Вы находитесь на странице: 1из 25

TRABAJO DE SEMINARIO INGENIERIA MECANICA

PRESENTADO POR:
LUIS ANDRES SEPULVEDA

PRESENTADO A:
INGENIERO. IVAN CANEVA RINCON

UNIVERSIDAD DEL ATLANTICO


PUERTO COLOMBIA – ATLANTICO

FACULTAD DE INGENIERIA
PROGRAMA DE INGENIERIA MECANICA
SEMESTRE I
2019-2
Introducción

El ingeniero mecánico, gracias al diseño, construcción, selección, instalación,


operación y mantenimiento de equipos y sistemas mecánicos incrementa la
productividad usando como herramienta la integración de tecnología.
La ingeniería es el conjunto de conocimientos y técnicas científicas aplicadas a la
invención, perfeccionamiento y utilización de la técnica industrial en todos sus
diversos aspectos incluyendo la resolución u optimización de problemas que afectan
directamente a los seres humanos en su actividad cotidiana.
En ella, el conocimiento, manejo y dominio de las matemáticas, la física y otras
ciencias, obtenido mediante estudio, experiencia y práctica, se aplica con juicio para
desarrollar formas eficientes de utilizar los materiales y las fuerzas de la naturaleza
para beneficio de la humanidad y del ambiente.
Pese a que la ingeniería como tal (transformación de la idea en realidad) está
intrínsecamente ligada al ser humano, su nacimiento como campo de conocimiento
específico viene ligado al comienzo de la revolución industrial, constituyendo uno
de los actuales pilares en el desarrollo de las sociedades modernas.
Objetivos

 Dar a conocer información sobre la ingeniería y como se ha desarrollado a


través de la historia a quienes no tengan conocimiento del tema.
 Tener conocimiento de lo importante que fue la ingeniería desde los inicios
de la civilización hasta nuestros días.
 Dar a conocer algunos avances importantes y a su vez el transcurso que ha
tomado esta en el tiempo
 Dar a conocer al lector el impacto que ha tenido la ingeniería a dia de hoy.
Ejercicios.
1.2. según tu opinión, ¿Cuál es la aparición más significativa que los ingenieros han
hecho en pro de la humanidad? Elabore un ensayo que apoye su punto de vista.
R/. A través de los siglos la ingeniería ha estado presente en los diferentes eventos
de la humanidad como La rueda, La imprenta, La bombilla eléctrica, La aviación El
dominio y uso de la energía en todas sus clases: potencial (estructuras), mecánica
(motores en general), hidráulica (centrales hidráulicas y presas en general), eléctrica
(en todas sus manifestaciones), química (combustibles, acumuladores eléctricos,
etc.). los ingenieros se hace muchos siglos aportaron con el inicio de esta actividad
y se puede ver reflejada en la gran muralla china o en las pirámides de Egipto o ya
en américa como machu pichu o civilización maya que hoy en día se conserva nos
muestra que el hombre desde sus inicio se las ingeniado para mejorar su estilo de
vida y gracias a esos ingenieros tenemos el estilo de vida que llevamos hoy ,en
época más modernas los aportes han sido muy importantes como el automóvil el
computador la electricidad diferentes aparatos tecnológicos o diferentes
construcciones o en todo nuestro alrededor podemos ver plasmado algo de
ingeniería en sus diferentes ramas.
En conclusión, gracias a la ingeniería podemos disfrutar el estilo de vida que
llevamos hoy y sin duda es lo más importante para la humanidad que cada día va
avanzando gracias a ella.

1.3. Elabore un diagrama que contenga los avaneces significativos en ciencia e


ingeniería que tuvieron las principales civilizaciones en función del tiempo.
R/. APORTES DE LAS CIVILIZACIONES ANTIGUAS |
Mesopotámica | egipcios | griegos | Romanos |
Carreta con ruedas | Sistema de riego | Teorías | Métodos de construcción |
Canales | Pirámides | Arquitectura | Cemento |
Templos | Túneles | Faro de Alejandría | Hidráulico |
Murallas | Poleas | | Maquinas de construcción |
Astrolabio | | | El circo máximo |
Zigurat | | | La vía Apia |
Suministro de agua | | | el panteón |
Acueducto elevado | | | El puente |
| | | Alcántara |
| | | El pount du Gard |

1.7. Escriba una biografía breve de uno de los siguientes científicos e ingenieros:
a) Apio Claudio.
R/. (ss. IV-III A.C) fue un Político romano. Laboro en Roma como censor, cónsul y
dictador (292-285 A.C). Se destacó por su idea de unir a los patricios y los plebeyos
en contra de la nobleza. Ordenó la construcción de la vía Apia y Agua Apia (312-
310) la primera red de caminos y el más antiguo de los acueductos de Roma.
Aunque fue en realidad político se le considera ingeniero y arquitecto ya que fue él
quien diseño estas obras que aún se conservan entre los romanos.
Apio Claudio comenzó la construcción de una ruta que uniría Roma con el sur de
Italia, y que seguiría más allá, en línea recta y dirección sureste, hasta Tarracina,
en la bahía de Nápoles, y desde allí a Capua. Hacia el 244 se prolongó hasta
Benevento y Bríndisi. La Vía Apia, en toda su extensión, no cuenta con secciones
curvas, sino que todo el trayecto es en línea recta o giros de 90º.
El Agua Apia fue el primer acueducto romano y tiene una longitud de 16 km, era una
obra de bajo nivel y en gran parte subterránea.
b) Leonardo Da Vinci.
R/. Leonardo da Vinci (Leonardo di ser Piero da Vinci) (Vinci, 15 de abril de 1452-
Amboise, 2 de mayo de 1519) fue un polímata florentino del Renacimiento italiano.
Fue a la vez pintor, anatomista, arquitecto, paleontólogo, artista, botánico, científico,
escritor, escultor, filósofo, ingeniero, inventor, músico, poeta y urbanista. Murió
acompañado de Francesco Melzi, a quien legó sus proyectos, diseños y pinturas.
Tras pasar su infancia en su ciudad natal, Leonardo estudió con el pintor florentino
Andrea de Verrocchio. Sus primeros trabajos de importancia fueron creados en
Milán al servicio del duque Ludovico Sforza. Trabajó a continuación en Roma,
Bolonia y Venecia, y pasó los últimos años de su vida en Francia, por invitación del
rey Francisco I.

2.2. ¿Cuál de las ramas principales de la ingeniería es la más adecuada para


efectuar cada una de las siguientes actividades o funciones?
d) Desarrollar un sistema de señalizaciones para una red de transporte público.
R/. Ingeniería civil.
e) Diseñar el equipo y los procesos para la manufactura de pinturas.
R/. Ingeniería química.

2.3. ¿Qué nuevas ramas de la ingeniería se imagina que existirán en el curso de su


carrera? ¿Cómo se prepararía un joven ingeniero para alguna de esas nuevas
disciplinas?
R/. En un futuro podría aparecer la ingeniería nanotecnológica, ingeniería molecular
que en el transcurso de la carrera podría aparecer un joven ingeniero se podría
preparar estudiando más afondo como complemento algunas de esas nuevas
ingenierías.

3.1. Elabore una lista de las formas en que un profesor universitario puede
desanimar a los estudiantes de ingeniería en el desarrollo de su potencial creativo.
R/. *Poner muchas restricciones al problema que se va a resolver.
Según VanGundy para el pensamiento creativo es importante el carácter emocional,
es decir, dependiendo de la actitud del profesor frente a su clase esto se verá
emocionalmente reflejado en sus estudiantes y por consiguiente en proceso
creativo.
*Que las clases no sean monótonas, así también dejándonos claro que no todas las
soluciones van a ser ingenieriles y que podemos basarnos en otras disciplinas para
la resolución del problema.
*Usar estrategias de resolución rígidas.
*No colocar mucho tiempo para la resolución o estudio adecuado.
*No incentivar a los estudiantes para que ellos no se sientan abrumados por el
problema

3.2. Para cada uno de los siguientes problemas o situaciones, haga una lista de
planteamientos o soluciones creativas.
b. ¿Cómo medir la altura de un edificio con la ayuda de un barómetro?
R/. El Barómetro es un instrumento para medir la presión atmosférica, es decir, la
fuerza por unidad de superficie ejercida por el peso de la atmósfera, es decir, el
peso que ejerce el aire sobre la tierra. A continuación, se muestra una tabla que
relaciona el valor de la presión atmosférica a diferentes alturas.
Tabla de datos presión-altura |
Altura (m) | Presión (milibares) | Presión (mm Hg) |
0 | 1013 | 760 |
1000 | 898.6 | 674,171767 |
2000 | 794.8 | 596,29615 |
3000 | 700.9 | 525,847976 |
4000 | 616.2 | 462,302073 |
5000 | 540 | 405,133268 |
10000 | 264.1 | 198,140178 |
15000 | 120.3 | 90,254689 |
f. ¿Cómo controlar la plaga de ratas en un área pobre?
R/. Para eliminar las ratas en un área pobre es necesario iniciar una campaña de
saneamiento en el que se emplee la fumigación por parte de la alcaldía del lugar,
además de limitar los espacios alrededor del nido de dichas ratas para que estas no
emigren hacia otro lugar y puedan ser erradicas de un todo. Otra solución podría
ser el constante aseo del lugar para evitar que se formen o generen nuevos nidos
de ratas e implementar los gatos como medios para evitar que la tasa de natalidad
de las ratas aumente.

4.1. Escriba un informe en el que compare el método científico y el método de


ingeniería para resolver problemas.
R/. Los métodos, de ingeniería y científico, son pasos secuénciales, que se deben
seguir para llegar a un fin de manera ordenada. Ambos métodos emplean pasos
con fines semejantes, por ejemplo: en el método científico el primer paso es el de la
observación y trata en la medición y registro de los hechos que ocurran, mientras
que, en el método de ingeniería, el primer paso es identificación del problema, para
poder identificar de manera correcta el problema se requiere una buena
observación, en ambos métodos este paso es muy importante, porque si se comete
un error en el primer paso de ambos métodos, solo nos llevara a perder tiempo.
Otro paso en el que convergen ambos métodos es en el de realizar hipótesis, para
el método científico y el de idear soluciones para el de ingeniería, ambos pasos
llevan al metodista a pensar, buscar una posible solución o explicación.
Como se puede ver ambos métodos se asemejan, pero cada método tiene su
aplicación, por ejemplo, el método de ingeniería tiende a la resolución de problemas,
mientras que el método científico apunta hacia la explicación de fenómenos de todo
tipo. Pero cabe resaltar que los dos métodos han ayudado a la humanidad a
avanzar, progresar y salir hacia delante.

4.3. Describa tres formas de reducir o eliminar los insectos voladores del área de un
patio.
R/. *El uso de pesticidas, para disminuir la cantidad de insectos voladores en mi
patio.
*Buscar en origen de dicha plaga y eliminarla, como por ejemplo bancos de agua
(sucia o limpia) donde los mismos se pueden reproducir.
*Controlar la zona de compostaje en la que arrojamos los restos de materia
orgánica.

4.5. Haga un informe en el que describa la técnica Delphi para desarrollar ideas que
contribuyan a la resolución de problemas. Describa los fundamentos del desarrollo
de la técnica. ¿En qué difiere de la lluvia de ideas? Indique como puede usarse para
facilitar la solución de los problemas de ingeniería.
R/. El Delphi puede ser caracterizado como un método para estructurar el proceso
de comunicación grupal, de modo que ésta sea efectiva para permitir a un grupo de
individuos tratar problemas complejos.
Se pueden distinguir cuatro fases y se desarrolla de la siguiente manera:
• La primera fase se caracteriza por la exploración del tema en discusión, cada
participante contribuye con la información adicional que considera pertinente.
• La segunda fase comprende el proceso en el cual el grupo logra una comprensión
del tema. Salen a la luz los acuerdos y desacuerdos que existen entre los
participantes con respecto al tema.
• La tercera fase explora los desacuerdos, se extraen las razones de las diferencias
y se hace una evaluación de ellas.
• La cuarta fase es la evaluación final. Esto ocurre cuando toda la información
previamente reunida ha sido analizada y los resultados obtenidos han sido enviados
como retroalimentación para nuevas consideraciones.
La técnica Delphi puede emplearse para facilitar la solución de un problema de
ingeniería de la siguiente manera, primero se identifica el problema a tratar, luego
de comprender el problema se analiza y cada participante expone ideas para la
solución del problema y se debate cada idea exponiendo los acuerdo y
desacuerdos, luego se evalúan cada desacuerdo y se llegan a un consenso.
Esta técnica de generación de ideas difiere de la lluvia de ideas en que en la lluvia
de ideas primero se exponen las ideas y luego se debate, para escoger la mejor
idea o solución, mientras que en la técnica Delphi se exponen las ideas y al mismo
tiempo se debaten, se evalúan las diferencias y las razones por las cuales hay
desacuerdos y por último se hace una evaluación final.

4.6. Prepare un esquema para desarrollar:


b) Un dispositivo para medir la distancia que recorre un corredor.
R/.
4.7. De dos tipos de problemas que puedan modelarse adecuadamente mediante:
a) Modelos matemáticos.
R/. 1. La proyección de crecimiento de la economía de una empresa en un año.
2. Porcentaje de personas en Colombia que aspiran a tener educación superior.

4.8. Suponga que usted desea mejorar el diseño de una báscula de baño. Haga una
lista de atributos que muestre la forma en que puede mejorarse cada uno de ellos.
R/.
5.1. Busque las referencias técnicas apropiadas con que pueda escribir una
bibliografía para un artículo técnico sobre uno de los temas siguientes:
a) Diseño de plataformas de perforación en mar abierto.
R/.
b) Diseño de terminales para tanques de petróleo en mar abierto.
R/. www.slideshare.net/intronaval/buques-tanques - Estados Unidos
upcommons.upc.edu/pfc/bitstream/2099.1/5826/4/03.pdf

c) Avances recientes relacionados con energía solar.


R/. * Jessica Hunt, Nanosolar`s breakthrough – solar now cheaper tan coal,
(http://www.celsias.com/2007/11/23/nanosolars-breakthrough-technology-solar-
now-cheaper-than-coal/), 23 de noviembre del 2007.
* Recent Progress on the Stretched lens array (SLA). 18va Conferencia sobre
tecnología e Investigación fotovoltaica – SPRAT XVII – septiembre de 2003.
* Cleveland – Ohio. Mark O´Neill and A.J. McDanal, ENTECH. Inc., Keller.
* Photovoltaic Applications for disaster Relief University of Central Florida. William
R. Young. Noviembre de 1995.
* Guidance for Greening Military Installations Air Force Center for Environmental
Excellence (AFCEE), Septiembre del 2000.
* Solar Electric System Basics Pace University School of Law Energy Project Ed.
Joel N. Gordes, Environmental Energy Solutions. Marzo.

d) Mantenimiento y rehabilitación de cubiertas de puentes en autopistas.


R/.
e) Avances en diseño y fabricación asistidos por computador.
R/. * Disponibilidad del software CADD (computer asisted drawing and design).
* Administración del ciclo de vida de productos.
* Modelos de programas especializados en visualización y animación.
* Parámetros específicos, como las características de los materiales de
construcción.
* Cálculo de estructuras mediante el método de elementos finitos.
* Trabajo en objetos tridimensionales y estructuras superficiales.

5.2. Elabore un informe de 1000 palabras sobre uso de los temas de los ejercicios
del punto 5.1.
R/.
5.5. Escriba un memorando para una de las siguientes situaciones.
b) Como ingeniero municipal de una ciudad, usted necesita explicar la política del
departamento con respecto a las ausencias laborales atribuidas al clima.
R/.
5.7. Lea un artículo de una revista técnica sobre la rama de la ingeniería que haya
escogido. Prepare un resumen descriptivo y uno informativo del artículo.
R/. AIRE ACONDICIONADO
Resumen informativo.
El aire acondicionado ha sido un componente común en los últimos años. La función
de este es mantener una temperatura adecuada y además eliminar mantener un
aire limpio y con la humedad correcta. Este está constituido por un compresor,
condensador, evaporador, filtro, válvula de expansión y presos tato.
Resumen descriptivo.
Los aires acondicionados se encuentran formados básicamente por un compresor,
condensador, evaporador, filtro, válvula de expansión y presos tato. El compresor
es el encargado de condensar el fluido refrigerante a estado líquido. El condensador
es el encargado de condensar el fluido refrigerante a estado líquido. El evaporador
provee una circulación de aire caliente que provoca el cambio del fluido a estado
gaseoso enviándose luego este aire al interior del coche. La válvula de expansión
provoca la pulverización del fluido dosificando adecuadamente éste y reduciendo la
temperatura y presión del fluido. Los presos tatos son dispositivos que según la
presión del sistema permiten o impiden la alimentación del circuito eléctrico.
Articulo tomado de:
http://www.mecanicafacil.info/mecanica.php?id=aireAcondicionado.

6.1. Determinar el número de cifras significativas en cada una de las siguientes


cantidades.
a) 0.0027 cifras significativas = 2
b) 722.6 cifras significativas = 4
c) 0.0403 cifras significativas = 3
d) 8.91 x 104 cifras significativas = 3
e) 2 000 001 cifras significativas = 7
f) 0.0000007 cifras significativas = 1
6.2. Redondee cada una de las siguientes respuestas de modo que queden con el
numero apropiado de cifras significativas.
a) 27.0 + 0.322 = 27.322
b) 36.7 / 0.021 = 1747. 619
c) 6.36 * 21.03 = 133. 7508
d) 7.9 + 4.31 + 6.444 = 18.654

6.3. Exprese los números siguientes en notación científica.


a) 0.0033 = 3.3 x10-3
b) 43 561.7 = 435.617 x102
c) 0.725300 = 72.53 x10-2
d) diez trillones = 10 x1012

7.1. Hallar la fuerza resultante R

F1 = 15i + 50j – 30 k N [F3] = 75 N


F2 = 5i – 75j + 25k N

SOLUCION

F3= 75N ∙ (25-0)i + (15-0)j / {(25^2 + 15^2)^1/2}


F3 = 75N ∙ (25i + 15j) / 29.15
F3= 65i + 39j

Fr = F1 + F2 + F3
Fr = (15 + 5 + 65)i + (50 – 75 +39)j + (25 – 30)k N
Fr = 85i + 14j -5k N

7.4. En la siguiente figura, ¿Cuáles son la magnitud y la dirección del momento


debido al par? F= 220N
R/. + F

4m
-F

7.5. Haga el diagrama de cuerpo libre de las siguientes figuras:


F
F
(a) viga en voladizo

F
(b) todos los nudos están articulados
7.7. Hallar las reacciones R1 y R2 de la siguiente figura.
R/.

7.10. Encuentre las fuerzas de reacción en la articulación A de la siguiente figura.


R/.

8.8. Determine la resistencia entre a y b en el circuito siguiente.


R/.

9.1. Convierta los siguientes números binarios (base 2) a base 10.


a) (1011). = (1x23) (0x22) (1x21) (1x20) = 11
b) (1111)2 = (1x23) (1x22) (1x21) (1x20) = 15
c) (10011)2 = (1x23) (1x22) (1x21) (1x20) = 15
d) (1101110). = (1x26) (1x25) (0x24) (1x23) (1x22) (1x21) (0x20) = 110

9.4. Escriba una expresión en FORTRAN para las siguientes proposiciones


algebraicas.
a) a2 + x/y
b) raíz de a2 + b2
c) 4 raíz de x/a

9.7. Escriba una expresión en FORTRAN que resuelva la ecuación cuadrática.


R/.

10.1. Analice las cuestiones siguientes:


c) ¿Cuál es la responsabilidad de un ingeniero cuando enfrenta decisiones
administrativas que considera que pueden amenazar la vida humana? ¿Actuaron
los ingenieros implicados en el lanzamiento del challenger de manera responsable
y profesional?
R/. Los ingenieros tienen la responsabilidad de proteger la vida humana en cualquier
circunstancia.
Los ingenieros implicados en el lanzamiento del Challenger actuaron de manera
irresponsable, ya que, al querer complacer a un cliente importante, pasaron por alto
los puntos de vistas de los ingenieros contratistas y esta omisión contribuyo al
accidente.

10.3. Haga un informe que describa los sucesos que se dieron después del
accidente del trasbordador espacial challenger. Conteste las siguientes preguntas:
¿Cuál fue la reacción de la administración ante el informe de la comisión? ¿Qué
efectos tuvo el accidente de la NASA, en el contratista del cohete propulsor y en los
planes futuros para los vuelos espaciales?
R/. Después del accidente el presidente de los Estados Unidos ordeno una comisión
que tenía las siguientes funciones: investigar la causa del accidente que llevo a la
destrucción del trasbordador espacial Challenger y dar recomendaciones para
corregir y prevenir nuevos accidentes.
La comisión realizo varias audiencias a los diferentes oficiales de la NASA y
directivos del programa del trasbordador, descubriéndose que hubo un desacuerdo
entre el contratista fabricante de los sellos de las juntas de los cohetes sólidos y los
participantes de la nasa, este hecho dio un indicio a la comisión de que la junta y es
sello pudieron haber mal funcionado y causar el accidente.
La comisión hizo un análisis exhaustivo de los videos del lanzamiento, fotografías,
los restos del transbordador y la bitácora de registro del despegue, también realizo
unas pruebas de laboratorio de los sellos del cohete, investigación de negligencias
por parte de los contratistas y ensambladores de los cohetes.

A.1. Prepare un diagrama de “árbol genealógico” en donde se ilustre la evolución


de la profesión de la ingeniería y el inicio de sus diferentes especialidades. Indique
aproximadamente las fechas en cada una de las ramas comenzó a ser una
disciplina identificable.
R/.
A.4. Analice las consideraciones éticas implicadas en las situaciones siguientes:
a) Una ingeniera consultora en estructuras es requerida como testigo perito por un
abogado en el litigio que se lleva a cabo por el derrumbe del techo de un gimnasio.
Encuentra que la falla del techo es consecuencia del mal diseño que realizo otro
ingeniero profesional. ¿Cuál es la responsabilidad ética del testigo perito hacia el
diseñador?
R/. (a) La responsabilidad de la ingeniera consiste en informar a las autoridades
competentes por escrito que para ella las condiciones del lugar pueden poner en
riesgo la seguridad y la salud pública de las personas que participan del gimnasio.

d) Como empleado de un departamento de obras públicas del municipio, un joven


ingeniero tiene la responsabilidad de verificar y aprobar los planos de ingeniería
para las calles adyacentes. Durante unas vacaciones, el ingeniero recibe un regalo,
cuyo valor es de 50mil dólares, de una firma consultora que diseña calles
adyacentes y que regularmente le envía al ingeniero planos para su aprobación.
¿Cuál debe ser la respuesta del ingeniero?
R/. Como el ingeniero no debe aceptar gratificaciones directas o indirectamente de
los contratistas, agentes u otras partes que tengan trato con sus clientes o estén
relacionados con un trabajo al que él es responsable, la mejor respuesta desde el
punto de vista moral es no aceptar dicho regalo y seguir de forma su trabajo.
CUESTIONARIO SOBRE LA INGENIERIA Y SU HISTORIA.

1. ¿Cuáles son los tres factores que han contribuido al desarrollo de la ingeniería?
R/. De los factores que han contribuido al desarrollo de la ingeniería pueden
destacarse:
*Los Instrumentos de Medida, sin los cuales muchos de esos logros no se hubieran
podido cumplir a cabalidad su misión.
*El conocimiento necesario para realizar algo.
*Las Herramientas indispensables para construirlo.

2. ¿Cómo se adquirió el conocimiento principalmente y porque la tecnología


procedió a la ciencia?
R/. El conocimiento inicialmente se adquirió en forma empírica, es curioso que la
máquina de vapor de Watt no estuviera precedida de estudios teóricos que
demostraran su viabilidad técnica. Fue necesario esperar los estudios de
termodinámica de Carnot para demostrar la posibilidad de construir el motor de
combustión interna, a finales del siglo XIX. Mientras tanto, una gran cantidad de
conocimiento se obtuvo por el Método De Ensayo Y Error.
3. ¿Por qué las herramientas pueden considerarse como los periféricos artificiales
del ser humano?
R/. Las herramientas pueden considerar los periféricos artificiales del ser humano;
si bien nuestra mano tiene una enorme posibilidad para agarrar cualquier cosa,
debido básicamente a la presencia de nuestro dedo pulgar, su fuerza no es
equiparable con sus otras cualidades. Difícilmente podríamos cortar un tronco de
un árbol son nuestras manos o despedazar el cuerpo de un animal con dientes y
manos. El movimiento de grandes pesos tanto longitudinal como verticalmente no
hubiera sido realidad sin contar con máquinas adecuadas para ello. Hay entonces
una gran diferencia entre las primitivas herramientas usadas por nuestros
antepasados para cortar las pieles, construir sus arcos entre otros.

6. ¿Qué similitud encontramos entre los avances de los egipcios y la física?


R/. La similitud entre la ingeniería de los egipcios y la física, es que los egipcios se
caracterizaron por que en muchas de sus construcciones utilizaron la física, como
por ejemplo la utilización de la apalanca para la construcción de las pirámides, y la
forma de cómo hacían que el agua del Nilo llegara a todas las poblaciones por medio
de un cigüeñal.

7. ¿Qué cambios trajo la aparición de la rueda?


R/. Los cambios que trajo consigo la aparición de la rueda, es de una u otra forma
fue el mejoramiento de la vida del ser humano, y cambio la forma de trasportarse,
ya que aparecieron las primeras carretas. La rueda permitió la evolución de los
medios de transporte terrestres y la llegada del hombre a lugares lejanos en cada
vez menos tiempo.
8. ¿Qué herramientas e instrumentos de medida usaban los egipcios?
R/. El principal instrumento de medida que utilizaron los egipcios fue la cuerda, la
cual era mojada y se secaba para que perdiera elasticidad y la medida fuera más
precisa. Sabían manejar muy bien en piedra, necesaria para elaboración de los
templos y las pirámides, de lo que se deduce el manejo de herramientas metálicas,
y de barcos en los que transportaban los bloque de veinticinco y hasta cincuenta
toneladas.

9. ¿Cuáles son algunas de las construcciones realizadas en la antigüedad que aún


perduran?
R/. Las pirámides de Gizeh en Egipto, construidas en el año 2900 a.C.
Stongenhe en Inglaterra, construida en el año 2500 a.C.
Abu Simbel en Egipto, construida en el año 1264 a.C.
La vía Apia construida en roma en el año 312 a.C.
El puente Alcántara en España, construido en el año 98 d.C.

10. ¿Cuál fue la primera manifestación de la ingeniería?


R/. La primera manifestación de la ingeniería se produce por la necesidad de un
espacio para vivir con comodidad, con seguridad y en comunidad; todo esto
conduce a la construcción de templos, casas, construcciones comunitarias, etc. De
ahí que consideremos el hecho de que estas manifestaciones corresponden a la
ingeniería civil.

16. ¿Cómo se impuso la ingeniería naval?


R/. Nuestro planeta está formado en su mayoría por agua, es por eso que una de
las más antiguas formas de transporte es por medio del agua ya sea por medio de
mares o de ríos. Aunque los no se conocían las leyes de la flotación hasta que
Arquímedes de Siracusa las enunció, si se sabía que algunos cuerpos flotaban en
el agua y que eran capaces de soportar cierto peso, es así que desde el comienzo
de la historia se ha desarrollado la Ingeniería Naval.
También vemos que en la antigüedad también se aprovechó la energía eólica, como
es el caso de los egipcios que utilizaban barcos de vela para trasportase en el rio
Nilo. De ahí que el transporte por barco haya sido y aún sigue siendo uno de los
principales medios de transporte, lo que llevo a al estudio de lo que se llamaría
Ingeniería Naval.

17. ¿Qué implico la necesidad del hombre de construir máquinas de todo tipo?
R/. La necesidad del hombre de construir todo tipo de máquinas, implicó el dominio
de un vasto caudal de conocimientos, diferentes técnicas de trabajo, así como la el
uso de artes y la creación de nuevos oficios. Además, la demanda de nuevos
trabajos y nuevos retos, fue el detonante de la creación de nuevas máquinas a lo
largo de los años.
18. ¿cómo surgió la ingeniería de petróleo?
R/. La Ingeniería en Petróleo se ocupa de la explotación racional y económica de
los yacimientos de petróleo y gas natural. La ingeniería de petróleo nace alrededor
del año 1890, en California, cuando se contrataron geólogos para correlacionar las
zonas productoras de petróleo y las zonas de agua de los distintos pozos, para
prevenir la invasión de agua en las zonas productoras de petróleo. Desde entonces
se reconoció el potencial de la aplicación de la tecnología en el desarrollo del campo
petrolero.

19. ¿Quién fue el precursor de la ingeniería industrial?


R/. FREDERICK W. TAYLOR
El nombre de Taylor está asociado con Method Engineering y otras actividades.
El hombre generalmente considerado como el padre de la Dirección de Ingeniería
Científica e Industrial es Frederick W. Taylor (1856-1915). Taylor fue un ingeniero
mecánico estadounidense que, al principio de su carrera en la industria del acero,
inició la investigación de los mejores métodos de trabajo y fue el primer especialista
en desarrollar una teoría integrada de los principios y la metodología de la gestión.
Entre los principales aportes de Taylor relacionados con la Ingeniería Industrial que
tenemos:
*Determinación científica de los estándares de trabajo (Estudio de Movimientos,
Tiempos Temporales y estandarización de herramientas)
*Sistema diferencial de primas por pieza.
*Control funcional.

20. ¿Qué papel jugo la ingeniería química en la humanidad?


R/. La ingeniería química emana camino desde 1888, cuando Lewis M. Norton
comienza un nuevo plan de estudios en el Instituto Tecnológico de Massachusetts
(MIT, por sus siglas en inglés). La Universidad de Mánchester también jugó un
importante papel en el desarrollo de esta disciplina.
De acuerdo con Enrique Aguilar Rodríguez, expresidente del IMIQ, la ingeniería
química es una ciencia cuyas bases la conforman las operaciones unitarias, que en
su propia secuencia y coordinación constituyen un proceso químico. Para el
especialista, esta rama de la ingeniería ha jugado un papel indispensable en la
industria y en los múltiples procesos para el desarrollo de rutas económicas en el
uso de los materiales y energía para beneficio de la humanidad.

26. ¿Por qué razón la época clásica se vio afectada y cuáles fueron sus
repercusiones en el desarrollo de la ingeniería?
R/. La época clásica se vio afectada en el desarrollo de la ingeniería, porque la
iglesia asumió el poder y no dejo que este tipo de inventos de los ingenieros, se
dieran a conocer a la luz pública, por lo que la ingeniería dejo de avanzar por cierto
tiempo lo que hizo que se atrasara en sus actividades.
27. ¿Cuáles fueron las principales formas de transporte y que se utilizó para ello?
R/. El transporte es una actividad fundamental dentro del desarrollo de la
humanidad. Los ingenieros de transporte utilizan estos conceptos a la hora de
concebir, planificar, diseñar y operar un sistema de transporte. Para tener un
sistema eficiente, es deseable que la demanda utilice al máximo la infraestructura
existente. Estas son los medios de transporte que se fueron creando durante la
antigüedad, la edad media, la revolución industrial, etc.
Embarcaciones a remo: las embarcaciones primitivas eran movidas tanto con
manos y pies como con tablas planas a manera de remo.
Algunos ejemplos de embarcaciones de remo serían:
La Balsa: Se piensa que la primera travesía acuática del hombre fue sobre un tronco
flotante.
La Canoa: es un bote relativamente pequeño que se mueve con la fuerza humana.
Las canoas son puntiagudas en ambos extremos y usualmente abiertas por la parte
de arriba. Se mueve por medio del uso de palas.
Más adelante, durante la Edad Antigua, los romanos, utilizaron las Embarcaciones
a Vela.
Estas embarcaciones de vela fueron los primeros medios de transporte a través de
largas distancias de agua (ríos, lagos, mares). Tienen como principal fuente de
propulsión el viento.
Ejemplos históricos de embarcaciones a vela:
La Galera: es un barco impulsado por la fuerza de los remos y en ocasiones por el
viento; por eso poseía una o más velas grandes. Los remeros eran esclavos o
prisioneros.
La Fragata: era un barco robusto y con un considerable poder ofensivo, pero más
maniobrero y rápido que los grandes navíos de línea. Se usaba durante el siglo XVIII
y contaba con cañones.
Las embarcaciones de vela fueron siendo progresivamente reemplazadas a lo largo
del siglo XIX por Embarcación de vapor. Por lo tanto, la llegada de la máquina de
vapor (Revolución Industrial) alteró profundamente la navegación, permitiendo al
hombre prescindir de los remos y el viento. Fueron muchos los intentos que se
realizaron durante los siglos XVII y XVIII para llegar a inventar el sistema de vapor
utilizable para desplazar a las embarcaciones.
El carro: está fue la primera aplicación que el hombre le dio a la rueda para sus
propios fines. El carro dispone de dos ruedas y utiliza la tracción animal para lograr
el desplazamiento.
En la plena edad media aparece la bicicleta cuyos componentes básicos son dos
ruedas, pedales, un manillar para controlar la dirección un sillín para sentarse y un
sistema de hierros que unen todos estos elementos. El desplazamiento se obtiene
al girar con las piernas los pedales que a través de una cadena que hace girar las
ruedas. La bicicleta ha ido sufriendo progresos y mejoras con el paso del tiempo:
La bicicleta evolucionó a la motocicleta la cual incluía todos los elementos de la
bicicleta más una caldera de vapor en la parte trasera, esta ha ido evolucionando
hasta nuestros días suprimiendo poco a poco elementos como los pedales,
mejorando el tipo de motor…hasta llegar a la moto que conocemos hoy en día.
El ferrocarril: su nacimiento se asocia a la invención de la máquina de vapor durante
la Revolución Industrial. Su invención tuvo lugar a principios del siglo XIX por
George Stephenson. Esta nueva forma de transporte, precisaba además de la
fuerza impulsora de la máquina de vapor, otro elemento: los raíles.
El primer ferrocarril constaba de un conjunto de vagones arrastrados por una
locomotora que utilizaba esta energía.
La evolución más destacada del ferrocarril es el tren de alta velocidad (AVE) que
surgió en 1992 (siglo XX) en España, cuya característica principal es que puede
alcanzar los 300km/h. Aunque ya en 1769 (siglo XVIII) se desarrolló el primer
vehículo propulsado a vapor, no fue hasta 1866 (siglo XIX) cuando Gottlieb Daimler
inventa el primer vehículo con motor.
Durante el siglo XIX los dirigibles fueron los grandes protagonistas del aire, dejando
en un segundo plano a los globos de aire caliente.
Un dirigible es un artilugio con capacidad para despegar, aterrizar y navegar por la
atmósfera por reacciones del aire, mediante depósitos llenos de un gas de menor
densidad a la atmósfera. Fue inventado por Henri Giffard en 1852. Además, fue el
primer artefacto volador capaz de ser controlado en un vuelo largo. Se dejó de usar
porque sus capacidades fueron superadas por la aeronave.
Aeronave: Son vehículos aéreos más pesados que el aire que se utiliza para
transportar personas o carga. Se mueve por acción de hélices y se mantiene por
efecto de la resistencia del aire a ciertas superficies rígidas. Por la desconfianza que
causaba este medio, no fue utilizado para transportar personas hasta la década de
1920-1930.

28. ¿Cuáles fueron los primeros vestigios de ingeniería mecánica?


R/. Existen vestigios de Ingeniería Mecánica, en la época de los romanos ya se
conocían algunos mecanismos a base de engranes, poleas, tornillos, entro otros,
como las norias de agua y usadas para el riego. Sin embargo, no se puede hablar
de un desarrollo similar al de la Ingeniería Civil ni al de la Naval.

29. ¿Qué consecuencias trajo el renacimiento sobre el desarrollo de la ingeniería?


R/. Cuando llega el renacimiento los científicos e ingenieros podían experimentar e
investigar libremente sin miedo a ser perseguidos, entonces tanto como la ciencia
como la ingeniería volvió a desarrollarse normalmente sin restricciones, en este
periodo la ingeniería tuvo un desarrollo notable y contribuyó en el desarrollo de la
humanidad, no tanto en aspectos tecnológicos sino en la preparación a lo que sería
llamado más tarde la Primera Revolución Industrial.
30. ¿Cuál fue la actitud marcada por el renacimiento?
R/. Desde una nueva confianza en la razón, en el Renacimiento se asiste a un
proceso de modernización vigorosamente dominado por la idea de progreso.
Partiendo de una nostalgia erudita, se termina mostrando el orgullo por la
superación no solo del saber disponible en la Edad Media, sino de la herencia de
los clásicos. La sustitución de la autoridad como criterio científico-técnico por la
experiencia y capacidad de raciocinio personal es una de las grandes aportaciones
de un periodo de transición y replanteamiento, que va mucho más allá de la mera
recuperación de la cultura greco-romana. En el marco de la técnica hispana son
ejemplos de esta aludida superación: el «arte de navegar», que, según Martín
Cortés, conseguirá «dar guía a una nao engolfada donde solo agua y cielo verse
puede»; la irrigación de nuevos territorios mediante presas como la de Tibi, récord
mundial de altura hasta el siglo XVIII; o la explotación con acrecentada eficiencia de
recursos mineros, «la savia del imperio», con mejoras sustanciales tanto en los
procesos extractivos como en los metalúrgicos, la amalgamación en particular.
Basadas casi todas las invenciones en una imitación de la armonía de la naturaleza.

36. ¿Qué caracteriza al periodo conocido como primera revolución industrial?


R/. La Revolución industrial estuvo dividida en dos etapas: La primera del año 1750
hasta 1840. Todos estos cambios trajeron consigo consecuencias tales como:
*El surgimiento de nuevas fuentes de energía, el vapor, la electricidad y el petróleo.
*Demográficas: Traspaso de la población del campo a la ciudad (éxodo rural) —
Migraciones internacionales — Crecimiento sostenido de la población — Grandes
diferencias entre los pueblos — Independencia económica
*Económicas: Producción en serie — Desarrollo del capitalismo — Aparición de las
grandes empresas (Sistema fabril) — Intercambios desiguales
*Sociales: Nace el proletariado — Nace la Cuestión social
*Ambientales: Deterioro del ambiente y degradación del paisaje — Explotación
irracional de la tierra.

37. ¿Qué le ocurrió a la ingeniería durante este periodo?


R/. La ingeniería Civil que se había estabilizado durante los últimos siglos, tomo un
nuevo impulso con la llegada de nuevos materiales de construcción, explosivos y
maquinas movidas por la fuerza del vapor capaces de realizar movimientos de tierra
en proporciones inimaginables.
La Ingeniería Naval empelo la fuerza del vapor para mover los nuevos barcos, cada
vez más grandes y construidos con acero y hierro; ya nos e recurría a la madera.
A mediados del siglo XIX Frederick Taylor, impulsa lo que se dio a conocer como
Taylorismo, que posteriormente sería el abrebocas de la nueva rama de la
ingeniería, entonando pensamientos en pro de los derechos de los trabajadores y
sus métodos de trabajo nació la Ingeniería Industrial. Finalmente hay que destacar
el gran avance que dio la Ingeniería Química; descubriendo en el siglo XX el proceso
industrial para la fabricación del ácido sulfúrico, elemento indispensable en la
obtención industrial de muchos metales.
En conclusión, la Revolución Industrial, contribuyo enormemente al desarrollo de
casi todas las ramas de la ingeniería, generando las condiciones necesarias para
que la tecnología y ciencia avanzaran en forma mancomunada y produjeran los
efectos del siglo XX.

38. ¿Cuál fue considerada la primera fuente de energía?


R/. La primera fuente de energía fue la energía calórica, comúnmente conocida
como fuego, que no es otra cosa que la manifestación visual de la combustión. Es
aquella que poseen los cuerpos, cada vez que son expuestos al efecto del calor.
También, se puede decir que corresponde a la energía que se transmite entre dos
cuerpos que están a diferentes temperaturas, es decir, con distinto nivel calórico, El
calor es una forma de energía que se encuentra en constante tránsito. Lo que
significa que, si un cuerpo está a un determinado nivel calórico, el calor se transmite
al medio ambiente. Puedes observar lo que sucede cuando dos cuerpos se ponen
en contacto, estando uno más frío que el otro. En este caso el calor del cuerpo
caliente se transmite al cuerpo más frío, hasta que ambos adquieren la misma
temperatura. Cada vez que un cuerpo recibe calor, las moléculas que forman parte
del objeto adquieren esta energía, hecho que genera un mayor movimiento de las
moléculas que forman parte del cuerpo. A mayor energía del cuerpo, mayor será el
grado de agitación de las moléculas.

39. ¿Qué le ocurrió a la ingeniería durante el lapso del tiempo del siglo XIX y XX?
R/. En el lapso de tiempo que corresponde a la transición del siglo XIX al XX, se fue
testigo de un mayor reconocimiento de la ingeniería como profesión. John Smeaton,
de Gran Bretaña, el primero en utilizar el título de Ingeniero Civil, fue ampliamente
reconocido en círculos científicos.

40. ¿En qué año exploto la primera bomba atómica y a que dio origen?
R/. La primera bomba atómica fue detonada en el año de1945 por el gobierno de
Estados Unidos cerca de Álamo gordo (Nuevo México). La bomba atómica es un
dispositivo que obtiene una enorme cantidad de energía de reacciones nucleares.
Su funcionamiento se basa en provocar una reacción nuclear en cadena
descontrolada. Se encuentra entre las denominadas armas de destrucción masiva
y su explosión produce una distintiva nube en forma de hongo. La bomba atómica
fue desarrollada por Estados Unidos durante la II Guerra Mundial, y es el único país
que ha hecho uso de ella. (En 1945, contra las ciudades japonesas de Hiroshima y
Nagasaki). Con la explosión de la bomba atómica se dio origen a la era Atómica o
Nuclear.
46. ¿Por qué la tecnología procedió a la ciencia a inicios de la humanidad?
R/. Los éxitos de la ciencia, en su alianza con la tecnología son indudables. Nos han
proporcionado una gran capacidad para explicar, controlar y transformar el mundo.
La importancia de la ciencia y la tecnología aumenta en la medida en la que el
mundo se adentra en lo que se ha dado en llamar "la sociedad del conocimiento",
es decir, sociedades en las cuales la importancia del conocimiento crece
constantemente por su incorporación a los procesos productivos y de servicios, por
su relevancia en el ejercicio de la participación popular en los procesos de gobierno
y también para la buena conducción de la vida personal y familiar.

47. ¿Por qué las grandes construcciones de la antigüedad poseen gran exactitud
en sus medidas?
R/. Desde la antigüedad medir es una necesidad vital para el hombre. La medida
surge debido a la necesidad de informar a los demás de las actividades de caza y
recolección, como, por ejemplo: a qué distancia estaba la presa, que tiempo
transcurría para la recolección; hasta donde marcaban los límites de la población.
En último lugar surgieron los sistemas de medidas, en las poblaciones con las
actividades del mercado.
Todos los sistemas de medidas de longitud derivaron de las dimensiones del cuerpo
humano (codo, pie...), de sus acciones y de las acciones de los animales. Otros
sistemas como los del tiempo también derivaron del ser humano y más
concretamente de los fenómenos cíclicos que afectaban a la vida del hombre.
Los sistemas de medidas concretos, tales como las de longitud, superficie, tuvieron
una evolución muy distinta. Los de longitud derivaron de las dimensiones que se
recorrían. Sin embargo, en las medidas de capacidad hubo un doble sistema según
fuera para medir líquido o sólido, y los nombres de ambos sistemas derivaron de los
recipientes en los que eran contenidos o de sus divisores. Por otro lado, en las
medidas superficiales y agrarias, existió un triple sistema:
* Expresaba el largo y el ancho utilizando medidas de longitud. Este sistema se
utilizó para superficies pequeñas.
* Expresaba la superficie mediante el tiempo que era necesario para trabajarla,
utilizado para medidas agrarias.
* Expresaba la superficie basándose en la cantidad de grano que era necesario para
sembrar la tierra.

48. ¿Dónde se hizo la primera aparición de la rueda?


R/. La invención de la rueda fue un importante punto de inflexión en el avance de la
civilización humana. Las ruedas más antiguas que se conocen se presumen que
fueron construidas en la antigua Mesopotamia, lugar donde hizo su primera
aparición entre el año 3500 a.C. y el 3000 a.C.
49. ¿Qué instrumentos se utilizaban en la antigüedad para cortar objetos?
R/. En la antigüedad se conocían materiales de piedra y cobre por tal motivo las
herramientas de la época eran elaboradas con estos materiales, las herramientas
empleadas en el corte de pieles, madera, pescados, entre otros, se utilizaban
cuchillos construidos a partir de una piedra con filo o bien de cobre.

50. ¿Quién descubrió las leyes de flotación del agua?


R/. Los antiguos no conocían las leyes de la flotación hasta que Arquímedes de
Siracusa las descubrió; si conocían que algunos cuerpos como la madera flotaban
en el agua y estos podían soportar peso encima, así desde el comienzo de la historia
de la humanidad hubo construcciones de barcos que desarrollaron una incipiente
ingeniería Naval, cuyos principios básicos no variaron mucho durante siglos.

56. ¿Qué hizo que se llevara a cabo la primera revolución industrial?


R/. Para un cambio del calibre que supuso esta Revolución Industrial son precisos
una serie de factores que multiplicaron los efectos de la misma:
Aumento de la producción agraria. Era el sector primario del cual se nutría la
población. Por lo tanto, para crecer ésta, era necesario que hubiera los recursos
agrarios suficientes como para alimentar a esa población.
Mano de obra abundante. No es posible que crezca la industria si no hay mano de
obra que trabaje en ella.
Capital. Evidentemente, sin dinero no pueden afrontarse nuevos proyectos
industriales.
Expansión del comercio. Mayor demanda promueve el que haya mayor oferta. Es
decir, mientras más nos pidan, más creamos, y eso sólo es posible con un comercio
creciente.
Innovaciones técnicas. Para un cambio semejante era necesario la presencia de
nuevas máquinas y herramientas con las que trabajar.
Mentalidad empresarial. La sociedad debe estar abierta a todos esos cambios
Política favorable. El sistema político debe favorecer que se produzcan todos esos
cambios.
Estos siete elementos confluyeron en una misma época y en un mismo lugar, los
mencionados en el punto anterior: Inglaterra a mediados del siglo XVIII.
La diversificación y especialización favoreció el aumento de la producción agraria
del mismo modo que lo hicieron los nuevos métodos de cultivo. Estas
transformaciones agrícolas permitieron prucir más alimentos y generar más mano
de obra que quedaron excedentes. Además, los propietarios se enriquecieron y
afloró el capital.
Al mismo tiempo, Inglaterra sufrió una explosión demográfica, creciendo en un siglo
de 6 a 28 millones de habitantes.
El aumento del comercio se reflejó en el aumento de las operaciones tanto a nivel
nacional como en sus colonias.
En cuanto a las innovaciones técnicas, el uso de la energía hidráulica fue el primer
gran salto que se produjo a nivel técnico. Gracias a ello se aprovechó mejor el agua
de los ríos, de las que se obtenía energía suficiente. En el sector textil se inventó la
lanzadera volante de J. Kay que hizo mejorar el trabajo del hilado y permitió
aumentar la producción de tejidos. Sin embargo, el gran invento de esta Primera
Revolución Industrial fue la máquina de vapor que perfeccionó James Watt que se
aplicaría años después a los transportes, por medio de los ferrocarriles y los barcos
de vapor.

57. ¿Qué se hizo para que la ingeniería civil se separara de la ingeniería militar?
R/. La ingeniería civil se separa de la militar en 1747, con el nacimiento de la École
Nationale des Ponts et Chaussées (Escuela Nacional de Puentes y Caminos) en
París, los ingenieros civiles realizaban todo tipo de obras, incluyendo fortificaciones,
castillos, defensas, etc.
Desde ese momento se separan las funciones y por un lado quedan los ingenieros
militares, insertos en cualquier unidad militar, y los ingenieros civiles que se
encargaron de las obras civiles.

58. ¿En qué periodo se dio la revolución industrial?


R/. A mediados del siglo XVIII comenzó en el reino unido, un proceso de cambio
económico, en el que el uso de nuevas técnicas, fuentes de energía y formas de
organización del trabajo, provoco un enorme crecimiento en la producción de
bienes. La revolución industrial se ha desarrollado en tres etapas. La primera
revolución industrial comienza en el siglo XVII, en la década de 1760, la segunda
se inició en torno a 1870, y actualmente nos encontramos en la tercera, también
denominada era de la información.

59. ¿Quién y en qué año se construyó la primera bomba de vapor?


R/. La primera bomba de vapor fue construida Thomas Newcomen en 1705.

60. ¿Qué efectos mejoro James Watt a la bomba impulsada por vapor de New
Comen?
R/. La máquina de Watt, que tenía la novedosa característica de condensar el vapor
fuera del cilindro, demostró una eficiencia considerablemente mayor que la de
Newcomen. Su rendimiento energético por unidad de vapor fue nada menos que
cuatro veces superior al de aquélla, por lo que casi en seguida empezó a ser
utilizada con notable éxito para bombear agua en las salinas, cervecerías y
destilerías. Cuando se la aplicó en las plantas para el trabajo del hierro, su eficiencia
fue todavía mayor.

66. ¿Quiénes construyeron el canal de Panamá?


R/. El 15 de agosto de 1914 se inauguraba el Canal de Panamá, una vía de
navegación de 82Km de longitud que unió el Océano Pacífico y el Mar Caribe. Se
estima que en su construcción participaron más de 75.000 obreros, 9.000 de
nacionalidad española, de los cuales unos 6.000 eran gallegos. El mismísimo
Presidente estadounidense, Theodore Roosevelt, quería tener a los gallegos en la
obra que convirtió a los Estados Unidos de América en la primera superpotencia
mundial. Esta es la historia de los heroicos gallegos que ayudaron a construir el
Canal que cambió la historia del mundo para siempre.

67. ¿Qué forma de energía nace de la explosión de la bomba de Hiroshima?


R/. Con la explosión de la bomba en Hiroshima Nagasaki, nace lo que hoy en día
se conoce como al Energía Nuclear.

68. ¿Qué ramas de la ingeniería se utilizan en la creación de una computadora y


sus avances?
R/. Las ramas que se utilizan para crear una computadora y obtener avances de
esta son la ingeniería de sistemas, ingeniería eléctrica e ingeniería electrónica.

69. ¿Qué beneficios y que perjuicios trajo la creación del computador?


R/. La creación del computador ayudó a contabilizar, a desarrollar nuevos métodos
de investigación y acortar el tiempo en que se demoraban, ayudó sintetizar el trabajo
del hombre. Los perjuicios están en que el hombre es cómputo-dependiente, puesto
que se le hace difícil el trabajo sin su ayuda, no deja evolucionar su mente racional;
además, ha hecho que las personas estén cargadas laboralmente y se concentren
en el ámbito laboral, aun estando con la familia.

70. ¿Qué dio origen a la bioingeniería?


R/. La Bioingeniería es una de las disciplinas más jóvenes de la ingeniería en la que
los principios y herramientas de la ingeniería, ciencia y tecnología se aplican a los
problemas presentados por la biología y la medicina.
La formación del Bioingeniero comprende una sólida base en ingeniería conjugada
con los conocimientos fundamentales de medicina y biología, complementados con
materias específicas de aplicación de tecnología: electrónica, informática, robótica,
óptica, etc., para satisfacer las demandas de la medicina y la biología. Esta carrera
fue creada con el objetivo de dar soluciones a la problemática del ámbito de la salud
mediante la aplicación de modernos métodos tecnológicos.

76. ¿Qué descubrieron los ingenieros de la época gótica?


R/. / Los ingenieros de la época descubrieron que la bóveda curvada distribuía mejor
el peso hacia abajo y no hacia los lados, con lo cual se disminuyó el espesor de las
paredes ya que no actuaban como paredes de carga y a insertar en las mismas
enormes vitrales multicolores que dan una iluminación y vida al interior de la
edificación; también notaron que al colocar unas finas columnas curvadas,
conocidas como nervios, a lo largo de la bóveda, el empuje hacia abajo se puede
dirigir a lo largo de los mismos, los cuales terminan en las columnas que van hasta
el piso, también podemos argumentar que los ingenieros, en este caso los civiles
de la época, descubrieron que Esta arquitectura es de equilibrio dinámico y domina
en ella la línea vertical, lo que produce una impresión de impulso ascendente,
acentuado por las formas agudas de los arcos y la abundancia de elementos
puntiagudos

77. ¿Cuál fue el suceso detonante para que se diera la revolución industrial?
R/. La invención de la máquina de vapor fue una de las más importantes
innovaciones de la Revolución industrial. Hizo posibles mejoramientos en el trabajo
del metal basado en el uso de coque en vez de carbón vegetal. En el siglo XVIII la
industria textil aprovechó. el poder del agua para el funcionamiento de algunas
máquinas. Estas industrias se convirtieron en el modelo de organización del trabajo
humano en la fábrica, el suceso detonante de la revolución industrial fue el
desarrollo de muchas maquinarias que apoyaron el desarrollo en esta época, las
maquinarias ayudaron mucho a la eficiencia de la producción.

78. ¿Cuál es la relación entre la ingeniería electrónica, la de sistemas y de


telecomunicaciones?
R/. La relación entre estas carreras es que se complementan entre sí, es decir, la
ingeniería electrónica se encarga de hacer el hardware, la de sistemas el software
y la de telecomunicaciones se encarga de la interconexión de redes. Como se ve
estas ingenierías, trabajan en conjunto para proporcionar cierto producto.

79. ¿Qué rama de la ingeniería aplica sus conocimientos al área de la salud?


R/. La rama de la ingeniería encargada del área de la medicina es la bioingeniería
la cual, es la combinación de otras ingenierías como la biomecánica, la ingeniería
bioquímica y la bioelectricidad aplicadas a la medicina.

80. ¿Qué nuevas fuentes de energía ayudaron a fortalecer la Revolución Industrial


y así la ingeniería como ciencia?
R/. En la revolución industrial fue necesario buscar nuevas formas de energía
capaces de satisfacer la demanda energética de esta primeras industrias y fábricas,
en primer lugar, se utilizó energía calorífica en la denominada bomba de vapor, la
cual fue reemplazada por una forma de energía que hoy en día aún se consolida
como la solución a la demanda energética y es la obtenida mediante la combustión
de hidrocarburos como carbón, gas y principalmente petróleo.

86. ¿En qué cultura se dieron las primeras manifestaciones de herramientas


sofisticadas para la construcción? Sabiendo esto dar un ejemplo de una de ellas.
R/. Se le atribuye a la cultura egipcia la utilización de herramientas que eran muy
primitivas pero eficaces; de hecho, estas herramientas se utilizan actualmente. Un
ejemplo de esto son la maza y la clava, las cuales fueron evolucionando hasta lo
que conocemos hoy en día como martillo.
87. ¿Dónde se dio la aparición de la rueda? ¿Qué efectos tuvo? ¿Cuál es su
procedencia?
R/. Apareció en la Mesopotamia. Es un mecanismo circular y rotatorio que por lo
general gira sobre un eje. La rueda apareció cuando el hombre ya tenía dominio
sobre los metales y forjaba la madera. Trajo consigo beneficios en transporte al
adecuarla para el rodado de carruajes. Utilizada en la hidráulica (molinos y turbinas),
mecánica (engranajes, polea de transmisión), en la náutica (rueda de timón). Y en
la actualidad hace parte desde el engranaje de una gran máquina, hasta el
dispositivo de un pequeño reloj de pulso.

88. ¿Cuáles fueron los beneficios de las construcciones góticas, elaboradas en su


mayoría con columnas?
R/. / El principal beneficio que estructuras de ese tipo ofrecían en la época medieval
consistía en la protección que brindaban de los ataque de otras ciudades.

89. ¿Cuál es la ideología o actitud mental del hombre en el renacimiento?


R/. Rechazo a las doctrinas medievales en las que todas se centraba en la iglesia.
Independencia del pensamiento. Búsqueda de la verdad en base a la reflexión y en
la investigación.

90. ¿En qué se caracterizó específicamente el primer periodo de la revolución


industrial?
R/. Fue un periodo en el que se dio un aumento de población en el Reino Unido,
aumentando así la demanda de productos de todo tipo, como también la oferta de
la mano de obra.
Los sectores industriales más marcados por esta ola de desarrollo fueron el
siderúrgico y el textil. También se da la revolución del transporte principalmente en

Вам также может понравиться