TT2010 V 5.04.14 рус PDF

Тахотестер TT2010
Инструкция по обслуживанию
LONTEX Piotr Londzin

ul. Legionów 88b
43-502 Czechowice-Dziedzice
Polska
tel. +48 32 215-27-97
Wydanie 5/04/2014
СОДЕРЖАНИЕ
1. НАЗНАЧЕНИЕ ПРИБОРА........................................................................................ 4
1.1. ПОДДЕРЖИВАЕМЫЕ ТИПЫ ТАХОГРАФОВ.................................................................................................. 4
2. КОНСТРУКЦИЯ ПРИБОРА..................................................................................... 5
2.1. ВНЕШНИЙ ВИД И ОПИСАНИЕ........................................................................................................ ................ 5
2.2. ПИТАНИЕ.............................................................................................................................................................. 6
3. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ....................................................................................... 8
4. ОБСЛУЖИВАНИЕ ПРИБОРА................................................................................. 9
4.1. ВКЛЮЧЕНИЕ / ВЫКЛЮЧЕНИЕ ПИТАНИЯ.................................................................................................. 9
4.2. ВВОД ЦИФР, БУКВ И ЗНАКОВ....................................................................................................................... 9
4.3. ИНТЕРФЕЙС ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ........................................................................................................ ............... 9
4.4. ТЕСТЫ ТАХОГРАФОВ............................................................................................................................... ..... 10
4.5. АНАЛОГОВЫЕ ТАХОГРАФЫ.................................................................................................... ................... 15
4.5.1. 1314.................................................................................................................. 15
4.5.2. 1318 / VR 8400 / Poltik.................................................................................... 15
4.5.3. 1319.................................................................................................................. 16
4.5.4. 1324 / 1390...................................................................................................... 16
4.5.5. VR 2400............................................................................................................ 18
4.5.6. EGK 100........................................................................................................... 19
4.5.7. Механические.................................................................................................. 20
4.6. ЦИФРОВЫЕ ТАХОГРАФЫ............................................................................................................ ................ 21
4.6.1. <Производитель и тип тахографа>........................................................... 21
4.6.2. Калибровка...................................................................................................... 37
4.6.3. Тесты.............................................................................................................. 38
4.6.4. Согласование.................................................................................................. 38
4.6.5. Дата / время................................................................................................... 38
4.6.6. DTC.................................................................................................................. 38
4.6.7. Рапорт............................................................................................................ 38
4.6.8. Копирование DTCO........................................................................................ 39
4.7. ДАТЧИК........................................................................................................................ ..................................... 39
4.8. НАСТРОЙКИ ТЕСТЕРА............................................................................................................. ..................... 40
4.8.1. Сервис.............................................................................................................. 40
4.8.2. Предупреждение о калибровке......................................................................40
4.8.3. Роликовый стенд............................................................................................ 40
4.8.4. Коэффициент W- предупреждение.............................................................. 41
4.8.5. Дорожная база............................................................................................... 41
4.8.6. Роликовый стенд / Дорожная база.............................................................. 42
4.8.7. Язык ввода...................................................................................................... 42
4.8.8. Источник питания........................................................................................ 42
4.8.9. Предполагаемый RMS.................................................................................... 42
4.8.10. Звук клавиши................................................................................................... 43
4.8.11. Настройки часов............................................................................................ 43
4.8.12. Датчик............................................................................................................ 43
4.8.13. ТТ2010 <-> РС............................................................................................... 43
4.8.14. Записи.................................................................................................... 44
4.8.15. Экономия энергии................................................................................... 44
2
4.9. ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ............................................................................................................... ..................... 45
4.9.1. Длина окружности колес.............................................................................. 45
4.9.2. Вычесление погрешностей............................................................................ 45
4.9.3. Таблицы установки переключателей DIL................................................... 45
5. ОБНОВЛЕНИЕ ПРОГРАМНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ ТТ2010.......................... 46

6. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ И ОБСЛУЖИВАНИЕ......................................................... 47
7. ЗАКЛЮЧЕНИЕ.......................................................................................................... 47
8. ПРИЛОЖЕНИЯ......................................................................................................... 48
А. АВТОМАТИЧЕСКИЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ УЧАСТОК................................................................................... 48
В. КОМПЛЕКТАЦИЯ ТТ2010............................................................................................................................ 49
С. ЭЛЕКТРОННЫЕ ЗАПИСИ КАЛИБРОВКИ ЦЫФРОВЫХ ТАХОГРАФОВ................................................. 54
3
НАЗНАЧЕНИЕ ПРИБОРА
Прибор TT2010 предназначен для тестирования и калибровки всех типов цифровых

и аналоговых тахографов. Позволяет проверять все компоненты тахографа в ручном и
автоматическом режимах, а также записывать в памяти параметры настроек тахографа.
При измерении характеристического коэффициента автомобиля "W" устройство может
работать как с роликовыми тормозными стендами, так и методом фиксированной
дистанции.
1.1 Поддерживаемые типы тахографов
Прибор, в зависимости от версии програмного обеспечения, работает со

следующими типами аналоговых тахографов:
 ACTIA-POLTIK: 026, 028;
 STONERIDGE ELECTRONICS (VEEDER-ROOT): серия 2400, серия 8400;
 KIENZLE, CONTINENTAL (SIEMENS VDO): 1311, 1314, 1318, 1319, 1324, 1390;
 MOTOMETER: EGK 100;
а также с цифровыми тахографами:

 ACTIA: SmarTach;
 STONERIDGE ELECTRONICS: SE5000;
 EFKON AG: EFAS-3;
 CONTINENTAL (SIEMENS VDO): 1381.
4
1. Конструкция прибора
Прибор изготовлен по новейшей технологии, основой которой является
современный 32-битный микроконтроллер и цветной ЖК-дисплей (LCD-TFT 3,0"
240xRGBx400, белая подсветка LED), оборудован внутренними часами реального
времени, непрерывным измерением состояния батареи, звуковым сигналом, защитой от
загрязнения и мембранной клавиатурой. Корпус прибора изготовлен из прочного
пластика ABS с хорошими изоляционными свойствами.
2.1 Внешний вид и описание
Гнездо A – интерфейс USB типа B для подключения к компьютеру

Гнездо B – типа 26-PIN D-Sub, для подключения тахографа, датчиков движения и
других устройств и элементов оборудования
Гнездо C – типа 7-PIN DIN для подключения фотоэлемента автоматического
измерительного отрезка или роликового стенда, с целью определения
характиристического коэффициента транспортного средства
Гнездо D – подключение внешнего источника питания
Гнездо E – интерфейс карточек типа Smartcard
5
Управление прибором обеспечивает 21-клавишная мембранная клавиатура:
• клавиша включения / выключения;
• 4 клавиши-переключателя – F1, F2, F3, F4;
• клавиша C, используется для отмены данной операции или возврата на уровень
выше в меню прибора;
• клавиша OK подтверждает операцию и разрешает войти в данную функцию;
• клавиши START и STOP используются для начала и окончания измерения или
теста;
• навигационные клавиши-стрелки для сдвига курсора вправо/влево;
• 10 цифровая клавиатура с возможностью ввода текста, символов и знаков;
Клавиши START и STOP используются как навигационные клавиши-стрелки вверх –

вниз.
2.2 Питание
Источником питания может быть:

 4 батарейки R6 (AA) 1,5 V или аккумуляторы 1,2 V,
 внешний источник питания – напряжение 9-30 V.
Питание прибора можно подключить непосредственно от автомобиля (гнездо
прикуривателя) при помощи кабелей питания, которые входят в состав комплекта
ТТ2010.
У правого края дисплея находится указатель состояния питания устройства, в виде
изображения батарейки. В зависимости от его состояния, цвет изменяется следующим
образом:
 зеленый – полный заряд,
 желтый – диапазон 30-60 %,
 красный – батарея разряжена.
После подключения внешнего питания на указателе, который принимает зеленый цвет,
появляется надпись EXT и исчезает после отключения этого источника питания. При
недостаточном уровне питания происходит автоматический переход от внешнего
источника питания на внутренний. Смена батареек или аккумуляторов во время работы
прибора от внешнего питания не выключает прибор, но не рекомендуется проводить
данную процедуру во время тестов с подключенным тахографом.
Характеристики разрядки батарей 1,5 V и аккумуляторов 1,2 V могут быть разные,
поэтому, чтобы показания текущего статуса их состояния было правильным,
необходимо в меню Настройки/Источник питания выбрать источник между
Aккумулятор – Батарейка. Выбранный тип источника питания высвечивается на
дисплее сообщением ACCU или BATT. Полную разрядку указывает мигающий
красный указатель. В этом состоянии в любой момент может произойти выключение
прибора, а результаты всех тестов могут быть неправильные. Поэтому, надо
заблаговременно позаботится о подключении внешнего источника питания или замене
батареек.
6
внешний источник питания
акумуляторы
батарея
Помните, что подключение некоторых аксессуаров и других приборов например

датчика оптического или датчика 100 имп/обор увеличивает энергопотребление и
сокращение работы батареек в тестере.
Не рекомендуется подключение внешнего источника питания от автомобиля при
подключеном приборе к тахографу. Следует сначала подключить прибор к внешнему
источнику питания от автомобиля, а потом подключиться к тахографу.
7
2. Технические данные
 Источник питания:
o батареи: 4xR6 (AA) 1,5 V или 1,2 V
o внешнее: 9-30 V DC
 Энергопотребление:
o внутреннее питание: oколо 200 mA
o внешнее питание 12 V: около 120 mA
 Рабочая температура: 0-40 °C
 Вес: oколо 0,5 кг
 Габаритные размеры (W x L x H): 100x210x40 мм
Метрологические параметры:
Измеряемая Диапазон измерения Дискретность Точность
величина измерения измерения
Линейная скорость 0÷220 км/ч 0,1 км/ч ±0,2 км/ч
± 0,5 % 1)
Коэфициент „W” 1000÷40000 имп/км 1 имп/км или
± 1,0 % 2)
Длина дистанции 100 ÷ 30000 м 1м ±1м
Сдвиг часов -120 ÷ 120 с/24ч 0,1 с/24ч ± 0,2 s/24ч
Постоянная „k” 2500 ÷ 40000 имп/км 1 имп/км ± 0,2 %
± 0,1 обор 3)
Количество
0,0 ÷ 2000,0 обор 0,01 обор или
оборотов
± 0,05 обор 4)
1)
измерение с фотоэлементом – дистанция 20 м
2)
измерение с использованием роликового стенда
3)
для датчиков 8 имп/обор
4)
для датчиков 100 имп/обор
8
3. Обслуживание прибора
4.1 Включение и выключение

Включения/выключения прибора проводится клавишей ON/OFF.
После включения прибора наступает короткий внутренний тест всех основных
элементов прибора. Все обнаруженные ошибки отмечены сообщением, например
ошибка карты памяти. Некоторые ошибки не допускают дальнейшее использование
прибора. Надо об этом сразу сообщить производителю либо его представителю.
Если после включения нет ошибок, на дисплее изображается заставка с логотипом
производителя, версия программного обеспечения, серийный номер, дата и время UTC,
установленные в приборе. Дополнительно, если выбрано в настройках, есть
возможность установить напоминание о следующей калибровке тестера, на дисплее
будет соответствующее сообщение о калибровке, которое производитель устанавливает
за 30 дней до установленного срока. После подтверждения этого сообщения клавишей
OK, происходит возврат в главное меню устройства.
Возможно также, независимо от языковой установки, включение сопровождения
на английском языке, посредством нажатия и удержания клавиши < при включении
устройства.
4.2 Ввод цифр, букв и знаков

В приборе можно легко вводить цифры, буквы и знаки при помощи 10
функциональных клавиш. Каждая из них специально обозначена, а их функции зависят
от актуальной, выполняемой процедуры.
4.3 Интерфейс пользователя

В главном меню, в зависимости от версии программного обеспечения, есть
возможность выбора между последовательным подменю. В приборе, с полной версией
программного обеспечения, доступны:
1. Аналоговые тахографы
2. Цифровые тахографы
3. Датчик
4. Настройки
5. Вспомогательные
Переход между последовательным подменю осуществляется с помощью

навигационных клавиш вверх-вниз (START-STOP) или через выбор на клавиатуре
цифры, отвечающей пункту в подменю и подтверждением клавишей OK. Возврат к
предыдущему меню осуществляется через выбор с подменю 0. ^^^ и подтверждение
клавишей OK или при нажатии клавиши C. Навигация по всей выбранной
последовательности в подменю выполняется таким же образом.
9
4.4 Teсты тахографов
Доступны следующие тесты:
o Teст часов
Использование этой функции позволяет провести проверку относительной
погрешности часов тахографа путем измерения тестового сигнала через
диагностический разъем или при помощи зонда хронокомпоратора, установленного на
корпус тахографа, вблизи его часового механизма. Наличие измерительного сигнала
сигнализируется звуковым сигналом. Запуск теста возможен после нажатия клавиши
START. Примерно через 10-20 секунд (в зависимости от типа тахографа) после начала
теста будет показано значение погрешности относительного суточного прироста хода
часов. Повторное измерение возможно после повторного нажатия клавиши START.
При тестировании цифровых тахографов, подключение осуществляется с помощью
кабеля C. При тестировании аналоговых тахографов, измерение может осуществлятся
двумя способами, в зависимости от типа тахографа:
 с использованием зонда хронокомпоратора – тахографы: 026, 028, 1314, 1318,
1319, VR 8400;
 с использованием для данного типа тахографа кабеля, который подключается в
диагностическое гнездо тахографа: 1324/1390, VR 2400, EGK 100.
o Teст скорости
Функция используется для проверки ошибок спидометра тахографа. После входа в
это меню можно запустить тест с помощью клавиши START или редактировать в
памяти пороги скорости (максимум десять) и время, в котором они должны
поддерживаться.
Для редактирования порогов скорости, нажатием клавиши F3, вводится значение
скорости, отправляемой к тахографу и, соответственно, время, в котором эта скорость
должна поддерживаться. Если данный порог скорости нет необходимости
использовать, вводится значение времени 0 с. Установка значения скорости равной 0 в
тесте цифровых тахографов, ведет к выходу из теста. Введение такого значения
скорости как и продолжительности времени теста ведет к задержке моделирования
скорости тестером, и тест можно продолжить со следующего, определенного порога
нажав кнопку START. В случае тестирования аналоговых тахографов, введение
значения скорости, равной 0, как и длительности заданного порога, ведет к окончанию
теста.
Желтая подстветка информирует о превышении заданной в тахографе
максимальной скорости. Эта информация доступна для цифровых и некоторых
программируемых аналоговых тахографов. В случае тестирования цифровых
тахографов и некоторых программируемых аналоговых (1319, 1324/1390, и VR 2400),
значение постоянной k определяется из тахографа автоматически. В других аналоговых
тахографах это значение нужно установить в тестере, согласно значению, записаном на
табличке в тахографе. Изменение значения постоянной k в окне теста не изменяет этой
величины в памяти тахографа, и влияет только на скорость, которая моделируется
тестером.
Можно заменить порядок перехода к следующей, заданной раньше скорости,
нажатием клавиши F4. В ручном режиме переход между порогами скорости
осуществляется нажатием клавиши OK, независимо от ранее установленной
продолжительности. Переход между следующими порогами скорости наступает после
короткого звукогого сигнала.
10
После завершения теста цифровых тахографов следует нажать кнопку F2, чтобы
получить доклад, содержащий резюме о сопоставлении заданой скорости и скорости,
воспроизведенной тахографом.
Сокращение времени текущего теста скорости производится нажатием клавиши
ОК. По истечению времени или нажатии клавиши ОК, прибор переходит к следующей
скорости - по очереди до завершения теста.
Для проведения теста скорости надо подключить, соответствующий для данного
типа тахографа, кабель в разъем B (типа 26-PIN D-Sub) прибора, а также в гнездо,
которое находится на передней панеле тахографа или использовать универсальное
соединение при помощи провода-симулятора скорости с гнездом „B” тахографа (не у
всех тахографов). Гнездо находится на задней панели тахографа, рядом с гнездом
подключения питания, обозначеным буквой „A”. При подключении прибора с
тахографом 1314 при помощи провода-симулятора скорости необходимо
дополнительно использовать специальный адаптер провода-симулятора скорости
1314.
o Teст W
Определить коэффициент W можно двумя способами:
 на дорожном участке с фотоэлементом или в ручном режиме;
 на роликовом стенде
Переключение между этими двумя способами измерений производится в меню
Установка/Ролики/Дорожный участок, когда навигационными клавишами
выбираются неоходимые установки с подтверждением клавишей OK. В обоих случаях
для подключения прибора к контрольному разъему тахографа, необходимо
использовать кабеля, предназначенныетдля конткретного типа тахографа или
применять (насколько это возможно) универсальное подключение тестера с датчиком,
используя комплект кабелей, обозначенных как провод W + провод датчика ( adapter
1314).
В механических тахографах измеряются обороты вместо импульсов, а коэффициент
W обзначается в обор/км. Подключение тестера с датчиком осуществляется при
помощи комплекта кабелей с использованием кабеля W или, непосредственно с датчика
к разъему В (типа 26-PIN D-Sub) тестера, например в случае опционно добавляемого к
комплекту ТТ2010 импульсатора 100 имп/обор.
При измерении на дорожном участке, для входа к процедуре измерения,
необходимо выбрать количество тестов (от 0 до 8) , при этом введенное количество 0
приводит к возврату к предыдущему меню. В главном окне теста видны следующие
параметры:
• Путь – устанавливается в меню Установка/Дорожный участок длина
дорожного участка. Записанное значение можно изменить при помощи клавиши F2,
помня о записи этой величины клавишей OK, установленна.;
• Импульсы – указывают на количество полученных с тахографа електрических
импульсов, служащих для определения коэффициента W ;
• Статус– показывает состояние теста: Ожидание/Тестирование/ Конец.
Переход между следующими тестами происходит автоматически, по их окончанию, а
номер присходящего теста виден в окошке [ ]. После выполнения всех обозначеных
тестов, остаются высветленными их результаты, а также рассчитанное на их основании
среднее значение характеристического коэффициента транспортного средства.
Тест может быть произведен в ручном режиме, то есть при использовании клавиши
START и STOP или при использовании автоматического измерительного отрезка. В
этом случае начало и окончание измерения импульсов происходит автоматически, с
11
использованием оптического датчика, подключеного к гнезду С (7-PIN DIN)
оборудования. Автоматически измеряемый отрезок описан в приложении А.
Роликовый стенд (датчики) подключен к гнезду C (7-PIN DIN) оборудования, в

зависимости от конструкции роликов, непосредственно или через специальную
приставку. При входе в процедуру теста клавишей OK, висветленным остается окно,
где необходимо ввести длину окружности колеса. Это значение может быть введено
непосредственно или запоминается при рассчете этого параметра во вспомогательных
опциях, оговоренных в подпункте 4.9.1. этой инструкции. Длина окружности должна
быть в пределах 1000-4000 мм, о чем информирует соответствующий источник при
попытке ввода даных, находящихся за пределами этого диапазона. После принятия
изменений, появляется соответстующее окно теста, в котором видны следующие
параметры:
 Дистанция – величина, установленная в меню Установка/Ролики.
Минимальное расстояние – 50 метров. По мере прохождения дистанции,
указанные величина уменьшается до 0;
 Импульсы – указывает на количество импульсов, снятых с транспортного
средства (тахографа) и служащих к определению коэффициента W;
 Статус – актуальное состояние теста: Ожидание/Tестирование/ Kонец.
Результат проведеного теста W выражается в имп/км или в oбор/км и отображен в

центральной части окна. Клавиша C позволяет снова привести в действие тест или
выйти из функции (Рестарт/Выход). Клавиша START приводит в дейстие измерение,
его окончание наступает автоматически, при проезде установленной дистанции
o Тест k
Этот тест предоставляет возможность измерить постоянную k, где невозможно
прочесть значение этого параметра, напрямую, записаной в памяти тахографа, или на
табличке в тахографах типа 1314, 1318, VR 8400. В случае отсутствия обратного
сигнала с тахографа, тестер показывает соответствующее сообщение и ожидает на
правильный сигнал. Измерение происходит циклическим способом. Каждые 100
метров подается приблизительная величина постоянной k, а после преодоления 1000
метров - точная величина. Проведение теста циклическим способом позволяет
наилучшим способом установить значение постоянной k. Это наиболее подходящий
способ для тахографа 1314. Для этих измерений предназначен кабель, обозначенный
как 1318/Tест k. Если тестировать тахографы с закрытой передней крышкой, например
с целью записи информации на тахокарту, стоит употребить дополнительно
переходник JACK или соответствующие адаптеры, входящие в комплект прибора как
опционные элементы.
Работая с тахографом 1318 или другими, с выведенным сигналом дороги на линию В8
тахографа, возможно дополнительно исследовать постоянную k при помощи
переходника - имитатора скорости, подключившись к гнезду «В» тахографа. В таком
случае надлежит помнить об исполнении необходимого выбора, определяя источник
импульсов при измерении постоянной k. Изменение источника импульса можно
произвести в меню Установки/Импульсы 1318 (источник) в опциях тахографа
1318/VR 8400/Poltik. Произведенные изменения имеют влияние на все тахографы в
этом меню. Изменения надлежит записать, используя клавишу OK.
12
o Тест погрешности пройденого пути.
Измерение погрешности пройденого пути в цифровых тахографах происходит
автоматически. Устройство считывает показания одометра тахографа, а потом ускоряет
тахограф таким образом, чтобы показания одометра установились на 1000 метров
больше от первоначальных показаний. Прерывание тестирования происходит после
нажатия клавиши С. После завершения тестирования, на дисплей выдается значение
погрешности пройденого пути.
Во время тестирования большинства аналоговых тахографов надлежит вручную
установить постоянную k тахографа и при помощи клавиши ОК остановить ускорение
одометра тахографа после проезда заданой дистанции длиной 10 км.
o Тест произвольный
Произвольный тест дает возможность проверить тахограф двумя разными
режимами прохождения дистанции. Изменения этого режима происходит при помощи
клавиши О и дает возможность свободного считывания вверх или вниз до показания 0 –
задержка теста. Возможно изменение следующих параметров:
 скорость V – клавиша F2
 постоянная k – F3
 дистанция – F4.
Изменения значения постоянной k, при помощи клавиши F3, влияет только на
параметры генерирования данной скорости, не приводя к изменениям этих показаний
в памяти тахографа. Изменения скорости на величину 0,1 возможно посредством
навигационных клавиш < >.
o Тест автоматический
Доступен только при тестировании цифровых тахографов. Автоматический тест
дает возможность определить ошибки скорости, пройденого пути, часов (всех или
определенных тестов) автоматически без участия оператора. По окончании тестов
выводится на дисплей отчет, содержащий результаты измерений. Возможно также
высветление результатов предыдущего теста, посредством нажатия клавиши START –
и выбор соответствующего отчета клавишами F2, F3 или F4.
Выбор тестов, которые будут использоваться во время автоматического теста,
производится нажатием клавишей 1,2 или 3. Установка значения скорости происходит
нажатием клавиши F2 – способом, указаным в тесте скорости. Начало
автоматического теста происходит после нажатия клавиши OK. Возможна остановка
теста, после нажатия клавиши С. Во время теста высветляются отдельные параметры.
При анулировании любого из тестов, происходит автоматический переход к
следующему.
o Тест скорости / пороги

Позволяет осуществить тест записи скорости, заданной с тестера, тахографом и
правильного переключения временных групп в тахографе. Операция переключения
осуществляется путем нажатия соответствующих переключателей на главной панели
тахографа, на что указывает сообщение на дисплее тестера. В зависимости от
максимальной скорости, зарегистрированной тахографом, в установках можно
произвести выбор между пятью определёнными тестами или же запрограммировать
собственный тест, выбирая функцию Программированное. Каждый из тестов может
быть принят и модифицирован по нажатию клавиши F2. Параметры хранятся в памяти
после их подтверждения клавишей ОК. Окончание редактирования производится
нажатием клавиши C.
13
Нажатием клавиши OK выбираем даный тест, который приводим в действие
клавишей START. При помощи клавиши F4 можем изменить режим перехода к
следующему порогу скорости, нажимая ОК, вместо того, чтобы ожидать
автоматического изменения, по определенному раннее времени.
Во время изменения параметров теста, ввод 0, как продолжительность заданного
порога, приводит к остановке теста без продолжения и до момента выхода из теста,
моделирование скорости, установленной для порога, при котором t=0 s.
В случае тестирования цифровых тахографов и некоторых программируемых
аналоговых (1319, 1324/1390, и VR 2400), значение постоянной k определяется из
тахографа автоматически. В других аналоговых тахографах это значение нужно
установить в тестере согласно значению, записаном на табличке в тахографе.
Изменение значения постоянной k в окне теста не изменяет этой величины в памяти
тахографа, и влияет только на скорость, которая моделируется тестером.
o Teст пройденого пути

Этот тест возможен для использования только в цифровых тахографах. Базируется
на измерении дистанции, которая преодолевается со скоростью 50 км/ч с заданной
постоянной k за 72 секунды. В это время измеряемый участок дороги составляет 1 км.
В ситуации, когда значение отличается от ожидаемого, ошибка рассчитывается и
выражается в процентах.
o Датчик
Присутствует только в меню тахографов 1324/1390 и VR 2400 и позволяет
согласовать кодированный датчик с тахографом.
o Тест сигнала IMS

Доступно только для тахографа DTCO 1381 версии 2.0 и выше. Относится только к
цифровым тахографам, в которых с целью обнаружения манипуляций данными
движения, информация от датчика движения подтверждается информацией о движении
транспортного средства, по меньшей мере от одного источника, независимого от
датчика движения. В окне теста, после его запуска, нажав клавишу START, указывается
текущее значение мгновенной скорости движения транспортного средства от датчика
движения (KITAS) и второго, независимого от датчика движения, сигнала (IMS). После
набора автомобилем скорости более 10 км/ч рассчитывается и отображается сообщение
о погрешности между мгновенными скоростями от двух источников. После завершения
теста и нажатия клавиши STOP, отображается максимальная погрешность,
возникавшая во время теста. При отсутствии сигнала IMS (скорость 0км/ч),
погрешность составляет 100%.
Завершение тестирования проводится нажатием кнопки STOP, при этом скорость
автомобиля должна быть постоянной и выше 10 км / ч. Выход из теста производится
нажатием кнопки C. Следует обратить внимание на то, что этот тест проводится после
согласования датчика движения с тахографом. В противном случае, скорость
транспортного средства не будет отображаться правильно.
В тахографе Stoneridge SE5000 поддерживается функция сигнала IMS, и после

включения этой опции и проведении всех необходимых настроек, сравнение скорости
транспортного средства, полученной от датчика движения, и от второго независимого
сигнала скорости автомобиля, видно только на дисплее тахографа.
14
4.5 Аналоговые тахографы
Меню аналоговых тахографов:

0. ^^^
1. 1314
2. 1318/VR 8400/Poltik
3. 1319
4. 1324/1390
5. VR 2400
6. EGK 100
7. Механические
Позиции, соответствующие тахографам 1314 и механическим, являются

опционными и представлены в зависимости от версии програмного обеспечения
тестера. В следующих подпунктах представлены допустимые тесты, функции и
индивидуальные, для каждого вида тахографа, дополнительно обслуживаемые
тестером ТТ2010.
4.5.1 1314
В меню тахографов 1314 доступны только тесты, описанные в разделе 4.4. Тесты
тахографов. Если производить необходимые тесты, например тест W или тест
скорости, необходимо использовать соотвеоствующие адаптеры и переходники,
входящие в комлект ТТ2010, которые поставляются как дополнительная опция.
0. ^^^
1. Teсты
 Teст W
 Teст k
 Произвольный тест
 Тест ошибки пройденого пути
 Тест часов – производится с использованием зонда хронокомпоратора
 Тест скорости / пределы
 Тест скорости
4.5.2 1318/VR 8400/Poltik
0. ^^^
1. Teсты
 Teст W
 Teст k
15
2. Настройки
 Импульс 1318 (источник)
Работая с тахографом 1318 или другими, с выходным сигналом дороги на линии

«В8» тахографа, можем дополнительно проверить постоянную k, при помощи
имитатора скорости, подключаясь к гнезду «В» тахографа. Втаком случае надлежит
помнить о проведении необходимых настроек, выбирая источник импульсов при
измерении постоянной k. Изменение источника импульса можно произвести в меню
Установки/Импульс 1318 (источник). Произведенные изменения имеют влияние на
все типы тахографов в этом меню. Запись необходимо провести нажатием клавиши ОК.
4.5.3 1319
В Тахографе 1319 кроме стандартных тестов можем прочитать и изменить

доступные параметры тахографа.
0. ^^^
1. Тесты
 Teст W
 Тест произвольный
2. Параметры
 Постоянная k – величина постоянной k тахографа
 Состояние одометра – показания счетчика пройденого пути
 Сигнализация V – позволяет ввести порог скорости, при превышении
которого наступит сигнализация превышения допустимой скорости
 Мили/км – позволяет переключение между единицами измерения
пройденого пути
 Дата установки – дата установки тахографа в транспортном стредстве
 Дата проверки – дата последней калибровки
 № пломбы – индетификационный код сервиса, производящего установки
или проверки
 Текст – дополнительный текст
 Быстрые часы – предоставляют возможность переключения между
разными режимами работы часов. Эта опция используется в сервисных
целях. Следует помнить о переключении в режим «нормальной работы»
введением Выкл по окончании сервисных работ.
16
4.5.4 1324/1390
0. ^^^
1. Тесты
 Тест W
 Тест часов
 Датчик
 Дата / Время – текущая дата и время, установленные в тахографе
 UTC – время UTC
 Одометр – показания счетчика пройденого пути, в км
 Недели до сервиса – количество недель, оставшихся до даты следующей
калибровки
 Коеффициент Передачи – передаточный коеффициент в коробке
передач
 Постоянная kn – постоянная тахометра
 CAN – тип магистрали CAN
 Длина окружности - эффективная окружность шин
3. Информация
 Поставщик – код постащика
 Дата установки – дата установки тахографа в транспортном средстве
 Дата проверки – дата последней калибровки тахографа
 VIN – идентификационный номер транспортного стредства
 Номер тахографа – обозначение (версия, тип) тахографа
 Производитель – производитель тахографа
 Дата производства – дата производства тахографа
 Заводской номер – заводской номер тахографа
 DTC – коды неисправностей
 № пломбы – идентификационный код сервиса, производящего установки
или проверки
 Конфигурация – делает возможным переключеня альтернативных
установок тахографа
 Летний / зимний – делает возможным установку автоматического
измененния между зимним и летним временем
4. DTC – коды неисправностей
Коды DTC и соответствующее им описание:

 900A i 900B – ошибка во время передачи CAN,
 900F – ошибка клавиатуры, клавиша долго удерживается или
заблокирована
 9010 – ошибка дисплея LCD
 9060 – ошибка в коробке (шуфляде)
 9061, 9062, 9063 – ошибки в записывающей системе
17
 9064 – ошибка фиксации тахокарты или синхронизации диаграмных
дисков
 9430 – ошибка на выходе сигнала „B7”,
 A00C – внутренняя поломка в приборе
 A050 – движение без тахокарты
 A400 – перебои в напряжении
 A411 – ошибка связи с индикаторным устройством по шине CAN
 A822 – ошибка в пароле (серийном номере),сигнале импульсного датчика
 A423 – ошибка связи с датчиком скорости.
4.5.5 VR 2400
0. ^^^
1. Тесты
 Тест W
 Датчик
 Дата / Время – текущая дата и время, установленные в тахографа
 Состояние одометра – показания одометра
 Недели до сервиса – количество недель, оставшееся до следующей
калибровки
 Коеффициент Передачи – передаточный коеффициент в коробке
передач
 K спидометра – постоянна спидометра
 CAN – опции установок магистрали CAN
 Предел скорости – введение порога скорости, при превышении
которого, наступит сигнал превышения установленной скорости
3. Дополнительные
 Функция самописца 4 – делает возможным включение регистрации
определенных функций при помощи четвертого самописца – касается
тахографов с такой возможностью
 D6 – делает возможным переключение альтернативных функций
установок „D6” тахографа
 Обороты – функция позволяет считывать и устанавливать постоянную
Кi тахометра и пределы оборотов двигателя (актуально только в случае
регистрации оборотов двигателя через тахограф)
 Тип датчика скорости – позволяет выбрать тип датчика скорости –
кодированного, например 2170 или импульсатора старого типа, например
2159. Выбор между: кодированный, индуктивный , 3 pin, 4 pin
 Зажигание – позволяет регистрировать включение зажигания
18
 Тип данных – способствует переключению между типами данных:
Нормальное, Расширенное
 Сброс тактовых импульсов – позволяет использовать сообщение reset
HeartBeat через тахограф
 Коефициент II оси – коеффициент передачи вала редуктора сдвоенной
оси
 Перезагрузка тахографа – установка заводских параметров тахографа
4. Информация
 VIN – идентификационный номер транспортного средства
 Производитель – название производителя тахографа
 Серийный номер – серийный номер тахографа
 Дата випуска – дата изготовления тахографа
 Тип тахографа – тип тахографа
 Номер SR –дополнительная информация
 Даные текст 1 – дополнительная информация
 Даные текст 2 – дополнительная информация
5. DTC – коды неисправностей
Чаще всего встечающиеся коды DTC и их описание:

 900F – ошибка клавиатуры , клавиша долго удерживается или
заболокирована
 9010 – ошибка дисплея LCD,
 9051 – отсутствие тахокарты водителя
 9052 – отсутствие тахокарты экипажа
 9060 – ошибка каретки (шуфляды) тахографа
 9061, 9062, 9063 – ошибки в записующей системе
 9064 – ошибка фиксации тахокарты или синхронизации диаграмных
дисков
 9430 – ошибка на выходе сигнала V-imp,
 A00C – внутренняя поломка устройства
 A00E – ошибка калибровки
 A050 – движение без тахокарты
 A400 – перебои в напряжении
 A822 – ошибка в сигнале импульсного датчика
 A423 – ошибка связи с датчиком скорости
4.5.6 EGK 100
0. ^^^
1. Тесты
 Тест W
19
 ki: – постоянная тахографа, выраженная в имп/км
 kn: – постоянная одометра тахографа, выраженная в имп/обор
 n1: – предел частоты вращения двигателя (описание ниже)
В меню Параметры, изменения отдельных значений можно произвести при

помощи навигационных клавиш, нажатием функциональной клавиши F2, подтверждая
выбор клавишей OK или анулировать изменения нажатием клавиши С. Об изменении
параметров тахограф сигнализирует характерным звуковым сигналом или же
подергиванием стрелки указателя спидометра или тахометра.
Установка порогов n1, n2, n3 имеет значение только в тахографах,
оборудованных системой регистрации оборотов вращения двигателя на тахокарте.
Границы скорости вращения поделены тогда следующим образом:
 n < 150 - обор/мин – двигатель выключен ,
 n < n1 – холостые обороты,
 n1 < n <n2 – низкие обороты,
 n2 < n <n3 – средние обороты,
 n > n3 – высокие обороты.
Примерные величины, возможные к установке при помощи ТТ2010:

 n1: 900-1300 obr/min,
 n2: 1400-2100 obr/min,
 n3: 1600-2400 obr/min.
4.5.7 Механические
0. ^^^
1. Тесты
 Tест W – коеффициент транспортного средства в обор/км
 Тест часов – проводится с использованием зонда хронокомпаратора
20
4.6 Цифровые тахографы
Перед включением прибора необходимо выполнить подсоединение кабеля для

цифровых тахографов к гнезду калибровки тахографа. Тестер ТТ2010 имеет функцию
автоматического определения цифрового тахографа и подбора меню, в зависимости от
типа тахографа. Функция определения производится автоматически при нажатии
клавиши ОК в момент появления сообщения о такой необходимости. После
идентификации на приборе высвечивается меню с такими установками, которые
доступны для данного тахографа. Если же будет подключен другой тип тахографа,
отличный от тех, что запрогамированны в устройстве, то возможным будет только
проведение основных операций калибрования или проверки тахографа.
Запись параметров (в том числе данных калибровки) в цифровом тахографе,
установленном в транспортном средстве, возможен при таких условиях:
 транспортное средство не двигается,
 установлена карта сервиса в соответствующее гнездо в тахографе,
 введен соответствующий РIN номер для данной сервисной карты.
Тесты, осуществляемые прибором ТТ2010, также предопределяют наличие в тахографе
сервисной карты. Отсутствие карты при проведении даного теста сигнализируется
сообщением «Проверь карту».
Процедура калибровки тахографа либо изменение его параметров при помощи
тестера ТТ2010 начинается с отбора из памяти тахографа текущих настроек. В
последствии доступна возможность редактирования загруженных данных при нажатии
кнопки ОК или с помощью навигациионных клавиш вверх/вниз. Редактирование
параметра подсвечивается красным цветом номера даного параметра. Навигация между
параметрами происходит при помощи навигационных клавиш < >. Запись всех
измененных параметров в память тахографа осуществляется нажатием клавиши ОК в
последнем из окон даной группы функций.
Меню цифровых тахографов

0. ^^^
1. <Производитель и тип тахографа>
2. Калибровка
3. Тесты
4. Согласование
5. Дата/Время
6. DTC
7. Отчет
8. Копирование DTCO
4.6.1 <Производитель и тип тахографа>

Установлены следующие типы тахографов:
 ACTIA Smartach,
 Siemens 1381,
 Efkon EFAS,
 Stoneridge SE5000.
21
A. ACTIA Smartach
1 Установки We/Wy
1.1 Ожидание клавиши – устанавливает время ожидания на реакцию пользователя
1.2 CAN TC01 priorytet - установки магистрали CAN.
1.3 Количество зубьев - количество зубьев на сегментном колесе генератора
импульсов
1.4 Oбороты WOM – скорость вращения оси привода .
1.5 Импульсы на оборот оси – количество импульсов на один оборот оси привода.
1.6 CAN TC01 частота повторений – установка магистрали CAN .
1.7 Временной период синхронизации
1.8 Место расположения
1.9 Скорость транспортного средства – показывает скорость транспортного средства
в реальном времени (обновить - клавиша 0).
1.10 Импульсы скорости в реальном времени – показывает частоту получения
импульсов скорости с датчика движения (обновить - клавиша 0).
1.11 Вход/выход калибровки – указывает направление импульсного сигнала.
2 Показания
2.1 Единица скорости – изменение единици скорости транспортного средства
2.2 Язык карты – устанавливает, должен ли тахограф использовать язык
пользователя тахокарты
2.3 Предполагаемый язык – устанавливает предполагаемый язык.
2.4 Переключение локального времени – определяет, должен ли тахограф
коректировать локальное время
2.5 Время летнее/зимнее – устанавливает время в тахографе, переводит время
летнеее/зимнее
2.6 Service Component ID - показывает тип елемента , которому предстоит сервисное
обслуживание в ближайшее время
3 Водитель/ Карта
3.1 Водитель 1, режим работы – установка текущего режима работы для 1 водителя.
3.2 Водитель 2, режим работы – установка текущего режима работы для 2 водителя.
3.3 Водитель 1, режим временного ограничения – предупреждение для водителя.
3.4 Карта 1 водителя – информация о карте водителя, находящейся в слоте 1.
3.5 Водитель 2, режим временного ограничения – предупреждение для водителя.
3.6 Карта 2 водителя – информация о карте водителя, находящейся в слоте 2.
3.7 Идентификация водителя 1 – номер карты в слоте 1.
3.9 Водитель 1, время управления автомобилем – показывает время управления
транспортным средством для водителя, карта которого находится в 1–м слоте.
3.10 Водитель 2, время управления автомобилем – показывает время управления
транспортным средством для водителя, карта которого находится во 2-м слоте.
3.11 Водитель 1, общее время перерыва на отдых – показывает общее время
перерыва на отдых для водителя, карта которого находится в слоте номер 1.
3.12 Водитель 2, общее время перерыва на отдых – показывает общее время
перерыва на отдых для водителя, карта которого находится в слоте номер 2.
3.13 Водитель 1, продолжительность выбранной деятельности – продолжительность
текущей деятельности для водителя, карта которого находится в 1-м слоте.
22
3.14 Водитель, 2 продолжительность выбранной деятельности – продолжительность
текущей деятельности для водителя, карта которого находится во 2-м слоте.
3.15 Слот карты номер 1 – показывает тип карты, которая находится в слоте номер 1.
3.16 Слот карты номер 2 – показывает тип карты, которая находится в слоте номер 2
3.17 Фамилия 1-го водителя – показывает фамилию водителя, карта которого
находится в слоте номер 1.
3.18 Фамилия 2-го водителя – показывает фамилию водителя, карта которого
3.19 Водитель 1, общее время управления за предыдущую неделю – общее время
управления ТС за предыдущую и настоящую недели для водителя, карта
которого находится в слоте номер 1.
управления ТС за предыдущую и настоящую недели для водителя, карта
4 Предупреждение/регистрация
4.1 Звук клавиши – устанавливает, выдает ли тахограф звук при нажатии клавиши.
4.2 Звук предупреждения – устанавливает, подается ли сигнал при загорании
лампочки предупреждения.
4.3 Предел скорости – показывает предел скорости тахографа.
4.4 Сообщение об ошибке – TIMEOUT - устанавливает время, после которого
тахографом будет отправлено сообщение об ошибке.
4.5 Задержка инициализации обслуживания ошибки – устанавливает время
задержки обработки ошибок в тахографе.
4.6 Движение транспортного средства – информация о перемещении транспортного
средства.
4.7 Превышение скорости - информация о превышении скорости.
5 Информация
5.1 Данные производителя – показывает название и адрес производителя тахографа.

5.2 Дата изготовления.
5.3 Серийный номер – показывает заводской номер тахографа.
5.4 Номер прибора – номер (каталожый) тахографа.
5.5 Версия прибора – версия тахографа.
5.6 Номер програмного обеспечения – номер програмного обеспечения,
установленного в тахографе.
5.7 Версия программы - версия програмного обеспечения, установленного в
тахографе.
5.8 Знак официального утверждения – знак утверждения, присвоенный тахографу.
5.9 Дата калибровки – дата последней калибровки тахографа.
5.10 Дата установки – дата установки тахографа в транспортном средстве.
5.11 Название системы – название системы тахографа.
5.12 Номер сервиса – показывает и редактирует на табло название сервиса,
устанавливающего тахограф.
5.13 Сброс одометра - устанавливает возможность сброса счетчика пройденого пути.
5.14 Актуальный режим операции – текущее состояние тахографа.
23
6 Установки тахографа
6.1 Шаг увеличения количества минут – устанавливает шаг, в котором

увеличивается количество минут.
6.2 Шаг увеличения количества дней – устанавливает шаг, в котором увеличивается
количество дней.
6.3 Шаг увеличения количества знаков – устанавливает шаг, в котором
увеличивается количество знаков.
6.4 Обнуление счетчика пройденного пути.
6.5 State timeout – устанавливает значение параметра State timeout.
6.6 Reset heartbeat – устанавливает возможность использования сообщения Reset
heartbeat в тахографе.
6.7 Часовой пояс – устанавливает часовой пояс.
6.8 Одометр – устанавливает значение счетчика пройденого пути.
6.9 Дата регистрации транспортного средства – устанавливает и показывает на
дисплее дату регистрации транспортного средства
7 Тесты тахографа
7.1 Teст LCD 1 – включает тест дисплея LCD тахографа.
7.2 Teст LCD 2 – включает тест дисплея LCD тахографа.
7.3 Тест клавиатуры – включает тест клавиатуры тахографа.
7.4 Tест карты 1 – включает тест карты, которая находится в слоте 1 тахографа.
7.5 Tест карты 2 – включает тест карты, которая находится в слоте 2 тахографа.
7.6 Тест софта – включает тест програмирования тахографа.
7.7 Tест принтера – включает тест печатающего устройства тахографа.
24
B. Siemens 1381
1.1 Контроль V-импульса – устанавливает и показывает на дисплее информацию,
является ли V-impuls активированным.
1.2 Дополнительный выход D1/D2 – устанавливает и показывает состояние
активности сигнала с D1 и D2.
1.3 Удаленный интерфейс связи - устанавливает и показывает состояние интерфейса.
1.4 Обороты WOM – скорость вращения оси приводного вала.
1.5 Импульсы на оборот оси – количество импульсов на один оборот приводной оси.
1.6 Импульсы скорости в реальном времени – показывает скорость получения
импульсов с датчика движения (обновление - клавиша 0).
2 Показания на дисплее
2.1 Вариант распечатки – устанавливает варианты работы печатающего устройства.
2.2 Военная подсветка – изменение яркости дисплея для военных целей.
2.3 Режим яркости монитора – установка параметров управления подсветкой
тахографа.
2.4 Способ изменения яркости по CAN – устанавливает параметры управления
подсветкой тахографа.
2.5 Парамеры изменения яркости – устанавливает параметры управления
подсветкой тахографа
3 Водитель / Карта
3.1 Водитель 1, режим работы – установка текущего режима работы для водителя 1.
3.2 Водитель 2, режим работы – установка текущего режима работы для водителя 2.
3.3 Водитель 1, режим временного ограничения – предупреждение для водителя 1.
3.4 Карта водителя 1 – информация о карте водителя, находящейся в 1-м слоте.
3.5 Водитель 2, режим временного ограничения – предупреждение для водителя 2.
3.6 Карта водителя 2 – информация о карте водителя, находящейся во 2-м слоте.
3.7 Водитель 1, время непрерывного управления – время непрерывного управления
транспортным средством для водителя, карта которого находится в слоте 1.
3.8 Водитель 2, время управления автомобилем – время управления автомобилем
для водителя, карта которого находится в слоте 2.
3.9 Водитель 1, общее время отдыха – общее время отдыха для водителя, карта
3.10 Волитель 2, общее время отдыха – общее время отдыха для водителя, карта
3.11 Водитель 1, время действия выбранного режима – время текущей деятельности
для водителя, карта которого находится в слоте номер 1.
3.12 Водитель 2, время действия выбранного режима - время текущей деятельности
для водителя, карта которого находится в слоте номер 2.
3.13 Слот карты номер 1 – тип карты, которая находится в слоте 1.
3.14 Слот карты номер 2 – тип карты, которая находится в слоте 2.
3.15 Водитель 1, общее время управления автомобилем за предыдущую/текущую
недели – общее время управления автомобилем за предыдущую и текущую
недели для водителя, карта которого находится в слоте номер 1.
25
3.16 Водитель 2, общее время управления автомобилем за предыдущую/текущую
недели – общее время управления автомобилем за предыдущую и текущую
недели для водителя, карта которого находится в слоте номер 2.
4 Предупреждения / Регистрация
4.1 Регистрация оборотов – источник информации о скорости оборотов двигателя
4.2 Предупреждение о действительности - устанавливает активацию
предупреждения действительнности определенных типов карт к тахографам.
4.3 Предупреждение перед превышением скорости – устанавливает время
«упреждения перед превышением скорости».
4.4 Сообщение об ошибке timeout – установки шины CAN.
4.5 Движение транспортного средства - информация о движении транспортного
средства.
4.6 Превышение скорости - информация о превышении скорости.
5.1 Данные производителя – название и адресс производителя тахографа.
5.2 Дата изготовления.
5.3 Серийный номер – заводской номер тахографа.
5.4 Номер прибора - номер (каталожый) тахографа.
5.5 Версия прибора – версия тахографа.
5.6 Номер програмного обеспечения – програмное обеспечение, установленное в
тахографе.
5.7 Версия програмного обеспечения - версия програмного обеспечения,
установленного в тахографе.
5.8 Знак официального утверждения - знак сертификации, присвоенный тахографу.
5.9 Дата калибровки – дата последней калибровки тахогрфа.
5.11 Время подключения – время подключения тахографа.
5.12 Service Component ID – тип элемента, которому предстоит сервисное
обслуживание.
5.13 Недели до сервиса – количество недель до следующей калибровки.
5.14 Актуальный режим операции – актуальное состояние тахографа.
6 Установки тахографа
6.1 Пределы оборотов двигателя - устанавливаются пределы оборотов двигателя.
6.2 Пределы скорости автомобиля - устанавливаются пределы скорости
транспортного средства.
6.3 Коеффициент kn – постоянная сигнала оборотов, выраженная в имп/обор.
6.4 Действие при изменении зажигания - устанавливает, в какой режим тахограф
переключается автоматически, при изменении состояния зажигания автомобиля
(устанавливается клавишами OK, F2, F3, F4).
6.5 Пределы скорости транспортного средства (вкл/выкл) – включение или
выключение регистрации скорости вращения двигателя.
6.6 Пределы вращения двигателя (вкл/выкл) - включение или выключение
регистрации оборотов двигателя.
6.7 Самоконтроль – уровень безопасности.
6.8 Часовой пояс – устанавливает и показывает на дисплее установки часового пояса
6.9 Одометр – установки и показания счетчика пройденого пути.
6.10 Предел скорости – отображает спектр показаний скорости тахографа.
26
6.11 Количество зубьев – количество зубьев на cегментном колесе генератора
импульсов.
6.12 Временной интервал передачи данных шины CAN – установки магистрали CAN.
6.13 Место подключения – указывает место подключения шины CAN.
6.14 Задержка инициализации ошибки – установка магистрали CAN.
6.15 Дата регистрации транспортного средства – устанавливает и показывает дату
регистрации транспортного средства.
6.16 Скорость транспортного средства.
6.18 Пульт дистанционного управления.
7 Опции CAN
7.1 CAN1 - настройки скорости передачи.
7.2 CAN2 - настройки скорости передачи.
7.3 CAN TCO1 priorytet.
7.4 CAN TCO1 частота повторения - характеристика транспортного средства.
7.5 CAN2 – возможность включения/выключения шины CAN2.
7.6 CAN2 TCO1 - возможность включения/выключения сообщения ТСО1 по CAN2.
7.7 CAN2 на D3 – возбуждение CAN2 через сигнал на входе “D3”.
7.8 CAN2 - удаленная загрузка.
7.9 Вариант CAN – установка магистрали CAN.
7.10 Reset heartbeat - устанавливает возможность использования сообщения Reset
heartbeat в тахографе.
7.11 Предупреждение – вне пределов.
8 Сигнал IMS
8.1 Сигнал IMS – включение/выключение.
8.2 Источник – установки относительно источника сигнала IMS (CAN1 SPEED,
CAN2 SPEED, CAN1 WHEEL, CAN2 WHEEL, CAN1 ODOMETER (GPS), CAN2
ODOMETER (GPS)).
8.3 Фактор – дает возможность введения коэффициента соответствия.
9 VDO Counter / VDO счетчик

9.1 VDO счетчик – включение/выключение.
27
C. Efkon EFAS
1.1 Номер запасной части производителя транспортного средства.
1.2 Номер програмного обеспечения производителя транспортного средства.
1.3 Номер версии програмного обеспечения производителя транспортного средства.
1.4 Идентификация поставщика системы.
1.5 Дата производства ECU – дата производства тахографа.
1.6 Номер серийный ECU – заводской номер тахографа.
1.7 Номер оборудования производителя транспортного средства – определение
версии прибора производителем транспортного средства.
1.8 Номер устройства поставщика системы.
1.9 Номер версии устройства поставщика системы.
1.10 Номер програмного обеспечения поставщика системы.
1.11 Номер версии програмного обеспечения поставщика системы.
1.12 Знак официального утверждения – знак, предоставленный тахографу.
1.13 Название системы – показывает название системы тахографа.
1.14 Код сервиса или серийный номер тестера - устанавливает и показывает код
сервиса или серийный номер тестера.
1.15 Дата программирования - устанавливает и показывает дату программирования
тахографа.
1.16 Код калибровочного сервиса – устанавливает и показывает код сервиса, который
калибровал тахограф или серийный номер тестера.
1.17 Дата калибровки – устанавливает дату калибровки.
1.18 Номер програмного обеспечения оборудования тахотестера – устанавливает и
показывает номер програмного обеспечения тахотестера.
1.19 Дата установки ECU – устанавливает и показывает дату установки тахографа.
2 Параметры
2.1 Reset heartbeat – устанавливает возможность использования сообщения Reset
heartbeat через тахограф.
2.2 Часовой пояс – устанавливает часовой пояс.
2.3 CAN TC01 priorytet – устанавливает и показывает параметры магистрали CAN.
2.4 Одометр – устанавливает и показывает значение счетчика пройденого пути.
2.5 Service Component ID – показывает тип элемента, которому предстоит сервисное
обслуживание
2.6 Недели до сервиса – показывает время, оставшееся до следующей калибровки.
2.7 Предел скорости – отображает диапазон показаний скорости тахографа.
2.8 Количество зубьев – количество зубьев на сегментном колесе генератора
импульсов.
2.9 Обороты WOM - скорость вращения оси передач.
2.10 Импульсы на оборот оси – количество импульсов на один оборот оси.
2.11 CAN TC01 частота повторений - установка магистрали CAN1.
2.12 Сообщение об ошибке – TIMEOUT - устанавливает время, после которого
тахографом будет отправлено сообщение об ошибке.
2.13 Временной интервал синхронизации – ширина шага синхронизации.
2.14 Место подключения – установка магистрали CAN.
2.15 Задержка инициализации обнаружения ошибки – устанавливает время задержки
инициализации ошибки.
28
2.16 Дата регистрации транспортного средства – устанавливает и показывает дату
регистрации транспортного средства.
3 Дополнительные опции
3.1 Скорость транспортного средства – показывает текущую скорость
транспортного средства (обновление – клавиша 0).
3.2 Водитель 1, режим работы – текущая установка режима работы для 1 водителя.
3.4 Движение транспортного средства – информация о движении транспортного
средства.
3.5 Водитель 1, режим временного ограничения - предупреждение для водителя 1.
3.6 Карта водителя 1 – инфомация о карте водителя, находящейся в слоте 1.
3.7 Превышение скорости – инфомация о превышении скорости.
3.9 Карта водителя 2 – информация о карте водителя, находящейся в слоте 2.
3.12 Водитель 1, время непрерывного уравления - отображает время непрерывного
вождения для водителя, карта которого находится в слоте 1.
3.13 Водитель 2, время непрерывного управления - отображает время непрерывного
вождения для водителя, карта которого находится в слоте 2.
которого находится в слоте 1.
3.15 Водитель 2, общее время отдыха – общее время отдыха для водителя карта
которого находится в слоте 2.
3.16 Водитель 1, время действия выбраного режима - время действия выбраного
режима для водителя, карта которого находится в слоте номер 1.
3.17 Водитель 2 время действия выбраного режима - время действия выбраного
режима для водителя, карта которого находится в слоте номер 2.
3.18 Слот карты номер 1 – тип карты, находящейся в слоте номер 1.
3.19 Слот карты номер 2 – тип карты, находящейся в слоте номер 2.
3.20 Фамилия водителя 1 – фамилия водителя, карта которого находится в слоте 1.
3.21 Фамилия 2 водителя – фамилия водителя, карта которого находится в слоте 2.
управления за предыдущую и настоящую недели для водителя, карта которого
управления за предыдущую и настоящую недели для водителя, карта которого
3.24 Импульсы скорости в реальном времени – скорость получения импульсов с
датчика движения (обновление – клавиша 0).
3.25 Актуальный режим операции – показывает текущий режим, в котором находится
тахограф.
4 EFAS CAN
4.1 CANBUS A (стандартный) – установка магистрали CAN.
4.2 CANBUS C (вспомогательная) – установка магистрали CAN.
29
4.3 CAN A протокол – функции тахографа.
4.4 CAN A диагностический протокол – установка магистрали CAN.
4.5 CAN C синхронизация – временной интервал.
4.6 CAN C sample point – установка шины CAN.
4.7 CAN A диагностическая информация – установка магистрали CAN.
4.8 CAN C диагностическая информация – установка магистрали CAN.
4.9 Конфигурация удалёной комуникации – установка шины CAN.
5 Периферия
5.1 Язык на LCD - устанавливает язык, на котором осуществляются операции в
меню тахографа.
5.2 Kонтрастность LCD – контрастность дисплея тахографа.
5.3 Яркость LCD – яркость дисплея тахографа.
5.4 Единица скорости на LCD – устанавливает и показывает на дисплее единицу
измерения скорости.
5.5 Формат даты LCD – устанавливает и показывает формат даты на LCD.
5.6 Яркость клавиатуры – показан уровень подсветки клавиатуры тахографа.
5.7 Звук клавиши – устанавливает и показывает состояние активации звука при
нажатии клавиш тахографа.
5.8 Звук подтверждения – устанавливает и показывает состояние активации звука
при утверждении записи в тахограф.
5.9 Kонтроль зуммера – осуществляет контроль звукового предупреждения.
5.10 Счетчик линий принтера – показано текущее значение линий принтера.
5.11 Зуммер активный – показыыает состояние зуммера.
5.12 Печать по местному времени – устанавливает возможность выбора и установки
в тахографе печати по местному времени.
5.13 Печать по местному времени - отображает текущее состояние настроек Время
печати (LOC / UTC).
6 Водитель
6.1 Режим работы водителя при изменении зажигания – устанавливает, в каких
режимах находиться тахограф при изменении зажигания (установка клавишами
OK, F2, F3, F4).
6.2 Время управления водителя 1 – текущий день.
6.3 Время управления водителя 2 – текущий день.
6.4 Время отдыха водителя 1 – текущий день.
6.5 Время отдыха водителя 2 – текущий день.
6.6 Номер карты слот 1 – тип, номер и страна выдачи карты, находящейся в слоте 1.
6.7 Номер карты слот 2 – тип, номер и страну выдачи карты, находящейся в слоте 2.
6.8 Срок действия карты 1 – срок действия карты в слоте 1.
6.9 Срок действия карты 2 – срок действия карты в слоте 2.
6.10 Количество вкладывания тахографических карт – отображает количество карт,
вложенных в слоты 1 и 2 тахографа.
6.11 Количество вкладывания чиповых карт – показывает количество установок карт
в слоты 1 и 2, не предназначеных для тахографов или непрочитаных тахографом.
7 Установки
7.1 Конфигурация сброса одометра – устанавливает и показывает возможно ли
обнуление счетчика пройденого пути.
30
7.2 Сигнал предупреждения – устанавливает и показывает сопровождает ли
предупреждения звуковой сигнал.
7.3 Часовой пояс – устанавливает и показывает установки часового пояса.
7.4 Цель использования D1 – устанавливает, с какой целью используется выход D1.
7.5 Цель использования D2 – устанавливает, с какой целью используется выход D2.
7.6 Пределы скорости вращения двигателя (ADR) – показывает и устанавливает
пределы скорости вращения двигателя с целью регистрации.
7.7 Пределы скорости транспортного средства (ADR) – устанавливает и показывает
пределы скорости транспортного средства с целью регистрациии
7.8 Время летнее/зимнее – показывает информацию, какое время активно.
7.9 Автоматическая смена времени - летнее/зимнее – устанавливает и показыват
разрешена ли автоматическая смена зимнего времени на летнее.
7.10 Автоматическая смена времени – зимнее/летнее – устанавливает и показывает
есть ли автоматическая смена времени с зимнего на летнее активной.
7.11 Конфигурация внешнего интефейса – настройка внешнего последовательного
интерфейса.
7.12 Время после выключения зажигания до состояния STANDBY - показывает и
устанавливает время перехода тахографа в состояние ожидания.
7.13 Производитель автомобиля – производитель транспортного средства для
которого предназначен тахограф.
7.14 Постоянная N – устанавливает и показывает постоянную сигнала тахометра.
7.15 Установка выбранного языка – показывает и устанавливает способ изменения
языка в тахографе.
7.16 Kонтроль яркости – устанавливает и показывает информацию о том, каким
образом происходит установка яркости подсветки дисплея тахографа.
7.17 Конфигурация скорости двигателя – показывает и устанавливает способ
передачи сигнала о скорости вращения двигателя.
7.18 Использование PreOverSpeed – показывает и устанавливает способ
использования функции PreOverSpeed.
7.19 Тип транспотрного средства – показывает и устанавливает описание типа
транспортного средства.
7.20 Значение времени PreOverSpeed – устанавливает время, в котором действует
функция PreOverSpeed
7.21 Формат данных DTC – устанавливает и показывает формат, в котором
передаются данные с DTC.
8 Сенсор
8.1 Тип датчика движения – показывает информацию о датчике движения,
подключенном к тахографу.
8.2 Дата производства датчика движения.
8.3 Знак официального утверждения датчика движения.
8.4 Код производителя датчика движения – страна, в которой был произведен
датчик движения.
8.5 Duty Cycle - цикл работы датчика.
9 EFAS Информация
9.1 Счетчик ремонтов ECU – информация о количестве ремонтов даного тахографа.
9.2 Дата последнего ремонта.
9.3 Время действия ECU – информация о состоянии тахографа (включен/отключен).
31
9.4 Данные о происшествиях wej-wyj – показывает зарегистрированные
происшествия типа: сброс датчика времени, включение/выключение зажигания,
состояние на выходах D1 и D2, включение/выключение подсветки,
включение/выключение предупреждений.
9.5 Запись профилей – показывает информацию об опции ADR.
9.6 Тип питания – показывает информацию о актуальном источнике питания.
9.7 Код опции прибора – показывает информацию о коде опции тахографа.
10 Сигнал IMS
10.1 Источник – установки сигнала IMS (выключен, внутренний, CAN).
11 Tесты тахографа
11.1 Тест клавиатуры – запуск теста проверки клавиатуры.
11.2 Тест LCD 1 – запуск теста подсветки LCD.
11.4 Тест принтера – запуск теста печатающего устройства тахографа.
11.5 Тест прибора – запуск теста внутренних компонентов тахографа.
11.6 Тест карты 1 – тест карты, находящейся в слоте 1 тахографа.
11.7 Тест карты 2 – тест карты, находящейся в слоте 2 тахографа.
11.8 Тест звукового сопровождения – тестирование предупреждающего сигнала, а
также зуммера тахографа.
11.9 Тест скорости – возможность проверки скорости вращения.
11.10 Тест WE-WY – проверка состояния на выходах A2, A3, D1, D2, D4 тахографа.
11.11 Тест питания - проверка напряжения, подающегося на тахограф.
32
D. Stoneridge SE5000
1.1 KV спидометра – константа спидометра (в случае подключения к спидометру
аналогового сигнала).
1.2 Функция PIN D6 - установка сигнала D6 (возможные значения: превышение
оборотов двигателя; импульсы скорости; выключен) – не во всех тахографах.
1.3 Выход сигнала RPM - установка источника сигнала скорости вращения
двигателя (возможные значения: CAN; PIN C3).
1.4 D7 k-line – включение или выключение сигнала k-line на выходе D7 тахографа.
1.5 Последовательный выход сигнала na D8 – конфигурация выходного сигнала D8.
1.6 Коефициент Kn – постоянная сигнала скорости вращения длвигателя в имп/обор.
1.7 Шина CAN – включение или выключение магистрали CAN в тахографе.
1.8 Функция PIN D4 – установка функции выходного сигнала с D4 тахографа
(возможные значения: выключен; dynafleеt sys; низкая скорость; функции;
предупреждения; смена диска).
1.9 Нижний предел скорости - установка значения скорости, при которой
активизируется функция сигнализации нижнего предела скорости.
1.10 Подсветка с CAN – установка функции подсветки дисплея с шины CAN.
1.11 Функция PIN D5 – включение или выключение функции выходного сигнала с
D5 тахографа (не во всех тахографах).
1.12 Обороты WOM – скорость вращения оси приводного вала .
1.13 Импульсы на оборот оси - количество импульсов на один оборот оси приводного
вала.
1.14 CAN TC01 частота повторений - установка шины CAN.
1.15 Функция D6 – установка функции выходного сигнала с D6 тахографа
(возможные значения: ISO; Open Collector).
2 Подсветка
2.1.1 Подсветка – выбор источника сигнала подключения подсветки тахографа
(возможные значения: PIN A2; CAN; выключен).
2.1.2 Цвет подсветки - установка цвета подсветки дисплея тахографа (возможны
значения: цвет 1; цвет 2; выключен) – не во всех тахографах.
2.1.3 Предпочтительный язык – установка предпочтительного языка меню тахографа.
2.1.4 Уровень подсветки – установка яркости подсветки дисплея тахографа (в %
соотношении от полной величины) – не во всех тахографах.
2.1.5 Подсветка off – выключение подсветки тахографа – не во всех тахографах.
3 Водитель / карта
3.7 Идентификация водителя 1 – имя и фамилия водителя 1.
3.8 Идентификация водителя 2 – имя и фамилия водителя 2.
3.9 Водитель 1, время непрерывного управления автомобилем – время
непрерывного управления транспортным средством для водителя, карта
33
3.10 Водитель 2, время непрерывного управления автомобилем – время
непрерывного управления транспортным средством для водителя, карта
3.13 Водитель 1, продолжительность выбранной деятельности – время текущей
деятельности для водителя, карта которого находится в слоте номер 1.
3.14 Водитель 2, продолжительность выбранной деятельности – показывает время
текущей деятельности для водителя, карта которого находится в слоте номер 2.
3.15 Слот карты номер 1 – тип карты, находящейся в слоте 1.
3.16 Слот карты номер 2 – тип карты, находящейся в слоте 2.
управления за предыдущую и текущую недели для водителя, карта которого
управления за предыдущую и текущую недели для водителя, карта которого
4 Предупреждение / регистр
4.1 Добавить регистрацию событий - включает или выключает регистрацию
дополнительных событий.
4.2 Регистрация оборотов двигателя – включает или выключает регистрацию
оборотов двигателя.
4.3 Пределы скорости вращения двигателя – показывает и устанавливает границы
скорости вращения двигателя автомобиля, с целью регистрации.
4.4 Регистрация скорости автомобиля – включает или выключает регистрацию
скорости транспортного средства.
4.5 Пределы скорости автомибиля - показывает и устанавливает границы скорости
транспортного средства, с целью регистрации.
4.6 Предупреждение о превышении скорости – устанавливает время
предварительной информации о превышение скорости.
4.7 Предупреждение о следующей калибровке – устанавливает время
предварительной информации о следующей калибровке.
4.8 Сброс heartbeat – устанавливает возможность применения сообщения heartbeat
через тахограф.
4.9 Недели до сервиса – показывает количество недель до следующей калибровки.
4.10 Скорость автомобиля – показывает текущую скорость транспортного средства
(обновление – клавиша 0).
4.11 Движение автомобиля – инфомация о том, двигается ли транспортное средство.
4.12 Превышение скорости – информация о превышении скорости (обновление –
клавиша 0).
4.13 Импульсы скорости в реальном времени – показывает скорость получения
импульсов скорости с датчика движения (обновление – клавиша 0).
5 Информации
5.1 Даные производителя – показывает название и адрес производителя тахогрфа.
34
5.2 Дата изготовления – показывает дату производства тахографа.
5.3 Серийный номер – показывает серийный номер тахографа.
5.4 Номер прибора – показывает номер тахографа (каталожный).
5.5 Версия прибора - показывает версию тахографа.
5.6 Номер програмного обеспечения.
5.7 Версия програмного обеспечения.
5.8 Знак официального утверждения.
5.9 Дата калибровки.
5.10 Дата установки – показывает и устанавливает дату установки тахографа в
транспортном средстве.
5.11 Название системы – показывает название системы тахографа.
5.12 Состояние активации – информация об активации тахографа.
5.13 Service Component ID – тип элемента, время до очередного сервиса которого
является кратчайшим.
5.14 Текущий режим – показывает актуальное состояние тахографа.
6 Другие установки
6.1 Сброс CAN TRIP – устанавливает способ обнуления счетчика пройденого пути.
6.2 Часовой пояс – устанавливает и показывает «смещение» часового пояса.
6.3 Одометр – станавливает и показывает значение счетчика пройденого пути.
6.4 Пределы скорости – показывает границы значений скорости тахографа.
6.5 Дата регистрации – устанавливает и показывает дату регистрации транспортного
средства.
6.6 Максимальный срок гарантии – показывает максимальный срок гарантии (в
месяцах).
6.7 Время действия гарантии.
6.8 Срок гарантии – фактическое значение гарантийного срока (в месяцах).
6.9 Счетчик WT.
6.10 Время активации - время активации тахографа.
6.11 RD активирован.
6.12 RD запись/считывание карт.
6.13 RD конфигурация карт (CAN).
6.14 Дистанционный просмотр D/L.
6.15 Услуга с CAN – доступны опции: OFF, CAN A, CAN C, CAN A & CAN C.
6.16 Фильтр сигнала с B3 – включает/выключает фильтрацию с выхода B3.
6.17 Функция сигнала C1 – включает/выключает функцию с выхода С1.
6.18 Изменение в деятельности после включения зажигания - показывает текущие
настройки, возможность изменения в деятельности после включения зажигания.
6.19 Действие при изменении зажигания - устанавливает, в какой режим тахограф
переключается автоматически при изменении состояния зажигания автомобиля
(устанавливается клавишами OK, F2, F3, F4).
7 Тесты тахографа
7.3 Тест карты – тест считывающего устройства слота тахографа.
7.4 Тест прибора – запуск теста внутренних компонентов тахографа.
35
7.5 Тест принтера – запуск теста печатающего устройства тахографа.
7.6 Тест клавиатуры – включает тест клавиатуры.
8 Сигнал IMS
8.1 Источник – позволяет включить/выключить обработку сигнала IMS, а также
выбрать источник сигнала (OFF, CAN A, CAN C, CAN A & CAN C, C3).
8.2 Gain - настройки сигнала IMS (Heavy vehicle, Light vehicle).
8.3 Фактор – дает возможность введения коэффициента соответствия.
36
4.6.2 Калибровка
Процес калибровки тахографа, при использовании тестера ТТ2010, начинается с

загрузки действующих установок из памяти тахографа. Следующей является
возможность редактирования (изменения) всех возможных данных при нажатии
клавиши ОК или при помощи навигационных клавиш вверх/вниз. Каждое
редактирование данного параметра сигнализируется посредством красной подсветки
номера параметра. Переход между различными параметрами осуществляется при
помощи навигационных клавиш < >.
Параметы калибровки:
1. VIN – идентификационный номер транспортного средства.
2. Время/Дата - возможность автоматически установить дату и время в
соответствии с внутренним устройством RTC прибора клавишей F3.
3. Одометр – возможность частичного редактирования показаний счетчика
пройденого пути (меньше 1 км). Ввод частичных значений наступает после
нажатия клавиши F3.
4. Константа k.
5. Длина окружности – средняя длина окружности колес автомобиля.
6. Коеффициент W – с возможностью его измерения непосредственно в меню
калибрации F4.
7. Размер шин - можно выбирать, отредактировать и сохранить шесть наиболее
распространенных типоразмеров шин – клавиша F3.
8. Дата следующей калибровки – возможна автоматическая установка даты
следующей калибровки, которая наступит через 24 месяца от текущей даты
внутренних часов прибора - клавишей F2.
9. Допустимая скорость – этот показатель имеет влияние на предупреждение
через тахограф о превышении установленых границ скорости.
10. RMS – страна регистрации транспортного средства, предполагаемые страны
регистрации введены в меню Установки. Возврат к предполагаемому
значению происходит через нажатие клавиши F2 во время редактирования.
Если названия страны нет в списке - надлежит вписать код страны при
помощи состветствующих клавиш.
11. VRN – регистрационный номер транспортного средства, в котором установлен
тахограф – возможность клавишей F2 изменить текущую кодовую страницу
для ввода текста.
Запись в тахографе всех отредактированных данных наступает по утверждению

нажатием клавиши ОК в последнем, из переключающихся окон. После записи этих
параметров, автоматически наступает согласование датчика с тахографом. Обе
процедуры заканчиваются определенными сообщениями, подтверждающими их
результат. Нажатие клавиши С вместо ОК предполагает выход из процедуры
калибровки без записи измененых данных и без согласования датчика с тахографом.
Процесс записи и согласования датчика с тахографом может длится (в зависимости от
тахографа) от нескольких секунд до нескольких минут. Во время записи данных и
согласования датчика не допускается выключение прибора и его отключение от
тахографа.
Правильность исполнения процеса калибровки всегда надлежит подтвердить
распечаткой с цифрового тахографа.
37
4.6.3 Teсты
Доступны следующие тесты

o Тест часов,
o Тест скорости,
o Тест W,
o Тест погрешности пройденого пути,
o Тест произвольный,
o Тест автоматический,
o Tест скорости/пределы,
o Тест дороги
o
Вышеперечисленные тесты описаны в пункте 4.4 Тесты тахографов.
Последние два из вышеперечисленных тестов опционные, и могут не
присутствовать в меню тестера, в зависимости от програмной версии.
4.6.4 Согласование (сопряжение)

Данная опция служит для согласования датчика движения с тахографом.
Согласование происходит автоматически, после выбора этой опции в меню, нажатием
клавиши ОК. Правильность исполнения процеса согласования датчика всегда надлежит
подтвердить распечаткой с цифрового тахографа.
4.6.5 Дата/время
Редактирование даты и времени UTC происходит после нажатия кнопки OK.
Смещение времени UTC (местное время) может быть установлено нажатием клавиши
F2. Возможна автоматическая установка даты и времени в соответствии с внутренним
временем RTC тестера – клавишей F3, на что указывает освещение этой опции синим
цветом. После утверждения изменений в меню записи, при нажатии клавиши ОК,
текущая дата и время автоматически загружаются с внутреннего времени RTC TT2010
и пересылается в тахограф.
4.6.6 DTC
Эта опция дает возможность считывания ошибок, записанных в памяти
тахографа, и их удаление. Переход между обнаруженными ошибками осуществляется
при помощи навигационной клавиши >, сброс наступает после нажатия клавиши ОК,
возврат к предыдущему меню происходит нажатием клавиши C. Некоторые ошибки не
могут быть стерты из памяти тахографа без устранения причины их регистрации. Для
большинства ошибок существуют коды с текстовым описанием. Стереть ошибки DTC
можно без использования карточки мастерской.
4.6.7 Рапорт
При выборе этой опции, нажатием клавиши OK, генерируется файл, который
используется для создания электронных записей калибровки цифровых тахографов.
38
Количество выполненых отчетов отображается на экране устройства, а файлы
находятся на встроенном внутреннем диске тестера в каталоге Report, доступ к котрому
возможен при нажатии функциональной клавиши F4 в главном меню тестера или при
выборе в меню Настройки/ТТ2010 <->РС. В приложении C есть описание создания
электронных записей калибровки цифровых тахографов.
Следует обратить особое внимание на ситуацию, в которой мы изменяем VIN,
хранящийся в памяти тахографа. Чтобы рапорт был сформирован правильно,
автоматический тест следует проводить перед изменением VIN (калибровка).
Автоматический тест должен включать в себя тест скорости. В противном случае,
отчет о калибровке будет лишен тестовых данных.
4.6.8 Копирование DTCO

Меню Копирование DTCO:
0. ^^^
1. Чтение с DTCO
2. Запись в DTCO
3. Запись в универсальный DTCO
Чтение с DTCO – после входа в эту процедуру, копируются основные,

доступные для даного типа тахографа параметры. Эти значения сохраняются в памяти
тестера и доступны после отсоединения от оборудования.
Запись в DTCO - позволяет записать в даный цифровой тахограф параметры,
сохраненные в памяти тестера. При копировании параметров на экране TT2010 под
заголовком VU указывается имя производителя тахографа, к которму в настоящее
время подключен тестер. Тем не менее, после успешной передачи параметров,
появляется сообщение в окне с именем производителя тахографа, с которого данные
были скопированы (SRC) и имя производителя тахографа, к которому данные
параметры были отправлены (DST) и количество правильно сохраненных параметров.
Запись в универсальный DTCO – опция доступна только для универсальных
тахографов VDO, начиная с версии тахографа VDO DTCO 1.4 и не настроенных для
конкретный тип транспортного средства. Использование этой функции дает
возможность отправить специфические настройки, в зависимости от марки автомобиля,
в котором даный тахограф должен быть установлен. Правильная передача данных
заканчивается полным сбросом тахографа.
4.7 Датчик
Использование этой опции, в комплексе с кабелем проверки датчика движения,
дает возможность определить тип датчика, статус (несогласован, DTCO, MTCO),
серийный номер, год выпуска и правильность подсчета импульсов от датчика. DTCO
означает, что датчик был ранее согласован с цифровым тахографом, MTCO – с
аналоговоым тахографом. В случае состояния датчика МТСО – некоторые параметры
могут быть недоступны. Чтение параметров происходит каждый раз после нажатия
клавиши START.
39
4.8 Настройки тестера
Меню настроек оборудования:

0. ^^^
1. Сервис
2. Предупреждение о калибровке
3. Роликовый стенд
4. Коэффициент W – предупреждение
5. Дорожная база
6. Роликовый стенд/Дорожная база
7. Язык ввода
8. Источник питания
9. Предполагаемый RMS
10. Звук клавиши
11. Настройка часов
12. Датчик
13. TT2010< - >PC
14. Записи
15. Экономия энергии
4.8.1 Сервис
Содержит сервисные установки оборудования, доступ к которым имеет только

производитель. Вход в эту функцию требует пароля. При помощи информации,
находящейся в этом меню, происходит установка предупреждений об установке
параметров калибровки при работе с роликовым стендом, включение или выключение
опредеденных дополнительных функций или форматирование внутренней памяти
прибора.
4.8.2 Предупреждение о калибровке
Позволяет установить предупреждающее напоминание о необходимости

проведения проверки прибора, указаное в количестве дней до требуемого срока. Эта
дата проверяется при каждом включении устройства, и пользователь информируется
соответствующим сообщением на дисплее. Установка этого значения символом 0
отключает напоминание.
4.8.3 Роликовый стенд
Опция доступна в зависимости от версии програмного обеспечения.
Меню Роликовый стенд:

0. ^^^
1. Коэфициент импульсов роликового стенда
2. Дистанция
3. Привязка
4. Источник импульсов
5. Автокалибровка
40
Коэффициент импульсов роликового стенда (в милиметрах) является
конфигурационным параметром, позволяющим согласовать ТТ2010 с конструкцией
данного роликового стенда. Ввод необходимо подтвердить нажатием клавиши ОК.
Возможность изменения коэфициента импульсов роликового стенда защищена
паролем.
Дистанция дает возможность установки расстояния, которое должно пройти
транспортное средство на роликовом стенде. Минимальное расстояние должно
составлять не менее 50 метров.
Привязка определяет способ подключения тестера к механизму роликового
стенда – непосредственно напрямую либо при использовании специальных адаптеров.
Источник импульсов – используется при функции автокалибровки. Характерная
настройка дает возможность выполнения автокалибровки с использованием
непосредственного подключения тестер-датчик движения или тестер-тахограф.
Автокалибровка - функция, с помощью которой можно определить
коэффициент импульсов роликового стенда. Перед входом в процедуру, необходимо
указать в диалоговом окне характеристический коэффициент транспортного средства в
диапазоне 1000 - 50000 имп / км и точную окружность шин в диапазоне 1000 - 4000 мм.
В зависимости от настройки параметра оснастка, в окне видны импульсы от обоих
датчиков роликового стенда и оснастки. Датчики или оснастка подключены к разъему
C тестера, в то время как к разъему B TT2010 подключен тахограф, например 1318 (k-
провод) или через кабель W непосредственно датчик движения испытуемого
транспортного средства. Перед подключением необходимо сделать правильный выбор
источника импульсов. Измерение запускается нажатием кнопки START. По мере
преодоления дистанции, увеличиваются показания счетчика импульсов, которые
подходят к разъему C тестера, и уменьшаются - поступающие с тахографа. Измерение
всегда проводится на дистанции 100 метров и автоматически прекращается, когда
значение счетчика импульсов, поступающих из разъема B тестера равно 0. Значение
импульсного коэффициента роликового стенда, указаного в миллиметрах,
отображается по окончанию процедуры измерения. Это значение необходимо
запомнить и прописать в меню коэффициент импульсов роликового стенда.
4.8.4 Коэффициент W – предупреждение

Оция доступна только для цифровых тахографов. Позволяет включение
предупреждения, которое отображается во время калибровки цифрового тахографа,
если разница в значениях характеристического коэффициента транспортного средства,
записанного в тахографе и полученного при измерении (тест W после нажатия
клавиши F4 в меню калибровки Коэффициент W) больше, чем заранее заданное
значение в процентном соотношении. Установка 0% отключает предупреждение.
4.8.5 Дорожная база

Дает возможность установки значения длины участка дороги, на котором
происходит измерение характеристического коэффициента транспортного средства.
Для обеспечения точности измерений, это значение не должно быть меньше 20 метров.
Наиболее точное значение можна получить при измерении, которое производится на
отрезке 1000 метров. Для измерений на коротких дорожных базах (длина меньше чем
100 м) необходимым является применение автоматического измерительного отрезка,
описаного в дополнении А этой инструкции.
41
При помощи клавиши ^ производим ввод длины дорожной базы, подтверждая
выбор нажатием клавиши OK.
4.8.6 Роликовый стенд/Дорожная база
Позволяет изменить способ определения характеристического коэффициента

транспортного средства от измерений с помощью роликового стенда на измерения,
основанные на участке дороги. Это изменение позволяет включить соответствующие
функции во время теста W, при этом следует помнить об этом переключении при
изменении способа его проведения.
При входе в процедуру теста W появлятся окно, в котором пользователь
должен указать количество тестов, которые он хочет произвести в случае, когда
измерение происходит на дорожном участке (не для всех типов тахографов) или длину
окружности колес автомобиля, если выбран тест на роликовом стенде. Потом
показываются сообщения с вопросами, информирующими о действующей установке. В
случае, когда проводится тест, например, основанный на дорожном участке, при входе
в данную процедуру будет запрашиваться ввод параметра окружности колес, затем
необходимо перейти к настройкам этого параметра и внести соответствующие
изменения.
4.8.7 Язык
При помощи этой функции изменяем языковое сопрождение оборудования, то

есть все сообщения и описания в соответсвии с выбраным языком. Возможно также,
независимо от языковой установки, включение сопровождения на английском языке,
посредством нажатия и удержания клавиши < при включении устройства.
4.8.8 Источник питания
Устройством постоянно контролируется состояние питания. Посколько

внутреннее питание может осуществлятся от батареей 1,5 V и от акумуляторов 1, 2 V,
характеристики розрядки которых отличаются, и чтобы сообщения о состоянии
источника питания было верным, необходимо выбрать соответствующий тип батарей с
помощью навигационных клавиш верх-вниз, подтверждая действие нажатием клавиши
ОК.
4.8.9 Предполагаемый RMS

Содержит предполагаемую установку страны регистрации транспортного
средства, в котором установлен проверяемый тахограф. Запись страны регистрации
транспортного средства в тахограф производится работником сервиса во время
калибровки тахографа. Изменение страны регистрации транспортного средства
возможна во время калибровки, однако опция предполагаемой установки позволяет
сократить время проводящейся калибровки тахографа.
42
4.8.10 Звук Клавиши
Можна установить громкость внутреннего зумера, изменяя продолжительность

удержания навигационными клавишами <>, выбор подтвердить нажатием клавиши ОК.
Возможно также полное выключение звука, посредством установки самого низкого
уровня громкости.
4.8.11 Настройки часов
Прибор имеет встроенные часы реального времени с календарем, которые

предполагают автоматизацию процеса ввода текущего времени и даты во время
калибровки или установки часов тахографа. После входа в это подменю можна,
наблюдать актуальные установки этих значений и произвести изменения нажатием
клавиши ОК. В окне, используемом для изменения текущей даты и времени, используя
навигационные клавиши, производятся соответствующие изменения, подтверждение
изменений - нажатие кнопки OK. Эти значения следует рассматривать как время UTC.
4.8.12 Датчик
Эта функция позволяет проводить изменения типа подключеного датчика. В
комплекте ТТ2010 опционно доступны датчики оборотно/импульсные на 8 и 100
имп/обор. Принимая это во внимание, есть возможность устанавливать любое
значение в границах 0-999 имп/обор. Это значение используется для преобразования
электрических импульсов на обороты при тестировании механических тахографов.
4.8.13 TT2010<->PC
Существует возможность подключения устройства к компьютеру с портом USB
через разъем А типа USB-B тестера. При входе в эту функцию, тестер прерывает
текущее исполнение операций и ждет на правильное подключение к компьютеру
показывая сообщение «Connect USB». Правильное подключение сигнализируется
сообщением «Connected». В операционной системе компьютера прибор отображается
как один из дисков внешней памяти, подключенной к USB, объемом 2 GB. На диске
находится инструкция обслуживания ТТ2010 и другие материалы, например рекламные
листы. Отключение прибора от компьютера приводит к входу в предыдущее меню
(Установки). Чтобы правильно подключить устройство к компьютеру, следует заново
выбрать TT2010 <-> PC, сопоставляя ранее правильное подключение кабеля к
компьютеру. Опреационная система компьютера распознает тестер корректно только
в случае, если он находится в функции TT2010<->PC. Выход из этой функции
наступает автоматически, при выборе опции “безопасное извлечение устройства” или
отсоединении кабеля. Чтобы правильно закончить сессию соединения с компьютером,
необходимо всегда использовать опцию безопасного извлечения устройства.
Правильное функционирование этой опции возможно при работе с операционной
системой Windows XP или более новой ее версией.
Переход к этой функции из любой точки меню возможен при нажатии клавиши
F4.
43
4.8.14 Записи
Функция доступна только для цифровых тахографов. Дает возможность

выполнения отчета из списка проведенных калибровок цифровых тахографов.
Установка Показать результаты отображается опцией Рапорт в меню цифрового
тахографа. При помощи опции Рапорт, сгенерированный файл используется для
сохранения электронных записей калибровки цифровых тахографов.
4.8.15 Экономия энергии
Меню опции Экономия энергии:

0. ^^^
1. Яркость экрана
2. Угасание экрана
3. Выключение питания
Яркость экрана – установка одного из восьми возможных уровней яркости

(подсветки) дисплея тестера. Изменение яркости производится нажатием клавиш < >.
Клавиша ОК подтверждает изменения. Выход из меню без изменения этого параметра
происходит при нажатии клавиши С.
Угасание экрана – если ни одна из кнопок на тестере не нажата в течение
определенного времени, происходит притемнение подсветки экрана. В ходе проведения
тестов, отображения предупреждений, редактирования параметров эта функция
остается неактивной, вне зависимости от установки. Возможны следующие значения
времени: 1, 2, 5, 10, 20, 30, 60 минут.
Выключение питания - устройство выключается, когда в установленное время
не происходит нажатия любой из клавиш. Перед выключением тестер сигнализирует
начало этой процедуры двумя короткими сигналами зуммера в несколькосекундных
интервалах времени. В ходе прорведения тестов и отображения предупреждений,
редактирования параметров эта функция остается неактивной, вне зависимости от
установки. Возможны следующие значения времени: 1, 2, 5, 10, 20, 30, 60 минут.
44
4.9 Вспомогательные функции
Список подменю доступных дополнительных функций:
0. ^^^
1. Длина окружности колес
2. Вычисление погрешностей
3. Таблицы DIL (кодировочных переключателей)
4.9.1 Длина окружности колес
Позволяет рассчитать длину окружности колеса транспортного средства, при

внесение его радиуса (расстояние от центра до поверхности колеса) в милиметрах. Для
правого колеса значение вводится нажатием клавиши F2, для левого колеса - F3.
После введения этих значений автоматически определяется среднее значение. Этот
параметр сохраняется во внутренней памяти устройства и его использование
возможно при измерениях характеристического коэффициента W.
4.9.2 Вычисление погрешностей

При помощи этой функции возможно вычислить процентное соотношение
между постоянной k тахографа и коэффициента W на примере:
Погрешность=100*(W-k)/k.
Значения вводятся соответственно клавишами F2 (для W) i F3 (для k).
4.9.3 Таблицы DIL

Эта функция необходима при установке константы k тахографа при помощи
переключателей:
Обслуживаемые тахографы:
 1318,
 026,
 028.
Выбор типа тахографа происходит при помощи клавиши F3, введение

коэффициента W производится нажатием клавиши F2. Значение коэффициента W
должно быть в пределах возможных, для установки к даному типу тахографа. После
введения данных высвечивается значение константы k и схема установки
перключателей для указанного значения k.
45
4. Обновление программного обеспечения TT2010
Возможно удаленное обновление програмного обеспечения тестера (так
называемый. Firmware). Для выполнения этой операции необходима сервисная карта
TT2010. Карта может быть использована только в тестере тахографов TT2010.
Использование карты для других целей или в других устройствах может вызвать
повреждения, которые в свою очередь не позволят провести обновление. Карта
оснащена номером, который соответствует серийному номеру тестера, которому она
предназначена. Невозможно выполнить обновление с помощью карты, серийный номер
которой отличается от серийного номера тестера.
Процедуру обновления следует начинать с установки в слот E тестера
сервисной карты в направлении, указанном на карте красной стрелкой (чипом вверх).
Затем следует подключить устройство к компьютеру через разъем А тестера и USB
кабеля и включить тестер, нажав кнопку включения/выключения. Включение устройства
обозначается белым свечением дисплея TT2010. Правильное подключение и работа
осуществима в сотрудничестве с операционной системой Windows XP или более новой
версией. Операционная система компьютера определит подключенный тестер как
съемный диск с именем TT2010. Диск содержит файл tt2010fw.bin, который в целях
обновления программного обеспечения должны быть заменен на более новую версию.
После завершения этой операции, в меню компьютера следует выбрать "безопасное
извлечение устройства", и когда на мониторе компьютера появится сообщение о
безопасном извлечение устройства, необходимо извлечь из тестера сервисную карту,
после чего последует автоматическое отключение прибора. При включении устройства
и появлении на дисплее TT2010 сообщения о несовместимости програмного
обеспечения Firmware тестера с содержимым его внутреннего диска, необходимо
установить обновления, вставив сервисную карту в слот E и нажав функциональную
клавишу F4 тестера при подключеном к компьютеру через кабель USB устройстве. На
диске записаны языковые версии устройства и не должны находится другие файлы и
папки, отличные от тех, которые были подготовлены и предоставлены производителем
для обновления. Любое изменение файла или структуры каталога может привести к
неправильной работе прибора. Процедура обновления диска состоит из удаления всего
его содержимого, с последующей записью в память тестера каталогов и файлов,
специально подготовленных для даной версии программного обеспечения TT2010.
После завершения этой операции, в меню компьютера следует выбрать "безопасное
извлечение устройства", после чего произойдет отключение прибора. Процедура
изменения программного обеспечения заканчивается при извлечении сервисной карты
из слота тестера. Существуес возможность форматирования всей карты памяти.
Следует помнить, что эта операция стирает все содержимое памяти устройства. Перед
началом работы необходимо обеспечить защиту данных от копирования.
При включении прибора на стартовом экране с логотипом компании виден
серийный номер, версия программного обеспечения, а также дата и время в UTC.
46
5. Использование и обслуживание
Прибор нельзя хранить при низких температурах, так как при нагревании прибора
во время работы, внутри может скапливаться влага, что может привести к
повреждению электронных компонентов прибора. Нельзя хранить прибор вблизи
нагревательных приборов. Тестер необходимо предохранять от попадания прямых
солнечных лучей, оставляя устройство на приборной панели транспортного средства,
не допускать попадания в прибор воды и других жидкостей через отверствия в корпусе.
В случае загрязнения прибора, необходимо протереть чистой влажной салфеткой.
Не применять никаких чистящих химических средств, растворителей.
В случае попадания жидкости в прибор, следует немедленно отключить его от
питания.
Следует использовать только оригинальные элементы комплектации, и прежде
всего кабеля подключения. Самостоятельные ремонты и доработки могут привести к
серьезным повреждениям прибора и потере гарантии.
На приборе установлены предохранительные пломбы, повреждение которых
приводит к потере гарантии
6. Заключение
 Тестер тахографов TT2010 допущен к использованию Главным Ужендом Мяр в

Варшаве (Главное Управление Метрологии) для поверки автомобильных
тахографов, а также поверке и калибровке цифровых тахографов, для определения
характеристического коэффициента W как на участке дороги так и на роликовых
стендах разных типов, при проверке на соответствие требованиям Rozporządzenia
Rady (EWG) Nr 3821 z dnia 20 grudnia 1985 r. w sprawie urządzeń rejestrujących
stosowanych w transporcie drogowym (Dz. U. WE nr L 370 z 3l grudnia 1985 r. str. 8 z
późniejszymi zmianami).
Однако могут быть дополнительные требования, которые надлежит выполнить при
проведении обслуживания тахографов в других странах.
В таких случаях необходимо убедится в соостветствии прибора правовым
требованиям данного государства.
 Свидетельства экспертиз, декларация соответсвия, другие документы и
информацию можна найти на www.lontex.pl.
 Техническую помощь можно получить через запрос по адресу tt2010@lontex.pl.
 Проверка транспортных средств при помощи прибора должна производится
специально обученным персоналом.
47
7. Приложения
A. Автоматический измерительный участок

Автоматический измерительный участок предназначен для определения
характеристического коеффициента W в автоматическом режиме с использованием
фотооптического датчика. Автоматический режим является наиболее точным по
сравнению с ручным режимом, где используются клавиши START и STOP.
Погрешность измерений зависит также от длины дорожного участка, чем длинее
измерительный участок, тем меньше погрешность. Это особенно важно для измерений
на коротких дорожных участках, например при длинне 20 м.
На рисунке ниже показано иллюстративный пример дорожной базы с
использованием автоматического измерения. В начале и в конце измерительного
участка размещены маркеры, в виде стоек, со специальной отражающей пленкой. На
транспортном средстве установлен, при помощи магнита, фотооптический датчик,
включающийся и выключающийся автоматически, для измерения коэффициента W
транспортного средства, после проезда автомобилем маркеров. В результате заранее
определенной области размещения датчика, маркеры должны быть размещены на
расстоянии 0,5-1 м, таким образом, чтобы луч фотоэлемента проходил на высоте
отражающей пленки перпендикулярно маркерам, обозначающим начало и конец
измерительной секции.
Повехность, по которой двигается транспортное средство, должна быть
однородной и равной, поддерживаться таким образом, чтобы исключить скольжение.
Проверяемый автомобиль должен двигаться плавно с небольшой, по возможности
постоянной скоростью. На момент прохождения первого маркера измерительного
участка автомобиль должен двигаться с заданной скоростью. Следует обеспечить
достаточное пространство для движения транспортного средства и площадь,
позволяющую автомобилю остановиться на определенном расстоянии позади маркера,
обозначающего конец измерительного участка.
При определении длины дорожной базы следует помнить, что чем длиннее
измерительный участок, тем точнее результат определения коэффициента W. Прибор
TT2010 позволяет получить усредненные данные нескольких результатов измерения
характеристического коэффициента W транспортного средства.
48
B. Комплектация прибора TT2010
Прибор TT2010 в версии исполнения 2в1, или с двумя устройствами - один для
цифровых тахографов, а другой для аналоговых тахографов - выглядит следующим
образом:
1 – тестер тахографов TT2010

2 – диск CD или DVD
3 – датчик скорости вращательно-импульсный, 100 имп/обор.
4 – автоматическое зарядное устройство для акумуляторов
5 – акумуляторы R6 (AA) 1,2 V
6 – переходник гездо-гнездо JACK
7 – датчик скорости вращательно-импульсный, 8 имп/обор
8 – оптический датчик хронокомпоратора, автоматического измерительного участка
9 – переходник VR 2400
10 – комплект кабелей, адаптеров и переходников
11 – инструкция по обслуживанию
49
Ниже находится перечень кабелей и аксессуаров, которые могут быть в
комплектации прибора, в зависимости от версии и выбраных опционных элементов.
Обозначение и Рисунок
применение
Кабель питания
Оптический датчик
Кабель С
Цифровые тахографы
Кабель k
1314/
1318/VR 8400/Poltik
Кабель W
Измерение W
50
Кабель 1319
Кабель 1324
Кабель EGK 100
Кабель VR 2400
Переходник VR 2400
Кабель симулятора
скорости
51
Зонд
хронокомпаратора
Датчик 2159
8 imp/obr
Кабель датчика 2159

8 imp/obr
Датчик
100 imp/obr
Адаптер 1314
Измерение W
Переходник 1314
кабеля симулятора
скорости
переходник
гнездо-гнездо JACK
52
Переходник
штекер-штекер JACK
1314 и 1318
Кабель USB A-B

TT2010<->PC
Кабель для проверки

датчика движения
53
С. Электронные записи калибровки цифровых тахографов
Тестер тахографов TT2010 оснащен алгоритмом, позволяющим подготовить

протоколы проверки и калибровки цифровых тахографов. Кроме того, воможна
печатать установочной таблички, содержащей данные сервиса и основные параметры
автомобиля и цифрового тахографа.
Данные, необходимые для этой цели, сохранены во внутренней памяти устройства
при условии, что включена опция Записи в настройках тестера. С момента включения
этой функции, все результаты автоматизированных тестов и калибровок хранятся в
вспомогательных файлах на внутреннем диске устройства. Следует проявлять
осторожность при процессе обновления програмного обеспечения TT2010, чтобы не
удалить эти файлы, например при форматировании карты памяти. Эти файлы находятся
в каталоге Отчет по объему 0, доступном при подключении тестера к ПК через порт
USB.
Для того, чтобы составить протокол или распечатку, следует перед подключением
устройства к компьютеру, выбрать опцию Отчет из меню цифровых тахографов. В
выбранном окне, при нажати кнопки OK, будет отображаться сообщение о количестве
файлов, которые содержат данные о калибровках и проведенных тестах. Имя файла
состоит из регистрационного номера транспортного средства и даты калибровки, или,
если еще не введен регистрационный номер, имя файла содержит последние 7
символов VIN - номера автомобиля.
Полученный таким образом файл следует импортировать в формуляр протокола
проверки и калибровки цифровых тахографов. Эта форма в виде книги Excel находится
в корневом каталоге объема 0. Рабочая тетрадь состоит из 4 листов:
 Исходные данные
 Протокол
 Установочная табличка
 Замечания
Перед загрузкой файлов рекомендуется скопировать их в формуляр вместе с
протоколом проверки на диск компьютера или на другой носитель, для выполнения
действий, описанных ниже.
Исходные данные берутся из текстового файла, переводя находящуюся в нем
информацию как данные CSV, разделенные сепараторами, и импортируются в первый
лист, начиная с ячейки A1.
Если имеют место правильные данные загрузки, соответствующая информация
автоматически копируется в лист Протокол. Остальные, незаполненные поля этого
листа должны быть дополнены соответствующими записями. После заполнения
протокола, его можно сохранить и распечатать. Каждый отпечатаный протокол должен
быть подписан лицом, ответственным за проведение данной калибровки.
Следующий лист содержит готовую к печати установочную табличку.
В последний, 4 лист можна записать комментарии, например те, что касаются
повреждений, поврежденния пломбирования, другие несоотвтствия.
54
Правильная утилизация данного продукта - отходы электрического и
электронного оборудования.
(Применяется в странах Европейского Союза и других европейских странах, с
раздельной системой сбора мусора.)
Данное изделие имеет маркировку в соответствии с

европейской директивой 2002/96 / EC (WEEE) и Закона Польши
об утилизации электрического и электронного оборудования.
Изображение такого символа на изделии или сопроводительной к
нему документации указывает, что после окончания срока
использования этого продукта, не следует поступать с ним как с
бытовыми отходами. Для предотвращения нанесения возможного
ущерба окружающей среде или здоровью людей вследствие
неконтролируемой утилизации отходов, необходимо отделить его от других видов
отходов и отправить на перерабатывающее предприятие, для повторного
использования материалов. Пользователи должны связаться с производителем или его
представителем, или с местными органами власти, для получения информации о том,
где и как они могут сдать это изделие для экологически безопасной утилизации.
Инструкция по обслуживанию TT2010 – редакция 5/04/2014
LONTEX Piotr Londzin

ul. Legionów 88b
43-502 Czechowice-Dziedzice
Polska
tel. +48 32 215-27-97
lontex@lontex.pl
www.lontex.pl
55
56
ПРИМЕЧАНИЯ
57

Язык

Добро пожаловать в Scribd!

TT2010 V 5.04.14 рус PDF

Загружено:

Сведения о документе

Оригинальное название

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

TT2010 V 5.04.14 рус PDF

Оригинальное название:

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

Похожие издания

Тахотестер TT2010

LONTEX Piotr Londzin

5. ОБНОВЛЕНИЕ ПРОГРАМНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ ТТ2010.......................... 46

Прибор TT2010 предназначен для тестирования и калибровки всех типов цифровых

1.1 Поддерживаемые типы тахографов

Прибор, в зависимости от версии програмного обеспечения, работает со

а также с цифровыми тахографами:

2.1 Внешний вид и описание

Гнездо A – интерфейс USB типа B для подключения к компьютеру

Клавиши START и STOP используются как навигационные клавиши-стрелки вверх –

Источником питания может быть:

Помните, что подключение некоторых аксессуаров и других приборов например

Линейная скорость 0÷220 км/ч 0,1 км/ч ±0,2 км/ч

Длина дистанции 100 ÷ 30000 м 1м ±1м

Сдвиг часов -120 ÷ 120 с/24ч 0,1 с/24ч ± 0,2 s/24ч

Постоянная „k” 2500 ÷ 40000 имп/км 1 имп/км ± 0,2 %

4.1 Включение и выключение

4.2 Ввод цифр, букв и знаков

4.3 Интерфейс пользователя

Переход между последовательным подменю осуществляется с помощью

Доступны следующие тесты:

Роликовый стенд (датчики) подключен к гнезду C (7-PIN DIN) оборудования, в

Результат проведеного теста W выражается в имп/км или в oбор/км и отображен в

o Тест скорости / пороги

o Teст пройденого пути

o Тест сигнала IMS

В тахографе Stoneridge SE5000 поддерживается функция сигнала IMS, и после

Меню аналоговых тахографов:

Позиции, соответствующие тахографам 1314 и механическим, являются

4.5.2 1318/VR 8400/Poltik

Работая с тахографом 1318 или другими, с выходным сигналом дороги на линии

В Тахографе 1319 кроме стандартных тестов можем прочитать и изменить

Коды DTC и соответствующее им описание:

Чаще всего встечающиеся коды DTC и их описание:

4.5.6 EGK 100

В меню Параметры, изменения отдельных значений можно произвести при

Примерные величины, возможные к установке при помощи ТТ2010:

Перед включением прибора необходимо выполнить подсоединение кабеля для

Меню цифровых тахографов

4.6.1 <Производитель и тип тахографа>

5.1 Данные производителя – показывает название и адрес производителя тахографа.

6.1 Шаг увеличения количества минут – устанавливает шаг, в котором

9 VDO Counter / VDO счетчик

Процес калибровки тахографа, при использовании тестера ТТ2010, начинается с

Запись в тахографе всех отредактированных данных наступает по утверждению

Доступны следующие тесты

4.6.4 Согласование (сопряжение)

4.6.8 Копирование DTCO

Чтение с DTCO – после входа в эту процедуру, копируются основные,

Меню настроек оборудования:

Содержит сервисные установки оборудования, доступ к которым имеет только

4.8.2 Предупреждение о калибровке

Позволяет установить предупреждающее напоминание о необходимости

4.8.3 Роликовый стенд

Опция доступна в зависимости от версии програмного обеспечения.

Меню Роликовый стенд:

4.8.4 Коэффициент W – предупреждение

4.8.5 Дорожная база

4.8.6 Роликовый стенд/Дорожная база