J.H.NEWMAN PROFESORES: RUTH ZUBIETA Y PEDRO VARGAS
MÓDULO: C.G.BICICLETA
1.INTRODUCCIÓN
Es importante elegir convenientemente la talla de nuestra bicicleta y
conocer las posibles adaptaciones que podemos hacer a una bici para que muchos usuarios puedan utilizarla. Elegir la talla correcta o hacerle los cambios oportunos es necesario para:
1. Sentirnos más cómodos sobre la bici
2. Para aprovechar al máximo nuestro trabajo obteniendo un mayor
rendimiento
3. Para evitar vicios posturales, dolores y lesiones.
1. La GEOMETRÍA del CUADRO: Las medidas más importantes.
La geometría condiciona la posición del ciclista y determina las
características de manejo de la bici.
• Ángulo de dirección: Cuando mayor sea, más nerviosa es la dirección.
Cuando menor sea más lenta reacciona la bicicleta ante los cambios de dirección.
• Longitud de las vainas.
• Longitud del tubo superior: con un tubo superior largo se consigue una posición más estirada y con uno corto una posición más erguida.
• Altura del cuadro: decisivo el tamaño corporal del conductor;
especialmente la longitud de la entrepierna. La altura del cuadro es la talla del cuadro.
• Distancia entre los ejes.
• Diferencia de nivel: Cuanto mayor sea más deportiva será la posición,
pero la espalda se cargará más.
• Posición del sillín
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D. JUAN MANUEL CASADO MORA BLOQUE III: AJUSTE MÓDULO: y MANTENIMIENDO BÁSICO de la BTT C.G.BICICLETA
TEMA 7: ADECUACIÓN DE LA BICICLETA AL USUARIO
Es importante elegir convenientemente la talla de nuestra bicicleta y conocer las posibles adaptaciones que podemos hacer a una bici para que muchos usuarios puedan utilizarla. Elegir la talla correcta o hacerle los • Longitud de la potencia: Cuanto más corta sea, más erguida será la cambios oportunos es necesario para 1. Sentirnos más cómodos sobre la bici; 2. Para aprovechar al máximo posición nuestro trabajo del ciclista. obteniendo un mayor rendimiento; y 3. Para evitar vicios posturales, dolores y lesiones.
1. •LaAltura GEOMETRÍA del CUADRO: Las medidas más importantes. del pedalier
La geometría condiciona la posición del ciclista y determina las características de manejo de la bici.
Ángulo de dirección: Cuando mayor sea, más nerviosa es la dirección. Cuando menor sea más lenta reacciona la bicicleta ante los cambios de dirección. Longitud de las vainas. Longitud del tubo superior: con un tubo superior largo se consigue una posición más estirada y con uno corto una posición más erguida. Altura del cuadro: decisivo el tamaño corporal del conductor; especialmente la longitud de la entrepierna. La altura del cuadro es la talla del cuadro. Distancia entre los ejes. Diferencia de nivel: Cuanto mayor sea más deportiva será la posición, pero la espala se cargará más. Posición del sillín Longitud de la potencia: Cuanto más corta sea, más erguida será la posición del ciclista. Altura del pedalier J.H.NEWMAN PROFESORES: RUTH ZUBIETA Y PEDRO VARGAS
CONDUCCIÓN DE GRUPOS EN BICICLETA
2 Año académico 2.012 – 2.013 MÓDULO: C.G.BICICLETA
2. ELEGIR LA TALLA ADECUADA DE LA BICICLETA: la altura del cuadro.
Cada fabricante suele ofrecer entre tres y seis tallas de todos sus modelos. Si el tamaño del cuadro que hemos comprado es el adecuado y la geometría tiene unos valores que corresponden con nuestra orientación deportiva (competición, cicloturismo, descenso,...), podemos afinar la talla ajustando la potencia, sillín, bielas, etc. obteniendo así una “máquina” equilibrada que se adapta en lo posible a nuestras características.
La TALLA DEL CUADRO puede especificarse en centímetros o en
PULGADAS (1pulgada = 2,54 cts.), siendo las pulgadas la forma más habitual. La TALLA de la bicicleta representa la longitud del tubo del sillín (vertical) del cuadro. Ya que existen bicicletas de distintas “fisionomías” (ver imagen), no todos los fabricantes miden esta distancia de la misma manera:
• Algunos fabricantes toman la medida para determinar la TALLA midiendo
desde el centro del EJE PEDALIER hasta el FINAL tubo del sillín, lo denominan CENTRO-EXTREMO. Actualmente, con las BTT, es el método MÁS FRECUENTE para calcular la TALLA de la BTT.
• Otros fabricantes miden desde el centro del EJE PEDALIER hasta el
centro del cruce entre el tubo vertical, el horizontal y los tirantes, llamado CENTRO A CENTRO.
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Hay que tener en cuenta esto, ya que podemos encontrar diferencias de
hasta una talla porque, por ejemplo, un cuadro de talla 19” medido centro-extremo sería una talla 18” si se mide de centro a centro.
Cualquier otra forma para saber la talla de la BTT chapada a la antigua
usanza, como la de colocar el pie en el pedal y extender la pierna colocando el talón en la parte del pedal para buscar las medidas de la bicicleta, han quedado obsoletas.
Para averiguar qué talla de cuadro le corresponde a cada ciclista,
podemos realizar varios tipos de procedimientos:
MEDIANTE MEDIDA de ENTREPIERNA y FÓRMULA:
1.Se mide la distancia de la ENTREPIERNA (E.P.). Medimos la distancia
que hay desde la planta del pie hasta la parte más alta de nuestra entrepierna. Forma de medir la entrepierna: “De pié, descalzo, con la espalda contra la pared, y separando 10 cm los tobillos, medimos la distancia desde la ingle hasta el suelo”. Nos podemos ayudar con un libro para meterlo entre los muslos y encontrar así la parte más alta de la entrepierna.
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2. Se aplica alguna de las siguientes fórmulas, existiendo bastante
controversia en torno a la fórmula concreta:
a. TALLA = E.P. x 0,5. La medida resultante servirá para un cuadro de los
denominados medido centro a centro. El resultado en centímetros se puede pasar a pulgadas dividiéndolo entre 2,54.
b. TALLA = E.P. x 0.57. El resultado es la altura del cuadro en centímetros
(centro- extremo). (Libro: La Mountain Bike. Manual de mantenimiento y reparación. Thomas Rögner)
c. TALLA = E.P. x 0.21. El resultado es la altura del cuadro en pulgadas
(centro-extremo). d. TALLA = E.P. x 0,61. La medida resultante es la longitud del tubo del sillín en centímetros. Dado que los fabricantes suelen preferir la medida en pulgadas hay que dividir el valor obtenido entre 2,54.
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Una vez determinada la talla del cuadro es muy común que ésta se encuentre entre dos tallas de las que ofrece el fabricante, en este caso la elección de una u otra dependerá de la longitud del tronco. Ésta se averigua sentado y midiendo desde el borde superior del hombro hasta la superficie de sentado. Normalmente, la longitud del tronco es del 75% de BLOQUE III: AJUSTE y MANTENIMIENDO BÁSICO de la BTT la medida de la entrepierna, en consecuencia con un tronco grande
.P. x 0.57.(mayor del 75%) elegiremos la talla mayor y viceversa. Ejemplo: un
El resultado es la altura del cuadro en centímetros (centro- sujeto tiene 81 cm de E.P. y le corresponde un cuadro de 48,6 cm, como Libro: La Mountain Bike. Manual de mantenimiento y reparación. Thomas esta medida esta entre dos tallas, recurriremos al tronco, que en este caso es de 62 cm. Esta cifra supone el 76% de su E.P. y por lo tanto le P. x 0.21. Eladjudicaremos resultado eslalatalla altura del cuadro en pulgadas (centro-extremo). superior. .P. x 0,61. A laLa derecha medidaseresultante presentan las es equivalencias la longitud según del tubo del sillín las medidas másen s. Dado que los fabricantes usuales de E.P. parasuelen preferir bicicleta la medida de carretera en pulgadas y bicicleta hay así de montaña, que como lor obtenido su conversión entre 2,54. en pulgadas.
ada la talla del cuadro es muy común que
e dos tallas de las que ofrece el fabricante, ón de una u otra dependerá de la longitud erigua sentado y midiendo desde el borde ro hasta la superficie de sentado. tud del tronco es del 75% de la medida de secuencia con un tronco grande (mayor del lla mayor y viceversa. Ejemplo: un sujeto e corresponde un cuadro de 48,6 cm, como e dos tallas, recurriremos al tronco, que en . Esta cifra supone el 76% de su E.P. y por lo s la talla superior. sentan las equivalencias según las medidas para bicicleta de carretera y bicicleta de conversión en pulgadas.
RELACIONA ALTURA DEL Altura Talla Talla Talla
DE BICICLETA: Igualmente, J.H.NEWMAN (metros) (pulgadas) PROFESORES:(centímetros) subjetiva RUTH ZUBIETA Y PEDRO VARGAS
De 1,35 a 1,50 14” 36 XS
tabla orientativa para De 1,50 a 1,65 16” 41 S MÓDULO: C.G.BICICLETA
MEDIANTE TABLA QUE RELACIONA ALTURA DEL CICLISTA CON TALLA DE
BICICLETA: Igualmente, presentamos una tabla orientativa para determinar la talla de la bicicleta en función de la altura en metros (ver tabla):
Altura Talla Talla Talla
(metros) (pulgadas) (centímetro subjetiva s) De 1,35 a 14” 36 XS 1,50 De 1,50 a 16” 41 S 1,65 De 1,65 a 17,5” 45 M 1,75 De 1,75 a 19” 48 L 1,85 De 1,85 a 21” 53 XL 1,95
OTROS MÉTODOS: para comprobar si una bicicleta es de nuestra talla,
nos pondremos la bici entre las piernas sin subirnos al sillín, nos acercaremos hacia el manillar, y entre nuestra entrepierna y la barra horizontal debe haber una distancia de 4 dedos (6 – 8 centímetros).
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3. AJUSTE de la ALTURA del SILLÍN
La altura a la que colocamos el sillín se puede calcular de varias formas: 1. Multiplicando el valor de la entrepierna (E.P.) por 0,885 y midiendo el resultado desde el centro del eje de pedalier hasta la horizontal del sillín en su punto más alto. El resultado es en centímetros.
2. Otra forma de buscar la altura correcta del sillín es montar en la bici y,
con el talón del pie apoyado en el pedal, situar éste en el punto más bajo; la pierna debe quedar estirada aunque levemente flexionada (no tensa). Durante el pedaleo, cuando apoyamos el metatarso, la rodilla nunca quedará completamente extendida, por lo que evitaremos lesiones de rodilla.
3. Algunos manuales nos dicen que la altura promedio del sillín se calcula de manera que se pueda tocar el suelo de puntillas con ambos pies al mismo tiempo.
El ÁNGULO DEL SILLÍN debe estar paralelo al suelo. Si fuera necesario
inclinarlo adelante para llegar con comodidad al manillar, sería necesaria una talla inferior. Nunca con la punta hacia arriba.
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4. Longitud correcta del tubo superior: DISTANCIA del SILLÍN al
MANILLAR
En los cuadros de “doble suspensión” casi no existe ya el tubo superior
usual. No existe una forma para calcularlo. Si hay una tabla que relaciona la anatomía corporal del ciclista con los valores del tubo superior (son valores aproximados).
La distancia del sillín al manillar debe facilitar que los codos queden semi- flexionados y la rodilla con la pierna horizontal esté en la vertical del metatarso (eje del pedal adelantado). Nunca deberá de quedar la rótula por delante. Es decir, sentado con el pedal en horizontal la línea perpendicular desde la rótula adelantada, debería de quear sobre el eje del pedal adelantado; nunca delante. Esto es decisivo para pedalear sin molestias. Desliza el sillín hacia atrás o hacia delante hasta que la posición del sillín sea la adecuada.
Si te sientas en la altura correcta del cuadro totalmente estirado sobre la
BTT y tienes que estirar los brazos, entonces el tubo superior o potencia son demasiado largos.
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La distancia del sillín al manillar se mide desde la punta del sillín hasta el eje longitudinal del manillar donde éste se une a la potencia. Esta distancia debe ser = E.P. x 0,66. Ese resultado es en centímetros.
Según la longitud del tronco puede desplazarse el sillín más adelante o
atrás, así como sustituirse la potencia del manillar por una de diferente longitud.
Nuestro tronco deber formar 45o con el suelo al ir montados.
Podemos usar un viejo truco: colocamos el brazo formando el codo un
ángulo de 90o, apoyamos el codo en la punta del sillín y, con la mano cerrada, desde los nudillos hasta la parte superior de la potencia debe haber entre 1 y 4 centímetros.
Potencias de menos de 60 mm hacen que la
dirección sea demasiado ágil y nerviosa; y una potencia más larga le da un comportamiento de dirección lento. Lo ideal está entre 80 y 120 mm.
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5. ALTURA DEL MANILLAR
La distancia en vertical entre la parte superior del sillín y el manillar
define la altura correcta del manillar y determina la transmisión de fuerza a la bicicleta de montaña. Si el manillar queda demasiado alto la musculatura de las piernas no podrá trabajar con su máxima eficiencia (se pierde capacidad de impulsión) y si está demasiado bajo será muy incómodo y provocará dolores de espalda, cuello, etc.
La posición correcta sobre la bicicleta debe mantener el tronco en un
ángulo de unos 45o con el suelo. Para uso normal el manillar debe quedar de 3 a 6 cm por debajo de la línea del sillín; aumentando esta distancia daríamos un toque de competición a nuestra bicicleta de montaña. No debe ser más de 8 cms. Con los anillos espaciadores la altura de la potencia se puede variar hasta 40 mm. No podemos colocar más de 4 anillos. De no poder subir más la dirección podemos remediarlo con una potencia más elevada y un manillar más curvado.
6. INCLINACIÓN DE LAS MANETAS DE FRENO
Para graduar la inclinación de las manetas de freno debemos subirnos en
la bici en una posición normal y extender los brazos y los dedos con las muñecas rígidas, alineando el codo, la muñeca y la punta de los dedos. En esta posición hay que apoyarse en el manillar y regular el ángulo de las manetas. La postura correcta es la indicada en el esquema.
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