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BOLETÍN DE SERVICIO
REF: BAJO PISO.
VERSIÓNES:
Problema:
Ruido en suspensión delantera originado por pérdida de torque en tornillos que
conforman el crossmember.
Objetivo:
Informar a la red de concesionarios y talleres autorizados el procedimiento de
revisión y reparación del ruido originado en sistema de suspensión delantera.
¡IMPORTANTE!
GAFAS DE SEGURIDAD
GUANTES
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El trabajo de agregar trabador de rosca se debe realizar solo cuando las dos
condiciones que se describen a continuación estén presentes en el vehiculo:
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Tornillos a verificar:
2) Antes de realizar cualquier reparación, se deberá medir el torque que poseen los
tornillos que conforman el crossmember, utilizando el torquímetro de aguja:
Brazo de Control:
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Muñones:
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REPARACION:
Extraiga los tornillos utilizando la palanca de fuerza y el rachet, agregue Loctite 271,
ajuste al torque específico mediante el torquímetro de clic, se deberá trabajar cada
tornillo y tuerca individualmente para evitar deformaciones o movimientos de las
piezas que conforman el crossmember.
1) Brazo de Control:
Extraiga los tornillos utilizando la palanca de fuerza.
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2) Muñones:
Utilizando la llave de boca de 17mm, bloquee el tornillo por la parte superior del
mismo esto con el fin de extraer la tuerca con mayor facilidad.
Para ajustar la tuerca es necesario trabar el tornillo del muñón en su parte superior,
utilizando una llave de boca de 17mm y de esta forma evitar falsas apreciaciones
durante el proceso de torque. El torque para estos tornillos es de 150 N.m
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TIEMPO DE
CODIGO DE OPERACIÓ
OPERACIÓN DESCRIPCION DE CODIGO DE OPERACIÓN N (Horas)
REVISION Y REPARACION DE RUIDO EN
RCA01 1
SUSPENSION DELANTERA AVEO
Un cordial saludo.
Atentamente
CARLOS TAVARES
Gerente de Atención al Cliente de GMV
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