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PROBADOR DE
cKP
INDUCTIVO Y
EFECTO HALL poe i
wi rv
CHICA MECANICA
4COMO HACER? }
UN PROBADOR DE SENSORES CKP Y CMP CASERO
COMO HACER UN PROBADOR DE SENSOR CKP CASERO
En este articulo te muestro como construir un probador de sensores CKP 0 CMP de automéviles. Sencillo y muy
practico.
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‘Como hacer un probador de sensor OKP casero
COMO HACER UN PROBADOR DE SENSOR CKP O
CMP CASERO
Como explique en mi articulo Coro funciona un sensor CKP, estos sensores son muy comunes en el
vehiculo y muchas veces donde estén localizados pues son ambientes algo dificiles, se mojan, se
‘mueven mucho tos cables..en fin realmente para el trato que se les da, pues salen muy buenos.
‘Ahora bien, cuando estos sensores fallan por lo general no es tanto por problemas internos sino mas
bien se deben a cables sueltos, conectores sucios, falsos contactos... Entonces por aca propongo un
pequeiio probador de sensores de posicién tanto del tipo inductivo 0 de efecto HALL.
Este probador difiere un poco a los que encuentras por internet, ya que incorpora el uso de un
transistor para amplificar la sefial del sensor inductivo de manera que sea mas facil de ver, y por ende
sea sencillo de diagnasticar.
‘Sin mas preambulos aqui les digo lo que necesitaran:
> C1: Un condensador electrolitico de 10uF y 16V.
> Ri: Una resistencia de 10k ohm.
> R2: Una resistencia de 680 ohm (esta es la correcta, la del video no).
> Una pila de 9V 0 un transformador que de hasta 12V en continua.
> D1: Un diodo rectificador 1N4007.
>a
> LED 4: Un ted normal verde.
In transistor PNP 3906 de uso general.
> Caimanes y cables para la conexién,
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ARMANDO EL CIRCUITO
Conecte los componentes como lo indica la figura siguiente, Puede hacerlo soldando directamente los
‘componentes 0 usando una baquelita que venga perforada.
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2128arie01e ‘Como hacer un proba de sensor OKP casoro
Transistor
Visto as Frems
Resins Resistencia
mt (80 ohms
Tnrorsesohcomve
COMO FUNCIONA EL CIRCUITO DEL PROBADOR?
El funcionamiento es bastante simple. El diodo 1N4007 recibe la sefial del CKP inductivo, entonces, el
arreglo de diodo, resistencia de 10k ohm y condensador lo que hacen es almacenar (ya que el diodo
impide que se escape la corriente nuevamente al sensor) y drenar lentamente hacia el transistor el
bajo voltaje que sale del sensor CKP inductivo. Este dltimo amplifica el voltaje de manera que
encienda por mas tiempo el LED para que sea visible facil mente.
De esta manera que con este arreglo no es necesario raspar, golpear fuertemente ni maltratar el sensor
para ver el led encendido.
£COMO UTILIZAR EL PROBADOR?
Es bastante simple de utilizar ya que solo tiene tres conectores los cuales funcionan para todos los
sensores que sean del tipo inductivo 0 de efecto HALL.
Para tos sensores inductivos
Para los sensores inductivos se utiliza de la siguiente manera:
> Identifique los terminales donde esta el bobinado del sensor.
Vea articulo| Como funciona el sensor CKP
> Conecte el caiman rojo (+) en uno de los terminates de bobina del sensor.
> Conecte el caiman blanco (de prueba) en el otro terminal libre de bobina del sensor.
> Toque la punta del sensor con una pieza metaliza ferrosa que pueda ser atraida por un iman de
forma pulsante.
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Estos sensores necesitan alimentacién para poder funcionar lo cual hace nuestro probador por medio de
los caimanes negro y rojo.
En este caso sugiero probar las siguientes combinaciones, no importa que fallen ya que el sensor como
casi todos los sensores del automévil vienen protegidos,
PROBADOR DE
cKP.
INDUCTIVO Y
EFECTO HALL
® 6 |
Chica Mecénica
Intarcesoft.com.ve
Pruebe con la primera combinacién de conexién y acerque una pieza metatica ferrosa a la punta del
sensor y fijese si enciende el LED.
Sino lo hace pruebe la segunda combinacién y repita el procedimiento anterior. Si no enciende et led
tenemos que el sensor esta dafiado,
Como se puede ver es bastante sencillo hacer el probador y hacerte pruebas al sensor CKP de efecto
HALL o inductivos. Incluso también funciona para velocimetros, sensores de velocidad para ABS.
‘Aqui un video de como lo hice.
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