Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
ТЕХНОЛОГИЯ
проведения аварийно-спасательных работ силами и средствами
Методическое руководство.
(Приложение к Свидетельству на право проведения
аварийно-спасательных и других неотложных работ)
1
Используемые сокращения
Содержание
……………..
3.6 Перемещение (подъем, приподнимание, сдвигание) ТС……………….. стр. 17
IV Особые случаи проведения АСР при ДТП…………………………….. стр. 18
4.1 ДТП с ТС перевозящими опасные грузы………………………………… стр. 18
4.1.1 ТС перевозящие ГСМ, сжиженные газы и горючие вещества…………. стр. 18
4.1.2 ТС перевозящие аварийно химически опасные вещества (АХОВ)……. стр. 18
4.1.3 ТС перевозящие взрывчатые вещества и взрывоопасные предметы….. стр. 18
4.2 ДТП с падением ТС в воду……………………………………………….. стр. 19
4.3 ДТП на участках железной дороги……………………………………….. стр. 19
4.4 ДТП с участием трамваев и троллейбусов………………………………. стр. 19
4.5 Применение вертолетов легкого класса при ДТП………………………. стр. 20
Применение специальных технологий спасения и поиска
4.6
пострадавших в АСР при ДТП ………………………………………….. стр. 20
V Оказание первой медицинской помощи……………………………….. стр. 21
5.1 Объем проводимых работ и взаимодействие с персоналом СМП……... стр. 21
5.2 Виды травм у пострадавших при различных видах столкновений ТС… стр. 21
5.3 Классификация травматических повреждений при ДТП……………….. стр. 21
5.4 Оценка состояния пострадавшего………………………………………... стр. 22
5.5 Предотвращение возможных осложнений у пострадавших……………. стр. 23
VI Окончание АСР и оформление документов…………………………… стр. 23
6.1 Временное или окончательное прекращение АСР……………………… стр. 23
6.2 Прибытие ОГС на место дислокации……………………………………. стр. 24
6.3 Документы оформляемые при ДТП……………………………………… стр. 24
VII Охрана труда спасателей во время проведении АСР при ДТП………… стр. 25
ПРИЛОЖЕНИЯ
1 Основные типы кузовов ТС………………………………………………. стр. 26-27
Типовая комплектация АСА спасательным оборудованием и
2
инструментом для проведения АСР при ДТП…………………………… стр. 28-29
3 Схема организации рабочих зон………………………………………….. стр. 30
4 Средства стабилизации ТС………………………………………………... стр. 31
Места возможного расположения датчиков и подушек безопасности в
5
легковом ТС………………………………………………………………... стр. 32-33
6 Основные варианты резки кузовов ТС для извлечения пострадавших... стр. 34-36
7 Направления извлечения пострадавшего………………………………... стр. 37
8 Правила перевозки опасных грузов……………………………………… стр. 38-61
9 Специальные сигналы управления вертолетом с земли………………… стр. 62-63
10 Зоны безопасности при работе со спасательным вертолетом………….. стр. 64-65
Типовой перечень медицинского оборудования применяемого при
11
проведении АСР при ДТП………………………………………………… стр. 66
12 Карта оказания медицинской помощи…………………………………… стр. 67-68
13 Сопроводительный лист…………………………………………………... стр. 69
4
I. Общие положения
-ОД УГПС;
-ОД подразделений ГО и ЧС;
-другие спасательные службы и организации;
-свидетели и участники ДТП.
2.14 Стабилизация ТС
Стабилизация ТС необходима для обеспечения безопасной работы спасателей и для
безопасности пострадавших. Средства стабилизации устанавливаются сразу же после
определения плана проведения АСР.
Для стабилизации используются фиксирующие подкладки, упоры, подручные материалы
(чурки, кирпичи), домкраты, краны, пневматические подушки (Приложение 4 ).
10
-тепловое воздействие
-ударная волна
-поражение осколками конструкций
При выезде на ДТП с участием ТС перевозящим ВВ и ВОП необходим вызов
специалистов-взрывотехников (МВД, ФСБ или МО), которые могут определить степень
угрозы перед началом АСР и контролировать безопасность их проведения. Весь личный
состав ОГС должен быть обеспечен средствами индивидуальной защиты (бронежилет +
защитный шлем) и защиты пострадавших (бронежилеты, бронеодеяла).
АСР при ДТП с ТС перевозящими ВВ и ВОП проводятся только в средствах
индивидуальной защиты.