Informe Ambiental Gasga

PDMA -003
PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

CONSORCIO Vers.: 02
CACHCA OBRA: “RECONSTRUCCION DE TRAMO 1 – 1696 – JIRON Fecha: 29/01/2020
PONTO CACHCA 2” DEL DISTRITO DE LLAMA – PROV.
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MARISCAL LUZURIAGA – ANCASH”
PLAN DE
MANEJO
AMBIENTAL
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INDICE
1. Generalidades
2. Objetivos
3. Base Evaluativa
4. Datos de la obra
5. Ocurrencias e incidentes
6. Áreas auxiliares
6.1. Campamento de Obra
6.2. Patio de maquinas
6.3. Chancadora
6.4. Planta de Asfalto
6.5. Canteras
6.6. Depósitos de Material Excedente
6.7. Uso de fuentes de agua
7. Uso de explosivos
8. Ejecución de obra
8.1.- PLAN DE MANEJO AMBIENTAL
8.1.1.- PROGRAMA DE MEDIDAS PREVENTIVAS, MITIGADORAS Y
CORRECTIVAS.
8.1.1.1.- Sub Programa de Manejo de Emisiones Gaseosas y Material
Particulado.
8.1.1.2.- Sub Programa de Manejo de Ruido.
8.1.1.3.- Sub Programa de Residuos Sólidos y Efluentes.
A.- Manejo de Residuos Solidos
B.- Manejo de Efluentes.
8.1.1.4.- Sub Programa de Control de Erosión y Sedimentos.
8.1.1.5.- Sub Programa de Estabilidad de Taludes.
8.1.1.6.- Sub Programa de Protección de Recursos Naturales.
8.1.1.7.- Sub Programa de Señalización y Seguridad.
A.- Señalización Ambiental y Seguridad.
B.- Seguridad Vial.
8.2.2.- PROGRAMA DE MONITOREO Y SEGUIMIENTO SOCIO – AMBIENTAL.
8.2.2.1.- Sub Programa de Monitoreo de la Calidad del Aire.
8.2.2.2.- Sub Programa de Monitoreo de la Calidad de Agua.
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8.2.3.- PROGRAMA DE ASUNTOS SOCIALES.

8.2.3.1.- Sub Programa de Relaciones Comunitarias.
8.2.3.2.- Sub Programa de Contratación de Mano de Obra Local.
8.2.3.3.- Sub Programa de Participación Ciudadana.
8.2.3.4.- Sub Programa de Deudas Locales
8.2.4.- PROGRAMA DE EDUCACION Y CAPACITACION AMBIENTAL.
8.2.5.- PROGRAMA DE PREVENCION DE PÉRDIDAS Y CONTINGENCIAS.
8.2.5.1.- Sub Programa de Salud Ocupacional.
8.2.5.2.- Sub Programa de Prevención y Control de Riesgos Laborales.
8.2.5.3.- Sub Programa de Contingencia
IX.- CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

X.- ANEXOS
 Copias de los formatos y anexos presentados por el contratista.
 Copias de los resultados de monitoreos ambientales del mes de Enero
2020 – .
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I.- GENERALIDADES:
El presente informe tiene por objetivo verificar el cumplimiento del Plan de manejo socio
ambiental del EIA de la obra, por parte del Contratista y la Supervisión velar por su
cumplimiento mostrar que efectivamente, el Estudio de Evaluación de Impacto Ambiental y
Social posee un carácter sostenible, identificando y valorando los impactos ambientales y
sociales generados por el proyecto, así como las medidas Preventivas y mitigadoras
previstas en los órdenes ambiental y social .El presente documento contiene el informe
Ambiental correspondiente al mes de ENERO 2020 del , el cual describe las actividades
ambientales que se desarrollan como parte del estudio definitivo del proyecto, y el
cumplimiento del Plan de Manejo Socio Ambiental, el cual forma parte del Estudio de
Impacto Ambiental, en cada uno de los programas que viene desarrollando la empresa
contratista. Bajo la supervisión del CONSORCIO CACHCA.
“RECONSTRUCCION DE TRAMO 1 – 1696 – JIRON PONTO CACHCA 2” DEL DISTRITO
DE LLAMA – PROV. MARISCAL LUZURIAGA – ANCASH, constituye no solo el desarrollo
económico y social, sino un instrumento fundamental de ordenamiento territorial y por tanto
la gestión ambiental está considerada como un tema de vital importancia.
II. OBJETIVOS:
2.1. Informar sobre la Gestión Socio Ambiental de la “RECONSTRUCCION DE TRAMO 1
– 1696 – JIRON PONTO CACHCA 2” DEL DISTRITO DE LLAMA – PROV. MARISCAL
LUZURIAGA – ANCASH, durante el mes de Enero 2020 del .
III. BASE EVALUATIVA
Se ha tomado como base evaluativa, la siguiente información:

 Manual Ambiental para el Diseño y Construcción de Vías del Ministerio de
Transportes, Comunicaciones, Vivienda y Construcción. Lima 2,002
 Normas Peruanas para el Diseño de Carreteras Lima.
 Normatividad ambiental existente
 Guía para la supervisión Ambiental de Carreteras de la Unidad Especializada de
Impacto Ambiental del MTC.
 Guía de Informe de Supervisión Ambiental de carreteras Unidad Especializada
de Impacto Ambiental del MTC
 Manual de Concientización Ambiental para la Rehabilitación y el Mantenimiento
de Caminos Rurales del MTC.
 Medidas Ambientales a ejecutar antes del inicio de obras de la Unidad
Especializada de Impacto Ambiental del MTC.
 Guía para la Determinación de Costos Ambientales en Carreteras de la Unidad
Especializada de Impacto Ambiental del MTC
 La Revegetación y las carreteras, primer avance por la Unidad Especializada de
Impacto Ambiental del MTC.
IV. DATOS DE LA OBRA:
4.1 FICHA TECNICA
Obra : “RECONSTRUCCION DE TRAMO 1 – 1696 –

JIRON PONTO CACHCA 2” DEL DISTRITO DE
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LLAMA – PROV. MARISCAL LUZURIAGA –

ANCASH
Ubicación
Localidad : Llama
Distrito : Llama
Provincia : Mariscal Luzuriaga
Proceso de Selección : PROCEDIMIENTO ESPECIAL DE CONTRATACION N°

01--MDLL/CS-
Entidad : Municipalidad Distrital de Llama
Modalidad de ejecución : Contrata – A suma Alzada
Fte. de Financiamiento : Autoridad Nacional de Reconstrucción con Cambios,

recursos por operaciones oficiales de crédito
CONTRATISTA
Contratista : CONSORCIO CACHCA
Presupuesto Base : S/ 629,184.85
Factor de Relación : 1.00
Monto Contratado : S/ 629,184.85
Nº de Contrato de Obra : CONTRATO DE EJECUCION DE OBRA N° 005--

MDLL
Plazo de ejecución : 90 días Calendarios
Fecha de entrega del terreno : 15 de Enero 2020 de
Fecha de inicio de obra : 15 de Enero 2020 de
Fecha de culminación de obra : 12 de Febrero de 2020
Residente de Obra : Ing. Miguel Raúl Cruz Romero

CIP: 125783
SUPERVISOR
Supervisor de Obra : Ing. Yomary Toyama Aguilar Espinoza

CIP: 191422
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V. OCURRENCIAS E INCIDENTES:
Áreas auxiliares: Campamento, patio de máquinas, planta de mezcla asfáltica, planta

de concreto, planta chancadora, canteras, DME y frentes de trabajo.
Según la información que detalla el Contratista en su informe mensual, durante el mes

de Enero 2020 ha ocurrido un accidente de trabajo sin pérdida de tiempo.
5.1.- Especificar el área auxiliar donde se presentó la ocurrencia.

No detalla
5.2.- Indicar con quién/quienes se ha presentado la ocurrencia o incidentes (puede

marcar más de una alternativa)
• Propietario o posesionario del área ( )

• Propietarios o posesionarios vecinos al área ( )
• Autoridades Locales ( )
• Usuarios de los recursos del área ( )
• Trabajadores de la obra ( )
• Otros pobladores de la zona ( )
5.3.- Indicar el origen y desarrollo de la ocurrencia o incidente. Señalar nombre y

fechas específicas.
No aplica
VI.- ÁREAS AUXILIARES
6.1. CAMPAMENTO GENERAL DE OBRA
a. Ubicación:
El campamento general se encuentra ubicado en la progresivas 201+140 LD
Caserio Lucma La Retama Poblado de Frutillo Bajo, las instalaciones son
prefabricadas y debidamente cercadas, cuenta con instalaciones de agua y
desagüe, electricidad, necesarios para su normal funcionamiento. Se dispone
de instalaciones higiénicas destinadas al aseo personal y cambio de ropa de
trabajo, provistas de duchas, lavamanos y sanitarios; las cuales, incluyen en
su construcción, sistemas adecuados para la disposición de residuos líquidos
y sólidos, como planta de tratamiento de aguas servidas y de un sistema de
limpieza, que incluye el recojo de los residuos sólidos y su disposición final
hacia el relleno sanitario de la Municipalidad de Bambamarca.
En la zona de almacenamiento de combustibles se construyó un dique de
contención de concreto de acuerdo a las normas de OSINERMING, con la
finalidad de evitar que los posibles derrames del hidrocarburo puedan
contaminar los suelos y aguas.
En campamento habitan aproximadamente 12 personas y funcionan las
siguientes instalaciones:
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Instalaciones Cantidad
Habitaciones Operarios N° 1 5
Almacén 2
Caseta de guardianía 1
Servicios Higiénicos 2
Almacén Central 1
Almacén de combustible 1
Área de Mantenimiento 1
Área de Lavado de Máquinas 1
Área de lubricación 1
Taller de carpintería y pintura 2
Fuente: Consorcio Cachca
b. Área total del Campamento Provisional: 200 m2
Área Techada
Existe dos ambientes de material noble, los que fueron acondicionados para
oficinas, con material pre fabricado, así mismo en uno de los ambientes se
encuentra almacenado las herramientas menores, madera, etc.
Área Libre
c. Fuentes de agua para consumo humano.
La contratista cuenta con una planta de tratamiento de agua potable, a la cual
se le realiza tres veces por semana el monitoreo de cloro residual y pH del agua
para consumo humano del campamento del CC2 Frutillo.
d. Desagüe:
Destino final de las aguas residuales

Red Colectora de desagües ( )
Pozo séptico (X)
e. Fuente de Energía Eléctrica

- Servicio Público (X)
- Grupo Electrógeno (X)
f. Eliminación de desechos sólidos

- Volquetes (X)
 Descripción del manejo de residuos sólidos (tipo de receptáculos empleados, su

ubicación, sistema de recolección, transporte y disposición final):
En Campamento:
Tacho Azul: (papel, cartón, periódicos, revistas, impresiones, fotocopias, cajas

de cartón, etc).
Tacho Negro: (residuos generales todo residuo que no se puede reciclar y no

sea catalogado como residuo peligroso, restos de la limpieza del aseo personal,
toallas y pañales desechables, trapos de limpieza.
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Tacho Marrón: (orgánicos, restos de la preparación de los alimentos de

comida).
Tacho Blanco: (plástico, envases de yogurt, leche, alimentos, vasos, platos

descartables, botellas de bebidas, etc).
Tacho Rojo: (baterías de autos, pilas, cartuchos de tinta, botellas de reactivos
químicos, etc).
En obra:
Los residuos orgánicos e inservibles serán dispuestos en el relleno sanitario de
la localidad de Bambamarca.
Los desechos de aceites son almacenados temporalmente en cilindros de metal
de 55 galones, por ningún motivo estos desechos son vertidos al suelo o a
cuerpos de agua.
Con la finalidad de evitar los vertidos accidentales de aceites y grasas durante

el proceso de aprovisionamiento de combustible, cambio de aceite, limpieza de
motores, se utilizara una bandeja para la contención de posibles vertidos
accidentales, se capacita al personal para esta labor. Los depósitos de
combustibles se ubican en lugares alejados de las zonas de dormitorios,
comedores y servicios de campamento.
CAMPAMENTO N°002 DE OBRA
a.- Ubicación:
La Leivas, cuenta con un campamento de avanzada, el cual está ubicado en el km.
162+380 LD, cerca de la ciudad de Chota, se acondiciono los ambientes donde
funcionan las oficinas, área de carpintería, área de ferrería, almacén y auxilio
mecánico de emergencia.
Durante el mes de ENERO 2020 se continúa con las inspecciones en forma
conjunta Supervisión y la Contratista; para la verificación del cumpliendo del plan
de manejo socio ambiental de la obra como: orden y limpieza en el lugar de trabajo,
almacenamiento temporal adecuado de los residuos comunes y los residuos
peligrosos generados durante la ejecución de trabajos.
b.- Para la instalación del campamento provisional fue necesario:

- Contrato de alquiler de inmueble SI (X) NO ( )
- Construcción de piso de cemento SI (X) NO ( )
c.- Recomendaciones:
Se recomienda a la contratista realizar el seguimiento del levantamiento de
observaciones encontradas con fecha 25 de Enero 2020 del durante la inspección
realizada, de acuerdo al plazo otorgado a la Empresa Reyna SAC.
6.2. PATIO DE MAQUINAS

a. Ubicación del Patio de Máquinas:
- El patio de máquinas, está ubicado en el km. 20+24 LD dentro del
campamento general de la obra, aislados de los cursos de agua y
vegetación, a fin de evitar se produzca la contaminación de dichos recursos
por derrames, fugas o pérdidas de combustibles, lubricantes u otro material
peligroso.
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Los desechos de aceites son almacenados temporalmente en cilindros de

metal de 2 galones de capacidad. Se cuenta con un área de almacenamiento
temporal de residuos peligrosos, los cuales se encuentran sobre una losa de
concreto con cerco perimetral y techado de acuerdo a lo establecido en el
EIAsd de la obra.
Se recomienda en el área de almacenamiento temporal de residuos
peligrosos incrementar las señales informativas, rombos de seguridad y un
kits antiderrame.
Por seguridad, en campamento de obra pernoctan la mayoría de los equipos

y maquinarias utilizadas en el proyecto vial.
Manejo de áreas de Combustibles y/o lubricantes

 Las áreas establecidas para combustibles y lubricantes son planas y
estables y se encuentran alejadas de los cuerpos de agua.
 Cuentan con sistema de contención de derrames cuya base esta
impermeabilizada.
 Cuentan con señales informativas y señales de seguridad de acuerdo
a las normas vigentes.
6.3. PLANTA CHANCADORA:
a. Ubicación de la Planta chancadora:

La planta chancadora está ubicada en la progresiva 162+400 LD, sector rio
chota, el área utilizada es de 3 ha aproximadamente. Donde el material extraído
pasa por un tratamiento previo de zarandeo, trituración y mezclado a fin de
alcanzar los requerimientos granulométricos que exige el proyecto. Durante las
operaciones de la planta de chancado, se pueden generar emisiones de gases,
material particulado (polvo) y ruidos, de significancia moderada, que podría
afectar al personal de obra y a la población cercana. Al respecto, se deberán
considerar las siguientes medidas preventivas y correctivas.
Se recomienda:
El personal deberá utilizar en forma permanente los implementos de seguridad
como: respiradores con filtros para el control del polvo y tapones auditivos y/o
orejeras tipo copa.
Se recomienda a la Contratista, como medida de mitigación ambiental de control
de polvo, implementar un sistema de riego por aspersión y/o cubrir con mangas
las fajas transportadoras de las plantas de chancado.
Se recomienda a la Contratista, contar con una cisterna a tiempo completo, para
efectuar el riego con mayor frecuencia en el acceso y el patio de maniobras de
la planta chancadora.
Detalle:
La Planta industrial, está ubicada alejada de la población, de fuentes de agua y
vegetación. La dirección del viento es casi constante, las partículas en
suspensión salen de la planta y son arrastradas por el viento en dirección a la
zona desértica donde van decantando, y donde no existe población, biota u otra
especie alguna.
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 La planta de chancado ha producido diferentes tipos de agregados, la misma

que cuenta con material para las necesidades del proyecto, y para satisfacer
las especificaciones técnicas requeridas.
6.4. PLANTA DE CONCRETO:

a. Ubicación de la Planta de Concreto:
La planta de concreto se encuentra ubicada en el km. 206+950 LI, de la carretera
Piscobamba – Pomabamba, para el ingreso a la planta de agregados se cuenta
con un acceso de 150 m aproximadamente.
Detalle:
 Se cuenta con la autorización del Sr. Rafael Chávez Ortiz apoderado del
propietario señor Héctor Marcial Flores Ruiz, para el ingreso a la planta de
concreto se cuenta con un acceso de 150.00 m, el área total a utilizar es
9,810.16 m2 con un perímetro de 424.84 m., esta área fue usada como DME.
Cuenta con señalización, área de almacenamiento temporal de residuos,
estación de emergencia y extintor tipo ABC.
Conclusiones:
Esta planta tiene todas las condiciones técnicas para su funcionamiento, por lo
que abastecerá a los frentes de la obra.
6.5. CANTERAS:
En el expediente técnico de la obra, se ha considerado la explotación de cuatro (04)
canteras, a continuación pasó a detallar:
ITEM CANTERAS UBICACIÓN LADO USO DEL MATERIAL

CANTERA
1 KM. 162+380 IZQUIERDO Agregado
VILCABAMBA
RELLENO, SUB BASE
2 CANTERA RELLENO KM. 204+600 IZQUIERDO BASE GRANULAR,
CONC. PORTLAND.
De acuerdo a lo señalado en el expediente técnico de la obra señala:

En casos que el material proceda de lechos de rio, el contratista deberá contar
previamente al inicio de su explotación con los permisos respectivos. Así también, el
material superficial removido debe ser almacenado para ser reutilizado posteriormente
para la readecuación del área de préstamo. La explotación del material se realiza fuera
del nivel del agua y sobre las playas del lecho, para evitar la remoción de material que
generaría aumento en la turbiedad del agua.
Si la explotación es dentro de un cauce de rio, esta no debe tener más de un 1.5 metros
de profundidad, evitando hondonadas y cambios morfológicos del rio. Esta labor debe
realizarse en los sectores de playa más anchas utilizando toda la extensión de la misma.
Paralelamente, se debe ir protegiendo las márgenes del rio, a fin de evitar desbordes
en épocas de creciente.
En conformidad a lo dispuesto en el expediente técnico de la obra, se elaboro

un expediente técnico de la Cantera Fluvial Rio Chota, ubicada en el cauce del Río
Chotano, con la finalidad de solicitar la respectiva Autorización de Uso a la Municipalidad
de Chota y la ALA. De acuerdo a las normas establecidas, la misma que ya fue aceptada
por intermedio de una Autorización Provisional, hasta la emisión de la Resolución de
Alcaldía. Por lo que se inició la construcción de gaviones en este sector del rio chota.
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Se realiza la extracción mediante la utilización de equipo pesado (excavadora y

camiones volquetes), y almacenado en las áreas destinadas para esta actividad cerca
de la planta chancadora.
También, se manifiesta que se ha evaluado a través de la extracción de muestras de

suelo, la cantera denomina Piscobamba - Pomabamba, ubicado en la progresiva
201+850 LD, acceso 1.085 km, los que dieron como resultado positivo para la utilización
del material (tipo granular); que sirve para rellenos y terraplenes para la construcción de
la vía; cuyo propietario es el Sr. Manuel Muños Campos, acepto la extracción del
material, para ello se realizó el expediente y se hizo llegar a la DGASA, para su
respectiva autorización y liberación definitiva.
Así mismo se manifiesta que la cantera Vilcabamba 213+950 LD, planteada en el

presente proyecto, ha sido DESESTIMADA por la SUPERVISION, por no cumplir con
las especificaciones técnicas, la cual hace acolchonamiento al momento de ser utilizado
en la construcción de la vía, motivo por la cual ingresa en su reemplazo la cantera
PISCOBAMBA - POMABMBA, cuyos análisis técnicos fueron positivos ante el
requerimiento de este proyecto.
Con Resolución Directoral N° 315-2013-MTC/16, de fecha 13 de Agosto del 2013; donde

se resuelve APROBAR el Plan de Manejo Ambiental para la explotación de la cantera
Leopoldo km. 82+000 LD de la Obra “RECONSTRUCCION DE TRAMO 1 – 1696 –
JIRON PONTO CACHCA 2” DEL DISTRITO DE LLAMA – PROV. MARISCAL
LUZURIAGA – ANCASH”, en merito a la solicitud remitida y contenida en los informes
técnicos de la Dirección de Gestión Ambiental y Dirección de Gestión Social.
Cabe indicar que se ha evaluado la utilización de una cantera nueva denominada

Pingobamba El Toril, ubicado en la progresiva 162+350 LI, acceso 726.89 m; mediante
Carta N° 1669-2013-MTC/20.5 de fecha 03/12/2013, la Entidad comunica que en virtud
al reglamento vigente y pronunciamiento del Proyectista y Supervisión de la Cantera
PINGOBAMBA EL TORIL, concluye se autoriza Flexibilizar el uso de material para
relleno y mejoramiento de subrasante con índice de plasticidad Inferior a 23%, basado
en la Tabla II del Potencial de Expansión Medio (12<IP<23) y un límite liquido inferior a
50 (35<LL<50).
Durante el mes de Enero 2020 se continuaron con los trabajos de explotación de la

cantera Fluvial río Chota (Km. 162+380) LI y la cantera Leopoldo (Km. 82+000) LD.
La explotación de estas canteras que está realizando el Consorcio Cachca, se efectúa
siguiendo los lineamientos establecidos en el PMSA del EIA-semidetallado y las
especificaciones técnicas del proyecto.
En el siguiente cuadro se muestra el volumen de material extraído de las canteras en el

mes de Enero 2020:
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AVANCE DEL AVANCE

AVANCE
ITEM DESCRIPCIÓN PROGRESIVA MES ANTERIOR ACUMULADO
DEL MES
(m3) (m3)
Cantera Río
1 162+380 95 80 80
Vilcabamba
AVANCE ACUMULADO (m3) 95
AVANCE ACUMULADO DEL MES ANTERIOR 0

3
AVANCE DEL MES (m ) 80
En la explotación de canteras, el Contratista está empleando algún sistema para

minimizar la generación de material particulado.
SI (X) NO ( )
A la salida del agregado de la planta chancadora se están colocando unos conos para
mitigar que el material particulado se disperse al ambiente y está efectuando el riego
con cisterna en forma esporádica el acceso a la planta industrial.
a. Autorizaciones municipales gestionadas: SI ( X ) NO ( )
Las cuatro canteras indicadas, cuenta con autorización por parte de sus
propietarios.
b. La explotación de las canteras identificadas obstaculizan el uso del recurso agua.

SI ( ) NO ( X )
La cantera del Rio Chota, no obstaculizan el uso y el cauce de ninguno de los

lechos de agua que se encuentran en el área de explotación.
c. Algunas de las canteras servirán de botaderos SI ( ) NO ( X )
6.6. Depósitos de Material Excedente (DMEs)

(Área de disposición de materiales excedentes en obra)
a. Ubicación
- Los DMEs seleccionados en el Estudio de Impacto Ambiental, coinciden con

los utilizados en la obra: SI ( ) NO (X )
En el estudio de Impacto Ambiental se recomendó 11 DME, los cuales se encuentran

con sus respectivas autorizaciones firmadas por los propietarios; los cuales
desconocieron lo firmado anteriormente, por lo cual esta supervisión se vio en la
necesidad de buscar nuevas áreas que cumplan con las condiciones ambientales y
técnicas.
Cabe indicar que a la fecha los DME contractuales del proyecto no son utilizados por la
negativa de uso de sus propietarios y el desconocimiento a las actas de autorización de
uso de agregado.
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b. Costo de restauración, incluido revegetación, del área ocupada por los botaderos,
contemplado en el Presupuesto Contractual de Obra.
SI (X) NO ( )
Todos los DMEs deben ser conformados y revegetados antes de realizar el abandono
de la obra por parte de la contratista, con especies nativas de la zona o de acuerdo a
los compromisos considerados en el Acta de Autorización de uso con los propietarios,
la conformación estará de acuerdo a los parámetros y lineamientos que indica el
proyecto, así como el Manual Ambiental del MTC.
En estudio de impacto ambiental semi detallado, indica 11 DMEs lo cual hasta la fecha
se han utilizado 17 DMEs que son necesarios e indispensables dentro del marco de la
ejecución de la obra.
c. Permisos y Autorizaciones.
Se han obtenido los permisos o autorizaciones respectivas para el uso de áreas
para:
Campamentos SI (X ) NO ( )
Botaderos SI ( X) NO ( )
Canteras SI ( X) NO ( )
Se viene realizando las coordinaciones y las gestiones con propietarios de los

predios que se encuentran a lo largo de la vía para que participen brindando las
facilidades respectivas.
d. Reclamos
Las personas disconformes lo estamos obviando y buscamos a otras personas que
voluntariamente cedan sus terrenos para el uso de DMEs y así evitar conflictos con
los mismos.
e. Recomendaciones:
La conformación final y cierre ambiental de todos los DMEs, deberá realizarse de
acuerdo a los planos de secciones presentados ante la DGASA-MTC, con la
finalidad de garantizar la estabilidad física del material depositado y de acuerdo a lo
señalado en el manual ambiental del MTC.
PLAN DE CONTINGENCIA DE LOS DMEs Km. 206+950 y Km. 216+350
Con fecha 13 de Enero 2020 del 2013, mediante Carta N° 170-2013-CSCII/JS, se

presentó el Plan de contingencia de los DMEs km. 206+950 y km. 216+350 a la
Entidad.
DME 206+950 LI:
La contratista ha realizados los trabajos de conformación final, estabilización física

mediante banquetas y se ha ejecutado cimiento, estribos, losa del puente y losa de
aproximación, de acuerdo a los planos presentados, está pendiente aún los trabajos
de limpieza.
Se informa que en la plataforma del talud inferior del depósito de material excedente
206+950 LI, se ha instalado la planta de concreto para los trabajos de obras de arte.
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Se informa que el CONSORCIO CACHCA, está realizando los trabajos de

conformación final, estabilización física mediante banquetas en los DMEs 216+350
A y B LI, considerados en el Plan de contingencias aprobados por la Entidad.
DME 217+150 LD:
Se han realizado trabajos de avance de conformación final del depósito de material

excedente, estabilización física mediante banquetas y obras de drenaje (cunetas de
concreto), los cuales no han sido culminados por los problemas con la población de
la zona.
Durante el mes de Enero 2020, se continua con la imposibilidad de culminar con los
trabajos de remediación ambiental en el DME 217+150 LD, por conflictos sociales.
6.8 Uso de Fuentes de Agua
Se ha considerado el uso de cuatro (4) fuentes de agua, durante la ejecución del

proyecto las mismas que han sido escogidas considerando su accesibilidad
(condiciones de la vía y longitud de acceso), la facilidad para la extracción de agua y
principalmente, por el caudal constante de tal manera de garantizar el aprovisionamiento
de agua por todo el año.
Estas fuentes de agua son utilizadas para las labores constructivas de la obra
(elaboración de concreto, riego de la plataforma, etc).
Se detalla la relación de fuentes de agua aprobadas por el proyecto.
Curso de
Nombre agua Progresiva Lado Acceso Régimen Distrito
Fuente de Agua
N° 1 Rio Gasga Km. 0.0 Derecho 2m Permanente Llama
Se recomienda a la supervision continuar con el uso de las fuentes de aguas.
7.- Manejo de Explosivos

Durante el mes de Enero 2020 se realizaron un total de 12 voladuras, a cargo de la
empresa sub-contratista, Inversiones Carranza SRL.
Cabe indicar que el Consorcio Cachca, ha instalado un polvorín en el puente, el cual se
encuentra cercada y cuenta con vigilancia las 24 horas del día con acceso restringido,
solo para el personal autorizado.
El procedimiento a realizarse durante los trabajos de voladura:

 Para los trabajos de voladura se considera un radio de 500 m. como zona a
ser afectada por la onda de presión sonora alrededor del punto de voladura a
fin de garantizar cualquier impacto negativo sobre los trabajadores o
pobladores aledaños.
 Los trabajos de voladuras se realizan durante las horas de menor actividad

de los pobladores, que se han reconocido en dos periodos: el primero entre
las 10:00 a 11:00 horas, y el segundo de las 14:00 a 15:00 horas. Las cargas
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utilizadas se sujetan a un principio de uso eficiente de la capacidad de

movimiento de materiales con la menor cantidad de explosivos posibles.
En el presente mes se realizaron un total de 12 voladuras, volando un total

de 19 019.62 m3.
Se recomienda lo siguiente:
Para los trabajos de voladura, la aplicación de técnica (voladura controlada) que en su

conjunto permitirán reducir las vibraciones y ruidos producidos y lograr la fragmentación
adecuada de la roca y reducir el lanzamiento de rocas. De esta manera, las medidas a
ser consideradas son:
- Calculo de la malla de perforación adecuada, en función del diámetro de taladro,
tipo y potencia del explosivo y condiciones geo mecánicas del macizo rocoso a
romper.
- Calculo de factor de carga mínimo necesario (cantidad de explosivo por taladro).
- Uso de tacos de arcilla o arena (para sellar el taladro después del carguío).
- Determinación de la secuencia de encendido y uso de retardos.
- Los disparos deben de realizarse en horario diurno.
8.- EJECUCION DE OBRA
8.1.- PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

8.1.1 Programa de Medidas Preventivas, Mitigadoras y Correctivas.
Mediante este programa se establece un conjunto de medidas para prevenir, controlar,

evitar o mitigar los efectos negativos sobre el medio ambiente, en las instalaciones del
proyecto, así como en los frentes de trabajo de la obra, buscando alcanzar niveles
aceptables o tolerables (minimizando o eliminando), en el área de influencia del proyecto
vial, considerando que los principales impactos están referidos a la estabilización de
taludes, drenaje, ruido, emisión de polvo y otras sustancias contaminantes, movimiento
de tierras, explotación de materiales de canteras y disposición de material excedente,
durante la etapa de construcción (rehabilitación y mejoramiento).
8.1.1.1 Sub Programa de Manejo de Emisiones Gaseosas y Polvos
Tiene como objetivo, prevenir, mitigar y reducir la generación de polvo producto del
movimiento de tierras, así como también de las emisiones gaseosas que son producidas
por los equipos y maquinarias que se emplean en las diferentes actividades del proyecto,
para lo cual se aplican las siguientes medidas de mitigación:
a) Medidas implementadas para la reducción de emisiones de polvo:
 Durante el mes de Enero 2020 del , se continuó con la verificación del riego y
humedecimiento de la vía, los trabajos de riego de la plataforma se efectuó en
el tramo desde Bambamarca hacia Hualgayoc y en forma esporádica de
Bambamarca hacia Chota.
b) Medidas implementadas para la reducción de emisiones de gases:
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 La supervisión continúa con la verificación de los mantenimientos periódicos

de todos sus vehículos según su programación establecida a fin de garantizar
su buen funcionamiento y minimizar la contaminación por gases de
combustión, así como mantener en buen estado el tubo de escape.
 Para los trabajos de mantenimiento de los equipos, se observa que el

personal cuenta con sus EPP adecuados de acuerdo a la actividad que
ejecutan.
8.1.1.2 Sub Programa de Manejo de Ruido
Este sub programa tiene por objetivo prevenir y mitigar la generación de ruido
asociado a las diversas actividades del proyecto, entre las principales tenemos la
operación de equipos y maquinarias, trabajos de perforación y voladura de rocas,
el funcionamiento de la planta de chancado entre otras. De esta manera se busca
minimizar la afectación por ruidos sobre la población, trabajadores y fauna
existente.
Se recomienda al CC2 aplicar las siguientes medidas:
El personal que trabaje en la planta chancadora, planta de asfalto, en perforación

para corte de talud en roca fija y en otras labores que generen ruidos nocivos, contar
con protectores auditivos (tipo orejeras).
Continuar con el régimen de mantenimiento de maquinarias y vehículos, para

asegurar que los motores estén funcionando en su estado óptimo y uso de
silenciadores en el tubo de escape.
8.1.1.3 Sub Programa de Manejo de Residuos Sólidos y Efluentes
a) Manejo de Residuos Sólidos: Tiene por objetivo es dar un adecuado manejo

a los residuos sólidos a generarse durante las actividades de la obra, que de
otra manera podrían poner en riesgo la salud de los trabajadores, población
y afectar el medio ambiente.
En cumplimiento de lo dispuesto en la Ley 27314 (Ley General de Residuos

Sólidos), D.S. N° 057-2004-PCM (Reglamento de la Ley General de Residuos
Sólidos) y en la Ley N° 28256 (Ley que regula el Transporte Terrestre de
Materiales y Residuos Peligrosos) con reglamento aprobado en el D.S. N°
021-2008-MTC.
Durante el mes de Enero 2020 del , la contratista ha continuado con el manejo
adecuado de los residuos sólidos comunes, los cuales son recogidos
mensualmente por la Municipalidad distrital de Bambamarca para su
disposición final a su botadero controlado ubicado en el caserío de Mayhuasi.
 Las áreas de almacenamiento temporal de residuos sólidos, del Consorcio

Cachca, cuentan con contenedores de metal rotulados, en cumplimiento de
la Norma Técnica NTP 900.058.2005 (Gestión Ambiental. Gestión de
Residuos. Código de colores para los dispositivos de almacenamiento de
residuos).
Los Residuos sólidos peligrosos son almacenados en un área de

almacenamiento temporal en el campamento de la obra para posteriormente
ser retirados y transportados por la particular registrada ante la Dirección
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General de Salud Ambiental (DIGESA), hacia el relleno de seguridad

Municipal de Llama
Se reitera a la contratista remitir los manifiestos del manejo adecuado de los

residuos peligrosos a esta supervisión, para su presentación a la autoridad
competente, DGASA-MTC.
Cantidad generada de Residuos Sólidos No Peligrosos - Enero

2020
Residuo Residuo
Residuo Residuo Residuo Residuo TOTAL
Cartón y No
ÍTEM Orgánico Plástico Metal Vidrio MES
Papel Clasificado
(kg) (kg) (kg) (kg) (Kg)
(kg) (kg)
1 22 5 3 - - - 30
Se verifica la distribución de los contenedores realizados por el CC2 a lo largo del tramo y en
áreas auxiliares usadas del proyecto, la cantidad de los contenedores están en función de la
producción, la cual es variable mes a mes.
Cuadro acumulado de contenedores provistos en las áreas auxiliares y a lo largo de todo el

tramo:
b) Manejo de efluentes
Las aguas residuales generadas en el Campamento Frutillo Bajo, son evacuados a la

planta de tratamiento de aguas residuales PTAR “ECOFIL 50” de 30m3/día y está
conectado a la red de alcantarillado municipal de Bambamarca.
RESIDUOS SÓLIDOS PELIGROSOS - LODOS PTAR

VOLUMEN
ÍTEM MES REGISTRO DISPOSICIÓN FINAL
(m3)
1 Noviembre 0.12
2 Enero 2020 0.11
3 Enero 0.1 - -
Fuente: Consorcio TOTAL ACUMULADO 0.33

Cachca
VOLUMEN ACUMULADO (m ) 3
0.33
8.1.1.4 Sub Programa de Control de Erosión y Sedimentos
Cuyo objetivo es evitar y/o minimizar la ocurrencia de los procesos de erosión, posterior
arrastre y sedimentación de suelos.
Se recomienda las siguientes medidas generales:

Reducir la extensión de las áreas de desbroce de vegetación.
Reducir en lo posible la exposición del suelo descubierto a la precipitación.
Se deben re-direccionar los flujos de agua provenientes de las escorrentías superficiales
para proteger las áreas críticas (formación de zanjas de coronación).
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Una vez concluidas las operaciones se deberá revegetar de inmediato las zonas
afectadas (cierre progresivo).
Se plantea la aplicación de algunas de las siguientes medidas para el control de la
erosión:
 Cubiertas de vegetación
 Zanjas de coronación.
 Revegetación.
8.1.1.5 Sub Programa de Estabilidad de Taludes
Este programa comprende la evaluación geotécnica, para construcción de los tramos de

carretera, por los riesgos de deslizamientos que puedan presentarse por la inestabilidad
de rocas sueltas, flujo de escombros y/o deslizamiento de suelos por taludes empinados.
De esta manera como primera medida se tiene el retiro de todos aquellos bloques de roca
que pudieran caer y retiro de material suelto en los cortes de talud a realizarse a lo largo
de la carretera.
Se debe contemplar la evacuación del agua de escorrentía hacia los cauces naturales u
obras de drenaje (cunetas o alcantarillas); para lo cual se procederá a la construcción de
zanjas de coronación con una pendiente moderadas, recubiertas con mortero de
cemento, enrocados o con vegetación, a fin de que el flujo de agua no desarrolle
velocidades erosivas, cuyas dimensiones deben responder a diseños hidráulicos que
consideren eventos máximos de lluvias.
En taludes con suelos compuestos de arcillas o arcillas limosas, puede producirse la
presencia de flujos de tierra superficiales. En estos casos se recomienda el tendido de los
taludes (perfilado), remoción de los suelos deslizados, instalación de barreras vivas en
combinación con gaviones, complementado con zanjas de coronación y finalmente
proceder a la revegetación con especies nativas propuestas. La revegetación de los
taludes tiene por objetivo evitar la acción erosiva de las lluvias y escorrentía.
8.1.1.6 Sub programa de Protección de Recursos Naturales
Se aplicarán medidas destinadas a la protección de los recursos naturales colindantes

a la carretera y a las instalaciones auxiliares, las mismas que se indican a continuación:
A. Manejo y Conservación de los suelos:

Tiene por objetivo evitar y/o minimizar la ocurrencia de los procesos de erosión,
posterior arrastre y sedimentación de suelos.
Se recomienda las siguientes medidas generales:
Minimizar la extensión de las áreas de desbroce de vegetación.
Minimizar en lo posible la exposición del suelo descubierto a la precipitación.
Revegetación inmediata luego de las obras civiles (cierre progresivo).
B. Manejo y Conservación de Flora y Fauna:

Se deberá aplicar las medidas destinadas a la protección de los recursos naturales
colindantes a la carretera y a las instalaciones auxiliares, las mismas que se indican a
continuación las siguientes medidas generales:
Planificación de actividades a fin de reducir las áreas a ser afectadas, de acuerdo a las
necesidades de construcción.
Prohibición estrictamente la recolección de huevos (aves) y otras actividades de
recolección y/o extracción de fauna en el área de influencia del proyecto.
Prohibir a todo el personal de obra la alimentación, caza o tenencia de animales
silvestres. Está prohibido criar animales domésticos, tales como perros, gatos, cerdos,
etc, en las instalaciones auxiliares.
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Evitar los ruidos excesivos (mantenimiento mecánico adecuado de los equipos).

Rehabilitar las áreas intervenidas por las instalaciones auxiliares y/o actividades del
proyecto, comprendiendo actividades como limpieza de residuos escarificación de
suelos y revegetación lo antes posible en un cierre progresivo.
C. Manejo y Conservación de las Aguas:

Con la finalidad de no alterar la calidad de las aguas y el cauce de las quebradas, así
como los canales de riego existentes que se encuentran a lo largo del tramo en estudio,
se deberá contar con las siguientes medidas:
Se evitara la captación de aguas en fuentes susceptibles de secarse o que presenten

conflictos de uso con las comunidades locales.
Cuando se estén realizando maniobras de maquinarias cerca a los cuerpos de aguas,
deberán contar con personal vigía a fin de alterar cualquier posible ingreso a los cuerpos
de agua o afectación a los canales de riego.
No se arrojaran desperdicios de ninguna clase a cuerpos de aguas superficiales,

deberán ser dispuestos de acuerdo al manejo de residuos sólidos y líquidos del presente
plan.
8.1.1.7 Sub Programa de Señalización y Seguridad
Señalización Ambiental y de Seguridad Vial
El propósito de este sub programa es de informar de manera visual al personal de obra

como a la población acerca de los cuidados del medio ambiente y normas de seguridad.
Para la implementación de las señales, se debe de tener en cuenta las siguientes
especificaciones:
 Las señales que se instalaran deben ser claras y sencillas, evitándose detalles
innecesarios para su comprensión, salvo situaciones que realmente lo justifiquen.
 Las señales son ubicadas en zonas que representan un riesgo potencial de la
ocurrencia de accidentes.
 Las señales ambientales se instalaran en aquellos sectores dentro del área de
influencia del proyecto, que por su naturaleza o sensibilidad ambiental lo requiera,
a fin de dar pautas para el cuidado y conservación del ambiente.
Se recomienda a la contratista continuar con el cumplimiento del sub programa de

señalizacion ambiental y de seguridad vial a lo largo de todo el tramo en
construccion.
Cuadro consolidado de Señalización instalada en obra
Se muestra cuadro acumulado de señales desde Mayo del 2012 hasta la

presente fecha:
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ÍTEM MES/AÑO CANTIDAD ACUMULADA SEÑALES PERMANENTES TOTAL
19 Noviembre 7 7
20 Enero 2020 4 4
14
21 Enero 2020 3 3
22 Febrero 2020
TOTAL SEÑALIZACIÓN 14
SEÑALIZACIÓN ACUMULADA 14
8.2.2 Programa de Monitoreo y Seguimiento Socio Ambiental.
Este subprograma nos permite conocer como seran afectadas las condiciones ambientales
durante la construccion de la obra respecto a las condiciones iniciales.
Los monitoreos de calidad de aire y agua se llevarán a cabo en base a lo establecido en los
protocolos de DIGESA de Calidad del Aire y de Calidad de los Recursos Hídricos.
Con Carta N° 344-/CC2-RO de fecha 24/07/, el CC2 presenta los resultados de los
monitoreos efectuados del 22 al 27 de Enero 2020 del , a cargo de la empresa Servicios
Analiticos Generales S.A.C, obteniendose los siguientes resultados:
Monitoreo de Agua Superficial:

De acuerdo a los resultados remitidos por la contratista del monitoreo de agua superficial,
se informa que:
Las estaciones evaluadas (RCH-AR, QL-AB, QL-AR); No superan el valor establecido en
los Estándares Nacionales de Calidad Ambiental para Agua D.S. N° 002-2008-MINAM
(clase 4).
En la estación de monitoreo (RCH-AB), presentan valores elevados en TSS, Coliformes
Totales y Fecales parámetros que sobrepasan el ECA; debido probablemente a la
construcción cercana de los gaviones al punto de monitoreo y a la existencia del pastoreo
de animales y actividades agrícolas que por efecto de las lluvias acarrean la materia fecal
de los animales hacia los ríos.
ESTACION DESCRIPCION
Agua Superficial
RCH-AB 100 m Aguas abajo del punto intervención Rio Gasga
Monitoreo de la Calidad del Aire:

De acuerdo al análisis y revisión a los resultados del monitoreo ambiental de aire, se
informa lo siguiente:
PM-10: En los 01 puntos de control GASGA – LLAMA – MARISCAL LUZURIAGA, No

superan el valor establecido en los Estándares Nacionales de Calidad Ambiental del Aire
D.S. N° 074-2001-PCM.
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8.2.3 PROGRAMA DE ASUNTOS SOCIALES
OBJETIVO:
El objetivo del Plan Manejo Social es facilitar la relación entre trabajadores de la empresa
contratista y los centros poblados o localidades para así potenciar los beneficios a los
pobladores a través de la generación de puestos de trabajo y otros beneficios.
Objetivos específicos:
*Establecer una relación cordial con cada una de las comunidades beneficiarias por el
proyecto de la construcción de la carretera, respetando sus creencias, valores, costumbres
de los pobladores.
*Mantener una relación continua y directa, basada en información veraz y oportuna con las
autoridades de cada comunidad beneficiaria por el proyecto.
*Prevenir y resolver conflictos entre la empresa contratista y pobladores de las diferentes
comunidades beneficiarias de la rehabilitación y mejoramiento de la carretera.
Durante el mes de Enero 2020, el Consorcio Cachca, continúa con la capacitación y entrega
del código de conducta al personal nuevo y en los frentes de trabajo, con el objetivo de
Establecer pautas, definir directrices generales que servirán de guía a los colaboradores tanto
del Consorcio Cachca como de las empresas subcontratistas que prestan servicios en la obra.
Definiendo, aclarando y estableciendo valores y principios en la organización.
La temática del desarrollo del Código de Conducta estuvo orientada en los siguientes puntos:
Resumen del Código de Conducta:
PRINCIPIOS:
1. Sentido de superación.
2. Innovación.
3. Dedicación a la labor realizada.
VALORES:
1. Honestidad.
2. Lealtad.
3. Respeto.
4. Responsabilidad.
Todo empleador debe tener en cuenta las siguientes consideraciones en su

comportamiento
a) Respetar y tener en cuenta una conducta socialmente apropiada ente sus

compañeros de trabajo y los miembros de la comunidad, respetando las
costumbres y hábitos locales.
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b) Respetar los horarios designados por su Superior o Jefe Inmediato, en sus

respetivos puestos de trabajo.
c) Desechar adecuadamente, en los lugares señalados, los residuos
generales.
Conductas Inaceptables:
a) Establecer relaciones comerciales haciendo uso de su condición de

representante y/o integrante de EL EMPLEADOR, con terceros en los que
el empleado o sus familiares puedan tener interés.
b) Usar el cargo para influir en decisiones que favorezcan intereses propios,
de familiares o amigos.
c) Involucrarse en actividades participantes no autorizadas que interfieran en
su trabajo en EL EMPLEADOR.
Evitar las siguientes conductas:
a) Situaciones en que los interés propios entren (o aparenten) entrar en

conflicto con los de EL EMPLEADOR.
b) Ser propietario o tener participación en una empresa competidora,
proveedora o cliente de EMPLEADOR.
c) Contratar familiares sin poner en conocimiento del Área de Recursos
Humanos.
d) Realizar actividades fuera de EL EMPLEADOR que genere conflicto con
este.
e) Realizar trabajos con terceros que lo desacrediten públicamente a EL
EMPLEADOR.
Prohibiciones:
a) Todo acto de discriminación, en función al color, sexo, religión, origen clase

social, edad o incapacidad física.
b) Poseer, vender o estar bajo la influencia de bebidas alcohólicas, drogas o
estupefacciones en el trabajo
c) Portar armas blancas o de fuego.
d) Robar, malversar o utilizar indebidamente los fondos o activos de EL
EMPLEADOR.
e) Amenazar, utilizar la fuerza física u otros medios para la cobranza de dinero
u otras exigencias.
f) Pronunciarse o emitir opinión no autorizada en representación de EL
EMPLEADOR.
g) Todo trabajador se encuentra prohibido de aceptar u ofrecer favores,
compensaciones, incentivos o regalos de terceros para influir en decisiones
que los beneficie.
h) Subcontratar a otras personas para el desempeño de las labores
encomendadas.
i) Usar para fines propios o de terceros la tecnología, procedimientos e
información desarrolladas y de propiedad de EL EMPLEADOR.
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j) Ocultar o utilizar indebidamente cualquiera de los activos de EL

EMPLEADOR.
k) Brindar a terceros información de EL EMPLEADOR, sus clientes,
proveedores y/o empleador obtenido en el ejercicio de sus funciones, salvo
que la soliciten sus titulares.
l) Discutir en foros públicos o privados asuntos confidenciales de la empresa
que puedan ser de interés de la competencia e información sobre los
clientes y/o trabajadores de EL EMPLEADOR así como de sus
transacciones.
– Atención e información a la población
Con el Objetivo de establecer canales adecuados de comunicación e

información entre el Consorcio Cachca y los pobladores del AID, se habilitó un
espacio en las instalaciones del campamento donde los pobladores y
autoridades puedan informarse sobre temas relacionados a la obra.
Acciones desarrolladas en el mes de Enero 2020, por el CC2
TEMA / CANTIDAD DE DURACIÓN

ITEM LUGAR FECHA
ASUNTO PARTICIPANTES (HORAS)
1 Puestos de Consorcio
21/01/2020 1 30 Min
Trabajo Cachca
2 Consorcio
Derrumbe 21/01/2020 1 30 Min
Cachca
TOTAL 02 atenciones 1 personas 1:00 H
Foto 01: Se da el registro de atención Foto 02: Se da la oportuna atención, a

en Obra con la finalidad de atender los pobladores, con el fin de brindar
dudas, reclamos de la población. información y confianza al AID.
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- Contratación de mano de obra local en el Consorcio Cachca,

correspondiente al mes de Enero 2020 .
Se informa que de acuerdo que de acuerdo a las coordinaciones con las

autoridades y población en general, la captación de mano de obra Calificada y no
Calificada se realizará a través del Comité de Apoyo y Coordinación de la Obra
(CAC), constituido el 24 de Mayo del 2013.
Procedimiento y responsabilidades:
 Requerimiento de Personal: El proceso se inicia una vez identificada la

necesidad de mano de obra para tareas específicas dentro del Proyecto,
correspondiéndole al jefe de área solicitar a Recursos Humanos y esta
retransmite el requerimiento al Área de Asuntos Sociales.
En el caso de Subcontratistas, el encargado o administrador, solicita el
personal al área de Costos y esta, a su vez, retransmite el requerimiento al
Área de Asuntos Sociales.
 Requerimiento de personal al CAC: Después de recibido el requerimiento de

personal, de parte del Área de Recursos Humano o de Costos, se solicita de
manera específica y escrita al Comité de Apoyo y Coordinación de la Obra. El
documento deberá tener las siguientes características:
 Cantidad de personal solicitado.
 Tipo de trabajo a realizar.
 Lugar referencial donde se realizaran los trabajos.
 Requisitos del cargo.
 Lugar, fecha y hora de presentación del personal designado.
 Documentos a presentar.
 Otras que se consideren necesarias.
El Comité de Apoyo y Coordinación de la Obra tiene un plazo máximo de 02

días para contestar y remitir el listado de personal designado para los puestos
de trabajo requeridos. De no obtener respuesta parcial o total en este plazo,
el área solicitante o subcontratista, tendrá la potestad de contratar de acuerdo
a sus propias posibilidades y/o conveniencias.
 Registro: El Área de Asuntos Sociales llevará un registro de las personas

indicadas por el Comité de Apoyo y Coordinación e la Obra, indicando su
situación sobre contratación, en espera u otras que se consideren convenientes
para el mejor control.
 Rotación de personal: La rotación de personal de mano de obra no calificada

será cada tres meses. El personal de mano de obra calificada está exonerado
de esta rotación, la permanencia en el puesto de trabajo dependerá de la
necesidad de la obra.
 Coordinación con el Comité de Apoyo y Coordinación de la Obra
De manera periódica se informará al Comité sobre el proceso de contratación,
a fin de mantener una continua comunicación al respecto.
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Actividades realizadas por el CC2:
- Reunión con Pobladores, Autoridades del sector Gasga, Comité de

afectados, Consorcio Cachca.
- En el mes de Enero 2020, se llevó a cabo una reunión con pobladores,
autoridades del Sector de Gasga. del Consorcio Cachca, a fin de dar solución,
con respecto a la paralización en los trabajos en dicho sector, a fin de
establecer relaciones de confianza que permitan llegar a un entendimiento
con respecto a la intervención de la empresa constructora a sus terrenos,
debido a que muchos de ellos no están dispuestos a entregar sus terrenos
debido a que carecen de confianza con respecto a los pagos.
El Consorcio Cachca, a fin de evitar conflictos sociales y la paralización de la

Obra, coordinó con representantes del comité de afectados, para atender sus
pedidos de la contratación de personal de la zona, a fin de continuar con los
trabajos pendientes en dicho sector.
Foto 03: Reunión con propietarios, Foto 04: Reunión con Representantes del
autoridades de la zona, repobladores del Consorcio Cachca 2.
sector Gasga.
El Consorcio Cachca, es el encargado de dotar el servicio de alimentación a sus

trabajadores. Durante el mes de Enero 2020, no se han registrado reclamos por
deudas de los trabajadores.
Con el objetivo de velar por la salud de los trabajadores El Consorcio Cachca,

realiza inspecciones a los restaurantes que brindan servicio de alimentación al
personal; a través del área de Asuntos Sociales, a fin de dar algunas
recomendaciones sobre la importancia del cumplimiento de las normas de higiene,
para una posterior aplicación en la elaboración de alimentos.
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Cuadro de Inspección a Comedores y/o Restaurantes:
Restaurante / Nombre del Tipo de

Ítem Dirección Estado
Comedor Proveedor Servicio
Restaurant
1 Maria C.P. GASGA Comedor Inspeccionado
Gasga
Foto 05: Se realiza la inspección a cargo Foto 06: Se realizan inspecciones en los
del área médica, en el Comedor del comedores a fin de dar algunas pautas
Consorcio Cachca 2. para mejorar el servicio.
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- Compras Locales
Se pone de conocimiento que el Consorcio Cachca, no solo ha generado puestos

de trabajo en la población local, sino que ha generado micro y pequeños
empresarios, mediante sus compras locales. En lo que se refiere a compras a
nivel nacional, los montos son superiores, la diferencia recae, en que los repuestos
para maquinaria pesada entre otros insumos no se cuentan en los centros
comerciales y ferreterías locales.
4.3. Programa de Educación y Capacitación Ambiental
Se continua con la verificación del cumplimiento del programa de Educación y

Capacitación Ambiental a cargo de la DASSOMA, que cumple con las charlas
educativas dirigidas a la población, instituciones educativas y con los diálogos diarios y
capacitaciones al personal de obra con el fin de concientizar a la conservación y
protección del ambiente, seguridad en el trabajo y código de conducta.
4.1.1. Educación Ambiental
De acuerdo a la programación de las capacitaciones de educación ambiental, con

fecha, 14 de Enero 2020 del año en curso, se brindó la charla educativa en la I.E.
De gasga ubicado en el centro poblado Gasga, tratando el tema de “Manejo de
Residuos Sólidos, contingencias ante sismos y calidad de vida”.
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Capacitación Ambiental
Durante el mes de Enero 2020 la DASSOMA del CC2 y los subcontratistas;

continuaron con el Subprograma de Capacitación Ambiental, brindando charlas
de inducción al personal nuevo, como a los trabajadores en los diferentes frentes
de obra, plantas industriales y campamento, además de impartir charlas de
liderazgo a los capataces, las cuales se desarrollan todos los viernes, abordando
diferentes temas de seguridad, ambiente, SGI y salud ocupacional, cumpliendo
con el cronograma mensual presentado a la supervisión. Realizando un total de
3067:50 horas.
Inducción al trabajador nuevo

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4.3. Programa de Prevención de Pérdidas y Contingencias
4.3.1. Subprograma de Salud Ocupacional
Tiene por objetivo exponer las medidas que nos permitirá minimizar o eliminar la
generación de enfermedades en el personal durante la ejecución de la obra. En el
mes de Enero 2020 el área médica de Salud Ocupacional del CC2, cumplió con las
siguientes actividades:
1. Se continuó con la verificación del cumplimiento de las Charlas de Inducción a

los trabajadores nuevos del Consorcio Cachca, en lo concerniente a misión,
seguridad basada en la conducta humana, responsabilidades del trabajador,
plan de contingencias ante accidentes de trabajo y emergencias médicas,
deberes del trabajador, cuidados especiales de la salud, EPP y funciones del
Área Médica y Salud Ocupacional, haciendo uso del programa de Integración
Institucional del CC2.
2. Se verifica el Monitoreo de Cloro Residual y pH del agua potable de consumo

humano del Campamento del CC2 (Frutillo).
3. En las fechas del 07, 10, 16, y 19-07-, se realizaron el Examen de la toma de
Aliento de Alcohol al personal de la Planta Industrial de Chota, Planta Industrial
“Leopoldo” de Hualgayoc, Personal del Área de Laboratorio, Personal del Área
de Producción y Personal del Área de Mantenimiento del CC2.
4. Los días 04, 07, 10 y 18-07-14 del presente mes, se realizaron Charlas
Específicas de Salud Ocupacional concerniente a “Actos y Condiciones
Inseguras”, “Cómo Evitar los Accidentes de Trabajo”, “Hipoacusia Inducida por
Ruido”, “Importancia de Uso de los EPP” y “Metodología de la Seguridad
Basada en el Comportamiento”. Estas actividades estuvieron dirigidas al
personal de Capataces y Responsables de las diferentes Áreas del CC2, así
como al personal de Producción de las Plantas Industriales. Total de
trabajadores capacitados: 103.
5. El día 23-07-, se realizaron Inspecciones de los Pabellones de Dormitorios de

los Empleados, Obreros y Damas del Campamento del CC2.
6. El día 25-07- de los corrientes se realizó la inspección de la cocina y comedores

de Empleados y Obreros del Campamento del CC2, que está a cargo de la
Concesionaria Latin Catering SAC, haciendo uso del formato de inspección de
cocina y comedores que contiene 72 items, habiendo obtenido dicha empresa
una calificación de 188 puntos (75% al 100%) como aceptable de un total de
214 puntos (100%).
7. Los días 07,10, 17, 21 y 23-07-, se realizaron las Inspecciones de los

Botiquines de Primeros Auxilios y Estaciones de Emergencias de los diferentes
Frentes de trabajo del CC2:
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INSPECCIONES DE LOS BOTIQUINES DE PRIMEROS AUXILIOS:

- Área de Laboratorio del Campamento CC2.
- Secretaría del Campamento CC2.
- Área de Lubricación del Campamento CC2.
- Área de Combustibles del Campamento CC2.
- Área de la Cocina del Staff.
- Oficina Administrativa de la Empresa Latin Catering.
INSPECCIONES DE LAS ESTACIONES DE EMERGENCIAS:
- Planta Industrial Leopoldo de Hualgayoc del CC2.

- Planta Industrial de Chota.
- Planta Industrial de Concreto.
- Taller de Mantenimiento del Campamento del CC2.
8. Durante el mes de Enero 2020, se continuó con la verificación de la inspección

de los equipos médicos, fármacos y biomédicos de la Ambulancia del AMSO
del CC2, así como la operatividad de la misma.
9. En el presente mes han pasado el Examen Médico Ocupacional en la Clínica

SISO “San Isidro” SRL de Bambamarca, un total de 133 trabajadores.
(EMPO/CC2: 51, EMPO-SUBCONTRATAS: 25, EMR/CC2: 13, EMRSC: 01
EMPA: 43).
10. El Tópico del Área Médica y Salud Ocupacional del CC2, atendió un total 113
pacientes y se realizaron 288 actividades y/o procedimientos de Enfermería.
Se adjuntan los cuadros del consolidado de atenciones médicas y de
enfermería.
11. En el presente mes, se registró 01 accidente de trabajo sin pérdida de tiempo.
4.3. Programa de Cierre de Obra:

Tiene por objetivo establecer las medidas de reacondicionamiento de cada una de las
áreas afectadas por la ejecución de las obras, con incidencia en las instalaciones
auxiliares.
Reducir los riesgos a la salud humana, seguridad y formación de pasivos ambientales.
Implementar medidas de rehabilitación de las áreas afectadas a medida que estas
dejen de ser utilizadas (cierre progresivo).
Aun no se ejecuta este programa.
VIII.- CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.
 Se recomienda efectuar la limpieza y recojo de los residuos peligrosos: bolsas

de cemento y residuos comunes del tramo en construcción con mayor
frecuencia.
PDMA -003
CONSORCIO Vers.: 02
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 Se recomienda continuar con los simulacros en la obra.
 Se recomienda continuar con las capacitaciones de seguridad y medio

ambiente al personal de la obra y a la población del área de influencia directa
del proyecto.
 Se solicita a la contratista efectuar las charlas de reinducción al personal de

obra, para el uso correcto de los equipos de protección personal básica de
acuerdo a la actividad que ejecuten de acuerdo a la norma G-050 Seguridad en
la construcción.
 Se recomienda continuar con el programa de señalización ambiental y de

seguridad vial en todos los frentes de trabajo y áreas auxiliares (DMEs,
Canteras y plantas industriales).
 Se recomienda a la contratista continuar con el riego de la vía cerca a los

centros poblados, centros educativos y la vía en construcción, con la finalidad
de reducir la generación de material particulado por el tránsito de los vehículos.
Realizar con mayor frecuencia el riego en el tramo de Bambamarca a Chota.
 Se solicita a la contratista realizar el programa de monitoreo ambiental en

forma trimestral en cumplimiento al plan de manejo socio ambiental de la obra
y presentar los resultados después de 15 días de haberse efectuado el
servicio.
PANEL FOTOGRAFICO
Programa de medidas preventivas, mitigadoras y correctivas

Sub programa de manejo de emisiones:
El área de almacenamiento temporal de residuos comunes instalados en el campamento El

Frutillo, planta de concreto, etc como puede observarse los receptáculos se encuentran con
sus tapas respectivas, para evitar la proliferación de vectores y los olores al ambiente.
Campamento de la empresa Leivas, ubicado en el sector de Chota como se puede apreciarse,

se ha implementado el área de almacenamiento temporal de residuos comunes, residuos
peligrosos, anaqueles en las áreas de fierreria en cumplimiento al PMSA, se recomienda a la
PDMA -003
CONSORCIO Vers.: 02
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contratista continuar con la verificación de la implementación de todas las áreas del

campamento Gasga.
Programa de Educación y Capacitaciones: Como se puede observar la contratista continua

con el cumplimiento del dictado de las charlas de inicio de jornada (5 minutos) y
capacitaciones especificas en los frentes de trabajo de obras de arte y movimiento de tierras,
a cargo del ing. Resisdente del CC2 y los capataces responsables de cada área auxiliar.
PDMA -003
CONSORCIO Vers.: 02
Pág.: 33 de 33
Como puede observarse la Contratista está realizando el examen de la toma de Aliento de Alcohol al
personal de la Obra, en cumplimiento al sub programa de salud ocupacional.

Informe Ambiental Gasga

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PDMA -003

PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

8.2.3.- PROGRAMA DE ASUNTOS SOCIALES.

IX.- CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

III. BASE EVALUATIVA

Se ha tomado como base evaluativa, la siguiente información:

IV. DATOS DE LA OBRA:

4.1 FICHA TECNICA

Obra : “RECONSTRUCCION DE TRAMO 1 – 1696 –

LLAMA – PROV. MARISCAL LUZURIAGA –

Proceso de Selección : PROCEDIMIENTO ESPECIAL DE CONTRATACION N°

Entidad : Municipalidad Distrital de Llama

Modalidad de ejecución : Contrata – A suma Alzada

Fte. de Financiamiento : Autoridad Nacional de Reconstrucción con Cambios,

Contratista : CONSORCIO CACHCA

Presupuesto Base : S/ 629,184.85

Factor de Relación : 1.00

Monto Contratado : S/ 629,184.85

Nº de Contrato de Obra : CONTRATO DE EJECUCION DE OBRA N° 005--

Fecha de entrega del terreno : 15 de Enero 2020 de

Fecha de inicio de obra : 15 de Enero 2020 de

Fecha de culminación de obra : 12 de Febrero de 2020

Residente de Obra : Ing. Miguel Raúl Cruz Romero

Supervisor de Obra : Ing. Yomary Toyama Aguilar Espinoza

Áreas auxiliares: Campamento, patio de máquinas, planta de mezcla asfáltica, planta

Según la información que detalla el Contratista en su informe mensual, durante el mes

5.1.- Especificar el área auxiliar donde se presentó la ocurrencia.

5.2.- Indicar con quién/quienes se ha presentado la ocurrencia o incidentes (puede

• Propietario o posesionario del área ( )

5.3.- Indicar el origen y desarrollo de la ocurrencia o incidente. Señalar nombre y

VI.- ÁREAS AUXILIARES

6.1. CAMPAMENTO GENERAL DE OBRA

b. Área total del Campamento Provisional: 200 m2

Destino final de las aguas residuales

e. Fuente de Energía Eléctrica

f. Eliminación de desechos sólidos

 Descripción del manejo de residuos sólidos (tipo de receptáculos empleados, su

Tacho Azul: (papel, cartón, periódicos, revistas, impresiones, fotocopias, cajas

Tacho Negro: (residuos generales todo residuo que no se puede reciclar y no

Tacho Marrón: (orgánicos, restos de la preparación de los alimentos de

Tacho Blanco: (plástico, envases de yogurt, leche, alimentos, vasos, platos

Con la finalidad de evitar los vertidos accidentales de aceites y grasas durante

CAMPAMENTO N°002 DE OBRA

b.- Para la instalación del campamento provisional fue necesario:

6.2. PATIO DE MAQUINAS

Los desechos de aceites son almacenados temporalmente en cilindros de

Por seguridad, en campamento de obra pernoctan la mayoría de los equipos

Manejo de áreas de Combustibles y/o lubricantes

6.3. PLANTA CHANCADORA:

a. Ubicación de la Planta chancadora:

 La planta de chancado ha producido diferentes tipos de agregados, la misma

6.4. PLANTA DE CONCRETO:

ITEM CANTERAS UBICACIÓN LADO USO DEL MATERIAL

De acuerdo a lo señalado en el expediente técnico de la obra señala:

En conformidad a lo dispuesto en el expediente técnico de la obra, se elaboro

Se realiza la extracción mediante la utilización de equipo pesado (excavadora y

También, se manifiesta que se ha evaluado a través de la extracción de muestras de

Así mismo se manifiesta que la cantera Vilcabamba 213+950 LD, planteada en el

Con Resolución Directoral N° 315-2013-MTC/16, de fecha 13 de Agosto del 2013; donde

Cabe indicar que se ha evaluado la utilización de una cantera nueva denominada

Durante el mes de Enero 2020 se continuaron con los trabajos de explotación de la

En el siguiente cuadro se muestra el volumen de material extraído de las canteras en el

AVANCE DEL AVANCE