las normas de tránsito o leyes de tránsito son el conjunto de disposiciones,

protocolos y señales que rigen la interacción entre vehículos y transeúntes

(peatones) conforme a lo dispuesto en la legislación particular de cada país.

Como tantas otras, estas normas tienden a la universalización, pero pueden diferir
sustancialmente de un caso particular al otro: por ejemplo, en los países
anglosajones se conduce por el lado izquierdo de la vía en lugar del derecho.

Atenerse a las normas de tránsito es obligatorio para cualquier conductor o

cualquier transeúnte que haga vida en el país, dado que tienen rango de ley.
De su respeto depende, a fin de cuentas, no sólo la fluidez y armonía del tránsito
urbano que puede en ocasiones llegar a ser agobiante, sino también la
preservación de vidas y de patrimonios materiales.

La policía vial es el cuerpo de seguridad encargado de velar por su cumplimiento.

Señales de tránsito
Las señales de tránsito son el conjunto de signos o anuncios que componen
un lenguaje más o menos universal para informar a tanto conductores como
peatones respecto a normativas, condiciones y limitaciones que hallarán respecto a
lo vial. Usualmente se encuentran en sitios visibles de la vía y están pintadas o
dibujadas en colores específicos de acuerdo a su contenido.

Existen tres tipos de señales de tránsito:

 Preventivas. Advierten a quien viene respecto a condiciones futuras de

la vía, para que pueda tomar sus precauciones. Por ejemplo, el nuncio de
puente angosto en una carretera.
 Reglamentarias. Imponen límites o prohibiciones específicas a
conductores o peatones. Por ejemplo, un anuncio de velocidad máxima
permitida.
 Informativas. Advierten respecto a servicios, eventos o instalaciones
que puedan resultar de interés. Por ejemplo, un anuncio de gasolinera en
medio de una larga carretera.

Ejemplos de normas de tránsito

1. Conducir por el mismo lado de la vía. En los países anglosajones es el
izquierdo, en el resto del mundo es el derecho: se supone que todos los
conductores se apeguen a este lado de las vías de doble sentido, para evitar
dar de frente con alguien viniendo en dirección contraria. Este mismo
principio rige, aunque no de manera tan estricta (ya que no es lo mismo un
empujón que un choque) al tránsito de peatones en espacios cerrados.
2. Respetar las señales de tránsito. Sean del tipo que sean, pero sobre
todo las reglamentarias, deben ser acatadas y tenidas en consideración. Si
 la velocidad máxima es 90 kmph, ningún conductor tendría que
sobrepasarla. Para eso está la policía vial, para ejercer las sanciones
pertinentes.
3. Tener los documentos en regla. La licencia de conducir, el permiso
médico o cuales sean los recaudos burocráticos y probatorios que la ley
exija a cada conductor, deberán ser atendidos y estar al día en su
vencimiento, ya que son el garante de las capacidades verdaderas de
conducción de un individuo. Circular sin ellos puede ser fuente de sanciones
graves.
4. Respetar el semáforo. Como todos sabemos, estos aparatos sirven para
organizar los turnos viales y evitar que todo el mundo circule a la vez. Las
tres luces distintas ordenan detenerse (rojo), disminuir velocidad (amarillo)
o avanzar (verde) tanto a conductores como peatones.
5. No conducir en estado de ebriedad. Ya que el alcohol y otras drogas
ilegales interfieren con la capacidad de percepción y de respuesta del
organismo, suelen ser fuente de accidentes automovilísticos a menudo
fatales. Por ello está prohibido conducir un automóvil bajo el efecto de estas
sustancias.
6. Usar los cinturones de seguridad. Esta medida suele ser debatida, ya
que muchas veces el cinturón puede convertirse en un impedimento a la
hora, por ejemplo, de huir de un vehículo en llamas. Pero lo cierto es que
son muchos más los accidentes trágicos que su uso ha evitado que los que
ha ocasionado, así que se recomienda su utilización en todo momento
dentro del automóvil.
7. Ceder el paso a las autoridades. Los bomberos, la policía, las
ambulancias o las caravanas políticas suelen tener la prioridad en el paso,
debido a las posibles urgencias que deben atender. Por ello es obligatorio
cederles el lugar, para que puedan cumplir rápidamente con su cometido.
8. Cruzar por el rayado peatonal. Esta medida atañe exclusivamente a los
peatones, que deben evitar cruzar las calles de manera intempestiva e
imprevisible, y hacerlo únicamente por los rayados que especifican a los
conductores las áreas de paso peatonal.
9. No estacionar en cualquier parte. Numerosas señales delimitan las
áreas en que es posible estacionarse y aquellas en que no, ya que se
obstruiría el flujo de los vehículos o se pone en riesgo la propia salud o la de
terceros. Los espacios de prohibición de estacionamiento suelen tener una
señal identificativa o incluso el bordillo (cordón) de la acera o vereda
coloreado de rojo.
10. No enviar mensajes de texto al conducir. Los descuidos por uso de
Smartphones se han convertido en una importante causa de muerte y de
daños materiales en las naciones industrializadas, lo que ha promovido la
prohibición del uso del celular mientras se conduce, a menos que se emplee
un dispositivo de manos libres para poder escuchar y hablar conservando
ambas manos en el volante del automóvil y la atención puesta alrededor.
11. Acatar a la autoridad. Tanto peatones como conductores deberán acatar
las direcciones de la policía vial, ya que estos funcionarios están encargados
de la coordinación general del tránsito. Un llamado a detenerse, pasar o
algún requerimiento específico deberán ser atendidos con prontitud y
respeto.
 12. No ir contramano. En los casos en que sea posible ingresar al canal de los
vehículos que van en dirección contraria, tendría que tenerse especial
precaución de no hacerlo, ya que se propiciaría una colisión frontal con los
que vengan en sentido opuesto.
13. No zigzaguear. Una práctica peligrosa para adelantar vehículos es el zig-
zag, es decir, el cambio constante y vertiginoso de un canal a otro para
aprovechar los espacios vacíos. Esta práctica es completamente
irresponsable ya que el resto de los conductores no siempre puede adivinar
el futuro movimiento y así se producen los accidentes.
14. Disponer de los menores de edad. Los menores de edad tendrían que
estar en el asiento trasero del vehículo, de haberlo. De hecho hay sillas
especiales para fijar los bebés al asiento y así mantenerlos protegidos en
caso de alguna colisión.
15. Mantenerse dentro de los límites de velocidad. Si bien pueden ser
difusos en algunos lugares, siempre hay un límite oficial de la velocidad
máxima a la que se puede circular en un vehículo. Dichos topes deben ser
respetados y a menudo son causa de infracciones y multas a los
conductores.
16. No llevar exceso de pasajeros. Un automóvil compacto puede llevar a
unas cinco (5) personas cómodamente y quizá unas seis o siete una sobre
otra. Si estos límites se respetan, se estará velando por la seguridad de los
pasajeros, quienes sufrirían las consecuencias de un accidente mucho peor
que el conductor.
17. No dar giros prohibidos. Giros en “U” o que violenten el ordenamiento
del tránsito en ambos sentidos están prohibidos, y los delimita una línea
blanca en el medio de los dos canales: si es continua, no deberá cruzarse en
ningún caso.
18. Asegurar el buen estado del vehículo. Faros rotos o inservibles,
ausencia de parachoques o de ruedas de repuesto, son violaciones al
recaudo mínimo de precaución para que un vehículo circule correctamente.
Es responsabilidad del conductor velar por el cumplimiento de estos
requisitos.
19. Ceder el paso al peatón. En casi todas las situaciones posibles, los
peatones gozan siempre de la prioridad del paso, ya que son mucho más
vulnerables. Ante cualquier situación posible, la seguridad de los
transeúntes debe ser imperativa para todos.
20. Utilizar las balizas. Se llama así a las luces parpadeantes que alertan a los
conductores venideros sobre una situación irregular: la necesidad de
detenerse de pronto, objetos en la vía, visibilidad reducida, etc.

Normas de tránsito
Las señales de tránsito son los medios físicos convencionales que les
indican a los conductores y peatones, la forma más correcta y segura
de transitar por las vías públicas y les permiten tener una información
adecuada en el menor tiempo posible de los obstáculos y condiciones
que se van a encontrar en el camino.[1]
Además, la señal vial es una norma jurídica de cumplimiento
obligatorio. Los ciudadanos están obligados a conocer su significado,
acatar sus indicaciones y conservarlas, ya que la destrucción es un
delito contra su seguridad y la de los demás.
El señalamiento vial trasmite órdenes, advertencias, indicaciones u
orientaciones. De acuerdo a esto existen 5 tipos en la clasificación
internacionales:

 1) Verticales: señales reglamentarias, de prevención y

de información.
 2) Horizontales: señales longitudinales, transversales y marcas
especiales.
 3) Luminosas: semáforos y señales luminosas vehiculares.
 4) Transitorias: reglamentarias, de prevención, de información y
otras señales temporales.
 5) Manuales: las que realizan los agentes de tránsito y el
conductor.
 6) Sonoras: bocinas, sirenas y silbatos.

Señales reglamentarias:

Imagen 1

Se dividen en señales de advertencia y/o peligro, de restricción y

prohibición e indican órdenes, limitaciones o prohibiciones impuestas
por leyes y ordenanzas. Su cumplimiento es obligatorio e
inexcusable. Sirven para limitar, obligar o prohibir determinadas
situaciones en el tránsito y también para instruir al conductor sobre
cómo proceder en uno u otro caso, en el lugar en que estén
ubicadas. Existen dos formas para estas señales: circulares y
triangulares (triángulo equilátero invertido). Sin embargo, hay algunas
exclusivas, como la de "PARE", cuya forma es octogonal.[3]
Señales preventivas:
Imagen 2

Avisan con antelación sobre la proximidad de una circunstancia o

variación de las condiciones de la ruta, que puede resultar sorpresiva
o peligrosa para el conductor o los peatones. No son de carácter
obligatorio pero es preciso dejarse guiar por su información para que
no incurrir en riesgos o comportamientos que atenten nuestra
seguridad. También se les denomina señales genéricas de prevención
y son romboidales, de color amarillo, con una línea negra perimetral y
figura también negra. En algunos países el triángulo equilátero sobre
su base, de fondo blanco y línea roja es una señal preventiva que
advierte sobre una situación de máximo peligro.[2]
Señales informativas:

Imagen 3

Este tipo de señales verticales no transmiten órdenes ni previenen

sobre irregularidades o riesgo en la vía pública y carecen de
consecuencias jurídicas. Están destinadas a identificar, orientar y
hacer referencia a lugares, servicios o cualquier otra información útil
para el viajero. Se colocan al costado de la vía de circulación
(verticales) en forma similar a las preventivas en zona rural. La forma
de estas señales por lo general es un rectángulo de posiciones y
dimensiones variables. Cuentan con varios fondos. Por ejemplo, el
fondo azul se utiliza para señales de carácter institucional, histórico y
de servicios. El color blanco como fondo es el que se usa para señales
educativas o para anuncios especiales.[2]
Señales transitorias:
Imagen 4

Se utilizan para establecer controles de tránsito en las áreas donde se

construyen o se hacen trabajos de mantenimiento de vías. Estos
controles dirigen en forma segura a conductores y peatones por las
áreas de trabajo y protegen a los trabajadores. Entre ellas están:
1. Señales reglamentarias, preventivas o informativas, de color
naranja.
2. Barricadas, paneles verticales, barriles y conos. Son los dispositivos
más usados para alertar a los conductores, sobre las condiciones
inusuales o potencialmente peligrosas en las áreas de trabajo de las
vías. Durante la noche, pueden estar equipadas con luces de
advertencia.
3. Abanderados. A menudo se dispone de personas para parar,
reducir velocidad o guiar con seguridad el tránsito a través de las
áreas de trabajo en las calles y carreteras. Se llaman abanderados
porque usan banderas rojas o paletas con la palabra Pare. Si
encuentra un abanderado, reduzca la velocidad y avance con cuidado
cuando se lo indique esta persona.[1]