W1JB R 00 PDF

ЧАСТЬ №
ЧАСТЬ № W1JBR00
ZAXIS850-3 • 850LC-3 • 870H-3 • 870LCH-3 ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ЭКСКАВАТОР

Руководство по сервису
в условиях мастерских
850 -3
850LC -3
РУКОВОДСТВО ПО РАБОТАМ В УСЛОВИЯХ МАСТЕРСКИХ
870H -3
URL:http://www .hitachi-c-m.com
870LCH -3
Гидравлический экскаватор
Руководство по сервису состоит из следующих отдельных частей:
Техническое руководство (Принципы работы) : Том № TO1JBR
НАПЕЧАТАНО В ЯПОНИИ (E) 2006, 06 Техническое руководство (Поиск неисправностей) : Том № TT1JBR
Руководство по работам в условиях мастерских : Том № W1JBR
ВВЕДЕНИЕ
К ПОЛЬЗОВАТЕЛЯМ
• Данное руководство предназначено для опыт- • Если у вас возникнут какие-либо вопросы или
ного специалиста и содержит информацию, не- замечания или вы обнаружите какие-либо
обходимую для выполнения технического об- ошибки, относящиеся к содержанию данного
служивания и ремонта этой машины. руководства, пожалуйста, обратитесь к нам,
используя форму, приложенную в конце данно-
• Внимательно прочитайте данное руководство го руководства.
и изучите его, чтобы получить правильную (Примечание: Не отрывайте эту форму.
информацию о машине и процедурах ее тех- Снимите с нее копию для использования):
нического обслуживания. Служба технической поддержки, маркетинга и
публикации
Hitachi Construction Machinery Co. Ltd.
Тел.: 81-29-832-7084
Факс: 81-29-831-1162
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ЛИТЕРАТУРА
• Руководство по двигателю
• В дополнение к данному руководству, пожалуй-
• Каталог запасных частей двигателя
ста, ознакомьтесь с перечисленными ниже ма-
• Материалы для обучения фирмы Hitachi
териалами.
• Руководство для оператора
• Каталог запасных частей
СТРУКТУРА РУКОВОДСТВА
• Данное руководство состоит из трех частей: • Информация, содержащаяся в «Техниче-
«Техническое руководство (Принципы рабо- ском руководстве (Поиск неисправностей)»:
ты)», «Техническое руководство (Поиск неис- техническая информация, необходимая для
правностей)» и «Руководство по работам в ус- проверки рабочих характеристик, поиска и
ловиях мастерских». устранения неисправностей.
• Информация, содержащаяся в «Техническом • Информация, содержащаяся в «Руководстве

руководстве (Принципы работы)»: по работам в условиях мастерских»:
техническая информация, необходимая для техническая информация, необходимая для
первичной и повторной доставки, приведения технического обслуживания и ремонта ма-
в рабочее состояние и функционирования шины; инструменты и приспособления, не-
всех устройств и систем. обходимые для проведения технического
обслуживания и ремонта; нормативы по тех-
ническому обслуживанию; порядок снятия и
установки компонентов, а также разборки и
сборки машины.
НУМЕРАЦИЯ СТРАНИЦ
• Каждая страница имеет номер, проставлен-
ный внизу страницы по ее центру и содержа-
щий следующую информацию:
Пример: T 1-3-5
Порядковый номер страницы в подразделе

Номер подраздела
Номер раздела
T: – Техническое руководство W: – Руководство по работам в условиях мастерских
IN-01
ВВЕДЕНИЕ
ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЕ ЗНАКИ И НАД-

ПИСИ, СОПРОВОЖДАЮЩИЕ ИНФОРМА-
ЦИЮ О ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ
В данном руководстве для предупреждения о • ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:
потенциальной опасности, которая угрожает лич- Данная надпись сигнализирует о вероятности
ной безопасности или может стать причиной по- возникновения опасной ситуации, которая,
вреждения машины, используются нижеприве- если не принять меры предосторожности,
денные предупредительные знаки и надписи, со- может привести к травме или смертельному
провождающие информацию о технике безопас- исходу.
ности.
Это предупредительный знак, сопровождаю- • ВАЖНО:
щий информацию о технике безопасности. Этот Данная надпись сигнализирует о ситуации,
знак привлекает ваше внимание к потенциальной которая, при несоблюдении инструкций, мо-
опасности, угрожающей вашей личной безопас- жет привести к повреждению машины.
ности.
Ни в коем случае не пренебрегайте соблюдением • ПРИМЕЧАНИЕ:
инструкций по технике безопасности, сопровож- Данная надпись предваряет дополнительную
даемым предупредительными знаками. техническую информацию или ноу-хау.
Предупредительные знаки используются также
для привлечения внимания к весовым характери-
стикам элементов и частей.
Во избежание травм или повреждения машины
при подъеме тяжелых грузов обязательно убеди-
тесь, что используются соответствующие спосо-
бы подъема и соответствующее оборудование.
IN-02
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
СИМВОЛ ИНФОРМАЦИИ О ПРАВИЛАХ ТЕХНИКИ
БЕЗОПАСНОСТИ
• Приведенный символ - ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЙ ЗНАК.
• Этот знак, который Вы можете увидеть на машине или в дан-
ном Руководстве, привлекает Ваше внимание к потенциаль-
ной опасности, угрожающей Вашей личной безопасности.
• Соблюдайте все рекомендуемые меры предосторожности
и правила безопасной работы.
001-E01A-0001 SA-688
ЗНАЧЕНИЯ ОТДЕЛЬНЫХ НАДПИСЕЙ

• Предупредительные знаки на машине могут сопровождаться
следующими надписями: ОПАСНОСТЬ, ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
или ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ, которые определяют степень или
уровень опасности.
• Надпись ОПАСНОСТЬ предупреждает о вероятности особо
опасной ситуации, следствием которой, если не принять
мер предосторожности, будет тяжелая травма или смерть.
• Надпись ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ сигнализирует о потен-
циальной вероятности опасной ситуации, следствием
которой, если не принять мер предосторожности, будет
тяжелая травма или смерть.
• Надпись ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ сигнализирует о потен-
циальной вероятности опасной ситуации, следствием
которой, если не принять мер предосторожности, будет
травма малой или средней тяжести.
• Предупредительные знаки с надписями ОПАСНОСТЬ или
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ располагают рядом с источником опас-
ности. Общие меры предосторожности указываются на пре-
дупредительных знаках с надписью ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ.
• Некоторые предупредительные знаки не используют SA-1223
выше указанные надписи после символа предупредитель-
ного знака, обычно используемые на этой машине.
• Чтобы Вы не путали информацию о личной безопасности с

информацией о правилах защиты машины от повреждений, в
настоящем Руководстве заголовок ВАЖНО используется для
привлечения внимания к ситуации, в результате которой,
если не принять мер предосторожности, может произойти
повреждение машины.
• Заголовок ПРИМЕЧАНИЕ означает дополнительную к

любой другой информацию.
002-E01A-1223
SA-1
СОБЛЮДАЙТЕ ИНСТРУКЦИИ ПО ТЕХНИКЕ
• Внимательно прочитайте и выполняйте все требования безопасности, ко-
торые указаны на табличках, касающихся техники безопасности, рас-
положенных на машине и указания, касающиеся техники безопасности,
которые приведены в данном Руководстве.
• Таблички, предостерегающие об опасности, должны присутствовать, не-
обходимо следить за их состоянием и заменять, при необходимости.
• Если табличка или данное Руководство повреждены или потеряны, за-

кажите замену у официального дилера, так же как вы заказываете дру-
гие запасные части (при заказе обязательно укажите модель и се-
рийный номер машины).
• Научитесь, как правильно и безопасно работать на машине и пользовать- SA-003
ся органами управления машиной.
• К работе на машине допускается только обученный, квалифицированный,
официально аттестованный персонал.
• Содержите машину в надлежащем рабочем состоянии.
• Недозволенная модернизация машины может привести к ухудшению
её функционирования и/или показателей безопасности и отрицатель-
но влияет на срок службы машины.
• Не проводите модернизацию каких-либо компонентов машины без
официального разрешения. Невыполнение данного требования может
привести к ухудшению показателей безопасности, работы и/или со-
кращению срока службы компонентов. Кроме того, недозволенная мо-
дернизация может привести к несчастным случаям, неисправностям
машины и/или порче материалов, а также к лишению гарантии Hitachi.
• Не применяйте рабочее оборудование, дополнительные компоненты
или другое оборудование, которое не разрешено к применению фир-
мой Hitachi. Невыполнение данного требования может привести к
ухудшению показателей безопасности, работы и/или сокращению
срока службы машины. Кроме того, использование рабочего обору-
дования, дополнительных компонентов или другого оборудования, ко-
торое не разрешено к применению фирмой Hitachi может привести к
несчастным случаям, неисправностям машины и/или порче мате-
риалов, а так же к лишению гарантии Hitachi.
• Правила техники безопасности, которые приведены в разделе «ПРАВИЛА
ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ», охватывают только основные правила безо-
пасной работы на машинах. Невозможно охватить все опасные ситуа-
ции, которые могут возникнуть. Если возникают вопросы, прежде всего вы
должны обратиться к своему руководителю работ и/или к своему офици-
альному дилеру, прежде чем приступить к работе на машине или к вы-
полнению работ по техническому обслуживанию машины.
003-E01B-0003
SA-2
ГОТОВНОСТЬ К АВАРИЙНЫМ СИТУАЦИЯМ

• Необходимо обеспечить готовность к тушению пожара
или оказанию первой медицинской помощи при несчаст-
ном случае.
• Огнетушитель и аптечка должны всегда находиться
под рукой.
• Внимательно прочтите и поймите табличку на огне-
тушителе для правильного пользования им.
• Для того, чтобы огнетушитель был всегда готов к
применению в случае необходимости, регулярно
осуществляйте его осмотр и обслуживание в соот-
ветствии с требованиями, указанными в руководстве
по нему.
SA-437
• Имейте написанные правила для успешной борьбы
с пожарами и предотвращения несчастных случаев.
• Держите на виду номера телефонов скорой помощи,
больницы и службы пожарной безопасности.
004-E01A-0437
ЗАЩИТНАЯ ОДЕЖДА И СНАРЯЖЕНИЕ

• Надевайте защитную одежду, соответствующую Ва-
шему размеру, и пользуйтесь защитным снаряжением,
требуемым для обеспечения безопасной работы.
Вам может потребоваться: Твердая каска

Защитная обувь
Защитные очки простой и специальной конструкции,
защитный экран для лица
Защитные перчатки
Оборудование для защиты слуха
Защитная одежда с отражающей способностью За-
щитное обмундирование для сырой погоды Респира-
тор или маска с фильтром.
Убедитесь в подборе правильного защитного снаряже-
ния и одежды. Не подвергайте себя опасности.
SA-438
• Не носите свободную одежду, украшения или иные
предметы, которые могут зацепиться за рычаги
управления или иные части машины.
• Работа на машине требует полного внимания от опера-
тора. Не слушайте радио и не пользуйтесь наушниками
во время работы на машине.
005-E01A-0438
SA-3
ЗАЩИТА ОТ ШУМА
• Длительное шумовое воздействие может обусловить ухуд-
шение или потерю слуха.
• Надевайте пригодные защитные приспособления, напри-

мер, защитные наушники или специальные устройства с
целью защиты от постоянного шума или периодических
громких звуков.
006-E01A-0434
SA-434
ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МАШИНЫ

• Внимательно проверяйте состояние машины каждый день
или каждую рабочую смену, обойдите вокруг машины и
проверьте ее состояние.
• Во время обхода проверьте состояние машины по всем
пунктам, перечисленным в разделе «ПРЕДПУСКОВАЯ ПРО-
ВЕРКА.».
007-E01A-0435
SA-435
SA-4
ОБЩИЕ МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ НАХОЖДЕ-
НИИ В КАБИНЕ
• Перед входом в кабину, тщательно удалите всю грязь
и/или масло с подошв Вашей обуви. Если нажимать на пе-
дали подошвами обуви, на которой имеется грязь и/или
масло, то нога может соскользнуть с педали. В результате
этого можно получить травму.
• Не оставляйте части и/или инструменты, лежащие вокруг
сиденья оператора. Храните их в специально отведённых
для этого местах.
• Избегайте хранения прозрачных ёмкостей в кабине. Не
прикрепляйте любые прозрачные украшения к оконным
стёклам, поскольку они могут сфокусировать солнечные
лучи, что может привести к возникновению пожара.
• Старайтесь не слушать радио, не использовать наушники
для прослушивания музыки или не разговаривать по мо-
бильному телефону во время работы на машине.
• Держите все легковоспламеняемые предметы и/или
взрывоопасные объекты дальше от машины.
• После использования пепельницы, всегда закрывайте её,
чтобы загасить спичку или табак.
• Не оставляйте зажигалку в кабине. При повышении тем-
пературы воздуха в кабине зажигалка может взорваться.
524-E01A-0000
SA-5
ПОЛЬЗОВАНИЕ ПОРУЧНЯМИ И СТУПЕНЬКАМИ
• Падение является одной из главных причин получения
травмы.
• Всегда залезайте и слезайте с машины, находясь лицом к
машине и сохраняя контакт в трех точках со ступеньками
и поручнями.
• Не используйте рычаги управления в качестве опоры для рук.
• Никогда не запрыгивайте и не спрыгивайте с машины. Ни-
когда не залезайте и не слезайте с движущейся машины.
• Соблюдайте особую осторожность при спуске с машины, когда
помости, ступеньки или поручни являются скользкими.
SA-439
008-E01A-0439
РЕГУЛИРОВКА СИДЕНЬЯ ОПЕРАТОРА

• Плохо отрегулированное сиденье приведет к быстрому
утомлению оператора и появлению ошибок в его работе.
• Сиденье следует регулировать каждый раз при смене
оператора.
• Оператор должен быть в состоянии полностью нажать педа-
ли и правильно передвигать рычаги управления, когда его
спина прижата к спинке сиденья.
• Если он этого не может сделать, необходимо передвинуть
сиденье вперед или назад и снова проверить возмож-
ность оператора правильно работать.
• Отрегулируйте положение зеркала заднего вида, чтобы
обеспечить наилучший задний обзор из положения, на SA-378
сидении оператора. Если зеркало разбито, немедленно
замените его новым.
009-E01A-0462
SA-6
СОБЛЮДАЙТЕ МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ, ПРЕЖДЕ ЧЕМ
ПОДНЯТЬСЯ ИЛИ ПОКИНУТЬ СИДЕНЬЕ ОПЕРАТОРА
• Прежде чем приподняться на сидении оператора, чтобы от-
крыть или закрыть боковое окно или отрегулировать сиденье,
обязательно сначала опустите рабочее оборудование на зем-
лю, и затем переведите рычаг блокировки системы управления в
положение LOCK (Заблокировано). Пренебрежение данным
требованием может привести к ситуации, когда машина неожи-
данно приходит в движение, и какой либо частью тела, непред-
намеренно, можно коснуться рычага управления, что может
привести к серьёзной травме или смертельному исходу.
• Прежде чем покинуть машину, обязательно сначала опустите
рабочее оборудование на землю, и затем переведите рычаг
блокировки системы управления в положение LOCK (Заблоки-
ровано). Поверните выключатель электросистемы в положе-
ние OFF (Выключено), чтобы выключить двигатель.
• Прежде чем покинуть машину, закройте все окна, двери и
крышки доступа и заприте их.
ПРИСТЕГНИТЕ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ

• Если машина перевернется, оператор может получить травму или
вылететь из кабины. К тому же, оператор может быть придавлен опро-
кинутой машиной, что может вызвать тяжелую травму или смерть.
• Прежде, чем работать на машине, внимательно осмотрите ре-
мень безопасности, пряжку и крепежные детали. В случае если
какая-либо деталь имеет повреждение или износ, то замените
ремень безопасности или его компонент прежде, чем присту-
пить к работе.
• Во время работы машины Вы обязательно должны находиться на
SA-237
сиденье с надежно застегнутым ремнем безопасности с целью
уменьшения вероятности несчастного случая.
• Мы рекомендуем менять ремень безопасности каждые три года,
вне зависимости от его состояния.
010-E01A-0237
SA-7
СОБЛЮДАЙТЕ ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ

ПЕРЕДВИЖЕНИИ И РАБОТЕ НА МАШИНЕ
• Пассажиры могут быть задавлены.
• Будьте очень осторожны, чтобы ни на кого не наехать. Посмотрите, где
находятся люди прежде, чем начать движение, вращение поворотной
части или привести в действие рабочее оборудование.
• Содержите устройство звуковой сигнализации в рабочем состоя-
нии (если оно имеется). Оно необходимо для подачи сигнала в
момент, когда машина начинает двигаться.
• При движении машины, вращении поворотной части или ис-
пользовании рабочего оборудования привлекайте сигнальщика,
если условия работы стесненные. Прежде, чем начать движение
машины, согласуйте свое намерение с сигнальщиком с помощью
сигналов, подаваемых рукой.
• Используйте соответствующее освещение. Перед работой на
машине проверьте, чтобы все осветительные приборы функцио-
нировали. Если имеются поврежденные осветительные приборы, SA-426
немедленно устраните неисправность.
011-E01A-0398
ХРАНИТЕ СРЕДСТВА ДЛЯ ОБЛЕГЧЕНИЯ ПУСКА В

Жидкости для облегчения пуска:
• Жидкости для облегчения пуска легковоспламеняющиеся.

• Во время пользования ими не допускайте искр и открытого пламе-
ни.
• Держите жидкости для облегчения пуска на расстоянии от аккуму-
ляторных батарей и кабелей.
• Во время перерывов в использовании жидкостей для облегчения
пуска двигателя, держите их вне машины.
• С целью предотвращения розлива жидкостей из контейнера,
закрывайте их крышками и храните их в прохладном, хорошо
защищенном месте.
• Не допускайте сжигания и прокола контейнеров со средствами SA-293
для облегчения пуска.
036-E01A-0293-3
SA-8
РАБОТАЙТЕ ТОЛЬКО НАХОДЯСЬ НА СИДЕНЬЕ
ОПЕРАТОРА
• Неправильное выполнение процедур запуска может стать причи-

ной потери машиной управления, результатом чего может явиться
серьезная травма или смерть.
• Запускайте двигатель только в том случае, когда Вы находитесь на
сиденье оператора.
• НИКОГДА не запускайте двигатель, стоя на земле или на гусенице.
• Не запускайте двигатель путем закорачивания контактов стартера.
• Перед запуском двигателя убедитесь, что все рычаги находятся в
нейтральном положении.
• Перед пуском двигателя убедитесь в соблюдении правил безо-
пасности вокруг машины и подайте звуковой сигнал, чтобы
предупредить окружающих.
SA-444
012-E01B-0431
СОБЛЮДАЙТЕ ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕ-

НИИ СО ВСПОМОГАТЕЛЬНЫМИ СРЕДСТВАМИ ЗАПУСКА
• Газ аккумуляторной батареи может взорваться, что приведет к серь-
езной травме.
• Если двигатель требуется запустить с помощью дополнительной акку-
муляторной батареи, то обязательно делайте это с соблюдением ин-
струкций, приведенных в разделе «УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ».
• Оператор должен находиться на своем сиденье, чтобы иметь воз-
можность управлять машиной в момент, когда двигатель будет запущен.
Запуск с помощью дополнительной аккумуляторной батареи – это опе-
рация, которую должны выполнять два человека.
• Никогда не используйте замороженных аккумуляторных батарей.
• Нарушение правил процедуры запуска двигателя с помощью
вспомогательной аккумуляторной батареи может привести к SA-032
взрыву аккумуляторной батареи или к неуправляемому пере-
движению машины.
S013-E01А-0032
SA-9
ОТСУТСТВИЕ ПАССАЖИРОВ
• Присутствие пассажира в машине опасно, так как он мо-
жет удариться посторонним объектом или выпасть из маши-
ны.
• В машине должен находиться только оператор. Не до-
пускайте наличия пассажиров на машине.
• Пассажиры, находящиеся в кабине, заслоняют поле
обзора оператора, что приводит к снижению безопасно-
сти при работе машины.
014-E01B-0427
SA-379
МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ РАБОТ

• Прежде чем приступить к работе, обследуйте рабочую пло-
щадку.
• Работая на машине, обязательно имейте на себе плотно
подогнанную одежду и пользуйтесь индивидуальными
средствами защиты, в соответствии с выполняемой рабо-
той, такими как, жёсткий шлем и т.д.
• Удалите весь персонал и препятствия из рабочей зоны и
зоны передвижений машины.
Во время работы всегда следите за окружающими усло-
виями. Работая в тесных условиях, в окружении препятст-
вий, следите за тем, чтобы поворотная часть не столкну-
лась с препятствием.
• При погрузке в самосвалы проносите ковш с задней стороны
кузова. Не проносите ковш над кабиной и над людьми.
M104-05-015
SA-10
ПРЕЖДЕ ВСЕГО ОБСЛЕДУЙТЕ МЕСТО РАБОТ

• При работе на краю котлована или на обочине дороги ма-
шина может опрокинуться, что может привести к тяжёлой
травме или смертельному исходу.
• Прежде всего, обследуйте рельеф местности и грунтовые
условия на месте проведения работ, чтобы предотвратить
падение машины и обрушение грунта, отвалов и насыпей.
• Составьте план проведения работ. Используйте машины,
которые соответствуют данному виду работ и условиям
на рабочей площадке.
• Укрепите грунт, кромки и обочину дороги, когда это необхо-
димо. Становите машину на безопасном расстоянии от
кромок котлованов и обочин дорог.
• Работая на склоне или на обочине дороги, пользуйтесь услу-
гами сигнальщика, если этого требуют обстоятельства. SA-380
• Убедитесь, что ваша машина оборудована кабиной с уст-

ройством FOPS (устройство защиты от падающих предме-
тов), для работы в местах, где существует опасность па-
дения камней и обломков породы.
• Если основание слабое, укрепите грунт, прежде чем при-
ступить к работе.
• Работая на мёрзлом грунте, будьте особенно осторожны.
При потеплении основание становится слабым и скользким.
• Остерегайтесь возгорания, работая на машине в пожаро-
опасных местах, например, на сухой траве.
• Убедитесь, что основание рабочей площадки достаточно
прочное, чтобы обеспечить надёжную опору машине. Работая
на краю котлованов или на обочинах дорог, ставьте машину
так, чтобы гусеницы располагались перпендикулярно ли-
нии забоя и гидромоторы привода передвижения находи-
лись на задней стороне, чтобы машину легко можно было
отвести, если забой обрушится.
• Если необходимо выполнять работы в основании забоя или
высокой насыпи, сначала обязательно обследуйте место и
убедитесь в отсутствии опасности обрушения забоя или на-
сыпи. Если имеется опасность обрушения забоя или насыпи,
не выполняйте работы в таких местах.
• При работе машины на мягком грунте, грунт может просе-
дать, и машина может опрокинуться. Если необходимо вы-
полнять работы на мягком грунте, сначала обязательно ук-
репите грунт при помощи настила из стальных листов, доста-
точно прочных и жёстких, чтобы обеспечить опору для ма-
шины.
• Необходимо заметить, что при выполнении работ на неров-
ной местности или на склонах, всегда существует опасность
опрокидывания машины. Не допускайте, чтобы произошло
опрокидывание машины. При работе на неровной местности
или на склонах:
• Уменьшите частоту вращения двигателя.
• Установите режим низкой скорости передвижения.
• Работайте на машине медленно и выполняйте рабочие
движения с большой осторожностью.
SA-11
ОБОРУДОВАНИЕ ВЕРХНЕЙ ЗАЩИТЫ, УСТРОЙСТВА

ROPS и FOPS
Для работы машины в местах, где существует опасность паде-
ния камней или обломков породы, оборудуйте верхнюю защиту
машины, устройства ROPS или FOPS, в зависимости от вида по-
тенциальной опасности. (Кабина стандартного исполнения
данной машины соответствует требованиям, предъявляемым к
устройствам ROPS и FOPS).
ROPS: Устройство защиты машины при опрокидывании

FOPS: Устройство защиты машины от падающих предметов
SA-490
ДОГОВОРИТЕСЬ О ВИДАХ РАБОЧИХ СИГНАЛОВ, В

ТОМ ЧИСЛЕ ОБОЗНАЧЕНИЯХ МНОГОЗНАЧНЫХ
НОМЕРОВ МАШИН
• Договоритесь о видах рабочих сигналов, которые были бы
известны всем работающим, в том числе обозначениях мно-
гозначных номеров машин. Назначьте также сигнальщика,
который будет координировать все действия внутри рабочей
зоны; все работающие в обязательном порядке должны под-
чиняться указаниям сигнальщика.
018-E01A-0481 SA-481
ПРОВЕРЬТЕ ПОЛОЖЕНИЕ МАШИНЫ ДЛЯ ПЕРЕДВИ-

ЖЕНИЯ
• Неправильная работа педалей/рычагов управления пере-
движением может привести к тяжёлому несчастному слу-
чаю или смертельному исходу.
• Прежде чем приступить к передвижению, проверьте поло-
жение ходовой части по отношению к положению оператора на
сидении. Если гидромоторы привода передвижения располо-
жены впереди кабины, машина будет двигаться задним ходом,
когда педали/рычаги управления передвижением перево-
дятся в положение переднего хода. SA-491
017-E01A-0491
SA-12
СОБЛЮДАЙТЕ ТЕХНИКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ

УПРАВЛЕНИИ МАШИНОЙ
• Перед тем, как начинать перемещение машины, проверьте
соответствие направления перемещения педалей или рыча-
гов управления ходом направлению машины.
• Убедитесь в том, что Вы минуете препятствия.
A
• Избегайте перемещения машин через препятствия. Грунт,
скопления камней и/или металлические предметы могут
находиться вокруг машины. Не позволяйте посторонним
людям находиться около машины во время её движения.
SA-657
• Перемещение по склону может привести к пробуксовке или
опрокидыванию машины, при которых не исключена вероят-
ность тяжелого или даже смертельного несчастного случая.
• Никогда не пытайтесь преодолеть подъём или спуск, кру-
тизной 35 град. и более.
• Обязательно пристегните ремень безопасности.
• Для передвижения по склону на подъём или под уклон,
поверните ковш в направлении движения, установив его
на высоте приблизительно 0,5…1 м (А) от земли.
A
• Если машина начинает соскальзывать или терять устойчи-
вость, немедленно опустите ковш на землю и остановите
машину. SA-658
SA-441
SA-442
SA-13
УПРАВЛЯЙТЕ МАШИНОЙ С СОБЛЮДЕНИЕМ ПРАВИЛ
• Во время передвижения по склону машина может соскольз-
нуть или опрокинуться. Если необходимо изменить
направление движения, отведите машину на ровное место, и
измените направление, чтобы действовать безопасно.
• Избегайте вращения поворотной части на склонах. Никогда
не пытайтесь вращать поворотную часть в направлении
уклона. Машина может опрокинуться. Если вращение пово-
ротной части неизбежно, поворотной частью и стрелой ра-
ботайте осторожно, на медленной скорости.
• Если произойдёт выключение двигателя, на склоне, не- Гидромотор привода
медленно опустите ковш на землю. Верните рычаги в передвижения
нейтральное положение. После этого снова включите
двигатель. M104-05-008
• Перед тем как преодолеть крутой подъём, обязательно

тщательно прогрейте машину. Если рабочая жидкость не-
достаточно прогрета, можно не обеспечить достаточную
тяговую характеристику.
• При передвижениях, вращении поворотной части или ра-
боте машины в стеснённых местах, привлеките к работе
сигнальщика. Согласуйте сигналы, подаваемые руками,
прежде чем привести машину в действие.
• Прежде чем приступить к передвижению, определитесь, в
каком направлении действовать педалями/рычагами
управления передвижением, чтобы обеспечить требуемое Стрелка-указатель
направление хода. Когда гидромоторы привода передви-
жения находятся с задней стороны машины, при нажатии
M178-03-001
верхней половины педалей управления передвижением
или движении рычагов вперёд, машина передвигается
передним ходом, в направлении натяжных колёс.
На боковой поверхности рамы гусеничной тележки имеет-
ся стрелка-указатель, которая показывает направление пе-
редвижения передним ходом.
• Выбирайте наиболее ровный маршрут передвижения.
Старайтесь вести машину прямо, совершая небольшие
плавные изменения направления движения.
• Прежде чем передвигаться по ним, проверьте прочность
мостов и обочин дорог. При необходимости укрепите.
SA-14
• Применяйте деревянные щиты, чтобы не повредить
дорожное покрытие. Будьте осторожны с поворотами,
работая на асфальтовом покрытии в летнее время.
• При пересечении железнодорожных путей, чтобы не
повредить их, пользуйтесь деревянными щитами.
• Не допускайте соприкосновения с электрическими
проводами и мостами.
• При пересечении рек, измерьте глубину, при помощи
ковша, и пересекайте реку медленно. Не пересекайте
реку, когда глубина реки превышает высоту до верхней
кромки поддерживающего катка.
• При передвижении по неровной местности умень-
шите частоту вращения двигателя. Передвигайтесь на
медленной скорости. Передвижение на медленной SA-011
скорости уменьшает вероятность повреждения маши-
ны.
• Избегайте рабочих движений, которые могут причи-
нить повреждение гусеницам или компонентам ходовой
части.
• В морозную погоду всегда очистите башмаки гусениц
от снега и льда, перед погрузкой и разгрузкой маши-
ны, при транспортировке, чтобы предотвратить со-
скальзывание машины.
SA-15
ИЗБЕГАЙТЕ ТРАВМ В РЕЗУЛЬТАТЕ НАЕЗДА МАШИНЫ

• Смерть или серьезная травма могут стать результатом по-
пытки зайти на движущуюся машину или остановить ее.
Во избежание наездов машины:

• По возможности, выбирайте горизонтальную поверхность
для остановки машины.
• Не останавливайте машину на склоне.
• Опустите ковш и/или другое рабочее оборудование на
землю.
• Установите переключатель автоматического переключения
на частоту вращения холостого хода и выключатель режима SA-391
Н/Р (Высокой мощности) в выключенное положение.
• Дайте двигателю поработать на минимальной частоте вра-
щения холостого хода в течение 5 минут, чтобы он остыл.
• Остановите двигатель и выньте ключ из выключателя
электросистемы.
• Передвиньте рычаг блокировки системы управления в
положение LOCK (Заблокировано).
• Заблокируйте обе гусеницы и опустите ковш на землю.
Заглубите зубья ковша в землю, если Вам необходимо оста-
новить машину на наклонной поверхности.
• Располагайте машину так, чтобы она не смогла начать
движение.
• Ставьте машину на стоянку на достаточном расстоянии от SA-392
других машин.
020-E02A-0493
SA-16
ИЗБЕГАЙТЕ НЕСЧАСТНЫХ СЛУЧАЕВ ПРИ ДВИЖЕ-
НИИ МАШИНЫ ЗАДНИМ ХОДОМ ИЛИ ПРИ ВРА-
ЩЕНИИ ПОВОРОТНОЙ ЧАСТИ
• При нахождении кого-либо около машины при движении
задним ходом или при вращении поворотной части, возможен
удар или наезд, что может привести к серьезной травме или
смерти.
Во избежание несчастных случаев при движении машины
задним ходом или при вращении поворотной части:
• Всегда оглянитесь вокруг ПРЕЖДЕ, ЧЕМ НАЧАТЬ ДВИЖЕ-
НИЕ машины ЗАДНИМ ХОДОМ ИЛИ ВРАЩЕНИЕ ПОВОРОТ-
НОЙ ЧАСТИ. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ВБЛИЗИ НИКОГО НЕТ.
SA-383
• Содержите устройство звуковой сигнализации в рабочем
состоянии (если имеется).
ВСЕГДА СЛЕДИТЕ ЗА ТЕМ, ЧТОБЫ НИКТО НЕ НАХОДИЛСЯ В
РАБОЧЕЙ ЗОНЕ. ИСПОЛЬЗУЙТЕ ЗВУКОВОЙ ИЛИ ИНОЙ
СИГНАЛ ДЛЯ ОПОВЕЩЕНИЯ НАХОДЯЩИХСЯ ВБЛИЗИ ЛЮ-
ДЕЙ ПРЕЖДЕ, ЧЕМ НАЧАТЬ ДВИЖЕНИЕ МАШИНЫ.
• ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ДВИЖЕНИЯ МАШИНЫ ЗАДНИМ ХО-
ДОМ ИСПОЛЬЗУЙТЕ СИГНАЛЬЩИКА, ЕСЛИ ОБЗОР ПРО-
СТРАНСТВА ПОЗАДИ МАШИНЫ ЗАТРУДНЕН. ВСЕГДА ДЕР-
ЖИТЕ СИГНАЛЬЩИКА В ПОЛЕ ЗРЕНИЯ.
Если условия требуют, чтобы Вы работали с сигнальщи-
ком, то для общения с ним используйте сигналы, подавае-
мые рукой. SA-384
• Нельзя выполнять никакие операции экскаватором до тех

пор, пока поданный сигнал не будет понят и оператором, и
сигнальщиком.
• Выучите наизусть значения всех знаков, флагов и сигналов,
применяемых на рабочей площадке, и узнайте фамилию ли-
ца, ответственного за сигнализацию.
• Содержите окна, стекла и фары чистыми и в хорошем со-
стоянии.
• Пыль, сильный дождь, туман и т.п. ухудшают видимость.
При ухудшении видимости уменьшите скорость и вклю-
чите требуемое освещение.
• Прочтите и усвойте все инструкции по работе, приведен-
ные в настоящем Руководстве для оператора.
021-E01A-0494
SA-17
НИКОГДА НИКОМУ НЕ ПОЗВОЛЯЙТЕ НАХОДИТЬ-

СЯ НА РАБОЧЕЙ ПЛОЩАДКЕ
• Посторонний человек может получить опасный удар при
повороте рабочего оборудования или противовеса и/или
быть придавленным другим объектом, что может привести
к серьезной травме или смерти.
• Не допускайте вхождения людей в зону работы и переме-
щения машины.
• Прежде, чем начать работу, поставьте барьеры по бокам и
сзади машины в радиусе поворота ковша для того, чтобы
предотвратить случайное попадание людей в рабочую зону.
022-E01A-0386 SA-386
НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ДЕРЖИТЕ КОВШ НАД ЧЕ-

ЛОВЕКОМ
• Ни в коем случае не поднимайте, не перемещайте и не по-
ворачивайте ковш над человеком или кабиной самосвала.
При этом может произойти падение ковша или его содер-
жимого, что приведет к несчастному случаю или поврежде-
нию машины.
023-E01A-0487 SA-487
ИЗБЕГАЙТЕ ПОДРЕЗОВ
• Если существует опасность обрушения грунта из-под маши-
ны, то для отведения машины от края вырытого котлована
обязательно поставьте ходовую часть перпендикулярно к
краю таким образом, чтобы гидромоторы привода передви-
жения находились сзади.
• Если грунт под машиной начинает осыпаться и нет воз-
можности отвести машину на достаточное расстояние, не
впадайте в панику. В таких случаях часто для надежной
фиксации машины достаточно опустить рабочее обору-
дование.
024-E01A-0488
SA-488
SA-18
ИЗБЕГАЙТЕ ОПРОКИДЫВАНИЯ
НЕ ПЫТАЙТЕСЬ ВЫПРЫГИВАТЬ ИЗ ОПРОКИДЫВАЮ-
ЩЕЙСЯ МАШИНЫ --- ЭТО ОПАСНО ДЛЯ ЖИЗНИ МАШИНА
ПЕРЕВЕРНЕТСЯ БЫСТРЕЕ, ЧЕМ ВЫ УСПЕЕТЕ ВЫПРЫГ-
НУТЬ
ЗАСТЕГИВАЙТЕ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ
• При работе на склоне всегда существует опасность опро-
кидывания, что может привести к тяжелому или даже смер-
тельному несчастному случаю.
Чтобы избежать опрокидывания:
• Будьте особенно внимательны во время работы на склоне.
• Подготовьте для машины ровную площадку.
SA-012
• Держите ковш низко над землей и повернутым к машине.
• Во избежание пробуксовки или переворачивания умень-
шите рабочую скорость.
• При перемещении по склону избегайте изменять направ-
ление.
• Если нельзя избежать перемещения поперек склона,
НИКОГДА не пытайтесь делать это при крутизне склона
свыше 15 градусов.
• Если необходимо повернуть груз, уменьшите скорость
вращения поворотной части.
• Соблюдайте осторожность при работе на мерзлом грунте.

• При повышении температуры воздуха грунт может подта- SA-440
ять, что отрицательно скажется на устойчивости машины.
025-E03B-0463
НИКОГДА НЕ ПОДРЕЗАЙТЕ ВЫСОКИЙ БЕРЕГ

• При этом может произойти оползень или обрушение края,
что приведет к тяжелому или даже смертельному несчаст-
ному случаю.
026-E01A-0519
SA-489
SA-19
ОСУЩЕСТВЛЯЙТЕ КОПАНИЕ С ОСТОРОЖНОСТЬЮ

• Повреждение подземных электрических или газовых ком-
муникаций может вызвать взрыв или пожар, что может при-
вести к серьезной травме или смертельному случаю.
• Прежде, чем приступить к разработке траншеи, проверьте

месторасположение кабелей, газопроводов и водопро-
водов.
• Работая, сохраняйте минимальное расстояние, требуемое за-
конодательством, от кабелей, газопроводов и водопроводов.
• Не заглядывайте внутрь поврежденного конца разрезан-
SA-382
ного оптического стекловолоконного кабеля, так как Вы
можете получить серьезную травму глаза.
• Свяжитесь со специальной службой, если она имеется в
Вашем районе, и/или непосредственно с организацией,
отвечающей за коммуникации.
Потребуйте у них план подземных коммуникаций.
027-E01A-0382
ПРИ РАБОТЕ СОБЛЮДАЙТЕ ОСТОРОЖНОСТЬ

• Если рабочее оборудование или какая-либо другая часть
машины ударится сбоку или сверху о препятствие, такое
как мост, машина и препятствие могут быть повреждены,
что может привести к травме.
• Будьте внимательны, чтобы стрелой или рукоятью не уда-

рить нависающие сверху объекты.
SA-389
028-E01A-0389
SA-20
ИЗБЕГАЙТЕ ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧ

• Серьезная травма или смерть могут произойти, если рабо-
чее оборудование или машина не находятся на достаточ-
ном расстоянии от линии электропередачи.
• Работая рядом с линией электропередачи, НИКОГДА не

приближайте к ней какую-либо часть машины или груз
ближе чем на расстояние, равное 3 метрам плюс удвоен-
ная длина линейного изолятора.
• Проверьте применимые для данного случае постановле-
ния местной власти и выполняйте их полностью.
• Мокрый грунт может увеличить зону поражения челове- SA-381
ка электрическим током. Держите пассажиров и вспомо-
гательных рабочих на расстоянии от рабочей площадки.
029-E01A-0381
МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ В СЛУЧАЕ ГРОЗЫ

• Машина подвержена удару молнии.
• В случае грозы немедленно прекратите работу и опустите
ковш на землю. Удалитесь в безопасное место на доста-
точное расстояние от машины.
• После окончание грозы проверьте, не повреждены ли
устройства безопасности машины. В случае повреждения
устройств безопасности, отремонтируйте их, прежде чем
приступить к работе на машине.
SA-1088
КРАНОВЫЕ РАБОТЫ
• Если поднимаемый груз упадет, находящиеся вблизи
люди могут быть ударены падающим грузом или придавле-
ны им, что может привести к серьезной травме или смерти.
• Используя машину в качестве крана, убедитесь, что Вы не
нарушаете местное законодательство.
• Не используйте поврежденные цепи, стропы и канаты.
• Прежде, чем выполнять крановые работы, расположите
поворотную часть машины так, чтобы гидромоторы при-
вода передвижения были расположены сзади.
• Перемещайте поднятый груз медленно и осторожно. Ни-
когда не допускайте рывков.
• Не допускайте в зону перемещения груза никаких лиц.
• Никогда не перемещайте груз над головами людей.
• Никому не разрешайте приближаться к грузу до тех пор,
пока он не будет надежно и безопасно установлен на
опорных блоках или на земле.
• Никогда не прикрепляйте стропы или цепь к зубьям ков-
ша. Они могут не выдержать, в результате чего груз упа-
дет на землю.
032-E01A-0132
SA-014
SA-21
ЗАЩИТА ОТ ОТЛЕТАЮЩИХ ЧАСТИЦ

• При попадании отлетающих частиц в глаза или другие части тела,
можно получить серьезную травму.
• Защитите себя от отлетающих металлических кусочков или му-
сора; надевайте защитные очки простой или специальной конс-
трукции.
• Позаботьтесь, чтобы рядом никого не было, если Вы собирае-
тесь ударить по какому-нибудь предмету.
031-E01A-0432
SA-432
СОБЛЮДАЙТЕ ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ

ПОСТАНОВКЕ МАШИНЫ НА СТОЯНКУ
Для избежания неприятностей:
• Остановите машину на ровной, горизонтальной поверхности.
• Опустите ковш на землю.
• Установите переключатель автоматического переключения на
частоту вращения холостого хода и выключатель режима Н/Р
(Высокой мощности) в положение OFF (Выключено).
• Дайте двигателю поработать на минимальной частоте вращения
холостого хода в течение 5 минут.
• Поверните выключатель электросистемы в положение OFF (Вы-
ключено), чтобы остановить двигатель.
• Выньте ключ из выключателя электросистемы.
• Передвиньте рычаг блокировки системы управления в положе-
ние LOCK (Заблокировано). SA-390
• Откройте окна, вентиляционные отверстия и дверь кабины
• Заблокируйте все дверцы и отделения.
БЕЗОПАСНОЕ ОБРАЩЕНИЕ С ГОРЮЧИМИ ЖИД-

КОСТЯМИ - ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ПОЖАРА
• Будьте осторожны в обращении с топливом - оно легко воспла-

меняется. При воспламенении топлива, может возникнуть взрыв
и/или пожар, результатом чего может быть серьезная травма или
смерть.
• Никогда не производите заправку машины, если у Вас зажжена
сигарета или если рядом имеется другой источник открытого
пламени.
• Всегда выключайте двигатель прежде, чем начать заправку топ-
ливом.
• Производите заливку топливного бака вне помещения.
• Любое топливо, большинство смазочных веществ и некоторые ох-

лаждающие жидкости являются легковоспламеняемыми. SA-018
• Обеспечьте хранение легковоспламеняющихся жидкостей так,
чтобы они представляли минимальную пожароопасность.
• Не допускайте повреждение контейнеров, в которых жидкости
хранятся под давлением.
• Не храните масляные тряпки - они могут самопроизвольно вос-
пламениться и загореться.
• Плотно закройте крышку для заправки топливом и маслами.
034-E01A-0496
SA-019
SA-22
МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ТРАНСПОРТИРОВКЕ

МАШИНЫ
• Будьте осторожны, машина может опрокинуться при пог-
рузке в кузов грузовика или на трейлер, или при разгрузке с
грузовика или трейлера.
• Соблюдайте соответствующие нормы и правила, касаю-
щиеся мер безопасности при транспортировке.
• Выберите соответствующий грузовик или трейлер для ма-
шины, которая подлежит транспортировке.
• Обязательно привлеките к работе сигнальщика.
• При погрузке и выгрузке машины, всегда соблюдайте сле- SA-395
дующие меры безопасности:
1. Выберите твёрдую и ровную площадку.
2. Всегда пользуйтесь наклонной плоскостью или настилом,
которые имеют достаточную прочность, чтобы выдер-
жать массу машины.
3. Установите выключатель автоматического переключения
на частоту вращения холостого хода в положение OFF
(Выключено).
4. Переключатель режима передвижения всегда установите
в положение низкой скорости.
5. Никогда не осуществляйте погрузку машины в кузов гру-
зовика или на трейлер, и не разгружайте машину с грузо-
вика или трейлера при помощи рабочего оборудования,
передвигаясь вверх или вниз по наклонной плоскости.
6. Никогда не пользуйтесь управлением поворотами, когда
машина находится на наклонной плоскости. Если направ-
ление движения необходимо изменить, когда машина
уже находится на наклонной плоскости, спуститесь с
наклонной плоскости, измените положение машины на
земле, и попытайтесь погрузить машину снова.
7. Верхнее окончание наклонной плоскости, где она сты-
куется с плоской платформой, образует резкий переход.
Будьте осторожны, преодолевая его.
8. Установите блоки впереди и позади гусениц. Надёжно
закрепите машину в кузове грузовика или трейлере, при-
крепив её стальными канатами к полу.
Обязательно соблюдайте все последующие действия, которые

приведены в разделе ТРАНСПОРТИРОВКА.
035-E07A-0454
SA-23
СОБЛЮДЕНИЕ ПРАВИЛ ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОС-

ТИ ПРИ ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ
Во избежание несчастных случаев:
• Прежде, чем приступить к работе, Вы должны усвоить методы и
процедуры технического обслуживания.
• Рабочая площадка должна быть чистой и сухой.
• Не используйте воду или пар внутри кабины.
• Никогда не производите смазку или техническое обслуживание
движущейся машины.
• Держите руки, ноги и одежду подальше от частей машины, име-
ющих механический привод.
Прежде, чем приступить к техническому обслуживанию машины:

1. Остановите машину на ровной поверхности.
2. Опустите ковш на землю. SA-028
3. Переведите выключатель автоматического переключения на

частоту вращения холостого хода в выключенное положение.
4. Дайте двигателю поработать без нагрузки на минимальной час-
тоте вращения холостого хода в течение 5 минут.
5. Поверните выключатель электросистемы в положение OFF (Вы-
ключено).
6. Сбросьте давление в гидравлической системе, приведя на не-
которое время в движение рычаги управления.
7. Выньте ключ выключателя электросистемы.
8. Прикрепите табличку «Не включать» на рычаг управления.
9. Передвиньте рычаг блокировки системы управления в положе-
ние LOCK (Заблокировано). SA-527
10. Дайте возможность двигателю остыть.
500-E02C-0520
SA-24
• Если процедуру технического обслуживания необходимо вы-
полнять при включенном двигателе, то не допускайте, чтобы
рычаги управления оставались без присмотра.
• Если машину необходимо поднять, сохраняйте между стрелой и
рукоятью угол 90 -110°. Устанавливайте надежную опору под де-
тали машины, которые требуется поднимать для проведения тех-
нического обслуживания.
• Периодически проверяйте определенные детали и произво-
дите их ремонт или замену по мере необходимости. См. более
подробную информацию по данному вопросу в главе «ТЕХНИ-
ЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ» настоящего Руководства.
• Поддерживайте все компоненты в хорошем состоянии и пра- SA-037
вильно установленными.
• Немедленно фиксируйте все повреждения. Заменяйте изношен-
ные или разрушенные детали. Удаляйте любые скопления смаз-
ки, масла или грязи.
• При отчистке деталей, всегда используйте негорючий очисти-
тель. Никогда не используйте для очистки деталей легковоспла-
меняемые жидкости, такие как дизельное топливо или бензин.
• Отсоедините кабель заземления (-) аккумуляторной батареи
прежде, чем приступить к обслуживанию электрических систем
или выполнению сварки на машине.
• Обеспечивайте достаточное освещение рабочей площад-
ки. При работе под машиной или внутри её используйте
специальное переносное освещение.
• Всегда обеспечивайте защиту лампочки переносного ос-
вещения. В случае если лампочка разобьётся, разлитое
топливо, масло, антифриз или жидкости для промывки
окон могут воспламениться.
ПРЕДУПРЕЖДАЙТЕ ОКРУЖАЮЩИХ О ПРОВЕДЕ-

НИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
• Неожиданное движение машины может привести к серьез-
ной травме.
• Прежде, чем приступить к выполнению любой операции
по техническому обслуживанию, прикрепите табличку
“Не включать” к рычагу управления.
Такую табличку Вы можете получить у своего уполномо-
ченного дилера.
501-E01A-0287
SS2045102
SA-25
ОБЕСПЕЧИВАЙТЕ НАДЛЕЖАЩУЮ ОПОРУ ДЛЯ
МАШИНЫ
• Никогда не пытайтесь работать на машине без обеспечения
безопасности в первую очередь.
• Всегда опускайте рабочее оборудование на землю пре-
жде, чем приступить к работе на машине.
• Если Вам предстоит работать на поднятой машине или
при поднятом рабочем органе, то установите машину или
рабочий орган на надежную опору. Не используйте для
опоры машины шлакобетонные блоки, полые кирпичи
или подпорки, которые могут разрушиться под действи-
ем нагрузки. Не работайте под машиной, которая подде-
рживается только домкратом. SA-527
519-E01A-0527
ДЕРЖИТЕСЬ В СТОРОНЕ ОТ ДВИЖУЩИХСЯ ДЕТАЛЕЙ
• В результате затягивания в движущиеся детали может про-

изойти серьезная травма.
• Во избежание несчастных случаев будьте осторожны, что-

бы не допустить попадания рук, ног, одежды, украшений и
волос в движущиеся детали при работе вблизи них.
502-E01A-0026
SA-026
SA-26
ИЗБЕГАЙТЕ ПОПАДАНИЯ ОТЛЕТЕВШИХ ДЕТАЛЕЙ
МАШИНЫ
• Смазка в механизме натяжения гусеницы находится под
давлением.
Игнорирование приведенных ниже правил может привести к
серьезной травме, слепоте или смерти.
• Не пытайтесь снять СМАЗОЧНУЮ МАСЛЕНКУ или УЗЕЛ КЛАПАНА.

• Так как такие элементы могут отлететь, держитесь от них в
стороне. SA-344
• Никогда не пытайтесь разбирать механизм натяжения
гусеницы. Неосторожная разборка механизма натяжения
гусеницы может привести к тому, что некоторые части,
такие как пружина, могут вылететь, что может привести к
серьезной травме, слепоте или смерти.
• Редукторы механизма передвижения находятся под давле-

нием.
• Во избежание травмы держите тело и лицо в стороне от

ПРОБКИ ДЛЯ СПУСКА ВОЗДУХА. ТРАНСМИССИОННОЕ
МАСЛО является горячим.
• Подождите, пока ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО остынет, а
затем постепенно ослабляйте ПРОБКУ ДЛЯ СПУСКА ВОЗ-
ДУХА, чтобы сбросить давление.
503-E01B-0344
БЕЗОПАСНОЕ ХРАНЕНИЕ РАБОЧИХ ОРГАНОВ

• Находящиеся на хранении рабочие органы, например, ков-
ши, гидромолоты и отвалы могут упасть и стать причиной
серьезной травмы или смерти.
• Обеспечьте безопасное хранение рабочих органов и до-
полнительных устройств так, чтобы они не могли упасть.
Не допускайте в место их хранения играющих детей и
посторонних.
SA-034
504-E01A-0034
SA-27
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОЖОГОВ
Струи горячей жидкости:
• После работы машины охлаждающая жидкость двигателя

является очень горячей и находится под давлением. В дви-
гателе, радиаторе и трубах находится горячая вода или пар.
Контакт кожи с вырвавшимися горячей водой или паром
может вызвать серьезные ожоги.
• Во избежание возможной травмы под действием брызг
горячей воды НЕ СНИМАЙТЕ крышку радиатора до тех
пор, пока двигатель не остынет. Открывая крышку, слегка
поверните ее до тех пор, пока не почувствуете упор. По-
дождите, пока давление не будет полностью сброшено,
прежде чем снять крышку. SA-039
• Рабочая жидкость в баке находится под давлением. В этом
случае убедитесь, что давление сброшено, прежде чем
снять крышку.
Горячие жидкости и поверхности:
• Моторное масло, трансмиссионное масло и рабочая

жидкость также становятся горячими во время работы. Го-
рячими также становятся двигатель, шланги, трубопроводы и дру-
гие детали.
• Дождитесь остывания масла и деталей машины прежде, чем

приступить к техническому обслуживанию или проверке.
SA-225
505-E01B-0498
ПЕРИОДИЧЕСКИ ЗАМЕНЯЙТЕ РЕЗИНОВЫЕ

ШЛАНГИ
• Резиновые шланги, в которых находятся под давлением
легко воспламеняющиеся жидкости, могут лопнуть вследс-
твие старения, усталости или абразивного износа. Путем
визуального контроля очень трудно определить степень
ухудшения качества шланга из-за старения, усталости и аб-
разивного износа.
• Периодически заменяйте резиновые шланги. (Смотрите SA-019

раздел «Плановая замена деталей» в данном Руководстве.)
• Периодически заменяйте резиновые шланги для того, что-

бы избежать, серьезной травмы или смерти, гангрены,
ожогов которые могут быть вызваны падением рабочего
оборудования, проникновением под кожу струи жидкости,
находящейся под давлением, или пожаром.
S506-E01A-0019
SA-28
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С
ЖИДКОСТЯМИ, НАХОДЯЩИМИСЯ ПОД ДАВЛЕНИЕМ
• Жидкости, например, дизельное топливо или рабочая жид-
кость, находящиеся под давлением, могут проникнуть под
кожу или попасть в глаза и стать причиной серьезной трав- мы,
слепоты или смерти.
• Чтобы избежать такой опасности, уменьшите давление

прежде, чем отсоединить магистраль с рабочей или иной
жидкостью.
• Надежно затягивайте соединения магистралей прежде,
чем снова повысить в них давление.
• Поиск утечки выполняйте с помощью куска картона; SA-031
примите меры предосторожности, чтобы защитить руки и

тело от попадания на них жидкости, находящейся под
давлением. Надевайте защитную маску для лица или за-
щитные очки для охраны глаз.
• Если произойдет несчастный случай, немедленно обрати-
тесь к врачу, умеющему лечить травмы такого рода. Любую
жидкость, проникшую глубоко под кожу, необходимо уда-
лить хирургическим способом в течение нескольких часов
после травмы; в противном случае может начаться гангрена.
507-E03A-0499
SA-292
SA-044
SA-29
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ПОЖАРОВ
Проверьте наличие утечки масла:
• Утечка топлива, рабочей жидкости и смазочных материалов может
привести к пожару.
• Проверьте наличие утечки масла из-за отсутствующих или неза-
крепленных зажимов, перегнутых шлангов, линий или шлангов,
которые трутся друг о друга, повреждений в маслоохладителе и
незакрепленных фланцевых болтов маслоохладителя.
• Затяните, отремонтируйте или замените любые отсутствующие,
незатянутые или поврежденные зажимы, линии, шланги, масло-
охладитель и фланцевые болты маслоохладителя.
SA-019
• Не изгибайте линии высокого давления и не ударяйте по ним.
• Никогда не устанавливайте изогнутые или поврежденные ли-
нии, трубы или шланги.
Проверьте наличие коротких замыканий в электросхеме:

• Короткое замыкание может привести к пожару.
• Очистите и затяните все электрические соединения.
• Проверяйте перед каждой сменой или после 8 - 10 часов работы
наличие незакрепленных, перегнутых, затвердевших или обож-
женных электрических кабелей и проводов.
• Проверяйте перед каждой сменой или после 8 - 10 часов работы
наличие отсутствующих или поврежденных крышек клемм.
• НЕ РАБОТАЙТЕ НА МАШИНЕ, если в ней имеются незакреплен-
ные, перегнутые и т.п. кабели или провода.
Очистите машину от легковоспламеняющихся материалов:

• Разлитые топливо и масла, а также скопившаяся угольная пыль и
другие легко воспламеняющиеся материалы могут стать причиной
пожара.
• Предупреждайте пожары путем ежедневной проверки и очис-
тки машины, а также путем немедленной уборки разлитых или
скопившихся легковоспламеняющихся материалов.
Проверьте работу выключателя электросистемы:

• В случае возникновения пожара невозможность остановить
двигатель будет способствовать его разгоранию, препятствовать
тушению и может стать потенциальной причиной получения серь-
езной травмы.
Каждый день перед началом работы обязательно проверяйте фун-
кционирование выключателя электросистемы:
1. Запустите двигатель и дайте ему поработать на минимальной
частоте вращения холостого хода.
2. Поверните выключатель электросистемы в положение OFF
(Выключено) для того, чтобы убедиться, что двигатель останав-
ливается.
• При обнаружении любых отклонений от нормы обязательно
устраняйте их прежде, чем приступать к работе.
508-E02B-0019
Держите на месте теплозащитные экраны:

• Поврежденные или отсутствующие теплозащитные экраны могут
стать причиной пожара.
• Отремонтируйте или замените их прежде, чем приступить к работе.
508-E02A-0393
SA-30
ЭВАКУАЦИЯ В СЛУЧАЕ ПОЖАРА
• В случае возникновения пожара эвакуируйтесь из машины
следующим образом:
• Остановите двигатель, установив выключатель электро-
системы в положение OFF (Выключено), если у Вас есть
время.
• Воспользуйтесь огнетушителем, если у Вас есть время.
• Покиньте машину.
• Если при аварии невозможно открыть дверь или переднее
окно, разбейте их специальным молотком, находящимся в
SA-393
кабине. Обратитесь к соответствующему разделу, касающе-
гося способов эвакуации в случае возникновения аварий-
ной ситуации.
18-E02B-0393
SS-1510
НЕ ВДЫХАЙТЕ ВЫХЛОПНЫЕ ГАЗЫ

• Можно задохнуться при вдыхании выхлопных газов от дви-
гателя, что станет причиной болезни или смерти.
• Если Вам необходимо работать внутри здания, то убеди-
тесь, что помещение хорошо проветривается. В качестве
меры предосторожности установите удлинитель вы-
хлопной трубы для вывода выхлопных газов наружу или
откройте все окна и двери, чтобы впустить в помещение
побольше свежего воздуха.
509-E01A-0016
SA-016
МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ СВАРКЕ И ШЛИФО-

ВАНИИ
• При сварке образуется газ и/или небольшое пламя.
• Выполняйте сварочные работы в хорошо проветривае-
мых помещениях. Перед началом сварки поместите лег-
ковоспламеняемые предметы в безопасное место.
• Проведение сварочных работ поручайте только квали-
фицированному персоналу. Никогда не доверяйте это
необученным людям.
• Проведение на машине шлифовальных работ может со-
здать пожароопасную ситуацию. Перед началом проведе-
ния шлифовальных работ помещайте легковоспламеняе-
мые предметы в безопасное место.
SA-818
• После завершения работ по сварке и шлифованию, про-
верьте, чтобы не осталось тлеющих предметов.
523-E01A-0818
SA-31
НЕДОПУЩЕНИЕ НАГРЕВА ВБЛИЗИ МАГИСТРАЛЕЙ С
ЖИДКОСТЬЮ, НАХОДЯЩЕЙСЯ ПОД ДАВЛЕНИЕМ
• Нагрев вблизи магистралей с жидкостью, находящейся под дав-
лением, может вызвать выброс струи легковоспламеняющейся
жидкости, в результате которого Вы и окружающие лица могут
получить сильные ожоги.
• Не выполняйте сварку, пайку или нагрев паяльной лампой вблизи
магистралей с жидкостями, находящимися под давлением, или
иными легковоспламеняющимися материалами.
• Магистрали с жидкостями, находящимися под давлением, могут
быть случайно повреждены под воздействием тепла, распростра-
няющегося от области непосредственного нагрева. При выпол-
нении сварки, пайки и т.п. устанавливайте временные, закрываю-
щие от искр перегородки для защиты шлангов и иных деталей. SA-030
ИЗБЕГАЙТЕ НАГРЕВАНИЯ МАГИСТРАЛЕЙ, СОДЕР-

ЖАЩИХ ЛЕГКОВОСПЛАМЕНЯЮЩИЕСЯ ЖИДКОСТИ
• Не производите сварку или пламенную резку труб, содержащих
легковоспламеняющиеся жидкости.
• Прежде, чем выполнить сварку или пламенную резку труб,
содержавших легковоспламеняющиеся жидкости, тщательно
очистите их с помощью негорючего растворителя.
510-E01B-0030
УДАЛЕНИЕ КРАСКИ ПЕРЕД ВЫПОЛНЕНИЕМ СВАР-

КИ ИЛИ НАГРЕВА
• В нагреваемой при сварке, пайке или работе паяльной лампой
краске могут образовываться ядовитые пары. Вдыхание этих па-
ров может привести к болезни.
• Избегайте вдыхать токсичные пары или пыль.
• Выполняйте все подобные виды работ вне помещения или в
хорошо проветриваемом помещении. Надлежащим образом
удаляйте в отходы краску и растворитель.
• Удаляйте краску с поверхности прежде, чем выполнить сварку

или нагрев:
1. Если Вы удаляете краску, используя скребок или шлифовальную SA-029
машинку, избегайте вдыхать пыль. Надевайте соответствующий
респиратор.
2. Если Вы пользуетесь растворителем или средством для снятия
слоя краски, то перед проведением сварки вымойте очищен-
ную поверхность водой с мылом. Удалите с рабочей площадки
баллончики с растворителем или средством для снятия краски.
Подождите не менее 15 минут, пока не рассеются пары, и толь- ко
после этого приступайте к сварке или нагреву.
511-E01A-0029
SA-32
ОСТЕРЕГАЙТЕСЬ АСБЕСТОСОДЕРЖАЩЕЙ ПЫЛИ
• Будьте осторожны, не вдыхайте производственную пыль на рабо-

чей площадке. Вдыхание асбестосодержащей пыли может вызвать
заболевание раком лёгких.
• В зависимости от рабочего состояния на площадке, может
возникнуть опасность вдыхания асбестовой пыли. Проведите
опрыскивание водой, чтобы предотвратить распыление асбес-
товой пыли в воздухе. Не пользуйтесь сжатым воздухом.
• Работая на машине в условиях рабочей площадке, где могут
присутствовать асбестосодержащие материалы, работайте на
машине с подветренной стороны и пользуйтесь маской, пред-
назначенной для защиты от вдыхания асбеста.
• Не допускайте посторонних лиц на рабочую площадку, во время
работы. SA-029
• Асбест может содержаться в материалах деталей, которые име-
нуются как поддельные детали. Используйте только фирменные
детали Hitachi.
ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ ВЗРЫВА АККУМУЛЯТОРНОЙ

БАТАРЕИ
• Газ, выделяемый из аккумуляторной батареи, может привести к
взрыву.
• Не допускайте наличия искр, зажженных спичек и открытого
пламени вблизи верхней части аккумуляторной батареи.
• Никогда не проверяйте наличие заряда путем закорачивания
клемм батареи каким-либо металлическим предметом. Поль-
зуйтесь вольтметром или ареометром.
• Не производите зарядку замерзшей аккумуляторной батареи:
может произойти взрыв. Прогрейте ее предварительно до 16°С.
• Не эксплуатируйте далее и не заряжайте аккумуляторные бата-
реи, если уровень электролита в них ниже номинального зна- SA-032
чения. Иначе может произойти взрыв аккумуляторной батареи.
• Неплотный контакт клемм может стать причиной возникнове-
ния искр. Плотно затяните все клеммы.
• Электролит аккумуляторной батареи ядовит. Если батарея взо-

рвется, электролит батареи может попасть в глаза, что приведет к
слепоте.
• Защитите глаза при проверке плотности электролита.
512-E01B-0032
SA-33
СОБЛЮДАЙТЕ ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ
ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ КОНДИЦИОНЕРА
• При попадании на кожу хладагента, можно получить ожоги в ре-
зультате обмораживания.
• При обслуживании кондиционера смотрите инструкции по
применению, приведенные на контейнере с фреоном.
• Применяйте систему восстановления и повторно используй-
те фреон во избежание его попадания в атмосферу.
• Не допускайте попадания струи фреона на кожу.
513-E01A-0405
SA-405
СОБЛЮДАЙТЕ ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ

ПРИ ОБРАЩЕНИИ С ХИМИЧЕСКИМИ ВЕЩЕ-
СТВАМИ
• Непосредственное контактирование с опасными химическими
веществами может привести к серьезной травме. В перечень
потенциально опасных химических веществ, которые применя-
ются а Вашей машине, входят смазки, охлаждающие жидкости,
краски и клеящие вещества.
• В «Справочнике по безопасному обращению с материалами
(MSDS)» приведена специальная информация о химических
продуктах: какой физический ущерб и ущерб здоровью они мо-
гут нанести, процедуры безопасного обращения с ними и какие
меры следует предпринимать в экстремальных ситуациях.
• Прочитайте соответствующую информацию в «Справочни-
ке по безопасному обращению с материалами (MSDS)» преж-
де чем приступить к выполнению любой работы с использова- SA-309
нием опасных химических веществ. Таким образом, Вы будете
точно знать, с каким риском Вам придется столкнуться и как
безопасно выполнить работу. Ознакомившись с данной ин-
формацией, выполняйте установленные процедуры и исполь-
зуйте рекомендованное оборудование.
• Обратитесь к Вашему уполномоченному дилеру за «Справоч-
ником по безопасному обращению с материалами (MSDS)»
(поставляется только на английском языке), чтобы иметь ин-
формацию о химических веществах, используемых в Вашей
машине.
SA-34
НАДЛЕЖАЩИМ ОБРАЗОМ УДАЛЯЙТЕ ОТХОДЫ
• Неправильное выбрасывание отходов наносит ущерб окружаю-

щей среде и экологии. Потенциально опасными отходами при ра-
боте с машинами фирмы HITACHI являются масла, топливо, охлаж-
дающая жидкость, тормозная жидкость, фильтры и аккумуляторные
батареи.
• Используйте непротекающие контейнеры для сбора сливаемых

жидкостей. Не применяйте для этих целей контейнеры, предна-
значенные для хранения пищи и напитков с тем, чтобы избежать
опасности их повторного использования для питья.
• Не выливайте отходы на землю, в стоки или иные водные источни-
ки.
• Не допускайте испарения хладагентов, применяемых к конди-
ционерах, в атмосферу. Согласно правительственным постанов-
лениям некоторых стран замену и восстановление хладагентов
кондиционеров могут выполнять только сертифицированные SA-226
центры технического обслуживания кондиционеров.
• Запросите информацию о правильных процедурах очистки или
удаления отходов в местном отделении управления охраны
природы, центре по переработке отходов или у Вашего уполно-
моченного дилера.
516-E01A-0226
ПЕРЕД ВОЗВРАЩЕНИЕМ ВЛАДЕЛЬЦУ

• После выполнения работ по техническому обслуживанию
или ремонтных работ, убедитесь в следующем:
• Машина функционирует нормально, особенно система

безопасности.
• Поврежденные или изношенные части отремонтированы
или заменены.
S517-E01A-0435
SA-435
SA-35
SA-36
РАЗДЕЛ 1 ОБЩАЯ ЧАСТЬ
Подраздел 1 Меры безопасности при раз-
СОДЕРЖАНИЕ борке и сборке
РАЗДЕЛОВ И Подраздел 2 Затяжка крепежных элементов
ПОДРАЗДЕЛОВ
Подраздел 3 Покраска машины
Подраздел 4 Выпуск воздуха из гидробака
РАЗДЕЛ 2 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ
Подраздел 1 Кабина
Подраздел 2 Противовес
РУКОВОДСТВО ПО Подраздел 3 Основная рама
РАБОТАМ В УСЛОВИЯХ Подраздел 4 Насосный агрегат
МАСТЕРСКИХ Подраздел 5 Гидрораспределитель
Подраздел 6 Привод вращения поворотной
части
Подраздел 7 Клапан управления
Подраздел 8 Электромагнитный клапан
блокировки системы управ-
ления
Подраздел 9 Электромагнитный клапан
Подраздел 10 Гидрораспределитель сис-
темы управления
Подраздел 11 Противоударный клапан
Подраздел 12 Гидромотор привода венти-
лятора
Подраздел 13 Клапан управления венти-
лятором
Подраздел 14 Двигатель
РАЗДЕЛ 3 ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Подраздел 1 Подшипник опорно-поворот-
Вся информация, иллюстрации и ного устройства
технические характеристики, при-
веденные в данном руководстве, Подраздел 2 Механизм передвижения
основаны на последней информации,
касающейся данного изделия на Подраздел 3 Центральный шарнир
время публикации данного доку-
мента. Сохраняется право вносить Подраздел 4 Механизм натяжения гусеницы
изменения в любое время без уве-
домления. Подраздел 5 Натяжное колесо
Подраздел 6 Опорный и поддерживающий
катки
Подраздел 7 Гусеницы
РАЗДЕЛ 4 РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
COPYRIGHT(C) 2006
Hitachi Construction Machinery Co., Ltd. Подраздел 1 Рабочее оборудование
Tokyo, Japan
Сохраняет за собой все права Подраздел 2 Гидроцилиндры
ТЕХНИЧЕСКОЕ РУКОВОДСТВО (Принципы работы)
РАЗДЕЛ 1 ОБЩАЯ ЧАСТЬ РАЗДЕЛ 3 ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ
Подраздел 1 Технические характеристики Подраздел 1 Насосный агрегат
Подраздел 2 Расположение компонентов Подраздел 2 Механизм вращения поворотной части
Подраздел 3 Технические характеристики Подраздел 3 Гидрораспределитель
компонентов Подраздел 4 Клапан управления
РАЗДЕЛ 2 СИСТЕМЫ Подраздел 5 Механизм передвижения
Подраздел 1 Контроллеры Подраздел 6 Гидрораспределитель системы управления
Подраздел 2 Система управления Подраздел 7 Прочее (Поворотная часть)
Подраздел 3 Блок управления двигателем Подраздел 8 Прочее оборудование (Ходовая часть)
Подраздел 4 Гидравлическая система
Подраздел 5 Электрическая система
ТЕХНИЧЕСКОЕ РУКОВОДСТВО (Поиск неисправностей)

РАЗДЕЛ 4 ПРОВЕРКА РАБОЧИХ ХАРАКТЕ- РАЗДЕЛ 5 ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ
РИСТИК Подраздел 1 Диагностика
Подраздел 1 Введение Подраздел 2 Монитор
Подраздел 2 Стандартные значения Подраздел 3 Dr. ZX
Подраздел 3 Проверка двигателя Подраздел 4 Пересылка данных о работе экскаватора
Подраздел 4 Проверка экскаватора Подраздел 5 Расположение компонентов
Подраздел 5 Проверка компонентов Подраздел 6 Неисправности группы A
Подраздел 6 Регулировка Подраздел 7 Неисправности группы B
Подраздел 8 Проверка электрической системы
РАЗДЕЛ 1
ОБЩАЯ ЧАСТЬ
⎯ СОДЕРЖАНИЕ ⎯
Подраздел 1 Меры безопасности при
разборке и сборке
Меры безопасности при разборке
и сборке .................................................. W1-1-1
Подраздел 2 Затяжка крепежных эле-

ментов
Требуемые значения моментов
затяжки ................................................... W1-2-1
Таблица моментов затяжки ................... W1-2-2
Соединения трубопроводов .................. W1-2-5
Плановая замена деталей..................... W1-2-9
Подраздел 3 Покраска машины

Покраска машины .................................. W1-3-1
Подраздел 4 Выпуск воздуха из гидро-

бака
Выпуск воздуха из гидробака ................ W1-4-1
1JBW-1-1
1JBW-1-2
ОБЩАЯ ЧАСТЬ / Меры безопасности при разборке и сборке
МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РАЗБОРКЕ
И СБОРКЕ
Меры безопасности при разборке и сборке
• Очистка машины • Меры безопасности при разборке
Перед доставкой машины в мастерскую тща- • Во избежание попадания грязи в демонтиро-

тельно вымойте ее. Если этого не сделать, то ванные трубопроводы закройте их крышками
при разборке/сборке грязь может попасть внутрь или заглушками.
компонентов и привести к их повреждению или • Перед разборкой очистите наружную поверх-
сокращению срока службы машины. ность компонентов и поместите их на рабочий
стол.
• Прежде, чем приступать к разборке, слейте
• Проверка машины трансмиссионное масло из редуктора.
• Приготовьте соответствующие емкости для
Заранее внимательно ознакомьтесь с порядком слива жидкостей.
сборки или разборки, чтобы избежать «некор- • Для облегчения последующей сборки нанеси-
ректной» разборки и травм. те маркировочные метки.
Чтобы в будущем избежать возникновения пе- • Используйте только те специальные инстру-
речисленных ниже проблем, обязательно менты, которые указаны в инструкциях.
запишите перечисленные ниже данные. • Если деталь или компонент невозможно уда-
лить после снятия крепежных болтов и гаек,
• Модель машины, ее серийный номер и пока- не пытайтесь удалять их с применением силы.
зания счетчика часов наработки. Найдите причину(-ы), препятствующие раз-
• Причина демонтажа (признаки неисправности, борке, и примите необходимые меры для их
наличие дефектных деталей и т.п.). устранения.
• Засорение фильтров и наличие утечек рабо- • Укладывайте демонтированные детали по
чей жидкости, масла и охлаждающей жидко- порядку. При необходимости нанесите на них
сти, если они имеются. маркировку и прикрепите таблички.
• Количество и состояние смазочных материа- • Храните крепежные детали, такие, как болты и
лов. гайки, так, чтобы они не потерялись; прикре-
• Наименования ослабленных или утерянных пите к ним надписи, указывающие на место их
деталей. установки.
• Проверьте поверхности контакта и движу-
• Подготовка и очистка инструментов и рабочей щиеся поверхности демонтированных деталей
зоны на наличие чрезмерного износа, заедания и
повреждений.
Приготовьте необходимые инструменты и рабо- • Измерьте и запишите степень износа и вели-
чую зону для демонтажа. чины зазоров.
W1-1-1
• Меры безопасности при сборке Выпуск воздуха из гидравлической системы
• Тщательно очистите все детали и проверьте, После слива рабочей жидкости гидросистемы,
нет ли на них повреждений. При обнаружении замены всасывающего фильтра или всасываю-
повреждений отремонтируйте или замените щих гидролиний, а также после демонтажа и ус-
деталь. тановки насоса, гидромоторов и гидроцилиндров
• Попадание грязи и мусора на контактирующие приводов передвижения или вращения поворот-
или движущиеся поверхности может сократить ной части выпустите воздух из гидравлической
срок службы машины. Следите за тем, чтобы системы, выполнив следующие операции:
на контактирующих или движущихся поверх-
ностях не было загрязнений. ВАЖНО: Если в корпус гидронасоса попал
• Перед сборкой нанесите на все внутренние воздух, то при включении двига-
детали слой чистой рабочей жидкости гидро-
теля насос может быть поврежден.
системы или трансмиссионного масла. Осо-
Если в корпус гидромотора попал
бенно тщательно сделайте это в отношении
воздух, то может быть поврежден
движущихся поверхностей.
• Обязательно замените после демонтажа все гидромотор.
кольцевые уплотнения, опорные кольца и Если в гильзу гидроцилиндра по-
масляные уплотнения новыми. Перед уста- пал воздух, то может быть по-
новкой нанесите на них слой пластичной врежден гидроцилиндр.
смазки. Поэтому перед включением дви-
• Убедитесь, что все поверхности, на которые гателя обязательно выпустите
наносится жидкая прокладочная мастика, су- воздух из гидросистемы.
хие и чистые.
• Если новая деталь покрыта антикоррозион- • Выпуск воздуха из гидронасоса
ным составом, удалите его и тщательно очи-
стите деталь. • Снимите пробку для выпуска воздуха, распо-
• Для облегчения сборки используйте совпа- ложенную в верхней части насоса, и залейте в
дающие метки. корпус насоса рабочую жидкость.
• Для сборки подшипников, втулок и масляных • После заполнения корпуса гидронасоса ра-
уплотнений используйте только предназна- бочей жидкостью временно затяните пробку.
ченные для этого инструменты. Затем включите двигатель и дайте ему пора-
• Запишите количество инструментов, исполь- ботать на минимальной частоте вращения
зуемых для демонтажа и сборки. По оконча- холостого хода.
нии сборки сосчитайте все инструменты, что- • Слегка ослабьте пробку, чтобы выпустить воз-
бы убедиться, что ни один из них не забыт и дух из корпуса насоса, и держите до тех пор,
не остался в машине. пока из отверстия не начнет просачиваться
рабочая жидкость.
• После выпуска воздуха надежно затяните
пробку.
• Выпуск воздуха из гидромоторов привода пере-

движения и вращения поворотной части
• После удаления сливной пробки/шланга из

гидромотора привода передвижения или вра-
щения поворотной части, залейте рабочую
жидкость в корпус гидромотора.
W1-1-2
• Выпуск воздуха из гидравлического контура
• После заполнения гидросистемы рабочей

жидкостью включите двигатель. Пусть машина
поработает в течение 10-15 минут с неболь-
шой нагрузкой, чтобы все гидроцилиндры и
гидромоторы привода передвижения и вра-
щения поворотной части равномерно работа-
ли. Медленно выполните каждую операцию
(во время начальной стадии гидроцилиндры M104-07-021
ни в коем случае не должны совершать пол-

ный ход). Поскольку контур управления снаб-
жен устройством для выпуска воздуха, при
выполнении вышеописанных операций в те-
чение 5 минут весь попавший в системы
управления воздух будет удален из нее.
• Установите рабочее оборудование в перво-
начальное положение, чтобы проверить
уровень рабочей жидкости.
• Выключите двигатель. Снова проверьте уро-
вень рабочей жидкости и при необходимости
добавьте ее.
W1-1-3
Меры предосторожности при обращении с
плавающим уплотнением
A
1. Как правило, после демонтажа плавающее
уплотнение следует заменить на новое.
Если плавающее уплотнение подлежит по-
вторному использованию, соблюдайте сле-
дующие правила:
(1) Храните уплотнительные кольца вместе,

как комплект, лицевой стороной друг к другу.
Для защиты поверхностей вставьте между
ними кусок картона. B W105-03-05-019
(2) Проверьте, нет ли на движущейся поверх-

ности уплотнительного кольца (А) царапин,
задиров, коррозии, деформации или не-
равномерного износа.
(3) Проверьте кольцевое уплотнение (В) на

наличие разрывов, деформации или от-
вердения.
2. В результате неправильной сборки может воз- Правильно

никнуть утечка рабочей жидкости или повре-
ждение. Во избежание неприятностей обяза-
тельно выполните следующие действия. Неправильно
(1) Очистите плавающее уплотнение и отвер-

стие под него чистящим раствором.
Для удаления земли, грязи и ржавчины ис-
пользуйте металлическую щетку. После
очистки тщательно просушите детали стру-
ей сжатого воздуха.
W105-03-05-020
Правильно C Неправильно
(2) Очистите плавающее уплотнение и отвер-
стие для его монтажа. Рукой проверьте, нет a a
ли на монтажной поверхности царапин или
A
задиров.
(3) Убедитесь, что кольцевое уплотнение не B

скручено и правильно установлено на уп-
лотнительное кольцо.
(4) После установки плавающего уплотнения

измерьте расстояния (А) и (С) в точках (а) и
(b), как показано на рисунке, и убедитесь,
что поверхность уплотнительного кольца
(А) параллельна сопрягаемой поверхности
(С). Если эти расстояния неодинаковы,
скорректируйте положение кольцевого уп-
b b
лотнения.
a=b a≠b
W110-03-05-004
W1-1-4
Меры безопасности при использовании ней-
лоновых стропов
1. Чтобы обеспечить безопасность при исполь- Правильный

способ подъема
зовании нейлоновых стропов, соблюдайте с использовани-
следующие меры предосторожности. ем проушины
• Поместите прокладки (из мягкого материала)
по углам груза, чтобы избежать непосредст-
венного контакта стропов с углами груза. Это
предохранит нейлоновый строп от поврежде-
ния, а поднимаемый груз – от проскальзыва-
ния.
• Температура поднимаемого груза должна
быть ниже 100°С. Если нет возможности из-
бежать подъема груза, нагретого до темпера-
туры 100°С или выше, уменьшите массу груза.
• Не выполняйте подъема кислот и щелочей.
• Следите за тем, чтобы строп был сухим, иначе W102-04-02-016
груз может проскальзывать. Неправильный

• Если для подъема требуется использовать способ подъема с
использованием
более одного стропа, все стропы должны проушины
иметь одинаковую длину и толщину, чтобы
поднимаемый груз был уравновешен.
• Если для подъема груза используется про-
ушина, между грузом и стропом не должно
быть зазора (смотрите рисунок справа).
Уменьшите массу груза настолько, чтобы она
составляла менее 80% предела прочности
стропа на разрыв.
• Старайтесь не использовать строп, если на
нем имеются перекрученные участки, заломы
или петли. W105-04-01-008
• Не закрепляйте предметы на согнутых или

перекрученных стропах (смотрите рисунок
справа).
• При удалении стропов из-под груза, соблю-
дайте осторожность, чтобы не повредить ней-
лоновые стропы. Избегайте контакта стропов
с выступами.
• Избегайте тащить стропы по земле, бросать
их или давить на них металлическими пред-
метами. Погнутый строп W162-01-01-009
• При использовании стропов другого типа
(стальных проволочных) или приспособлений
другого типа (такелажных серег), во избежа-
ние повреждения нейлонового стропа защи-
тите места стыков.
• Храните нейлоновые стропы в помещении
вдали от источников нагрева, солнечных лу-
чей и химикатов.
W1-1-5
Внешний вид повреждений

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Если для подъема
Надорванная нить прошивки
груза используется поврежденный нейло-
новый строп, это может привести к серь-
езной травме. Прежде, чем использовать
нейлоновый строп, обязательно проверьте
визуально, нет ли на нем повреждений.
W162-01-01-002
Задиры
2. Перед использованием нейлонового стропа

визуально проверьте, нет ли на нем повреж-
дений, показанных на рисунке справа. Если W162-01-01-003
обнаружены повреждения, отрежьте и вы- Бахрома

бросьте этот отрезок стропа. Даже если по-
вреждения не обнаружены, не используйте
стропы дольше 7-летнего срока.
Надорванная
нить прошивки W162-01-01-004
нить прошивки
W162-01-01-005
нить прошивки
Зарубки Расслоение W162-01-01-006
W162-01-01-007
Бахрома Задиры
Коробление и разрыв
W162-01-01-008
W1-1-6
СТАНДАРТНАЯ ТЕРМИНОЛОГИЯ ПО
ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ
“Стандартное значение”
1. Размеры деталей новой машины.
2. Размеры новых компонентов или узлов, со-

ответствующие техническим требованиям.
“Допустимое предельное значение”

1. Стандартные рабочие характеристики маши-
ны не могут быть достигнуты при превышении
определенного предельного значения.
2. После превышения указанного предельного

значения выполнение ремонта или регули-
ровки невозможно.
3. Поэтому прежде, чем будет достигнуто "до-

пустимое предельное значение", необходимо
выполнить техническое обслуживание; только
так можно добиться снижения расходов и тре-
буемой эффективности.
W1-1-7
W1-1-8
ОБЩАЯ ЧАСТЬ / Затяжка крепежных элементов
ТРЕБУЕМЫЕ ЗНАЧЕНИЯ МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ
№ Диаметр Количе- Размер га- Момент затяжки
п/п Наименование болта ство ечного
мм ключа (мм) Н⋅м (кгс⋅м)
Болт крепления резиновой Передний 27 2 41 1050 (105)
1 подушки опоры двигателя Задний 33 2 50 1950 (195)
2 Болт крепления кронштейна Передний 14 8 22 210 (21)
двигателя Задний 20 12 30 400 (40)
3 Болт крепления радиатора 27 4 41 1050 (105)
4 Болт крепления маслоохладителя 24 4 36 950 (95)
5 Болт крепления гидробака 20 8 30 400 (40)
6 Болт крепления топливного бака 18 8 27 300 (30)
1− 3 −12UNF 36 180 (18)
Штуцеры типа ORS для шлангов и трубопро- 16
7 водов 1− 7 −12UNF 41 210 (21)
16
8 Болт крепления редуктора привода насосов 12 14 19 110 (11)
9 Болт крепления насосного агрегата 20 4×2 17 отверст. 400 (40)
10 Болт крепления насоса привода вентилятора 16 4 14 отверст. 210 (21)
11 Болт крепления мотора привода вентилятора 12 2 19 110 (11)
12 Болт крепления гидрораспределителя 20 4 30 400 (40)
13 Болт крепления кронштейна гидрораспреде- 20 8 30 400 (40)
лителя
14 Болт крепления привода вращения поворот- 24 14×2 36 950 (95)
ной части
15 Болт крепления гидромотора привода вра- 20 12×2 30 400 (40)
щения поворотной части
16 Блок крепления аккумуляторной батареи 12 2 19 35 (3,5)
17 Гайка крепления кабины 16 6 24 210 (21)
Болт крепления подшипника опорно-пово- 33 41 50 2200 (220)
18 ротного устройства к поворотной части
Болт крепления подшипника опорно-пово- 30 48 46 1750 (175)
ротного устройства к ходовой части
Болт крепления механизма передвижения 27 24×2 41 1400 (140)
19 Болт крепления гидромотора механизма пе- 18 4×2 27 300 (30)
редвижения
Болт крепления ведущей звездочки 27 24×2 41 1400 (140)
20 Крепление поддерживающего катка 22 24 32 750 (75)
21 Крепление опорного катка STD, H 24 64 36 950 (95)
LC, LCH 27 72 36 950 (95)
22 Болт крепления башмака STD, H 27 376 41 2000 (200)
гусеницы LC, LCH 27 408 41 2000 (200)
23 Болт крепления щитка гусе- STD 27 16 41 1400 (140)
ницы LC 27 36 41 1400 (140)
24 Болт крепления рамы гусеницы 36 44 55 2800 (280)
Муфта и хомут для трубо- Гибкая замыка- 8 13 10,5 - 12,5 (1,05 -
25 проводов низкого давления ющая муфта 1,25)
Хомут 1/4-28 UNF 11 10 (1)
26 Болт крепления противовеса 45 2 65 2800 (280)
Стопорный болт крепления противовеса 24 4 36 700 (70)
27 Болт крепления гидрораспределителя систе- 10 4 8 отверст. 50 (5)
мы управления
Передний стопорный болт пальца рабочего 20 24 30 400 (40)
28 оборудования
Передний стопорный болт пальца рабочего 20 7 30 400 (40)
оборудования
ПРИМЕЧАНИЕ 1. Для уменьшения коэффици- 2. Перед установкой убедитесь, что резьба
ента трения нанесите на болтов и гаек чистая.
болты и гайки смазку (на-
пример, раствор белого
цинка в веретенном масле).
W1-2-1
ТАБЛИЦА МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Для выполнения

работ применяйте соответствующие ин-
струменты. Использование не предназна-
ченных для этого инструментов и опера-
ций может привести к возникновению
опасных ситуаций. Для отвинчивания и
затяжки болтов и гаек используйте инст-
рументы соответствующего размера. Ина-
че они могут соскочить и вызвать травмы
обслуживающего персонала.
Типы болтов
Затягивайте гайки и болты в соответствии с таб-

лицей моментов затяжки крепежных элементов. SA-040
При сборке машины или ее компонентов удосто-

верьтесь, что используете болты нужного типо-
размера и затягивайте их с требуемыми момента-
ми. Болт с шестигранной Болт с внутренним
Болт с шестигранной Болт с шестигранной
головкой типа М шестигранником
головкой типа Т головкой типа Н
W162-01-01-001
Таблица требуемых моментов затяжки
Размер
Диа- ключа
Размер для
метр ключа шести-
M552-07-091
болта гранной Болт с внутренним M552-07-090
M552-07-092
головки шестигранником
Н⋅м (кгс⋅м) Н⋅м (кгс⋅м) Н⋅м (кгс⋅м)
M6 10 5 3,3 - 4,2 (0,3 - 0,4)
M8 13 6 30 (3,0) 20 (2,0) 10 (1,0)
M10 17 8 65 (6,5) 50 (5,0) 20 (2,0)
M12 19 10 110 (11) 90 (9,0) 35 (3,5)
M14 22 12 180 (18) 140 (14) 55 (5,5)
M16 24 14 270 (27) 210 (21) 80 (8,0)
M18 27 14 400 (40) 300 (30) 120 (12)
M20 30 17 550 (55) 400 (40) 170 (17)
M22 32 750 (75) 550 (55) 220 (22)
M24 36 950 (95) 700 (70) 280 (28)
M27 41 1400 (140) 1050 (105) 400 (40)
M30 46 1950 (195) 1450 (145) 550 (55)
M33 50 2600 (260) 1950 (195) 750 (75)
M36 55 3200 (320) 2450 (245) 950 (95)
W1-2-2
ВАЖНО: Следующие положения применимы
для резьбы, как с мелким, так и с
крупным шагом.
1. Для уменьшения коэффициента
трения нанесите на гайки и болты
смазку (например, раствор белого
цинка В в веретенном масле).
Для анкерных болтов смазка не
требуется.
2. Допуск на моменты затяжки со-
ставляет ± 10%.
3. Убедитесь, что используете болт
нужной длины. Слишком длинные
болты нельзя затянуть нужным
образом, так торец болта упрется
в дно отверстия. Слишком корот-
кие болты не обеспечат необхо-
димое усилие затяжки.
4. Приведенные в таблице моменты
затяжки используются только для
общих случаев. Не используйте
эти моменты затяжки для ряда
специальных случаев со специ-
ально заданными моментами за-
тяжки.
5. Перед установкой удостоверьтесь,
что резьба гаек и болтов чистая.
Если это не так, очистите резьбу от
грязи и коррозии.
Порядок затяжки болтов
Если нужно затянуть два или более болтов, затя-

гивайте их поочередно, как показано на рисунке,
чтобы обеспечить равномерность затяжки.
Затягивайте по диагонали, начиная от центра
Затягивайте поочередно верхний и нижний Затягивайте по диагонали
1 7
12 9 4 1 6 14
6 3
1-й и 4-й
4 5
2 13 8 5 2 3 10 11
2-й и 3-й
W105-01-01-003
W1-2-3
Рекомендации по обслуживанию для разъ-
емных фланцев
ВАЖНО: 1. Обязательно очистите и осмотрите
поверхности уплотнителей. Нали-
чие царапин и неровностей может
вызвать подтекание масла и износ
уплотнителей.
Возможно также выдавливание
уплотнителей. Если дефект нельзя
устранить полировкой, замените
компонент. W105-01-01-015
2. Используйте только те кольцевые НЕПРАВИЛЬНО

уплотнители, которые соответст-
вуют техническим требованиям.
Проверьте, не повреждены ли они.
Не обрабатывайте их напильни-
ком. При установке кольцевых
уплотнителей в канавку исполь-
зуйте консистентную смазку, что-
бы удержать их на месте.
3. При несильном затягивании
разъемного фланца проверьте, W105-01-01-016
что разъем располагается по цен-

тру и перпендикулярно. Затяните
болты вручную. Следите за тем,
чтобы не защемить кольцевое
уплотнение.
4. Затяните болты поочередно по
диагоналям, как показано на ри-
сунке, чтобы обеспечить равно- W105-01-01-008
мерность затяжки. ПРАВИЛЬНО НЕПРАВИЛЬНО

5. Не применяйте пневматический
гайковерт, поскольку он сразу за-
тягивает каждый болт до отказа;
при этом нарушается принцип
равномерности затяжки всех бол-
тов, а также можно повредить Загнуть по граням Не сгибать по радиусу
кольцевые уплотнения.
Стопорение гаек и болтов ПРАВИЛЬНО ПРАВИЛЬНО НЕПРАВИЛЬНО

• Стопорная шайба с лапками
ВАЖНО: Не используйте стопорные шайбы с
лапками повторно. Не пытайтесь сги-
бать их дважды в одном и том же
месте.
• Шплинт Загнуть по граням

ВАЖНО: Не используйте шплинты повторно. НЕПРА- W105-01-01-009
Отверстия в болте и гайке следует ВИЛЬНО
совмещать во время затяжки, а не при ПРАВИЛЬНО ПРАВИЛЬНО
отвинчивании.
• Стопорная проволока
ВАЖНО: Накладывайте проволоку на болты в
направлении затяжки, а не в направ-
лении отвинчивания Ослаблено НЕПРАВИЛЬНО
ПРАВИЛЬНО
Затянуто
W105-01-01-010
W1-2-4
СОЕДИНЕНИЯ ТРУБОПРОВОДОВ 1 4 3 5 2
ВАЖНО: Приведенные в таблице моменты

затяжки предназначены только для
общих случаев. Для специальных
случаев применения назначаются
другие моменты затяжки.
M202-07-051
Корпус соединения
Муфтовое соединение
Металлические уплотняющие поверхности (4) и (5)

переходника (1) и шланга (2) входят одна в другую и 37°
воспринимают давление масла. Муфтовые соеди-
30°
нения применяются для линий малого диаметра.
ВАЖНО: 1. Не затягивайте гайку (3) слишком

сильно. При приложении к метал- Охватываемое Охватывающее
лическим уплотняющим поверхно- муфтовое муфтовое
соединение соединение
стям (4) и (5) чрезмерного усилия в W105-01-01-017
переходнике (1) может возникнуть

трещина. Затягивайте гайку (3) с
моментом, указанным в техниче-
ских условиях.
2. Наличие царапин и других дефек-
тов на уплотняющих поверхностях
(4) и (5) может привести к утечке
масла. Следите за тем, чтобы не
повредить эти поверхности при
сборке и разборке.
Размер ключа, Размер ключа, Момент затяжки

Наименование мм мм
Гайка Фитинги Н⋅м (кгс⋅м)
соединения шлангов
Охватываемое 17 17 24,5 (2,5)
соединение со 19 19 29,5 (3,0)
скосом 30о 22 22 39 (4,0)
27 27 93 (9,5)
32 32 137 (14,0)
36 36 175 (18,0)
41 41 205 (21,0)
Охватывающее 17 14 24,5 (2,5)
соединение со 19 17 29,5 (3,0)
скосом 37о 22 19 39 (4,0)
27 22 93 (9,5)
32 27 137 (14,0)
36 32 175 (18,0)
41 36 205 (21,0)
ПРИМЕЧАНИЕ: Момент затяжки отдельно для охватываемого со-

единения со скосом 37о такой же, как и для охва-
тывающего соединения со скосом 37о.
W1-2-5
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ / Затяжка крепежных элементов
Соединение с кольцевым уплотнением 9
7 6
Кольцевое уплотнение (6), воспринимающее дав-

ление масла, находится на переднем торце пере-
ходника (7).
ВАЖНО: 1. При повторной сборке соедине-

ния обязательно замените коль-
цевое уплотнение (6) на новое. Корпус соединения
8 1 M104-07-033
2. Прежде чем затягивать гайку (9),
убедитесь в правильности поло-
жения кольцевого уплотнения (6)
относительно канавки (8). При
Размер ключа, Размер ключа, Момент затяжки
затягивании гайки (9) с кольце-
мм мм
вым уплотнением (6) со сдвигом
Гайка Корпус Н⋅м (кгс⋅м)
можно повредить кольцевое уп-
соединения соединения
лотнение (6), что приведет к утеч-
ке масла. 19 17 29,5 (3,0)
3. Следите за тем, чтобы не повре- 22 19 69 (7,0)
дить канавку (8) кольцевого уп- 27 22 93 (9,5)
лотнения или поверхность уп- 32 27 137 (14,0)
лотнения (10), что может привести 36 30,32 175 (18,0)
к утечке масла. 41 36 205 (21,0)
4. Если гайка (9) затянута слабо и 46 41 205 (21,0)
масло вытекает, не затягивайте
гайку (9) заново. Замените коль-
цевое уплотнение (6) на новое и
проверьте правильность уста-
новки кольцевого уплотнения (6),
а затем затяните гайку (9).
W1-2-6
Резьбовой штуцер
PT PF
Типы применяемых резьбовых штуцеров различа- 30°
ются по типам резьбы и уплотнений.
ВАЖНО: Прежде чем использовать соедине-

ние, обязательно удостоверьтесь в
соответствии шага и типа (коническая Наружная кони- Наружная цилиндри-
или цилиндрическая) резьбы. ческая резьба ческая резьба
W105-01-01-018
Наружная коническая резьба

Размер ключа, Штуцеры рукавов
мм Н·м (кгс·м)
Соединение Соединение из Соединение из
шланговое твердых ме- нержавеющей
таллов стали
19 1435 (1,5) 34 (3,5)
22 29,5 (3,0) 49 (5,0)
27 49 (5,0) 93 (9,5)
36 69 (7,0) 157 (16)
41 108 (11) 205 (21)
Применение герметизирующей ленты 50 157 (16) 320 (33)
60 195 (20)
Герметизирующая лента применяется в зазорах
между наружной и внутренней резьбами с целью
Внутренняя резьба
предотвращения утечки.
Убедитесь, что лента полностью устраняет зазоры
в резьбе. Не наматывайте слишком много ленты.
Наружная резьба
• Порядок наложения ленты Зазор
Удостоверьтесь, что резьба очищена от загрязне- W105-01-01-019
ний и не имеет дефектов.

Один-два шага резьбы оставьте свободными от ленты
Наложите ленту вокруг резьбы, как показано на
рисунке. Наматывайте ленту в направлении резь-
бы.
Момент затяжки хомута для шланга низкого

давления
Величина затяжки хомута шланга низкого давле-

ния зависит от типа хомута. M114-07-041
Ленточный хомут с Т-образным болтом:
Хомут с Т-образным Хомут с винтом
4,4 Н·м (0,45 кгс·м) червячного типа
болтом
Ленточный хомут с червячным зажимом:
5,9 - 6,9 Н·м (0,6 - 0,7 кгс·м)
M114-07-043 M114-07-042
W1-2-7
Правила установки шлангов
НЕПРАВИЛЬНО ПРАВИЛЬНО
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Для замены шлан-
гов пользуйтесь только запасными час-
тями фирмы Hitachi. Использование дру-
гих шлангов может вызвать утечку рабо-
чей жидкости, разрыв шлангов или нару-
шение плотности соединения, что пред-
ставляет собой потенциальную пожаро-
опасность. W105-01-01-011
Не устанавливайте спутанные шланги.

При наличии высокого давления, вибра- НЕПРАВИЛЬНО ПРАВИЛЬН
ций или удара в спутанном шланге может О
Трение шлангов
возникнуть утечка рабочей жидкости, друг об друга
разрыв или нарушение плотности соеди-
нения. Во избежание спутывания шлангов
перед установкой нанесите на них марки-
ровочные метки.
W105-01-01-012
Если шланги трутся один о другой, это
НЕПРАВИЛЬНО ПРАВИЛЬНО
может привести к их износу и разрыву.
Примите меры против того, чтобы этого не Хомут Хомут
происходило.
Следите за тем, чтобы шланги не сопри-

касались с движущимися деталями и друг об друга
острыми предметами.
W105-01-01-013
НЕПРАВИЛЬНО ПРАВИЛЬН
друг об друга Хомут
W105-01-01-014
W1-2-8
ПЛАНОВАЯ ЗАМЕНА ДЕТАЛЕЙ
Перечисленные ниже детали изнашиваются по
мере работы машины и выходят из строя полно-
стью или частично, что представляет собой уг-
розу безопасности для персонала и приводит к
поломке машины. Путем простого визуального
осмотра очень трудно определить степень уста-
лости, ухудшения качества или ослабления кре-
плений нижеперечисленных деталей.
Поэтому, даже если не выявлены никакие неис-
правности, следует заменять эти детали через
интервалы, приведенные в таблице ниже. При
выявлении дефекта на любой из этих деталей
следует заменить ее перед началом работы, не-
зависимо от указанного интервала замены.
Детали, подлежащие плановой замене Периодичность замены
Топливный шланг (между топлив- Каждые 2 года или каждые 6000
ным баком и фильтром) часов
Топливный шланг (между топлив- Каждые 2 года или каждые 6000
Двигатель ным баком и топливным насосом часов
высокого давления)
Шланг подогревателя (между по- Каждые 2 года или каждые 6000
догревателем и двигателем) часов
Каждые 2 года или каждые 6000 часов Каждые 2 года или каждые 6000
часов
Базовая часов
машина Каждые 2 года или каждые 6000 часов Каждые 2 года или каждые 6000
часов
Гидрав- часов
лическая Каждые 2 года или каждые 6000 часов Каждые 2 года или каждые 6000
система часов
Переднее и
часов
заднее рабо-
чее обору-
часов
дование
часов
Ремень безопасности Каждые 3 года
ПРИМЕЧАНИЕ: При замене шлангов обяза-

тельно заменяйте уплотнения
– такие как кольцевые уплот-
нения и прокладки.
W1-2-9
W1-2-10
ОБЩАЯ ЧАСТЬ / Покраска машины
ПОКРАСКА МАШИНЫ
Технические условия на покраску
Окрашиваемые поверхности Марка и цвет краски
• Основная поверхность поворотной части YR-01 [TAXI желтый]
(за исключением кабины)
Покрытие рамы HG ярко-бежевый
Внутренняя поверхность Серый
Передняя левая ступенька, централь- HG ярко-бежевый
ная ступенька, задняя левая ступенька
Противовес YR-01 [TAXI желтый]
Поручень HG ярко-бежевый
• Рабочее оборудование YR-01 [TAXI желтый]
• Гусеничное полотно (включая кольцо вра- N1,0 [Черный]
щающейся части)
• Настил пола M/F Катион (допускается)
Чистовая покраска
• Внутренняя и наружная поверхность кабины HG ярко-бежевый
• Затенённый участок наружной поверхности Блестящий серебристый
кабины
• Ограждение правого окна, U-образный болт [KASAI PAINT LF-113-230B
(Чёрный цвет древесного угля, полуглянце-
вый)]
• Поддерживающий кронштейн сидения (днище [N2,0 (Черный)]
сидения)
• Рычаг (Передвижение, блокировка системы Блестящий
управления, подставка для ног)
• Антискользкое покрытие KANSAI PAINT AMYLAC 1400 (Густо черный)
• Стойка зеркала Блестящий
• Блок задней телекамеры HG ярко-бежевый, HG блестящий
Неокрашиваемые поверхности, оговоренные техническими условиями

• Пластина двигателя
• Пластина гидрораспределителя • Защёлка крышки, ручка дверцы
• Пластина гидромотора привода вращения • Покрытие клеммы на кабеле аккумулятор-
поворотной части ной батареи
• Пластина насоса • Воздухоочиститель
• Пластина насоса вентилятора • Подставка гидромотора привода вентилятора
• Глушитель (включая U-образный болт) • Воздушной средой (отделение аккумулятор-
ной батареи)
W1-3-1
Привод вращения поворотной Поручень (HG ярко-бежевый)

* (См. стр. W1-3-5)
части (TAXI желтый) A
Передняя ступенька, включая * (См. стр. W1-3-5) Центральная сту- Задняя ступенька
поручень (HG ярко-бежевый) пенька (HG ярко- бе- (HG ярко-бежевый)
жевый)
Центральный выступ Передняя сторона крышки двигателя

(TAXI жёлтый (Затенённый участок)) Центральный выступ до-
дорожки качения рожки качения
W1JB-01-03-001
Вид А
Внутренняя поверхность
(Серый)
W1-3-2
Поручень (HG * (См. стр. W1-3-5) Основание нижней крышки Покрытие рамы (HG ярко- бежевый
ярко-бежевый) основной рамы (Серый) (Затенённый участок))
W1JB-01-03-002
650 1730
Покрытие рамы (HG ярко-бежевый

Не окрашивайте эту (Затенённый участок))
пластину
W1-3-3
Поручень (HG яр-

ко-бежевый)
Трубопровод (TAXI жёлтый)

(Окрасьте откидную решётку в серый цвет)
** Сердцевина маслоохладителя ** Охладитель

** Промежуточный охладитель топлива
W1JB-01-03-003
** Сердцевина радиатора ** Конденсатор ** Ресивер
ПРИМЕЧАНИЕ: Не окрашивайте поверхности, отмеченные знаком **.

(Нанесите маскирующее покрытие на эти участки.)
W1-3-4
Ступенька (TAXI жёлтый) Противовес

(TAXI жёлтый)
Центральная
крышка
(TAXI жёлтый)
Центральная крышка Центральный выступ

(TAXI жёлтый) (Серый)
W1JB-01-03-004
Деталь позиции (7 мест) со знаком *.

Внутренняя поверхность дверной за-
щёлки (TAXI жёлтый)
W1-3-5
Дверь (Дверь)
Задняя панель
10
Окрасьте внешнюю поверх- Часть двери, окрашиваемая в бле-
ность всех петель подвески стящий серебристый цвет
(Затенённый участок) в блестящий серебристый
Блестящий серебристый цвет
Вид В
Аналогично цвету панели.

Панель
(Блестящий серебристый)
W1JB-01-03-005
W1-3-6
ОБЩАЯ ЧАСТЬ / Выпуск воздуха из гидробака
ВЫПУСК ВОЗДУХА ИЗ ГИДРОБАКА
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Жидкость, выте-

кающая под давлением, может проникнуть
на кожу и в глаза и причинить серьёзную
травму. Отсоединяя гидравлические или
другие линии, предварительно снимите
давление в системе.
Сразу после окончания работы жидкость
остаётся горячей и, вытекая, может при-
чинить сильные ожоги. Прежде чем при-
ступить к работе, обязательно подождите,
пока жидкость охладится.
Не отворачивайте крышку гидробака бы-
стро, так как её может сорвать под дейст-
вием внутреннего давления. Сбросьте ос-
таточное давление и снимите крышку.
Подготовка
1. Установите машину на твёрдой ровной по-

верхности. Опустите рабочее оборудование
на землю.
W800-01-04-002
2. Выключите двигатель. Нажмите клапан вы-

Клапан выпуска воздуха
пуска воздуха на гидробаке и снимите оста-
точное давление в гидробаке.
3. Снимите крышку с гидробака. Присоедините

вакуумный насос на место снятой крышки,
чтобы создать отрицательное давление в гид-
робаке.
ПРИМЕЧАНИЕ: Вакуумный насос должен

быть включен постоянно, пока выпол-
няется работа
W800-01-04-001
Вакуумный насос
Шланг
Переходник
W562-02-03-008
W1-4-1
ОБЩАЯ ЧАСТЬ / Выпуск воздуха из гидробака
W1-4-2
ДЛЯ ЗАПИСЕЙ
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
РАЗДЕЛ 2
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ
— СОДЕРЖАНИЕ —
Подраздел 1 Кабина Подраздел 5 Гидрораспределитель
Снятие и установка кабины ............... W2-1-1 Снятие и установка гидрораспре-
Размеры оконных стекол кабины...... W2-1-8 делителя ..............................................W2-5-1
Снятие оконных стекол кабины....... W2-1-12 Разборка гидрораспределителя
Установка стекол окон кабины ....... W2-1-14 (4-хзолотниковый блок).......................W2-5-6
Сборка гидрораспределителя
Подраздел 2 Противовес (4-хзолотниковый блок).....................W2-5-12
Снятие и установка противовеса ...... W2-2-1 Разборка гидрораспределителя
(5-изолотниковый блок) ....................W2-5-18
Подраздел 3 Основная рама Сборка гидрораспределителя
Снятие и установка основной рамы . W2-3-1 (5-изолотниковый блок) ....................W2-5-22
Разборка гидрораспределителя
Подраздел 4 Насосный агрегат (верхняя и нижняя поверхности
Снятие и установка насосного 4-хзолотникового блока) ...................W2-5-28
агрегата................................................. W2-4-1 Сборка гидрораспределителя
Разборка редуктора привода (верхняя и нижняя поверхности
насосов ............................................... W2-4-20 4-хзолотникового блока) ...................W2-5-34
Сборка редуктора привода Разборка гидрораспределителя
насосов ............................................... W2-4-24 (верхняя и нижняя поверхности
Разборка основного насоса ............. W2-4-28 5-изолотникового блока) ...................W2-5-42
Сборка основного насоса................. W2-4-32 Сборка гидрораспределителя
Разборка основного регулятора ...... W2-4-38 (верхняя и нижняя поверхности
Сборка основного регулятора ......... W2-4-44 5-изолотникового блока) ...................W2-5-50
Разборка насоса привода Разборка гидрораспределителя
вентилятора ....................................... W2-4-50 (4-хзолотниковая секция гидро-
Сборка насоса привода распределителя) ................................W2-5-58
вентилятора ....................................... W2-4-54 Сборка гидрораспределителя
Разборка регулятора насоса привода (4-хзолотниковая секция гидро-
вентилятора ....................................... W2-4-58 распределителя) ................................W2-5-62
Сборка регулятора насоса привода Разборка гидрораспределителя
вентилятора ....................................... W2-4-60 (5-изолотниковая секция гидро-
Ремонтные нормали ......................... W2-4-64 распределителя) ................................W2-5-64
Конструкция насоса системы Сборка гидрораспределителя
управления ......................................... W2-4-66 (5-изолотниковая секция гидро-
Конструкция электромагнитного распределителя) ................................W2-5-68
клапана ............................................... W2-4-68 Разборка гидрораспределителя
(передняя и задняя поверхности
корпуса) ...............................................W2-5-70
(передняя и задняя поверхности
корпуса) ...............................................W2-5-72
Разборка корпуса ...............................W2-5-74
Сборка корпуса ..................................W2-5-76
1JBW-2-1
Подраздел 6 Привод вращения пово-
ротной части Подраздел 11 Противоударный клапан
Снятие и установка привода Снятие и установка противоудар-
вращения поворотной части .............. W2-6-1 ного клапана ....................................... W2-11-1
Разборка привода вращения Конструкция противоударного
клапана................................................ W2-11-3
поворотной части ................................ W2-6-4
Сборка привода вращения
Подраздел 12 Гидромотор привода вен-
поворотной части .............................. W2-6-10
тилятора
Разборка гидромотора привода
Снятие и установка гидромотора
вращения поворотной части ............ W2-6-14
привода вентилятора ........................W2-12-1
Сборка гидромотора привода
Конструкция гидромотора привода
вращения поворотной части ............ W2-6-18
вентилятора......................................W2-12-18
Конструкция клапана стояночного
тормоза привода вращения пово-
Подраздел 13 Клапан управления вен-
ротной части ................................... W2-6-22
тилятором
Ремонтные нормали ......................... W2-6-23
Снятие и установка клапана
управления вентилятором................W2-13-1
Подраздел 7 Клапан управления Конструкция клапана управления
Снятие и установка клапана
вентилятором .....................................W2-13-6
управления ........................................... W2-7-1
Разборка правого и левого клапа-
Подраздел 14 Двигатель
нов управления.................................. W2-7-18
Снятие и установка двигателя .........W2-14-1
Сборка правого и левого клапа-
нов управления.................................. W2-7-22
Разборка клапана управления
передвижением ................................. W2-7-26
Сборка клапана управления
передвижением ................................. W2-7-30
Подраздел 8 Электромагнитный кла-

пан блокировки системы управления
Снятие и установка электромаг-
нитного клапана блокировки сис-
темы управления ................................. W2-8-1
Конструкция электромагнитного
клапана блокировки системы
управления ........................................... W2-8-3
Подраздел 9 Электромагнитный кла-

пан
Снятие и установка 4-хзолотнико-
вого электромагнитного клапана ...... W2-9-1
Конструкция 4-хзолотникового
электромагнитного клапана ............... W2-9-3
Разборка и сборка 4-хзолотнико-
вого электромагнитного клапана ...... W2-9-4
Подраздел 10 Гидрораспределитель
системы управления
Снятие и установка гидрораспре-
делителя системы управления........ W2-10-1
Конструкция гидрораспределителя
системы управления ......................... W2-10-3
1JBW-2-2
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Кабина
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КАБИНЫ
Снятие
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса сиденья (1):

40 кг
1
1. Снимите болты (2) (2 штуки). Снимите ремень
безопасности с кронштейна (4).
: 16 мм
2
W1JB-02-01-008
2. Снимите болты с внутренним шестигранником 1 3

(3) (4 штуки) с сиденья (1). Снимите сиденье
(1) с кронштейна (4).
: 6 мм
4
W1JB-02-07-007
5
3. Снимите настил пола (6) с внутренней части
кабины (5).
6 W1JB-02-07-015
W2-1-1
4. Снимите болты (8) (3 штуки) и шайбы (9) (3 7 8, 9 5
штуки) с кронштейна (7). Снимите кронштейн
(7) с кронштейна (10) и удалите его из кабины
(5).
: 19 мм
10 W1JB-02-01-003
5. Снимите болты (12) (2 штуки) с крышки (11).

: 13 мм
11
12
W1JB-02-01-004
6. Снимите заглушки (13) (6 штук) с крышки (11). 5

Вывинтите винты (14) (6 штук) из крышки (11).
13, 14
7. Снимите крышку (11) с кабины (5).
11
W1JB-02-01-005
13, 14
8. Снимите болты (15) (2 штуки) с кронштейна

(16) и крышки (17). 15
: 13 мм
9. Снимите болты (19) (2 штуки) с крышки (17). 16

Снимите крышку (17) с кронштейна (18).
: 17 мм
17
18
15 19 W1JB-02-01-040
W2-1-2
10. Вывинтите винты (21) (2 штуки) из крышки (20).
20 21
Удалите заглушку (22) и винт (23) с крышки (20).
Снимите крышку (20) с кабины (5).
22, 23 5 W1JB-02-01-001
24 16
11. Снимите болт (24) с воздуховода (25). Снимите
воздуховод (25) с кронштейна (26).
: 13 мм 25
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса кабины (5):

26
550 кг
12. Закрепите нейлоновый трос на кронштейне и

вывесьте кабину (5).
13. Снимите гайки (27) (4 штуки) и шайбы (28) (4

штуки) с кабины (5).
: 24 мм W1JB-02-01-041
14. Вывинтите болты с внутренним шестигранни-

ком (29) (6 штук) из кабины (5).
: 8 мм Кронштейн 29 5 Кронштейн
15. Удалите болты (30) (5 штук) и шайбы (31) (5

штук) из кабины (5).
: 17 мм
27, 28
27, 28
29
27, 28
W1JB-02-01-006
30, 31 29
W2-1-3
16. Удалите все соединители, пробки и виниловые
шланги из кабины (5).

550 кг
17. Снимите кабину (5) с основной рамы (32). 5
W1J7-02-01-001
W2-1-4
Установка

550 кг
1. Прикрепите к кабине (5) нейлоновый трос и

поднимите кабину(5). Совместите кабину (5) с 5
установочным местом на основной раме (32).
W1J7-02-01-001
Кронштейн 29 5 Кронштейн
2. Прикрепите кабину (5) к основной раме (32) с
помощью гаек (27) (4 штуки) и шайб (28) (4
штуки).
: 24 мм
: 210 Н⋅м (кгс⋅м)
3. Прикрепите кабину (5) к основной раме (32) с

помощью болтов с внутренним шестигранни- 27, 28
27, 28
ком (29) (6 штук).
: 8 мм
: 50 Н⋅м (кгс⋅м) 29
27, 28
4. Прикрепите кабину (5) к основной раме (32) с W1JB-02-01-006
помощью болтов (30) (5 штук) и шайб (31) (5
30, 31 29
штук).
: 17 мм
: 50 Н⋅м (кгс⋅м)
5. Закрепите воздуховод (25) на кронштейнах (16, 24 16

26) с помощью болта (24).
: 13 мм
25
: 20 Н⋅м (кгс⋅м)
6. Установите все соединительные элементы,

пробки и виниловые шланги в кабине (5). 26
W1JB-02-01-041
W2-1-5
7. Прикрепите крышку (20) к кабине (5) с помо- 20 21
щью винтов (21) (2 штуки). Прикрепите крышку
(20) к кабине с помощью винта (23). Устано-
вите колпачок (22) на винт (23).
22, 23 5 W1JB-02-01-001
15
8. Прикрепите кронштейн (16) к кронштейну (18)
с помощью болтов (15) (2 штуки). Прикрепите
крышку (17) к кронштейну (18) с помощью 16
болтов (19) (2 штуки).
: 13 мм
: 20 Н⋅м 17
: 17 мм
: 50 Н⋅м 18
15 19 W1JB-02-01-040
9. Прикрепите крышку (11) к кабине (5) с помощью 13, 14

болтов (14) (5 штук). Установите колпачки (13) (6
штук) на винты (14) (6 штук).
11
13, 14 W1JB-02-01-005
10. Прикрепите крышку (11) к кабине (5) с помощью 11

болтов (12) (2 штуки).
: 13 мм
: 20 Н⋅м
12
W1JB-02-01-004
W2-1-6
11. Прикрепите кронштейн (7) к кронштейну (10) и к ка-
бине (5) с помощью болтов (8) (3 штуки) и шайб (9) 7 8, 9 5
(3 штуки).
: 19 мм
: 90 Н⋅м
10 W1JB-02-01-003
1 3
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса сиденья (1): 40 кг Ремень
безопас-
ности
12. Установите сиденье (1) на кронштейне (4) с помо-
щью болтов с внутренним шестигранником (3) (4
4
штуки).
: 6 мм
: 20 Н⋅м
W1JB-02-07-007
13. Прикрепите ремень безопасности к кронштейну (4)

с помощью болтов (2) (2 штуки).
: 16 мм
: 50 Н⋅м
Ремень
безопасно-
сти
2
W1JB-02-01-008
5
14. Установите настил пола (6) внутри кабины (5).
6 W1JB-02-07-015
W2-1-7
РАЗМЕРЫ ОКОННЫХ СТЕКОЛ КАБИНЫ
ПРИМЕЧАНИЕ: Единица измерения: мм Черная кера-

115 мическая линия
70
21
107
60 2-R50
C0,5 2-R50
2-R250
2-R127 2-R20
2-R10
70
C0,5
Черная керамиче- 106,6 A
W1JB-02-01-013
ская поверхность 1081
R50
Сечение A R2975 (4 мм) R800
φ28
R75 B
Черная ке- R120
рамическая R40 268
20 70
поверхность
50 16,5
2R-5 W1JB-02-01-011
271 21
214 21
847
Черная керамиче-
ская кромка
R1075
C
372,9
(4 мм)
W1JB-02-01-009 22
50
54,1 25 W1JB-02-01-012
25 84
865
C0,5
W1JB-02-01-014
R2
C0,5
W1JB-02-01-019
Черная керамическая
Сечение B поверхность
Сечение C
W2-1-8
ПРИМЕЧАНИЕ: Единица измерения: мм

375 214
R155
(4 мм) (4 мм)
796,5 796,5 2-φ12,2 +0.5
-0
40
R2852
34,2
267,5
3-R4
50 50
50 234,5 W1JB-02-01-015 W1JB-02-01-016

390 50
13,9
434,5
C0,5
Черная керамическая C0,5

W1JB-02-01-013
Сечение A
W1JB-02-01-010
860,8
Черная керамиче- 833
ская поверхность 506
63,5 581
50 438,5 26,5
2-φ21 353,5
2-R4
R150 64,5
R2854
R50 109,5 336
R25 102,5
A
498,5 448
R58 R75 (4 мм) 1
152,5
R60
R250 185
R964 R103
R5031 34
R42 R329
R10
118
R5004 82
327,5
R10 R60 W1JB-02-01-018
173
17
W2-1-9
Черная керамическая
кромка
R30 30
39
29
652
87,5 (4 мм) R200
87,5
R200
R500 R500 A
R50 185 185
45
70
R50
205
848
4-R10
W1JB-02-01-021
W1JB-02-01-010
Черная ке-
рамическая
567,5
496
C0.5
123,5 80 59,5
3-R4 85
75,5 100 R25
Черная керамическая C0.5 R25

W1JB-02-01-013
поверхность R20 R25 R25 B
87,7° R75
Сечение A
R4139,5
887 1008
1099
1145,5
R4044,5
1127,3 19,5
(4 мм)
C0,5 R40
R35
R100
R35
R550
R135 φ83
W1JB-02-01-014
C0,5 13°
A
228
112 109°
105
Сечение B 65° R250
R20 102°
W1JB-02-01-017
R70 R60
76
140
78.5 57 195
447
483
W2-1-10
C1
C1
Черная керамиче- W1JB-02-01-013

ская поверхность
Сечение A
W1JB-02-01-009
1646,47
1599,44
Черная керами-
187 313,6
ческая линия
R20
80 50
106 R300
2-R25
R2145 50
R30
696.73 R75
50
1230
R2940
900
(5 мм) A
1205
R25
1496,7
R30 90
40 R3025 1636,3
R30 R50
R20 158 R10
873,14
R2875
150 145
R575 R50
R125
R1040 R30 R50
R1525 28°
W1JB-02-01-020
R55 R30
393
400
807,65
963,7
W2-1-11
Снятие оконных стекол кабины Правое
стекло
Порядок снятия правого стекла кабины, заднего
левого стекла, нижнего стекла дверцы и заднего
стекла
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При снятии разби-
того или треснутого стекла можно полу-
чить серьезную травму от острых краев
стекла.
Перед снятием следует использовать
прорезиненную ленту или что-либо по-
добное для обертывания разбитого или
треснутого стекла с целью его укрепления W1JB-02-01-009
с тем, чтобы предотвратить возникнове-

ние травмы. Убедитесь, что вы сняли все
Заднее
части стекла. стекло
1. Удалите монтажную резину, окантовку, уплот- Заднее

левое
нители и пр. со стекла. стекло
Окантовка
Окантовка
Левое ниж- Монтажная

W1JB-02-01-010
нее стекло резина
двери
Кабина
Стекло кабины
Шило
2. Сделайте отверстие в уплотнителе с помощью

шила (или ножа).
Прокладка W1SE-02-01-033
Струна (или
металлическая
проволока)
3. Проденьте струну (или проволоку) через от-

верстие.
W1SE-02-01-034
W2-1-12
4. Намотайте оба конца струны на отвертки. По-
дергайте струну вперед и назад до тех пор,
пока не выйдет уплотнитель между кабиной и Внешняя сторона
стеклом. Удалите стекло с кабины. Кабина кабины
ПРИМЕЧАНИЕ: Удалите среднюю часть уп- Стекло кабины
лотнителя между стеклом и
кабиной.
Струна легко ломается, если
один из ее концов нагреть.
Перемените место и удали-
те уплотнитель.
Уплотнитель
Внутренняя
сторона
кабины W1SE-02-01-035
W2-1-13
Установка оконных стекол кабины
Правое стекло
Процедура установки правого стекла кабины, зад-

него левого стекла, нижнего стекла двери и заднего
стекла
1. Удалите остатки уплотнителя со стороны ка-

бины на глубине 1-2 мм по кругу с использо-
ванием ножа или чего-то подобного.
ПРИМЕЧАНИЕ: Не повредите окраску кабины.
W1JB-02-01-009
Заднее левое
стекло
2. Зачистите остатки уплотнителя со стороны

кабины с помощью уайт-спирита.
Нижнее Заднее левое
W1JB-02-01-010
стекло двери стекло
ВАЖНО: Взболтайте грунтовку Primer в течение Кабина

1 минуты и тщательно перемешайте
перед открыванием крышки.
После того, как Вы открыли грунтовку Нож
Primer, наносите грунтовку Primer как
можно быстрее и закройте крышку
сразу после использования. Срезать уплотнитель на
После открывания крышки оставшая- глубине 1-2 мм
ся грунтовка Primer должна быть ис- W1SE-02-01-036
пользована в течение 180 дней (или

2-х часов, если крышка не закрыта).
3. Нанесите грунтовку Primer (Sika Aktivator
DM-1) на оставшийся внутри уплотнитель с
помощью кисти. Подождите 15 минут, чтобы
дать составу подсохнуть. Кабина
Нанесите Primer 24
ПРИМЕЧАНИЕ: Тщательно наносите грун-
товку Primer, чтобы не оста-
вить необработанных мест. Срезаемый
уплотнитель со
стороны кабины
W1SE-02-01-038
W2-1-14
4. Очистите сопрягаемые кромки нового стекла с
помощью тряпки и этилового спирта.
ВАЖНО: Перед открыванием крышки взбол-

тайте Primer “Sika Primer Z06G+P” в
течение 1 минуты и тщательно пере-
мешайте.
После того, как Вы открыли грунтовку
Primer, наносите грунтовку Primer как
можно быстрее и закройте крышку
сразу после использования.
После открывания крышки оставшая-
ся грунтовка Primer должна быть ис-
пользована в течение 180 дней (или
2-х часов, если крышка не закрыта).
5. Нанесите Primer для стекла (“Sika Primer
Z06G+P”) на оставшуюся часть уплотнителя со
стороны кабины при помощи кисти. Подождите
15 минут, чтобы дать составу подсохнуть.
(См. стр. W2-1-14 по поводу нанесения состава)
6. Установите прокладку, держа стекло перед

собой, с помощью клея. (По поводу схемы ус-
тановки прокладок см. стр. W2-1-17).
7. Отрежьте наискосок V-образно конец у тюбика

с клеем (Sika-Nack-Drive) с помощью ножа.
(См. стр.W2-1-17).
8. Удалите пленку с тюбика. Вырежьте

V-образный носик.
9. Установите тюбик в пистолет.
10. Со стороны кабины нанесите клей на преду-

смотренные позиции (по поводу требуемых
позиций см. стр. W2-1-14).
11. Захватите и поднимите стекло с использова-

нием всасывающего патрубка 4355282 (см. стр.
W2-1-17) и приложите его к кабине на 5 минут.
ПРИМЕЧАНИЕ: Устанавливайте стекло в
соответствии с расположе-
нием прокладок. С помощью
уайт-спирита удалите все
ненужные остатки клея, за
исключением клея на мон-
тажной поверхности.
12. Закрепите стекло с помощью резиновой ленты

до отвердевания клея для предотвращения
смещения.
ПРИМЕЧАНИЕ: Время затвердевания клея
(Sika-Тack-Drive): 8 часов (для
справки).
W2-1-15
Заднее стекло Правое стекло
350 500
250 300
100
200
200 200 500
200
200 200
250 300 W1JB-02-01-029
200
200
100 W1JB-02-01-030
100
Заднее левое стекло
150 200
Нижнее стекло двери

200
500
200
W1JB-02-01-035
W1JB-02-01-038
W2-1-16
ПРИМЕЧАНИЕ: Единица из- Уплотнитель C

мерения: Уплотнитель B
мм 20 6
2
Уплотнитель A 20 6
4 R0,5
4
8 78°
20 6 R8 75° R10
6 R0,5
3
4 10,5
12
R5 84° Нанесите клей
6 R0.5
R0,5 W1JB-02-01-024
на обе стороны
W1JB-02-01-023
3
Нанесите клей
10,5
на обе стороны
W1JB-02-01-022
Резина
30 6,4
6
Нижнее стекло двери
W1JB-02-01-025
Заднее левое стекло
Уплотни-
тель A
Правое стекло Резина
Уплотни-
тель A
Резина Уплотни- Уплотни- W1JB-02-01-039
тель B тель B
Уплотнитель A Резина
Заднее стекло
Уплотни-
тель B
Уплотни-
тель C
W1JB-02-01-027
W1JB-02-01-026
W1JB-02-01-042
8-9 мм
Клей: наносите 13-15 мм

точечно здесь
Отрежьте
носик
V-образно
Нанесите клей в
W1SE-02-01-027 виде треугольной в
сечении полосы
9
Удалите
пленку
12
W1JB-02-01-031
Тюбик W1SE-02-01-043
клея Панель
W1SE-02-01-028
W2-1-17
13. Требуемое количество клея и грунтовки (для справки)
Окрашенные или прогрунто-

Поверхность стекла
ванные поверхности
Клей Грунтовка Грунтовка
Sika Tack-Drive Sika Aktivator DM-1 Sika Primer 206G+P
упаковка 310 мл упаковка 250 мл упаковка 30 мл
Переднее верх-
310 мл 0,75 мл 0,67 мл
нее стекло
Нижнее стекло
150 мл 0,5 мл 0,45 мл
двери
Заднее левое
250 мл 0,65 мл 0,6 мл
стекло
Заднее правое
100 мл 1 мл 0,9 мл
стекло
Заднее стекло 210 мл 0,5 мл 0,45 мл
W2-1-18
Установка верхнего стекла на двери
Рама в сборе
1. Перед тем как устанавливать стекло, для
удобства работы удалите окантовку вдоль
оконной рамы со стороны кабины. Надавите
на раму и выдавите ее наружу.
Окантовка
2. Установите стекло А и стекло В в пазы.
3. Установите раму в сборе с внешней стороны

Стекло A Стекло B
кабины. Удостоверьтесь, что рама вошла
правильно, при помощи окантовки с внутрен- W1JB-02-01-010
ней стороны кабины.
W2-1-19
Установка верхнего переднего стекла
Вставьте стекло по той же мето-
1. Наденьте уплотнитель (1) на нижнюю часть дике, что и правое стекло.
переднего верхнего стекла с использованием
Cemedine Super X.
Наденьте уплотнитель (1) на обе боковые
части – левую и правую – стекла с использо-
ванием Cemedine Super X.
Совместите поверхность уплотнителя (1) и
стекла с использованием Cemedine Super X
так, чтобы не было неплотностей или неров-
ностей.
ПРИМЕЧАНИЕ: Cemedine Super X Вlack

No.8008
Клей в тюбике.
ВАЖНО: Верхнее переднее стекло имеет во-

гнутую форму. При замене стекла
свяжитесь с ближайшим офисом Hi-
tachi и попросите помощи.
W1JB-02-01-034
Нанесите Ceme- Верхнее

dine Super X стекло Верхнее стекло
Cemedine Super X
сюда
Уплотнитель (1) Уплотнитель (1)
Нижнее стекло Нижнее стекло

W1JB-02-01-032 W1JB-02-01-033
W2-1-20
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Противовес
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПРОТИВОВЕСА
Снятие
1. Удалите болты (3) (14 шт.). Снимите крышки
(1) (2 шт.) с нижней стороны основной рамы
(2)
: 19 мм 1
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса противовеса 3 3

W1JB-02-12-013
(4): Около 9150 кг
2. Прикрепите серьги и трос к крепёжным скобам Крепёжные скобы

для подъёма груза на верхней части противо-
веса (4). Поднимите противовес и натяните
трос.
W1JB-02-02-003
W1JB-02-02-004
W2-2-1
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Пользуясь ключом

с динамометром, не пораньте руки реак-
тивной штангой
3. Удалите болты (15) (2 шт.), гайки (7) (2 шт.), 4

5
прокладки (5) (2 шт.) и шайбы (14, 6) (по 2 шт.), 7 6
пользуясь ключом с динамометром. 8
: 65 мм 9
10
11
12
4. Удалите болты (8) (4 шт.). Снимите пружинные 13 14
шайбы (9) (4 шт.), упоры (10) (2 шт.) и проме- 15
жуточные кольца (11) (2 шт.). 2
Затем удалите прокладки слева (12) (2 шт.) и
(13) (2 шт.). W1JB-02-02-001
: 36 мм
4
5. Поднимите и снимите противовес (4) с основ- 5

ной рамы (2) 6
11, 12, 13
7
14
10
15
8, 9
W1JB-02-02-002
2
W2-2-2
Установка
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса противовеса

(4): Около 9150 кг.
4
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не стойте под под- 5
нятым противовесом. 7 6
8
1. Прикрепите серьги и трос к крепёжным скобам 9
на верхней части противовеса (4). Поднимите 10
11
противовес (4). Вставьте выступающую часть 12
13 14
противовеса (4) в отверстие на основной раме 15
(2) и установите противовес (4). 2
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Пользуясь ключом W1JB-02-02-001
с динамометром, не пораньте руки при

реакции штанги. 4
ВАЖНО: Нанесите смазку на болт (15) и уста- 5

6
новите болт (15). 11, 12, 13 7
Установите прокладку (5) так, чтобы 14
кольцо было обращено вниз. 10
15
2. Установите болты (15) (2 шт.), гайки (7) (2 шт.), 8, 9
прокладки (5) (2 шт.) и шайбы (6, 14) (по 2 шт.).
Затяните болты (15) (2 шт.), пользуясь ключом
с динамометром.
: 65 мм 2
W1JB-02-02-002
: 3400 Н⋅м
3. Установите прокладки (12) (2 шт.), (13) (4 шт.),

промежуточные кольца (11) (2 шт.), упоры (10)
(2 шт.), пружинные шайбы (9) (4 шт.) и болты
(8) (4 шт.) Снимите трос и серьги.
: 36 мм
: 700 Н⋅м
ПРИМЕЧАНИЕ: Если между промежуточным

кольцом (11) и основной рамой (2) име-
ется зазор, установите прокладки (12,
13).
W2-2-3
4. Установите крышки (1) (2 шт.) на нижнюю сто-
рону основной рамы (2), используя болты (3)
(14 шт.)
: 19 мм
: 90 Н⋅м 1
W1JB-02-12-013
3 3
W2-2-4
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Основная рама
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ОСНОВНОЙ
РАМЫ
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Прежде чем вы-

полнять работу, снимите остаточное дав-
ление в гидробаке. (См. подраздел "ВЫ-
ПУСК ВОЗДУХА ИЗ ГИДРОБАКА" на стр.
W1-4-1)
Снятие

410 кг
1. Снимите кабину (1) с основной рамы (2). (См.

1
подраздел "Снятие и установка кабины" на стр.
W2-1-1)
: 13 мм, 17 мм, 19 мм, 24 мм 2
W1JB-02-03-007
: 8 мм
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса противове-

са (3): 9150 кг
3
2. Снимите противовес (3) с основной рамы (2).
(См. подраздел "Снятие и установка противо-
веса" на стр. W2-2-1)
: 36 мм, 65 мм
W1JB-02-02-004
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса рабочего 2

оборудования (4) в сборе: 15428 кг
3. Снимите рабочее оборудование (4) в сборе с

основной рамы (2).
(См. подраздел "Снятие и установка рабочего
оборудования" на стр. W4-1-1)
: 19 мм, 30 мм
: 12 мм, 14 мм
4 W1JB-02-03-003
W2-3-1
4. Снимите шланги (6) (6 шт.) с верхней части
центрального шарнира (5). Снимите стопор- 7
6 5
ную пластину (7) с центрального шарнира (5).
(См. подраздел "Снятие и установка цен-
трального шарнира" на стр. W3-3-1)
W16J-03-03-002
Задняя сторона
6
Серьга
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса поворотной
части (8): 17500 кг ST0233
ST 0232
Болт
ВАЖНО: Не повредите двигатель при уста-
новке специального приспособления
и троса на задней части основной
рамы.
5. Установите специальные приспособления
W1J1-02-03-002
(ST0232, ST0233) на кронштейн для крепле- Установочная поверхность 2
ния противовеса в задней части рамы (2) с противовеса
помощью болтов (М30, шаг резьбы 3,0 мм) и
гаек.
Прикрепите серьги (на 6,2 тонны) к специ-
ST0232, 0233
альным приспособлениям (ST0232, ST0233) и
прикрепите трос к серьгам (2 шт.). Гайка
Болт
Прикрепите трос к опоре стрелы. Натяните
трос. Установочная
При использовании полиспаста длина троса противовеса
может быть отрегулирована, что позволяет
легко уравновесить основную раму.
: 46 мм 2
W1JB-02-03-001
Передняя сторона
Опора стрелы
W1JB-02-03-004
W2-3-2
6. Нанесите установочные метки на поворотную
часть (8) и наружное кольцо подшипника 8
опорно-поворотного устройства (10). Удалите
болт (3). Расположите установочные штифты
(2 шт.) так, чтобы они занимали горизонталь-
ное положение по отношению к установочной
поверхности основной рамы.
: 50 мм
ПРИМЕЧАНИЕ: Подшипник опорно-поворот-
ного устройства устанавливается под
определённым углом. (См. подраздел
"Снятие и установка подшипника опор-
но-поворотного устройства" на стр.
W3-1-1) 10 9 W1JB-02-03-002

части (8): 17500 кг
7. Отрегулируйте цепной полиспаст (11). Урав-
новесьте поворотную часть (8). Поднимите
краном и снимите поворотную часть (8) с под- 11
шипника опорно-поворотного устройства (10).
W1JB-02-03-008
W2-3-3
Установка

части (8): 17500 кг
1. Прикрепите трос к поворотной части (8). От- 11
регулируйте цепной полиспаст (11).
Уравновесьте поворотную часть (8).
Поднимите поворотную часть (8) и совместите
с установочной меткой на подшипнике
опорно-поворотного устройства (10). 8
W1JB-02-03-008
2. Установите установочные штифты (2 шт.) в
наружное кольцо. Вставьте и временно затя- 8
ните болт (9). Снимите трос. Затяните болт
(9).
: 50 мм
: 2160 Н⋅м
3. Установите шланги (6) (6 шт.) на центральный

шарнир (5).
: 19 мм 10
: 29,5 Н⋅м 9 W1JB-02-03-002
: 27 мм
: 98 Н⋅м
7
: 41 мм
: 205 Н⋅м 6 5
4. Установите стопорную пластину (7) на цен-

тральный шарнир (5).
: 22 мм
: 140 Н⋅м
W16J-03-03-002
W2-3-4

410 кг
5. Установите кабину (1) на основную раму (2).

(См. подраздел "Снятие и установка кабины".)
: 13 мм
: 20 Н⋅м
: 17 мм
: 50 Н⋅м 1
: 19 мм
: 90 Н⋅м
: 24 мм 2
: 210 Н⋅м W1JB-02-03-007
: 8 мм
: 50 Н⋅м
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса противовеса 3

(3): 9150 кг
6. Установите противовес (3) на основную раму

(2). (См. подраздел "Снятие и установка про-
тивовеса")
: 36 мм
: 700 Н⋅м
: 65 мм
: 3400 Н⋅м
2 W1JB-02-03-004
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса рабочего

оборудования (4) в сборе: 15428 кг
7. Установите рабочее оборудование (4) в сборе

на основную раму.
Добавьте рабочую жидкость в гидробак. (См.
подраздел "Снятие и установка рабочего обо-
рудования")
: 19 мм
: 29,5 Н⋅м
: 30 мм
: 400 Н⋅м 4
: 12 мм W1JB-02-03-003
: 140 Н⋅м
: 14 мм
: 210 Н⋅м
8. Включите двигатель. Установите рабочее обо-

рудование в положение, при котором можно
было бы проверить уровень рабочей жидкости
в гидробаке. Проверьте уровень рабочей жид-
кости и нет ли утечек.
W1JB-02-03-005
W2-3-5
W2-3-6
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА НАСОСНОГО
АГРЕГАТА
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Перед проведением

этой работы выпустите все давление из
гидробака. (См. подраздел ВЫПУСК ВОЗ-
ДУХА ИЗ ГИДРОБАКА на стр. W1-4-1.)
3 4 5
Снятие
1. Снимите болты (1) (8 шт.) и шайбы (2) (8 шт.) с

фильтров предварительной очистки (3). Сни-
мите фильтры предварительной очистки (3) с 1, 2
крышки (4).
6, 7
: 17 мм
8
2. Снимите болты (6) (4 шт.) и шайбы (7) (4 шт.) со
стойки (5). Снимите стойку (5) с крышки (8).
: 19 мм
3. Откройте крышку (9).

9 W1JB-02-04-010
4. Снимите стопорный штифт (12) и шайбу (11) со

стойки (10). Снимите стойку (10) с кронштейна
(13). 10 11 12 13
Узел A W1JB-02-04-021
A 14, 15 9
5. Снимите болты (14) (6 шт.) и шайбы (15) (6 шт.)

с крышки (9). Снимите крышку (9) с опоры (16).
: 17 мм
16
W1JB-02-04-020
W2-4-1
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса крышки (19):

20 кг.
6. Снимите болты (17) (10 шт.) и шайбы (18) (10

шт.) с крышки (19). Снимите крышку (19) с
опоры (16). 16
: 19 мм

с крышки (20). Снимите крышку (20) с опоры
(16).
: 19 мм
W1JB-02-04-020
8. Откройте дверцу (23).

17, 18 19
20
21, 22
23 W1JB-02-04-014
24, 25 26, 27 8 28, 29

9. Снимите болты (24, 26, 28) (каждого по 2 шт.) и
шайбы (25, 27, 29) (каждой по 2 шт.) с опор (30,
31, 34). Снимите крышку (8) с опор (30, 31, 34).
: 22 мм

с опоры (31). Снимите опору (31) с основной
рамы.
: 22 мм W1JB-02-04-033
34 23 31, 32, 33 23 30
W2-4-2
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса опоры (16): B 16

26 кг.
11. Прикрепите нейлоновый трос к опоре (16).

Приподнимите и вывесьте опору (16).
35, 36
с опоры (16).
: 19 мм
37
13. Снимите опору (16) с опор (37, 38).
W1JB-02-04-020
16
35
36
38 W1JB-02-04-021
14. Снимите болты (39) (8 шт.) и шайбы (40) (8 шт.) Узел B

с крышки (41). Снимите крышку (41) с опор (37,
38).
: 19 мм
38
37
41 39, 40 W1JB-02-04-010
W2-4-3
15. Снимите болты (46) (8 шт.) и шайбы (47) (8 шт.) 42
с опоры (43). Снимите воздухоочистители (42)
(2 шт.) с опоры (43).
: 17 мм
16. Снимите стяжные хомуты (48) (2 шт.) со

шлангов (49) (2 шт.).
W1JB-02-04-020
17. Снимите шланги (49) (2 шт.) с крышки (50).
44, 45 46, 47

с крышки (50). Снимите крышку (50) с опоры 43
(43).
: 19 мм
19. Снимите болты (51) (3 шт.) и шайбы (52) (3 шт.) 48

с крышки (56). Снимите крышку (56) с опоры
(57).
: 17 мм, 19 мм W1JB-02-04-022
48 49 50 49
55
53, 54

с крышки (55). Снимите крышку (55) с опор (57,
43).
: 19 мм 56
51, 52
57
W1JB-02-04-023
53, 54 55 43
W1JB-02-04-024
W2-4-4
21. Удалите пробку (62) с датчика (61). 58 59, 60 61

с крышки (58).
: 19 мм
62
23. Снимите болты (64) (2 шт.) с крышки (58). От- W1JB-02-04-025
соедините жгут поводов (65) от крышки (58). 63

: 17 мм 58 59, 60
64
65

с крышки (67). Снимите крышки (63, 37, 56) с
опор (66, 43).
: 19 мм 68, 69 67 66 W1JB-02-04-026
43 58 59, 60
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса опоры (43):

59 кг.

Приподнимите и вывесьте опору (43). Снимите
болты (70) (8 шт.) и шайбы (71) (8 шт.). Снимите
опору (43) с опор (66, 57).
: 19 мм 63 W1JB-02-04-024
43, 70, 71
57 W1JB-02-04-022
W2-4-5
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса основного на-

соса (76): 159 кг.
Масса насоса привода вентилятора (77): 55 кг.
Рым-болт 77 Рым-болт
26. Снимите стяжные хомуты (72) (4 шт.) с рези-
новых шлангов (73) (2 шт.).
: 10 мм
27. Снимите болты с углублением под ключ (75) (8

шт.) с труб (74) (2 шт.). Снимите трубы (74) в 76
сборе (2 шт.) с основных насосов (76) (2 шт.) и
всасывающей трубы (78).
: 10 мм 75 76
74
28. Снимите стяжные хомуты (81) (4 шт.) с рези-
75
нового шланга (80). Отсоедините резиновый 73
шланг (80) с насоса привода вентилятора (77) 74
72
и всасывающей трубы (78).
73
: 10 мм
72
29. Отсоедините разъемы (85) (5 шт.) от основных 81 80 79 78 W1JB-02-04-009
насосов (76) (2 шт.) и насоса привода венти-
лятора (77). Снимите болты (3 шт.) со жгутов
проводов (3 шт.) в разъеме (82). 76 82 77 82 76
: 13 мм
30. Снимите болты с углублением под ключ (83)

(12 шт.) и разъемные фланцы (84) (6 шт.) со
шлангов (85) (3 шт.). Отсоедините шланги (85)
(3 шт.) от основных насосов (76) (2 шт.) и с на-
соса привода вентилятора (77). Закройте от-
крытые концы крышками.
: 8 мм, 10 мм
83, 84
83, 84
85 83, 84 85 W1JB-02-04-009
W2-4-6
Рым-болт Рым-болт
31. Отсоедините все шланги (86) от основных на-

сосов (76) (2 шт.) и насоса привода вентиля- 86 87, 88 76 77 89 76 86
тора (77). Пометьте снятые шланги маркиро-
вочными бирками для облегчения сборки. За-
кройте открытые концы крышками.
: 17 мм, 19 мм, 27 мм, 36 мм, 41 мм
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса основного 87, 88

насоса (76): 159 кг.
32. Прикрепите нейлоновый трос к рым-болту.

Приподнимите и зафиксируйте рым-болт на
весу. Снимите болты с углублением под ключ
(87) (8 шт.) и шайбы (88) (8 шт.) с основных
насосов (76) (2 шт.). Снимите основные насосы 86
(76) (2 шт.) с редуктора привода насоса (89).
: 17 мм
86 W1JB-02-04-009
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса насоса при-
вода вентилятора (77): 55 кг. Место уста-
новки пробки 89 77 90, 91
33. Закрепите рым-болты (М8, шаг 1,25 мм) (2 шт.)
на обеих пробках слева и справа на насосе
привода вентилятора (77). Прикрепите нейло-
новый трос к рым-болту. Приподнимите и за-
фиксируйте рым-болт на весу. Снимите болты
с углублением под ключ (90) (4 шт.) и шайбы
(91) (4 шт.) с насоса привода вентилятора (77).
Снимите насос привода вентилятора (77) с
редуктора привода насоса (89).
: 14 мм
W1JB-02-04-009
W2-4-7
34. Прикрепите серьги (2 шт.) к кронштейнам (92) 92 92
(2 шт.). Прикрепите нейлоновый трос к серьгам
(2 шт.). Приподнимите и вывесьте серьги (2
шт.).
W1JB-02-04-006
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса редуктора

привода насоса: 313 кг.
89
35. Снимите гайки (96) (2 шт.), шайбы (95) (4 шт.) и
болты (94) (2 шт.) с кронштейнов (93) (2 шт.).
: 50 мм
93
94, 96
95
97
W1JB-02-04-008
36. Немного приподнимите редуктор привода на-

соса (89). Между двигателем (98) и основной
рамой (97) установите деревянную распорку.
Опустите двигатель (98).
98
97
W1JB-02-04-007
Деревянная
распорка
W2-4-8
99, 100
37. Снимите болты (99) (18 шт.) и шайбы (100) (18

шт.) с редуктора привода насоса (89). Подни-
89
мите и снимите редуктор привода насоса (89) с
двигателя (98).
: 19 мм
98
W1JB-02-04-006
97, 98
W2-4-9
Установка
99, 100
1. Поднимите редуктор привода насоса (89) и

совместите его с установочным отверстием на 89
двигателе (98). Закрепите редуктор привода
насоса (89) на двигателе (98) при помощи
болтов (99) (18 шт.) и шайб (100) (18 шт.). 98
: 19 мм
: 90 Н·м
2. Поднимите редуктор привода насоса (89). W1JB-02-04-006
Удалите деревянную распорку между двига- 99, 100

телем (98) и основной рамой (97). Опустите
двигатель (98).
98
3. Закрепите кронштейны (93) (2 шт.) на основной

раме (97) при помощи болтов (94) (2 шт.), шайб 97
(95) (4 шт.) и гаек (96) (2 шт.).
: 50 мм W1JB-02-04-007
: 1950 Н·м Деревянная

распорка
93
94, 96
95
97
W1JB-02-04-008
W2-4-10
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса насоса при-

вода вентилятора (77): 55 кг. 89 77 90, 91
4. Поднимите насос привода вентилятора (77) и

совместите его с установочным отверстием на
редукторе привода насоса (89). Прикрепите
насос привода вентилятора (77) к редуктору
привода насоса (89) при помощи болтов с уг-
лублением под ключ (90) (4 шт.) и шайб (91) (4 79
шт.).
: 14 мм
: 300 Н·м
5. Прикрепите шланг (85) к насосу привода вен-

тилятора (77) при помощи болтов с углубле- 83, 84
нием под ключ (83) (4 шт.) и разъемных флан-
цев (84) (2 шт.).
: 8 мм
: 50 Н·м
81 80 86 85 78 W1JB-02-04-009
6. Прикрепите шланги (86) (2 шт.) к насосу при-

вода вентилятора (77).
: 27 мм
: 78 Н·м
: 36 мм
: 175 Н·м
7. Прикрепите шланг (80) к трубе (79) и всасы-

вающей трубе (78) при помощи стяжных хо-
мутов (81) (4 шт.).
: 10 мм
: 3,3 - 4,2 Н·м
W2-4-11
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса основного

насоса (76): 159 кг.
76 87, 88 89 76 87, 88
8. Поднимите основные насосы (76) (2 шт.) и со-

вместите их с установочными отверстиями на
редукторе привода насоса (89). Прикрепите
основные насосы (76) (2 шт.) к редуктору при-
вода насоса (89) при помощи болтов с углуб-
лением под ключ (87) (8 шт.) и шайб (88) (8 шт.).
: 10 мм
: 90 Н·м
9. Прикрепите шланги (85) (2 шт.) к основным

насосам (76) (2 шт.) при помощи болтов с уг-
лублением под ключ (83) (8 шт.) и разъемных
фланцев (84) (8 шт.). 83, 84
: 8 мм
: 50 Н·м
10. Прикрепите трубы (74) (2 шт.) к основным на- 85 83, 84 85 W1JB-02-04-009
сосам (76) (2 шт.) при помощи болтов с углуб-

лением под ключ (75) (8 шт.).
: 10 мм
: 90 Н·м
11. Прикрепите резиновые шланги (73) (2 шт.) к

всасывающей трубе (78) при помощи стяжных
хомутов (72) (4 шт.).
: 10 мм
: 3,3 - 4,2 Н·м
76
75 76
74
75
73
74
72
73
72
78 W1JB-02-04-009
W2-4-12
12. Подсоедините все шланги (86) к основным на-
сосам (76) (2 шт.) и насосу привода вентиля-
тора (77). 86 82 76 82 77 82
: 17 мм
: 24,5 Н·м
86
: 19 мм
: 29,5 Н·м
: 36 мм
: 175 Н·м
: 41 мм 76
: 205 Н·м
13. Присоедините разъемы (82) (5 шт.) к основным

насосам (76) (2 шт.) и насосу привода венти-
лятора (77). Прикрепите жгуты проводов (3 шт.)
разъема (82) к основным насосам (76) (2 шт.) и
насосу привода вентилятора (77). 86
: 13 мм
: 35 Н·м
W1JB-02-04-009
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса опоры (43): 59 кг.
14. Поднимите и совместите опору (43) с устано-

вочным отверстием опор (57, 66). Прикрепите
опору (43) к опорам (57, 64) при помощи болтов
(70) (8 шт.) и шайб (71) (8 шт.).
: 19 мм
: 90 Н·м 44, 45 50 43, 70, 71
ЗАМЕЧАНИЕ: За информацией об установке
опоры (66)обратитесь к пункту 22 про-
цедуры сборки.
15. Прикрепите крышку (50) к опоре (43) при по-

мощи болтов (44) (6 шт.) и шайб (45) (6 шт.).
: 19 мм
: 90 Н·м
57 W1JB-02-04-022
W2-4-13
16. Прикрепите крышку (56) к опоре (57) при по- 55
: 17 мм
53, 54
: 50 Н·м
: 19 мм
: 90 Н·м
56
51, 52
57
W1JB-02-04-023
17. Прикрепите крышку (55) к опорам (43, 57) при 53, 54 55 43

помощи болтов (53) (6 шт.) и шайб (54) (6 шт.).
: 19 мм
: 90 Н·м
W1JB-02-04-024
18. Прикрепите шланги (49) (2 шт.) к крышке (50) 50 46, 47 43

при помощи стяжных хомутов (48) (2 шт.).
19. Прикрепите воздухоочиститель (42) (2 шт.) к

опоре (43) при помощи болтов (46) (8 шт.) и
шайб (47) (8 шт.).
: 17 мм
48
: 50 Н·м
W1JB-02-04-022
48 49 49
42
W1JB-02-04-020
43
W2-4-14
20. Прикрепите крышки (63, 58) к опоре (43) при
помощи болтов (59) (5 шт.) и шайб (60) (5 шт.). 43 58 59, 60
: 19 мм
: 90 Н·м
63 W1JB-02-04-024
58
21. Прикрепите жгуты проводов (65) к крышке (58)
при помощи болтов (64).
64
: 17 мм
: 50 Н·м
22. Прикрепите крышку (67) к опоре (66) и крышке 65

(58) при помощи болтов (68) (5 шт.) и шайб (69)
(5 шт.).
: 19 мм
: 90 Н·м
68, 69 67 66 W1JB-02-04-026
23. Установите пробку (62) на датчик (61). 61
62
W1JB-02-04-025
W2-4-15
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса опоры (16): B 16

26 кг.

Приподнимите и совместите опору (16) с ус-
тановочным отверстием на опорах (37, 38). 35, 36
Прикрепите опору (16) к опорам (37, 38) при
: 19 мм
: 90 Н·м 37
W1JB-02-04-020
16
35
36
38 W1JB-02-04-021
Узел В
25. Прикрепите крышку (41) к опорам (37, 38) при

: 19 мм
: 90 Н·м
38
37
41 39, 40 W1JB-02-04-010
W2-4-16
26. Прикрепите опору (31) к основной раме при 24, 25 26, 27 8 28, 29
: 22 мм
: 140 Н·м
27. Прикрепите крышку (8) к опорам (30, 31, 34)

при помощи болтов (24, 26, 28) (каждого по 2
шт.) и шайб (25, 27, 29) (каждой по 2 шт.).
: 22 мм
: 140 Н·м W1JB-02-04-030
34 23 31, 32, 33 23 30
: 19 мм
: 90 Н·м 17, 18 19

: 19 мм
: 90 Н·м 20
21, 22
W1JB-02-04-014
16
W1JB-02-04-020
W2-4-17
30. Прикрепите фильтры предварительной очистки
(3) (2 шт.) к крышке (4) при помощи болтов (1) 3 4 5
(8 шт.) и шайб (2) (8 шт.).
: 17 мм
: 50 Н·м
31. Прикрепите стойку (5) к крышке (8) при помощи 1, 2

болтов (6) (4 шт.) и шайб (7) (4 шт.).
: 19 мм 6, 7
: 90 Нм
32. Прикрепите крышку (9) к опоре (16) при помо- 8

щи болтов (14) (6 шт.) и шайб (15) (6 шт.).
: 17 мм
: 50 Н·м
9 W1JB-02-04-010
33. Установите стойку (10) в отверстие на крон-
штейне (14). Закрепите стойку (10) на крон-
штейне (13) при помощи шайбы (11) и стопор-
A 14, 15 9
ного штифта (12).
34. Закройте крышку (9).
16
W1JB-02-04-020
10 11 12 13
Узел A W1JB-02-04-021
W2-4-18
W2-4-19
РАЗБОРКА РЕДУКТОРА ПРИВОДА НАСОСА
25
24 26
7 23
8 22
9 21
10 11
20
11 18
19
12 18
6
5
4
13
3
1
14
17
15
16
2 1
6
5
4
3
2
W1JB-02-04-015
1- Патрон (2 шт.) 8- Трубка 15 - Труба 21 - Шестерня
2- Болт с углублением под 9- Кольцевое уплотнение 16 - Болт с углублением под 22 - Шариковый подшипник
ключ (8 шт.) ключ (4 шт.)
3 - Кольцевое уплотнение 10 - Колено 17 - Кольцевое уплотнение 23 - Кольцевое уплотнение
(2 шт.)
4 - Шариковый подшипник 11 - Пробка (2 шт.) 18 - Стопорное кольцо (2 шт.) 24 - Патрон
(2 шт.)
5 - Шестерня (2 шт.) 12 - Корпус 19 - Муфта 25 - Болт (10 шт.)
6- Шариковый подшипник 13 - Пробка 20 - Шариковый подшипник 26 - Масляные уплотнения

(2 шт.)
7 - Вентиль 14 - Уровнемер
W2-4-20
Разборка редуктора привода насоса
1. Снимите пробки (11, 13) (каждой по 2 шт.) с 7. Снимите шариковые подшипники (4, 6) (каж-
корпуса (12). Слейте трансмиссионное масло дого по 2 шт.) с помощью съемника с шестер-
из редуктора привода насоса. нями (5) (2 шт.).
: 36 мм

2. Поверните редуктор привода насоса устано-

вочной стороной основного насоса вверх.

шт.) с трубы (15). Снимите трубу (15), кольце-
вое уплотнение (17) и уровнемер (14) с кор-
пуса (12).
: 8 мм
4. Снимите трубу (8) с колена (10). Снимите ко-

лено (10) с корпуса (12).
: 32 мм, 46 мм
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса патрона (1):

30 кг.

шт.) с патронов (1) (2 шт.). Снимите патроны (1)
(2 шт.) с корпуса (12).
: 17 мм
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса шестерни в

сборе: 28 кг.
6. Снимите шестерни (5) в сборе (2 шт.) с корпуса

(12).
W2-4-21
25
24 26
23
22
21
11
20
18
19
12 18
W1JB-02-04-015
W2-4-22
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса корпуса (12) +

шестерни (21) + шариковых подшипников
(20, 22) + патрона (24) + других элементов:
195 кг.
8. Установите корпус (12) с двигателем, повер-

нутым установочной поверхностью вверх на
деревянную опору.
9. Снимите болты (25) (10 шт.) с патрона (24).

: 19 мм
10. Переверните корпус (42) и установите его так,

чтобы установочная поверхность двигателя
была обращена вниз.
ПРИМЕЧАНИЕ: В процессе работы не прика-
сайтесь к деревянной опоре (высота:
100 мм) патроном (24).
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса шестерни (21)

в сборе: 31 кг.
Масса патрона (24): 20 кг
11. Подцепите ломиком (диам. 60) муфту (19).

Постучите по нему пластиковым молотком и
выньте патрон (24) и шестерню (21) в сборе из
корпуса (12).
12. Снимите патрон (24) с шестерни (21) в сборе.

Снимите кольцевое уплотнение (23) и масля-
ное уплотнение (26) с патрона (24).
13. Снимите стопорное кольцо (18) с шестерни

(21). Снимите муфту (19) и стопорное кольцо
(18) с шестерни (21).
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса шестерни: 26

кг.
14. Снимите шариковые подшипники (20, 22) с

шестерни (21).
W2-4-23
СБОРКА РЕДУКТОРА ПРИВОДА НАСОСА
B
2
6
1
3
12
13 5
11
15, 17
5
14 6
16
4
1
3
2
W1JB-02-04-011
Сечение B W1JB-02-04-012
20 19 18 10 8, 9 7
18
21
22
W1JB-02-04-013
23 26 24 25
Сечение A
1- Патрон (2 шт.) 8- Трубка 15 - Трубка 21 - Шестерня

2- Болт с углублением под 9- Кольцевое уплотнение 16 - Болт с углублением под 22 - Шариковый подшипник
3- Кольцевое уплотнение 10 - Колено 17 - Кольцевое уплотнение 23 - Кольцевое уплотнение
(2 шт.)
4- Шариковый подшипник 11 - Пробка (2 шт.) 18 - Стопорное кольцо (2 шт.) 24 - Патрон
(2 шт.)
5- Шестерня (2 шт.) 12 - Корпус 19 - Муфта 25 - Болт (10 шт.)
6- Шариковый подшипник 13 - Пробка (2 шт.) 20 - Шариковый подшипник 26 - Масляное уплотнение
(2 шт.)
7- Вентиль 14 - Уровнемер
W2-4-24
Сборка редуктора привода насоса ВАЖНО: Вставьте патрон (24) в корпус (12)
штамповочной маркировкой кверху
ВАЖНО: Очистите шлицы внутреннего диа- (сторона всасывающей трубы).
метра шестерней (5, 21) от масла, 8. С помощью равномерного постукивания пла-
защищающего их от ржавчины. На- стиковым молотком установите патрон (24) в
несите на шлицы свежую смазку. корпус (12).
1. Установите шариковые подшипники (20, 22) на
шестерню (21) с помощью пресса.
Верх
Штамповочная
2. Установите стопорное кольцо (18), муфту (19) маркировка
и стопорное кольцо (18) на шестерню (21).
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса корпуса (12):

135 кг.
3. Поместите корпус (12) на верстак установоч- Патрон (24) W167-02-03-006
ной поверхностью основного насоса вниз.

9. Закрепите патрон (24) в корпусе (12) при по-
мощи болтов с углублением под ключ (25) (10
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса шестерни (21) шт.).
в сборе: 31 кг. : 19 мм
: 90 Н·м
4. Вставьте шестерню (21) в сборе в корпус (12) с
помощью лома и молотка.

20 кг.
5. С помощью пластины установите масляное

уплотнение (26) на патрон (24).
6. Нанесите смазку на внутреннюю кромку мас-

ляного уплотнения (26).
7. Установите кольцевое уплотнение (23) на па-

трон (24).
W2-4-25
B
2
6
1
3
12
13 5
11
15, 17 5
14 6
16
4
1
3
2
W1JB-02-04-011
Сечение B W1JB-02-04-012
10 8, 9 7
W1JB-02-04-013
Сечение A
W2-4-26
17. Установите пробки (13) (2 шт.) на корпус (12).
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса корпуса (12) в
: 36 мм
сборе: 195 кг. : 138 Н·м
10. Поместите корпус (12) на верстак с двигателем, 18. Заполните корпус (12) смазочным маслом.
повернутым установочной поверхностью вниз. Количество смазочного масла равно 6,2 л.
11. Установите шариковые подшипники (4, 6) (2 19. Установите пробки (11) (2 шт.) на корпус (12).
шт.) под шестерни (5) (2 шт.). : 36 мм
: 138 Н·м
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса шестерни (5) в
сборе: 28 кг.
12. Поместите шестерни (5) в сборе (2 шт.) в кор-

пус (12).

30 кг.
13. Установите кольцевые уплотнения (3) (2 шт.)

на патроны (1) (2 шт.).
14. Закрепите патроны (1) (2 шт.) в корпусе (12)

при помощи болтов с углублением под ключ (2)
(8 шт.).
: 17 мм
: 400 Н·м
15. Закрепите колено (10) на корпусе (12).

: 32 мм
16. Закрепите трубку (15) и кольцевое уплотнение

(17) на корпусе (12) при помощи болтов с уг-
лублением под ключ (16) (4 шт.).
: 8 мм
: 50 Н·м
W2-4-27
РАЗБОРКА ОСНОВНОГО НАСОСА 16
17
15
21
20
19
14 18
13
12
10
9 11 22
23
24
8
7 25
6
26 47
46
27 45
5 44
28
4 42 43
3 41
2
29
1
40
39
38 48
37 49
36
35
34 40
39
33
30 11 52 51 50
32
27 53
31
W1JB-02-04-017
1- Болт с углублением под 15 - Подвижной палец 28 - Опора 41 - Регулировочный винт
ключ (4 шт.)
2- Крышка 16 - Регулятор 29 - Болт с углублением под 42 - Гайка
ключ (4 шт.)
3- Кольцевое уплотнение 17 - Болт с углублением под ключ 30 - Наклонная шайба 43 - Гидроусилитель
(6 шт.)
4- Масляное уплотнение 18 - Сервопоршень 31 - Накладка башмака 44 - Кольцевое уплотнение
5- Приводной вал 19 - Кольцевое уплотнение 32 - Поршень (9 шт.) 45 - Кольцевое уплотнение
6- Роликовый подшипник 20 - Упорное кольцо 33 - Сепаратор 46 - Крышка
7- Промежуточное кольцо 21 - Упор 34 - Сферическая втулка 47 - Болт с углублением под ключ
(6 шт.)
8- Стопорное кольцо 22 - Кольцевое уплотнение (2 шт.) 35 - Пружина (9 шт.) 48 - Крышка
9- Гайка 23 - Пробка (2 шт.) 36 - Блок цилиндров 49 - Болт с углублением под ключ
(3 шт.)
10 - Регулировочный винт 24 - Пробка (2 шт.) 37 - Распределительный диск 50 - Пробка (2 шт.)
11 - Пружинный штифт (2 шт.) 25 - Дроссель (2 шт.) 38 - Игольчатый подшипник 51 - Кольцевое уплотнение (2 шт.)
12 - Упор 26 - Корпус насоса 39 - Кольцевое уплотнение 52 - Крышка
(10 шт.)
13 - Упорное кольцо 27 - Кольцевое уплотнение (2 шт.) 40 - Кольцевое уплотнение 53 - Штифт
(3 шт.)
14 - Кольцевое уплотнение
W2-4-28
Разборка основного насоса
ВАЖНО: Не снимайте регулировочные винты 6. Снимите блок цилиндров (36) с корпуса насоса
(10, 41) и гайки (9, 42) с опоры (28) и (26). Поршни (32) (9 шт.), сферическая втулка
крышки (52), так как при этом изменя- (34) и сепаратор (33) снимаются вместе с
ется установка величины подачи. блоком цилиндров (36).
1. Снимите пробки (23) (2 шт.) и кольцевые уп- ЗАМЕЧАНИЕ: Поворачивая рукой блок цилинд-
лотнения (22) (2 шт.) с корпуса насоса (26). ров (36) по и против часовой стрелки,
Слейте из насоса гидравлическую жидкость. медленно снимите блок цилиндров (36).
: 36 мм
7. Снимите сепаратор (33) с блока цилиндров
2. Снимите болты с углублением под ключ (17) (6 (36) в сборе. Поршни (32) (9 шт.) снимаются
шт.) с регулятора (16). Снимите регулятор (16) вместе с сепаратором (33).
с корпуса (26) насоса.
: 6 мм 8. Выньте поршни (32) (9 шт.) с сепаратора (33).
3. Снимите болты с углублением под ключ (47) (6 9. Снимите сферическую втулку (34) с блока ци-
шт.) с крышки (46). Снимите крышку (46), гид- линдров (36). Выньте пружины (35) (9 шт.) из
роусилитель (43) и кольцевые уплотнения (44, блока цилиндров (36).
45) с корпуса насоса (26).
: 8 мм ВАЖНО: Не снимайте масляное уплотнение (4)
без необходимости. После снятия
4. Поверните корпус насоса (26) установочной масляного уплотнения (4) замените
поверхностью регулятора (16) вниз. его на новое.
Масляное уплотнение (4) установлено
ВАЖНО: При снятии крышки (52) можно одно- на крышке (2). При снятии крышки (2)
временно с ней снять распредели- не повредите кромки масляного уп-
тельный диск (37). Не снимайте лотнения (4).
игольчатый подшипник (38), пока в 10. Снимите болты с углублением под ключ (1) (4
этом нет необходимости. После сня- шт.) с крышки (2). Снимите крышку (2) и коль-
тии игольчатого подшипника (38) его цевое уплотнение (3).
надо заменить на новый. : 6 мм
ПРИМЕЧАНИЕ: Для облегчения снятия
шт.) с опоры (18). Снимите крышку (52), коль-
вставьте болт в отверстие (М8) на
цевые уплотнения (27), (39) (8 шт.), (40), пру-
крышке (2).
жинный штифт (11), распределительный диск
(37) и штифт (53) с корпуса (26) насоса.
: 17 мм
W2-4-29
15
21
20
19
14 18
13
12
11
24
8
7 25
6
26
27
5
28
40
39
38 48
49
40
39
30 52
31
W1JB-02-04-017
W2-4-30
11. С помощью постукивания пластиковым мо- ВАЖНО: Без необходимости не вынимайте
лотком по опоре (28) снимите ее с корпуса игольчатый подшипник (38).
насоса (26). Одновременно снимите кольце- 18. Выньте игольчатый подшипник (38) из крышки
вые уплотнения (27, 39, 40) и пружинный (52).
штифт (11).
12. Снимите наклонную шайбу (30) и накладку шт.) с крышки (48). Снимите крышку (48) и
башмаков (31) с корпуса насоса (26). кольцевые уплотнители (39, 40) с крышки (52).
: 5 мм
13. С помощью постукивания пластиковым мо-
лотком по приводному валу (5) снимите его с 20. Снимите упорное кольцо (8) с приводного вала
опоры (28). (5). Снимите промежуточное кольцо (7) и ро-
ликовый подшипник (6) с приводного вала (5).
14. Снимите пробки (24) (2 шт.) и дроссели (25) (2
шт.) с корпуса насоса (26).
: 2,5 мм, 5 мм
15. Установите болт (М5, шаг 0,8 мм) на упоры (12,

21). Снимите упоры (12, 21) с корпуса насоса
(26).
16. Снимите упорные кольца (13, 20) и кольцевые

уплотнения (14, 19) с упоров (12, 21).
ВАЖНО: На поверхности контакта между сер-

вопоршнем (18) и подвижным паль-
цем (15) был нанесен LOCTITE. Не
разъединяйте их.
17. С помощью обогревателя нагрейте подвижный
палец (15). Во избежание повреждения за-
фиксируйте сервопоршень (18) с помощью
двух плоскогубцев. Поворачивая, вытащите
подвижной палец (15). Снимите сервопоршень
(18) с корпуса насоса (26).
W2-4-31
СБОРКА ОСНОВНОГО НАСОСА A
22, 23 19, 20
11 13, 14 26 12 7 8 30 15 18 21 39 27 38 42 41 46
10
28
47
27
1
3
50, 51
2
4
45
43
6
5 37
44
29
52
W1JB-02-04-030
31 33 32 34 35 36 11 39 53
B
40
26
48
W1JB-02-04-032
24 25 24
W1JB-02-04-031
49 39 40 Сечение В
Вид А
W2-4-32
1- Болт с углублением под 15 - Подвижной палец 28 - Опора 41 - Регулировочный винт

ключ (4 шт.)
2 - Крышка 16 - * Регулятор 29 - Болт с углублением под 42 - Гайка
ключ (4 шт.)
3- Кольцевое уплотнение 17 - * Болт с углублением под 30 - Наклонная шайба 43 - Гидроусилитель
ключ (6 шт.)
4- Масляное уплотнение 18 - Сервопоршень 31 - Накладка башмака 44 - Кольцевое уплотнение
5- Приводной вал 19 - Кольцевое уплотнение 32 - Поршень (9 шт.) 45 - Кольцевое уплотнение
6- Роликовый подшипник 20 - Упорное кольцо 33 - Сепаратор 46 - Крышка
7- Промежуточное кольцо 21 - Упор 34 - Сферическая втулка 47 - Болт с углублением под
ключ (6 шт.)
8- Стопорное кольцо 22 - Кольцевое уплотнение 35 - Пружина (9 шт.) 48 - Крышка
(2 шт.)
9- Гайка 23 - Пробка (2 шт.) 36 - Блок цилиндров 49 - Болт с углублением под
ключ (3 шт.)
10 - Регулировочный винт 24 - Пробка (2 шт.) 37 - Распределительный диск 50 - Пробка (2 шт.)
11 - Пружинный штифт (2 шт.) 25 - Дроссель (2 шт.) 38 - Игольчатый подшипник 51 - Кольцевое уплотнение
(2 шт.)
12 - Упор 26 - Корпус насоса 39 - Кольцевое уплотнение 52 - Крышка
(10 шт.)
13 - Упорное кольцо 27 - Кольцевое уплотнение 40 - Кольцевое уплотнение 53 - Штифт
(2 шт.) (3 шт.)
ПРИМЕЧАНИЕ: Для пунктов с пометкой * см. стр. W2-4-28.
W2-4-33
22, 23 19, 20
11 13, 14 26 12 7 8 30 15 18 21 39 27 38 42 41 46
10
28
47
27
1
3
50, 51
2
4
45
43
6
5 37
44
29
52
W1JB-02-04-030
31 33 32 34 35 36 11 39 53
B
40
26
48
W1JB-02-04-032
24 25 24
W1JB-02-04-031
49 39 40 Сечение B
Вид А
W2-4-34
Сборка основного насоса
ВАЖНО: Нанесите THREEBOND № 1305N на 6. Поверните корпус насоса (26) на регулятор

поверхности контакта между серво- установочной поверхностью кверху.
поршнем (18) и подвижным пальцем
(15). 7. Зафиксируйте наклонную шайбу (30) при по-
1. Установите дроссели (25) (2 шт.) и пробки (24) мощи подвижного пальца (15) и установите
(2 шт.) в корпус насоса (26). накладку башмака (31) в корпус насоса (26).
: 2.5 мм ПРИМЕЧАНИЕ: После установки наклонной
: 8,8 Н·м шайбы (30) проверьте, свободно ли
: 5 мм вращается наклонная шайба (30).
: 9,8 Н·м
ВАЖНО: Нанесите смазку на внешнюю поверх-
2. Установите кольцевые уплотнения (14, 19) и ность масляного уплотнения (4) и
упорные кольца (13, 20) на упоры (12, 21). нанесите консистентную смазку на
кромки прокладки.
3. Установите подвижной палец (15) в сборе, 8. Установите масляное уплотнение (4) и коль-
сервопоршень (18) и упоры (21, 30) в сборе в цевое уплотнение (3) на крышку (2).
корпус насоса (26).
9. Установите приводной вал (5) в опору (28).
4. Установите роликовый подшипник (6), проме- Закрепите крышку (2) на опоре (28) при по-
жуточное кольцо (7) и стопорное кольцо (8) на мощи болтов с углублением под ключ (1) (4
вал (5). шт.).
: 6 мм
5. Установите кольцевые уплотнения (39, 40) на : 29 Н·м
корпус насоса (26). Установите пружинный
штифт (20) и кольцевое уплотнение (27) на 10. Установите пружины (35) (9 шт.) и сфериче-
опору (28). Слегка постукивая пластиковым скую втулку (34) в блок цилиндров (36).
молотком по опоре (28), установите ее в кор-
пус насоса (26). 11. Установите поршни (32) (9 шт.) в сепаратор
(33). Установите сепаратор (33) в сбое в блок
цилиндров (36).
12. Установите блок цилиндров (36) в сборе на

приводной вал (5).
W2-4-35
26 15 22, 23 39 27 46
47
45
43
5 37
44
29
52
W1JB-02-04-030
11 39 53
B
40
48
W1JB-02-04-031
49 39 40
Вид A
W2-4-36
ВАЖНО: Нанесите консистентную смазку на 18. Присоедините рычаг обратной связи к регу-
распределительный диск (37). лятору (16) при помощи подвижного пальца
Проверьте направление всасывания (15). Закрепите регулятор (16) в корпусе на-
и распределения в распределитель- соса (26) при помощи болтов с углублением
ном диске (37). под ключ (17) (6 шт.).
13. Установите кольцевые уплотнения (39) (8 шт.) : 6 мм
и (40) (2 шт.) на корпус насоса (26). : 29 Н·м
ПРИМЕЧАНИЕ: Об установке регулятора (16)
14. Установите пружинный штифт (11), штифт (53) и болта с углублением под ключ (17) см.
и кольцевое уплотнение (27) в крышку (52). на стр. W2-4-28.
Установите распределительный диск (37) в
крышку (52). 19. Установите кольцевые уплотнения (22) (2 шт.)
ПРИМЕЧАНИЕ: Установите штифт (53) на на пробки (23) (2 шт.). Установите пробки (23) в
отверстие под штифт на распреде- сборе (2 шт.) на корпус насоса (26).
лительном диске (37) и установите : 36 мм
распределительный диск (37). : 170 Н·м
15. Закрепите крышку (52) на корпусе насоса (26) 20. Установите кольцевые уплотнения (39, 40) на
в сборе при помощи болтов с углублением под крышку (52). Закрепите крышку (48) на крышке
ключ (29) (4 шт.). (52) при помощи болтов с углублением под
: 17 мм ключ (49) (3 шт.).
: 490 Н·м : 5 мм
: 12 Н·м
16. Введите в зацепление шлицы и установите
гидроусилитель (43) на приводной вал (5).
17. Установите кольцевые уплотнения (44, 45) в

крышку (46). Закрепите крышку (46) на крышке
(52) при помощи болтов с углублением под
ключ (47) (6 шт.).
: 8 мм
: 57 Н·м
W2-4-37
РАЗБОРКА ОСНОВНОГО РЕГУЛЯТОРА
12
11
10
9
8
7
6 14
5 15
4 16
3 17
2 13 18
1 19 20
25 21
26 22
27 23
28
29
30
31 24
46
45
44
43
42
41 47
38 40 48
39
36
35
33 34
32
37
66
67 49
50
51
68 52
57 53
56
65 55
54
69 62 59
63 58
64 60
61
W1JB-02-04-027
W2-4-38
1- Штифт 19 - Штифт 36 - Болт с углублением под 53 - Стопорное кольцо

ключ (2 шт.)
2- Гильза 20 - Кольцевое уплотнение 37 - Корпус 54 - Стопорное кольцо
3- Кольцевое уплотнение 21 - Упор 38 - Болт с углублением под 55 - Кольцевое уплотнение
ключ (2 шт.)
4- Кольцевое уплотнение 22 - Пружина 39 - Кольцевое уплотнение 56 - Опорная вставка
5- Гильза 23 - Тарелка пружины 40 - Регулировочный винт 57 - Штифт
6- Поршень компенсатора 24 - Поршень управления 41 - Регулировочный винт 58 - Пробка
давления
7- Шток компенсатора 25 - Золотник 42 - Стопорная гайка 59 - Кольцевое уплотнение
давления
8- Тарелка пружины 26 - Гильза 43 - Кольцевое уплотнение 60 - * Кольцевое уплотнение
9- Пружина 27 - Стопорное кольцо 44 - Крышка 61 - * Кольцевое уплотнение
10 - Пружина 28 - Пружина 45 - * Болт с углублением под 62 - Кольцевое уплотнение
ключ (4 шт.)
11 - Упор 29 - Пружина 46 - Стопорная гайка 63 - * Кольцевое уплотнение
12 - Кольцевое уплотнение 30 - Тарелка пружины 47 - Стопорная гайка 64 - Кольцевое уплотнение
13 - Штифт 31 - Стопорное кольцо 48 - Регулировочный винт 65 - Кольцевое уплотнение
14 - Рычаг 32 - Болт с углублением под 49 - Штифт 66 - Болт с углублением под
15 - Рычаг обратной связи 33 - Крышка 50 - Штифт 67 - Электромагнитный
клапан
16 - Штифт 34 - * Кольцевое уплотнение 51 - Опорная вставка 68 - Крышка
17 - Штифт 35 - * Кольцевое уплотнение 52 - Кольцевое уплотнение 69 - Болт с углублением под
(3 шт.) ключ (4 шт.)
18 - Рычаг
W2-4-39
12
11
10
9
8
7
6 14
5 15
4 16
3 17
2 13 18
1 19 20
25 21
26 22
27 23
28
29
30
31 24
46
45
44
43
42
41 47
38 40 48
39
36
35
33 34
32
37
66
67 49
50
51
68 52
57 53
56
65 55
54
69 62 59
63 58
64 60
61 W1JB-02-04-027
W2-4-40
Разборка основного регулятора
1. Снимите болты с углублением под ключ (36, 7. Снимите болты с углублением под ключ (69) (4
38) (каждого по 2 шт.) с корпуса (37). Выньте шт.) с крышки (68). Снимите крышку (68) с
регулятор из насоса. корпуса (37).
Выньте штифт (57) и кольцевые уплотнения : 5 мм
(60, 61) из корпуса (37).
: 6 мм 8. Выньте кольцевые уплотнения (62, 63, 64, 65)
и пружину (29) из корпуса.
шт.) с электромагнитного клапана (67). Отсо- 9. Снимите стопорное кольцо (31) с золотника
едините электромагнитный клапан (67) от (25). Снимите тарелку пружины (30), пружину
крышки (68). (29) и гильзу (26) с золотника (25).
: 4 мм
10. Снимите стопорное кольцо (27) с гильзы (26).
шт.) с крышки (33). Снимите крышку (33), 11. Выньте штифт (1), гильзу (2) и кольцевое уп-
кольцевые уплотнения (34) и (35) (3 шт.) с лотнение (3) из корпуса (37).
: 5 мм 12. Выньте стопорные кольца (53, 54) из корпуса
(37).
ВАЖНО: Не снимайте стопорные гайки (42, 46,
47) и регулировочные винты (40, 41, ВАЖНО: Поскольку опорные вставки (51, 56)
48), так как это меняет установку ве- очень похожи, промаркируйте их во
личины подачи. избежание путаницы.
При снятии крышки (44) пружины (9, 13. Вставьте болт (М6, шаг 1,0 мм) в центральные
10), находящиеся внутри, могут вы- отверстия опорных вставок (51, 56). Выньте
лететь. опорные вставки (51, 56) из корпуса (37).
4. Снимите болты с углублением под ключ (45) (4 Штифт (50) вынимается вместе с опорной
шт.) с крышки (44). Снимите крышку (44) в вставкой (51).
сборе и кольцевое уплотнение (43) с корпуса
(37). 14. Выньте штифт (50) из опорной вставки (51).
: 5 мм
5. Выньте пружины (9, 10) и тарелку пружины (8)

из корпуса (37).
6. Выньте упор (11) и кольцевое уплотнение (12)

из крышки (44) в сборе.
W2-4-41
7
6 14
5 15
4 16
17
13 18
19 20
25 21
22
23
24
40
37
51
52
56
55
W1JB-02-04-027
W2-4-42
15. Снимите кольцевые уплотнения (52, 55) с
опорных вставок (51, 56).
ВАЖНО: Не вынимайте штифт (19) из рычага

(18).
16. При помощи двух пинцетов выньте рычаг (18)
17. Удалите штифт (16) из рычага обратной связи

(15) с помощью круглого прутка (диаметром 3
мм). Выньте рычаг обратной связи (15) из
ВАЖНО: Не вынимайте штифт (13) из рычага

(14).
18. Выньте рычаг (14) из корпуса (37).
19. Выньте поршень управления (24) из корпуса

(37).
20. Вставьте круглый пруток (диаметром 3 мм) в

поршень управления (24) сбоку. Выньте та-
релку пружины (23), пружину (22) и упор (21) из
21. Снимите кольцевое уплотнение (20) с упора

(21).
22. Вставьте круглый пруток (диаметром 3 мм) в

регулировочный винт (40) сбоку. Выньте шток
компенсатора давления (7) и гильзу (5) в сборе
23. Выньте шток компенсатора давления (7),

поршень компенсатора давления (6) и коль-
цевое уплотнение (4) из гильзы (5).
24. Выньте золотник (25) из корпуса (37).
W2-4-43
СБОРКА ОСНОВНОГО РЕГУЛЯТОРА
49 50 A 51 52 53
B
16
38
17
54
A 55
13
56
14
B
18 19
W1JB-02-04-003
65 28 29 27 26 25 8 9 10
43 39 12 46 40
30
31
3
C
1 41
42
11
2 4 5 6 7 57
Сечение A-A W1JB-02-04-002
W2-4-44
66 67 15 19
22 20 44
45
21
48
47
64 24 18 23 60 37
Сечение B-B
W1JB-02-04-004
34 36
32
33 58, 59
69
Вид C
35 61 62
W1JB-02-04-005
1- Штифт 19 - Штифт 36 - Болт с углублением под ключ 53 - Стопорное кольцо
(2 шт.)
2- Гильза 20 - Кольцевое уплотнение 37 - Корпус 54 - Стопорное кольцо
3- Кольцевое уплотнение 21 - Упор 38 - Болт с углублением под ключ 55 - Кольцевое уплотнение
(2 шт.)
4- Кольцевое уплотнение 22 - Пружина 39 - Кольцевое уплотнение 56 - Опорная вставка
5- Гильза 23 - Тарелка пружины 40 - Регулировочный винт 57 - Штифт
6- Поршень компенсатора 24 - Поршень управления 41 - Регулировочный винт 58 - Пробка
давления
7 - Шток компенсатора 25 - Золотник 42 - Стопорная гайка 59 - Кольцевое уплотнение
давления
8 - Тарелка пружины 26 - Гильза 43 - Кольцевое уплотнение 60 - * Кольцевое уплотнение
9 - Пружина 27 - Стопорное кольцо 44 - Крышка 61 - * Кольцевое уплотнение
10 - Пружина 28 - Пружина 45 - * Болт с углублением под 62 - Кольцевое уплотнение
ключ (4 шт.)
11 - Упор 29 - Пружина 46 - Стопорная гайка 63 - * Кольцевое уплотнение
12 - Кольцевое уплотнение 30 - Тарелка пружины 47 - Стопорная гайка 64 - Кольцевое уплотнение
13 - Штифт 31 - Стопорное кольцо 48 - Регулировочный винт 65 - Кольцевое уплотнение
14 - Рычаг 32 - Болт с углублением под ключ 49 - Штифт 66 - Болт с углублением под ключ
(4 шт.) (2 шт.)
15 - Рычаг обратной связи 33 - Крышка 50 - Штифт 67 - Электромагнитный клапан
16 - Штифт 34 - * Кольцевое уплотнение 51 - Опорная вставка 68 - Крышка
17 - Штифт 35 - * Кольцевое уплотнение 52 - Кольцевое уплотнение 69 - Болт с углублением под ключ
(3 шт.) (4 шт.)
18 - Рычаг
W2-4-45
49 50 A 51 52 53
B
16
54
55
37
56
A
13 19
18
14
B 15
W1JB-02-04-003
28 29 27 26 25 37
30
31
ПРИМЕЧАНИЕ: Подробнее о п. 24 на стр. W2-4-38
W2-4-46
Сборка основного регулятора
ВАЖНО: Проверьте направление правильной ВАЖНО: После установки удостоверьтесь, что

установки штока компенсатора дав- поршень управления (24) двигается
ления (7), как показано на рисунке. свободно.
1. Установите шток компенсатора давления (7) в 6. Вставьте поршень управления (24) в корпус
корпус (37). (37).
2. Установите штифт (13) на рычаг (14). Устано- 7. Установите кольцевые уплотнения (52, 55) на
вите рычаг (14) в корпус (37). Совместите опорные вставки (51, 56).
штифт (13) с канавкой на штоке компенсатора
давления (7) и вставьте штифт (13). ВАЖНО: Поскольку опорные вставки (51, 56)
очень похожи, промаркируйте их и
3. Установите стопорное кольцо (27) на гильзу установите крышки (51, 56).
(26). 8. Совместите штифт (19) на рычаге (18) с ка-
навкой в поршне управления (24). Установите
ВАЖНО: После установки убедитесь, что зо- штифт (19).
лотник (25) двигается свободно.
4. Установите гильзу (26) и золотник (25) в корпус 9. Установите штифт (50) на опорную вставку
(37). (51). Совместите с отверстием штифт на ры-
чаге (18) и установите опорную вставку (51).
ВАЖНО: Проверьте направление правильной
установки рычага обратной связи (15). 10. Установите стопорное кольцо (53) в канавку на
5. Совместите отверстие для штифта (в верхней опорной вставке (51) в корпусе (37).
части) на рычаге обратной связи (15) с анало-
гичным на золотнике (25). Установите штифт 11. Установите опорную вставку (56) в корпус (37).
(16). Установите стопорное кольцо (54) в канавку на
опорной вставке (56).
12. Установите пружину (29) и тарелку пружины

Сторона штока Сторона гильзы (30) на золотник (25). Закрепите тарелку пру-
компенсатора (26)
давления (7) жины (30) на золотнике (25) с помощью упор-
ного кольца (31).
13. Установите пружину (28) в корпус (37).
18B-02-04-018
W2-4-47
8 9 10
68
37 43 12
65
3
C
1
11
2 4 5 6 7 60 57
34 36 38
32
33
35 61 63 62 69
Вид C
68 66 67 37 W1JB-02-04-005
22 20 44
45
21
Сечение B-B
64 23 60
W1JB-02-04-004
W2-4-48
ВАЖНО: Проверьте направление установки 25. Установите кольцевые уплотнения (60, 61) в
поршня компенсатора давления (6), корпус (37).
как показано на рисунке.
14. Установите кольцевое уплотнение (4) и пор- 26. Установите регулятор на насос при помощи
шень компенсатора давления (6) в гильзу (5). болтов с углублением под ключ (36, 38) (каж-
дого по 2 шт.).
15. Установите гильзу (5), кольцевое уплотнение : 6 мм
(3), гильзу (2) и штифт (1) в корпус (37). : 29 Н·м
16. Установите кольцевые уплотнения (62, 63, 64, 27. Установите электромагнитный клапан (67) на
65) на корпус (37). крышке (68) при помощи болтов с углублением
под ключ (66) (2 шт.).
17. Установите крышку (68) в корпус (37) при по- : 4 мм
мощи болтов с углублением под ключ (69) (4 : 6,9 Н·м
шт.).
: 5 мм
: 12 Н·м
18. Установите кольцевые уплотнения (34) и (35)

(3 шт.) на крышку (33).
19. Установите крышку (33) на корпусе (37) при

помощи болтов с углублением под ключ (32) (4
шт.).
: 5 мм
: 12 Н·м
20. Установите кольцевое уплотнение (20) на упор

(21).
21. Установите тарелку пружины (23), пружину (22)

и упор(21) в корпус (37).
22. Установите кольцевое уплотнение (12) на упор

(11).
23. Установите тарелки пружин (8) и пружины (9,

10) в корпус (37).
24. Установите упор (11) и кольцевое уплотнение

(43) в крышку (44) в сборе. Установите крышку
(44) в сборе на корпус (37) при помощи болтов
с углублением под ключ (45) (4 шт.).
: 5 мм
: 12 Н·м
W2-4-49
РАЗБОРКА НАСОСА ПРИВОДА ВЕНТИЛЯТОРА
20 21
15
16
17
18 19
25
24
23
14 22
13
12 26
10 11
9 18
17
8
6
7 27
6
26
28
29
5
30
45
4 44
3
31
2
1
43
42 29
41
40
39
38
37
36 46
35 47 11
32 34
33
W1JB-02-04-018
1- Болт с углублением под ключ 13 - Упорное кольцо 25 - Упор 37 - Пружина (9 шт.)
(4 шт.)
2- Крышка 14 - Кольцевое уплотнение 26 - Кольцевое уплотнение (9 шт.) 38 - Блок цилиндров
3- Кольцевое уплотнение 15 - Рым-болт 27 - Корпус насоса 39 - Распределительный диск
4- Масляное уплотнение 16 - Гайка 28 - Кольцевое уплотнение 40 - Игольчатый подшипник
5- Приводной вал 17 - Пробка (2 шт.) 29 - Пробка (7 шт.) 41 - Кольцевое уплотнение
6- Промежуточное кольцо (2 шт.) 18 - Кольцевое уплотнение (2 шт.) 30 - Опора 42 - Пробка
7- Роликовый подшипник 19 - Подвижной палец 31 - Болт с углублением под ключ 43 - Кольцевое уплотнение
(4 шт.)
8- Стопорное кольцо 20 - Регулятор 32 - Наклонная шайба 44 - Регулировочный винт
9- Гайка 21 - Болт с углублением под ключ 33 - Накладка башмаков 45 - Гайка
(6 шт.)
10 - Регулировочный винт 22 - Сервопоршень 34 - Поршень (9 шт.) 46 - Крышка
11 - Шплинт (2 шт.) 23 - Кольцевое уплотнение 35 - Сепаратор 47 - Штифт
12 - Упор 24 - Упорное кольцо 36 - Сферическая втулка
W2-4-50
Разборка насоса привода вентилятора
ВАЖНО: Не снимайте регулировочные винты 5. Выньте блок цилиндров (38) из корпуса насоса
(10, 44) и гайки (9, 45) с опоры (30) и (27). Поршни (34) (9 шт.), сферическая втулка
крышку (46), так как при этом изме- (36) и сепаратор (35) вынимаются вместе с
няется установка величины подачи. блоком цилиндров (38).
1. Снимите пробки (17) (2 шт.) и кольцевые уп-
ПРИМЕЧАНИЕ: Повращайте рукой блок ци-
лотнения (18) (2 шт.) с корпуса насоса (27).
линдров (38) по и против часовой
Слейте из насоса гидравлическую жидкость.
стрелки и медленно выньте блок ци-
: 27 мм
линдров (38).
6. Выньте сепаратор (35) из блока цилиндров
шт.) с регулятора (20). Снимите регулятор (20)
(38) в сборе. Поршни (34) (9 шт.) вынимаются
с корпуса насоса (27).
вместе с сепаратором (35).
: 6 мм
7. Выньте поршни (34) (9 шт.) из сепаратора (35).
3. Поверните корпус насоса (27) установочной
поверхностью регулятора (20) вниз.
8. Извлеките сферическую втулку (36) из блока
цилиндров (38). Выньте пружины (37) (9 шт.) из
ВАЖНО: При снятии крышки (46) можно од-
блока цилиндров (38).
новременно снять распределитель-
ный диск (39). Без необходимости не
ВАЖНО: Без необходимости не вынимайте
вынимайте игольчатый подшипник
масляное уплотнение (4). После
(40). После удаления игольчатого
снятия масляного уплотнения (4)
подшипника (40) его надо заменить на
замените его на новое.
новый.
Масляное уплотнение (4) установ-
лено в крышке (2). При снятии
шт.) с опоры (30). Снимите крышку (46), коль-
крышки (2) не повредите кромки
цевое уплотнение (41), (26) (4 шт.), шплинт (11),
масляного уплотнения (4).
распределительный диск (39) и штифт (47) с
корпуса насоса (27).
шт.) с крышки (2). Снимите крышку (2) и коль-
: 14 мм
цевое уплотнение (3).
: 5 мм
ПРИМЕЧАНИЕ: Вставьте болт в отверстие
(М8) на крышке (2) для облегчения
снятия.
W2-4-51
19
25
24
23
14 22
13
12 26
11
8
6
7 27
6
26
28
5
30
40
46
11
32
33
W1JB-02-04-018
W2-4-52
10. Пластиковым молотком постучите по опоре ВАЖНО: Без необходимости не вынимайте
(30) и снимите ее с корпуса насоса (27). Од- игольчатый подшипник (40).
новременно снимите кольцевые уплотнения 16. Снимите игольчатый подшипник (40) с крышки
(28), (26) (5 шт.) и шплинт (11). (46).
11. Снимите наклонную шайбу (32) и накладку 17. Снимите стопорное кольцо (8) с приводного
башмаков (33) с корпуса насоса (27). вала (5). Снимите промежуточное кольцо (6),
роликовый подшипник (7) и промежуточное
12. Пластиковым молотком постучите по привод- кольцо (6) с приводного вала (5).
ному валу (5) и снимите его с опоры (30).
13. Установите болт (М5, шаг 0,8 мм) на упоры (12,

25). Выньте упоры (12, 25) из корпуса насоса
(27).
14. Снимите упорные кольца (13, 24) и кольцевые

уплотнения (14, 23) с упоров (12, 25).
ВАЖНО: На поверхности контакта между сер-

вопоршнем (22) и подвижным паль-
цем (19) был нанесен LOCTITE. Не
разбирайте их.
15. Нагрейте подвижной палец (19) на обогрева-
теле. Во избежание повреждения захватите
сервопоршень (22) двумя плоскогубцами. По-
верните и выньте подвижный палец (19). Уда-
лите сервопоршень (22) из корпуса насоса
(27).
W2-4-53
СБОРКА НАСОСА ПРИВОДА ВЕНТИЛЯТОРА
11 12 13 14 6 8 32 19 22 23 24 25 26 45 44 40
10
28
30
46
1
39
W1JB-02-04-001
6 31 7 27 33 35 34 36 37 38 41 11 47 42, 43
1- Болт с углублением под 13 - Упорное кольцо 25 - Упор 37 - Пружина (9 шт.)

ключ (4 шт.)
2- Крышка 14 - Кольцевое уплотнение 26 - Кольцевое уплотнение 38 - Блок цилиндров
(9 шт.)
3- Кольцевое уплотнение 15 - *Рым-болт 27 - Корпус насоса 39 - Распределительный диск
4- Масляное уплотнение 16 - *Гайка 28 - Кольцевое уплотнение 40 - Игольчатый подшипник
5- Приводной вал 17 - *Пробка (2 шт.) 29 - *Пробка (7 шт.) 41 - Кольцевое уплотнение
6- Промежуточное кольцо 18 - *Кольцевое уплотнение 30 - Опора 42 - Пробка
(2 шт.) (2 шт.)
7- Роликовый подшипник 19 - Подвижной палец 31 - Болт с углублением под 43 - Кольцевое уплотнение
ключ (4 шт.)
8- Стопорное кольцо 20 - *Регулятор 32 - Наклонная шайба 44 - Регулировочный винт
9- Гайка 21 - *Болт с углублением под 33 - Накладка башмака 45 - Гайка
ключ (6 шт.)
10 - Регулировочный винт 22 - Сервопоршень 34 - Поршень (9 шт.) 46 - Крышка
11 - Шплинт (2 шт.) 23 - Кольцевое уплотнение 35 - Сепаратор 47 - Штифт
12 - Упор 24 - Упорное кольцо 36 - Сферическая втулка
ПРИМЕЧАНИЕ: Пункты, помеченные *, см. на стр. W2-4-50
W2-4-54
Сборка насоса привода вентилятора
ВАЖНО: На поверхности контакта между сер- 5. Поверните корпус насоса (27) установочной
вопоршнем (22) и подвижным паль- поверхностью для регулятора вниз.
цем (19) нанесите THREEBOND №
1305N. 6. Зафиксируйте наклонную шайбу (32), на ко-
1. Установите кольцевые уплотнения (14, 23) и торой установлена накладка башмаков, с по-
упорные кольца (13, 24) на упоры (12, 25). мощью подвижного пальца (19). Установите
наклонную шайбу (32) в корпус насоса (27).
2. Установите подвижной палец (19), сервопор- ПРИМЕЧАНИЕ: После установки наклонной
шень (22) и упоры (12, 25) в сборе в корпус шайбы (32) рукой проверьте, легко ли
насоса (27). наклонная шайба (32) двигается.
3. Установите промежуточное кольцо (6), роли- ВАЖНО: Нанесите смазку на внешнюю по-
ковый подшипник (7), промежуточное кольцо верхность масляного уплотнения (4)
(6) и стопорное кольцо (8) на вал (5). и нанесите консистентную смазку на
ее кромки.
4. Установите кольцевые уплотнения (26) (2 шт.) 7. Установите масляное уплотнение (4) и коль-
на корпус насоса (27). Установите шплинт (11) цевое уплотнение (3) в крышку (2).
и кольцевое уплотнение (28) на опору (30).
Легко постукивая пластиковым молотком по 8. Установите приводной вал (5) на опору (30).
опоре (30), установите ее в корпус насоса (27). Установите крышку (2) на опору (30) при по-
мощи болтов с углублением под ключ (1) (4
шт.).
: 5 мм
: 12 Н·м
9. Установите пружины (37) (9 шт.) и сфериче-

скую втулку (36) в блок цилиндров (38).
10. Установите поршни (34) (9 шт.) в сепаратор

(35). Установите сепаратор (35) в сборе в блок
11. Установите блок цилиндров (38) в сборе на

приводной вал (5).
W2-4-55
11 19 26
46
39
W1JB-02-04-001
31 27 41 47
W2-4-56
ВАЖНО: Нанесите консистентную смазку на
распределительный диск (39). Про-
верьте направление всасывания и
распределения в распределительном
диске (39).
в корпус насоса (27).
13. Установите шплинт (11), штифт (47) и кольце-

вое уплотнение (41) в крышку (46). Установите
распределительный диск (39) на крышке (46).
ПРИМЕЧАНИЕ: Установите распредели-
тельный диск (39),вставив в соот-
ветствующее отверстие на распре-
делительном диске (39) штифт (47).
14. Прикрепите крышку (46) к корпусу насоса (27) в

сборе при помощи болтов с углублением под
ключ (31) (4 шт.).
: 14 мм
: 240 Н·м
15. Зафиксируйте рычаг обратной связи в регу-

ляторе (20) при помощи подвижного пальца
(19). Закрепите регулятор (20) в корпусе на-
соса (27) при помощи болтов с углублением
: 6 мм
: 29 Н·м
ПРИМЕЧАНИЕ: Об установке регулятора
(20) и болтов с углублением под ключ
(21) см. W2-4-50.

на пробки (17) (2 шт.).
Установите пробки (17) в сборе (2 шт.) в корпус
насоса (27).
: 27 мм
: 110 Н·м
W2-4-57
РАЗБОРКА РЕГУЛЯТОРА НАСОСА ПРИВОДА ВЕНТИЛЯТОРА
6
5
7
4 8
3
2
1
18 11 19
12
17
16
15 20
14 21
11
13 22
25
10 4 23
28
29 24
9 30 27
26
31
33
32 W1JB-02-04-016
34
1- Тарелка пружины 10 - Корпус клапана 19 - Корпус 27 - Штифт

2- Пружина 11 - Пробка (9 шт.) 20 - Кольцевое уплотнение 28 - Гильза
3- Упор 12 - Электромагнитный 21 - Пробка 29 - Штифт
клапан
4- Кольцевое уплотнение 13 - Болт с углублением под 22 - Штифт 30 - Гильза
5 - Крышка 14 - Кольцевое уплотнение 23 - Кольцевое уплотнение 31 - Кольцевое уплотнение
(2 шт.)
6- Болт с углублением под 15 - Седло клапана (2 шт.) 24 - Кольцевое уплотнение 32 - Пробка
ключ (4 шт.)
7 - Стопорная гайка 16 - Стальной шарик (2 шт.) 25 - Золотник 33 - Кольцевое уплотнение
8 - Винт 17 - Упор (2 шт.) 26 - Рычаг обратной связи 34 - Болт с углублением под
ключ (4 шт.)
9- Болт с углублением под 18 - Болт с углублением под
ключ ключ (6 шт.)
W2-4-58
Разборка регулятора насоса привода венти-
лятора
1. Снимите болты с углублением под ключ (18) (6 ВАЖНО: Не ослабляйте винт (7) и гайку (8), так
шт.) с корпуса (19). Снимите корпус (19) в как это меняет значения управления
сборе с корпуса насоса. насосами.
: 6 мм 7. Снимите болты с углублением под ключ (6) (4
шт.) с крышки (5). Снимите крышку (5) в сборе
2. Снимите кольцевые уплотнения (4, 23, 24) и с корпуса (19).
штифт (22) с корпуса (19). : 5 мм
3. Снимите болты с углублением под ключ (13) (2 8. Установите болт (М4, шаг 0,7 мм) на упор (3).
шт.) с электромагнитного клапана (12). Выньте Выньте упор (3), пружину (2) и тарелку пру-
электромагнитный клапан (12) из корпуса жины (1) из корпуса (19).
клапана (10).
: 4 мм 9. Выньте пробки (21) из корпуса (19). Выньте
рычаг обратной связи (26), штифт (27), гильзу
4. Снимите болты с углублением под ключ (9), (28) и золотник (25) из корпуса (19).
(34) (4 шт.) с корпуса клапана (10). Снимите : 6 мм
корпус клапана (10) с корпуса (19).
: 5 мм ПРИМЕЧАНИЕ: Рычаг обратной связи (26) и
штифт (27) извлекаются вместе.
5. Выньте кольцевые уплотнения (14) (2 шт.),
седла клапанов (15) (2 шт.), стальные шарики
(16) (2 шт.) и упоры (17) (2 шт.) из корпуса (19).
6. Выньте кольцевое уплотнение (31), гильзу (30)

и штифт (29) из корпуса (19).
ПРИМЕЧАНИЕ: Место кольцевого уплотнения
(14), стального шарика (16) и упора (17)
см. на стр. W2-4-60.
W2-4-59
СБОРКА РЕГУЛЯТОРА НАСОСА ПРИВОДА ВЕНТИЛЯТОРА
10 11 16 17 25
1 3 2 4 5
14
9
7
15
8
34
6
30 31 29 4 28 22 23
W1JB-02-04-028
A
12 13
11 18
27 19
11
17
21
16
15
20 24 26 14
W1JB-02-04-029
Сечение A-A
W2-4-60
1- Тарелка пружины 10 - Корпус клапана 19 - Корпус 27 - Штифт

2- Пружина 11 - Пробка (9 шт.) 20 - Кольцевое уплотнение 28 - Гильза
3- Упор 12 - Электромагнитный 21 - Пробка 29 - Штифт
клапан
4- Кольцевое уплотнение 13 - Болт с углублением под 22 - Штифт 30 - Гильза
5 - Крышка 14 - Кольцевое уплотнение 23 - Кольцевое уплотнение 31 - *Кольцевое уплотнение
(2 шт.) (5 шт.)
6- Болт с углублением под 15 - Седло клапана (2 шт.) 24 - Кольцевое уплотнение 32 - *Пробка
ключ (4 шт.)
7 - Стопорная гайка 16 - Стальной шарик (2 шт.) 25 - Золотник 33 - Кольцевое уплотнение
8 - Винт 17 - Упор (2 шт.) 26 - Рычаг обратной связи 34 - Болт с углублением под
ключ (4 шт.)
9- Болт с углублением под 18 - Болт с углублением под
ключ ключ (6 шт.)
ПРИМЕЧАНИЕ: Информация о пунктах, помеченных *, на стр. W2-4-58.
W2-4-61
10 11 16 17 25
1 3 2 4 5
14
9
7
15
8
34
6
30 31 29 4 28 22 23
W1JB-02-04-028
A
12 13
11 18
27 19
11
17
21
16
15
20 24 26 14
W1JB-02-04-029
Сечение A-A
W2-4-62
Сборка регулятора насоса привода вентиля-
тора
7. Прикрепите электромагнитный клапан (12) к
1. Установите упор (17), стальной шарик (16), корпусу клапана (10) при помощи болтов с уг-
седло клапана (15) и кольцевое уплотнение лублением под ключ (13) (2 шт.).
(19) на установочную поверхность корпуса : 4 мм
насоса в корпусе (19). : 6,9 Н·м
ВАЖНО: Проверьте направление установки 8. Закрепите корпус клапана (10) на корпусе (19)
гильзы (28) и золотника (25). при помощи болтов с углублением под ключ (9)
2. Установите гильзу (28) и золотник (25) в корпус и (34) (4 шт.).
(19). Зафиксируйте рычаг обратной связи (26) : 5 мм
на гильзе (28) при помощи штифта (27). : 12 Н·м
3. Установите кольцевое уплотнение (10) на

пробку (21). Совместите с отверстием штифт
на рычаге обратной связи (26) и установите
пробку (21) в корпус (19).
: 6 мм
: 36 Н·м
ПРИМЕЧАНИЕ: После установки пробки (21)
проверьте, плавно ли двигается рычаг
обратной связи (26).
4. Установите тарелку пружины (1), пружину (2),

упор (3) и кольцевое уплотнение (4) на уста-
новочной поверхности для корпуса клапана
(10) в корпусе (19). Закрепите крышку (5) на
корпусе (19) при помощи болтов с углублением
: 5 мм
: 12 Н·м
5. Вставьте поршень (29), гильзу (30) и кольцевое

уплотнение (31) в корпус (19).
6. Вставьте упор (17), стальной шарик (16), седло

клапана (15) и кольцевое уплотнение (14) в
корпус (19).
W2-4-63
РЕМОНТНЫЕ НОРМАЛИ
1. Зазор между наружным диаметром (d) порш-
ней (32, 34) и диаметром цилиндра (D) блоков
цилиндров (36, 38).
d D
D-d Размер: мм
Стандартный Допустимый предел
0,047 0,094
W117-02-02-009
2. Длина в свободном состоянии (L) пружин (35,

37).
L Размер: мм
49,5 48,0
W117-02-02-010
3. Зазор (δ) между поршнями (32, 34) и основа-

нием башмака и толщиной башмака (t).
δ Размер: мм
δ
0 - 0,1 0,35 t
t Размер: мм
W117-02-02-011

6,5 6,3
Основание
4. Расстояние от поверхности сепараторов (33,

35) до верхней точки сферических втулок (34, H
h
36).
W117-02-02-012
H-h Размер: мм
33,0 32,0
W2-4-64
W2-4-65
КОНСТРУКЦИЯ НАСОСА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ
16
15
7
10
14
4
8
13
12
5
6
9
11
7
6
5
4
W17P-02-04-006
3
2
1
W2-4-66
Коли- Размер Момент затяжки

№ п/п Номер детали Примечание
чество ключа (мм) Н·м кгс·м
1 Стопорное кольцо 1
Масляное При установке нанесите на
2 1
уплотнение кромки консистентную смазку
3 Фланец 1
Кольцевое При установке нанесите на
4 2
уплотнение кромки консистентную смазку
При установке нанесите на
5 Упорное кольцо 2
кромки консистентную смазку
6 Уплотнение 2
7 Втулка 2
8 Шпонка 2
9 Втулка 2
10 Шестерня 1
11 Шестерня 1
Установочный При установке нанесите на
12 2
штифт кромки консистентную смазку
13 Корпус 1
14 Крышка 1
15 Болт 4 ： 17 39 - 44 (4,0 - 4,5)
16 Шайба 4
W2-4-67
КОНСТРУКЦИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА
1 2 3 4
W1JB-02-04-019
11 10 9 8 7 6 5
Количе- Размер Момент затяжки

№ п/п Номер детали Примечание
ство ключа (мм) Н·м кгс·м
1 Дроссель 1 ： 1,5 0,6±0,1 (0,06±0,01)
2 Золотник 1
Стопорное
3 1
кольцо
4 Пружина 1
5 Гайка 1 ： 10 7,4±0,5 (0,76±0,05)
6 Электромагнит 1
Кольцевое
7 1 1B P20
уплотнение
Кольцевое
8 1 1B
Кольцевое
9 1 1B
Кольцевое
10 1 1B
11 Гильза 1
W2-4-68
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Гидрораспределитель
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГИДРОРАС-
ПРЕДЕЛИТЕЛЯ
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Перед началом ра-

бот выпустите все давление из гидробака.
(См. подраздел «ВЫПУСК ВОЗДУХА ИЗ
ГИДРОБАКА» на стр. W1-4-1.) 2 3
Снятие
4
1. Удалите болты (3) (11 штук). Снимите крышки
(2, 4) с основной рамы (1). 3
: 19 мм
W1JB-02-05-001
1
Гидрораспределитель
5
2. Снимите гидрораспределитель системы управ-

ления. (См. подраздел «Снятие и установка
гидрораспределителя системы управления» на
стр. W2-10-1.)
3. Снимите 4-золотниковый блок электромаг-

нитных клапанов. См. подраздел «Снятие и
установка 4-золотникового блока электромаг-
нитных клапанов» на стр. W2-9-1.
4. Снимите все шланги и трубки с гидрораспре-

делителя (5). Для облегчения последующей
сборки промаркируйте снятые шланги. Уста-
новите заглушки на открытые концы.
: 17 мм, 19 мм, 41 мм
: 12 мм W1JB-02-05-004
4-золотниковый блок элек-
тромагнитных клапанов
W2-5-1
Место прикрепления Место прикрепления
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса гидрораспре- рым-болта Рукоять 1 Стрела 2 рым-болта
делителя (5): 400 кг. Опорно-поворот- Дополнительное ра-
ное устройство бочее оборудование
Левая гусеница
5. Установите рым-болты (М12, резьба 1,75 мм)
(3 штуки) на гидрораспределитель (5). Прикре-
пите нейлоновый канат к рым-болту и вывесите
гидрораспределитель (5). 5
Место при-
крепления
рым-болта
W1JB-02-05-005
Рукоять 2 Стрела 1 Ковш Правая гусеница
6 7 5 7
6. Удалите болты (6) (4 штуки) и шайбы (7) (4 штуки).
Снимите гидрораспределитель (5) с основной
рамы (1).
: 30 мм 1
W1JB-02-05-002 W1JB-02-05-003
W2-5-2
Место прикрепления
Установка Место прикрепле- Рукоять 1 рым-болта
ния рым-болта Дополнительное
Опорно-поворот- рабочее обору- Левая
ное устройство Стрела 2 дование гусеница
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса гидрораспре-
делителя (5): 400 кг.
1. Установите рым-болты (М12, резьба 1,75 мм)

(3 штуки) на гидрораспределитель (5). Прикре- 5
пите нейлоновый канат к рым-болту и вывесите
гидрораспределитель (5).
Место при-
крепления
рым-болта
W1JB-02-05-005
Рукоять 2 Стрела 1 Ковш Правая гусеница
6 7 5 7
2. Поднимите гидрораспределитель (5) и совмести-

те гидрораспределитель (5) с установочным от-
верстием на основной раме (1). Прикрепите гид- 1
рораспределитель (5) к основной раме (1) при
помощи шайб (7) (4 шт.) и болтов (6) (4 шт.).
: 30 мм
: 400 Н·м
6
W1JB-02-05-002 W1JB-02-05-003
W2-5-3
3. Присоедините все шланги и трубки к гидрорас- Гидрораспределитель
пределителю (5). 5
: 17 мм
: 24,5 Н·м
: 19 мм
: 29,5 Н·м
: 19 мм
: 90 Н·м
: 41 мм
: 205 Н·м
: 12 мм
: 180 Н·м
W1JB-02-05-004
4. Установите крышки (2, 4) на основную раму (1) 4-золотниковый блок элек-
при помощи болтов (3) (11 шт.). тромагнитных клапанов
: 19 мм
: 90 Н·м 2 3
ВАЖНО: По завершении работы проверьте уро-

вень масла. Запустите двигатель и про- 4
верьте шланги и трубки на наличие под-
теканий. 3
W1JB-02-05-001
W2-5-4
W2-5-5
РАЗБОРКА ГИДРОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ (4-Х ЗОЛОТНИКОВЫЙ БЛОК) 15
Антидрейфовый клапан стрелы 14
13
12
10 11
19
8
9 18
8 17
7 16
6
5
4 8
3 20
2
1
21
22
Обратный клапан нагрузки

23
24
25 Перепускной отсечной клапан
26 31
30 27 35
28 32
29 24
25
33
36
34 37
Клапан управ-
ления подачей в 44
контур стрелы 38
43
10 42
41
40
19 10
8 39 15
17 45 14
45
52 17
14 41 39 8
15 46 51
43 19
8
44
35
8
46 55
47
47
48
49 48
49 54
50
53 37
Клапан управления пода-
чей в контур рукояти W1Ｊ1-02-05-051
W2-5-6
1- Крышка 15 - Крышка (3 шт.) 29 - Кольцевое уплотнение (2 шт.)
2- Кольцевое уплотнение 16 - Крышка 30 - Крышка 44 - Крышка (2 шт.)
3- Пружина 17 - Обратный клапан (3 шт.) 31 - Крышка 45 - Крышка (2 шт.)
4- Тарельчатый клапан 18 - Пружина 32 - Кольцевое уплотнение (2 шт.)
5- Кольцевое уплотнение 19 - Крышка (3 шт.) 33 - Золотник 47 - Поршень (2 шт.)
6- Упорное кольцо 20 - Кольцевое уплотнение 34 - Пружина 48 - Пружина (2 шт.)
35 - Болт с углублением под 49 - Обратный клапан (2 шт.)
7- Гильза 21 - Пружина ключ (8 шт.)
8- Кольцевое уплотнение 50 - Тарельчатый клапан
(10 шт.) 22 - Тарельчатый клапан 36 - Фланец
37 - Кольцевое уплотнение 51 - Пружина
9 - Упорное кольцо 23 - Крышка (2 шт.)
10 - Болт с углублением под 52 - Золотник
ключ (12 шт.) 24 - Упорное кольцо (2 шт.) 38 - Корпус
25 - Кольцевое уплотнение 53 - Тарельчатый клапан
11 - Поршень (2 шт.) 39 - Пружина (2 шт.)
12 - Кольцевое уплотнение 26 - Пружина 40 - Золотник 54 - Кольцевое уплотнение
13 - Крышка 27 - Обратный клапан 41 - Направляющая (2 шт.) 55 - Фланец
(3 шт.) 28 - Крышка 42 - Пружина
W2-5-7
15
14
12
10 11
19
8
9 18
8 17
7 16
6
5
4 8
3 20
2
1
21
22
Перепускной отсечной клапан

31
32
33
34
ления подачей в
контур стрелы
44
38
43
10 42
41
40
19 10
8 39 15
17 45 14
45
52 17
14 41 39 8
15 46 51
43 19
8
44
8
46
47
47
48
49 48
49
50
53 54
чей в контур рукояти
W1Ｊ1-02-05-051
W2-5-8
Разборка гидрораспределителя (4-золотни-
ковый блок)
• Разборка перепускного отсечного клапана • Разборка антидрейфового клапана стрелы

1. Снимите крышку (31) с корпуса (38). 11. Снимите болты с углублением под ключ (10) (4
: 46 мм шт.). Снимите крышку (16) и кольцевые уп-
лотнения (8) (4 шт.) с корпуса (38).
2. Удалите золотник (33) и пружину (34) из кор- : 12 мм
пуса (38).
12. Удалите пружину (21) и тарельчатый клапан
• Разборка клапана управления подачей в кон- (22) из корпуса (38).
тур рукояти
3. Удалите болты с углублением под ключ (10) (4 13. Удалите крышку (1), пружину (3) и тарельчатый
шт.). Снимите крышку (45) и кольцевые уп- клапан (4) из крышки (16).
лотнения (8, 46) с крышки (38). : 8 мм
: 12 мм
14. Снимите крышку (13) и поршень (11) с крышки
4. Выньте поршень (47), пружину (48), обратный (16).
клапан (49) и тарельчатый клапан (53) из кор- : 30 мм
пуса (38). ПРИМЕЧАНИЕ: При замене кольцевого уп-
лотнения (14) снимите крышку
5. Удалите крышку (44), пружину (51), направ- (15) с крышки (13).
ляющую (41) и золотник (52) из крышки (45).
: 30 мм 15. Вставьте трубку (внутренний диаметр: 7 мм,
внешний диаметр: 10 мм, длина: 15 мм) в от-
6. Удалите крышку (19), пружину (39) и обратный верстие на крышке (13). Постукивая, удалите
клапан (17) из крышки (45). гильзу (7) через отверстие на крышке (1).
: 5 мм
16. Снимите крышку (19), пружину (18) и обратный
• Разборка клапана управления подачей в кон- клапан (17) с крышки (16).
тур стрелы : 5 мм
шт.). Снимите крышку (45) и кольцевые уп-
лотнения (8, 46) с корпуса (38).
: 12 мм
8. Удалите поршень (47), пружину (48), обратный

клапан (49) и тарельчатый клапан (50) из кор-
пуса (38).
9. Удалите крышку (44), пружину (42), направ-

ляющую (41) и золотник (40) из крышки (45).
: 30 мм
10. Удалите крышку (19), пружину (39) и обратный

клапан (17) из крышки (45).
: 5 мм
W2-5-9
Обратный клапан нагрузки

23
24
25
26
30 27 35
28
29 24
25
36
37
38
35
55
54
37
W1Ｊ1-02-05-051
W2-5-10
• Разборка обратного клапана нагрузки
клапан (27) из корпуса (38).
: 14 мм
18. При замене кольцевого уплотнения (25) уда-

лите крышку (30) с корпуса (38).
19. При замене кольцевого уплотнения (29) уда-

лите крышку (28) с корпуса (38).
20. При замене кольцевых уплотнений (37, 54)

снимите фланцы (36, 55) с корпуса (38).
W2-5-11
СБОРКА ГИДРОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ (4-ХЗОЛОТНИКОВЫЙ БЛОК)
Клапан управления по-
Перепускной отсеч-
дачей в контур стрелы
Перепу- 38 10 33 34 32 31 ной клапан 38
10
скной
отсечной
клапан
Обратный клапан
нагрузки
10
Антидрейфовый
клапан стрелы
Клапан Сечение перепускного отсечного клапана

управления Гидрораспредели-
подачей в тель (Вид справа)
Клапан управления по- Антидрейфовый клапан Клапан управления пода-
контур ру- дачей в контур рукояти стрелы (См. «Закрывание») чей в контур стрелы (См.
кояти (См. «Закрывание») «Закрывание»)
38 38
Сечение клапана управления Сечение клапана управления подачей в контур

подачей в контур рукояти стрелы, антидрейфового клапана стрелы
42 (51) 40 (52) 45 12 16 11 9, 8 7 6, 5 3
45 45 13
2
14 14
44 1
15 15
41 19 4
19
48 8
8 39 17 46 8
47 18 21
49 ( ): Номер со стороны рукояти
50 (53) 17
Закрывание клапана управления подачей в контур стрелы, 22
клапана управления подачей в контур рукояти
8
25, 24 23 Обратный клапан нагрузки
26 27 38 20
Закрывание антидрейфового
клапана стрелы
Сечение обратного клапана нагрузки W1J7-02-05-001
W2-5-12
1- Крышка 15 - Крышка (3 шт.) 29 - Кольцевое уплотнение (2 шт.)
2- Кольцевое уплотнение 16 - Крышка 30 - Крышка 44 - Крышка (2 шт.)
3- Пружина 17 - Обратный клапан (3 шт.) 31 - Крышка 45 - Крышка (2 шт.)
4- Тарельчатый клапан 18 - Пружина 32 - Кольцевое уплотнение (2 шт.)
5- Кольцевое уплотнение 19 - Крышка (3 шт.) 33 - Золотник 47 - Поршень (2 шт.)
6- Упорное кольцо 20 - Кольцевое уплотнение 34 - Пружина 48 - Пружина (2 шт.)
35 - Болт с углублением под 49 - Обратный клапан (2 шт.)
7- Гильза 21 - Пружина ключ (8 шт.)
8- Кольцевое уплотнение 50 - Тарельчатый клапан
(10 шт.) 22 - Тарельчатый клапан 36 - Фланец
37 - Кольцевое уплотнение 51 - Пружина
9 - Упорное кольцо 23 - Крышка (2 шт.)
10 - Болт с углублением под 52 - Золотник
ключ (12 шт.) 24 - Упорное кольцо (2 шт.) 38 - Корпус
25 - Кольцевое уплотнение 53 - Тарельчатый клапан
11 - Поршень (2 шт.) 39 - Пружина (2 шт.)
12 - Кольцевое уплотнение 26 - Пружина 40 - Золотник 54 - Кольцевое уплотнение
13 - Крышка 27 - Обратный клапан 41 - Направляющая (2 шт.) 55 - Фланец
(3 шт.) 28 - Крышка 42 - Пружина
W2-5-13
ления подачей в
Перепу- контур стрелы
скной 38 10 10 33 34 32 31 38
отсечной
клапан
Клапан Сечение перепускного отсечного

управления Гидрораспредели-
клапана
подачей в тель (Вид справа)
контур ру- чей в контур рукояти (См.
кояти
«Закрывание»)
38
Сечение клапана управления Сечение клапана управления подачей в

подачей в контур рукояти контур стрелы, антидрейфового клапа-
на стрелы
42 (51) 40 (52) 45
43 45
44
41
19
48
8 39 17 46 8
47
49 ( ): Номер со сто-
роны рукояти
50 (53)
Закрывание клапана управления подачей
в контур стрелы, клапана управления
подачей в контур рукояти
Сечение обратного клапана нагрузки W1J7-02-05-001
W2-5-14
Сборка гидрораспределителя (4-золотнико-
вый блок)
• Сборка перепускного отсечного клапана • Сборка клапана управления подачей в контур

1. Установите золотник (33) и пружину (34) в стрелы
корпус (38). 7. Установите тарельчатый клапан (50), обратный
клапан (49), пружину (48) и поршень (47) в
2. Установите кольцевое уплотнение (32) в корпус (38).
крышку (31). Установите крышку (31) на корпус
(38). 8. Установите кольцевое уплотнение (43) в
: 46 мм крышку (44). Установите золотник (40), на-
: 250 Н·м правляющую (41), пружину (42) и крышку (44) в
крышку (45).
• Сборка клапана управления подачей в контур : 30 мм
рукояти : 60 Н·м
3. Установите тарельчатый клапан (53), обратный
клапан (49), пружину (48) и поршень (47) в 9. Установите кольцевое уплотнение (8) в крышку
корпус (38). (19). Установите обратный клапан (17), пру-
жину (39) и крышку (19) в крышку (45).
4. Установите кольцевое уплотнение (43) на : 5 мм
крышку (44). Установите золотник (52), на- : 20 Н·м
правляющую (41), пружину (51) и крышку (44) в
крышку (45). 10. Установите кольцевые уплотнения (46, 8) в
: 30 мм крышку (45). Закрепите крышку (45) на корпусе
: 60 Н·м (38) при помощи болтов с углублением под
ключ (10) (4 шт.).
5. Установите кольцевое уплотнение (8) на : 12 мм
крышку (19). Установите обратный клапан (17), : 180 Н·м
пружину (39) и крышку (19) в крышку (45).
: 5 мм
: 20 Н·м
6. Установите кольцевые уплотнения (46, 8) в

крышку (45). Закрепите крышку (45) на корпусе
ключ (10) (4 шт.).
: 12 мм
: 180 Н·м
W2-5-15
нагрузки
клапан стрелы
10 Сечение перепускного отсечного клапана

Антидрейфовый клапан
(Вид справа)
стрелы (См. «Закрывание»)
38
Сечение клапана управления подачей в Сечение клапана управления подачей в контур

контур рукояти стрелы
12 16 11 9, 8 7 6, 5 3
13
2
14
15 1
19 4
18 21
Закрывание клапана управления
подачей в контур стрелы, клапана 17
управления подачей в контур рукояти 22
8
25, 24 23 26 27 38
20
W1J7-02-05-001
Сечение обратного клапана
нагрузки
W2-5-16
• Сборка антидрейфового клапана стрелы

11. Установите тарельчатый клапан (22) и пружину
(21) в корпус (38).
12. Установите кольцевые уплотнения (8, 5) и

упорные кольца (9, 6) в гильзу (7). Установите
гильзу (7) в крышку (16).
13. Установите кольцевое уплотнение (2) на

крышку (1). Установите тарельчатый клапан (4),
: 8 мм
: 50 Н·м
14. Установите кольцевое уплотнение (12) в

крышку (13). Установите поршень (11) и крышку
(13) в крышку (16).
: 30 мм
: 60 Н·м
15. Установите кольцевое уплотнение (8) в крышку

(19). Установите обратный клапан (17), пружи-
ну (18) и крышку (19) в крышку (16).
: 5 мм
: 20 Н·м
16. Установите кольцевые уплотнения (20) и (8) (4

шт.) в крышку (16). Прикрепите крышку (16) к
корпусу (38) при помощи болтов с углублением
: 12 мм
: 180 Н·м
• Сборка обратного клапана нагрузки

17. Установите кольцевое уплотнение (25) и
упорное кольцо (24) в крышку (23). Установите
обратный клапан (27), пружину (26) и крышку
(23) в корпус (38).
: 14 мм
: 350 Н·м
W2-5-17
РАЗБОРКА ГИДРОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ
(5-ТИЗОЛОТНИКОВЫЙ БЛОК)
13
12
11
10
18
9 17
8 16
7 15
6 14
5
4 17
3
2
1 19
20
Перепускной отсечной клапан 21

Обратный клапан нагрузки-1
22 Обратный клапан нагрузки-2
23 26
27
28 27 33 Обратный клапан нагрузки-4
24
29 28
30 27 Обратный клапан нагрузки-5
29 34
31 28
25 30
29 35
31 27
30 28 27
31 29 28 36
30 30
38 37
31 31
39
40
41
W1J7-02-05-010
W2-5-18
1- Крышка 12 - Кольцевое уплотнение 23 - Кольцевое уплотнение 34 - Крышка

2- Кольцевое уплотнение 13 - Крышка 24 - Золотник 35 - Крышка
3- Пружина 14 - Крышка 25 - Пружина 36 - Крышка
4- Тарельчатый клапан 15 - Обратный клапан 26 - Крышка 37 - Кольцевое уплотнение
38 - Болт с углублением под
5- Кольцевое уплотнение 16 - Пружина 27 - Упорное кольцо (5 шт.) ключ (16 шт.)
17 - Кольцевое уплотнение 28 - Кольцевое уплотнение 39 - Фланец (4 шт.)
6- Упорное кольцо (5 шт.) (5 шт.)
7- Гильза 18 - Крышка 29 - Обратный клапан (4 шт.) (4 шт.)
8- Кольцевое уплотнение 19 - Кольцевое уплотнение 30 - Пружина (5 шт.) 41 - Корпус
9- Упорное кольцо 20 - Пружина 31 - Обратный клапан (5 шт.)
ключ (4 шт.) 21 - Тарельчатый клапан 32 - Крышка
11 - Поршень 22 - Крышка 33 - Крышка
W2-5-19
13
12
11
10
18
9 17
8 16
7 15
6 14
5
4 17
3
2
1 19
20
Перепускной отсечной клапан 21

Обратный клапан нагрузки-1
23 26
27
28 27 33 Обратный клапан нагрузки-4
24
29 28
30 27 Обратный клапан нагрузки-5
29 34
31 28
25 30
29 35
31 27
30 28 27
31 29 28 36
30 30
38 37
31 31
39
40
41
W1J7-02-05-010
W2-5-20
Разборка гидрораспределителя (5-тизолотни-
ковый блок)
• Разборка перепускного отсечного клапана • Разборка антидрейфового клапана рукояти

1. Снимите крышку (22) с корпуса (41). 8. Удалите болты с углублением под ключ (10) (4
: 46 мм шт.). Снимите крышку (14), кольцевые уплот-
нения (17) (4 шт.), (19) из корпуса (41).
2. Удалите золотник (24) и пружину (25) из кор- : 12 мм
пуса (41).
9. Выньте пружину (20) и тарельчатый клапан
• Разборка обратного клапана нагрузки-1 (21) из корпуса (41).
3. Удалите крышку (26), обратный клапан (29),
пружину (30) и обратный клапан (31) из кор- 10. Удалите крышку (1), пружину (3) и тарельчатый
пуса (41). клапан (4) из крышки (14).
: 14 мм : 8 мм
• Разборка обратного клапана нагрузки-2 11. Удалите крышку (13) и поршень (11) из крышки
4. Удалите крышку (32), обратный клапан (29), (14).
пружину (30) и обратный клапан (31) из кор- : 30 мм
пуса (41).
: 14 мм 12. Вставьте трубку (внутренний диаметр: 7 мм,
наружный диаметр: 10 мм, длина: 15 мм) в
• Разборка обратного клапана нагрузки-3 отверстие крышки (13). Постукивая, удалите
5. Удалите крышку (33), обратный клапан (29), гильзу (7) через отверстие на крышке (1).
пружину (30) и обратный клапан (31) из кор-
пуса (41). 13. Снимите крышку (18), пружину (16) и обратный
: 14 мм клапан (15) с крышки (14).
: 5 мм
• Разборка обратного клапана нагрузки-4
6. Удалите крышку (34), обратный клапан (29), 14. При замене кольцевых уплотнений (40) (4 шт.)
пружину (30) и обратный клапан (31) из кор- удалите болты с углублением под ключ (38) (12
пуса (41). шт.) с фланцев (39) (3 шт.).
: 14 мм
15. При замене кольцевого уплотнения (37) сни-
• Разборка обратного клапана нагрузки-5 мите крышку (36) с корпуса (41).
: 14 мм
W2-5-21
СБОРКА ГИДРОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ
(5-ТИЗОЛОТНИКОВЫЙ БЛОК)
Обратный кла- Антидрейфовый
Обратный клапан пан нагрузки-3 клапан рукояти
нагрузки-2 10
3 4 5 6 1
41 Обратный
клапан на-
грузки -4
Обратный
клапан на-
грузки -1 Обратный
клапан на-
грузки -5
Перепу-
скной
отсечной Сечение перепускного отсечного
клапан Гидрораспределитель (Вид справа) клапана
31 30 32 29 27, 28 41
31 30 29 26 27, 28 41
Сечение обратного клапана Сечение обратного клапана нагрузки -2

нагрузки -1
клапан рукояти (См.
31 30 29 29 34 41 27, 28
33 41 27, 28 «Закрывание»)
30
31
Сечение обратного клапана Сечение антидрейфового клапана рукояти, обрат-

нагрузки -3 ного клапана нагрузки 4
14 11 9, 8 7 6, 5 3
27, 28 35 30 31
13 2
12
1
18 4
17
16 20
15
17 21
нагрузки -5 19
Закрывание антидрейфового клапана рукояти
W1J7-02-05-002
W2-5-22
1- Крышка 12 - Кольцевое уплотнение 23 - Кольцевое уплотнение 34 - Крышка

2- Кольцевое уплотнение 13 - Крышка 24 - Золотник 35 - Крышка
3- Пружина 14 - Крышка 25 - Пружина 36 - Крышка
4- Тарельчатый клапан 15 - Обратный клапан 26 - Крышка 37 - Кольцевое уплотнение
5- Кольцевое уплотнение 16 - Пружина 27 - Упорное кольцо (5 шт.) ключ (16 шт.)
17 - Кольцевое уплотнение 28 - Кольцевое уплотнение 39 - Фланец (4 шт.)
6- Упорное кольцо (5 шт.) (5 шт.)
7- Гильза 18 - Крышка 29 - Обратный клапан (4 шт.) (4 шт.)
8- Кольцевое уплотнение 19 - Кольцевое уплотнение 30 - Пружина (5 шт.) 41 - Корпус
9- Упорное кольцо 20 - Пружина 31 - Обратный клапан (5 шт.)
ключ (4 шт.) 21 - Тарельчатый клапан 32 - Крышка
11 - Поршень 22 - Крышка 33 - Крышка
W2-5-23
Обратный кла- Антидрейфовый

Обратный клапан пан нагрузки-3 клапан рукояти
нагрузки-2 10
3 4 5 6 1
41 Обратный
клапан на-
грузки -4
Обратный
клапан на-
грузки -1 Обратный
клапан на-
грузки -5
Перепу-
скной
отсечной Сечение перепускного отсечного
клапан Гидрораспределитель (Вид справа) клапана
31 30 32 29 27, 28 41
31 30 29 26 27, 28 41
Сечение обратного клапана Сечение обратного клапана нагрузки -2

нагрузки -1
клапан рукояти (См.
31 30 29 29 34 41 27, 28
33 41 27, 28 «Закрывание»)
30
31
Сечение обратного клапана Сечение антидрейфового клапана стрелы, обрат-

нагрузки -3 ного клапана нагрузки 4
14 11 9, 8 7 6, 5 3
27, 28 35 30 31
41 13 2
12
1
18 4
17
16 20
15
17 21
нагрузки -5 19
Закрывание антидрейфового клапана рукояти
W1J7-02-05-002
W2-5-24
Сборка гидрораспределителя (5-золотниковый
блок)
• Сборка перепускного отсечного клапана • Сборка обратного клапана нагрузки-5

1. Установите золотник (24) и пружину (25) в 7. Установите кольцевое уплотнение (28) и
корпус (41). упорное кольцо (27) в крышку (35). Установите
обратный клапан (31), пружину (30) и крышку
2. Установите кольцевое уплотнение (23) на (35) в корпус (41).
крышку (22). Установите крышку (22) на корпус : 14 мм
(41). : 350 Н·м
: 46 мм
: 250 Н·м
• Сборка обратного клапана нагрузки-1

упорное кольцо (27) на крышку (26). Устано-
вите обратные клапана (31, 29), пружину (30) и
крышку (26) на корпус (41).
: 14 мм
: 350 Н·м

вите обратные клапана (31, 29), пружину (30) и
крышку (32) в корпус (41).
: 14 мм
: 350 Н·м

упорное кольцо (27) в крышку (33). Устано-
вите обратные клапана (31, 29), пружину (30)
и крышку (33) в корпус (41).
: 14 мм
: 350 Н·м

вите обратные клапаны (31, 29), пружину (30) и
крышку (34) в корпус (41).
: 14 мм
: 350 Н·м
W2-5-25
39, 40 38 рукояти
10
41
39, 40
38
Сечение перепускного отсечного

39, 40 38 клапана
(Вид справа)
Сечение обратного клапана нагрузки-1 Сечение обратного клапана нагрузки-2

рукояти (См. «Закрывание»)
41
Сечение обратного клапана нагрузки-3

Сечение антидрейфового клапана рукояти
14 11 9, 8 7 6, 5 3
13 2
12
1
18 4
17
16 20
15
17 21
Сечение обратного клапана нагрузки-5
19
W1J7-02-05-002
клапана рукояти
W2-5-26
• Сборка антидрейфового клапана рукояти
(20) в корпус (41).

упорные кольца (9, 6) в гильзу (7). Установите
гильзу (7) в крышку (14).

(1). Установите тарельчатый клапан (4), пру-
жину (3) и крышку (1) в крышку (14).
: 8 мм
: 50 Н·м

крышку (13). Установите поршень (11) и крыш-
ку (13) в крышку (14).
: 30 мм
: 60 Н·м

крышку (18). Установите обратный клапан (15),
: 5 мм
: 20 Н·м
13. Установите кольцевые уплотнения (19) и (17)

(4 шт.) в крышку (14). Закрепите крышку (14) на
: 12 мм
: 180 Н·м
W2-5-27
РАЗБОРКА ГИДРОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ (НИЖНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ПОВЕРХНОСТИ
4-ХЗОЛОТНИКОВОГО БЛОКА)
Рекуперативный Основной предохранительный
клапан ковша клапан
19
20 38
21 39
40
41
30
Рекуперативный 42
Перегрузочный клапан рукояти 43
предохранитель- 31
ный клапан 44
19
45 Обратный клапан -1
20 46 56
2 24
21 47
3
25 48
4 57
22 49
5 26 50 35
6 27 51 34
7 23 28 52 36
9 53 37
33 54
10 35 34 55
11 24
8 36
25 37
12
13 26
14 27
28
15
29
16
17
18 37
36
57
59
61
60
1
62
Обратный клапан-2
18
17 63
65 16
66 57
15
67 14
13 64
68 12
Клапан-сумматор
8 потоков
11
10
9
7
6
5
4
Перегрузочный предохрани- 3
W1Ｊ1-02-05-053
тельный клапан 2
W2-5-28
1- Корпус (4 шт.) 36 - Пружина (3 шт.) 53 - Пружина
54 - Основной тарельчатый
2- Стопорная гайка (4 шт.) 19 - Крышка (2 шт.) 37 - Обратный клапан (3 шт.) клапан
3- Регулировочный винт 20 - Кольцевое уплотнение
(4 шт.) (2 шт.) 38 - Регулировочный винт 55 - Гильза
(4 шт.) 21 - Тарелка пружины (2 шт.) 39 - Кольцевое уплотнение 56 - Крышка
5- Пружина (4 шт.) 22 - Пружина 40 - Стопорная гайка (3 шт.)
6- Тарельчатый клапан
управления (4 шт.) 23 - Гильза 41 - Поршень 58 - Упорное кольцо
7- Седло клапана (4 шт.) (2 шт.) 42 - Гильза 59 - Крышка
8- Пружина (4 шт.) 25 - Золотник (2 шт.) 43 - Кольцевое уплотнение 60 - Золотник
9- Кольцевое уплотнение
(4 шт.) 26 - Поршень (2 шт.) 44 - Кольцевое уплотнение 61 - Промежуточное кольцо
10 - Упорное кольцо (8 шт.) 27 - Упорное кольцо (2 шт.) 45 - Стопорная гайка 62 - Пружина
11 - Кольцевое уплотнение 28 - Кольцевое уплотнение
(4 шт.) (2 шт.) 46 - Крышка 63 - Крышка
12 - Пружина (4 шт.) 29 - Гильза 47 - Кольцевое уплотнение 64 - Кольцевое уплотнение
13 - Поршень (4 шт.) 30 - Пружина 48 - Пружина 65 - Крышка
14 - Основной тарельчатый 49 - Тарельчатый клапан
клапан (4 шт.) 31 - Гильза управления 66 - Кольцевое уплотнение
50 - Седло клапана управле-
15 - Гильза (4 шт.) 32 - Гильза ния 67 - Крышка
(4 шт.) 33 - Упорное кольцо (2 шт.) 51 - Упорное кольцо
17 - Упорное кольцо (4 шт.) (3 шт.) 52 - Кольцевое уплотнение
W2-5-29
Рекуперативный Основной предохранительный
клапан ковша клапан
19
20 38
21 39
40
41
30
42
Рекуперативный
Перегрузочный клапан рукояти
43
31
предохранитель- 44
ный клапан 19 Обратный клапан -1
45
20 46 56
2 24
21 47
3
25 48
4 57
22 49
5 26 50 35
6 27 51 34
7 23 28 52 36
9 53
33 37
10 35 54
34 55
11 24
8 36
25 37
12
13 26
14 27
28
15
29
16
17
18
1
Обратный клапан -2
65
66
67
68
потоков
Перегрузочный предохра- W1Ｊ1-02-05-053

нительный клапан
W2-5-30
Разборка гидрораспределителя (нижняя и
верхняя поверхности 4-хзолотникового блока).
• Разборка перегрузочного предохранительного

клапана. • Разборка рекуперативного клапана ковша
ВАЖНО: Не разбирайте перегрузочный предо- 8. Удалите гильзу (31) в сборе (19 - 37) из корпуса
хранительный клапан. После разборки (1).
перегрузочного предохранительного : 36 мм
клапана требуется регулировка зна-
чения давления. 9. Зажмите гильзу (31) в тиски. Снимите крышку
1. Выньте гильзу (15) в сборе (от 2 до 18) из кор- (19).
пуса (1). : 14 мм
: 41 мм ПРИМЕЧАНИЕ: Крышка (19) выходит наружу
при помощи пружины (30). На-
2. Зажмите гильзу (15) в тиски. Снимите седло жав крышкой (19) на гильзу (31),
клапана в сборе (от 2 до 7, 9, 10) с гильзы (15). снимите крышку (19).
Выньте пружины (8, 12), поршень (13) и та-
рельчатый клапан (14) из гильзы (15). 10. Удалите тарелку пружины (21), пружину (30) и
: 36 мм золотник (25) из гильзы (31).
ВАЖНО: Прикрепите маркировочные таблички 11. Удалите гильзу (33) из корпуса (1) при помощи
на регулировочный винт (3) и седло специального инструмента (ST 1469).
клапана (7). Напишите на них число Выньте поршень (26) из гильзы (33).
оборотов регулировочного винта (3).
3. Ослабьте стопорную гайку (2). Снимите регу- 33
лировочный винт (3), пружину (5) и тарельча-
тый клапан управления (6) с седла клапана (7).
: 19 мм
: 6 мм, 10 мм
• Разборка рекуперативного клапана рукояти

4. Выньте гильзу (23) в сборе (от 19 до 29) из ST 1469 W183-02-05-015
корпуса (1).
: 46 мм 12. Выньте пружину (36) и обратный клапан (37) из
корпуса (1).
5. Зажмите гильзу (23) в тиски. Снимите крышку
(19). • Разборка обратного клапана – 1
: 14 мм 13. Удалите крышку (56), обратный клапан (37) и
ПРИМЕЧАНИЕ: Крышка (19) выходит наружу пружину (36) из корпуса (1).
при помощи пружины (22). На- : 14 мм
жав крышкой (19) на гильзу (23),
снимите крышку (19).
6. Удалите тарелку пружины (21), пружину (22) и

золотник (25) из гильзы (23).
7. Удалите гильзу (29) и поршень (26) из гильзы

(23).
W2-5-31
Основной предохранительный клапан
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
37
36
57
59
61
60
1
62 Обратный клапан -2
63
57
64
потоков
W1Ｊ1-02-05-053
W2-5-32
• Разборка обратного клапана –2
14. Удалите крышку (60), обратный клапан (37) и
пружину (36) из корпуса (1).
: 14 мм
• Разборка основного предохранительного клапана

ВАЖНО: Не разбирайте основной предохрани-
тельный клапан. После разборки ос-
новного предохранительного клапана
требуется регулировка значения дав-
ления.
15. Снимите крышку (46) в сборе (38 - 55) с кор-
пуса (1).
: 41 мм
ВАЖНО: Поскольку седло клапана управления

(50) установлено на крышке (46), не
разбирайте седло клапана управления
(50).
16. Удалите гильзу (55) с крышки (46). Выньте
пружину (53) и основной тарельчатый клапан
(54) из гильзы (55).
ВАЖНО: Прикрепите маркировочные таблички

на регулировочный винт (38), стопор-
ную гайку (40) и гильзу (42). Укажите на
них количество оборотов регулиро-
вочного винта (38).
17. Ослабьте стопорную гайку (40). Удалите регу-
лировочный винт (38) из гильзы (42). Выньте
поршень (41), пружину (48) и тарельчатый
клапан (49) из гильзы (42).
： 30 мм, 22 мм

на гильзу (42), стопорную гайку (45) и
крышку (46). Укажите на них количе-
ство оборотов гильзы (42).
18. Ослабьте стопорную гайку (45). Выньте гильзу
(42) из крышки (46).
: 41 мм
• Разборка клапана-сумматора потоков

19. Удалите крышку (64), пружину (63), промежу-
точное кольцо (62) и золотник (61) из корпуса
(1).
: 46 мм
W2-5-33
СБОРКА ГИДРОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ (НИЖНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ПОВЕРХНОСТИ
4-ХЗОЛОТНИКОВОГО БЛОКА) Перегрузочный
Обратный Перегрузочный предо- Рекупе- предохранитель- Клапан-сумматор
клапан –1 хранительный клапан ративный 1 ный клапан Обратный потоков
1 клапан –2 2
клапан 3
рукояти 4
7
Основной
предохра- 9 15
нительный 5
клапан 6
8
11, 10
Рекупера- 16
12
тивный
клапан ков- 13
ша
Гидрораспределитель Гидрораспределитель 18, 17 14
(Вид сверху) (Вид снизу)
Закрывание перегрузочного предо-
Перегрузочный хранительного клапана
Рекуперативный предохрани-
клапан рукояти 1 1 Перегрузочный Рекупера-
тельный клапан предохранитель- тивный кла-
ный клапан пан ковша
(См. «За-
1
крывание»)
Перегру- Перегру-
зочный зочный
предохра- предохра-
нительный нительный
клапан клапан
Сечение рекуперативного Сечение перегрузочного предохра- Сечение рекуперативного кла-
клапана рукояти нительного клапана пана ковша, перегрузочного
Основной предохранительный предохранительного клапана
клапан (См. «Закрывание»)
19 38 19
Обратный
клапан –1 20 42 20
40
56
23 45
57 31
36 21 39 46 21
34, 35 41 24
22
43 47 30
37
24 48
25
37 25 44 49
61 27, 28
50
36
62 26
53 51, 52
57, 59
27, 28 54 36 34, 35
60 57 26
63 55 33
Обратный
64 29 37
клапан –2
Клапан-сумматор Закрывание рекупе-
потоков Закрывание основ- Закрывание рекуперативного
ративного клапана
ного предохрани- клапана ковша
Сечение обратного клапана –1, основного предо- рукояти
хранительного клапана, обратного клапана –2, тельного клапана W1J7-02-05-003
клапана-сумматора потоков
W2-5-34
1- Корпус (4 шт.) 36 - Пружина (3 шт.) 53 - Пружина
2- Стопорная гайка (4 шт.) 19 - Крышка (2 шт.) 37 - Обратный клапан (3 шт.) клапан
3- Регулировочный винт 20 - Кольцевое уплотнение
(4 шт.) (2 шт.) 38 - Регулировочный винт 55 - Гильза
(4 шт.) 21 - Седло пружины (2 шт.) 39 - Кольцевое уплотнение 56 - Крышка
5- Пружина (4 шт.) 22 - Пружина 40 - Стопорная гайка (3 шт.)
6- Тарельчатый клапан
управления (4 шт.) 23 - Гильза 41 - Поршень 58 - Упорное кольцо
7- Седло (4 шт.) (2 шт.) 42 - Гильза 59 - Крышка
8- Пружина (4 шт.) 25 - Золотник (2 шт.) 43 - Кольцевое уплотнение 60 - Золотник
(4 шт.) 26 - Поршень (2 шт.) 44 - Кольцевое уплотнение 61 - Промежуточное кольцо
10 - Упорное кольцо (8 шт.) 27 - Упорное кольцо (2 шт.) 45 - Стопорная гайка 62 - Пружина
(4 шт.) (2 шт.) 46 - Крышка 63 - Крышка
12 - Пружина (4 шт.) 29 - Гильза 47 - Кольцевое уплотнение 64 - Кольцевое уплотнение
13 - Поршень (4 шт.) 30 - Пружина 48 - Пружина 65 - Крышка
14 - Основной тарельчатый 49 - Тарельчатый клапан
клапан (4 шт.) 31 - Гильза управления 66 - Кольцевое уплотнение
15 - Гильза (4 шт.) 32 - Гильза ния 67 - Крышка
(4 шт.) 33 - Упорное кольцо (2 шт.) 51 - Упорное кольцо
17 - Упорное кольцо (4 шт.) (3 шт.) 52 - Кольцевое уплотнение
W2-5-35
Перегрузочный предо- Перегрузочный предохрани-

хранительный клапан тельный клапан 2
3
4
7
9 15
5
6
8
11, 10
16
12
13
Гидрораспределителя Гидрораспределитель 18, 17 14

Закрывание перегрузочного пре-
дохранительного клапана
Рекуперативный кла- Перегрузочный Перегрузочный пре-
пан рукояти (См. «За- 1 предохранитель- 1 дохранительный кла- Рекупера-
крывание») ный клапан (См. пан (См. «Закрыва- тивный кла-
«Закрывание») ние») пан ковша
1
Перегрузоч-
ный предо-
хранитель-
ный клапан
Сечение рекуперативного
Сечение рекуперативного
клапана рукояти Сечение перегрузочного предохра- клапана ковша, перегрузочного
нительного клапана предохранительного клапана
19
20
23
21
22
24
25
27, 28
26
29
Сечение обратного клапана –1, Закрывание реку- Закрывание основ- Закрывание реку- W1J7-02-05-003
основного предохранительного перативного кла- ного предохрани- перативного кла-
клапана, обратного клапана –2, пана рукояти тельного клапана пана ковша
W2-5-36
Сборка гидрораспределителя (нижняя и верх-
няя поверхности 4-хзолотникового блока).
• Сборка перегрузочного предохранительного

клапана • Сборка рекуперативного клапана рукояти
ВАЖНО: Сверьтесь с маркировочными таблич- 6. Установите кольцевое уплотнение (28) и
ками и затяните регулировочный винт упорное кольцо (27) в гильзу (29). Установите
(3) на такое же количество оборотов, поршень (26) и гильзу (29) в гильзу (23).
как при разборке.
1. Установите тарельчатый клапан управления (6), 7. Установите золотник (25), пружину (22) и седло
пружину (5), регулировочный винт (3) и сто- пружины (21) в гильзу (23).
порную гайку (2) на седло клапана (7). ВАЖНО: Крышка (19) поджимается при помощи
пружины (22). Нажав крышкой (19) на
2. Установите кольцевое уплотнение (16), упор- гильзу (23), установите крышку (19).
ное кольцо (17) и кольцевое уплотнение (18) на 8. Установите кольцевое уплотнение (20) в
гильзу (15). крышку (19). Зажмите гильзу (23) в тиски. Ус-
тановите крышку (19) в гильзу (23).
3. Установите поршень (13) в основной тарель- : 14 мм
чатый клапан (14). Установите основной та- : 180 Н·м
рельчатый клапан (14) в гильзу (15).
9. Установите кольцевое уплотнение (24) в гильзу
4. Зажмите гильзу (15) в тиски. Установите пру- (23). Установите гильзу (23) в корпус (1).
жины (8, 12) на седло клапана (7) в сборе. : 46 мм
Установите седло клапана (7) в сборе в гильзу : 180 Н·м
(15).
: 36 мм
: 100 Н·м
ВАЖНО: Перед разборкой переведите перегру-

зочный предохранительный клапан в
исходную позицию. При помощи про-
верочного стенда отрегулируйте дав-
ление в перегрузочном предохрани-
тельном клапане.
(См. подраздел «Проверка рабочих
характеристик» / ПОИСК НЕИСПРАВ-
НОСТЕЙ в отдельном издании, T/M.)
5. Установите перегрузочные предохранительные
клапаны (4 шт.) в корпус (1).
: 41 мм
: 100 Н·м
ПРИМЕЧАНИЕ: Затяните шестигранную
часть гильзы (15).
W2-5-37
Основной
предо-
храни-
тельный
клапан
Рекупера-
тивный
клапан ков-
ша
Гидрораспределитель Гидрораспределитель
Закрывание перегрузочного пре-
Рекупера-
тивный кла-
пан ковша
(См. «За-
крывание»)
Сечение рекуперативного клапана рукояти Сечение перегрузочного предохра- Сечение рекуперативного кла-
нительного клапана пана ковша, перегрузочного
Основной предохра- предохранительного клапана
нительный клапан (См.
«Закрывание») 38 19
42 40
20
45 31
39 46 21
41 30 24
43 47
48 25
44 49
27, 28
50 26
53
51, 52
54 34, 35
36
55 33
37
Сечение обратного клапана –1, Закрывание реку- Закрывание основного
Закрывание реку- W1J7-02-05-003
основного предохранительного перативного кла- предохранительного
перативного кла-
клапана, обратного клапана –2, пана рукояти клапана
пана ковша
W2-5-38
• Сборка рекуперативного клапана ковша
10. Установите кольцевые уплотнения (28, 35) и 16. Установите тарельчатый клапан управления
упорные кольца (27, 34) на гильзу (33). (49), пружину (48) и поршень (41) в крышку
(46).
11. Установите поршень (26), пружину (36) и об-
ратный клапан (37) в гильзу (33). Установите ВАЖНО: Сверьтесь с прикрепленными марки-
гильзу (33) в сборе в гильзу (31). ровочными табличками и затяните
регулировочный винт (38) на такое же
12. Установите золотник (25), пружину (30) и седло количество оборотов, что и при раз-
пружины (21) в гильзу (31). борке.
17. Установите стопорную гайку (40) и кольцевое
ВАЖНО: Крышка (19) поджимается при помощи уплотнение (39) на регулировочный винт (38).
пружины (30). Нажав крышкой (19) на Установите регулировочный винт (38) на гильзу
гильзу (31), установите крышку (19). (42). Затяните стопорную гайку (40).
13. Установите кольцевое уплотнение (20) в : 30 мм
крышку (19). Зажмите гильзу (31) в тиски. Ус- : 60 Н·м
тановите крышку (19) на гильзу (31).
: 14 мм 18. Установите упорное кольцо (51) и кольцевое
: 180 Н·м уплотнение (52) на седло клапана управления
(50).
14. Установите кольцевое уплотнение (24) в гильзу
(31). Установите гильзу (31) в корпус (1). 19. Установите основной тарельчатый клапан (54)
: 36 мм и пружину (53) в гильзу (55).
: 180 Н·м
20. Установите гильзу (55) в сборе в крышку (46).
• Сборка основного предохранительного клапана
ВАЖНО: Сверьтесь с прикрепленными мар- 21. Установите кольцевое уплотнение (47) в
кировочными табличками и затяните крышку (46).
гильзу (42) на такое же количество
оборотов, что и при разборке. ВАЖНО: Отрегулируйте значение давления ос-
15. Установите стопорную гайку (45) и кольцевые новного предохранительного клапана.
уплотнения (43, 44) на гильзу (42). Устано- (См. подраздел «Проверка рабочих
вите гильзу (42) на крышку (46). Затяните характеристик» / ПОИСК НЕИСПРАВ-
стопорную гайку (45). НОСТЕЙ в отдельном издании, T/M.)
: 41 мм 22. Установите основной предохранительный
: 100 Н·м клапан в корпус (1).
: 41 мм
: 100 Н·м
часть крышки (46).
W2-5-39
Обратный
Обратный
1 клапан –1
клапан –2
Гидрораспределитель Гидрораспределитель
(Вид сверху) (Вид снизу) Закрывание перегрузочного пре-
Сечение рекуперативного Сечение перегрузочного предохра- Сечение рекуперативного клапана

клапана рукояти нительного клапана ковша, перегрузочного предохра-
нительного клапана
Обратный
клапан –1
56
57
36
34, 35
37
37
61
36
62
57, 59
60 57
63
Обратный 64
клапан –2
Клапан-сумматор Закрывание рекупе- Закрывание основ- Закрывание рекупе- W1J7-02-05-003
потоков ративного клапана ного предохрани- ративного клапана
Сечение обратного клапана –1, обрат- рукояти тельного клапана ковша
ного клапана –2, клапана-сумматора
потоков
W2-5-40
• Сборка клапана-сумматора потоков
крышку (64). Установите золотник (61), проме-
жуточное кольцо (62), пружину (63) и крышку
(64) в корпус (1).
: 46 мм
: 250 Н·м
• Сборка обратного клапана-1

пружину (36), обратный клапан (37) и крышку
(56) в корпус (1).
: 14 мм
: 350 Н·м
• Сборка обратного клапана-2

пружину (36), обратный клапан (37) и крышку
(60) в корпус (1).
: 14 мм
: 350 Н·м
W2-5-41
РАЗБОРКА ГИДРОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ (НИЖНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ПОВЕРХНОСТИ
5-ТИЗОЛОТНИКОВОГО БЛОКА)
Перегрузочный предохранительный клапан - 1
46
47
1
48
2
3 49
50
4
Обратный клапан –2 Обратный клапан –3 44 53
5 38 45 51
6
36 39 52
7 24
8 Обратный клапан –1 40 23
9 54
10 32
41 55
11 31 33 56
42
12
37 43 57
13 32
14 34
28
15 33
35 29
16 37
6 30
34
5
19 35
20
21
22 64
23
24
26
27
28 30
29
29
30 28
57
58 56
55
59
65 54
23
66 24
66
67 52
68 51
74 53
75 71
76 70 72
50
69
49
77 48
78
79 47
80 46
73 82
83
84 Перегрузочный
86 85 предохрани-
тельный кла-
Антидрейфовый кла- 81 пан - 1
пан стрелы 2 W1J7-02-05-012
W2-5-42
1- Крышка 24 - Упорное кольцо (10 шт.) 46 - Стопорная гайка (4 шт.) 67 - Тарельчатый клапан
26 - Основной тарельчатый 47 - Регулировочный винт
2- Кольцевое уплотнение клапан (4 шт.) 68 - Пружина
3- Поршень 27 - Гильза (4 шт.) 69 - Обратный клапан
4- Гильза (5 шт.) 49 - Пружина (4 шт.) 70 - Пружина
50 - Тарельчатый клапан
5- Упорное кольцо (2 шт.) 29 - Упорное кольцо (5 шт.) управления (4 шт.) 71 - Кольцевое уплотнение
6- Кольцевое уплотнение 30 - Кольцевое уплотнение
(2 шт.) (5 шт.) 51 - Пружина (4 шт.) 72 - Крышка
7- Тарельчатый клапан 31 - Крышка (4 шт.) 73 - Крышка
8- Пружина (2 шт.) 53 - Седло клапана (4 шт.) 74 - Крышка
9- Седло пружины 33 - Упорное кольцо (2 шт.) 54 - Пружина (4 шт.) 75 - Кольцевое уплотнение
10 - Пружина 34 - Пружина (2 шт.) 55 - Поршень (4 шт.) 76 - Поршень
11 - Тарельчатый клапан 56 - Основной тарельчатый
управления 35 - Обратный клапан (2 шт.) клапан (4 шт.) 77 - Упорное кольцо
12 - Стопорная гайка 36 - Крышка 57 - Гильза (4 шт.) 78 - Кольцевое уплотнение
13 - Упорное кольцо 37 - Кольцевое уплотнение 58 - Кольцевое уплотнение 79 - Гильза
14 - Кольцевое уплотнение 38 - Крышка 59 - Крышка 80 - Упорное кольцо
15 - Гильза 39 - Кольцевое уплотнение 60 - Кольцевое уплотнение 81 - Кольцевое уплотнение
16 - Кольцевое уплотнение 40 - Промежуточное кольцо (2 шт.) 82 - Тарельчатый клапан
ния 41 - Кольцевое уплотнение 62 - Фланец 83 - Пружина
20 - Пружина 42 - Пружина ключ (4 шт.) 84 - Кольцевое уплотнение
21 - Пружина 43 - Обратный клапан 64 - Корпус 85 - Крышка
22 - Поршень 44 - Крышка 65 - Кольцевое уплотнение ключ (4 шт.)
(4 шт.) 45 - Кольцевое уплотнение 66 - Кольцевое уплотнение
W2-5-43
Перегрузочный предохранительный
клапан - 1
46
47
48
49
50
Обратный клапан –2 Обратный клапан –3 44 53
38 45 51
36 39 52
24
Обратный клапан –1 40 23
54
32
41 55
31 33 56
42
37 43 57
32 34
28
33
35 29
37
30
34
35
64
30
29
28
57
58 56
55
59
54
23
24
52
51
53
50
49
48
47
46
Перегрузочный пре-
дохранительный кла-
пан - 1
Антидрейфовый кла-
пан стрелы 2
W1J7-02-05-012
W2-5-44
Разборка гидрораспределителя
(Нижняя и верхняя поверхности 5-тизолотни-
кового блока)
• Разборка перегрузочного предохранительного 6. При замене кольцевого уплотнения (58) уда-

клапана –1 лите крышку (59) с корпуса (64).
ВАЖНО: Не разбирайте перегрузочный предо-
хранительный клапан. После разборки 7. При замене кольцевого уплотнения (45) уда-
перегрузочного предохранительного лите крышку (44) с корпуса (64).
клапана должно быть отрегулировано
значение давления. (См. подраздел
«Проверка рабочих характеристик» /
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ в отдель-
ном издании, T/M.)
Прикрепите маркировочную табличку
на перегрузочный предохранитель-
ный клапан (4 шт.) для установки при
сборке в первоначальное положение.
1. Ослабьте гильзу (57). Удалите перегрузочный

предохранительный клапан – 1 из корпуса (64).
: 41 мм
2. Зажмите шестигранную часть гильзы (57) в

тиски. Ослабьте шестигранную часть седла
клапана (53). Снимите седло клапана (46 - 50,
52, 23, 24) в сборе. Удалите пружины (51, 54),
поршень (55) и тарельчатый клапан (56) из
гильзы (57).
: 36 мм
ВАЖНО: Прикрепите маркировочные таблички на

регулировочный винт (47) и седло кла-
пана (53). Укажите на них число пово-
ротов регулировочного винта (47).
3. Снимите стопорную гайку (46). Удалите регу-
лировочный винт (47), пружину (49) и тарель-
чатый клапан управления (50) с седла клапана
(53).
: 19 мм
: 6 мм
• Разборка обратного клапана –1, обратного кла-

пана –2.
4. Удалите крышки (31, 36), обратный клапан (35)
и пружину (34) из корпуса (64).
: 14 мм
• Разборка обратного клапана –3

5. Удалите крышку (38), промежуточное кольцо
(40), пружину (42) и обратный клапан (43) из
: 8 мм
W2-5-45

1
2
3
4
Обратный клапан –2 Обратный клапан –3
5
6
7
8
9 Обратный клапан –1
10
11
12
13
14
15
16
6
5
19
20
21
22 64
23
24
26
27
28
29
30
Перегрузочный предо-
хранительный клапан - 1
W1J7-02-05-012
W2-5-46
• Разборка перегрузочного предохранительного
клапана –2
ВАЖНО: Не разбирайте перегрузочный предо-
хранительный клапан. После разборки
перегрузочного предохранительного
клапана должно быть отрегулировано
значение давления. (См. подраздел
«Проверка рабочих характеристик» /
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ в отдель-
ном издании, T/M.)
8. Открутите гильзу (27) и удалите перегрузоч-

ный предохранительный клапан в сборе (от 1
до 30) из корпуса (64).
: 41 мм
на гильзы (27, 15). Запишите на них
число поворотов гильзы (15).
9. Зажмите гильзу (27) в тиски. Ослабьте гильзу
(15). Удалите гильзу (15) в сборе (от 1 до 14) из
гильзы (27).
: 36 мм
10. Удалите седло пружины (9), пружину (10), та-

рельчатый клапан управления (11), седло
клапана управления (19), пружины (21, 20),
поршень (22) и основной тарельчатый клапан
(26) из гильзы (27).
ПРИМЕЧАНИЕ: Нажмите на основной та-
рельчатый клапан (26) при по-
мощи круглого стержня со
стороны корпуса (64) в гильзе
(27) и удалите его.
11. Удалите пружину (8) и тарельчатый клапан (7)

из гильзы (15).

на гильзы (4, 15) и стопорную гайку
(12). Укажите на них число поворотов
гильзы (4).
12. Зажмите гильзу (15) в тиски. Ослабьте сто-
порную гайку (12). Удалите гильзу (4) и сто-
порную гайку (12) из гильзы (15).
: 36 мм
13. Зажмите гильзу (4) в тиски. Снимите крышку

(1). Удалите поршень (3) из гильзы (4).
: 27 мм
ПРИМЕЧАНИЕ: Вставьте круглый стержень
(диаметр: 3 мм) в отверстие на
тарельчатом клапане (7) в
гильзе (4) и удалите поршень (3).
W2-5-47

Обратный клапан –2 Обратный клапан –3
Обратный клапан –1
64
65
66
66
67
68
74
75 71
76 70 72
69
77
78
79
80
73 82
83
84 Перегрузочный
86 85 предохрани-
тельный кла-
Антидрейфовый клапан стре- 81 пан - 1
лы 2
W1J7-02-05-012
W2-5-48
Разборка антидрейфового клапана стрелы 2.
1. Удалите болты с углублением под ключ (85) (4

шт.). Удалите крышку (73), кольцевые уплот-
нения (65) и (66) (2 шт.) из корпуса (64).
: 12 мм
2. Удалите пружину (68) и тарельчатый клапан

(67) из корпуса (64).
3. Удалите крышку (85), пружину (83) и тарель-

чатый клапан (82) из крышки (73).
: 8 мм
4. Удалите крышку (74) и поршень (76) из крышки

(73).
: 27 мм
5. Вставьте трубку (внутренний диаметр: 7 мм,

внешний диаметр: 10 мм, длина: 15 мм) в от-
верстие на крышке (74). Постукивая по гильзе,
удалите гильзу (79)через отверстие на крышке
(85).

: 5 мм
W2-5-49
СБОРКА ГИДРОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ (НИЖНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ПОВЕРХНОСТИ
5-ТИЗОЛОТНИКОВОГО БЛОКА)
хранительный клапан -2
Обратный
клапан –2
Обратный
клапан –3 Обратный
клапан –1
64
Перегрузочный
Перегрузочный предохрани-
предохранительный 64 Обратный клапан тельный клапан
(Вид сверху)
клапан -1 (Вид снизу) -1
хранительный клапан Перегрузочный
–1 (см. Закрывание) предохранитель-
–3 (см. Закрыва-
ный клапан –2 (См.
ние)
«Закрывание»)
–2 (См. «Закры-
вание»)
Перегрузочный предохранительный
предохранительный клапан –1 (См. «За-
клапан –1 (См. «За- Антидрейфовый крывание»)
крывание») клапан стрелы 2
Сечение обратного клапана–3, Сечение обратного клапана–2, пе- Сечение перегрузочного предохра-
перегрузочного предохранитель- регрузочного предохранительного нительного клапана –1
ного клапана –1 клапана–2, антидрейфового клапана
стрелы 2 1
38 2
Перегрузочный предохранительный 4
–1 (См. «Закрыва-
ние») клапан –1 (См. «Закрывание») 39 3
46
47 12 13
40
53
48 41 15 14
57 42 7
52 8
49 51 43 5, 6
16
50 24, 23 9
Закрывание
28 54 обратного
10
клапана –3 27 11
31(36)
19
55 32
5, 6 28
29, 30 56 34 21, 20 24,23
Закрывание перегрузочного 33, 37 26
предохранительного кла- 35 22
пана –1 29,30
( ): для обратного клапана –2 Закрывание перегру- W1J7-02-05-004
Сечение обратного клапана–1, перегру-
зочного предохрани-
зочного предохранительного клапана –1 Закрывание обратного клапана тельного клапана –2
–1, обратного клапана –2
W2-5-50
19 - Седло клапана управле- 52 - Кольцевое уплотнение

1- Крышка ния 36 - Крышка (4 шт.)
2- Кольцевое уплотнение 20 - Пружина 37 - Кольцевое уплотнение 53 - Седло (4 шт.)
3- Поршень 21 - Пружина 38 - Крышка 54 - Пружина (4 шт.)
4- Гильза 22 - Поршень 39 - Кольцевое уплотнение 55 - Поршень (4 шт.)
23 - Кольцевое уплотнение 56 - Основной тарельчатый
5- Упорное кольцо (2 шт.) (4 шт.) 40 - Промежуточное кольцо клапан (4 шт.)
(2 шт.) 24 - Упорное кольцо (10 шт.) 41 - Кольцевое уплотнение 57 - Гильза (4 шт.)
7- Тарельчатый клапан клапан 42 - Пружина 58 - Кольцевое уплотнение
8- Пружина 27 - Гильза 43 - Обратный клапан 59 - Крышка
9- Седло пружины (5 шт.) 44 - Крышка 60 - Кольцевое уплотнение
10 - Пружина 29 - Упорное кольцо (5 шт.) 45 - Кольцевое уплотнение (2 шт.)
11 - Тарельчатый клапан 30 - Кольцевое уплотнение
управления (5 шт.) 46 - Стопорная гайка (4 шт.) 62 - Фланец
47 - Регулировочный винт 63 - Болт с углублением под
12 - Стопорная гайка 31 - Крышка (4 шт.) ключ (4 шт.)
13 - Упорное кольцо (2 шт.) (4 шт.) 64 - Корпус
14 - Кольцевое уплотнение 33 - Упорное кольцо (2 шт.) 49 - Пружина (4 шт.)
50 - Тарельчатый клапан
15 - Гильза 34 - Пружина (2 шт.) управления (4 шт.)
16 - Кольцевое уплотнение 35 - Обратный клапан (2 шт.) 51 - Пружина (4 шт.)
W2-5-51
хранительный клапан -2
Обратный
клапан –2
Обратный
клапан –3 Обратный
клапан –1
64
Перегрузочный предохрани-
предохранительный 64 Обратный клапан тельный клапан
(Вид сверху)
клапан -1 (Вид снизу) -1
хранительный клапан Перегрузочный
Обратный клапан –3
–1 (См. «Закрывание») предохранительный
(См. «Закрывание»)
клапан –2 (См. «За-
крывание»)
–2 (См. «Закры-
вание»)
Перегрузочный Перегрузочный
предохрани- предохранительный
тельный клапан клапан –1 (См. «За-
–1 (См. «За- Антидрейфовый крывание»)
крывание») клапан стрелы 2
Сечение обратного клапана–3, Сечение обратного клапана–2, Сечение перегрузочного предохра-
перегрузочного предохранитель- перегрузочного предохранитель- нительного клапана –1
ного клапана –1 ного клапана–2, антидрейфового
клапана стрелы 2 1
38 2
Перегрузочный предохранительный 4
–1 (См. «Закрыва-
ние») клапан –1 (См. «Закрывание») 39 3
46
47 12 13
40
53
48 41 15 14
57 42 7
52 8
49 51 43 5, 6
16
50 24, 23 9
28 54 обратного
10
31(36)
19
55 32
5, 6 28
29, 30 56 34 21, 20 24,23
Закрывание перегрузоч- 33, 37 26
ного предохранительного 35 22
клапана –1 29,30
( ): для обратного клапана –2 Закрывание перегру-
Сечение обратного клапана–1, пе- W1J7-02-05-004
зочного предохрани-
регрузочного предохранительного Закрывание обратного клапана тельного клапана –2
клапана –1 –1, обратного клапана –2
W2-5-52
(нижняя и верхняя поверхности 5-тизолотни-
кового блока)
• Сборка перегрузочного предохранительного кла- • Сборка обратного клапана –1, обратного клапана
пана –1 –2
1. Установите кольцевое уплотнение (52), упор- 7. Установите кольцевые уплотнения (32, 37) и
ные кольца (24) (2 шт.) и кольцевое уплотнение упорное кольцо (33) в крышку (для обратного
(23) на седло клапана (53). Установите коль- клапана –1: 31, для обратного клапана –2: 36).
цевое уплотнение (48) на регулировочный винт Установите пружину (34), обратный клапан (35)
(47). и крышку (для обратного клапана –1: 31, для
обратного клапана – 2: 36) в корпус (64).
ВАЖНО: В соответствии с маркировочными : 14 мм
табличками затяните регулировочный : 350 Н·м
винт (47) на такое же количество обо-
ротов, что и при разборке. • Сборка обратного клапана –3
2. Установите тарельчатый клапан управления 8. Установите кольцевое уплотнение (39) в
(50), пружину (49), регулировочный винт (47) и крышку (38). Установите кольцевое уплотнение
стопорную гайку (46) на седло клапана (53). (41) на промежуточное кольцо (40). Установите
обратный клапан (43), пружину (42), промежу-
3. Установите кольцевое уплотнение (28), упор- точное кольцо (40) и крышку (38) в корпус (64).
ное кольцо (29) и кольцевое уплотнение (30) в : 8 мм
гильзу (57). : 50 Н·м
4. Установите поршень (55) в основной тарель-

чатый клапан (56). Установите основной та-
рельчатый клапан (56) в гильзу (57).
5. Установите пружины (54, 51) на седло клапана

(53) в сборе. Установите седло клапана (53) в
сборе в гильзу (57).
: 36 мм
: 100 Н·м
ВАЖНО: Перед разборкой установите перегру-

зочный предохранительный клапан –1
в исходное положение.
При помощи проверочного стенда от-
регулируйте давление перегрузочного
предохранительного клапана –1.
(См. подраздел «Проверка рабочих
характеристик»/ ПОИСК НЕИСПРАВ-
НОСТЕЙ в отдельном издании, T/M.)
6. Установите перегрузочный предохрани-
тельный клапан –1 (4 шт.) в корпус (64).
: 41 мм
: 100 Н·м
часть гильзы (57).
W2-5-53
Перегрузочный предохра-
нительный клапан -2
64
Обратный клапан (Вид сверху) 64

Обратный клапан (Вид снизу)
Сечение обратного клапана–3, Сечение обратного клапа- Сечение перегрузочного предо-

перегрузочного предохрани- на–2, перегрузочного пре- хранительного клапана –1
тельного клапана –1 дохранительного клапана –2
1
2
4
3
12 13
15 14
7
8
5, 6
16
9
обратного 10
19
5, 6 28
21, 20 24,23
Закрывание пере- 26
грузочного предо- 22
хранительного кла- 29,30
Сечение обратного клапа- пана –1 ( ): для обратного клапана –2 W1J7-02-05-004
на–1, перегрузочного пре-
Закрывание обратного Закрывание перегру-
дохранительного клапана–1
клапана–1, обратного зочного предохрани-
клапана–2 тельного клапана –2
W2-5-54
• Сборка перегрузочного предохранительного кла- 17. Установите пружины (21, 20) в основной та-
пана –2 рельчатый клапан (26). Установите седло кла-
9. Установите кольцевое уплотнение (2) в крышку пана управления (19) в гильзу (27). Установите
(1). Установите поршень (3) и крышку (1) в тарельчатый клапан управления (11) на седло
гильзу (4). клапана управления (19).
: 27 мм
: 50 Н·м 18. Проверьте, подходит ли гильза (15) в сборе к
гильзе (27) в сборе перед временной затяжкой.
10. Установите стопорную гайку (12), упорное Зажмите гильзу (27) в тиски. Затяните гильзу
кольцо (13) и кольцевое уплотнение (14) в (15).
гильзу (4). Установите упорное кольцо (5), : 36 мм
кольцевое уплотнение (6) и тарельчатый кла- : 100 Н·м
пан (7) в гильзу (4).
ВАЖНО: Перед разборкой установите перегру-
ВАЖНО: В соответствии с маркировочными зочный предохранительный клапан–2
табличками затяните гильзу (4) на то в исходное положение..
же количество оборотов, что и при С помощью поверочного стенда отре-
разборке. гулируйте давление в перегрузочном
11. Установите гильзу (4) в сборе в гильзу (15). предохранительном клапане–2.
Затяните стопорную гайку (12). (См. подраздел «Проверка рабочих
: 36 мм характеристик» / ПОИСК НЕИСПРАВ-
: 80 Н·м НОСТЕЙ в отдельном издании, T/M.)
19. Установите перегрузочный предохранительный
12. Установите кольцевое уплотнение (16), пру- клапан –2 в корпус (64).
жину (8), тарелку пружины (9) и пружину (10) в : 41 мм
гильзу (15) в сборе. : 100 Н·м
13. Установите кольцевые уплотнения (28, 30) и часть гильзы (27).
упорное кольцо (29) в гильзу (27).
14. Установите упорные кольца (24) (2 шт.), коль-

цевое уплотнение (23) и поршень (22) в ос-
новной тарельчатый клапан (26).
15. Установите основной тарельчатый клапан (26)

в сборе в гильзу (27).
16. Установите упорное кольцо (5) и кольцевое

уплотнение (6) на седло клапана управления
(19).
W2-5-55
стрелы
64
Обратный клапан (Вид сверху) 64 84

Обратный клапан (Вид снизу)
67
68
65
83 66
73
82
74
85
69 72 71 70
84 79 76 75
80, 81 77, 78
Антидрейфовый клапан клапана стрелы 2
стрелы 2 (См. «Закрыва-
Сечение антидрейфового ние») W1J7-02-05-020
клапана стрелы 2
1- Крышка 24 - Упорное кольцо (10 шт.) 46 - Стопорная гайка (4 шт.) 67 - Тарельчатый клапан
2- Кольцевое уплотнение 26 - Основной тарельчатый клапан 47 - Регулировочный винт (4 шт.) 68 - Пружина
3- Поршень 27 - Гильза 48 - Кольцевое уплотнение (4 шт.) 69 - Обратный клапан
4- Гильза 28 - Кольцевое уплотнение (5 шт.) 49 - Пружина (4 шт.) 70 - Пружина
50 - Тарельчатый клапан управления
5- Упорное кольцо (2 шт.) 29 - Упорное кольцо (5 шт.) (4 шт.) 71 - Кольцевое уплотнение
6- Кольцевое уплотнение (2 шт.) 30 - Кольцевое уплотнение (5 шт.) 51 - Пружина (4 шт.) 72 - Крышка
7- Тарельчатый клапан 31 - Крышка 52 - Кольцевое уплотнение (4 шт.) 73 - Крышка
8- Пружина 32 - Кольцевое уплотнение (2 шт.) 53 - Седло клапана (4 шт.) 74 - Крышка
9- Седло пружины 33 - Упорное кольцо (2 шт.) 54 - Пружина (4 шт.) 75 - Кольцевое уплотнение
10 - Пружина 34 - Пружина (2 шт.) 55 - Поршень (4 шт.) 76 - Поршень
56 - Основной тарельчатый клапан
11 - Тарельчатый клапан управления 35 - Обратный клапан (2 шт.) (4 шт.) 77 - Упорное кольцо
12 - Стопорная гайка 26 - Крышка 57 - Гильза (4 шт.) 78 - Кольцевое уплотнение
13 - Упорное кольцо 27 - Кольцевое уплотнение 58 - Кольцевое уплотнение 79 - Гильза
14 - Кольцевое уплотнение 28 - Крышка 59 - Крышка 80 - Упорное кольцо
15 - Гильза 29 - Кольцевое уплотнение 60 - Кольцевое уплотнение 81 - Кольцевое уплотнение
16 - Кольцевое уплотнение 30 - Промежуточное кольцо 61 - Кольцевое уплотнение (2 шт.) 82 - Тарельчатый клапан
19 - Седло клапана управления 31 - Кольцевое уплотнение 62 - Фланец 83 - Пружина
63 - Болт с углублением под ключ
20 - Пружина 32 - Пружина (4 шт.) 84 - Кольцевое уплотнение
21 - Пружина 33 - Обратный клапан 64 - Корпус 85 - Крышка
86 - Болт с углублением под ключ
22 - Поршень 34 - Крышка 65 - Кольцевое уплотнение (4 шт.)
23 - Кольцевое уплотнение (4 шт.) 35 - Кольцевое уплотнение 66 - Кольцевое уплотнение
W2-5-56
• Сборка антидрейфового клапана стрелы 2
(68) в корпус (64).

упорные кольца (77, 80) в гильзу (79). Устано-
вите гильзу (79) в крышку (73).

крышку (85). Установите тарельчатый клапан
(82), пружину (83) и крышку (85) в крышку (73).
: 8 мм
: 50 Н·м

крышку (74). Установите поршень (76) и
крышку (74) в крышку (73).
: 27 мм
: 60 Н·м

крышку (72). Установите обратный клапан (69),
: 5 мм
: 20 Н·м
25. Закрепите кольцевые уплотнения (65), (66) (2

шт.) и крышку (73) в корпусе (64) при помощи
болтов с углублением под ключ (86) (4 шт.).
: 12 мм
: 180 Н·м
W2-5-57
(4-ХЗОЛОТНИКОВАЯ СЕКЦИЯ ГИДРО-
РАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ)
4
2
4 5
3
5 6
4 6 7
5
4 5 7
20
6 5
5
6 7
12
5
7 13
5 10 14
15
8 16
17
18 21
19
11
22
3 3
24
23 1
1
W1J7-02-05-013
W2-5-58
1- Болт с углублением под

ключ (13 шт.) 7- Пружина (4 шт.) 13 - Обратный клапан 19 - Золотник (ковш)
2 - Крышка 8- Золотник 14 - Пружина 20 - Золотник
3 - Кольцевое уплотнение 21 - Золотник (Механизм пе-
(8 шт.) 9- Золотник (рукоять 2) 15 - Промежуточное кольцо редвижения)
22 - Корпус (Сторона
4- Болт (4 шт.) 10 - Золотник 16 - Кольцевое уплотнение 4-золотникового блока)
5- Направляющая пружины
(8 шт.) 11 - Золотник (рукоять 2) 17 - Упорное кольцо 23 - Крышка
6 - Гильза (4 шт.) 12 - Золотник 18 - Крышка 24 - Крышка
W2-5-59
4
2
4 5
3
5 6
4 6 7
5
4 5 7
20
6 5
5
6 7
12
5
7 13
5 10 14
15
8 16
17
18 21
19
11
22
3 3
24
23 1
1
W1J7-02-05-013
W2-5-60
Разборка гидрораспределителя (4-хзолотни-
ковая секция гидрораспределителя)
• Разборка золотника
цевые уплотнения (3) (4 шт.) с корпуса (22).
: 10 мм

шт.) с крышек (23, 24). Снимите крышки (23, 24)
и кольцевые уплотнения (3) (4 шт.) с корпуса
(22).
: 10 мм
ВАЖНО: Открутите и удалите золотники (9, 11,

19, 21) в сборе.
Без необходимости не разбирайте зо-
лотники (9, 11, 19, 21) в сборе.
3. Удалите золотники (9, 11, 19, 21) в сборе из
4. Удалите болты (4) (4 шт.), направляющую

пружины (12) (4 шт.), пружины (7) (4 шт.),
гильзы (6) (4 шт.) и направляющие пружины (5)
(4 шт.) с золотников (8, 10, 12, 20).
: 10 мм
5. Снимите крышку (18), промежуточное кольцо

(15), пружину (14) и обратный клапан (13) с
золотника (12).
: 10 мм
W2-5-61
(4-ХЗОЛОТНИКОВАЯ СЕКЦИЯ ГИДРО-
22 1 2 23 1 1 24
Гидрораспределитель (Вид сверху) Гидрораспределитель (Вид снизу)

5
8 10 12 7
2
4
22 1 6
20
13
14 18
15 16, 17
3 23 9 11 19 3 21 24 1 W1J7-02-05-005
Сечение 4-х золотниковой секции

ключ (13 шт.) 7 - Пружина (4 шт.) 13 - Обратный клапан 19 - Золотник (ковш)
2 - Крышка 8 - Золотник 14 - Пружина 20 - Золотник
3 - Кольцевое уплотнение 21 - Золотник (Механизм пе-
(8 шт.) 9 - Золотник (рукоять 2) 15 - Промежуточное кольцо редвижения)
4 - Болт (4 шт.) 10 - Золотник 16 - Кольцевое уплотнение 22 - Корпус
5 - Направляющая пружины
(8 шт.) 11 - Золотник (рукоять 2) 17 - Упорное кольцо 23 - Крышка
6 - Гильза (4 шт.) 12 - Золотник 18 - Крышка 24 - Крышка
W2-5-62
Сборка гидрораспределителя (4-хзолотнико-
вая секция гидрораспределителя)
1. Установите кольцевые уплотнения (3) (8 шт.) в

корпус (22). Закрепите крышку (24) на корпусе
ключ (1) (2 шт.). Закрепите крышку (23) на
: 10 мм
: 100 Н·м
2. Нанесите LOCTITE № 262 на резьбовую часть

болтов (4) (4 шт.). Установите направляющую
пружины (5), гильзу (6), пружину (7) и направ-
ляющую пружины (5) в золотники (20, 12, 10, 8),
закрепите их при помощи болтов (4) соответ-
ственно.
: 10 мм
: 100 Н·м

вите обратный клапан (13), пружину (14) и
промежуточное кольцо (15) в золотник (12).
Установите крышку (18) на золотник (12).
: 10 мм
: 80 Н·м
4. Нанесите гидравлическую жидкость на по-

верхности золотников (9, 11, 19, 21). Медленно
поворачивая, установите золотники (8, 10, 12,
20) в корпус (22).

корпус (22). Закрепите крышку (2) на корпусе
(22) при помощи болтов (1) (6 шт.).
: 10 мм
: 100 Н·м
W2-5-63
(5-ТИЗОЛОТНИКОВАЯ СЕКЦИЯ ГИДРО-
1 4
5
2 4
6
3 4 5
7
6
12 5
5
6 7
4 28
7 5
4
5
20
6 5
5
6 7
13 21
7 5
14 22
5 10 23
15
8 24
16 25 29
17
26
18
27
19
30
11
31
3
31
32
1 W1J7-02-05-014
W2-5-64
1- Болт с углублением под 9- Золотник (Механизм

ключ (15 шт.) передвижения) 17 - Упорное кольцо 25 - Упорное кольцо
2 - Крышка 10 - Золотник 18 - Крышка 26 - Крышка
11 - Золотник (дополнитель-
3- Кольцевое уплотнение ное рабочее оборудова-
(10 шт.) ние) 19 - Золотник (стрела 2) 27 - Золотник (рукоять 2)
4- Болт (5 шт.) 12 - Золотник 20 - Золотник 28 - Золотник
5- Направляющая пружины 29 - Золотник (опорно-по-
(10 шт.) 13 - Обратный клапан 21 - Обратный клапан воротное устройство)
6- Гильза (5 шт.) 14 - Пружина 22 - Пружина 30 - Корпус
7- Пружина (5 шт.) 15 - Промежуточное кольцо 23 - Промежуточное кольцо 31 - Крышка (2 шт.)
8- Золотник 16 - Кольцевое уплотнение 24 - Кольцевое уплотнение 32 - Крышка
W2-5-65
1 4
5
2 4
6
4 5
3 7
12 6
5 5
6 7
4 28
7 5
4 5
20
6 5
5
14 7 1
13 21
6 5
14 22
10 23
7 15
24
8 16 29
25
17
26
18
27
19
30
11
31
31 3
32
1
1 W1J7-02-05-014
W2-5-66
Разборка гидрораспределителя (5-тизолот-
никовая секция гидрораспределителя)
Разборка золотников
цевые уплотнения (3) (5 шт.) с корпуса (30).
: 10 мм

шт.) с крышек (31) (2 шт.) и (32). Снимите
крышки (31) (2 шт.) и (32) с корпуса (30).
: 10 мм
ВАЖНО: Медленно поворачивая, осторожно

удалите золотники (9, 11, 19, 27, 29) в
сборе.
Без необходимости не разбирайте
золотники (9, 11, 19, 27, 29) в сборе.
3. Удалите золотники (9, 11, 19, 27, 29) в сборе из
4. Удалите болт (4), направляющую пружины (5),

пружину (7), гильзу (6) и направляющую пру-
жины (5) из золотников (9, 11, 19, 27, 29).
: 10 мм

: 10 мм

: 8 мм
W2-5-67
(5-ТИЗОЛОТНИКОВАЯ СЕКЦИЯ ГИД-
РОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ)
1
30 1
1
2 31
31 30
Гидрораспределитель (Вид сверху)

32 1
Гидрораспределитель (Вид снизу)
3 2 9 11 19 27 29 5 4
6
7
1
5
30
8 28
10 20
12
13 21
14 22
15 3
18
26
3 31 3 16, 17 24,25 32 31
W1J7-02-05-006
Сечение 5-тизолотниковой секции
1- Болт с углублением под 9- Золотник (Механизм

ключ (15 шт.) передвижения) 17 - Упорное кольцо 25 - Упорное кольцо
2 - Крышка 10 - Золотник 18 - Крышка 26 - Крышка
11 - Золотник (дополнитель-
3- Кольцевое уплотнение ное рабочее оборудова-
(10 шт.) ние) 19 - Золотник (стрела 2) 27 - Золотник (рукоять 2)
4- Крышка (5 шт.) 12 - Золотник 20 - Золотник 28 - Золотник
5- Направляющая пружины 29 - Золотник (опорно-по-
(10 шт.) 13 - Обратный клапан 21 - Обратный клапан воротное устройство)
6- Гильза (5 шт.) 14 - Пружина 22 - Пружина 30 - Корпус
7- Пружина (5 шт.) 15 - Промежуточное кольцо 23 - Промежуточное кольцо 31 - Крышка (2 шт.)
8- Золотник 16 - Кольцевое уплотнение 24 - Кольцевое уплотнение 32 - Крышка
W2-5-68
Сборка гидрораспределителя (5-тизолотни-
ковая секция гидрораспределителя)
1. Установите кольцевые уплотнения (3) (5 шт.) в корпус (30). Закрепите крышку (2) на корпусе
корпус (30). Закрепите крышки (31) (2 шт.) и (30) при помощи болтов (1) (6 шт.).
(32) в корпусе (30) при помощи болтов с уг- : 10 мм
лублением под ключ (1) (9 шт.). : 100 Н·м
: 10 мм
: 100 Н·м
2. Нанесите LOCTITE № 262 на резьбовые части

болтов (4) (5 шт.). Закрепите направляющую
пружины (5), гильзу (6), пружину (7) и направ-
ляющую пружины (5) в золотниках (8, 10, 12, 20,
28) при помощи болтов (4).
: 10 мм
: 100 Н·м

обратный клапан (13), гильзу (15) и пружину
(14) в золотник (12). Установите крышку (18) на
золотник (12).
: 10 мм
: 80 Н·м

вите обратный клапан (21), гильзу (23) и пру-
жину (22) в золотник (20). Установите крышку
(26) на золотник (20).
: 8 мм
: 80 Н·м
5. Нанесите гидравлическую жидкость на по-

верхности золотников (8, 10, 12, 20, 28). Мед-
ленно поворачивая, установите золотники (8,
10, 12, 20, 28) в корпус (30).
W2-5-69
(ПЕРЕДНЯЯ И ЗАДНЯЯ ПОВЕРХНОСТИ
КОРПУСА)
3
4
6
W1J7-02-05-021
1- Корпус (сторона 5- Кольцевое уплотнение,

4-золотникового блока) 3- Обратный клапан упорное кольцо 6- Крышка
2 - Корпус (сторона
5-золотникового блока) 4- Пружина
W2-5-70
Разборка гидрораспределителя (передняя и
задняя поверхности корпуса)

клапан (3) с корпуса (2).
: 14 мм
W2-5-71
(ПЕРЕДНЯЯ И ЗАДНЯЯ ПОВЕРХНОСТИ
КОРПУСА)
2 1 1 2
Обратный
клапан
(Вид спереди)
(Вид сзади)
6
Сечение обратного
клапана
W1J7-02-05-007
1- Корпус (сторона 5- Кольцевое уплотнение,

4-золотникового блока) 3- Обратный клапан упорное кольцо 6- Крышка
2 - Корпус (сторона
5-золотникового блока) 4- Пружина
W2-5-72
Сборка гидрораспределителя (передняя и
задняя поверхности корпуса)
1. Установите кольцевое уплотнение и упорное

кольцо (5) в крышку (6). Установите обратный
клапан (3), пружину (4) и крышку (6) в корпус
(2).
: 14 мм
: 350 Н·м
W2-5-73
РАЗБОРКА КОРПУСА 3
4
2 3
5
1
6
4
3
8
10
5
4
3
8
8
10
9
8
9
W1Ｊ1-02-05-057
1- Корпус (сторона 4- Кольцевое уплотнение 6- Кольцевое уплотнение 9- Болт с углублением

4-золотникового блока) (3 шт.) (6 шт.) под ключ (8 шт.)
2 - Корпус (сторона 5 - Кольцевое уплотнение 10- Болт с углублением
5-золотникового блока) (3 шт.) 7 - Шайба (14 шт.) под ключ (6 шт.)
(6 шт.)
W2-5-74
Разборка корпуса
1. Снимите все клапаны с верхней и нижней по-

верхностей со стороны 4-золотникового блока
и стороны 5-золотникового блока.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса гидрорас-

пределителя: 400 кг
ВАЖНО: Во избежание повреждений подложите

ткань при установке на верстак кор-
пуса (2) стороной 5-золотникового
блока или корпуса (1) стороной
4-золотникового блока.
2. Установите рым-болты (М12, шаг 1,75 мм) (2
шт.) в отверстия на гидрораспределителе.
Поднимите гидрораспределитель и поместите
его на верстак стороной корпуса (1) вниз.
3. Удалите болт с углублением под ключ (9) и

шайбу (8) с корпуса (2).
: 14 мм
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса гидрорас-

пределителя: 400 кг
4. Поднимите гидрораспределитель и поместите

его на верстак стороной корпуса (2) вниз.

шт.), (10) (6 шт.) и шайбы (8) (13 шт.) с корпуса
(1).
: 14 мм

200 кг

шт.) в отверстия на корпусе (1). Поднимите
корпус (1) и медленно снимите его с корпуса
(2).
7. Удалите кольцевые уплотнения (3) (6 шт.), (4)

(6 шт.), (5) (3 шт.) и (9) (3 шт.) с корпуса (2 или
1).
W2-5-75
СБОРКА КОРПУСА 10, 8 1
9, 8
9, 8
9, 8
10, 8
3
2
5 6
3 3
4 W1J1-02-05-060
1 - Корпус (сторона 4 - Кольцевое уплотнение 6 - Кольцевое уплотнение 9 - Болт с углублением под

4-золотникового блока) (3 шт.) (6 шт.) ключ (8 шт.)
2 - Корпус (сторона 5 - Кольцевое уплотнение 10 - Болт с углублением под
5-золотникового блока) (3 шт.) 8 - Шайба (14 шт.) ключ (6 шт.)
(6 шт.)
W2-5-76
Сборка корпуса
ВАЖНО: Во избежание повреждений подло-

жите ткань при установке на верстак
корпуса (2) или корпуса (1).

200 кг

шт.) в отверстия (2 отверстия) на корпусе (2).
Поднимите и установите корпус (2) на верстак
стороной золотникового блока вниз.
2. Нанесите консистентную смазку на кольцевые

уплотнения (6) (6 шт.), (7) (6 шт.), (8) (3 шт.) и
(9) (3 шт.). Установите кольцевые уплотнения
(6) (6 шт.), (7) (6 шт.), (8) (3 шт.) и (9) (3 шт.) на
корпус (2).

200 кг

шт.) в отверстия на корпусе (1). Поднимите и
установите корпус (1) на корпус (2). Закрепите
корпус (1) на корпусе (2) при помощи болтов
с углублением под ключ (3) (7 шт.), (5) (6 шт.) и
шайб (4) (13 шт.).
: 14 мм
: 250 Н·м
4. Поднимите и установите гидрораспределитель

на верстаке стороной корпуса (1) вниз.
5. Закрепите болт с углублением под ключ (3) и

шайбу (4) на корпус (2).
: 14 мм
: 250 Н·м
W2-5-77
W2-5-78
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Привод вращения поворотной части
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПРИВОДА
ВРАЩЕНИЯ ПОВОРОТНОЙ ЧАСТИ

полнять работу, сбросьте остаточное дав-
ление в гидробаке. (См. подраздел ВЫ-
ПУСК ВОЗДУХА ИЗ ГИДРОБАКА на стр.
W1-4-1)
Снятие 1 2 3
1. Удалите болты (2) (7 шт.). Снимите крышку (1)

с основной рамы (3).
: 19 мм
W800-02-06-004
4 5 6 7 6 8, 9
2. Удалите винты с углублением под ключ (8) (16

шт.) и разъёмные фланцы (9) (8 шт.). Снимите
шланги (6) (4 шт.) с гидромотора привода
вращения поворотной части (4). Установите
заглушки на открытые концы.
: 8 мм
3. Снимите шланги (5) (3 шт.), (7) (2 шт.). Уста-

: 19 мм, 27 мм, 41 мм
W800-02-06-005
8, 9 5
W2-6-1
4. Нанесите установочные метки на редуктор
(10) и основную раму (3). Удалите болты (12)
(14 шт.) и промежуточные кольца (11) (14 шт.) 4
: 36 мм
5. Удалите пробки (14) (2 шт.) с редуктора (10).
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса привода

вращения поворотной части: 470 кг
6. Установите болты (М24, шаг 3,0 мм) в отвер-

стие под снятую пробку (14). 10
: 36 мм
7. Отверните отжимной болт и снимите привод

вращения поворотной части с основной рамы 14 10 13 11 12 11
W800-02-06-005
(3).
Прикрепите нейлоновый строп к корпусу гид-
ромотора привода вращения поворотной час-
ти (4). Поднимите краном и снимите привод
вращения поворотной части с основной рамы
(3).
8. Снимите второй привод вращения поворот-

ной части, выполнив операции пп. 4-7.
W2-6-2
Установка
1. Нанесите жидкий герметизирующий материал

на установочные поверхности редуктора (10) и
4 5 6 7 6 8、9
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса привода
вращения поворотной части: 470 кг
2. Совместите установочные метки, сделанные

при разборке. Совместите позицию устано- 3
вочного штифта (13) на приводе вращения
поворотной части и опустите привод вращения
поворотной части на установочную поверх-
ность на основной раме (3). Установите по- 10
стукиванием установочные штифты (13) (2
шт.) 12
3. Установите привод вращения поворотной час-

ти на основную раму (3), используя промежу-
точные кольца (11) (14 шт.) и болты (12) (14
шт.). Установите новые пробки (14) (2 шт.) в 14 13 11 12 8, 9 5 11
W800-02-06-005
отверстия под отжимной болт.

: 36 мм
: 950 Н⋅м
4. Установите второй привод вращения пово-

ротной части, выполнив операции пп. 1-3.
5. Установите шланги (5) (3 шт.), (7) (2 шт.).

: 19 мм
: 29,5 Н⋅м
: 27 мм
: 78 Н⋅м
: 41 мм 2 3
1
: 205 Н⋅м
6. Установите шланги (6) (4 шт.) на гидромотор

привода вращения поворотной части (4), ис-
пользуя винты с углублением под ключ (8) (16
шт.) и разъёмные фланцы (9) (8 шт.).
: 8 мм
: 50 Н⋅м
7. Установите крышку (1) на основную раму (3) с

помощью болтов (2) (7 шт.).
: 19 мм
: 90 Н⋅м W800-02-06-004
W2-6-3
РАЗБОРКА ПРИВОДА ВРАЩЕНИЯ
ПОВОРОТНОЙ ЧАСТИ
20
1
19
21
21
22 2
24
23
24
3
25
4
18 5
26
13
6
15
27
17
16
28 7
29 15
30
14 5
31
32 13
8
33 11
12
11
9
10
34
W17V-02-06-002
1 - Гидромотор 10 - Подшипник 19 - Пружинная шайба 27 - Крышка
(12 шт.)
2 - Коронное колесо 11 - Упорная пластина (6 шт.) 20 - Болт (12 шт.) 28 - Винт с углублением под ключ (10
шт.)
3 - Коронное колесо 12 - План. шест. втор. ступ. (3 шт.) 21 - Палец (3 шт.) 29 - Масляное уплотнение
4 - Центр. шест. перв. ступ. 13 - Пружинный штифт (6 шт.) 22 - Корпус 30 - Винт (4 шт.)
5 - Упорная пластина (2 шт.) 14 - Палец (3 шт.) 23 - Заглушка 31 - Магнит (4 шт.)
6 - Водило первой ступени 15 - Упорная пластина (6 шт.) 24 - Кран (2 шт.) 32 - Гильза
7 - Центр. шест. втор. ступ. 16 - Игольчатый подш. (3 шт.) 25 - Подшипник 33 - Кольцевое уплотнение
8 - Водило второй ступени 17 - План. шест. перв. ступ. (3 шт.) 26 – Кольц. уплотнение 34 - Вал
9 - Стопорное кольцо 18 - Палец (3 шт.)
W2-6-4
Разборка привода вращения поворотной час-
ти
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса водила вто-
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса гидромото- рой ступени (8) в сборе: 44 кг
ра: 70 кг
6. Прикрепите нейлоновый строп к водилу вто-
1. Установите рым-болт (М10, шаг 1,5 мм) на рой ступени (8). Поднимите краном и снимите
гидромотор (1). Нанесите установочные метки водило второй ступени (8).
на соприкасающиеся поверхности гидромо-
тора (1), коронных колёс (2, 3) и корпуса (22).
Удалите болты (20) (12 шт.). Снимите гидро- ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса коронного
мотор (1) с коронного колеса (2). колеса (3): 32 кг
: 30 мм
7. Снимите коронное колесо (3) с корпуса (22).
Позиция
установки
рым-болта ПРИМЕЧАНИЕ: Вставьте отвёртку в зазор
между коронным колесом (3) и корпусом
(22) и отделите коронное колесо (3).
8. Снимите стопорное кольцо (9) с вала (34).
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса корпуса (22)

+ вал (34) + прочие детали: 265 кг
9. Закрепите корпус (22) нейлоновым стропом.

Положите корпус (22) так, чтобы сторона ус-
W162-02-05-010
тановки гидромотора была обращена вниз.
2. Удалите заглушку (23). Снимите кран (24) и
слейте рабочую жидкость. 10. Удалите винты с углублением под ключ (28)
: 14 мм (10 шт.). Снимите крышку (27) с корпуса (22).
Снимите кольцевое уплотнение (26) с корпуса
(22).
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса коронного : 10 мм
колеса (2): 23 кг
3. Сначала снимите центральную шестерню ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса корпуса (22)

первой ступени (4). Затем снимите коронное + вал (34) + прочие детали: 260 кг
колесо (2) с коронного колеса (3).
11. Закрепите корпус (22) нейлоновым стропом.
Положите корпус (22) так, чтобы сторона ус-
ПРИМЕЧАНИЕ: Вставьте отвёртку в зазор
тановки гидромотора была обращена вверх.
между коронными колёсами (2, 3) и от-
делите коронное колесо (2).
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса водила пер-

вой ступени (6) в сборе: 24 кг
4. Снимите водило первой ступени (6) в сборе.
5. Снимите центральную шестерню второй сту-

пени (7) с водила второй ступени (8).
W2-6-5
21
22
25
32
10
34
W17V-02-06-002
W2-6-6
13. Установите специальное приспособление на
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Надавите на вал вал (34) в сборе.
(34) прессом с прикреплённой защитной
Специальное приспособление для удаления подшипника
крышкой (наружный диаметр: 420 мм,
внутренний диаметр: 130 мм, толщина: Валик
Хомут шланга
25-30 мм).
Если корпус (22) или подшипник (10) раз-
рушатся, отлетающие металлические ос-
колки могут причинить травму.
Используйте пресс мощностью не более
30 тонн.
Прежде чем нагревать роликовый под-
шипник удалите смазку с внутренней по-
верхности корпуса. Пренебрежение этим
требованием может привести к возгора- W157-02-06-012
нию. 34
34
10 25
22 32
Крышка
Валик
W157-02-06-010 W157-02-06-013
Направляющая
12. Выбейте вал (34) в сборе из корпуса (22) с
помощью пресса.
ПРИМЕЧАНИЕ: В качестве специального
приспособления для роликового под-
Пресс
шипника (25) используйте следующие
детали
Наиме- Технические характеристики

Крышка нование
22 Валик Длина: 305 мм
(болт) Диаметр: 19 мм
Количество: 8 шт. (Одинаковой дли-
ны, без износа и деформации с обе-
их сторон)
Материал: S35C
Хомут Стандартный диаметр: 8-1/2
W157-02-06-011
шланга Размер при затягивании: 235-350 мм
Количество: 2 шт.
Направ- Высота: 230 мм
ляющая Наружный диаметр: 275 мм
Внутренний диаметр: 255 мм
W2-6-7
22
25
18 5
13
15 6
27
17
16
29 15
30 5
31 14
32 13
8
33 11
12
11
10
34
W17V-02-06-002
W2-6-8
20. Снимите пружинный штифт (13) с водила пер-
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Соблюдайте осто- вой ступени (6), пользуясь круглым стержнем
рожность при выбивании вала (34) с по- и молотком.
мощью пресса, находящегося внутри на- Круглый стержень (φ 5,0 мм, длина: не менее
правляющей. 50 мм)
14. Установите вал (34) со специальным приспо-
соблением на опору для пресса. 21. Удалите пальцы (18) (3 шт.), планетарные
Пресс шестерни первой ступени (17) (3 шт.), упорные
пластины (15) (6 шт.) и игольчатые подшипни-
ки (16) (3 шт.) с водила первой ступени (6).
34
22. Снимите упорную пластину (5) с водила пер-
25 вой ступени (6).
32 23. Разберите водило второй ступени (8) в сборе,

выполнив операции пп. 20-22.
Направляющая
ПРИМЕЧАНИЕ: Игольчатый подшипник не
используется в планетарной шестер-
не второй ступени (12).
W157-02-06-014
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса вала (34) +

подшипника (25) + прочие детали: 100 кг
15. Удалите подшипник (25) с вала (34) с помо-
щью пресса.
16. Удалите гильзу (32) с вала (34). Удалите коль-

цевое уплотнение (33), винты (30) (4 шт.) и
магниты (31) (4 шт.) из гильзы (32)
17. Удалите масляное уплотнение (29) из крышки

(27).
18. Закрепите корпус (22) с помощью нейлонового

стропа. Переверните корпус (22).
19. Удалите подшипник (10) из корпуса (22).
W2-6-9
СБОРКА ПРИВОДА ВРАЩЕНИЯ
19 20 6 5 4 1 18 13
15
16
2
17
8 15
3 13
11
7
12
5
14
9 21
11
10
22
31 25
27
28 32 33 34 30 29 26 W17V-02-06-003
1 - Гидромотор 10 - Подшипник 19 - Пружинная шайба (12 шт.) 27 - Крышка

2 - Коронное колесо 11 - Упорная пластина (6 шт.) 20 - Болт (12 шт.) 28 - Винт с углублением под ключ (10
шт.)
3 - Коронное колесо 12 - Планетарная шестерня 21 - Палец (3 шт.) 29 - Масляное уплотнение
второй ступени (3 шт.)
4 - Центральная шестерня 13 - Пружинный штифт (6 шт.) 22 - Корпус 30 - Винт (4 шт.)
первой ступени
5 - Упорная пластина (2 шт.) 14 - Палец (3 шт.) 23 - Заглушка 31 - Магнит (4 шт.)
6 - Водило первой ступени 15 - Упорная пластина (6 шт.) 24 - Кран (2 шт.) 32 - Гильза
7 - Центральная шестерня 16 - Игольчатый подшипник 25 - Подшипник 33 - Кольцевое уплотнение
второй ступени (3 шт.)
8 - Водило второй ступени 17 - Планетарная шестерня 26 - Кольцевое уплотнение 34 - Вал
первой ступени (3 шт.)
9 - Стопорное кольцо 18 - Палец (3 шт.)
ПРИМЕЧАНИЕ: Относительно позиций крана

(24) и заглушки (23) см. стр. W2-6-4
W2-6-10
Сборка привода вращения поворотной части
ВАЖНО: Нанесите пластичную смазку на
ВАЖНО: Масляная канавка на упорной пластине кольцевое уплотнение (33) и состав
(5) должна быть обращена вверх. LOCTITE № 262 на винт (30).
1. Установите упорную пластину (5) на водило 8. Установите винты (30) (4 шт.), магниты (31) (4
первой ступени (6). шт.) и кольцевое уплотнение (33) на гильзу
(32).
2. Установите игольчатый подшипник (16) на
планетарную шестерню первой ступени (17). ВАЖНО: Нанесите состав THREEBOND №
1215 на установочную поверхность
ВАЖНО: Установите упорную пластину (15) так, масляного уплотнения на крышке
чтобы масляная канавка была обра- (27) и пластичную смазку на кромку
щена к планетарной шестерне. Уста- масляного уплотнения (29) соот-
навливая упорную пластину, совме- ветственно.
щайте изгиб с водилом. 9. Установите масляное уплотнение (29) на
3. Установите планетарную шестерню первой крышку (27).
ступени (17) и упорные пластины (15) (2 шт.)
на водило первой ступени (6). 10. Установите крышку (27) в сборе на гильзу (32).
4. Установите палец (18), совмещая его с пру- 11. Установите гильзу (32) в сборе на вал (34).
жинным штифтом (13) на водиле первой сту-
пени (6). 12. Установите подшипник (25) на вал (34) с по-
мощью пресса.
5. Установите постукиванием пружинный штифт
(13) на водило первой ступени (6) и палец (18),
используя круглый стержень и молоток. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса корпуса
Круглый стержень (φ 5,0 мм, длина: не менее (22): 145 кг
50 мм) 13. Установите корпус (22) на опору для пресса
ПРИМЕЧАНИЕ: В это время прорезь пружин- так, чтобы установочная поверхность гидро-
ного штифта (13) должна быть обра- мотора была обращена вниз
щена к торцу пальца (18) (сторона
гидромотора). 14. Установите кольцевое уплотнение (26) на кор-
13 пус (22).
Сторона 15. Установите вал (34) в сборе на корпус (22) с

18 гидромотора помощью пресса. Установите крышку (27) на
Прорезь
корпус (22), используя винты с углублением
под ключ (28) (10 шт.)
: 10 мм
: 90 Н⋅м
W178-02-06-002
6. Установите другие планетарные шестерни (17) ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса корпуса (22)

на водило первой ступени (6). + вала (34) + прочие детали: 265 кг
16. Переверните корпус (22). Установите под-
7. Соберите водило второй ступени (8), выпол- шипник (10) в корпус (22) и на вал (34) с
нив операции пп. 1-6. помощью пресса.
ПРИМЕЧАНИЕ: Упорная пластина (11) не
имеет изгибов. Игольчатый клапан не
используется для планетарной шес-
терни второй ступени (12).
W2-6-11
6 5 4 1
20
19
22
34
W17V-02-06-003
W2-6-12
17. Установите стопорное кольцо (9) на вал (34). 24. Установите краны (24) (2 шт.) на корпус (22).
Поверните рукоятку крана (24) и закройте от-
верстие канала
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса водила вто-
рой ступени (8) в сборе: 44 кг ПРИМЕЧАНИЕ: Относительно позиций крана
(24) и заглушки (23) см. стр. W2-6-4.
18. Прикрепите нейлоновый строп к водилу вто-
рой ступени (8) в сборе. Поднимите краном и 25. Установите заглушку (23) на кран (24).
установите водило второй ступени (8) в сборе : 14 мм
в корпус (22). : 30 Н⋅м
26. Долейте трансмиссионное масло.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса коронного Трансмиссионное масло: 15 л
ВАЖНО: Нанесите состав THREEBOND № 1215 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса гидромото-

на установочную поверхность корпу- ра (1): 70 кг
са (22) для коронного колеса (3).
19. Поднимите краном и установите коронное ко- 27. Установите рым-болт (М10, шаг 1,5 мм) на
лесо (3) в корпус (22), совмещая установоч- гидромотор (1). Поднимите краном и уста-
ные метки, сделанные при разборке. новите гидромотор (1) на редуктор привода
вращения поворотной части в сборе,
20. Установите центральную шестерню второй используя болты (20) (12 шт.) и пружинные
ступени (7) на водило второй ступени (8). шайбы (19) (12 шт.).
: 30 мм
: 400 Н⋅м
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса водила пер-
вой ступени (6) в сборе: 24 кг Позиции установки
рым-болтов
21. Прикрепите нейлоновый строп к водилу пер-
вой ступени (6) в сборе. Поднимите краном и
установите водило первой ступени (6) в сборе
на водило второй ступени (8).
ВАЖНО: Установите центральную шестерню

первой ступени (4) так, чтобы сту-
пенчатый торец был обращён вниз
(сторона упорной пластины).
22. Установите центральную шестерню первой
ступени (4) на водило первой ступени (6).
W162-02-05-010
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса коронного

ВАЖНО: Нанесите состав THREEBOND № 1215

на установочную поверхность ко-
ронного колеса (3) для коронного
колеса (2)
23. Поднимите краном и установите коронное ко-
лесо (2) на коронное колесо (3), совмещая
установочные метки, сделанные при разборке.
W2-6-13
РАЗБОРКА ГИДРОМОТОРА ПРИВОДА
4
3 9
10
2
11
1 12
13
5
6
7
8
17
14
15 18
16
19
28 20
21
22
23
30
24
25
26
27
29
31
32
33
34
33
32
35 39, 40, 41
36
37
42
38
W800-02-06-001
1- Роликовый подшипник 12 - Кольцевое уплотнение 23 - Ротор 34 - Роликовый подшипник

2- Кольцевое уплотнение 13 - Фрикционная пластина 24 - Шток (12 шт.) 35 - Кольцевое уплотнение
(3 шт.)
3- Корпус клапанов 14 - Предохранительный клапан (2 шт.) 25 - Промежуточное кольцо 36 - Масляное уплотнение
4- Винт с углублением под ключ 15 - Палец (2 шт.) 26 - Держатель 37 - Крышка уплотнения
(4 шт.)
5- Тарельчатый клапан (2 шт.) 16 - Стопорное кольцо 27 - Стопорная пластина 38 - Стопорное кольцо
6- Пружина (2 шт.) 17 - Кольцевое уплотнение 28 - Поршень (9 шт.) 39 - Клапан стояночного тор-
7- Кольцевое уплотнение (2 шт.) 18 - Пластина (4 шт.) 29 - Накладка башмака моза привода вращения
поворотной части
8 - Заглушка (2 шт.) 19 - Стопорное кольцо 30 - Корпус 40 - Кольцевое уплотнение
9 - Распределительный диск 20 - Промежуточное кольцо (3 шт.) 31 - Вал 41 - Кольцевое уплотнение
10 - Пружина (16 шт.) 21 - Пружина 32 - Стопорное кольцо (2 шт.) 42 - Винт с углублением.
под ключ (3 шт.)
11 - Поршень тормоза 22 - Промежуточное кольцо 33 - Промежуточное кольцо
(2 шт.)
W2-6-14
Разборка гидромотора привода вращения по-
воротной части 7. Удалите распределительный диск (9) из кор-
пуса клапанов (3).
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса гидромото-
ра привода вращения поворотной части в 8. Удалите пружины (10) (16 шт.) из корпуса (30).
сборе: 70 кг
1. Слейте рабочую жидкость через сливной ка-
нал в корпусе (30) гидромотора привода вра- ПРИМЕЧАНИЕ: Удаляя пружины (10) (16 шт.),
щения поворотной части проверяйте установочное положение
пружин (10) (16 шт.)
ВАЖНО: Не разбирайте предохранительный
клапан (14). 9. Удалите винты с углублением под ключ (42) (3
2. Удалите предохранительные клапаны (14) (2 шт.). Удалите клапан стояночного тормоза
шт.) из корпуса клапанов (3). привода вращения поворотной части (39) и
: 41 мм кольцевые уплотнения (40, 41) из корпуса (30)
: 5 мм
3. Удалите заглушки (8) (2 шт.) из корпуса кла-
панов (3). ВАЖНО: Не повредите отвёрткой контактные
: 14 мм поверхности.
Нанесите установочные метки на
4. Удалите пружины (6) (2 шт.) и тарельчатые поршень тормоза (11) и корпус (30).
клапаны (5) (2 шт.) из корпуса клапанов (3). Измерьте и запишите расстояние ме-
жду верхней поверхностью корпуса
5. Нанесите установочные метки на контактные (30) и верхней поверхностью поршня
поверхности корпуса клапанов (3) и корпуса тормоза (11). (Эти данные потребуют-
(30). Удалите винты с углублением под ключ ся при сборке).
(4) (4 шт.).
: 17 мм 10. Нагнетайте воздух через деталь А с помощью
компрессора. Поддерживая, удалите поршень
тормоза (11) из корпуса (30).
ПРИМЕЧАНИЕ: Корпус клапанов (3) поддер-
живается пружинами (10) (16 шт.)
6. Удалите корпус клапанов (3) из корпуса (30).
ПРИМЕЧАНИЕ: Снимайте корпус клапанов

(3) осторожно, чтобы не выпал рас-
пределительный диск (9). Не уроните
распределительный диск (9). 11
30
W800-02-06-006
W2-6-15
2
11
1 12
13
17
14
15 18
16
19
28 20
21
22
23
30
24
25
26
27
29
31
32
33
34
33
32
39
35
36
37
38
W800-02-06-001
W2-6-16
11. Снимите кольцевые уплотнения (12, 17) с кор- 19. Удалите наружное кольцо роликового под-
пуса (30). шипника (1) из корпуса клапанов (3) с помо-
щью съёмника. Удалите кольцевое уплотне-
12. Положите корпус (30) горизонтально так, что- ние (2) и пальцы (15) (2 шт.) из корпуса кла-
бы сторона клапана стояночного тормоза панов (3).
привода вращения поворотной части (39) бы-
ла обращена вверх. Устанавливая корпус (30) ВАЖНО: Не снимайте внутреннее кольцо ро-
горизонтально, подложите под него деревян- ликового подшипника (1) без необхо-
ные блоки димости.
20. Удалите стопорное кольцо (16) с вала (31).
13. Снимите ротор (23) с вала (31). При этом пор-
шень (28) и стопорная пластина (27) снима- 21. Удалите стопорные кольца (32) (2 шт.), про-
ются с ротором (23) вместе межуточные кольца (33) (2 шт.), пластину
внутреннего кольца и наружное кольцо роли-
ПРИМЕЧАНИЕ: Если трудно снять ротор кового подшипника (34) с вала (31).
(23), следует отклонить пластину (18)
и фрикционную пластину (13). Чтобы 22. Удалите внутреннее кольцо роликового под-
отклонить пластину (18) и фрикцион- шипника (34) с вала (31) с помощью пресса.
ную пластину (13) используйте круг- В это время снимите внутреннее кольцо со
лый стержень. стороны роликового подшипника (1).
14. Удалите пластины (18) (4 шт.) и фрикционные 23. Удалите поршни (28) (9 шт.), стопорную пла-
пластины (13) (3 шт.) из корпуса (30). стину (27), держатель (26), промежуточное
кольцо (25) и штоки (24) (12 шт.) с ротора (23).
15. Удалите стопорное кольцо (38) из корпуса (30).
Снимите крышку уплотнения (37) с корпуса ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Снимая стопорное
(30). кольцо (19), нажмите прессом на проме-
жуточное кольцо (20), так как при удале-
16. Выбейте вал (31) из корпуса (30) лёгкими уда- нии стопорного кольца (19) промежуточ-
рами пластмассового молотка со стороны ро- ное кольцо (20) и пружина (21) могут отле-
ликового подшипника (1). При этом роликовый теть.
подшипник (34) снимается вместе с валом
(31). 24. Нажмите на промежуточное кольцо (20) прес-
сом и снимите стопорное кольцо (19).
17. Удалите накладку башмаков (29) из корпуса
(30). 25. Снимите промежуточные кольца (20, 22) и
пружину (21).
18. Удалите масляное уплотнение (36) из крышки
уплотнения (37) с помощью отвёртки и молот-
ка.
W2-6-17
СБОРКА ГИДРОМОТОРА ПРИВОДА 8 7
4
6
3 14
W800-02-06-002
1 20 3 16 19 9 40
15
10 42
2
39
11
41
12
17
21
18
22
13
23 28
24
26 25
27
29
33
W800-02-06-003
34 33 32 31 36 37 38 35 32 30
1- Роликовый подшипник 12 - Кольцевое уплотнение 23 - Ротор 34 - Роликовый подшипник

2- Кольцевое уплотнение 13 - Фрикц. пластина (3 шт.) 24 - Шток (12 шт.) 35 - Кольцевое уплотнение
3- Корпус клапанов 14 - Предохр. клапан (2 шт.) 25 - Промежуточное кольцо 36 - Масляное уплотнение
4- Винт с углубл. под ключ (4 шт.) 15 - Палец (2 шт.) 26 - Держатель 37 - Крышка уплотнения
5- Тарельчатый клапан (2 шт.) 16 - Стопорное кольцо 27 - Стопорная пластина 38 - Стопорное кольцо
6- Пружина (2 шт.) 17 - Кольцевое уплотнение 28 - Поршень (9 шт.) 39 - Клапан стояночного тормоза
7- Кольцевое уплотнение (2 шт.) 18 - Пластина (4 шт.) 29 - Накладка башмака привода вращ. повор. части
8- Заглушка (2 шт.) 19 - Стопорное кольцо 30 - Корпус 40 - Кольцевое уплотнение
9- Распределительный диск 20 - Промежуточное кольцо (3 31 - Вал 41 - Кольцевое уплотнение
шт.)
10 - Пружина (16 шт.) 21 - Пружина 32 - Стопорное кольцо (2 шт.) 42 - Винт с углубл. под ключ (3 шт.)
11 - Поршень тормоза 22 - Промежуточное кольцо 33 - Промежут. кольцо (2 шт.)
W2-6-18
Сборка гидромотора привода вращения по- ВАЖНО: Нанесите пластичную смазку на кон-
воротной части тактные поверхности между корпусом
(30) и накладкой башмаков (29), чтобы
1. Установите стопорное кольцо (32) и промежу- предотвратить выпадение. При уста-
точное кольцо (33) на вал (31) со стороны ро- новке следите за тем, чтобы большая
тора (23). Установите внутреннее кольцо ро- сторона фаски на накладке башмаков
ликового подшипника (34) на вал (31). (29) была обращена к корпусу (30).
2. Установите наружное кольцо и пластину внут- 10. Установите накладку башмаков (29) на корпус
реннего кольца на внутреннее кольцо роли- (30).
кового подшипника (34). Маркировка на
пластине внутреннего кольца должна быть 11. Установите промежуточное кольцо (22), пру-
обращена в сторону ротора (23). жину (21) и промежуточное кольцо (20) на ро-
тор (23) в указанной последовательности
3. Установите второе промежуточное кольцо (33)
и стопорное кольцо (32) на вал (31). 12. Отодвиньте промежуточное кольцо (20) в по-
ложение, куда может быть вставлено стопор-
4. Установите внутреннее кольцо роликового ное кольцо (19) с помощью пресса. Установите
подшипника (1) на вал (31). Установите сто- стопорное кольцо (19).
порное кольцо (16) на вал (31).
13. Вставьте штоки (24) (12 шт.) в ротор (23). Ус-
5. Установите вал (31) в сборе в корпус (30), ис- тановите промежуточное кольцо (25) и держа-
пользуя стержень и молоток. тель (36) в указанной последовательности.
6. Установите масляное уплотнение (36) на 14. Залейте рабочую жидкость в отверстие порш-
крышку уплотнения (37), используя пластину. ня на роторе (23). Установите поршни (28) (9
шт.) на стопорную пластину (27). Вставьте
7. Установите кольцевое уплотнение (35) на кор- поршень (28) в сборе в ротор (23).
пус (30).
15. Вставьте ротор (23) в сборе в корпус (31).
ВАЖНО: Нанесите пластичную смазку на Удерживая одной рукой ротор (23) в сборе,
внутреннюю поверхность масляного совместите шлицы, вращая вал (31) другой
уплотнения (36). Обмотайте лентой рукой.
прорезь на торце вала (31), чтобы не
повредить масляное уплотнение. 16. Поставьте корпус (30) в сборе вертикально.
8. Установите крышку уплотнения (37) и стопор-

ное кольцо (38) на корпус (30).
9. Положите корпус (30) горизонтально, при этом

сторона клапана стояночного тормоза привода
вращения поворотной части (39) должна быть
обращена вверх.
W2-6-19
8 7
4
6
3 14
W800-02-06-002
1 3 9 40
15
10 42
2
11 39
12
17
18
13
41
30
W800-02-06-003
W2-6-20
ВАЖНО: Снаружи на пластине (18) имеются ВАЖНО: Во время установки следите, чтобы
четыре канавки, и четыре канавки деталь R распределительного диска (9)
имеются между зубьями фрикцион- располагалась напротив фланцевой
ной пластины (13). При установке поверхности корпуса клапанов (3).
совместите эти канавки соответст- 22. Установите кольцевые уплотнения (2) и паль-
венно цы (15) (2 шт.) в корпус клапанов (3). Устано-
вите распределительный диск (9) в корпус
17. Положите корпус (30) на деревянный блок так, клапанов (3).
чтобы сторона редуктора была обращена вниз. Фланцевая по-
Корпус клапанов (3)
Установите поочерёдно пластины (18) (4 шт.) и верхность
фрикционные пластины (13) (3 шт.).
18. Установите кольцевые уплотнения (17, 12) на

корпус (30). Одновременно нанесите обиль- Распределительный
ную смазку на кольцевое уплотнение. диск (9)
ВАЖНО: Расположите прорези на поршне

Деталь R
тормоза (11) так, как это показано на
рисунке внизу. W17V-02-06-004
19. Установите поршень тормоза (11) в корпус ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите пластичную смазку
(30). на распределительный диск (9). Рас-
Отверстие для пределительный диск (9) зафиксирован
винта от выпадания из корпуса (3).
ВАЖНО: Совместите установочные метки,
Прорезь
сделанные при разборке, и соблю-
дайте осторожность, чтобы не уро-
нить распределительный диск (9).
23. Установите корпус клапанов (3) в корпус (30)
Установите корпус клапанов (3), пользуясь
Установочная позиция стоя- Поршень тормоза (11) винтами с углублением под ключ (4) (4 шт.).
ночного тормоза привода
W142-02-06-011
: 17 мм
вращения поворотной части : 627 Н⋅м
(39)
ПРИМЕЧАНИЕ: Если трудно установить 24. Установите кольцевые уплотнения (40, 41) на
поршень тормоза (11) из-за сопротив- клапан стояночного тормоза привода враще-
ления кольцевых уплотнений (12, 17), ния поворотной части (39). Установите клапан
установите болт (М8, шаг резьбы 1,25 стояночного тормоза привода вращения по-
мм) на поршень тормоза (11). Равно- воротной части (39) в корпус (30), пользуясь
мерно обстучите торец болта пла- болтами с углублением под ключ (42) (3 шт.).
стмассовым молотком. : 10 мм
: 12 Н⋅м
20. Установите пружины (10) (16 шт.) на поршень
тормоза (11). 25. Установите тарельчатые клапаны (5) (2 шт.) и
пружины (6) (2 шт.) в корпус клапанов (3). За-
ВАЖНО: Пользуясь пластмассовым молотком, тяните заглушки (8) (2 шт.) с установленными
обстучите маркированную поверх- кольцевыми уплотнениями (7).
ность роликового подшипника (1) и : 17 мм
установите роликовый подшипник (1). : 539 Н⋅м
21. Установите наружное кольцо роликового под- 26. Установите предохранительные клапаны (14)
шипника (1) в корпус клапанов (3) с помощью (2 шт.) в корпус клапанов (3).
пластмассового молотка. : 41 мм
: 177 Н⋅м
W2-6-21
КОНСТРУКЦИЯ КЛАПАНА СТОЯНОЧ-
НОГО ТОРМОЗА ПРИВОДА ВРАЩЕНИЯ
1 2
W800-02-06-007
1- Заглушка 3- Корпус 5- Пружина

2- Кольцевое уплотнение 4- Золотник 6- Стальной шарик
W2-6-22
Поршень
Гидромотор привода вращения поворотной
части
d
ПРИМЕЧАНИЕ: Если данные в пунктах 1 - 4
не соответствуют предельно допус-
тимым значениям, замените соот-
ветствующие детали.
1. Зазор между наружным диаметром поршня и

внутренним диаметром ротора W107-02-06-138
D-d D D
Стандартный зазор Предельно допустимое Ротор

значение
0,032 мм 0,062 мм
W107-02-06-139
Поршень
Башмак
δ
2. Зазор между поршнем и основанием башмака

δ
Стандартный зазор Предельно допустимое
значение W107-02-06-140
0 мм 0,3 мм
Башмак
3. Толщина башмака t
t
значение
6,0 мм 5,8 мм
W107-02-06-142
W2-6-23
4. Толщина фрикционной пластины
Стандартная толщина Предельно допустимое

значение
4,0 мм 3,6 мм
W107-02-06-143
5. Общий зазор между стопорной пластиной (1)

и держателем (2)
2
1
Размер: H−h
значение
7 мм 6,5 мм
Если указанный размер меньше 6,5 мм, замените hH

стопорную пластину (1) и держатель (2).
W107-02-06-146
W2-6-24
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Клапан управления
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КЛАПАНА
УПРАВЛЕНИЯ
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Прежде чем выпол-

нять работу, снимите остаточное давление
в гидробаке. (См. подраздел ВЫПУСК ВОЗ-
ДУХА ИЗ ГИДРОБАКА на стр. W1-4-1)
Снятие левого клапана управления 1
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса сидения (1):

40 кг
1. Удалите болты (2) (2 шт.).

: 16 мм
2
W1JB-02-01-008
1 3

шт.). Снимите сидение (1) с кронштейна (4).
: 6 мм
4
W1JB-02-07-007
W2-7-1
3. Снимите крышку (7) с рычага (5). Удалите винт
(8). Снимите крышку (6) с рычага (5). 5 6
W1JB-02-07-013
7, 8
4. Удалите болты (10) (2 шт.). Снимите рычаг (5) с
5
кронштейна (9).
: 13 мм
9
10 W1JB-02-07-012
11
5. Удалите винты (12) (4 шт.). Поднимите колпак
9
12
W1JB-02-07-002
6. Удалите винт (13). 13 11
W1JB-02-07-014
W2-7-2
7. Удалите болты (14) (2 шт.) и винт (17). Снимите
крышки (15, 16) с кронштейна (9).
: 10 мм
14 15 16
17
9 W1JB-02-07-011
8. Снимите зажимы (20) (2 шт.). Отсоедините

разъём для провода (21). 18 19 20
9. Ослабьте стопорную гайку (19). Снимите рычаг

(18) в сборе с клапана управления (22).
: 19 мм, 22 мм
21
W1JB-02-07-005
22
10. Снимите шланги (23) (6 шт.) с клапана управ- 22

ления (22). Прикрепите идентификационные
бирки на снятые шланги для последующей
сборки. Установите заглушки на открытые
концы.
: 19 мм
W1JB-02-07-006
23
W2-7-3
11. Удалите болт (24). Снимите клапан управления
: 13 мм 24 9
22
W1JB-02-07-005
24
W2-7-4
Установка левого клапана управления
24 9
1. Установите клапан управления (22) на крон-
штейн (9) с помощью болтов (24) (4 шт.).
: 13 мм
: 20 Н⋅м 22
W1JB-02-07-005
24
22
2. Установите шланги (23) (6 шт.) на клапан
управления (22).
: 19 мм
: 29,5 Н⋅м
W1JB-02-07-006
23
18 19 20
3. Установите рычаг (18) в сборе на клапан
управления (22). Закрепите рычаг (18) в сборе
на клапане управления (22) стопорной гайкой
(19).
21
: 22 мм
: 55 Н⋅м
4. Присоедините разъём для провода (21). 9
5. Прикрепите провод (21) к кронштейну (9) на

клапане управления (22) с помощью хомутов
(20) (2 шт.).
W1JB-02-07-005
22
W2-7-5
6. Установите крышки (15, 16) на кронштейн (9),
используя болты (14) (2 шт.) и винт (17).
: 10 мм
: 3,3 – 4,2 Н⋅м
14 15 16
17
9 W1JB-02-07-011

используя винт (13). 13 9 16
15
W1JB-02-07-014
11 9
8. Установите колпак (11) на кронштейн (9) с по-
мощью винтов (12) (4 шт.).
12
W1JB-02-07-002
9. Установите рычаг (5) на кронштейн (9), ис- 5

пользуя болты (10) (2 шт.).
: 13 мм
: 20 Н⋅м 9
10 W1JB-02-07-012
W2-7-6
10. Установите крышку (6) на рычаг (5) с помощью
винта (8). Прикрепите крышку (7) к крышке (6). 5 6
W1JB-02-07-013
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса сидения (1): 7, 8

40 кг
11. Установите сидение (1) на кронштейн (4), ис-

шт.). 1
: 6 мм
: 20 Н⋅м
3
12. Прикрепите ремень безопасности к кронштей- 2
ну (4), используя болты (2) (2 шт.) W1JB-02-01-008
: 16 мм
: 50 Н⋅м (5 кгс⋅м)
1 3
W1JB-02-07-007
W2-7-7
Снятие правого клапана управления
1. Снимите сидение. (См. стр. W2-7-1)
2. Снимите крышки (1) (2 шт.). Удалите винты (2,

4) (по 2 шт.). Снимите крышку (3) с кронштейна 1, 2
(5).
5 4 W1JB-02-07-009
3. Удалите винт (6).
1, 2
7 6 5
W1JB-02-07-008
4. Удалите винты (9) (4 шт.). Поднимите колпак (8) 5

с кронштейна (5). Удалите винт (10).
9
5. Снимите крышку (7) с кронштейна (5).
W1JB-02-07-002
10
8
W1JB-02-07-016
W2-7-8
6. Удалите хомуты (13) (2 шт.). Отсоедините 11 12 13
разъём для провода (14).
7. Ослабьте стопорную гайку (12). Снимите рычаг

(11) в сборе с клапана управления (15). 14
: 19 мм, 22 мм
8. Удалите болты (17) (3 шт.). Снимите кронштейн

(5) в сборе с опоры (16). Опустите кронштейн
(5) в сборе.
: 17 мм 15
W1JB-02-07-005
9. Удалите болт (19). Снимите крышку (18) с

кронштейна (5).
: 10 мм 5
17
16
W1JB-02-07-008
10. Снимите шланги (20) (6 шт.) с клапана управ-
18 19
ления (15). Прикрепите маркировочные бирки
на снятые шланги для последующей сборки.
Установите заглушки на открытые концы.
: 19 мм
5
W1JB-02-07-010
15
W1JB-02-07-006
20
W2-7-9
11. Удалите болты (21) (4 шт.). Снимите клапан
21 5
управления (15) с кронштейна (5).
: 13 мм
15
W1JB-02-07-005
21
W2-7-10
Установка правого клапана управления
21 5
1. Установите клапан управления (15) на крон-
штейн (5) с помощью болтов (21) (4 шт.)
: 13 мм
: 20 Н⋅м 15
W1JB-02-07-005
21

: 19 мм 15
: 29,5 Н⋅м
W1JB-02-07-006
20
W2-7-11
3. Установите рычаг (11) в сборе на клапан 11 12 13
управления (15). Закрепите рычаг (11) в сборе
на клапане управления (15) стопорной гайкой
(12).
: 22 мм 14
: 56 Н⋅м
4. Присоедините разъём для провода (14).

15
5. Прикрепите провод (14) к клапану управления
(15) и кронштейну (5) с помощью хомутов (13)
(2 шт.).
W1JB-02-07-005
18 19
6. Установите крышку (18) на кронштейн (5), ис-

пользуя болт (19). 5
: 10 мм
: 3,3 – 4,2 Н⋅м
W1JB-02-07-010
7
пользуя винт (6).
8. Установите кронштейн (5) в сборе на опору (16),

используя болты (17) (3 шт.).
: 17 мм
6
: 50 Н⋅м
5
17
16
W1JB-02-07-008
10
5

используя винт (10). 7 18
W1JB-02-07-016
W2-7-12
10. Установите колпак (8) на кронштейн (5) с по- 8
мощью винтов (9) (4 шт.).
5
W1JB-02-07-002

пользуя винты (2, 4) (по 2 шт.). Прикрепите
крышки (1) (2 шт.) к крышке (3).
1, 2
5 4
W1JB-02-07-009
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса сидения (1): 1 3

40 кг
12. Установите сидение (1) на кронштейн (4), ис-

пользуя винты с углублением под ключ (3) (4 4
шт.).
: 6 мм
: 20 Н⋅м
W1JB-02-07-007
1
13. Прикрепите ремень безопасности к кронштей-
ну (4), используя болты (2) (2 шт.)
: 16 мм
: 50 Н⋅м
2
W1JB-02-01-008
W2-7-13
Снятие клапана управления передвижением
1 2
1. Удалите болты (3) (8 шт.) и шайбы (4) (8 шт.).
Снимите крышку (2) с нижней стороны основ-
ной рамы (1). 3, 4
: 19 мм
W1JB-02-11-002
5 5

ления (6). Прикрепите маркировочные бирки к
снятым шлангам для последующей сборки.
Установите заглушки на открытые концы.
: 17 мм, 19 мм 6
W1JB-02-07-001
3. Снимите коврик (7) с настила.
W1JB-02-07-015
7
W2-7-14
4. Удалите болты (10) (4 шт.). Снимите рычаги (9)
(2 шт.) и педали (8) (2 шт.) с клапана управле-
ния (6). 9
: 17 мм 8
10 6
W1JB-02-07-003
1
5. Удалите винты с углублением под ключ (11)
(2 шт.). Снимите клапан управления (6) с ос-
новной рамы (1).
: 8 мм
6 11
W1JB-02-07-004
W2-7-15
Установка клапана управления передвижени-
ем
1
1. Установите клапан управления (6) на основную
раму (1), используя винты с углублением под
ключ (11) (2 шт.)
: 8 мм
: 50 Н⋅м
6 11
W1JB-02-07-004
2. Установите рычаги (9) (2 шт.) и педали (8) (2 9

шт.) на клапан управления (6), используя бол- 8
ты (10) (4 шт.).
: 17 мм
: 50 Н⋅м
10 6
W1JB-02-07-003

: 17 мм
5 5
: 24,5 Н⋅м
: 19 мм
: 29,5 Н⋅м
W1JB-02-07-001
W2-7-16
4. Установите крышку (2) на нижнюю сторону ос-
новной рамы (1), используя болты (3) (8 шт.) и
шайбы (4) (8 шт.). 1 2
: 19 мм
: 90 Н⋅м
3, 4
W1JB-02-11-002
5. Установите коврик (7).
W1JB-02-07-015
7
W2-7-17
РАЗБОРКА ПРАВОГО И ЛЕВОГО КЛА-
ПАНОВ УПРАВЛЕНИЯ
17
16
15
14
13
12
11
10
9 18
7
6 19
5 20
4 21
3 22
W178-02-07-064
1- Промежуточное кольцо 7 - Направляющая пружины 13 - Кольцевое уплотнение 18 - Корпус

(4 шт.) (4 шт.) (4 шт.)
2- Прокладка (несколько шт.) 8 - Стопорное кольцо (4 шт.) 14 - Пластина 19 - Золотник (4 шт.)
3- Уравновешивающая пру- 9 - Толкатель А (2 шт.) 15 - Универсальный шарнир 20 - Кольцевое уплотнение
жина А (2 шт.)
4- Уравновешивающая пру- 10 - Толкатель В (2 шт.) 16 - Кулачок 21 - Заглушка
жина В (2 шт.)
5- Пружина возврата А (2 шт.) 11 - Масляное уплотнение 17 - Резьбовая муфта 22 - Стопорное кольцо
(4 шт.)
6- Пружина возврата В (2 шт.) 12 - Гильза (4 шт.)
W2-7-18
Разборка правого и левого клапанов управ-
ления
3. Установите гаечный ключ на верхнюю часть
ВАЖНО: Корпус (18) изготовлен из алюминия. универсального шарнира (15) и снимите уни-
Будьте осторожны при обращении с версальный шарнир (15).
ним, так как слишком большое уси- : 17 мм
лие может привести к его деформа- ПРИМЕЧАНИЕ: Универсальный шарнир (15)
ции или повреждению. был закреплён в корпусе (18) составом
ВАЖНО: Золотник (19) установлен в отвер- LOCKTITE № 262.
стие корпуса (18) методом селек-
тивной сборки. Уравновешивающие 4. Снимите пластину (14).
пружины А (3), В (4) и пружины воз-
врата А (5), В (6), а также толкатели А ВАЖНО: Не повредите поверхность гильзы
(9), В (10) имеют разные размеры. (12). Между гильзой (12) и инструмен-
Укажите номер канала, откуда они том вставьте мягкую резиновую про-
снимаются. Номера каналов про- кладку. Масляное уплотнение (11) не
штампованы на внешней поверхно- может быть удалено из гильзы (12).
сти корпуса (18). Гильза (12) и масляное уплотнение
(11) должны заменяться в сборе.
ВАЖНО: Не удаляйте резьбовую муфту (17) 5. Используя пассатижи, вытяните гильзу (12)
при закреплении корпуса (18) в тис- вверх.
ках. Сильное затягивание может
повлиять на резьбовую муфту (17). ВАЖНО: Толкатели (9, 10) для каналов (1, 3) и
1. Закрепите резьбовую муфту (17) в тисках. Га- каналов (2, 4) имеют разные размеры.
ечным ключом поверните кулачок (16). Сни- Укажите номер канала, откуда они
мите резьбовую муфту (17). снимаются, и храните их по номерам
: 19 мм, 32 мм каналов.
6. Удалите толкатели (9, 10) из корпуса (18).
2. Закрепите плоскую поверхность корпуса (18) в
тисках без усилия. Удалите кулачок (16) из
универсального шарнира (15).
: 32 мм
W2-7-19
18
7
6 19
5
4 21
3 22
W178-02-07-064
W2-7-20
7. Сжимая пружину, не уроните золотник. Ус- ВАЖНО: Золотник (19) был установлен в кор-
тановите специальное приспособление (ST пус (18) методом селективной сборки.
4145) в отверстие канала на корпусе (18), как Заменяйте золотник (19) и корпус (18)
показано на рисунке. в сборе.
: 6 мм 11. Снимите специальное приспособление (ST
4145) с корпуса (18). Медленно вращая, уда-
8. Установите специальное приспособление (ST лите золотник (19) из корпуса (18).
4146) в отверстие для толкателя на корпусе
(18). Нажав на специальное приспособление, ВАЖНО: Стопорное кольцо (22) может отде-
сожмите пружину. Затяните специальное при- литься при разборке. Не уроните
способление (ST 4146) с помощью винта с уг- стопорное кольцо (22) внутрь корпуса.
лублением под ключ (М14, шаг 2,0 мм). Уда- Если стопорное кольцо (22) упадёт
лите стопорные кольца (8) (4 шт.) из золотни- внутри корпуса, удалите стопорное
ков (19) (4 шт.) с помощью отвёртки. кольцо (22) совсем. Стопорное кольцо
: 12 мм (22) нельзя использовать повторно.
12. Снимите стопорное кольцо (22) с помощью
отвёртки. Установите болт (М8, шаг 1,25 мм) на
ST 4146 заглушку (21), чтобы снять её.
: 13 мм
22
W178-02-07-048
ST 4145
ВАЖНО: Количество прокладок (2) было оп-

ределено для каждого канала во
время проведения испытаний на за-
воде. Не теряйте прокладки. Храните
прокладки бережно, чтобы устано-
вить их на прежнее место при сборке.
9. Снимите специальное приспособление (ST
4146). Удалите направляющие пружин (7) (4
шт.), пружины возврата А (5) (2 шт.), В (6) (2
шт.), уравновешивающие пружины А (3) (2 шт.),
В (4) (2 шт.) из золотников (19) (4 шт.).
10. Удалите прокладку (2) и промежуточные

кольца (1) (4 шт.) из золотников (19) (4 шт.).
W2-7-21
СБОРКА ПРАВОГО И ЛЕВОГО КЛАПАНОВ УПРАВЛЕНИЯ
17
15
16
11 9, 10
14
12
13
8
7
3, 4
5, 6
2
21
1
20
18 19
22
W1V1-02-07-001
1- Промежуточное кольцо 7 - Направляющая пружины 13 - Кольцевое уплотнение 18 - Корпус

(4 шт.) (4 шт.) (4 шт.)
2- Прокладка (несколько шт.) 8 - Стопорное кольцо (4 шт.) 14 - Пластина 19 - Золотник (4 шт.)
3- Уравновешивающая пру- 9 - Толкатель А (2 шт.) 15 - Универсальный шарнир 20 - Кольцевое уплотнение
жина А (2 шт.)
4- Уравновешивающая пру- 10 - Толкатель В (2 шт.) 16 - Кулачок 21 - Заглушка
жина В (2 шт.)
5- Пружина возврата А (2 шт.) 11 - Масляное уплотнение 17 - Резьбовая муфта 22 - Стопорное кольцо
(4 шт.)
6- Пружина возврата В (2 шт.) 12 - Гильза (4 шт.)
W2-7-22
Сборка правого и левого клапанов управления
ВАЖНО: Клапан управления подвержен за- ВАЖНО: Чтобы выполнить сборку правильно
грязнению. Во время сборки следите обратитесь к таблице слева.
за чистотой деталей. 3. Установите промежуточные кольца (1) (4 шт.),
прокладку (2) и уравновешивающие пружины
ПРИМЕЧАНИЕ: В таблице внизу перечислены (3, 4) (по 2 шт.) на золотники (19) (4 шт.). Уста-
каналы и соответствующие им ком- новите пружины возврата (5, 6) (по 2 шт.) на
поненты. Не перепутайте их при корпус (18).
сборке
4. Установите направляющие пружин (7) (4 шт.)
№ Золотник Прокладка Толкатели А, В на пружины возврата (5, 6) (по 2 шт.) выступом
кана- (19) (2) (9, 10) вверх.
ла.
5. Установите специальное приспособление (ST
С внешними ка-
1 4146) в отверстие для толкателей (9, 10) на
Такой же, Такой же, навками (3 шт.)
корпусе (18). Нажав на специальное приспо-
как преды- как преды- Без внешних ка-
2 собление (ST 4146), сожмите пружину. Затя-
дущий дущий навок
ните специальное приспособление (ST 4146),
С внешними ка- используя болты (М14, шаг 2,0 мм).
3
навками (3 шт.) : 12 мм
Без внешних ка-
4
навок
ST 4146
№ Пружины воз- Уравновешивающие ST 4144

кана- врата пружины А, В (3, 4)
ла. (5, 6)
1 Короткая Короткая
2 Длинная Длинная
3 Короткая Короткая
4 Длинная Длинная
1. Проверьте номер отверстия канала. Вставьте

те же золотники (19) (4 шт.), которые были пе-
ред разборкой. Медленно вращая, вставьте ST 4145
W178-02-07-049
золотник (19) тонким концом в отверстие для

канала на корпусе (18). 6. Установите стопорное кольцо (8) на держатель
ПРИМЕЧАНИЕ: Золотник (19) был подобран колец (ST 4144).
для отверстия канала методом се-
лективной сборки. Золотник (19) и
корпус (18) должны заменяться в сборе.
2. Установите специальное приспособление (ST

4145) на отверстие для канала на корпусе (18),
чтобы предотвратить выпадение золотника
при сжатии пружины.
: 6 мм
W2-7-23
17
15
16
11 9, 10
14
12
13
8
3, 4
18
W1V1-02-07-001
W2-7-24
7. Установите стопорные кольца (8) (4 шт.) на ВАЖНО: Проверьте степень затягивания ку-
держатель колец (ST 4144). Установите сто- лачка (16).
порные кольца (8) (4 шт.) в канавку на головке 15. Установите кулачок (16) на универсальный
золотника (21) с помощью специального при- шарнир (15). Зазор между кулачком (16) и
способления (ST 4146). толкателями (9, 10) (по 2 шт.) должен состав-
лять 0 - 0,2 мм
ВАЖНО: Проверьте положение установки тол-
кателей (9, 10) (по 2 шт.). 16. Закрепите кулачок (16) с помощью гаечного
8. Установите толкатели (9, 10) (по 2 шт.). Нада- ключа. Затяните резьбовую муфту (17) с по-
вив на толкатели (9, 10) (по 2 шт.) рукой, уда- мощью гаечного ключа.
лите их. Проверьте, не отделилось ли стопор- : 19 мм, 32 мм
ное кольцо (8), и что уравновешивающие : 68,4 Н⋅м
пружины (3, 4) (по 2 шт.) размещены правиль-
но. После проверки установите толкатели (9,
10) (по 2 шт.) в корпус (18).
9. Нанесите пластичную смазку на шарики на

торцах толкателей (9, 10) (по 2 шт.).
10. Нанесите пластичную смазку на соединитель-

ную деталь универсального шарнира (15).
11. Нанесите пластичную смазку на внутреннюю

поверхность масляных уплотнений (11) (4 шт.)
ПРИМЕЧАНИЕ: Гильза (12) и масляное уп-
лотнение (11) должны заменяться в
сборе.
12. Установите масляные уплотнения (11) (4 шт.) в

гильзы (12) (4 шт.). Нажмите рукой на гильзы
(12) (4 шт.) в сборе так, чтобы кольцевое уп-
лотнение (13) установилось в отверстие на
гильзах (12) (4 шт.).
13. Зажмите корпус (18) в тиски без усилия.
ВАЖНО: Совместите отверстие под болт на

пластине (14) с отверстием для винта
на корпусе (18).
14. Нанесите состав LOCKTITE № 262 на резьбо-
вую часть универсального шарнира (15). По-
местите пластину (14) в корпус (18) и устано-
вите универсальный шарнир (15).
: 17 мм
: 24,5 Н⋅м
W2-7-25
РАЗБОРКА КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ
ПЕРЕДВИЖЕНИЕМ
1
3
4
35
7 34
33
32
8
9 31
30
10
29
11
28
14 27
26
12
13 15
25
16
24
17
18
23
19
20
21 22
W178-02-07-063
1- Болт (2 шт.) 10 - Пружинный штифт 19 - Кольцевое уплотн (2 шт.) 28 - Масляное уплотнение (4 шт.)
2- Крышка 11 - Кронштейн (2 шт.) 20 - Заглушка (2 шт.) 29 - Пружинная шайба (2 шт.)
3- Пружинный штифт (2 шт.) 12 - Пружинный штифт (2 шт.) 21 - Заглушка (2 шт.) 30 - Винт с углубл. под ключ (2 шт.)
4- Пружинный штифт (2 шт.) 13 - Пружинный штифт (2 шт.) 22 - Кольцевое уплотн. (2 шт.) 31 - Резиновое седло (2 шт.)
5- Кулачок (2 шт.) 14 - Кольцевое уплотнение 23 - Корпус 32 - Демпфер (2 шт.)
(4 шт.)
6- Втулка (4 шт.) 15 - Втулка (4 шт.) 24 - Золотник 33 - Кольцевое уплотнение (2 шт.)
7- Держатель 16 - Толкатель (4 шт.) 25 - Пружина возврата (4 шт.) 34 - Кольцевое уплотнение (2 шт.)
8- Пружинная шайба (4 шт.) 17 - Направляющая пружины 26 - Промежут. кольцо (4 шт.) 35 - Палец
(16 шт.)
9- Винт с углублением под ключ 18 - Уравновешенная пружина 27 - Прокладка (12 шт.)
(4 шт.) (4 шт.)
W2-7-26
Разборка клапана управления передвижением ВАЖНО: Количество прокладок было опреде-
лено во время проведения испытаний
ВАЖНО: Корпус (23) изготовлен из алюминия. на заводе. Храните прокладки вместе
Будьте осторожны при обращении с с золотником.
ним, так как слишком большое усилие 6. Отожмите уравновешивающую пружину (18).
может привести к его деформации или Удалите направляющие пружин (17) (4 шт.),
повреждению. уравновешивающие пружины (18) (4 шт.),
прокладки (27) (12 шт.) и промежуточные
ВАЖНО: Золотник (24) установлен в отверстие кольца (26) (4 шт.) из золотников (24) (4 шт.).
корпуса (23) методом селективной
сборки. Укажите номер канала, откуда 7. Удалите пружины возврата (25) (4 шт.) из кор-
он снимается. Номера каналов про- пуса (23).
штампованы на внешней поверхности
1. Закрепите корпус (23) в тисках. Удалите болты
(1) (2 шт.). Снимите крышку (2) с держателя (7).
: 10 мм
2. Удалите болты (30) (2 шт.) и пружинные шайбы

(29) (2 шт.). Удалите держатель (7) в сборе из
: 8 мм
3. Удалите толкатели (16) (4 шт.) в сборе из кор-

пуса (23).
4. Удалите толкатели (16) (4 шт.) из втулок (15) (4

шт.). Пользуясь бамбуковым шпателем, уда-
лите масляные уплотнения (28) (4 шт.) и
кольцевые уплотнения (14) (4 шт.) из втулок
(15) (4 шт.).
ВАЖНО: Нанесите метки на золотники (24) (4
шт.), чтобы легко установить золотник
(24) в прежнее отверстие.
5. Вращая, удалите золотники (24) (4 шт.) из

корпуса (23). Направляющие пружин (17) (4
шт.), уравновешивающие пружины (18) (4 шт.),
прокладки (27) (12 шт.) и промежуточные
кольца (26) (4 шт.) снимаются вместе с золот-
никами (24) (4 шт.).
ПРИМЕЧАНИЕ: Золотник (24) был подобран
для отверстия на корпусе (23) мето-
дом селективной сборки. Заменяйте
золотник (24) и корпус (23) в сборе.
W2-7-27
3
4
6
3
4
5 10
11
5 12
6 13
6
35
7 34
33
32
9 31
10
31
11 32
33
34
35
12
13
23
19
20
21 22
W178-02-07-063
W2-7-28
ВАЖНО: Поставьте опору под кронштейн (11) и 12. Удалите пружинные штифты (3, 4) (по 2 шт.) из
обеспечьте реакцию опоры. Если кулачков (5) (2 шт.) одновременно, пользуясь
держатель (7) обеспечивает реакцию специальным приспособлением (ST 1237).
опоры, то на палец (35) действует Внутренняя поверхность отверстий для пру-
большое усилие, вследствие чего па- жинных штифтов (3, 4) (по 2 шт.) на кулачках
лец (35) может быть деформирован. (5) имеет ступенчатую форму. Постучите по
8. Поставьте опору под кронштейн (11). Внут- основанию кулачка (5). Так как отверстия для
ренняя поверхность отверстий для пружинных пружинных штифтов (3, 4) (по 2 шт.) закернены,
штифтов (12, 13) (по 2 шт.) на кронштейне (11) пружинные штифты (3, 4) могут сниматься с
имеет ступенчатую форму. Пружинный штифт трудом.
может быть удалён только в одном направле-
нии. Удалите оба пружинных штифта (12, 13) 13. Удалите палец (35), пользуясь стержнем и
(по 2 шт.) из кронштейна (11) одновременно, молотком. При этом также снимаются кулачки
пользуясь специальным приспособлением (ST (5) (2 шт.). Не удаляйте втулки (6) (4 шт.) из
1237). Снимите кронштейн (11) с пальца (35). держателя (7) без необходимости. Если необ-
Не снимайте пружинный штифт (10), прикре- ходимо удалить, выбейте втулки (6) (4 шт.) с
плённый к кронштейну (11), без необходимости. помощью специального приспособления (ST
Наружный конец пружинного штифта (10) за- 7256).
кернён.
14. Удалите заглушки (20) (2 шт.) из корпуса (23).
12, 13 Кольцевые уплотнения (19) (2 шт.) снимаются
11 вместе с заглушками (20) (2 шт.).
35 : 5 мм
10
Закернено здесь 15. Удалите заглушки (21) (2 шт.) из корпуса (23).
Кольцевые уплотнения (22) (2 шт.) снимаются
Опора вместе с заглушками (21) (2 шт.).
: 6 мм
W176-02-07-019

шт.) и пружинные шайбы (8) (4 шт.). Удалите
демпферы (32) (2 шт.) и резиновые сёдла (31)
(2 шт.) с пальца (35). При этом также снима-
ются кольцевые уплотнения (34) (2 шт.).
: 5 мм
10. Снимите кольцевые уплотнения (33) (2 шт.) с

пальца (35).
11. Установите держатель (7) так, чтобы устано-

вочная поверхность корпуса (23) была обра-
щена вверх.
W2-7-29
СБОРКА КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ПЕ-
РЕДВИЖЕНИЕМ
11 32 31 1 2 35 6 12 10 13 5 3, 4 30
29
34 15
9 33 28
17
8 18
14
25
27
16
26
24
23
W178-02-11-316
1- Болт (2 шт.) 10 - Пружинный штифт 19 - *Кольцевое уплотнение 28 - Масляное уплотнение (4 шт.)

(2 шт.)
2- Крышка 11 - Кронштейн (2 шт.) 20 - *Заглушка (2 шт.) 29 - Пружинная шайба (2 шт.)
3- Пружинный штифт (2 шт.) 12 - Пружинный штифт (2 шт.) 21 - *Заглушка (2 шт.) 30 - Винт с углублением под ключ
(2 шт.)
4- Пружинный штифт (2 шт.) 13 - Пружинный штифт (2 шт.) 22 - *Кольцевое уплотнение 31 - Резиновое седло (2 шт.)
(2 шт.)
5- Кулачок (2 шт.) 14 - Кольцевое уплотнение 23 - Корпус 32 - Демпфер (2 шт.)
(4 шт.)
6- Втулка (4 шт.) 15 - Втулка (4 шт.) 24 - Золотник 33 - Кольцевое уплотнение (2 шт.)
7- Держатель 16 - Толкатель (4 шт.) 25 - Пружина возврата (4 шт.) 34 - Кольцевое уплотнение (2 шт.)
8- Пружинная шайба (4 шт.) 17 - Направляющая пружины 26 - Промежуточное кольцо 35 - Палец
(16 шт.) (4 шт.)
9- Винт с углублением под ключ 18 - Уравновешенная пружина 27 - Прокладка (12 шт.)
(4 шт.) (4 шт.)
ПРИМЕЧАНИЕ: Относительно деталей, от-

меченных знаком *, см. стр. W2-7-24.
W2-7-30
Сборка клапана управления передвижением
ВАЖНО: Проверьте направление установки

направляющей для пружин (17) ПРИМЕЧАНИЕ: Втулки (6) (4 шт.) идентичны.
1. Соберите золотники (24) (4 шт.) в блок. • Вставьте втулки (6) (4 шт.) в специальное
• Вставьте промежуточные кольца (26) (2 шт.), приспособление (ST 7256). Лёгкими ударами
прокладки (27) (12 шт.) и уравновешивающие молотка обстучите специальное приспособ-
пружины (18) (4 шт.) в золотники (24) (4 шт.) в ление (ST 7256) и установите втулку (6) в от-
указанной последовательности. Установите верстие на держателе (7).
прокладки так же, как они располагались пе- Прекратите обстукивать, когда торец втулки (6)
ред разборкой. будет на одном уровне с внутренней стенкой.
7 ST 7256
• Отожмите на уравновешивающие пружины
(18) (4 шт.) рукой. Установите направляющие
пружин (17) (4 шт.) в золотники (24) (4 шт.) так,
чтобы уступ был обращён вниз.
ВАЖНО: Перед установкой деталей на держа- 6

W176-02-11-310
тель (7) и в корпус (23) смажьте их
рабочей жидкостью. • Установите втулку (6) на противоположной
2. Вставьте пружины возврата (25) (4 шт.) в кор- стороне, выполнив эту же процедуру.
пус (23). • 6
7
ST 7256
3. Вставьте золотник (24) в сборе в прежний ка-
нал, где он находился перед разборкой. Вра-
щая, установите золотники (24) (4 шт.) в сборе
в корпус (23).
4. Соберите толкатели (16) (4 шт.) в блок. W176-02-11-311
• Установите масляные уплотнения (28) (4 шт.)

во втулки (15) (4 шт.). • Установите втулку (6) на задней стороне, как
• Нанесите пластичную смазку на внутреннюю показано на рисунке. Прекратите обстукивать,
поверхность масляных уплотнений (28) (4 шт.). когда торец втулки будет на одном уровне с
• Установите кольцевые уплотнения (14) (4 шт.) наружной стороной держателя (7).
на втулки (15) (4 шт.). 6
• Вставьте толкатели (16) (4 шт.) во втулки (15) 7 ST 7256
(4 шт.).
• Нанесите пластичную смазку на головки тол- Наружная
кателей (16) (4 шт.). сторона
держателя
5. Вставьте толкатели (16) (4 шт.) в сборе в кор-
пус (23). W176-02-11-312
• Установите втулку (6) на ближней и противо-

6. Если втулка (6) была снята с держателя (7),
положной стороне, как показано на рисунке.
установите втулку (6) (4 шт.) на держатель (7),
6
используя специальное приспособление (ST 7
7256), выполняя следующие операции. ST 7256
W176-02-11-313
W2-7-31
32 31 35 31 32 5 3, 4 30
29
34
9 33
23
W178-02-11-316
W2-7-32
7. Установите кольцевые уплотнения (33) (2 шт.) ВАЖНО: Проверьте направление демпфера
на палец (35). Нанесите пластичную смазку на (32). Внутренний диаметр демпфера
кольцевые уплотнения (33) (2 шт.). Установите (32) имеет ступенчатую форму. Если
палец (35) и кулачки (5) (2 шт.) на держатель при установке демпфера (32) при-
(7). кладывать большое усилие, можно
повредить кольцевое уплотнение (33).
ВАЖНО: Проверьте направление установки 12. Установите демпферы (32) (2 шт.) на палец
пружинных штифтов (3, 4) (по 2 шт.). (35) так, чтобы рычаг был обращён вверх.
8. Установите пружинные штифты (3, 4) (по 2 шт.)
на кулачки (5) (2 шт.), пользуясь специальным 13. Закрепите демпфер (32) и резиновое седло
приспособлением (ST 1237). Закрепите ку- (31) на держателе (7) винтами с углублением
лачки (5) (2 шт.) и палец (35). При этом пру- под ключ (9) (4 шт.) и пружинными шайбами (8)
жинные штифты (3, 4) (по 2 шт.) должны рас- (4 шт.).
полагаться под углом 90° по отношению к : 5 мм
прорезям. Обстукивайте и устанавливайте : 6,9 Н⋅м
пружинные штифты (3, 4) (по 2 шт.) до тех пор,
пока пружинные штифты (3, 4) не войдут в 14. Нанесите пластичную смазку на кольцевое
контакт с уступом в отверстии. уплотнение (34). Установите кольцевые уп-
лотнения (34) (2 шт.) в самое крайнее поло-
3 Прорезь Прорезь жение на пальце (35).
W178-02-07-050
4
9. Пользуясь перфоратором, подогните края от-

верстий (2 места) на кулачках (5) (2 шт.), куда
будут вставлены пружинные штифты (3, 4).
10. Установите держатель (7) в корпус (23) в сборе.

Установите держатель (7) в корпус (23) с по-
мощью винтов с углублением под ключ (30) (2
шт.) и пружинных шайб (29) (2 шт.) Проверьте
направление метки и установите держатель
(7).
: 8 мм
: 49 Н⋅м
11. Установите резиновые сёдла (31) (2 шт.) на

палец (35).
W2-7-33
11 32 1 2 35 12 10 13 1 1
19, 20
21, 22
W178-02-11-316
W2-7-34
15. Относительно направления установки крон- 21. Установите кольцевые уплотнения (19) (2 шт.)
штейна (11) обратитесь к рисунку в разделе на заглушки (20) (2 шт.). Установите заглушки
разборки. Установите кронштейн (11) на палец (20) (2 шт.) на корпус (23).
(35). Совместите отверстия для пружинных : 5 мм
штифтов (12, 13) (по 2 шт.). : 10 Н⋅м
ВАЖНО: Подставьте опору под кронштейн (11) и 22. Установите кольцевые уплотнения (22) (2 шт.)
обеспечьте реакцию опоры. Если на заглушки (21) (2 шт.). Установите заглушки
держатель (7) удерживает опору, то на (21) (2 шт.) на корпус (23).
палец (35) действует большое усилие, : 6 мм
вследствие чего палец (35) может быть : 19,6 Н⋅м
деформирован.
16. Подставьте опору под кронштейн (11). Заби-
вайте пружинные штифты (12, 13) в кронштейн
(11) до тех пор, пока пружинные штифты (12,
13) не войдут в контакт с выступом на торце,
используя для этого специальное приспособ-
ление (ST 1237). При этом пружинные штифты
(2 шт.) должны быть расположены под углом
90° по отношению к прорезям.
Закернено Закернено
здесь здесь
11 35
Опора 12, 13
W176-02-07-011
17. Пользуясь перфоратором, подогните края от-

верстия на кронштейне (11), куда вставляются
пружинные штифты (12, 13).
18. Установите кронштейн (11) на противополож-

ной стороне на палец (35), выполнив операции
п.п. 16, 17.
19. Установите крышку (2) на держатель (7), ис-

: 10 мм
: 4,9 Н⋅м
20. Нанесите пластичную смазку на контактную

поверхность демпферов (32) (2 шт.) для пру-
жинного штифта (10).
W2-7-35
W2-7-36
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Электромагнитный клапан блокировки
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОМАГ-

НИТНОГО КЛАПАНА БЛОКИРОВКИ
СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ

нять работу, сбросьте остаточное давле-
ние в гидробаке. (См. подраздел ВЫПУСК 1 2
ВОЗДУХА ИЗ ГИДРОБАКА на стр. W1-4-1)
Снятие 3, 4
Снимите крышку (2) с основной рамы (1).
: 19 мм
W1JB-02-11-002
5 6 7
2. Удалите болт (7). Снимите разъём (8).
: 17 мм
3. Снимите шланги (5) (9 шт.). На снятые шланги

прикрепите маркировочные бирки для после-
дующей сборки. Установите заглушки на от-
крытые концы.
: 17 мм, 19 мм
8
5
5 9 W1JB-02-08-003
Подставка
для ног Клапан управления передвижением

Снимите электромагнитный клапан блокировки
системы управления (9) с пластины (6). 6
: 17 мм
W1JB-02-08-004
10, 11
W2-8-1
Установка Подстав- Клапан управления передвижением

1. Установите электромагнитный клапан блоки- ка для ног
ровки системы управления (9) на пластину (6),
используя болты (10) (2 шт.) и шайбы (11) (2
шт.).
: 17 мм
: 50 Н⋅м 6
W1JB-02-08-004
10, 11
5 6 7
2. Установите шланги (5) (9 шт.) на электромаг-
нитный клапан блокировки системы управле-
ния (9).
: 17 мм
: 24,5 Н⋅м
: 19 мм
: 29,5 Н⋅м
3. Установите разъём (8).

8
4. Установите болт (7). 5
: 17 мм
: 50 Н⋅м
5 9 W1JB-02-08-003
1 2
5. Установите крышку (2) на основную раму (1),
используя болты (3) (9 шт.) и шайбы (4) (9 шт.)
: 19 мм 3, 4
: 90 Н⋅м
W1JB-02-11-002
W2-8-2
КОНСТРУКЦИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА БЛОКИРОВКИ СИСТЕМЫ

УПРАВЛЕНИЯ
W1JB-02-08-001
3 4 5 6 7 8
Сечение А W1JB-02-08-002
Размер ключа Момент затяжки Примечание

Пункт Наименование детали Кол-во
(мм) Н⋅м (кгс⋅м)
1 Заглушка 1 : 6 26,5 (2,7)
Кольцевое
2 1 （1B P11）
3 Пружина 1
4 Золотник 1
5 Фильтр 1
6 Корпус 1
Кольцевое
7 1 （1A P16）
8 Электромагнит 1
Винт с углубле-
9 2 : 4 3,92 (0,4)
нием под ключ
W2-8-3
W2-8-4
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Электромагнитный клапан
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА 4-ХЗОЛОТНИКО-
ВОГО ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА

ление в гидробаке. (См. подраздел ВЫ- 2 3
W1-4-1)
4
Снятие
1. Удалите болты (3) (11 шт.). Снимите крышки (2, 3
4) с основной рамы (1).
: 19 мм
1 W1JB-02-05-001
5 системы управления
2. Снимите все шланги, трубопроводы и разъёмы

(7) (4 шт.) с 4-хзолотникового электромагнит-
ного клапана (5). На снятые шланги прикрепи-
те маркировочные бирки для последующей
сборки. Установите заглушки на открытые
концы.
: 17, 19 мм
W1JB-02-05-004
6
5
3. Удалите болты (8) (2 шт.). Снимите 4-хзолотни-
ковый электромагнитный клапан (5) с гидро-
распределителя (6).
: 17 мм
8 W1JB-02-09-005
W2-9-1
Установка 6
1. Установите 4-хзолотниковый электромагнит-
ный клапан (5) на гидрораспределитель (6),
используя болты (8) (2 шт.). 5
: 17 мм
: 50 Н⋅м
8 W1JB-02-09-005
5
2. Установите все шланги, трубопроводы и

разъёмы (7) (4 шт.) на 4-хзолотниковый элек-
тромагнитный клапан (5).
: 17 мм
: 24,5 Н⋅м
: 19 мм
: 29,5 Н⋅м
6
W1JB-02-05-004
2 3
3. Установите крышки (2, 4) на основную раму (1),

используя болты (3) (11 шт.) 4
: 19 мм
: 90 Н⋅м 3
W1JB-02-05-001
W2-9-2
КОНСТРУКЦИЯ 4-ХЗОЛОТНИКОВОГО ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА
W800-02-09-001
Пропорциональный
электромагнитный
клапан
Пропорциональный
электромагнитный
клапан
W800-02-09-002
Фильтр Заглушка Заглушка Фильтр
W800-02-09-004
W800-02-09-003
Сечение В
Вид А
W2-9-3
РАЗБОРКА И СБОРКА 4-ХЗОЛОТНИКОВОГО ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА
1
2
3
4
5
7
8
9
12
13 14
10 15
11 16
17
18
19
W18G-02-08-012
4 2 3, 5 6 1 8 12 13 17 10 18
19
W18G-02-08-013
7 9 14 15 16 11
1- Винт с углублением под ключ 6 - Электромагнит 11 - Дроссель 16 - Кольцевое уплотнение

(4 шт.)
2- Стопорная гайка 7- Пружина 12 - Шайба 17 - Гильза
3- Кольцевое уплотнение 8- Кольцевое уплотнение 13 - Пружина 18 - Пластина
4- Регулировочный винт 9- Диафрагма 14 - Кольцевое уплотнение 19 - Волнистая пружина
5- Пружина 10 - Золотник 15 - Кольцевое уплотнение
W2-9-4
Разборка 4-хзолотникового электромагнитного Сборка 4-хзолотникового электромагнитного
клапана клапана
1. Удалите винты с углублением под ключ (1) (2 1. Установите волнистую пружину (19) и пластину
шт.). Удалите электромагнит (6) и кольцевые (18) в корпус.
уплотнения (8) из корпуса.
: 4 мм ВАЖНО: Устанавливая гильзу (17) в корпус,
совместите отверстие на гильзе (17) с
ВАЖНО: Удаляя электромагнит (6), не поте- отверстием на корпусе.
ряйте пружину (7) внутри отверстия
на электромагните (6). 2. Установите кольцевые уплотнения (14, 15, 16)
Не откручивайте стопорную гайку (2) на гильзу (17). Вставьте гильзу (17) в корпус.
и регулировочный винт (4) для регу-
лировки давления. ВАЖНО: Вставляя золотник (10) в гильзу (17),
не повредите кромку внутри гильзы
1. Удалите золотник (10) из гильзы (17). Удалите (17).
диафрагму (9), шайбу (12) и пружину (13). После установки золотника (10) вда-
вите золотник (10) на 3-5 мм. Про-
2. Удалите гильзу (17) из корпуса. Удалите пла- верьте, насколько плавно перемеща-
стину (18) и волнистую пружину (19). ется золотник (10).
3. Удалите кольцевые уплотнения (14, 15, 16) из 3. Установите диафрагму (9), шайбу (12) и пру-
гильзы (17). жину (13) в золотник (10). Вставьте золотник
(10) в гильзу (17).
ВАЖНО: Не удаляйте дроссель (11) из гильзы
(17). ВАЖНО: Устанавливая электромагнит (6), не
уроните пружину (7).
4. Установите пружину (7) на электромагнит (6).

Установите электромагнит (6) в корпус, ис-
шт.).
： 4 мм
： 5+2-0 Н⋅м
W2-9-5
W2-9-6
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Гидрораспределитель системы управления
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГИДРОРАС-
ПРЕДЕЛИТЕЛЯ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ

ление в гидробаке. (См. подраздел ВЫ- 2 3
W1-4-1) 4
Снятие
1. Удалите болты (3) (11 шт.). Снимите крышки (2, 3
4) с основной рамы (1).
: 19 мм
1
1 W1JB-02-05-001
4-хзолотниковый
электромагнитный клапан
1. Снимите все шланги и разъёмы (2 шт.) с гид-

рораспределителя системы управления (5).
5
Прикрепите маркировочные бирки на снятые
шланги для последующей сборки. Установите
заглушки на открытые концы.
: 17 мм, 19 мм
W1JB-02-05-004
5

шт.). Снимите гидрораспределитель системы
управления (5) с кронштейна (6).
： 8 мм 6
W1JB-02-10-001
7
W2-10-1
Установка 5
1. Установите гидрораспределитель системы
управления (5) на кронштейн (6), используя
винты с углублением под ключ (7) (4 шт.)
: 8 мм
: 50 Н⋅м
6
W1JB-02-10-001
7
4-хзолотниковый элек-
тромагнитный клапан
2. Установите все шланги и разъёмы (2 шт.) на

гидрораспределитель системы управления (5).
: 17 мм 5
: 24,5 Н⋅м
: 19 мм
: 29,5 Н⋅м
W1JB-02-09-004
3. Установите крышки (2, 4) на основную раму (1), 2 3

используя болты (3) (11 шт.)
: 19 мм 4
: 90 Н⋅м
W1JB-02-05-001
W2-10-2
КОНСТРУКЦИЯ ГИДРОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ
4 13
12
11
7
4
10
9
7 8
7 7
4
4
W1JB-02-10-002
W2-10-3
15
14 16
17
18
19
16 20
17
21
19
16 20
17
18
19
20
14
22
23
24
25
26
27
19
28
17
16
20 29
19
18 14
5 17
20 16
19
21
17
20 16
19
18
17
16 W1JB-02-10-003
Деталь корпуса 2 (5)
1- Болт (3 шт.) 9 - Корпус 3 (7 шт.) 25 - Кольцевое уплотнение
2- Корпус 1 10 - Прокладка 18 - Пружина (4 шт.) 26 - Пружина
19 - Направляющая пружины
3- Прокладка 11 - Корпус 4 (7 шт.) 27 - Золотник
4- Фильтр (17 шт.) 12 - Прокладка 20 - Золотник (6 шт.) 28 - Пружина
5- Корпус 2 13 - Корпус 5 21 - Пружина (2 шт.) 29 - Пластина
14 - Винт с углублением под ключ
6- Прокладка (11 шт.) 22 - Пластина
7- Клапан "ИЛИ" (2 шт.) 15 - Пластина 23 - Кольцевое уплотнение
8- Пружина (4 шт.) 16 - Заглушка (7 шт.) 24 - Клапан "ИЛИ"
W2-10-4
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Противоударный клапан
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПРОТИВОУДАР-
НОГО КЛАПАНА

W1-4-1) 1 2
Снятие
Снимите крышку (2) с основной рамы (1). 3、4
: 19 мм
W1JB-02-11-002
2. Снимите шланги (8) (2 шт.). Установите за-

глушки на открытые концы. 6
: 19 мм
3. Удалите болты (5) (2 шт.). Снимите противо- 7

ударный клапан (7) с кронштейна (6).
: 13 мм
W1JB-02-11-001
8
W2-11-1
Установка
5
1. Установите противоударный клапан (7) на
кронштейн (6), используя болты (5) (2 шт.).
: 13 мм
: 20 Н⋅м 6
2. Установите шланги (2 шт.) на противоударный

клапан (7). 7
: 19 мм
: 29,5 Н⋅м
W1JB-02-11-001
8
1 2

используя болты (3) (8 шт.) и шайбы (4) (8 шт.)
: 19 мм 3, 4
: 90 Н⋅м
W1JB-02-11-002
W2-11-2
КОНСТРУКЦИЯ ПРОТИВОУДАРНОГО КЛАПАНА
4 5 6 7
T183-03-07-008
Размер ключа Момент затяжки Примечания

Пункт Наименование детали Кол-во
(мм) Н⋅м (кгс⋅м)
1 Заглушка 2 : 8 39 (4)
Кольцевое
2 2
3 Корпус 1
4 Пружина 2
5 Поршень 1
6 Кольцо 1
7 Дроссель 1
W2-11-3
W2-11-4
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Гидромотор привода вентилятора
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГИДРОМОТОРА
ПРИВОДА ВЕНТИЛЯТОРА

W1-4-1)
Снятие гидромотора привода вентилятора для

1, 2 3, 4 5 6 1, 2
маслоохладителя
1. Удалите болты (1) (4 шт.) и шайбы (2) (4 шт.). 7

Снимите поручень с защитного экрана (12). 8
: 19 мм
9
Снимите крышку (7) с защитного экрана (12). 10, 11
: 19 мм
12
3. Удалите болт (8). Откройте верхнюю крышку 12 13 W1JB-02-12-003
коробки (10). Снимите виниловый шланг (8) с
бачка для воды (13).
: 17 мм
4. Поднимите виниловый шланг (6). Отсоедините

разъём с нижней стороны коробки (10).
5. Удалите болты (11) (5 шт.). Снимите коробку

(10) в сборе с экрана (12).
: 17 мм
6. Удалите болты (16) (6 шт.). Снимите крышку

(15) с основной рамы (14).
: 19 мм
14
15
W1JB-02-13-005
16
W2-12-1
7. Удалите болты (17) (4 шт.) и шайбы (18) (4 шт.). 17, 18
: 19 мм
W1JB-02-13-004
20 19
8. Удалите болт (22) и зажим (21). Снимите

шланги (23) (2 шт.) с клапана управления вен-
тилятором (26). Установите заглушки на от- 21
: 19 мм, 36 мм 26 22
9. Снимите шланг (24). Установите заглушки на
открытые концы.
: 27 мм
10. Удалите болты (25) (8 шт.). 23

: 19 мм
24
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса кронштейна

(29) в сборе: 116 кг
25 12 W1JB-02-12-004
11. Прикрепите нейлоновый строп к кронштейну

(29) и удерживайте кронштейн (29). Удалите
болты (27) (6 шт.) и шайбы (28) (6 шт.). Сни- 12 27, 28
мите кронштейн (29) в сборе с защитного эк-
рана (12).
： 19 мм
W1JB-02-12-003
29
W2-12-2

(29) в сборе: 116 кг 31 32
12. Снимите шланг (32) с гидромотора привода

вентилятора (31). Установите заглушки на от-
: 27 мм
33
13. Удалите винты с углублением под ключ (30) (8 30
: 8 мм
34
W1JB-02-12-016

ления вентилятором (26). Установите заглушки
на открытые концы. 34
: 36 мм
26
W1JB-02-13-006
29
15. Удалите болты (37) (4 шт.). Снимите сетки (35,
36) с кронштейна (29). 35 36
： 19 мм
37
37
W1JB-02-12-014
W2-12-3
шт.). Снимите вентилятор (40) с муфты (38). 38
: 8 мм
39
40
17. Удалите стопорный палец (41) с гидромотора W1JB-02-12-010
привода вентилятора (31).
18. Удалите гайку (42) и шайбу (43) с гидромотора 40

: 24 мм
31
19. Снимите муфту (38) с гидромотора привода
39
вентилятора (31).
31
41
42
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса гидромотора
привода вентилятора (31): 20 кг
Масса кронштейна (29): 34 кг 43
W1JB-02-12-017
20. Удалите гайки (46) (2 шт.) и шайбы (45) (2 шт.).

Удалите болты (44) (2 шт.) и шайбы (45) (2 шт.) 29 38
с кронштейна (29).
: 19 мм
44, 45, 46 31
21. Снимите гидромотор привода вентилятора
41
43
29
W1JB-02-12-015
42 38
W2-12-4
Установка

Масса кронштейна (29): 34 кг
44, 45, 46 31
1. Установите гидромотор привода вентилятора
(31) на кронштейн (29), используя болты (44) (2 41
шт.), шайбы (45) (4 шт.) и гайки (46) (2 шт.).
: 19 мм
: 90 Н⋅м
43
2. Установите муфту (38) на гидромотор привода
вентилятора (31). Закрепите муфту (38) на
29
гидромоторе привода вентилятора (31) с по-
мощью шайбы (34), гаек (42) и стопорного
пальца (41).
: 24 мм W1JB-02-12-015
42 38
: 100 Н⋅м
3. Установите вентилятор (40) на муфту (38),

используя винты с углублением под ключ (39)
(4 шт.).
: 8 мм
: 50 Н⋅м 38 40
39
W1JB-02-12-017
40 35
4. Вставьте сетки (35, 36) с правой и левой сто-

роны между вентилятором (40) и кронштейном 29
(29).
36 W1JB-02-12-010
W2-12-5
5. Закрепите сетки (35, 36) болтами (37) (4 шт.).
: 19 мм
: 90 Н⋅м 36
35
37
37
6. Установите шланг (32) на гидромотор привода
: 27 мм
: 78 Н⋅м W1JB-02-12-014
32
управления вентилятором (26).
: 36 мм
: 175 Н⋅м
31
8. Установите шланги (34) (2 шт.) на гидромотор

30 33
привода вентилятора (31), используя разъ-
ёмные фланцы (33) (4 шт.) и винты с углубле- 34
нием под ключ (30) (8 шт.).
: 8 мм
: 50 Н⋅м
26
W1JB-02-12-018
: 36 мм
: 175 Н⋅м
10. Прикрепите шланги (23) (2 шт.) к кронштейну 23

(29) с помощью болта (22) и хомута (21).
: 19 мм
: 90 Н⋅м
21
22
26
29
W1JB-02-13-006
W2-12-6

12 27, 28
(29) в сборе и поднимите кронштейн (29) в
сборе. Поднимите краном кронштейн (29) в
сборе и совместите его с отверстием для кре-
пления на защитном экране (12).
12. Установите кронштейн (29) в сборе на экран

(12), используя болты (27) (6 шт.) и шайбы (28)
(6 шт.).
: 19 мм
W1JB-02-12-003
: 90 Н⋅м 29
13. Установите сетки (35, 36) на защитный экран

(12) с помощью болтов (25) (8 шт.). 35
: 19 мм 36
: 90 Н⋅м
25 12 W1JB-02-12-004
12 29 6
14. Установите коробку (10) в сборе на защитный

экран (12), используя болты (11) (5 шт.). 8
: 17 мм
: 50 Н⋅м 9
15. Установите виниловый шланг (6) на хомут, 10, 11

прикреплённый к кронштейну (29). Установите
разъём с нижней стороны коробки (10).
13
16. Откройте верхнюю крышку коробки (10). Уста- W1JB-02-12-003
новите виниловый шланг (9) на бачок для воды

(13). Установите хомут на защитный экран (12)
с помощью болта (8).
: 17 мм
: 50 Н⋅м
W2-12-7
17. Установите крышку (7) на защитный экран (12),
используя болты (3) (6 шт.) и шайбы (4) (6 шт.). 1, 2 3, 4 5 1, 2
: 19 мм
: 90 Н⋅м 7
18. Установите поручень (5) на защитный экран

(12), используя болты (1) (4 шт.) и шайбы (2) (4
шт.).
: 19 мм
: 90 Н⋅м
12 W1JB-02-12-003
17, 18
19. Установите крышку (19) на кронштейн (20),
используя болты (17) (4 шт.) и шайбы (18) (4
шт.).
: 19 мм
: 90 Н⋅м
W1JB-02-13-004
20 19

: 19 мм
: 90 Н⋅м 14
15
W1JB-02-13-005
16
W2-12-8
Снятие гидромотора привода вентилятора для
радиатора
1, 2 3 4, 5 6
: 19 мм
2. Удалите болты (4) (8 шт.) и шайбы (5) (8 шт.). 7, 8

Снимите крышки (6, 10) с кронштейна (11).
: 19 мм 9

: 19 мм
4. Удалите болты (15) (4 шт.). Снимите хомуты

(13) (2 шт.) с радиатора (16). W1JB-02-12-007
: 17 мм 11 10 4, 5 7, 8
5. Открутите болты (2 шт.) в хомуте (18). Снимите

резиновый шланг (17) с трубы (12). 12 13 14 15
: 10 мм
16
6. Снимите крышки (14) (4 шт.).
7. Открутите болты (2 шт.) на хомуте (21). Сни-

мите трубу (12) в сборе с резины (20). 12
: 10 мм
8. Открутите болты (4 шт.) на хомуте (22). Сни-

мите резиновый шланг (19) с радиатора (16). 17
: 10 мм
18 W1JB-02-12-020
19
12
20
W1JB-02-12-019
22 16 22 21
W2-12-9
9. Удалите стопорный палец (28). Удалите палец 23 24, 25 26
(29) с вильчатого наконечника (27).
10. Удалите болты (24) (4 шт.) и шайбы (25) (4 шт.). 27

Снимите кронштейн (26) в сборе с защитного
экрана (23). 28, 29
: 19 мм
11. Удалите стопорный палец (34) и палец (35).

Опустите опору (33) в сторону двигателя. W1JB-02-12-006
23 30 31, 32
Снимите кронштейн (30) с защитного экрана
(23).
: 19 мм
33
34, 35 W1JB-02-13-007
36 37
13. Удалите болты (38) (5 шт.). Снимите крышку 38
: 17 мм
W1JB-02-12-009
36 39, 40 41
14. Снимите шланг (40) с переходника (39). Уста-
: 27 мм

на открытые концы.
: 36 мм
42 42 W1JB-02-12-008
W2-12-10
: 19 мм 43, 44 23 45

(36) в сборе: 120 кг 36

(36) и удерживайте кронштейн (36). Удалите 43, 44
болты (43) (6 шт.) и шайбы (44) (6 шт.). Сни-
мите кронштейн (36) в сборе с экрана (23).
: 19 мм
45 W1JB-02-12-005
18. Снимите шланг (47) с гидромотора привода 46 47 48

вентилятора (48). Установите заглушки на от-
: 27 мм

: 8 мм
49
W1JB-02-12-012
49

: 36 мм
46
41 50 W1JB-02-12-008
W2-12-11
21. Удалите болты (51) (4 шт.). Снимите сетки (52,
53) с кронштейна (36). 51 52 36
: 19 мм
51

шт.). Снимите вентилятор (56) с муфты (54). 53
: 8 мм
54 W1JB-02-12-012
55
56
W1JB-02-12-010
23. Удалите стопорный палец (57) с гидромотора 56

24. Удалите гайку (58) и шайбу (59) с гидромотора 48

привода вентилятора (48). 55
: 24 мм
25. Снимите муфту (54) с гидромотора привода 48

57
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса гидромотора 58

Масса кронштейна (36): 36 кг
59
26. Удалите гайки (62) (2 шт.) и шайбы (61) (2 шт.). 36 54

W1JB-02-12-017
Удалите болты (60) (2 шт.) и шайбы (61) (2 шт.) 48

с кронштейна (36).
: 19 мм 59 57
27. Снимите гидромотор привода вентилятора 58

W1JB-02-12-011
60, 61, 62 36
W2-12-12
Установка

привода вентилятора (48): 20 кг 48
Масса кронштейна (36): 36 кг 59 57
1. Установите гидромотор привода вентилятора

58
(48) на кронштейн (36), используя болты (60) (2
шт.), шайбы (61) (4 шт.) и гайки (62) (2 шт.). 54
: 19 мм
: 90 Н⋅м
2. Установите муфту (54) на гидромотор привода

вентилятора (48). Закрепите муфту (54) на W1JB-02-12-011
гидромоторе привода вентилятора (48) с по- 60, 61, 62 36
мощью шайбы (59), гайки (58) и стопорного
пальца (57).
: 24 мм
: 100 Н⋅м
3. Установите вентилятор (56) на муфту (54), 54 56

используя винты с углублением под ключ (55)
(4 шт.).
: 8 мм
: 50 Н⋅м
55
W1JB-02-12-017
56 52
4. Вставьте сетки (52, 53) с правой и левой сто- 36

роны между вентилятором (56) и кронштейном
(36).
53 W1JB-02-12-010
W2-12-13
5. Закрепите сетки (52, 53) болтами (51) (4 шт.).
: 19 мм 51 52
: 90 Н⋅м
51
6. Установите шланги (50) (2 шт.) на клапан 53

: 36 мм
W1JB-02-12-012
: 175 Н⋅м
7. Установите шланги (50) (2 шт.) на гидромотор 49

привода вентилятора (48), используя разъ-
ёмные фланцы (46) (4 шт.) и винты с углубле-
нием под ключ (49) (8 шт.).
: 8 мм 48
: 50 Н⋅м
46
8. Установите шланг (47) на гидромотор привода

: 27 мм
: 78 Н⋅м
41 50 W1JB-02-12-008
46 47 48
49
W1JB-02-12-012
W2-12-14

9. Прикрепите нейлоновый строп к кронштейну 43, 44 23 52 45

(36) в сборе и удерживайте кронштейн (36) в
сборе. Поднимите краном кронштейн (36) в
сборе и сцентрируйте его с отверстием для
крепления на экране (23). 36

(23), используя болты (43) (6 шт.) и шайбы (44) 43, 44
(6 шт.).
: 19 мм
: 90 Н⋅м
11. Установите сетки (52, 53) на экран (23) с по-

мощью болтов (45) (8 шт.). 45
53 W1JB-02-12-005
: 19 мм
: 90 Н⋅м
12. Установите шланг (40) на переходник (39).

: 27 мм
: 78 Н⋅м 39, 40 41

: 36 мм
: 175 Н⋅м
W1JB-02-12-008
42 42
36 37
38
14. Установите крышку (37) на кронштейн (36),
: 17 мм
: 50 Н⋅м
W1JB-02-12-009
W2-12-15
(23), используя болты (24) (4 шт.) и шайбы (25) 16 23 22 24, 25 26
(4 шт.).
: 19 мм
: 90 Н⋅м
27
16. Установите вильчатый наконечник (27) на 28, 29
кронштейн (26), используя палец (29) и сто-
порный палец (28).
17. Установите резиновый шланг (19) на радиатор

19 22 W1JB-02-12-006
(16) и водяной насос. Прикрепите резиновый
шланг (19) к радиатору (16) и водяному насосу
хомутами (22) (4 шт.). 12 13 14 15
: 10 мм
: 3,3 – 4,2 Н⋅м
16
18. Установите трубу (12) в сборе в резиновых
шлангах (17, 20). Прикрепите резиновые
шланги (17, 20) к трубе в сборе хомутами (18,
12
21) (по 2 шт.).
: 10 мм
: 3,3 – 4,2 Н⋅м
17
19. Закрепите трубу (12) на кронштейне (11), ис-
пользуя крышки (14) (4 шт.).
18 W1JB-02-12-020
20. Закрепите трубу (12) на радиаторе (16), ис-
пользуя болты (15) (4 шт.) и хомуты (13) (2 шт.). 19
: 17 мм
: 50 Н⋅м
12
20
W1JB-02-12-019
22 16 22 21
W2-12-16
21. Установите кронштейн (30) на экран (23), ис- 23 30 31, 32
пользуя болты (31) (4 шт.) и шайбы (32) (4 шт.). 23
: 19 мм
: 90 Н⋅м
22. Установите опору (33) на кронштейн (30) с 33

помощью пальца (35) и стопорного пальца
(34).

34, 35
пользуя болты (7) (4 шт.) и шайбы (8) (4 шт.). W1JB-02-13-007
: 19 мм
: 90 Н⋅м
1, 2 3 4, 5 6
используя болты (4) (8 шт.) и шайбы (5) (8 шт.).
: 19 мм
: 90 Н⋅м
7, 8
25. Установите крышку (3) на кронштейн (11), ис- 9
пользуя болты (1) (4 шт.) и шайбы (2) (4 шт.).
: 19 мм
: 90 Н⋅м
W1JB-02-12-007
11 10 4, 5 7, 8
W2-12-17
КОНСТРУКЦИЯ ГИДРОМОТОРА ПРИ-
ВОДА ВЕНТИЛЯТОРА 7
21
22
23
W1JB-02-12-002
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
W1JB-02-12-001
20 19 18 17 16 15 14 13 12
1- Торцевая крышка 7- Стакан канала давления 13 - Стопорное кольцо 19 - Игольчатый подшипник

2- Роторный вкладыш в
сборе 8 - Кольцевое уплотнение 14 - Стопорное кольцо 20 - Винт с углублением под ключ (4 шт.)
3 - Пружина лопасти (24 шт.) 9 - Корпус 15 - Уплотнение 21 - Шарик
4 - Монтажный палец лопа- 10 - Шариковый подшипник 16 - Уплотнение 22 - Клапан
сти (12 шт.)
5 - Лопасть (12 шт.) 11 - Шпонка 17 - Палец (2 шт.) 23 - Винт
6 - Кулачковая шайба 12 - Вал 18 - Уплотнение
ПРИМЕЧАНИЕ: Момент затяжки

20- Винт с углублением под ключ 100 Н⋅м
23- Винт 11,5 – 12,6 Н⋅м
W2-12-18
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Клапан управления вентилятором
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КЛАПАНА
УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРОМ

нять работу, снимите остаточное давление
в гидробаке. (См. подраздел ВЫПУСК ВОЗ-
ДУХА ИЗ ГИДРОБАКА на стр. W1-4-1)
Снятие клапана управления вентилятором для

маслоохладителя 1, 2

: 19 мм
W1JB-02-13-004
4 3
2. Удалите болты (7) (6 шт.). Снимите крышку (6) с

5
: 19 мм
6
W1JB-02-13-005
7
8
3. Удалите болт (10) и хомут (9) с кронштейна

(11). 9
: 19 мм
4. Снимите шланги (8) (4 шт.) с клапана управ- 10

: 36 мм 11
12
W1JB-02-13-006
W2-13-1
управления вентилятором (12) с кронштейна
(11).
: 17 мм
11
12
W1JB-02-13-006
13
Установка клапана управления вентилятором

для маслоохладителя
9
1. Установите клапан управления вентилятором
(12) на кронштейн (11), используя болты (13) (2 10
шт.)
: 17 мм
: 50 Н⋅м 11
12
: 36 мм
W1JB-02-13-006
: 175 Н⋅м
13
3. Прикрепите шланги (8) (2 шт.) к кронштейну

(11) с помощью болта (10) и хомута (9).
: 19 мм
: 90 Н⋅м
5
6
: 19 мм
: 90 Н⋅м W1JB-02-13-005
W2-13-2
5. Установите крышку (3) на кронштейн (4), ис- 1, 2
пользуя болты (1) (4 шт.) и шайбы (2) (4 шт.).
: 19 мм
: 90 Н⋅м
W1JB-02-13-004
4 3
W2-13-3
Снятие клапана управления для радиатора
1. Удалите стопорные пальцы (1) (2 шт.). Снимите 1, 2 3

пальцы (2) (2 шт.) и опору (4) с кронштейна (3).
W1JB-02-13-007

5 6 7
: 36 мм

управления вентилятором (5) с кронштейна (6).
: 17 мм
W1JB-02-12-008
7 8
W2-13-4
Установка клапана управления вентилятором
для радиатора
5 6 7
1. Установите клапан управления вентилятором
(5) на кронштейн (6), используя болты (8) (2
шт.)
: 17 мм
: 50 Н⋅м

управления вентилятором (5)
: 36 мм
: 175 Н⋅м
W1JB-02-12-008
7 8
1, 2 3
3. Установите опору (4) на кронштейн (3) с по-

мощью пальцев (2) (2 шт.). Закрепите пальцы 4
(2) (2 шт.) на кронштейне (3) стопорными
пальцами (1) (2 шт.).
W1JB-02-13-007
W2-13-5
КОНСТРУКЦИЯ КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ
ВЕНТИЛЯТОРОМ
Вид A W1JB-02-13-003
A W1JB-02-13-002
1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12
13
14
18 17 16 15
Вид B W1JB-02-13-001
Размер ключа Размер ключа

Пункт Наименование детали Кол-во Пункт Наименование детали Кол-во
(мм) (мм)
1 Палец 2 10 Кольцевое уплотнение 1

2 Тарельчатый клапан 2 11 Пружина 1
3 Тарельчатый клапан 1 12 Кольцевое уплотнение 1
4 Упорное кольцо 2 13 Стопорная гайка 1 : 17
5 Кольцевое уплотнение 1 14 Винт 1
6 Кольцевое уплотнение 1 15 Корпус 1 : 32
7 Пружина 1 16 Тарельчатый клапан 1
8 Кольцевое уплотнение 1 17 Переходник 1 : 32
9 Пружина 1 18 Упорное кольцо 2
W2-13-6
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Двигатель
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ
Снятие
1. Удалите винты с шайбой (1) (6 шт.) с крышки (2). 1

: 17 мм
3
W1JB-02-14-028
4, 5
2. Удалите болт (4) и шайбу (5) кабеля заземле-
6
ния (6). Отсоедините кабель заземления (6) от
аккумуляторной батареи (7).
: 17 мм
7
W1JB-02-14-029
16 8
3. Удалите винты с шайбой (10) (13 шт.) с крышек
(11) (2 шт.). Снимите крышки (11) (2 шт.) с ос- 15
: 19 мм 13 9
Сторона
4. Удалите винты с шайбой (13) (2 шт.) с крышек Сторона насоса
радиатора
(14) (2 шт.). Снимите крышки (14) (2 шт.) с ос- 10
: 19 мм 11
14
5. Ослабьте винты с шайбой (16) (2 шт.). От- 10
кройте крышку (15) на крышке (8). Удалите W1JB-02-12-013
винты с шайбой (9) (10 шт.) с крышек (8) (2 шт.). 13 8 9 12
Снимите крышки (8) (2 шт.) с основной рамы
(12).
: 19 мм
W2-14-1
6. Удалите винты с шайбой (17) (2 шт.) с крышки
17 18 19
(19). Снимите крышку (19) с радиатора (18).
: 17 мм
W1JB-02-14-031
7. Установите виниловый шланг с нижней сто- 20

роны крана (20). Откройте кран (20) и слейте
воду с радиатора (18). Закройте кран (20). От-
соедините виниловый шланг.
18
W1JB-02-14-032
8. Откройте кран (22). Слейте воду из двигателя 21 22

(21). Закройте кран (22).
W1JB-02-14-030
23 24
9. Удалите винты с шайбой (24) (4 шт.) с хомутов
(25). Снимите хомуты (25) (4 шт.) с основной
рамы (12). 12
: 17 мм
10. Отсоедините разъемы (23) (5 шт.).
23 25 W1JB-02-14-011
W2-14-2
11. Откройте крышки (26, 27).
26
27
W1JB-02-14-001
27
12. Удалите стопорный штифт (30) и шайбу (28) со A

штифта траверсы (35). Снимите амортизатор
(29) со штифта траверсы (35). B
13. Удалите стопорный штифт (32) и шайбу (31) с

опоры (33). Снимите опору (33) с крышки (26).
W1JB-02-14-008
35 28 31 26
29
32
30
33
Детальный W1JB-02-14-009 W1JB-02-14-010

чертеж Детальный чертеж
позиции A позиции B
26
39 кг
14. Закрепите нейлоновый строп на крышке (26).

Поднимите при помощи подъемного устройст-
ва и зафиксируйте крышку (26). Удалите винты
с шайбой (34) (6 шт.) с крышки (26). Снимите 34
крышку (26) с траверсы (35). 34
: 17 мм
35 W1JB-02-14-008
W2-14-3
15. Удалите фильтры предварительной очистки 37, 38 36 39, 40 41 42 43 44
(43) (2 шт.) и крышку (44, 45, 46). (См. подраз-
дел «Снятие и установка насосного агрегата» 39
на стр. W2-4-1). 45
37, 38
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса крышки (42): 36

25 кг 46
16. Закрепите нейлоновый строп на крышке (42).

Поднимите при помощи подъемного устройст- 39, 40 W1JB-02-14-001
ва и зафиксируйте крышку (42). Удалите винты

с шайбой (41) (8 шт.) с крышки (42). Снимите
крышку (42) из опор (47, 49). 39 39, 40 36 37, 38
: 19 мм
17. Удалите винты с шайбой (39) (8 шт.) и шайбы

(40) (8 шт.) с крышек (36) (2 шт.). Снимите
крышки (36) (2 шт.) с опоры (47).
: 19 мм
18. Удалите болты (37) (4 шт.) и шайбы (38) (4 шт.)

с трубопровода (39). Снимите трубопровод (39)
с опоры (47).
: 19 мм
39, 40 36 W1JB-02-12-007
47 47 49
48
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса траверсы (35):
22 кг
47
19. Прикрепите нейлоновый строп к траверсе (35).
ва и зафиксируйте траверсу (35). Удалите
винты с шайбой (48) (6 шт.) с траверсы (35).
35 W1JB-02-14-002
Удалите траверсу (35) из опор (47, 49).
47 50
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса опоры (47): 34

кг
20. Прикрепите нейлоновый строп к опоре (47).

52
ва и зафиксируйте опору (47). Удалите винты с
шайбой (52) (4 шт.) с опоры (47). Удалите опору
(47) с опор (50, 51). 51 W1JB-02-14-002
: 19 мм
W2-14-4
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса опоры (49): 21 49 53

кг 54
55
Поднимите при помощи подъемного устройст- 56
ва и зафиксируйте опору (49). Удалите винты с
шайбой (59) (4 шт.) с опоры (49). Снимите
опору (49) из опор (53, 58).
: 19 мм
W1JB-02-14-002
59 58 57
22. Снимите опору (54), стойку (55) и крышки (56,
57). (См. подраздел «Снятие и установка на-
сосного агрегата» на стр. W2-4-1).
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса глушителя

C 60 61
23. Удалите гайки (67) (8 шт.) с болтов (62) (4 шт.).
: 17 мм
24. Прикрепите нейлоновый строп к глушителю

(60) в сборе. Поднимите и зафиксируйте глу-
шитель (60) в сборе. Удалите винты с шайбой
(64) (4 шт.) с кронштейна (63). Снимите глуши-
тель (60) в сборе с кронштейна (65) и трубо-
провод (66). W1JB-02-14-003
: 19 мм
60
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Перед выполнением

любых работ, сбросьте избыточное дав-
ление в гидробаке. (См подраздел «УДА- 62
ЛЕНИЕ ВОЗДУХА ИЗ ГИДРОБАКА» на стр. 63
W1-4-1).
64
25. Снимите воздушные фильтры (61) (2 шт.),
шланг и разъем в насосном агрегате. (См.
подраздел «Снятие и установка насосного аг- 67 66 65
Детальный чертеж W1JB-02-14-022
регата» на стр. W2-4-1) для позиции C
W2-14-5
26. Ослабьте бандажные ленты (68) (4 шт.) рези- 69 68 70 71
нового шланга (70). Отсоедините резиновый
шланг (70) от трубопровода (69, 71).
68
D, E, F W1JB-02-14-005
18
27. Ослабьте бандажные ленты (75) (4 шт.). Отсо-
едините резиновый шланг (76) от трубопрово-
73
да (72) и двигателя (77).
74
72
75
Детальный чертеж 76 W1JB-02-12-020
для позиции D
77 74 76 75 72
28. Ослабьте бандажные ленты (73) (4 шт.). Отсо-

едините резиновый шланг (74) от радиатора
(18) и двигателя (77).
73 18 Детальный чертеж W1JB-02-12-019

для позиции E
73 74
68
70
47
77
для позиции F
W2-14-6
29. Ослабьте бандажные ленты (79) (4 шт.). Отсо- 78 18
едините резиновый шланг (78) от радиатора
(18) и двигателя (77).
79 W1JB-02-14-012
77
W1JB-02-14-013
78 79
H W1JB-02-14-007
80 81
30. Отсоедините разъем (80) воздухоочистителя от
трубопровода (81).

для позиции G
82, 83
84
31. Ослабьте бандажные ленты (83, 85). Отсо-
едините шланги подачи топлива (86) (2 шт.)
85
трубопровода (82, 84). Установите заглушку в
открытые отверстия трубопровода. Закрепите
шланги подачи топлива (86) (2 шт.), исключив
возможность пролива топлива.
86

для позиции H
W2-14-7
J
W1JB-02-14-007
32. Ослабьте бандажные ленты (87) (2 шт.). Отсо- 87 88

едините шланги (88) (2 шт.) от двигателя (77).
Заглушите открытые концы трубопроводов.
77 Детальный чертеж W1JB-02-14-014
для позиции J
89 90 91 77
33. Удалите винты с шайбой (92) (4 шт.) с хомутов
(90) (4 шт.). Снимите хомуты (90) (4 шт.) с дви-
гателя (77).
: 13 мм, 17 мм
92
34. Удалите гайку (89) со жгута проводов (91).
Снимите жгут проводов (91) с двигателя (77). Детальный чертеж W1JB-02-14-016
: 6 мм для позиции I
94 95 96
35. Отсоедините разъем (95) от генератора пере-

менного тока (94).
36. Удалите гайку (96) и винт (93) со жгута прово-

91
дов (91). Снимите жгут проводов (91) с гене-
ратора переменного тока (94). 93
: 12 мм 90, 92
для позиции K
W2-14-8
L M W1JB-02-14-007
97
ВАЖНО: Перед отсоединением шлангов (97) (2
шт.) сбросьте избыточное давление
газа в насосе кондиционера (99). Об-
ратитесь к разделу Кондиционер 98
/Порядок поиска и устранения неис-
правности в Техническом руково-
дстве (T1G6-JAC-00). 99
37. Сбросьте избыточное давление газа в насосе
кондиционера (99). Удалите винты с шайбой
(100) (2 шт.) со шлангов (97) (2 шт.). Отсоеди-
100 Детальный чертеж
ните шланги (97) (2 шт.) от насоса кондицио- для позиции L
W1JB-02-14-017
нера (99). Заглушите открытые концы трубо-

проводов.
: 10 мм
38. Отсоедините разъем (98) от насоса кондицио- 101 102

нера (99).
39. Удалите гайки (101) (2 шт.) со жгута проводов

(106) (2 шт.). Отсоедините жгут проводов (106) 103, 104
(2 шт.) от стартера (102). 85
: 8 мм, 17 мм
40. Удалите гайку (103) и шайбу (104) со втулки 105

заземления (105). Снимите втулку заземления
(105) со стартера (102). 25
: 22 мм
86 106 Детальный чертеж 24 W1JB-02-14-018
для позиции M
W2-14-9
O N P Q
W1JB-02-14-007
41. Отсоедините шланги (106) (2 шт.) от двигателя
(77). Установите заглушку в открытые отвер-
стия трубопровода. Закрепите шланги (106) (2
шт.), исключив возможность пролива масла. 77 106
: 41 мм
Вид N W1JB-02-14-021
Отверстие для Отверстие для уста-

установки монтажных новки монтажных
скоб скоб
77 77
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса двигателя (77)
в сборе: 2000 кг
42. Установите монтажные скобы (3 шт.) в отвер-

стие для подъема двигателя (77). Закрепите
нейлоновый строп на монтажных скобах (3 шт.).
Поднимите и зафиксируйте монтажные скобы
Детальный
(3 шт.). чертеж для
W1JB-02-14-025
Детальный W1JB-02-14-026
чертеж для
позиции O
позиции P
77
43. Удалите U-образную гайку (109), шайбы (111)

(2 шт.) и пластины (110) (2 шт.) с болтов (108) (2
шт.). 107
: 50 мм
108, 109, 110
44. Удалите болты (108) (2 шт.) и шайбы (111) (2
шт.) с кронштейнов (107) (2 шт.).
111
112
Вид Q 12 W1JB-02-14-027
W2-14-10
Q
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса двигателя (77)
R W1JB-02-14-007
45. Удалите болты (114) (2 шт.), специальные гайки 114, 115 116 117 77
(115) (2 шт.), шайбы (113) (4 шт.) и пластины
(116) (2 шт.) с кронштейнов (117) (2 шт.).
: 41 мм
113
118 Детальный W1JB-02-14-019

чертеж R
46. Снимите двигатель (77) в сборе и подушки (112,

118) (4 шт. для каждого узла) с основной рамы
77
(12).
112
Вид Q 12 W1JB-02-14-027
W2-14-11
Установка
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса двигателя (77) O P Q

1. Установите монтажные скобы (3 шт.) в отвер-

стие для подъема двигателя (77). Закрепите
нейлоновый строп на монтажных скобах (3 шт.).
Поднимите и зафиксируйте монтажные скобы
(3 шт.).
2. Установите подушки (112) (4 шт.) и (118) (4 шт.)

на место в монтажные отверстия на основной
раме (12). R W1JB-02-14-007
Отверстие для уста- Отверстие для установки
3. Поднимите и зафиксируйте двигатель (77) в новки монтажной монтажной скобы
скобы 77 77
сборе на 15 мм выше оси монтажного отвер-
стия.
4. Установите шайбы (111) (2 шт.) на болты (108)

(2 шт.). Вставьте болты (108) (2 шт.) в сборе в
монтажное отверстие на кронштейнах (107) (2
шт.).
Детальный W1JB-02-14-025 Детальный W1JB-02-14-026
чертеж O чертеж P
5. Установите шайбы (113) (2 шт.), пластины (116)
(2 шт.) и подушки (118) (2 шт.) на болты (114) (2
шт.). Установите болты (114) (2 шт.) в сборе в
отверстие на кронштейнах (117) (2 шт.). 77
6. Опустите двигатель (77) в сборе.

107
7. Установите болты (108) (2 шт.), пластины (110)
(2 шт.), шайбы (111) (2 шт.) и U-образные гайки
108, 109, 110
(109) (2 шт.).
: 50 мм
: 2600 Н·
111
8. Установите шайбы (113) (2 шт.) и специальные
гайки (115) (2 шт.) на болты (114) (2 шт.). 112
: 41 мм
Вид Q 12 W1JB-02-14-027
: 1400 Н·м
114, 115 116 117 77
113
118 Детальный W1JB-02-14-019

чертеж R
W2-14-12
9. Подсоедините шланг, трубопровод и разъем к N
насосному агрегату. (См. подраздел «Снятие и
установка насосного агрегата» на стр. W2-4-1).
M W1JB-02-14-007
77 106
10. Присоедините шланги (106) (2 шт.) к двигателю
(77).
: 41 мм
: 205 Н·м
Вид N W1JB-02-14-021
101 102
11. Подсоедините жгут проводов (106) (2 шт.) к
стартеру (102), закрепив гайками (101) (2 шт.).
: 8 мм
: 5 Н·м 103, 104
: 17 мм 85
: 20 Н·м
12. Присоедините проводник заземления к стар- 105

теру (102) при помощи гайки (103) и шайбы
(104). 12
: 22 мм
: 55 Н·м
13. Установите разъемы (23) (5 шт.). 86 106 Детальный чертеж 24 W1JB-02-14-018
для позиции M
14. Установите хомуты (25) (4 шт.) на основной 23 24
раме (12) при помощи винтов с шайбой (24) (4
шт.).
: 17 мм 12
: 50 Н·м
23 25 W1JB-02-14-011
W2-14-13
I
L K W1JB-02-14-007
97
ВАЖНО: После установки шлангов (97) (2 шт.),
заправьте хладагентом. Обратитесь к
разделу Кондиционер /Порядок поиска
и устранения неисправности в Техни- 98
ческом руководстве (T1G6-JAC-00).
15. Подсоедините шланги (97) (2 шт.) к насосу
кондиционера (99) при помощи винтов с шай-
99
бой (100) (2 шт.). Пополните уровень хлада-
гента в насосе кондиционера (99).
: 10 мм
: 3,3 - 4,2 Н·м 100 Детальный чертеж W1JB-02-14-017
для позиции L
16. Подсоедините разъем (98) к насосу кондицио-

нера (99)
94 95 96
17. Подсоедините жгут проводов (91) к генератору

переменного тока (94) при помощи гайки (96) и
винта (93).
: 12 мм 91
: 10 Н·м
93
18. Подсоедините разъем (95) к генератору пере- 90, 92
менного тока (94).
19. Подсоедините жгут проводов (91) к двигателю для позиции K
(77) при помощи гайки (89).
: 6 мм
89 90 91 77
20. Подсоедините жгут проводов (91) к двигателю
(77) при помощи хомутов (90) (4 шт.) и при по-
мощи винтов с шайбой (92) (4 шт.).
: 13 мм
: 20 Н·м 92
: 17 мм
: 50 Н·м Детальный чертеж W1JB-02-14-016
для позиции I
W2-14-14
J G
H W1JB-02-14-007
21. Подсоедините шланги подачи топлива (86) (2 82, 83

шт.) к трубопроводу (82, 84). Присоедините
84
шланги подачи топлива (86) (2 шт.) к трубо-
проводу (82, 84) бандажными лентами (83, 85).
85
86

для позиции H
80 81
22. Подсоедините разъем (80) к трубопроводу (81)
для воздушного фильтра.

для позиции G
87 88
23. Подсоедините шланги (88) (2 шт.) к двигателю

(77). Закрепите шланги (88) (2 шт.) на двига-
теле (77) при помощи бандажных лент (87) (2
шт.).
77 Детальный чертеж W1JB-02-14-014
для позиции J
W2-14-15
24. Подсоедините резиновый шланг (78) к двига- 78 18
телю (77) и радиатору (18). Закрепите рези-
новый шланг (78) на двигателе (77) и радиа-
торе (18) бандажными лентами (79) (2 шт.).
79 W1JB-02-14-012
77
W1JB-02-14-013
78 79
18
W1JB-02-14-032
25. Установите крышку (19) на радиатор (18) при 17 18 19

помощи винтов с шайбой (17) (2 шт.).
: 17 мм
: 50 Н·м
W1JB-02-14-031
W2-14-16
26. Подсоедините резиновый шланг (70) к трубо- 69 68 70 71
проводу (69, 71). Закрепите резиновый шланг
(70) на трубопроводе (69, 71) бандажными
лентами (68) (4 шт.). 68
D, E, F W1JB-02-14-005
77 74 76 75 72
27. Подсоедините резиновый шланг (74) к двига-
телю (77) и радиатору (18). Закрепите рези-
новый шланг (74) на двигателе (77) и радиа-
торе (18) бандажными лентами (73) (4 шт.).

для позиции E
18
28. Подсоедините резиновый шланг (76) к трубо- 73

проводу (72) и двигателю (77). Закрепите ре-
зиновый шланг (76) на трубопроводе (72) и
двигателе (77) бандажными лентами (75) (4
шт.). 74
72
75
Детальный чертеж 76 W1JB-02-12-020

для позиции D
73 74
68
70
47
77
для позиции F
W2-14-17
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса глушителя C 60 61

29. Прикрепите нейлоновый строп к глушителю

(60) в сборе. Поднимите при помощи подъем-
ного устройства и совместите глушитель (60) в
сборе с установочным отверстием.
57
W1JB-02-14-003
60
30. Прикрепите глушитель (60) к трубопроводу (66)

болтами (62) (4 шт.) и гайками (67) (8 шт.). 62
: 17 мм 63
: 50 Н·м
64
31. Закрепите кронштейн (63) к кронштейну (65)
при помощи винтов с шайбой (64) (4 шт.).
: 19 мм 67 66 Детальный чертеж 65 W1JB-02-14-022
: 90 Н·м для позиции C
32. Установите воздушные фильтры (61) (2 шт.) и

крышку (57). (См. подраздел «Снятие и уста- 63
новка насосного агрегата» на стр. W2-4-1). 60
67
62
66

для позиции C’
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса опоры (47): 34
кг
47 50
ва и совместите опору (47) с установочными
отверстиями на опорах (50, 51). Установите
опору (47) на опоры (50, 51) при помощи вин- 52
тов с шайбой (52) (4 шт.).
: 19 мм
: 90 Н·м
W1JB-02-14-002
51
W2-14-18
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса опоры (49): 21 35 49 53

кг 48
34. Прикрепите нейлоновый строп к опоре (49). 47

ва и совместите опору (49) с установочными
отверстиями на опорах (53, 58). Установите
опору (49) на опоры (53, 58) при помощи вин-
тов с шайбой (59) (4 шт.).
: 19 мм 59 58 W1JB-02-14-002
: 90 Н·м
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса траверсы (35):

22 кг
35. Прикрепите нейлоновый строп к траверсе (35)

и поднимите траверсу (35). Выровняйте тра-
версу (35) относительно монтажных отверстий
на опорах (47, 49). Установите траверсу (35) на
опоры (47, 49) при помощи винтов с шайбой
(48) (6 шт.).
: 19 мм
: 90 Н·м
47 54
36. Установите опору (54), стойку (55) и крышку

(56). (См. подраздел «Снятие и установка на- 55
сосного агрегата» на стр. W2-4-1).
56
W1JB-02-14-002
39 37, 38 36 39, 40
37. Прикрепите трубопровод (39) к опоре (47)

болтами (37) (4 шт.) и шайбами (38) (4 шт.).
: 19 мм
: 90 Н·м
38. Установите крышки (36) (2 шт.) на опору (47)

при помощи винтов с шайбой (39) (8 шт.) и
шайб (40) (8 шт.).
: 19 мм 39, 40 36 W1JB-02-12-007
: 90 Н·м
W2-14-19
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса крышки (42): 47 49

25 кг
39. Прикрепите нейлоновый строп к крышке (42) и

поднимите крышку (42). Выровняйте крышку
(42) относительно монтажного отверстия на
опорах (47, 49). Закрепите крышку (42) на
опорах (47, 49) при помощи винтов с шайбой
(41) (8 шт.).
: 19 мм W1JB-02-14-002
: 90 Н·м
40. Установите фильтры предварительной очистки 41 42 43 44

(43) (2 шт.) и крышку (44, 45, 46). (См. подраз-
дел «Снятие и установка насосного агрегата» 35
на стр. W2-4-1). 45
46
26 W1JB-02-14-001
A 26
39 кг
B
41. Прикрепите нейлоновый строп к крышке (26) и
поднимите крышку (26). Выровняйте крышку
(26) относительно монтажного отверстия тра-
версы (35). Прикрепите крышку (26) к траверсе
(35) при помощи винтов с шайбой (34) (6 шт.). 34 34
: 17 мм
: 50 Н·м
35 W1JB-02-14-008
42. Установите амортизатор (29) на штифт тра- 35 28 31 26

версы (35). Прикрепите амортизатор (29) к
траверсе (35) шайбой (28) и стопорным 29
штифтом (30). 32
43. Установите опору (33) на крышке (26). При-

крепите крышку (26) к стойке (33) шайбой (31) и 30
стопорным штифтом (32). 33
Детальный W1JB-02-14-009 Детальный W1JB-02-14-010

чертеж для чертеж для
позиции A позиции B
W2-14-20
44. Установите крышки (8) (2 шт.) на основной ра-
ме (12) при помощи винтов с шайбой (9) (10 16 8
шт.).
: 19 мм
15
: 90 Н·м
13 9
45. Прикрепите крышку (15) к крышкам (8) (2 шт.)
Сторона
при помощи винтов с шайбой (16) (2 шт.). насоса
: 19 мм Сторона 10
: 90 Н·м радиатора
11
46. Установите крышки (14) (2 шт.) на основной 14
раме (12) при помощи винтов с шайбой (13) (2 10
шт.).
W1JB-02-12-013
: 19 мм 13 8 9 12
: 90 Н·м
47. Установите крышки (11) (2 шт.) на основной

раме (12) при помощи винтов с шайбой (10) (13
шт.).
: 19 мм
: 90 Н·м
48. Подсоедините кабель заземления (6) к акку-

муляторной батареи (7), закрепив его болтом
(4) и шайбой (5).
4, 5
: 17 мм
: 20 Н·м 6
49. Установите крышку (2) на кронштейн (3) при

7
помощи винтов с шайбой (1) (6 шт.). Закройте
крышку.
: 17 мм
: 50 Н·м
W1JB-02-14-029
Крышка
3
W1JB-02-14-028
W2-14-21
50. Закройте крышку (26).
26
51. Пополните уровень охлаждающей жидкости в
радиаторе.
W1JB-02-14-001
W2-14-22
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
РАЗДЕЛ 3
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
— СОДЕРЖАНИЕ —
Подраздел 1 Подшипник опорно-пово- Подраздел 4 Механизм натяжения гу-
ротного устройства сеницы
Снятие и установка подшипника Снятие и установка механизма
опорно-поворотного устройства........ W3-1-1 натяжения гусеницы ............................W3-4-1
Разборка подшипника опорно-пово- Разборка механизма натяжения
ротного устройства.............................. W3-1-4 гусеницы................................................W3-4-2
Cборка подшипника опорно-пово- Сборка механизма натяжения
ротного устройства.............................. W3-1-6 гусеницы................................................W3-4-8
Подраздел 2 Механизм передвижения Подраздел 5 Натяжное колесо

Снятие и установка механизма Снятие и установка натяжного колеса ..W3-5-1
передвижения ...................................... W3-2-1 Разборка натяжного колеса................W3-5-2
Разборка механизма передвижения .... W3-2-4 Сборка натяжного колеса ...................W3-5-6
Сборка механизма передвижения .. W3-2-10 Ремонтные нормали ..........................W3-5-10
Разборка гидромотора механизма
передвижения .................................... W3-2-22 Подраздел 6 Поддерживающий и опор-
Сборка гидромотора механизма ный катки
передвижения .................................... W3-2-26 Снятие и установка поддержива-
Разборка тормозного клапана ......... W3-2-32 ющего катка ..........................................W3-6-1
Сборка тормозного клапана ............ W3-2-34 Снятие и установка опорного катка ..W3-6-4
Ремонтные нормали ......................... W3-2-36 Разборка поддерживающего катка....W3-6-8
Сборка поддерживающего катка .....W3-6-10
Подраздел 3 Центральный шарнир Разборка опорного катка ..................W3-6-12
Снятие и установка центрального Сборка опорного катка......................W3-6-14
шарнира ................................................ W3-3-1 Ремонтные нормали ...........................W3-6-16
Разборка центрального шарнира...... W3-3-4
Сборка центрального шарнира ......... W3-3-6 Подраздел 7 Гусеницы
Ремонтные нормали ......................... W3-3-11 Снятие и установка гусениц.................W3-7-1
Ремонтные нормали ...........................W3-7-13
1JBW-3-1
1JBW-3-2
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ / Подшипник опорно-поворотного устройства
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПОДШИПНИКА
ОПОРНО-ПОВОРОТНОГО УСТРОЙСТВА
Снятие
1. Снимите рабочее оборудование, противовес и
кабину. (См. подраздел "Снятие и установка
основной рамы")
Маркировочная метка
2. Нанесите маркировочные метки на внутрен-

нее кольцо (1) подшипника опор-
но-поворотного устройства и основную раму
(2).
1 2
W800-03-01-001

: 46 мм
W105-03-01-002
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса подшипника

опорно-поворотного устройства (1): 1250 кг
ST 9051
4. Установите специальные приспособления (ST
9051) (3 шт.) на наружное кольцо (4), исполь-
зуя болты (3) (3 шт.), гайки (М33, шаг 3,0 мм)
(3 шт.)
: 46 мм
4 W105-03-01-003
5. Прикрепите нейлоновый строп к специально-

му приспособлению (ST 9051). Поднимите
краном и снимите подшипник опор-
но-поворотного устройства с ходовой рамы
(5).
W3-1-1
Установка
Очистите установочные поверхности ходовой ра-
мы и подшипника опорно-поворотного устройства.
1. Нанесите состав THREEBOND № 1102 на ус-

тановочные поверхности подшипника опор-
но-поворотного устройства и ходовой рамы.

опорно-поворотного устройства: 1250 кг
4 W105-03-01-003
ВАЖНО: Обязательно совместите маркиро- Передняя сторона машины

вочные метки. Иначе мягкая зона
внутреннего кольца займёт непра- Мягкая зона
вильное положение. (Внутреннее кольцо)
2. Поднимите краном подшипник опор- Место установочного
но-поворотного устройства. Совместите мар- штифта
кировочные метки, сделанные при разборке на
внутреннем кольце подшипника опорно-пово-
ротного устройства и ходовой раме. 123° 123° Место заглушки
Мягкая зона (На-
Место ружное кольцо)
установочного
штифта
Отверстие для смазки

(3 места) W800-03-01-003
3. Нанесите состав LOCTITE № 262 на болты (3) 5

(48 шт.) для внутреннего кольца (1) подшип-
ника опорно-поворотного устройства. При-
крепите внутреннее кольцо (1) к ходовой раме
(5) болтами (3) (48 шт.).
: 46 мм
: 1750 Н⋅м
W105-03-01-002
4. Установите рабочее оборудование, противо-

вес и кабину. (См. подраздел "Снятие и уста-
новка основной рамы")
W3-1-2
Подшипник опор-
5. После установки подшипника опорно-поворот- но-поворотного
Уровень
ного устройства заполните смазкой бачок для устройства
смазки Шестерня
смазки так, чтобы шестерня, взаимодейст-
вующая с подшипником опорно-поворотного
устройства, была покрыта смазкой на 20 мм.
Количество смазки: 22 л
20 мм
B
W175-03-01-002
Бачок для смазки
W3-1-3
РАЗБОРКА ПОДШИПНИКА
1 2 3 4
W800-03-01-002
9 8 7 6
11
10
3
7
8
W111-03-01-008
1 - Наружное кольцо 4- Палец 7- Внутреннее кольцо 10 - Болт (48 шт.)
2 - Уплотнение 5- Заглушка 8- Опора (85 шт.) 11 - Смазочная маслёнка (3 шт.)
3 - Шарик (85 шт.) 6- Уплотнение 9- Стержень и винтовая
стяжная муфта (3 шт.)
W3-1-4
Разборка подшипника опорно-поворотного
устройства
1. Удалите палец (4) с нижней стороны заглушки опорно-поворотного устройства: 1250 кг
(5).
3. Используя специальное приспособление (ST
ПРИМЕЧАНИЕ: Так как палец (4) при уста- 9051), слегка поднимите наружное кольцо (1)
новке был раскернен, зашлифуйте уча- подшипника опорно-поворотного устройства,
сток кернения. сохраняя горизонтальное положение. Удалите
стержень и винтовую стяжную муфту (9) (3
шт.), которая зажимает уплотнение (6).
4
4. Удалите уплотнение (6) с внутреннего кольца
(7). Удалите уплотнение (2) с наружного коль-
ца (1).
5. Положите внутреннее кольцо (7) подшипника

опорно-поворотного устройства на деревян-
ные блоки. Поднимите наружное кольцо (1).
5 6. Поворачивая наружное кольцо (1), удалите

шарики (3) (85 шт.) и опоры (8) (85 шт.) из от-
верстия заглушки.
W105-03-01-007 Для удаления шариков используйте круглый
магнитный стержень (А). Для удаления опоры
2. Удалите заглушку (5). (8) используйте проволоку с загнутым концом
(В).
ПРИМЕЧАНИЕ: Завинтите болт (М10, шаг
1,5 мм) в резьбовое отверстие за- 1.
глушки (5). Постучите молотком по
головке болта с нижней стороны или 1
вытащите болт, чтобы удалить за- 2
глушку (5).
A
7
5
3
W105-03-01-009
6
W105-03-01-008
8 W105-03-01-010
W3-1-5
СБОРКА ПОДШИПНИКА
1 2 3 4
W800-03-01-002
9 8 7 6
11
10
3
7
8
W111-03-01-008
1 - Наружное кольцо 4- Палец 7- Внутреннее кольцо 10 - Болт (48 шт.)

2 - Уплотнение 5- Заглушка 8- Опорный элемент (85 шт.) 11 - Смазочная маслёнка (3 шт.)
3 - Шарик (85 шт.) 6- Уплотнение 9- Стержень и винтовая
стяжная муфта (3 шт.)
W3-1-6
Сборка подшипника опорно-поворотного уст-
ройства 3. Полностью удалите смазку из канавок в уп-
лотнениях (2, 6). Нанесите состав THREE-
BOND № 1735 и установите уплотнение (2) на
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса подшипника наружное кольцо (1). Установите уплотнение
опорно-поворотного устройства: 1250 кг (6) в канавку внутреннего кольца (7). Равно-
мерно затяните уплотнение (6) с помощью
1. Совместите внутреннее кольцо (7) подшипни- стержня и винтовой стяжной муфты (9) на 10 -
ка опорно-поворотного устройства с канавкой 15 оборотов.
для шарика на наружном кольце (1).
ПРИМЕЧАНИЕ: При затягивании винтовой
ВАЖНО: Нанесите пластичную смазку на ша- стяжной муфты пользуйтесь круглым
рик (3) и опору (8). стержнем (Диаметр: 2 - 2,3 мм).
2. Установите шарики (3) (85 шт.) и опоры (8) (85 4. Установите заглушку (5) на внутреннее кольцо
шт.) поочерёдно через отверстие в заглушке. (1). Закрепите заглушку (5) с помощью пальца
Сначала установите шарик (3). (4). Раскерните головку пальца (4), пользуясь
зубилом.
2
1
6 W142-03-01-005
W142-03-01-007
5. Нанесите обильную смазку на подшипник

опорно-поворотного устройства.
8
W142-03-01-006
40±5 мм
3 8
W142-03-01-004
ПРИМЕЧАНИЕ: Диаметр опорного элемента

(8): 31,5 мм
Диаметр шарика (3): 63,5 мм
W3-1-7
W3-1-8
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ / Механизм передвижения
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА МЕХАНИЗМА
ПЕРЕДВИЖЕНИЯ
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Прежде, чем присту-

пать к какой-либо работе, сбросьте давле-
ние в гидробаке (См. подраздел "ВЫПУСК
ВОЗДУХА ИЗ ГИДРОСИСТЕМЫ" на стр.
W1-4-1).
Снятие
Прежде чем снимать механизм передвижения, не-

обходимо сначала снять гусеницы. (В отношении
снятия и установки гусениц см. подраздел "СНЯТИЕ
И УСТАНОВКА ГУСЕНИЦ" на стр. W3-7-1). 1 4
2, 3
Описание, приведенное в этом разделе, исходит из
условия, что гусеницы уже сняты.
1. Удалите болт (4). Установите в отверстие 5

рым-болт (М16, шаг 2,0 мм). Прикрепите к
рым-болту нейлоновый строп и вывесите крыш-
ку (5).
: 24 мм
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса крышки (5): 46 кг W800-03-02-001

Снимите крышку (5) с ходовой рамы (1). 1 7 8
：24 мм
9
на снятые шланги для облегчения по- 10, 11
следующей сборки.
3. Удалите шланги (8, 9) из механизма передви-
жения (12). Закройте крышками открытые концы
снятых шлангов. 12
: 22 мм, 27 мм
4. Удалите болты с внутренним шестигранником 15 14 13

W800-03-02-002
(14) (8 шт.) и разрезные фланцы (13) (4 шт.).

Удалите шланги (7, 15) из механизма передви-
жения (12). Закройте крышками открытые концы
снятых шлангов.
: 10 мм
W3-2-1
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса механизма пе-

редвижения (12): 1087 кг
1
5. Прикрепите нейлоновый строп к механизму пе-
редвижения (12) и удержите механизм пере- 12
движения (12).
6. Нанесите монтажные метки на механизм пере-

движения (12) и ходовую раму (1).
Удалите болты (10) (24 шт.) с шайбами (11) (24
шт.). Снимите механизм передвижения (12) с
ходовой рамы (1).
: 41 мм
10, 11
Установка W111-03-02-002
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса механизма пе-

ВАЖНО: Совместите монтажные метки, нане-

1
сенные при демонтаже.
1. Прикрепите нейлоновый строп к механизму пе-
12
редвижения (12). Поднимите механизм пере-
движения (12) и отцентрируйте его относительно
монтажных отверстий на ходовой раме (1). Ус-
тановите механизм передвижения (12) на ходо-
вую раму (1) и зафиксируйте его болтами (10)
(24 шт.) с шайбами (11) (24 шт.).
: 41 мм
: 1400 Н⋅м
10, 11
W111-03-02-002
2. Установите шланги (7, 15) на механизм пере- 7

движения (12) и зафиксируйте их разрезными
фланцами (13) (4 шт.) и болтами с внутренним
шестигранником (14) (8 шт.).
: 10 мм
: 90 Н⋅м
12
15 14 13 W800-03-02-002
W3-2-2
3. Установите шланги (8, 9) на механизм передви-
жения (12).
: 22 мм
8 9
: 39 Н⋅м
: 27 мм
: 78 Н⋅м
12
W800-03-02-002
1 2, 3 4
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса крышки (5): 46 кг
4. Установите рым-болт (М16, шаг 2,0 мм) в крышку

(5). Прикрепите к рым-болту нейлоновый строп. 5
Отцентрируйте крышку относительно монтаж-
ного отверстия на ходовой раме (1).
5. Установите крышку (5) на ходовую раму (1) и

зафиксируйте ее болтами (2) (7 шт.) и шайбами
(3) (7 шт.).
: 24 мм W800-03-02-001
: 210 Н⋅м
6. Удалите рым-болт. Установите болт (4) в крышку (5).

: 24 мм
: 210 Н⋅м
ВАЖНО: По окончании работы проверьте уро-

вень рабочей жидкости. Включите
двигатель и проверьте, нет ли утечек.
Чтобы предотвратить заедание гид-
ромотора привода передвижения,
выполните приработку после уста-
новки.
Условия
1. Переключатель управления двигателем: низкая
частота вращения холостого хода
2. Переключение режима передвижения: медлен-
ное
3. Длительность операции: свыше 2 мин.
W3-2-3
РАЗБОРКА МЕХАНИЗМА ПЕРЕДВИЖЕНИЯ 12
11
10
9
8
7
6
4 28 25
27
26
25 29
3
30
23 24
22
21
2
20
1 18 19 31
17
32
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
37 50
14 15
16
13
49
48
47
46
45
44
43 W17V-03-02-001
42
1- Болт (4 шт.) 14 - Стопорная пластина 27 - Палец (3 шт.) 39 - Пружинный штифт (4 шт.)
2- Пружинная шайба 15 - Болт (2 шт.) 28 - Планетарная шестерня первой 40 - Палец (4 шт.)
(4 шт.) ступени (3 шт.)
3- Гидромотор 16 - Звездочка 29 - Пружинный штифт (3 шт.) 41 - Игольчатый подшипник (8 шт.)
4- Кольцевое уплотнение 17 - Пружинная шайба (24 шт.) 30 - Распорное кольцо 42 - Вал
5- Корпус 18 - Болт (24 шт.) 31 - Водило первой ступени 43 - Коронное колесо
6- Плавающее 19 - Водило третьей ступени 32 - Упорная пластина (8 шт.) 44 - Болт с внутренним шестигран-
уплотнение ником (30 шт.)
7- Роликоподшипник 20 - Распорное кольцо 33 - Планетарная шестерня второй 45 - Стопорный штифт
ступени (4 шт.)
8- Болт (12 шт.) 21 - Солнечная шестерня третьей 34 - Пружинный штифт (4 шт.) 46 - Подшипник
ступени
9- Опора 22 - Водило второй ступени 35 - Палец (4 шт.) 47 - Крышка
10 - Барабан 23 - Распорное кольцо 36 - Игольчатый подшипник (4 шт.) 48 - Пружинная шайба (18 шт.)
11 - Роликоподшипник 24 - Солн. шестерня второй ступени 37 - Упорная пластина (8 шт.) 49 - Болт (18 шт.)
12 - Кольцевое уплотнение 25 - Упорная пластина (6 шт.) 38 - Планетарная шестерня третьей 50 - Пробка (3 шт.)
13 - Гайка подшипника 26 - Игольчатый подшипник (3 шт.)
W3-2-4
Разборка механизма передвижения
(3): 135 кг
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Внутри механизма
передвижения давление может быть высо- 2. Нанесите монтажные метки на гидромотор (3) и
ким. Ослабьте пробку для выпуска воздуха корпус (5).
и полностью сбросьте остаточное давление. Установите рым-болты (М12, шаг 1,75 мм) (2
Удалите сливную пробку и слейте транс- шт.) на гидромотор (3) по диагонали. Удалите
миссионное масло. болты (1) (4 шт.) с пружинными шайбами (2) (4
Пробку для выпуска воздуха следует отво- шт.). Поднимите гидромотор (3) и удалите его.
рачивать медленно и осторожно, чтобы ее Удалите кольцевое уплотнение (4) из гидромо-
не сорвало, и трансмиссионное масло не тора (3).
выплеснулось наружу. Держитесь подаль- : 27 мм 5
ше от этой пробки.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса механизма пе- 1, 2
1. Поднимите механизм передвижения и вывесите 3

его. Отверните пробку (50-В) на 2-3 оборота.
Удалите сливную пробку (50-А) и слейте транс-
миссионное масло из механизма передвижения.
Положите механизм передвижения на рабочий
стол гидромотором (3) вверх. Места
: 17 мм установки
рым-болтов
W16J-03-02-002
50-B ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса редуктора ме-

ханизма передвижения: 960 кг
3. Прикрепите нейлоновый строп к корпусу бара-

бана (10). Положите механизм передвижения на
рабочий стол крышкой (47) вверх.
50-A
W111-03-02-006
W3-2-5
12
10
28 25
27
26
25 29
30
23 24
22
21
31
32
32
33
34
35
36
49
48
47
46
45
44
43 W17V-03-02-001
42
W3-2-6
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса крышки (47): 40 кг ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса коронного ко-

леса (43): 130 кг
4. Нанесите монтажные метки на крышку (47) и
коронное колесо (43). 7. Нанесите монтажные метки на коронное колесо
Установите рым-болты (М12, шаг 1,75 мм) в от- (43) и барабан (10). Удалите болты с внутрен-
верстия для пробок (2 шт.) на крышке (47). ним шестигранником (44) (30 шт.). Установите
Удалите болты (49) (18 шт.) и пружинные шайбы рым-болт (М14, шаг 2,0 мм) в отверстия для
(48) (18 шт.). Поднимите крышку (47) и удалите болта (49) (2 шт.) в коронном колесе (43).
ее из коронного колеса (43). Поднимите коронное колесо (43) и удалите его.
: 22 мм Удалите кольцевое уплотнение (12) из барабана
ПРИМЕЧАНИЕ: На смежные поверхности ко- (10).
ронного колеса (43) и крышки (47) нане- : 17 мм
сен состав THREEBOND № 1215. Уста- ПРИМЕЧАНИЕ: На болты с внутренним шес-
новите болт в отверстие для пробки в тигранником (44) нанесен состав LOC-
крышке (47) (глубиной 34 мм или больше) TITE № 262.
и снимите крышку (47).
ПРИМЕЧАНИЕ: Не удаляйте стопорный
штифт (45) и подшипник (46) из крышки
(47), если на них нет повреждений и
следов износа.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса водила первой

ступени (31) в сборе: 30 кг
5. Удалите вал (42) из водила первой ступени (31).

Прикрепите нейлоновый строп к водилу первой
ступени в сборе (детали 25-31). Поднимите во-
дило первой ступени в сборе (детали 25-31) и
снимите его из водила второй ступени (22).
Снимите солнечную шестерню второй ступени
(24) с водила второй ступени (22).
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса водила второй

6. Прикрепите нейлоновый строп к водилу второй

ступени (22). Поднимите водило второй ступени
в сборе (детали 22, 23, 32-36) и отсоедините его
от коронного колеса (43). Удалите солнечную
шестерню третьей ступени (21).
W3-2-7
11
10
9
8
7
6
20
19
37
38
39
40
41
37
14 15
16
13
44
W17V-03-02-001
W3-2-8
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса водила третьей ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса барабана (10),

ступени (19) в сборе: 130 кг звездочки (16) и других деталей: 350 кг
8. Прикрепите нейлоновый строп к водилу третьей 11. Надежно зафиксируйте корпус (5) на рабочем
ступени (19). Поднимите водило третьей ступе- столе. Установите рым-болты (М22, шаг 2,5 мм) в
ни в сборе (детали 19, 20, 37-41) и удалите его. отверстия для болтов (44) (2 шт.) в барабане (10).
Поднимите барабан (10) в сборе и удалите его
9. Удалите болты (15) (2 шт.). Удалите стопорную из корпуса (5).
пластину (14) с гайки подшипника (13). Внутреннее кольцо роликоподшипника (7) уда-
: 19 мм ляется вместе с барабаном.
ПРИМЕЧАНИЕ: На болт (15) нанесен состав
LOCTITE № 262. 12. Удалите внутреннее кольцо роликоподшипника
(11) из барабана (10).
10. Установите специальный инструмент (ST 3140) Прикрепите нейлоновый строп к звездочке (16).
на гайку подшипника (13). Удалите гайку под- Переверните барабан (10) в сборе.
шипника (13) из корпуса (5).
ST 3140 13. Удалите плавающее уплотнение (6) с одной
стороны из корпуса (5).
14. Удалите плавающее уплотнение (6) с другой

стороны из опоры (9).
W800-03-02-003
ВАЖНО: Поверхность корпуса (5), контактирую-

щая с опорой (9), это подвижная по-
верхность. Поместите барабан (10) в
сборе на деревянную подставку, чтобы
не повредить подвижную поверхность
скольжения.
W3-2-9
СБОРКА МЕХАНИЗМА ПЕРЕДВИЖЕНИЯ
11
10
9
8
7
29
30
23
22
21
20
18 19 31
17
34
37
38
39
40
41
37
16
W17V-03-02-001
W3-2-10
15. Нанесите маркировочные метки на опору (9) и
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса барабана (10) и
барабан (10). Удалите болты (8) (12 шт.). Уда-
лите опору (9) из барабана (10). Удалите внут- других деталей: 185 кг
реннее кольцо роликоподшипника (7) из бара-
бана (10). 18. Прикрепите нейлоновый строп к корпусу бара-
: 19 мм бана (10). Поднимите барабан (10) и положите
его. Установите рым-болты (М12, шаг 1,75 мм) в
ПРИМЕЧАНИЕ: На смежные поверхности опоры отверстия для болта (8) (2 шт.) в барабане (10).
(9) и барабана (10) нанесен состав Поднимите барабан (10) и переверните его. Ис-
THREEBOND № 1215. пользуя стержень и молоток, удалите наружное
кольцо роликоподшипника (11) из барабана (10).
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса звездочки (16):
150 кг 19. Постукивая по пружинному штифту (39) стреж-
Масса барабана (10) вместе со звездочкой нем круглого сечения (диаметром 8 мм), удали-
(16): 320 кг те его из водила третьей ступени в сборе (19).
Удалите планетарную шестерню третьей сту-
16. Прикрепите нейлоновый строп к звездочке (16). пени (38) и упорные пластины (37) (2 шт.) из
Переверните звездочку (16). Нанесите марки- водила третьей ступени (19).
ровочные метки на монтажные поверхности Удалите игольчатые подшипники (41) (2 шт.) из
звездочки (16) и барабана (10). планетарной шестерни третьей ступени (38).
Удалите пробки (2) из звездочки (16). Установи-
те рым-болты (М27, шаг 3,0 мм) в отверстия для 20. Удалите пружинные штифты (39) (3 шт.), пальцы
пробок (2 шт.). Удалите болты (18) (24 шт.) и (40) (3 шт.), планетарные шестерни третьей
пружинные шайбы (17) (24 шт.). Поднимите ступени (38) (3 шт.), упорные пластины (37) (6
звездочку (16) и удалите ее. шт.) и игольчатые подшипники (41) (6 шт.) из
: 41 мм водила третьей ступени (19) в соответствии с п.
19. Удалите распорное кольцо (20) из водила
ПРИМЕЧАНИЕ: На болты (18) нанесен состав
третьей ступени (19).
LOCTITE № 262.
21. Выполните демонтаж водила первой ступени
ВАЖНО: Не удаляйте наружные кольца роли-
(31) и водила второй ступени (22) в соответствии
коподшипников (7, 11) из барабана (10),
с п. 19.
если в этом нет необходимости.
Пружинный штифт (29)
Несоблюдение этих инструкций со-
Стержень круглого сечения: диаметр 4 мм
кращает срок службы подшипников,
Пружинный штифт (34)
поскольку уменьшает усилие прессо-
Стержень круглого сечения: диаметр 5 мм
вой посадки. Если наружное кольцо
подшипника все же удаляется, при
22. Удалите распорное кольцо (30) из водила пер-
сборке замените его на новое.
вой ступени (31).
17. Используя стержень и молоток, удалите наруж-
Удалите распорное кольцо (23) из водила вто-
ное кольцо роликоподшипника (7) из барабана
рой ступени (22).
(10).
W3-2-11
СБОРКА МЕХАНИЗМА ПЕРЕДВИЖЕНИЯ
4 5 6 8 9 7 11 16 13 10 12 44 20 19 43 22 23
31
50
30
42
3
47
46
24
45
28
1 26
27
2
29
25
21 49
48
14 15 17 18 37 41 38 40 37 39 32 33 36 32 34 35
T17V-03-05-001
1- Болт (4 шт.) 14 - Стопорная пластина 27 - Палец (3 шт.) 39 - Пружинный штифт (4 шт.)
2- Пружинная шайба 15 - Болт (2 шт.) 28 - Планетарная шестерня первой 40 - Палец (4 шт.)
(4 шт.) ступени (3 шт.)
3- Гидромотор 16 - Звездочка 29 - Пружинный штифт (3 шт.) 41 - Игольчатый подшипник (8 шт.)
4- Кольцевое уплотнение 17 - Пружинная шайба (24 шт.) 30 - Промежуточное кольцо 42 - Вал
5- Корпус 18 - Болт (24 шт.) 31 - Водило первой ступени 43 - Коронное колесо
6- Плавающее уплотнение 19 - Водило третьей ступени 32 - Упорная пластина (8 шт.) 44 - Болт с внутренним шестигран-
ником (30 шт.)
7- Роликоподшипник 20 - Промежуточное кольцо 33 - Планетарная шестерня второй 45 - Стопорный штифт
8- Болт (12 шт.) 21 - Солнечная шестерня третьей ступени 34 - Пружинный штифт (4 шт.) 46 - Подшипник
9- Опора 22 - Водило второй ступени 35 - Палец (4 шт.) 47 - Крышка
10 - Барабан 23 - Распорное кольцо 36 - Игольчатый подшипник (4 шт.) 48 - Пружинная шайба (18 шт.)
11 - Роликоподшипник 24 - Солн. шестерня второй ступени 37 - Упорная пластина (8 шт.) 49 - Болт (18 шт.)
12 - Кольцевое уплотнение 25 - Упорная пластина (6 шт.) 38 - Планетарная шестерня третьей 50 - Пробка (3 шт.)
13 - Гайка подшипника 26 - Игольчатый подшипник (3 шт.)
W3-2-12
Сборка механизма передвижения
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса корпуса (5): 140 кг ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса барабана (10) и

других деталей: 175 кг
1. Прикрепите нейлоновый строп к корпусу (5).
Поднимите корпус (5) и положите его гидромо- 6. Установите рым-болты (М22, шаг 2,5 мм) в от-
тором (3) вниз. верстия для болтов с внутренним шестигранни-
ком (44) (2 шт.) в барабане (10).
2. Нанесите пластичную смазку на кольцевое уп- Прикрепите нейлоновый строп к барабану (10).
лотнение в плавающем уплотнении (6). Используя Поднимите барабан (10) и положите его крыш-
бамбуковую лопатку, установите плавающее уп- кой (47) вверх.
лотнение в корпус (5) с одной стороны. Равномерно постукивая по наружному кольцу
роликоподшипника (11) с помощью стержня и
3. Установите плавающее уплотнение (6) с другой молотка, установите его в барабан (10).
стороны на опору (9). Установите болты (8) (12 ПРИМЕЧАНИЕ: При постукивании прислуши-
шт.) на опору (9). Установите опору (9) на корпус вайтесь к звуку, чтобы проверить, во-
(5). шло ли наружное кольцо в барабан (10)
: 19 мм полностью.
: 90 Н⋅м
4. Равномерно постукивая по внутреннему кольцу ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса звездочки (16):

роликоподшипника (7) с помощью стержня и 150 кг
молотка, установите его в корпус (5).
ПРИМЕЧАНИЕ: При постукивании прислуши- 7. Установите рым-болты (М27, шаг 3,0 мм) в
вайтесь к звуку, чтобы проверить, во- звездочку (16). Прикрепите нейлоновый строп к
шло ли внутреннее кольцо в корпус (5) звездочке (16). Поднимите звездочку (16) и по-
полностью. ложите ее на барабан (10) в сборе.
ВАЖНО: Совместите метки на звездочке (16) и

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса барабана (10): барабане (10). Нанесите состав LOC-
170 кг TITE № 262 на болт (18).
8. Наденьте пружинные шайбы (17) (24 шт.) на
5. Установите рым-болты (М12, шаг 1,75 мм) в от- болты (18) (24 шт.). Затяните болты (18), фик-
верстия для болта (8) (2 шт.) в барабане (10). сирующие звездочку (16) на барабане (10).
Прикрепите нейлоновый строп к барабану (10). : 41 мм
Поднимите барабан (10) и положите его крыш- : 1400 Н⋅м
кой (47) вниз.
Равномерно постукивая по наружному кольцу 9. Нанесите состав THREEBOND № 1215 на по-
роликоподшипника (7) с помощью стержня и верхность опоры (9), на которой устанавлива-
молотка, установите его в барабан (10). ется барабан (10). Нанесите рабочую жидкость
ПРИМЕЧАНИЕ: При постукивании прислуши- на внутреннее кольцо роликоподшипника (7).
вайтесь к звуку, чтобы проверить, во-
шло ли наружное кольцо в барабан (10)
полностью.
W3-2-13
5 8 9 11 16 13 10 20 19
14 15
T17V-03-05-001
W3-2-14
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса барабана (10), 14. Установите специальный инструмент (ST 3140)
звездочки (16) и других деталей: 330 кг на гайку подшипника (13). Используя динамо-
метрический ключ, затяните гайку (13).
ВАЖНО: Убедитесь, что зазор между корпусом : 790 Н⋅м
(5) и опорой (9) одинаков по всей по- ST 3140
верхности.
10. Поднимите барабан (10) в сборе и осторожно
поместите его на опору (9).
ВАЖНО: Совместите метки на опоре (9) и бара-

бане (10).
11. Зафиксируй опору (9) на барабане (10) болтами
(8) (12 шт.).
: 19 мм
: 90 Н⋅м W800-03-02-003
12. Равномерно постукивая по внутреннему кольцу 15. Проверните звездочку (16) на 4-5 оборотов в
роликоподшипника (11) с помощью стержня и обоих направлениях. Используя пластмассовый
молотка, установите его в корпус (5). молоток, постучите по торцу барабана (10),
чтобы выбрать люфт.
ВАЖНО: Устанавливайте гайку подшипника (13)
ступенчатой частью в сторону роли- ВАЖНО: После затягивания гайки подшипника
коподшипника (11). Нанесите пла- (13) проверьте, не ослабли ли болты
стичную смазку на резьбовую по- (8) (12 шт.). Если они ослабли, затяните
верхность гайки (13). их до требуемого момента.
13. Установите гайку подшипника (13) на корпус (5) 16. Повторите пп. 14 и 15 и затяните гайку подшип-
и затяните гайку (13) вручную. ника (13) до требуемого момента.
ПРИМЕЧАНИЕ: Пластичная смазка наносится : 790 Н⋅м
на резьбовую поверхность гайки (13) для
того, чтобы выдержать требуемый ВАЖНО: Если шлицевые поверхности стопор-
момент затяжки. ной пластины (14) и корпуса (5) не со-
вместились, поверните гайку под-
шипника (13) в направлении затягива-
ния, чтобы совместить шлицевые по-
верхности.
Нанесите состав LOCTITE № 262 на
болт (15).
17. Установите стопорную пластину (14) на гайку
подшипника (13) и зафиксируйте ее болтами
(15) (2 шт.).
: 19 мм
: 90 Н⋅м
18. Установите распорное кольцо (20) на водило

третьей ступени (19).
W3-2-15
5 10 12 20 19 43 22 23
31
30
47
24
28
26
27
29
25
49
41 38 40 37 39
T17V-03-05-001
W3-2-16
ВАЖНО: На торце планетарной шестерни ВАЖНО: Устанавливайте пружинный штифт
третьей ступени (38) имеется иденти- (29) прорезью к торцу пальца (27).
фикационная канавка. Установите 24. Нанесите рабочую жидкость на палец (27). От-
планетарную шестерню третьей сту- центрируйте его относительно отверстия для
пени (38) так, чтобы эта канавка была пружинного штифта (29) в водиле первой сту-
обращена в сторону крышки (47). пени (31) и установите пальцы (27) (3 шт.). По-
19. Установите игольчатые подшипники (41) (4 шт.) стукивая по пружинным штифтам (29) (3 шт.),
на планетарные шестерни третьей ступени (38) установите их, используя стержень круглого се-
(4 шт.). Закрепите планетарные шестерни чения (диаметр 4 мм), в водило первой ступени
третьей ступени (38) упорными пластинами (37) (31) и палец (27).
(8 шт.). Установите планетарные шестерни
третьей ступени (38) (4 шт.) на водило третьей 29
ступени (19).
27
20. Нанесите пластичную смазку на пальцы (40) (4
шт.). Отцентрируйте их относительно отверстий Прорезь
для пальцев (39) на водиле третьей ступени (19)
и установите пальцы (40) (4 шт.), используя
W178-02-06-002
круглый стержень (диаметр 8 мм).
25. Выполните сборку водила второй ступени (22),
ВАЖНО: Установите пружинный штифт (39)
повторив операции, описанные в пп. 22-24.
прорезью к торцу пальца (40).
Круглый стержень: диаметр 5 мм
21. Постукивая по пружинным штифтам (39) (4 шт.),
установите их в водило третьей ступени (19) и
палец (40), используя круглый стержень (диа- ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса водила третьей
метр 8 мм). ступени (19) в сборе: 130 кг
39 26. Прикрепите нейлоновый строп к водилу третьей

40
ступени (19) в сборе (детали 19, 20, 37-41).
Поднимите водило третьей ступени (19) и по-
Прорезь
местите его в корпус (5).
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса коронного ко-

W178-02-06-002
леса (43): 130 кг
22. Установите распорное кольцо (30) в водило
ВАЖНО: Введите коронное колесо (43) в заце-
первой ступени (31).
пление с планетарными шестернями
третьей ступени (38) (4 шт.). Совмес-
23. Установите игольчатый подшипник (26) в пла-
тите метки на барабане (10) и коронном
нетарную шестерню первой ступени (28). За-
колесе (43).
крепите планетарную шестерню первой ступени
27. Нанесите пластичную смазку на кольцевое уп-
(28) упорными пластинами (25) (2 шт.).
лотнение (12). Установите кольцевое уплотнение
Установите планетарную шестерню первой
(12) на барабан (10). Установите рым-болты (М14,
ступени (28) (2 шт.) в водило первой ступени
шаг 2,0 мм) в отверстия для болта (49) (2 шт.) в
(31).
коронном колесе (43). Прикрепите нейлоновый
строп к коронному колесу (43). Поднимите корон-
ное колесо (43) и положите его на барабан (10).
W3-2-17
16 10 44 19 43 22 23
31
50
30
42
3
47
46
24
45
28
1 26
27
2
29
25
21 49
48
32 33 36 32 34 35
T17V-03-05-001
W3-2-18
28. Нанесите состав LOCTITE № 262 на болты с 34. Вставьте стержень круглого сечения в подшип-
внутренним шестигранником (44) (30 шт.). Ус- ник (46). Постукивая по стержню молотком, ус-
тановите коронное колесо (43) на барабан (10) и тановите подшипник (46) в крышку (47).
зафиксируйте его болтами с внутренним шес- Внутренний диаметр подшипника (46): 35 мм.
тигранником (44) (30 шт.). Наружный диаметр подшипника: 80 мм.
: 17 мм
: 750 Н⋅м 35. Зафиксируйте стержень круглого сечения сто-
порным штифтом (45). Постукивая по стержню
29. Установите солнечную шестерню третьей сту- молотком, установите стопорный штифт (45) в
пени (21) на водило третьей ступени (19) торцом подшипник (46).
меньшего диаметра в сторону крышки (47). Диаметр стопорного штифта (45): 26 мм
Верхний торец
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса крышки (47): 40 кг
ВАЖНО: Нанесите состав THREEBOND № 1215

W800-03-02-004 крышку (47), которой прикрыта поверх-
21 ность круглой шестерни (43).
36. Установите рым-болты (М12, шаг 1,75 мм) в от-
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса водила второй верстия для пробки (2 шт.) в крышке (47).
ступени (22) в сборе: 50 кг Поднимите крышку (47) и установите ее на ко-
ронное колесо (43).
30. Прикрепите нейлоновый строп к водилу второй
ступени (22) в сборе (детали 22, 23, 32-36). 37. Зафиксируйте крышку (47) на коронном колесе
Поднимите водило второй ступени (22) в сборе и (43) болтами (49) (18 шт.) и пружинными шай-
наложите его на солнечную шестерню третьей бами (48) (18 шт.).
ступени (21). : 22 мм
: 210 Н⋅м
31. Установите солнечную шестерню второй сту-
пени (24) в водило второй ступени (22), мень- 38. Оберните пробки (50) (3 шт.) уплотнительной
шим торцом в сторону крышки (47). лентой и установите их в крышку (47).
Верхний торец : 17 мм
: 90 Н⋅м
39. Установите новые пробки (2 шт.) соответственно

W800-03-02-005 для смазки канавок звездочки (16) и крышки (47).
24
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса водила первой

32. Поднимите водило первой ступени (31) в сборе

(детали 25-31) и установите его на водило вто-
рой ступени (22).
33. Установите вал (42) в центр водила. Введите его

в зацепление с планетарными шестернями
первой ступени (28) (3 шт.).
W3-2-19
4 5 9
42
3
T17V-03-05-001
W3-2-20
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса редуктора ме-

ханизма передвижения вместе со звездоч-
кой: 955 кг
40. Вложите нейлоновый строп в зазор между

фланцевой частью корпуса (5) и опорой (9) и
затяните. Поднимите редуктор механизма пе-
редвижения и переверните его.
41. Залейте трансмиссионное масло (19 л) в ре-

дуктор механизма передвижения.
42. Нанесите пластичную смазку на кольцевое уп-

лотнение (4). Установите кольцевое уплотнение
(4) в гидромотор (3).

(3): 135 кг
43. Установите рым-болты (М12, шаг 1,75 мм) (2 шт.) в

отверстия для подъема на гидромоторе (3). Под-
нимите гидромотор (3). Совместите шлицы вала
(42) со шлицевыми пазами гидромотора (3) и ус-
тановите гидромотор (3) в корпус (5).
5
Места
установки
рым-болтов
W16J-03-02-002
44. Зафиксируйте гидромотор (3) в корпусе (5) бол-

тами (1) (4 шт.) и пружинными шайбами (2) (4 шт.).
: 27 мм
: 300 Н⋅м
W3-2-21
РАЗБОРКА ГИДРОМОТОРА МЕХАНИЗМА
4
3
2
1 17
5 16
15
6
7 14
2
13
12
11
10
9
20
8
19
18
32
21
31
30
28
29
27
26
25
24
23
22
W17P-03-02-002
1- Корпус 9 - Наклонная шайба 17 - Роликоподшипник 25 - Опорное кольцо
2- Кольцевое уплотнение 10 - Поршень (9 шт.) 18 - Диск 26 - Тормозной поршень
(4 шт.)
3- Пружина (2 шт.) 11 - Сепаратор 19 - Диск (4 шт.) 27 - Кольцевое уплотнение
4- Поршень (2 шт.) 12 - Держатель 20 - Диск 28 - Пружина (10 шт.)
5- Вал 13 - Пружина (9 шт.) 21 - Фрикционный диск (5 шт.) 29 - Палец (4 шт.)
6- Роликоподшипник 14 - Блок цилиндров 22 - Опорное кольцо 30 - Корпус клапана
7- Масляное уплотнение 15 - Распределительный диск 23 - Кольцевое уплотнение 31 - Болт с внутренним шести-
гранником (9 шт.)
8- Стальной шарик (2 шт.) 16 - Кольцо 24 - Кольцевое уплотнение 32 - Палец
W3-2-22
Разборка гидромотора механизма передвиже- 3. Удалите пружины (28) (10 шт.), кольцевые уп-
ния лотнения (2) (4 шт.), пальцы (29) (4 шт.) и коль-
цевое уплотнение (27) из корпуса (1).
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса корпуса кла- ВАЖНО: Корпус (1) может сместиться. Надежно
пана (30): 40 кг зафиксируйте его.
ВАЖНО: Равномерно ослабьте болты с внут- 4. Установите рым-болты (М12, шаг 1,75 мм) в от-
ренним шестигранником (31) (9 шт.). При верстия для пальца (29) (2 шт.) на тормозном
ослаблении болтов (31) корпус клапана поршне (26). Поднимите тормозной поршень
(30) может отойти от корпуса (1) вверх (26) и удалите его из корпуса (1).
под действием усилия пружин (13, 28).
Зафиксируйте величину зазора между ПРИМЕЧАНИЕ: Если корпус (1) смещается, по-
корпусом (1) и корпусом клапана (30). стучите по его наружной поверхности
При удалении корпуса клапана (30) из пластмассовым молотком.
корпуса (1) вместе с корпусом (30) уда-
ляется распределительный диск (15). 5. Удалите кольцевые уплотнения (23, 24) и опор-
Соблюдайте осторожность, чтобы не ные кольца (22, 25) из тормозного поршня (26).
уронить распределительный диск (15).
1. Нанесите маркировочные метки на монтажные
поверхности корпуса клапана (30) и корпус (1). ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса блока цилин-
Установите рым-болты (М12, шаг 1,75 мм) в кор- дров (14) в сборе: 20 кг
пус клапана (30). Удалите болты с внутренним ВАЖНО: Если блок цилиндров (14) нуждается в
шестигранником (31) (9 шт.). Поднимите корпус замене, его следует заменять в сборе
клапана (30) и удалите его из корпуса (1). На- (детали 10-15), вместе с распредели-
ружное кольцо роликоподшипника (17) удаля- тельным диском (26).
ется вместе с корпусом клапана (30). 6. Установите корпус (1) в горизонтальном поло-
: 14 мм жении, чтобы отверстие для сброса давления в
1 30
тормозной системе было обращено вниз. Уда-
31 лите блок цилиндров (14) в сборе (детали 10-15)
ПРИМЕЧАНИЕ: Удерживая блок цилиндров (14),

слегка поворачивайте его обеими рука-
ми влево и вправо. Медленно удалите
блок цилиндров (14).
Место 7. Удалите поршни (10) (9 шт.), сепаратор (11),

установки держатель (12) и пружины (13) (9 шт.) из блока
рым-болта
W16J-03-02-002
ВАЖНО: Не повредите распределительный
диск (15). ВАЖНО: Диски (18, 19, 20) имеют разную тол-
2. Удалите распределительный диск (15) и кольцо щину; их следует устанавливать в оп-
(16) из корпуса клапана (30). ределенном порядке. При демонтаже
укладывайте их по порядку.
8. Удалите диск (20) из корпуса (1). Удалите фрик-
ционные диски (21) (5 шт.) и диски (19) (4 шт.)
поочередно, по одному. Удалите диск (18).
W3-2-23
4
3
17
1
5
6
7
30
W17P-03-02-002
W3-2-24
ВАЖНО: Не повредите поверхность скольже- 14. Удалите масляное уплотнение (7) из корпуса (1).
ния наклонной шайбы (9).
Поршень (4) и стальной шарик (8) мо- ВАЖНО: Не следует удалять внутреннее коль-
гут быть удалены вместе с наклонной цо роликоподшипника (17) с вала (5) и
шайбой (9). Не уроните поршень (4) и наружное кольцо роликоподшипника
стальной шарик (8). (17) из корпуса (30), если в этом нет
9. Удалите наклонную шайбу (9) из корпуса (1). необходимости.
ВАЖНО: При замене роликоподшипника (17) не
10. Удалите поршни (4) (2 шт.), пружины (3) (2 шт.) и повредите поверхности вала (5) и кор-
стальные шарики (8) (2 шт.) из корпуса (1). пуса клапана.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если стальной шарик (8) трудно 15. Вставьте плоское долото между валом (5) и
удалить, сначала смойте пластичную внутренним кольцом роликоподшипника (17) и
смазку со стального шарика (8), установ- постучите по нему молотком. Удалите внутрен-
ленного в корпусе (1), используя керосин нее кольцо с помощью съемника для шестерен.
или растворитель. Удаляйте стальной Вставьте стержень в зазор между роликопод-
шарик (8) из корпуса (1) с помощью магни- шипником (17) и корпусом клапана (30) и, на-
та. жимая на него, удалите наружное кольцо
роликоподшипника (17) из корпуса клапана (30).
ВАЖНО: Не повредите шлицевую поверхность
вала (5) и контактную часть масляного
уплотнения (7). Их повреждение может
вызвать утечку масла.
11. Вставив стержень в шлицевое отверстие, рас-
положенное на торце вала (5), постучите по не-
му молотком. Удалите вал (5) из корпуса (1).
Внутреннее кольцо роликоподшипника (6) уда-
ляется вместе с валом (5).
ВАЖНО: Не следует удалять внутреннее коль-

цо роликоподшипника (6) с вала (5), а
наружное кольцо роликоподшипника -
из корпуса (1), если в этом нет необ-
ходимости.
12. Используя пресс, удалите внутреннее кольцо
роликоподшипника (6) с вала (5).
ВАЖНО: Храните наружное кольцо ролико-

подшипника (6) надлежащим образом,
чтобы его можно было установить в
том же порядке, в каком оно находи-
лось до разборки.
13. Используя стержень и молоток, удалите наруж-
ное кольцо роликоподшипника (6) из корпуса (1).
W3-2-25
СБОРКА ГИДРОМОТОРА МЕХАНИЗМА
3 4 5 18 20 22, 23 26 24, 25 28
31
8 32
16
30
17
1
15
29
7
27
2
6 9 12 11 13 19 21 10 14 Канал для сброса давле-
ния в тормозном контуре
W17V-03-02-002
1- Корпус 9 - Наклонная шайба 17 - Роликоподшипник 25 - Опорное кольцо

2- Кольцевое уплотнение 10 - Поршень (9 шт.) 18 - Диск 26 - Тормозной поршень
(4 шт.)
3- Пружина (2 шт.) 11 - Сепаратор 19 - Диск (4 шт.) 27 - Кольцевое уплотнение
4- Поршень (2 шт.) 12 - Держатель 20 - Диск 28 - Пружина (10 шт.)
5- Вал 13 - Пружина (9 шт.) 21 - Фрикционный диск (5 шт.) 29 - Палец (4 шт.)
6- Роликоподшипник 14 - Блок цилиндров 22 - Опорное кольцо 30 - Корпус клапана
7- Масляное уплотнение 15 - Распределительный диск 23 - Кольцевое уплотнение 31 - Болт с внутренним шести-
8- Стальной шарик (2 шт.) 16 - Кольцо 24 - Кольцевое уплотнение 32 - Палец
W3-2-26
Сборка гидромотора механизма передвижения
ВАЖНО: Нанесите пластичную смазку на внут- ВАЖНО: Отцентрируйте отверстие для шарика
реннюю поверхность корпуса (1), в в наклонной шайбе (8) относительно
которое запрессовывается масляное стального шарика (8) и установите на-
уплотнение (7), и наружную поверх- клонную шайбу (9).
ность масляного уплотнения (7). Нанесите пластичную смазку на по-
Установите масляное уплотнение (7) верхность корпуса (1), контактирую-
вертикально, стараясь не деформи- щую с наклонной шайбой (9).
ровать его. 6. Установите наклонную шайбу (9) в корпус (1)
1. Запрессуйте масляное уплотнение (7) в корпус большим торцом вниз.
(1).
ВАЖНО: Установите фрикционные диски (21) (5
ВАЖНО: Установите наружное кольцо ролико- шт.) в корпус (1) так, чтобы их выемки
подшипника (6) штампованной меткой располагались в одном и том же на-
на наружной поверхности в сторону правлении.
наклонной шайбы (9). 7. Установите диск (18) в корпус (1). Установите
2. Равномерно постукивая по наружному кольцу ро- поочередно фрикционные диски (21) (5 шт.) и
ликоподшипника (6) с помощью стержня и молотка, диски (19) (4 шт.). В конце установите диск (20).
установите наружное кольцо в корпус (1). ПРИМЕЧАНИЕ: Диски (18, 20) и диск (19) имеют
ПРИМЕЧАНИЕ: При постукивании прислуши- разную толщину.
вайтесь к звуку, чтобы убедиться, что Диски (18, 20): 4,8 мм
кольцо полностью вошло в корпус (1). Диск (19): 3 мм
Отцентрируйте диск относительно со-
ответствующей канавки в корпусе (1), а за-
ВАЖНО: Установите внутреннее кольцо роли- тем установите его.
коподшипника (6) фланцевой частью в
сторону наклонной шайбы (9). ВАЖНО: Нанесите слой рабочей жидкости на
3. Равномерно постукивая по внутреннему кольцу поверхность поршня (10), монтируе-
роликоподшипника (6) с помощью стержня и мо- мого в отверстие блока цилиндров
лотка, установите внутреннее кольцо на вал (5). (14).
Постукивая по валу (5) молотком, установите 8. Установите пружины (13) (9 шт.) и держатель
его в корпус (1). (12) в блок цилиндров (14).
Укрепите поршни (10) (9 шт.) в отверстиях сепа-
ВАЖНО: Нанесите слой рабочей жидкости на ратора (11). Установите сепаратор (11) в блок ци-
стальной шарик (8) и наружную по- линдров (14).
верхность поршня (4). Нанесите слой
рабочей жидкости на поршень (4) и
стальной шарик (8), смонтированные в
корпусе (1).
4. Установите пружины (3) (2 шт.), поршни (4) (2
шт.) и стальные шарики (8) (2 шт.) в корпус (1).
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса корпуса (1) в

сборе: 55 кг
верстия для болтов (31) (2 шт.) в корпусе (1).
Поднимите корпус (1) в сборе и установите его
так, чтобы канал для сброса давления в тор-
мозном контуре был обращен вниз.
W3-2-27
5 22, 23 24, 25 28
31
32
16
30
17
1
15
29
9 12 21 10 14
W17V-03-02-002
W3-2-28
ВАЖНО: Проверьте направление установки
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса блока цилин- тормозного поршня (26). Его канавка
дров (14) в сборе: 20 кг должна быть перпендикулярна оси
ВАЖНО: Нанесите слой рабочей жидкости на отверстий для установки пальца (29) в
поршень (10), скользящий по поверх- корпусе (1).
ности наклонной шайбы (9), и сфери-
ческую поверхность держателя (12). 1
Внутреннее кольцо роликоподшипни-
ка (17) находится на конце вала (5). Не
повредите эти детали. 26
Совместите шлицевые поверхности
вала (5), блока цилиндров (14) и фрик-
Положе-
ционного диска (21). ние вы-
9. Установите блок цилиндров (14) в сборе на вал емки
(5).
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса корпуса (1) в 29

W16J-03-02-003
сборе: 55 кг
ВАЖНО: Нанесите пластичную смазку на на-
верстия для болтов с внутренним шестигранни-
ружную поверхность тормозного
ком (31) (2 шт.) в корпус (1). Поднимите корпус
поршня (26) и внутреннюю поверх-
(1) в сборе и установите его в вертикальном
ность корпуса (1).
положении.
12. Постукивая по тормозному поршню (26) пласт-
массовым молотком, установите его в корпус
ВАЖНО: Нанесите пластичную смазку на коль- (1).
цевые уплотнения (23, 24) и опорные
кольца (22, 25). Проверьте направле-
ВАЖНО: В тормозном поршне (26) имеется 20
ние установки кольцевых уплотнений
отверстий для установки пружин (28)
(23, 24) и опорных колец (22, 25).
(10 шт.) (проверьте положения уста-
11. Установите опорные кольца (22, 25) и кольце-
новки пружин (28) в поршне).
вые уплотнения (23, 24) на тормозной поршень
Устанавливайте пружины (28) так,
(26).
чтобы свободные отверстия находи-
ПРИМЕЧАНИЕ: Опорное кольцо (22) следует лись в плоскости одного диаметра.
установить со стороны механизма пе-
редвижения. 26
Опорное кольцо (25) следует устано- Свободное
вить со стороны корпуса клапана (30). отверстие
28
28
W16J-03-02-003
Свободное отверстие
13. Установите пружины (28) (10 шт.) в тормозной

поршень (26).
W3-2-29
5 26
31
32
16
30
17
1
15
29
27
2
W17V-03-02-002
W3-2-30
ВАЖНО: Установите наружное кольцо ролико-
подшипника (17) штампованной мет- ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса корпуса кла-
кой в сторону распределительного пана (30): 40 кг
диска (15). ВАЖНО: При установке корпуса клапана (30) в
14. Равномерно постукивая по наружному кольцу корпус (1) проверьте, совпадает ли
роликоподшипника (17) с помощью стержня и величина зазора между корпусом (1) и
молотка, установите наружное кольцо в корпус корпусом клапана (30) с той, которая
клапана (30). была при демонтаже.
Установите внутреннее кольцо на вал (5). Если величины зазора неодинаковы,
разберите узел и выполните сборку
ПРИМЕЧАНИЕ: При постукивании прислуши- заново.
вайтесь к звуку, чтобы убедиться, что ВАЖНО: Совместите метки, нанесенные при
наружное кольцо полностью вошло в демонтаже. Если метки не совмеща-
корпус клапана (30). ются, это может означать, что тор-
мозной поршень (26) установлен в не-
ВАЖНО: Нанесите слой пластичной смазки на правильном положении.
контактные поверхности распредели- 17. Установите рым-болт (М12, шаг 1,75 мм) в от-
тельного диска (15) и корпуса клапана верстие для болта в корпусе клапана (30).
(30). Поднимите корпус клапана. Совместите отвер-
15. Установите кольцо (16) в корпус клапана (30). стия для пальца (29) в тормозном поршне (26) и
Отцентрируйте палец (32) относительно отвер- корпусе клапана (30) и установите корпус кла-
стия для пальца в распределительном диске пана в корпус (1).
(15) и установите распределительный диск (15) Зафиксируйте корпус клапана (30) в корпусе (1)
на корпус клапана (30). болтами с внутренним шестигранником (31) (9
шт.).
ВАЖНО: Нанесите пластичную смазку на коль- : 14 мм
цевые уплотнения (2, 027). : 440±22 Н⋅м
16. Установите кольцевые уплотнения (27) и (2) (4
шт.) в корпус (1). Установите пальцы (29) (4 шт.) ПРИМЕЧАНИЕ: Равномерно затяните болты с
в корпус клапана (30). внутренним шестигранником (31) (9 шт.).
1 30
31
Место
установки
рым-болтов
W16J-03-02-002
W3-2-31
РАЗБОРКА ТОРМОЗНОГО КЛАПАНА
6
1 7
2 8
3 5
4 9
10 Пробка
11
10 9
35
Дроссель
12
36 13
37 14
38 16 15
39 18
40 20
21
48
17 22
19
24
26 5
47
49
46 28 23
10 30 25
9
41 32
27 33
42 34
43 29
44 31
4
45 3
Дроссель 2
1
44
43
36 42
41
50
40
39
35
38
37
W183-03-02-010
1- Пробка (2 шт.) 14 - Кольцевое уплотнение 27 - Пружина (2 шт.) 39 - Пружина (2 шт.)

2- Кольцевое уплотнение 15 - Пробка 28 - Направляющая пружины 40 - Седло пружины (2 шт.)
(2 шт.) (2 шт.)
3- Пружина (2 шт.) 16 - Седло тарельчатого клапана 29 - Кольцевое уплотнение 41 - Пробка (2 шт.)
(2 шт.) (2 шт.)
4- Обратный клапан (2 шт.) 17 - Опорное кольцо (2 шт.) 30 - Опорное кольцо (2 шт.) 42 - Кольц. уплотнение (2 шт.)
5- Перегрузочный предохра- 18 - Кольцевое уплотнение 31 - Кольцевое уплотнение 43 - Пружина (2 шт.)
нительный клапан (2 шт.) (2 шт.) (2 шт.)
6- Пробка 19 - Опорное кольцо (2 шт.) 32 - Пробка (2 шт.) 44 - Обратный клапан (2 шт.)
7- Кольцевое уплотнение 20 - Тарельчатый клапан (2 шт.) 33 - Гайка (2 шт.) 45 - Золотник
8- Пружина 21 - Корпус предохранительного 34 - Установочный винт (2 шт.) 46 - Корпус клапана
клапана (2 шт.)
9- Пробка (6 шт.) 22 - Поршень (2 шт.) 35 - Болт с внутренним шести- 47 - Палец (4 шт.)
10 - Кольцевое уплотнение 23 - Опорное кольцо (2 шт.) 36 - Крышка (2 шт.) 48 - Палец
(6 шт.)
11 - Дроссель 24 - Кольц. уплотнение (2 шт.) 37 - Кольц. уплотнение (2 шт.) 49 - Дроссель
12 - Болт с внутренним шести- 25 - Опорное кольцо (2 шт.) 38 - Тарелка пружины (2 шт.) 50 - Золотник в сборе
13 - Клапан в сборе 26 - Седло пружины (2 шт.)
W3-2-32
Разборка тормозного клапана
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса корпуса кла- ВАЖНО: Не разбирайте перегрузочные предо-

пана (46) в сборе: 40 кг хранительные клапаны (5) (2 шт.). За-
1. Закрепите корпус клапана (46) на жестком ра- меняйте перегрузочные предохрани-
бочем столе. тельные клапаны (5) целиком. При-
крепите таблички на каждый предо-
2. Удалите пробки (6, 15) и кольцевые уплотнения хранительный клапан (5), чтобы при
(7, 14). Удалите пружину (8) из корпуса клапана сборке установить их на исходное ме-
(46). сто.
: 10 мм Не поворачивайте установочный винт
(34), поскольку при этом может изме-
ВАЖНО: Поворачивая клапан (13) в сборе, уда- ниться давление срабатывания.
лите его. Если при удалении ощущается 5. Ослабьте пробку (32). Удалите перегрузочный
небольшое сопротивление, не пытай- предохранительный клапан (5) из корпуса кла-
тесь снять клапан силой; верните узел в пана (46) (2 шт., справа и слева).
исходное положение и повторите по- : 36 мм
пытку.
Не разбирайте клапан (13). Заменяйте 6. Надавите на крышку (36). Равномерно ослабьте
корпус клапана (46) целиком, вместе с болты с внутренним шестигранником (35) (4 шт.)
золотником (50), клапаном (13), дрос- и удалите их. Удалите крышку (36) из корпуса
селями (11, 49) и пробкой дросселя. клапана (46) (2 шт., справа и слева).
3. Слегка надавите на клапан (13). Поворачивая : 10 мм
клапан (13) вручную, удалите его из корпуса ПРИМЕЧАНИЕ: Если крышка (36) не удаляется,
клапана (46). можно постучать по крышке (36) пла-
стмассовым молотком. Предваритель-
4. Удалите пробку (1). Удалите кольцевое уплот- но ослабив болт с внутренним шести-
нение (2), пружину (3) и обратный клапан (4) (по гранником (35), крепящийся на крышке
2 шт., справа и слева). (36), снова постучите по крышке (36).
: 14 мм
7. Удалите седло пружины (38), пружину (39) и
седло пружины (40) из корпуса клапана (46) (по
2 шт., справа и слева).
ВАЖНО: Вращая золотник (50) в сборе, удалите

его. Если при удалении ощущается
небольшое сопротивление, не пытай-
тесь снять его силой; верните золот-
ник в исходное положение и повтори-
те попытку.
8. Слегка надавите на золотник (50) в сборе. Вра-
щая золотник (50) вручную, удалите его из кор-
пуса клапана (46).
9. Зажмите золотник (50) в сборе в тисках, ис-

пользуя деревянные прокладки.
10. Удалите пробки (41) (2 шт.). Удалите пружины

(43) (2 шт.) и обратные клапаны (44) (2 шт.) из
W3-2-33
СБОРКА ТОРМОЗНОГО КЛАПАНА
Перегрузочный предохранительный клапан (5)
16 18 21 26 24 27 31 29 32 33
34
17, 19 20 22 23, 25 28 30
36 38
41
6
37
35 39
42
A A A
7
40
43
8
44
45
13
50
14
48 47
12
15
46
5 2 1 3 4 W17P-03-02-004
Сечение A-A-A
1- Пробка (2 шт.) 14 - Кольцевое уплотнение 27 - Пружина (2 шт.) 39 - Пружина (2 шт.)
2- Кольцевое уплотнение 15 - Пробка 28 - Направляющая пружины 40 - Седло пружины (2 шт.)
(2 шт.) (2 шт.)
3- Пружина (2 шт.) 16 - Седло тарельч. клапана (2 шт.) 29 - Кольц. уплотнение (2 шт.) 41 - Пробка (2 шт.)
4- Обратный клапан (2 шт.) 17 - Опорное кольцо (2 шт.) 30 - Опорное кольцо (2 шт.) 42 - Кольц. уплотнение (2 шт.)
5- Перегрузочный предохра- 18 - Кольцевое уплотнение 31 - Кольцевое уплотнение 43 - Пружина (2 шт.)
нительный клапан (2 шт.) (2 шт.) (2 шт.)
6- Пробка 19 - Опорное кольцо (2 шт.) 32 - Пробка (2 шт.) 44 - Обратный клапан (2 шт.)
7- Кольцевое уплотнение 20 - Тарельчатый клапан 33 - Гайка (2 шт.) 45 - Золотник
(2 шт.)
8- Пружина 21 - Корпус предохранитель- 34 - Установочный винт (2 шт.) 46 - Корпус клапана
ного клапана (2 шт.)
9- *Пробка (6 шт.) 22 - Поршень (2 шт.) 35 - Болт с внутренним шести- 47 - Палец (4 шт.)
10 - *Кольц. уплотнение (6 шт.) 23 - Опорное кольцо (2 шт.) 36 - Крышка (2 шт.) 48 - Палец
11 - *Дроссель 24 - Кольц. уплотнение (2 шт.) 37 - Кольц. уплотнение (2 шт.) 49 - *Дроссель
12 - Болт с внутренним шести- 25 - Опорное кольцо (2 шт.) 38 - Седло пружины (2 шт.) 50 - Золотник в сборе
13 - Клапан в сборе 26 - Седло пружины (2 шт.)
ПРИМЕЧАНИЕ: В отношении деталей, помеченных
звездочкой (*), см. стр. W3-2-33.
W3-2-34
Сборка тормозного клапана
1. Установите кольцевые уплотнения (7, 14) соот-

ветственно на пробки (6, 15). Установите клапан
(13) в сборе и пробки (6, 15) в корпус клапана (46).
: 10 мм
: 64±4,9 Н⋅м
2. Установите кольцевое уплотнение (2) на пробку

(1). Установите обратный клапан (4), пружину (3)
и пробку (1) в корпус клапана (46) (2 места,
справа и слева).
: 14 мм
: 410±20 Н⋅м
ВАЖНО: Установите перегрузочный предохра-

нительный клапан (5) в то положение,
которое он занимал до разборки.
3. Установите перегрузочные предохранительные
клапаны (5) (2 шт.) в корпус клапана (46).
: 36 мм
: 410±20 Н⋅м
4. Медленно поворачивая золотник (50) в сборе,

установите его в корпус клапана (46).

(36) (2 места, справа и слева).
6. Установите седло пружины (40), пружину (39) и

седло пружины (38) в корпус клапана (46). За-
фиксируйте крышку (36) болтами с внутренним
шестигранником (35) (4 шт.) (2 места, справа и
слева).
: 10 мм
: 108±4,9 Н⋅м
W3-2-35
1. Зазор между поверхностью внутреннего диа-
метра блока цилиндров (D) и поверхностью на- Блок
цилиндров
ружного диаметра поршня (d)
(D-d): не более 0,06 мм D d
W507-02-04-009
Поршень
2. Зазор между поршнем и башмаком

Поршень
δ: не более 0,4 мм
Башмак
δ
W107-02-06-140
3. Зазор между поверхностью внутреннего диа- Поршень

метра блока цилиндров (D) и поверхностью на-
ружного диаметра поршня (d) в положении
сборки корпуса и поршня ｄ
(D-d): не более 0,03 мм

Корпус
W162-03-02-005
4. Допуск на износ подвижных поверхностей блока
цилиндров и распределительного диска.
Проверьте поверхности на наличие аномаль-
ного износа, царапин, задиров или заедания.
Допуск на износ: не более 0,02 мм
W3-2-36
Звездочка
C
D
E
A
W105-03-07-042
Единица измерения: мм
Предельно
Стандартный
допустимое Способ исправления
размер
значение
A 114 -
B 104,5 99,5
Восстановление и
C 139 -
отделка
D 162 157
E 260,35 -
W3-2-37
W3-2-38
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ / Центральный шарнир
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОГО
ШАРНИРА
ВАЖНО: Прежде чем приступать к какой-либо Передняя часть машины
работе, сбросьте давление в гидро-
баке (См. подраздел "ВЫПУСК ВОЗ-
ДУХА ИЗ ГИДРОБАКА" на стр. W1-4-1).
7 8 1
Снятие 2
6
ко всем шлангам центрального шар-
нира для облегчения последующей
сборки.
ВАЖНО: Удалите все шланги и переходники из
центрального шарнира. Закройте 5 3
крышками концы снятых шлангов. W16J-03-03-002
4
1. Удалите шланги (1, 2, 5, 6) и переходники (4 шт.) Шпиндель
с верхней стороны шпинделя на центральном
шарнире.
: 41 мм
2. Удалите шланги (3, 4) из шпинделя.

: 27 мм, 19 мм
3. Удалите болты (8) (2 шт.) и пружинные шайбы

(2 шт.). Удалите стопор (7) из шпинделя. Уда-
лите шайбы (2 шт.), расположенные между
стопором (7) и шпинделем.
: 22 мм
Центральный
16 17 шарнир
9
10
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса центрального
шарнира: 52 кг
Ходовая
4. Установите рым-болты (G1) в отверстия пере- рама
ходника (2 шт.) на верхней стороне шпинделя, в
диагональном положении. Прикрепите нейло-
новый строп к рым-болтам и выберите слабину
15
стропа.
14 11
W16J-03-03-003
5. Удалите шланги (9-16) с нижней стороны цен- 13 12

трального шарнира.
: 22 мм, 27 мм, 41 мм
Передняя часть машины
6. Нанесите монтажные метки на ходовую раму и
центральный шарнир.
Удалите болты (17) (4 шт.) и пружинные шайбы (4
шт.). Медленно удалите центральный шарнир.
: 24 мм
W3-3-1
Установка
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса центрального

шарнира: 52 кг Центральный
шарнир
16 17 9
ВАЖНО: Совместите метки, нанесенные при 10
разборке.
1. Установите пружинные шайбы на болты (17).
Установите центральный шарнир на ходовую Ходовая
рама
раму и зафиксируйте его болтами (17) (4 шт.).
: 24 мм
: 210 Н⋅м
15
2. Установите шланги (9-16) на нижней стороне 14 11
W16J-03-03-003
центрального шарнира. 13 12
: 22 мм
: 39 Н⋅м
: 27 мм
: 78 Н⋅м Передняя часть машины
: 41 мм
: 205 Н⋅м
Передняя часть машины
3. Установите пружинную шайбу на болт (8).

Вставьте шайбу между стопором (7) и шпинде-
лем. Зафиксируйте стопор (7) на шпинделе бол- 7 8 1
тами (8) (2 шт.). 2
: 22 мм 6
: 140 Н⋅м
4. Установите шланги (3, 4) на шпиндель.

: 27 мм
: 93 Н⋅м
5 3
: 19 мм
: 29.5 Н⋅м 4 W16J-03-03-002
Шпиндель
5. Установите переходники (4 шт.) на верхней сто-

роне шпинделя. Установите шланги (1, 2, 5, 6).
: 41 мм
: 205 Н⋅м
ВАЖНО: По окончании работы проверьте уро-

вень рабочей жидкости. Включите
двигатель и проверьте, нет ли утечек
рабочей жидкости.
W3-3-2
W3-3-3
РАЗБОРКА ЦЕНТРАЛЬНОГО ШАРНИРА
3
4
9
6
10
11
12
W16J-03-03-001
1- Пробка 4- Кольцевое уплотнение 7- Корпус 10 - Кольцевое уплотнение

2- Шпиндель 5- Втулка 8- Кольцо 11 - Крышка
3- Пылезащитное уплотнение 6- Масляное уплотнение 9- Стопорное кольцо 12 - Болт (4 шт.)
(6 шт.)
W3-3-4
Разборка центрального шарнира
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса шпинделя (2):

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса центрального 22 кг. Масса корпуса (7): 29 кг
шарнира: 52 кг
6. Затяните болт (ST 1020) специального инстру-
1. Удалите из крышки (11) болты (12) (2 шт.), рас- мента (ST 1033) и снимите корпус (7) со шпинделя
положенные по диагонали. Установите (2) в направлении вверх. Непосредственно перед
рым-болты (М12, шаг 1,75 мм) в отверстия для отделением корпуса (7) от шпинделя (2) удалите
этих болтов. специальный инструмент. Установите рым-болты
Прикрепите нейлоновый строп к рым-болтам и (М12, шаг 1,75 мм) в отверстия для болтов (12) (2
положите центральный шарнир на рабочий стол. шт.) в корпусе (7). Прикрепите нейлоновый строп к
: 19 мм рым-болтам и вытолкните шпиндель (2). Подни-
мите корпус (7) и удалите его.
2. Удалите болты (12) (2 шт.) и рым-болты (2 шт.).
Снимите крышку (11) с корпуса (7). ВАЖНО: Масляное уплотнение (16) легче уда-
: 19 мм лить, если использовать два штифта.
Не повредите штифтами канавку мас-
3. Удалите кольцевое уплотнение (10), стопорное ляного уплотнения.
кольцо (9) и кольцо (8) из корпуса (7). 7. Удалите масляные уплотнения (6) (6 шт.) из
корпуса (7).
4. Нанесите монтажные метки на корпус (7) и
шпиндель (2).
5. Установите специальный инструмент (ST 1033) на

корпус (7) и зафиксируйте его болтами (12) (2 шт.).
: 19 мм
ST 1020 7
ST 1033 12
7
W105-03-03-015
8. Удалите пылезащитное уплотнение (3) и коль-

цевое уплотнение (4) из корпуса (7).
W183-03-03-004 ВАЖНО: В случае выполнения наплавки за-

кройте масляное уплотнение крышкой,
чтобы на него не попали брызги рас-
плавленного металла.
9. При замене втулки (5) выполните наплавку в 4-х
точках ее внутренней поверхности, располо-
женных под углом 90°, используя наплавочный
стержень. Зажав втулку (5), удалите ее.
W3-3-5
СБОРКА ЦЕНТРАЛЬНОГО ШАРНИРА
8
10
12
9
11
W183-03-08-001
1- *Пробка 4- Кольцевое уплотнение 7- Корпус 10 - Кольцевое уплотнение

2- Шпиндель 5- Втулка 8- Кольцо 11 - Крышка
3- Пылезащитное уплотнение 6- Масляное уплотнение 9- Стопорное кольцо 12 - Болт (4 шт.)
(6 шт.)
ПРИМЕЧАНИЕ: В отношении деталей, поме-

ченных звездочкой (*), см. стр. W3-3-4.
W3-3-6
Сборка центрального шарнира
ВАЖНО: Нанесите пластичную смазку на ту ВАЖНО: Зазор между корпусом (7) и шпинде-
часть поверхности корпуса (7), на ко- лем (2) небольшой. Отцентрируйте
торой устанавливается втулка (5). корпус (7) и шпиндель (2) и установите
1. При удалении втулки (5) сначала установите корпус (7) прямо.
втулку (5) на корпус (7) (см. стр. W3-3-10). Установку корпуса (7) выполняйте мед-
ленно, чтобы не повредить уплотнение.
Как показано ниже, корпус (7) следует
ВАЖНО: Нанесите пластичную смазку на ту установить так, чтобы в зоне А (место
часть поверхности корпуса (7), на ко- установки кольца (8)) не было ступень-
торой устанавливается пылезащитное ки.
уплотнение (3). Металлическая часть
пылезащитного уплотнения (3) должна
быть обращена в сторону корпуса (7).
2. Установите кольцевое уплотнение (4) и пыле-
2
защитное уплотнение (3) на корпус (7). A
Металлическая часть 3 7
W800-03-03-001
7
3. Установите масляные уплотнения (6) (6 шт.) в W800-03-03-002
корпус (7).
W3-3-7
8
10
12
9
11
W183-03-08-001
W3-3-8
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса шпинделя (2):

22 кг. Масса корпуса (7): 29 кг
ВАЖНО: Нанесите пластичную смазку на под-

вижную поверхность шпинделя (2), на
которой устанавливается пылеза-
щитное уплотнение (3), и на
внутренние поверхности масляного
уплотнения (6) и втулки (5).
4. Перевернув шпиндель (2), поместите его на
рабочий стол. Установите рым-болты (М12, шаг
1,75 мм) в отверстия для болтов (12) (2 шт.) в
корпусе (7). Поднимите корпус (7) и установите
его так, чтобы метки на корпусе (7) совмести-
лись с метками на шпинделе (2).
5. Равномерно постукивая по всей наружной по-

верхности корпуса (7) пластмассовым молотком,
вставьте корпус (7) в шпиндель (2).
ВАЖНО: Устанавливайте кольцо (8) скошенной

кромкой в сторону внутренней по-
верхности корпуса (7).
6. Установите кольцо (8) на корпус (7).
ВАЖНО: Устанавливайте стопорное кольцо (9)

скошенной кромкой в сторону кольца (8).
7. Установите стопорное кольцо (9) на шпиндель (2).
8. Установите кольцевое уплотнение (10) в корпус

(7). Установите крышку (11) на корпус (7) и за-
фиксируйте ее болтами (12) (4 шт.).
: 19 мм
: 88 Н⋅м
W3-3-9
При замене корпуса (7) на новый необходимо вы-
полнить следующие требования.
ST 2670
ВАЖНО: При установке втулки (5) в корпус (7)

на соединительную поверхность сле- 7
дует нанести пластичную смазку с ди-
сульфидом молибдена.
5
Установка втулки (5) на корпус (7).
1. Очистите корпус (7) и втулку (5).
2. Используя пресс, установите втулку (5) на кор-
пус (7).
Усилие запрессовки: от 0,5 до 1 т
Инструмент: ST 2670
W105-03-03-029
W3-3-10
Допустимые предельные значения (основание Способ исправле-

Деталь
для решения) ния
1. Износ свыше 0,2 мм Замените
2. Тормозящие задиры и аномальный износ Замените
3. Неравномерный износ на дуге 180° Замените
Зона износа на по-
ловине диапазона
Втулка
T157-01-01-040
Подвижная поверх- Сильное повреждение одной из поверхностей Замените

ность с уплотнениями вследствие захватывания посторонних частиц
1) Чрезмерный износ одной из поверхностей Замените
вследствие захватывания посторонних час-
Подвижные поверх-
тиц или наличие задиров глубиной не ме-
ности корпуса и
нее 0,1 мм
шпинделя, за ис-
2) Наличие задиров на одной из поверхностей Выровняйте по-
ключением
глубиной менее 0,1 мм верхность, ис-
поверхностей с
пользуя абразив-
Корпус, уплотнениями
ные материалы.
шпиндель
1) Износ одной из поверхностей составляет Замените
0,5 мм и более, либо чрезмерный износ
2) Износ одной из поверхностей составляет Выровняйте
0,5 мм или менее поверхность
Подвижная поверх-
ность с кольцом 3) Задиры на одной из поверхностей вслед- Выровняйте
ствие захватывания посторонних частиц, но поверхность
величина повреждения меньше допусти-
мого предельного износа, равного 0,5 мм, и
возможен ремонт.
1) Износ одной из поверхностей составляет Замените
0,5 мм или более
2) Износ одной из поверхностей составляет Выровняйте
менее 0,5 мм поверхность
Подвижная поверх-
Крышка 3) Задиры на одной из поверхностей вслед- Выровняйте
ность с кольцом
ствие захватывания посторонних частиц, но поверхность
величина повреждения меньше допусти-
мого предельного износа, равного 0,5 мм, и
возможен ремонт.
W3-3-11
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ/Центральный шарнир
W3-3-12
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ / Механизм натяжения гусеницы
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА МЕХАНИЗМА
НАТЯЖЕНИЯ ГУСЕНИЦЫ
Прежде чем устанавливать механизм натяжения

гусеницы, сначала необходимо снять гусеницы и
натяжное колесо. Относительно установки и сня-
тия гусениц и натяжного колеса обратитесь к со-
ответствующим подразделам по снятию и уста-
новке. В данном подразделе предполагается, что
гусеницы и натяжное колесо уже сняты.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Во время снятия

механизм натяжения гусеницы (1) может
сорваться под действием усилия пружины. 2
Не стойте в направлении снятия механиз-
1
ма натяжения гусеницы (1) или в тех мес-
тах, куда механизм натяжения гусеницы (1)
может отлететь.
Винт крепления стержня находится под
действием усилия пружины. Будьте осто-
рожны, если стержень или винт повреж-
дены, так как отлетающие под действием
W142-03-04-002
усилия пружины осколки могут причинить
травму или привести к гибели.
Снятие 3
4
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса механизма

натяжения гусеницы (1): 491 кг
1. Снимите механизм натяжения гусеницы (1) с A

ходовой рамы (2), используя для этого лом.
Установка
1. Установите механизм натяжения гусеницы (1)

W17V-03-04-002
в направляющую пружины (3) на ходовой ра- 2 3
ме (2).
Проверьте, чтобы торцевая часть механизма
натяжения гусеницы (1) контактировала с по-
верхностью шайбы (4).
W800-03-04-004
Вид А
W3-4-1
РАЗБОРКА МЕХАНИЗМА НАТЯЖЕНИЯ
ГУСЕНИЦЫ
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
18
17
14
W800-03-04-002
15
16
1 - Винт с углублением под 6 - Упорное кольцо 11 - Кольцевое уплотнение 15 - Кронштейн
ключ (6 шт.)
2 - Кольцевое уплотнение 7- Манжета 12 - Цилиндр 16 - Гайка
3 - Направляющая 8- Шайба 13 - Пружина 17 - Клапан
4 - Шток поршня 9- Стопорное кольцо 14 - Промежуточный стакан 18 - Болт
5 - Компенсатор износа 10 - Стержень
W3-4-2
Разборка механизма натяжения гусеницы

• Используйте насос с максимальным давле- ВАЖНО: Сожмите пружину (13) настолько,
нием 69 МПа (700 кгс/см2) и подачей 8-10 чтобы зазор между кронштейном (15)
литров. Установите давление основного и гайкой (16) составил приблизи-
предохранительного клапана не выше 49 МПа тельно 10 мм.
(500 кгс/см2). 2. Отвинтите клапан (17). Сожмите пружину (13)
механизма натяжения гусеницы с помощью
ВАЖНО: Для сборки и разборки механизма специального приспособления (ST 4932).
натяжения гусеницы пользуйтесь : 24 мм
специальным приспособлением (ST 13
4932). Зазор 10 мм
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Работу по разборке

и сборке выполняйте осторожно, так как 15
усилие пружины механизма натяжения
гусеницы крайне велико. Внимательно 16 18
осмотрите специальное приспособление 10
на предмет его повреждения для обеспе- 17
чения безопасности во время работы.
натяжения гусеницы в сборе: 491 кг W17V-03-04-006
1. С помощью крана установите механизм натя- ВАЖНО: Нанесите маркировочные метки на

жения гусеницы на опору специального при- стержень (10) и гайку (16).
способления (ST 4932). 3. Удалите клапан (17) и болт (18). Затем удали-
те гайку (16) со стержня (10).
: 24 мм, 19 мм, 140 мм
ST 4932
Опора
W142-03-04-019
W3-4-3
12
13
14
W800-03-04-002
15
W3-4-4
4. Медленно отпускайте поршень специального
приспособления (ST 4932), пока пружина (13) ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса цилиндра
не достигнет длины свободного состояния. (12) в сборе: 153 кг
ПРИМЕЧАНИЕ: Длина пружины (13) свобод- 7. Отсоедините нейлоновый строп от пружины
ного состояния: 1004,5 мм (13). Прикрепите нейлоновый строп к цилинд-
ру (12) и пропустите через рым-болт. Подни-
мите и снимите цилиндр (12) в сборе с пру-
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса механизма жины (13).
натяжения гусеницы: 491 кг
Рым-болт
5. Свяжите проволокой кронштейн (15) и пружи-
ну (13) вместе. Прикрепите нейлоновый строп
к пружине (13) механизма натяжения гусеницы. 12
Поднимите краном и удалите механизм натя-
жения гусеницы из специального приспособ-
ления (ST 4932).
ST 4932 13
13
15 Опора
W17V-03-04-004
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса пружины

(13): 266 кг
W142-03-04-005
6. Установите рым-болт (М16, шаг 2,0 мм) на 8. Удалите проволоку, скрепляющую пружину
шток поршня (4). Закрепите нейлоновый строп (13) с кронштейном (15). Поднимите и снимите
на пружине (13) и пропустите через рым-болт. пружину (13).
Поднимите этот блок с помощью крана и ус-
тановите его на опору.
(15): 34 кг
Рым-болт
4 9. Снимите промежуточное кольцо (14) и крон-
штейн (15) с опоры.
13
Опора
W142-03-04-006
W3-4-5
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
W800-03-04-002
W3-4-6
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса цилиндра

(12) в сборе: 153 кг 14. Удалите компенсаторы износа (5), стопорное
кольцо (9), кольцо (8), манжету (7) и упорное
10. Подставьте деревянные блоки под фланцевую кольцо (6) со штока поршня (4).
часть цилиндра (12). Закрепите цилиндр (12) в
сборе на верстаке. Удалите винты с углубле-
нием под ключ (1) (6 шт.). Удалите направ-
ляющую (3) из цилиндра (12). 4
: 12 мм
2
5
3
1 6
7
8
4 9
12 W800-03-04-003
10
W142-03-04-010
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса штока порш-

ня (4): 36 кг
11. Снимите шток поршня (4) с цилиндра (12).
12. Снимите кольцевое уплотнение (2) с направ-

ляющей (3).
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса цилиндра (12):

65 кг
Масса стержня (10): 47 кг
13. Установите рым-болт (М16, шаг 2,0 мм) на

цилиндр (12) со стороны стержня (10). При-
крепите нейлоновый строп. Поднимите и уда-
лите стержень (10) из цилиндра (12). Удалите
кольцевое уплотнение (11) из полости цилин-
дра (12).
W3-4-7
СБОРКА МЕХАНИЗМА НАТЯЖЕНИЯ
ГУСЕНИЦЫ
16 13 10 11 6, 7 5 1 3
17
Выход
смазки
W800-03-04-001
18 15 14 8, 9 12 2 4
1 - Винт с углублением под 6 - Упорное кольцо 11 - Кольцевое уплотнение 15 - Кронштейн

ключ (6 шт.)
2 - Кольцевое уплотнение 7- Манжета 12 - Цилиндр 16 - Гайка
3 - Направляющая 8- Кольцо 13 - Пружина 17 - Клапан
4 - Шток поршня 9- Стопорное кольцо 14 - Промежуточное кольцо 18 - Болт
5 - Компенсатор износа 10 - Стержень
W3-4-8
Сборка механизма натяжения гусеницы
Отверстие крепления
ВАЖНО: Нанесите пластичную смазку на ком- грузозахватных устройств
пенсатор износа (5), упорное кольцо 10
(6), манжету (7) и кольцо (8). Устано-
вите манжету (7) так, чтобы высту- 12
пающая сторона была обращена к
стержню (10).
Смажьте рабочей жидкостью внут- 11
реннюю поверхность цилиндра (12), W17V-03-04-001
стержень (10) и шток поршня (4). За-

тем соберите их.
1. Очистите все детали. Установите компенсатор
износа (5), упорное кольцо (6), манжету (7),
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса штока порш-
кольцо (8) и стопорное кольцо (9) на шток поршня
ня (4) в сборе: 36 кг
(4).
4 ВАЖНО: Заполните пластичной смазкой каме-
ру (В), расположенную в цилиндре
(12). Установите шток поршня (4) и
5 полностью выпустите воздух из ка-
6 меры (В) и из полости стержня (10).
7 3. Полностью заполните цилиндр (12) смазкой.
8 Установите рым-болт (М16, шаг 2,0 мм) в от-
9 верстия для крепления грузозахватных уст-
ройств в стержне (4). Прикрепите нейлоновый
строп. Поднимите шток поршня (4). Установи-
те шток поршня (4) в цилиндр (12) после его
W800-03-04-003
заполнения смазкой.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса цилиндра (12):
65 кг ВАЖНО: Заполните V-образные канавки на
Масса стержня (10): 47 кг направляющей (3) пластичной смаз-
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не переворачивайте кой.
цилиндр (12). 4. После нанесения пластичной смазки устано-
вите кольцевое уплотнение (2) на направ-
2. Установите рым-болты (M14, шаг 2,0 мм) в от- ляющую (3). Затем установите направляющую
верстия для болтов с углублением под ключ (1), (3) на шток поршня (4). Нанесите состав
расположенных в двух местах по диагонали в ци- LOCTITE № 262 на винты с углублением под
линдре (12). Прикрепите нейлоновый строп. ключ (1) (6 шт.) и затяните их.
Поднимите и установите цилиндр (12) на верстак. : 12 мм
Смажьте кольцевое уплотнение (11). Установите : 140 Н⋅м Отверстие креп-
кольцевое уплотнение (11) на цилиндр (12). Ус- ления грузоза-
2 хватных устройств
тановите рым-болт (M16, шаг 2,0 мм) в
отверстия для крепления грузозахватных 3 1
устройств в стержне (10). Прикрепите
нейлоновый строп. Поднимите и установите 4
стержень (10) на цилиндр (12).
ПРИМЕЧАНИЕ: Под цилиндром (12) следует
оставить зазор около 120 мм для
опускания стержня (10).
W142-03-04-018
W3-4-9
13 10
Выход
смазки
W800-03-04-001
15 14 12 4
W3-4-10

(15): 34 кг
Рым-болт
Масса пружины (13): 266 кг
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не переворачивайте 12
пружину (13)
5. Прикрепите проволоку к опоре. Установите

кронштейн (15), промежуточное кольцо (14) и
пружину (13) на опору, используя для этого
нейлоновый строп. Свяжите проволокой пру-
жину (13) и кронштейн (15). 14
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса цилиндра 13

Опора
15
6. Установите рым-болт (М16, шаг 2,0 мм) на
шток поршня (4). Прикрепите нейлоновый
строп. Поднимите и установите цилиндр (12) в
сборе, отцентрировав его с промежуточным W17V-03-04-004
кольцом (14) и кронштейном (15).

4

натяжения гусеницы: 491 кг
7. Прикрепите нейлоновый строп к пружине (13).

Пропустите нейлоновый строп через рым-болт 13
на штоке поршня (4). Медленно поднимите
краном и положите шток поршня (4), сохраняя
его горизонтальное положение.
W142-03-04-006
ВАЖНО: Установите стержень (10) так, чтобы ST 4932

отверстие для смазки было обраще-
но вниз.
8. Поднимите и установите механизм натяжения
гусеницы на специальное приспособление (ST
4932). Удалите рым-болт и нейлоновый
строп.
W142-03-04-005
W3-4-11
16 13 10
17
Выход
смазки
805 мм (Свободная длина 1004,5 мм) W800-03-04-001
18 15
1067,5 мм
W3-4-12
ВАЖНО: Совмещая центр стержня (10) с цен-
тром кронштейна (15), медленно сжи-
майте пружину (13) с помощью рыча-
га.
Соблюдайте осторожность, чтобы не
повредить резьбу на стержне (10). 13
9. Снимите проволоку. Пользуясь цилиндром
ST 4932
специального приспособления (ST 4932),
сжимайте пружину до тех пор, пока не будет
достигнута требуемая длина. (Требуемая дли- 15
на пружины: 805 мм).
Проволока
ВАЖНО: Совместите маркировочные метки,
сделанные при разборке. Совместите
отверстия для выхода смазки как на
стержне (10), так и на гайке (16).
10. Установите гайку (16) и болт (18) на стержень
(10).
: 140 мм
: 19 мм W142-03-04-015
: 59 Н⋅м
18
11. Затяните клапан (17).

: 24 мм 10
: 147 Н⋅м 16
12. Верните в исходное положение цилиндр спе-

циального приспособления (ST 4932). 17

натяжения гусеницы: 491 кг W17V-03-04-006
13. Прикрепите нейлоновый строп к механизму

натяжения гусеницы. Поднимите и снимите
механизм натяжения гусеницы со специаль-
ного приспособления (ST 4932).
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Если необходимо

транспортировать пружину в сборе, со-
блюдайте осторожность, чтобы не повре-
дить её. Для транспортировки пружины в
сборе используйте прочный стальной
ящик и соблюдайте все другие меры пре-
досторожности для обеспечения безо-
пасности при транспортировке.
W3-4-13
W3-4-14
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ / Натяжное колесо
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА НАТЯЖНОГО
КОЛЕСА
Снятие
Прежде, чем снять натяжное колесо, сначала не-

обходимо снять гусеницы. Что касается снятия и
установки гусениц, см. подраздел "Снятие и уста-
новка гусениц" на стр. W3-7-1.
В данном подразделе предполагается, что гусе-
ницы уже сняты.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Во время снятия W142-03-05-002
натяжное колесо может сорваться под

действием усилия пружины. Не стойте в
направлении снятия натяжного колеса или
в тех местах, куда натяжное колесо может
отлететь.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса натяжного
колеса: 574 кг Направление снятия
1
1. Отделите и снимите натяжное колесо вместе с
прикреплённой вилкой ходовой рамы (2), ис- 2
пользуя для этого лом.
2. Прикрепите нейлоновый строп к подшипнику

(5) и к вилке (4), как показано на рисунке.
Поднимите краном и снимите натяжное колесо 5
4
в сборе с ходовой рамы (2). 3
W142-03-05-003
3. На время хранения укладывайте натяжное
колесо на деревянные блоки, как показано на
рисунке.
Деревянные
блоки
Деревянные блоки
W105-03-05-003
Установка
Направление
установки
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса натяжного ко-
леса: 574 кг 2
1. Для установки натяжного колеса просто вы-

полните операции по снятию в обратном по-
рядке. Обратите внимание на следующее:
• После очистки нанесите пластичную смазку на 5
поверхности трения между ходовой рамой (2)
и подшипником (5).
W142-03-05-005
W3-5-1
РАЗБОРКА НАТЯЖНОГО КОЛЕСА
1
2
8
3
4
6
7
6 9
5
10
4
3
2 11
14 13 12
8 W800-03-05-001
1 - Палец (2 шт.) 5 - Ось 9 - Направляющая 12 - Вилка

2 - Подшипник (2 шт.) 6 - Втулка (2 шт.) 10 - Болт (4 шт.) 13 - Болт (4 шт.)
3 - Плавающее уплотнение 7 - Натяжное колесо 11 - Пружинная шайба (4 шт.) 14 - Пружинная шайба (4 шт.)
(2 шт.)
4 - Кольцевое уплотнение 8 - Заглушка (2 шт.)
(2 шт.)
W3-5-2
Разборка натяжного колеса
1. Отвинтите болты (10) (4 шт.) и пружинные

шайбы (11) (4 шт.). Снимите направляющую ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса подшипника
(9) с вилки (12). (2): 52 кг
: 19 мм Масса натяжного колеса (7) и прочих де-
талей: 425 кг
Масса оси (5) + масса подшипника (2): 97
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса натяжного кг
колеса (7) в сборе: 503 кг
Масса вилки (12): 71 кг 4. Установите натяжное колесо (7) на пресс. С
помощью пресса удалите ось (5) из натяжного
ВАЖНО: Храните натяжное колесо (7) в устой- колеса (7) в сборе. В это время с противопо-
чивом положении, используя дере- ложной стороны удаляется подшипник (2)
вянные блоки, чтобы предотвратить вместе с осью (5).
его опрокидывание.
2. Прикрепите нейлоновый строп к вилке (12).
Удерживайте натяжное колесо (7) вертикально. Пресс
Удалите болты (13) (4 шт.) и пружинные шай-
2 5
бы (14) (4 шт.). Снимите вилку (12) с натяжного
колеса (7).
Удалите заглушки (8) (2 шт.) с торца подшип- 1
ника (2). Наклоните натяжное колесо (7) и
слейте масло. 7
: 36 мм
: 6 мм
3. Нанесите маркировочные метки на подшипник 2

(2) и ось (5). Выбейте палец (1) из подшипника
(2), пользуясь круглым стержнем. (Диаметр W17P-03-05-002
стержня: 25 мм) и молотком.
3
7
4
5
W105-03-05-009
5. Снимите кольцевое уплотнение (4) с оси (5).
W3-5-3
1
2
4
6
6
5
4
W800-03-05-001
W3-5-4
6. Удалите плавающее уплотнение (3) с натяж- ВАЖНО: Не удаляйте втулку (6) без необходи-
ного колеса (7) и подшипника (2). мости.
9. В случае замены втулки (6) удалите втулку (6),
7. Нанесите маркировочные метки на подшипник используя пресс и специальное приспособле-
(2) и ось (5). Удалите палец (1) из подшипника ние (ST 1914).
(2), пользуясь круглым стержнем (Диаметр
стержня: 25 мм) и молотком.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса оси (5) +

масса подшипника (2): 97 кг
ST 1914
ВАЖНО: Положите деревянные блоки или
что-нибудь подобное под подшипник
(2), чтобы не повредить подшипник
(2).
8. Намотайте нейлоновый строп на ось (5) в
сборе. Поднимите краном ось (5) в сборе и
6
положите на пресс. Удалите ось (5) из под-
шипника (2) с помощью пресса. Удалите коль-
цевое уплотнение (4) с оси (5).
Пресс
4 W105-03-05-011
1
2
Деревянный
блок
W105-03-05-010
W3-5-5
СБОРКА НАТЯЖНОГО КОЛЕСА
9 14 2
2 3 6 7 4 1 10, 11
W800-03-05-003
12 13 8
W800-03-05-002
1 - Палец (2 шт.) 5 - Ось 9 - Направляющая 12 - Вилка

2 - Подшипник (2 шт.) 6 - Втулка (2 шт.) 10 - Болт (4 шт.) 13 - Болт (4 шт.)
3 - Плавающее уплотнение 7 - Натяжное колесо 11 - Пружинная шайба (4 шт.) 14 - Пружинная шайба (4 шт.)
(2 шт.)
4 - Кольцевое уплотнение 8 - Заглушка (2 шт.)
(2 шт.)
W3-5-6
Сборка натяжного колеса
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса натяжного 4. Нанесите пластичную смазку на плавающее

колеса (7): 344 кг уплотнение (3). Установите одно плавающее
уплотнение (3) (1 шт.) на натяжное колесо (7)
1. Установите втулки (6) (2 шт.) на обе стороны и подшипник (2).
натяжного колеса (7).
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса оси (5) в

сборе: 97 кг
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса оси (5): 45 кг
ВАЖНО: Под натяжное колесо (7) положите
ВАЖНО: Под ось (5) положите опору, чтобы опору для предотвращения перево-
ось (5) не перевернулась. рачивания натяжного колеса (7).
2. Намотайте нейлоновый строп вокруг оси (5). 5. Намотайте нейлоновый строп на подшипнике
Поднимите краном и установите ось (5) вер- (2) в сборе с осью (5). Поднимите краном и
тикально. Нанесите пластичную смазку на установите ось (5) в сборе в натяжное колесо
кольцевое уплотнение (4). Установите коль- (7) на ту сторону, где установлено плавающее
цевое уплотнение (4) (1 шт.) на верхнюю уплотнение (3).
сторону оси (5).
7
сделанные при разборке. 3
2
3. Нанесите пластичную смазку на внутреннюю
поверхность подшипника (2). Установите под-
шипник (2) на ось (5) с той стороны, где уста-
новлено кольцевое уплотнение (4). Равно-
мерно обстучите торец подшипника (2) пла-
стмассовым молотком, совмещая отверстия
под палец (1). Вставьте палец (1) в подшипник 5
(2), пользуясь стержнем и молотком.
W157-03-05-006
1 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса натяжного

5
2 6. Намотайте нейлоновый строп на натяжное
колесо (7) в сборе. Поднимите краном и по-
ложите натяжное колесо (7) в сборе так, чтобы
подшипник (2) был обращён вниз. Нанесите
пластичную смазку на кольцевое уплотнение
(4). Установите кольцевое уплотнение (4) на
ось (5).
4
W105-03-05-014
W3-5-7
2 3 7 4 1 10, 11 9 14 2
W800-03-05-003
W800-03-05-002
12 13 8
W3-5-8
ВАЖНО: Нанесите пластичную смазку на пла- ВАЖНО: Нанесите состав LOCTITE № 503 на
вающее уплотнение (3). заглушку (8).
7. Установите второе плавающее уплотнение (3) 12. Установите заглушку (8) в подшипник (2).
на натяжное колесо (7) и подшипник (2). : 6 мм
: 20 Н⋅м

(2): 52 кг ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса вилки (12):
71 кг
сделанные при разборке. 13. Намотайте нейлоновый строп на вилку (12).
8. Нанесите пластичную смазку на внутреннюю Поднимите вилку и совместите отверстия под
поверхность подшипника (2). Равномерно об- болт (13) на вилке (12) и на подшипнике (2).
стучите торец подшипника пластмассовым
молотком, совмещая отверстия под палец (1). 14. Установите пружинные шайбы (14) (4 шт.) на
Вставьте палец (1) в подшипник (2), пользуясь болты (13) (4 шт.) соответственно. Установите
стержнем и молотком. вилку (12) на подшипник (2), используя болты
2 (13) (4 шт.) с обеих сторон.
3
: 36 мм
: 700 Н⋅м
5
4
15. Установите пружинные шайбы (11) на болты
(10) (4 шт.) соответственно. Установите на-
правляющую (9) на вилку (12), используя бол-
ты (10) (4 шт.).
: 19 мм
: 90 Н⋅м
7 W17P-03-05-003
9. Залейте моторное масло (API CD Класс

SAE30) 0,5 л через отверстие для заглушки (8)
на подшипнике (2).
ВАЖНО: Нанесите состав LOCTITE № 503 на

заглушку (8).
10. Установите заглушку (8) на подшипник (2).
: 6 мм
: 20 Н⋅м
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса натяжного

11. Прикрепите нейлоновый строп к натяжному

колесу (7) в сборе. Поднимите краном и пере-
верните натяжное колесо (7) в сборе.
W3-5-9
Натяжное колесо
C D
A W166-03-05-001
Единицы измерения: мм
Предельно до-
Стандартное
пустимое зна- Способ ремонта
значение
чение
A 126 −
B 260 − Восстановите посредством
C 800 780 сварки и обработайте начис-
D 845 − то или замените
E 22,5 32,5
Ось и втулка
Стандартное Предельно до-

значение пустимое значе- Способ ремонта
ние
Наружный 120
Ось [119,2]
диаметр
Внутренний 120 Замените
[121]
Втулка диаметр
Толщина фланца 6 [5,2]
ПРИМЕЧАНИЕ: Значения в [ ] даны для справ-

ки
W3-5-10
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ / Поддерживающий и опорный катки
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПОДДЕРЖИ-
ВАЮЩЕГО КАТКА
Снятие
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Давление смазки в

цилиндре механизма натяжения гусениц
является высоким. Не отвинчивайте кла-
пан (1) быстро или слишком на большую
величину, так как клапан (1) может быть
сорван, и смазка, находящаяся в цилинд-
ре механизма натяжения гусениц под вы- W105-03-06-001
соким давлением, может выплеснуться
наружу. Отвинчивайте клапан медленно, 2 1
отстранив части тела и лицо от клапана (1).
Никогда не отвинчивайте смазочную мас-
лёнку (2).
ВАЖНО: Прежде чем отвинчивать клапан (1),

удалите всю грязь и гравий между
звёздочками и гусеницами. Доста-
точно отвинтить клапан (1) на 1 - 1,5
Выход смазки
оборота.
1. Ослабьте клапан (1) механизма натяжения
гусеницы. Слейте масло и ослабьте натяже- W800-03-07-002
ние звеньев гусеницы.
: 24 мм
4
Домкрат
2. Вставьте деревянный блок и домкрат между

ходовой рамой (5) и гусеницами (4). Подни- Деревянный блок
мите домкратом гусеницы (4), чтобы образова-
5 3
лось достаточное пространство между под-
W116-03-06-001
держивающим катком (3) и гусеницами (4).
3. Вставьте деревянные блоки под поддержи-

вающий каток (3).
Деревянный блок
W116-03-06-002
W3-6-1
4. Удалите болты (6) (4 шт.) с поддерживающего
катка (3).
3
: 30 мм
6
W116-03-06-002
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса поддержи-

вающего катка (3): 79 кг
5. Прикрепите нейлоновый строп к поддержи-

вающему катку (3). Поднимите краном и сни-
мите поддерживающий каток (3) с ходовой
рамы (5).
3 5
W116-03-06-003
Установка
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса поддержи-

вающего катка (3): 79 кг
1. Поднимите поддерживающий каток (3) краном

и установите его между ходовой рамой (5) и
3
гусеницами (4). Вставьте деревянные блоки
5 W116-03-06-003
между поддерживающим катком (3) и ходовой
рамой (5) и удерживайте поддерживающий
каток (3). Совместите отверстия под болт (6) и
установите поддерживающий каток (3), ис-
: 30 мм
: 550 Н⋅м
2. Удалите деревянный блок и домкрат.
6
W116-03-06-002
W3-6-2
3. Затяните клапан (1) механизма натяжения гу-
сеницы.
: 24 мм
: 147 Н⋅м 2 1

проверить натяжение гусениц в то время,
когда машина поднята, для обеспечения
безопасности установите под машину де-
ревянные блоки.
4. Поднимите домкратом гусеницу, которую нуж-

но отрегулировать. Подайте пластичную
смазку из смазочной маслёнки (2) и отрегу- W800-03-07-002
лируйте натяжение гусеницы.
Технические характеристики натяжения гусе-
ничной ленты (А): 460 - 510 мм
ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте натяжение гусе-

ниц, предварительно очистив ходовую
раму и гусеницы и провернув гусеницу
на половину оборота в противополож-
ном направлении.
W800-03-06-001
W3-6-3
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ОПОРНОГО
КАТКА
Снятие
1
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса защитного
ограждения гусеницы: 86 кг
1. Удалите защитное ограждение гусеницы.

: 41 мм
2. Удалите болты (1) (4 шт.) с опорного катка. W105-03-06-008

: 36 мм
90° - 110°
3. Поднимите машину, используя рабочее обо-
рудование, и вставьте деревянные блоки под
ходовую раму (2).
W800-03-07-003
2
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Давление смазки в

высокое. Не отвинчивайте клапан (3) бы-
стро или на слишком большую величину,
так как клапан (3) может быть сорван, и
смазка, находящаяся в цилиндре меха-
низма натяжения гусениц под высоким
W105-03-06-001
давлением, может выплеснуться наружу.
Отвинчивайте клапан осторожно, отстра-
нив части тела и лицо от клапана (3). 4 3
Не отвинчивайте смазочную масленку (4).
ВАЖНО: Достаточно отвинтить клапан (3) на 1 -

1,5 оборота. Не отвинчивайте клапан
(3) сразу, а постепенно.
4. Отвинтите клапан (3) механизма натяжения
гусеницы. Слейте смазку настолько, чтобы
обеспечить снятие опорного катка.
: 24 мм Выход смазки
W800-03-07-002
W3-6-4
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса опорного

катка (5): 143 кг
5. Удалите опорный каток (5) с помощью вилоч-

ного погрузчика.
5
W105-03-06-010
Установка
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса опорного кат- 2

ка (5): 143 кг
1. С помощью вилочного погрузчика установите

опорный каток (5) под ходовую раму (2).
5 W105-03-06-011
2. Опустите машину настолько, чтобы остался

минимальный зазор между ходовой рамой (2)
и кольцом опорного катка (5). Сцентрируйте
опорный каток (5) с установочным отверстием
на ходовой раме (2). Установите опорный ка-
ток (5) на ходовую раму (2) и закрепите бол-
тами (1) (4 шт.). 5
: 36 мм W105-03-06-012
: 950 Н⋅м
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса защитного

1
ограждения гусеницы: 86 кг
3. Установите защитное ограждение гусеницы на

ходовую раму (2).
: 41 мм
: 1400 Н⋅м
W105-03-06-008
W3-6-5
4. Затяните клапан (3) механизма натяжения гу-
сеницы.
: 24 мм
: 147 Н⋅м
4 3

проверить натяжение гусениц в то время,
когда машина поднята, для обеспечения
безопасности установите под машину де-
ревянные блоки.
5. Подайте пластичную смазку через смазочную

маслёнку (4) и отрегулируйте натяжение гусе-
ниц.
Технические характеристики натяжения гусе-
ничной ленты (А): 460 - 510 мм W800-03-07-002
ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте натяжение гусе-

ниц, предварительно очистив ходовую
раму и гусеницы и повернув гусеницу
на половину оборота в противополож-
ном направлении.
W800-03-06-001
W3-6-6
W3-6-7
РАЗБОРКА ПОДДЕРЖИВАЮЩЕГО
КАТКА
10
9
8
11
7
6
5
4
3
2
1
W800-03-06-003
1 - Винт с углублением под 4 - Кольцевое уплотнение 7 - Втулка 10 - Ось

ключ (3 шт.)
2 - Заглушка 5 - Винт с углублением под 8 - Каток 11 - Плавающее уплотнение
ключ (3 шт.)
3 - Крышка 6 - Упорный диск 9 - Втулка
W3-6-8
Разборка поддерживающего катка
6. При замене втулок (7, 9) снимите втулки (7, 9),
1. Удалите заглушку (2) и слейте масло используя специальное приспособление (ST
: 6 мм 1967) и пресс.
2. Нанесите маркировочные метки на каток (8) и

крышку (3). Удалите винты с углублением под
ключ (1) (3 шт.) и снимите крышку (3) с катка ST 1967
(8).
: 8 мм 7
ПРИМЕЧАНИЕ: Вставьте отвёртку между
крышкой (3) и катком (8) и отделите
крышку (3) с использованием отверт- 90
ки.

шт.) и упорную пластину (6) с катка (8). W17V-03-06-002
: 8 мм
ПРИМЕЧАНИЕ: Если нельзя применить спе-

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса оси (10) в циальное приспособление, наверните
сборе: 26 кг буртики в 4-х точках под углом 90° на
внутреннем диаметре и осадите
4. Снимите опорный каток (8) с оси (10). втулку, а затем снимите.
5. Удалите плавающее уплотнение (11) с оси (10)

в сборе из катка (8). 90°
ПРИМЕЧАНИЕ: Плавающее уплотнение (11)

может быть использовано повторно.
Храните плавающие уплотнения (11), 90°
положив между уплотнениями кар-
тонные прокладки, чтобы не повре-
дить поверхность уплотнений.
W105-03-05-012
W3-6-9
СБОРКА ПОДДЕРЖИВАЮЩЕГО КАТКА
10 11 6
8 9 7 4 W800-03-06-002
1 - Винт с углублением под 4 - Кольцевое уплотнение 7 - Втулка 10 - Ось

ключ (3 шт.)
2 - Заглушка 5 - Винт с углублением под 8 - Каток 11 - Плавающее уплотнение
ключ (3 шт.)
3 - Крышка 6 - Упорный диск 9 - Втулка
W3-6-10
Сборка поддерживающего катка
ВАЖНО: При установке втулок (7, 9) на каток (8) 6. Совместите маркировочные метки, сделанные
в случае их замены можно пользо- при разборке. Установите крышку (3) на каток
ваться прессом. (8) и затяните винты с углублением под ключ
Давление для втулки (7): 20 тонн (1) (3 шт.)
Давление для втулки (9): 2,1 - 3, 7 тон- : 8 мм
ны : 65 Н⋅м
1. Установите втулки (7, 9) на каток (8). ПРИМЕЧАНИЕ: Если не удаётся совместить
отверстие под винт с углублением
под ключ (1), можно использовать
ВАЖНО: Нанесите пластичную смазку на коль-
стержень, чтобы переместить крыш-
цевое уплотнение, прилегающее к
ку (3) и совместить отверстия под
плавающему уплотнению (11) и
винт с углублением под ключ (1) как в
смажьте рабочей жидкостью стальное
катке (8), так и в крышке (3).
кольцо.
2. Установите плавающее уплотнение (11) на ось
(10) в сборе и каток (8). 7. Через отверстие для заглушки (2) на крышке
ПРИМЕЧАНИЕ: Установите смазанное пла- (3) добавьте моторное масло.
стичной смазкой кольцевое уплотне- Моторное масло: класс API CD SAE № 30
ние на уплотнительное кольцо. Поль- Количество масла: 200 мл
зуясь отвёрткой, установите кольце-
вое уплотнение на ось и каток. Не по- 8. Нанесите состав LOCTITE № 503 или равно-
вредите кольцевое уплотнение. ценный на заглушку (2). Установите заглушку
(2) на крышку (3).
: 6 мм
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса катка (8): 30 кг : 20 Н⋅м
3. Установите каток (8) на ось (10) в сборе.
4. Установите упорную пластину (6) на ось (10) в

сборе и затяните винты с углублением под
ключ (5) (3 шт.).
: 8 мм
: 65 Н⋅м
5. Нанесите пластичную смазку на кольцевое

уплотнение (4).Установите кольцевое уплот-
нение (4) на крышку (3).
W3-6-11
РАЗБОРКА ОПОРНОГО КАТКА
5
4
3 6
7
5
6 7
1
3
4
W166-03-06-006
1 - Плавающее уплотнение 3 - Кольцевое уплотнение 5 - Палец (2 шт.) 7 - Втулка (2 шт.)

(2 шт.) (2 шт.)
2 - Ось 4 - Кольцо (2 шт.) 6 - Заглушка (2 шт.) 8 - Каток
W3-6-12
Разборка опорного катка
5. Снимите плавающее уплотнение (1) с катка
ВАЖНО: Нанесите маркировочные метки на (8) и кольца (4).
кольцо (4) и ось (2) с обеих сторон.
4 1 8 1
1. Удалите заглушку (6) с кольца (4) и слейте
масло (2 места). Выбейте палец (5) с кольца
(4) (2 места) с помощью стержня (диаметр: 25
мм) и молотка. 1
: 6 мм
4
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса опорного кат-

ка: 142 кг
2. Установите каток (8) в сборе на пресс. С по-

мощью пресса надавите на ось (2) так, чтобы
кольцевое уплотнение (3) сошло с кольца (4). W105-03-06-026
Удалите кольцо (4) с оси (2). 6. Установите ось (2) в сборе на пресс. Удалите
ПРИМЕЧАНИЕ: Кольцо (4) может быть снято, ось (2) с кольца (4).
если с помощью пресса ось (2) вдавить
приблизительно на 55 мм. 4
3. Снимите плавающее уплотнение (1) с кольца

(4) и катка (8).
Удалите кольцевое уплотнение (3) с оси (2).
2
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса оси (2) + мас-
са кольца (4): 48 кг
4. Снимите ось (2) в сборе с катка (8).
W105-03-06-027
7. Снимите кольцевое уплотнение (3) с оси (2).
8. При замене втулок (7) удаляйте втулки (7),

используя пресс и специальное приспособле-
ние (ST 1973).
ST 1973
W105-03-06-028
W3-6-13
СБОРКА ОПОРНОГО КАТКА
4 5 6
8 2 7 1 3
W162-03-06-002
1 - Плавающее уплотнение 3 - Кольцевое уплотнение 5 - Палец (2 шт.) 7 - Втулка (2 шт.)

(2 шт.) (2 шт.)
2 - Ось 4 - Кольцо (2 шт.) 6 - Заглушка (2 шт.) 8 - Каток
W3-6-14
Сборка опорного катка
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса опорного ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:Масса оси (2) в сборе:

катка (8): 81 кг 48 кг
Масса оси (2): 38 кг
4. Вставьте ось (2) в каток (8). Установите сма-
1. Установите втулки (7) (2 шт.) на каток (8). Со- занное пластичной смазкой кольцевое уплот-
блюдайте осторожность, чтобы не повредить нение (3) на ось (2). Установите второе кольцо
поверхность фланца на втулках (7). Нанесите (4) и плавающее уплотнение (1), выполнив эту
пластичную смазку на кольцевое уплотнение же операцию. Закрепите их с помощью пальца
(3) и установите кольцевое уплотнение (3) на (5).
ось (2).
5 1 2 8

сделанные при разборке.
2. Установите одно кольцо (4) на ось (2). Со-
блюдайте осторожность, чтобы не повредить
кольцевое уплотнение (3). Забейте палец (5) в 3
4
отверстие под палец и закрепите кольцо (4) на
оси (2).
W157-03-06-009
5
2
5. Добавьте моторное масло (API CD класс SAE
3 30), 1,0 л через отверстие для заглушки (6) на
кольце (4) с двух сторон.
6. Нанесите состав LOCTITE № 503 или равно-

ценный на заглушку (6). Установите заглушки
(6) (2 шт.) на кольца (4) с обеих сторон.
4 W16J-03-06-001 : 6 мм
: 20 Н⋅м
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса опорного
катка (8) в сборе: 84 кг 5 8
3. Нанесите пластичную смазку на кольцевое

уплотнение, прилегающее к плавающему уп- 6
лотнению (1). Затем установите плавающее
уплотнение (1) на каток (8) и кольцо (4).
8 1
1 4 W105-03-06-024
W157-03-06-008
W3-6-15
Поддерживающий каток
• Каток
B
W166-03-06-007
Предельно
допустимое Способ ремонта
значение
значение
A 132 − Укрепите методом
B 260 − сварки и обрабо-
тайте чисто или
C 210 190
замените
• Ось и втулка
Способ ремонта
значение
Наружный
Ось 85
диаметр
Внутренний Замените
85
Толщина фланца 4,5
W3-6-16
Опорный каток
• Каток
W157-03-06-003
Предельно
значение
значение
A 274 − Укрепите методом
B 356 − сварки и обрабо-
C 41 − тайте чисто или
D 240 220 замените
• Ось и втулка
Предельно
значение
Наружный
Ось 110
диаметр
Внутренний Замените
110
Толщина фланца 6
W3-6-17
W3-6-18
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ / Гусеницы
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГУСЕНИЦ
Снятие
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Пластичная смазка в

Цилиндр механизма
находится под высоким давлением. Не 1 2 натяжения гусеницы
следует отворачивать кран (2) быстро или
слишком сильно, иначе кран (2) может со-
скочить под действием высокого давления,
и тогда смазка выплеснется наружу.
Держите лицо и тело подальше от крана (2);
осторожно отворачивайте кран (2). Не от-
ворачивайте масленку (1).
1. Ослабьте кран (2) механизма натяжения гусе-

ниц и удалите пластичную смазку. W800-03-07-027
2. Проверните гусеницу так, чтобы замыкающий

палец (3) оказался в верхней части натяжного
колеса (4). Подложите под башмак (5) деревян-
4
ную подставку, чтобы создать опору для баш-
мака (5).
Деревянная подставка W105-03-07-006
ПРИМЕЧАНИЕ: Оба торца замыкающего пальца

(3) имеют ступенчатую форму. У ос-
тальных пальцев торцы плоские. По-
скольку замыкающий палец (3) симмет-
ричен, его можно удалять и устанавли- Плоский
вать в любом направлении. торец
3 Ступенча- Палец W800-03-07-004
тый торец
W3-7-1
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса башмака (5): 43

6
кг
3. Удалите болты (7) (8 шт.) из башмаков (5) (2 5

шт.), расположенных впереди и сзади замы- 7
кающего пальца (3). Удалите башмаки (5) (2
3
шт.) из звена гусеницы (6).
: 41 мм 5
7
4. Используя цепной блок, зафиксируйте башмаки

(5) (2 шт.), расположенные впереди и сзади W105-03-07-006
замыкающего пальца (3).
W1J7-03-07-002
Цепной блок
W3-7-2
W3-7-3
СБОРКА СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА, ИСПОЛЬЗУЕМОГО ДЛЯ СНЯТИЯ И УСТА-
НОВКИ ЗАМЫКАЮЩЕГО ПАЛЬЦА
13 14
12
11
10
9
Снятие замыкаю-
щего пальца
8
10
15
19
18
12
11
17
16
*Шланг 15
10
*Насос с электро- 9
приводом, с приспо-
соблением (ST 1531)
Установка замы-
кающего пальца
16
W1J7-03-07-001
10
9
8- Гидроцилиндр (ST 1512) 11 - Рама (ST 1513) 14 - Переходник (ST 1518) 17 - Направляющая тяга (ST 1517)
9- Винт (2 шт.) (ST 1516) 12 - Толкатель (ST 1521) 15 - Удлинитель (3 типа) 18 - Направляющая (ST 1525)
(ST 1514)
10 - Гайка (2 шт.) (ST 1515) 13 - Установочный винт (ST 16 - Гайка (2 шт.) (ST 1515) 19 - Направляющий палец (ST
1530) 1529)
ПРИМЕЧАНИЕ: Для экскаватора ZAXIS850-3 направляющая (18) не используется.
W3-7-4
Сборка специального инструмента, исполь-
зуемого для снятия и установки замыкающего
пальца
11. Установите шланги (2 шт.), соединяющие насос с
Описанный порядок операций (пп. 5-11) применяет- электроприводом ((ST 1531) с гидроцилиндром (8).
ся для сборки специального инструмента (ST 1532),
используемого для снятия и установки замыкающего
пальца. Если сборка специального инструмента (ST
1532) была выполнена заранее, необходимость в
выполнении этих операций отпадает. 10
9
ВАЖНО: Полностью вверните винты (9) (2 шт.) в
резьбовые отверстия на гидроцилиндре
(8). Если винты (9) (2 шт.) не ввернуты до
8
отказа, они могут выпасть из гидроци-
линдра (8) во время снятия или уста-
новки замыкающего пальца (3).
5. Установите винты (9) (2 шт.) в гидроцилиндр (8). A
ВАЖНО: Если длина (А) двух гаек (10) неоди-

накова, то при снятии или установке
замыкающего пальца (3) винт (9) мо-
жет деформироваться. Устанавли-
вайте гайки (10) (2 шт.) так, чтобы рас-
стояние (А) до гидроцилиндра было
одинаковым с обеих сторон. W1J7-03-07-005
6. Установите гайки (10) (2 шт.) на винты (9) (2 шт.)

так, чтобы расстояние (А) до гидроцилиндра
было одинаковым с обеих сторон.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса рамы (11): 74 кг
7. Установите раму (11) соответственно положению

гаек (10) на винтах (9) и затяните ее гайкой (16).
8. Установите удлинитель (15) на гидроцилиндр (8).

ПРИМЕЧАНИЕ: Удлинитель (15) состоит из
трех частей разного типа. Длина каж-
дого из них различна. Если во время сня-
тия или установки замыкающего паль-
ца оказывается, что ход штока гидро-
цилиндра недостаточен, увеличьте ход
с помощью удлинителя (15).
9. Установите направляющую тягу (17) и толка-

тель (12) на удлинитель (15).
10. Установите переходник (14) на раму (11) и за-

фиксируйте его установочным винтом (13).
W3-7-5
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса специального ин-

струмента (ST 1532), используемого для снятия
и установки замыкающего пальца: 150 кг
12. Прикрепите нейлоновый строп к винтам (9) (2 Нейлоновый

шт.) в специальном инструменте (ST 1532), ис- строп
пользуемом для снятия и установки замыкаю-
щего пальца, и поднимите специальный инст-
румент. Переместите специальный инструмент
(ST 1532) в положение установки замыкающего
пальца (3). Отрегулируйте длину нейлонового
B
стропа и высоту переходника (14) и толкателя
(12) в специальном инструменте (ST 1532) при
снятии и установке замыкающего пальца.
ST 1532
9
ВАЖНО: Отцентрируйте переходник (14) и тол- W1J7-03-07-003
катель (12) относительно замыкаю-

щего пальца (3). Если при снятии
замыкающего пальца (3) оси 14
переходника и толкателя не
совпадают с осью замыкающего
пальца, специальный инструмент (ST 12
1532) может быть деформирован или
13. При удалении
поврежден.или установке замыкающего
пальца совместите торец замыкающего пальца
(3) с отверстием для переходника (14) в специ- 3
альном инструменте (ST 1532). Отрегулируйте
положение гидроцилиндра (8) и отожмите тол-
катель (12) к торцу замыкающего пальца (3).
Проверяйте условия установки замыкающего ST 1532
пальца (3) и специального инструмента (ST Узел В
1532) при удалении и установке замыкающего W1J7-03-07-004
пальца.
16
14. Выдвиньте шток гидроцилиндра (8) и вытолк- 10
ните замыкающий палец (3). 9
ПРИМЕЧАНИЕ: Если ход гидроцилиндра (8) не-
достаточен, втяните шток. Устано-
вите еще один удлинитель (15) между 8
удлинителем (15) и направляющей тя-
гой (17), чтобы увеличить ход гидроци-
линдра (8). Если установлены все три
17
удлинителя (15), но ход гидроцилиндра 15 (внутри)
(8) все еще недостаточен, измените
положение установки гаек (10, 16) (по 2
шт. каждой), сдвинув их в сторону гид-
роцилиндра (8).
W1J7-03-07-005
W3-7-6
15. Удалите специальный инструмент (ST 1532) и
цепной блок из звена гусеницы (6).
ВАЖНО: После вывешивания машины ис-

пользуйте деревянную подставку, 6
ST 1532
чтобы обеспечить для машины W1J7-03-07-003
надежную опору.
16. Поверните поворотную часть на 90° в направ-
лении снятия гусеницы. Установите стрелу под
углом 90-110° к рукояти и опустите ковш на
землю. Приподнимите машину и установите ее
на деревянную подставку.
90° - 110°
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса гусеницы в

сборе: 4080 кг
W800-03-07-003
17. Проверните механизм передвижения в направ- Деревянная
лении заднего хода и вытяните гусеницу. подставка
Механизм
передвижения
W105-03-07-011
W3-7-7
Установка
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса гусеницы в

сборе: 4080 кг
ВАЖНО: Проверьте направление установки гу-

сеницы.
1. Приподнимите машину и установите под нее
деревянную подставку. Разместите гусеницу
под машиной так, чтобы конец гусеницы мог
войти в зацепление со звездочкой (20).
W800-03-07-003
2. Поднимите гусеницу со стороны звездочки (20) Деревянная
и введите ее в зацепление со звездочкой (20). подставка
3. Работая рычагом управления передвижением,

соответствующим этой гусенице, медленно про-
верните механизм передвижения (21). Прикре- К натяжному
К звездочке
пите гусеницу к звездочке (20). колесу
W105-03-07-013
4. Медленно проворачивая механизм передвиже-

ния (21), уложите гусеницу над поддерживаю-
щими катками (2 шт.) и введите ее в зацепление
с натяжным колесом (4).
20
W105-03-07-014
21
4 Поддерживающий 20
каток
W105-03-07-011
W3-7-8
5. После зацепления гусеницы с натяжным коле- 4
сом (4) приподнимите машину и удалите дере-
вянную подставку. Опустите машину.
W1J7-03-07-007
ВАЖНО: Направляющий палец (19) следует

вставлять со стороны конического
торца.
6. Используя цепной блок, зафиксируйте башмаки
(5) на обоих концах гусеницы. Используя цепной 5
блок, отрегулируйте длину цепи и совместите
направляющий палец с отверстием для уста-
новки замыкающего пальца (3) на звене гусе-
ницы (6). Вставьте направляющий палец (19) в
отверстие для замыкающего пальца (3).
W1J7-03-07-002
19
18
7. Установите удлинитель (15), направляющую 12
тягу (17), толкатель (12) и замыкающий палец 17
(3) в специальный инструмент (ST 1532), ис- 6
15
пользуемый для снятия и установки замыкаю-
щего пальца.
ПРИМЕЧАНИЕ: Замыкающий палец (3) симмет-
ричен, поэтому его можно устанавли-
вать в любом направлении. 3
Для экскаватора ZAXIS850-3 направ-
ляющая (18) не используется. ST 1532 W1J7-03-07-006
W3-7-9
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса специального ин-

струмента (ST 1532), используемого для снятия
Нейлоновый
и установки замыкающего пальца: 150 кг строп
8. Прикрепите нейлоновый строп к винтам (9) (2 шт.)

в специальном инструменте (ST 1532), исполь-
зуемом для снятия и установки замыкающего
пальца, и поднимите специальный инструмент.
Переместите специальный инструмент (ST 1532) в
положение установки замыкающего пальца (3).
Отрегулируйте длину нейлонового стропа и высо-
ту положения переходника (14) и замыкающего
пальца (3) в специальном инструменте (ST 1532).
14 3 ST 1532 9
W1J7-03-07-003
ВАЖНО: Отцентрируйте переходник (14) и за-
мыкающий палец (3) относительно
отверстия для установки замыкаю-
щего пальца (3). Если при установке
замыкающего пальца (3) оси пере- 19 14
ходника и замыкающего пальца не
совпадают с осью отверстия для ус-
тановки замыкающего пальца, специ-
альный инструмент (ST 1532) может
быть деформирован или поврежден. Коническая
9. Совместите конический конец направляющего часть пальца
пальца (19) с отверстием для переходника (14)
в специальном инструменте (ST 1532). Отрегу- 6
лировав положение гидроцилиндра (8), ото- 3
жмите замыкающий палец (3) к концу направ-
ляющего пальца (19). Проверьте условия уста- W1J7-03-07-006
новки направляющего пальца (19) и специаль-

ного инструмента (ST 1532).
16
10
10. Выдвиньте шток гидроцилиндра (8) и вставьте 9
замыкающий палец (3) так, чтобы направляю-
щий палец (19) полностью вышел из отверстия
для установки замыкающего пальца (3), распо- 8
ложенного в звене гусеницы (6).
ПРИМЕЧАНИЕ: Если ход гидроцилиндра (8) не-
достаточен, втяните шток. Устано-
17
вите еще один удлинитель (15) между 15
(внутри)
удлинителем (15) и направляющим
штоком (17), чтобы увеличить ход гид-
роцилиндра (8). Если установлены все
три удлинителя (15), но ход гидроци-
линдра (8) все еще недостаточен, из- W1J7-03-07-005
мените положения установки гаек (10,

16) (по 2 шт. каждой), сдвинув их в
сторону гидроцилиндра (8).
W3-7-10
11. Удалите специальный инструмент (ST 1532) и
цепной блок из звена гусеницы (6). Нейлоновый
строп
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса башмака (5):

43 кг
12. Установите башмаки (5) (2 шт.) и зафиксируйте ST 1532 6

их болтами (7) (8 шт.). W1J7-03-07-003
: 41 мм
: 1400 Н⋅м
5
7
7
5
13. Затяните кран (2). Нанесите пластичную смазку,

используя масленку (1) и отрегулируйте натя-
жение гусеницы.
: 24 мм
: 147 Н⋅м W105-03-07-006
Провисание гусеницы (А) согласно техническим тре-

1 2
бованиям: 450 - 500 мм
W800-03-07-027
W800-03-06-001
W3-7-11
14. Удалите удлинитель (15), направляющую тягу
(17), толкатель (12) и направляющую (18) из 19
специального инструмента (ST 1532), исполь-
18
зуемого для снятия и установки замыкающего 12
пальца. 17
ПРИМЕЧАНИЕ: Для экскаватора ZAXIS850-3 15
направляющая (18) не используется.
W1J7-03-07-006
10
9
15. Удалите шланги (2 шт.), соединяющие насос с
электроприводом (ST 1531) с гидроцилиндром
(8). Если специальный инструмент (ST 1532) при 8
установке или удалении замыкающего пальца
хранится в разобранном виде, выполните его 10
демонтаж в порядке, обратном описанному на 9
стр. W3-7-5.
ПРИМЕЧАНИЕ: Поставьте маркировочные

метки на винтовые штоки (9) и
гайки (10) перед снятием винтовых
W1J7-03-07-005
штоков (2 шт.) и гаек (10) (2 шт.) Шланг
W3-7-12
Звено
Измерьте длину 4-х звеньев.
1. Не измеряйте часть, входящую в замыкающий палец.
2. Измеряйте длину при натянутой гусенице.
W155-03-07-001
Предельно допустимое
Стандартное значение Способ исправления
значение
A 1041,4 1062,2 Наплавка с последующей
B 155 [147,2] отделкой или замена
[…] Для справки
Замыкающий палец
C B C
W800-03-07-028
A
значение
A 319,5 -
B 56,8 [53,8] Замена
C 57,0 -
W3-7-13
Замыкающая втулка
W105-03-07-023
значение
A 204,15 -
B 57,65 [60,7] Замена
C 85,35 [80,4]
Башмак с грунтозацепом
W105-03-07-024
Размер башмака Башмак с грунтозацепом
значение
A 302 -
B 19 - Замена
C 50 24
W3-7-14
Втулка
W105-03-07-023
значение
A 223,6 -
B 58,15 [60,7] Замена
C 85,35 78,55
Палец
W142-03-07-004
A
значение
A 319,5 -
Замена
B 57,1 [54,1]
W3-7-15
W3-7-16
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
РАЗДЕЛ 4
РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
⎯ СОДЕРЖАНИЕ ⎯
Подраздел 1 Рабочее оборудование
Порядок сброса давления в гидравли-
ческом контуре....................................... W4-1-1
Снятие и установка ковша..................... W4-1-2
Снятие и установка рукояти .................. W4-1-6
Снятие и установка стрелы ................. W4-1-12
Снятие и установка втулки .................... W4-1-20
Ремонтные нормали ................................ W4-1-22
Стандартные размеры соединения
ковша и рукояти ....................................... W4-1-25
Стандартные размеры соединения
рукояти и стрелы................................... W4-1-26
Подраздел 2 Гидроцилиндры
Снятие и установка гидроцилиндров....... W4-2-1
Основные точки снятия давления .......... W4-2-14
Разборка гидроцилиндров ...................... W4-2-15
Сборка гидроцилиндров.......................... W4-2-22
Ремонтные нормали ................................ W4-2-26
1JBW-4-1
1JBW-4-2
РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ / Рабочее оборудование
ПОРЯДОК СБРОСА ДАВЛЕНИЯ В ГИД-
РАВЛИЧЕСКОМ КОНТУРЕ
ПРИМЕЧАНИЕ: Используя привод от аккумуля-

торной батареи, поработайте насосом
системы управления, не включая двига-
тель, чтобы подать давление управле- Рычаг управления
ния к золотнику гидрораспределителя.
1. Поверните рычаг блокировки системы управле-

ния (1) в положение UNLOCK (Разблокировано).
2. Поверните выключатель остановки двигателя (2)

в положение ON (Включено).
ПРИМЕЧАНИЕ: Выполните пп. 1 и 2 и поверните
выключатель электропитания в поло-
жение START (Пуск). Хотя стартер
вращается, двигатель не включается.
ВАЖНО: Аккумуляторные батареи могут раз-

рядиться. Не держите долго выключа-
тель электропитания в положении ON
2 1
(Включено).
3. Поработайте рычагами управления 4-5 раз, M1U1-01-029
чтобы сбросить давление в гидравлическом

контуре.
4. Поверните рычаг блокировки системы управле-

ния (1) в положение LOCK (Заблокировано).
5. Поверните выключатель остановки двигателя (2)

в положение OFF (Выключено).
W4-1-1
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОВША
Снятие
1. Опустите ковш днищем на землю и установите
рукоять в вертикальном положении.
2. Удалите гайку (2). Удалите разрезные кольце-

вые уплотнения (1) (4 шт.) из ковша.
: 8 мм
3. Удалите болты (5) (3 шт.) из стопора (4). Удалите

стопор (4) из пальца (3).
: 30 мм W1J7-04-01-020
Ковш
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При использовании
вибромолота могут разлетаться металли-
ческие осколки. Надевайте необходимую
защитную одежду, каску, очки и т.п., чтобы
избежать травм.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса пальца (3): 82 кг
1
4. Медленно выдвиньте палец (3) в такое положе-
ние, чтобы можно было удалить ковш из соеди-
нительной тяги А. Прикрепите нейлоновый строп
к корпусу пальца (3), поднимите палец (3) и 1
2
удалите палец (3) из ковша. M1J1-07-074
ВАЖНО: Подложите мягкий материал под со- Гидроцилиндр

единительную тягу А и гидроцилиндр ковша
ковша, чтобы не повредить рукоять. Рукоять
5. Включите двигатель. Медленно втяните шток
гидроцилиндра ковша. Закрепите тягу А и шток
гидроцилиндра ковша на рукояти.
Выключите двигатель. Соединитель-
ная тяга А
3
Ковш
W1J7-04-01-021
Гидроцилиндр
ковша
4 Ковш
W1J7-04-01-022
W4-1-2
6. Удалите болты (8) (3 шт.) из стопора (7). Удалите
стопор (7) из пальца (6).
: 30 мм
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При использовании Рукоять

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса пальца (6): 6
Для ковша вместимостью 2,9 м3: 94 кг
Для ковша вместимостью 3,5 м3 (ВЕ): 98 кг Ковш
7. Медленно выдвиньте палец (6) в такое положе-

ние, чтобы можно было удалить ковш из рукояти. W1J7-04-01-021
Прикрепите нейлоновый строп к корпусу пальца

(6), поднимите палец (6) и удалите его из ковша. Рукоять
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса ковша:

Ковш вместимостью 2,9 м3: 2980 кг
Ковш вместимостью 3,5 м3 (ВЕ): 3790 кг
8. Удалите ковш из рукояти. Ковш
W1J7-04-01-022
W4-1-3
Установка
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса ковша: Рукоять ковша
Ковш вместимостью 2,9 м3: 2980 кг
Ковш вместимостью 3,5 м3 (ВЕ): 3790 кг
1. Поднимите ковш и опустите его днищем на

землю.
2. Включите двигатель. Выдвиньте шток гидроци- Отверстие Отверстие для

линдра ковша. Передвиньте машину вперед и со- для пальца (6) пальца (3)
вместите отверстия для пальца (6), расположен-
ные на ковше и рукояти. Выключите двигатель. W1J7-04-01-009
3. Вставьте прокладку между концом рукояти и ков-

шом. Отрегулируйте зазор между концом рукояти и
ковшом так, чтобы он составлял 0,5 - 1,0 мм. Ковш 6
0,5 - 1,0 мм

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса пальца (6):
Для ковша вместимостью 2,9 м3: 94 кг
Для ковша вместимостью 3,5 м3 (ВЕ): 98 кг Прокладка Рукоять
M1JB-07-057
4. Прикрепите нейлоновый строп к корпусу пальца Рукоять

(6) и поднимите палец (6). Установите палец (6).
Установите стопор (7) на палец (6) и зафикси-
руйте его болтами (8) (3 шт.).
: 30 мм
: 400 Н·м
Ковш
5. Выдвиньте шток гидроцилиндра ковша. Отцен-
трируйте отверстие для пальца (3) на ковше от- 7
носительно отверстия на соединительной тяге А.
8
W1J7-04-01-022
Рукоять
Ковш
W1J7-04-01-021
W4-1-4
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При использовании Рукоять

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса пальца (3): 82 кг 5
6. Прикрепите нейлоновый строп к корпусу пальца

(3) и поднимите палец (3). Установите палец (3).
Установите стопор (4) на палец (3) и зафикси- 4 Ковш
руйте его болтами (5) (3 шт.).
: 30 мм W1J7-04-01-022
: 400 Н⋅м
ВАЖНО: Установите разрезное кольцевое уп-

лотнение (1) так, чтобы не повредить Ковш
кольцевое уплотнение (1). 2
7. Установите разрезное кольцевое уплотнение (1)
(4 шт.) на ковш.
: 8 мм
ПРИМЕЧАНИЕ: После установки разрезного
кольцевого уплотнения (1) отрежьте 2 Прорезь
конец болта, выходящий из гайки (2) на 1
длину 10-20 мм, чтобы предотвратить
повреждение кольцевого уплотнения (1). 2
Отрежьте
8. Внесите пластичную смазку в масленки в местах конец болта
здесь 1
соединения ковша с рукоятью и соединительной M1J1-07-074
тягой А.
Масленка для пла-

стичной смазки
W1J7-04-01-021
W4-1-5
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РУКОЯТИ
1
Снятие
1. Удалите ковш
(См. подраздел "Снятие ковша" на стр. W4-1-2).
2. Полностью втяните шток гидроцилиндра рукояти
(1) и опустите стрелу (2). Поместите конец руко- 2
яти на деревянную подставку. подставка
3
3. Сбросьте давление в контуре рабочего обору-
дования и выпустите воздух из гидробака (см. 6, 7 W1J7-04-01-010
стр. W4-1-1, W1-4-1). 5

4. Удалите болты с внутренним шестигранником 4
(6) (8 шт.) из разрезных фланцев (7) (4 шт.).
Удалите шланги (5) (2 шт.) из гидроцилиндра
ковша (4). Установите заглушки в концы снятых
шлангов и труб.
: 14 мм
5. Удалите шланги системы смазки (8) (2 шт.) и (9) из

рукояти (3) и гидроцилиндра рукояти (1). Устано- 6, 7
вите заглушки в концы снятых шлангов и труб.
: 19 мм, 22 мм 3 W1J7-04-01-011
Отверстие для установки

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса рукояти (3) в подъемного инструмента
9 8
сборе:
Стандартная рукоять длиной 3,7 м: 4300 кг
Рукоять Н длиной 3,7 м: 4510 кг 8
Рукоять ВЕ длиной 2,9 м: 4650 кг
6. Установите серьги (2 шт.) на рукоять (3) в сборе.

Прикрепите стальной трос к рукояти (3) в сборе и
вывесите весь узел рукояти (3).
1 3
W1J7-04-01-012
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса гидроцилиндра

рукояти (1): 1200 кг
прокладка
7. Установите деревянную прокладку между стре-
1
лой (2) и гидроцилиндром рукояти (1) и вывесите
гидроцилиндр рукояти (1).
W1JB-04-02-012
W4-1-6
8. Удалите болты (12) (2 шт.) и шайбы (13) (2 шт.)
из пластины (11). Снимите пластину (11) с паль-
ца (10).
: 30 мм
3 10 1
11
12, 13
9. Выдвиньте палец (10) в такое положение, чтобы
можно было удалить шток гидроцилиндра руко-
яти (1) из рукояти (3). Намотайте нейлоновый
строп на палец (10). Приподнимите палец (10) и 2 W1J7-04-01-015
удалите его.
10. Включите двигатель и втяните шток гидроци-

линдра рукояти (1). Чтобы шток не выдвигался,
пропустите проволоку в отверстие штока и за-
крепите шток на гильзе гидроцилиндра.
11. Закрепите гидроцилиндр рукояти (1) на стреле (2).
12. Удалите болты (16) (3 шт.) из стопора (15). Сни- 2 2

мите стопор (15) из пальца (14).
: 30 мм
14 15
16
3 W1JB-04-01-012
14 3
2 W1J7-04-01-014
W4-1-7

13. Выдвиньте палец (14) в такое положение, чтобы

можно было отсоединить рукоять (3) в сборе от
стрелы (2). Удалите упорную пластину (17) из
рукояти (3). 14 3
2 W1J7-04-01-014
14. Прикрепите нейлоновый строп к пальцу (14).
Поднимите палец (14) и удалите его.
2 2
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса рукояти (3) в

сборе:
14
Рукоять Н длиной 3,7 м: 4510 кг
17 3 17 W1JB-04-01-012
15. Удерживая рукоять (3) в сборе, отведите машину
назад. Удалите рукоять (3) в сборе.
2
W1J7-04-01-013
W4-1-8
Установка
3
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса рукояти (3) в
сборе:
Рукоять Н длиной 3,7 м: 4510 кг
1. Установите серьги (2 шт.) на рукоять (3) в сборе

и поднимите рукоять (3). Переместите машину
вперед и совместите отверстия для пальца (14),
расположенные на стреле (2) и рукояти (3). 2
Отверстие для
пальца (14)
2. Установите упорные пластины (17) слева и W1J7-04-01-013
справа от рукояти (3).

Толщина упорных пластин (17): 8,0 мм
2 2
3. Вставьте прокладки между рукоятью (3) и упор-
ной пластиной (17). Отрегулируйте зазор так, 17
чтобы он составлял не более 1,5 мм.
Толщина прокладки: 1,0 или 2,0 мм 15

вибромолота могут разлетаться металли- 16
ческие осколки. Надевайте необходимую 14
W1JB-04-01-012
17 3 a
4. Прикрепите нейлоновый строп к пальцу (14).
Поднимите палец (14) и установите палец (14) в
стрелу (2). Установите стопор (15) на палец (14)
и зафиксируйте его болтами (16) (3 шт.).
: 30 мм
: 400 Н⋅м
W4-1-9

рукояти (1): 1200 кг Отверстие для
1 пальца (10) 3
5. Прикрепите проволочный канат к гидроцилиндру
рукояти (1) и поднимите гидроцилиндр со сто-
роны штока. Включите двигатель и выдвиньте
шток гидроцилиндра рукояти (1). Совместите
отверстия для пальца (10), расположенные на
гидроцилиндре рукояти (1) и рукояти (3).
6. Выключите двигатель. Прикрепите нейлоновый W1J7-04-01-013

строп к пальцу (10) и поднимите палец (10). Ус-
тановите палец (10). Установите пластину (11) 10
на рукоять (3) и зафиксируйте ее болтами (12) (2 3
шт.) и шайбами (13) (2 шт.).
: 30 мм
: 400 Н⋅м
7. Установите шланги (5) (2 шт.) на гидроцилиндр

ковша и зафиксируйте их разрезными фланцами 12, 13 11
(7) (4 шт.) и болтами с внутренним шестигран-
ником (6) (8 шт.). Установите шланги системы
смазки (8, 9).
: 14 мм
W1J7-04-01-015
: 210 Н⋅м
: 19 мм 6, 7
: 30 Н⋅м 5
4
: 22 мм
: 40 Н⋅м
6, 7
W1J7-04-01-011
3
9 8
3
1 2 W1J7-04-01-012
W4-1-10
8. После установки рукояти нанесите пластичную
смазку на палец, соединяющий стрелу с руко-
ятью, со стороны штока гидроцилиндра рукояти,
используя шприц.
Соединение
Если машина оборудована автоматической стрелы с ру-
системой смазки (поставляется по специально- коятью (пра-
му заказу), поверните выключатель системы вая часть)
смазки в положение ON (Включено).
Сторона
9. По окончании работы долейте рабочую жидкость штока гидро-
до требуемого уровня. цилиндра ру-
кояти
10. Несколько раз выполните полный ход всех гид- Соединение

роцилиндров, чтобы сбросить давление в кон- стрелы с ру-
туре. Проверьте, нет ли утечек рабочей жидко- коятью (ле-
вая часть)
сти в шланговых соединениях.
11. Установите ковш W1J7-04-01-018
(См. подраздел "Установка ковша" на стр.

W4-1-4).
W4-1-11
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА СТРЕЛЫ
Снятие
1. Удалите ковш
(См. подраздел "Снятие ковша" на стр. W4-1-2).
2. Удалите рукоять
(См. подраздел "Снятие рукояти" на стр. W4-1-6).
3. Включите двигатель. Втяните шток гидроцилин-

дра стрелы и положите конец стрелы на дере-
вянную подставку. Выключите двигатель.
4. Отсоедините шланг системы смазки (1) со сто- 1

роны штока гидроцилиндра стрелы (справа и
слева). Вырубите рубильник освещения стрелы,
расположенный между кабиной и основной ра-
мой.
: 19 мм

ческие осколки. Надевайте необходимую стрелы
W1JB-04-02-007

стрелы: 850 кг
Стрела
5. Прикрепите проволочный канат к гидроцилиндру 5 6
стрелы и вывесите гидроцилиндр стрелы. Уда-
лите болты (4) (2 шт.). Удалите пластину (5) и
пружинную шайбу (3) с пальца (2). 4
: 30 мм
3
6. Выдвиньте палец (2) из стрелы. Поднимите па- Гидроцилиндр

лец (2) и удалите его. Удалите штоковую часть стрелы
гидроцилиндра стрелы из стрелы. Удалите пла- W1JB-04-02-008
стину (6).
W4-1-12
7. Опустите донную часть гидроцилиндра стрелы
на опору. Включите двигатель и втяните шток Гидроцилиндр
гидроцилиндра стрелы. Чтобы шток не выдви- стрелы
гался, пропустите проволоку в отверстие штока и
прикрепите шток к гильзе гидроцилиндра. Вы-
ключите двигатель.
8. Удалите штоковую часть второго гидроцилиндра Опора

стрелы в таком порядке (пп. 5,6).
9. Сбросьте давление в контуре рабочего обору-

дования и выпустите воздух из гидробака (см.
стр. W4-1-1, W1 4-1).
W1J7-04-01-019
ПРИМЕЧАНИЕ: Операции, описанные в пп. 10 и

11, выполняются только для машин,
оборудованных автоматической систе-
мой смазки (поставляется по специаль- 7
ному заказу).
10. Удалите шланг системы смазки (7). Закройте 8

крышкой конец шланга.
: 22 мм
11. Удалите болт (8) и зажим (9).

9
: 17 мм
11, 12
12. Удалите болты с внутренним шестигранником
(11) (2 шт.) из разъемных фланцев (12) (8 шт.). 10
Удалите шланги (10) (4 шт.). Закройте крышками 10
отверстия снятых шлангов.
: 12 мм, 14 мм
W1J7-04-01-001
13. Удалите болты с внутренним шестигранником

(13) (2 шт.) и пружинные шайбы (14) (2 шт.) из
пластины (15) на пальце опоры стрелы (16).
: 30 мм
ПРИМЕЧАНИЕ: Для облегчения центрирования 13, 14

пальца опоры стрелы (16) при установке
нанесите метку, отмечающую положе-
ние опоры стрелы, на внутренней по- 15
16
верхности основной рамы.
W105-04-01-007
Метка
Основная
рама
M116-07-121
W4-1-13
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса стрелы в сборе:

Стандартная стрела Н длиной 8,4 м: 6710 кг
Стрела ВЕ длиной 7,1 м: 6220 кг
Стрела в сборе
14. Прикрепите проволочный канат к стреле в сборе,
поднимите весь узел и вывесите его.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса пальца опоры

стрелы (16): 250 кг
W1J7-04-01-017
15. Вставьте монтировку между фланцем пальца
опоры стрелы (16) и подпятником основной ра- 16
мы. Немного выдвиньте палец опоры стрелы
(16). Рукой поверните палец опоры стрелы (16)
так, чтобы фланец был обращен вверх. Слегка
поворачивая палец опоры стрелы (16) влево и
вправо, вытяните его. Намотайте нейлоновый
строп на палец опоры стрелы (16). Поднимите
палец опоры стрелы (16) и удалите его.
16. Поднимите стрелу в сборе и удалите ее.
M162-06-028
W4-1-14
Установка
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса стрелы в сборе:

Стандартная стрела Н длиной 8,4 м: 6710 кг Стрела в сборе
Стрела ВЕ длиной 7,1 м: 6220 кг
1. Поднимите стрелу в сборе и совместите между

собой монтажные отверстия в основной раме и в
опоре стрелы.
Вставьте прокладки на левой и правой сторонах
основания стрелы. Отрегулируйте зазор основной
рамы так, чтобы он составлял не более 1,5 мм.
Толщина прокладки: 2,3 или 1,0 мм
ПРИМЕЧАНИЕ: Совместите метки, нанесенные W1J7-04-01-017
при разборке.

ческие осколки. Надевайте необходимую стрелы
защитную одежду, каску, очки и т.п., чтобы Основная рама 13, 14
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса пальца осно- 15
16
вания стрелы (16): 250 кг
W105-04-01-007
2. Нанесите пластичную смазку на палец основа-
ния стрелы (16). Вставьте палец основания
стрелы (16). Установите пластину (15) на основ-
ную раму и зафиксируйте ее болтами (13) (2 шт.)
и пружинными шайбами (14) (2 шт.).
: 30 мм
: 400 Н⋅м
3. Установите шланги (10) (4 шт.) и зафиксируйте

их разъемными фланцами (12) (8 шт.) и болтами
с внутренним шестигранником (11) (16 шт.).
: 12 мм
: 140 Н⋅м 11, 12
: 14 мм
: 210 Н⋅м
10
10
W1J7-04-01-001
W4-1-15
ПРИМЕЧАНИЕ: Операции, описанные в пп. 4 и 5,

выполняются только для машин, обору-
дованных автоматической системой
смазки (поставляется по специальному 7
заказу).
4. Установите шланг системы смазки (7).
8
: 22 мм
: 40 Н⋅м
5. Установите зажим (9) на шланг системы смазки

(7) и зафиксируйте его болтом (8).
: 17 мм 9
: 50 Н⋅м
6. Долейте рабочую жидкость до требуемого

уровня, включите двигатель и проверьте, нет ли
утечек в шланговых соединениях.
W1J7-04-01-001

стрелы: 850 кг Гидроцилиндр
2 стрелы
7. Поднимите штоковую часть гидроцилиндра
стрелы. Включите двигатель. Выдвиньте шток
гидроцилиндра стрелы и сцентрируйте отвер-
стие для пальца (2).

W1J7-04-01-016
Стрела
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса пальца (2): 37 кг 5 6
8. Прикрепите нейлоновый строп к пальцу (2) и

4
поднимите палец (2). Вставьте пластину (6) ме-
жду стрелой и гидроцилиндром стрелы. Уста-
новите палец (2). Установите гидроцилиндр 3
стрелы на стрелу.
2
9. Зафиксируйте палец (2) на стреле пластиной (5), пру-
жинными шайбами (3) (2 шт.) и болтами (4) (2 шт.). Гидроцилиндр
стрелы
: 30 мм W1JB-04-02-008
: 400 Н⋅м
W4-1-16
1
10. Установите шланг системы смазки (1) со штоко-
вой стороны гидроцилиндра стрелы.
: 19 мм
: 30 Н⋅м
11. Включите рубильник освещения стрелы.
12. Нанесите пластичную смазку на основание стрелы
W1JB-04-02-007
стрелы и штоковую часть гидроцилиндра стрелы,

используя шприц.
Если машина оборудована автоматической сис-
темой смазки (поставляется по специальному
заказу), поверните выключатель системы смазки
в положение ON (Включено).
13. Установите рукоять

(См. подраздел "Установка рукояти" на стр. W4-1-9).
14. Установите ковш Штоковая

(См. подраздел "Установка ковша" на стр. сторона гид-
роцилиндра
W4-1-4). стрелы
15. По окончании работы долейте рабочую жидкость

до требуемого уровня. Несколько раз выполните Сторона основа- W1J7-04-01-004
ния стрелы
полный ход всех гидроцилиндров, чтобы сбро-
сить давление в контуре. Проверьте, нет ли
утечек в шланговых соединениях.
W4-1-17
ВАЖНО: В отношении втулки HN рабочего обо-
рудования соблюдайте следующие
меры.
• Меры предосторожности при установке втулки
Если для установки втулки используется молоток,
втулка может быть повреждена. Устанавливайте
втулку с помощью пресса.
• Меры предосторожности при креплении рукояти
Если для крепления рукояти применяется на-
плавка, выделение тепла может привести к утечке
масла и ухудшить условия смазки.
Если возникла утечка смазки, замените втулку.
W4-1-18
W4-1-19
РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ/Рабочее оборудование
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ВТУЛКИ
D
C
B
A
W1JB-04-01-015
F
Соединительная тяга А
Ковш Соединительная
тяга А 1 Рукоять 2
1 2 1 2 1 2
Стрела
A: Ковш и соединительная тяга А
W17V-04-01-001
Соединительная тяга В
1 2
B: Соединительная тяга А W1JB-04-01-015 C: Рукоять W1JB-04-01-013
Стрела
2 1 2 Рукоять
1 2 Рукоять
Соединитель-
ная тяга В
2
Основная рама
W17V-04-01-005
Ковш W1JB-04-01-014
W1JB-04-01-016
D: Стрела и основная рама E: Рукоять F: Рукоять и ковш
1- Пылезащитное уплотнение 2- Втулка
W4-1-20
Снятие
1. Удалите пылезащитное уплотнение (1) и втулку (2).

ПРИМЕЧАНИЕ: Если втулка (2) не снимается,
выжгите ее.
Установка
1. Охладите втулку (2), используя сухой лед.
2. Установите втулку (2) и пылезащитное уплот-

нение (1).
Устанавливайте втулку (2), используя следую-
щие пластины.
Пластины для установки втулки

A: Со стороны ковша............................ST 2081
Со стороны
соединительной тяги А....................ST 2081
B: Соединительная тяга A...................ST 2179
C: Рукоять ..............................................ST 2179
Со стороны стрелы..........................ST 2080
D: Со стороны стрелы..........................ST 2038
Со стороны основной рамы............ST 2038
E: Рукоять ..............................................ST 2007
F: Со стороны ковша............................ST 2081
Со стороны рукояти .........................ST 2134
W4-1-21
Палец и втулка D
C
F
B G
H
A
I
K W1JB-04-02-015
J
Предельно
Место расположения Наименование допустимое
значение
значение
Наружный диаметр пальца 130 129
Диаметр отверстия для пальца 130 -
A: Гидроцилиндр стрелы и основная рама (сторона основной рамы)
Внутренний диаметр подшипника 130 131,5
(сторона гидроцилиндра)
Внутренний диаметр втулки 170 171,5
(сторона рамы)
B: Стрела и основная рама Наружный диаметр втулки 190 -
(сторона стрелы)
Наружный диаметр втулки 200 -
Диаметр отверстия для пальца 130 -
C: Гидроцилиндр стрелы и стрела (сторона стрелы)
W4-1-22
Предельно
Место расположения Наименование допустимое
значение
значение
D: Стрела и гидроцилиндр Диаметр отверстия для пальца (сторона стрелы) 140 -
рукояти Внутренний диаметр подшипника 140 141,5
Внутренний диаметр втулки (сторона стрелы) 150 151,5
E: Стрела и рукоять Наружный диаметр втулки. 180 -
Внутренний диаметр втулки (сторона рукояти) 150 151,5
F: Гидроцилиндр рукояти и Диаметр отверстия для пальца (сторона рукояти) 140 -
рукоять Внутренний диаметр подшипника 140 141,5
G: Рукоять и гидроцилиндр Диаметр отверстия для пальца (сторона рукояти) 130 -
ковша Внутренний диаметр подшипника 130 131,5
H: Гидроцилиндр ковша и (сторона соединительной тяги А)
соединительная тяга Наружный диаметр втулки 180 -
I: Соединительная тяга и (сторона соединительной тяги А)
ковш Наружный диаметр втулки 160 -
Внутренний диаметр втулки (сторона ковша) 130 129
Наружный диаметр втулки. 160 -
J: Рукоять и ковш Наружный диаметр втулки. 170 -
Внутренний диаметр втулки (сторона ковша) 140 141,5
K: Рукоять и соединитель-
ная тяга
ВАЖНО: В случае замены втулки HN рабочего

оборудования, устанавливайте новую
втулку с помощью пресса.
W4-1-23
Боковой зуб
B A
W166-04-01-011
Стандартное Предельно допус- Способ
значение тимое значение исправления
A 351 228
Замена
B 25 -
Наконечник
B C
W142-04-01-021
Стандартное Предельно допус- Способ
значение тимое значение исправления
A 306 153
B 153 -
Замена
C 164 -
D 158 -
W4-1-24
СТАНДАРТНЫЕ РАЗМЕРЫ СОЕДИНЕ-
НИЯ КОВША И РУКОЯТИ
W1JB-04-01-001
W1JB-04-01-007
W1JB-04-01-008
Сечение А' Сечение В'
A 600 F 2190 K 627
B 20 G 555 L 555
C 890 H 140 M 130
D 820 I 674 N 10°
E - J 56 O 627
P 5°
ПРИМЕЧАНИЕ: Размер G = 555 мм, включая ве-

личину зазора для установки регулиро-
вочной прокладки.
Размеры: N = 10°, Р = 5° - указывают
угол установки стопора.
Значения размеров E, I и J зависят от
типа ковша.
W4-1-25
СТАНДАРТНЫЕ РАЗМЕРЫ СОЕДИНЕ-
НИЯ РУКОЯТИ И СТРЕЛЫ
W1JB-04-01-002
W1JB-04-01-009
Сечение C’
Q 150
R 538
S 708
W4-1-26
РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ / Гидроцилиндры
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГИДРОЦИЛИНДРОВ
Подготовка
1. Установите машину на ровной и твёрдой
площадке. Полностью втяните гидроцилиндры
ковша и рукояти. Опустите на землю рабочее
оборудование.
2. Выключите двигатель. Переместите рычаги

управления несколько раз при рычаге блоки-
ровки системы управления установленном в
положение UNLOCK (Разблокировано), чтобы
сбросить остаточное давление в системе.
ПРИМЕЧАНИЕ: В контуре управления имеется

гидроаккумулятор.
После остановки двигателя, при ра-
боте рычагом управления несколько
раз при рычаге блокировки системы
управления, установленном в положе-
ние UNLOCK (Разблокировано), давле-
ние в контуре может быть сброшено.
3. Сбросьте давление в трубопроводе рабочего
оборудования. (Обратитесь к теме ПОРЯДОК
СБРОСА ДАВЛЕНИЯ В ГИДРАВЛИЧЕСКОМ
КОНТУРЕ на странице W4-1-1). W1JB-04-02-015
4. Сбросьте давление в гидробаке. (Обратитесь к

теме ВЫПУСК ВОЗДУХА ИЗ ГИДРОБАКА на
странице W1-4-1)..
W4-2-1
Снятие и установка гидроцилиндра стрелы
W1JB-04-02-006
A: Штоковая сторона B: Поршневая сторона

Шланг системы смазки
Шланг систе-
2 мы смазки Шланг
системы
смазки
W1JB-04-01-017
3 W1JB-04-02-007 8 9
6 Гидравли-
ческий
шланг
5 2
7
W162-04-01-019
3 7
3
W1JB-04-02-008
10
11
W162-04-01-025
15 13, 14 12
1- Стрела 5- Болт (4 шт.) 9- Винт с углублением под ключ 13 - Прокладка

(16 шт.)
2- Палец (2 шт.) 6- Пружинная шайба (4 шт.) 10 - Пластина (2 шт.) 14 - Прокладка
3- Гидроцилиндр стрелы (2 шт.) 7- Палец (2 шт.) 11 - Болт (4 шт.) 15 - Основная рама

4- Пластина (2 шт.) 8- Разъёмный фланец (8 шт.) 12 - Шайба (4 шт.)
W4-2-2
Снятие
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При удалении паль- ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса пальца (7): 41

ца молотком могут отлетать металличе- кг
ские осколки. Для предотвращения травм
обязательно пользуйтесь защитными 6. Удалите болты (11) (2 шт.) со стороны порш-
средствами, такими как очки, шлем и т.п. невой полости гидроцилиндра стрелы. Удали-
те пружинные шайбы (12) (2 шт.) и пластину
1. Отсоедините шланги системы смазки (2 шт.) от (10). Удалите палец (7) с основной рамы (15) с
штоковой полости обоих гидроцилиндров помощью лома. Снимите гидроцилиндр стре-
стрелы (3). лы (3) и прокладки (13, 14) с основной рамы
: 19 мм (15).
2. Отсоедините шланги системы смазки (2 шт.) от : 30 мм
поршневой полости обоих гидроцилиндров
стрелы (3) (2 шт.) 7. Снимите гидроцилиндр стрелы (3) с противо-
: 19 мм положной стороны, выполнив операции п.п.
2-6.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса
гидроцилиндра стрелы (3): 850 кг
Масса пальца (2): 37 кг
3. Прикрепите нейлоновый строп к гидроцилин-

дру стрелы (3) и удерживайте гидроцилиндр
стрелы (3). Удалите болты (5) (2 шт.), пру-
жинные шайбы (6) (2 шт.) и пластину (4) со
стороны штока гидроцилиндра. Удалите палец
(2) со стрелы (1) с помощью лома.
: 30 мм
4. Включите двигатель. Полностью втяните шток

гидроцилиндра. Пропустите проволоку через
отверстие на штоке гидроцилиндра и закре-
пите шток, чтобы предотвратить выдвигание
гидроцилиндра стрелы (3).
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не откручивайте
крышку гидробака быстро. Крышка может
быть сорвана под воздействием внутрен-
него давления. Снимите остаточное дав-
ление и удалите крышку.
5. Выключите двигатель. Сбросьте остаточное

давление в гидравлических линиях и гидро-
баке. (Обратитесь к странице W4-2-14). Уда-
лите винты с углублением под ключ (9) (8 шт.)
и разъёмные фланцы (8) (4 шт.). Отсоедините
гидравлические шланги (2 шт.) от гидроци-
линдра стрелы (3). На открытые концы шлан-
гов установите заглушки.
: 12 мм
W4-2-3
Снятие и установка гидроцилиндра стрелы
W1JB-04-02-006
A: Штоковая сторона B: Поршневая сторона

Шланг систе-
мы смазки Шланг
2
системы
смазки
W1JB-04-01-017
3 W1JB-04-02-007 8 9
6 Гидравли-
ческий
шланг
5 2
7
W162-04-01-019
3 7
3
W1JB-04-02-008
10
11
W162-04-01-025
15 13, 14 12
1- Стрела 5- Болт (4 шт.) 9- Винт с углублением под 13 - Прокладка

ключ (16 шт.)
2- Палец (2 шт.) 6- Пружинная шайба (4 шт.) 10 - Пластина (2 шт.) 14 - Прокладка
3- Гидроцилиндр стрелы (2 7- Палец (2 шт.) 11 - Болт (4 шт.) 15 - Основная рама

шт.)
4 - Пластина (2 шт.) 8- Разъёмный фланец (8 шт.) 12 - Шайба (4 шт.)
W4-2-4
Установка
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса гидроцилин- 5. Установите болты (5) (2 шт.), пружинные

дра стрелы (3): 850 кг шайбы (6) (2 шт.) и пластину (4) на палец (2).
Масса пальца (6): 41 кг : 30 мм
: 390 Н⋅м (40 кгс⋅м)
1. Поднимите краном гидроцилиндр стрелы (3).
Совместите отверстие под палец в штоковой 6. Установите шланг системы смазки.
полости гидроцилиндра стрелы (3) с отвер- : 19 мм
стием под палец на основной раме (15). Уста- : 29,5 Н⋅м (3 кгс⋅м)
новите прокладки (13, 14) между основной
рамой (15) и гидроцилиндром стрелы (3). Ус-
тановите палец (7). Закрепите палец (7) на 7. Установите гидроцилиндр стрелы (3) на про-
основной раме (15) с помощью пластины (10), тивоположной стороне, выполнив эти же опе-
пружинных шайб (12) (2 шт.) и болтов (11) (2 рации п.п. 1-6.
шт.). Подложите опору под штоковую полость
гидроцилиндра стрелы (3). ВАЖНО: По окончании всех работ несколько
: 30 мм раз выдвиньте гидроцилиндр стрелы
: 390 Н⋅м (40 кгс⋅м) на полный ход и выпустите воздух из
контура. (Обратитесь к странице
2. Установите гидравлические шланги (2 шт.). W4-2-14).
Удалите проволоку, которая была использо-
вана для крепления штока гидроцилиндра.
: 12 мм
: 175 Н⋅м (18 кгс⋅м)
3. Поднимите краном шток гидроцилиндра. От-

регулируйте и выдвиньте шток. Совместите
отверстие под палец на штоке гидроцилиндра
с отверстием под палец на стреле (1).

кг
4. Установите палец (2) со стороны штоковой

полости гидроцилиндра стрелы (1).
W4-2-5
Снятие и установка гидроцилиндра рукояти
B
A
W1JB-04-02-006
A: Штоковая полость B: Поршневая полость

Шланг системы смазки 6
1
6
7 8
2
5
9
3, 4 W1JB-04-02-010
10 1 3, 4 Шланг системы
смазки
W1JB-04-02-012
6 2, 10
W1JB-04-02-011
1- Палец (2 шт.) 4- Пружинная шайба (4 шт.) 7- Разъёмный фланец (4 10 - Стрела

шт.)
2- Рукоять 5- Пластина (2 шт.) 8 - Винт с углублением под
ключ (8 шт.)
3- Болт (4 шт.) 6- Гидроцилиндр рукояти 9 - Шланг (2 шт.)
W4-2-6
Снятие
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При удалении ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не откручивайте

пальца молотком могут отлетать метал- крышку гидробака быстро. Крышка может
лические осколки. Для предотвращения быть сорвана под воздействием внутрен-
травм обязательно пользуйтесь защит- него давления. Сбросьте остаточное дав-
ными средствами, такими как очки, шлем и ление и снимите крышку.
т.п.
1. Отсоедините шланг системы смазки от што- давление в гидравлических линиях и гидро-
ковой полости гидроцилиндра рукояти (6). баке. (Обратитесь к странице W4-2-14).
: 19 мм : 19 мм

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса гидроцилин-
шт.) и разъёмные фланцы (7) (4 шт.) из гидро-
дра рукояти (3): 1200 кг цилиндра рукояти (6). Отсоедините гидравли-
Масса пальца (1): 44 кг ческие шланги (9) (2 шт.) от гидроцилиндра
рукояти (6). На открытые концы шлангов ус-
2. Прикрепите нейлоновый строп к гидроцилин- тановите заглушки.
дру рукояти (6) и удерживайте гидроцилиндр : 14 мм
рукояти (6). Удалите болты (3) (2 шт.), пру-
жинные шайбы (4) (2 шт.) и пластину (5) со
стороны штоковой полости гидроцилиндра. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса гидроцилин-
Снимите палец (1) с рукояти (2). дра рукояти (6): 1200 кг
: 30 мм Масса пальца (1): 44 кг
3. Включите двигатель. Полностью втяните шток 6. Удалите болты (3) (2 шт.), пружинные шайбы
гидроцилиндра. Пропустите проволоку через (4) (2 шт.) и пластину (5) со стороны поршне-
отверстие на штоке гидроцилиндра и закре- вой полости гидроцилиндра рукояти (6). Уда-
пите шток, чтобы предотвратить выдвигание лите палец (1) со стрелы (10). Поднимите
гидроцилиндра рукояти (6). краном и снимите гидроцилиндр рукояти (6) со
стрелы (10).
: 30 мм
W4-2-7
B
A
W1JB-04-02-006
A: Штоковая полость Шланг системы

B: Поршневая полость
смазки 6
1
6
7 8
2
5
9
3, 4 W1JB-04-02-010
10 1 3, 4 Шланг системы
смазки
W1JB-04-02-012
6 2, 10
W1JB-04-02-011
1- Палец (2 шт.) 4- Пружинная шайба (4 шт.) 7- Разъёмный фланец (4 10 - Стрела

шт.)
2- Рукоять 5- Пластина (2 шт.) 8 - Винт с углублением под
ключ (8 шт.)
3- Болт (4 шт.) 6- Гидроцилиндр рукояти 9 - Шланг (2 шт.)
W4-2-8
Установка
5. Поднимите краном гидроцилиндр рукояти (6).

Удалите провод, который был использован для
дра рукояти (6): 1200 кг крепления штока. Включите двигатель. Вы-
двиньте шток гидроцилиндра. Совместите от-
1. Поднимите краном гидроцилиндр рукояти (6). верстие под палец в штоковой полости гид-
Совместите отверстие под палец в поршне- роцилиндра рукояти (6) с отверстием на руко-
вой полости гидроцилиндра рукояти (6) с от- яти (2).
верстием на стреле (10).

кг
кг
6. Поднимите краном палец (1). Вставьте палец
2. Поднимите краном палец (1). Вставьте палец (1) в отверстие под палец в штоковой полости
(1) в отверстие под палец в поршневой по- гидроцилиндра. Установите палец (1) на ру-
лости гидроцилиндра рукояти (6). Установите коять (2), используя болты (3) (2 шт.), пру-
болты (3) (2 шт.), пружинные шайбы (4) (2 шт.) жинные шайбы (4) (2 шт.) и пластину (5).
и пластину (5). : 30 мм
: 30 мм : 390 Н⋅м (40 кгс⋅м)
: 390 Н⋅м (40 кгс⋅м)
7. Установите шланг системы смазки в штоковую
3. Установите шланги (9) (2 шт.) со стороны полость гидроцилиндра рукояти (6).
поршневой полости гидроцилиндра рукояти (6), : 19 мм
используя болты с углублением под ключ (8) (8 : 29,5 Н⋅м (3 кгс⋅м)
: 14 мм ВАЖНО: По окончании всех работ несколько
: 265 Н⋅м (27 кгс⋅м) раз выдвиньте гидроцилиндр рукояти
на полный ход и сбросьте давление в
4. Установите шланг системы смазки на гидро- контуре. (Обратитесь к странице
цилиндр рукояти (6). W4-2-14).
: 19 мм
: 29,5 Н⋅м (3 кгс⋅м)
W4-2-9
Снятие и установка гидроцилиндра ковша
W1JB-04-02-006
1
2 8 9

2
10
12
W1JB-04-02-013
11
7 6 5 4 3 W162-04-01-026
2 10
1
6
11
4
7
13
14
5 2 15
W1JB-04-02-014
3 W1JB-04-02-011
1- Рычаг А 5- Упор 9- Разъёмный фланец (4 13 - Пластина

шт.)
2- Гидроцилиндр ковша 6- Пружинная шайба (4 шт.) 10 - Рукоять 14 - Шайба (2 шт.)
3- Рычаг В (2 шт.) 7- Болт (3 шт.) 11 - Палец 15 - Болт (2 шт.)
4- Палец 8- Винт с углублением под 12 - Шланг (2 шт.)
ключ (8 шт.)
W4-2-10
Снятие

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При удалении
шт.) и разъёмные фланцы (9) (4 шт.) со сто-
пальца молотком могут отлетать метал- роны поршневой полости гидроцилиндра
лические осколки. Для предотвращения ковша (2). Отсоедините шланги (2) (2 шт.) от
травм обязательно пользуйтесь защит- гидроцилиндра ковша (2). На открытые концы
ными средствами, такими как очки, шлем и шлангов установите заглушки.
т.п. : 12 мм
1. Отсоедините шланг системы смазки от порш-
невой полости гидроцилиндра ковша (2). ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса пальца (11):
: 19 мм 34 кг
2. Положите деревянный блок под рычаг А (1). 7. Удалите болты (15) (2 шт.), пружинные шайбы
Скрепите проволокой рычаг А (1) и рычаг В (3), (14) (2 шт.) и пластину (13) со стороны порш-
чтобы не уронить рычаги В (3) (2 шт.) при невой полости гидроцилиндра ковша (2). Уда-
удалении пальца (4). лите палец (11) из рукояти (10).
: 30 мм
дра ковша (2): 680 кг ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса гидроцилин-
Масса пальца (4): 94 кг дра ковша (2): 680 кг
3. Прикрепите нейлоновый строп к гидроцилин- 8. Поднимите краном и снимите гидроцилиндр

дру ковша (2) и удерживайте гидроцилиндр ковша (2) с рукояти (10).
ковша (2). Удалите болты (7) (3 шт.), пружин-
ные шайбы (6) (3 шт.) и упор (5) со стороны
штоковой полости гидроцилиндра. Удалите
палец (4) с рычага В (3) и рычага А (1).
: 30 мм
4. Включите двигатель. Полностью втяните шток

гидроцилиндра. Пропустите проволоку через
отверстие на штоке гидроцилиндра и закре-
пите шток, чтобы предотвратить выдвигание
гидроцилиндра ковша (2).
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не откручивайте
крышку гидробака быстро. Крышка может
быть сорвана под воздействием внутрен-
него давления. Сбросьте остаточное дав-
ление и снимите крышку.

давление в гидравлических линиях и гидро-
баке. (Обратитесь к странице W4-2-14).
W4-2-11
W1JB-04-02-006
1
2 8 9

2
10
12
W1JB-04-02-013
11
7 6 5 4 3 W162-04-01-026
2 10
1
6
11
4
7
13
14
5 2 15
W1JB-04-02-014
3 W1JB-04-02-011
1- Рычаг А 5- Упор 9- Разъёмный фланец (4 13 - Пластина

шт.)
2- Гидроцилиндр ковша 6- Пружинная шайба (4 шт.) 10 - Рукоять 14 - Шайба (2 шт.)
3- Рычаг В (2 шт.) 7- Болт (3 шт.) 11 - Палец 15 - Болт (2 шт.)
4- Палец 8- Винт с углублением под 12 - Шланг (2 шт.)
ключ (8 шт.)
W4-2-12
Установка
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса гидроцилин- ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса гидроцилин-

дра ковша (2): 680 кг дра ковша (2): 680 кг
1. Поднимите краном гидроцилиндр ковша (2). 4. Поднимите краном гидроцилиндр ковша (2).
Совместите отверстие под палец в поршне- Удалите провод, который был использован для
вой полости гидроцилиндра ковша (2) с от- крепления штока гидроцилиндра. Включите
верстием на рукояти (10). двигатель. Выдвиньте шток гидроцилиндра.
Совместите отверстие под палец в штоковой
полости гидроцилиндра ковша (2) с отвер-
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса пальца (11):
стием на рычаге А (1) и рычаге В (3).
34 кг
2. Поднимите краном палец (11). Вставьте палец ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса пальца (4): 94
(11) в отверстие под палец в поршневой по- кг
лости гидроцилиндра ковша (2). Установите
палец (11) на рукоять (10), используя пластину 5. Поднимите краном палец (4). Вставьте палец
(13), пружинные шайбы (14) (2 шт.) и болты (4) в отверстие под палец со стороны штоко-
(15) (2 шт.). вой полости гидроцилиндра. Установите упор
: 30 мм (5), пружинные шайбы (6) (3 шт.) и болты (7) (3
: 390 Н⋅м (40 кгс⋅м) шт.) на палец (4).
: 30 мм
3. Установите шланги (12) (2 шт.) со стороны : 390 Н⋅м (40 кгс⋅м)
поршневой полости гидроцилиндра ковша (2),
используя болты с углублением под ключ (8) (8 6. Удалите проволоку, которая была использо-
шт.) и разъёмные фланцы (9) (4 шт.). Устано- вана для крепления рычагов В (3) (2 шт.).
вите шланг системы смазки. Включите двигатель. Удалите деревянный
: 12 мм блок из-под рычага А (1).
: 175 Н⋅м (18 кгс⋅м)
: 19 мм ВАЖНО: По окончании всех работ несколько
: 29,5 Н⋅м (3 кгс⋅м) раз выдвиньте гидроцилиндр рукояти
на полный ход и сбросьте давление в
контуре. (Обратитесь к странице
W4-2-14).
W4-2-13
ОСНОВНЫЕ ТОЧКИ СНЯТИЯ ДАВЛЕНИЯ
ПРИМЕЧАНИЕ: Для рабочего оборудования 1. Расположите рабочее оборудование, как по-

прямой лопаты основные казано на рисунке.
точки снятия давления поч- 2. Включите двигатель. (На низкой скорости)
ти такие же. 3. Снимите резиновую крышку. Открутите пробку
для выпуска воздуха.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Жидкость под вы-
: 19 мм
соким давлением может проникнуть под
4. Выдвиньте и втяните гидроцилиндр. Выпус-
кожу и попасть в глаза, что может привес-
кайте воздух, пока из отверстия под пробку не
ти к тяжелой травме. Перед разборкой
начнёт вытекать рабочая жидкость.
гидравлических или других линий,
5. Затяните заглушку и установите резиновую
сбросьте давление. Горячая рабочая жид-
крышку.
кость сразу после окончания работы мо-
: 19 мм
жет вызвать тяжелые ожоги. Подождите,
: 44±2,9 Н⋅м (4,5±0,3 кгс⋅м)
прежде чем начинать работы, чтобы ра-
бочая жидкость остыла.
Расположение пробок для выпуска воздуха
Пробка для вы-

пуска воздуха Пробка для вы-
(Гидроцилиндр пуска воздуха
рукояти) (Гидроцилиндр
Пробка для вы- стрелы)
пуска воздуха
(Гидроцилиндр
ковша)
W1JB-04-02-006
W4-2-14
W4-2-15
РАЗБОРКА ГИДРОЦИЛИНДРОВ
Гидроцилиндр ковша
15
16
17
18
19 1
20
18
17 14
21 13
22
12 3
5
6
7
8
9
12
10
11
W1JB-04-02-003
1- Шток гидроцилиндра 7- Буфер 13 - Установочный винт 19 - Уплотнительное кольцо

2- Грязезащитное кольцо 8- Втулка 14 - Стальной шарик 20 - Кольцевое уплотнение
3- Винт с углублением под 9- Стопорное кольцо 15 - Подшипник с демпфером 21 - Гайка
ключ (8 шт.)
4 - Головка гидроцилиндра 10 - Упорное кольцо 16 - Поршень 22 - Гильза гидроцилиндра
5 - Упорное кольцо 11 - Кольцевое уплотнение 17 - Поршневое кольцо (2 шт.)
6 - Манжета 12 - Клапан выпуска воздуха 18 - Поршневое кольцо (2 шт.)
(2 шт.)
W4-2-16
Гидроцилиндр рукояти
15
14
13
21
22
4
5
6
7
8
9
10
11
12
W1JB-04-02-004

ключ (8 шт.)
(2 шт.)
W4-2-17
Гидроцилиндр стрелы
15
17
18
19
20
18
17 1
16
21 14
22 13
12 3
10
11
5
6
7
8
9
W1JB-04-02-005

ключ (8 шт.)
W4-2-18
Разборка гидроцилиндров
• Разборка начинается с предположения, что ВАЖНО: Снимайте шток гидроцилиндра прямо,
гидравлические линии и хомуты крепления чтобы не повредить его контактную
линий отсоединены. поверхность.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса штока гидро-
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса гидроцилин- цилиндра (1) в сборе:
дра стрелы: 850 кг Гидроцилиндр стрелы: 437 кг
Масса гидроцилиндра рукояти: 1200 кг Гидроцилиндр рукояти: 571 кг
Масса гидроцилиндра ковша: 680 кг Гидроцилиндр ковша: 331 кг
1. Поднимите краном и положите гидроцилиндр

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса гильзы гид-
на верстак горизонтально. Слейте рабочую
жидкость из гидроцилиндра. роцилиндра (22):
Гидроцилиндр стрелы: 359 кг
Гидроцилиндр рукояти: 561 кг
Гидроцилиндр ковша: 280 кг
3. Выбейте головку гидроцилиндра (4) вместе со

штоком гидроцилиндра (1) из гильзы гидро-
цилиндра (22), пользуясь пластмассовым мо-
лотком.
W102-04-02-027
4. Закрепите шток гидроцилиндра (1) на специ-
альном приспособлении (ST 5908). Нанесите
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса штока гидро- установочные метки на шток гидроцилиндра
цилиндра (1) в сборе: (1) и гайку (21).
ST 5908
2. Полностью выдвиньте шток гидроцилиндра (1).

Удерживайте шток гидроцилиндра (1). Удалите
винты с углублением под ключ (3) (8 шт.) с го-
ловки гидроцилиндра (4).
Ковш
: 22 мм W158-04-02-022
Рукоять, стрела
: 24 мм
W4-2-19
15
17
18
19
20
18
17 1
16
21 14
13
12
10
11
5
6
7
8
9
W1JB-04-02-005
W4-2-20
5. Удалите винты с углублением под ключ (13).
Удалите стальной шарик (14) с гайки (21).
Гидроцилиндр стрелы, гидроцилиндр ковша цилиндра (1):
: 14 мм Гидроцилиндр стрелы: 380 кг
Гидроцилиндр рукояти Гидроцилиндр рукояти: 508 кг
: 17 мм Гидроцилиндр ковша: 286 кг
ПРИМЕЧАНИЕ: После установки установоч-
ный винт (13) был закернён с ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса головки гид-
помощью керна в двух местах. роцилиндра (4):
Разрежьте участок кернения с Гидроцилиндр стрелы: 57 кг
помощью ручной дрели и уда- Гидроцилиндр рукояти: 63 кг
лите установочный винт (13). Гидроцилиндр ковша: 45 кг
6. Удалите гайку (21) и поршень (16) со штока 8. Удалите подшипник с демпфером (15) и го-
гидроцилиндра (1), используя специальное ловку гидроцилиндра (4) со штока гидроци-
приспособление (ST 5908). линдра (1).
Специальные инструменты, используемые
для откручивания гайки: 9. Удалите упорное кольцо (10) и кольцевое уп-
Гидроцилиндр стрелы: 155 мм (ST 3285) лотнение (11) с наружной стороны головки
Гидроцилиндр рукояти: 80 мм (ST 3278) гидроцилиндра (4).
Гидроцилиндр ковша: 50 мм (ST 3284)
10. Удалите грязезащитное кольцо (2), упорное
7. Снимите поршневые кольца (17, 18) (по 2 шт.), кольцо (5), манжету (6), буфер (7), стопорное
уплотнительное кольцо (19) и кольцевое уп- кольцо (9) и втулку (8) с внутренней стороны
лотнение (20) с поршня (16). головки гидроцилиндра (4).
W4-2-21
СБОРКА ГИДРОЦИЛИНДРОВ
Гидроцилиндр ковша и гидроцилиндр рукояти
2 3 4 1 22 15 17 18 19 18 17 13 21
5 6 7 8 9 10, 11 16 20 14 W1JB-04-02-002
2 3 4 1 22 15 17 18 19 18 17 13 21
5 6 7 8 9 10, 11 16 20 14 W1JB-04-02-001
1- Шток гидроцилиндра 7- Буфер 14 - Стальной шарик 20 - Кольцевое уплотнение

2- Грязезащитное кольцо 8- Втулка 15 - Подшипник с демпфером 21 - Гайка
3- Винт с углублением под 9- Стопорное кольцо 16 - Поршень 22 - Гильза гидроцилиндра
ключ (8 шт.)
4 - Головка гидроцилиндра 10 - Упорное кольцо 17 - Поршневое кольцо (2 шт.)
6 - Манжета 13 - Установочный винт 19 - Уплотнительное кольцо
W4-2-22
Сборка гидроцилиндров
1. Установите втулку (8) на головку гидроцилин- 5. Установите кольцевое уплотнение (11) и

дра (4). Закрепите втулку (8) стопорным коль- упорное кольцо (10) на головку гидроцилиндра
цом (9). (4).
ВАЖНО: Установите буфер (7) так, чтобы его 6. Установите кольцевое уплотнение (20) и уп-
кромка была обращена к стороне лотнительное кольцо (19) на поршень (16).
втулки (9). Специальные инструменты, применяемые для
2. Установите буфер (7) на головку гидроцилин- установки уплотнительного кольца:
дра (4). Гидроцилиндр стрелы: ST 2052, ST 2053
Гидроцилиндр рукояти: ST 2054, ST 2055
ВАЖНО: Установите манжету (6) так, чтобы её Гидроцилиндр ковша: ST 2059, ST 2060
кромка была обращена в сторону бу-
фера (7). ВАЖНО: Устанавливайте поршневые кольца (17,
3. Установите упорное кольцо (5) на головку 18) так, чтобы прорези одного кольца
гидроцилиндра (4). Установите манжету (6). были расположены под углом 180° по
отношению к прорезям другого коль-
ВАЖНО: Установите грязезащитное кольцо (2) ца.
так, чтобы его кромка была обращена 7. Установите поршневые кольца (17, 18) (по 2
к наружной стороне головки гидро- шт.) на поршень (16).
цилиндра (4).
4. Установите грязезащитное кольцо (2) на го- 8. Установите специальное приспособление на
ловку гидроцилиндра (4). поршень (16). Втяните уплотнительное кольцо
(19) и поршневые кольца (17, 18).
Специальные приспособления:
Гидроцилиндр стрелы: ST 7360, ST 7361
Гидроцилиндр рукояти: ST 7362, ST 7363
Гидроцилиндр ковша: ST 7364, ST 7365

цилиндра (1):
9. Закрепите шток гидроцилиндра (1) в специ-

альном приспособлении (ST 5908).
ST5908
W158-04-02-022
W4-2-23
Гидроцилиндр ковша и гидроцилиндр рукояти
3 4 1 22 15 13 21
16 14 W1JB-04-02-002
3 4 1 22 15 13 21
16 14 W1JB-04-02-001
W4-2-24
16. Закерните наружную поверхность установоч-
ного винта (13) в двух местах, пользуясь пер-
цилиндра (1): форатором, для предотвращения его ослаб-
Гидроцилиндр стрелы: 380 кг ления.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса гильзы гид-
роцилиндра (22):
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса головки гид-
роцилиндра (4): Гидроцилиндр рукояти: 561 кг
Гидроцилиндр стрелы: 57 кг Гидроцилиндр ковша: 280 кг
Гидроцилиндр ковша: 45 кг 17. Закрепите гильзу гидроцилиндра (22) на вер-
стаке горизонтально.
10. Установите головку гидроцилиндра (4) в сборе
на шток гидроцилиндра (1).
ВАЖНО: Установите подшипник с демпфером цилиндра (1) в сборе:
(15) так, чтобы более узкая масляная Гидроцилиндр стрелы: 437 кг
канавка была обращена в сторону Гидроцилиндр рукояти: 571 кг
поршня (16). Гидроцилиндр ковша: 331 кг
11. Установите подшипник с демпфером (15) на
шток гидроцилиндра (1). ВАЖНО: Совместите шток гидроцилиндра (1) в
сборе с центром гильзы гидроцилин-
12. Установите поршень (16) в сборе на шток гид- дра (22) и вставьте его прямо, чтобы
роцилиндра (1). не повредить кольца.
18. Вставьте шток гидроцилиндра (1) в гильзу
13. Установите гайку (21) на шток гидроцилиндра гидроцилиндра (22).
(1).
19. Установите головку гидроцилиндра (4) в гильзу
14. Затяните гайку (21). гидроцилиндра (22). Закрепите головку гид-
Специальные инструменты для затягивания роцилиндра (4) на гильзе гидроцилиндра (22)
гайки: винтами с углублением под ключ (3) (8 шт.).
Гидроцилиндр стрелы: 155 мм (ST 3285) Гидроцилиндр рукояти, гидроцилиндр стрелы
: 30200 Н⋅м (3080 кгс⋅м) : 24 мм
Гидроцилиндр рукояти: 180 мм (ST 3278) : 1910±353 Н⋅м (195±37 кгс⋅м)
: 51800 Н⋅м (5284 кгс⋅м) Гидроцилиндр ковша
Гидроцилиндр ковша: 150 мм (ST 3284) : 22 мм
: 34600 Н⋅м (3529 кгс⋅м) : 1590±294 Н⋅м (162±30 кгс⋅м)
15. Установите стальной шарик (14) и установоч-

ный винт (13) на гайку (21).
Гидроцилиндр стрелы, гидроцилиндр ковша
: 14 мм
: 97±18 Н⋅м (9,9±1,8 кгс⋅м)
Гидроцилиндр рукояти
: 17 мм
: 180±36,3 Н⋅м (18,4±3,7 кгс⋅м)
W4-2-25
Шток гидроцилиндра Прогиб и биение штока

A
Индикатор с круговой шкалой
Шток гидроцилиндра
W105-04-02-094
W166-04-02-022
Размеры: мм 1м
V-образный блок
Наименование Рекомендуемый размер
Размеры: мм
гидроцилиндра после ремонта (А)
+0,031
Прогиб Биение Способ устранения
Стрела 150 -0,061 неисправности
+0,031
Рукоять 160 -0,061 0.5 1,0 Отремонтируйте
+0,031
Ковш 140 -0,061 1.0 2,0 Замените
W4-2-26
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................
Hitachi Construction Machinery Co. Ltd Исх. номер Hitachi
Служба технической поддержки, маркетинга и публикации
Факс: 81-298-31-1162
ФОРМА ДЛЯ ЗАПРОСА И ИСПРАВЛЕНИЯ РУКОВОДСТВА ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
НАИМЕНОВАНИЕ КОМПАНИИ: МОДЕЛЬ

НОМЕР ПУБЛИКАЦИИ
(в левом нижнем углу обложки)
ВАШЕ ИМЯ:
НОМЕР СТРАНИЦЫ
(внизу страницы, посередине. Если
исправлению подлежат 2 или более
страниц, используйте колонку при-
мечаний)
ДАТА:
ФАКС:
ВАШИ ЗАМЕЧАНИЯ И ПРЕДЛОЖЕНИЯ:

При необходимости приложите фотографию или эскиз.
Если вам требуется больше места, пожалуйста, используйте еще один лист.
ОТВЕТ:
(для использования этой формы снимите с нее копию)

W1JB R 00 PDF

Загружено:

Сведения о документе

Оригинальное название

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

W1JB R 00 PDF

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

ЧАСТЬ №

ZAXIS850-3 • 850LC-3 • 870H-3 • 870LCH-3 ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ЭКСКАВАТОР

• Информация, содержащаяся в «Техническом • Информация, содержащаяся в «Руководстве

Порядковый номер страницы в подразделе

ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЕ ЗНАКИ И НАД-

ЗНАЧЕНИЯ ОТДЕЛЬНЫХ НАДПИСЕЙ

• Чтобы Вы не путали информацию о личной безопасности с

• Заголовок ПРИМЕЧАНИЕ означает дополнительную к

• Если табличка или данное Руководство повреждены или потеряны, за-

ГОТОВНОСТЬ К АВАРИЙНЫМ СИТУАЦИЯМ

ЗАЩИТНАЯ ОДЕЖДА И СНАРЯЖЕНИЕ

Вам может потребоваться: Твердая каска

• Надевайте пригодные защитные приспособления, напри-

ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МАШИНЫ

РЕГУЛИРОВКА СИДЕНЬЯ ОПЕРАТОРА

ПРИСТЕГНИТЕ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ

СОБЛЮДАЙТЕ ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ

ХРАНИТЕ СРЕДСТВА ДЛЯ ОБЛЕГЧЕНИЯ ПУСКА В

• Жидкости для облегчения пуска легковоспламеняющиеся.

• Неправильное выполнение процедур запуска может стать причи-

СОБЛЮДАЙТЕ ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕ-

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ РАБОТ

ПРЕЖДЕ ВСЕГО ОБСЛЕДУЙТЕ МЕСТО РАБОТ

• Убедитесь, что ваша машина оборудована кабиной с уст-

ОБОРУДОВАНИЕ ВЕРХНЕЙ ЗАЩИТЫ, УСТРОЙСТВА

ROPS: Устройство защиты машины при опрокидывании

ДОГОВОРИТЕСЬ О ВИДАХ РАБОЧИХ СИГНАЛОВ, В

ПРОВЕРЬТЕ ПОЛОЖЕНИЕ МАШИНЫ ДЛЯ ПЕРЕДВИ-

СОБЛЮДАЙТЕ ТЕХНИКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ

• Перед тем как преодолеть крутой подъём, обязательно

ИЗБЕГАЙТЕ ТРАВМ В РЕЗУЛЬТАТЕ НАЕЗДА МАШИНЫ

Во избежание наездов машины:

• Нельзя выполнять никакие операции экскаватором до тех

НИКОГДА НИКОМУ НЕ ПОЗВОЛЯЙТЕ НАХОДИТЬ-

НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ДЕРЖИТЕ КОВШ НАД ЧЕ-

• Соблюдайте осторожность при работе на мерзлом грунте.

НИКОГДА НЕ ПОДРЕЗАЙТЕ ВЫСОКИЙ БЕРЕГ

ОСУЩЕСТВЛЯЙТЕ КОПАНИЕ С ОСТОРОЖНОСТЬЮ

• Прежде, чем приступить к разработке траншеи, проверьте

ПРИ РАБОТЕ СОБЛЮДАЙТЕ ОСТОРОЖНОСТЬ

• Будьте внимательны, чтобы стрелой или рукоятью не уда-

ИЗБЕГАЙТЕ ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧ

• Работая рядом с линией электропередачи, НИКОГДА не

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ В СЛУЧАЕ ГРОЗЫ

ЗАЩИТА ОТ ОТЛЕТАЮЩИХ ЧАСТИЦ

СОБЛЮДАЙТЕ ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ

БЕЗОПАСНОЕ ОБРАЩЕНИЕ С ГОРЮЧИМИ ЖИД-

• Будьте осторожны в обращении с топливом - оно легко воспла-

• Любое топливо, большинство смазочных веществ и некоторые ох-

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ТРАНСПОРТИРОВКЕ

Обязательно соблюдайте все последующие действия, которые

СОБЛЮДЕНИЕ ПРАВИЛ ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОС-

Прежде, чем приступить к техническому обслуживанию машины:

3. Переведите выключатель автоматического переключения на

10. Дайте возможность двигателю остыть.

ПРЕДУПРЕЖДАЙТЕ ОКРУЖАЮЩИХ О ПРОВЕДЕ-

ДЕРЖИТЕСЬ В СТОРОНЕ ОТ ДВИЖУЩИХСЯ ДЕТАЛЕЙ

• В результате затягивания в движущиеся детали может про-

• Во избежание несчастных случаев будьте осторожны, что-

• Не пытайтесь снять СМАЗОЧНУЮ МАСЛЕНКУ или УЗЕЛ КЛАПАНА.

• Редукторы механизма передвижения находятся под давле-

• Во избежание травмы держите тело и лицо в стороне от

БЕЗОПАСНОЕ ХРАНЕНИЕ РАБОЧИХ ОРГАНОВ