Открыть Электронные книги
Категории
Открыть Аудиокниги
Категории
Открыть Журналы
Категории
Открыть Документы
Категории
Часть 2
Учебник
Рязань
2010
2
УДК 623. 437
ББК 39. 33 - 083
А 22
АВТОТЕХНИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ
ВОЙСК И ВОИНСКИЕ АВТОМОБИЛЬНЫЕ
ПЕРЕВОЗКИ
Часть 2
Рязань
2010
4
ВВЕДЕНИЕ
Тыл Центра
СТРАТЕГИЧЕСКИЙ
Государственные резервы
ТЫЛ материальных средств,
спецформирования,
учреждения и предприятия
Окружной
ОПЕРАТИВНЫЙ Оперативно-стратегического
ТЫЛ командования
Оперативного командования
Дивизионный
Бригадный
ВОЙСКОВОЙ
ТЫЛ Полковой
Батальонный
Дивизионов
Тыловое обеспечение
Материальное
Торгово- Квартирно-
Транспортное Финансовое
бытовое эксплуатационное
- ветеринарно-санитарное;
- торгово-бытовое;
- квартирно-эксплуатационное;
- финансовое обеспечение.
Командир
ремв АТ вмо +
27
Столовая Склады авто
автв авто
автв автв
ВРМ
Баня
Рисунок 1.3 – Организация отдельного батальона материального обеспечения дивизии (вариант)
25
Рота материального обеспечения предназначена для приема, содер-
жания и доставки (отпуска) запасов вооружения, боеприпасов, горючего,
продовольствия, воды, вещевого, инженерного, медицинского имущества и
иных материальных средств; заправки техники горючим; обеспечения лично-
го состава горячей пищей и его гигиенической помывки; ремонта, дезинфек-
ции и дезинсекции вещевого имущества; эвакуации из подразделений неис-
правных, ненужных для боя отечественных и трофейных вооружения, техни-
ки и имущества и подготовки их к отправке по назначению.
Рота материального обеспечения включает (рисунок 1.4):
- три автомобильных взвода;
- хозяйственный взвод, состоящий из 7 складов, столовой, вещевой ре-
монтной мастерской, полевой бани;
- отделение технического обслуживания автомобильной техники.
В рмо может быть более 60 автомобилей, около 20 прицепов. Общая
грузоподъемность может достигать 400 т, в т.ч. по наливу до 200 т.
Командир
взвода подвоза
хозв ТО
боеприпасов горючего боеприпасов
МТО-АТ
Контрольные вопросы
Командир
батальона
Коменд. Старший
Р/станция
отделение инженер
АТ вмо
автр
ПАРМ-1М МТО-АТ
АГ
ДАГ
ПАГ
Погрузка Выгрузка
КИПр=1
Выгрузка Погрузка
а)
Погрузка Выгрузка
КИПр0,5
Выгрузка Погрузка
б)
Погрузка
КИПр=0,5
Выгрузка
в)
а – с груженым транспортом в обоих направлениях; б – с обратным
не полностью груженым пробегом; в – с обратным не груженым пробегом
а)
б)
в)
Степное
Глуховка
Клинцы
Ольха
ДП
Елань
Хутор
Ямки
Октябрьское Песчанка
Условные обозначения:
3
2
Ст Ст Ст Ст
В В В В
3 шага
1 шаг
2 шага
1 шаг
а) б) в) г)
Условные обозначения:
Ст – старший машины;
В – водитель
а)
б)
а – лежачих; б – лежачих и сидячих
б)
а)
в) г)
д) е)
а, б – плашмя; в, г – на ребро; д, е – на торец
Рисунок 4.4 – Варианты укладки грузов, имеющих форму параллелепипеда,
в кузове автомобиля и прицепа
81
давления (продольного, поперечного) тяжелых ящиков на легкие.
Тарно-упаковочные грузы, имеющие форму параллелепипеда, в кузове
автомобиля (прицепа) могут укладываться:
- плашмя (на большую опорную поверхность) поперек кузова (рисунок
4.4, а);
- плашмя вдоль кузова (рисунок 4.4, б);
- на ребро (на узкую опорную поверхность) поперек кузова (рисунок
4.4, в);
- н