AMBREIAJ

20

Identificare ............................................................................................................................. 20 - 1
Diagnosticare .......................................................................................................................... 20 - 2
Mecanism - Disc ambreiaj..................................................................................................... 20 - 5
Rulment presiune - Furc! debreiere .................................................................................... 20 - 7
Volant motor ........................................................................................................................... 20 - 8

20 - 9
 AMBREIAJ
Identificare
20
Tip Tip
motor Mecanism Disc
automobil
26 caneluri V: Verde
D = 181,5 mm G: Gri
E = 6,8 mm

V E
SOLENZA E7J G
V

G
V
V
180 CPO 3300

CARACTERISTICI

- Ambreiaj monodisc uscat cu comand! prin cablu.

- Mecanism ambreiaj cu arc diafragm!.
- Disc ambreiaj cu butuc elastic.
- Rulment de presiune cu bile aflat în contact permanent cu diafragma (for"! de ap!sare
constant!).

20 - 1
 AMBREIAJ
20 Diagnosticare

PROBLEME DE CUPLARE VITEZE

Se verific" eliberarea discului de

ambreiaj (vezi metoda de control
descris" mai jos).
Nu
Se verific" cursa furcii de debreiere
Eliberarea este corect"?
( vezi metoda descris" mai jos).
Da Cursa furcii este corect"?
Se verific" reglajul levierului de
comand" extern" a cutiei de viteze (se Nu
regleaz" dac" este necesar).
Probleme la pedala de
Dac" incidentul persist". comand" ambreiaj.
Se verific":
- revenirea pedalei, Da
Problem" intern" în cutia de viteze (se - cablul de comand".
remediaz" cutia de viteze). (Se remediaz" dac"
este necesar).

Se înlocuie ambreiajul.
METODA DE CONTROL
“ELIBERARE DISC”

Verificarea se face la ralanti cu motorul cald.

- se debreiaz",
- se a!teapt" trei secunde,
- se cupleaz" mersul înapoi (cuplarea trebuie s" se fac" f"r" zgomot).

METODA DE CONTROL
“CURS' FURC' DEBREIERE”

Cu ajutorul unei rigle:

- se m"soar" distan#a între partea superioar" a furcii !i suportul cablului ambreiaj, în
pozi#ia ambreiat;
- se m"soar" distan#a între partea superioar" a furcii !i suportul cablului ambreiaj, în
pozi#ia debreiat;
- se calculeaz" diferen#a între cele dou" valori (cursa activ" a furcii) !i se compar" cu
valoarea de referin#" (29 ± % mm).

20 - 2
 AMBREIAJ
Diagnosticare
20
EFECT DE TREPIDA!IE

Se verific" dac" exist" scurgeri de ulei Se elimin" scurgerea de ulei !i se

la nivelul carcasei ambreiajului. înlocuie discul de ambreiaj dac" este
necesar.
Dac" nu exist" scurgeri.

Se verific" strângerea !i starea

supor#ilor motorului !i cutiei de viteze
(se remediaz" dac" este cazul).

Dac" incidentul persist".

Se verific" comanda ambreiajului (se

remediaz" dac" este cazul).

Dac" incidentul persist".

Se verific" func#ionarea motorului la

ralanti (ralanti instabil sau incorect).
Se remediaz" dac" este cazul.

Dac" incidentul persist".

Se înlocuie ambreiajul.

20 - 3
 AMBREIAJ
20 Diagnosticare

ZGOMOT LA LIBER
(zgomot înfundat &i regulat în func"ie de regimul motorului)

Se verific" dac" exist" scurgeri de ulei Se elimin" scurgerea de ulei !i se

la nivelul carcasei ambreiajului. înlocuie discul de ambreiaj dac" este
necesar.
Dac" nu exist" scurgeri.

Se verific" func#ionarea motorului la

ralanti (ralanti instabil sau incorect).
Se remediaz" dac" este cazul.

Dac" incidentul persist".

Se verific" strângerea !i starea

supor#ilor motorului !i cutiei de viteze
(se remediaz" dac" este cazul).

Dac" incidentul persist".

Se înlocuie ambreiajul.

20 - 4
 AMBREIAJ
Mecanism - Disc ambreiaj
20
ÎNLOCUIRE
Aceast" opera#ie se efectueaz" dup" demontarea ansamblului motor - cutie de viteze
!i dup" separarea acestora.

S.D.V. -uri necesare

MOT 582 Sector de imobilizare volant
AMB %5%8 Centror ambreiaj

- uzura ghidului rulmentului de presiune

CUPLURI DE STRÂNGERE (daNm)
#uruburi fixare mecanism ambreiaj 2
DEMONTARE
Se monteaz" sectorul de oprire MOT
582.
Se demonteaz" !uruburile de fixare a
mecanismului ambreiaj.
Se demonteaz" mecanismul !i discul de
ambreiaj.
si a furcii de comand";
- starea canelurilor arborelui ambreiaj.
Se înlocuiesc piesele defecte !i se cur"#"
canelurile arborelui ambreiaj.
REMONTARE
Se degreseaz" suprafa#a de fric#iune a
volantului motor.
Se cur"#" canelurile arborelui ambreiaj.
Se verific" culisarea discului pe arborele
ambreiaj.
Se monteaz" discul ambreiajului (cu
proeminen#a (A) a butucului c"tre volantul
motor).

Se controleaz" vizual:
- uzura volantului motor !i a pl"cii
mecanismului;
- starea danturii coroanei pentru
demaror; Se centreaz" discul de ambreiaj cu ajutorul
- etan!eitatea la nivelul garniturii de centrorului AMB %5%8.
etan!are a arborelui cotit;

20 - 5
 AMBREIAJ
20 Mecanism - Disc ambreiaj

Se monteaz" mecanismul ambreiaj.

Se în!urubeaz" progresiv “în stea” !uruburile de fixare a mecanismului, apoi se strâng
la cuplu.
Se demonteaz" sectorul de oprire MOT 582.
Se unge cu unsoare OLISTA LONG TIME 3EP R%00 %37%88.
- tubul de ghidare rulment;
- patinele furcii de debreiere;
- articula#ia furcii.
Se verific" culisarea rulmentului de presiune pe tubul de ghidare.

20 - 6
 AMBREIAJ

Rulment presiune - Furc$ debreiere

20

ÎNLOCUIRE
Aceast" opera#ie se efectueaz" dup" separarea cutiei de viteze de motor.

DEMONTARE
Se demonteaz":
- rulmentul de presiune prin bascularea furcii;
- burduful de protec#ie !i se scoate furca de debreiere.

REMONTARE
Se unge tubul de ghidare, patinele !i articula#ia furcii cu unsoare OLISTA LONG TIME
3EP R%00 %37%88.
Se monteaz" furca !i burduful de protec#ie.
Se monteaz" rulmentul de presiune pe tubul de ghidare cu pintenii (A) agrafa#i pe furc".

Se verific" culisarea rulmentului de presiune pe tubul de ghidare.

NOT!:
În cazul unei interven"ii ce nu necesit# demontarea cutiei de viteze, sau dup# montarea
acesteia, nu se va ridica furca de comand# deoarece pintenii (A) ai rulmentului de
presiune pot ie$i de pe furca de debreiere.

20 - 7
 AMBREIAJ
20 Volant motor

ÎNLOCUIRE

Aceast" opera#ie se efectueaz" dup" demontarea cutiei de viteze !i a mecanismului

ambreiaj.

S.D.V. -uri necesare

MOT 582 Sector de imobilizare volant

CUPLURI DE STRÂNGERE (daNm)

#uruburi volant 5 ÷ 5,5

DEMONTARE

Se monteaz" sectorul de oprire MOT 582.

Se demonteaz" !uruburile de fixare volant.
$uruburile nu se refolosesc.
Se demonteaz" volantul motor.

REMONTARE

Se cur"#" filetul g"urilor din arborele cotit cu un tifon uscat.

Se degreseaz" suprafe#ele de a!ezare a volantului pe arborele cotit.
Se monteaz" volantul motor cu !uruburi noi (filetul !uruburilor va fi uns cu LOCTITE
FRENETANCH).
Se strâng !uruburile la cuplu.
Se demonteaz" sectorul MOT 582.

NOT!
'uruburile de fixare volant se înlocuiesc dup# fiecare demontare.

20 - 8