Вы находитесь на странице: 1из 3

Цель работы: научиться определять неисправности рамы тележки и

ознакомиться с методом их ремонта.


Оборудование: рама тележки, поверочная линейка, масштабная
линейка, молоток, оптический прибор.
Краткие теоретические сведения.
Рама тележки состоит из двух боковин коробчатого сечения, двух
поперечных брусьев коробчатого сечения и шкворневой балки. Каждая
боковина сварена из 4 сварных листов толщиной 12-14 мм, поперечные балки
также сварные. Рама сварная, поперечные брусья приварены к боковинам.
Средняя шкворневая балка крепится к боковинам на цапфах.
Через раму тележки на колесные пары и обратно от колесных пар на
раму кузова передаются вертикальные и горизонтальные, тормозные и
тяговые усилия.
В процессе эксплуатации в элементах рамы образуются трещины в
сварных швах, появляются прогиб боковин вертикальный и горизонтальный,
происходит перекос или коробление рамы. Прогиб боковин определяют с
помощью щупа, поверочной и масштабной линейки. Перекос или коробление
рамы определяют по разности диагоналей измеренными между кернами-
реперами. Более точное определения перекоса рамы с помощью лазера.
В раме тележки не допускаются трещины, признаками появления
трещин служит нарушение слоя краски со следами ржавчины.
При ремонте трещины в сварных швах определяют с помощью
керосина, мелового раствора и обстукивания молотком. Обнаруженные
трещины в сварных швах рассверливают по концам сверлом диаметром 3-5
мм, разделывают, нагревают газовой горелкой до 300-400°С и заваривают.

ПР 23.02.06 МДК 03.01 Т-003 023 007


Изм. Лист № докум. Подпись Дата
Разраб. Изучение технологического Лит. Лист Листов
Провер. Шостко В.И. процесса ремонта рамы 1 3
Реценз. Шостко В.И. ФГБОУ ВО
тележки.
Н. Контр.
техникум РГУПС
Утверд.
Для снятия внутренних напряжений после заварки шва, место заварки
медленно нагревают до t=600°С, а затем еще медленнее охлаждают.
Износ рамы восстанавливают электро-наплавкой с последующей
механической обработкой.
Порядок выполнения.
1. Осмотреть раму на предмет неисправностей по внешним признакам.
2. Измерить параметры рамы с помощью поверочной линейки и щупа.
3. Сварные швы протереть керосином и обмелить.
4. Обстукивая молотком выявить трещины.
5. Результаты проверки рамы внести в таблицу.
Содержание отчета.
1. Таблица с данными замеров.
2. Заключение о пригодности рамы тележки к эксплуатации.
3. Перечислить основные неисправности.
4. Описать способы восстановления выявленных неисправностей.

Таблица с данными замеров.


Виды замера Норма Результаты Инструмент Вид Вывод
ремонта
Величина Не > 6 мм 6 мм Поверочная КР исправен
вертикального линейка, щуп
прогиба
боковины, мм
Величина Не > 12 13 мм Поверочная КР Не исправен
горизонтального мм линейка, щуп
прогиба
боковины, мм

Лист
ПР 23.02.06. МДК 03.01 Т-003 023 007
2
Изм. Лист № докум. Подпись Дата
Величина Не > 3 мм 4 мм Масштабная КР Не исправен
перекоса рамы линейка
Износ накладок Не > 4 мм 5 мм Штангенциркуль, КР Не исправен
по скользуны щуп
боковой опоры
Расстояние Не > 951,5 952 мм Масштабная КР Не исправен
между осями мм линейка
пазов на
кронштейнах
поводков в
одном буксовом
проеме

Вывод: научился определять неисправности рамы тележки и


ознакомился с методами их ремонта.

Лист
ПР 23.02.06. МДК 03.01 Т-003 023 007
3
Изм. Лист № докум. Подпись Дата