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VÉRITAS Vol.

16 Nº1 (2015) 13-18

Diseño de mezclas concreto fast track en reparación y rehabilitación de


pavimentos en la ciudad de Arequipa
Design of fast track concrete mixes in repair and rehabilitation of pavements in the city of arequipa

Daniela Paliza Florez, Dánnery Tiffany Quispe Huillca


Facultad de Arquitectura e Ingeniería Civil y del Ambiente. Universidad Católica de Santa María. Arequipa Perú.

,1)250$&,Ï1 5(680(1

Historia del Artículo La técnica rápida de habilitar el tránsito con uso del concreto Fast Track surge de la necesidad de repa-
Recepción: 2017 rar y rehabilitar pavimentos en mal estado de funcionamiento en el menor tiempo posible.
Revisión: 2017 El propósito del estudio es proponer el sistema Fast Track como alternativa para la reparación y rehabi-
Aceptación: 15/05/2017 litación de pavimentos, obteniendo diseños de mezclas con una resistencia mayor a 280 kg/cm2 a una
edad de 8, 12 y 24 horas.
(QODVLJXLHQWHLQYHVWLJDFLyQVHFRPSDUyGLVHxRVGHPH]FODVFRQUHODFLyQDFEDMDVPHGLDQWHHOPpWR-
Palabres Clave do de Módulo de Fineza, con diferentes tipos de cementos los cuales son HE, IP, IP adicionando con
Concreto fast track, cemento, super- 8OWUDYDO\7LSR,FRQODLQFRUSRUDFLyQGHDGLWLYRVVXSHUSODVWL¿FDQWH\DFHOHUDGRUGHIUDJXDHQFDVRTXH
SODVWL¿FDQWHDFHOHUDGRUGHIUDJXD ORUHTXLHUDHOFXUDGRVHUHDOL]yPHGLDQWHXQDFiPDUDFRQPDQWDVGH¿EUDGHYLGULR
relación a/c. Para el control de calidad del concreto Fast Track se realizó diversos ensayos en concreto fresco y
HQGXUHFLGR6HJ~QORVUHVXOWDGRVREWHQLGRVVHYHUL¿FRTXHQXHVWURVGLVHxRVFXPSOHQFRQORVUHTXLVLWRV
Key Words
necesarios para la apertura temprana de una vía.
Concrete fast track, cement, superplas-
A través de la investigación se ha concluido que es posible obtener diseños de mezclas con una resis-
ticizer, forging accelerator, a / c ratio
tencia a compresión mayor a 280 kg/cm2 con un módulo de rotura mayor a 38,6 kg/cm2 a una edad
de 8,12 y 24 horas.

ABSTRACT
7KHUDSLGWHFKQLTXHRIHQDEOLQJWUDI¿FXVLQJWKH)DVW7UDFNFRQFUHWHDULVHVIURPWKHQHHGWRUHSDLUDQG
rehabilitate pavements in poor state of operation in the shortest possible time.
The purpose of the study is to propose the Fast Track system as an alternative for the repair and reha-
bilitation of pavements, obtaining mix designs with a resistance greater than 280 kg / cm2 at an age of
8, 12 and 24 hours.
In the following investigation, mix designs were compared to low A / C, using the Fineness Modulus
method, with different types of cements which are HE, IP, IP adding with Ultraval and Type I, with
the addition of superplasticizer additives And forging accelerator if required, the curing was performed
XVLQJDFKDPEHUZLWK¿EHUJODVVEODQNHWV
For the quality control of Fast Track concrete, several tests were carried out on fresh and hardened
FRQFUHWH$FFRUGLQJWRWKHUHVXOWVREWDLQHGZHYHUL¿HGWKDWRXUGHVLJQVPHHWWKHUHTXLUHPHQWVIRUWKH
early opening of a track.
Through the research it has been concluded that it is possible to obtain mix designs with a compressive
strength greater than 280 kg / cm2 with a modulus of breakage greater than 38.6 kg / cm2 at an age of
8,12 and 24 hours.

Introducción de obtener diseños de mezclas con diferentes tipos de cemen-


tos los cuales son HE, IP, IP adicionando con Ultraval y Tipo I,
El concreto Fast Track aplicado en reparación y rehabilitación FRQODLQFRUSRUDFLyQGHDGLWLYRVVXSHUSODVWL¿FDQWH\DFHOHUDGRU
de pavimentos, es un concreto diseñado para permitir la puesta de fragua en caso sea necesario, los cuales deberán alcanzar una
rápida de servicio en un tiempo de 8, 12 o 24 horas con una resis- resistencia a compresión mayor a 280 kg/cm2 con un módulo de
tencia a compresión mayor a 280 kg/cm2 , además tiene la venta- rotura mayor a 38,6 kg/cm2 a una edad de 8,12 y 24 horas.
MDGHXQUHGXFLGRPDQWHQLPLHQWR\XQDDOWDFDSDFLGDGHVWUXFWXUDO El concreto Fast Track se emplea en la reparación y rehabili-
que favorece a los usuarios. WDFLyQGHSDYLPHQWRVWDQWRUtJLGRVFRPRÀH[LEOHV3DUDODUHSD-
La motivación principal de la investigación es debido a la de- UDFLyQGHSDYLPHQWRVÀH[LEOHVVHXWLOL]DODWpFQLFDGHO6LVWHPD
mora de las obras de reparación y rehabilitación de pavimentos Whitetopping que consiste en aplicar una capa de concreto.
en nuestra región, mediante la siguiente investigación se preten-
Materiales y Métodos

La presente investigación se basó en diseñar un concreto con


Correspondencia una resistencia a compresión mayor a 280 kg/cm2 con un módu-
'DQLHOD3DOL]D)ORUH]GDQLWDBB#KRWPDLOFRP lo de rotura mayor a 38,6 kg/cm2 a una edad de 8,12 y 24 horas.
Dánnery Tiffany Quispe Huillca, danneryquispeh6@hotmail. Se obtuvieron 10 diseños de mezclas, mediante el método de

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Módulo de Fineza con diferentes tipos de cementos los cuales El curado de las probetas las primeras 8,12 y 24 horas se rea-
son HE, IP, IP adicionando con Ultraval y Tipo I, con la incor- OL]DURQPHGLDQWHXQDFiPDUDFRQPDQWDVGH¿EUDGHYLGULRSRV-
SRUDFLyQGHDGLWLYRVVXSHUSODVWL¿FDQWH\DFHOHUDGRUGHIUDJXDHQ teriormente se sumergieron en el agua saturada de cal, con una
caso sea necesario. WHPSHUDWXUDGHHQWUH\ƒ&

Tabla 1. – Resumen de los materiales y características de los diseños de mezclas


CEMENTO HE CEMENTO IP CEMENTO I
PROCEDEN-
INSUMOS UND 24 12 8 24 24 12 8
CIA
horas horas horas horas horas horas horas
Cemento Yura Kg 440 460 480 630 650 550 240 500 650 670

Ultraval Kg - - - - - - 160 - - -

Agua Planta Super- L 176 151 168 163 165 129 132 165 165 163
mix
Agregado Poderosa Kg 836 871 871 663 714 752 907 838 652 648
Fino
Agregado Poderosa Kg 936 888 889 939 906 944 932 895 962 955
Grueso 701´

Características del Diseño

Relación a/c - 0.40 0.38 0.35 0.26 0.25 0.30 0.40 0.33 0.25 0.24

Incidencia arena/piedra  48/52 50/50 50/50 44/56 45/55 43/57 50/50 50/50 42/58 42/58

Master X-Seed 100


 1.5 1.5 1.5 4.0 4.0 2.0 - 1.5 4.0 4.0
$FHOHUDQWH

MasterGlenium 3800
 0.9 1.0 1.1 1.1 1.6 1.1 - 0.9 0.9 1.1
6XSHUSODVWL¿FDQWH

9LVFRFUHWH 6X-
 - - - - - - 0.8 - - -
SHUSODVWL¿FDQWH

Slump plg 9.50 9.25 10.25 10.25 10.25 9.00 9.75 9.50 9.75 9.00

Contenido de Aire  2.4 2.2 2.1 1.9 1.8 2.0 1.8 2.4 2.3 2.1

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Procedimiento de elaboración del Concreto Fast Track


(QHOSUHVHQWHWUDEDMRVHHODERUDURQGLVHxRVGHPH]FODVSDUDWUHVGLIHUHQWHVHGDGHV\KRUDVODVFXDOHVVHUHDOL]DURQPHGLDQ-
WHXQSURFHGLPLHQWRGHPH]FODGRGLIHUHQWHSDUDODHGDGDODTXHVHUHTXHUtDEDViQGRQRVSULQFLSDOPHQWHHQODGRVL¿FDFLyQGHDGLWLYRV
\ODEDMDUHODFLyQDJXDFHPHQWR(VWHSURFHGLPLHQWRVHGHWDOODHQODVVLJXLHQWH)LJXUD

Figura 1. – Procedimiento de mezclado de concreto Fast Track

Resultados del concreto fast track • Propiedades del concreto en estado endurecido

• Propiedades del concreto en estado fresco o Ensayo velocidad de pulso ultrasónico (ASTM C597)
El presente ensayo se realiza para determinar la velocidad
o Método estándar para la determinación del tiempo de de propagación de pulsos longitudinales de ondas de esfuerzos
fraguado de mezclas de concreto por su resistencia a la a través del concreto, para obtener los datos del ensayo se utilizó
penetración. (ASTM C403) el método directo.
El siguiente ensayo nos permite determinar el tiempo de fra-
JXDGRLQLFLDO\¿QDOGHOFRQFUHWRPHGLDQWHODUHVLVWHQFLDDODSH- o Ensayo de compresión (AASHTO C39)
netración, en la presente investigación se utilizó el método ana- El presente ensayo permite obtener la resistencia a la compre-
OtWLFRSDUDGHWHUPLQDUHOWLHPSRGHIUDJXDLQLFLDO\¿QDOHQEDVH sión del concreto.
a los datos obtenidos en el laboratorio, se realizó una regresión En base a los datos obtenidos en el laboratorio, se realizó una
lineal con cálculos manuales realizados en Excel. regresión cubica con cálculos manuales realizados en Excel ob-
Comparando los diseños a edad de 8,12 y 24 horas con los teniendo la siguiente expresión:
diferentes tipos de cemento se deduce que a medida que el con-
creto contenga más cantidad de cemento y además que en cuanto
ODUHODFLyQDFVHDPiVEDMDVHUHGXFHHOWLHPSRGHIUDJXDGROD
duración del tiempo de fraguado es directamente proporcional a
la relación a/c

Tabla 2. – Resumen del ensayo de Fragua


TIPO EDAD a/c Tiempo Tiempo Duración
DE CE- Inicial de Final de de Fragua
0(172 Fragua Fragua
0.40 3 hrs 31 min 6 hrs 02 min 2 hrs 39 min

24 horas 0.38 3 hrs 47 min 5 hrs 01 min 1 hrs 23 min

0.35 3 hrs 11 min 4 hrs 31 min 1 hrs 20 min


HE
12 horas 0.26 3 hrs 51 min 5 hrs 02 min 1 hrs 09 min

08 horas 0.25 2 hrs 41 min 3 hrs 04 min 1 hrs 08 min

IP 0.30 4 hrs 05 min 5 hrs 34 min 1 hrs 29 min

IP + 24 horas
0.40 3 hrs 32 min 5 hrs 12 min 1 hrs 20 min
Ultraval
24 horas 0.33 3 hrs 31 min 6 hrs 02 min 2 hrs 39 min
12 horas 0.25 3 hrs 51 min 5 hrs 02 min 1 hrs 09 min
TIPO I
08 horas 0.24 2 hrs 41 min 3 hrs 04 min 1 hrs 08 min

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Tabla 3. – Resumen del ensayo de velocidad de pulso ul- longitud de 25 cm.


trasónico, resistencia a la compresión real, resistencia a la Durante los primeros 7 días el curado para los prismas se al-
compresión estimada y porcentaje residual. PDFHQDURQHQDJXDFRQXQDWHPSHUDWXUDGH“ƒ&SRVWHULRU-
mente se realizó la segunda lectura.
TIPO EDAD a/c Velocidad Resisten- Resis- Por- A partir de las siguientes lecturas los prismas se almacenaron
DE de pulso cia tencia FHQWDMH
CE- promedio a la com- estimada residual en cámaras de secado, las cuales estuvieron en las condiciones
0(1- PV presión FRQWURODGDVGHWHPSHUDWXUD\KXPHGDGTXHODQRUPDHVSHFt¿FD
promedio
TO El máximo cambio de longitud de todos los diseños es el ce-
0.40 4239 325 337  mento es el obtenido por el diseño de relación a/c 0.35 a 24 ho-
24 horas 0.38 4278 329 349  UDVFRQFHPHQWR+(FRQYDORUUHVXOWDQWHGH\HOPtQLPR
HE
0.35 4299 384 356  cambio de longitud es el obtenido por el diseño de relación a/c
12 horas 0.26 4286 320 352  DKRUDVFRQFHPHQWR,3FRQHOYDORUUHVXOWDQWHGH
08 horas 0.25 4356 330 374 
IP 0.30 4275 315 348  Tabla 5 . – Resumen del ensayo de Contracción
IP + 24 horas
Ultra- 0.40 4485 324 415  &DPELRGHORQJLWXG 
val Código
7 días 14 días 21 días 28 días
24 horas 0.33 4229 321 334 
HE-24-0.40 0,0040 -0,0023 -0,0167 -0,0287
TIPO I 12 horas 0.26 4268 325 346 
08 horas 0.25 4337 338 368 
HE-24-0.38 0,0020 -0,0045 -0,0220 -0,0310
HE-24-0.35 0,0047 -0,0083 -0,0247 -0,0350
HE-12-0.26 0,0040 -0,0067 -0,0155 -0,0332
o Ensayo de número de rebotes (ASTM C805)
El presente ensayo permite determinar la resistencia del con- HE-08-0.25 0,0025 -0,0045 -0,0197 -0,0277
creto en base al número de rebotes obtenidos del esclerómetro. IP-24-0.30 0,0017 -0,0075 -0,0200 -0,0260
En base a los datos obtenidos en el laboratorio, se realizó una IP-U-24-0.40 0,0025 -0,0095 -0,0210 -0,0300
regresión lineal con cálculos manuales realizados en Excel obte-
I-24-0.33 0,0050 -0,0083 -0,0237 -0,0290
niendo la siguiente expresión:
I-12-0.25 0,0050 -0,0069 -0,0165 -0,0322
I-08-0.24 0,0045 -0,0043 -0,0178 -0,0287

o Permeabilímetro al aire de Torrent (DIN 28400)


Tabla 4. – Resumen del ensayo de número de rebotes, re- (OVLJXLHQWHHQVD\RVLUYHSDUDKDOODUODFODVL¿FDFLyQGHODSHU-
sistencia a la compresión real, resistencia a la compresión PHDELOLGDGGHOFRQFUHWRHQIXQFLyQGHOFRH¿FLHQWHN7
estimada y porcentaje residual
o Permeabilidad al agua bajo presión (UNE - EN 12390-8)
TIPO EDAD a/c 1~PH- Resisten- Resis- Por- El ensayo determina la profundidad de penetración de agua
DE ro de cia a la tencia FHQWDMH EDMRSUHVLyQGH0SDHQHOFRQFUHWRGHHVWDGRHQGXUHFLGR
CE- rebotes com- estimada residual
presión
Comparando los diez diseños de mezclas, se observa que la
0(1-
TO promedio relaciones a/c del concreto es directamente proporcional a la per-
PHDELOLGDGGHELGRDODVEDMDVUHODFLRQHVDFWRGRVORVGLVHxRV
0.40 34,6 325 348 
WLHQHQSHUPHDELOLGDGEDMD
24 horas 0.38 36,7 329 373 

HE 0.35 42,3 384 442 


Tabla 6. – Resumen de los ensayos de Permeabilidad.
12 horas 0.26 36,4 320 369 
08 horas 0.25 36,4 330 369  TIPO a/c EDAD Permeabili- Permeabili- Clasificación
DE CE- dad al aire dad al agua de la permea-
IP 0.30 34,1 315 342  0(172 de Torrent kt EDMR SUHVLyQ bilidad en fun-
IP + PP ción a kt
24 horas
Ultra- 0.40 35,6 324 360  0.40 24 horas 0.0584 15.0 %DMD
val
0.38 24 horas 0.0453 14.0 %DMD
24 horas 0.33 37,3 321 380 
HE 0.35 24 horas 0.0432 12.0 %DMD
TIPO I
12 horas 0.26 35,7 325 361 
0.26 12 horas 0.0285 8.0 %DMD
08 horas 0.25 35,2 338 355 
0.25 8 horas 0.0265 8.0 %DMD
IP 0.30 24 horas 0.0324 8.0 %DMD
o Ensayo de para la determinación del cambio de longitud IP +
0.40 24 horas 0.0432 12.0 %DMD
del mortero y del concreto de cemento hidráulico endure- Ultraval

cido (ASTM C157) 0.33 24 horas 0.0357 10.0 %DMD


TIPO I
(OVLJXLHQWHHQVD\RQRVSHUPLWHGHWHUPLQDUHOSRUFHQWDMHGH 0.25 12 horas 0.0252 7.0 %DMD
cambio de longitud del concreto, las dimensiones de los primas 0.24 8 horas 0.0242 6.0 %DMD
que se ensayaron tuvieron una sección transversal de 10 cm y una

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R5HVLVWHQFLDDODÀH[LyQ $670&
6HH[SUHVDFRPR0RGXORGH5RWXUD 05 TXHHVFHUFDGHO Tabla 8. – Resumen de costo en soles por m3 de diseños
DOGHODUHVLVWHQFLDDODFRPSUHVLyQODVYLJDVWLHQHQ
una sección transversal cuadrada de 15 cm y de largo 50 cm, Diseños Código de diseño Costo S/.
VHJ~QFRPRLQGLFDOD1RUPDHOFXUDGRGHODVYLJDVVHUHDOL]yHQ HE-24-0.40 410,0
XQDFiPDUDFRQPDQWDVGH¿EUDVGHYLGULR HE-24-0.38 435,8
24 horas IP-U-24-0.40 439,5
HE-24-0.35 462,5
7DEOD±5HVXPHQGHOHQVD\RGHUHVLVWHQFLDDODÀH[LyQ
I-24-0.33 473,0
TIPO a/c EDAD Carga Módulo de 3RUFHQWDMH IP-24-0.30 540,7
DE CE- Rotura de resisten-
0(1- cia a la com- HE-12-0.26 810,3
TO presión 12 horas I-12-0.25 825,0
0.40 24 horas 3280 49 
I-08-0.24 873,9
0.38 24 horas 3356 50  8 horas HE-08-0.25 894,0
HE 0.35 24 horas 3675 55 

0.26 12 horas 3484 52 


El costo más económico de los diseños de 24 horas es de S/.
0.25 8 horas 3537 53  TXHHVGHOFRQFUHWRGHUHODFLyQDF FRQFHPHQWRWLSR
HE y el de más alto precio es de es S/. 894 que es del concreto de
IP 0.30 24 horas 3407 51  UHODFLyQDF FRQFHPHQWR7LSR+(
IP +
0.40 24 horas 3476 52  Discusión
Ultraval
0.33 24 horas 3525 52 
A menor relación agua cemento se obtiene una mayor velo-
TIPO I 0.25 12 horas 3386 50  cidad de pulso ultrasónico además se compara los datos obteni-
0.24 8 horas 3433 51 
dos mediante la fórmula obtenida a base de los datos a través de
una regresión cubica, se puede observar que la resistencia real
de compresión y la resistencia estimada tiene un error alrededor
GH
En base a los datos obtenidos del ensayo de rebote se obtuvo
Comparación de costos por m3 de concreto
una fórmula para hallar la resistencia a la compresión a través de
una regresión lineal, se comparan los resultados de la resis-
Se realizó el análisis de costos unitarios para la obtención del
tencia real de compresión y la resistencia estimada tiene un error
costo total del concreto por metro cubico
DOUHGHGRUGH
Las técnicas de los ensayos de ultrasonido y número de rebo-
WHVREWXYLHURQHOHYDGRVFRH¿FLHQWHVGHGHWHUPLQDFLyQ 5A OR
cual indican la resistencia estimada por medio de las expresiones
y la resistencia de real de compresión son independientes, por
lo tanto se concluye que el ensayo a compresión no puede ser
reemplazo por estos ensayos no destructivos.

Conclusiones

La técnica Fast Track es una innovadora forma de reparar y


rehabilitar pavimentos debido que no solo se reduce el tiempo del
XVXDULRFRQHOWUi¿FRVLQRWDPELpQVHPLQLPL]DHOSUHVXSXHVWR
GHOSUR\HFWRUHGXFLHQGRVXSHULRGRGHHMHFXFLyQPHQRUWLHPSR
de alquiler de maquinarias y se reducen los ruidos de construc-
ción, esto permite hacer una mayor cantidad de obras de repara-
ción y rehabilitación en el menor tiempo posible.
A través de la presente investigación se ha podido comprobar
que es posible obtener diseños de mezclas con una resistencia a
*UD¿FR±*UD¿FRGHEDUUDVGHFRVWRHQVROHVGHGLVHxRV compresión mayor a 280 kg/cm2 a una edad de 8,12 y24 horas.
Todos los diseños superaron el mínimo valor de 38,6 kg/cm2
GHUHVLVWHQFLDDODÀH[LyQTXHHVUHTXHULGRSRU(*GHO0D-
QXDOGH&DUUHWHUDVSDUDODDSHUWXUDGHOWUi¿FRDGHPiVHOPD\RU
SRUFHQWDMHGHUHVLVWHQFLDDODFRPSUHVLyQIXHGH

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Agradecimientos

Agradecemos la colaboración recibida para la realización del


SUHVHQWHWUDEDMRDO,QJHQLHUR2OJHU-DYLHU)HEUHV5RVDGRDOD
empresa Concretos Supermix S.A, quienes nos brindaron el ac-
ceso al uso de los equipos de laboratorio para las distintas prue-
bas de concreto.

5HIHUHQFLDV%LEOLRJUi¿FDV

 2VRULR - '   ³$SOLFDFLRQHV GHO FRQFUHWR )DVW


Track”, Ocaña , Colombia.
 6WUDWHJLF+LJKZD\5HVHDUFK3URJUDP  0HFKDQLFDO
Behavior of High Performance Concretes, Volume 2, “Pro-
duction of High Performance Concrete” –, Washington, DC
 6WDWH +LJKZD\ $GPLQLVWUDWLRQ   5HVHDUFK 5HSRUW
Rehabilitation and Maintenance of Road Pavements Using
High Early Strenght Concrete, University of Maryland,
Maryland.
 %HOWUDQ'\0XxR]'  ³)RUPXODFLyQ\FDUDFWHUL-
zación de los módulos de deformación del concreto para el
uso de pavimentos rígidos”, Universidad Industrial de San-
tander, Chile
5. Informe Prueba de Construcción Sistema de Rehabilitación
GH3$9,0(17268OWUD7KLQ:KLWHWRSSLQJ  ([SH-
riencia en Chile.
 $UL]DSDQD'5  ³&RQFUHWR)DVW7UDFNFRQDGLWLYR
HFRQyPLFR´8QLYHUVLGDG1DFLRQDOGH6DQ$JXVWtQ$UHTXL-
pa.
 6iQFKH]&(  ³7pFQLFDGH5iSLGD+DELOLWDFLyQDO
Tránsito en Pavimentos Rígidos Fast Track”, Universidad
Austral de Chile, Chile.
 6RURND,  ³&RQFUHWHLQ+RW(QYLURQPHQWV´(G(
)16SRQ/RQGRQ
 1HYLOOH$0  ³3URSHUWLHVRI&RQFUHWH IRXUWKHGL-
WLRQ ´3HDUVRQ(GXFDWLRQ/LPLWHG/RQGRQ
 $OPXVDOODP$   ³(IIHFW RI (QYLURQPHQWDO &RQGL-
tions on the Properties of Fresh and Hardened Concrete”,
&HPHQWDQG&RQFUHWH&RPSRVLWHV9RO1RSS
361.
 &DOGHUyQ:  7HPD$´,QÀXHQFLDGHOFXUDGRHQOD
UHVLVWHQFLD¿QDOGHOFRQFUHWRSDUDPH]FODVGHI¶FNJI
cm3” Tema B: “Estudio Técnico del concreto Fast Track en
UHSDUDFLyQ\KDELOLWDFLyQGHSDYLPHQWRV´8QLYHUVLGDG1D-
cional de San Agustín, Arequipa.

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