GEOMECANICA
INFORME GEOTECNICO
“CONSTRUCCCION DEL TUNEL DE EXPLORACION FASE II Nv 3750”
10 CONTROLES DE CALIDAD AL SOSTENIMIENTO INSTALADO QA/QC
Se ha realizado control de calidad al sostenimiento instalado, según el D.S. 024 – 2016 –EM y
su modificatoria D.S. 023–2017 – EM, para lo cual se ha realizado ensayos de Pull test,
ensayos de resistencias tempranas al concreto lanzado, ensayos de compresión simple a
paneles extraídos al concreto lanzado, los cuales se encuentran dentro de los diseños
establecidos.

Los trabajos de Control de calidad realizado en el turno día y noche, sujeto al horario
establecido por MYSRL, realizados durante todo el avance del proyecto.

10.1 ENSAYOS DE RESISTENCIAS INICIALES AL CONCRETO LANZADO

Se realizaron ensayos de resistencias iníciales al concreto lanzado, en coordinación con


supervisión Geotécnica de MYSRL, siendo el tiempo inicial para realizar las mediciones a 1
hora, teniendo como parámetros llegar a 3.50 Mpa, antes de iniciar la siguiente etapa del ciclo
de avance

Ilustración 48: Resistencias iniciales shotcrete - Drift 3760

56
AREA DE GEOMECANICA
INFORME GEOTECNICO
“CONSTRUCCCION DEL TUNEL DE EXPLORACION FASE II Nv 3750”

Ilustración 49: Resistencias iniciales shotcrete - Rampa 3740

Ilustración 50: Resistencias iniciales shotcrete - Gal 179 SE

57
AREA DE GEOMECANICA
INFORME GEOTECNICO
“CONSTRUCCCION DEL TUNEL DE EXPLORACION FASE II Nv 3750”
10.2 RESISTENCIAS INTERMEDIAS Y FINALES

Ilustración 51: Resistencias intermedias y finales Drift 3760

Ilustración 52: Resistencias intermedias y finales Gal 179 SE

58
AREA DE GEOMECANICA
INFORME GEOTECNICO
“CONSTRUCCCION DEL TUNEL DE EXPLORACION FASE II Nv 3750”

Ilustración 53: Resistencias intermedias y finales Gal 179 SE

10.3 ENSAYOS DE PULL TEST

Se realizaron ensayos de resistencias iníciales al concreto lanzado, en coordinación con


supervisión Geotécnica de MYSRL, donde se obtuvieron los siguientes resultados, en
cumplimiento al D.S 024- 2016- EM, y su modificatoria D.S 023- 2017- EM; se requiere
ensayar el 1% del sostenimiento instalado en el avance del proyecto, se instalaron 10693
unidades de pernos, y se realizaron 107 ensayos de tracción a los pernos instalados (ensayos
de pull test), estos ensayos representan más del 1% requerido

Ilustración 54: Ensayos de traición pernos instalados Drift 3760

59
AREA DE GEOMECANICA
INFORME GEOTECNICO
“CONSTRUCCCION DEL TUNEL DE EXPLORACION FASE II Nv 3750”

Ilustración 55: Ensayos de traición pernos instalados Gal 179 SE

10.4 ENSAYOS DE GRANULOMETRIA

Los agregados se definen como los elementos inertes del concreto, los cuales son
aglomerados por la pasta de cemento produciendo una estructura resistente. Generalmente
forman del 70% al 75% del total del volumen total de la mezcla de concreto, las propiedades
físicas y químicas del agregado pueden afectar el desempeño del concreto, como por ejemplo
al afectar su durabilidad, los agregados heredan ciertas características de la roca madre (tales
como la dureza, peso específico, características de la petrografía y porosidad), también difieren
en ciertas otras características como el tamaño y la forma de la partícula, son características
que van a afectar directamente en las propiedades del concreto, tanto fresco como endurecido.
El código del comité del ACI 506R-90, expresa que los agregados para el concreto lanzado
deben cumplir con la norma ASTM C-33, norma la cual indica los requerimientos de los
agregados para poder clasificar a los agregados en finos, gruesos, etc. En el código del ACI
506R-90 también se contempla la utilización de agregados ligeros para su utilización en la
elaboración de shotcrete, derivando al lector a la normativa ASTM C-330 sobre agregados
ligeros para shotcrete, especificando las características físicas que deberán cumplir los
agregados ligeros. Dentro de la terminología utilizada según la ASTM C-125, se le conoce
como agregado a cualquier material granular, tal como arena fina, gravas o roca chancada
utilizada con un cementante para crear concretos hidráulicos o morteros, al ser utilizados para

60
AREA DE GEOMECANICA
INFORME GEOTECNICO
“CONSTRUCCCION DEL TUNEL DE EXPLORACION FASE II Nv 3750”
producir concreto se logra un peso unitario del concreto de 2200 kg/m3 a 2550 kg/m3.
ARENA PARA SHOTCRETE
ANÁLISIS GRANULOMÉTRICO
Gradación N° 02, según ACI 506

N° 200
1 1/2"

N° 10

N° 20
N° 30
N° 40
3/4"

3/8"

N° 4
3"

2"

1"
100
90
Huso Granulometrico Arena
80

% PASANTE
Porcentaje Pasante
70
Malla (en peso)
60
Maximo Minimo
50
1/2-inch 12.700 mm 100 100
40
3/8-inch 9.530 mm 90 100
30
N°. 4 4.750 mm 70 85 20
N°. 8 2.380 mm 50 70 10
N°. 16 1.190 mm 35 55 0
N°. 30 0.590 mm 20 35 100 10 1 0.1 0.01
ABERTURA DE TAMIZ (m m )

RESUMEN ENSAYOS GRANULOMETRIA DRIFT +3760


PORCENTAJE DE PASANTE
N° ENSAYO 1/2" 3/8" N° 4 N° 8 N° 16 N° 30 N° 50 N° 100 N° 200
12.700 mm 9.530 mm 4.750 mm 2.380 mm 1.190 mm 0.590 mm 0.297 mm 0.149 mm 0.074 mm

3760-M01 100.0 100.0 88.5 64.0 47.6 32.4 15.3 4.1 0.1
3760-M02 100.0 100.0 80.8 61.7 48.3 35.2 21.5 9.4 2.9
3760-M03 100.0 100.0 83.4 66.8 55.1 43.0 28.0 13.4 5.5
3760-M04 100.0 100.0 74.7 54.5 42.2 30.9 17.4 6.4 1.1
3760-M05 100.0 99.7 78.3 60.7 49.8 39.8 27.1 17.0 11.6
3760-M06 100.0 99.8 81.4 62.9 50.5 36.0 22.4 11.6 6.4
3760-M07 100.0 97.4 75.6 57.1 46.0 36.0 17.9 4.7 1.0
3760-M08 100.0 97.3 78.4 62.8 47.8 33.8 21.9 9.4 4.1
3760-M09 100.0 98.8 75.1 58.9 45.5 33.6 21.4 9.7 4.5
3760-M10 99.9 98.1 78.7 61.8 49.0 35.5 21.8 8.3 3.3
3760-M11 100.0 97.5 83.9 70.7 60.6 45.5 19.9 4.0 1.8
3760-M12 100.0 98.0 81.4 64.2 53.8 42.3 17.7 5.0 1.1
3760-M13 100.0 98.7 83.0 67.3 52.0 39.0 18.1 7.4 5.0
3760-M14 100.0 98.6 72.4 54.1 44.1 34.1 16.1 4.8 1.3
3760-M15 100.0 98.5 79.2 62.4 52.0 34.4 12.0 3.1 0.6
3760-M16 100.0 98.7 78.1 62.3 51.0 22.2 13.0 10.3 9.8
3760-M17 99.5 98.0 77.7 61.1 48.2 36.9 21.7 6.7 1.7
3760-M18 99.8 98.5 79.5 63.1 49.7 37.7 22.2 8.5 3.6
3760-M19 99.2 97.5 75.0 57.3 44.3 34.4 20.0 8.0 3.1
3760-M20 99.6 97.7 74.9 60.0 48.3 36.6 20.4 7.7 3.5
3760-M21 98.6 92.8 80.1 70.6 64.0 52.9 25.2 6.8 3.3
3760-M22 100.0 98.9 83.2 69.4 60.6 44.1 19.0 8.2 4.4
3760-M23 100.0 99.5 82.1 67.9 59.4 45.7 19.1 7.9 3.9
3760-M24 100.0 98.8 81.6 68.0 59.5 41.8 13.7 5.7 2.9
3760-M25 100.0 98.6 82.3 68.7 60.3 41.4 16.6 5.8 1.5
3760-M26 100.0 93.4 77.9 68.8 63.3 53.4 20.3 4.7 0.9
3760-M27 100.0 90.9 76.0 64.3 56.2 44.3 14.4 3.0 0.2
3760-M28 99.3 95.1 76.5 60.5 49.6 34.3 12.8 4.9 2.1
3760-M29 99.4 94.2 80.2 66.5 56.7 45.2 20.7 4.4 1.0
3760-M30 99.7 96.3 81.1 67.8 58.7 45.6 21.7 6.2 2.5
3760-M31 98.1 91.3 74.9 62.9 54.0 43.5 19.4 4.4 1.1
3760-M32 99.0 92.8 70.8 59.7 50.3 37.1 19.1 5.7 2.3
3760-M33 99.3 93.2 66.0 56.7 50.3 40.1 19.9 4.9 1.3
3760-M34 98.2 90.8 75.8 64.2 55.5 45.2 21.5 5.3 1.6
3760-M35 99.4 97.0 78.7 64.9 54.0 37.6 19.1 4.8 0.8
3760-M36 98.4 92.1 72.3 57.6 49.2 37.5 22.9 8.0 4.3
3760-M37 100.0 99.0 78.9 59.6 46.1 33.3 18.3 7.8 3.9
3760-M38 99.2 91.4 70.1 58.1 48.8 37.4 20.1 8.1 4.9
3760-M39 100.0 89.2 66.1 55.4 48.8 39.7 18.3 4.7 0.3
3760-M40 100.0 98.6 72.6 53.0 40.4 29.0 14.8 5.6 1.8
3760-M41 99.5 97.7 70.5 52.2 40.6 30.6 18.8 7.9 3.4
3760-M42 99.4 91.6 70.0 58.0 49.1 38.2 20.8 9.4 5.7
3760-M43 100.0 98.4 71.9 53.4 40.8 29.8 15.8 6.8 3.2
3760-M44 100.0 98.2 77.8 58.8 44.5 33.1 19.9 6.0 2.0
3760-M45 100.0 98.9 75.9 57.2 43.0 31.3 17.7 5.7 1.8
3760-M46 100.0 98.4 70.3 50.4 37.1 27.6 16.2 7.4 3.7
3760-M47 100.0 99.3 76.6 58.1 44.9 32.2 17.0 6.2 1.9

ANÁLISIS GRANULOMÉTRICO
N° 200
1 1/2"

N° 10

N° 20

N° 30

N° 40
3/4"

3/8"

N° 4
3"

2"

1"

100

90

80

70

60
% PASANTE

50

40

30

20

10

0
100 10 1 0.1 0.01
ABERTURA DE TAMIZ (mm)

Ilustración 56: Ensayos de granulometría Drift 3760

61
AREA DE GEOMECANICA
INFORME GEOTECNICO
“CONSTRUCCCION DEL TUNEL DE EXPLORACION FASE II Nv 3750”

ARENA PARA SHOTCRETE


ANÁLISIS GRANULOMÉTRICO
Gradación N° 02, según ACI 506

N° 200
1 1/2"

N° 10

N° 20
N° 30
N° 40
3/8"
3/4"

N° 4
3"

2"

1"
100
90
Huso Granulometrico Arena
80

% PASANTE
Porcentaje Pasante
70
Malla (en peso)
60
Maximo Minimo
50
1/2-inch 12.700 mm 100 100
40
3/8-inch 9.530 mm 90 100
30
N°. 4 4.750 mm 70 85 20
N°. 8 2.380 mm 50 70 10
N°. 16 1.190 mm 35 55 0
N°. 30 0.590 mm 20 35 100 10 1 0.1 0.01
ABERTURA DE TAMIZ (mm)

RESUMEN ENSAYOS GRANULOMETRIA GALERIA 179 SE


PORCENTAJE DE PASANTE
N° ENSAYO 1/2" 3/8" N° 4 N° 8 N° 16 N° 30 N° 50 N° 100 N° 200
12.700 mm 9.530 mm 4.750 mm 2.380 mm 1.190 mm 0.590 mm 0.297 mm 0.149 mm 0.074 mm

GA-179SE-M01 99.5 97.9 77.2 59.1 47.4 35.6 19.5 5.5 1.4
GA-179SE-M02 99.4 97.8 79.2 62.8 51.5 39.6 22.1 9.4 2.4
GA-179SE-M03 100.0 98.3 83.5 70.2 60.3 47.1 21.2 7.0 1.7
GA-179SE-M04 100.0 96.8 79.9 67.7 59.5 48.6 25.6 8.8 3.7
GA-179SE-M05 99.4 98.0 76.0 59.8 50.0 37.8 17.8 6.4 1.4

ANÁLISIS GRANULOMÉTRICO
N° 200
1 1/2"

N° 10

N° 20

N° 30

N° 40
3/4"

3/8"

N° 4
3"

2"

1"

100

90

80

70

60
% PASANTE

50

40

30

20

10

0
100 10 1 0.1 0.01
ABERTURA DE TAMIZ (mm)

Ilustración 57: Ensayos de granulometría Gal 179 SE

62
AREA DE GEOMECANICA
INFORME GEOTECNICO
“CONSTRUCCCION DEL TUNEL DE EXPLORACION FASE II Nv 3750”

ARENA PARA SHOTCRETE


ANÁLISIS GRANULOMÉTRICO
Gradación N° 02, según ACI 506

N° 200
1 1/2"

N° 10

N° 20
N° 30
N° 40
3/8"
3/4"

N° 4
3"

2"

1"
100
90
Huso Granulometrico Arena
80

% PASANTE
Porcentaje Pasante
70
Malla (en peso)
60
Maximo Minimo
50
1/2-inch 12.700 mm 100 100
40
3/8-inch 9.530 mm 90 100
30
N°. 4 4.750 mm 70 85 20
N°. 8 2.380 mm 50 70 10
N°. 16 1.190 mm 35 55 0
N°. 30 0.590 mm 20 35 100 10 1 0.1 0.01
ABERTURA DE TAMIZ (mm)

RESUMEN ENSAYOS GRANULOMETRIA RAMPA +3740


PORCENTAJE DE PASANTE
N° ENSAYO 1/2" 3/8" N° 4 N° 8 N° 16 N° 30 N° 50 N° 100 N° 200
12.700 mm 9.530 mm 4.750 mm 2.380 mm 1.190 mm 0.590 mm 0.297 mm 0.149 mm 0.074 mm

RP-M01 100.00 99.87 83.99 63.11 47.23 35.36 20.78 6.37 0.06
RP-M02 100.00 99.49 81.72 57.10 39.66 26.84 13.67 3.62 0.03
RP-M03 97.92 96.86 76.56 57.30 44.46 34.46 22.07 6.84 0.05
RP-M04 100.00 98.70 85.03 63.96 47.40 31.99 14.32 3.45 0.03
RP-M05 100.00 95.98 80.63 63.51 50.92 39.63 25.13 9.40 0.07
RP-M06 100.00 98.09 71.93 52.24 40.14 27.48 17.29 5.38 0.35
RP-M07 100.00 97.71 79.04 60.52 46.68 32.14 15.01 4.28 0.03
RP-M08 100.00 99.39 81.90 62.53 46.14 33.60 18.87 5.73 0.07

ANÁLISIS GRANULOMÉTRICO

N° 200
1 1/2"

N° 10

N° 20

N° 30

N° 40
3/4"

3/8"

N° 4
3"

2"

1"

100

90

80

70

60
% PASANTE

50

40

30

20

10

0
100 10 1 0.1 0.01
ABERTURA DE TAMIZ (mm)

Ilustración 58: Ensayos de granulometría Rampa 3740

63
AREA DE GEOMECANICA
INFORME GEOTECNICO
“CONSTRUCCCION DEL TUNEL DE EXPLORACION FASE II Nv 3750”
 CONCLUSIONES

1 Los estudios, ensayos, análisis realizados, nos muestran un comportamiento estable de la


labor con el sostenimiento recomendado siendo el F.S. > a 1.50 con sostenimiento,
(PHASES 2 v8.0), con los que se garantizan su operatividad, durante el tiempo de vida útil
del túnel.

2 El macizo rocoso presente en el eje del túnel, ha sido clasificado como tipo II hasta tipo IV
B, según la clasificación RMR 89, para los cuales el sostenimiento ha sido instalado según
la necesidad del terreno, incluyendo el frente.

3 El comportamiento del Macizo rocoso, según los resultados de las mediciones de


convergencia, indican que el tipo de sostenimiento aplicado durante la construcción fue
apropiado, los esfuerzos no originaron deformaciones mayores de 10 mm. Medida que
está dentro del rango permisible.

4 El sostenimiento instalado, según las recomendaciones Geomecánicos han sido realizados


cumpliendo todos los procedimientos y estándares, los que han sido comprobados con
ensayos in situ.

5 Los controles de calidad han sido efectuados siguiendo las normas establecidas, los que
se han cumplido y los resultados se encuentran dentro de lo establecido.

6 Siendo la importancia el conocimiento de la geotecnia y el rendimiento de observación de


la calidad de la roca in-situ en cada etapa de excavación del túnel puede advertir las
diferencias del tipo de sostenimiento asignado en el diseño proyectado y el tipo de
sostenimiento requerido en el momento.

7 Durante el desarrollo de las obras, no se ha tenido incidente u accidentes por caída de


rocas.

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 RECOMENDACIONES

1. Continuar con el monitoreo de convergencias instaladas en tolas las labores en forma


quincenal o mensual, especialmente entre las progresivas 0+ 820 y 1+150, que
corresponde a MR tipo IV- B en su mayoría.

2. Se recomienda elaborar un Plan de refuerzo del túnel entre las progresivas 0 +825
y 1 + 151, tipo de MR IV- B, los que deben consistir en la instalación de arcos
noruegos, Cimbras metálicas o Shot Ferr, según las condiciones.

3. Realizar el logueo geotécnico de las perforaciones DDH, a fin de tener la data


Geomecánica de la zona

4. Realizar perforaciones diamantinas, para extraer muestras y verificar la adherencia del


shotcrete al MR

5. En macizo rocoso tipo III y II, se requiere realizar voladuras en el frente de avance con
cargas desacopladas (voladura controlada), para evitar realizar daño secundario al
macizo rocoso y controlar la sobre excavación.

6. Analizar y probar nuevos materiales de sostenimiento.

 APRENDIZAJE
1. Se ha desarrollado nuevos métodos de sostenimiento con la aplicación, pre
sostenimiento en la corona, el cual impide la caída del shotcrete por falta de adherencia

2. Se ha desarrollado nuevos métodos de avance, para el avance se ha dejado de utilizar


voladura, por mala calidad del MR.

3. Se ha perfeccionado el modelamiento Geomecánico, se ha realizado evaluaciones


Geomecánicos con el uso de software PHASES 2 , teniendo que modelar con el uso de
Pernos de anclaje, Shotcrete, Malla electrosoldada y Arcos noruegos

4. Se ha capacitado al personal en temas Geomecánicos, entre ellos al personal Obrero y


supervisores, en sala y en campo.

5. Se ha eliminado los incidentes y/o accidentes por caída de rocas, con la instalación
completa del sostenimiento, incluyendo el frente se ha eliminado los incidentes y/o
accidentes por caída de rocas.

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 ANEXOS (Digital)

Anexo 01: Plano Geomecánico Nv 3750


Anexo 02: Plano de sostenimiento Nv 3750
Anexo 03: Control de sostenimiento instalado Nv 3750.
Anexo 04: Registro de ensayos de laboratorio
Anexo 05: registro de ensayos de granulometría
Anexo 06: Registro de ensayos de campo
Anexo 07: Registro de resistencias iniciales
Anexo 08: Diseño de Shotcrete
Anexo 09: hojas de cálculo datos Geomecánicos
Anexo 10: Resultados de análisis con software
Anexo 11. Cuaderno de registro diario de Geomecánica

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 PANEL FOTOGRAFICO

FOTOGRAFIA 1: Instalación de Split set y malla electrosoldada

FOTOGRAFIA 2: Perforación con sostenimiento completo

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FOTOGRAFIA 3: Marcado del frente con sostenimiento completo

FOTOGRAFIA 4: desatado mecanizado

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FOTOGRAFIA 5: Frente de avance completamente sostenido y marcado

FOTOGRAFIA 6: Lanzado de Shotcrete con Robot

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FOTOGRAFIA 7: lanzado de Shotcrete sobre estructura de arcos noruegos

FOTOGRAFIA 8: Resultados de ensayos de pull test

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FOTOGRAFIA 9: muestreo de temperatura del concreto

FOTOGRAFIA 10: Medidas de slump

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FOTOGRAFIA 11: Ensayos de Rcu del shotcrete

FOTOGRAFIA 12: ensayos de Rcu del shotcrete

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FOTOGRAFIA 13: probetas extraídas para ensayos de Rcu del shotcrete

FOTOGRAFIA 14: Ensayos de resistencia inicial del Shotcrete

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FOTOGRAFIA 15: ensayos de pull test

FOTOGRAFIA 16: frente de avance sostenido, e instalado los calibradores de espesor

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FOTOGRAFIA 17: Marcado topográfico, después de completado el sostenimiento

FOTOGRAFIA 18: Ensayos de resistencias iniciales del shotcrete

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FOTOGRAFIA 19: Muestras para ensayos de carga puntual

FOTOGRAFIA 20: ensayos de carga puntual

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FOTOGRAFIA 21: medida de espesor de shotcrete lanzado

FOTOGRAFIA 22: Extracción de muestras de shotcrete del Drift 3760

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FOTOGRAFIA 23: Medidas de temperatura del concreto

FOTOGRAFIA 24: monitoreo de convergencias

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